KR19980016997U - Rear pillar trim fastening structure of car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 리어필러트림 체결구조에 관한 것으로, 자동차의 리어필러를 이루는 내부패널(1)과 외부패널(2)이 한쪽 선단에서 연결 부착되고, 상기 내부패널(1)의 측면에 클립(4)을 매개로 하여 필러트림(3)이 결합된 구조로 이루어진 자동차의 리어필러트림 체결구조에서, 상기 내부패널(1)과 외부패널(2)이 서로 만나 이루는 일측 선단부(6)에 상기 필러트림(3)의 가장자리를 따라 형성된 체널부(7)가 끼워진 구조로 되어, 필러트림(3)의 가장자리에서 발생되는 진동이나 변형을 방지할 수 있음과 더불어 적은 수량의 클립(4)에 의해서도 필러트림(3)을 내부패널(1)에 견고하게 결합시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a rear pillar trim fastening structure of an automobile, wherein the inner panel 1 and the outer panel 2 constituting the rear pillar of the automobile are connected and attached at one end thereof, and a clip ( 4) In the rear pillar trim fastening structure of a vehicle having a structure in which the pillar trim 3 is coupled through the above, the filler is formed at one end portion 6 of the inner panel 1 and the outer panel 2 which meet each other. The channel portion 7 formed along the edge of the trim 3 is fitted to prevent vibration or deformation occurring at the edge of the filler trim 3, and also a small amount of the clip 4 The trim 3 is to be firmly coupled to the inner panel (1).
Description
본 고안은 자동차의 리어필러트림(rear pillar trim)에 관한 것으로, 특히 리어트림의 후방유리창쪽 가장자리가 내부패널과 외부패널이 만나서 이루는 선단부에 끼워져 리어필러에 견고하게 결합됨과 동시에 리어필러 트림을 결합시키는 클립의 수량도 줄일 수 있도록 한 자동차의 리어필러트림 체결구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rear pillar trim of a car. In particular, the rear windshield edge of the rear trim is fitted to the front end of the inner panel and the outer panel to be firmly coupled to the rear pillar, and at the same time, the rear pillar trim is combined. The present invention relates to a rear pillar trim fastening structure of a vehicle so as to reduce the number of clips.
일반적으로 자동차의 차체는 하나의 패널로 이루어져 있지 않고, 자동차의 각 부분별로 차체를 여러개의 조각으로 나누어 제작한 다음 각 파트별로 부품을 전체적으로 조립하여 하나의 완성된 차체를 이루도록 한 후, 차체를 도장하고 필요한 각 부품들을 조립해 넣어 완성된 자동차를 이루도록 되어 있다.Generally, the body of a car is not composed of one panel, and the car body is divided into several pieces for each part of the car, and then the parts are assembled as a whole to form one completed body, and then the body is painted. And the necessary parts are assembled to form a finished car.
이와 같이 차체가 여러조각으로 나누어 제작되는 과정에서, 자동차의 전면유리창과 측면 및 후방유리창을 설치해 주기 위한 프레임의 역할을 함과 더불어, 차체와 지붕을 연결시켜 주는 기둥 역할을 하는 필러가 자동차의 측면에서 보아 프런트필러와 센터필러 및 리어필러가 각각 구비되어 있다.In this process, the car body is divided into pieces, and as a frame for installing the front windshield and the side and the rear windshield of the car, the pillar which connects the body and the roof is the side of the car. The front pillar, the center pillar and the rear pillar are respectively provided.
여기서, 상기 리어필러는 후방유리창을 지지시킴과 더불어 차체후방과 지붕을 연결시켜주는 역할을 하는 것으로 통상 도 2에 나타낸 바와 같이, 차실내측에 배치되는 내부패널(101)과 이 내부패널(101)에 점용접등으로 부착되면서 차실외측에 배치되는 외부패널(102) 및 상기 내외부 패널(101,102)사이에 보강부재가 삽입고정된 구조로 이루어져 있고, 또한 상기 내부필러(101)에는 차실내를 장식해줄 뿐만 아니라 외부로부터 소음을 흡수 및 차폐시키는 필러트림(103)이 설치되어 있다.In this case, the rear pillar serves to support the rear glass window and to connect the rear of the vehicle body and the roof. As shown in FIG. 2, the inner panel 101 and the inner panel 101 are disposed inside the vehicle interior. The reinforcing member is inserted and fixed between the outer panel 102 and the inner and outer panels 101 and 102, which are attached to the outside of the vehicle while being attached by spot welding, and the inner filler 101 to decorate the interior of the vehicle. In addition, a pillar trim 103 for absorbing and shielding noise from the outside is provided.
또한, 상기 리어필러트림은 내부패널(101)에 다수개의 클립(104)과 같은 체결수단을 통해 고정된 구조로 되어 있다.In addition, the rear pillar trim is fixed to the inner panel 101 through fastening means such as a plurality of clips 104.
그런데, 상기와 같은 구조로 되어 종래의 리어필러트림은 차량의 후방유리창(106)쪽에 위치하는 트림(103)의 가장자리부(103a)가 필러(101,102)에 결합되어 있지 않기 때문에, 트림가장자리부(103a)가 차체의 진동 등에 의해 흔들려 소음이 발생되거나 변형이 발생되게 되고, 또한 내부필러(101)와 필러트림(103)을 결합시키기 위한 클립(104)도 많이 필요하게 되어 제작비용이 비싸지게 된다는 문제점이 있었다.However, since the rear pillar trim has a structure as described above, since the edge portion 103a of the trim 103 positioned on the rear window 106 side of the vehicle is not coupled to the pillars 101 and 102, the trim edge portion ( 103a) is shaken by vibration of the vehicle body or the like to generate noise or deformation, and also requires a lot of clips 104 for coupling the inner filler 101 and the filler trim 103, thereby increasing the manufacturing cost. There was a problem.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 내부패널과 외부패널이 만나서 이루는 선단부에 필러트림의 가장자리가 끼워지게 되어, 진동이나 변형을 방지할 수 있음과 더불어 제작비용을 줄일 수 있도록 한 자동차의 리어필러트림 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above problems, the edge of the filler trim is fitted to the front end of the inner panel and the outer panel, the vibration and deformation can be prevented and the manufacturing cost can be reduced. The purpose is to provide a rear pillar trim fastening structure of a car.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 자동차의 리어필러를 이루는 내부패널과 외부패널이 점용접 등의 방법으로 한쪽 선단에서 연결 부착되고, 상기 내부패널의 측면에 클립과 같은 체결수단을 통해 필러트림이 결합된 구조로 이루어진 자동차의 리어필러트림 체결구조에 있어서, 상기 내부패널과 외부패널이 서로 만나 이루는 양쪽 선단부중 후방유리창쪽에 위치하는 선단부에 상기 필러트림의 가장자리를 따라 형성된 체널부가 끼워진 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the inner panel and the outer panel constituting the rear pillar of the vehicle is attached and attached at one end by a method such as spot welding, through the fastening means such as a clip on the side of the inner panel In a rear pillar trim fastening structure of a vehicle having a pillar trim coupled structure, a channel portion formed along an edge of the pillar trim is fitted to a tip portion located at a rear window side of both tip portions where the inner panel and the outer panel meet each other. It features.
상기와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 자동차의 리어필러트림 체결구조에 따르면, 필러트림의 채널부가 상기 선단부에 끼워져 결합되어 있으므로써, 필러트림의 소음이나 변형을 방지할 수 있음과 더불어 적은 수량의 클립에 의해서도 필러트림을 인너패널에 결합시킬 수 있게 되는 것이다.According to the rear pillar trim fastening structure of the automobile of the present invention having the structure as described above, the channel portion of the pillar trim is fitted to the distal end portion, thereby preventing the noise or deformation of the pillar trim and a small number of clips Also, the filler trim can be coupled to the inner panel.
도 1은 본 고안에 다른 자동차의 리어필러트림 체결구조를 나타내기 위한 개략적인 종단면도,1 is a schematic longitudinal cross-sectional view for showing a rear pillar trim fastening structure of another vehicle in the present invention,
도 2는 종래의 기술에 따른 자동차의 리어필러트림 체결구조를 도 1과 같이 나타낸 단면도이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a rear pillar trim fastening structure of a vehicle according to the prior art as shown in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1 : 내부패널 2 : 외부패널1: inner panel 2: outer panel
3 : 필러트림 4 : 클립3: pillar trim 4: clip
5 : 후방유리창 6 : 선단부5: rear window 6: tip
7 : 체널부7: Channel part
이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조하여 자세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 고안에 다른 자동차의 리어필러트림 체결구조를 나타내기 위한 개략적인 종단면도로서, 일반적인 자동차의 리어필러의 내부패널(1)과 외부패널(2)이 점용접 등의 방법으로 서로 부착되어 있고, 상기 내부패널(1) 측면에 필러트림(3)이 클립(4)과 같은 체결수단을 통해 결합되어 있다.1 is a schematic longitudinal sectional view for showing a rear pillar trim fastening structure of another vehicle according to the present invention, wherein the inner panel 1 and the outer panel 2 of the rear pillar of a typical vehicle are attached to each other by spot welding or the like. The filler trim 3 is coupled to the inner panel 1 side via a fastening means such as a clip 4.
여기서, 상기 내부패널(1)과 외부패널(2)이 서로 만나서 이루는 양쪽 선단부중 후방유리창(5)쪽에 위치하는 선단부(6)에 상기 필러트림(3)의 가장자리를 따라 형성된 체널부(7)가 긴밀하게 끼워진 구조로 되어 있다.Here, a channel portion 7 formed along the edge of the pillar trim 3 at a tip portion 6 positioned at the rear window pane 5 of the tip portions of the inner panel 1 and the outer panel 2 meeting each other. Has a tightly fitted structure.
상기와 같은 구조로 이루어진 본 고안의 자동차의 리어필러트림 체결구조에 따르면, 차량의 후방유리창(5)쪽에 위치하는 필러트림(3)의 채널부(7)가 상기 내부패널(1)과 외부패널(2)이 서로 만나서 이루어지는 선단부(6)에 긴밀하게 끼워져 결합되므로써, 필러트림(3)의 진동이나 변형을 방지할 수 있게 된다.According to the rear pillar trim fastening structure of the vehicle of the present invention having the above structure, the channel portion 7 of the pillar trim 3 located on the rear windshield 5 side of the vehicle is the inner panel 1 and the outer panel. By closely fitting (2) to the distal end portion 6 formed to meet each other, it is possible to prevent vibration or deformation of the pillar trim 3.
그리고, 상기와 같이 상기 패널(1,2)의 선단부에 필러트림(3)의 채널부(7)가 결합되어 그 만큼 체결력을 향상시킬 수 있으므로써, 적은 수량의 클립(4)에 의해서도 필러트림(3)을 내부패널(1)에 견고하게 결합시킬 수 있게 된다.As described above, the channel portion 7 of the pillar trim 3 is coupled to the distal end of the panels 1 and 2 so that the clamping force can be improved by that amount, so that the pillar trim can be achieved even with a small number of clips 4. 3 can be firmly coupled to the inner panel (1).
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 필러트림의 체결구조에 의하면, 필러트림의 채널부가 패널의 선단부에 긴밀하게 끼워져 결합되어 있으므로써, 필러트림의 가장자리에서 진동이나 변형을 방지할 수 있음과 더불어 적은 수량의 클립에 의해서도 필러트림을 내부패널에 견고하게 결합시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.As described above, according to the fastening structure of the pillar trim of an automobile according to the present invention, the channel portion of the pillar trim is tightly coupled to the front end of the panel, thereby preventing vibration or deformation at the edge of the pillar trim. In addition, it is possible to obtain the effect of firmly coupling the filler trim to the inner panel by a small number of clips.
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1996
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