KR19980031706U - 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연료를 주입하기 위해 개방하는 연료 공급용 도어 록에 케이블을 조립하는 과정에서 고정홈에 삽입되어 있는 케이블의 이탈을 방지하여 조립성을 향상시킨 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조에 관한 것으로, 이것은 연료공급용 도어(5)를 개방하기 위에 조작하는 휴엘 리드 오프너와 작동적으로 연결된 케이블(10)이 관통되어 설치되는 가이드 홀(14a)을 갖는 본체(14)와, 고정핀(16)에 의해 본체(14)에 회동 가능하게 장착되며, 케이블(10)의 끝단이 끼워지는 고정홀(18a)을 갖는 회동 브라켓(18)으로 구성된 연료공급용 도어 록(12)에 있어서, 회동 브라켓(18)에 형성된 고정홀(18a)의 입구에는 케이블(10)을 비스듬히 끼우는 경우에만 조립이 가능한 삽입홈(18b)을 구비하는 구성을 지닌다.

Description

연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조

본 고안은 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 연료를 주입하기 위해 개방하는 연료 공급용 도어 록에 케이블을 조립하는 과정에서 고정홈에 삽입되어 있는 케이블의 이탈을 방지하여 조립성을 향상시킨 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 연료공급장치는 기관의 작동상태에 따라 최적으로 기관이 필요로 하는 연료를 기화기 또는 연료분사장치에 충분히 공급하는 역할을 하는 것으로, 이것은 연료를 저장하는 연료탱크와, 연료탱크 내의 연료를 압송하는 연료펌프 및 연료탱크에서 공급되는 연료를 연소실로 공급하는 연료 공급파이프 등으로 구성된다.

연료탱크는 강판이나 플라스틱으로 제조되며, 대용량의 연료탱크에는 커브길 주행중에 연료가 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지하는 칸막이(baffle)가 설치되어 있고, 탱크 내부에는 부압이 형성되지 않도록 하는 환기장치가 설치되어 있다.

이러한 구성의 연료탱크에 연료를 주입하기 위한 것으로서, 연료탱크에 부착된 연료 주입구와, 연료 주입구를 막고 있는 연료탱크 캡이 있다. 또, 연료 주입구에는 연료탱크 캡을 보호하는 연료공급용 도어(fuel filler door)가 설치되는 바, 본 고안의 이해를 돕기 위해 첨부된 제 1 도를 참고로 종래의 차량용 연료공급용 도어에 대하여 설명하기로 한다.

도 1은 종래의 연료공급용 도어의 장착구조를 보인 사시도이다. 연료 주입구를 막고 있는 연료탱크 캡(1)을 보호하기 위한 연료공급용 도어(5)는 힌지(4)에 의해 캡(1)을 둘러싸고 있는 차체에 개폐 가능하게 장착되어 있다. 또한, 도어(5)가 임의로 개방되는 것을 막기 위해 내측면에는 후크(6)가 부착되어 있으며, 차체에는 이 후크(6)가 결합되어 ㄹ깅되는 록 캡(2)이 부착되어 있다. 록 캡(2)과 인접한 곳에는 록 캡(2)에 걸어맞춤 되는 후크(6)를 개방하기 위한 도어 록이 설치되는 바, 이를 다음의 도 2와 도 3에서 설명한다.

도 2에는 종래의 연료공급용 도어 록(3)의 구성을 보인 사시도이다. 이것의 구성을 보면, 가이드 홀(7a)을 지닌 본체(7)와, 고정핀(8)에 의해 본체(7)에 회동 가능하게 장착되며, 고정홀(9a)을 지닌 회동 브라켓(9)으로 이루어져 있으며, 운전석의 휴엘 리드 오프너(fuel lid opener)의 작동에 따라 연료공급용 도어(5)를 개방하는 케이블(10)은 가이드 홀(7a)을 지나 고정홀(9a)에 삽입한다. 따라서, 가상선으로 도시한 케이블(10)을 당기면, 회동 브라켓(9)은 고정핀(8)을 중심으로 회동하면서 후크(6)의 걸림상태를 해제하여 도어(5)의 개방을 가능케한다.

도 3에는 이러한 회동 브라켓(9)에 형성된 고정홀(9a)이 도시되어 있다. 도시한 바와 같이, 회동 브라켓(9)에 형성된 고정홀(9a)에는 케이블(10)의 끝부분이 끼워지게 된다.

이러한 구성을 지닌 종래의 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조에서는 케이블(10)을 회동 브라켓(9)의 고정홀(9a)에 끼운 상태에서 차체에 조립하게 되면, 고정홀(9a)의 삽입홈(9b)을 통해 케이블(10)이 이탈되어 조립성을 저하시키는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 휴엘 리드 오프너와 연결되어 있는 케이블이 고정되어 있는 고정홀의 삽입홈을 작게 형성한 다음, 케이블을 비스듬히 삽입함으로써, 도어 록의 장착과정에서 케이블이 빠지는 것을 방지하여 조립성을 향상시킬 수 있는 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 연료공급용 도어의 구성을 보인 사시도

도 2는 종래의 연료공급용 도어 록의 구성을 보인 사시도

도 3은 종래의 연료공급용 도어 록에 형성된 고정홀을 나타내는 평면도

도 4는 본 고안에 따른 연료공급용 도어 록의 구성을 보인 사시도

도 5는 본 고안에 따른 연료공급용 도어 록에 형성된 고정홀을 나타내는 평면도

도 6은 도 5에서 선 A-A를 따라 취한 단면도

♣도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명♣

10:케이블12:도어 록

14:본체14a:가이드 홀

16:고정핀18:회동 브라켓

18a:고정홀18b:삽입홈

상술한 본 고안의 목적은 연료공급용 도어를 개방하기 위에 조작하는 휴엘 리드 오프너와 작동적으로 연결된 케이블이 관통되어 설치되는 가이드 홀을 갖는 본체와, 고정핀에 의해 본체에 회동 가능하게 장착되며, 케이블의 끝단이 끼워지는 고정홀을 갖는 회동 브라켓으로 구성된 연료공급용 도어 록에 있어서, 회동 브라켓에 형성된 고정홀의 입구에는 케이블을 비스듬히 끼우는 경우에만 조립이 가능한 삽입홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조에 의해서 달성된다.

이하, 첨부한 도 4 내지 도 6을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조에 대하여 상세히 설명한다.

도 4는 본 고안에 따른 연료공급용 도어 록의 구성을 보인 사시도이며, 도 5는 본 고안에 따른 연료공급용 도어 록에 형성된 고정홀을 나타내는 평면도이고, 도 6은 도 5에서 선 A-A를 따라 취한 단면도이다.

먼저, 도 4에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 연료공급용 도어 록(12)의 전체적인 구성을 보면, 휴엘 리드 오프너와 작동적으로 연결된 케이블(10)이 지나는 가이드 홀(14a)이 형성되어 있는 본체(14)와, 고정핀(16)을 중심으로 본체(14)에 회동 가능하게 장착되며, 케이블(10)이 삽입되어 고정되는 고정홀(18a)을 지닌 회동 브라켓(18)으로 이루어져 있다. 하부의 가이드 홀(14a)에 끼워지는 케이블(10)은 회동 브라켓(18)의 삽입홈(18b)을 통해 삽입한 다음, 고정홀(18a)에 고정시킨다.

또한, 케이블(10)은 회동 브라켓(18)의 고정홀(18a)에 끼워져 고정되는 것으로, 운전석에 설치된 휴엘 리드 오프너를 당기게 되면, 하부의 가이드 홀(14a)을 따라 길이 방향으로 이동하면서 회동 브라켓(18)을 당긴다. 그에 따라, 회동 브라켓(18)은 고정핀(16)을 중심으로 회동하면서 당겨짐으로서, 연료공급용 도어를 개방하게 된다.

다음에, 도 5에 도시한 바와 같이, 회동 브라켓(18)에 형성된 고정홀(18a)과 연통된 삽입홈(18b)은 상당히 작게 형성하였다. 따라서, 케이블(10)을 수직으로 세운 상태에서는 삽입홈(18b)을 통해 끼울 수 없으며, 비스듬히 기울인 상태에서만 삽입할 수 있도록 하였는데, 이를 다음의 도 6에서 설명한다.

도 6은 도 5에서 선 A-A를 따라 취한 단면도로, 회동 브라켓(18)에는 작은 크기의 삽입홈(18b)이 형성되어 있다. 이 삽입홈(18b)은 케이블(10)을 비스듬히 기울인 상태에서만 삽입되도록 작게 형성되어 있다.

즉, 회동 브라켓(18)에는 2개의 걸림단(18'), (18)을 이용하여 삽입홈(18b)을 작게 형성하였다. 따라서, 고정홀(18a)로부터 수직으로 세운 상태에서 케이블(10)을 꺼내는 경우에는 걸림단(18)에 의해 케이블(10)을 꺼낼 수 없게 되며, 반대로 고정홀(18a)에 삽입하는 경우에는 걸림단(18')에 의해 케이블(10)을 삽입할 수 없게 된다. 그러므로, 케이블(10)은 항상 비스듬히 기울인 상태에서만 삽입 및 인출이 가능하게 되어, 도어 록(12)의 장착과정에서 고정홀(18a)에 끼워진 케이블(10)이 빠지는 것을 막는다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조는 케이블이 삽입되는 고정홀의 삽입홈을 작게 형성한 다음, 케이블을 비스듬히 삽입함으로써, 도어 록의 장착과정에서 케이블이 고정홀로부터 이탈되는 것을 방지하여 조립성을 향상시키는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 연료공급용 도어(5)를 개방하기 위에 조작하는 휴엘 리드 오프너와 작동적으로 연결된 케이블(10)이 관통되어 설치되는 가이드 홀(14a)을 갖는 본체(14)와, 고정핀(16)에 의해 상기 본체(14)에 회동 가능하게 장착되며, 상기 케이블(10)의 끝단이 끼워지는 고정홀(18a)을 갖는 회동 브라켓(18)으로 구성된 연료공급용 도어 록(12)에 있어서, 상기 회동 브라켓(18)에 형성된 고정홀(18a)의 입구에는 상기 케이블(10)을 비스듬히 끼우는 경우에만 조립이 가능한 삽입홈(18b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 연료 공급용 도어 록의 케이블 조립구조.