KR19980013955U - 자동차용 후드 적재장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 성형된 후드를 조립 라인까지 운반하는 과정에서 후드를 수평으로 적재함으로써, 자동 이송이 가능하도록 설계한 자동차용 후드 적재장치에 관한 것으로, 이것은 하부 플레이트(12)로부터 수직으로 연장되는 프레임(14)과, 고정핀(16)에 의해 프레임(14)에 회전 가능하게 설치되어 적재된 후드(22)를 지지하는 리테이너(18)와, 리테이너(18)의 회전을 일정한 범위로 제한하는 스토퍼(20)로 구성된다.

Description

자동차용 후드 적재장치

본 고안은 자동차용 후드 적재장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 성형된 후드를 조립 라인까지 운반하는 과정에서 후드를 수평으로 적재함으로써, 자동 이송이 가능하도록 설계한 자동차용 후드 적재장치에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 크게 나누어 차체(body)와 섀시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 자동차의 외형을 이루고 있는 부분으로, 사람의 탑승공간인 차실내와, 엔진이 설치된 기관실 및 짐을 보관하여 운반하는 트렁크 실로 구분할 수 있다.

기관실을 덮고 있는 후드(hood)는 도 1에 도시한 바와 같이, 프레스 가공한 강판(2)의 내측에 프레임으로 강성을 높인 내측 패널(4)을 스폿 용접한 구조를 지니며, 필요에 따라서 열고 닫을 수 있도록 되어 있다. 또한, 후드를 여는 방법에는 후드 뒤쪽에 힌지를 장착하여 앞에서 들어올리는 형식과, 반대로 후드 앞쪽에 힌지를 장착하여 위에서 열도록 된 형식이 있다.

또한, 후드에는 주행시 후드가 열리는 것을 방지하기 위해 후드 잠금장치를 설치한다. 후드 잠금장치는 통상, 이중으로 잠그도록 구성되어 있다. 즉, 운전석에서 케이블을 당겨 원격 조작하여 1차로 잠김 상태를 해제한 다음, 기관실의 전방부를 이루고 있는 브라켓에 설치된 작동레버를 당겨 2차로 잠김상태를 해제하도록 되어 있다.

이러한 구조를 지닌 후드를 차량에 장착하기 위해서 후드 성형라인으로부터 조립라인까지 이동하는 경우에는 별도의 잠금장치가 설치되어 있지 않기 때문에, 도 2에 도시한 바와 같은 적재장치를 이용하여 운반하는 바, 본 고안의 이해를 돕기 위해 이를 참고로 종래의 차량용 후드 적재장치에 대하여 설명한다.

도 2는 종래의 자동차용 후드 적재장치의 구성을 보인 사시도로, 이것의 구성을 보면, 하부를 구성하는 것으로 다수의 굴곡부를 지닌 플레이트(6)와, 이 플레이트(6)의 전방 및 후방에 설치된 수직 프레임(8)과 이 수직 프레임(8)을 연결하는 수평 프레임(10)으로 이루어져 있으며, 수평 프레임(10)에는 후드(2)의 유동을 방지하기 위한 스토퍼(11)가 설치되어 있다. 이 스토퍼(11)의 외부에는 후드(2)의 표면을 보호하기 위해 통상, 우레탄으로 제조하는 완충재(11a)를 부착한다.

이러한 구성을 지닌 종래의 자동차용 후드 적재장치에서는 후드를 수직으로 세운 상태에서 운반하므로, 작업자가 손으로 직접 운반하기는 용이하나, 컨베이어를 이용한 자동 이송 시스템에서는 사용할 수 없는 문제가 있다.

이와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 고안은 후드를 수평으로 적재한 다음, 차례대로 컨베이어에 이송할 수 있는 구조의 자동차용 후드 적재장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상술한 본 고안의 목적은 하부 플레이트로부터 수직으로 연장되는 프레임과, 고정핀에 의해 프레임에 회전 가능하게 설치되어 적재된 후드를 지지하는 리테이너와, 리테이너의 회전을 일정한 범위로 제한하는 스토퍼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 적재장치에 의해서 달성된다.

도 1은 일반적인 자동차용 후드의 구성을 보인 사시도

도 2는 종래의 자동차용 후드 적재장치의 구성을 보인 사시도

도 3은 본 고안의 자동차용 후드 적재장치의 구성을 보인 정면도

도 4는 본 고안의 자동차용 후드 적재장치의 구성을 보인 측면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

12:플레이트14:프레임

16:고정핀18:리테이너

20:스토퍼22:후드

이하, 첨부한 도 3과 도 4를 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따른 자동차용 후드 적재장치에 대하여 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안의 자동차용 후드 적재장치의 구성을 보인 정면도이며, 도 4는 본 고안의 자동차용 후드 적재장치의 구성을 보인 측면도로, 도시의 목적상 일부만을 도시하였다.

먼저, 도 3에 도시한 바와 같이, 본 고안에 따른 자동차용 후드 적재장치의 전체적인 구성을 보면, 하부를 구성하는 것으로, 후드의 운반 시에 지게차의 리프터와 직접 접촉되는 플레이트(12)와, 이 플레이트(12)로부터 수직 상방으로 연장되는 프레임(14)과, 고정핀(16)에 의해 프레임(14)에 일정 범위로 회전 가능하게 장착되어 후드(22)를 지지하는 리테이너(retainer)(18)로 이루어져 있다.

여기에서, 플레이트(12)에 고정된 프레임(14)은 1개만 도시하였으나, 각각의 코너부에 1개씩 설치하여, 전체적으로는 후드(22)를 4군데서 지지하는 4점 지지방식을 채용하는 하는 것이 바람직하다. 또한, 후드(22)를 적재하지 않은 대기 상태에서 리테이너(18)는 자중에 의해 상부에 도시한 바와 같이 경사진 상태를 유지함으로써, 후드(22)를 용이하게 적재할 수 있도록 하였다. 후드(22)를 꺼내 컨베이어에 올려놓는 경우에, 리테이너(18)는 다시, 자중에 의해 대기 상태로 돌아간다. 즉, 리테이너(18)는 후드(22)의 초기 적재시에 후드(22)와 접촉되어 회동하는 부분인 접촉단(18a)과, 후드(22)를 적재한 상태에서 후드(22)의 무게에 의해 회전된 다음, 스토퍼(20)에 의해 걸림으로써, 후드(22)를 수평 상태로 유지하도록 하는 걸림단(18b)으로 이루어져 있다.

프레임(14)에는 리테이너(18)의 회전을 일정한 범위로 제한하기 위한 스토퍼(stopper)(20)를 부착하였다. 스토퍼(20)는 도 4에 도시한 바와 같이, 프레임(14)으로부터 일정 길이만큼 돌출되어 형성되어 있어, 리테이너(18)의 일부가 걸리도록 구성되어 있다. 후드(22)를 적재하면, 리테이너(18)는 고정핀(16)에 의해 스토퍼(20)에 닿을 때까지 회전하여 후드(22)를 수평상태로 유지한다.

다음에는 이러한 구성을 지닌 본 고안의 후드 적재장치를 이용하여 후드를 적재하는 과정을 설명한다.

먼저, 성형된 후드(22)를 리테이너(18)의 접촉단(18a)에 올려놓으면, 리테이너(18)는 고정핀(16)을 중심으로 후드(22)의 무게에 의해 회전되기 시작한다. 이때, 리테이너(18)의 걸림단(18b)이 스토퍼(20)에 걸려 더 이상 회전되지 않는 위치까지 회동된 후에 멈춤으로써, 후드(22)를 수평으로 유지한다.

다음에, 리프터에 의해 후드(22)를 들어올리면, 리테이너(18)는 자중에 의해 접촉단(18a)이 상방으로 올라가면서 초기의 대기상태로 회전하게 되며, 후드(22)는 컨베이어에 탑재하여 차체에 장착한다.

이상으로 설명한 본 고안에 따른 자동차용 후드 적재장치는 후드를 수평으로 보관하여 운반한 다음, 컨베이어에 의해 자동 이송할 수 있으므로, 작업성이 향상되는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 하부 플레이트(12)로부터 수직으로 연장되는 프레임(14)과, 고정핀(16)에 의해 상기 프레임(14)에 회전 가능하게 설치되어 적재된 후드(22)를 지지하는 리테이너(18)와, 상기 리테이너(18)의 회전을 일정한 범위로 제한하는 스토퍼(20)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드 적재장치.