KR19980031519U - Side mirror of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로, 특히 운전자의 시계를 넓게 확보할 수 있는 구조로 된 자동차의 사이드미러에 관한 것이다.The present invention relates to a side mirror of a vehicle, and more particularly to a side mirror of a vehicle having a structure that can secure a driver's watch widely.
본 고안은 하우징(B1, C1)과 미러(B2, C2)로 구성되어 프런트 도어나 차체에 설치되는 자동차의 사이드미러(B, C)에 있어서, 상기 미러(B2, C2)를 평면거울(a)로 만들되, 상기 평면거울(a)의 일부에 볼록거울(b)을 배치한 것이다.The present invention consists of housings (B1, C1) and mirrors (B2, C2) in the side mirrors (B, C) of the vehicle installed in the front door or the vehicle body, the mirrors (B2, C2) in the plane mirror (a ), But a convex mirror (b) is disposed in a part of the flat mirror (a).
Description
본 고안은 자동차의 사이드미러에 관한 것으로, 특히 운전자의 시계를 넓게 확보할 수 있는 구조로 된 자동차의 사이드미러에 관한 것이다.The present invention relates to a side mirror of a vehicle, and more particularly to a side mirror of a vehicle having a structure that can secure a driver's watch widely.
도 1은 종래의 사이드미러 설치상태 사시도이다.1 is a perspective view of a conventional side mirror installation state.
도 1에 도시한 바와 같이, 자동차의 사이드미러(A)는 일반적으로 승용차의 경우에 프런트 도어의 외측에 설치되고, 도시하지는 않았지만 일반적으로 화물차의 경우에는 차체의 필라에 설치된다.As shown in FIG. 1, the side mirror A of a vehicle is generally installed outside the front door in the case of a passenger car, and is generally installed in the pillar of the vehicle body, although not shown in the figure.
이러한 자동차의 사이드미러(A)는 하우징(A1)과 미러(A2)로 구성되어 있으며, 전기식으로 미러(A2)의 각도를 스위치로 조작하는 것과 미러(A2)의 가장자리를 손으로 눌러 각도조절 할 수 있도록 한 것이다.The side mirror (A) of such a vehicle is composed of a housing (A1) and a mirror (A2), it is possible to electrically control the angle of the mirror (A2) with a switch and to adjust the angle by pressing the edge of the mirror (A2) by hand. I would have to.
그런데, 이러한 종래의 사이드미러(A)는 미러(A1)를 평면거울(a)만으로 되어 있어 시야를 넓게 확보할 수 없었다. 그러므로 자동차의 운행중 후방진행차량을 제대로 확인하지 못하여 사고가 발생하기도 하며, 특히 초보운전자의 경우 차선변경을 할 때 불안감이 커지는 요인이 되었다.By the way, such a conventional side mirror A has only the mirror A1 as the plane mirror a, and was not able to ensure a wide field of view. Therefore, accidents may occur due to the failure to properly check the vehicle behind the vehicle while driving. In particular, novice drivers become more anxious when changing lanes.
본 고안은 이러한 종래의 단점을 감안한 것으로, 운전자의 시계를 넓게 확보할 수 있도록 평면거울로 된 미러의 일부에 볼록거울을 배치한 자동차의 사이드미러를 제공하고자 한다.The present invention has been made in view of the above disadvantages, and to provide a side mirror of a vehicle in which a convex mirror is disposed on a part of a mirror made of a flat mirror so as to secure a driver's watch widely.
도 1은 종래의 사이드미러 설치상태 사시도1 is a perspective view of a conventional side mirror installation state
도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 사이드미러의 설치상태 사시도Figure 2 is a perspective view of the installation state of the side mirror according to the first embodiment of the present invention
도 3은 도 2의 A-A선 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 고안의 제2실시예에 따른 사이드미러의 설치상태 사시도Figure 4 is a perspective view of the installation state of the side mirror according to a second embodiment of the present invention
도 5는 본 고안의 B-B선 단면도5 is a cross-sectional view taken along line B-B of the present invention
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
B, C : 사이드미러B1, C1 : 하우징B, C: side mirror B1, C1: housing
B2, C2 : 미러a : 평면거울B2, C2: Mirror a: Flat mirror
b : 볼록거울b: convex mirror
본 고안은 하우징(B1, C1)과 미러(B2, C2)로 구성되어 프런트 도어나 차체에 설치되는 자동차의 사이드미러(B, C)에 있어서, 상기 미러(B2, C2)를 평면거울(a)로 만들되, 상기 평면거울(a)의 일부에 볼록거울(b)을 배치한 것에 그 특징이 있다.The present invention consists of housings (B1, C1) and mirrors (B2, C2) in the side mirrors (B, C) of the vehicle installed in the front door or the vehicle body, the mirrors (B2, C2) in the plane mirror (a It is characterized in that the convex mirror (b) is arranged in a portion of the flat mirror (a).
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention will be described in detail.
도 2는 본 고안의 제1실시예에 따른 사이드미러의 설치상태 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다. 도 4는 본 고안의 제2실시에에 따른 사이드미러의 설치상태 사시도이고, 도 5는 도 4의 B-B선 단면도이다.2 is a perspective view of an installation state of a side mirror according to a first embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG. 4 is a perspective view of an installation state of a side mirror according to a second embodiment of the present invention, Figure 5 is a cross-sectional view taken along the line B-B of FIG.
[제1실시예][First Embodiment]
도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이, 하우징(B1)에 미러(B2)가 결합되어 있으며, 미러(B2)는 평면거울(a)의 상부에 볼록거울(b)이 부착된 상태에 있다. 볼록거울(b)은 평면거울(a)의 전체면적에서 수평방향으로 1/3등분하여 그 상부에 배치시켰다. 볼록거울(b)의 부착방법은 접착제를 사용하여 평면거울(a)에 자연스럽게 고정시키면 된다.2 and 3, the mirror B2 is coupled to the housing B1, and the mirror B2 is in a state in which the convex mirror b is attached to the upper portion of the flat mirror a. The convex mirror b was divided into one-third in the horizontal direction from the total area of the flat mirror a and placed on top thereof. Attaching the convex mirror (b) is to be fixed to the flat mirror (a) naturally using an adhesive.
[제2실시예]Second Embodiment
도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 하우징(C1)에 미러(C2)가 결합되어 있으며, 미러(C2)는 평면거울(a)의 상측 귀퉁이에 볼록거울(b)이 부착된 상태에 있다. 볼록거울(b)은 평면거울(a)의 전체면적에서 45˚ 경사방향으로 1/3등분하여 그 상부에 배치시켰다. 볼록거울(b)의 부착방법은 제1실시예에서와 마찬가지로 접착제를 사용하여 평면거울(a)에 자연스럽게 고정시키면 된다.4 and 5, the mirror C2 is coupled to the housing C1, and the mirror C2 is in a state in which the convex mirror b is attached to the upper corner of the flat mirror a. . The convex mirror b was divided into 1/3 equal parts in the inclined direction of 45 DEG from the total area of the flat mirror a and placed on top thereof. As for the attachment method of the convex mirror (b), it is only necessary to fix it naturally to the flat mirror (a) using an adhesive as in the first embodiment.
제1실시예 및 제2실시에서 나타낸 바와 같이. 본 고안은 평면거울(a)로 된 미러(B2, C2)의 일부에 오목거울(b)이 배치되어 있으므로 자동차 운전중 오목거울(b)을 통하여 후방시야를 넓게 확보할 수 있으며 사각지대를 없앨 수도 있다.As shown in the first and second embodiments. In the present invention, since the concave mirror (b) is disposed in a part of the mirrors (B2, C2) of the flat mirror (a), the rear view can be secured widely through the concave mirror (b) while driving the car, and the blind spots are eliminated. It may be.
따라서, 평상주행시에는 주로 평면거울(a)을 통하여 후방을 살피고 차선변경을 하거나 추월을 하고자 할 때 볼록거울(b)을 통하여 후방을 살핀 다음 동작을 취하면 매우 안전하다.Therefore, during normal driving, it is very safe to look after the rear through the flat mirror (a) and to check the rear of the lane through the convex mirror (b) when the lane change or overtaking is to be performed.
상술한 바와 같이, 본 고안은 운전자의 시계를 넓게 확보할 수 있도록 평면거울(a)로 된 미러(B2, C2)의 일부에 볼록거울(b)을 배치한 것으로, 자동차의 운행중 후방진행방향을 제대로 확인할 수 있어 차선변경시 불안감이 해소되고 사고를 예방할 수 있어 유용하다.As described above, the present invention is to arrange the convex mirror (b) to a part of the mirror (B2, C2) of the planar mirror (a) to secure a wide range of the driver's field of view, the rear direction of the vehicle while driving It is useful to check properly so that anxiety can be solved when changing lanes and prevent accidents.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960044682U KR19980031519U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Side mirror of car |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019960044682U KR19980031519U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Side mirror of car |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980031519U true KR19980031519U (en) | 1998-08-17 |
Family
ID=53986591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960044682U KR19980031519U (en) | 1996-11-30 | 1996-11-30 | Side mirror of car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980031519U (en) |
-
1996
- 1996-11-30 KR KR2019960044682U patent/KR19980031519U/en not_active Application Discontinuation
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