KR19980022111U - Freestanding Reverse Gear Coupling Structure - Google Patents
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Abstract
본 고안은 종래의 자립형 리버스 기어 결합 구조는 간단한 구조에도 불구하고 부품 수가 많고 조립 작업에 많은 시간이 소요되는 문제점이 있기 때문에, 리버스 기어 샤프트의 일측 단부가 직경이 작은 단턱부로 형성되고, 리버스 기어가 상기 리버스 기어 샤프트의 단턱부 개시면에 일측면이 밀착되도록 외삽되고 다른 측면에는 지지용 핀이 삽입되도록 구성되어, 리버스 기어가 일측은 리버스 기어의 턱진 부분에 의해 지지되고 다른 일측만이 지지용 핀에 의해 고정되므로 부품 수가 저감되고 작업에 소요되는 시간이 저감되는 자립형 리버스 기어 결합 구조에 관한 것이다.The present invention has a problem that the conventional self-supporting reverse gear coupling structure has a large number of parts and takes a lot of time to assemble in spite of the simple structure, the one end of the reverse gear shaft is formed with a stepped diameter small diameter, One side is extrapolated to closely contact the starting surface of the reverse gear shaft and a support pin is inserted into the other side, so that the reverse gear is supported by one of the reverse gears, and only the other side is supported by the support gear. It is related to a self-supporting reverse gear coupling structure in which the number of parts is reduced and the time required for the operation is reduced because it is fixed by.
Description
제 1도는 종래의 자립형 리버스 기어 결합 구조의 도면으로서,1 is a diagram of a conventional self-supporting reverse gear coupling structure,
(가)는 자립형 리버스 기어의 결합 구조의 단면도,(A) is a cross-sectional view of the coupling structure of the self-supporting reverse gear,
(나)는 (가)의 A-A 방향 투시도.(B) is perspective view of A-A direction of (a).
제 2도는 본 고안에 의한 자립형 리버스 기어 결합 구조의 도면으로서,2 is a diagram of a self-supporting reverse gear coupling structure according to the present invention,
(가)는 자립형 리버스 기어 결합 구조의 단면도,(A) is a cross-sectional view of a self-supporting reverse gear coupling structure,
(나)는 (가)의 B-B 방향 투시도.(B) is perspective view of B-B direction of (a).
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
51 : 리버스 기어 샤프트51' : 단턱부51: reverse gear shaft 51 ': stepped portion
52 : 리버스 기어53 : 지지용 핀52: reverse gear 53: support pin
4 : 시프트 러그4: shift lug
본 고안은 리버스 기어가 좌우 이동이 불가능하도록 지지용 핀에 의해 리버스 기어 샤프트에 고정되는 자립형 리버스 기어 결합 구조에 관한 것으로서, 특히 리버스 기어 샤프트에 단턱부를 형성함으로써 하나의 지지용 핀만으로도 고정할 수 있고 작업 시간을 단축할 수 있는 자립형 리버스 기어 결합 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a self-supporting reverse gear coupling structure in which the reverse gear is fixed to the reverse gear shaft by a support pin such that the reverse gear cannot be moved left and right. The present invention relates to a self-supporting reverse gear coupling structure that can shorten working time.
종래의 자립형 리버스 기어 결합 구조는 제 1도에 도시된 바와 같이 일측에 형성된 시프트 러그(14)에 의해 이동되어 동력을 역전시키는 리버스 기어 샤프트(11)와, 상기 리버스 기어 샤프트(11)에 외삽되고 입력축 기어(미 도시)와 출력축 기어(미 도시)에 동시에 치합되어 회전방향이 반대가 되도록 동력을 전달하는 리버스 기어(12)와, 상기 리버스 기어(12)가 상기 리버스 기어 샤프트(11) 상에서 좌우 이동하지 못하도록 상기 리버스 기어(12)의 양측에서 상기 리버스 기어 샤프트(11)에 각각 삽입되는 2개의 지지용 핀(13)으로 구성되어 있다.The conventional self-supporting reverse gear coupling structure is extrapolated to the reverse gear shaft 11, which is moved by the shift lug 14 formed on one side to reverse power, as shown in FIG. A reverse gear 12 which is engaged with an input shaft gear (not shown) and an output shaft gear (not shown) and transmits power so that the rotation direction is reversed, and the reverse gear 12 is left and right on the reverse gear shaft 11. It consists of two support pins 13 which are respectively inserted into the reverse gear shaft 11 on both sides of the reverse gear 12 so as not to move.
이때, 상기 리버스 기어 샤프트(11)는 상기 시프트 러그(14)의 이동시 상기 리버스 기어(12)가 회전하지 못하도록 그 일면이 커팅되어 있고, 상기 시프트 러그(14)는 그 커팅면(11')에 설치되어 있다.At this time, the reverse gear shaft 11 is cut on one surface such that the reverse gear 12 does not rotate when the shift lug 14 moves, and the shift lug 14 is cut on the cutting surface 11 '. It is installed.
상기와 같이 구성된 종래의 자립형 리버스 기어 결합 구조는 상기 리버스 기어 샤프트(11)에 상기 리버스 기어(12)가 삽입된 후, 상기 지지용 핀(13)이 그 양측에서 삽입되어 상기 리버스 기어(12)가 좌우로 이동하지 못하도록 고정하게 되어 있다.In the conventional self-supporting reverse gear coupling structure configured as described above, after the reverse gear 12 is inserted into the reverse gear shaft 11, the supporting pins 13 are inserted at both sides thereof, such that the reverse gear 12 is inserted into the reverse gear 12. It is fixed to prevent from moving left and right.
상기 시프트 러그(14)가 상기 리버스 기어 샤프트(11)와 상기 리버스 기어(12)를 일체로 움직여 필요 위치로 이동시키도록 되어 있고, 상기 리버스 기어(12)는 상기 리버스 기어 샤프트(11)를 중심으로 회전하도록 되어 있다. 상기 리버스 기어(12)는 상기 입력축 기어(미 도시)와 치합되면서 출력축 기어(미 도시)와도 동시에 치합되어 입력축의 동력을 회전 방향을 바꾸어 출력축에 전달하도록 하고 있다.The shift lug 14 is configured to move the reverse gear shaft 11 and the reverse gear 12 integrally to move to the required position, and the reverse gear 12 is centered on the reverse gear shaft 11. It is supposed to rotate. The reverse gear 12 is engaged with the input shaft gear (not shown) while being engaged with the output shaft gear (not shown) to transmit the power of the input shaft to the output shaft by changing the rotational direction.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 자립형 리버스 기어 결합 구조는 간단한 구조에도 불구하고 부품 수가 많고 조립 작업에 많은 시간이 소요되는 문제점이 있다.However, the conventional self-supporting reverse gear coupling structure configured as described above has a problem in that a large number of parts and a large amount of time are required for assembly work in spite of a simple structure.
본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 리버스 기어에 단턱부를 형성하므로써 지지용 핀의 개수가 줄어들고 조립시간이 짧아지는 자립형 리버스 기어 결합 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, it is an object of the present invention to provide a self-supporting reverse gear coupling structure in which the number of the support pin is reduced and the assembly time is shortened by forming the stepped portion in the reverse gear.
상기의 목적을 실현하기 위한 본 고안은 일측에 형성된 시프트 러그에 의해 이동되어 동력을 역전시키는 리버스 기어 샤프트와, 상기 리버스 기어 샤프트에 외삽되고 입력축 기어와 출력축 기어에 동시에 치합되어 회전 방향이 반대가 되도록 동력을 전달하는 리버스 기어를 포함하여 구성되는 자립형 리버스 기어 결합 구조에 있어서, 상기 리버스 기어 샤프트의 일측 단부가 직경이 작은 단턱부로 형성되고, 상기 리버스 기어가 상기 리버스 기어 샤프트의 단턱부 개시면에 일측면이 밀착되도록 외삽되고 다른 측면에는 지지용 핀이 삽입된 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the above object is a reverse gear shaft which is moved by a shift lug formed on one side to reverse power, and extrapolated to the reverse gear shaft and simultaneously engaged with the input shaft gear and the output shaft gear so that the rotation direction is reversed. In a self-supporting reverse gear coupling structure including a reverse gear for transmitting power, one end of the reverse gear shaft is formed as a stepped portion having a small diameter, and the reverse gear is placed on the stepped starting surface of the reverse gear shaft. The side is extrapolated to be in close contact with the other side is characterized in that the support pin is inserted.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention.
본 고안에 의한 자립형 리버스 기어 결합 구조는 제 2도에 도시된 바와 같이 일측 단부가 직경이 작은 단턱부(51')로 형성되고 단턱부 말단에 설치된 시프트 러그(54)에 의해 이동되어 동력을 역전시키는 리버스 기어 샤프트(51)와, 상기 리버스 기어 샤프트(51)의 단턱부 개시면에 일측면이 밀착되도록 외삽되고 입력축 기어(미 도시)와 출력축 기어(미 도시)에 동시에 치합되어 회전 방향이 반대가 되도록 동력을 전달하는 리버스 기어(52)와, 상기 리버스 기어(52)가 이동하지 못하도록 상리 리버스 기어(52)의 측면에서 상기 단턱부(51')에 삽입되는 지지용 핀(53)으로 구성된다.The self-supporting reverse gear coupling structure according to the present invention has one end portion formed as a stepped portion 51 'having a small diameter and moved by a shift lug 54 installed at the end of the stepped portion to reverse power as shown in FIG. One side surface is extrapolated so that the reverse gear shaft 51 and the stepped starting surface of the reverse gear shaft 51 are in close contact with each other and are simultaneously engaged with the input shaft gear (not shown) and the output shaft gear (not shown) to reverse rotation directions. Reverse gear 52 for transmitting power so that the reverse gear 52 and the support pin 53 is inserted into the stepped portion 51 'from the side of the reverse reverse gear 52 to prevent movement do.
이때, 상기 리버스 기어 샤프트(51)의 단턱부(51')와 상기 리버스 기어(52) 사이에는 둘 사이의 마찰을 저감시키기 위하여 윤활용 오일이 주입되어 있다.At this time, a lubricating oil is injected between the stepped portion 51 'of the reverse gear shaft 51 and the reverse gear 52 to reduce friction between the two.
상기와 같이 구성되는 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the present invention configured as described above are as follows.
상기 시프트 러그(54)가 상기 리버스 기어 샤프트(51)와 상기 리버스 기어(52)를 일체로 움직여 적당한 위치로 이동시키면, 상기 리버스 기어(52)는 상기 리버스 기어 샤프트(51)를 중심으로 회전하게 된다. 상기 리버스 기어(52)는 상기 입력축 기어(미 도시)와 치합되면서 출력축 기어(미 도시)와도 동시에 치합되어 입력축의 동력을 회전 방향을 바꾸어 출력축에 전달하게 된다.When the shift lug 54 moves the reverse gear shaft 51 and the reverse gear 52 integrally to move to the proper position, the reverse gear 52 rotates about the reverse gear shaft 51. do. The reverse gear 52 is engaged with the input shaft gear (not shown) and simultaneously engaged with the output shaft gear (not shown) to transfer the power of the input shaft to the output shaft by changing the rotational direction.
이때, 상기 리버스 기어(52)는 상기 리버스 기어 샤프트(51)의 소직경부인 상기 단턱부(51')에 외삽되어 회전되고, 대직경부에 의해 좌측으로의 이동이 방지될 뿐 아니라 상기 지지용 핀(53)에 의해 우측으로의 이동 역시 방지된다.At this time, the reverse gear 52 is extrapolated to the stepped portion 51 ′, which is a small diameter portion of the reverse gear shaft 51, and rotated, and the support pin is not only prevented from moving to the left side by a large diameter portion. Movement to the right by 53 is also prevented.
이와 같이, 본 고안에 의한 자립형 리버스 기어 결합 구조는 리버스 기어가 일측은 리버스 기어의 턱진 부분에 의해 지지되고 다른 일측만이 지지용 핀에 의해 고정되므로 부품 수가 저감되고 작업에 소요되는 시간이 저감되는 잇점이 있다.As such, the self-supporting reverse gear coupling structure according to the present invention has a reverse gear, one side of which is supported by the jaw portion of the reverse gear, and only the other side of which is fixed by the support pin, so that the number of parts is reduced and the time required for work is reduced. There is an advantage.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035446U KR19980022111U (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Freestanding Reverse Gear Coupling Structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960035446U KR19980022111U (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Freestanding Reverse Gear Coupling Structure |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980022111U true KR19980022111U (en) | 1998-07-15 |
Family
ID=53980179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960035446U KR19980022111U (en) | 1996-10-25 | 1996-10-25 | Freestanding Reverse Gear Coupling Structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980022111U (en) |
-
1996
- 1996-10-25 KR KR2019960035446U patent/KR19980022111U/en not_active Application Discontinuation
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