KR102479185B1 - 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 한지, 그래핀 및 도전성폴리머 등을 포함하여 가볍고 부드러우면서도 원적외선, 발열, 항균, 소취성, 전기전도성, 탄성율, 강도 및 습기 흡수 등이 우수하도록 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법에 관한 것으로, 본 발명은 천연섬유층(102)과; 상기 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드가 도포된 접착제층(104)과; 상기 접착제층(104)의 상면에 한지가 접착된 한지층(106)과; 상기 한지층(106)의 상면에 그래핀 및 도전성폴리머가 혼합되어 도포된 도장막층(108)과; 상기 도장막층(108)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 염화칼슘 및 사용자가 원하는 칼라코팅제가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)과; 상기 칼라코팅층(110)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 탄산수소나트륨 및 코팅제가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 포함하되, 상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천이다.
Description
본 발명은 시트용 원단에 관한 것으로, 보다 상세하게는 한지, 그래핀 및 도전성폴리머 등을 포함하여 가볍고 부드러우면서도 원적외선, 발열, 항균, 소취성, 전기전도성, 탄성율, 강도 및 습기 흡수 등이 우수하도록 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법에 관한 것이다.
그리고, 본 발명의 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단으로 자동차 시트 및 쇼파에 적용할 수 있다.
통상적으로 의자는 사람이 앉아서 작업 등을 할 수 있도록 하는 기능으로 출발하였으나, 의자에 앉아 있는 시간이 길어질수록 인체와 의자와의 접촉면에서 땀으로 인하여, 쾌적함이 사라지는 등의 현상이 발생한다. 이를 개선하기 위하여 메쉬(mesh) 타입의 소재를 사용하여 통기도를 부여하여, 접촉면 외부의 공기가 접촉면에 닿게 하는 구조의 의자가 다수 개발되어 있으나, 자동차용 시트나 쿠션에 적용되는 의자는 메쉬 타입의 소재를 직접적으로 적용할 수 없는 구조를 가지고 있다.
도 1은 종래에 이용되는 의자 및 자동차용 시트를 보여주는 사진이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 의자나 자동차용 시트는 쿠션에 패브릭(Fabric), 인조피혁 또는 가죽 등의 마감을 통하여, 쿠션감과 표면 감성을 부여한다(도 1의 a 및 b) 이로 인하여, 의자에 장시간 앉아서 업무 또는 공부를 하거나, 시트에 앉아서 장시간 운전을 할 경우, 땀으로 인한 불쾌감을 느끼게 되고, 이를 개선하기 위하여, 의자의 좌판에 메쉬(mesh) 타입의 소재를 적용할 경우, 좌판에 100kg 정도의 하중이 매일 가해지면서 섬유 직물의 특성상 섬유가 늘어나는 등의 형상 변형이 발생하거나, 쿠션감이 저하되어 안락함이 약간 사라지는 문제점이 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위해, 출원일자 2016년 09월 13일자 출원번호 제10-2016-0118131호(발명의 명칭 : 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트)로 특허청에 출원된 바 있으며, 도 2를 참조하여 청구범위를 살펴보면, 청구범위는 " 원단의 형태를 지지하는 표면층(22)과 이면층(24) 및 상기 표면층(22)과 이면층(24) 사이를 연결하는 파일사(28)에 의해 형성된 메시층(26)으로 구성된 3차원 메시 원단(20); 및 비통기성을 유지하기 위한 제1 부직포(32)와 제2 부직포(34) 및 상기 제1 및 2 부직포(32, 34) 사이에 위치하며, 제1 및 2 부직포(32, 34)의 외곽으로 1 내지 3cm 돌출되고, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)를 열접착 시키는 핫멜트 필름(36)을 포함하는 직경이 05 내지 5cm인 다수의 공기 유출구(40)가 형성되어 있는 비통기성 부직포(30);를 포함하며, 상기 돌출된 핫멜트필름(36)의 외곽 부분(37)에 130 내지 190℃의 열을 가하여, 상기 3차원 메시 원단(20)과 접착되고, 상기 제1 및 2 부직포(32, 34)의 두께는 1 내지 20mm이고, 상기 핫멜트 필름(36)의 두께는 1 내지 10mm인 것인, 통기성 쿠션. " 이다.
상기에서 살펴본 바와 같이, 통기성 쿠션을 포함한 자동차용 내장원단에 관한 연구 및 개발은 꾸준히 실행되고 있는 실정에 있다.
본 출원인은 상기 통기성 쿠션 및 이를 이용한 의자 및 자동차 시트 외에 한지, 그래핀 및 도전성폴리머 등을 포함하여 가볍고 부드러우면서도 원적외선, 발열, 항균, 소취성, 전기전도성, 탄성율, 강도 및 습기 흡수 등이 등이 우수하도록 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법을 제안하고자 한다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위하여 개량발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 한지, 그래핀 및 도전성폴리머 등을 포함하여 가볍고 부드러우면서도 원적외선, 발열, 항균, 소취성, 전기전도성, 탄성율, 강도 및 습기 흡수 등이 우수하도록 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법을 제공하는 데 있다.
그러나 본 발명의 목적은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단은,
천연섬유층(102)과;
상기 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드가 도포된 접착제층(104)과;
상기 접착제층(104)의 상면에 한지가 접착된 한지층(106)과;
상기 한지층(106)의 상면에 그래핀 및 도전성폴리머가 혼합되어 도포된 도장막층(108)과;
상기 도장막층(108)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 염화칼슘 및 사용자가 원하는 칼라코팅제가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)과;
상기 칼라코팅층(110)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 탄산수소나트륨 및 코팅제가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 포함하되,
상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천을 포함한다.
천연섬유층(102)과;
상기 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드가 도포된 접착제층(104)과;
상기 접착제층(104)의 상면에 한지가 접착된 한지층(106)과;
상기 한지층(106)의 상면에 그래핀 및 도전성폴리머가 혼합되어 도포된 도장막층(108)과;
상기 도장막층(108)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 염화칼슘 및 사용자가 원하는 칼라코팅제가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)과;
상기 칼라코팅층(110)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 탄산수소나트륨 및 코팅제가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 포함하되,
상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천을 포함한다.
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그리고, 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단의 제조방법은,
두께가 0.3mm 천연섬유인 천연섬유층(102)을 얻는 제1단계와;
상기 제1단계 후, 얻어진 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드를 도포하여 접
착제층(104)을 형성하는 제2단계와;
상기 제2단계 후, 접착제층(104)의 상면에 두께가 0.3mm 한지를 접착하여 한지층(106)이 접착된 합지물을 얻는 제3단계와;
상기 제3단계 후, 합지물의 한지층(106)의 상면에 도전성폴리머 100중량부 및 그래핀 11중량부가 혼합되어 도포된 도장막층(108)을 형성하는 제4단계와;
상기 제4단계 후, 도장막층(108)의 상면에 칼라코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부. 초산비닐수지 5중량부 및 염화칼슘 3중량부가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)을 형성하는 제5단계와;
상기 제5단계 후, 칼라코팅층(110)의 상면에 코팅제 100중량부, 그래핀 0.1, 도전성폴리머 1중량부, 초산비닐수지 1중량부 및 탄산수소나트륨 10중량부가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 형성하는 제6단계를 포함하되,
상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천을 포함한다.
두께가 0.3mm 천연섬유인 천연섬유층(102)을 얻는 제1단계와;
상기 제1단계 후, 얻어진 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드를 도포하여 접
착제층(104)을 형성하는 제2단계와;
상기 제2단계 후, 접착제층(104)의 상면에 두께가 0.3mm 한지를 접착하여 한지층(106)이 접착된 합지물을 얻는 제3단계와;
상기 제3단계 후, 합지물의 한지층(106)의 상면에 도전성폴리머 100중량부 및 그래핀 11중량부가 혼합되어 도포된 도장막층(108)을 형성하는 제4단계와;
상기 제4단계 후, 도장막층(108)의 상면에 칼라코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부. 초산비닐수지 5중량부 및 염화칼슘 3중량부가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)을 형성하는 제5단계와;
상기 제5단계 후, 칼라코팅층(110)의 상면에 코팅제 100중량부, 그래핀 0.1, 도전성폴리머 1중량부, 초산비닐수지 1중량부 및 탄산수소나트륨 10중량부가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 형성하는 제6단계를 포함하되,
상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천을 포함한다.
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이상에서 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법은 한지, 그래핀 및 도전성폴리머 등을 포함한 것이므로 가볍고 부드러운 효과가 있을 뿐만 아니라 천연가죽의 질감을 그대로 느낄 수 있는 효과가 있다.
그리고, 본 발명은 주름 및 늘어짐 등이 생기지 않는 효과가 있다.
그리고, 본 발명은 그래핀 및 도전성 폴리머 등을 포함하여 원적외선, 발열, 항균, 소취성, 전기전도성, 탄성율, 강도 및 습기 흡수 등이 우수한 효과가 있다.
특히, 본 발명의 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단으로 자동차 시트 및 쇼파에 적용하여 사용자의 건강을 도모하는 효과가 있다.
도 1은 종래에 이용되는 의자 및 자동차용 시트를 보여주는 사진,
도 2는 종래기술에 따른 통기성 쿠션을 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단의 확대 단면을 개략적으로 도시한 도면,
도 4는 도 3의 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단이 적용된 자동차 시트를 도시한 도면,
도 5는 도 3의 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단이 적용된 쇼파를 도시한 도면이다.
도 2는 종래기술에 따른 통기성 쿠션을 도시한 도면,
도 3은 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단의 확대 단면을 개략적으로 도시한 도면,
도 4는 도 3의 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단이 적용된 자동차 시트를 도시한 도면,
도 5는 도 3의 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단이 적용된 쇼파를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법의 바람직한 실시 예를 설명한다.
하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단의 확대 단면을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3에 도시한 바와 같이 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단(100)은,
천연섬유층(102)과;
상기 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드가 도포된 접착제층(104)과;
상기 접착제층(104)의 상면에 한지가 접착된 한지층(106)과;
상기 한지층(106)의 상면에 그래핀 및 도전성폴리머가 혼합되어 도포된 도장막층(108)과;
상기 도장막층(108)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 염화칼슘 및 사용자가 원하는 칼라코팅제가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)과;
상기 칼라코팅층(110)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 탄산수소나트륨 및 코팅제가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 포함한다.
여기서, 상기 그래핀은 원적외선방사 성능이 우수하고, 노화방지, 신진대사촉진, 만성피로 등 성인병예방에 효과적이며, 열전도성이 우수하고, 항균효과가 우수하여 악취방지 및 청결성을 유지할 수 있으며, 아토피 등을 완화시켜준다.
그리고, 상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천이고, 한지층은 닥나무 등으로부터 얻어지는 한지이다.
그리고, 상기 도장막층(108)은 그래핀 및 도전성폴리머가 혼합되어 도포된 것으로, 도전성폴리머 100중량부와 상기 도전성폴리머 100중량부를 기준으로 그래핀 11중량부이다.
여기서, 상기 그래핀이 11중량부 미만이면, 원적외선, 발열, 전기전도성, 탄성율 및 강도가 우수하지 못하고, 그래핀이 11중량부 초과이면, 원적외선, 발열, 전기전도성, 탄성율 및 강도가 우수하지만 구입 비용이 비싼 문제가 있다.
그리고, 상기 칼라코팅층(110)은 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 염화칼슘 및 사용자가 원하는 칼라코팅제가 혼합되어 도포된 것으로, 칼라코팅제 100중량부와 상기 칼라코팅제 100중량부를 기준으로 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부. 초산비닐수지 5중량부 및 염화칼슘 3중량부이다.
여기서, 상기 초산비닐수지 5중량부 미만이면, 항균이 우수하지 못하고, 초산비닐수지 5중량부 초과이면, 항균이 우수하지만 구입 비용이 비싼 문제가 있다.
그리고, 상기 탑코팅층(112)은 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 탄산수소나트륨 및 코팅제가 혼합되어 도포된 것으로, 코팅제 100중량부와 상기 코팅제 100중량부를 기준으로 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부, 초산비닐수지 1중량부 및 탄산수소나트륨 10중량부이다.
여기서, 상기 탄산수소나트륨 10중량부 미만이면, 습기 흡수가 우수하지 못하고, 탄산수소나트륨 10중량부 초과이면, 습기 흡수가 우수하지만 구입 비용이 비싼 문제가 있다.
상기와 같이 포함된 본 발명에 따른 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단의 제조방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 목화로부터 실을 얻고, 얻어진 실을 제직기(도시는 생략함)에 투입한 후 제직기를 동작시켜 제직기로부터 두께가 0.3mm 천 인 천연섬유층(102)을 얻는다.
여기서, 상기 천연섬유층의 두께가 0.3mm를 초과하면 천연섬유층의 섬유 조직이 외부에서 보이게 되므로 외관 품질이 저하될 수 있고, 두께가 0.3mm 미만이면 주름, 늘어짐을 방지하는 효과가 미약할 수 있다.
그리고, 상기에서 얻어진 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드를 도포하여 접착제층(104)을 형성한다.
그리고, 닥나무를 수거한 후, 닥나무 껍질을 가공하여 두께가 0.3mm 한지를 얻고, 상기 접착제층(104)의 상면에 얻어진 한지를 접착하여 한지층(106)이 접착된 합지물을 얻는다.
여기서, 상기 한지층의 두께가 0.3mm를 초과하면 제품의 부드러움이 없어 품질이 저하될 수 있고, 두께가 0.3mm 미만이면 주름, 늘어짐을 방지하는 효과가 미약할 수 있다.
그리고, 상기와 같이 합지물이 얻어지면, 합지물의 한지층(106)에 열 및 압력을 가하여 다림질을 한다.
여기서, 다림질을 하는 이유는 천연섬유층(102)의 상면에 한지층(106)이 확실하게 접착 즉, 천연섬유층(102)과 한지층(106)이 일체화되므로 주름, 늘어짐 등이 발생하지 않도록 하기 위함이다.
상기 다림질의 온도는 25℃, 압력 35kg/cm2의 조건으로 수행하는 것이 바람직하다.
상기 다림질의 온도가 25℃ 미만이면 한지층(106)의 상면에 형성될 도장막층의 평활성이 떨어질 수 있다. 반면에 25℃를 초과하면 너무 높은 온도에 의해 한지층(106)의 변형(예를 들어, 한지층이 탈 수 있음)을 초래할 수 있다.
그리고, 상기 다림질 된 합지물의 한지층(106)의 상면에 도전성폴리머 100중량부 및 그래핀 11중량부가 혼합되어 있는 도장제를 도포하여 도장막층(108)을 형성한 후, 자연상태에서 건조한다.
이때, 상기 그래핀이 11중량부 미만이면, 원적외선, 발열, 전기전도성, 탄성율 및 강도가 우수하지 못하고, 그래핀이 11중량부 초과이면, 원적외선, 발열, 전기전도성, 탄성율 및 강도가 우수하지만 구입 비용이 비싼 문제가 있다.
그리고, 상기 건조된 도장막층(108)의 상면에 칼라코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부. 초산비닐수지 5중량부 및 염화칼슘 3중량부가 혼합되어 있는 칼라코팅제를 도포하여 칼라코팅층(110)을 형성한 후, 자연상태에서 건조한다.
이때, 상기 초산비닐수지 5중량부 미만이면, 항균이 우수하지 못하고, 초산비닐수지 5중량부 초과이면, 항균이 우수하지만 구입 비용이 비싼 문제가 있다.
그리고, 상기 칼라코팅층(110)의 상면에 코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부, 초산비닐수지 1중량부 및 탄산수소나트륨 10중량부가 혼합되어 있는 코팅제를 도포하여 탑코팅층(112)을 형성한 후, 자연상태에서 건조하여 건조된 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단을 얻는다
여기서, 상기 탄산수소나트륨 10중량부 미만이면, 습기 흡수가 우수하지 못하고, 탄산수소나트륨 10중량부 초과이면, 습기 흡수가 우수하지만 구입 비용이 비싼 문제가 있다.
상기 탑코팅층(112)은 천연섬유층(102)과 한지층(106)을 보호하는 최종 코팅막이다.
따라서, 본 발명은 한지를 포함하여 가볍고 부드러우면서도 원적외선, 발열, 항균, 소취성, 전기전도성, 탄성율, 강도 및 습기 흡수 등이 우수하다.
상기 발명의 상세한 설명은 단지 본 발명의 예시적인 것으로서, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미 한정이나 청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다.
100 : 한지를 활용한 친환경 자동차용 내장원단
102 : 천연섬유층
104 : 접착제층
106 : 한지층
108 : 도장막층
110 : 칼라코팅층
112 : 탑코팅층
102 : 천연섬유층
104 : 접착제층
106 : 한지층
108 : 도장막층
110 : 칼라코팅층
112 : 탑코팅층
Claims (5)
- 천연섬유층(102)과;
상기 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드가 도포된 접착제층(104)과;
상기 접착제층(104)의 상면에 한지가 접착된 한지층(106)과;
상기 한지층(106)의 상면에 그래핀 및 도전성폴리머가 혼합되어 도포된 도장막층(108)과;
상기 도장막층(108)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 염화칼슘 및 사용자가 원하는 칼라코팅제가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)과;
상기 칼라코팅층(110)의 상면에 그래핀, 도전성폴리머, 초산비닐수지, 탄산수소나트륨 및 코팅제가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 포함하되,
상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천 인 것을 특징으로 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단.
- 제 1 항에 있어서,
상기 도장막층(108)은 도전성폴리머 100중량부 및 그래핀 11중량부가 혼합되어 도포된 것을 특징으로 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단.
- 제 1 항에 있어서,
상기 칼라코팅층(110)은
칼라코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부. 초산비닐수지 5중량부 및 염화칼슘 3중량부가 혼합되어 도포된 것을 특징으로 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단.
- 제 1 항에 있어서,
상기 탑코팅층(112)은 코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부, 초산비닐수지 1중량부 및 탄산수소나트륨 10중량부가 혼합되어 도포된 것을 특징으로 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단.
- 두께가 0.3mm 천연섬유인 천연섬유층(102)을 얻는 제1단계와;
상기 제1단계 후, 얻어진 천연섬유층(102)의 상면에 수성본드를 도포하여 접
착제층(104)을 형성하는 제2단계와;
상기 제2단계 후, 접착제층(104)의 상면에 두께가 0.3mm 한지를 접착하여 한지층(106)이 접착된 합지물을 얻는 제3단계와;
상기 제3단계 후, 합지물의 한지층(106)의 상면에 도전성폴리머 100중량부 및 그래핀 11중량부가 혼합되어 도포된 도장막층(108)을 형성하는 제4단계와;
상기 제4단계 후, 도장막층(108)의 상면에 칼라코팅제 100중량부, 그래핀 0.1중량부, 도전성폴리머 1중량부. 초산비닐수지 5중량부 및 염화칼슘 3중량부가 혼합되어 도포된 칼라코팅층(110)을 형성하는 제5단계와;
상기 제5단계 후, 칼라코팅층(110)의 상면에 코팅제 100중량부, 그래핀 0.1, 도전성폴리머 1중량부, 초산비닐수지 1중량부 및 탄산수소나트륨 10중량부가 혼합되어 도포된 탑코팅층(112)을 형성하는 제6단계를 포함하되,
상기 천연섬유층(102)은 목화로부터 실을 얻고 얻어진 실을 제직기에 투입하여 제직기를 동작하여 만든 천 인 것을 특징으로 하는 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단의 제조방법.
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| KR1020220055187A KR102479185B1 (ko) | 2022-05-04 | 2022-05-04 | 한지를 활용한 친환경 그래핀 시트용 원단 및 그 제조방법 |
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