KR102665330B1

KR102665330B1 - 공기주입식 카약

Info

Publication number: KR102665330B1
Application number: KR1020220103299A
Authority: KR
Inventors: 이희재; 임이영
Original assignee: (주)우성아이비
Priority date: 2022-08-18
Filing date: 2022-08-18
Publication date: 2024-05-10
Also published as: KR20240025273A; EP4324733A1

Abstract

본 발명은 측면튜브가 경사진 외면을 가져 일반적인 카약의 경사진 고형체 구조를 적절히 구현할 수 있도록 하고 바닥튜브와 측면튜브의 연결 부위에 빈 공간이 제거되어 빈 공간으로 물의 유입에 따른 제반 문제점과 불량이 원활히 해소되도록 하는 공기주입식 카약에 관한 것으로, 본 카약은 공기튜브 형태의 바닥튜브(10)와, 상기 바닥튜브(10)의 상면 양측에 구비되는 측면튜브(20)와, 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 상부에 부착되는 상부테이프(30)와, 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 하부에 부착되고 상기 상부테이프(30)와 접착되는 하부테이프(40)와, 상기 측면튜브(20)의 개방된 양측에 부착되고 상기 상부테이프(30)의 단부가 외면에 부착되는 측면테이프(50)를 포함한다.

Description

공기주입식 카약{AN INFLATABLE KAYAK}

본 발명은 낚시 등의 레저 활동에 사용되는 공기주입식 카약에 관한 것으로, 보다 상세하게는 측면튜브가 경사진 외면을 가져 일반적인 카약의 경사진 고형체 구조를 적절히 구현할 수 있도록 하고 바닥튜브와 측면튜브의 연결 부위에 빈 공간이 제거되어 빈 공간으로 물의 유입에 따른 제반 문제점과 불량이 원활히 해소되도록 하는 공기주입식 카약에 관한 것이다.

일반적으로 카약은 선수와 선미가 뾰족하고 1개 이상의 노로 움직이는 경량의 소형 선박이다. 최근 생활수준이 향상되면서 레저 스포츠로서 카약에 대한 관심이 높아지고 있다.

카약은 대개 1인승 또는 2인승이고 여름에 바다 수렵에 쓰이는 것으로, 길이 7m, 너비 50cm 정도로 선체의 뼈대는 나무로 만들어지며, 뼈대에 털을 없앤 바다표범 가죽을 붙여서 만드는 것이 전통적인 것이다.

카약의 조종자는 방수 재킷을 입고 배의 가운데에 있는 동그란 구멍 속에 발을 뻗고 하반신을 파묻듯이 앉아서 노를 움직여 카약을 이동시킨다. 카약의 선체는 매우 가벼워 혼자 들고 운반할 수 있을 정도이고, 배의 속도가 빠르고 중심이 낮아 높은 파도에도 잘 견디며 전복되더라도 노를 움직여 원상으로 돌릴 수 있다.

이러한 종래의 공기주입식 카약의 일예를 도 111에 도시하여 그 구성을 설명하면 다음과 같다. 도 11에 도시된 바와 같이 종래의 공기주입식 카약은 내부에 공기가 주입되도록 중공된 공기튜브 형태로 형성되고 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(S)을 가지며 양측을 따라 한 쌍의 제1 밀봉테이프(101)가 부착되는 바닥튜브(100)와, 상기 바닥튜브(100)의 상면 양측에 구비되고 내부에 공기가 주입되도록 중공된 공기튜브 형태로 형성되고 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(S)을 가지며 양측을 따라 한 쌍의 제2 밀봉테이프(201)가 부착되는 한 쌍의 측면튜브(200)와, 상기 제1 밀봉테이프(101)와 제2 밀봉테이프(201)를 연결하도록 상기 바닥튜브(100)와 측면튜브(200)의 외측면을 따라 부착되는 한 쌍의 측면부착테이프(300)를 포함한다.

그런데, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있었다.

종래의 공기주입식 카약은 바닥튜브와 측면튜브가 수평판 형태의 구조를 가짐으로써, 상면과 하면이 경사지면서 매끄러운 외면을 가지는 일반적인 카약의 고형체 구조를 적절히 구현하지 못하여 전체적인 심미감과 상품성이 저하되는 문제점이 있었다.

종래의 공기주입식 카약은 상기 측면부착테이프로 상기 바닥튜브와 측면튜브를 부착할 때 상기 본체뷰트와 측면튜브 및 측면부착테이프 사이에 빈 공간(A)이 형성되는데, 이런 빈 공간에 물이 유입되어 채워지면서 접착 부위의 손상을 유발하여 보트의 수명을 단축시키는 문제점이 있었다.

등록특허 제1577279호 "공기주입식 카약"(2015.12.08)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,

본 발명의 목적은, 측면튜브가 경사진 외면을 가져 일반적인 카약의 경사진 고형체 구조를 적절히 구현할 수 있도록 하고 바닥튜브와 측면튜브의 연결 부위에 빈 공간이 제거되어 빈 공간으로 물의 유입에 따른 제반 문제점과 불량이 원활히 해소되도록 하는 공기주입식 카약을 제공함에 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은, 바닥튜브의 하면에 볼록한 직선부를 형성하여 직진성이 향상되도록 하면서 중량이나 외력에 의한 카약 자체의 꺾임이 원활히 방지되어 안정적인 구조를 가지도록 하고 바닥튜브가 고형체의 일반적인 카약과 유사한 경사진 하면을 가지도록 하는 공기주입식 카약을 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"은, 외측 둘레가 개방된 공기튜브 형태로 형성되는 바닥튜브와; 상기 바닥튜브의 상면 양측에 구비되고, 외측 둘레가 개방된 공기튜브 형태로 형성되는 한 쌍의 측면튜브와; 상기 바닥튜브의 개방된 양측 상부를 커버하도록 상기 바닥튜브의 외측 둘레를 따라 구비되고, 상기 바닥튜브의 상면을 따라 부착되도록 상단에 상면부착부가 형성되며, 하단에서 외측으로 연장되어 제1 외측부착부가 형성되는 상부테이프와; 상기 바닥튜브의 개방된 양측 하부를 커버하도록 상기 바닥튜브의 외측 둘레를 따라 구비되고, 상기 바닥튜브의 하면을 따라 부착되도록 상단에 하면부착부가 형성되며, 상기 제1 외측부착부의 하면에 상면이 부착되도록 상단에서 외측으로 연장되어 제2 외측부착부가 형성되는 하부테이프와; 상기 측면튜브의 개방된 양측을 커버하도록 대응되게 구비되고, 상기 측면튜브의 외측과 내측을 따라 상면과 하면에 부착되도록 상단과 하단에 수평으로 절곡되는 한 쌍의 측면부착부가 형성되는 측면테이프를; 포함하고, 상호 접착된 상기 제1 외측부착부와 제2 외측부착부가 상부로 절곡된 상태에서 상기 측면튜브의 외측에 구비되는 상기 측면부착부의 외면에 상기 제1 외측부착부의 상면이 부착되어 상기 바닥튜브에 상기 측면튜브가 연결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"은, 브이자 형태로 형성되고, 상기 바닥튜브의 양측에 대칭되게 구비되며, 상기 제1 외측부착부와 제2 외측부착부의 내측단에 외면이 부착되는 제1 브이테이프를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"은, 브이자 형태로 형성되고, 상기 측면튜브의 외측에 대칭되게 구비되며, 상호 접착된 상기 제1 외측부착부와 제2 외측부착부의 상단이 일측면에 부착되고, 상기 측면테이프의 외면에 타측면이 부착되는 제2 브이테이프를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"의 상기 바닥튜브와 측면튜브는, 그 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인을 가지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"의 상기 한 쌍의 측면튜브는, 그 양단부가 일체로 연결되어 하나의 튜브로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"은, 상기 바닥튜브의 하면에 길이 방향을 따라 직선으로 볼록하게 형성되어 상기 바닥튜브의 직진성을 보장하는 직선부를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"의 상기 직선부는, 상기 바닥튜브의 상면에 길이방향을 따라 오목하게 접어서 형성되는 접힘부와, 상기 접힘부의 상면을 따라 하면이 브이자 형태로 부착되는 제3 브이테이프와, 상기 바닥튜브의 상면으로 상기 제3 브이테이프의 상면에 길이방향을 따라 직선으로 오목하게 형성되는 직선오목부와, 상기 직선오목부에 대응하여 상기 바닥튜브의 하면에 길이방향을 따라 직선으로 볼록하게 형성되는 직선볼록부를, 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"은, 상기 측면튜브의 선단 내측에 라운드지게 장착되고, 선단을 향해 경사지게 구비되어 진입되는 물방울을 차단하는 차수대를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"의 상기 바닥튜브는, 그 선단이 뾰족하게 형성되고, 상기 바닥튜브는, 그 선단에 끼워져 장착되고 원통형으로 형성되는 선단캡을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "공기주입식 카약"의 상기 바닥튜브는, 그 후단이 뾰족하게 형성되고, 상기 바닥튜브는, 그 후단에 끼워져 장착되고 원통형으로 형성되는 후단캡을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 측면튜브가 경사진 외면을 가져 일반적인 카약의 경사진 고형체 구조를 적절히 구현할 수 있고, 그에 따라 고형체로 이루어진 일반적인 카약과 유사한 외면을 형성할 수 있어 심미감과 상품성이 향상되며, 바닥튜브와 측면튜브의 연결 부위에 빈 공간이 제거되어 빈 공간으로 물의 유입에 따른 제반 문제점과 불량이 원활히 해소되고, 그에 따라 접착 부위의 손상이 방지되면서 장수명이 보장되는 효과를 갖는다.

또한, 본 발명은, 바닥튜브의 하면에 볼록한 직선부를 형성하여 직진성이 향상되고, 중량이나 외력에 의한 카약 자체의 꺾임이 원활히 방지되어 안정적인 구조를 가지고, 그에 따라 카약 자체의 강성이 향상되면서 사용상의 안정성이 현저히 향상되고, 바닥튜브가 고형체의 일반적인 카약과 유사한 경사진 하면을 가지는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 카약의 개략적인 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 카약의 개략적인 분해 종단면도,
도 3은 본 발명에 따른 카약의 개략적인 부분 분해 종단면도,
도 4는 본 발명에 따른 카약의 개략적인 결합 종단면도,
도 5는 도 4의 요부 확대도,
도 6은 본 발명에 따른 카약을 보인 개략적인 구조도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 카약의 개략적인 종단면도,
도 8은 도 7의 실시예에 따른 카약의 저면도,
도 9는 도 7의 실시예에 따른 카약을 보인 개략적인 구조도,
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 카약의 개략적인 사시도,
도 11은 종래의 공기주입식 카약의 개략적인 종단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.

도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 카약의 개략적인 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 공기주입식 카약은 공기튜브 형태의 바닥튜브(10)와, 상기 바닥튜브(10)의 상면 양측에 구비되는 측면튜브(20)와, 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 상부에 부착되는 상부테이프(30)와, 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 하부에 부착되고 상기 상부테이프(30)와 접착되는 하부테이프(40)와, 상기 측면튜브(20)의 개방된 양측에 부착되고 상기 상부테이프(30)의 단부가 외면에 부착되는 측면테이프(50)를 포함한다.

상기 바닥튜브(10)는 외측 둘레가 개방된 공기튜브 형태로 형성되는 것으로, 본 카약의 바닥 부분을 형성하는 역할을 한다. 이와 같은 상기 바닥튜브(10)는 그 내부로 사용자가 공기를 주입하거나 그 외부로 공기를 배출시킬 수 있도록 공지의 공기주입구가 설치되는 것은 당연하다.

이런 상기 바닥튜브(10)는 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(11)을 가지는데, 상기 형태유지라인(11)은 공기튜브 형태의 상기 바닥튜브(10)의 내부면 사이를 상호 연결하여 상기 바닥튜브(10)가 평평하게 일정한 형태를 유지할 수 있도록 하는 공지의 것이다.

이와 같이 상기 바닥튜브(10)의 형태가 유지되도록 상기 바닥튜브(10)를 형성하는 공기튜브의 내부에 다수의 상기 형태유지라인(11)이 부착된 튜브를 당업계에서는 "공간지(Drop Stitch Material)"라 부른다.

상기 측면튜브(20)는 상기 바닥튜브(10)의 상면 양측에 구비되고 외측 둘레가 개방된 공기튜브 형태로 형성되며 한 쌍으로 구비되는 것으로, 본 카약의 양측면 부분을 형성하는 역할을 한다. 이와 같은 상기 측면튜브(20)는 그 내부로 사용자가 공기를 주입하거나 그 외부로 공기를 배출시킬 수 있도록 공지의 공기주입구가 설치되는 것은 당연하다.

이런 상기 측면튜브(20)는 상기 바닥튜브(10)와 마찬가지로 그 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(21)을 가지는데, 상기 형태유지라인(21)은 공기튜브 형태의 상기 측면튜브(20)의 내부면 사이를 상호 연결하여 상기 측면튜브(20)가 평평하게 일정한 형태를 유지할 수 있도록 하는 공지의 것이다.

이와 같은 상기 한 쌍의 측면튜브(20)는 그 양단부가 일체로 연결되어 하나의 튜브로 형성되는 것이 바람직한데, 이는 하나의 튜브로 일체로 형성되어 상기 바닥튜브(10)와의 접착 및 연결이 보다 손쉽게 이루어지도록 하면서 구조적인 안정성을 높이기 위한 것이다.

상기 상부테이프(30)는 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 상부를 커버하도록 상기 바닥튜브(10)의 외측 둘레를 따라 구비되고 상기 바닥튜브(10)의 상면을 따라 부착되도록 상단에 상면부착부(31)가 형성되며 하단에서 외측으로 연장되어 제1 외측부착부(32)가 형성되는 것으로, 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측면의 상부를 커버하면서 물이 유입되는 빈 공간이 형성되지 않도록 상기 측면튜브(20)에 부착되는 부위를 제공하는 역할을 한다.

상기 상면부착부(31)는 상기 바닥튜브(10)의 양측 상면에 부착되는 부위를 제공하는 역할을 하고, 상기 제1 외측부착부(32)는 상기 하부테이프(40)와 부착되는 부위를 제공하면서 상기 측면튜브(20)에 부착되는 부위를 제공하는 역할을 한다.

상기 하부테이프(40)는 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 하부를 커버하도록 상기 바닥튜브(10)의 외측 둘레를 따라 구비되고 상기 바닥튜브(10)의 하면을 따라 부착되도록 상단에 하면부착부(41)가 형성되며 상기 제1 외측부착부(32)의 하면에 상면이 부착되도록 상단에서 외측으로 연장되어 제2 외측부착부(42)가 형성되는 것으로, 상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측면의 하부를 커버하면서 물이 유입되는 빈 공간이 형성되지 않도록 상기 측면튜브(20)에 부착되는 부위를 제공하는 역할을 한다.

상기 하면부착부(41)는 상기 바닥튜브(10)의 양측 하면에 부착되는 부위를 제공하는 역할을 하고, 상기 제2 외측부착부(42)는 상기 제1 외측부착부(32)에 부착되는 부위를 제공하면서 상기 제1 외측부착부(32)와 함께 상기 측면튜브(20)에 연결되는 부위를 제공하는 역할을 한다.

상기 측면테이프(50)는 상기 측면튜브(20)의 개방된 양측을 커버하도록 대응되게 구비되고 상기 측면튜브(20)의 외측과 내측을 따라 상면과 하면에 부착되도록 상단과 하단에 수평으로 절곡되는 한 쌍의 측면부착부(51)가 형성되는 것으로, 상기 측면튜브(20)의 개방된 양측을 커버하면서 밀봉하는 역할을 한다. 상기 측면부착부(51)는 상기 측면튜브(20)의 양측 상면과 하면에 부착되는 부위를 제공하는 역할을 한다.

이와 같이 구성되는 본 카약은 상호 접착된 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)가 상부로 절곡된 상태에서 상기 측면튜브(20)의 외측에 구비되는 상기 측면부착부(51)의 외면에 상기 제1 외측부착부(32)의 상면이 부착되어 상기 바닥튜브(10)에 상기 측면튜브(20)가 연결됨으로써, 간단한 구조로 측면의 빈 공간의 형성이 방지된 상태로 상기 바닥튜브(10)와 측면튜브(20)가 손쉽게 연결된다.

본 카약은 브이자 형태로 형성되고 상기 바닥튜브(10)의 양측에 대칭되게 구비되며 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)의 내측단에 외면이 부착되는 제1 브이테이프(60)를 더 포함한다. 상기 제1 브이테이프(60)는 그 외부면이 접착되면서 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)를 보다 견고하면서 밀봉되게 연결하는 역할을 한다.

아울러, 본 카약은 브이자 형태로 형성되고 상기 측면튜브(20)의 외측에 대칭되게 구비되며 상호 접착된 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)의 상단이 일측면에 부착되고, 상기 측면테이프(50)의 외면에 타측면이 부착되는 제2 브이테이프(70)를 더 포함한다. 상기 제2 브이테이프(70)는 그 외부면이 접착되면서 상기 제1 외측부착부(32)와 측면테이프(50)를 보다 견고하면서 밀봉되게 연결하는 역할을 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 카약은 도 6의 구조도에 도시된 바와 같이 상기 바닥튜브(10)와 측면튜브(20)에 공기가 주입되면 상기 측면튜브(20)의 상면이 경사지게 구비되어 그 외면이 고형체로 이루어진 일반적인 카약의 외면과 유사한 형태를 가지게 된다.

도 7 내지 도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 카약의 개략적인 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 공기주입식 카약은 상기 바닥튜브(10)의 하면에 형성되는 직선부(80)를 더 포함한다.

상기 직선부(80)는 상기 바닥튜브(10)의 하면에 길이 방향을 따라 직선으로 볼록하게 형성되는 것으로, 상기 바닥튜브(10)의 직진성이 향상되면서 강성이 향상되고, 그에 따라 중량이나 외력에 의한 카약 자체의 앞뒤 방향으로 꺾임이 원활히 방지되어 안정적인 구조를 가지게 된다.

이와 같은 상기 직선부(80)는 상기 바닥튜브(10)의 상면에 길이방향을 따라 오목하게 접어서 형성되는 접힘부(81)와, 상기 접힘부(81)의 상면을 따라 하면이 브이자 형태로 부착되는 제3 브이테이프(82)와, 상기 바닥튜브(10)의 상면으로 상기 제3 브이테이프(82)의 상면에 길이방향을 따라 직선으로 오목하게 형성되는 직선오목부(83)와, 상기 직선오목부(83)에 대응하여 상기 바닥튜브(10)의 하면에 길이방향을 따라 직선으로 볼록하게 형성되는 직선볼록부(84)를 포함한다.

상기 접힘부(81)는 상기 바닥튜브(10)의 상면을 따라 직선으로 오목하게 접어서 형성되는 것으로, 상기 바닥튜브(10)의 상면에 직선으로 함몰되는 부위를 형성하는 역할을 한다. 상기 제3 브이테이프(82)는 상기 접힘부(81)의 상면에 부착되어 상기 접힘부(81)가 함몰되게 접힌 상태로 유지될 수 있도록 하는 것이다.

상기 직선오목부(83)는 상기 접힘부(81)에 의해 상기 바닥튜브(10)의 상면에 직선으로 오목하게 형성되는 부위이고, 상기 직선볼록부(84)는 상기 접힘부(81)에 의해 상기 바닥튜브(10)의 하면에 직선으로 볼록하게 형성되어 상기 바닥튜브(10)의 직진성을 향상시키는 역할을 한다.

이와 같은 상기 직선부(80)는 상기 바닥튜브(10)의 선단에서 후단까지 직선으로 형성될 수 있지만 이에 한정되지 않고 제작자의 의도에 따라 원하는 길이나 부위에 형성될 수 있다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 다른 실시예에 따른 카약은 도 9의 구조도에 도시된 바와 같이 상기 바닥튜브(10)와 측면튜브(20)에 공기가 주입되면 상기 측면튜브(20)의 상면이 경사지게 구비되어 그 외면이 고형체로 이루어진 일반적인 카약의 외면과 유사한 형태를 가지게 되면서 동시에 상기 바닥튜브(10)도 상기 직선부(80)에 하부로 볼록하게 경사진 구조를 가져 고형체로 이루어진 일반적인 카약의 바닥면과 유사한 형태를 가지게 된다.

도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 카약의 개략적인 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 공기주입식 카약은 상기 측면튜브(20)의 선단 내측에 라운드지게 장착되고 선단을 향해 경사지게 구비되는 차수대(90)를 더 포함한다. 상기 차수대(90)는 본 카약의 주행 중에 전방에서 운전자를 향해 진입되는 물방울을 차단하는 역할을 한다.

상기 바닥튜브(10)는 그 선단이 뾰족하게 형성되고, 상기 바닥튜브(10)의 뾰족한 선단에 끼워져 장착되고 원통형으로 형성되는 선단캡(12)을 더 포함한다. 상기 선단캡(12)은 상기 바닥튜브(10)의 선단에 진입되는 외부 물체에 의한 상기 바닥튜브(10)의 손상을 저감시키면서 전방으로의 주행성을 향상시키는 역할을 한다.

아울러, 상기 바닥튜브(10)는 그 후단이 뾰족하게 형성되고, 상기 바닥튜브(10)의 뾰족한 후단에 끼워져 장착되고 원통형으로 형성되는 후단캡(13)을 더 포함한다. 상기 후단캡(13)은 상기 바닥튜브(10)의 후단에 진입되는 외부 물체에 의한 상기 바닥튜브(10)의 손상을 저감시키면서 후방으로의 주행성을 향상시키는 역할을 한다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다할 것이다.

10 : 바닥튜브
11 : 형태유지라인 12 : 선단캡
13 : 후단캡
20 : 측면튜브
21 : 형태유지라인
30 : 상부테이프
31 : 상면부착부 32 : 제1 외측부착부
40 : 하부테이프
41 : 하면부착부 42 : 제2 외측부착부
50 : 측면테이프
51 : 측면부착부
60 : 제1 브이테이프
70 : 제2 브이테이프
80 : 직선부
81 : 접힘부 82 : 제3 브이테이프
83 : 직선오목부 84 : 직선볼록부
90 : 차수대

Claims

외측 둘레가 개방된 공기튜브 형태로 형성되는 바닥튜브(10)와;
상기 바닥튜브(10)의 상면 양측에 구비되고, 외측 둘레가 개방된 공기튜브 형태로 형성되는 한 쌍의 측면튜브(20)와;
상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 상부를 커버하도록 상기 바닥튜브(10)의 외측 둘레를 따라 구비되고, 상기 바닥튜브(10)의 상면을 따라 부착되도록 상단에 상면부착부(31)가 형성되며, 하단에서 외측으로 연장되어 제1 외측부착부(32)가 형성되는 상부테이프(30)와;
상기 바닥튜브(10)의 개방된 양측 하부를 커버하도록 상기 바닥튜브(10)의 외측 둘레를 따라 구비되고, 상기 바닥튜브(10)의 하면을 따라 부착되도록 상단에 하면부착부(41)가 형성되며, 상기 제1 외측부착부(32)의 하면에 상면이 부착되도록 상단에서 외측으로 연장되어 제2 외측부착부(42)가 형성되는 하부테이프(40)와;
상기 측면튜브(20)의 개방된 양측을 커버하도록 대응되게 구비되고, 상기 측면튜브(20)의 외측과 내측을 따라 상면과 하면에 부착되도록 상단과 하단에 수평으로 절곡되는 한 쌍의 측면부착부(51)가 형성되는 측면테이프(50)를; 포함하고,
상호 접착된 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)가 상부로 절곡된 상태에서 상기 측면튜브(20)의 외측에 구비되는 상기 측면부착부(51)의 외면에 상기 제1 외측부착부(32)의 상면이 부착되어 상기 바닥튜브(10)에 상기 측면튜브(20)가 연결되는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 카약은,
브이자 형태로 형성되고, 상기 바닥튜브(10)의 양측에 대칭되게 구비되며, 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)의 내측단에 외면이 부착되는 제1 브이테이프(60)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 카약은,
브이자 형태로 형성되고, 상기 측면튜브(20)의 외측에 대칭되게 구비되며, 상호 접착된 상기 제1 외측부착부(32)와 제2 외측부착부(42)의 상단이 일측면에 부착되고, 상기 측면테이프(50)의 외면에 타측면이 부착되는 제2 브이테이프(70)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 바닥튜브(10)와 측면튜브(20)는,
그 내부면 사이에 양단이 결합되는 다수의 형태유지라인(11)(21)을 가지는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 한 쌍의 측면튜브(20)는,
그 양단부가 일체로 연결되어 하나의 튜브로 형성되는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 카약은,
상기 바닥튜브(10)의 하면에 길이 방향을 따라 직선으로 볼록하게 형성되어 상기 바닥튜브(10)의 직진성을 보장하는 직선부(80)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제6항에 있어서,
상기 직선부(80)는,
상기 바닥튜브(10)의 상면에 길이방향을 따라 오목하게 접어서 형성되는 접힘부(81)와,
상기 접힘부(81)의 상면을 따라 하면이 브이자 형태로 부착되는 제3 브이테이프(82)와,
상기 바닥튜브(10)의 상면으로 상기 제3 브이테이프(82)의 상면에 길이방향을 따라 직선으로 오목하게 형성되는 직선오목부(83)와,
상기 직선오목부(83)에 대응하여 상기 바닥튜브(10)의 하면에 길이방향을 따라 직선으로 볼록하게 형성되는 직선볼록부(84)를,
포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 카약은,
상기 측면튜브(20)의 선단 내측에 라운드지게 장착되고, 선단을 향해 경사지게 구비되어 진입되는 물방울을 차단하는 차수대(90)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 바닥튜브(10)는,
그 선단이 뾰족하게 형성되고,
상기 바닥튜브(10)는,
그 선단에 끼워져 장착되고 원통형으로 형성되는 선단캡(12)을, 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.
제1항에 있어서,
상기 바닥튜브(10)는,
그 후단이 뾰족하게 형성되고,
상기 바닥튜브(10)는,
그 후단에 끼워져 장착되고 원통형으로 형성되는 후단캡(13)을, 더 포함하는 것을 특징으로 하는 공기주입식 카약.