KR19980039245U

KR19980039245U - 자동차 액셀레이터 페달의 지지패드

Info

Publication number: KR19980039245U
Application number: KR2019960052315U
Authority: KR
Inventors: 강태규
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 고안은 자동차 액셀레이터 페달의 지지패드에 관한 것으로, 액셀레이터 페달의 가동시 다리의 피곤을 해소하고, 액셀레이터 페달을 필요한 만큼 용이하게 누를 수 있어 미세한 속도조절을 할 수 있도록, 전측에 수직단(12)이 형성되고 상단이 경사부(14)로 형성된 삼각단면의 쿠션재 지지패드(10)를 액셀레이터 페달의 단부하방 차체 바닥에 부착시킴으로 운전자의 발바닥을 지지할 수 있어, 지지패드의 형상유지가 운전자의 발바닥을 일정 지지력을 가지고 지지될 수 있어 운전자의 다리에 오는 피곤함을 해소시키고, 액셀레이터 페달의 미세한 조절이 용이한 효과가 있는 것이다.

Description

자동차 액셀레이터 페달의 지지패드

본 고안은 자동차 액셀레이터 페달의 지지패드에 관한 것으로, 액셀레이터 페달이 가동되는 단부 하방의 차체 바닥에 지지패드를 부착하여 운전자의 발의 피로를 해소할 수 있도록 하는 것이다.

일반적으로, 차량의 운전석 하방에는 통상 속도를 감소시키는 브레이크와 엔진의 주동력을 단속하는 클러치 페달 및 엔진의 회전력을 증가시키는 액셀레이터 페달이 설치되었다.

종래에는, 운전중 상기 액셀레이터 페달을 가장 많이 가동시키게 되고 액셀레이터 페달의 가동은 운전자의 발바닥 뒷금치가 차체 바닥에 지지되고 발끝단 부분이 액셀레이터 페달의 상면에 얹혀져 액셀레이터 페달을 밟아가며 속도를 조절하는 것인데, 장거리 운전시에는 운전자의 뒷금치만이 차체에 지지되고 발목을 운동시키며 발끝에 힘을 주므로 발바닥의 중앙부는 항상 차체 상측에서 떨어져 있게되어 다리의 피로가 가중되는 문제점이 있었고, 속도의 미세한 조절을 위해 발 끝에 신경이 집중되어 있고 발바닥의 중앙부가 지지되는 부분이 없어 초보운전자나 운전자의 실수로 액셀레이터 페달을 필요이상으로 세게 누르게 되는 등 차량의 속도조절이 쉽지 않은 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 액셀레이터 페달의 가동시 다리의 피곤을 해소하고, 액셀레이터 페달을 필요한 만큼 용이하게 누를 수 있어 미세한 속도조절을 할 수 있도록 한 것이다.

상기와 같은 기술적 과제는, 전측에 수직단이 형성되고 상단이 경사부로 형성된 삼각단면의 쿠션재 지지패드를 액셀레이터 페달의 단부하방 차체 바닥에 부착시켜 운전자의 발바닥을 지지할 수 있도록 함으로써 달성되는 것이다.

도 1은 본 고안의 사시도이고,

도 2는 본 고안의 사용상태 단면도이다.

도면의주요부분에대한부호의설명

10 : 지지패드12 : 수직단

14 : 경사부

본 고안의 구성은 도1에 도시된 바와 같이 측단면이 삼각형상으로 형성되어 전측에 수직단(12)이 형성되고, 상측에는 경사부(14)로 구성된 지지패드(10)가 형되는 것이다.

상기 지지패드(10)는 액셀레이터 페달이 설치되는 운전석 측방의 차체에 부착시키되, 액셀레이터 페달을 간섭하지 않도록 액셀레이터 페달의 단부 하방으로 설치시키는 것이다.

상기 지지패드(10)는 경성의 스폰지 재질로, 소정의 지지력을 갖추어 형상이 자유롭게 신축될 수 있으며, 지지패드(10)의 경사부(14) 단면형상은 발바닥의 형상과 동일하게 성형되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용은 도2에 도시된 바와같이, 액셀레이터 페달을 거의 밟지 않거나 조금만 누르게 되는 경우에는 지지패드(10)의 경사부(14)가 운전자의 발바닥을 지지하는 것이다.

한편, 속도를 증가시키기 위해 액셀레이터 페달을 세게 누르는 경우에는 상기 지지패드(10)의 수직단(12)이 돌출되어 지지패드(10)의 형상이 변형됨과 동시에 상기 경사부(14)는 계속해서 운전자의 발바닥을 지지하는 것이다.

또한, 액셀레이터 페달을 다시 놓거나 미세한 속도조절을 하는 경우에는 상기 수직단(12)이 신축되어 형상이 복원되며 경사부(14)가 운전자 발바닥을 일정하게 지지하므로 속도조절이 용이하게 되는 것이다.

이와같이 본 고안은, 수직단(12)과 경사부(14)로 구성된 지지패드(10)를 액셀레이터 페달의 단부 하방에 설치하여 운전자의 발바닥을 항상 일정하게 지지시켜 주는 것이다.

본 고안 자동차 액셀레이터 페달의 지지패드는 형상이 유지되면서는 신축이 자유로운 쿠션재질의 지지패드를 액셀레이터 페달의 단부 하방에 부착시킴으로, 지지패드의 형상유지로 운전자의 발바닥을 일정 지지력을 가지고 지지함으로 운전자의 다리에 오는 피곤함을 해소시키고, 액셀레이터 페달의 미세한 조절이 용이한 효과가 있는 것이다.

Claims

전측에 형성된 수직단(12)과 상단이 경사부(14)로 형성된 쿠션재의 지지패드(10)가 액셀레이터 페달의 단부 하방 차체바닥에 설치되어 상기 페달이 가동시 상기 지지패드(10)가 운전자 발바닥을 지지하도록 형성된 것을 특징으로 하는 자동차 액셀레이터 페달의 지지패드.