KR102489877B1 - Boring apparatus for airfield lighting system - Google Patents

Abstract

The present invention relates to a boring apparatus which creates a hole at a location where an airfield lighting can is buried beneath a runway in order to install lighting in the airfield lighting can. The present invention provides a boring device for an airfield lighting system which realizes a new type of boring method which forms a core while rotating and lifting a core forming tool by using a boring hydraulic motor and a lifting hydraulic motor, which operate by receiving power from an external power source, when the core is formed at the location of the can buried beneath a runway, so as to accurately and rapidly form the core at the central location of the can without vibration or movement, thereby reducing a construction period of time and enhance work efficiency. In addition, the present invention realizes a new type of boring method of setting the location of the can buried beneath the runway by GPS, boring a first check hole to adjust the center of the core using a centering device, and boring a second check hole to form the core at the central location of the can accurately, thereby reducing the construction period, ensuring the quality of core formation, and serving as a power source for core formation. Moreover, when a transport vehicle such as a forklift capable of quickly moving is adopted, a worker can easily perform work without any difficulties within a limited time, for example, to directly transport heavy objects, thereby reducing work hours and improving work efficiency.

Description

항공등화시스템의 천공장치{BORING APPARATUS FOR AIRFIELD LIGHTING SYSTEM}Drilling device of aviation lighting system {BORING APPARATUS FOR AIRFIELD LIGHTING SYSTEM}

본 발명은 항공등화시스템의 천공장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 활주로 밑에 매립해놓은 항공등화용 캔에 조명을 설치하기 위해 항공등화용 캔이 매립되어 있는 위치를 찾아서 구멍을 뚫는 천공장치에 관한 것이다. The present invention relates to a drilling device for an aviation lighting system, and more particularly, to a drilling device for finding a location where an aviation lighting can is buried and drilling a hole in order to install a light in an aviation lighting can buried under a runway. .

일반적으로 공항 및 비행장의 활주로 등 지중(地中)에는 항공기의 야간 이륙과 착륙을 안전하게 안내 및 유도하기 위하여 진입등, 지시등 등과 같은 여러 항공등화용 매립등(埋立燈)이 설치된다. In general, in order to safely guide and guide the night take-off and landing of aircraft on the ground, such as runways of airports and airfields, several buried lights for aviation lighting, such as entry lights and indicator lights, are installed.

이러한 항공등화용 매립등은 빛, 색채 및 배열로 구성되어 있으며, 주위 밝기, 시정 및 운고 등에 따라 적정한 광도조절을 하여 조종사에게 이륙 및 착륙에 필요한 모든 시각정보를 제공한다. These buried lights for aviation lighting are composed of light, color and arrangement, and provide pilots with all visual information necessary for takeoff and landing by adjusting the brightness appropriately according to ambient brightness, visibility and ceiling.

따라서, 오늘날 공항의 항공등화 시설은 일반 조명과는 달리 특수한 형태와 목적에 따라 고도의 기술집약적 최첨단 장비 및 성능이 발휘되고 있는 추세이며, 그 특수성으로 인하여 국내 법규, 국제민간항공기구(ICAO) 및 미연방항공청(FAA) 등의 설치 및 운영에 대한 기준을 고려하여 정밀하게 시공된다. Therefore, unlike general lighting, today's aviation lighting facilities tend to display highly technology-intensive, state-of-the-art equipment and performance according to special shapes and purposes. It is precisely constructed in consideration of the standards for installation and operation of the Federal Aviation Administration (FAA).

특히, 항공등화의 시공 과정 중 코어(Core)를 형성하는 작업은 항공등화의 설치를 위해 본포장이 완료된 활주로 중에서 캔이 매설된 위치에 코어를 형성하는 작업으로서, 무엇보다도 지중에 매설되어 있는 캔의 위치에 코어를 정확하고 정밀하게 형성하는 것이 중요하다.In particular, the task of forming a core during the construction process of aviation lights is the task of forming a core at the location where the cans are buried in the runway where the main pavement is completed for the installation of aviation lights. Above all, the cans buried in the ground It is important to accurately and precisely form the core at the position of

이러한 코어를 형성하기 위한 기존의 설비로는 등록실용신안 제20-0398005호의『항공등화용 코어장치』와 등록특허 제10-1857167호의『항공등화시설용 코아가공장치』가 있다. Existing equipment for forming such a core includes 『Core device for aviation lights』 of Utility Model Registration No. 20-0398005 and 『Core processing device for aviation light facilities』 of Patent Registration No. 10-1857167.

그러나, 코어를 형성하는 기존의 설비들은 다음과 같은 여러 단점이 있다. However, existing facilities for forming cores have several disadvantages as follows.

첫째, 또한, 보통 캔이 매립되어 있는 위치를 GPS로 설정한 상태에서 코어를 형성하게 되는데, GPS로 정확한 캔의 중심 위치를 찾기가 사실상 어렵고, 결국 중심이 어긋난 상태에서 천공이 이루어져 다시 구멍을 메우고 천공작업을 해야 하는 등 공사기간이 길어지고 작업의 효율성이 떨어지는 단점이 있다. First, the core is formed in a state where the position where the can is usually buried is set by GPS, but it is virtually difficult to find the exact center position of the can with GPS, and in the end, drilling is performed while the center is off to fill the hole again There are disadvantages such as long construction period and low work efficiency, such as drilling work.

둘째, 기존의 설비들은 엔진을 탑재하여 엔진의 동력으로 코어를 형성하는 구조로 이루어져 있기 때문에 진동이 심해서 코어 중심을 맞추기 어렵고, 이로 인해 코어가 수직으로 정확하게 형성되지 못하고 기울어지게 형성되는 등 잘못 천공된 코어에 콘크리트를 다시 타설하여 메운 후, 재차 코어를 천공해야 하는 등 공사기간의 지연이 불가피한 단점이 있다. Second, since existing facilities have a structure in which an engine is mounted and the core is formed using the power of the engine, it is difficult to align the center of the core due to severe vibration. There is a disadvantage in that the delay in the construction period is inevitable, such as the need to drill the core again after pouring and filling the core with concrete again.

셋째, 공항 등 활주로의 방대한 규모의 작업장에 있어서 항공수단이 운행하지 않는 시간에 작업해야 하는 제약을 받게 되는데, 기존의 설비들은 지면에 코어를 천공하기 위해 작업위치로 이동하여 코아를 형성한 후, 재차 코아를 천공하기 위해 다음 작업위치로 작업자가 일일이 설비를 옮겨가면서 시간에 쫓겨 이동해야 하는 등 힘이 많이 들고 불편할 뿐만 아니라 작업성이 현저하게 떨어지는 단점이 있다. Third, in a large-scale workshop on a runway such as an airport, there is a restriction to work during the time when air vehicles are not operating. In order to re-pierce the core, the operator has to move the equipment one by one to the next work position while being chased by time, which is difficult and inconvenient, and the workability is significantly reduced.

등록실용신안공보 제20-0398005호Registered Utility Model Publication No. 20-0398005 등록특허공보 제10-1857167호Registered Patent Publication No. 10-1857167 등록특허공보 제10-1833782호Registered Patent Publication No. 10-1833782 공개특허공보 제10-2001-0046706호Publication No. 10-2001-0046706

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치에 코어 형성 시, 외부 동력원으로부터 동력을 제공받아 작동하는 천공용 유압 모터 및 승강용 유압 모터 등을 이용하여 코어형성용 툴을 회전 및 승하강시키면서 코어를 형성하는 새로운 형태의 천공방식을 구현함으로써, 흔들림이나 위치 이동없이 캔 중심 위치에 정확하고 신속하게 코어를 형성할 수 있는 등 공사기간을 단축할 수 있고 작업의 효율성을 높일 수 있는 항공등화시스템의 천공장치를 제공하는데 그 목적이 있다. Therefore, the present invention has been devised in view of this point, and when forming a core at the position of a can buried in a runway, using a drilling hydraulic motor and a lifting hydraulic motor operated by receiving power from an external power source, By realizing a new type of drilling method that forms a core while rotating and raising and lowering the core forming tool, it is possible to shorten the construction period by forming a core accurately and quickly at the center of the can without shaking or moving the position. The purpose is to provide a perforation device of an aviation lighting system that can increase work efficiency.

또한, 본 발명의 다른 목적은 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치를 GPS로 설정한 후에 1차 확인 구멍을 뚫어서 센터링장치로 코어 중심을 맞춘 다음, 2차 본 구멍을 뚫는 새로운 형태의 천공방식을 구현함으로써, 캔의 중심 위치에 정확하게 코어를 형성할 수 있는 등 공사기간 단축은 물론 코어의 형성 품질을 확보할 수 있는 항공등화시스템의 천공장치를 제공하는데 있다. In addition, another object of the present invention is to implement a new type of perforation method in which the position of the can buried in the runway is set by GPS, and then a primary confirmation hole is drilled to center the core with a centering device, and then a secondary main hole is drilled. By doing so, it is to provide a puncture device of an aviation lighting system capable of securing the quality of forming the core as well as shortening the construction period, such as being able to accurately form the core at the center of the can.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 코어 형성을 위한 동력원으로 활용할 수 있고 설비를 탑재하여 신속하게 이동할 수 있는 지게차 등의 운반차량을 채택함으로써, 시간에 쫓기거나 중량물을 직접 운반하는 등의 제한된 시간 안에 별다른 어려움없이 쉽게 작업을 할 수 있는 등 작업시간을 줄일 수 있고 작업성을 향상시킬 수 있는 항공등화시스템의 천공장치를 제공하는데 있다. In addition, another object of the present invention is to adopt a transport vehicle such as a forklift that can be used as a power source for core formation and can be moved quickly by mounting equipment, so that within a limited time such as being pressed for time or carrying heavy objects directly It is to provide a puncture device of an aviation lighting system that can reduce work time and improve workability, such as being able to work easily without any difficulty.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명에서 제공하는 항공등화시스템의 천공장치는 다음과 같은 특징이 있다. In order to achieve the above object, the puncture device of the aviation lighting system provided by the present invention has the following characteristics.

상기 항공등화시스템의 천공장치는 프레임 구조물 형태의 본체와, 상기 본체의 내측에 설치되어 상승 및 하강 작동이 가능한 승강 프레임과, 상기 본체의 상단부에 설치되어 승강 프레임의 작동을 위한 동력을 제공하는 승강용 유압 모터와, 상기 승강 프레임의 상단부에 설치되어 코어형성용 툴의 회전을 위한 동력을 제공하는 천공용 유압 모터와, 상기 코어형성용 툴의 장착을 위하여 천공용 유압 모터의 축에 연결되는 툴 어댑터와, 상기 본체의 내측에 수직으로 설치되면서 승강용 유압 모터측으로부터 동력을 제공받는 동시에 승강 프레임측과는 스크류 전동 가능한 구조로 연결되는 스크류 샤프트를 포함한다. The puncture device of the aviation lighting system includes a main body in the form of a frame structure, an elevating frame installed inside the main body capable of ascending and descending operations, and an elevating frame installed on the upper end of the main body to provide power for the operation of the elevating frame. A hydraulic motor for drilling, a hydraulic motor for drilling installed on the upper end of the lifting frame to provide power for rotation of the tool for core formation, and a tool connected to the shaft of the hydraulic motor for drilling to mount the tool for core formation. It includes an adapter and a screw shaft installed vertically inside the main body, receiving power from a lifting hydraulic motor side and connected to the lifting frame side in a screw-movable structure.

따라서, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 외부 동력원으로부터 동력을 제공받아 구동하면서 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치에 코어를 정확하게 형성할 수 있는 특징이 있다. Therefore, the puncture device of the aeronautical lighting system is driven by receiving power from an external power source and is characterized in that the core can be accurately formed at the position of the can buried in the runway.

여기서, 상기 항공등화시스템의 천공장치의 스크류 샤프트는 승강 프레임의 양단부와 연결되는 좌우 한쌍으로 이루어질 수 있고, 이때의 항공등화시스템의 천공장치는 본체의 내측 상부에 설치되어 승강용 유압 모터의 동력을 양쪽의 스크류 샤프트로 동시에 전달하는 전동장치를 더 포함할 수 있다. Here, the screw shaft of the drilling device of the aviation lighting system may be formed of a pair of left and right connected to both ends of the lifting frame, and at this time, the drilling device of the aviation lighting system is installed on the inner upper part of the main body to power the hydraulic motor for lifting. It may further include a transmission device that simultaneously transmits to both screw shafts.

그리고, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 본체의 내측 양편에 수직으로 설치되어 승강 프레임의 양단부를 관통 지지하면서 승강 프레임의 작동을 안내하는 좌우 한쌍의 가이드 샤프트를 더 포함할 수 있다. In addition, the puncture device of the aviation lighting system may further include a pair of left and right guide shafts installed vertically on both inner sides of the main body and guiding the operation of the lifting frame while penetrating and supporting both ends of the lifting frame.

이러한 항공등화시스템의 천공장치는 본체를 들어서 옮길 때 운반차량을 이용하여 로프나 와이어를 걸 수 있는 수단으로 본체의 상단부에 설치되는 본체 업다운용 브라켓을 더 포함할 수 있다. The perforation device of the aviation lighting system may further include a bracket for up-down the main body installed at the upper end of the main body as a means for hanging a rope or wire using a transport vehicle when the main body is lifted and moved.

바람직한 실시예로서, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 본체의 측면부 하단에 설치되어 본체의 전후 및 좌우 방향으로의 수평자세를 조절할 수 있는 다수 개의 높이조절장치를 더 포함할 수 있다. As a preferred embodiment, the puncture device of the aviation lighting system may further include a plurality of height adjusting devices installed at the bottom of the side portion of the main body to adjust the horizontal posture of the main body in the front and rear and left and right directions.

바람직한 실시예로서, 상기 항공등화시스템의 천공장치의 외부 동력원은 지게차에 있는 유압장치를 적용할 수 있으며, 이러한 항공등화시스템의 천공장치는 지게차의 유압장치로부터 승강용 유압 모터와 천공용 유압 모터에 유압이 제공됨과 더불어 지게차를 이용하여 본체를 들어서 옮길 수 있는 특징이 있다. As a preferred embodiment, the external power source of the drilling device of the aviation lighting system can be applied to the hydraulic device in the forklift, and the drilling device of this aviation lighting system is connected to the hydraulic motor for lifting and the hydraulic motor for drilling from the hydraulic device of the forklift. In addition to being provided with hydraulic pressure, there is a feature that the main body can be lifted and moved using a forklift.

한편, 항공등화시스템의 천공장치는 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치를 GPS로 설정한 후에 1차 확인 구멍을 뚫어서 코어 중심을 맞춘 다음, 2차 본 구멍을 뚫는 과정에서 사용하는 장치로서, 중심부에 줄 홀을 가지는 원판형의 베이스와, 상기 베이스의 상면부 일측에 설치되는 줄 지지체와, 상기 줄 지지체로부터 수직 연장되면서 베이스에 있는 줄 홀을 통과하여 1차 확인 구멍의 내부까지 위치되는 줄 및 상기 줄의 끝에 장착되는 평형추와, 상기 베이스의 상면부에 설치되어 나사식으로 조작이 가능하며 베이스의 전후 및 좌우 방향으로의 수평자세를 조절할 수 있는 다수 개의 수평조절장치로 구성되는 센터링장치를 더 포함할 수 있다. On the other hand, the perforation device of the aviation lighting system is a device used in the process of drilling a secondary bone hole after setting the location of the can buried in the runway by GPS, drilling a primary confirmation hole to align the center of the core, and A disk-shaped base having a line hole, a line supporter installed on one side of the upper surface of the base, a line extending vertically from the line supporter and passing through the line hole in the base to the inside of the primary confirmation hole, and the above A centering device composed of a counterweight mounted at the end of the string and a plurality of leveling devices installed on the upper surface of the base and operable with a screw type and capable of adjusting the horizontal posture of the base in the front and rear and left and right directions is further provided. can include

여기서, 상기 센터링장치는 베이스의 상면부 일측에 설치되어 베이스의 수평자세를 맞출 때 사용하는 평형수준기를 포함할 수 있다. Here, the centering device may include a balance level installed on one side of the upper surface of the base and used when adjusting the horizontal posture of the base.

그리고, 상기 평형수준기는 베이스의 중심을 기준으로 하여 120°간격으로 배치되는 3개로 이루어질 수 있다. And, the balance level may be made of three arranged at 120 ° intervals based on the center of the base.

이러한 센터링장치의 수평조절장치는 베이스에 있는 하우징에 나사결합되는 나사축과, 상기 나사축의 상단부에 결합되어 작업자가 손으로 조작할 수 있는 핸들로 구성할 수 있다. The leveling device of such a centering device may be composed of a screw shaft screwed into a housing on a base and a handle coupled to an upper end of the screw shaft so that an operator can operate it by hand.

바람직한 실시예로서, 상기 줄 지지체는 줄을 풀어주거나 감을 수 있는 권취형 타입을 적용할 수 있다. As a preferred embodiment, the line support may be of a winding type capable of unwinding or winding a line.

본 발명에서 제공하는 항공등화시스템의 천공장치는 다음과 같은 효과가 있다. The punching device of the aviation lighting system provided by the present invention has the following effects.

첫째, 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치에 코어를 형성할 때, 외부 동력원으로부터 동력을 제공받아 작동하는 천공용 유압 모터 및 승강용 유압 모터 등을 이용하여 코어 툴을 회전 및 승하강시키면서 코어를 형성하는 새로운 천공방식을 적용함으로써, 흔들림이나 위치 이동없이 캔 중심 위치에 코어를 정확한 위치에 정밀하고 형성할 수 있는 등 공사기간을 단축할 수 있고 작업의 효율성을 높일 수 있는 효과가 있다.First, when the core is formed at the position of the can buried in the runway, the core is formed while rotating and raising and lowering the core tool using a drilling hydraulic motor and a lifting hydraulic motor operated by receiving power from an external power source. By applying a new perforation method, it is possible to shorten the construction period and increase the efficiency of work, such as precisely forming the core in the center of the can at the exact location without shaking or moving the position.

둘째, 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치를 GPS로 설정한 후에 1차 확인 구멍을 뚫어서 센터링장치로 코어 중심을 맞춘 다음, 2차 본 구멍을 뚫는 새로운 천공방식을 적용함으로써, 캔의 중심 위치에 정확하게 코어를 형성할 수 있는 등 공사기간 단축은 물론 코어의 형성 품질을 확보할 수 있는 효과가 있다. Second, after setting the location of the can buried in the runway by GPS, drilling a primary confirmation hole to align the center of the core with a centering device, and then applying a new drilling method that drills a secondary main hole to accurately locate the center of the can. It has the effect of shortening the construction period, such as forming a core, and securing the quality of forming a core.

셋째, 코어 형성을 위한 동력원으로 활용할 수 있고 설비를 탑재하여 신속하게 이동할 수 있는 지게차 등의 운반차량을 적용함으로써, 시간에 쫓기거나 중량물을 직접 운반하는 등의 제한된 시간 안에 별다른 어려움없이 쉽게 작업을 할 수 있는 등 작업시간을 줄일 수 있고 작업성을 향상시킬 수 있음은 물론 이동이 편하여 작업의 편의를 제공할 수 있는 효과가 있다. Third, by applying a transport vehicle such as a forklift that can be used as a power source for core formation and can move quickly with equipment, it is possible to work easily without any difficulties within a limited time such as being pressed for time or directly transporting heavy objects. It is possible to reduce working time and improve workability, as well as to provide convenience for work by being easy to move.

넷째, 구조가 단순하여 제작이 쉽고 제작비용을 절감할 수 있으며, 고장이 적을 뿐만 아니라 고장 시에 대처가 용이하고, 취급이 간편한 효과가 있다. Fourth, the structure is simple, so manufacturing is easy, manufacturing cost can be reduced, failures are small, and failures are easily dealt with and handling is simple.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치를 나타내는 사시도
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치를 나타내는 정면도, 평면도 및 측면도
도 5와 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치의 사용상태를 나타내는 정면도
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치에서 센터링장치를 나타내는 사시도
도 8과 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치에서 센터링장치를 나타내는 정면도와 평면도
도 10과 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치에서 센터링장치의 사용상태를 나타내는 개략도1 is a perspective view showing a perforation device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention;
2 to 4 are a front view, a plan view and a side view showing a perforation device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.
5 and 6 are front views showing a state of use of the punching device of the aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.
7 is a perspective view showing a centering device in a piercing device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.
8 and 9 are a front view and a plan view showing the centering device in the punching device of the aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.
10 and 11 are schematic views showing the state of use of the centering device in the punching device of the aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치를 나타내는 사시도이고, 도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치를 나타내는 정면도, 평면도 및 측면도이다. 1 is a perspective view showing a perforation device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 2 to 4 are front views, plan views, and side views showing a perforation device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention. to be.

도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 프레임 구조물 형태의 본체(10)를 포함한다. As shown in Figures 1 to 4, the puncture device of the aviation lighting system includes a body 10 in the form of a frame structure.

상기 본체(10)는 전면과 저면이 뚫려 있는 박스형의 프레임 구조물 형태로 이루어지게 된다. The main body 10 is formed in the form of a box-shaped frame structure with open front and bottom surfaces.

이러한 본체(10)의 상단부에는 승강용 유압 모터(12)가, 내측에는 천공용 유압 모터(14) 및 승강 프레임(11)이 각각 설치될 수 있게 된다. The upper end of the main body 10 has a lifting hydraulic motor 12, and a drilling hydraulic motor 14 and a lifting frame 11 can be installed on the inner side, respectively.

그리고, 상기 본체(10)의 상단부 좌우 중간위치에는 양쪽의 판과 그 사이의 핀을 조합한 형태로 이루어진 본체 업다운용 브라켓(19)이 형성된다. In addition, a main body up-down bracket 19 formed by combining both plates and pins therebetween is formed at the left and right intermediate positions of the upper end of the main body 10.

이에 따라, 상기 본체(10)를 들어서 작업위치로 옮길 때, 본체 업다운용 브라켓(19)에 로프, 와이어, 벨트 등의 끈을 건 다음, 지게차 등의 운반차량에 끈을 건 후에 들어 올리면, 운반차량을 이용하여 중량물인 본체(10)를 원하는 작업위치로 쉽게 이동시킬 수 있게 된다. Accordingly, when the main body 10 is lifted and moved to a working position, a string such as a rope, wire, belt, etc. is hung on the main body up-down bracket 19, and then lifted after hanging the string on a transport vehicle such as a forklift. It is possible to easily move the main body 10, which is a heavy object, to a desired working position by using a vehicle.

이와 같은 본체(10)는 수평상태 조절을 위한 수단으로 다수 개의 높이조절장치(20)를 포함한다.The main body 10 includes a plurality of height adjusting devices 20 as a means for adjusting the horizontal state.

상기 높이조절장치(20)는 본체(10)의 전후 및 좌우 방향으로의 수평자세를 조절하는 역할을 하는 것으로서, 본체(10)측에 수직 설치되는 실린더 등과 같은 액추에이터(32)와, 상기 액추에이터(32)의 로드에 설치되면서 지면에 닿는 지지블럭(33)으로 구성되고, 이때의 액추에이터(32)와 로드와 지지블럭(33)은 구름운동이 가능한 볼 결합구조로 연결되면서 자유롭게 방향을 틀 수 있게 된다. The height adjusting device 20 serves to adjust the horizontal posture of the main body 10 in the front and rear and left and right directions, and an actuator 32 such as a cylinder installed vertically on the side of the main body 10, the actuator ( 32) is installed on the rod and consists of a support block 33 that touches the ground, and at this time, the actuator 32, the rod and the support block 33 are connected by a ball coupling structure capable of rolling motion, so that they can turn freely do.

이러한 높이조절장치(20)는 박스형의 본체(10)의 4곳 모서리 부분에 설치되는 4개로 이루어질 수 있거나, 또는 박스형의 본체(10)의 4곳 모서리 부분과 후면부 1곳에 설치되는 5개로 이루어질 수 있다. The height adjusting device 20 may be composed of 4 pieces installed at four corners of the box-type body 10, or 5 pieces installed at 4 corners and 1 rear portion of the box-shaped body 10. there is.

다른 예로서, 상기 액추에이터(32)를 대신하여 작업자가 나사식으로 돌릴 수 있는 나사축(미도시)과 지지블럭(33)의 조합으로 구성되는 수동식 높이조절장치를 적용할 수도 있다. As another example, instead of the actuator 32, a manual height adjusting device composed of a combination of a screw shaft (not shown) and a support block 33 that can be screwed by an operator may be applied.

따라서, 지면 위에 본체(10)를 위치시킨 다음, 본체(10)에 올려놓은 수평자(미도시) 등으로 수평을 확인해가면서 4곳의 액추에이터(32)를 적절히 작동시키면 본체(10)의 자세를 지면에 대해 수평하게 맞출 수 있게 된다. Therefore, after positioning the main body 10 on the ground, if the four actuators 32 are properly operated while checking the level with a leveler (not shown) placed on the main body 10, the posture of the main body 10 can be adjusted. It can be aligned horizontally with the ground.

다른 예로서, 경사진 지면에 본체(10)를 설치하는 경우에도 4곳의 액추에이터(32)를 적절히 작동시키면서 본체(10)의 자세를 경사진 지면에 맞게, 즉 경사진 지면에 대해 수평하게 맞출 수 있게 된다. As another example, even when the main body 10 is installed on an inclined ground, the posture of the main body 10 can be adjusted to fit the inclined ground, that is, to be level with respect to the inclined ground, while properly operating the four actuators 32. be able to

또한, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 본체(10)의 내측에 설치되어 상승 및 하강 작동이 가능한 승강 프레임(11)을 포함한다. In addition, the puncture device of the aviation lighting system includes an elevating frame 11 installed inside the main body 10 and capable of ascending and descending operations.

상기 승강 프레임(10)은 양단부에 한쌍씩의 너트 부분 및 부싱 부분을 각각 가지는 직사각형의 프레임 구조물 형태로 이루어지게 된다. The elevating frame 10 is made in the form of a rectangular frame structure each having a pair of nut parts and bushing parts at both ends.

이러한 승강 프레임(10)은 본체(10)의 내측에 수평 자세로 위치되면서 양편의 너트 부분 및 부싱 부분을 통해 양쪽에 수직 설치되는 한쌍의 스크류 샤프트(16) 및 가이드 샤프트(18)에 각각 결합되면서 지지되는 구조로 설치된다. The elevating frame 10 is positioned in a horizontal position inside the body 10 and coupled to a pair of screw shafts 16 and guide shafts 18 installed vertically on both sides through nut parts and bushing parts on both sides, respectively. It is installed as a supporting structure.

이에 따라, 상기 스크류 샤프트(16)의 회전 시 승강 프레임(10)은 스크류 전동에 의해 위아래로 승강 또는 하강 작동할 수 있게 되는 동시에 이때의 승강 작동 시 가이드 샤프트(18)에 의해 안내를 받을 수 있게 된다. Accordingly, when the screw shaft 16 rotates, the elevating frame 10 can be moved up and down by screw transmission, and at the same time, can be guided by the guide shaft 18 during the elevating operation. do.

또한, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 본체(10)의 내측 상단부에 설치되어 승강 프레임(11)의 작동을 위한 동력을 제공하는 수단으로 승강용 유압 모터(12)를 포함한다. In addition, the puncture device of the aviation lighting system is installed on the inner upper end of the main body 10 and includes a hydraulic motor 12 for lifting as a means for providing power for the operation of the lifting frame 11.

상기 승강용 유압 모터(12)는 외부로부터 동력(유압)을 공급받아 작동하는 모터로서, 이러한 승강용 유압 모터(12)는 운반차량에 있는 유압장치, 예를 들면 지게차에 있는 유압장치(미도시)측과 유압호스(미도시)로 연결된다. The lifting hydraulic motor 12 is a motor operated by receiving power (hydraulic pressure) from the outside, and the lifting hydraulic motor 12 is a hydraulic device in a transport vehicle, for example, a hydraulic device in a forklift (not shown) ) side and a hydraulic hose (not shown).

그리고, 상기 승강용 유압 모터(12)의 축은 전동장치(17)측과 연결되어 승강용 유압 모터(12)의 동력이 전동장치(17)로 전달될 수 있게 된다. In addition, the axis of the lifting hydraulic motor 12 is connected to the transmission device 17 so that the power of the lifting hydraulic motor 12 can be transmitted to the transmission device 17 .

이에 따라, 상기 승강용 유압 모터(12)의 작동 시 승강용 유압 모터(12)의 동력은 전동장치(17)를 통해 스크류 샤프트(16)로 전달되고, 계속해서 스크류 샤프트(16)의 회전 작동에 의해 승강 프레임(11)이 상하로 움직일 수 있게 된다. Accordingly, when the lifting hydraulic motor 12 is operated, the power of the lifting hydraulic motor 12 is transmitted to the screw shaft 16 through the transmission device 17, and the screw shaft 16 continues to rotate. As a result, the elevating frame 11 can move up and down.

또한, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 승강 프레임(11)의 상단부에 설치되어 코어형성용 툴(13)의 회전을 위한 동력을 제공하는 수단으로 천공용 유압 모터(14)를 포함한다. In addition, the drilling device of the aviation lighting system is installed on the upper end of the elevating frame 11 and includes a drilling hydraulic motor 14 as a means for providing power for rotation of the core forming tool 13.

상기 천공용 유압 모터(14)는 외부로부터 동력(유압)을 공급받아 작동하는 모터로서, 이러한 천공용 유압 모터(14)는 운반차량에 있는 유압장치, 예를 들면 지게차에 있는 유압장치(미도시)측과 유압호스(미도시)로 연결된다. The drilling hydraulic motor 14 is a motor that operates by receiving power (hydraulic) from the outside, and the drilling hydraulic motor 14 is a hydraulic device in a transport vehicle, for example, a hydraulic device in a forklift (not shown) ) side and a hydraulic hose (not shown).

그리고, 상기 천공용 유압 모터(14)의 축에는 코어형성용 툴(13)의 장착을 위한 툴 어댑터(15)가 연결된다. In addition, a tool adapter 15 for mounting the core forming tool 13 is connected to the axis of the drilling hydraulic motor 14.

이렇게 연결되는 툴 어댑터(15)에는 여러 종류의 코어형성용 툴(13)이 착탈 가능한 구조로 결합될 수 있게 된다. Various types of core forming tools 13 can be coupled to the tool adapter 15 connected in this way in a detachable structure.

이에 따라, 상기 천공용 유압 모터(14)의 작동 시 툴 어댑터(15) 및 코어형성용 툴(13)이 회전하면서 지중에 코어를 형성할 수 있게 된다. Accordingly, when the drilling hydraulic motor 14 is operated, the tool adapter 15 and the core forming tool 13 rotate while forming a core in the ground.

여기서, 상기 툴 어댑터(15) 및 코어형성용 툴(13)은 공지의 제품을 적용할 수 있다. Here, as the tool adapter 15 and the core forming tool 13, known products may be used.

또한, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 승강용 프레임(11)의 상승 및 하강 작동을 위한 회전력을 제공하는 수단으로 좌우 한쌍으로 이루어지는 스크류 샤프트(16)를 포함한다. In addition, the puncture device of the aviation lighting system includes a left and right screw shaft 16 as a means for providing rotational force for the lifting and lowering of the lifting frame 11.

상기 스크류 샤프트(16)는 본체(10)의 내측 양편에 수직으로 세워져 본체측에 지지되는 구조로 설치되면서 승강용 유압 모터(12)측으로부터 동력(예컨대, 전동장치를 매개로 하여 전달되는 승강용 유압 모터측의 동력)을 제공받는 동시에 승강 프레임(11)측과는 스크류 전동 가능한 구조, 즉 승강 프레임(11)의 너트 부분과 스크류 전동가능하게 결합되는 구조로 연결된다. The screw shaft 16 is erected vertically on both sides of the inner side of the main body 10 and is installed in a structure supported on the main body side, and power from the lifting hydraulic motor 12 side (for example, for lifting transmitted through a transmission device) power of the hydraulic motor side) and is connected to the lifting frame 11 side in a structure capable of screw transmission, that is, a structure coupled to the nut portion of the lifting frame 11 and capable of screw transmission.

이에 따라, 상기 스크류 샤프트(16)의 회전 시 이때의 승강 프레임(11)은 스크류와 너트 간의 전동에 의해 위아래로 움직일 수 있게 된다. Accordingly, when the screw shaft 16 rotates, the elevating frame 11 at this time can move up and down by transmission between the screw and the nut.

또한, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 승강용 유압 모터(12)측과 스크류 샤프트(16) 간에 동력을 전달하는 수단으로 전동장치(17)를 포함한다. In addition, the puncture device of the aviation lighting system includes a transmission device 17 as a means of transmitting power between the lift hydraulic motor 12 and the screw shaft 16.

상기 전동장치(17)는 본체(10)의 내측 상부에 설치되어 승강용 유압 모터(12)의 동력을 양쪽의 스크류 샤프트(16)로 동시에 전달하는 역할을 하게 된다. The transmission device 17 is installed on the inner upper portion of the body 10 and serves to simultaneously transmit the power of the hydraulic motor 12 for lifting to both screw shafts 16.

이러한 전동장치(17)는 양편의 각 스크류 샤프트(16)측과 연결되는 양쪽의 기어박스(34), 이때의 기어박스(34) 사이에 수평으로 연결되는 전동축(35), 한쪽의 기어박스(34)와 승강용 유압 모터(12)의 축 사이에 연결되는 기어 및 체인 조합(36) 등으로 구성된다. This transmission device 17 has gearboxes 34 on both sides connected to each screw shaft 16 on both sides, a transmission shaft 35 connected horizontally between the gearboxes 34 at this time, and a gearbox on one side 34 and a gear and chain combination 36 connected between the shaft of the hydraulic motor 12 for lifting and lowering.

이에 따라, 상기 승강용 유압 모터(12)의 축에서 출력되는 동력은 기어 및 체인 조합(36)을 통해 한쪽의 기어박스(34)에 전달되는 동시에 전동축(35)을 통해 다른 한쪽의 기어박스(34)에 전달되고, 결국 양쪽의 스크류 샤프트(16)가 동시에 회전될 수 있게 된다. Accordingly, the power output from the shaft of the lifting hydraulic motor 12 is transmitted to the gearbox 34 on one side through the gear and chain combination 36 and at the same time transmitted through the transmission shaft 35 to the gearbox on the other side. 34, so that both screw shafts 16 can rotate simultaneously.

바람직한 실시예로서, 상기 전동장치(17)는 작업자의 수동 조작에 의해 작동하는 타입으로도 이루어질 수 있게 된다. As a preferred embodiment, the transmission device 17 can be made of a type that is operated by manual manipulation of the operator.

이를 위하여, 상기 본체(10)의 내측 상부 한쪽에는 베어링에 의해 지지되는 수동식 전동축(37)이 설치되고, 상기 수동식 전동축(37)의 한쪽 끝 부분, 예를 들면 본체(10)의 측면을 통해 바깥쪽으로 튀어나온 쪽 끝 부분에는 수동식 핸들(38)이 착탈 가능하게 설치되며, 상기 수동식 전동축(37)과 전동축(35) 사이에는 수동식 기어 및 체인 조합(39)이 연결된다. To this end, a passive transmission shaft 37 supported by a bearing is installed on one side of the inner upper portion of the main body 10, and one end of the passive transmission shaft 37, for example, the side of the main body 10 A manual handle 38 is detachably installed at the end protruding outward through the hole, and a manual gear and chain combination 39 is connected between the manual transmission shaft 37 and the transmission shaft 35.

이에 따라, 상기 승강용 유압 모터(12)측의 동력이 끊어진 상태에서, 작업자가 수동식 핸들(38)을 돌리게 되면, 이때의 동력은 수동식 전동축(37)과 수동식 기어 및 체인 조합(39)으로 전달되고, 계속해서 전동축(35)을 통해 양쪽의 기어박스(34)에 전달되면서 양쪽의 스크류 샤프트(16)가 동시에 회전될 수 있게 된다. Accordingly, when the operator turns the manual handle 38 in a state where the power of the lifting hydraulic motor 12 is cut off, the power at this time is transferred to the manual transmission shaft 37 and the manual gear and chain combination 39. While being transmitted to both gearboxes 34 through the transmission shaft 35, both screw shafts 16 can be rotated simultaneously.

또한, 상기 항공등화시스템의 천공장치는 승강 프레임(11)의 상승 및 하강 작동을 안내하는 수단으로 좌우 한쌍의 가이드 샤프트(18)를 포함한다. In addition, the puncture device of the aviation lighting system includes a pair of left and right guide shafts 18 as a means for guiding the lifting and lowering of the lifting frame 11.

상기 가이드 샤프트(18)는 본체(10)의 내측 양편에 수직으로 세워져 본체측에 상하단 지지되는 구조로 설치되면서 승강 프레임(11)측과는 부싱 부분을 통해 관통 결합되는 구조로 연결된다. The guide shaft 18 is installed vertically on both sides of the inner side of the body 10 and is supported at the upper and lower ends of the body side, and is connected to the elevating frame 11 side through a bushing portion through a through-coupled structure.

이에 따라, 상기 승강 프레임(11)의 상하 작동 시 이때의 승강 프레임(11)은 양쪽의 가이드 샤프트(18)에 의한 안내를 받으면서 흔들림없이 정확하게 상승 및 하강 작동할 수 있게 된다. Accordingly, when the elevating frame 11 moves up and down, the elevating frame 11 can accurately ascend and descend without shaking while being guided by the guide shafts 18 on both sides.

특히, 상기 항공등화시스템의 천공장치에서는 승강용 유압 모터(12)와 천공용 유압 모터(14)를 작동시키기 위한 동력으로 종전과 같이 자체 탑재되어 있는 엔진의 동력을 이용하는 것이 아니라, 별도의 외부 동력원에서 제공되는 동력을 이용할 수 있다. In particular, in the drilling device of the aeronautical lighting system, a separate external power source is not used as the power to operate the hydraulic motor 12 for lifting and the hydraulic motor 14 for drilling, instead of using the power of the engine mounted on its own as in the past. The power provided by can be used.

이를 위하여, 상기 외부 동력원은 지게차에 있는 유압장치(미도시)를 적용할 수 있으며, 이러한 지게차의 유압장치와 승강용 유압 모터(12) 및 천공용 유압 모터(14) 사이에는 퀵커넥터(미도시) 등을 갖춘 각각의 유압호스(미도시)가 연결된다. To this end, the external power source may apply a hydraulic device (not shown) in the forklift, and a quick connector (not shown) between the hydraulic device of the forklift and the hydraulic motor 12 for lifting and the hydraulic motor 14 for drilling ) and the like are connected to each hydraulic hose (not shown).

이에 따라, 상기 지게차의 시동을 켠 상태에서 유압장치를 작동시키면, 이때의 유압은 승강용 유압 모터(12)와 천공용 유압 모터(14)로 공급되고, 계속해서 작업자가 본체(10)에 있는 제어반(미도시)를 조작하여 승강용 유압 모터(12)와 천공용 유압 모터(14)를 작동시키면, 지중에 코어를 형성하는 작업을 수행할 수 있게 된다. Accordingly, when the hydraulic device is operated while the forklift is turned on, the hydraulic pressure at this time is supplied to the hydraulic motor 12 for lifting and the hydraulic motor 14 for drilling, and the operator continues to By manipulating a control panel (not shown) to operate the lifting hydraulic motor 12 and the drilling hydraulic motor 14, it is possible to perform an operation of forming a core in the ground.

이와 더불어, 상기 지게차의 경우 본체(10)를 들어서 옮길 수 있는 운반수단으로 이용될 수 있다. In addition, the forklift can be used as a transportation means capable of lifting and moving the main body 10.

즉, 각각의 작업위치로 본체(10)를 옮길 때, 본체(10)의 본체 업다운용 브라켓(19)에 연결되어 있는 끈을 지게차 포크에 건 상태에서 지게차 포크를 올리게 되면, 본체(10)를 지면으로부터 뜰 수 있게 되고, 이 상태에서 지게차를 운전하여 본체(10)를 원하는 작업위치로 손쉽게 옮길 수 있게 된다. That is, when the main body 10 is moved to each working position, when the fork is lifted while the string connected to the main body up-down bracket 19 of the main body 10 is hung on the fork truck fork, the main body 10 It is able to float from the ground, and in this state, it is possible to easily move the main body 10 to a desired working position by driving a forklift.

이렇게 지게차측에서 제공되는 유압을 천공장치의 각 모터의 동력으로 사용할 수 있고, 또 지게차를 운전하여 천공장치를 작업위치로 이동시킬 수 있는 등 하나의 지게차를 활용하여 두가지 목적(용도)을 달성할 수 있으므로, 천공작업을 진동이 없는 상태에서 정밀하게 할 수 있는 동시에 천공장치를 작업위치로 신속하고 용이하게 옮길 수 있는 등 작업의 효율성과 이동의 효율성을 확보할 수 있고, 전체적인 공사시간을 단축할 수 있다. In this way, the hydraulic pressure provided from the forklift side can be used as the power for each motor of the drilling device, and the forklift can be operated to move the drilling device to the working position. Therefore, the drilling work can be performed precisely in a vibration-free state, and at the same time, the efficiency of work and movement can be secured, such as the quick and easy movement of the drilling device to the working position, and the overall construction time can be shortened. can

도 5와 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치의 사용상태를 나타내는 정면도이다. 5 and 6 are front views showing a state of use of the punching device of the aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.

도 5와 도 6에 도시한 바와 같이, 여기서는 센터링장치(27)와 천공장치를 사용하여 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치에 코어를 정확하게 형성하는 방법을 보여준다. As shown in FIGS. 5 and 6, here, a method of accurately forming a core at a position of a can buried in a runway using a centering device 27 and a punching device is shown.

제1단계로서, 활주로에 매립되어 있는 캔(100)의 위치에 상응하는 지면 상에 본체(10)를 위치시킨 다음, 승강용 유압 모터(12)와 천공용 유압 모터(14)를 작동시키고, 이와 더불어 천공용 유압 모터(14)의 축에 툴 어댑터(15)를 매개로 장착한 소직경(小直徑)의 코어형성용 툴(13b)을 이용하여 지중에 소직경 홀(110)을 뚫는다.As a first step, the main body 10 is positioned on the ground corresponding to the position of the can 100 embedded in the runway, and then the hydraulic motor 12 for elevation and the hydraulic motor 14 for drilling are operated, In addition, a small-diameter hole 110 is drilled in the ground using a small-diameter core forming tool 13b mounted on the shaft of the drilling hydraulic motor 14 via the tool adapter 15.

이때의 소직경 홀(110)은 지중에 매립되어 있는 캔(100)의 상면부가 노출될 때까지 천공한다. At this time, the small-diameter hole 110 is drilled until the upper surface of the can 100 buried in the ground is exposed.

제2단계로서, 상기 소직경 홀(110)의 주변에 센터링장치(27)을 배치하고, 이때의 센터링장치(27)의 중심에 있는 줄(24)과 평형추(25)를 소직경 홀(110)의 내측 아래로 길게 늘어뜨린 상태에서 베이스(22)를 전후 및 좌우 방향은 물론 사방으로 움직여가면서 캔(100)의 중심에 평형추(25)를 일치시킨다. As a second step, the centering device 27 is disposed around the small diameter hole 110, and the string 24 and the counterweight 25 at the center of the centering device 27 at this time are placed in the small diameter hole ( 110) while moving the base 22 in all directions as well as in the front and rear and left and right directions in a state where it is stretched down the inner side, the counterweight 25 is aligned with the center of the can 100.

이러한 작업은 작업자가 베이스(22)를 잡고 움직여가면서 또 평형추(25)의 위치를 눈으로 확인해가면서 할 수 있다. This work can be done while the operator holds the base 22 and moves while checking the position of the counterweight 25 with his eyes.

제3단계로서, 상기 센터링장치(27)를 이용하여 평형추(25)와 캔(100)의 중심을 일치시킨 상태에서 지면상에 센터링장치(27)의 베이스(27), 즉 캔(100)의 직경에 상응하는 직경을 갖는 베이스(27)의 외주면을 따라 원형의 마킹선(130)을 표시한다.As a third step, the base 27 of the centering device 27, that is, the can 100, is placed on the ground in a state in which the centers of the counterweight 25 and the can 100 are matched using the centering device 27 A circular marking line 130 is marked along the outer circumferential surface of the base 27 having a diameter corresponding to the diameter of.

이때, 원형의 마킹선(130)의 중심과 캔(100)의 중심은 일치하게 된다. At this time, the center of the circular marking line 130 coincides with the center of the can 100 .

제4단계로서, 상기 센터링장치(27)를 제거한 후, 천공용 유압 모터(14)의 축에 툴 어댑터(15)를 매개로 하여 소직경(小直徑)의 코어형성용 툴(13b) 대비 상대적으로 큰 직경으로 이루어진 대직경(大直徑)의 코어형성용 툴(13a)을 장착한다. As a fourth step, after removing the centering device 27, the axis of the drilling hydraulic motor 14 is connected to the shaft of the drilling hydraulic motor 14 via the tool adapter 15, relative to the small diameter core forming tool 13b. A large-diameter core forming tool 13a made of a large diameter is mounted.

이때, 상기 대직경의 코어형성용 툴(13a)은 캔(100)의 직경에 상응하는 크기의 직경을 갖게 되는 동시에 지면에 표시되어 있는 마킹선(130)의 직경에도 상응하는 크기의 직경을 갖게 된다. At this time, the large-diameter core forming tool 13a has a diameter corresponding to the diameter of the can 100 and at the same time has a diameter corresponding to the diameter of the marking line 130 marked on the ground. do.

제5단계로서, 상기 본체(10)의 위치를 적절히 조절하여 대직경(大直徑)의 코어형성용 툴(13a)을 원형의 마킹선(130)에 맞춘 다음, 승강용 유압 모터(12)와 천공용 유압 모터(14)를 작동시키고, 이와 더불어 천공용 유압 모터(14)의 축에 툴 어댑터(15)를 매개로 장착한 대직경(大直徑)의 코어형성용 툴(13a)을 이용하여 지중에 대직경 홀(120)을 뚫는다.As a fifth step, the position of the main body 10 is appropriately adjusted to align the large-diameter core forming tool 13a with the circular marking line 130, and then the lifting hydraulic motor 12 and The drilling hydraulic motor 14 is operated, and in addition, a large-diameter core forming tool 13a mounted on the shaft of the drilling hydraulic motor 14 via the tool adapter 15 is used. A large-diameter hole 120 is drilled in the ground.

즉, 지면에 표시되어 있는 마킹선(130)에 맞춰 구멍을 뚫음으로써 캔(100)의 중심과 정확하게 일치하는 코어를 형성할 수 있게 된다. That is, by drilling a hole in line with the marking line 130 marked on the ground, it is possible to form a core that exactly coincides with the center of the can 100 .

이렇게 대직경 홀(120)을 천공한 후에는 캔(100)을 오픈한 상태에서 코어 내에 상부 캔(미도시)을 설치함과 더불어 배선 등을 연결하면서 캔(100)의 상부에 항공등화용 매립등을 설치할 수 있다.After the large-diameter hole 120 is drilled in this way, an upper can (not shown) is installed in the core while the can 100 is open, and a landfill for aviation lighting is connected to the top of the can 100 while connecting wiring. etc. can be installed.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치에서 센터링장치를 나타내는 사시도이고, 도 8과 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치에서 센터링장치를 나타내는 정면도와 평면도이다. 7 is a perspective view showing a centering device in a drilling device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention, and FIGS. 8 and 9 show a centering device in a drilling device of an aviation lighting system according to an embodiment of the present invention. It is a front view and a plan view.

도 6 내지 도 9에 도시한 바와 같이, 상기 센터링장치(27)는 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치를 GPS로 설정한 후, 2차 본 구멍(예컨대, 대직경 홀;120)을 뚫기에 앞서 1차 확인 구멍(예컨대, 소직경 홀;110)을 뚫어서 캔 중심과 코어 중심을 맞출 때 사용하는 장치로서, 1회 타공 작업으로 정확한 위치에 코어를 형성할 수 있도록 해주는 기능을 하게 된다. As shown in FIGS. 6 to 9, the centering device 27 sets the position of the can buried in the runway by GPS, and then prior to drilling the secondary bone hole (eg, large-diameter hole; 120). As a device used to align the center of a can and a core by drilling a primary confirmation hole (eg, a small diameter hole) 110, it functions to form a core in an accurate position with a single punching operation.

이를 위하여, 상기 센터링장치(27)는 중심부에 줄 홀(21)을 가지는 원판형의 베이스(22)를 포함한다. To this end, the centering device 27 includes a disk-shaped base 22 having a row hole 21 in the center.

상기 베이스(22)는 안쪽에 다수의 절개 부분을 갖는 원형의 플레이트 형태로서, 이때의 베이스(22)의 직경은 지중에 매립되어 있는 캔의 직경에 상응하는 크기(예컨대, 캔의 직경과 같거나 이보다 약간 큰 직경을 갖는 크기)로 이루어질 수 있게 된다. The base 22 is in the form of a circular plate having a plurality of incisions on the inside, and the diameter of the base 22 at this time corresponds to the diameter of a can buried in the ground (eg, the same as or size with a diameter slightly larger than this).

이러한 베이스(22)의 중심부에는 줄 홀(21)이 형성되고, 이렇게 형성되는 줄 홀(21)을 통과한 줄이 1차 확인 구멍의 안쪽까지 연장 위치될 수 있게 된다. A line hole 21 is formed in the center of the base 22, and the line passing through the line hole 21 formed in this way can be extended to the inside of the primary confirmation hole.

또한, 상기 센터링장치(27)는 줄(24)을 잡아주는 수단으로 줄 지지체(23)를 포함한다. In addition, the centering device 27 includes a line support 23 as a means for holding the line 24.

상기 줄 지지체(23)는 베이스(22)의 상면부 일측에 설치되며, 이렇게 설치되는 줄 지지체(23)로부터 인출되는 줄(24)은 베이스(22)에 있는 줄 홀(21)을 통과한 후에 소직경 홀(110)의 안쪽까지 연장 위치될 수 있게 된다. The line support 23 is installed on one side of the upper surface of the base 22, and the line 24 drawn from the line support 23 is installed in this way after passing through the line hole 21 in the base 22 It can be extended to the inside of the small-diameter hole 110.

특히, 상기 줄 지지체(23)는 줄(24)을 풀어주거나 감을 수 있는 권취형 타입으로 이루어질 수 있다. In particular, the line supporter 23 may be formed of a winding type capable of unwinding or winding the line 24.

이에 따라, 사용 시에는 줄 지지체(23)로부터 줄(24)을 길게 인출하여 사용할 수 있고, 미사용 시에는 줄 지지체(23) 내에 줄(24)를 수납시켜서 감아놓고 보관할 수 있는 이점이 있다. Accordingly, when in use, the line 24 can be drawn out from the line support 23 for a long time and used, and when not in use, there is an advantage in that the line 24 can be stored inside the line support 23 and rolled up.

여기서, 상기 줄 지지체(23)에 텐셔너 등을 구비하여 소정의 버튼(미도시) 조작을 통해 줄(24)을 자동으로 권취할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. Here, it is preferable to provide a tensioner or the like to the line supporter 23 so that the line 24 can be automatically wound by operating a predetermined button (not shown).

또한, 상기 센터링장치(27)는 실질적으로 캔의 중심과 코어의 중심을 맞추는 용도로 사용되는 줄(21)과 평형추(25)를 포함한다. In addition, the centering device 27 includes a string 21 and a counterweight 25 used for substantially aligning the center of the can with the center of the core.

상기 줄(21)은 줄 지지체(23)로부터 인출되면서 베이스(22)의 줄 홀(21)을 통과한 후에 1차 확인 구멍의 내부까지 연장될 수 있게 되고, 사용 후에는 줄 지지체(23)의 내부로 수납되면서 권취될 수 있게 된다. The line 21 can be drawn out from the line supporter 23, pass through the line hole 21 of the base 22, and then extend to the inside of the primary confirmation hole, and after use, the line supporter 23 It can be wound while being stored inside.

상기 평형추(25)는 하단부가 가느다란 핀으로 이루어지면서 소정의 무게를 갖는 무게추로서, 줄(21)의 끝에 매달려 있는 형태로 설치된다. The balance weight 25 is a weight having a predetermined weight while the lower end is made of a thin pin, and is installed in a form hanging at the end of the line 21.

이에 따라, 상기 줄(21)의 끝에 매달려 있는 평형추(25)가 자체 무게에 의해 수직 자세를 유지한 상태에서 베이스(22)를 전후 및 좌우 방향 등 사방으로 조금씩 움직여가면서 평형추(25)의 핀 끝이 캔의 중심에 오도록 맞춘 다음, 이 상태에서 베이스(22)의 외주면 둘레를 따라 원형의 마킹선(130)을 지면에 그리면, 이때의 원형의 마킹선(130)을 기준으로 하여 코어를 정확하게 천공할 수 있게 된다. Accordingly, while the counterweight 25 hanging at the end of the line 21 maintains a vertical posture by its own weight, the base 22 is moved little by little in all directions, such as in the front and rear and left and right directions, of the counterweight 25. After aligning the tip of the pin to the center of the can, in this state, if a circular marking line 130 is drawn on the ground along the outer circumference of the base 22, the core is made based on the circular marking line 130 at this time You can drill accurately.

또한, 상기 센터링장치(27)는 베이스(22)의 수평자세를 맞추는 수단으로 수평조절장치(26)를 포함한다. In addition, the centering device 27 includes a leveling device 26 as a means for adjusting the horizontal posture of the base 22.

상기 수평조절장치(26)는 나사식 조작을 통해 베이스(22)의 전후 및 좌우 방향 등 사방으로의 수평자세를 조절하는 구조로 이루어지게 된다. The leveling device 26 has a structure that adjusts the horizontal posture of the base 22 in all directions, such as the front and rear and left and right directions, through a screw type operation.

이를 위하여, 상기 수평조절장치(26)는 암나사를 가지면서 베이스(22) 상에 설치되어 있는 하우징(29)에 나사결합되면서 하단을 통해 지면과 접하는 나사축(30)과, 이때의 나사축(30)의 상단부에 결합되어 작업자가 손으로 조작할 수 있는 핸들(31)로 구성된다. To this end, the leveling device 26 has a female screw and is screwed to the housing 29 installed on the base 22, the screw shaft 30 contacting the ground through the lower end, and the screw shaft at this time ( It is coupled to the upper end of 30) and consists of a handle 31 that the operator can operate by hand.

이러한 수평조절장치(26)는 베이스(22)의 상면부 가장자리를 따라 설치되는 다수 개로 이루어질 수 있는데, 예를 들면 베이스(22)의 중심을 기준으로 하여 120°간격으로 배치되는 3개로 이루어질 수 있게 된다. This leveling device 26 may be composed of a plurality of pieces installed along the edge of the upper surface of the base 22, for example, three pieces disposed at 120 ° intervals based on the center of the base 22 do.

이에 따라, 상기 베이스(22)가 위치되는 지면이 불규칙한 경우, 3개의 수평조절장치(26)를 적절히 조절하게 되면, 즉 각각의 핸들(31)을 조작하여 지면과 닿아 있는 나사축(30)을 회전시키면서 베이스(22)와 지면 간의 간격을 적절히 높이거나 낮추게 되면, 베이스(22)를 전체적으로 수평한 상태로 맞출 수 있게 된다. Accordingly, when the ground on which the base 22 is located is irregular, when the three leveling devices 26 are properly adjusted, that is, by manipulating each handle 31, the screw shaft 30 in contact with the ground When the distance between the base 22 and the ground is appropriately increased or lowered while rotating, the base 22 can be aligned in an overall horizontal state.

또한, 상기 센터링장치(27)는 베이스(22)가 수평 상태가 되었는지 육안으로 확인하는 수단으로 평형수준기(28)를 포함한다. In addition, the centering device 27 includes a balance level 28 as a means for visually checking whether the base 22 is level.

상기 평형수준기(28)는 수평면에서의 미소한 경사를 측정하는 용구로서, 본체에 기포관을 정착한 형태로 이루어지게 된다. The equilibrium level 28 is a tool for measuring a slight inclination in a horizontal plane, and is made in the form of a bubble tube fixed to the main body.

이러한 평형수준기(28)는 베이스(22)의 상면부 가장자리를 따라 설치되는 다수 개로 이루어질 수 있는데, 예를 들면 베이스(22)의 중심을 기준으로 하여 90°간격으로 배치되는 4개, 120°간격으로 배치되는 3개, 180°간격으로 배치되는 2개 등으로 이루어질 수 있게 된다. This balance level 28 may be composed of a plurality of pieces installed along the edge of the upper surface of the base 22, for example, four disposed at 90 ° intervals based on the center of the base 22, 120 ° intervals It can be made of three arranged in , two arranged at 180 ° intervals, and the like.

이때, 상기 평형수준기(28)는 베이스 직경 방향을 따라 나란한 방사상의 형태로 배치될 수 있게 된다. At this time, the balance level 28 can be arranged in a radial form parallel to the base diameter direction.

이에 따라,상기 베이스(22)의 수평을 맞추기 위해 수평조절장치(26)를 적절히 조절할 때, 평형수준기(28)를 확인해가면서 베이스(22)의 수평 상태를 정확하게 맞출 수 있게 된다. Accordingly, when properly adjusting the leveling device 26 to level the base 22, the level of the base 22 can be accurately adjusted while checking the balance level 28.

도 10과 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 항공등화시스템의 천공장치에서 센터링장치의 사용상태를 나타내는 개략도이다. 10 and 11 are schematic diagrams showing the state of use of the centering device in the punching device of the aviation lighting system according to an embodiment of the present invention.

도 10과 도 11에 도시한 바와 같이, 여기서는 센터링장치를 이용하여 지중에 매립되어 있는 캔의 중심위치에 맞게 코어의 형성범위를 설정하는 방법을 보여준다. As shown in FIGS. 10 and 11, here, a method of setting the forming range of a core according to the center position of a can buried in the ground using a centering device is shown.

먼저, 천공장치를 이용하여 활주로에 매립되어 있는 캔(100)의 위치에 상응하는 지중, 예를 들면 GPS로 설정한 대략적인 캔(100)의 위치에 상응하는 지중에 소직경 홀(110)을 뚫는다.First, a small-diameter hole 110 is made in the ground corresponding to the position of the can 100 buried in the runway using a drilling device, for example, in the ground corresponding to the approximate position of the can 100 set by GPS. pierce

이때, 상기 소직경 홀(110)은 지중에 매립되어 있는 캔(100)의 상면부가 노출될 때까지 천공한다. At this time, the small-diameter hole 110 is drilled until the upper surface of the can 100 buried in the ground is exposed.

다음, 상기 소직경 홀(110)의 주변에 센터링장치(27)을 배치하고, 수평조절장치(26)와 평형수준기(28)를 이용하여 베이스(22)의 수평, 즉 센터링장치(27)의 수평을 맞춘 상태에서 센터링장치(27)의 중심에 있는 줄(24)과 평형추(25)를 소직경 홀(110)의 내측 아래로 길게 늘어뜨린 후, 베이스(22)를 전후 및 좌우 방향은 물론 사방으로 움직여가면서 캔(100)의 중심에 평형추(25)를 일치시킨다. Next, the centering device 27 is placed around the small-diameter hole 110, and the base 22 is leveled, that is, the centering device 27 is leveled using the leveling device 26 and the balance level 28. In a leveled state, the string 24 and the counterweight 25 at the center of the centering device 27 are stretched down the inside of the small diameter hole 110, and then the base 22 is moved in the front and rear and left and right directions. Of course, while moving in all directions, match the counterweight 25 to the center of the can 100.

이러한 작업은 작업자가 베이스(22)를 잡고 움직여가면서 또 평형추(25)의 위치를 눈으로 확인해가면서 할 수 있다. This work can be done while the operator holds the base 22 and moves while checking the position of the counterweight 25 with his eyes.

다음, 상기 센터링장치(27)를 이용하여 평형추(25)와 캔(100)의 중심을 일치시킨 상태에서 지면상에 센터링장치(27)의 베이스(27), 즉 캔(100)의 직경에 상응하는 직경을 갖는 베이스(27)의 외주면을 따라 원형의 마킹선(130)을 표시한다.Next, in a state in which the centers of the counterweight 25 and the can 100 are matched using the centering device 27, the base 27 of the centering device 27 on the ground, that is, the diameter of the can 100 A circular marking line 130 is marked along the outer circumferential surface of the base 27 having a corresponding diameter.

이때, 원형의 마킹선(130)의 중심과 캔(100)의 중심은 일치하게 된다. At this time, the center of the circular marking line 130 coincides with the center of the can 100 .

다음, 상기 센터링장치(27)를 제거한 후, 천공장치를 이용하여 마킹선(130)을 따라 지중에 코어를 형성한다. Next, after removing the centering device 27, a core is formed in the ground along the marking line 130 using a punching device.

즉, 지면에 표시되어 있는 마킹선(130)의 직경에 상응하는 크기의 직경을 갖는 대직경의 코어형성용 툴(13a)을 마킹선(130)에 맞춘 상태에서 천공장치를 가동하여 지중에 대직경 홀(120)을 천공한다. That is, in a state in which a large-diameter core forming tool 13a having a diameter corresponding to the diameter of the marking line 130 marked on the ground is aligned with the marking line 130, the drilling device is operated to A diameter hole 120 is drilled.

이렇게 지면에 표시되어 있는 마킹선(130)에 맞춰 구멍을 뚫음으로써 종전과 같이 중심이 맞지 않아 천공작업을 재실시하는 등의 낭비적인 요소없이 캔(100)의 중심과 정확하게 일치하는 코어를 1회 작업만으로 손쉽게 형성할 수 있게 된다. By drilling a hole in line with the marking line 130 marked on the ground in this way, the core exactly coincides with the center of the can 100 once without wasteful elements such as re-perforating the hole because it is not centered as before. It can be easily formed by just working.

다음, 대직경 홀(120)을 천공한 후, 캔(100)을 오픈한 상태에서 코어 내에 상부 캔(미도시)을 설치하고 배선을 연결하는 등의 작업을 통해 캔(100)의 상부에 항공등화용 매립등을 설치할 수 있다.Next, after drilling a large-diameter hole 120, in a state where the can 100 is open, an upper can (not shown) is installed in the core and the air is placed on the top of the can 100 through operations such as connecting wires. Lighting fixtures can be installed.

이와 같이, 본 발명에서는 지게차의 유압장치 등과 같은 외부 동력원으로부터 동력을 제공받아 작동하는 천공용 유압 모터 및 승강용 유압 모터 등을 적용하고, 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치를 GPS로 설정한 후에 1차 확인 구멍을 뚫어서 센터링장치로 코어 중심을 맞춘 다음, 2차 본 구멍을 뚫는 방법을 적용한 새로운 항공등화시스템의 천공장치와 천공방법을 제공함으로써, 코어 천공 시 흔들림이나 위치 이동없이 캔 중심 위치에 코어를 정확하고 신속하게 형성할 수 있는 등 공사기간을 단축할 수 있는 동시에 작업의 효율성을 높일 수 있고, 캔의 중심 위치에 정확하게 코어를 형성할 수 있는 등 공사기간 단축은 물론 코어의 형성 품질을 확보할 수 있으며, 시간에 쫓기거나 중량물을 직접 운반하는 등의 제한된 시간 안에 별다른 어려움없이 쉽게 작업을 할 수 있는 등 작업시간을 줄일 수 있고 작업성을 향상시킬 수 있다. As such, in the present invention, after applying a hydraulic motor for drilling and a hydraulic motor for lifting that operate by receiving power from an external power source such as a hydraulic device of a forklift, and setting the position of a can buried in a runway by GPS, 1 By providing a drilling device and drilling method for a new aviation lighting system to which a secondary main hole drilling method is applied after drilling a car confirmation hole and aligning the center of the core with a centering device, the core is positioned at the center of the can without shaking or positioning during core drilling. It can shorten the construction period by accurately and quickly forming it, increase the efficiency of work, and secure the quality of core formation as well as shorten the construction period by accurately forming the core at the center of the can. It can reduce working time and improve workability, such as being able to work easily without any difficulties within a limited time such as being pressed for time or carrying heavy objects directly.

10 : 본체
11 : 승강 프레임
12 : 승강용 유압 모터
13,13a,13b : 코어형성용 툴
14 : 천공용 유압 모터
15 : 툴 어댑터
16 : 스크류 샤프트
17 : 전동장치
18 : 가이드 샤프트
19 : 본체 업다운용 브라켓
20 : 높이조절장치
21 : 줄 홀
22 : 베이스
23 : 줄 지지체
24 : 줄
25 : 평형추
26 : 수평조절장치
27 : 센터링장치
28 : 평형수준기
29 : 하우징
30 : 나사축
31 : 핸들
32 : 액추에이터
33 : 지지블럭
34 : 기어박스
35 : 전동축
36 : 기어 및 체인 조합
37 : 수동식 전동축
38 : 수동식 핸들
39 : 수동식 기어 및 체인 조합10: body
11: elevating frame
12: hydraulic motor for lifting
13, 13a, 13b: tool for forming core
14: drilling hydraulic motor
15: Tool adapter
16: screw shaft
17: powertrain
18: guide shaft
19: Bracket for body up-down
20: height adjustment device
21: Jul Hall
22: Base
23: row support
24: line
25: Counterweight
26: leveling device
27: centering device
28: equilibrium level
29: housing
30: screw shaft
31: handle
32: actuator
33: support block
34: gearbox
35: transmission shaft
36: gear and chain combination
37: manual transmission shaft
38: manual handle
39: manual gear and chain combination

Claims (11)

프레임 구조물 형태의 본체(10)와, 상기 본체(10)의 내측에 설치되어 상승 및 하강 작동이 가능한 승강 프레임(11)과, 상기 본체(10)의 상단부에 설치되어 승강 프레임(11)의 작동을 위한 동력을 제공하는 승강용 유압 모터(12)와, 상기 승강 프레임(11)의 상단부에 설치되어 코어형성용 툴(13)의 회전을 위한 동력을 제공하는 천공용 유압 모터(14)와, 상기 코어형성용 툴(13)의 장착을 위하여 천공용 유압 모터(14)의 축에 연결되는 툴 어댑터(15)와, 상기 본체(10)의 내측에 수직으로 설치되면서 승강용 유압 모터(12)측으로부터 동력을 제공받는 동시에 승강 프레임(11)측과는 스크류 전동 가능한 구조로 연결되는 스크류 샤프트(16)를 포함하며, 외부 동력원으로부터 동력을 제공받아 구동하면서 활주로에 매립되어 있는 캔의 위치에 코어를 형성할 수 있고,
활주로에 매립되어 있는 캔의 위치를 GPS로 설정한 후에 1차 확인 구멍을 뚫어서 코어 중심을 맞춘 다음, 2차 본 구멍을 뚫는 과정에서 사용하는 장치로서, 중심부에 줄 홀(21)을 가지는 동시에 지중에 매립되어 있는 캔의 직경에 상응하는 크기의 직경으로 이루어진 원판형의 베이스(22)와, 상기 베이스(22)의 상면부 일측에 설치되는 줄 지지체(23)와, 상기 줄 지지체(23)로부터 수직 연장되면서 베이스(22)에 있는 줄 홀(21)을 통과하여 1차 확인 구멍의 내부까지 위치되는 줄(24) 및 상기 줄(24)의 끝에 장착되는 평형추(25)와, 상기 베이스(22)의 상면부에 설치되어 나사식으로 조작이 가능하며 베이스(22)의 전후 및 좌우 방향으로의 수평자세를 조절할 수 있는 다수 개의 수평조절장치(26)와, 베이스(22)의 상면부 일측에 설치되어 베이스(22)의 수평자세를 맞출 때 사용하는 평형수준기(28)로 구성되는 센터링장치(27)를 포함하며,
GPS로 설정한 대략적인 캔(100)의 위치에 상응하는 지중에 소직경(小直徑)의 코어형성용 툴(13b)을 이용하여 캔(100)의 상면부가 노출될 때까지 소직경 홀(110)을 뚫고,
상기 소직경 홀(110)의 주변에 센터링장치(27)를 배치하여 센터링장치(27)의 중심에 있는 줄(24)과 평형추(25)를 소직경 홀(110)의 내측 아래로 길게 늘어뜨린 상태에서 베이스(22)를 전후 및 좌우 방향은 물론 사방으로 움직여가면서 캔(100)의 중심에 평형추(25)를 일치시킨 상태에서 지면상에 캔(100)의 직경에 상응하는 직경을 갖는 베이스(27)의 외주면을 따라 원형의 마킹선(130)을 표시하되, 상기 원형의 마킹선(130)의 중심과 캔(100)의 중심은 일치하게 되고,
상기 센터링장치(27)를 제거한 후, 캔(100)의 직경에 상응하는 크기의 직경을 가지는 동시에 지면에 표시되어 있는 마킹선(130)의 직경에도 상응하는 크기의 직경을 가지는 대직경(大直徑)의 코어형성용 툴(13a)을 이용하여 지중에 대직경 홀(120)을 뚫는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The main body 10 in the form of a frame structure, the lifting frame 11 installed inside the main body 10 and capable of lifting and lowering operations, and the lifting frame 11 installed on the upper end of the main body 10 to operate the lifting frame 11 A lifting hydraulic motor 12 for providing power, and a drilling hydraulic motor 14 installed at the upper end of the lifting frame 11 to provide power for rotation of the core forming tool 13, A tool adapter 15 connected to the shaft of the drilling hydraulic motor 14 for mounting the core forming tool 13, and a hydraulic motor 12 for lifting while vertically installed inside the main body 10 It includes a screw shaft 16 that receives power from the side and is connected to the side of the elevating frame 11 in a structure capable of screw transmission, and is driven by receiving power from an external power source, and the core is located at the position of the can buried in the runway. can form,
After setting the position of the can buried in the runway by GPS, it is a device used in the process of drilling a secondary bone hole after aligning the center of the core by drilling a primary confirmation hole. From the disk-shaped base 22 having a diameter corresponding to the diameter of the can embedded in the base 22, the line support 23 installed on one side of the upper surface of the base 22, and the line support 23 A line 24 extending vertically and passing through the line hole 21 in the base 22 to the inside of the primary confirmation hole, and a counterweight 25 mounted at the end of the line 24, and the base ( 22) is installed on the upper surface of the base 22 and can be operated with a screw type, and a plurality of leveling devices 26 capable of adjusting the horizontal posture of the base 22 in the front and rear and left and right directions, and one side of the upper surface of the base 22 It includes a centering device 27 composed of a balance level 28 installed on the base 22 and used when adjusting the horizontal posture of the base 22,
Using the tool 13b for forming a small diameter core in the ground corresponding to the approximate location of the can 100 set by GPS, the small diameter hole 110 until the upper surface of the can 100 is exposed. ) through,
By disposing the centering device 27 around the small diameter hole 110, the string 24 and the counterweight 25 at the center of the centering device 27 are elongated down the inside of the small diameter hole 110. In the dropped state, while moving the base 22 in all directions as well as in the front and rear and left and right directions, while matching the counterweight 25 to the center of the can 100, having a diameter corresponding to the diameter of the can 100 on the ground A circular marking line 130 is marked along the outer circumferential surface of the base 27, but the center of the circular marking line 130 coincides with the center of the can 100,
After removing the centering device 27, a large diameter having a diameter corresponding to the diameter of the can 100 and a diameter corresponding to the diameter of the marking line 130 marked on the ground A drilling device for an aviation lighting system, characterized in that a large diameter hole 120 is drilled in the ground using the core forming tool 13a of ).
청구항 1에 있어서,
상기 스크류 샤프트(16)는 승강 프레임(11)의 양단부와 연결되는 좌우 한쌍으로 이루어지고, 본체(10)의 내측 상부에 설치되어 승강용 유압 모터(12)의 동력을 양쪽의 스크류 샤프트(16)로 동시에 전달하는 전동장치(17)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
The screw shaft 16 consists of a pair of left and right connected to both ends of the lifting frame 11, and is installed on the inner upper part of the main body 10 to transfer the power of the hydraulic motor 12 for lifting to the screw shaft 16 on both sides. The drilling device of the aviation lighting system, characterized in that it further comprises a transmission device (17) that simultaneously transmits to.
청구항 1에 있어서,
상기 본체(10)의 내측 양편에 수직으로 설치되어 승강 프레임(11)의 양단부를 관통 지지하면서 승강 프레임(11)의 작동을 안내하는 좌우 한쌍의 가이드 샤프트(18)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
It is characterized in that it further comprises a pair of left and right guide shafts 18 installed vertically on both inner sides of the main body 10 to guide the operation of the lifting frame 11 while penetrating and supporting both ends of the lifting frame 11 Drilling device of aviation lighting system.
청구항 1에 있어서,
상기 본체(10)를 들어서 옮길 때 운반차량을 이용하여 로프나 와이어를 걸 수 있는 수단으로 본체(10)의 상단부에 설치되는 본체 업다운용 브라켓(19)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
Aviation lighting system further comprising a body up-down bracket 19 installed on the upper end of the body 10 as a means for hanging a rope or wire using a transport vehicle when lifting and moving the body 10 of perforation device.
청구항 1에 있어서,
상기 본체(10)의 측면부 하단에 설치되어 본체(10)의 전후 및 좌우 방향으로의 수평자세를 조절할 수 있는 다수 개의 높이조절장치(20)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
The drilling device of the aviation lighting system, characterized in that it further comprises a plurality of height adjusting devices (20) installed at the lower end of the side portion of the main body (10) to adjust the horizontal posture of the main body (10) in the front and rear and left and right directions. .
청구항 1에 있어서,
상기 외부 동력원은 지게차에 있는 유압장치이고, 지게차의 유압장치로부터 승강용 유압 모터(12)와 천공용 유압 모터(14)에 유압이 제공됨과 더불어 지게차를 이용하여 본체(10)를 들어서 옮길 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
The external power source is a hydraulic device in a forklift, and hydraulic pressure is provided to the hydraulic motor 12 for lifting and the hydraulic motor 14 for drilling from the hydraulic device of the forklift, and the main body 10 can be lifted and moved using a forklift A perforation device of an aviation lighting system, characterized in that.
삭제delete 삭제delete 청구항 1에 있어서,
상기 평형수준기(28)는 베이스(22)의 중심을 기준으로 하여 120°간격으로 배치되는 3개로 이루어지는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
The balance level (28) is a drilling device of an aviation lighting system, characterized in that consisting of three arranged at 120 ° intervals based on the center of the base (22).
청구항 1에 있어서,
상기 수평조절장치(26)는 베이스(22)에 있는 하우징(29)에 나사결합되는 나사축(30)과, 상기 나사축(30)의 상단부에 결합되어 작업자가 손으로 조작할 수 있는 핸들(31)로 구성되는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.
The method of claim 1,
The leveling device 26 includes a screw shaft 30 screwed to the housing 29 in the base 22, and a handle coupled to the upper end of the screw shaft 30 and operated by the operator by hand ( 31), characterized in that the drilling device of the aviation lighting system.
청구항 1에 있어서, ,
상기 줄 지지체(23)는 줄(24)을 풀어주거나 감을 수 있는 권취형 타입으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 항공등화시스템의 천공장치.The method of claim 1,
The puncture device of the aviation lighting system, characterized in that the line support (23) is made of a winding type that can unwind or wind the line (24).

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