KR19980040586A - Airbag control unit - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 에어백 제어 장치에 관한 것으로, 조수석의 안전밸트 버클(10b)의 컨넥터(10c)에 설치되어 그 컨넥터(10c)의 접속여부를 감지하는 센서(11)와, 그 센서(11)의 감지신호 및 점화스위치(13)의 상태에 따라 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어장치(12)와, 그 전자제어장치(12)로부터 출력된 제어신호를 입력받고 상기 점화스위치(13)와 연결되며 에어백 시스템의 제어와 센싱회로를 내장하여 에어백의 작동을 제어하는 에어백 콘트롤유니트(15)와, 그 에어백 콘트롤유니트(15)와 연결되고 인플레이터 장치를 내장한 에어백 모듈(L10)을 포함한다. 본 발명은 자동차 조수석의 안전밸트 버클에 센서를 부착하여 그 조수석에 승객이 탑승했는 가를 감지함에 따라, 조수석에 설치된 에어백의 작동을 제어하여 불필요한 에어백 작동을 방지할 수 있다.The present invention relates to an airbag control device for a vehicle, the sensor 11 is installed on the connector (10c) of the seat belt buckle (10b) of the passenger seat for detecting the connection of the connector (10c) and the sensor (11) The electronic control device 12 for outputting a predetermined control signal according to the detection signal and the state of the ignition switch 13, and the control signal output from the electronic control device 12 is received and the ignition switch 13 and And an airbag control unit 15 connected to the airbag system to control the operation of the airbag by incorporating a control and sensing circuit of the airbag system, and an airbag module L10 connected to the airbag control unit 15 and incorporating an inflator device. The present invention, by attaching a sensor to the seat belt buckle of the passenger seat of the vehicle detects whether the passenger boarded the passenger seat, it is possible to control the operation of the airbag installed in the passenger seat to prevent unnecessary airbag operation.

Description

에어백 제어 장치.Airbag control device.

본 발명은 자동차의 에어백 제어 장치에 관한 것으로, 특히 자동차 조수석의 안전밸트 버클에 센서를 부착하여 그 조수석에 승객이 탑승했는 가를 감지함에 따라, 조수석에 설치된 에어백의 작동을 제어할 수 있는 에어백 제어 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an apparatus for controlling an airbag of an automobile, and in particular, by attaching a sensor to a seat belt buckle of an automobile passenger seat and detecting whether a passenger rides in the passenger seat, an airbag control device capable of controlling the operation of an airbag installed in the passenger seat. It is about.

종래의 에어백 제어 장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 배터리 전원(B+)을 절환하는 점화스위치(1)와, 계기판(2)과, 그 계기판(2) 및 상기 점화스위치(1)와 연결되고 에어백 시스템의 제어와 센싱회로를 내장하며 에어백의 작동을 제어하는 에어백 콘트롤(SDM)유니트(3)와, 그 에어백 콘트롤 유니트(3)와 연결된 콘텍트 코일(H31)과, 그 콘텍트 코일(H31)를 통하여 상기 에어백 콘트롤 유니트(3)와 연결되고 인플레이터(inflator) 장치를 내장한 에어백 모듈(L10)으로 구성된다.As shown in FIG. 1, a conventional airbag control device is connected to an ignition switch 1 for switching a battery power source B +, an instrument panel 2, an instrument panel 2, and an ignition switch 1. The airbag control (SDM) unit (3) which controls the operation of the airbag and incorporates the control and sensing circuit of the airbag system, the contact coil (H31) connected to the airbag control unit (3), and the contact coil (H31) It is connected to the airbag control unit 3 through the airbag module (L10) is built in the inflator (inflator) device.

상기 에어백 콘트롤 유니트(3)는 상기 점화스위치(1)와 연결되고 에어백의 오동작 및 작동불량을 방지하며 충돌사고시 충격량을 감지하는 세이핑 센서(3a)와, 충돌사고시 자동차 진행방향의 가속도 감속력을 전달하는 크레쉬 센서(3b)와, 그 크레쉬 센서(3b) 및 상기 점화스위치(1)와 연결되고 에어백 시스템의 작동이 필요한 조건들과 필요하기 않은 조건들을 식별판단하여 에어백의 작동여부를 결정하는 마이크로 콘트롤러(3c)와, 그 마이크로 콘트롤러(3c)로부터 출력된 제어신호를 베이스를 통하여 입력받는 트랜지스터(3d),(3e)로 구성된다.The airbag control unit 3 is connected to the ignition switch 1 to prevent a malfunction and malfunction of the airbag, and a shaping sensor 3a for detecting an impact amount in a crash accident, and an acceleration deceleration force in a vehicle driving direction in a crash accident. The micro sensor is connected to the crash sensor 3b, the crash sensor 3b, and the ignition switch 1 to determine whether the airbag is operated by determining whether the airbag system needs to be operated or not. The controller 3c and transistors 3d and 3e that receive a control signal output from the microcontroller 3c through a base are included.

그러나, 상기와 같은 종래의 에어백 제어 장치는 자동차 조수석에 승객이 탑승했는 가를 감지할 수 없어, 충돌사고시 조수석에 승객이 탑승하지 않더라도 조수석의 에어백이 작동시키는 문제점이 있었다.However, the conventional airbag control device as described above cannot detect whether a passenger is in the passenger seat of the automobile, and there is a problem in that the passenger's airbag operates even when the passenger is not in the passenger seat during a crash.

상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 자동차 조수석의 안전밸트 버클에 센서를 부착하여 그 조수석에 승객이 탑승했는 가를 감지함에 따라, 조수석에 설치된 에어백의 작동을 제어할 수 있는 에어백 제어 장치를 제공한다.In order to solve the conventional problems as described above, the present invention by attaching a sensor to the seat belt buckle of the passenger seat of the car detects whether the passenger is in the passenger seat, airbag control that can control the operation of the airbag installed in the passenger seat Provide the device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 조수석의 안전밸트 버클의 컨넥터에 설치되어 그 컨넥터의 접속여부를 감지하는 센서와, 그 센서의 감지신호 및 점화스위치의 상태에 따라 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어장치와, 그 전자제어장치로부터 출력된 제어신호를 입력받고 상기 점화스위치와 연결되며 에어백 시스템의 제어와 센싱회로를 내장하여 에어백의 작동을 제어하는 에어백 콘트롤유니트와, 그 에어백 콘트롤유니트와 연결되고 인플레이터 장치를 내장한 에어백 모듈로 구성됨을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is installed on the connector of the seat belt buckle of the passenger seat to detect the connection of the connector, and to output a predetermined control signal according to the detection signal of the sensor and the state of the ignition switch An airbag control unit which receives a control device, a control signal output from the electronic control device, and is connected to the ignition switch, and which controls the operation of the airbag by incorporating a control and sensing circuit of the airbag system, and is connected to the airbag control unit. It is characterized by consisting of an air bag module with an inflator device.

도 1은 종래의 에어백 제어 장치의 배선도.1 is a wiring diagram of a conventional airbag control device.

도 2는 본 발명에 따른 에어백 제어 장치의 배선도.2 is a wiring diagram of the airbag control device according to the present invention.

도 3은 도 2의 전자제어장치의 동작을 설명하기 위한 흐름도.3 is a flow chart for explaining the operation of the electronic control apparatus of FIG.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

10c : 컨넥터 11 : 센서10c: Connector 11: Sensor

12 : 전자제어장치 13 : 점화스위치12 electronic control device 13 ignition switch

15 : 에어백 콘트롤유니트 15c : 마이크로 콘트롤러15: Airbag Control Unit 15c: Micro Controller

L10 : 에어백 모듈L10: Airbag Module

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 에어백 제어 장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 조수석의 안전밸트 띠(10a)와 연결된 안전밸트 버클(10b)의 컨넥터(10c)에 설치되어 그 컨넥터(10c)의 접속여부를 감지하는 센서(11)와, 그 센서(11)의 감지신호 및 점화스위치(13)의 상태에 따라 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어장치(12)와, 그 전자제어장치(12)로부터 출력된 제어신호를 입력받고 상기 점화스위치(13) 및 계기판(14)과 연결되며 에어백 시스템의 제어와 센싱회로를 내장하여 에어백의 작동을 제어하는 에어백 콘트롤유니트(15)와, 그 에어백 콘트롤유니트(15)와 연결되고 인플레이터 장치를 내장한 에어백 모듈(L10)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the airbag control device according to the present invention is installed in the connector 10c of the seat belt buckle 10b connected to the seat belt belt 10a of the passenger seat to detect whether the connector 10c is connected. An electronic control device 12 for outputting a predetermined control signal according to the sensor 11, the detection signal of the sensor 11, and the state of the ignition switch 13, and the output from the electronic control device 12. An airbag control unit 15 which receives a control signal and is connected to the ignition switch 13 and the instrument panel 14 and controls the operation of the airbag by incorporating a control and sensing circuit of the airbag system, and the airbag control unit 15. It is composed of an airbag module (L10) connected with the inflator device.

상기 에어백 콘트롤유니트(15)는 상기 점화스위치(13)와 연결되고 에어백의 오동작 및 작동불량을 방지하며 충돌사고시 충격량을 감지하는 세이핑 센서(15a)와, 충돌사고시 자동차 진행방향의 가속도 감속력을 전달하는 크레쉬 센서(15b)와, 그 크레쉬 센서(15b) 및 상기 점화스위치(13)와 연결되고, 상기 전자제어장치(12)로부터 출력된 제어신호를 입력받아 에어백 시스템의 작동이 필요한 조건들과 필요하기 않은 조건들을 식별판단하여 에어백의 작동여부를 결정하는 마이크로 콘트롤러(15c)와, 그 마이크로 콘트롤러(15c)로부터 출력된 제어신호를 베이스를 통하여 입력받는 트랜지스터(15d),(15e)로 구성된다.The airbag control unit 15 is connected to the ignition switch 13 and prevents malfunction and malfunction of the airbag, and a shaping sensor 15a for detecting an impact amount in a crash accident, and an acceleration deceleration force in a vehicle traveling direction in a crash accident. Crash sensor 15b to be transmitted, connected to the crash sensor 15b and the ignition switch 13, the conditions required for the operation of the airbag system by receiving a control signal output from the electronic control device 12 and It consists of a microcontroller 15c for determining whether the airbag is activated by identifying conditions that are not necessary, and transistors 15d and 15e for receiving a control signal output from the microcontroller 15c through a base. .

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 에어백 제어 장치의 동작을 첨부된 도면을 참조하여 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.The operation of the airbag control device according to the present invention configured as described above will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

센서(11)는 조수석에 설치된 안전밸트 버클(10b)의 컨넥터(10c)가 접속되어 있는가를 감지하여 그 접속여부에 대한 감지신호를 전자제어장치(12)에 전달한다.The sensor 11 detects whether the connector 10c of the seat belt buckle 10b installed in the passenger seat is connected, and transmits a detection signal for whether the connection is to the electronic controller 12.

도 4를 참조하면, 전자제어장치(12)는 점화스위치(13)가 턴온되고 컨넥터(10c)가 접속되어 있을 경우 에어백 온 신호를 제어신호로서 마이크로 콘트롤러(15c)에 인가하고, 점화스위치(13)가 턴온되고 컨넥터(10c)가 접속되어 있지 않을 경우 에어백 오프 신호를 제어신호로서 마이크로 콘트롤러(15c)에 인가한다.Referring to FIG. 4, the electronic controller 12 applies an airbag on signal to the microcontroller 15c as a control signal when the ignition switch 13 is turned on and the connector 10c is connected, and the ignition switch 13 Is turned on and the connector 10c is not connected, the airbag off signal is applied to the microcontroller 15c as a control signal.

이에 따라, 마이크로 콘트롤러(15c)는 전자제어장치(12)로부터 에어백 오프 신호를 입력받을 경우 조수석의 에어백을 작동시키지 않게 된다.Accordingly, when the microcontroller 15c receives the airbag off signal from the electronic controller 12, the microcontroller 15c does not operate the airbag of the passenger seat.

상기와 같이 본 발명은 자동차 조수석의 안전밸트 버클에 센서를 부착하여 그 조수석에 승객이 탑승했는 가를 감지함에 따라, 조수석에 설치된 에어백의 작동을 제어하여 불필요한 에어백 작동을 방지할 수 있는 효과를 갖는다.As described above, according to the present invention, the sensor is attached to the seat belt buckle of the passenger seat of the automobile to detect whether the passenger is in the passenger seat, thereby controlling the operation of the airbag installed in the passenger seat, thereby preventing unnecessary airbag operation.

Claims (2)

조수석의 안전밸트 버클(10b)의 컨넥터(10c)에 설치되어 그 컨넥터(10c)의 접속여부를 감지하는 센서(11)와, 그 센서(11)의 감지신호 및 점화스위치(13)의 상태에 따라 소정의 제어신호를 출력하는 전자제어장치(12)와, 그 전자제어장치(12)로부터 출력된 제어신호를 입력받고 상기 점화스위치(13)와 연결되며 에어백 시스템의 제어와 센싱회로를 내장하여 에어백의 작동을 제어하는 에어백 콘트롤유니트(15)와, 그 에어백 콘트롤유니트(15)와 연결되고 인플레이터 장치를 내장한 에어백 모듈(L10)로 구성되는 에어백 제어 장치.It is installed on the connector 10c of the front seat safety belt buckle 10b to detect whether the connector 10c is connected, and the detection signal of the sensor 11 and the state of the ignition switch 13. According to the electronic control device 12 for outputting a predetermined control signal, and the control signal output from the electronic control device 12 is connected to the ignition switch 13, the control and sensing circuit of the airbag system built in An airbag control device comprising an airbag control unit (15) for controlling the operation of the airbag and an airbag module (L10) connected to the airbag control unit (15) and incorporating an inflator device. 청구항 1에 있어서, 상기 에어백 콘트롤유니트(15)는 상기 점화스위치(13)와 연결되고 에어백의 오동작 및 작동불량을 방지하며 충돌사고시 충격량을 감지하는 세이핑 센서(15a)와, 충돌사고시 자동차 진행방향의 가속도 감속력을 전달하는 크레쉬 센서(15b)와, 그 크레쉬 센서(15b) 및 상기 점화스위치(13)와 연결되고, 상기 전자제어장치(12)로부터 출력된 제어신호를 입력받아 에어백 시스템의 작동이 필요한 조건들과 필요하기 않은 조건들을 식별판단하여 에어백의 작동여부를 결정하는 마이크로 콘트롤러(15c)와, 그 마이크로 콘트롤러(15c)로부터 출력된 제어신호를 베이스를 통하여 입력받는 트랜지스터(15d),(15e)로 구성되는 에어백 제어 장치.According to claim 1, The airbag control unit 15 is connected to the ignition switch 13 to prevent the malfunction and malfunction of the airbag and the shaping sensor 15a for detecting the impact amount in the event of a crash, and the vehicle driving direction in the event of a crash A crash sensor 15b for transmitting an acceleration deceleration force of the air, the crash sensor 15b and the ignition switch 13 are connected to each other, and a control signal output from the electronic controller 12 is input to operate an airbag system. The microcontroller 15c for determining whether to operate the airbag by identifying the necessary and unneeded conditions, and a transistor 15d for receiving a control signal output from the microcontroller 15c through the base ( Airbag control device composed of 15e).