KR102636613B1 - Coating composition and air back fabric - Google Patents
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Abstract
본 발명은 코팅 조성물 및 에어백 원단에 관한 것이다. 상기 코팅 조성물은 섬유 기재와 우수한 접착성을 나타내며 섬유 기재에 코팅되어 이의 기밀성을 향상시키면서도 유연성 등 섬유 기재의 제반 특성을 우수한 수준으로 유지하여, 작은 공간에도 컴팩트하게 폴딩되어 수납 가능하며 장기간 보관 후에 전개되더라도 우수한 기밀성을 나타내는 에어백 원단을 제공할 수 있다. The present invention relates to coating compositions and airbag fabrics. The coating composition exhibits excellent adhesion to the fiber base and is coated on the fiber base to improve its airtightness while maintaining all characteristics of the fiber base, such as flexibility, at an excellent level. It can be compactly folded and stored even in a small space, and can be deployed after long-term storage. Even so, airbag fabric that exhibits excellent airtightness can be provided.
Description
본 발명은 코팅 조성물 및 에어백 원단에 관한 것이다. The present invention relates to coating compositions and airbag fabrics.
최근 자동차 등의 교통기관의 충돌 시에 운전자나 승객의 안전성의 향상이 요구되고 있어 각종 에어백의 장착률이 향상되고 있다. 에어백이란, 교통기관이 정면 충돌이나 측면 충돌 시에 받는 충격을 센서가 감지하여 인플레이터로부터 가스를 팽창 가능한 기포에 유입시킴으로써 에어백을 급속히 전개·팽창시켜, 그 팽창한 기포가 가지는 쿠션성에 의해 운전자나 승객이 받을 충격을 완화시킴으로써 인체를 보호하는 것을 말한다. Recently, there has been a demand to improve the safety of drivers and passengers in the event of collisions with transportation vehicles such as automobiles, and the installation rate of various airbags has been increasing. An airbag is a sensor that detects the impact that a transportation vehicle receives during a frontal or side collision, and rapidly deploys and inflates the airbag by flowing gas from the inflator into the inflatable bubbles, and the cushioning properties of the expanded bubbles cause damage to the driver or passengers. This means protecting the human body by alleviating the impact it receives.
예전에는 주로 자동차의 정면 충돌에 대비하기 위해 에어백이 운전석과 조수석과 같이 전면부에 장착되었다. 그러나, 최근에는 자동차의 측면 충돌이나 전복(roll-over)에도 대응할 수 있도록 커튼형 에어백도 개발되고 있다. 이 커튼형 에어백은 차내 측벽의 루프 레일을 따라 프런트 필러측으로부터 리어 필러측까지의 영역에 수납되고, 충돌 시에 측면 창을 따라 팽창, 전개되도록 설계되어 있다. In the past, airbags were mainly installed in the front part of the car, such as the driver's and passenger's seats, to protect against frontal collisions. However, curtain-type airbags have recently been developed to respond to side collisions or roll-overs of automobiles. This curtain-type airbag is stored in the area from the front pillar side to the rear pillar side along the roof rail of the side wall of the vehicle, and is designed to inflate and deploy along the side window in the event of a collision.
이러한 커튼형 에어백은 교통기관의 전복 시에 탑승객을 보호하기 위해 전개되고 나서 몇 초 정도는 어느 정도의 내압을 유지할 수 있도록 높은 기밀성을 가져야 한다. 이에 따라, 종래에는 섬유 기재(fabric substrate)에 실리콘 코팅이 주로 적용되어 왔다. 그러나, 최근에는 낮은 도포량으로도 우수한 내압 유지 특성을 나타내는 폴리우레탄 코팅을 적용하여 에어백의 경량화와 원가 절감을 도모하고 있다. These curtain-type airbags must have high airtightness so that they can maintain a certain level of internal pressure for a few seconds after being deployed to protect passengers when a transportation vehicle overturns. Accordingly, in the past, silicone coating has been mainly applied to fabric substrates. However, recently, polyurethane coatings, which exhibit excellent pressure-resistance characteristics even with low application amounts, are being applied to reduce the weight and cost of airbags.
하지만, 폴리우레탄 코팅층은 실리콘 코팅층에 비해 섬유 기재와의 결합력이 상대적으로 약하며, 가수분해로 인한 열악한 에이징 내구성을 갖는다. 이에 따라, 폴리우레탄 코팅이 적용된 에어백은 장기간 수납되어 있는 동안 섬유 기재에 대한 코팅층의 결합력이 저하되어 교통 사고 시에 전개되더라도 충분한 기밀성을 나타내지 못하는 문제가 있다. However, the polyurethane coating layer has a relatively weak bonding force with the fiber substrate compared to the silicone coating layer, and has poor aging durability due to hydrolysis. Accordingly, airbags with polyurethane coating have a problem in that the bonding force of the coating layer to the fiber substrate decreases while stored for a long period of time, so that even if deployed during a traffic accident, it does not exhibit sufficient airtightness.
이러한 문제를 해결하기 위해, 과량의 가교제를 사용하거나 섬유 기재와 코팅층의 물리적 결합력을 향상시키기 위해 레올로지 조절제를 이용하여 섬유 기재 내부로의 코팅액 침투도를 높이는 방법이 시도되었다. To solve this problem, methods have been attempted to increase the penetration of the coating solution into the fiber substrate by using an excessive amount of crosslinking agent or by using a rheology modifier to improve the physical bonding force between the fiber substrate and the coating layer.
그러나, 과량의 가교제를 사용하는 방법은 가사 시간(pot life) 감소에 따른 생산성 저하 문제, 에어백 원단의 유연성 저하에 따른 에어백 원단의 폴딩 성능 및 수납성 저하 문제, 원가 상승 문제 등을 초래하였다. 그리고, 레올로지 조절제를 이용하여 섬유 기재 내부로의 코팅액 침투도를 높이는 방법은 코팅액 침투도를 적정 수준으로 제어하기가 어려울 뿐 아니라 과량 침투에 의한 강연도 증가 및 인열강도 저하 등의 문제를 야기할 수 있다. However, the method of using an excessive amount of crosslinking agent caused problems such as decreased productivity due to a decrease in pot life, a decrease in folding performance and storage capacity of the airbag fabric due to a decrease in the flexibility of the airbag fabric, and an increase in cost. In addition, the method of using a rheology regulator to increase the penetration of the coating solution into the fiber substrate is not only difficult to control the penetration of the coating solution to an appropriate level, but can also cause problems such as increased stiffness and decreased tear strength due to excessive penetration. there is.
이에 따라, 콤팩트하게 폴딩되어 작은 공간에도 수납 가능하며, 장기간 보관 후에도 우수한 기밀성을 보유할 수 있는 에어백을 개발하기 위한 연구가 필요한 실정이다. Accordingly, research is needed to develop an airbag that can be folded compactly and stored in a small space, and can maintain excellent airtightness even after long-term storage.
본 발명은 콤팩트하게 폴딩되어 작은 공간에도 수납 가능하며 장기간 보관 후에도 전개되어 우수한 기밀성을 나타내는 에어백을 제공할 수 있는 코팅 조성물을 제공한다. The present invention provides a coating composition that can be folded compactly and stored in a small space, and can provide an airbag that is deployed even after long-term storage and exhibits excellent airtightness.
본 발명은 또한, 상기 코팅 조성물이 코팅된 에어백 원단을 제공한다. The present invention also provides an airbag fabric coated with the coating composition.
이하 발명의 구체적인 구현예에 따른 코팅 조성물과 이를 이용하여 제조되는 에어백 원단 등에 대해 설명하기로 한다. Hereinafter, a coating composition according to a specific embodiment of the invention and an airbag fabric manufactured using the same will be described.
발명의 일 구현예에 따르면, 폴리우레탄 100 중량부 및 폴리비닐부티랄 10 내지 50 중량부를 포함하는 코팅 조성물 제공된다. According to one embodiment of the invention, a coating composition comprising 100 parts by weight of polyurethane and 10 to 50 parts by weight of polyvinyl butyral is provided.
기존의 에어백 원단에 적용된 폴리우레탄 코팅은 섬유 기재와의 결합력(접착 내구성)이 약하며, 가수분해로 인한 열악한 에이징 내구성을 가졌다. 본 발명자들은 이러한 문제를 해결하기 위해 연구한 결과, 폴리우레탄에 폴리비닐부티랄을 특정 함량으로 배합하여 에어백용 코팅 조성물로 사용하는 경우 섬유 기재와의 결합력을 향상시킴은 물론 섬유 기재의 기밀성을 향상시키면서도 섬유 기재의 유연성을 우수한 수준으로 유지하여 콤팩트하게 폴딩되어 작은 공간에도 수납 가능하며 장기간 보관 후에도 전개되어 우수한 기밀성을 나타내는 에어백을 제공할 수 있음을 확인하고 본 발명을 완성하였다. The polyurethane coating applied to the existing airbag fabric had weak bonding strength (adhesion durability) with the fiber substrate and poor aging durability due to hydrolysis. As a result of research to solve this problem, the present inventors found that when polyvinyl butyral is mixed with polyurethane at a specific content and used as a coating composition for an airbag, the bonding force with the fiber substrate is improved as well as the airtightness of the fiber substrate. The present invention was completed after confirming that it is possible to provide an airbag that maintains the flexibility of the fiber base at an excellent level, can be compactly folded and stored in a small space, and can be deployed even after long-term storage and exhibits excellent airtightness.
상기 폴리우레탄은 폴리이소시아네이트와 폴리올의 중합으로 형성된 중합체로서, 폴리이소시아네이트 유래의 잔기와 폴리올 유래의 잔기를 포함한다. The polyurethane is a polymer formed by polymerizing polyisocyanate and polyol, and contains residues derived from polyisocyanate and residues derived from polyol.
상기 폴리이소시아네이트는 2 이상의 NCO 관능기를 갖는 화합물로, 지방족, 시클로지방족, 방향족, 아르지방족(araliphatic) 폴리이소시아네이트 또는 이들의 혼합물이 사용될 수 있다. The polyisocyanate is a compound having two or more NCO functional groups, and aliphatic, cycloaliphatic, aromatic, araliphatic polyisocyanate, or a mixture thereof may be used.
구체적으로, 상기 폴리이소시아네이트로는 테트라메틸렌 디이소시아네이트, 헥사메틸렌 디이소시아네이트, 2-메틸펜타메틸렌 디이소시아네이트, 2,2,4-트리메틸헥사메틸렌 디이소시아네이트, 도데칸메틸렌 디이소시아네이트, 1,4-디이소시아네이토시클로헥산, 이소포론 디이소시아네이트, 4,4'-디이소시아네이토디시클로헥실메탄, 4,4'-디이소시아네이토-3,3'-디메틸디시클로헥실메탄, 4,4'-디이소시아네이토-2,2-디시클로헥실프로판, 1,4-디이소시아네이토벤젠, 2,4-, 2,5- 또는 2,6-디이소시아네이토톨루엔, 4,4'- 2,4- 또는 2,2'-디이소시아네이토디페닐메탄, 4,4'-, 2,4'- 또는 2,2'-디이소시아네이토-2,2-디페닐프로판-p-크실렌 디이소시아네이트 및 α,α,α',α'-테트라메틸-m- 또는 -p-크실렌 디이소시아네이트로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상이 사용될 수 있다.Specifically, the polyisocyanate includes tetramethylene diisocyanate, hexamethylene diisocyanate, 2-methylpentamethylene diisocyanate, 2,2,4-trimethylhexamethylene diisocyanate, dodecanemethylene diisocyanate, and 1,4-diisocyanate. Anatocyclohexane, isophorone diisocyanate, 4,4'-diisocyanatodicyclohexylmethane, 4,4'-diisocyanato-3,3'-dimethyldicyclohexylmethane, 4,4'-Dii Isocyanato-2,2-dicyclohexylpropane, 1,4-diisocyanatobenzene, 2,4-, 2,5- or 2,6-diisocyanatotoluene, 4,4'-2, 4- or 2,2'-diisocyanatodiphenylmethane, 4,4'-, 2,4'- or 2,2'-diisocyanato-2,2-diphenylpropane-p-xylene diisocyanate and α,α,α',α'-tetramethyl-m- or -p-xylene diisocyanate. One or more species selected from the group consisting of may be used.
보다 구체적으로, 상기 코팅 조성물이 적용된 에어백 원단의 에너지 흡수성, 팽창성 및 인성(toughness) 등의 제반 물성을 향상시키기 위해, 상기 폴리이소시아네이트로는 연질의 코팅층을 제공할 수 있는 지방족 또는 시클로지방족 폴리이소시아네이트 혹은 이들의 혼합물이 사용될 수 있다. 이러한 폴리이소시아네이트로는 테트라메틸렌 디이소시아네이트, 헥사메틸렌 디이소시아네이트, 2-메틸펜타메틸렌 디이소시아네이트, 2,2,4-트리메틸헥사메틸렌 디이소시아네이트, 도데칸메틸렌 디이소시아네이트, 이소포론 디이소시아네이트, 4,4'-디이소시아네이토디시클로헥실메탄 또는 이들의 혼합물이 사용될 수 있다.More specifically, in order to improve the overall physical properties such as energy absorption, expandability, and toughness of the airbag fabric to which the coating composition is applied, the polyisocyanate is an aliphatic or cycloaliphatic polyisocyanate capable of providing a soft coating layer, or Mixtures of these may be used. These polyisocyanates include tetramethylene diisocyanate, hexamethylene diisocyanate, 2-methylpentamethylene diisocyanate, 2,2,4-trimethylhexamethylene diisocyanate, dodecanemethylene diisocyanate, isophorone diisocyanate, and 4,4' -Diisocyanatodicyclohexylmethane or mixtures thereof may be used.
이 중에서도 상기 폴리이소시아네이트로는 지방족 폴리이소시아네이트로서 테트라메틸렌 디이소시아네이트, 헥사메틸렌 디이소시아네이트, 2-메틸펜타메틸렌 디이소시아네이트, 2,2,4-트리메틸헥사메틸렌 디이소시아네이트, 도데칸메틸렌 디이소시아네이트, 또는 이들의 혼합물이 사용되어 상술한 효과를 극대화시킬 수 있다. Among these, the polyisocyanate includes aliphatic polyisocyanate, such as tetramethylene diisocyanate, hexamethylene diisocyanate, 2-methylpentamethylene diisocyanate, 2,2,4-trimethylhexamethylene diisocyanate, dodecanemethylene diisocyanate, or these. Mixtures can be used to maximize the above-mentioned effects.
상기 폴리올은 폴리우레탄 코팅 기술 분야에 알려진 다양한 폴리올이 사용될 수 있다. 예를 들어, 상기 폴리올로는 분자량이 50 내지 500 g/mol인 지방족 폴리올, 중량 평균 분자량이 300 내지 4000 g/mol, 500 내지 4000 g/mol, 또는 800 내지 4000 g/mol인 올리고머성 폴리올(oligomeric polyol), 또는 이들의 혼합물이 사용될 수 있다. 상기 올리고머성 폴리올은 말단에 히드록시기를 함유하기 때문에 상기 폴리이소시아네이트와 반응함으로써 폴리우레탄에 도입될 수 있다. As the polyol, various polyols known in the field of polyurethane coating technology may be used. For example, the polyol includes an aliphatic polyol with a molecular weight of 50 to 500 g/mol, an oligomeric polyol with a weight average molecular weight of 300 to 4000 g/mol, 500 to 4000 g/mol, or 800 to 4000 g/mol ( oligomeric polyol), or mixtures thereof may be used. Since the oligomeric polyol contains a hydroxy group at the terminal, it can be introduced into polyurethane by reacting with the polyisocyanate.
상기 지방족 폴리올로는 에틸렌 글리콜, 프로필렌 글리콜, 부틸렌 글리콜, 네오펜틸 글리콜, 네오펜틸 글리콜 히드록시피발레이트, 헥실렌 글리콜, 폴리알킬렌 글리콜(예컨대 HO-(RO)n-H, 여기서 R은 탄소수 2 내지 6의 알킬렌기이고, n은 2 내지 8이다), 트리메틸올프로판, 글리세롤, 에리트리톨, 펜타에리트리톨 및 트리스히드록시에틸 이소시아누레이트로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상이 사용될 수 있다. The aliphatic polyols include ethylene glycol, propylene glycol, butylene glycol, neopentyl glycol, neopentyl glycol hydroxypivalate, hexylene glycol, and polyalkylene glycol (e.g. HO-(RO) n -H, where R is a carbon number an alkylene group of 2 to 6, and n is 2 to 8), trimethylolpropane, glycerol, erythritol, pentaerythritol, and trishydroxyethyl isocyanurate. One or more selected from the group may be used.
그리고, 상기 올리고머성 폴리올로는 폴리에테르 폴리올, 폴리에스테르 폴리올, 폴리에스테르 에테르 폴리올, 폴리카보네이트 폴리올, 폴리카보네이트 에테르 폴리올 및 폴리카보네이트 에스테르 폴리올로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상이 사용될 수 있다. In addition, the oligomeric polyol may be one or more selected from the group consisting of polyether polyol, polyester polyol, polyester ether polyol, polycarbonate polyol, polycarbonate ether polyol, and polycarbonate ester polyol.
상기 폴리에테르 폴리올은 출발 물질에 에틸렌 옥시드, 프로필렌 옥시드, 부틸렌 옥시드, 테트라히드로푸란, 에피클로로히드린 등의 알킬렌 옥시드를 첨가하여 개환 중합 반응에 의해 형성되는 올리고머성 폴리올일 수 있다. 상기 출발 물질로는 물, 알코올 또는 아민 화합물 등이 사용될 수 있다. 이러한 폴리에테르 폴리올은 폴리에틸렌 옥시드, 폴리프로필렌 옥시드, 폴리테트라메틸렌 에테르 글리콜 또는 폴리에피클로로히드린 등일 수 있다. The polyether polyol may be an oligomeric polyol formed through a ring-opening polymerization reaction by adding alkylene oxide such as ethylene oxide, propylene oxide, butylene oxide, tetrahydrofuran, and epichlorohydrin to the starting material. there is. The starting material may be water, alcohol, or amine compound. Such polyether polyol may be polyethylene oxide, polypropylene oxide, polytetramethylene ether glycol, or polyepichlorohydrin.
상기 폴리에스테르 폴리올은 2 이상의 다관능 알코올과 2 이상의 다관능 카르복실산 또는 이의 유도체의 축합물이거나; 혹은 히드록시카르복실산 또는 락톤 그 자체의 축합물일 수 있다. 상기 2 이상의 다관능 알코올로는 앞서 나열한 분자량이 50 내지 500 g/mol인 지방족 폴리올 등이 사용될 수 있으며, 2 이상의 다관능 카르복실산 또는 이의 유도체로는 프탈산, 이소프탈산, 테레프탈산, 테트라히드로프탈산, 헥사히드로프탈산, 시클로헥산디카르복실산, 아디프산, 아젤라산, 세박산, 글루타르산, 트리멜리트산, 테트라클로로프탈산, 말레산, 푸마르산, 이타콘산, 말론산, 수베르산, 2-메틸숙신산, 3,3-디에틸글루타르산, 2,2-디메틸숙신산 또는 이들의 유도체로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상이 사용될 수 있고, 상기 히드록시카르복실산으로는 히드록시카프로산, 히드록시부티르산, 히드록시데카노산 및 히드록시스테아르산으로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상이 사용될 수 있으며, 상기 락톤으로는 카프로락톤, 부티로락톤 또는 이들의 혼합물이 사용될 수 있다. 만일 상기 2 이상의 다관능 알코올로 앞서 설명한 폴리에테르 폴리올을 사용할 경우 폴리에스테르 에테르 폴리올을 얻을 수 있다. The polyester polyol is a condensate of two or more polyfunctional alcohols and two or more polyfunctional carboxylic acids or derivatives thereof; Alternatively, it may be a condensate of hydroxycarboxylic acid or lactone itself. As the two or more polyfunctional alcohols, aliphatic polyols with a molecular weight of 50 to 500 g/mol as listed above may be used, and as the two or more polyfunctional carboxylic acids or derivatives thereof, phthalic acid, isophthalic acid, terephthalic acid, tetrahydrophthalic acid, Hexahydrophthalic acid, cyclohexanedicarboxylic acid, adipic acid, azelaic acid, sebacic acid, glutaric acid, trimellitic acid, tetrachlorophthalic acid, maleic acid, fumaric acid, itaconic acid, malonic acid, suberic acid, 2- One or more selected from the group consisting of methylsuccinic acid, 3,3-diethylglutaric acid, 2,2-dimethylsuccinic acid, or derivatives thereof may be used, and the hydroxycarboxylic acid includes hydroxycaproic acid, hydroxycaproic acid, At least one selected from the group consisting of hydroxybutyric acid, hydroxydecanoic acid, and hydroxystearic acid may be used, and the lactone may include caprolactone, butyrolactone, or a mixture thereof. If the polyether polyol described above is used as the two or more polyfunctional alcohols, polyester ether polyol can be obtained.
상기 폴리카보네이트 폴리올은 카르본산(carbonic acid) 유도체와 폴리올의 반응을 통해 얻을 수 있다. 상기 카르본산 유도체로는 디페닐 카보네이트, 디메틸 카보네이트, 포스겐 또는 이들의 혼합물 등이 사용될 수 있고, 상기 폴리올로는 앞서 나열한 분자량이 50 내지 500 g/mol인 지방족 폴리올이나, 혹은 비스페놀 A 등의 방향족 폴리올이 사용될 수 있다. 만일 상기 폴리올로 앞서 설명한 폴리에테르 폴리올을 사용할 경우 폴리카보네이트 에테르 폴리올을 얻을 수 있고, 폴리에스테르 폴리올을 사용할 경우, 폴리카보네이트 에스테르 폴리올을 얻을 수 있다. The polycarbonate polyol can be obtained through the reaction of a carbonic acid derivative and polyol. The carboxylic acid derivative may be diphenyl carbonate, dimethyl carbonate, phosgene, or a mixture thereof, and the polyol may be an aliphatic polyol with a molecular weight of 50 to 500 g/mol as listed above, or an aromatic polyol such as bisphenol A. This can be used. If the polyether polyol described above is used as the polyol, polycarbonate ether polyol can be obtained, and if polyester polyol is used, polycarbonate ester polyol can be obtained.
상기 폴리우레탄은 중합 공정 중 혹은 중합 공정 후에 친수화제에 의해 개질될 수 있다. 일 예로, 상기 친수화제로서 이소시아네이트기와 반응할 수 있는 관능기, 예컨대 아미노기, 히드록시기 또는 티올기를 함유하며, 음이온성기로 -COO-, -SO3 -, -PO3 2- 및 이들의 양성자화된 잠재적 음이온성기로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상을 함유하는 음이온성 친수화제가 사용될 수 있다. 구체적으로, 상기 음이온성 친수화제는 모노- 및 디히드록시카르복실산, 모노- 및 디히드록시술폰산, 및 모노- 및 디히드록시포스폰산, 및 그의 염 등으로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상일 수 있으며, 보다 구체적으로, 디메틸올프로피온산, 디메틸올부티르산, 히드록시피발산, 말산, 시트르산, 글리콜산, 락트산 및 2-부텐디올과 NaHSO3의 프로폭실화 부가물로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상일 수 있다. The polyurethane may be modified with a hydrophilic agent during or after the polymerization process. As an example, the hydrophilic agent contains a functional group capable of reacting with an isocyanate group, such as an amino group, a hydroxy group, or a thiol group, and anionic groups such as -COO - , -SO 3 - , -PO 3 2- , and their protonated potential anions. An anionic hydrophilic agent containing one or more selected from the group consisting of genitalia may be used. Specifically, the anionic hydrophilizing agent may be one or more selected from the group consisting of mono- and dihydroxycarboxylic acids, mono- and dihydroxysulfonic acids, mono- and dihydroxyphosphonic acids, and salts thereof. More specifically, it may be one or more selected from the group consisting of dimethylolpropionic acid, dimethylolbutyric acid, hydroxypivalic acid, malic acid, citric acid, glycolic acid, lactic acid, and propoxylated adducts of 2-butenediol and NaHSO 3 there is.
상기 코팅 조성물로부터 형성된 코팅층의 인성과 에너지 흡수성은 폴리우레탄의 폴리올 성분으로 상술한 폴리에테르 폴리올 혹은 폴리에스테르 폴리올을 사용하는 경우 더욱 향상시킬 수 있다. 또한, 상기 코팅층의 내가수분해성은 폴리우레탄의 폴리올 성분으로 상술한 폴리카보네이트 폴리올을 사용하는 경우 더욱 향상시킬 수 있다. The toughness and energy absorption of the coating layer formed from the coating composition can be further improved when the above-described polyether polyol or polyester polyol is used as the polyol component of polyurethane. In addition, the hydrolysis resistance of the coating layer can be further improved when the above-described polycarbonate polyol is used as the polyol component of polyurethane.
이에 따라, 상기 폴리우레탄으로는 A) 폴리이소시아네이트와, B-1) 폴리카보네이트 폴리올 혹은 폴리카보네이트 에스테르 폴리올; 및 B-2) 폴리에테르 폴리올을 포함하는 B) 폴리올을 중합하여 제조된 폴리카보네이트 폴리에테르 폴리우레탄, 혹은 폴리카보네이트 에스테르 폴리에테르 폴리우레탄을 사용할 수 있다. 이때, B-1) 폴리카보네이트 폴리올 혹은 폴리카보네이트 에스테르 폴리올과 B-2) 폴리에테르 폴리올의 중량 비율은 20:80 내지 80:20, 25:75 내지 70:30 혹은 30:70 내지 65:45일 수 있다. 그리고, B) 폴리올 총 중량에 대한 B-1) 폴리카보네이트 폴리올 혹은 폴리카보네이트 에스테르 폴리올; 및 B-2) 폴리에테르 폴리올의 함량은 50 중량% 이상, 60 중량% 이상 혹은 70 중량% 이상일 수 있다. Accordingly, the polyurethane includes A) polyisocyanate, B-1) polycarbonate polyol or polycarbonate ester polyol; and B-2) polyether polyol, or polycarbonate polyether polyurethane prepared by polymerizing B) polyol, or polycarbonate ester polyether polyurethane can be used. At this time, the weight ratio of B-1) polycarbonate polyol or polycarbonate ester polyol and B-2) polyether polyol is 20:80 to 80:20, 25:75 to 70:30, or 30:70 to 65:45. You can. And, B) B-1) polycarbonate polyol or polycarbonate ester polyol relative to the total weight of polyol; and B-2) The content of polyether polyol may be 50% by weight or more, 60% by weight or more, or 70% by weight or more.
상기 일 구현예에 따른 코팅 조성물은 상기 폴리우레탄과 함께 폴리비닐부티랄을 포함하여 접착 내구성 및 에이징 내구성이 우수한 코팅된 에어백 원단을 제공할 수 있다. The coating composition according to the embodiment includes polyvinyl butyral together with the polyurethane, and can provide a coated airbag fabric with excellent adhesion durability and aging durability.
상기 폴리비닐부티랄은, 예를 들면, 비닐 알코올 혹은 비닐 아세테이트를 중합하여 제조되는 폴리 비닐 알코올 혹은 폴리 비닐 아세테이트를 일부 아세틸화하거나 혹은 가수분해하여 폴리(비닐 알코올-co-비닐 아세테이트)를 제조한 후, 부티르알데히드와 반응시켜 제조될 수 있다. 그러나 이에 한정되는 것은 아니고, 상기 폴리 비닐 알코올을 부티르알데히드와 반응시킨 후 아세틸화하여 제조될 수도 있다. The polyvinyl butyral is, for example, poly(vinyl alcohol-co-vinyl acetate) prepared by partially acetylating or hydrolyzing polyvinyl alcohol or polyvinyl acetate, which is prepared by polymerizing vinyl alcohol or vinyl acetate. Then, it can be prepared by reacting with butyraldehyde. However, it is not limited to this, and may be produced by reacting the polyvinyl alcohol with butyraldehyde and then acetylating it.
이러한 폴리비닐부티랄은 하기 화학식 1 및 2로 표시되는 반복 단위를 포함하거나, 혹은 하기 화학식 1 내지 3으로 표시되는 반복 단위를 포함할 수 있다. Such polyvinyl butyral may include repeating units represented by the following formulas 1 and 2, or may include repeating units represented by the following formulas 1 to 3.
[화학식 1][Formula 1]
[화학식 2][Formula 2]
[화학식 3][Formula 3]
상기 폴리비닐부티랄은 비닐 알코올 혹은 비닐 아세테이트를 중합하여 얻어지는 선형 주쇄를 포함하여 상기 일 구현예에 따른 코팅 조성물로부터 형성된 코팅층에 유연성을 부여할 수 있다. 또한, 화학식 1의 부티랄기를 통해 우수한 내가수분해성을 나타내 에이징 내구성을 향상시킬 수 있으며, 화학식 2의 히드록시기를 통해 코팅층 자체의 가교 밀도뿐 아니라 섬유 기재와의 접착성도 증가시켜 접착 내구성을 향상시킬 수 있다. The polyvinyl butyral includes a linear main chain obtained by polymerizing vinyl alcohol or vinyl acetate, and can provide flexibility to the coating layer formed from the coating composition according to the embodiment. In addition, the butyral group of Formula 1 can improve aging durability by exhibiting excellent hydrolysis resistance, and the hydroxy group of Formula 2 can improve adhesion durability by increasing not only the crosslinking density of the coating layer itself but also the adhesion to the fiber substrate. there is.
상기 화학식 1로 표시되는 반복 단위는 상기 화학식 1 내지 3의 반복 단위 총 중량에 대하여, 10 중량% 이상, 20 중량% 이상, 30 중량% 이상, 40 중량% 이상, 50 중량% 이상, 60 중량% 이상 또는 70 중량% 이상이고, 99 중량% 이하, 95 중량% 이하, 90 중량% 이하, 85 중량% 이하, 80 중량% 이하 또는 75 중량% 이하로 포함될 수 있다. The repeating unit represented by Formula 1 is 10% by weight or more, 20% by weight or more, 30% by weight or more, 40% by weight or more, 50% by weight or more, 60% by weight, based on the total weight of the repeating units of Formulas 1 to 3. or more than 70% by weight, and may be included in 99% by weight or less, 95% by weight or less, 90% by weight or less, 85% by weight or less, 80% by weight or less, or 75% by weight or less.
상기 화학식 2로 표시되는 반복 단위는 상기 화학식 1 내지 3의 반복 단위 총 중량에 대하여, 1 중량% 이상, 5 중량% 이상, 10 중량% 이상, 15 중량% 이상, 20 중량% 이상 또는 25 중량% 이상이고, 70 중량% 이하, 60 중량% 이하, 50 중량% 이하, 40 중량% 이하, 35 중량% 이하 또는 30 중량% 이하로 포함될 수 있다. The repeating unit represented by Formula 2 is 1% by weight, 5% by weight, 10% by weight, 15% by weight, 20% by weight, or 25% by weight, based on the total weight of the repeating units of Formulas 1 to 3. or more, and may be included in 70% by weight or less, 60% by weight or less, 50% by weight or less, 40% by weight or less, 35% by weight or less, or 30% by weight or less.
상기 화학식 3으로 표시되는 반복 단위는 상기 화학식 1 내지 3의 반복 단위 총 중량에 대하여, 0 중량% 이상, 0.001 중량% 이상, 0.01 중량% 이상, 0.1 중량% 이상, 1.0 중량% 이상, 1.5 중량% 이상 또는 2.0 중량% 이상이고, 50 중량% 이하, 30 중량% 이하, 20 중량% 이하, 10 중량% 이하, 5 중량% 이하 또는 3 중량% 이하로 포함될 수 있다. The repeating unit represented by Formula 3 is 0 wt% or more, 0.001 wt% or more, 0.01 wt% or more, 0.1 wt% or more, 1.0 wt% or more, 1.5 wt% based on the total weight of the repeating units of Formulas 1 to 3. or more than 2.0% by weight, and may be included in 50% by weight or less, 30% by weight or less, 20% by weight or less, 10% by weight or less, 5% by weight or less, or 3% by weight or less.
상기 폴리비닐부티랄은 상술한 효과를 더욱 향상시키기 위해, 상기 화학식 1 내지 3의 반복 단위 총 중량에 대하여, 화학식 1로 표시되는 반복 단위를 10 내지 99 중량%, 30 내지 95 중량%, 50 내지 90 중량% 또는 60 내지 85 중량%로 포함하고, 화학식 2로 표시되는 반복 단위를 1 내지 70 중량%, 5 내지 40 중량% 또는 10 내지 35 중량%로 포함하며, 화학식 3으로 표시되는 반복 단위를 0 내지 50 중량%, 0.001 내지 10 중량%, 0 내지 5 중량% 또는 0.001 내지 5 중량%로 포함할 수 있다. In order to further improve the above-mentioned effect, the polyvinyl butyral contains 10 to 99% by weight, 30 to 95% by weight, and 50 to 99% by weight of the repeating unit represented by Formula 1, based on the total weight of the repeating units of Formulas 1 to 3. 90% by weight or 60 to 85% by weight, and 1 to 70% by weight, 5 to 40% by weight, or 10 to 35% by weight of a repeating unit represented by Formula 2, and a repeating unit represented by Formula 3 It may be included at 0 to 50% by weight, 0.001 to 10% by weight, 0 to 5% by weight, or 0.001 to 5% by weight.
상기 폴리비닐부티랄은 폴리우레탄 100 중량부에 대해 10 내지 50 중량부 혹은 20 내지 40 중량부로 포함될 수 있다. 만일 폴리비닐부티랄의 함량이 10 중량부 미만이면 접착 내구성 및 에이징 내구성이 충분히 향상되기 어렵고, 50 중량부를 초과할 경우 코팅층의 기계적 물성 저하 및 경화 장애로 인해 코팅된 에어백 쿠션의 내압 성능이 오히려 저하될 수 있다. 본 명세서에서 함량은 달리 기재되어 있지 않은 한 고형분의 함량을 의미한다. 따라서, 폴리우레탄과 폴리비닐부티랄이 분산액 형태로 사용될 경우 상기 함량은 각 성분의 고형분의 함량을 의미한다. The polyvinyl butyral may be included in an amount of 10 to 50 parts by weight or 20 to 40 parts by weight based on 100 parts by weight of polyurethane. If the content of polyvinyl butyral is less than 10 parts by weight, it is difficult to sufficiently improve the adhesion durability and aging durability, and if it exceeds 50 parts by weight, the pressure resistance performance of the coated airbag cushion actually deteriorates due to deterioration of the mechanical properties of the coating layer and curing failure. It can be. In this specification, content means solid content unless otherwise stated. Therefore, when polyurethane and polyvinyl butyral are used in the form of a dispersion, the above content refers to the solid content of each component.
상기 일 구현예에 따른 코팅 조성물은 가교 효율을 향상시키기 위해 가교제를 포함할 수 있다. 이러한 가교제로는 이소시아네이트계 가교제 또는 폴리카보디이미드계 가교제가 사용될 수 있다. The coating composition according to the above embodiment may include a cross-linking agent to improve cross-linking efficiency. As such a crosslinking agent, an isocyanate-based crosslinking agent or a polycarbodiimide-based crosslinking agent may be used.
상기 이소시아네이트계 가교제는 2 이상, 바람직하게는 3 이상의 NCO 관능기를 갖는 지방족 및/또는 방향족 이소시아네이트계 가교제일 수 있다. 상기 이소시아네이트계 가교제는 용액으로서 또는 용매 없이 사용될 수 있고, 블로킹되거나 블로킹되지 않은 상태로 사용될 수 있다. The isocyanate-based crosslinking agent may be an aliphatic and/or aromatic isocyanate-based crosslinking agent having 2 or more, preferably 3 or more NCO functional groups. The isocyanate-based crosslinking agent can be used as a solution or without a solvent, and can be used in a blocked or non-blocked state.
상기 이소시아네이트계 가교제로는 폴리올(예컨대 트리메틸올프로판, 글리세롤, 펜타에리트리톨, 부틸렌 글리콜, 디에틸렌 글리콜, 디프로필렌 글리콜, 또는 이들의 혼합물 등)과 폴리이소시아네이트(예컨대 헥산 디이소시아네이트, 이소포론 디이소시아네이트, 톨릴렌 디이소시아네이트, 디페닐메탄 디이소시아네이트, 또는 이들의 혼합물 등)의 반응 생성물; 상기 폴리이소시아네이트로부터 형성되는 시아누레이트; 혹은 이들의 혼합물 등이 사용될 수 있다. 그리고, 상기 이소시아네이트계 가교제를 블로킹하기 위한 적절한 블로킹제로는 케톡심(예컨대 메틸 에틸 케톡심, 디이소부틸 케톡심 등), 탄산 화합물(예컨대 말론산 에스테르, 아세토아세트산 에스테르 등), 페놀(예컨대 페놀, 노닐페놀 등) 및 다른 기타 블로킹제(예컨대 카프롤락탐 등)로 구성된 군에서 선택된 1 종 이상이 사용될 수 있다. The isocyanate-based crosslinking agent includes polyols (e.g., trimethylolpropane, glycerol, pentaerythritol, butylene glycol, diethylene glycol, dipropylene glycol, or mixtures thereof) and polyisocyanates (e.g., hexane diisocyanate, isophorone diisocyanate, etc.) , tolylene diisocyanate, diphenylmethane diisocyanate, or mixtures thereof, etc.); cyanurate formed from the polyisocyanate; Or a mixture thereof may be used. In addition, suitable blocking agents for blocking the isocyanate-based crosslinking agent include ketoxime (e.g., methyl ethyl ketoxime, diisobutyl ketoxime, etc.), carbonate compounds (e.g., malonic acid ester, acetoacetic acid ester, etc.), and phenol (e.g., phenol, One or more types selected from the group consisting of nonylphenol, etc.) and other blocking agents (e.g., caprolactam, etc.) may be used.
상기 폴리우레탄이 분산액 형태로 사용되는 경우 특정 온도 이상으로 열을 가해야 반응함에 따라 가사 시간(pot life)가 긴 블로킹된(블록형) 이소시아네이트계 가교제가 사용될 수 있다. When the polyurethane is used in the form of a dispersion, a blocked (block type) isocyanate-based crosslinking agent with a long pot life can be used as it reacts only when heat is applied above a certain temperature.
상기 폴리카보디이미드계 가교제는 카보디이미드 당량이 200 내지 600인 화합물이 사용될 수 있다. 상기 카보디이미드 당량은 폴리카보디이미드계 가교제의 카보디이미드기의 몰수에 대한 폴리카보디이미드계 가교제의 중량을 의미할 수 있다. The polycarbodiimide-based crosslinking agent may be a compound having a carbodiimide equivalent weight of 200 to 600. The carbodiimide equivalent may refer to the weight of the polycarbodiimide-based crosslinking agent relative to the number of moles of carbodiimide groups of the polycarbodiimide-based crosslinking agent.
상기 폴리카보디이미드계 가교제는 가사 시간(pot lift)가 길고 가교 효율이 우수하다는 장점이 있다. 이러한 폴리카보디이미드계 가교제로는 Nisshinbo Chemical Inc. 에서 제공하는 Carbodilite V-02, SV-02, V-02-L2, V-04, E-01, E-02, E-03A 또는 E-05 등을 사용할 수 있다. The polycarbodiimide-based crosslinking agent has the advantage of long pot lift and excellent crosslinking efficiency. Such polycarbodiimide-based crosslinking agent is manufactured by Nisshinbo Chemical Inc. You can use Carbodilite V-02, SV-02, V-02-L2, V-04, E-01, E-02, E-03A or E-05 provided by .
상기 가교제는 과량 사용될 경우 앞서 서술한 생산성 저하 문제, 유연성 저하 문제 및 원가 상승 문제 등을 초래할 수 있으므로, 폴리우레탄 100 중량부에 대해 8 중량부 이하 혹은 6 중량부 이하로 사용될 수 있으며, 1 중량부 이상 혹은 3 중량부 이상으로 사용될 수 있다. If the crosslinking agent is used in excessive amounts, it may cause the problems of productivity reduction, flexibility reduction, and cost increase problems described above, so it can be used in an amount of 8 parts by weight or less or 6 parts by weight or less per 100 parts by weight of polyurethane, and 1 part by weight. It can be used in an amount of more than 3 parts by weight.
상기 일 구현예에 따른 코팅 조성물은 본 발명이 속한 기술분야에 알려진 다양한 첨가제를 추가로 포함할 수 있다. 일 예로, 상기 코팅 조성물은 증점제, 난연제, 산화방지제, 안료 및 레올로지 조절제 등으로 구성되는 군에서 선택된 1 종 이상의 첨가제를 추가로 포함할 수 있다. 상기 증점제로는 Borchers社의 Borchi Gel A LA 상품명으로 유통되는 아크릴계 증점제가 사용될 수 있다. 상기 증점제는 폴리우레탄 100 중량부에 대해 1 내지 10 중량부 혹은 3 내지 7 중량부로 사용될 수 있다. 상기 난연제로는 KhaiEL社의 FlamEL RFL 2.2 상품명으로 유통되는 트리에틸포스페이트의 옥시란 및 인 산화물과의 폴리머(triethyl phosphate polymer with oxirane and phosphorus oxide)가 사용될 수 있다. 상기 난연제는 폴리우레탄 100 중량부에 대해 1 내지 20 중량부 혹은 5 내지 15 중량부로 사용될 수 있다. 상기 산화방지제는 Songwon社의 Songnox 2450DW 상품명으로 유통되는 트리에틸렌 글리콜-비스-3-(3-터트-부틸-4-히드록시-5-메틸페닐)프로피오네이트가 사용될 수 있으며, 폴리우레탄 100 중량부에 대해 1 내지 10 중량부 혹은 1 내지 5 중량부로 사용될 수 있다. 상기 안료로는 Wooshin社의 다양한 색상의 안료가 사용될 수 있으며, 폴리우레탄 100 중량부에 대해 0.001 내지 1 중량부로 사용될 수 있다. The coating composition according to the above embodiment may further include various additives known in the technical field to which the present invention pertains. As an example, the coating composition may further include one or more additives selected from the group consisting of thickeners, flame retardants, antioxidants, pigments, and rheology modifiers. The thickener may be an acrylic thickener distributed under the trade name Borchi Gel A LA by Borchers. The thickener may be used in an amount of 1 to 10 parts by weight or 3 to 7 parts by weight based on 100 parts by weight of polyurethane. The flame retardant may be a polymer of triethyl phosphate with oxirane and phosphorus oxide distributed under the trade name FlameEL RFL 2.2 from KhaiEL. The flame retardant may be used in an amount of 1 to 20 parts by weight or 5 to 15 parts by weight based on 100 parts by weight of polyurethane. The antioxidant may be triethylene glycol-bis-3-(3-tert-butyl-4-hydroxy-5-methylphenyl)propionate, distributed under the trade name Songnox 2450DW by Songwon, and 100 parts by weight of polyurethane. It can be used in an amount of 1 to 10 parts by weight or 1 to 5 parts by weight. Pigments of various colors from Wooshin can be used as the pigment, and can be used in an amount of 0.001 to 1 part by weight based on 100 parts by weight of polyurethane.
상기 일 구현예에 따른 코팅 조성물은 ASTM D2196에 따라 Brookfield 점도계(RVDV-II+Pro)를 이용하여 25℃에서 측정한 점도가 10,000 내지 20,000 cps 정도일 수 있다. The coating composition according to the above embodiment may have a viscosity of about 10,000 to 20,000 cps, as measured at 25°C using a Brookfield viscometer (RVDV-II+Pro) according to ASTM D2196.
상기 일 구현예에 따른 코팅 조성물은 에어백용 코팅 조성물로 사용될 수 있다. 상기 코팅 조성물은 특히 에어백용 베이스 코팅 조성물로 사용되어 섬유 기재에 기밀성을 부여하면서도 유연성을 저하시키지 않아 수납성 및 내압 유지 특성이 우수한 에어백을 제공할 수 있다. The coating composition according to the above embodiment can be used as a coating composition for an airbag. The coating composition is particularly used as a base coating composition for airbags, providing airtightness to the fiber substrate without reducing flexibility, thereby providing an airbag with excellent storage and pressure retention properties.
한편, 발명의 다른 일 구현예에 따르면, 섬유 기재; 및 상기 섬유 기재 상에 상기 코팅 조성물을 코팅하여 형성된 코팅층을 포함하는 에어백 원단이 제공된다. 본 명세서에서 에어백 원단은 인플레이터 등으로부터 유입되는 가스에 의해 팽창 가능한 구성으로 에어백 쿠션, 기포 등으로 호칭될 수 있다. Meanwhile, according to another embodiment of the invention, a fiber substrate; And an airbag fabric including a coating layer formed by coating the coating composition on the fiber substrate is provided. In this specification, the airbag fabric is a composition that can be inflated by gas flowing in from an inflator, etc., and may be referred to as an airbag cushion, foam, etc.
상기 섬유 기재는 자카드직기에서 일체형 직조 방식에 의해 제조되는 원 피브 우븐(One Piece Woven) 직물일 수 있다. 그러나, 이에 한정되는 것은 아니고, 섬유 기재로는 원사를 평직 또는 바스켓직 등으로 제직한 2 이상의 섬유 기재를 재단하고 봉제한 후 필요에 따라 봉제된 접합부를 실런트로 실링하는 방식으로 제조되는 섬유 기재를 사용할 수도 있다. The fiber substrate may be a one-piece woven fabric manufactured by an integrated weaving method on a jacquard loom. However, it is not limited to this, and the fiber base material is a fiber base material manufactured by cutting and sewing two or more fiber base materials made of yarn woven in a plain weave or basket weave, and then sealing the sewn joints with a sealant as needed. You can also use it.
상기 섬유 기재는 폴리에스테르 원사 혹은 폴리아미드 원사로 제조될 수 있다. 상기 원사는 약 200 내지 700 denier 혹은 약 400 내지 550 denier의 섬도를 가져 우수한 기계적 물성을 나타내면서도 경량인 섬유 기재를 제공할 수 있다. The fiber base may be made of polyester yarn or polyamide yarn. The yarn has a fineness of about 200 to 700 denier or about 400 to 550 denier, and can provide a lightweight fiber base material while exhibiting excellent mechanical properties.
상기 섬유 기재는 경사 밀도가 40 내지 80 th/inch이고, 위사 밀도가 30 내지 70 th/inch일 수 있다. 그리고, 섬유 기재의 경사 밀도는 위사 밀도보다 높아 우수한 기계적 특성을 나타낼 수 있다. The fiber substrate may have a warp density of 40 to 80 th/inch and a weft density of 30 to 70 th/inch. In addition, the warp density of the fiber base is higher than the weft density, so it can exhibit excellent mechanical properties.
상기 다른 일 구현예에 따른 에어백 원단은 상기 섬유 기재 상에 전술한 코팅 조성물을 코팅하여 형성한 코팅층을 포함한다. 상기 코팅 조성물에 대한 내용은 앞서 상세히 설명하였으므로 여기에서는 자세한 설명을 생략한다. The airbag fabric according to another embodiment includes a coating layer formed by coating the above-described coating composition on the fiber substrate. Since the content of the coating composition has been described in detail previously, detailed description will be omitted here.
상기 코팅 조성물은 본 발명이 속한 기술분야에 알려진 다양한 방식으로 도포될 수 있다. 일 예로, 상기 코팅 조성물은 나이프 코팅 방식에 의해 코팅되어 균일한 코팅층을 형성할 수 있다. 상기 코팅 조성물의 도포량은 약 10 내지 50 g/m2, 약 15 내지 40 g/m2, 약 20 내지 40 g/m2 혹은 약 25 내지 35 g/m2로 조절될 수 있다. 상기 코팅 조성물은 이러한 낮은 도포량을 통해서도 높은 기밀성을 나타내 우수한 내압 유지 특성을 갖는 코팅층을 제공할 수 있다. The coating composition may be applied in various ways known in the art to which the present invention pertains. For example, the coating composition may be coated using a knife coating method to form a uniform coating layer. The application amount of the coating composition may be adjusted to about 10 to 50 g/m 2 , about 15 to 40 g/m 2 , about 20 to 40 g/m 2 or about 25 to 35 g/m 2 . The coating composition exhibits high airtightness even at such a low application amount and can provide a coating layer with excellent pressure resistance maintenance properties.
상기 도포된 코팅 조성물은 약 80℃ 내지 150℃의 온도에서 건조되어 코팅층을 형성할 수 있다. The applied coating composition may be dried at a temperature of about 80°C to 150°C to form a coating layer.
상기 다른 일 구현예에 따른 에어백 원단은 베이스 코팅층과 탑 코팅층을 포함할 수 있다. 이 경우, 앞서 서술한 코팅 조성물은 베이스 코팅층을 형성하는데 사용될 수 있다. The airbag fabric according to another embodiment may include a base coating layer and a top coating layer. In this case, the previously described coating composition can be used to form the base coating layer.
상기 탑 코팅층은 에어백 원단에 내블로킹성 및 슬립성을 부여하기 위해 추가될 수 있다. 상기 탑 코팅층은 폴리우레탄 및 고형 윤활제를 포함하는 탑 코팅 조성물에 의해 형성될 수 있다. The top coating layer may be added to provide blocking resistance and slip properties to the airbag fabric. The top coating layer may be formed by a top coating composition containing polyurethane and a solid lubricant.
상기 탑 코팅 조성물에 사용되는 폴리우레탄은 베이스 코팅 조성물에 사용 가능한 폴리우레탄일 수 있다. 일 예로, 상기 탑 코팅 조성물에 사용되는 폴리우레탄은 폴리이소시아네이트와 폴리카보네이트 에스테르 폴리올을 포함하는 폴리올을 중합한 후 친수화제와 반응시켜 얻은 비이온성 폴리카보네이트 에스테르 폴리우레탄일 수 있다. The polyurethane used in the top coating composition may be a polyurethane that can be used in the base coating composition. As an example, the polyurethane used in the top coating composition may be a nonionic polycarbonate ester polyurethane obtained by polymerizing a polyol containing polyisocyanate and polycarbonate ester polyol and then reacting it with a hydrophilic agent.
상기 고형 윤활제는 플루오로폴리머(예컨대 폴리테트라플루오로에틸렌 등), 고형 탄화수소 왁스(예컨대 폴리올레핀 왁스 또는 미분화된(micronised) 폴리프로필렌 왁스 등) 및 미네랄 윤활제(예컨대, 탈크, 몬모릴로나이트, 몰리브덴 디설파이드, 그라파이트, 징크 설파이드 또는 트리칼슘 포스페이트 등)로 이루어진 군에서 선택된 1 종 이상일 수 있다. 상기 고형 윤활제는 물, 유기 용매 혹은 이들의 혼합물에 분산된 분산액 형태로 이용될 수 있다. The solid lubricants include fluoropolymers (e.g., polytetrafluoroethylene, etc.), solid hydrocarbon waxes (e.g., polyolefin wax or micronised polypropylene wax, etc.), and mineral lubricants (e.g., talc, montmorillonite, molybdenum disulfide, graphite, It may be one or more selected from the group consisting of zinc sulfide, tricalcium phosphate, etc.). The solid lubricant may be used in the form of a dispersion dispersed in water, an organic solvent, or a mixture thereof.
상기 폴리우레탄과 고형 윤활제는 5:95 내지 50:50 혹은 10:90 내지 30:70의 중량 비율로 혼합될 수 있다. The polyurethane and solid lubricant may be mixed at a weight ratio of 5:95 to 50:50 or 10:90 to 30:70.
상기 탑 코팅 조성물은 본 발명이 속한 기술분야에 알려진 다양한 방식으로 도포될 수 있다. 일 예로, 상기 탑 코팅 조성물은 그라비아 코팅롤을 이용하여 상기 베이스 코팅층 상에 균일하게 도포될 수 있다. 상기 탑 코팅 조성물의 도포량은 약 0.1 내지 10 g/m2, 약 0.1 내지 5 g/m2, 혹은 약 1 내지 5 g/m2로 조절될 수 있다.The top coating composition may be applied in a variety of ways known in the art. For example, the top coating composition may be uniformly applied on the base coating layer using a gravure coating roll. The application amount of the top coating composition may be adjusted to about 0.1 to 10 g/m 2 , about 0.1 to 5 g/m 2 , or about 1 to 5 g/m 2 .
상기 다른 일 구현예에 따른 에어백 원단은 전술한 구성 외에 본 발명이 속한 기술분야에 알려진 공지의 구성을 추가로 포함할 수 있다. The airbag fabric according to the other embodiment may further include known configurations known in the technical field to which the present invention belongs in addition to the above-described configurations.
발명의 일 구현예에 따른 코팅 조성물은 섬유 기재와 우수한 접착성을 나타내며 섬유 기재에 코팅되어 이의 기밀성을 향상시키면서도 유연성 등 섬유 기재의 제반 특성을 우수한 수준으로 유지하여, 작은 공간에도 컴팩트하게 폴딩되어 수납 가능하며 장기간 보관 후에 전개되더라도 우수한 기밀성을 나타내는 에어백 원단을 제공할 수 있다. The coating composition according to one embodiment of the invention exhibits excellent adhesion to the fiber substrate and is coated on the fiber substrate to improve its airtightness while maintaining all characteristics of the fiber substrate, such as flexibility, at an excellent level, so that it can be compactly folded and stored even in a small space. It is possible to provide airbag fabric that exhibits excellent airtightness even when deployed after long-term storage.
이하 발명의 구체적인 실시예를 통해 발명의 작용, 효과를 보다 구체적으로 설명하기로 한다. 다만, 이는 발명의 예시로서 제시된 것으로 이에 의해 발명의 권리범위가 어떠한 의미로든 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the operation and effects of the invention will be described in more detail through specific examples of the invention. However, this is presented as an example of the invention, and the scope of the invention is not limited by this in any way.
실시예 1: 코팅된 에어백 원단의 제조Example 1: Preparation of coated airbag fabric
1) 베이스 코팅 조성물의 제조1) Preparation of base coating composition
지방족 폴리카보네이트 에스테르-폴리에테르 폴리우레탄 분산액(COVESTRO社의 Impranil DLU)에 상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 고형분의 함량이 30 중량부가 되도록 폴리비닐부티랄 분산액(SHARK SOLUTIONS社의 SharkDispersion-PI5)을 첨가하고 혼합하였다. Polyvinyl butyral dispersion (SharksDispersion-PI5 from SHARK SOLUTIONS) to an aliphatic polycarbonate ester-polyether polyurethane dispersion (Impranil DLU from COVESTRO) so that the solid content is 30 parts by weight based on 100 parts by weight of the polyurethane dispersion. was added and mixed.
그리고, 상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 5 중량부의 블록형 이소시아네이트계 가교제(COVESTRO社의 Imprafix 2794), 5 중량부의 아크릴계 증점제(Borchers社의 Borchi Gel A LA), 10 중량부의 난연제(KhaiEL社의 FlamEL RFL 2.2), 3 중량부의 산화방지제(Songwon社의 Songnox 2450DW) 및 0.1 중량부의 안료(Wooshin社의 Aqualor Green 483L)를 첨가하여 15,000 cps의 점도를 갖는 코팅 조성물을 제조하였다. 상기 점도는 ASTM D2196에 따라 Brookfield 점도계(RVDV-II+Pro)를 이용하여 25℃에서 측정한 값이다. And, based on 100 parts by weight of solid content of the polyurethane dispersion, 5 parts by weight of a block-type isocyanate-based crosslinking agent (Imprafix 2794, COVESTRO), 5 parts by weight of an acrylic thickener (Borchi Gel A LA, manufactured by Borchers), and 10 parts by weight of a flame retardant (KhaiEL, Inc.) A coating composition with a viscosity of 15,000 cps was prepared by adding 3 parts by weight of antioxidant (Songnox 2450DW from Songwon) and 0.1 part by weight of pigment (Aqualor Green 483L from Wooshin). The viscosity is measured at 25°C using a Brookfield viscometer (RVDV-II+Pro) according to ASTM D2196.
2) 탑 코팅 조성물의 제조2) Preparation of top coating composition
음이온 폴리카보네이트 에스테르 폴리우레탄 분산액(COVESTRO社의 Impranil DLC-F)과 탈크 분산액(자인SI, INT KLTC-100)을 이들의 고형분 중량 비율이 20:80이 되도록 혼합하여 탑 코팅 조성물을 제조하였다.A top coating composition was prepared by mixing anionic polycarbonate ester polyurethane dispersion (Impranil DLC-F from COVESTRO) and talc dispersion (Zein SI, INT KLTC-100) at a solid weight ratio of 20:80.
3) 에어백 원단의 제조3) Manufacturing of airbag fabric
약 500 denier의 폴리에틸렌 테레프탈레이트 원사를 사용하여 자카드직기에서 일체형 직조 방식에 의해 에어백용 섬유 기재를 제조하였다. 상기 섬유 기재의 경사 밀도는 57 th/inch이고, 위사 밀도는 48 th/inch이었다. 상기 섬유 기재는 정련조 및 수세조를 순차적으로 통과한 후 건조되었다. A fiber base material for an airbag was manufactured using polyethylene terephthalate yarn of approximately 500 denier by an integrated weaving method on a jacquard loom. The warp density of the fiber substrate was 57 th/inch and the weft density was 48 th/inch. The fiber substrate was dried after sequentially passing through a scouring tank and a washing tank.
상기 섬유 기재에 앞서 제조한 베이스 코팅 조성물을 최종 도포량이 30 g/m2가 되도록 나이프 코팅 방식으로 균일하게 도포하였다. 이렇게 얻어진 코팅막은 온도가 점진적으로 높게 설정된 다수의 챔버를 통과하면서 건조 및 경화되었고, 상기 다수의 챔버들의 온도는 약 10 ℃ 안팎의 오차 범위 내에서 약 80℃에서 150℃ 사이로 조절되었다. The base coating composition previously prepared was uniformly applied to the fiber substrate using a knife coating method so that the final application amount was 30 g/m 2 . The coating film obtained in this way was dried and cured as it passed through a number of chambers where the temperature was set gradually higher, and the temperature of the multiple chambers was adjusted to between about 80°C and 150°C within an error range of about 10°C.
이후, 연속 공정으로 상기 베이스 코팅층 상에 앞서 제조한 탑 코팅 조성물을 최종 도포량이 약 3 g/m2가 되도록 그라비아 코팅롤을 이용하여 도포하고 건조한 후 180℃에서 열처리하여 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. Thereafter, in a continuous process, the previously prepared top coating composition was applied on the base coating layer using a gravure coating roll so that the final application amount was about 3 g/m 2 , dried, and heat treated at 180°C to prepare a coated airbag fabric. .
실시예 2: 코팅된 에어백 원단의 제조Example 2: Preparation of coated airbag fabric
상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 폴리비닐부티랄 분산액의 고형분 함량이 12 중량부가 되도록 상기 폴리비닐부티랄 분산액의 첨가량을 변경한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. An airbag fabric coated in the same manner as in Example 1 was prepared, except that the addition amount of the polyvinyl butyral dispersion was changed so that the solid content of the polyvinyl butyral dispersion was 12 parts by weight based on 100 parts by weight of the solid content of the polyurethane dispersion. Manufactured.
실시예 3: 코팅된 에어백 원단의 제조Example 3: Preparation of coated airbag fabric
상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 폴리비닐부티랄 분산액의 고형분 함량이 45 중량부가 되도록 상기 폴리비닐부티랄 분산액의 첨가량을 변경한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. An airbag fabric coated in the same manner as in Example 1 was prepared, except that the addition amount of the polyvinyl butyral dispersion was changed so that the solid content of the polyvinyl butyral dispersion was 45 parts by weight based on 100 parts by weight of the solid content of the polyurethane dispersion. Manufactured.
비교예 1: 코팅된 에어백 원단의 제조Comparative Example 1: Preparation of coated airbag fabric
상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 폴리비닐부티랄 분산액의 고형분 함량이 5 중량부가 되도록 상기 폴리비닐부티랄 분산액의 첨가량을 변경한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. An airbag fabric coated in the same manner as in Example 1 was prepared, except that the addition amount of the polyvinyl butyral dispersion was changed so that the solid content of the polyvinyl butyral dispersion was 5 parts by weight based on 100 parts by weight of the solid content of the polyurethane dispersion. Manufactured.
비교예 2: 코팅된 에어백 원단의 제조Comparative Example 2: Preparation of coated airbag fabric
상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 폴리비닐부티랄 분산액의 고형분 함량이 55 중량부가 되도록 상기 폴리비닐부티랄 분산액의 첨가량을 변경한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. An airbag fabric coated in the same manner as in Example 1 was prepared, except that the addition amount of the polyvinyl butyral dispersion was changed so that the solid content of the polyvinyl butyral dispersion was 55 parts by weight based on 100 parts by weight of the solid content of the polyurethane dispersion. Manufactured.
비교예 3: 코팅된 에어백 원단의 제조Comparative Example 3: Preparation of coated airbag fabric
폴리비닐부티랄 분산액을 첨가하지 않고, 상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대하여 블록형 이소시아네이트계 가교제 함량이 10 중량부가 되도록 상기 블록형 이소시아네이트계 가교제의 첨가량을 변경한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. Example 1, except that the addition amount of the block-type isocyanate-based cross-linking agent was changed so that the polyvinyl butyral dispersion was not added and the content of the block-type isocyanate-based cross-linking agent was 10 parts by weight based on 100 parts by weight of the solid content of the polyurethane dispersion. Coated airbag fabric was manufactured using the same method.
비교예 4: 코팅된 에어백 원단의 제조Comparative Example 4: Preparation of coated airbag fabric
폴리비닐부티랄 분산액을 첨가하지 않고, 블록형 이소시아네이트계 가교제 대신 폴리카보디이미드계 가교제(Nisshinbo社의 Carbodilite E-03A)를 사용한 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 코팅된 에어백 원단을 제조하였다. A coated airbag fabric was prepared in the same manner as in Example 1, except that polyvinyl butyral dispersion was not added and a polycarbodiimide-based cross-linking agent (Carbodilite E-03A from Nisshinbo) was used instead of a block-type isocyanate-based cross-linking agent. did.
시험예: 코팅된 에어백 원단의 물성 평가Test example: Evaluation of physical properties of coated airbag fabric
실시예 및 비교예에서 제조한 코팅된 에어백 원단에 대하여 하기 기재된 방법에 따라 코팅 중량, 에이징 전 후의 내스크럽성, 강연도, 인열강도 및 내압유지율을 측정하고 그 결과를 표 1에 나타내었다. For the coated airbag fabrics prepared in Examples and Comparative Examples, coating weight, scrub resistance before and after aging, stiffness, tear strength, and pressure retention were measured according to the method described below, and the results are shown in Table 1.
1) 코팅 중량1) Coating weight
ISO 3801 방법에 의거하여 샘플을 제조하고 코팅 중량을 측정하였다. 구체적으로, 샘플링 전용 원형 커터기를 이용하여 코팅되지 않은 에어백 원단(에어백용 섬유 기재)과 코팅된 에어백 원단을 단면적이 1 m2인 원형 시편으로 재단하였다. 이후, 저울을 이용하여 원형 시편의 무게를 측정하고, 하기 식 1에 대입하여 코팅 중량을 구하였다. Samples were prepared and the coating weight was measured according to the ISO 3801 method. Specifically, the uncoated airbag fabric (fiber base for airbag) and the coated airbag fabric were cut into circular specimens with a cross-sectional area of 1 m 2 using a circular cutter dedicated to sampling. Afterwards, the weight of the circular specimen was measured using a scale, and the coating weight was calculated by substituting it into Equation 1 below.
[식 1][Equation 1]
코팅 중량(g/m2) = 코팅된 에어백 원단 중량(g/m2) - 코팅되지 않은 에어백 원단(g/m2)Coated weight (g/m 2 ) = Coated airbag fabric weight (g/m 2 ) - Uncoated airbag fabric (g/m 2 )
2) 에이징 전 후의 내스크럽성2) Scrub resistance before and after aging
ISO 5981 규격에 따라 50 X 50 mm 사이즈의 경사 및 위사 방향에 대한 내스크럽성 측정용 시편을 각각 준비하고 코팅된 에어백 원단의 경사 및 위사 방향에 대한 내스크럽성을 각각 측정하였다. According to the ISO 5981 standard, specimens for measuring scrub resistance in the warp and weft directions with a size of 50
구체적으로, 시편의 코팅층이 위로 향하게 한 후 양 말단을 고정하였다. 그리고, 고정된 시편을 10 N의 하중 하에서 3.0 cycle/sec 속도로 반복적으로 rubbing시켜 코팅층의 박리 유무를 관찰하였다. 만일 200 회(strokes) 이상 rubbing하더라도 코팅층이 박리되지 않았다면, 50 회(strokes)씩 순차적으로 러빙 횟수를 증가시켜 코팅층의 박리 여부를 관찰하였으며, 코팅층이 벗겨지는 strokes를 내스크럽성으로 규정하였다. Specifically, the coating layer of the specimen was turned upward and both ends were fixed. Then, the fixed specimen was repeatedly rubbed at a speed of 3.0 cycle/sec under a load of 10 N to observe whether the coating layer was peeled off. If the coating layer did not peel off even after rubbing more than 200 strokes, the number of rubbings was sequentially increased by 50 strokes to observe whether the coating layer peeled off, and strokes in which the coating layer peeled off were defined as scrub resistance.
한편, 코팅된 에어백 원단으로부터 50 X 50 mm 사이즈의 경사 및 위사 방향에 대한 내스크럽성 측정용 시편으로 제조하고, 이를 70±2 ℃의 온도 및 95±2 %의 상대 습도 하에 408 시간 동안 방치하고, 다시 실온에서 24 시간 동안 방치함으로써 에이징(aging)하였다. 에이징된 시편에 대해 상기 기재된 방법으로 내스크럽성을 측정하였다. Meanwhile, a specimen for measuring scrub resistance in the warp and weft directions of size 50 , and then aged by leaving it at room temperature for 24 hours. Scrub resistance was measured on the aged specimens by the method described above.
3) 강연도 (Stiffness)3) Stiffness
코팅된 에어백 원단으로부터 100 X 100 mm 사이즈의 경사 및 위사 방향에 대한 강연도 측정용 시편을 제조하고, 코팅층이 서로 접하도록 폴딩하였다. 그리고, 이를 ASTM D4032 규격에 따라 Circular Bend Stiffness 측정 장치에 시편을 장착한 후, plunger를 2,000 mm/min 속도로 하강시켜 이 때 걸리는 하중을 디지털 게이지를 이용하여 측정하였다.A specimen for measuring stiffness in the warp and weft directions of size 100 Then, the specimen was mounted on a Circular Bend Stiffness measuring device according to the ASTM D4032 standard, the plunger was lowered at a speed of 2,000 mm/min, and the load applied at this time was measured using a digital gauge.
4) 인열강도 (Tear strength)4) Tear strength
코팅된 에어백 원단으로부터 150 X 200 mm 사이즈의 경사 및 위사 방향에 대한 인열강도 측정용 시편을 제조하였다. 그리고, 만능시험장비(UTM)를 이용하여 ISO 13937-2에 규정되어 있는 tongue method로 상기 시편의 인열강도를 측정하였다. 구체적으로, 경사 방향에 대한 인열강도 측정용 시편은 경사 방향으로, 그리고 위사 방향에 대한 인열강도 측정용 시편은 위사 방향으로 100 mm/min의 속도로 인장하여 인열강도를 측정하였다.A specimen for measuring tear strength in the warp and weft directions with a size of 150 x 200 mm was manufactured from the coated airbag fabric. Then, the tear strength of the specimen was measured using the tongue method specified in ISO 13937-2 using universal testing equipment (UTM). Specifically, the tear strength of the specimen for measuring tear strength in the warp direction was measured in the warp direction, and the specimen for measuring tear strength in the weft direction was stretched at a speed of 100 mm/min in the weft direction.
5) 내압 유지율5) Internal pressure maintenance rate
자체 내부시험 규격에 의해 에어백의 내압 성능을 평가하였다. 내압 성능 평가를 위해 시험 장치로는 MICROSYS社의 SUREFIRE airbag deployment system을 사용하였고, 기체로는 질소(N2) 가스를 사용하였다. The pressure resistance performance of the airbag was evaluated according to our own internal test standards. To evaluate pressure resistance performance, MICROSYS' SUREFIRE airbag deployment system was used as a test device, and nitrogen (N 2 ) gas was used as a gas.
코팅된 에어백의 부피를 감안하여 에어백의 초기 최대 내압이 100 kpa이 되도록 인플레이팅 압력 조건을 설정하여 에어백을 전개 팽창하였다. 그리고, 쿠션에 부착된 압력센서를 통하여 시간 경과에 따른 압력 변화를 실시간으로 측정하였다. 상기 실험에서 얻어진 시간 경과에 따른 내압 변화 그래프를 통해, 에어백이 최대로 전개한 시점(초기 최대 내압이 측정된 시점)부터 6 초 경과 후 내압을 하기 식 2에 대입하여 내압 유지율을 산출하였다. Considering the volume of the coated airbag, the inflating pressure conditions were set so that the initial maximum internal pressure of the airbag was 100 kpa, and the airbag was deployed and inflated. In addition, pressure changes over time were measured in real time through a pressure sensor attached to the cushion. Through the graph of internal pressure change over time obtained in the above experiment, the internal pressure retention rate was calculated by substituting the internal pressure 6 seconds after the airbag was fully deployed (the point at which the initial maximum internal pressure was measured) into Equation 2 below.
[식 2][Equation 2]
내압 유지율(%) = 6 초 후 내압 / 초기 최대 내압 X 100Internal pressure maintenance rate (%) = internal pressure after 6 seconds / initial maximum internal pressure
1) 상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대한 폴리비닐부티랄 분산액의 고형분 함량으로서, 단위는 중량부이다. 1) The solid content of the polyvinyl butyral dispersion relative to 100 parts by weight of the solid content of the polyurethane dispersion, and the unit is parts by weight.
2) 가교제 종류/함량은 사용된 가교제의 종류 및 함량을 나타내며, A는 블록형 이소시아네이트계 가교제(COVESTRO社의 Imprafix 2794)이고, B는 폴리카보디이미드계 가교제(Nisshinbo社의 Carbodilite E-03A)이며, 가교제 함량은 상기 폴리우레탄 분산액 고형분 100 중량부에 대한 가교제의 함량으로서, 단위는 중량부이다. 2) Cross-linking agent type/content indicates the type and content of the cross-linking agent used, where A is a block-type isocyanate-based cross-linking agent (Imprafix 2794, COVESTRO), and B is a polycarbodiimide-based cross-linking agent (Carbodilite E-03A, Nisshinbo). The cross-linking agent content is the cross-linking agent content per 100 parts by weight of solid content of the polyurethane dispersion, and the unit is parts by weight.
상기 표 1을 참조하면, 실시예 1 내지 3과 같이 본 발명의 일 구현예에 따른 폴리우레탄 100 중량부에 대해 폴리비닐부티랄을 10 내지 50 중량부로 포함한 코팅 조성물로 형성된 코팅층은 폴리비닐부티랄을 사용하지 않거나 상기 수치 범위 밖으로 사용한 비교예 1 내지 4 대비 우수한 물성을 나타내는 것이 확인된다.Referring to Table 1, the coating layer formed from a coating composition containing 10 to 50 parts by weight of polyvinyl butyral based on 100 parts by weight of polyurethane according to an embodiment of the present invention as in Examples 1 to 3 is polyvinyl butyral. It is confirmed that it exhibits excellent physical properties compared to Comparative Examples 1 to 4 that did not use or used outside the above numerical range.
Claims (8)
상기 섬유 기재 상에 폴리우레탄 100 중량부 및 폴리비닐부티랄 10 내지 50 중량부를 포함하는 코팅 조성물을 코팅하여 형성된 폴리우레탄 코팅층을 포함하는, 에어백 원단.
fiber substrate; and
An airbag fabric comprising a polyurethane coating layer formed by coating a coating composition containing 100 parts by weight of polyurethane and 10 to 50 parts by weight of polyvinyl butyral on the fiber substrate.
The method of claim 1, wherein the polyurethane is a polymer of polyisocyanate and polyol, such as tetramethylene diisocyanate, hexamethylene diisocyanate, 2-methylpentamethylene diisocyanate, 2,2,4-trimethylhexamethylene diisocyanate, and dodecane. Methylene diisocyanate, 1,4-diisocyanatocyclohexane, isophorone diisocyanate, 4,4'-diisocyanatodicyclohexylmethane, 4,4'-diisocyanato-3,3'-dimethyldicy. Chlohexylmethane, 4,4'-diisocyanato-2,2-dicyclohexylpropane, 1,4-diisocyanatobenzene, 2,4-, 2,5- or 2,6-diisocyane Itotoluene, 4,4'- 2,4- or 2,2'-diisocyanatodiphenylmethane, 4,4'-, 2,4'- or 2,2'-diisocyanato-2,2 Containing residues derived from one or more polyisocyanates selected from the group consisting of -diphenylpropane-p-xylene diisocyanate and α,α,α',α'-tetramethyl-m- or -p-xylene diisocyanate, Airbag fabric.
The method of claim 1, wherein the polyurethane is a polymer of polyisocyanate and polyol, and includes a residue derived from an aliphatic polyol having a molecular weight of 50 to 500 g/mol; or a residue derived from an oligomeric polyol having a weight average molecular weight of 300 to 4000 g/mol selected from the group consisting of polyether polyol, polyester polyol, polyester ether polyol, polycarbonate polyol, polycarbonate ether polyol and polycarbonate ester polyol. Including, airbag fabric.
According to claim 1, wherein the polyurethane is A) polyisocyanate, B-1) polycarbonate polyol or polycarbonate ester polyol; and B-2) a polymer of B) polyol comprising polyether polyol, wherein the weight ratio of B-1) polycarbonate polyol or polycarbonate ester polyol and B-2) polyether polyol is 20:80 to 80:20. , airbag fabric.
[화학식 1]
[화학식 2]
[화학식 3]
The airbag fabric according to claim 1, wherein the polyvinyl butyral contains repeating units represented by the following formulas 1 and 2, or includes repeating units represented by the following formulas 1 to 3:
[Formula 1]
[Formula 2]
[Formula 3]
The airbag fabric of claim 1, wherein the fibrous substrate is a one-piece woven fabric.
The airbag fabric according to claim 1, further comprising a top coating layer formed by coating a top coating composition containing polyurethane and a solid lubricant on the coating layer.
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