KR19980022811A - 자동차용 와셔 노즐 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 와셔 콤프에서 펌핑되어 공급되는 세정액의 수압에 의해 노즐 내에 힌지 결합되는 분사구가 일정한 구간만큼 회전되어 가변되게하여서 세정액이 윈드실드면에 고루게 분사되도록 함으로써, 윈드실드 와이퍼의 블레이드에 의해 윈드실드면이 보다 깨끗하고 선명하게 닦일 수 있도록 한 자동차용 와셔 노즐에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 일단부는 원형부(26)가 형성되어 수직상의 힌지핀(28)으로 노즐(10)에 축설되고, 타단은 윈드 실드면을 향하는 분사공(24)이 구비되며, 일측으로는 가이드(34)가 연설되는 분사구(22)와, 상기 분사구(22)의 원형부(26)를 외측에서 에워 쌓는 접촉부(20)가 형성됨과 동시에 일측으로는 텐숀 스프링(30)이 설치되어 상기 분사구(22)의 일측면에 면접촉되고, 상기 가이드(34)의 외부면에 위치하도록 가이드 돌기부(18)가 일체로 증설 형성되며, 일측이 세정액이 공급되는 와셔 튜브(12)와 연설되는 노즐 튜브(16)로 구성되어서, 와셔 콤프(14)의 펌핑에 의해 와셔 튜브(12), 노즐 튜브(16)를 통해 분사구(22)에 공급되는 세정액의 수압과 텐숀 스프링(30)의 복원력에 의해 상기 분사구(22)가 힌지핀(28)을 중심으로 위치가 가변되어 세정액이 윈드 실드면에 고루게 분사되는 것이다.

Description

자동차용 와셔 노즐

본 발명은 자동차용 와셔 노즐에 관한 것으로, 특히, 와셔 콤프에서 펌핑되어 공급되는 세정액의 수압에 의해 노즐 내에 힌지 결합되는 분사구가 일정한 구간 만큼 회전되어 가변되게하여서 세정액이 윈드실드면에 고루게 분사되도록 함으로써, 윈드실드 와이퍼의 블레이드에 의해 윈드실드면이 보다 깨끗하고 선명하게 닦일 수 있도록 한 자동차용 와셔 노즐에 관한 것이다.

일반적으로 윈드 와셔는 윈드실드면에 세정액을 분사하는 장치로써, 와셔 콤프에 저장된 와셔액을 펌프로 보내 와셔 노즐에서 분사한다. 윈드실드면에 일정하게 세정액을 분사하기 위해 분사점을 많게 하거나 또는 부채형으로 뿌리는 타입이 있으며, 와이퍼와 연동 해서 블레이드의 움직이는 타이밍에 맞추어 작동하는 것이다.

또한 윈드실드 와이퍼는 운행중 비 또는 눈이 올 때, 윈드실드에 비 또는 눈이 묻어서 운전자의 전방 시계(視界)가 방해되는 것을 방지하기 위해 윈드실드면을 닦아내는 일을 하는 것으로, 그 구조와 윈드실드 와이퍼 전동기에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.

윈드실드 와이퍼는 진공식, 전기식, 전자식으로 대별되며, 상기 전기식은 또한 복권시, 페라이트 전자식으로, 상기 전자식은 간헐식으로 대별된다.

상기 진공식은 기관의 흡입 행정에서 생기는 부압을 이용하여 와이퍼 블레이드를 작용시키는 구조로 되어 있으며, 이 형식은 기관의 운전 상태에 따라서 부압이 변하고, 동력에 불균형이 있으므로 현재는 거의 사용되지 않는다.

상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 축전지 전류에 의해 전동기를 회전시키는 것으로 강우, 강설 상태에서 충분히 대응할 수 있는 성능을 가지고 있으므로 현재는 거의 전기식을 사용하고 있다.

또한 상기 전기식 윈드실드 와이퍼는 동력을 발생하는 전동기부, 동력을 전달하는 링크부 및 윈드실드면을 닦는 와이퍼 블레이드(blade)부로 구성되어 있고, 복권식 및 페라이트 자석식은 전동기 부분만 다르고 다른 부분은 같은 구조를 지니고 있다.

상기 블레이드는 깃모양을한 고무를 윈드실드면에 맞는 금속(블레이드 프레임)으로 지지하고 이 블레이드 프레임의 중앙 부분을 윈드실드 와이퍼 서브 암이 받치고 있다. 또한 이 와이퍼 서브 암의 하단은 볼트 또는 세레이션으로 링크에 결합된다. 와이퍼 서브 암의 스프링은 와이퍼 블레이드가 적절한 힘으로 윈드실드와 접촉되도록 한다.

이러한 블레이드는 윈드실드와의 접촉 각도에 따라 마모 정도가 결정되는데 접촉 각도가 너무 크거나 또는 너무 적으면 닦는 상태가 나빠지며, 윈드실드와 블레이드가 마모된다. 그러므로 윈드실드와의 접촉 각도는 약 30 ∼ 50。 정도를 유지하도록 해야 한다.

상기 링크 기구는 좌1W우의 와이퍼 블레이드를 연동 시키는 구조로 되어 있으며, 연동방법에는 평형 연동형, 대향형 및 와이퍼식 등이 있다. 또한 링크의 연결 방법은 자동차에 따라 다르지만 어느 것이나 강판을 프레스 한 것이 사용되고, 각 연결부에는 쿠션고무등을 끼워 마모나 헐거움이 적도록 하고 있다.

종래에는 상기와 같은 윈드 와셔의 와셔 노즐이 엔진 룸의 전방부에 설치되는 와셔 콤프와, 엔진 룸의 후드에 설치되는 한 쌍의 와셔 노즐 및 상기 와셔 콤프 및 와셔 노즐을 연결시켜 주는 와셔 튜브로 구성되는데, 이러한 종래의 윈드 와셔의 와셔 노즐은 와셔 콤프 및 와셔 튜브를 통해 윈드실드에 분사되는 세정액이 일정한 방향으로만 분사되어 즉, 윈드실드 와이퍼가 지나가는 부위에 고루게 분사되지 못하여 윈드실드면이 깨끗하게 잘 닦이지 않는 문제점과 또한 고루게 분사되지 못하는 세정액에 의해 윈드실드면과 블레이드면이 직접 접촉하게 되어 블레이드가 쉽게 마모되는 등의 문제점이 있었다.

본 발명은 와셔 콤프에서 펌핑되어 공급되는 세정액의 수압에 의해 노즐내에 힌지 결합되는 분사구가 일정한 구간만큼 회전되어 가변되게하여서 세정액이 윈드실드면에 고루게 분사되도록 함으로써, 윈드실드 와이퍼의 블레이드에 의해 윈드 실드면이 보다 깨끗하고 선명하게 닦일 수 있도록 한 자동차용 와셔 노즐을 제공하는 것으로, 본 발명은 일단부는 원형부가 형성되어 수직상의 힌지핀으로 노즐에 축설되고, 타단은 윈드 실드면을 향하는 분사공이 구비되며, 일측으로는 가이드가 연설되는 분사구와, 상기 분사구의 원형부를 외측에서 에워 쌓는 접촉부가 형성됨과 동시에 일측으로는 텐숀 스프링이 설치되어 상기 분사구의 일측면에 면접촉되고, 상기 가이드의 외부면에 위치하도록 가이드 돌기부가 일체로 증설 형성되며, 일측이 세정액이 공급되는 와셔 튜브와 연설되는 노즐 튜브로 구성되어서, 와셔 콤프의 펌핑에 의해 와셔 튜브, 노즐 튜브를 통해 분사구에 공급되는 세정액의 수압과 텐숀 스프링의 복원력에 의해 상기 분사구가 힌지핀을 중심으로 위치가 가변되어 세정액이 윈드 실드면에 고루게 분사되는 자동차용 와셔 노즐을 제공함에 의해 달성된다.

도 1 은 본 발명이 적용되는 자동차의 사시도,

도 2 는 본 발명의 구성을 보인 평단면예시도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

(10) : 와셔 노즐 (12) : 와셔 튜브

(14) : 와셔 콤프 (16) : 노즐 튜브

(18) : 가이드 돌기 (20) : 접촉부

(22) : 분사구 (24) : 분사공

(26) : 원형부 (28) : 힌지핀

(30) : 텐숀 스프링 (32) : 스프링 지지부

(34) : 가이드

도 1 및 도 2 에는 본 발명에 따른 자동차용 와셔 노즐이 도시되어 있는데, 이 자동차용 와셔 노즐(10)은 엔진 후드 패널의 상부면에 한 쌍으로 설치되고, 내부에서 힌지핀(28)을 중심으로 일정한 거리 만큼씩 가변 되는 분사구(22)와, 이 노즐 튜브(16)를 에워쌓음과 동시에 일단부가 와셔 튜브(12)와 연결설치되는 노즐 튜브(16)로 구성된다.

상기 분사구(22)는 일단부가 원형부(26)가 형성되고, 타단부는 윈드 실드면을 향하는 분사공(24)이 형성되며, 일측으로는 외향되는 박판상의 가이드(34)가 증설되어 형성된다.

상기 분사구(22)에는 수직벽부를 구비하는 공간부가 구비됨과 동시에 이 공간부에서 다시 직교하는 방향으로 분사공(24)이 형성된다.

상기 분사구(22)는 일단부에서 수직 방향으로 힌지핀(28)이 축설된다.

상기 노즐 튜브(16)는 와셔 튜브(12)와 연결 설치됨과 동시에 상기 분사구(22)의 원형부(26)를 에워 쌓는 접촉부(20)가 형성되고, 이 접촉부(20)의 일단에는 스프링 지지부(32)가 증설형성되며, 이 스프링 지지부(32)로 탄성이 우수한 재질로 된 텐숀 스프링(30)의 일단부가 삽입되어 결합된다.

상기 노즐 튜브(16)로는 상기 분사구(22)의 가이드(34)외측면이 면촉되는 가이드 돌기부(18)가 일체로 증설되어 형성되며, 상기 텐숀 스프링(30)은 분사구(22)의 일측면에 면접촉되어 위치하게 된다.

다시 설명하면 일단부는 원형부(26)가 형성되어 수직상의 힌지핀(28)으로 노즐(10)에 축설되고, 타단은 윈드 실드면을 향하는 분사공(24)이 구비되며, 일측으로는 가이드(34)가 연설되는 분사구(22)와, 상기 분사구(22)의 원형부(26)를 외측에서 에워 쌓는 접촉부(20)가 형성됨과 동시에 일측으로는 텐숀 스프링(30)이 설치되어 상기 분사구(22)의 일측면에 면접촉되고, 상기 가이드(34)의 외부면에 위치하도록 가이드 돌기부(18)가 일체로 증설 형성되며, 일측이 세정액이 공급되는 와셔 튜브(12)와 연설되는 노즐 튜브(16)로 구성되어서, 와셔 콤프(14)의 펌핑에 의해 와셔 튜브(12), 노즐 튜브(16)를 통해 분사구(22)에 공급되는 세정액의 수압과 텐숀 스프링(30)의 복원력에 의해 상기 분사구(22)가 힌지핀(28)을 중심으로 위치가 가변되어 세정액이 윈드 실드면에 고루게 분사되는 것으로, 상기 분사구(22)는 가이드(34)의 외측면이 노즐 튜브(16)의 가이드 돌기부(18) 내측면과 면접촉되어 동작되는 것이다.

도 2를 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

와셔 콤프(14)의 펌핑에 의해 공급되는 세정액은 와셔 튜브(12)와 노즐 튜브(16) 그리고 분사구(22)의 공간부로 공급된다.

상기 분사구(22)의 공급되는 세정액의 수압에 따라 분사구(22)는 힌지핀(28)을 축으로 하여 일측으로 가변되게 되는데, 이때에 텐숀 스프링(30)을 밀면서 가변되다가 이 텐숀 스프링(30)의 복원력에 의해 다시 원위치 되는 것을 세정액의 수압에 따라 반복하게 된다.

따라서,와셔 콤프(14)를 통해 공급되는 세정액의 수압과 텐숀 스프링(30)의 복원력으로 분사구(22)는 힌지핀(28)을 중심으로 가변 되는 것을 반복하게 되어 분사공을 통해 윈드 실드면에 공급되는 세정액은 부채꼴 방향으로 고루게 분사되는 것이다.

그러므로, 운전자의 전방 시야를 보다 선명하게 할 수 있어 안전 운행에 도움을 줄 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. a) 일단부는 원형부(26)가 형성되어 수직상의 힌지핀(28)으로 노즐(10)에 축설되고, 타단은 윈드 실드면을 향하는 분사공(24)이 구비되며, 일측으로는 가이드(34)가 연설되는 분사구(22)와;

   b) 상기 분사구(22)의 원형부(26)를 외측에서 에워 쌓는 접촉부(20)가 형성됨과 동시에 일측으로는 텐숀 스프링(30)이 설치되어 상기 분사구(22)의 일측면에 면접촉되고, 상기 가이드(34)의 외부면에 위치하도록 가이드 돌기부(18)가 일체로 증설 형성되며, 일측이 세정액이 공급되는 와셔 튜브(12)와 연설되는 노즐 튜브(16)로 구성되어서;

   c) 와셔 콤프(14)의 펌핑에 의해 와셔 튜브(12), 노즐 튜브(16)를 통해 분사구(22)에 공급되는 세정액의 수압과 텐숀 스프링(30)의 복원력에 의해 상기 분사구(22)가 힌지핀(28)을 중심으로 위치가 가변되어 세정액이 윈드 실드면에 고루게 분사되는 것을 특징으로 하는 자동차용 와셔 노즐.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 분사구(22)는 가이드(34)의 외측면이 노즐 튜브(16)의 가이드 돌기부(18) 내측면과 면접촉되어 동작되는 것을 특징으로 하는 자동차용 와셔 노즐.