KR102509788B1 - Flame retarding smart boundary stone cover - Google Patents

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KR102509788B1
KR102509788B1 KR1020220057625A KR20220057625A KR102509788B1 KR 102509788 B1 KR102509788 B1 KR 102509788B1 KR 1020220057625 A KR1020220057625 A KR 1020220057625A KR 20220057625 A KR20220057625 A KR 20220057625A KR 102509788 B1 KR102509788 B1 KR 102509788B1
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윤우현
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(주)우연시스템
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Abstract

The present invention relates to a flame retarding smart tunnel boundary stone cover, and more specifically, to a flame retarding smart tunnel boundary stone cover, which increases visibility of the boundary between a lane and a pull-out boundary surface in a tunnel, and is made to be flame retardant such that a boundary cover may not be vulnerable to fire when a fire occurs in the tunnel. To this end, disclosed is the flame retarding smart tunnel boundary stone cover, which is characterized by comprising: a body unit of a flame retarding tunnel boundary stone cover, which is made of a flame retarding material, and is attached to the pull-out boundary surface in the tunnel to make a distinction between the vehicle lane or the road surface and the pull-out boundary to guarantee the boundary line and prevent the collision at the boundary surface; a control unit which controls to change and display the color, the message and the evacuation direction displayed on the flame retarding tunnel boundary stone cover according to traffic circumstances; and a power conversion adapter unit which receives electricity from the tunnel power supply unit arranged in the tunnel to convert the same into a predetermined voltage to supply the converted electricity to the flame retarding tunnel boundary stone cover or the control unit.

Description

난연성 스마트 터널 경계석 커버{Flame retarding smart boundary stone cover}Flame retardant smart tunnel boundary stone cover {Flame retarding smart boundary stone cover}

본 발명은 난연성 스마트 터널 경계석 커버에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 터널 내에서 차선과 대피로 경계면의 경계를 시인성 있게 하고, 터널 내 화재시 경계석 커버가 화재에 취약하지 않도록 난연성으로 이루어지는 난연성 스마트 터널 경계석 커버에 관한 것이다.The present invention relates to a flame retardant smart tunnel boundary stone cover, and more particularly, a flame retardant smart tunnel boundary stone made of flame retardancy so that the boundary between a lane and an evacuation route boundary is visible in a tunnel and the boundary stone cover is not vulnerable to fire in the event of a fire in a tunnel. It's about the cover.

터널 내의 대피로 경계면은 썬글라스를 착용하거나 우천시 또는 정전 시에 차선 또는 노면과 대피로 경계면이 잘 구분되지 않는다. 이렇게 경계가 잘 구분되지 않으면 터널 내에서 차량 사고의 위험이 높다.The boundary of the evacuation route in the tunnel is not well distinguished from the lane or road surface and the evacuation route boundary when wearing sunglasses or in case of rain or power outage. If the boundaries are not well distinguished, the risk of vehicle accidents in the tunnel is high.

또한, 터널 내에서 차량의 화재나 기타 화재로 인해 화재사고가 발행한 경우 도로터널 내화 지침에 따라 터널 내의 운전자의 피난 또는 대피를 원활히 하고, 구조 활동을 원활히 수행할 수 있도록 충분한 피난 시간과 대응 시간을 확보해 주도록 해야 한다.In addition, in case a fire accident occurs due to a vehicle fire or other fires in the tunnel, sufficient evacuation and response time to facilitate the evacuation or evacuation of drivers in the tunnel and to carry out rescue activities in accordance with the road tunnel fire resistance guidelines should be ensured.

따라서 도로 경계면에 사용되는 도로 경계석 커버로는 도로터널 내화 지침을 만족시킬 수 없으며, 차선 또는 노면과 대피로 경계면의 구분을 용이하게 할 수 없는 문제점이 있다.Therefore, there is a problem in that the road boundary stone cover used for the road boundary cannot satisfy the fire resistance guidelines for road tunnels and cannot easily distinguish the lane or road surface from the escape route boundary.

KR 10-1253972KR 10-1253972 KR 10-2117043KR 10-2117043 KR 10-2274056KR 10-2274056 KR 20-0486578KR 20-0486578 KR 20-0492536KR 20-0492536

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 터널 내에서 노면과 터널 벽 간의 경계선을 확보하고 터널 벽의 시인성을 향상시킬 수 있는 발명을 제공하는데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been created to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide an invention capable of securing a boundary between a road surface and a tunnel wall in a tunnel and improving the visibility of the tunnel wall.

그러나, 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.However, the objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description below.

전술한 본 발명의 목적은, 난연성 소재로 이루어지며, 터널 내 대피로 경계면에 부착되어 차선 또는 노면과 대피로 경계를 구분해줌으로써 경계선을 확보하고 경계면 충돌을 방지하도록 하는 난연성 터널 경계석 커버의 몸체부, 교통 상황에 따라 난연성 터널 경계석 커버에 표시되는 색상, 메시지 및 대피방향을 변경 표시하도록 제어하는 제어부, 터널 내에 배치된 터널 전원 공급부로부터 전력을 공급받아 기 설정된 전압으로 변환하여 난연성 터널 경계석 커버 또는 제어부로 변환된 전력을 공급하는 전원 변환 아답터부를 포함하는 것을 특징으로 하는 난연성 스마트 터널 경계석 커버를 제공함으로써 달성될 수 있다.The object of the present invention described above is made of a flame retardant material, and is attached to the boundary surface of the escape route in the tunnel to separate the boundary between the lane or road surface and the escape route, thereby securing the boundary line and preventing collision with the boundary surface. The control unit controls to change and display the color, message, and evacuation direction displayed on the flame retardant tunnel curbstone cover according to the traffic situation, receives power from the tunnel power supply unit placed in the tunnel and converts it to a preset voltage, and fire retardant tunnel curbstone cover or control unit It can be achieved by providing a flame retardant smart tunnel boundary stone cover comprising a power conversion adapter unit for supplying power converted to .

또한, 전원 변환 아답터부는, 터널 전원 공급부로부터 제1 전압을 공급받는 전원 입력 포트부, 전원 입력 포트부로부터 공급된 제1 전압을 제2 전압으로 변환하는 전원 변환부, 전원 변환부에서 공급된 제2 전압을 난연성 터널 경계석 커버 또는 제어부로 전송하는 전원 출력 포트부를 포함한다.In addition, the power conversion adapter unit includes a power input port unit receiving a first voltage from the tunnel power supply unit, a power conversion unit converting the first voltage supplied from the power input port unit into a second voltage, and a second voltage supplied from the power conversion unit. 2 Includes a power output port for transmitting voltage to a flame retardant tunnel curb cover or control unit.

또한, 몸체부는, 터널 내 대피로 경계면의 상부면에 부착되어 경계면을 커버하는 상부 몸체부, 상부 몸체부로부터 연장되면서 터널 내 대피로 경계면의 측면에 부착되어 경계면을 커버하는 측면 몸체부, 전원 변환 아답터부의 전원 출력 포트부를 통해 전원을 공급받는 전원 입력 포트부, 인접한 난연성 터널 경계석 커버로 공급받은 전원을 릴레이 전송하는 전원 출력 포트부를 포함하며, 난연성 터널 경계석 커버는, 상부 몸체부에 미끄럼 방지 돌기가 돌출 형성된 미끄럼 방지 블록부, 상부 몸체부 또는 측면 몸체부 중 적어도 어느 일측에 배치됨으로써 터널 내 사고 정보 또는 사고 예방을 위한 메시지를 제어부의 제어에 따라 표시하는 메시지 표시부, 차선 또는 노면과 대피로의 경계선을 시인성 있게 확보하고, 차량 사고에 따라 사고자의 대피 경로 및 방향을 제어부의 제어에 따라 발광 표시하는 엘이디 표시부, 차량 사고에 따라 2차 사고의 예방을 위해 제어부의 제어에 의해 색상을 변환시키는 색상 변환부를 포함한다.In addition, the body part includes an upper body part attached to the upper surface of the boundary surface of the evacuation route in the tunnel and covering the boundary surface, a side body part extending from the upper body part and attached to the side surface of the boundary surface of the evacuation route in the tunnel to cover the boundary surface, and power conversion It includes a power input port for receiving power through the power output port of the adapter unit and a power output port for relaying power supplied to an adjacent flame retardant tunnel boundary stone cover, and the flame retardant tunnel boundary stone cover has anti-slip protrusions on the upper body. A protruding anti-slip block, disposed on at least one side of the upper body or side body, thereby displaying accident information in the tunnel or a message for accident prevention under the control of the control unit, a message display unit, the lane or the boundary between the road surface and the escape route LED display unit that ensures visibility and displays the evacuation route and direction of the accident victim under the control of the controller by light emission according to the vehicle accident, color conversion that converts the color by the control of the controller to prevent secondary accidents according to the vehicle accident includes wealth

또한, 터널 내에 배치되어 차량의 충격을 감지함으로써 차량 사고를 감지하고, 차량 사고 감지 신호를 제어부로 전송하는 차량 충돌감지 센서부, 터널 내에 배치되어 차량의 이동이나 정체를 감지하고, 차량 정체 감지 신호를 제어부로 전송하는 차량 이동감지 센서부, 터널 내에 배치되어 터널 내의 화재를 감지하고, 화재 감지 신호를 제어부로 전송하는 화재감지 센서부를 더 포함한다.In addition, a vehicle collision detection sensor unit disposed in a tunnel to detect a vehicle accident by detecting an impact of a vehicle and to transmit a vehicle accident detection signal to a control unit, a vehicle collision detection sensor unit disposed in a tunnel to detect movement or congestion of a vehicle, and a vehicle congestion detection signal It further includes a vehicle movement detection sensor unit for transmitting to the control unit, and a fire detection sensor unit disposed in the tunnel to detect a fire in the tunnel and transmit a fire detection signal to the control unit.

또한, 제어부는, 차량 충돌감지 센서부로부터 차량 사고 감지 신호를 입력받는 차량충돌 감지부, 차량 이동감지 센서부로부터 차량 정체 감지 신호를 입력받는 차량이동 감지부, 화재감지 센서부로부터 화재 감지 신호를 입력받는 화재 감지부, 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞는 안내 메시지를 메시지 표시부를 통해 표시되도록 제어하는 메시지 제어부, 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞도록 엘이디를 점등 변경하거나 대피방향을 변경하도록 엘이디 표시부를 제어하는 엘이디 제어부, 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞는 표시 색상을 변경하도록 색상 변환부를 제어하는 색상 변환 제어부를 포함한다.In addition, the control unit may receive a vehicle collision detection unit receiving a vehicle accident detection signal from the vehicle collision detection sensor unit, a vehicle movement detection unit receiving a vehicle congestion detection signal from the vehicle movement detection sensor unit, and a fire detection signal from the fire detection sensor unit. A fire detection unit that receives inputs, a vehicle accident detection signal, a vehicle congestion detection signal, and a message control unit that controls information messages suitable for each situation to be displayed through the message display unit by receiving inputs of the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the vehicle congestion detection signal , and the LED control unit that controls the LED display unit to change the lighting of the LED or change the evacuation direction to suit each situation by receiving the fire detection signal, the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal to receive each situation and a color conversion control unit controlling the color conversion unit to change a display color suitable for the display color.

또한, 색상 변환 제어부는, 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 터널 내 차량의 사고 위치, 터널 내 차량의 정체 위치, 및 터널 내 화재 위치를 식별하는 터널 내 위치 식별부, 터널 내 위치 식별부의 위치 식별에 기초하여 위치 매칭된 난연성 터널 경계석 커버의 색상 변환부의 색상을 변경 제어하도록 하는 색상 제어부를 포함한다.In addition, the color conversion control unit receives the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal to identify the location of the accident in the tunnel, the congestion location of the vehicle in the tunnel, and the location of the fire in the tunnel. and a color control unit for changing and controlling the color of the color conversion unit of the flame retardant tunnel boundary stone cover matched based on the location identification of the location identification unit in the tunnel.

또한, 터널 내 위치 식별부는, 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부, 및 화재 감지부의 배치 위치에 따른 식별코드를 기초로 사고 위치, 정체 위치 및 화재 위치를 식별하며,In addition, the location identification unit in the tunnel identifies the accident location, congestion location, and fire location based on the identification code according to the location of the vehicle collision detection unit, the vehicle movement detection unit, and the fire detection unit,

색상 제어부는, 위치 매칭된 난연성 터널 경계석 커버의 색상 변환부의 색상이 점멸 제어되거나 순차 점멸 제어되도록 한다.The color control unit allows the color conversion unit of the position-matched flame retardant tunnel boundary stone cover to blink or sequentially blink.

전술한 바와 같은 본 발명에 의하면 터널 내에서 노면과 터널 벽 간의 경계선을 확보하고 터널 벽의 시인성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.According to the present invention as described above, there is an effect of securing a boundary line between a road surface and a tunnel wall in a tunnel and improving the visibility of the tunnel wall.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 일실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 터널 내에 난연성 터널 경계석 커버가 설치된 것을 도시한 도면이고,
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 난연성 터널 경계석 커버를 도시한 도면이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 터널 내에 차량 사고가 발생한 것을 도시한 도면이고,
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량 사고가 발생한 지점의 난연성 터널 경계석 커버의 색상을 변경시키는 것을 도시한 도면이다.The following drawings attached to this specification illustrate a preferred embodiment of the present invention, and together with the detailed description of the present invention serve to further understand the technical idea of the present invention, the present invention is limited to those described in the drawings. It should not be construed as limiting.
1 is a view showing that a flame retardant tunnel boundary stone cover is installed in a tunnel according to an embodiment of the present invention;
2 to 4 are views showing a flame retardant tunnel boundary stone cover according to an embodiment of the present invention,
5 is a view showing that a vehicle accident occurs in a tunnel according to an embodiment of the present invention;
6 is a view showing changing the color of a flame retardant tunnel boundary stone cover at a point where a vehicle accident occurs according to an embodiment of the present invention.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 대해서 설명한다. 또한, 이하에 설명하는 일실시예는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 내용을 부당하게 한정하지 않으며, 본 실시 형태에서 설명되는 구성 전체가 본 발명의 해결 수단으로서 필수적이라고는 할 수 없다. 또한, 종래 기술 및 당업자에게 자명한 사항은 설명을 생략할 수도 있으며, 이러한 생략된 구성요소(방법) 및 기능의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 충분히 참조될 수 있을 것이다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, the embodiment described below does not unduly limit the contents of the present invention described in the claims, and the entire configuration described in the present embodiment cannot be said to be essential as a solution to the present invention. In addition, descriptions of matters obvious to prior art and those skilled in the art may be omitted, and descriptions of these omitted components (methods) and functions may be sufficiently referred to within the scope not departing from the technical spirit of the present invention.

본 발명의 일실시예에 따른 난연성 스마트 터널 경계석 커버(200)는 도 1에 도시된 바와 같이 터널 내의 터널 내 대피로 경계면(20a,20b)에 부착된다. 터널 내의 대피로 경계면은 선글라스를 착용하거나 우천시 또는 정전 시에 차선 또는 노면과 대피로 경계면이 잘 구분되지 않는다. 따라서 난연성 스마트 터널 경계석 커버(200)를 터널 내의 터널 내 대피로 경계면(20a,20b)에 부착 고정함으로써 시인성을 확보하여 경계면의 구분이 용이하도록 하면서 터널 내 정보 전달 또는 터널 내 사고 예방을 위한 추가적인 구성 및 기능을 구현하도록 한다.As shown in FIG. 1, the flame retardant smart tunnel boundary stone cover 200 according to an embodiment of the present invention is attached to the boundary surfaces 20a and 20b of the tunnel in the tunnel. The boundary of the evacuation route in the tunnel is not well distinguished from the lane or road surface and the evacuation route boundary when wearing sunglasses or in case of rain or power outage. Therefore, by attaching and fixing the flame retardant smart tunnel boundary stone cover 200 to the boundary surfaces 20a and 20b of the tunnel evacuation route in the tunnel, visibility is ensured to facilitate the division of the boundary while additional configuration for transmitting information within the tunnel or preventing accidents within the tunnel and implement the function.

이를 위해 스마트 터널 경계석 커버(200)는 몸체부(201)를 포함한다.To this end, the smart tunnel boundary stone cover 200 includes a body portion 201.

본 발명의 일실시예에 따른 난연성 터널 경계석 커버의 몸체부(201)는 일반적인 도로 경계석 커버의 화재 취약성을 보완하고자 난연성 소재로 이루어지는 것이 바람직하다. 또한, 난연성 터널 경계석 커버의 몸체부(201)는 터널 내 대피로 경계면(20a,20b)에 부착되어 차선 또는 노면과 대피로 경계를 구분해줌으로써 경계선을 확보하고 경계면 충돌을 방지하도록 한다. 난연성 소재는 일예로서 폴리스티렌계 수지(ABS) 또는 폴리프로필렌(PP) 등으로 이루어질 수 있다. 난연성 소재로 인해 도로터널 내화 지침을 만족시킬 수 있으며, 이에 따라 터널 내 화재 사고시 불에 타지 않는 난연성 터널 경계석 커버(200)로 인해 터널 내 운전자(또는 대피자)를 안전하게 대피시키고 유도 방향을 안내해 줄 수 있다. 또한, 터널 내 운전자(또는 대피자)의 현재 위치를 구조자에게 정확하게 전달하여 신속한 구조가 이루어지도록 할 수 있다. The body portion 201 of the flame retardant tunnel curbstone cover according to an embodiment of the present invention is preferably made of a flame retardant material to compensate for the fire vulnerability of general road curbstone covers. In addition, the body portion 201 of the flame retardant tunnel boundary stone cover is attached to the boundary surfaces 20a and 20b of the escape route in the tunnel to separate the boundary between the lane or road surface and the escape route, thereby securing the boundary and preventing collision with the boundary. The flame retardant material may be made of, for example, polystyrene-based resin (ABS) or polypropylene (PP). Due to the flame retardant material, it is possible to satisfy the road tunnel fire resistance guidelines, and accordingly, the fire retardant tunnel boundary stone cover 200, which does not burn in the event of a fire accident in the tunnel, safely evacuates the driver (or evacuee) in the tunnel and guides the guidance direction. can In addition, the current location of the driver (or evacuee) in the tunnel can be accurately delivered to the rescuer so that a quick rescue can be performed.

난연성 터널 경계석 커버의 몸체부(201)는 상부 몸체부와 측면 몸체부를 포함한다. 상부 몸체부는 터널 내 대피로 경계면(20a,20b)의 상부면에 부착되어 경계면(20a,20b)을 커버한다. 측면 몸체부는 상부 몸체부로부터 연장되어 전체 형상이 'ㄱ'자 형상으로 이루어지며, 터널 내 대피로 경계면(20a,20b)의 측면에 부착되어 경계면을 커버한다. The body portion 201 of the flame retardant tunnel boundary stone cover includes an upper body portion and a side body portion. The upper body is attached to the upper surfaces of the boundary surfaces 20a and 20b of the evacuation route in the tunnel to cover the boundary surfaces 20a and 20b. The side body portion extends from the upper body portion to have an 'L' shape, and is attached to the side surfaces of the boundary surfaces 20a and 20b of the evacuation route in the tunnel to cover the boundary surfaces.

상부 몸체부에는 미끄럼 방지 블록부(210) 및 필요에 따라 메시지 표시부(240)가 배치될 수 있다. 메시지 표시부(240)는 필요에 따라 측면 몸체부에 배치될 수 있다.An anti-slip block 210 and, if necessary, a message display 240 may be disposed on the upper body. The message display unit 240 may be disposed on the side body part as needed.

본 발명의 일실시예에 따른 미끄럼 방지 블록부(210)는 상부 몸체부의 상면에 미끄럼 방지 돌기가 돌출 형성된다. 따라서 대피자가 신속히 대피할 때 또는 우천시에 미끄러지지 않도록 한다. 미끄럼 방지 블록부(210)는 필요에 따라 점자 돌기로 형성될 수 있다. In the anti-skid block portion 210 according to an embodiment of the present invention, anti-slip protrusions are formed protruding from the upper surface of the upper body portion. Therefore, it prevents the evacuee from slipping when evacuating quickly or in rainy weather. The anti-skid block portion 210 may be formed as braille protrusions, if necessary.

본 발명의 일실시예에 따른 메시지 표시부(240)는 상부 몸체부 또는 측면 몸체부 중 적어도 어느 일측에 배치됨으로써 터널 내 사고 정보 또는 사고 예방을 위한 메시지를 제어부(300)의 제어에 따라 표시한다. 메시지 표시부(240)에 표시되는 메시지는 간단한 정보 전달 메시지로서, 일예로 탈출유도 안내 메시지, 진/출입로 방향 메시지, 비상구 위치 안내 메시지, 소화전 위치 안내 메시지 등일 수 있다. 다만, 필요에 따라 도로 교통정보망을 통해 전송되는 교통 정보를 통신부(도면 미도시)를 통해 수신받을 수 있으며, 수신받은 메시지를 터널 내 정보전달 메시지로 표시하기 위해 메시지를 가공 및 압축하여 메시지 표시부(240)를 통해 표시할 수 있다. 메시지 가공 및 압축의 일예로서 도로 교통정보망을 통해 전송되는 교통 정보를 분석하여 현재 위치의 터널 위치와 매칭되는 교통정보만을 추출하고, 메시지를 압축 요약하여 표시할 수 있다.The message display unit 240 according to an embodiment of the present invention is disposed on at least one of the upper body part and the side body part, and displays accident information in the tunnel or a message for accident prevention under the control of the control unit 300. The message displayed on the message display unit 240 is a simple information transmission message, and may be, for example, an escape guidance message, an entry/exit direction message, an emergency exit location information message, a fire hydrant location information message, and the like. However, if necessary, traffic information transmitted through the road traffic information network may be received through a communication unit (not shown), and a message display unit ( 240) can be displayed. As an example of message processing and compression, traffic information transmitted through the road traffic information network is analyzed to extract only traffic information matching the tunnel location of the current location, and the message can be compressed and summarized and displayed.

본 발명의 일실시예에 따른 엘이디 표시부(220)는 측면 몸체부에 배치되며, 차선 또는 노면과 대피로의 경계선을 시인성 있게 확보하고, 차량 사고에 따라 사고자의 대피 경로 및 방향을 제어부(300)의 제어에 따라 발광 표시한다. 일예로서 터널 내에는 조명 등이 있음에도 정전이나 우천시에 경계면과의 구별이 어려울 수 있다. 이때, 엘이디 표시부(220)를 발광하면 경계면과의 식별이 용이하여 시인성이 좋아진다. 더 나아가, 차량의 사고시에 엘이디를 점멸하여 후방에서 다가오는 차량에 경각심을 일깨울 수 있다. 또한, 엘이디를 복수로 메트릭스 배치하여 유도 방향을 표시할 수 있다. 즉, 터널 내에서 차량의 사고나 화재시에 대피자의 대피 경로를 "<<(좌측대피 표시)" 또는 ">>(우측대피 표시)" 표시 등을 이용하여 나타낼 수 있다.The LED display unit 220 according to an embodiment of the present invention is disposed on the side body part, secures the boundary between the lane or road surface and the escape route with visibility, and controls the evacuation route and direction of the accident person according to the vehicle accident. According to the control of the light emission display. As an example, it may be difficult to distinguish the tunnel from the boundary in case of a power outage or rain even though there is lighting in the tunnel. At this time, when the LED display unit 220 emits light, identification with the boundary surface is easy, and visibility is improved. Furthermore, in the event of a vehicle accident, an LED may be flashed to alert a vehicle approaching from the rear. In addition, a plurality of LEDs may be arranged in a matrix to display the induction direction. That is, in the case of a vehicle accident or fire in the tunnel, the evacuation route of the evacuee can be indicated using "<< (left side evacuation mark)" or ">> (right side evacuation mark)" sign.

본 발명의 일실시예에 따른 색상 변환부(230)는 엘이디 표시부(220)와 함께 측면 몸체부에 배치되며, 필요에 따라 엘이디 표시부(220)와 배치 위치(또는 높이)가 달라질 수 있다. 또한, 색상 변환부(230)는 차량 사고에 따라 2차 사고의 예방을 위해 제어부(300)의 제어에 의해 색상을 변화시킨다. 일예로서 평상시에는 색상을 표시하지 않다가 터널 내에서 차량 사고가 발생한 경우 차량 사고가 난 위치와 위치 매칭되는 색상 변환부(230)에는 "빨간색" 표시를 하고, 사고가 난 위치에 인접한 색상 변환부(230)에는 "노란색" 표시를 하여 터널 내로 진입하는 차량 운전자에게 차량 사고가 발생했음을 직간접적으로 미리 경고하여 2차 사고를 예방하도록 할 수 있다.The color conversion unit 230 according to an embodiment of the present invention is disposed on the side body along with the LED display unit 220, and the LED display unit 220 and the arrangement position (or height) may vary as needed. In addition, the color conversion unit 230 changes the color under the control of the controller 300 to prevent a secondary accident according to a vehicle accident. As an example, when a vehicle accident occurs in a tunnel while not displaying color in normal times, “red” is displayed on the color conversion unit 230 that is matched with the location of the accident, and the color conversion unit adjacent to the accident location At 230, "yellow" is displayed to directly or indirectly warn the driver of a vehicle entering the tunnel that a vehicle accident has occurred in advance so as to prevent a secondary accident.

본 발명의 일실시예에 따른 난연성 터널 경계석 커버(200)는 입력 포트부(도면 미도시) 및 출력 포트부(도면 미도시)를 포함한다. 입력 포트부는 전원 입력 포트부 및 신호 입력 포트부를 포함하고, 출력 포트부는 전원 출력 포트부와 신호 출력 포트부를 포함한다.The flame retardant tunnel boundary stone cover 200 according to an embodiment of the present invention includes an input port part (not shown) and an output port part (not shown). The input port unit includes a power input port unit and a signal input port unit, and the output port unit includes a power output port unit and a signal output port unit.

신호 입력 포트부 및 신호 출력 포트부는 제어부(300)와 연결 접속되거나 센서부(410,420,430) 연결 접속되어 각각의 신호가 입출력 된다.The signal input port unit and the signal output port unit are connected to the control unit 300 or connected to the sensor units 410 , 420 , and 430 so that respective signals are input and output.

전원 입력 포트부는 전원 변환 아답터부(120)로부터 전원이 공급되는 포트이고, 전원 출력 포트부는 인접한 난연성 경계성 커버(200)로 전원을 릴레이 공급하기 위한 포트이다. 이때, 제어부(300)도 전원 변환 아답터부(120)를 통하지 않고 필요에 따라 난연성 경계성 커버(200)의 전원 출력 포트부를 통해 전원을 릴레이 공급받을 수 있다. The power input port unit is a port to which power is supplied from the power conversion adapter unit 120, and the power output port unit is a port for relaying power to the adjacent flame retardant border cover 200. At this time, the control unit 300 may also relay power through the power output port of the flame retardant border cover 200 as needed without going through the power conversion adapter unit 120 .

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 터널 전원 공급부(50)는 터널 내에 배치되어 필요한 전력을 생성 및 공급하여 전원 변환 아답터부(120)를 통해 난연성 터널 경계석 커버(200), 제어부(300), 및 복수의 센서부(410,420,430)로 필요한 전력을 공급한다. 터널 전원 공급부(50)는 터널 내 조명(40)을 비추거나 환풍기를 구동하기 위한 전력을 공급하는 장치일 수 있다. 필요에 따라 추가적으로 정전시를 대비하여 발전기가 배치될 수 있다.As shown in FIGS. 1 to 3, the tunnel power supply unit 50 according to an embodiment of the present invention is disposed in the tunnel to generate and supply necessary power, and through the power conversion adapter unit 120, the flame retardant tunnel boundary stone cover ( 200), the controller 300, and a plurality of sensor units 410,420,430 supply necessary power. The tunnel power supply unit 50 may be a device that supplies power to illuminate lights 40 in the tunnel or drive a ventilation fan. If necessary, a generator may be additionally arranged in preparation for a power outage.

본 발명의 일실시예에 따른 전원 변환 아답터부(120)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 터널 내에 배치된 터널 전원 공급부(50)로부터 전력을 공급받아 기 설정된 전압으로 변환하여 난연성 터널 경계석 커버(200), 제어부(30) 및 복수의 센서부(410,420,430)로 변환된 전력을 공급한다. 도 2에 도시된 바와 같이 전원 변환 아답터부(120)는 제어부(50)와 난연성 터널 경계석 커버(200) 각각에 일대 일로 배치될 수도 있고(도면에는 도시되어 있지 않으나 복수의 센서부(410,420,430도 동일함), 필요에 따라 하나의 전원 변환 아답터부(120)로부터 분기되어 제어부(50), 난연성 터널 경계석 커버(200), 및 복수의 센서부(410,420,430)로 공급될 수도 있다.As shown in FIGS. 2 and 3 , the power conversion adapter unit 120 according to an embodiment of the present invention receives power from the tunnel power supply unit 50 disposed in the tunnel and converts it into a preset voltage to provide a flame retardant tunnel boundary stone. The converted power is supplied to the cover 200, the controller 30, and the plurality of sensor units 410, 420, and 430. As shown in FIG. 2, the power conversion adapter unit 120 may be disposed one-to-one on the control unit 50 and the flame retardant tunnel boundary stone cover 200 (not shown in the drawing, but the plurality of sensor units 410, 420, and 430 are also the same). ), and may be branched from one power conversion adapter unit 120 and supplied to the control unit 50, the flame retardant tunnel boundary stone cover 200, and a plurality of sensor units 410, 420, and 430, if necessary.

전원 변환 아답터부(120)는 전원 입력 포트부, 전원 출력 포트부를 포함한다. 전원 입력 포트부는 터널 전원 공급부로부터 제1 전압을 공급받는다. 일예로서 제1 전압은 220[v] 일 수 있다. 전원 변환부는 전원 입력 포트부로부터 공급된 제1 전압을 제2 전압으로 변환한다. 이때 변환되는 제2 전압은 제어부(50), 난연성 터널 경계석 커버(200), 및 복수의 센서부(410,420,430)에 각기 사용할 수 있는 전압으로 각각 변환된다. 전원 출력 포트부는 전원 변환부에서 변환 공급된 제2 전압을 난연성 터널 경계석 커버 또는 제어부로 전송한다.The power conversion adapter unit 120 includes a power input port unit and a power output port unit. The power input port unit receives the first voltage from the tunnel power supply unit. As an example, the first voltage may be 220 [v]. The power converter converts the first voltage supplied from the power input port into a second voltage. At this time, the converted second voltage is converted into a voltage usable by the control unit 50, the flame retardant tunnel curbstone cover 200, and the plurality of sensor units 410, 420, and 430, respectively. The power output port unit transmits the second voltage converted and supplied by the power conversion unit to the flame retardant tunnel boundary seat cover or the control unit.

본 발명의 일실시예에 따른 복수의 센서부는 도 4에 도시된 바와 같이 차량 충돌감지 센서부(410), 차량 이동감지 센서부(420), 화재감지 센서부(430)를 포함한다. 복수의 센서부(410,420,430)는 도 4에 도시된 바와 같이 제어부(9300)의 몸체에 배치될 수도 있고, 필요에 따라 터널 내 일정 간격으로 배치될 수도 있다.As shown in FIG. 4 , the plurality of sensor units according to an embodiment of the present invention include a vehicle collision detection sensor unit 410, a vehicle movement detection sensor unit 420, and a fire detection sensor unit 430. The plurality of sensor units 410 , 420 , and 430 may be disposed on the body of the control unit 9300 as shown in FIG. 4 , or may be disposed at regular intervals in the tunnel if necessary.

차량 충돌감지 센서부(410)는 터널 내에 배치되어 차량의 충격을 감지함으로써 차량 사고를 감지하고, 차량 사고 감지 신호를 제어부(300)의 차량충돌 감지부로 전송한다. 차량 충돌감지 센서부(410)는 소리 센서를 사용하여 충돌을 감지 분석할 수 있다.The vehicle collision detection sensor unit 410 is disposed in the tunnel to detect a vehicle accident by detecting an impact of the vehicle, and transmits a vehicle accident detection signal to the vehicle collision detection unit of the control unit 300 . The vehicle collision detection sensor unit 410 may detect and analyze a collision using a sound sensor.

차량 이동감지 센서부(420)는 터널 내에 배치되어 차량의 이동이나 정체를 감지하고, 차량 정체 감지 신호를 제어부(300)의 차량이동 감지부로 전송한다. 차량 이동감지 센서부(420)는 적외선 센서를 사용하여 차량의 정체 여부를 감지 분석할 수 있다. 즉, 차량이 정체된 경우 적외선 신호가 연속적으로 수신될 수 있으며, 이에 비해 차량의 이동이 원활한 경우 적외선 신호가 간헐적으로 수신될 수 있다.The vehicle movement detection sensor unit 420 is disposed in the tunnel to detect movement or congestion of the vehicle, and transmits a vehicle movement detection signal to the vehicle movement detection unit of the control unit 300 . The vehicle movement detection sensor unit 420 may detect and analyze whether the vehicle is congested using an infrared sensor. That is, when the vehicle is congested, the infrared signal may be continuously received, whereas when the vehicle moves smoothly, the infrared signal may be received intermittently.

화재감지 센서부(430)는 터널 내에 배치되어 터널 내의 화재를 감지하고, 화재 감지 신호를 제어부(300)의 화재 감지부로 전송한다. The fire detection sensor unit 430 is disposed in the tunnel to detect a fire in the tunnel and transmits a fire detection signal to the fire detection unit of the control unit 300 .

본 발명의 일실시예에 따른 제어부(300)는 교통 상황에 따라 난연성 터널 경계석 커버(200)에 표시되는 색상, 메시지 및 유도 방향을 변경 표시하도록 제어한다. 이를 위해 제어부(300)는 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부, 화재 감지부, 메시지 제어부, 엘이디 제어부, 색상 변환 제어부를 포함한다.The control unit 300 according to an embodiment of the present invention controls to change and display the color, message, and guidance direction displayed on the flame retardant tunnel curbstone cover 200 according to traffic conditions. To this end, the control unit 300 includes a vehicle collision detection unit, a vehicle movement detection unit, a fire detection unit, a message control unit, an LED control unit, and a color conversion control unit.

차량충돌 감지부는 차량 충돌감지 센서부(410)로부터 차량 사고 감지 신호를 입력받아 이를 분석함으로써 차량 사고 여부를 판단한다. 차량이동 감지부는 차량 이동감지 센서부(420)로부터 차량 정체 감지 신호를 입력받아 이를 분석함으로써 차량 정체 여부를 판단한다. 화재 감지부는 화재감지 센서부(430)로부터 화재 감지 신호를 입력받아 이를 분석함으로써 터널 내 화재 여부를 판단한다.The vehicle collision detection unit receives the vehicle accident detection signal from the vehicle collision detection sensor unit 410 and analyzes it to determine whether there is a vehicle accident. The vehicle movement detecting unit receives the vehicle congestion detection signal from the vehicle movement detecting sensor unit 420 and analyzes it to determine whether the vehicle is congested. The fire detection unit receives a fire detection signal from the fire detection sensor unit 430 and analyzes it to determine whether there is a fire in the tunnel.

메시지 제어부는 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부 및 화재 감지부로부터 전송된 각각의 판단 신호와 더불어 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞는 안내 메시지를 메시지 표시부(240)를 통해 표시되도록 제어한다. 일예로서 차량충돌이 발생한 경우 대피가 원활하도록 진/출입로 안내 메시지, 비상구 위치 안내 메시지, 소화전 위치 안내 메시지를 표시하도록 한다. 또한, 터널 내 화재가 발생한 경우 비상 대피로까지의 거리 안내 메시지, 신속 구조 및 교통사고 처리를 위한 터널 내 현재 위치 메시지를 표시할 수 있다. 터널 내 현재 위치는 난연성 터널 경계석 커버(200)의 설치 위치를 기준으로 알 수 있다.The message control unit receives the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal along with the judgment signals transmitted from the vehicle collision detection unit, the vehicle movement detection unit, and the fire detection unit, and sends a guide message suitable for each situation as a message. It is controlled to be displayed through the display unit 240. For example, when a vehicle collision occurs, an entry/exit route guide message, an emergency exit location guide message, and a fire hydrant location guide message are displayed so that evacuation is smooth. In addition, in the case of a fire in the tunnel, a distance guide message to an emergency evacuation route and a message of the current location in the tunnel for quick rescue and handling of traffic accidents can be displayed. The current location in the tunnel can be known based on the installation location of the flame retardant tunnel boundary stone cover 200 .

엘이디 제어부는 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부 및 화재 감지부로부터 전송된 각각의 판단 신호와 더불어 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞도록 엘이디를 점등 변경하거나 유도방향을 변경하도록 엘이디 표시부(220)를 제어한다. 일예로서 차량충돌이 발생한 경우 엘이디를 점등하여 후방에서 다가오는 운전자에게 경각심을 일깨우도록 할 수 있다. 다른 예로서 화재가 발생한 경우 대피 방향을 "<<" 또는 ">>" 표시를 이용하여 표시함으로써 신속하고 안전하게 대피자를 대피시킬 수 있다.The LED control unit receives the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal along with the judgment signals transmitted from the vehicle collision detection unit, the vehicle movement detection unit, and the fire detection unit, and turns on the LED according to each situation. Controls the LED display unit 220 to change or change the induction direction. For example, when a vehicle collision occurs, an LED may be turned on to alert a driver approaching from the rear. As another example, in the event of a fire, the evacuation direction can be indicated using “<<” or “>>” marks to evacuate the evacuees quickly and safely.

색상 변환 제어부는 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부 및 화재 감지부로부터 전송된 각각의 판단 신호와 더불어 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞는 표시 색상을 변경하도록 색상 변환부(230)를 제어한다. 일예로서 터널 내에서 차량사고가 발생하거나 화재가 발생한 경우 후방에서 접근하는 차량의 2차 사고를 예방하고 사고 사실을 빨리 전달하기 위해 "빨간색" 색상으로 변경 표시하면서 점멸되도록 할 수 있다.The color conversion control unit receives the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal along with the judgment signals transmitted from the vehicle collision detection unit, the vehicle movement detection unit, and the fire detection unit, and selects the display color suitable for each situation. Controls the color conversion unit 230 to change color. For example, in the case of a vehicle accident or fire in a tunnel, the color may be changed to “red” and flashed to prevent a secondary accident of a vehicle approaching from the rear and to quickly convey the fact of the accident.

색상 변환 제어부는 터널 내 위치 식별부와 색상 제어부를 포함한다. 터널 내 위치 식별부는 차량 사고 감지 신호, 차량 정체 감지 신호, 및 화재 감지 신호를 입력받아 터널 내 차량의 사고 위치, 터널 내 차량의 정체 위치, 및 터널 내 화재 위치를 식별한다. 따라서 복수의 센서부(410,420,430)에서 송신되는 각각의 감지 신호에는 자신의 위치 좌표가 포함되어 송신될 수 있다. 난연성 터널 경계석 커버 또는 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부, 및 화재 감지부의 배치 위치에 따른 식별코드를 기초로 사고 위치, 정체 위치 및 화재 위치를 식별할 수 있다.The color conversion control unit includes an in-tunnel location identification unit and a color control unit. The location identification unit in the tunnel receives the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal and identifies the accident location of the vehicle in the tunnel, the congestion location of the vehicle in the tunnel, and the location of the fire in the tunnel. Accordingly, each sensing signal transmitted from the plurality of sensor units 410 , 420 , and 430 may include its position coordinates and be transmitted. Accident locations, congestion locations, and fire locations can be identified based on the identification codes according to the arrangement positions of the flame retardant tunnel boundary stone cover, vehicle collision detection unit, vehicle movement detection unit, and fire detection unit.

색상 제어부는 터널 내 위치 식별부의 위치 식별에 기초하여 위치 매칭된 난연성 터널 경계석 커버의 색상 변환부의 색상을 변경 제어하도록 한다. 즉, 도 5와 같이 터널 내에서 차량(61,62) 간에 사고가 발생하면 차량 충돌감지 센서부(410)에 의해 차량 간 사고가 감지된다. 차량 충돌감지 센서부(410)는 자신의 현재 위치를 포함한 충돌 감지 신호를 제어부(300)로 보내고, 제어부(300)의 차량충돌 감지부는 차량 충돌 여부를 판단한다. 이때, 차량 충돌로 판단되면, 차량충돌 감지부는 충돌 위치와 함께 차량 충돌 신호를 메시지 제어부, 엘이디 제어부 및 색상 변환 제어부로 전송한다. 위치 매칭된 메시지 제어부는 기 정의된 카테고리의 차량 충돌 상황에 맞는 메시지를 표시하도록 제어한다. 또한, 위치 매칭된 엘이디 제어부는 기 정의된 차량 충돌 상황에 맞는 조건에 따라 엘이디를 점등 또는 점멸하도록 제어한다. The color control unit changes and controls the color of the color conversion unit of the matched flame retardant tunnel boundary stone cover based on the location identification of the location identification unit in the tunnel. That is, when an accident occurs between the vehicles 61 and 62 in the tunnel as shown in FIG. 5 , the vehicle collision detection sensor unit 410 detects the accident between the vehicles. The vehicle collision detection sensor unit 410 sends a collision detection signal including its current location to the control unit 300, and the vehicle collision detection unit of the control unit 300 determines whether there is a vehicle collision. At this time, if it is determined as a vehicle collision, the vehicle collision detection unit transmits the vehicle collision signal together with the collision location to the message controller, the LED controller, and the color conversion controller. The location-matched message control unit displays a message suitable for a vehicle collision situation of a predefined category. In addition, the position-matched LED control unit controls the LED to be turned on or off according to a predefined condition suitable for a vehicle collision situation.

한편, 색상 제어부는 도 6에 도시된 바와 같이 위치 매칭된 색상 변환부(200a,200b,200c)의 색상을 일예로서 "빨간색"으로 변경하고, 바로 인접한 색상 변환부(200e,200d)의 색상을 일에로서 "노란색"으로 변경하여 후방에서 접근하는 차량(63)에게 터널 내 사고 사실을 빠르게 알릴 수 있다. 화재시에도 동일한 원리가 적용될 수 있다. 다른 예로서 색상 제어부는 위치 매칭된 난연성 터널 경계석 커버의 색상 변환부의 색상이 점멸 제어되거나 순차 점멸 제어할 수도 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 6, the color controller changes the color of the position-matched color conversion units 200a, 200b, and 200c to "red" as an example, and changes the color of the immediately adjacent color conversion units 200e and 200d to "red". By changing the color to “yellow,” it is possible to quickly inform a vehicle 63 approaching from the rear of an accident in the tunnel. The same principle can be applied in case of fire. As another example, the color control unit may control the color conversion unit of the position-matched flame retardant tunnel boundary stone cover to flicker or sequentially flicker.

색상 제어부는 차량이 정체된 경우 정체 구간의 위치를 상술한 동일한 방법으로 인식하여 정체 구간의 색상을 변경시킴으로써 차량 사고를 줄일 수 있다. When the vehicle is congested, the color control unit recognizes the location of the congestion section in the same way as described above and changes the color of the congestion section, thereby reducing vehicle accidents.

본 발명을 설명함에 있어 종래 기술 및 당업자에게 자명한 사항은 설명을 생략할 수도 있으며, 이러한 생략된 구성요소(방법) 및 기능의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 충분히 참조될 수 있을 것이다. 또한, 상술한 본 발명의 구성요소는 본 발명의 설명의 편의를 위하여 설명하였을 뿐 여기에서 설명되지 아니한 구성요소가 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 아니하는 범위내에서 추가될 수 있다. In describing the present invention, descriptions of matters obvious to those skilled in the art and those skilled in the art may be omitted, and descriptions of these omitted components (methods) and functions will be sufficiently referred to within the scope that does not depart from the technical spirit of the present invention. You will be able to. In addition, the above-described components of the present invention have been described for convenience of description of the present invention, but components not described herein may be added within a range that does not deviate from the technical spirit of the present invention.

상술한 각부의 구성 및 기능에 대한 설명은 설명의 편의를 위하여 서로 분리하여 설명하였을 뿐 필요에 따라 어느 한 구성 및 기능이 다른 구성요소로 통합되어 구현되거나, 또는 더 세분화되어 구현될 수도 있다.The description of the configuration and function of each part described above has been separately described for convenience of explanation, but any one configuration and function may be implemented by integrating into other components or implemented in more subdivided form, if necessary.

이상, 본 발명의 일실시예를 참조하여 설명했지만, 본 발명이 이것에 한정되지는 않으며, 다양한 변형 및 응용이 가능하다. 즉, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 많은 변형이 가능한 것을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명과 관련된 공지 기능 및 그 구성 또는 본 발명의 각 구성에 대한 결합관계에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.Although the above has been described with reference to one embodiment of the present invention, the present invention is not limited thereto, and various modifications and applications are possible. That is, those skilled in the art will easily understand that many modifications are possible without departing from the gist of the present invention. In addition, when it is determined that the detailed description of known functions and their configurations related to the present invention or the coupling relationship of each component of the present invention may unnecessarily obscure the gist of the present invention, it should be noted that the detailed description is omitted. something to do.

10 : 터널
20a, 20b : 대피로 경계면
30 : 차선
40 : 터널 조명
50 : 터널 전원 공급부
61, 62 : 사고 차량
63 : 후방 접근 차량
110,110a,110b : 전원 케이블
120,120a,120b : 전원 변환 아답터
200, 200a, 200b, 200c, 200d, 200e : 난연성 스마트 터널 경계석 커버
201 : 난연성 경계석 커버의 몸체부
210 : 미끄럼 방지 블록부
220 : 엘이디 표시부
230 : 색상 변환부
240 : 메시지 표시부
300 : 제어부
410 : 차량 충돌감지 센서부
420 : 차량 이동감지 센서부
430 : 화재감지 센서부10: Tunnel
20a, 20b: Evacuation route boundary
30: lane
40: tunnel lighting
50: tunnel power supply unit
61, 62: accident vehicle
63: rear access vehicle
110, 110a, 110b: power cable
120, 120a, 120b: power conversion adapter
200, 200a, 200b, 200c, 200d, 200e: Flame retardant smart tunnel boundary stone cover
201: body part of flame retardant boundary stone cover
210: anti-slip block part
220: LED display unit
230: color conversion unit
240: message display unit
300: control unit
410: vehicle collision detection sensor unit
420: vehicle movement detection sensor unit
430: fire detection sensor unit

Claims (7)

난연성 소재로 이루어지며, 터널 내 대피로 경계면에 부착되어 차선 또는 노면과 대피로 경계를 구분해줌으로써 경계선을 확보하고 경계면 충돌을 방지하도록 하는 난연성 터널 경계석 커버의 몸체부,
교통 상황에 따라 상기 난연성 터널 경계석 커버에 표시되는 색상, 메시지 및 대피방향을 변경 표시하도록 제어하는 제어부,
터널 내에 배치된 터널 전원 공급부로부터 전력을 공급받아 기 설정된 전압으로 변환하여 상기 난연성 터널 경계석 커버 또는 제어부로 변환된 전력을 공급하는 전원 변환 아답터부,
터널 내에 배치되어 차량의 충격을 감지함으로써 차량 사고를 감지하고, 차량 사고 감지 신호를 상기 제어부로 전송하는 차량 충돌감지 센서부,
터널 내에 배치되어 차량의 이동이나 정체를 감지하고, 차량 정체 감지 신호를 상기 제어부로 전송하는 차량 이동감지 센서부,
터널 내에 배치되어 터널 내의 화재를 감지하고, 화재 감지 신호를 상기 제어부로 전송하는 화재감지 센서부를 포함하며,
상기 전원 변환 아답터부는,
상기 터널 전원 공급부로부터 제1 전압을 공급받는 전원 입력 포트부,
상기 전원 입력 포트부로부터 공급된 제1 전압을 제2 전압으로 변환하는 전원 변환부,
상기 전원 변환부에서 공급된 제2 전압을 상기 난연성 터널 경계석 커버 또는 제어부로 전송하는 전원 출력 포트부를 포함하며,
상기 몸체부는,
상기 터널 내 대피로 경계면의 상부면에 부착되어 경계면을 커버하는 상부 몸체부,
상기 상부 몸체부로부터 연장되면서 상기 터널 내 대피로 경계면의 측면에 부착되어 경계면을 커버하는 측면 몸체부,
상기 전원 변환 아답터부의 전원 출력 포트부를 통해 전원을 공급받는 전원 입력 포트부,
인접한 난연성 터널 경계석 커버로 공급받은 전원을 릴레이 전송하는 전원 출력 포트부를 포함하며,
상기 난연성 터널 경계석 커버는,
상기 상부 몸체부에 미끄럼 방지 돌기가 돌출 형성된 미끄럼 방지 블록부,
상기 상부 몸체부 또는 측면 몸체부 중 적어도 어느 일측에 배치됨으로써 터널 내 사고 정보 또는 사고 예방을 위한 메시지를 상기 제어부의 제어에 따라 표시하는 메시지 표시부,
차선 또는 노면과 대피로의 경계선을 시인성 있게 확보하고, 차량 사고에 따라 사고자의 대피 경로 및 방향을 상기 제어부의 제어에 따라 발광 표시하는 엘이디 표시부,
차량 사고에 따라 2차 사고의 예방을 위해 상기 제어부의 제어에 의해 색상을 변환시키는 색상 변환부를 포함하며,
상기 제어부는,
상기 차량 충돌감지 센서부로부터 상기 차량 사고 감지 신호를 입력받는 차량충돌 감지부,
상기 차량 이동감지 센서부로부터 상기 차량 정체 감지 신호를 입력받는 차량이동 감지부,
상기 화재감지 센서부로부터 상기 화재 감지 신호를 입력받는 화재 감지부,
상기 차량 사고 감지 신호, 상기 차량 정체 감지 신호, 및 상기 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞는 안내 메시지를 상기 메시지 표시부를 통해 표시되도록 제어하는 메시지 제어부,
상기 차량 사고 감지 신호, 상기 차량 정체 감지 신호, 및 상기 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞도록 엘이디를 점등 변경하거나 대피방향을 변경하도록 상기 엘이디 표시부를 제어하는 엘이디 제어부,
상기 차량 사고 감지 신호, 상기 차량 정체 감지 신호, 및 상기 화재 감지 신호를 입력받아 각 상황에 맞는 표시 색상을 변경하도록 상기 색상 변환부를 제어하는 색상 변환 제어부를 포함하며,
상기 색상 변환 제어부는,
상기 차량 사고 감지 신호, 상기 차량 정체 감지 신호, 및 상기 화재 감지 신호를 입력받아 터널 내 차량의 사고 위치, 터널 내 차량의 정체 위치, 및 터널 내 화재 위치를 식별하는 터널 내 위치 식별부,
상기 터널 내 위치 식별부의 위치 식별에 기초하여 위치 매칭된 난연성 터널 경계석 커버의 색상 변환부의 색상을 변경 제어하도록 하는 색상 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 난연성 스마트 터널 경계석 커버.
A body part of a flame retardant tunnel boundary stone cover made of a flame retardant material and attached to the boundary of the evacuation route in the tunnel to separate the lane or road surface and the evacuation route boundary to secure the boundary and prevent collision with the boundary,
A control unit that controls to change and display colors, messages, and evacuation directions displayed on the flame retardant tunnel curbstone cover according to traffic conditions;
A power conversion adapter unit that receives power from a tunnel power supply unit disposed in the tunnel, converts it to a preset voltage, and supplies the converted power to the flame retardant tunnel boundary stone cover or control unit;
A vehicle collision detection sensor unit disposed in the tunnel to detect a vehicle accident by detecting an impact of the vehicle and to transmit a vehicle accident detection signal to the control unit;
A vehicle movement detection sensor unit disposed in the tunnel to detect movement or congestion of a vehicle and transmit a vehicle congestion detection signal to the control unit;
A fire detection sensor unit disposed in the tunnel to detect a fire in the tunnel and transmit a fire detection signal to the control unit;
The power conversion adapter unit,
a power input port receiving a first voltage from the tunnel power supply;
A power converter converting the first voltage supplied from the power input port into a second voltage;
And a power output port for transmitting the second voltage supplied from the power conversion unit to the flame retardant tunnel boundary stone cover or control unit,
The body part,
An upper body portion attached to the upper surface of the boundary surface of the evacuation route in the tunnel and covering the boundary surface;
A side body portion extending from the upper body portion and attached to the side surface of the boundary surface of the evacuation route in the tunnel to cover the boundary surface;
A power input port unit receiving power through the power output port unit of the power conversion adapter unit;
Includes a power output port for relay transmission of power supplied to an adjacent flame retardant tunnel boundary stone cover,
The flame retardant tunnel boundary stone cover,
An anti-skid block portion in which an anti-slip protrusion protrudes from the upper body;
A message display unit disposed on at least one of the upper body portion and the side body portion to display accident information in the tunnel or a message for accident prevention under the control of the control unit;
An LED display unit that visually secures a boundary between a lane or a road surface and an evacuation route, and displays an evacuation route and direction of an accident victim under the control of the control unit by light emission according to a vehicle accident;
In order to prevent a secondary accident according to a vehicle accident, a color conversion unit for converting colors under the control of the control unit is included.
The control unit,
A vehicle collision detection unit receiving the vehicle accident detection signal from the vehicle collision detection sensor unit;
a vehicle movement detection unit receiving the vehicle congestion detection signal from the vehicle movement detection sensor unit;
A fire detection unit receiving the fire detection signal from the fire detection sensor unit;
a message control unit that receives the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal and controls a guide message suitable for each situation to be displayed through the message display unit;
An LED control unit configured to receive the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal and control the LED display unit to turn on and change the LED or change the evacuation direction according to each situation;
A color conversion control unit configured to receive the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal and control the color conversion unit to change a display color suitable for each situation;
The color conversion control unit,
In-tunnel location identification unit receiving the vehicle accident detection signal, the vehicle congestion detection signal, and the fire detection signal to identify a location of a vehicle accident in a tunnel, a congestion location of a vehicle in a tunnel, and a location of a fire in a tunnel;
A flame retardant smart tunnel boundary stone cover, characterized in that it comprises a color control unit for changing and controlling the color of the color conversion unit of the flame retardant tunnel boundary stone cover matched based on the location identification of the location identification unit in the tunnel.
 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 터널 내 위치 식별부는,
상기 차량충돌 감지부, 차량이동 감지부, 및 화재 감지부의 배치 위치에 따른 식별코드를 기초로 사고 위치, 정체 위치 및 화재 위치를 식별하며,
상기 색상 제어부는,
상기 위치 매칭된 난연성 터널 경계석 커버의 색상 변환부의 색상이 점멸 제어되거나 순차 점멸 제어되도록 하는 것을 특징으로 하는 난연성 스마트 터널 경계석 커버.According to claim 1,
The location identification unit in the tunnel,
Identifies an accident location, congestion location, and fire location based on identification codes according to the location of the vehicle collision detection unit, vehicle movement detection unit, and fire detection unit;
The color controller,
The fire retardant smart tunnel boundary stone cover, characterized in that the color of the color conversion part of the position-matched flame retardant tunnel boundary stone cover is blinked or sequentially blinked.
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