KR102660067B1 - 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼 - Google Patents

화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼 Download PDF

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Abstract

본 발명은 화물차량출입구의 하부와 수직구벽체의 상부에 출입가이드하우징부를 형성하여 그 출입가이드하우징부에서 구동수단에 의해 입출되는 슬라이드판을 구비한 슬라이딩 플랫폼을 설치하여 화물차량출입구의 가까이에 케이지가 도착시 케이지의 일측면과 화물차량출입구의 타측면에 형성된 공간부를 슬라이드판으로 공간부를 커버하여 슬라이드판의 타면이 케이지의 일측면에 맞닿게 하여 화물차량출입구에서 이동하는 화물차량이 케이지의 상부에 입출이 안정적으로 이루어져 화물차량이 케이지에 용이하게 탑승하도록한 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼에 관한 것이다.

Description

화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼{SLIDING PLATFORM}
본 발명은 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 화물차량을 싣고 지상으로 올라온 케이지의 하부와 만나는 수직구벽체의 상부에 출입가이드하우징부를 형성하여 그 출입가이드하우징부에서 구동수단에 의해 입출되는 슬라이드판을 구비한 슬라이딩 플랫폼을 설치하여 화물차량출입구의 가까이에 케이지가 도착시 케이지의 일측면과 화물차량출입구의 타측면에 형성된 수직구벽체와의 공간부를 구동수단에 의해 작동된 슬라이드판으로 공간부를 커버하여 슬라이드판의 타면(앞 끝단면)이 케이지의 일측면에 맞닿게 케이지의 출입구에서 이동하는 화물차량이 케이지의 상부에 입출이 안정적으로 이루어져 화물차량이 케이지에 용이하게 탑승하도록한 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼에 관한 것이다.
주지하는 바와 같이, 화물차량 리프트는 도 9 및 도 10에 도시하는 바와 같이, 카리프트본체(100)의 상부에 설치된 모터(110)로 구성된다.
상기 모터(110)와 연결된 구동변환부(120)로 구성된다.
상기 구동변환부(120)의 양측에 설치된 동력연결축(130)으로 구성된다.
일측의 상기 동력연결축(130)과 타측의 상기 동력연결축(130)에 각각 연결된 와이어드럼(140)으로 구성된다.
양 상기 와이어드럼(140)에 와이어(150)로 연결되어 구동되게 양 상기 와이어드럼(140)의 후방에 각각 설치된 제1,2시브(160a,160b)로 구성된다.
일,타측의 상기 제1시브(160a)와 연계된 상기 와이어(150)는 상기 카리프트본체(100)의 하부와 다수개로 연결된 가이드체인(170c)들과, 하부에 설치된 지하피트프레임(170d)에 수직으로 설치되어 구성되고, 이러한 가이드체인(170c)의 내부에서 화물차량을 싣고 승강되는 상기 케이지(170)의 상부에 설치된 다수개의 시브(180)들에 선택적으로 연결되어 상기 카리프트본체(100)의 일,타측 전방에 각각 고정되어 구성된다.
또한, 일,타측의 상기 제2시브(160b)와 연계된 상기 와이어(150)는 카운터웨이터(190)를 구비한 제3시브(160c)들과 연결되어 상기 카리프트본체(100)의 일,타측 후방에 각각 고정되게 설치되어 구성된다.
그러나 상기와 같은 화물차량 리프트의 상기 모터(110)에 구동되어 발생되는 동력을 상기 동력변환부(120) 및 상기 동력연결축(130)을 통해 상기 와이어드럼(140)에 전달되고, 상기 와이어드럼(140)에 감입된 상기 와이어(150)는 상기 제1,2시브(160a,160b) 및 상기 케이지(170)의 상기 시브(180)들에 차례로 감압되어 구동되어 화물차량을 실은 상기 케이지(170)가 건설공사현장의 수직지하통로에 상기 가이드체인(170c)들을 따라 승강되는데;
상기 케이지(170)가 화물차량출입구(170g)의 전방 일측면에 도착시 상기 케이지(170)의 타측면과, 상기 화물차량출입구(170g)의 일측면 사이에 220mm의 공간부가 형성되는데 이 공간부로 인해 상기 케이지(170)의 상부면에 상기 화물차량출입구(170e)에서 진출된 화물차량이 탑승시 상기 케이지(170)는 화물차량의 진출로 인해 가속력이 생겨 상기 케이지(170)가 유동되어 상기 케이지(170)가 뒤로 밀리면서 상기 케이지(170)의 일,타측 공간부만큼인 440mm의 공간부의 발생으로 인해 화물차량의 탑승불가 및 탑승자의 불안감과 화물차량이 상기 화물차량출입구(170g)를 통해 상기 케이지(170)의 상부면에 안정적으로 입출되지 못하게 되고 화물차량은 상기 케이지(170)의 상부면에 안정적으로 안착되지 못하는 많은 문제점이 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 화물차량을 싣고 지상으로 올라온 케이지의 하부와 만나는 수직구벽체의 상부에 출입가이드하우징부를 형성하여 그 출입가이드하우징부에서 구동수단에 의해 입출되는 슬라이드판을 구비한 슬라이딩 플랫폼을 설치하여 화물차량출입구의 가까이에 케이지가 도착시 케이지의 일측면과 화물차량출입구의 타측면에 형성된 공간부를 슬라이드판으로 공간부를 커버하여 슬라이드판의 타면이 케이지의 일측면에 맞닿게 하여 화물차량출입구에서 이동하는 화물차량이 케이지의 상부에 입출이 안정적으로 이루어져 화물차량이 케이지에 용이하게 탑승하도록한 새로운 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼을 제공하는데 그 목적이 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 카리프트본체(10)의 상부에 설치된 모터(11)와, 상기 모터(11)와 연결된 구동변환부(12)의 양측에 설치된 동력연결축(13)과, 일측의 상기 동력연결축(13)과 타측의 상기 동력연결축(13)에 각각 연결된 와이어드럼(14)과, 양 상기 와이어드럼(14)에 와이어(15)로 연결되어 구동되게 양 상기 와이어드럼(14)의 후방에 각각 설치된 제1,2시브(16a,16b)와, 일,타측의 상기 제1시브(16a)와 연계된 상기 와이어(15)는 상기 카리프트본체(10)와 다수개로 수직으로 연결된 가이드체인(17c)들내에서 화물차량을 싣고 승강되는 케이지(17)의 상부에 설치된 다수개의 시브(18)들에 선택적으로 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 일,타측 전방에 각각 고정되고, 일,타측의 상기 제2시브(16b)와 연계된 상기 와이어(15)는 카운터웨이터(19)를 구비한 제3시브(16c)들과 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 일,타측 후방에 각각 고정되게 설치된 화물차량 리프트에 있어서,
수직이동통로(17b,17f)의 타측에 설치된 화물차량출입구(17e)의 하부와 수직구벽체의 상부에 복수개로 형성된 출입가이드하우징부(21)와, 구동수단(22)에 의해서 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 슬라이딩 입출되는 슬라이드판(20a)은 상기 출입가이드하우징부(21)의 입구(21c)에서 전방이 노출되어 상기 화물차량출입구(17e)에 위치한 상기 케이지(17)의 일면에 맞닿게 슬라이딩되도록 구비된 슬라이딩 플랫폼(flatform)(20)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 슬라이드판(20a)은 양측에 돌출형성된 가이드구(23)와, 상기 가이드구(23)와 결합되게 상기 출입가이드하우징부(21)의 양측에 설치된 가이드부(24)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드부(24)는 상기 출입가이드하우징부(21)에 상,하부에 형성된 상,하부결합공(21a,21b)에 상,하부가 결합되고 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 설치된 고정핀(25)과, 상기 고정핀(25)이 관통설치되고 외측둘레에 홈부(26a)가 형성된 가이드롤러(26)와, 상기 홈부(26a)에 상기 가이드구(23)가 삽입되어 가이드되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 가이드롤러(26)의 상하부 외측둘레에 결합홈부(26c)가 형성되고, 상기 고정핀(25)의 외측둘레가 삽입되게 결합삽입공(27a)을 갖는 내부보강결합관(27)이 설치되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 고정핀(25)은 상기 출입가이드하우징부(21)의 상,하부에 노출된 노출상,하부(25a,25b)와, 상기 노출상부(25a)의 외측둘레에 각각 형성된 결합홈(25c)과, 상기 결합홈(25c)에 결합되는 고정스냅링(25d)과, 상기 노출하부(25b)에 형성된 플랜지(25e)로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 화물차량출입구의 하부와 수직구벽체의 상부에 출입가이드하우징부를 형성하여 그 출입가이드하우징부에서 구동수단에 의해 입출되는 슬라이딩판을 구비한 슬라이딩 플랫폼을 설치하여 화물차량출입구의 가까이에 케이지가 도착시 케이지의 일측면과 화물차량출입구의 타측면에 형성된 공간부를 슬라이딩판으로 공간부를 커버하여 슬라이딩판의 타면이 케이지의 일측면에 맞닿게 하여 화물차량출입구에서 이동하는 화물차량이 케이지의 상부에 입출이 안정적으로 이루어져 화물차량이 케이지에 용이하게 탑승하는 효과를 갖는다.
도 1은 본 발명에 따른 카리프트본체의 평면도,
도 2는 본 발명에 따른 카리프트본체의 측면도.
도 3은 본 발명에 따른 슬라이딩 플랫폼의 정면개략도.
도 4는 본 발명에 따른 슬라이딩 플랫폼의 평면개략도.
도 5는 본 발명에 따른 출입가이드하우징부를 나타낸 개략도.
도 6a 및 도 6b는 본 발명의 슬라이딩 플랫폼의 작용을 나타낸 작용도.
도 7은 본 발명에 따른 설치예를 나타낸 설치도.
도 8은 본 발명에 따른 화물차량 리프트를 나타낸 개략도.
도 9 및 도 10은 종래의 화물차량 리프트 및 카리프트본체를 나타낸 개략도.
본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다.
본 발명의 실시예는 여러가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 안전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이다.
따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 카리프트본체의 평면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 카리프트본체의 측면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 슬라이딩 플랫폼의 정면개략도이고, 도 4는 본 발명에 따른 슬라이딩 플랫폼의 평면개략도이고, 도 5는 본 발명에 따른 출입가이드하우징부를 나타낸 개략도이고, 도 6a 및 도 6b는 본 발명의 슬라이딩 플랫폼의 작용을 나타낸 작용도이고, 도 7은 본 발명에 따른 설치예를 나타낸 설치도이고, 도 8 및 도 9는 종래의 화물차량 리프트 및 카리프트본체를 나타낸 개략도이고, 도 8은 본 발명에 따른 화물차량 리프트를 나타낸 개략도이다.
본 발명에 따른 화물차량 리트프는 도 1 및 도 2에 도시하는 바와 같이, 카리프트본체(10)와, 모터(11)와, 동력연결축(13)과, 와이어드럼(14)과, 와이어(15)와, 제1,2,3시브(16a,16b,16c)와, 케이지(17)와, 시브(18)와, 카운터웨이터(19)로 구성된다.
상기 카리프트본체(10)는 다수개의 수직프레임(10a)들과 다수개의 수평프레임(10b)들로 구성된다.
상기 카리프트본체(10)의 상부면에는 상기 모터(11)와, 상기 동력연결축(13)과, 상기 메인드럼(14)과, 상기 와이어(15)와, 상기 제1,2,3시브(16a,16b,16c)가 설치되어 구성된다.
상기 동력연결축(13)은 상기 모터(11)와 연결된 구동변환부(12)의 양측에 설치되어 구성된다.
상기 구동변환부(12)에는 감속기(미도시)가 더 설치되어 구성된다.
상기 와이어드럼(14)은 일측의 상기 동력연결축(13)과, 타측의 상기 동력연결축(13)에 각각 연결되어 구성된다.
상기 제1,2시브(16a,16b)는 상기 호이스트본체(10)의 일측에 설치된 상기 와이어드럼(14)에 와이어(15)로 연결되어 구동되게 상기 와이어드럼(14)의 후방에 설치되어 구성된다.
또한, 상기 제1,2시브(16a,16b)는 상기 카리프트본체(10)의 타측에 설치된 상기 와이어드럼(14)에 와이어(15)로 연결되어 구동되게 상기 와이어드럼(14)의 후방에 설치되어 구성된다.
상기 카리프트본체(10)의 일측에 설치된 상기 제1시브(16a)와 연계된 상기 와이어(15)는 상기 카리프트본체(10)의 하부에 다수개로 수직으로 설치된 가이드체인(17c)들의 내부에서 화물차량을 싣고 승강되는 케이지(17)의 상부에 설치된 다수개의 시브(18)들에 선택적으로 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 일측 전방에 각각 고정되게 설치되어 구성된다.
또한, 상기 카리프트본체(10)의 타측에 설치된 상기 제1시브(16a)와 연계된 상기 와이어(15)는 상기 카리프트본체(10)의 하부에 구비된 수직이동통로(17b)의 내부에 설치된 상기 가이드체인(17c)들의 내부에서 화물차량을 싣고 승강되는 케이지(17)의 상부에 설치된 다수개의 시브(18)들에 선택적으로 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 타측 전방에 각각 고정되게 설치되어 구성된다.
상기 케이지(17)는 화물차량이 출입하여 상기 화물차량을 상기 케이지(17)상에 승차시켜 실어 승강시키도록 구성된다.
상기 수직이동통로(17b)의 내부에 설치된 상기 가이드체인(17c)들의 내부에서 상하로 상기 케이지(17)가 승강되도록구성된다.
상기 가이드체인(17c)의 상부는 상기 카리프트본체(10)의 하부에 연결설치되고, 그 하부는 상기 수직이동통로(17b)의 하부에 수평으로 설치된 지하피트프레임(17d)에 연결되어 설치되어 구성되는데 상기 가이드체인(17c)는 4개로 설치되는 것이 바람직하나, 그 갯수에 대해서는 한정하지 않는다.
한편, 일측의 상기 제2시브(16b)와 연계된 상기 와이어(15)는 카운터웨이터(19)를 구비한 제3시브(16c)들과 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 일측 후방에 각각 고정되게 설치되어 구성된다.
또한, 타측의 상기 제2시브(16b)와 연계된 상기 와이어(15)는 카운터웨이터(19)를 구비한 제3시브(16c)들과 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 타측 후방에 각각 고정되게 설치되어 구성된다.
상기와 같은 화물차량 리프트의 상기 수직이동통로(17b)의 타측에 설치된 화물차량출입구(17e)의 하부에 구동수단(22)에 의해 구동되는 슬라이딩플랫폼(flatform)(20)을 설치하여 구성된다.
상기와 같은 상기 슬라이딩플랫폼(flatform)(20)은 상기 수직이동통로(17b,17f)의 타측에 설치된 화물차량출입구(17e)의 하부와 상기 수직구벽체의 상부에 복수개로 형성된 출입가이드하우징부(21)로 구성된다.
상기 출입가이드하우징부(21)에 구동수단(22)에 의해서 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 슬라이딩 입출되는 슬라이딩판(20a)이 구성된다.
상기 구동수단(22)은 유압구동수단, 공압구동수단, 전동구동수단으로 구성되나, 유압구동수단으로 구성되는 것이 더욱 바람직하다.
상기 슬라이딩판(20a)은 상기 출입가이드하우징부(21)의 입구(21c)에서 전방이 노출되어 상기 화물차량출입구(17e)에 위치한 상기 케이지(17)의 일면에 맞닿게 슬라이딩되도록 구성된다.
즉, 상기 슬라이딩플랫폼(20)은 상기 수직구벽체의 내부에서 승강되는 상기 케이지(17)가 상기 수직이동통로(17b,17f)의 상부로 상승되어 상기 화물차량출입구(17e)에 인접하여 도착시 상기 케이지(17)의 타측과 상기 화물차량출입구(17e)가 설치된 상기 수직구벽체의 일측면에 공간부(a)가 형성되는데 이 공간부(a)은 상기 화물차량출입구(17e)에서 입출되는 화물차량의 바퀴가 빠져서 화물차량이 상기 케이지(17)로 제대로 탑승되지 못하는 것을 예방하기 위해서, 상기 공간부(a)를 상기 슬라이딩판(20a)이 대체하여 상기 슬라이딩판(20a)으로 화물차량이 안전하게 상기 케이지(17)의 내부로 탑승하도록 구성된다.
한편, 상기 슬라이딩판(20a)의 양측에 돌출형성된 가이드구(23)로 구성된다.
이 상기 가이드구(23)와 결합되게 상기 출입가이드하우징부(21)의 양측에 설치된 가이드부(24)로 구성된다.
상기와 같이, 상기 슬라이딩판(20a)의 양측에 돌출형성된 가이드구(23) 및 이 상기 가이드구(23)와 결합되게 상기 출입가이드하우징부(21)의 양측에 설치된 가이드부(24)로 구성되는 것은;
상기 슬라이드판(20a)이 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 안정적으로 입출되게 하기 위함이다.
또한, 상기 가이드부(24)는 상기 출입가이드하우징부(21)에 상,하부에 형성된 상,하부결합공(21a,21b)에 상,하부가 결합되어 구성된다.
상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 설치된 고정핀(25)으로 구성된다.
상기 고정핀(25)이 관통설치되고 외측둘레에 홈부(26a)가 형성된 가이드롤러(26)로 구성된다.
상기 홈부(26a)에 상기 가이드구(23)가 삽입되어 가이드되게 구성된다.
상기 가이드롤러(26)는 복수개로 설치되고, 상기 가이드롤러(26)의 상기 홈부(26)에 상기 슬라이드판(20a)의 상기 가이드구(23)가 결합되어 상기 슬라이드판(20a)이 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에서 보다 원할하고 안정적으로 입출이동되게 하기 위함이다.
또한, 상기 가이드롤러(26)의 상,하부의 외측둘레에 결합홈부(26c)가 형성되어 구성된다.
상기 고정핀(25)의 외측둘레가 삽입되게 결합삽입공(27a)을 갖는 내부보강결합관(27)이 설치되어 구성된다.
상기와 같이, 상기 내부보강결합관(27)을 상기 가이드롤러(26)에 더 설치하는 것은 상기 가이드롤러(25)보다 반영구적으로 고장없이 원할하게 회전을 유도하기위함이다.
또한, 상기 고정핀(25)은 상기 출입가이드하우징부(21)의 상,하부에 노출된 노출상,하부(25a,25b)와, 상기 노출상부(25a)의 외측둘레에 각각 형성된 결합홈(25c)과, 상기 결합홈(25c)에 결합되는 고정스냅링(25d)과, 상기 노출하부(25b)에 형성된 플랜지(25e)로 구성된다.
상기와 같이, 상기 고정핀(25)을 상기 고정스냅링(25d)와 플랜지(25e)로 상기 출입가이드하우징부(20)에 고정되게 하는 것은 상기 고정핀(25)이 상기 고정스냅링(25d)과 플랜지(25e)로 상기 출입가이드하우징부(20)에 보다 안정적으로 고정되게 하기 위함이다.
상술하는 본 발명은 상기 화울차량출입구(17e)의 하부와 상기 수직구벽체(17f)의 상부에 상기 출입가이드하우징부(20)를 형성하여 그 상기 출입가이드하우징부(21)에서 구동수단에 의해 입출되는 상기 슬라이딩판(20a)을 구비한 슬라이딩 플랫폼(20)을 설치하여 상기 화물차량출입구(17e)의 가까이에 케이지가 도착시 상기 케이지(17)의 일측면과 상기 화물차량출입구(17e)의 타측면에 형성된 상기 공간부(a)를 상기 슬라이딩핀(20a)으로 상기 공간부(a)를 커버하여 상기 슬라이딩판(20a)의 타면이 상기 케이지(17)의 일측면에 맞닿게 하여 상기 화물차량출입구(17e)에서 이동하는 화물차량이 상기 케이지(17)의 상부에 입출이 안정적으로 이루어져 화물차량이 케이지에 용이하게 탑승하게 하기 위함이다.
이상에서 설명된 본 발명에 따른 실시예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있을 것이다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
10: 카리프트본체 11: 모터
12: 구동변환부 13: 동력연결축
14: 와이어드럼 15: 와이어
16a: 제1시브 16b: 제2시브
17: 케이지 17b: 수직이동통로
17c: 가이드체인 17e: 화물차량출입구
17f: 수직이동통로 18: 시브
19: 카운터웨이터 20: 슬라이딩 플랫폼
20a: 슬라이드판 21: 출입가이드하우징부
21a: 상부결합공 21b: 하부결합공
22: 구동수단 23: 가이드구
24: 가이드부 25: 고정핀
25a: 노출상부 25b: 노출하부
25c: 결합홈 25d: 고정스냅링
25e: 플랜지 26: 가이드롤러
26a: 홈부 26b: 결합공
26c: 결합홈부 27: 내부보강결합관
27a: 결합삽입공

Claims (5)

  1. 카리프트본체(10)의 상부에 설치된 모터(11)와, 상기 모터(11)와 연결된 구동변환부(12)의 양측에 설치된 동력연결축(13)과, 일측의 상기 동력연결축(13)과 타측의 상기 동력연결축(13)에 각각 연결된 와이어드럼(14)과, 양 상기 와이어드럼(14)에 와이어(15)로 연결되어 구동되게 양 상기 와이어드럼(14)의 후방에 각각 설치된 제1,2시브(16a,16b)와, 일,타측의 상기 제1시브(16a)와 연계된 상기 와이어(15)는 상기 카리프트본체(10)와 다수개로 수직으로 연결된 가이드체인(17c)들내에서 화물차량을 싣고 승강되는 케이지(17)의 상부에 설치된 다수개의 시브(18)들에 선택적으로 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 일,타측 전방에 각각 고정되고, 일,타측의 상기 제2시브(16b)와 연계된 상기 와이어(15)는 카운터웨이터(19)를 구비한 제3시브(16c)들과 연결되어 상기 카리프트본체(10)의 일,타측 후방에 각각 고정되게 설치된 화물차량 리프트에서
    수직이동통로(17b,17f)의 타측에 설치된 화물차량출입구(17e)의 하부와 수직구벽체의 상부에 복수개로 형성된 출입가이드하우징부(21)와, 구동수단(22)에 의해서 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 슬라이딩 입출되는 슬라이드판(20a)은 상기 출입가이드하우징부(21)의 입구(21c)에서 전방이 노출되어 상기 화물차량출입구(17e)에 위치한 상기 케이지(17)의 일면에 맞닿게 슬라이딩되도록 구비된 슬라이딩 플랫폼(flatform)(20)으로 구성되고,
    상기 슬라이드판(20a)은 양측에 돌출형성된 가이드구(23)와, 상기 가이드구(23)와 결합되게 상기 출입가이드하우징부(21)의 양측에 설치된 가이드부(24)로 구성되는 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼에 있어서,
    상기 가이드부(24)는 상기 출입가이드하우징부(21)에 상,하부에 형성된 상,하부결합공(21a,21b)에 상,하부가 결합되고 상기 출입가이드하우징부(21)의 내부에 설치된 고정핀(25)과, 상기 고정핀(25)이 관통설치되고 외측둘레에 홈부(26a)가 형성된 가이드롤러(26)와, 상기 홈부(26a)에 상기 가이드구(23)가 삽입되어 가이드되는 것을 특징으로 하는 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 가이드롤러(26)의 상하부 외측둘레에 결합홈부(26c)가 형성되고, 고정핀(25)의 외측둘레가 삽입되게 결합삽입공(27a)을 갖는 내부보강결합관(27)이 설치되는 것을 특징으로 하는 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 고정핀(25)은 상기 출입가이드하우징부(21)의 상,하부에 노출된 노출상,하부(25a,25b)와, 상기 노출상부(25a)의 외측둘레에 각각 형성된 결합홈(25c)과, 상기 결합홈(25c)에 결합되는 고정스냅링(25d)과, 상기 노출하부(25b)에 형성된 플랜지(25e)로 구성되는 것을 특징으로 하는 화물차량 리프트용 슬라이딩 플랫폼.
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