KR19980030299U - 차량 오디오 스피커 자동 조절장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 탑승자의 탑승 위치에 따라 차량내 전후좌우 소정의 부분에 설치된 오디오 스피커의 볼륨을 자동으로 조절하여 보다 나은 상태의 음향 효과를 내도록 한 차량 오디오 스피커 자동 조절장치에 관한 것이다.
종래 차량 오디오 스피커는 탑승자의 탑승 위치에 상관없이 탑승자가 설정한 일정 크기의 볼륨만을 출력하게 되므로 보다 생동감있는 음향 효과를 낼 수 없는 문제점이 있었다.
이것을 해결하기 위해, 본 고안은 차량내 소정의 부위에 형성되어 탑승자의 탑승 위치를 감지하여 구형파를 출력하는 제 1∼4 초전형 적외선 센서와, 제 1∼4 초전형 적외선 센서로부터 출력된 구형파를 정류하여 출력하는 제 1∼4 정류부와, 제 2∼4 정류부로부터 정류된 신호를 인버팅하여 출력하는 제 1∼3 인버터와, 제 1 정류부로부터 정류된 신호와 제 1∼3 인버터로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 1 앤드 게이트와, 제 1, 4 정류부로부터 정류된 신호와 제 4, 5 인버터로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 2 앤드 게이트와, 제 1, 3 정류부로부터 정류된 신호와 제 6, 7 인버터로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 3 앤드 게이트와, 제 1, 2 정류부로부터 정류된 신호와 제 8, 9 인버터로부터 정류된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 4 앤드 게이트와, 제 1∼4 앤드 게이트로부터 출력된 신호에 따라 볼륨의 크기를 제어하는 오디오 제어부로 구성된다.
Description
본 고안은 차량 오디오 스피커에 관한 것으로, 특히 탑승자의 탑승 위치에 따라 차량내 전후좌우 소정의 부분에 설치된 오디오 스피커의 볼륨을 자동으로 조절하여 보다 나은 상태의 음향 효과를 내도록 한 차량 오디오 스피커 자동 조절장치에 관한 것이다.
종래 차량 오디오 스피커는 탑승자의 탑승 위치에 상관없이 탑승자가 설정한 일정 크기의 볼륨만을 출력하게 되므로 보다 생동감있는 음향 효과를 낼 수 없는 문제점이 있었다.
따라서 본 고안은 탑승자의 탑승 위치에 따라 차량내 전후좌우 소정의 부분에 설치된 오디오 스피커의 볼륨을 자동으로 조절하여 보다 나은 상태의 음향 효과를 내도록 한 차량 오디오 스피커 자동 조절장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
도 1 은 본 고안에 의한 차량 오디오 스피커 자동 조절장치의 구성도.
*** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ***
101∼104 : 제 1∼4 초전형 적외선 센서105∼108 : 제 1∼4 정류부
109∼117 : 제 1∼9 인버터118∼121 : 제 1∼4 앤드 게이트
122 : 오디오 중앙처리장치
이하, 본 고안을 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 은 본 고안에 의한 차량 오디오 스피커 자동 조절장치의 구성도를 나타낸 것으로서, 차량내 소정의 부위에 형성되어 탑승자의 탑승 위치를 감지하여 구형파를 출력하는 제 1∼4 초전형 적외선 센서(101∼104)와, 상기 제 1∼4 초전형 적외선 센서(101∼104)로부터 출력된 구형파를 정류하여 출력하는 제 1∼4 정류부(105∼106)와, 상기 제 2∼4 정류부(106∼108)로부터 정류된 신호를 인버팅하여 출력하는 제 1∼3 인버터(109∼111)와, 상기 제 1 정류부(105)로부터 정류된 신호와 제 1∼3 인버터(109∼111)로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 1 앤드 게이트(118)와, 상기 제 1, 4 정류부(105)(108)로부터 정류된 신호와 제 4, 5 인버터(112)(113)로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 2 앤드 게이트(119)와, 상기 제 1, 3 정류부(105)(107)로부터 정류된 신호와 제 6, 7 인버터(114)(115)로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 3 앤드 게이트(120)와, 상기 제 1, 2 정류부(105)(106)로부터 정류된 신호와 제 8, 9 인버터(116)(117)로부터 정류된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 4 앤드 게이트(121)와, 상기 제 1∼4 앤드 게이트(118∼121)로부터 출력된 신호에 따라 볼륨의 크기를 제어하는 오디오 제어부(122)로 구성되어져 있다.
이와 같이 구성된 본 고안의 동작 및 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.
먼저, 차량에 사람이 탑승하게 되면 전후좌우 또는 루프의 소정 부분에 설치된 제 1∼4 초전형 적외선 센서(101∼104)는 탑승자의 위치를 감지하여 구형파를 출력하게 된다.
첫번째로, 탑승자가 운전석에만 존재한다면 제 1 초전형 적외선 센서(101)는 이를 인지하여 구형파를 출력하게 되고 이에 따라 제 1 정류부(105)는 이를 정류하여 하이신호를 출력하게 된다.
아울러, 제 2∼4 초전형 적외선 센서(102∼104)는 탑승자를 감지하지 못하게 되므로 제 2∼4 정류부(106∼108)를 통해 로우신호를 출력하게 된다.
그러면, 제 1∼3 인버터(109∼111)는 상기 제 2∼4 정류부(106∼108)를 통해 출력된 로우신호를 인버팅하여 하이 신호를 출력하게 된다.
이에 따라, 제 1 앤드 게이트(118)는 상기 제 1 정류부(105)로부터 출력된 하이신호와 상기 제 1∼3 인버터(109∼111)로부터 출력된 하이 신호를 논리곱하여 하이신호를 출력하게 된다.
두번째로, 탑승자가 운전석과 뒤쪽우측 좌석만에 존재하게 되면 제 1, 4 초전형 적외선 센서(101)(104)는 이를 인지하여 구형파를 각각 출력하게 되고 이에 따라 제 1, 4 정류부(105)(108)는 이를 각각 정류하여 하이신호를 출력하게 된다.
아울러, 제 2, 3 초전형 적외선 센서(102)(103)는 탑승자를 감지하지 못하게 되므로 제 2, 3 정류부(106)(107)를 통해 로우신호를 출력하게 된다.
그러면, 제 4, 5 인버터(112)(113)는 상기 제 2, 3 정류부(106)(107)를 통해 출력된 로우신호를 인버팅하여 하이 신호를 출력하게 된다.
이에 따라, 제 2 앤드 게이트(119)는 상기 제 1, 4 정류부(105)(108)로부터 각각 출력된 하이신호와 상기 제 4, 5 인버터(112)(113)로부터 출력된 하이 신호를 논리곱하여 하이신호를 출력하게 된다.
세번째로, 탑승자가 운전석과 조수석만에 존재하게 되면 제 1, 2 초전형 적외선 센서(101)(102)는 이를 인지하여 구형파를 각각 출력하게 되고 이에 따라 제 1, 2 정류부(105)(106)는 이를 각각 정류하여 하이신호를 출력하게 된다.
아울러, 제 3, 4 초전형 적외선 센서(103)(104)는 탑승자를 감지하지 못하게 되므로 제 3, 4 정류부(107)(108)를 통해 로우신호를 출력하게 된다.
그러면, 제 6, 7 인버터(114)(115)는 상기 제 3, 4 정류부(107)(108)를 통해 출력된 로우신호를 인버팅하여 하이 신호를 출력하게 된다.
이에 따라, 제 3 앤드 게이트(120)는 상기 제 1, 2 정류부(105)(106)로부터 각각 출력된 하이신호와 상기 제 6, 7 인버터(114)(115)로부터 출력된 하이 신호를 논리곱하여 하이신호를 출력하게 된다.
네번째로, 탑승자가 운전석과 뒤쪽좌측 좌석에만 존재하게 되면 제 1, 3 초전형 적외선 센서(101)(103)는 이를 인지하여 구형파를 각각 출력하게 되고 이에 따라 제 1, 3 정류부(105)(107)는 이를 각각 정류하여 하이신호를 출력하게 된다.
아울러, 제 2, 4 초전형 적외선 센서(102)(104)는 탑승자를 감지하지 못하게 되므로 제 2, 4 정류부(106)(108)를 통해 로우신호를 출력하게 된다.
그러면, 제 8, 9 인버터(116)(117)는 상기 제 2, 4 정류부(106)(108)를 통해 출력된 로우신호를 인버팅하여 하이 신호를 출력하게 된다.
이에 따라, 제 4 앤드 게이트(121)는 상기 제 1, 3 정류부(105)(107)로부터 각각 출력된 하이신호와 상기 제 8, 9 인버터(116)(117)로부터 출력된 하이 신호를 논리곱하여 하이신호를 출력하게 된다.
이후, 탑승자가 오디오를 켜게 되면 오디오 중앙처리장치(122)는 상기 제 1∼4 앤드 게이트(118∼121)로부터 출력된 신호에 따라 전후좌우 스피커로 송출되는 오디오 볼륨의 크기를 조절하여 보다 나은 음향 효과를 나타낼 수 있게 된다.
즉, 오디오 중앙처리장치(122)는 상기 제 1 앤드 게이트(118)로부터 하이신호, 제 2∼4 앤드 게이트(119∼121)로부터 로우신호가 출력되면 앞뒤좌우의 소정의 부위에 형성된 스피커의 볼륨크기를 아래과 같이 조절하여 보다 나은 음향 효과를 나타낼 수 있게 된다.
뒤쪽 우측 스피커 뒤쪽 좌측 스피커 앞쪽 우측 스피커 앞쪽 좌측 스피커
또한, 오디오 중앙처리장치(122)는 상기 제 2 앤드 게이트(119)로부터 하이신호, 제 1, 3, 4 앤드 게이트(118)(120)(121)로부터 로우신호가 출력되면 앞뒤좌우의 소정의 부위에 형성된 스피커의 볼륨크기를 아래과 같이 조절하여 보다 나은 음향 효과를 나타낼 수 있게 된다.
앞쪽 좌측 스피커=뒤쪽 우측 스피커 앞쪽 우측 스피커 = 뒤쪽 좌측 스피커
또한, 오디오 중앙처리장치(122)는 상기 제 3 앤드 게이트(120)로부터 하이신호, 제 1, 2, 4 앤드 게이트(118)(119)(121)로부터 로우신호가 출력되면 앞뒤좌우의 소정의 부위에 형성된 스피커의 볼륨크기를 아래과 같이 조절하여 보다 나은 음향 효과를 나타낼 수 있게 된다.
앞쪽 우측 스피커=뒤쪽 우측 스피커 앞쪽 좌측 스피커 = 뒤쪽 좌측 스피커
또한, 오디오 중앙처리장치(122)는 상기 제 4 앤드 게이트(121)로부터 하이신호, 제 1, 2, 3 앤드 게이트(118)(119)(120)로부터 로우신호가 출력되면 앞뒤좌우의 소정의 부위에 형성된 스피커의 볼륨크기를 아래과 같이 조절하여 보다 나은 음향 효과를 나타낼 수 있게 된다.
앞쪽 좌측 스피커=앞쪽 우측 스피커 뒤쪽 우측 스피커 = 뒤쪽 좌측 스피커
이러한 본 고안에서는 운전석, 운전석과 뒤쪽 좌측 좌석, 운전석과 뒤쪽 우측 좌석, 운전석과 조수석에 탑승자가 존재할 경우에 대해서만 전후좌우 스피커를 통해 송출되는 볼륨의 크기를 조절하였는데, 본 고안에 몇가지 회로를 추가하면 운전석과 조수석과 뒤쪽 좌측 좌석, 운전석과 뒤쪽 좌우측 좌석, 운전석과 조수석 및 뒤쪽 좌우측 좌석에 탑승자가 존재할 경우에도 전후좌우 스피커를 통해 송출되는 볼륨의 크기를 조절하여 보다 나은 음향 효과를 나타낼 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 탑승자의 탑승 위치에 따라 차량내 전후좌우 소정의 부분에 설치된 오디오 스피커의 볼륨을 자동으로 조절하여 보다 나은 상태의 음향 효과를 얻을 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 차량내 소정의 부위에 형성되어 탑승자의 탑승 위치를 감지하여 구형파를 출력하는 제 1∼4 초전형 적외선 센서(101∼104)와,상기 제 1∼4 초전형 적외선 센서(101∼104)로부터 출력된 구형파를 정류하여 출력하는 제 1∼4 정류부(105∼106)와,상기 제 2∼4 정류부(106∼108)로부터 정류된 신호를 인버팅하여 출력하는 제 1∼ 3 인버터(109∼111)와,상기 제 1 정류부(105)로부터 정류된 신호와 제 1∼3 인버터(109∼111)로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 1 앤드 게이트(118)와,상기 제 1, 4 정류부(105)(108)로부터 정류된 신호와 제 4, 5 인버터(112)(113)로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 2 앤드 게이트(119)와,상기 제 1, 3 정류부(105)(107)로부터 정류된 신호와 제 6, 7 인버터(114)(115)로부터 인버팅된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 3 앤드 게이트(120)와,상기 제 1, 2 정류부(105)(106)로부터 정류된 신호와 제 8, 9 인버터(116)(117)로부터 정류된 신호를 논리곱하여 출력하는 제 4 앤드 게이트(121)와,상기 제 1∼4 앤드 게이트(118∼121)로부터 출력된 신호에 따라 볼륨의 크기를 제어하는 오디오 제어부(122)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한 차량 오디오 스피커 자동 조절장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960043395U KR19980030299U (ko) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 차량 오디오 스피커 자동 조절장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960043395U KR19980030299U (ko) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 차량 오디오 스피커 자동 조절장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980030299U true KR19980030299U (ko) | 1998-08-17 |
Family
ID=53985665
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960043395U KR19980030299U (ko) | 1996-11-29 | 1996-11-29 | 차량 오디오 스피커 자동 조절장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980030299U (ko) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20130050227A (ko) * | 2011-11-07 | 2013-05-15 | 삼성전자주식회사 | 서지 보호 회로를 포함하는 스위칭 모드 전원 공급 장치 및 이를 포함하는 화상 형성 장치 |
| US10277214B2 (en) | 2017-05-18 | 2019-04-30 | DOOSAN Heavy Industries Construction Co., LTD | Digital signal output device |
-
1996
- 1996-11-29 KR KR2019960043395U patent/KR19980030299U/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20130050227A (ko) * | 2011-11-07 | 2013-05-15 | 삼성전자주식회사 | 서지 보호 회로를 포함하는 스위칭 모드 전원 공급 장치 및 이를 포함하는 화상 형성 장치 |
| US10277214B2 (en) | 2017-05-18 | 2019-04-30 | DOOSAN Heavy Industries Construction Co., LTD | Digital signal output device |
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