KR19980040487U - 자동차의 차실 외부 냉각장치 - Google Patents

자동차의 차실 외부 냉각장치 Download PDF

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Abstract

본 고안은 자동차의 차실 외부 냉각장치에 관한 것으로, 특히 여름철에 냉방 장치를 가동하는 경우 차량의 루프패널에 냉각수를 분사하여 차실내의 온도를 저감시켜 빠른 시간내에 목표한 온도를 달성시킬 수 있도록 하기 위하여, 엔진룸 내부의 한쪽 부위에 펌프(11)가 내장설치된 냉각수 탱크(10)가 설치되어 있고, 이 냉각수 탱크(10)에는 루프패널(20)의 상부쪽으로 호스(30)가 길게 연장되면서 이 호스(30)에는 다수개의 분사구가 형성된 분사노즐(40)이 연통되게 설치되어 있으며, 이 분사노즐(40)의 상부에는 냉각수 비산방지용 덮개(50)가 장착됨과 동시에 유입구에는 냉각수를 공급 또는 차단하도록 하는 솔레노이드 밸브(60)가 내장설치되어 있는 한편, 상기 솔레노이드 밸브(60)에는 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하여 주는 릴레이(70)를 일정시간동안 작동시키기 위한 컨트롤 유니트(80)가 연결되어 있고, 이 컨트롤 유니트(80)에는 루프패널(20)의 온도를 감지하여 주는 온도감지센서(90)가 연결설치된 구조로 이루어져, 차실내를 쾌적한 상태로 유지시켜 줄뿐만 아니라 빠른 시간내에 목표한 온도를 달성할 수 있는 쾌적한 실내환경을 조성해 주게 한 것이다.

Description

자동차의 차실 외부 냉각장치
본 고안은 자동차의 차실 외부 냉각장치에 관한 것으로, 특히 여름철에 냉방 장치를 가동할 때 루프패널에 뿌려진 증발잠역을 이용하여 차실내의 온도를 저감시켜 빠른 시간내에 목표한 온도를 달성시킬 수 있도록 된 자동차의 차실 외부 냉각장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 냉·난방장치는 모두 기후와 주행 조건에서 자동차에 승차한 탑승자에게 쾌적한 환경을 제공하고, 또한 차량의 외부를 관찰할 수 있게 하는 유리창이 흐려지거나 서리가 끼는 것을 방지하여 운전자의 시계를 확보하므로써 안전하고 쾌적한 주행상태를 유지할 수 있게 하는 것인 바, 특히 자동차용 냉방장치는 액체가 증발할 때 주위의 열을 흡수하는 현상을 이용하여 차실의 온도를 하강시켜 줌과 더불어 제습과 공기 여과기를 두어 실내 공기속의 먼지도 제거하게 되어 있다.
이러한 자동차용 냉방장치는 액체상태의 냉매가 증발하면서 차실내의 더운공기로부터 열을 빼앗아 가게 된 증발기는 팽창밸브나 송풍기 등과 함께 쿠울러 유니트(cooler unit)로 일체 조립되어 트렁크 또는 대시판(dash board)에 설치하게 되는 바, 증발기를 차실 앞쪽에 있는 대시판에 설치하게 된 대시식은 차가운 공기가 앞쪽에서 불어오게 되어 탑승객이 상쾌한 느낌을 얻기 쉽고, 난방장치와 조합하여 냉방과 제습의 작용을 하는 공기조화장치의 설치가 용이한 장점이 있는 것인 데 비해, 트렁크식은 차실 뒤쪽 트렁크실에 설치되어 있어, 공간적인 여유가 있으므로 냉방능력을 대시형보다 크게 할 수 있는 구조로 되어 있다.
특히, 상기한 자동차용 냉방장치는 운전자의 부담을 덜기 위해 자동으로 온도를 제어하게 된 자동 온도 조절(automatic temperature control) 에어컨이 많이 사용되고 있고, 이러한 자동온도조절 에어컨은 운전자에 의해 조정된 설정온도와, 내부공기 센서로부터 검출된 실내온도의 차이 및 차량의 외부 소정 위치에 설치된 외기온도센서로 부터 입력된 외부기온에 따른 수정값을 제어부에 계산하여 전공변환기(電空變換機)를 작동시키고, 이것을 서어보 전동기에 전달하여 공기혼합댐퍼을 움직여서 실내온도에 설정온도에 가깝에 조절하도록 되어 있다.
그런데, 상기한 자동차의 냉방장치는 차량 외부의 대기온도를 감지하게 된 외기 온도센서를 에어컨 콘덴서(condenser)를 설치하여, 감지된 온도에 따라 작동되는 것으로, 여름철과 같이 태양으로부터 직접 고열을 받는 상태에서 냉방장치를 작동시키면 연료가 다량 소비되고 빠른 시간내에 목표한 온도를 달성하지 못할 뿐만 아니라 상기한 난점을 적절히 보상할 수 있는 별도의 장치가 구비되어 있지 않다는 문제점이 있었다.
이에, 본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 여름철에 냉방장치 가동시에 차실외부의 온도가 일정온도 이상이 되면 적절히 차실외의 루프패널을 냉각시켜 빠른 시간내에 쾌적한 실내환경을 조정할 수 있도록 된 자동차의 차실 외부 냉각장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 엔진룸 내부의 한쪽 부위에 펌프가 내장설치된 냉각수 탱크가 설치되어 있고, 이 냉각수 탱크에는 루프패널의 상부쪽으로 호스가 길게 연장되면서 이 호스에는 다수개의 분사구가 형성된 분사노즐이 연통되게 설치되어 있으며, 이 분사노즐의 상부에는 냉각수 비산방지용 덮개가 장착되어 있는 한편, 상기 분사노즐의 유입구에는 냉각수를 공급 또는 차단하도록 하는 솔레노이드 밸브가 내장설치되어 있고, 이 솔레노이드 밸브에는 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하여 주는 릴레이를 일정시간동안 작동시키기 위한 컨트롤 유니트가 연결되어 있으며, 이 컨트롤 유니트에는 루프패널의 온도를 감지하여 주는 온도감지센서가 연결설치된 구조로 되어 있다.
따라서, 여름철에 냉방장치의 가동시에 상승되는 차실외부의 온도를 냉각하여 일정온도가 되지 않도록 유지시켜 줌으로써, 차실내를 쾌적한 상태로 유지시켜 줄뿐만 아니라 빠른 시간내에 목표한 온도를 달성할 수 있는 환경을 조성해 주는 것이다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 차실 외부 냉각장치가 장착된 상태를 도시한 차량의 개략적인 측면도,
도 2는 본 고안에 따른 자동차의 차실 외부 냉각장치를 작동시키는 과정을 도시한 개략적인 블럭도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10:냉각수 탱크11:펌프
20:루프패널30:호스
40:분사노즐50:비산방지용 덮개
60:솔레노이드 밸브70:릴레이
80:컨트롤 유니트90:온도감지센서
이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 하여 일 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안에 따른 자동차의 차실 외부 냉각장치가 장착된 상태를 도시한 차량의 개략적인 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 자동차의 차실 외부 냉각 장치를 작동시키는 개략적인 블럭도로서, 이들 도면에 도시된 바와 같이, 엔진룸 내부의 한쪽 부위에 펌프(11)가 내장설치된 냉각수 탱크(10)가 설치되어 있고, 이 냉각수 탱크(10)에는 루프패널(20)의 상부쪽으로 호스(30)가 길게 연장되면서 이 호스(30)에는 다수개의 분사구가 형성된 분사노즐(40)이 연통되게 설치되어 있으며, 이 분사노즐(40)의 상부에는 냉각수 비산방지용 덮개(50)가 장착됨과 동시에 유입구에는 냉각수를 공급 또는 차단하도록 하는 솔레노이드 밸브(60)가 내장설치되어 있는 한편, 상기 솔레노이드 밸브(60)에는 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하여 주는 릴레이(70)를 일정시간동안 작동시키기 위한 컨트롤 유니트(80)가 연결되어 있고,이 컨트롤 유니트(80)에는 루프패널(20)의 온도를 감지하여 주는 온도 감지센서(90)가 연결설치된 구조로 되어 있다.
여기서, 상기 냉각수 탱크(10)는 엔진룸 내부의 한쪽 부위에 설치되어 있고, 내부에는 냉각수를 외부로 뿜어 주기 위한 펌프(11)가 내장설치되어 있으며, 이 펌프(11)에는 호스(30)가 차량의 루프패널(20)로 까지 길게 연장되어 설치된 구조로 되어 있다.
또한, 상기 펌프(11)의 작동에 의해 냉각수를 공급하는 통로로 이용되는 호스(30)에는 분사노즐(40)이 연결되어 있고, 이 호스(30)와 분사노즐(40)이 만나는 접점에는 밧데리의 전원을 인가 또는 차단시키도록 된 솔레노이드 밸브(60)가 내장 설치된 구조로 되어 있다.
물론, 상기 솔레노이드 밸브(60)는 루프패널(20)에 설치된 온도가지센서(90)의 신호에 의해 작동되는 구조로 되어 있다.
따라서, 상기 온도감지센서(90)에 의해 루프패널(20)의 온도가 일정온도 이상에 도달한 것으로 감지되면, 상기 솔레노이드 밸브(60)가 개방되면서 분사노즐(40)을 통해 냉각수를 루프패널(20)에 뿌리게 되는 것이다.
이하, 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 여름철에 냉방장치를 가동시킬 때에 상기 온도감지센서(90)에 의해 감지된 루프패널(20)의 온도가 기준치의 이상으로 상승되면, 상기 컨트롤 유니트(80)가 솔레노이드 밸브(60)에 제어전류를 인가시키게 되고, 이 솔레노이드 밸브(60)는 호스(30)로 공급된 냉각수를 가압하여 분사노즐(40)을 통해 루프패널(20)로 뿜어주게 되며, 이 분사노즐(40)을 통해 분무된 냉각수는 루프패널(20)의 전면에 걸쳐 무화되면서 고온에 의해 증발하게 되어, 이 증발된 잠열만큼 루프패널(20)의 온도를 빼앗아 가게 되는 것이다.
상기와 같은 동작과정에 온도감지센서(90)에 의해 감지된 루프패널(20)의 외부 온도가 일정온도 이하로 하강되면, 상기 컨트롤 유니트(80)가 솔레노이드 밸브(60)에 인가된 제어전류를 차단시켜 줌으로써, 분사노즐(40)의 냉각수 분무 동작이 중단되는 것이다.
즉, 여름철 냉방장치를 가동시킬 때에 차실외부의 온도가 높으면 상기한 차실 외부의 냉각장치에 의해 자동적으로 냉각수가 분무되어, 항상 쾌적한 실내환경을 조성할 수 있게 되는 것이다.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 차실 외부 냉각장치에 의하면, 여름철에 냉방장치의 가동시에 상승되는 차실외부의 온도를 냉각하여 일정온도가 되지 않도록 유지시켜 줌으로써, 차실내를 쾌적한 상태로 유지시켜 줄 뿐만 아니라 빠른 시간내에 목표한 온도를 달성할 수 있는 쾌적한 실내환경을 조성해 주는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

  1. 엔진룸 내부의 한쪽 부위에 펌프(11)가 내장설치된 냉각수 탱크(10)가 설치되어 있고, 이 냉각수 탱크(10)에는 루프패널(20)의 상부쪽으로 호스(30)가 길게 연장되면서 이 호스(30)에는 다수개의 분사구가 형성된 분사노즐(40)이 연통되게 설치되어 있으며, 이 분사노즐(40)의 상부에는 냉각수 비산방지용 덮개(50)가 장착됨과 동시에 유입구에는 냉각수를 공급 또는 차단하도록 하는 솔레노이드 밸브(60)가 내장설치되어 있는 한편, 상기 솔레노이드 밸브(60)에는 전원을 선택적으로 공급하거나 차단하여 주는 릴레이(70)를 일정시간동안 작동시키기 위한 컨트롤 유니트(80)가 연결되어 있고, 이 컨트롤 유니트(80)에는 루프패널(20)의 온도를 감지하여 주는 온도감지센서(90)가 연결설치된 구조로 된 자동차의 차실 외부 냉각장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100883841B1 (ko) * 2007-08-02 2009-02-17 김범술 차체 냉각기능을 갖는 차량시스템

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100883841B1 (ko) * 2007-08-02 2009-02-17 김범술 차체 냉각기능을 갖는 차량시스템

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