KR102586653B1 - Liquid hydrogen storage container for vehicle - Google Patents

Liquid hydrogen storage container for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR102586653B1
KR102586653B1 KR1020210126484A KR20210126484A KR102586653B1 KR 102586653 B1 KR102586653 B1 KR 102586653B1 KR 1020210126484 A KR1020210126484 A KR 1020210126484A KR 20210126484 A KR20210126484 A KR 20210126484A KR 102586653 B1 KR102586653 B1 KR 102586653B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tank
liquid hydrogen
support member
protrusion
storage container
Prior art date
Application number
KR1020210126484A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20230043508A (en
Inventor
최준용
김근호
Original Assignee
주식회사 대유플러스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 대유플러스 filed Critical 주식회사 대유플러스
Priority to KR1020210126484A priority Critical patent/KR102586653B1/en
Publication of KR20230043508A publication Critical patent/KR20230043508A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR102586653B1 publication Critical patent/KR102586653B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C3/00—Vessels not under pressure
    • F17C3/02—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation
    • F17C3/08—Vessels not under pressure with provision for thermal insulation by vacuum spaces, e.g. Dewar flask
    • F17C3/085—Cryostats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/005—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels for medium-size and small storage vessels not under pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01—Shape
    • F17C2201/0104—Shape cylindrical
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05—Size
    • F17C2201/056—Small (<1 m3)
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/03—Thermal insulations
    • F17C2203/0391—Thermal insulations by vacuum
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/06—Materials for walls or layers thereof; Properties or structures of walls or their materials
    • F17C2203/0602—Wall structures; Special features thereof
    • F17C2203/0612—Wall structures
    • F17C2203/0626—Multiple walls
    • F17C2203/0629—Two walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01—Pure fluids
    • F17C2221/012—Hydrogen
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00—Applications
    • F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0165—Applications for fluid transport or storage on the road
    • F17C2270/0168—Applications for fluid transport or storage on the road by vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/32—Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

차량용 액체 수소 저장 용기가 개시된다. 본 발명의 차량용 액체 수소 저장 용기는, 외조와, 상기 외조의 내측에 이격되어 배치되는 내조 및 상기 외조와 상기 내조의 상대적 충격을 흡수하는 서스펜션을 포함하고, 상기 서스펜션은 차량에 장착될 수 있다.A liquid hydrogen storage container for vehicles is disclosed. The liquid hydrogen storage container for a vehicle of the present invention includes an outer tank, an inner tank spaced apart from the inside of the outer tank, and a suspension that absorbs relative shocks between the outer tank and the inner tank, and the suspension can be mounted on a vehicle.

Description

차량용 액체 수소 저장 용기{LIQUID HYDROGEN STORAGE CONTAINER FOR VEHICLE}Liquid hydrogen storage container for vehicles {LIQUID HYDROGEN STORAGE CONTAINER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 액체 수소 저장 용기에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 서스펜션을 구비함으로써, 액체 수소의 흔들림을 최소화하여, 액체 수소의 증발을 최소화할 수 있는 차량용 액체 수소 저장 용기에 관한 것이다.The present invention relates to a liquid hydrogen storage container for vehicles. In particular, the present invention relates to a liquid hydrogen storage container for a vehicle that can minimize evaporation of liquid hydrogen by minimizing shaking of liquid hydrogen by providing a suspension.

본 발명은 차량용 액체 수소 저장 용기에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 단열 소재를 포함한 서스펜션을 구비함으로써, 액체 수소의 열 손실률을 최소화하여, 액체 수소의 증발을 최소화할 수 있는 차량용 액체 수소 저장 용기에 관한 것이다.The present invention relates to a liquid hydrogen storage container for vehicles. In particular, the present invention relates to a liquid hydrogen storage container for a vehicle that can minimize evaporation of liquid hydrogen by minimizing the heat loss rate of liquid hydrogen by providing a suspension containing an insulating material.

최근 환경 오염 방지의 일환으로 화석 에너지를 대체할 수 있는 친환경적인 에너지의 기술 개발이 활발히 이루어지고 있다. 수소 에너지는 친환경적인 에너지 중의 하나로 연료 전지 자동차의 대체 에너지로 각광받고 있다. 수소 에너지를 자동차 연료로 사용하기 위해서는 극저온 상태의 액체 수소를 안전하고 효율적으로 저장할 수 있는 차량용 액체 수소 저장 용기를 개발해야 한다.Recently, as part of preventing environmental pollution, the development of eco-friendly energy technologies that can replace fossil energy has been actively conducted. Hydrogen energy is one of the eco-friendly energies and is attracting attention as an alternative energy source for fuel cell vehicles. In order to use hydrogen energy as an automobile fuel, a liquid hydrogen storage container for vehicles that can safely and efficiently store liquid hydrogen at extremely low temperatures must be developed.

차량용 액체 수소 저장 용기는 열 손실률을 최소화하여 액체 수소와 기화를 최소화해야 한다. 또한, 차량이 움직임에 따라 저장 용기 내의 액체 수소가 흔들리게 되므로, 액체 수소의 유동 안정성을 확보할 수 있는 차량용 액체 수소 저장 용기가 필요하다.Liquid hydrogen storage containers for vehicles must minimize the heat loss rate to minimize liquid hydrogen and vaporization. In addition, since the liquid hydrogen in the storage container is shaken as the vehicle moves, a liquid hydrogen storage container for a vehicle that can ensure the flow stability of the liquid hydrogen is needed.

한국등록특허공보 제10-0937520호Korean Patent Publication No. 10-0937520

본 발명은 전술한 문제 및 다른 문제를 해결하는 것을 목적으로 한다.The present invention aims to solve the above-mentioned problems and other problems.

본 발명은 상기 외조가 움직일 때 상기 내조로 전달되는 움직임을 최소화하는 것을 다른(another) 목적으로 한다.Another purpose of the present invention is to minimize the movement transmitted to the inner tank when the outer tank moves.

본 발명은 상기 내조의 열 손실률을 최소화하는 것을 다른(another) 목적으로 한다.Another purpose of the present invention is to minimize the heat loss rate of the inner tank.

상기 또는 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 외조와, 상기 외조의 내측에 이격되어 배치되는 내조 및 상기 외조와 상기 내조의 상대적 충격을 흡수하는 서스펜션을 포함하고, 상기 서스펜션은 차량에 장착되는, 차량용 액체 수소 저장 용기가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention for achieving the above or other objects, it includes an outer shell, an inner shell disposed spaced apart from the inside of the outer shell, and a suspension that absorbs the relative shock of the outer shell and the inner shell, and the suspension is a vehicle A liquid hydrogen storage container for a vehicle may be provided, which is mounted on.

본 발명에 따른 차량용 액체 수소 저장 용기의 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.The effects of the liquid hydrogen storage container for vehicles according to the present invention will be described as follows.

본 발명의 실시예들 중 적어도 하나에 의하면, 탄성 소재를 포함하고, 외조와 내조 사이에 배치되어, 상기 외조가 움직일 때 상기 내조로 전달되는 움직임을 최소화하는 서스펜션이 제공될 수 있다.According to at least one of the embodiments of the present invention, a suspension may be provided that includes an elastic material and is disposed between the outer shell and the inner shell to minimize movement transmitted to the inner shell when the outer shell moves.

본 발명의 실시예들 중 적어도 하나에 의하면, 단열 소재를 포함하고, 외조와 내조 사이에 배치되어, 상기 내조의 열 손실률을 최소화하는 서스펜션이 제공될 수 있다. According to at least one of the embodiments of the present invention, a suspension can be provided that includes an insulating material and is disposed between the outer tank and the inner tank to minimize the heat loss rate of the inner tank.

본 발명의 적용 가능성의 추가적인 범위는 이하의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다. 본 발명의 사상 및 범위 내에서 다양한 변경 및 수정은 당업자에게 명확하게 이해될 수 있으므로, 상세한 설명 및 본 발명의 바람직한 실시예와 같은 특정 실시예는 단지 예시로 주어진 것으로 이해되어야 한다.Further scope of applicability of the present invention will become apparent from the detailed description that follows. Since various changes and modifications within the spirit and scope of the present invention will be readily apparent to those skilled in the art, the detailed description and specific examples, such as preferred embodiments of the present invention, should be understood as being given by way of example only.

도 1은, 본 발명의 일 실시예를 따른 액체 수소 저장 용기(10)를 나타낸 도면이다.
도 2는, 도 1의 액체 수소 저장 용기(10)의 일부 및 서스펜션(300)의 분해 사시도이다.
도 3은, 도 2의 서스펜션(300)의 단면 분해 사시도이다.
도 4는, 도 1의 액체 수소 저장 용기(10)의 일부 및 서스펜션(300)의 단면도이다.Figure 1 is a diagram showing a liquid hydrogen storage container 10 according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of a portion of the liquid hydrogen storage container 10 and the suspension 300 of FIG. 1.
FIG. 3 is a cross-sectional exploded perspective view of the suspension 300 of FIG. 2.
FIG. 4 is a cross-sectional view of a portion of the liquid hydrogen storage container 10 and the suspension 300 of FIG. 1.

첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.Embodiments disclosed in the present specification will be described in detail with reference to the attached drawings, but identical or similar components will be assigned the same reference numerals regardless of reference numerals, and duplicate descriptions thereof will be omitted. The suffixes “module” and “part” for components used in the following description are given or used interchangeably only for the ease of preparing the specification, and do not have distinct meanings or roles in themselves. Additionally, in describing the embodiments disclosed in this specification, if it is determined that detailed descriptions of related known technologies may obscure the gist of the embodiments disclosed in this specification, the detailed descriptions will be omitted. In addition, the attached drawings are only for easy understanding of the embodiments disclosed in this specification, and the technical idea disclosed in this specification is not limited by the attached drawings, and all changes included in the spirit and technical scope of the present invention are not limited. , should be understood to include equivalents or substitutes.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.Terms containing ordinal numbers, such as first, second, etc., may be used to describe various components, but the components are not limited by the terms. The above terms are used only for the purpose of distinguishing one component from another.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.When a component is said to be "connected" or "connected" to another component, it is understood that it may be directly connected to or connected to the other component, but that other components may exist in between. It should be. On the other hand, when it is mentioned that a component is “directly connected” or “directly connected” to another component, it should be understood that there are no other components in between.

단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.Singular expressions include plural expressions unless the context clearly dictates otherwise.

본 출원에서, "포함한다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.In this application, terms such as “comprise” or “have” are intended to designate the presence of features, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof described in the specification, but are not intended to indicate the presence of one or more other features. It should be understood that this does not exclude in advance the possibility of the existence or addition of elements, numbers, steps, operations, components, parts, or combinations thereof.

도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들의 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.In the drawings, the sizes of components may be exaggerated or reduced for convenience of explanation. For example, the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily shown for convenience of explanation, so the present invention is not necessarily limited to what is shown.

어떤 실시예가 달리 구현 가능한 경우에 특정한 공정 순서는 설명되는 순서와 다르게 수행될 수도 있다. 예를 들어, 연속하여 설명되는 두 공정이 실질적으로 동시에 수행될 수도 있고, 설명되는 순서와 반대의 순서로 진행될 수도 있다.In cases where an embodiment can be implemented differently, a specific process sequence may be performed differently from the described sequence. For example, two processes described in succession may be performed substantially at the same time, or may be performed in an order opposite to the order in which they are described.

본 발명의 일 실시예에서 좌우 방향은, 액체 수소 저장 용기(10)가 설치되는 차량의 폭 방향을 의미하고, 전후 방향은, 액체 수소 저장 용기(10)가 설치되는 차량의 길이 방향을 의미하고, 상하 방향은, 액체 수소 저장 용기(10)가 설치되는 차량의 상하 방향을 의미할 수 있다.In one embodiment of the present invention, the left-right direction refers to the width direction of the vehicle in which the liquid hydrogen storage container 10 is installed, and the front-to-back direction refers to the longitudinal direction of the vehicle in which the liquid hydrogen storage container 10 is installed. , the vertical direction may mean the vertical direction of the vehicle in which the liquid hydrogen storage container 10 is installed.

도 1은, 본 발명의 일 실시예를 따른 액체 수소 저장 용기(10)를 나타낸 도면이다. 액체 수소 저장 용기(10)는 외조(100)와, 외조(100)의 내부에 설치되는 내조(200, 도 2 참조)를 포함하여, 이중 구조로 형성될 수 있다. 액체 수소는 내조(200)의 내부에 저장될 수 있다. 액체 수소 저장 용기(10)는, 액체 수소를 액체 수소 저장 용기(10)의 내부에 저장하거나, 액체 수소 저장 용기(10) 내부의 액체 수소를 차량에 공급하는 배관을 포함할 수 있다.Figure 1 is a diagram showing a liquid hydrogen storage container 10 according to an embodiment of the present invention. The liquid hydrogen storage container 10 may be formed in a dual structure, including an outer tank 100 and an inner tank 200 (see FIG. 2) installed inside the outer tank 100. Liquid hydrogen may be stored inside the inner tank 200. The liquid hydrogen storage container 10 may store liquid hydrogen inside the liquid hydrogen storage container 10 or may include a pipe that supplies the liquid hydrogen inside the liquid hydrogen storage container 10 to a vehicle.

외조(100)는 일단(101)에서 타단(102)으로 연장되어 형성될 수 있다. 일단(101)은 외조(100)의 좌측에 위치할 수 있다. 타단(102)은 외조(100)의 우측에 위치할 수 있다. 외조(100)의 길이 방향은 좌우방향일 수 있다. 외조(100)는 차량의 폭 방향으로 연장되어 차량에 설치될 수 있다.The outer shell 100 may be formed to extend from one end 101 to the other end 102. One end 101 may be located on the left side of the outer tub 100. The other end 102 may be located on the right side of the outer tank 100. The longitudinal direction of the outer tank 100 may be left or right. The outer tank 100 may extend in the width direction of the vehicle and be installed on the vehicle.

외조(100)는, 외조 본체(110)를 포함할 수 있다. 외조 본체(110)는 외조(100)의 길이 방향으로 연장되어 형성될 수 있다. 외조 본체(110)는 원형 파이프의 형태로 형성될 수 있다.The outer tank 100 may include an outer tank main body 110. The outer tank main body 110 may be formed to extend in the longitudinal direction of the outer tank 100. The outer tank body 110 may be formed in the shape of a circular pipe.

외조(100)는, 제1 외조 캡(120)을 포함할 수 있다. 제1 외조 캡(120)은 외조(100)의 일단(101)에 배치될 수 있다. 예를 들어 제1 외조 캡(120)은 외조 본체(110)의 좌측에 설치될 수 있다. 제1 외조 캡(120)은 외조 본체(110)의 좌측에 용접되어, 외조 본체(110)의 좌측을 밀폐할 수 있다. 제1 외조 캡(120)은 중심이 타단(102)에서 일단(101)으로 볼록하게 형성될 수 있다.The outer shell 100 may include a first outer shell cap 120. The first outer shell cap 120 may be disposed at one end 101 of the outer shell 100. For example, the first outer shell cap 120 may be installed on the left side of the outer shell main body 110. The first outer shell cap 120 can be welded to the left side of the outer shell main body 110 to seal the left side of the outer shell main body 110. The first outer cap 120 may be formed so that its center is convex from the other end 102 to the one end 101.

외조(100)는, 제2 외조 캡(130)을 포함할 수 있다. 제2 외조 캡(130)은 외조(100)의 타단(102)에 배치될 수 있다. 예를 들어 제2 외조 캡(130)은 외조 본체(110)의 우측에 설치될 수 있다. 제2 외조 캡(130)은 외조 본체(110)의 우측에 용접되어, 외조 본체(110)의 우측을 밀폐할 수 있다. 제2 외조 캡(130)은 중심이 일단(101)에서 타단(102)으로 볼록하게 형성될 수 있다.The outer shell 100 may include a second outer shell cap 130. The second outer shell cap 130 may be disposed on the other end 102 of the outer shell 100. For example, the second outer shell cap 130 may be installed on the right side of the outer shell main body 110. The second outer shell cap 130 can be welded to the right side of the outer shell main body 110 to seal the right side of the outer shell main body 110. The second outer cap 130 may be formed with a center convex from one end 101 to the other end 102.

외조 본체(110)는, 제1 외조 캡(120)과 제2 외조 캡(130)에 의해 밀폐될 수 있다. 다시 말해 외조(100)는 밀폐될 수 있다.The outer shell main body 110 may be sealed by the first outer shell cap 120 and the second outer shell cap 130. In other words, the outer tank 100 can be sealed.

액체 수소 저장 용기(10)는, 서스펜션(300)을 포함할 수 있다. 서스펜션(300)은 차량에 장착되어, 외조(100)와 내조(200)의 상대적 충격을 흡수할 수 있다. 서스펜션(300)은 액체 수소 저장 용기(10)의 일단과 타단에 각각 설치될 수 있다. 예를 들어, 서스펜션(300)은 제1 외조 캡(120)과 제2 외조 캡(130)에 각각 설치될 수 있다.The liquid hydrogen storage container 10 may include a suspension 300. The suspension 300 is mounted on a vehicle and can absorb the relative shock of the outer tank 100 and the inner tank 200. The suspension 300 may be installed on one end and the other end of the liquid hydrogen storage container 10, respectively. For example, the suspension 300 may be installed on the first outer cap 120 and the second outer cap 130, respectively.

도 2는, 도 1의 액체 수소 저장 용기(10)의 좌측과, 제1 외조 캡(120)의 좌측에 설치되는 서스펜션(300)을 나타낸 분해 사시도이다. 이하에서는 액체 수소 저장 용기(10)의 좌측에 설치되는 서스펜션(300)을 예로 들어 설명하도록 한다. 액체 수소 저장 용기(10)의 우측에 설치되는 서스펜션(300)은 액체 수소 저장 용기(10)의 좌측에 설치되는 서스펜션(300)과 유사하거나 동일할 수 있다.FIG. 2 is an exploded perspective view showing the suspension 300 installed on the left side of the liquid hydrogen storage container 10 of FIG. 1 and the left side of the first outer tank cap 120. Hereinafter, the suspension 300 installed on the left side of the liquid hydrogen storage container 10 will be described as an example. The suspension 300 installed on the right side of the liquid hydrogen storage container 10 may be similar or identical to the suspension 300 installed on the left side of the liquid hydrogen storage container 10.

내조(200)는, 외조(100) 내부에 설치되되 외조(100)에서 이격되어 설치될 수 있다. 내조(200)와 외조(100) 사이에는 공간이 형성될 수 있다.The inner tank 200 may be installed inside the outer tank 100, but may be installed spaced apart from the outer tank 100. A space may be formed between the inner tank 200 and the outer tank 100.

내조(200)는, 내조 본체(210)를 포함할 수 있다. 내조 본체(210)는 외조 본체(110)의 길이 방향으로 연장되어 형성될 수 있다. 내조 본체(210)는 원형 파이프의 형태로 형성될 수 있다. 내조 본체(210)는 외조 본체(110)의 형상에 대응하여 형성될 수 있다.The inner tank 200 may include an inner tank main body 210. The inner shell body 210 may be formed to extend in the longitudinal direction of the outer shell body 110. The inner tank body 210 may be formed in the shape of a circular pipe. The inner shell body 210 may be formed to correspond to the shape of the outer shell body 110.

내조(200)는, 내조 캡(220)을 포함할 수 있다. 내조 캡(220)은 내조 본체(210)의 양단에 각각 설치되어, 내조 본체(210)를 밀폐할 수 있다. 내조 캡(220)은 내조 본체(210)의 양단에 각각 용접될 수 있다. 내조 캡(220)은 중심으로 갈수록 내조 본체(210)의 중심에서 멀어지게 형성될 수 있다. 내조 캡(220)은 중심이 볼록한 형태일 수 있다. 내조 캡(220)은 제1 외조 캡(120) 또는 제2 외조 캡(130)의 형상에 대응하여 형성될 수 있다.The inner tank 200 may include an inner tank cap 220. The inner tank cap 220 is installed on both ends of the inner tank body 210, and can seal the inner tank body 210. The inner shell cap 220 may be welded to both ends of the inner shell body 210, respectively. The inner shell cap 220 may be formed to move away from the center of the inner shell body 210 as it moves toward the center. The inner shell cap 220 may have a convex center. The inner cap 220 may be formed to correspond to the shape of the first outer cap 120 or the second outer cap 130.

제1 외조 캡(120)은, 제1 외조 홀(121)을 형성할 수 있다. 제1 외조 홀(121)은 제1 외조 캡(120)의 중심을 좌우 방향으로 관통할 수 있다.The first outer shell cap 120 may form a first outer shell hole 121. The first outer shell hole 121 may penetrate the center of the first outer shell cap 120 in the left and right directions.

서스펜션(300)은, 막음 부재(310)를 포함할 수 있다. 막음 부재(310)는 제1 외조 캡(120)의 외측에 배치될 수 있다. 예를 들어 막음 부재(310)는 제1 외조 캡(120)의 좌측에 배치될 수 있다.Suspension 300 may include a blocking member 310. The blocking member 310 may be disposed on the outside of the first outer cap 120. For example, the blocking member 310 may be disposed on the left side of the first outer cap 120.

서스펜션(300)은, 외측 지지 부재(320)를 포함할 수 있다. 외측 지지 부재(320)는 제1 외조 캡(120)의 내측에 배치될 수 있다. 예를 들어 외측 지지 부재(320)는 제1 외조 캡(120)의 우측에 배치될 수 있다. 외측 지지 부재(320)는 제1 외조 홀(121)에 삽입된 후, 제1 외조 캡(120)의 내측에 고정될 수 있다. 예를 들어 외측 지지 부재(320)는 제1 외조 캡(120)에 용접될 수 있다. 외측 지지 부재(320)는 제1 외조 홀(121)을 통해 막음 부재(310)와 결합될 수 있다.Suspension 300 may include an outer support member 320. The outer support member 320 may be disposed inside the first outer cap 120. For example, the outer support member 320 may be disposed on the right side of the first outer cap 120. The outer support member 320 may be inserted into the first outer shell hole 121 and then fixed to the inside of the first outer shell cap 120. For example, the outer support member 320 may be welded to the first outer cap 120. The outer support member 320 may be coupled to the blocking member 310 through the first outer hole 121.

서스펜션(300)은, 내측 지지 부재(340)를 포함할 수 있다. 내측 지지 부재(340)는 내조 캡(220)의 외측에 배치될 수 있다. 예를 들어 내측 지지 부재(340)는 내조 캡(220)의 좌측에 배치될 수 있다. 내측 지지 부재(340)는 내조 캡(220)의 외측에 고정될 수 있다. 예를 들어 내측 지지 부재(340)는 내조 캡(220)에 용접될 수 있다.Suspension 300 may include an inner support member 340. The inner support member 340 may be disposed outside the inner shell cap 220. For example, the inner support member 340 may be disposed on the left side of the inner tank cap 220. The inner support member 340 may be fixed to the outside of the inner tank cap 220. For example, the inner support member 340 may be welded to the inner shell cap 220.

서스펜션(300)은, 중간 부재(330)를 포함할 수 있다. 중간 부재(330)는 외측 지지 부재(320)와 내측 지지 부재(340) 사이에 배치될 수 있다. 중간 부재(330)의 일측은 외측 지지 부재(320)와 결합하고, 중간 부재(330)의 타측은 내측 지지 부재(340)와 결합할 수 있다. 예를 들어 중간 부재(330)의 좌측은 외측 지지 부재(320)와 결합하고, 중간 부재(330)의 우측은 내측 지지 부재(340)와 결합할 수 있다.Suspension 300 may include an intermediate member 330. The intermediate member 330 may be disposed between the outer support member 320 and the inner support member 340. One side of the middle member 330 may be coupled to the outer support member 320, and the other side of the middle member 330 may be coupled to the inner support member 340. For example, the left side of the middle member 330 may be coupled to the outer support member 320, and the right side of the middle member 330 may be coupled to the inner support member 340.

중간 부재(330)로 인해 외측 지지 부재(320)와 내측 지지 부재(340)가 이격될 수 있다. 다시 말해 외조(100)와 내조(200)가 이격될 수 있다.The middle member 330 may cause the outer support member 320 and the inner support member 340 to be spaced apart. In other words, the outer tank (100) and the inner tank (200) can be separated.

예를 들어 중간 부재(330)는 탄성 소재를 포함하여 형성될 수 있다. 이로 인해 차량의 흔들림으로 인해 외조(100)가 유동될 때, 외조(100)의 유동에 따른 내조(200)의 유동을 최소화할 수 있다. 내조(200)의 유동이 최소화 되면, 액체 수소가 유동하며 기화되는 현상이 최소화될 수 있다.For example, the intermediate member 330 may be formed of an elastic material. As a result, when the outer tank 100 flows due to the shaking of the vehicle, the flow of the inner tank 200 according to the flow of the outer tank 100 can be minimized. When the flow of the inner tank 200 is minimized, the phenomenon of liquid hydrogen flowing and evaporating can be minimized.

예를 들어 중간 부재(330)는 단열 소재를 포함하여 형성될 수 있다. 이로 인해 외측 지지 부재(320)와 내측 지지 부재(340)가 서로 단열되어, 내측 지지 부재(340)에서 발생하는 열 손실률이 최소화될 수 있다. 내측 지지 부재(340)의 열 손실률이 최소화 되면, 액체 수소가 기화되는 형상이 최소화될 수 있다.For example, the intermediate member 330 may be formed of an insulating material. As a result, the outer support member 320 and the inner support member 340 are insulated from each other, and the heat loss rate occurring in the inner support member 340 can be minimized. If the heat loss rate of the inner support member 340 is minimized, the shape in which liquid hydrogen is vaporized can be minimized.

도 3은, 도 2의 서스펜션(300)의 단면 분해 사시도이다. 이하에서는 서스펜션(300)의 각 구성에 대해 상세하게 설명하도록 한다. 막음 부재(310)와, 외측 지지 부재(320)와, 중간 부재(330)와, 내측 지지 부재(340)는 동일한 중심선(CL)을 공유할 수 있다.FIG. 3 is a cross-sectional exploded perspective view of the suspension 300 of FIG. 2. Hereinafter, each configuration of the suspension 300 will be described in detail. The blocking member 310, the outer support member 320, the middle member 330, and the inner support member 340 may share the same center line CL.

막음 부재(310)는, 막음 플레이트(311)를 포함할 수 있다. 막음 플레이트(311)는 판의 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어 막음 플레이트(311)는 원판의 형상으로 형성될 수 있다. 막음 플레이트(311)의 두께 방향은 좌우 방향일 수 있다. 막음 플레이트(311)의 우측면을 막음 플레이트 내면(311a)이라 할 수 있다. 막음 플레이트 내면(311a)은 평평하게 형성될 수 있다.The blocking member 310 may include a blocking plate 311. The blocking plate 311 may be formed in the shape of a plate. For example, the blocking plate 311 may be formed in the shape of a disk. The thickness direction of the blocking plate 311 may be left or right. The right side of the blocking plate 311 may be referred to as the blocking plate inner surface 311a. The blocking plate inner surface 311a may be formed to be flat.

막음 플레이트(311)는 막음 홈(312)을 형성할 수 있다. 막음 홈(312)은 막음 플레이트(311)의 좌측면의 중심이 우측으로 함몰되게 형성될 수 있다.The blocking plate 311 may form a blocking groove 312. The blocking groove 312 may be formed so that the center of the left side of the blocking plate 311 is depressed to the right.

막음 부재(310)는, 막음 돌출부(313)를 포함할 수 있다. 막음 돌출부(313)는 막음 플레이트 내면(311a)의 중심에서 우측으로 연장되어 형성될 수 있다. 막음 돌출부(313)는 원기둥 형상일 수 있다. 막음 돌출부(313)의 지름은, 막음 플레이트(311)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 막음 돌출부(313)의 둘레면을 막음 돌출부 측면(313a)이라 할 수 있다. 막음 돌출부(313)의 우측면을 막음 돌출부 내면(313b)이라 할 수 있다. 막음 돌출부 내면(313b)은 평평하게 형성될 수 있다.The blocking member 310 may include a blocking protrusion 313 . The blocking protrusion 313 may be formed to extend to the right from the center of the blocking plate inner surface 311a. The blocking protrusion 313 may have a cylindrical shape. The diameter of the blocking protrusion 313 may be formed to be smaller than the diameter of the blocking plate 311. The peripheral surface of the blocking protrusion 313 may be referred to as the blocking protrusion side surface 313a. The right side of the blocking protrusion 313 may be referred to as the blocking protrusion inner surface 313b. The inner surface of the blocking protrusion 313b may be formed to be flat.

외측 지지 부재(320)는, 외측 지지 플레이트(321)를 포함할 수 있다. 외측 지지 플레이트(321)는 판의 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들어 외측 지지 플레이트(321)는 원판의 형상으로 형성될 수 있다. 외측 지지 플레이트(321)의 두께 방향은 좌우 방향일 수 있다.The outer support member 320 may include an outer support plate 321. The outer support plate 321 may be formed in the shape of a plate. For example, the outer support plate 321 may be formed in the shape of a disk. The thickness direction of the outer support plate 321 may be left or right.

외측 지지 플레이트(321)의 좌측면을 외측 지지 플레이트 외면(321a)이라 할 수 있다. 외측 지지 플레이트 외면(321a)은 제1 외조 캡(120, 도 2 참조)의 내측면(좌측면)의 형상에 대응하여 형성될 수 있다. 이로 인해 외측 지지 플레이트 외면(321a)을 제1 외조 캡(120)의 내측면(좌측면)에 용접하여 외측 지지 부재(320)를 제1 외조 캡(120)에 고정할 수 있다.The left side of the outer support plate 321 may be referred to as the outer support plate outer surface 321a. The outer support plate outer surface 321a may be formed to correspond to the shape of the inner surface (left side) of the first outer cap 120 (see FIG. 2). As a result, the outer support member 320 can be fixed to the first outer shell cap 120 by welding the outer support plate outer surface 321a to the inner surface (left side) of the first outer shell cap 120.

외측 지지 플레이트(321)의 우측면을 외측 지지 플레이트 내면(321b)이라 할 수 있다. 외측 지지 플레이트 내면(321b)은 평평하게 형성될 수 있다.The right side of the outer support plate 321 may be referred to as the outer support plate inner surface 321b. The outer support plate inner surface 321b may be formed to be flat.

외측 지지 플레이트(321)는, 외측 지지 홈(322)을 형성할 수 있다. 외측 지지 홈(322)은 외측 지지 플레이트 내면(321b)의 중심이 좌측으로 함몰되게 형성될 수 있다.The outer support plate 321 may form an outer support groove 322. The outer support groove 322 may be formed so that the center of the outer support plate inner surface 321b is depressed to the left.

외측 지지 부재(320)는, 외측 지지 돌출부(323)를 포함할 수 있다. 외측 지지 돌출부(323)는 외측 지지 플레이트 외면(321a)의 중심에서 좌측으로 연장되어 형성될 수 있다. 외측 지지 돌출부(323)는 원기둥 형상일 수 있다. 외측 지지 돌출부(323)의 지름은, 외측 지지 플레이트(321)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 외측 지지 돌출부(323)의 지름은, 막음 플레이트(311)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 외측 지지 돌출부(323)의 좌측면을 외측 지지 돌출부 외면(323a)이라 할 수 있다. 외측 지지 돌출부 외면(323a)은 막음 플레이트 내면(311a)의 형상에 대응되어 형성될 수 있다. 예를 들어 외측 지지 돌출부 외면(323a)은 평평하게 형성될 수 있다.The outer support member 320 may include an outer support protrusion 323. The outer support protrusion 323 may be formed to extend to the left from the center of the outer support plate outer surface 321a. The outer support protrusion 323 may have a cylindrical shape. The diameter of the outer support protrusion 323 may be smaller than the diameter of the outer support plate 321. The diameter of the outer support protrusion 323 may be smaller than the diameter of the blocking plate 311. The left side of the outer support protrusion 323 may be referred to as the outer support protrusion outer surface 323a. The outer surface 323a of the outer support protrusion may be formed to correspond to the shape of the inner surface 311a of the blocking plate. For example, the outer surface 323a of the outer support protrusion may be formed to be flat.

외측 지지 돌출부(323)는 차량에 결합될 수 있다. 차량과 외측 지지 돌출부(323)의 결합 방식은, 후크 체결, 벨트 체결, 고리 체결 등 중 적어도 하나일 수 있다. 외측 지지 돌출부(323)는 막음 플레이트(311)와 외조(100, 도 4 참조)의 사이에 움푹 들어간 형상이므로, 체결 부위가 좌우방향으로 풀리지 않을 수 있다.The outer support protrusion 323 may be coupled to the vehicle. The coupling method between the vehicle and the outer support protrusion 323 may be at least one of hook fastening, belt fastening, and ring fastening. Since the outer support protrusion 323 has a recessed shape between the blocking plate 311 and the outer tank 100 (see FIG. 4), the fastening portion may not be loosened in the left or right direction.

외측 지지 부재(320)는, 외측 지지 홀(324)을 형성할 수 있다. 외측 지지 홀(324)은 외측 지지 부재(320)의 중심을 좌우 방향으로 관통하게 형성될 수 있다. 외측 지지 홀(324)은 외측 지지 플레이트(321)와 외측 지지 돌출부(323)를 좌우 방향으로 관통하게 형성될 수 있다. 외측 지지 홀(324)은 외측 지지 홈(322)과 통할 수 있다. 외측 지지 홀(324)의 지름은 외측 지지 홈(322)의 지름보다 작게 형성될 수 있다.The outer support member 320 may form an outer support hole 324. The outer support hole 324 may be formed to penetrate the center of the outer support member 320 in the left and right directions. The outer support hole 324 may be formed to penetrate the outer support plate 321 and the outer support protrusion 323 in the left and right directions. The outer support hole 324 may communicate with the outer support groove 322. The diameter of the outer support hole 324 may be smaller than the diameter of the outer support groove 322.

막음 돌출부(313)는 외측 지지 홀(324)에 좌측에서 우측으로 삽입될 수 있다. 막음 돌출부 측면(313a)은 외측 지지 홀(324)을 둘러싼 내측면에 접할 수 있다. 외측 지지 홀(324)의 좌측은 막음 돌출부(313)에 의해 막힐 수 있다. 막음 돌출부(313)가 외측 지지 홀(324)에 삽입되면, 막음 플레이트 내면(311a)이 외측 지지 돌출부 외면(323a)에 접할 수 있다.The blocking protrusion 313 may be inserted into the outer support hole 324 from left to right. The blocking protrusion side surface 313a may contact the inner surface surrounding the outer support hole 324. The left side of the outer support hole 324 may be blocked by a blocking protrusion 313. When the blocking protrusion 313 is inserted into the outer support hole 324, the blocking plate inner surface 311a may contact the outer surface 323a of the outer support protrusion.

중간 부재(330)는, 중간 본체(331)를 포함할 수 있다. 중간 본체(331)는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다. 중간 본체(331)의 길이 방향은 좌우 방향일 수 있다. 중간 본체(331)의 지름은 외측 지지 홈(322)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 이로 인해 외조(100, 도 2 참조)의 유동에 의해 중간 본체(331)가 좌우 방향으로 외력을 받았을 때 중간 본체(331)가 반지름 방향으로 탄성 변형됨으로써 내조(200, 도 2 참조)의 좌우 방향 이동을 최소화할 수 있다.The intermediate member 330 may include an intermediate body 331. The intermediate body 331 may be formed in a cylindrical shape. The longitudinal direction of the middle body 331 may be left or right. The diameter of the intermediate body 331 may be smaller than the diameter of the outer support groove 322. As a result, when the middle body 331 receives an external force in the left and right directions due to the flow of the outer tank 100 (see FIG. 2), the middle body 331 is elastically deformed in the radial direction, thereby causing the inner tank 200 (see FIG. 2) to move in the left and right directions. Movement can be minimized.

중간 본체(331)의 둘레면을 중간 본체 측면(331a)이라 할 수 있다. 중간 본체(331)의 좌측면을 중간 본체 외면(331b)이라 할 수 있다. 중간 본체 외면(331b)은 평평하게 형성될 수 있다. 중간 본체(331)의 우측면을 중간 본체 내면(331c)이라 할 수 있다. 중간 본체 내면(331c)은 평평하게 형성될 수 있다.The peripheral surface of the middle body 331 may be referred to as the middle body side surface 331a. The left side of the middle body 331 may be referred to as the middle body outer surface 331b. The middle body outer surface 331b may be formed to be flat. The right side of the middle body 331 may be referred to as the middle body inner surface 331c. The middle body inner surface 331c may be formed to be flat.

중간 부재(330)는, 제1 중간 돌출부(332)를 포함할 수 있다. 제1 중간 돌출부(332)는 중간 본체 외면(331b)의 중심에서 좌측으로 연장되어 형성될 수 있다. 제1 중간 돌출부(332)는 원기둥 형상일 수 있다. 제1 중간 돌출부(332)의 지름은, 중간 본체(331)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 제1 중간 돌출부(332)의 둘레면을 제1 중간 돌출부 측면(332a)이라 할 수 있다. 제1 중간 돌출부(332)의 좌측면을 제1 중간 돌출부 외면(332b)이라 할 수 있다. 제1 중간 돌출부 외면(332b)은 평평하게 형성될 수 있다.The intermediate member 330 may include a first intermediate protrusion 332 . The first intermediate protrusion 332 may be formed to extend from the center of the middle body outer surface 331b to the left. The first intermediate protrusion 332 may have a cylindrical shape. The diameter of the first intermediate protrusion 332 may be smaller than the diameter of the intermediate body 331. The peripheral surface of the first intermediate protrusion 332 may be referred to as the first intermediate protrusion side surface 332a. The left side of the first middle protrusion 332 may be referred to as the first middle protrusion outer surface 332b. The first intermediate protrusion outer surface 332b may be formed to be flat.

제1 중간 돌출부(332)는 외측 지지 홀(324)에 우측에서 좌측으로 삽입될 수 있다. 제1 중간 돌출부 측면(332a)은 외측 지지 홀(324)을 둘러싼 내측면에 접할 수 있다. 외측 지지 홀(324)의 우측은 제1 중간 돌출부(332)에 의해 막힐 수 있다. 제1 중간 돌출부(332)가 외측 지지 홀(324)에 삽입되면, 중간 본체(331)의 좌측이 외측 지지 홈(322)에 삽입되어, 중간 본체 외면(331b)이 외측 지지 홈(322)을 둘러싼 내측면에 접할 수 있다.The first intermediate protrusion 332 may be inserted into the outer support hole 324 from right to left. The first intermediate protrusion side surface 332a may contact the inner surface surrounding the outer support hole 324. The right side of the outer support hole 324 may be blocked by the first intermediate protrusion 332. When the first middle protrusion 332 is inserted into the outer support hole 324, the left side of the middle body 331 is inserted into the outer support groove 322, so that the outer surface 331b of the middle body has the outer support groove 322. It can be accessed from the surrounding inner surface.

중간 부재(330)는, 제2 중간 돌출부(333)를 포함할 수 있다. 제2 중간 돌출부(333)는 중간 본체 내면(331c)의 중심에서 우측으로 연장되어 형성될 수 있다. 제2 중간 돌출부(333)는 원기둥 형상일 수 있다. 제2 중간 돌출부(333)의 지름은, 중간 본체(331)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 제2 중간 돌출부(333)의 둘레면을 제2 중간 돌출부 측면(333a)이라 할 수 있다. 제2 중간 돌출부(333)의 우측면을 제2 중간 돌출부 내면(333b)이라 할 수 있다. 제2 중간 돌출부 내면(333b)은 평평하게 형성될 수 있다.The intermediate member 330 may include a second intermediate protrusion 333. The second middle protrusion 333 may be formed to extend to the right from the center of the middle body inner surface 331c. The second intermediate protrusion 333 may have a cylindrical shape. The diameter of the second intermediate protrusion 333 may be smaller than the diameter of the intermediate body 331. The peripheral surface of the second intermediate protrusion 333 may be referred to as the second intermediate protrusion side surface 333a. The right side of the second middle protrusion 333 may be referred to as the second middle protrusion inner surface 333b. The second intermediate protrusion inner surface 333b may be formed to be flat.

내측 지지 부재(340)는, 내측 지지 본체(341)를 포함할 수 있다. 내측 지지 본체(341)는 원기둥 형상으로 형성될 수 있다. 내측 지지 본체(341)의 길이 방향은 좌우 방향일 수 있다.The inner support member 340 may include an inner support body 341. The inner support body 341 may be formed in a cylindrical shape. The longitudinal direction of the inner support body 341 may be left or right.

내측 지지 본체(341)의 좌측면을 내측 지지 본체 외면(341a)이라 할 수 있다. 내측 지지 본체 외면(341a)은 평평하게 형성될 수 있다.The left side of the inner support body 341 may be referred to as the inner support body outer surface 341a. The inner support body outer surface 341a may be formed to be flat.

내측 지지 본체(341)의 우측면을 내측 지지 본체 내면(341b)라 할 수 있다. 내측 지지 본체 내면(341b)은 내조 캡(220, 도 2 참조)의 외측면(좌측면)의 형상에 대응되어 형성될 수 있다. 이로 인해 내측 지지 본체 내면(341b)을 내조 캡(220)의 외측면(좌측면)에 용접하여 내측 지지 부재(340)를 내조 캡(220)에 고정할 수 있다.The right side of the inner support body 341 may be referred to as the inner support body inner surface 341b. The inner support body inner surface 341b may be formed to correspond to the shape of the outer surface (left side) of the inner shell cap 220 (see FIG. 2). Because of this, the inner support body inner surface 341b can be welded to the outer surface (left side) of the inner shell cap 220 to fix the inner support member 340 to the inner shell cap 220.

내측 지지 본체(341)는 제1 내측 지지 홈(342)을 형성할 수 있다. 제1 내측 지지 홈(342)은 내측 지지 본체 외면(341a)의 중심이 우측으로 함몰되도록 형성될 수 있다. 제1 내측 지지 홈(342)의 지름은, 중간 본체(331)의 지름보다 크게 형성될 수 있다. 이로 인해 외조(100, 도 2 참조)의 유동에 의해 중간 본체(331)가 좌우 방향으로 외력을 받았을 때 중간 본체(331)가 반지름 방향으로 탄성 변형됨으로써 내조(200, 도 2 참조)의 좌우 방향 이동을 최소화할 수 있다.The inner support body 341 may form a first inner support groove 342. The first inner support groove 342 may be formed so that the center of the outer surface 341a of the inner support body is depressed to the right. The diameter of the first inner support groove 342 may be larger than the diameter of the intermediate body 331. As a result, when the middle body 331 receives an external force in the left and right directions due to the flow of the outer tank 100 (see FIG. 2), the middle body 331 is elastically deformed in the radial direction, thereby causing the inner tank 200 (see FIG. 2) to move in the left and right directions. Movement can be minimized.

내측 지지 본체(341)는 제2 내측 지지 홈(343)을 형성할 수 있다. 제2 내측 지지 홈(343)은 내측 지지 본체 내면(341b)의 중심이 좌측으로 함몰되도록 형성될 수 있다. 제2 내측 지지 홈(343)은 제1 내측 지지 홈(342)과 통할 수 있다. 제2 내측 지지 홈(343)의 지름은 제1 내측 지지 홈(342)의 지름보다 작게 형성될 수 있다. 제2 내측 지지 홈(343)의 지름은 제2 중간 돌출부(333)의 지름보다 크거나 같게 형성될 수 있다.The inner support body 341 may form a second inner support groove 343. The second inner support groove 343 may be formed so that the center of the inner support body inner surface 341b is depressed to the left. The second inner support groove 343 may communicate with the first inner support groove 342. The diameter of the second inner support groove 343 may be smaller than the diameter of the first inner support groove 342. The diameter of the second inner support groove 343 may be greater than or equal to the diameter of the second intermediate protrusion 333.

중간 본체(331)는 제1 내측 지지 홈(342)에 좌측에서 우측으로 삽입되고, 제2 중간 돌출부(333)는 제2 내측 지지 홈(343)에 좌측에서 우측으로 삽입될 수 있다. 중간 본체 측면(331a)은 제1 내측 지지 홈(342)을 둘러싼 내측면에 접할 수 있다. 중간 본체 내면(331c)은 제1 내측 지지 홈(342)을 둘러싼 내측면에 접할 수 있다. 제2 중간 돌출부 측면(333a)은 제2 내측 지지 홈(343)을 둘러싼 내측면에 접할 수 있다.The intermediate body 331 may be inserted into the first inner support groove 342 from left to right, and the second intermediate protrusion 333 may be inserted into the second inner support groove 343 from left to right. The middle body side 331a may contact the inner surface surrounding the first inner support groove 342. The middle body inner surface 331c may be in contact with the inner surface surrounding the first inner support groove 342. The second intermediate protrusion side surface 333a may contact the inner surface surrounding the second inner support groove 343.

도 4는, 도 1의 액체 수소 저장 용기(10)의 일부 및 서스펜션(300)의 단면도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view of a portion of the liquid hydrogen storage container 10 and the suspension 300 of FIG. 1.

내조 캡(220)의 외측면(좌측면)에 내측 지지 부재(340)가 고정될 수 있다. 외조 캡(120)의 내측면(우측면)에 외측 지지 부재(320)가 고정될 수 있다. 중간 부재(330)는 내측 지지 부재(340)와 외측 지지 부재(320) 사이에 배치되어, 내측 지지 부재(340)와 외측 지지 부재(320)에 결합될 수 있다.The inner support member 340 may be fixed to the outer surface (left side) of the inner tank cap 220. The outer support member 320 may be fixed to the inner side (right side) of the outer shell cap 120. The intermediate member 330 may be disposed between the inner support member 340 and the outer support member 320 and be coupled to the inner support member 340 and the outer support member 320.

외측 지지 부재(320), 중간 부재(330) 및 내측 지지 부재(340)에 의해 외조(100)와 내조(200)가 이격될 수 있다. 외조(100)와 내조(200) 사이의 공간인 제1 공간(400)은 진공이거나, 진공에 가까운 상태일 수 있다.The outer tank 100 and the inner tank 200 may be spaced apart by the outer support member 320, the middle member 330, and the inner support member 340. The first space 400, which is the space between the outer tank 100 and the inner tank 200, may be in a vacuum or close to a vacuum.

외측 지지 플레이트 내면(321b)은 내측 지지 본체 외면(341a)에서 이격될 수 있다. 외측 지지 플레이트 내면(321b)과 내측 지지 본체 외면(341a) 사이의 거리를 제1 간격(G1)이라 할 수 있다. 제1 간격(G1)으로 인해 외조(100)의 유동에 의해 외조(100)에 고정된 외측 지지 부재(320)가 좌우방향으로 움직일 때, 외측 지지 부재(320)의 유동이 직접적으로 내측 지지 부재(340)에 전달되지 않고, 중간 부재(330)에 전달될 수 있다. 이 때 중간 부재(330)는 탄성 변형되어, 외조(100)의 유동에 의한 내조(200)의 유동을 최소화할 수 있다. 또한, 외측 지지 부재(320)와 내측 지지 부재(340)가 이격되어 있으므로, 외측 지지 부재(320)와 내측 지지 부재(340) 사이의 열전달은, 단열 소재를 포함한 중간 부재(330)를 통해 일어나게 된다. 이로 인해 내조(200)의 열 손실률이 최소화될 수 있다.The outer support plate inner surface 321b may be spaced apart from the inner support body outer surface 341a. The distance between the outer support plate inner surface 321b and the inner support body outer surface 341a may be referred to as the first gap G1. When the outer support member 320 fixed to the outer tank 100 moves in the left and right directions due to the flow of the outer tank 100 due to the first gap G1, the flow of the outer support member 320 is directly directed to the inner support member. Instead of being transmitted to 340, it may be transmitted to the intermediate member 330. At this time, the intermediate member 330 is elastically deformed, thereby minimizing the flow of the inner tank 200 due to the flow of the outer tank 100. In addition, since the outer support member 320 and the inner support member 340 are spaced apart, heat transfer between the outer support member 320 and the inner support member 340 occurs through the intermediate member 330 containing an insulating material. do. As a result, the heat loss rate of the inner tank 200 can be minimized.

외측 지지 부재(320)의 외측(좌측)은 제1 외조 캡(120)의 외측(좌측)으로 돌출될 수 있다. 막음 부재(310)는 제1 외조 캡(120) 외측(좌측)에서 외측 지지 부재(320)에 결합될 수 있다. The outer side (left side) of the outer support member 320 may protrude to the outer side (left side) of the first outer cap 120. The blocking member 310 may be coupled to the outer support member 320 on the outside (left side) of the first outer cap 120.

막음 돌출부 내면(313b)은 제1 중간 돌출부 외면(332b)에서 이격될 수 있다. 막음 돌출부 내면(313b)과 제1 중간 돌출부 외면(332b) 사이의 거리를 제2 간격(G2)이라 할 수 있다. 제2 간격(G2)으로 인해 막음 부재(310)에 충격이 가해졌을 때, 상기 충격이 중간 부재(330)에 직접적으로 전달되지 않아 내조(200)의 유동을 최소화할 수 있다.The blocking protrusion inner surface 313b may be spaced apart from the first intermediate protrusion outer surface 332b. The distance between the blocking protrusion inner surface 313b and the first intermediate protrusion outer surface 332b may be referred to as the second gap G2. When an impact is applied to the blocking member 310 due to the second gap G2, the impact is not directly transmitted to the intermediate member 330, thereby minimizing the flow of the inner tank 200.

앞에서 설명된 본 발명의 어떤 실시예 또는 다른 실시예들은 서로 배타적이거나 구별되는 것이 아니다. 앞서 설명된 본 발명의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 각각의 구성 또는 기능이 병용되거나 조합될 수 있다.Any or other embodiments of the present invention described above are not exclusive or distinct from each other. In certain embodiments or other embodiments of the present invention described above, each configuration or function may be used in combination or combined.

본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음을 당업자에게 자명한다. 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니 되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.It is obvious to those skilled in the art that the present invention can be embodied in other specific forms without departing from the spirit and essential features of the present invention. The above detailed description should not be construed as restrictive in any respect and should be considered illustrative. The scope of the present invention should be determined by reasonable interpretation of the appended claims, and all changes within the equivalent scope of the present invention are included in the scope of the present invention.

10: 액체 수소 저장 용기 100: 외조
110: 외조 본체 120: 제1 외조 캡
130: 제2 외조 캡 200: 내조
210: 내조 본체 220: 내조 캡
300: 서스펜션 310: 막음 부재
311: 막음 플레이트 312: 막음 홈
313: 막음 돌출부 320: 외측 지지 부재
321: 외측 지지 플레이트 322: 외측 지지 홈
323: 외측 지지 돌출부 324: 외측 지지 홀
330: 중간 부재 331: 중간 본체
332: 제1 중간 돌출부 333: 제2 중간 돌출부
340: 내측 지지 부재 341: 내측 지지 본체
342: 제1 내측 지지 홈 343: 제2 내측 지지 홈
400: 제1 공간 500: 제2 공간
G1: 제1 간격 G2: 제2 간격10: liquid hydrogen storage container 100: outer tank
110: Outer tank body 120: First outer tank cap
130: second outer tank cap 200: inner tank
210: Inner tank body 220: Inner tank cap
300: Suspension 310: Blocking member
311: blocking plate 312: blocking groove
313: blocking protrusion 320: outer support member
321: outer support plate 322: outer support groove
323: Outer support protrusion 324: Outer support hole
330: middle member 331: middle body
332: first intermediate protrusion 333: second intermediate protrusion
340: inner support member 341: inner support body
342: first inner support groove 343: second inner support groove
400: first space 500: second space
G1: first gap G2: second gap

Claims (5)

외조; 상기 외조의 내측에 이격되어 배치되는, 내조; 및 상기 외조와 상기 내조의 상대적 충격을 흡수하는, 서스펜션;을 포함하고,
상기 서스펜션은,
상기 외조의 내측에 결합되는, 외측 지지 부재와,
상기 내조의 외측에 결합되되, 상기 외측 지지 부재와 이격되게 배치되는, 내측 지지 부재와,
일측이 상기 외측 지지 부재에 결합되고, 타측이 상기 내측 지지 부재에 결합되는, 중간 부재를 포함하고,
상기 중간 부재는 탄성 소재를 포함하여 형성되고,
상기 중간 부재는,
중간 본체와,
상기 중간 본체의 외측으로 돌출되어, 상기 외측 지지 부재에 결합되는, 제1 중간 돌출부와,
상기 중간 본체의 내측으로 돌출되어, 상기 내측 지지 부재에 결합되는, 제2 중간 돌출부를 포함하고,
상기 중간 본체의 지름은, 상기 제1 중간 돌출부의 지름 및 상기 제2 중간 돌출부의 지름보다 크게 형성되는,
차량용 액체 수소 저장 용기.mother's wife; an inner tank disposed spaced apart inside the outer tank; And a suspension that absorbs the relative shock of the outer tank and the inner tank,
The suspension is,
an outer support member coupled to the inside of the outer tank;
an inner support member coupled to the outside of the inner tank and disposed to be spaced apart from the outer support member;
It includes an intermediate member, one side of which is coupled to the outer support member, and the other side of which is coupled to the inner support member,
The intermediate member is formed including an elastic material,
The intermediate member is,
a middle body,
a first intermediate protrusion that protrudes outward from the intermediate body and is coupled to the outer support member;
It includes a second intermediate protrusion that protrudes inwardly of the intermediate body and is coupled to the inner support member,
The diameter of the intermediate body is formed to be larger than the diameter of the first intermediate protrusion and the diameter of the second intermediate protrusion,
Liquid hydrogen storage container for vehicles. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션은,
차량에 장착되는,
차량용 액체 수소 저장 용기.In claim 1,
The suspension is,
mounted on a vehicle,
Liquid hydrogen storage container for vehicles. 청구항 1에 있어서,
상기 서스펜션은,
상기 외조 및 상기 내조의 양단에 각각 설치되는,
차량용 액체 수소 저장 용기.In claim 1,
The suspension is,
Installed at both ends of the outer tank and the inner tank, respectively,
Liquid hydrogen storage container for vehicles. 청구항 1에 있어서,
상기 중간 부재는,
단열 소재를 포함하여 형성되는,
차량용 액체 수소 저장 용기.In claim 1,
The intermediate member is,
Formed including an insulating material,
Liquid hydrogen storage container for vehicles. 청구항 1에 있어서,
상기 중간 본체가 좌우 방향으로 외력을 받으면, 상기 중간 본체가 반지름 방향으로 탄성 변형되는,
차량용 액체 수소 저장 용기. In claim 1,
When the intermediate body receives an external force in the left and right directions, the intermediate body is elastically deformed in the radial direction,
Liquid hydrogen storage container for vehicles.
KR1020210126484A 2021-09-24 2021-09-24 Liquid hydrogen storage container for vehicle KR102586653B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210126484A KR102586653B1 (en) 2021-09-24 2021-09-24 Liquid hydrogen storage container for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210126484A KR102586653B1 (en) 2021-09-24 2021-09-24 Liquid hydrogen storage container for vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20230043508A KR20230043508A (en) 2023-03-31
KR102586653B1 true KR102586653B1 (en) 2023-10-11

Family

ID=86005517

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210126484A KR102586653B1 (en) 2021-09-24 2021-09-24 Liquid hydrogen storage container for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR102586653B1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070277533A1 (en) * 2006-06-01 2007-12-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System for the Fuel Storage and Fuel Delivery of Cryogenic Fuel
WO2015174615A1 (en) 2014-05-16 2015-11-19 주식회사 래티스테크놀로지 Cargo tank system
KR101933058B1 (en) * 2018-06-12 2018-12-27 (주)대웅씨티 Tank containers for low-temperature liquefied gas
KR102118895B1 (en) 2018-12-14 2020-06-04 주식회사 이앤코 Cryogenic tank for delivery having shock dispersion structure
CN113063089A (en) * 2021-04-28 2021-07-02 中车西安车辆有限公司 Large-volume low-temperature vacuum storage and transportation tank car and auxiliary supporting unit thereof

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100937520B1 (en) 2007-11-06 2010-01-19 주식회사 엔케이 Storage tank for hydrogen fuel with combined use of high and low pressure

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20070277533A1 (en) * 2006-06-01 2007-12-06 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft System for the Fuel Storage and Fuel Delivery of Cryogenic Fuel
WO2015174615A1 (en) 2014-05-16 2015-11-19 주식회사 래티스테크놀로지 Cargo tank system
KR101933058B1 (en) * 2018-06-12 2018-12-27 (주)대웅씨티 Tank containers for low-temperature liquefied gas
KR102118895B1 (en) 2018-12-14 2020-06-04 주식회사 이앤코 Cryogenic tank for delivery having shock dispersion structure
CN113063089A (en) * 2021-04-28 2021-07-02 中车西安车辆有限公司 Large-volume low-temperature vacuum storage and transportation tank car and auxiliary supporting unit thereof

Also Published As

Publication number Publication date
KR20230043508A (en) 2023-03-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR960033813A (en) Suspension System
KR102586653B1 (en) Liquid hydrogen storage container for vehicle
CN110461198A (en) Heat-insulated container and the heat preservation cold-keeping device for using the heat-insulated container
JP2018179201A (en) High-pressure vessel
KR102586654B1 (en) Liquid hydrogen storage container for vehicle
US10316926B2 (en) Hydraulic engine mount
US20190353222A1 (en) Liquid-Filled Frequency-Tunable Vibration Damper
EP2173619B1 (en) Cryogenic tank and space launcher comprising such a tank
JP2023502001A (en) Battery cases and automobiles containing them
KR102118895B1 (en) Cryogenic tank for delivery having shock dispersion structure
KR100489342B1 (en) Sealing structure for use in a shock absorber
US11338656B2 (en) Device for enhancing rigidity of vehicle body
KR102313236B1 (en) Pressure Vessel Storing LNG
JPS6056612A (en) Suspension device
KR102610803B1 (en) Cryogenic fluid storage tanks for transportation
CN214525701U (en) Mannitol insulation can
CN112211938B (en) Magnetic liquid vibration damper for outer space
KR200307278Y1 (en) Shock absorber for vehicle
KR20130112559A (en) Mastic integrated shock obsorber for protecting lng insulation system of lng carrier
US20240066937A1 (en) Air spring assembly for vehicle
CN216510096U (en) Transport container for chemical industry
CN214124072U (en) Sealing structure of battery liquid injection hole, power battery and automobile
CN213017473U (en) Shock absorber
JP7191863B2 (en) vibration absorber
US20230341090A1 (en) Fluid storage container

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant