KR102499821B1 - Rear holder for terminal - Google Patents

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정승현
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한국단자공업 주식회사
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Abstract

본 발명은 터미널용 리어홀더이다. 리어홀더(30)의 골격을 홀더몸체(32)가 형성할 수 있다. 상기 홀더몸체(32)에는 체결걸이(34)가 있어서 하우징(10)에 있는 체결턱(16')에 체결될 수 있다. 상기 홀더몸체(32)에는 제1리브(36)가 있어서 설치공간(17)에 있는 터미널(26)의 바렐부(27)에 걸어질 수 있다. 상기 홀더몸체(32)에는 제2리브(37)가 있어서 상기 설치공간(17)에 있는 터미널(26)의 결합부(28)에 걸어질 수 있다. 상기 제2리브(37)는 상기 설치공간(17) 내에서 상기 터미널(26)의 유동을 방지하는 역할도 할 수 있다.The present invention is a rear holder for a terminal. The holder body 32 may form the skeleton of the rear holder 30 . The holder body 32 has a fastening hanger 34 so that it can be fastened to the fastening jaw 16' in the housing 10. The holder body 32 has a first rib 36 so that it can be hung on the barrel part 27 of the terminal 26 in the installation space 17. The holder body 32 has a second rib 37 so that it can be hung on the coupling part 28 of the terminal 26 in the installation space 17. The second rib 37 may also play a role of preventing movement of the terminal 26 within the installation space 17 .

Description

터미널용 리어홀더{Rear holder for terminal}Rear holder for terminal {Rear holder for terminal}

본 발명은 터미널용 리어홀더에 관한 것이다.The present invention relates to a rear holder for a terminal.

터미널은 전선의 선단에 설치되어 상대 터미널과의 결합에 의해 전기적 연결을 수행할 수 있다. 터미널은 도전성 금속재질로 만들어지는데, 일반적으로 절연재질로 된 하우징 내에 위치될 수 있다. 상기 하우징의 예로는 커넥터의 하우징, 차량용 블럭의 하우징, 여러가지 전장유니트의 하우징 등이 있을 수 있다.The terminal is installed at the front end of the electric wire and can perform electrical connection by coupling with the other terminal. The terminal is made of a conductive metal material and can be placed within a housing, usually of insulating material. Examples of the housing may include a housing of a connector, a housing of a vehicle block, and a housing of various electrical units.

이와 같은 터미널은 상대 터미널과의 결합시에 상대 터미널에 의해 뒤로 밀려서 하우징의 외부로 빠져나올 수 있다. 이를 방지하기 위해, 터미널 또는 하우징에 랜스를 두어 터미널이 하우징의 외부로 빠져나오지 않도록 한다. 터미널에 가해지는 상대 터미널로부터의 힘이 큰 경우에는 별도의 구조물을 사용하여 터미널을 하우징 내에 유지시킬 수 있다.When such a terminal is engaged with the counterpart terminal, it can be pushed back by the counterpart terminal and come out of the housing. To prevent this, place a lance on the terminal or housing to prevent the terminal from protruding out of the housing. If the force applied to the terminal from the other terminal is large, a separate structure can be used to hold the terminal within the housing.

하우징 내에 터미널이 유지되어 있도록 하기 위해서, 프론트홀더, 스페이서, 리어홀더 등이 사용될 수 있다. 이 중에서 상기 리어홀더는 터미널의 후단에 해당되는 하우징의 부분에 설치된 상태에서 터미널이 하우징의 외부로 밀리지 않도록 지지할 수 있다.In order to keep the terminal in the housing, a front holder, spacer, rear holder, etc. may be used. Among them, the rear holder can support the terminal so as not to be pushed out of the housing in a state of being installed in a portion of the housing corresponding to the rear end of the terminal.

하지만, 상기 리어홀더를 상기 하우징에 장착하는 과정에서 리어홀더가 하우징의 후방에서부터 정확하게 직진하여 하우징에 결합되지 않으면, 리어홀더에 의해 터미널의 하우징 내부에서의 위치가 틀어지면서 리어홀더에 의한 터미널 지지가 제대로 되지 않게 된다. 이는 상기 터미널에 결합된 전선이 상기 리어홀더를 통해 외부로 연장되고 있어서, 리어홀더의 이동궤적이 제대로 되지 않으면 전선에 가해진 힘에 의해 터미널의 설치 상태가 틀어지기 때문이다.However, in the process of mounting the rear holder to the housing, if the rear holder does not accurately go straight from the rear of the housing and is coupled to the housing, the position of the terminal inside the housing is distorted by the rear holder and the terminal is not supported by the rear holder it won't work properly This is because the wire coupled to the terminal extends to the outside through the rear holder, and if the moving trajectory of the rear holder does not work properly, the installation state of the terminal is distorted by the force applied to the wire.

대한민국 등록특허 제 10-1379395 호Republic of Korea Patent No. 10-1379395 대한민국 공개특허 제 10-2008-0114337 호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2008-0114337

본 발명의 목적은 터미널을 하우징 내에서 유동되지 않도록 하는 리어홀더를 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a rear holder that prevents a terminal from moving within a housing.

본 발명의 목적은 터미널을 하우징 내에 정확하게 지지되도록 하는 리어홀더를 제공하는 것이다.An object of the present invention is to provide a rear holder that allows a terminal to be accurately supported in a housing.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에서는 설치공간에 설치되는 터미널을 동시에 지지하도록 제1리브와 제2리브가 있다. 상기 제2리브는 상기 제1리브보다 더 길게 연장되어 터미널을 지지하면서 터미널의 유동을 방지할 수 있다.In the present invention for achieving the above object, the first rib and the second rib are provided to simultaneously support the terminal installed in the installation space. The second rib may extend longer than the first rib to prevent movement of the terminal while supporting the terminal.

본 발명은 터미널이 설치되는 하우징의 설치공간 후단에 위치되어 터미널이 상대 터미널과의 결합 시에 밀리는 것을 방지하는 터미널용 리어홀더에 있어서, 홀더몸체와, 상기 홀더몸체에 구비되어 상기 하우징의 체결턱에 걸어지는 체결걸이와, 상기 홀더몸체에서 연장되고 상기 터미널의 일측을 지지하는 제1리브와, 상기 홀더몸체에서 상기 제1리브보다 더 길게 연장되고 상기 터미널의 타측을 지지하는 제2리브를 포함할 수 있고, 상기 제1리브는 상기 터미널의 바렐부 후단을 지지하고, 상기 제2리브는 상기 터미널의 결합부 후단을 지지하며, 상기 제2리브는 상기 터미널이 설치된 설치공간 내에서 상기 터미널의 유동을 방지하도록 설치공간을 채워줄 수 있다.The present invention is a rear holder for a terminal that is located at the rear end of an installation space of a housing in which a terminal is installed and prevents the terminal from being pushed when coupled with a counterpart terminal, comprising: a holder body and a fastening jaw of the housing provided on the holder body Includes a fastening hook hanging on the holder body, a first rib extending from the holder body and supporting one side of the terminal, and a second rib extending longer than the first rib from the holder body and supporting the other side of the terminal. The first rib supports the rear end of the barrel part of the terminal, the second rib supports the rear end of the coupling part of the terminal, and the second rib supports the terminal in the installation space in which the terminal is installed. The installation space can be filled to prevent flow.

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상기 제1리브와 제2리브는 상기 체결걸이의 사이에서 같은 방향으로 돌출되어 형성될 수 있다.The first rib and the second rib may protrude in the same direction between the fastening hooks.

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상기 제2리브는 상기 설치공간의 내면과 상기 터미널의 바렐부 사이에 위치될 수 있다.The second rib may be positioned between an inner surface of the installation space and the barrel portion of the terminal.

상기 제2리브는 상기 설치공간에 있는 랜스와 상기 터미널의 바렐부 사이에 위치될 수 있다.The second rib may be positioned between the lance in the installation space and the barrel part of the terminal.

상기 체결걸이는 상기 홀더몸체의 양단에 구비되고, 상기 체결걸이에는 상기 하우징의 체결턱이 위치되는 체결공간이 형성될 수 있다.The fastening hooks are provided at both ends of the holder body, and a fastening space in which fastening jaws of the housing are positioned may be formed in the fastening hooks.

상기 홀더몸체를 관통하고 상기 홀더몸체의 일측면으로도 개방되게 상기 터미널에 연결된 전선이 통과하는 전선통과부가 더 구비될 수 있다.A wire passage through which a wire connected to the terminal passes through the holder body and opened to one side of the holder body may be further provided.

본 발명에 의한 터미널용 리어홀더에서는 다음과 같은 효과 중 적어도 하나 이상을 가질 수 있다.The rear holder for a terminal according to the present invention may have at least one or more of the following effects.

본 발명의 터미널용 리어홀더에는 제1리브와 제2리브가 각각의 터미널에 대응해서 구비될 수 있다. 상기 제1리브는 상대적으로 터미널의 후단을 지지하고 상기 제2리브는 상대적으로 터미널의 선단 쪽을 지지할 수 있다. 상기 제2리브는 상기 터미널의 선단 쪽을 지지하기 위해 터미널이 설치되는 설치공간의 내부로 더 들어가게 되는데, 상기 제2리브에 의해 상기 터미널이 설치공간 내의 빈공간을 최소화할 수 있다. 따라서, 상기 터미널이 설치공간 내에서 유동되지 않고 견고하게 설치되어 있을 수 있다.The rear holder for a terminal of the present invention may have a first rib and a second rib corresponding to each terminal. The first rib may relatively support the rear end of the terminal and the second rib may relatively support the front end of the terminal. The second rib goes further into the installation space in which the terminal is installed to support the front end of the terminal, and the empty space in the installation space of the terminal can be minimized by the second rib. Therefore, the terminal can be installed firmly without moving within the installation space.

또한, 상기 제2리브는 상기 터미널이 설치되는 설치공간의 내부로 소정의 길이만큼 삽입될 수 있다. 따라서, 상기 제2리브가 상기 설치공간 내부에 위치됨에 의해 리어홀더가 하우징에 설치되는 위치를 안내하여, 리어홀더의 설치상태가 정확하게 될 수 있어, 리어홀더에 의해 터미널이 정확하게 지지될 수 있다.In addition, the second rib may be inserted by a predetermined length into an installation space in which the terminal is installed. Therefore, since the second rib is positioned inside the installation space, the rear holder guides the installation position of the housing, so that the rear holder can be accurately installed and the terminal can be accurately supported by the rear holder.

도 1은 본 발명에 의한 리어홀더가 사용될 수 있는 자동차용 블럭의 외관을 보인 사시도.
도 2는 도 1의 D2-D2선 단면도.
도 3은 도 1의 D3-D3선 단면도.
도 4는 본 발명 실시례의 리어홀더에 의해 지지되는 연결터미널과 상기 연결터미널에 결합되는 퓨즈 사이의 관계를 보인 사시도.
도 5는 본 발명 실시례의 리어홀더를 보인 사시도.
도 6은 본 발명 실시례의 리어홀더를 다른 방향에서 보인 사시도.1 is a perspective view showing the appearance of a block for a vehicle in which a rear holder according to the present invention can be used.
2 is a cross-sectional view along line D2-D2 of FIG. 1;
3 is a cross-sectional view along line D3-D3 of FIG. 1;
4 is a perspective view showing a relationship between a connection terminal supported by a rear holder of an embodiment of the present invention and a fuse coupled to the connection terminal;
5 is a perspective view showing a rear holder according to an embodiment of the present invention;
6 is a perspective view of a rear holder of an embodiment of the present invention from another direction;

이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된 공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, some embodiments of the present invention will be described in detail through exemplary drawings. In adding reference numerals to components of each drawing, it should be noted that the same components have the same numerals as much as possible even if they are displayed on different drawings. In addition, in describing an embodiment of the present invention, if it is determined that a detailed description of a related known configuration or function hinders understanding of the embodiment of the present invention, the detailed description will be omitted.

또한, 본 발명의 실시례의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.Also, terms such as first, second, A, B, (a), and (b) may be used in describing components of an embodiment of the present invention. These terms are only used to distinguish the component from other components, and the nature, order, or order of the corresponding component is not limited by the term. When an element is described as being “connected,” “coupled to,” or “connected” to another element, that element may be directly connected or connected to the other element, but there may be another element between the elements. It should be understood that may be "connected", "coupled" or "connected".

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명 실시례의 터미널용 리어홀더의 구성을 설명한다.Hereinafter, a configuration of a rear holder for a terminal according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 리어홀더(30)는 다양한 곳에서 사용될 수 있다. 예를 들면, 커넥터의 하우징 후단에 장착되어 사용될 수 있고, 전장유니트의 하우징에 장착되어 사용될 수도 있다. 본 명세서에서는 자동차용 블럭의 하우징에 리어홀더(30)가 설치되어 사용되는 것을 예로 들어서 설명하고 있다.The rear holder 30 of the present invention can be used in various places. For example, it can be used by being mounted on the rear end of the housing of the connector, or it can be used by being mounted on the housing of the electrical unit. In the present specification, an example in which the rear holder 30 is installed and used in a housing of an automobile block is described.

자동차용 블럭의 골격을 하우징(10)이 형성할 수 있다. 상기 하우징(10)의 일측 외면을 외부에 대해 차폐하도록 커버(12)가 있을 수 있다. 상기 하우징(10)과 커버(12)는 절연성 합성수지로 만들어질 수 있다. 상기 하우징(10)을 차체에 고정하기 위해 장착편(14)이 상기 하우징(10)의 외면 다수곳에 형성될 수 있다.The housing 10 may form a skeleton of a block for automobiles. A cover 12 may be provided to shield one outer surface of the housing 10 from the outside. The housing 10 and the cover 12 may be made of an insulating synthetic resin. In order to fix the housing 10 to the vehicle body, mounting pieces 14 may be formed at multiple locations on the outer surface of the housing 10 .

상기 하우징(10)의 내부 일측에는, 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이, 퓨즈설치부(16)가 있을 수 있다. 상기 퓨즈설치부(16)의 외면 양측에는 체결턱(16')이 있을 수 있다. 상기 체결턱(16')에는 아래에서 설명될 리어홀더(30)가 걸어져 체결될 수 있다. 상기 퓨즈설치부(16)의 내부에는 설치공간(17)이 형성될 수 있다. 상기 설치공간(17)은 상기 퓨즈설치부(16)를 관통하여 형성될 수 있다.On one side of the inside of the housing 10, as shown in FIGS. 2 and 3, there may be a fuse installation unit 16. There may be fastening jaws 16' on both sides of the outer surface of the fuse installation part 16. A rear holder 30 to be described below may be hung and fastened to the fastening shoulder 16'. An installation space 17 may be formed inside the fuse installation unit 16 . The installation space 17 may be formed through the fuse installation part 16 .

상기 설치공간(17)의 일측을 차폐하도록 퓨즈커버(18)가 사용될 수 있다. 상기 퓨즈커버(18)는 도 1에서 볼 수 있는 바와 같이, 하우징(10)의 일측 외면으로 노출될 수 있다. 상기 퓨즈커버(18)는 상기 설치공간(17) 내에 퓨즈(20)가 정확하게 설치되도록 하는 역할을 할 수 있다. 퓨즈(20)가 제 위치까지 삽입되지 않은 경우에, 상기 퓨즈커버(18)가 상기 퓨즈설치부(16)에 체결되면서, 퓨즈(20)를 밀어 제 위치까지 들어가도록 할 수 있다. 상기 퓨즈커버(18)는 또한 상기 퓨즈(20)를 외부의 환경으로부터 보호하는 역할도 할 수 있다.A fuse cover 18 may be used to shield one side of the installation space 17 . As shown in FIG. 1 , the fuse cover 18 may be exposed to an outer surface of one side of the housing 10 . The fuse cover 18 may serve to accurately install the fuse 20 in the installation space 17 . When the fuse 20 is not inserted to its original position, the fuse cover 18 is fastened to the fuse installation part 16 and the fuse 20 can be pushed to be inserted into the original position. The fuse cover 18 may also serve to protect the fuse 20 from the external environment.

상기 설치공간(17)의 내부에는 랜스(19)가 있을 수 있다. 상기 랜스(19)는 도 3에 잘 도시된 바와 같이, 아래에서 설명될 연결터미널(26)을 설치공간(17) 내에 지지하는 역할을 할 수 있다. 상기 랜스(19)는 외팔보 형상으로 일방향으로 길게 연장될 수 있고, 선단에는 연결터미널(26)의 일측에 걸어지는 걸림턱(도면부호 부여않음)이 있을 수 있다. 상기 랜스(19)는 연결터미널(26)의 갯수와 대응되는 갯수가 있을 수 있다. 도시된 도면에는 2개의 랜스(19)가 상기 설치공간(17) 내에 있다.A lance 19 may be present inside the installation space 17 . As well shown in FIG. 3 , the lance 19 may serve to support the connection terminal 26 to be described below in the installation space 17 . The lance 19 may extend long in one direction in a cantilever shape, and may have a locking jaw (not referenced) hooked to one side of the connection terminal 26 at the front end. The number of lances 19 may correspond to the number of connection terminals 26 . In the drawing shown, two lances 19 are in the installation space 17.

상기 설치공간(17) 내에 설치되는 퓨즈(20)의 구성을 설명한다. 상기 퓨즈(20)의 외관을 퓨즈몸체(22)가 형성할 수 있다. 상기 퓨즈몸체(22)는 대략 T자 형상으로 될 수 있다. 상기 퓨즈몸체(22)는 절연성 합성수지로 만들어질 수 있다. 상기 퓨즈몸체(22)의 폭방향 양단으로 노출되게 퓨즈터미널(24)이 있을 수 있다. 상기 퓨즈터미널(24)은 외부와의 전기적 연결을 위해 사용될 수 있다. 상기 퓨즈터미널(24)은 도선성 금속재질로 만들어질 수 있다. 상기 퓨즈(20)는 전체적으로 납작한 육면체 형상으로 될 수 있다. The configuration of the fuse 20 installed in the installation space 17 will be described. The exterior of the fuse 20 may be formed by the fuse body 22 . The fuse body 22 may be substantially T-shaped. The fuse body 22 may be made of insulating synthetic resin. Fuse terminals 24 may be exposed at both ends of the fuse body 22 in the width direction. The fuse terminal 24 may be used for electrical connection with the outside. The fuse terminal 24 may be made of a conductive metal material. The fuse 20 may have a flat hexahedral shape as a whole.

상기 퓨즈(20)의 퓨즈터미널(24)과 전기적으로 연결되도록 상기 설치공간(17)에 고정되어 설치되는 연결터미널(26)의 구성을 도 4를 참고하여 간단하게 설명한다. 상기 퓨즈터미널(24)은 도전성 금속재질로 만들어지는 것으로, 후단부에는 전선(27')과 결합되는 바렐부(27)가 있을 수 있다. 상기 퓨즈터미널(24)의 선단에는 상대 터미널인 퓨즈터미널(24)과 전기적으로 연결되게 결합되는 결합부(28)가 있을 수 있다. 상기 결합부(28)에는 상기 퓨즈터미널(24)의 양측 표면에 밀착되는 접촉스프링(28')이 한쌍이 구비될 수 있다. 상기 한 쌍의 접촉스프링(28') 사이에 상기 퓨즈터미널(24)이 삽입되어 전기적 연결이 될 수 있다.The configuration of the connection terminal 26 fixedly installed in the installation space 17 so as to be electrically connected to the fuse terminal 24 of the fuse 20 will be briefly described with reference to FIG. 4 . The fuse terminal 24 is made of a conductive metal material, and may have a barrel portion 27 coupled to the electric wire 27' at the rear end. At the front end of the fuse terminal 24, there may be a coupling portion 28 coupled to be electrically connected to the fuse terminal 24, which is a counterpart terminal. A pair of contact springs 28' closely adhered to surfaces of both sides of the fuse terminal 24 may be provided in the coupler 28 . The fuse terminal 24 may be inserted between the pair of contact springs 28' to electrically connect them.

상기 연결터미널(26)은 상기 설치공간(17) 내에 삽입되어 상기 랜스(19)에 의해 고정되어 있을 수 있다. 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27)에는 전선(27')이 결합되어 있어서 상기 설치공간(17)의 외부로 연장될 수 있다.The connection terminal 26 may be inserted into the installation space 17 and fixed by the lance 19 . An electric wire 27' is coupled to the barrel part 27 of the connection terminal 26 so that it can extend to the outside of the installation space 17.

다음으로 리어홀더(30)의 구성을 설명한다. 리어홀더(30)는 절연성 재질로 만들어 질 수 있다. 상기 리어홀더(30)의 골격을 홀더몸체(32)가 형성할 수 있다. 상기 홀더몸체(32)의 형상은 도 4에서 도 6 사이에 잘 도시되어 있다. 상기 홀더몸체(32)는 상기 퓨즈설치부(16)의 후단부를 둘러쌀 수 있는 형상으로 될 수 있다. 참고로 상기 리어홀더(30)가 커넥터에서 사용되는 경우에는 커넥터의 외관을 구성하는 하우징의 후단부를 둘러쌀 수 있는 형상으로 될 수 있다.Next, the configuration of the rear holder 30 will be described. The rear holder 30 may be made of an insulating material. The holder body 32 may form the skeleton of the rear holder 30 . The shape of the holder body 32 is well shown between FIGS. 4 to 6 . The holder body 32 may be shaped to surround the rear end of the fuse installation part 16 . For reference, when the rear holder 30 is used in a connector, it may be shaped to surround the rear end of a housing constituting the exterior of the connector.

상기 홀더몸체(32)의 양단부에는 체결걸이(34)가 형성될 수 있다. 상기 체결걸이(34)는 탄성변형이 가능할 수 있다. 상기 체결걸이(34)에는 체결공간(34')이 형성될 수 있다. 상기 체결공간(34')에 상기 퓨즈설치부(16)의 체결턱(16')이 안착될 수 있다. 상기 체결공간(34')은 도시된 실시례에서는 상기 체결걸이(34)를 관통하여 형성되어 있으나, 다르게는 홈형상으로 될 수 도 있다.Fastening hooks 34 may be formed at both ends of the holder body 32 . The fastening hanger 34 may be capable of elastic deformation. A fastening space 34' may be formed in the fastening hanger 34. The fastening jaw 16' of the fuse installation part 16 may be seated in the fastening space 34'. The fastening space 34' is formed through the fastening hanger 34 in the illustrated embodiment, but may be shaped like a groove otherwise.

상기 홀더몸체(32)의 선단에는 제1리브(36)가 돌출되어 형성될 수 있다. 상기 제1리브(36)는 상기 체결걸이(34)의 사이에 위치될 수 있다. 상기 제1리브(36)는 상기 연결터미널(26)의 갯수와 대응되는 갯수가 형성될 수 있다. 상기 제1리브(36)는 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27) 후단에 걸어질 수 있다. 상기 제1리브(36)의 선단에는 소정의 면적을 가지는 평면이 형성될 수 있다. 이 평면이 상기 바렐부(27) 후단에 걸어질 수 있다.A first rib 36 may protrude from the front end of the holder body 32 . The first rib 36 may be positioned between the fastening hangers 34 . The number of first ribs 36 corresponding to the number of connection terminals 26 may be formed. The first rib 36 may be hooked to the rear end of the barrel part 27 of the connection terminal 26 . A flat surface having a predetermined area may be formed at the front end of the first rib 36 . This plane can be hung on the rear end of the barrel part (27).

상기 제1리브(36)와 인접하여서는 제2리브(37)가 형성될 수 있다. 상기 제2리브(37)는 상기 홀더몸체(32)에서 돌출되는 것으로, 상기 제1리브(36)가 돌출된 방향과 같은 방향으로 돌출될 수 있다. 상기 제2리브(37)의 길이는 상기 제1리브(36)보다 더 길다. 상기 제2리브(37)는 상기 설치공간(17)에 위치된 연결터미널(26)의 결합부(28) 후단에 걸어질 수 있다. 상기 연결터미널(28)의 결합부(28)는 상기 바렐부(27)보다 선단에 있으므로, 상기 제2리브(37)가 상기 결합부(28)에 걸어지기 위해서는 상기 제2리브(37)의 길이가 제1리브(36)의 길이보다 길 수 있다.A second rib 37 may be formed adjacent to the first rib 36 . The second rib 37 protrudes from the holder body 32 and may protrude in the same direction as the protruding direction of the first rib 36 . The length of the second rib 37 is longer than that of the first rib 36 . The second rib 37 may be hooked to the rear end of the coupling part 28 of the connection terminal 26 located in the installation space 17 . Since the coupling part 28 of the connection terminal 28 is at the tip of the barrel part 27, in order for the second rib 37 to be hooked to the coupling part 28, the second rib 37 The length may be longer than that of the first rib 36 .

상기 제2리브(36)는 소정의 폭과 두께를 가지는 직사각형의 판형상으로 될 수 있다. 상기 제2리브(36)는 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27)와 상기 랜스(19)의 사이 공간을 채우는 역할도 할 수 있다. 상기 바렐부(27)와 랜스(19) 사이의 공간을 채워서 상기 연결터미널(26)이 상기 설치공간(17) 내에서 유동되지 않도록 할 수 있다. 또한 상기 바렐부(27)와 랜스(19) 사이의 공간에 상기 제2리브(36)가 위치되면서 상기 연결터미널(26)의 설치 상태를 정확하게 보정해주는 역할도 할 수 있다.The second rib 36 may have a rectangular plate shape having a predetermined width and thickness. The second rib 36 may also serve to fill a space between the barrel part 27 of the connection terminal 26 and the lance 19 . A space between the barrel part 27 and the lance 19 may be filled to prevent the connection terminal 26 from moving within the installation space 17 . In addition, while the second rib 36 is located in the space between the barrel part 27 and the lance 19, it can also play a role of accurately correcting the installation state of the connection terminal 26.

참고로, 상기 제2리브(36)가 반드시 상기 랜스(19)와 바렐부(27) 사이의 공간에 위치되어야 하는 것은 아니다. 상기 제2리브(36)가 상기 랜스(19) 쪽이 아닌 반대쪽에 있을 수도 있다. 즉, 상기 바렐부(27)와 상기 설치공간(18)의 내면 사이에 상기 제2리브(36)가 위치되어 상기 연결터미널(26)이 유동되지 않도록 할 수도 있다.For reference, the second rib 36 is not necessarily located in the space between the lance 19 and the barrel part 27. The second rib 36 may be on the opposite side of the lance 19, not the side. That is, the second rib 36 may be positioned between the barrel part 27 and the inner surface of the installation space 18 to prevent the connection terminal 26 from moving.

상기 홀더몸체(32)에는 상기 전선(27')이 통과하는 전선통과부(39)가 형성될 수 있다. 상기 전선통과부(39)의 갯수는 상기 제1리브(36) 또는 제2리브(37)의 갯수와 동일하게 형성될 수 있다. 상기 전선통과부(39)는 도 6에 잘 도시된 바와 같이 상기 체결걸이(34)와 상기 제2리브(37) 사이에 해당되는 홀더몸체(32)의 부분을 일부 제거하여 형성될 수 있다. 상기 전선통과부(39)가 상기 홀더몸체(32)의 일측면으로도 개방되어 형성될 수 있다. 이와 같이 홀더몸체(32)의 일측면으로도 전선통과부(39)가 개방되어 있으면, 상기 전선(27')이 연결된 연결터미널(26)이 상기 설치공간(17)에 설치된 상태에서도 상기 리어홀더(30)를 상기 퓨즈설치부(16)의 후단에 장착할 수 있다. 즉, 미리 상기 전선(27')이 상기 전선통과부(39)를 통과하도록 하지 않아도 리어홀더(30)를 퓨즈설치부(16) 후단에 설치하는 것이 가능할 수 있다.A wire passage part 39 through which the wire 27' passes may be formed in the holder body 32. The number of wire passage parts 39 may be the same as the number of first ribs 36 or second ribs 37 . As well shown in FIG. 6 , the wire passage part 39 may be formed by partially removing a portion of the holder body 32 corresponding to the space between the fastening hanger 34 and the second rib 37 . The wire passage part 39 may also be formed to be open on one side of the holder body 32 . In this way, if the wire pass-through portion 39 is open on one side of the holder body 32, the rear holder even when the connection terminal 26 to which the wire 27' is connected is installed in the installation space 17. (30) can be mounted on the rear end of the fuse installation part (16). That is, it may be possible to install the rear holder 30 at the rear end of the fuse installation part 16 without having to pass the wire 27' through the wire passage part 39 in advance.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 터미널용 리어홀더가 사용되는 것을 상세하게 설명한다.Hereinafter, the use of the rear holder for a terminal according to the present invention having the above configuration will be described in detail.

상기 하우징(10)의 설치공간(17)에는 상기 연결터미널(26)이 미리 설치되어 있고, 상기 설치공간(17)으로 상기 퓨즈(20)가 삽입되어 퓨즈터미널(24)이 상기 연결터미널(26)의 접촉스프링(28') 사이로 각각 삽입된다.The connection terminal 26 is pre-installed in the installation space 17 of the housing 10, and the fuse 20 is inserted into the installation space 17 so that the fuse terminal 24 is connected to the connection terminal 26. ) are respectively inserted between the contact springs 28'.

이를 위해 상기 설치공간(17)에 상기 연결터미널(26)이 설치되는 것을 설명한다. 상기 하우징(10)에서 상기 커버(12)가 개방된 상태에서 상기 설치공간(17)으로 상기 연결터미널(26)이 진입할 수 있다. 이때, 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27)에는 전선(27')이 미리 연결되어 압착된 상태이다. 상기 연결터미널(26)이 상기 설치공간(17)에 삽입될 때, 상기 랜스(19)가 탄성변형되었다가 복원되면서 상기 연결터미널(26)을 걸어 준다. 이와 같이 랜스(19)가 상기 연결터미널(26)에 걸어지면 상기 설치공간(17)의 후방으로 연결터미널(26)이 밀리지 않을 수 있다. 각각의 랜스(19)에 각각의 연결터미널(26)이 걸어져 설치되도록 할 수 있다.To this end, the installation of the connection terminal 26 in the installation space 17 will be described. The connection terminal 26 may enter the installation space 17 in a state in which the cover 12 is opened in the housing 10 . At this time, the wire 27' is pre-connected to the barrel part 27 of the connection terminal 26 and is in a crimped state. When the connection terminal 26 is inserted into the installation space 17, the lance 19 is elastically deformed and then restored while hanging the connection terminal 26. In this way, when the lance 19 is hung on the connection terminal 26, the connection terminal 26 may not be pushed to the rear of the installation space 17. Each of the connection terminals 26 can be installed by hanging on each lance 19.

다음으로, 상기 리어홀더(30)의 전선통과부(39)에 상기 전선(27')이 위치되도록 하면서 상기 제2리브(37)가 상기 설치공간(17) 내부로 들어가도록 할 수 있다. 이때, 상기 제2리브(37)는 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27)와 상기 랜스(19)의 사이 공간을 통해 설치공간(17)으로 들어갈 수 있다. Next, the second rib 37 may enter the installation space 17 while the electric wire 27' is positioned in the wire passage part 39 of the rear holder 30. At this time, the second rib 37 may enter the installation space 17 through a space between the barrel part 27 of the connection terminal 26 and the lance 19 .

상기 바렐부(27)와 상기 랜스(19) 사이로 상기 제2리브(37)가 삽입되는 과정에서 상기 리어홀더(30), 즉 상기 홀더몸체(32)의 위치가 정확하게 설정될 수 있다. 상기 제2리브(37)가 상기 바렐부(27)와 랜스(19) 사이로 들어감에 의해 상기 홀더몸체(32) 부분이 상기 퓨즈설치부(16) 후단의 정확한 위치로 이동할 수 있다. 예를 들어 작업자가 상기 리어홀더(30)를 비스듬히 상기 퓨즈설치부(16) 후단으로 이동시키더라도 상기 제2리브(37)가 상기 설치공간(17)으로 들어가기 위해서는 상기 제2리브(37)가 설치공간(17)을 따라 연장되게 설치되면서 상기 홀더몸체(32)가 상기 설치공간(17)의 후단에 정확하게 위치되도록 할 수 있다. In the process of inserting the second rib 37 between the barrel part 27 and the lance 19, the position of the rear holder 30, that is, the holder body 32 can be accurately set. As the second rib 37 enters between the barrel part 27 and the lance 19, the holder body 32 can move to an accurate position at the rear end of the fuse installation part 16. For example, even if a worker moves the rear holder 30 obliquely to the rear end of the fuse installation part 16, the second rib 37 is required to enter the installation space 17. While being installed to extend along the installation space 17, the holder body 32 can be accurately positioned at the rear end of the installation space 17.

상기 제2리브(37)의 선단이 상기 연결터미널(26)의 결합부(28) 후단에 접촉됨과 동시에 상기 제1리브(36)는 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27) 후단에 접촉될 수 있다. 이와 같이 되면 상기 연결터미널(26)은 상기 제1리브(36)와 제2리브(37)에 의해 동시에 지지될 수 있다. 물론 상기 랜스(19)에 의해서도 상기 연결터미널(26)이 지지될 수 있다.The front end of the second rib 37 contacts the rear end of the coupling part 28 of the connection terminal 26, and the first rib 36 contacts the rear end of the barrel part 27 of the connection terminal 26. It can be. In this way, the connection terminal 26 can be simultaneously supported by the first rib 36 and the second rib 37 . Of course, the connection terminal 26 may also be supported by the lance 19 .

상기 제1리브(36)와 제2리브(37)가 연결터미널(26)에 지지되는 순간에 상기 리어홀더(30)는 상기 퓨즈설치부(16)에 걸어져 잠금될 수 있다. 상기 체결걸이(34)가 상기 리어홀더(30)의 이동중에 상기 체결턱(16')을 따라 안내되면서 탄성변형되었다가, 상기 체결턱(16')이 상기 걸이공간(34')을 만나면 상기 체결걸이(34)가 복원되어 상기 걸이공간(34')에 상기 체결턱(16')이 걸어 질 수 있다. 이와 같은 상태가 되면 상기 리어홀더(30)는 상기 퓨즈설치부(16)의 후단에 견고하게 장착되어 상기 연결터미널(26)이 상기 퓨즈터미널(24)과의 결합 시에 지지될 수 있다.When the first rib 36 and the second rib 37 are supported by the connection terminal 26 , the rear holder 30 can be locked by being hooked on the fuse installation part 16 . The fastening hanger 34 is elastically deformed while being guided along the fastening shoulder 16' during the movement of the rear holder 30, and when the fastening shoulder 16' meets the hanging space 34', The fastening hanger 34 is restored so that the fastening shoulder 16' can be hung on the hanging space 34'. In this state, the rear holder 30 is firmly mounted at the rear end of the fuse installation part 16 so that the connection terminal 26 can be supported when coupled with the fuse terminal 24 .

상기 리어홀더(30)가 상기 설치공간(17) 내에 설치되면, 상기 리어홀더(30)의 제1리브(36)가 상기 연결터미널(26)의 바렐부(27) 후단에 걸어지고, 상기 제2리브(37)는 상기 연결터미널(26)의 결합부(28) 후단에 걸어질 수 있다.When the rear holder 30 is installed in the installation space 17, the first rib 36 of the rear holder 30 is hooked to the rear end of the barrel part 27 of the connection terminal 26, The two ribs 37 may be hooked to the rear end of the coupling part 28 of the connection terminal 26.

이와 같은 상태에서 상기 퓨즈설치부(16)의 설치공간(17)에 상기 퓨즈(20)가 삽입될 수 있다. 상기 퓨즈(20)가 삽입됨에 의해 상기 연결터미널(26) 사이가 전기적으로 연결될 수 있다. 상기 퓨즈(20)가 상기 설치공간(17)으로 삽입되면 상기 퓨즈터미널(24)이 상기 각각의 연결터미널(26)에 결합될 수 있다. 즉, 각각의 연결터미널(26)의 결합부(28)의 접촉스프링(28') 사이에 상기 퓨즈터미널(24)이 삽입되어 위치되면서 전기적 연결이 수행될 수 있다.In this state, the fuse 20 may be inserted into the installation space 17 of the fuse installation unit 16 . When the fuse 20 is inserted, the connection terminals 26 may be electrically connected. When the fuse 20 is inserted into the installation space 17 , the fuse terminal 24 may be coupled to each connection terminal 26 . That is, while the fuse terminal 24 is inserted between the contact springs 28' of the coupling part 28 of each connection terminal 26, electrical connection can be performed.

이와 같이 상기 퓨즈(20)가 상기 설치공간(17)으로 삽입되면서 상기 퓨즈터미널(24)과 상기 연결터미널(26)이 결합될 때, 상기 퓨즈(20)를 작업자가 밀어 넣는 힘에 의해 상기 연결터미널(26)이 뒤로 밀리는 방향으로 힘을 받게 된다. 하지만, 상기 리어홀더(30)의 제1리브(36)와 제2리브(37)가 상기 연결터미널(26)을 지지하고 있어, 연결터미널(26)이 밀리지 않게 된다.In this way, when the fuse 20 is inserted into the installation space 17 and the fuse terminal 24 and the connection terminal 26 are coupled, the fuse 20 is connected by the force of a worker pushing the fuse 20 into the installation space 17. A force is applied in the direction in which the terminal 26 is pushed back. However, since the first rib 36 and the second rib 37 of the rear holder 30 support the connection terminal 26, the connection terminal 26 is not pushed.

상기 퓨즈(20)가 상기 설치공간(17)에 삽입되어 설치된 상태에서 상기 퓨즈커버(18)가 상기 설치공간(17)의 입구를 막을 수 있다. 상기 퓨즈커버(18)가 상기 설치공간(17)의 입구에 설치될 때, 상기 퓨즈(20)를 밀어줄 수 있다. 따라서, 상기 퓨즈(20)의 퓨즈터미널(24)이 상기 연결터미널(26)의 접촉스프링(28') 사이에 제대로 진입하지 못한 상태이더라도, 상기 퓨즈커버(18)가 설치되는 과정에서 상기 퓨즈(20)가 눌러져서 상기 퓨즈(20)의 퓨즈터미널(24)이 상기 접촉스프링(28')의 사이로 진입할 수 있다. In a state in which the fuse 20 is inserted into and installed in the installation space 17 , the fuse cover 18 may block an entrance of the installation space 17 . When the fuse cover 18 is installed at the entrance of the installation space 17, the fuse 20 can be pushed. Therefore, even if the fuse terminal 24 of the fuse 20 does not properly enter between the contact springs 28' of the connection terminal 26, the fuse ( 20) is pressed so that the fuse terminal 24 of the fuse 20 can enter between the contact springs 28'.

이상에서, 본 발명에 따른 실시례를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합하거나 결합하여 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시례에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재할 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.In the above, even though all the components constituting the embodiment according to the present invention have been described as being combined or operated as one, the present invention is not necessarily limited to these embodiments. That is, within the scope of the object of the present invention, all of the components may be selectively combined with one or more to operate. In addition, terms such as "comprise", "comprise" or "having" described above mean that the corresponding component may be present unless otherwise stated, and thus exclude other components. It should be construed as being able to further include other components. All terms, including technical or scientific terms, have the same meaning as commonly understood by a person of ordinary skill in the art to which the present invention belongs, unless defined otherwise. Commonly used terms, such as terms defined in a dictionary, should be interpreted as being consistent with the contextual meaning of the related art, and unless explicitly defined in the present invention, they are not interpreted in an ideal or excessively formal meaning.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The above description is merely an example of the technical idea of the present invention, and various modifications and variations can be made to those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are not intended to limit the technical idea of the present invention, but to explain, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. The protection scope of the present invention should be construed according to the claims below, and all technical ideas within the equivalent range should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 하우징 12: 커버
14: 장착편 16: 퓨즈설치부
16': 체결턱 17: 설치공간
18: 퓨즈커버 19: 퓨즈커버
20: 퓨즈 22: 퓨즈몸체
24: 퓨즈터미널 26: 연결터미널
27: 바렐부 27': 전선
28: 결합부 28': 접촉스프링
30: 리어홀더 32: 홀더몸체
34: 체결걸이 34': 걸이공간
36: 제1리브 37: 제2리브
39: 전선통과부10: housing 12: cover
14: mounting piece 16: fuse installation part
16 ': fastening jaw 17: installation space
18: fuse cover 19: fuse cover
20: fuse 22: fuse body
24: fuse terminal 26: connection terminal
27: barrel part 27': wire
28: coupling part 28 ': contact spring
30: rear holder 32: holder body
34: fastening hook 34 ': hanging space
36: first rib 37: second rib
39: wire passage part

Claims (8)

터미널이 설치되는 하우징의 설치공간 후단에 위치되어 터미널이 상대 터미널과의 결합 시에 밀리는 것을 방지하는 터미널용 리어홀더에 있어서,
홀더몸체와,
상기 홀더몸체에 구비되어 상기 하우징의 체결턱에 걸어지는 체결걸이와,
상기 홀더몸체에서 연장되고 상기 터미널의 일측을 지지하는 제1리브와,
상기 홀더몸체에서 상기 제1리브보다 더 길게 연장되고 상기 터미널의 타측을 지지하는 제2리브를 포함하고,
상기 제1리브는 상기 터미널의 바렐부 후단을 지지하고, 상기 제2리브는 상기 터미널의 결합부 후단을 지지하며,
상기 제2리브는 상기 터미널이 설치된 설치공간 내에서 상기 터미널의 유동을 방지하도록 설치공간을 채워주는 터미널용 리어홀더.
In the rear holder for the terminal, which is located at the rear end of the installation space of the housing in which the terminal is installed and prevents the terminal from being pushed when coupled with the other terminal,
holder body,
A fastening hook provided on the holder body and hooked on the fastening shoulder of the housing;
A first rib extending from the holder body and supporting one side of the terminal;
A second rib extending longer than the first rib from the holder body and supporting the other side of the terminal,
The first rib supports the rear end of the barrel part of the terminal, and the second rib supports the rear end of the coupling part of the terminal.
The second rib fills the installation space to prevent movement of the terminal within the installation space in which the terminal is installed.
 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 제1리브와 제2리브는 상기 체결걸이의 사이에서 같은 방향으로 돌출되어 형성되는 터미널용 리어홀더.
The rear holder for a terminal according to claim 1, wherein the first rib and the second rib protrude in the same direction between the fastening hangers.
 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 제2리브는 상기 설치공간의 내면과 상기 터미널의 바렐부 사이에 위치되는 터미널용 리어홀더.
The rear holder for a terminal according to claim 1, wherein the second rib is positioned between an inner surface of the installation space and a barrel portion of the terminal.
 제 1 항에 있어서, 상기 제2리브는 상기 설치공간에 있는 랜스와 상기 터미널의 바렐부 사이에 위치되는 터미널용 리어홀더.
The rear holder for a terminal according to claim 1, wherein the second rib is positioned between a lance in the installation space and a barrel portion of the terminal.
 제 1 항에 있어서, 상기 체결걸이는 상기 홀더몸체의 양단에 구비되고, 상기 체결걸이에는 상기 하우징의 체결턱이 위치되는 체결공간이 형성되는 터미널용 리어홀더.
The rear holder for a terminal according to claim 1, wherein the fastening hooks are provided at both ends of the holder body, and a fastening space in which the fastening jaws of the housing are located is formed in the fastening hooks.
 제 1 항, 제 3 항, 제 5 항 내지 제 7 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 홀더몸체를 관통하고 상기 홀더몸체의 일측면으로도 개방되게 상기 터미널에 연결된 전선이 통과하는 전선통과부가 더 구비되는 터미널용 리어홀더.
According to any one of claims 1, 3, and 5 to 7, further comprising a wire passage through which a wire connected to the terminal passes through the holder body and is open to one side of the holder body. rear holder for the terminal.
KR1020200167102A 2020-12-03 2020-12-03 Rear holder for terminal KR102499821B1 (en)

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