KR102462725B1 - The relay switch of bi-directional charger/discharger - Google Patents

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Abstract

본 발명은 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 관한 것으로, 더 상세하게는 양방향 충방전기를 이용하여 전기로 구동되는 하이브리드 자동차나 전기 자동에 장착된 모터에 사용되는 베어링의 축하중과 횡하중을 시험하기 위한 베어링 시험기에 관한 것으로서,
양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 있어서, 상기 베어링 시험기는, 박스형태로 이루어지는 지지함체; 상기 지지함체에 장착되는 시험기 본체; 및 상기 시험기 본체를 커버하면서 상기 지지함체의 상부에 장착되는 보호커버;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기를 제공한다.The present invention relates to a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, and more particularly, to an axial load of a bearing used in a motor mounted in a hybrid vehicle or electric vehicle driven by electricity using a bidirectional charger/discharger. It relates to a bearing tester for testing and lateral load,
A bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, the bearing tester comprising: a support box in the form of a box; a testing machine body mounted on the support body; And it provides a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger and discharger, characterized in that;

Description

양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기{The relay switch of bi-directional charger/discharger}Bearing tester for electric vehicle motor driven by bi-directional charger/discharger {The relay switch of bi-directional charger/discharger}

본 발명은 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 관한 것으로, 더 상세하게는 양방향 충방전기를 이용하여 전기로 구동되는 하이브리드 자동차나 전기 자동에 장착된 모터에 사용되는 베어링의 축하중과 횡하중을 시험하기 위한 베어링 시험기에 관한 것이다.The present invention relates to a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, and more particularly, to an axial load of a bearing used in a motor mounted in a hybrid vehicle or electric vehicle driven by electricity using a bidirectional charger/discharger. It relates to a bearing tester for testing and lateral load.

현재까지 대부분의 차량들은 화석연료를 사용하여 왔으나, 최근 미세먼지에 의한 환경문제가 대두됨에 따라 자동차의 화석연료 사용에 따른 매연 등의 발생을 줄이려는 노력이 계속되고 있다. 이러한 노력의 일환으로 매연이 많이 발생하는 트럭 등과 같은 대형 차량에서 DPF(Diesel Particulate Filter) 장치를 배기부에 장착하도록 하거나, 하이브리드 자동차 또는 전기로 구동되는 자동차에 대한 구입 비용을 절감해 주는 등을 들 수 있다.Until now, most vehicles have used fossil fuels, but as environmental problems due to fine dust have recently emerged, efforts to reduce the generation of soot and the like due to the use of fossil fuels in automobiles are continuing. As part of these efforts, it is possible to install a Diesel Particulate Filter (DPF) device in the exhaust part of large vehicles such as trucks that generate a lot of smoke, or to reduce the purchase cost of a hybrid vehicle or an electric vehicle. can

전기로 구동되는 자동차에는 순수한 전기자동차인 EV(Electric Vehicle)와, 하이브리드 자동차인 HEV(Hybrid Electric Vehicle)와, 충전이 가능한 하이브리드 자동차인 PHEV(Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 등이 있다. 하이브리드 또는 전기 자동차의 보급에 따라 차츰 하이브리드 또는 전기 자동차의 보유량은 늘어나고 있는 실정이다.Electric vehicles include an electric vehicle (EV), a pure electric vehicle, a hybrid electric vehicle (HEV), a hybrid vehicle, and a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV), a rechargeable hybrid vehicle. With the spread of hybrid or electric vehicles, the number of hybrid or electric vehicles is gradually increasing.

또한, 세계적인 환경 규제 강화 및 에너지 비용 절감 추세에 따라 기존 제품을 대체하는 환경 친화적인 전기 자동차에 대한 시대적 요구가 증대되고 있으며, CO2 저감 및 연비 개선과 환경 규제 강화 등에 대응하기 위한 친환경 전기차 시장의 성장세가 지속될 것으로 판단된다. 전기 자동차 보급 확대와 운용 활성화를 위해 충전 인프라 구축과 더불어 전기자동차에 사용되는 모터 등에 장착되는 베어링의 성능에 대한 인프라의 구축이 반드시 필요하다.In addition, along with the global trend of strengthening environmental regulations and reducing energy costs, the demand for environmentally friendly electric vehicles that replace existing products is increasing. Growth is expected to continue. In order to expand the supply of electric vehicles and activate their operation, it is essential to build an infrastructure for the performance of bearings installed in motors used in electric vehicles, along with the establishment of charging infrastructure.

(문헌 1) 등록특허공보 제10-0307607호(2001.08.22. 등록)(Document 1) Registered Patent Publication No. 10-0307607 (Registered on Aug. 22, 2001) (문헌 2) 등록특허공보 제10-1285282호(2013.07.05. 등록)(Document 2) Registered Patent Publication No. 10-1285282 (Registered on Jul. 5, 2013) (문헌 3) 등록특허공보 제10-1781730호(2017.09.19. 등록)(Document 3) Registered Patent Publication No. 10-1781730 (Registered on Sep. 19, 2017) (문헌 4) 공개특허공보 제10-2016-0097296호(2016.08.17. 공개)(Document 4) Patent Publication No. 10-2016-0097296 (published on August 17, 2016)

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 양방향 충방전기에서 인가되는 저전압부터 고전압까지의 직류전원을 이용하여 전기자동차에 장착되는 모터의 베어링의 내구성을 시험할 수 있는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기를 제공함을 목적으로 한다.In order to solve the above problems, the present invention is driven by a two-way charger/discharger that can test the durability of bearings of a motor mounted on an electric vehicle using DC power from a low voltage to a high voltage applied from a bidirectional charger/discharger. An object of the present invention is to provide a bearing tester for electric vehicle motors.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위해, 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 있어서, 상기 베어링 시험기는, 박스형태로 이루어지는 지지함체; 상기 지지함체에 장착되는 시험기 본체; 및 상기 시험기 본체를 커버하면서 상기 지지함체의 상부에 장착되는 보호커버;로 이루어지는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, the bearing tester comprising: a support box formed in a box shape; a testing machine body mounted on the support body; And it provides a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger and discharger, characterized in that;

본 발명에서 지지함체는, 박스형 지지함체의 하단 모서리에는 이동이 가능한 지지바퀴가 장착되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the support box is characterized in that a movable support wheel is mounted on the lower edge of the box-type support box.

본 발명에서 시험기 본체는, 양방향 충방전기와 연결되어 저전압부터 고전압까지 일정 전압을 인가받는 모터; 상기 모터의 모터축과 연결되는 베어링 장착부에 작용하는 회전속도를 감속 또는 가속하기 위한 속도증감부; 상기 속도증감부의 회전축과 연결되는 커플링; 상기 커플링에 연결되는 내구성 시험대상인 베어링이 장착되는 베어링 장착부; 상기 베어링 장착부의 전방에 장착되어, 상기 베어링 장착부에 장착된 베어링에 축하중을 가하는 축방향 하중기; 상기 베어링 장착부에 장착되는 베어링의 외주면을 감싸는 형태로 장착되어 상기 베어링에 횡하중을 가하는 횡방향 하중기; 상기 베어링에 가해지는 하중들을 분석하기 위해, 상기 베어링 장착부의 상부측에 장착되는 다수의 탐침봉으로 이루어진 탐침부; 및 상기 베어링 장착부의 상부 양측에 대응되는 형태로 서로 마주보도록 형성되어 상기 지지함체에 장착되고, 상부측에는 상기 탐침부가 장착되는 탐침부 지지대;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the tester body includes: a motor connected to a bidirectional charger/discharger to receive a constant voltage from a low voltage to a high voltage; a speed increasing/decreasing unit for decelerating or accelerating the rotational speed acting on the bearing mounting unit connected to the motor shaft of the motor; a coupling connected to the rotation shaft of the speed increasing/decreasing unit; a bearing mounting unit on which a bearing to be tested for durability connected to the coupling is mounted; an axial loader mounted in front of the bearing mounting unit to apply an axial load to the bearing mounted to the bearing mounting unit; a lateral loader mounted in a shape surrounding the outer circumferential surface of the bearing mounted on the bearing mounting part to apply a lateral load to the bearing; a probe unit including a plurality of probe rods mounted on an upper side of the bearing mounting unit to analyze the loads applied to the bearing; and a probe part supporter formed to face each other in a shape corresponding to both upper sides of the bearing mounting part and mounted on the support box, and the probe part is mounted on the upper side.

본 발명에서 베어링 장착부는, 베어링이 장착되어 슬립이 일어나지 않도록 하기 위한 슬립방지링이 안착되는 슬립방지링 안착홈이 형성되고, 상기 슬립방지링 안착홈에는 슬립방지링이 안착되며, 상기 베어링은 상기 슬립방지링의 상부측에 삽입고정되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the bearing mounting part is provided with an anti-slip ring seating groove in which a slip prevention ring is seated to prevent slippage from occurring, and an anti-slip ring is seated in the slip prevention ring seating groove, and the bearing is It is characterized in that it is inserted and fixed to the upper side of the anti-slip ring.

본 발명에서 보호커버는, 시험기 본체의 상부측을 커버하도록 다수 개로 형성되는 커버본체와, 상기 시험기 본체를 모니터링할 수 있도록 장착되는 사이트글라스로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the protective cover is characterized in that it consists of a cover body formed in plurality to cover the upper side of the testing machine body, and a sight glass mounted to monitor the testing machine body.

본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기는 양방향 충방전기에 직접 연결되어 저전압부터 고전압까지 인가되어 시험되기 때문에 베어링의 내구성을 정확히 파악할 수 있다는 장점이 있다.The bearing tester for an electric vehicle motor driven by the bidirectional charger/discharger according to the present invention is directly connected to the bidirectional charger and discharger and is tested by applying a low voltage to a high voltage, so it has the advantage of accurately grasping the durability of the bearing.

또한, 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기는 장착되는 베어링과 베어링 장착부 사이에 슬립방지링이 안착되기 때문에 베어링 시험시 베어링의 슬립을 방지할 수 있다는 장점이 있다.In addition, the bearing tester for an electric vehicle motor driven by the bidirectional charger/discharger according to the present invention has the advantage of being able to prevent slippage of the bearing during the bearing test because the anti-slip ring is seated between the bearing to be mounted and the bearing mounting part.

또한, 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기는 사이트글라스가 보호커버에 형성되기 때문에 시험과정을 볼 수 있다는 장점을 가진다.In addition, the bearing tester for an electric vehicle motor driven by the bidirectional charger/discharger according to the present invention has the advantage of being able to see the test process because the sight glass is formed on the protective cover.

도 1은 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 사용되는 양방향 충방전기의 구조도.
도 2는 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 전체 사시도.
도 3은 도 2의 전체 사시도에서 보호커버를 제거한 상태의 사시도.
도 4는 도 3의 사시도에서 일부 확대 사시도.
도 5는 도 4의 일부 확대 사시도에서 일부 구성요소 제거 후의 확대 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 저면측에서 본 사시도.
도 7은 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 베어링 장착부와 베어링 장착부에 장착된 베어링의 사시도.
도 8은 도 7의 분해 사시도.
도 9는 도 7의 절단면도.1 is a structural diagram of a bidirectional charger/discharger used in a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger according to the present invention.
2 is an overall perspective view of a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger according to the present invention.
Figure 3 is a perspective view of a state in which the protective cover is removed from the overall perspective view of Figure 2;
Figure 4 is a partially enlarged perspective view in the perspective view of Figure 3;
5 is an enlarged perspective view after removing some components in a partially enlarged perspective view of FIG. 4 .
6 is a perspective view from the bottom side of the bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger according to the present invention.
7 is a perspective view of a bearing mounted on a bearing mounting part and a bearing mounting part of a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger according to the present invention.
8 is an exploded perspective view of FIG. 7 ;
Fig. 9 is a cross-sectional view of Fig. 7;

이하 상기 목적이 구체적으로 실현될 수 있는 본 발명의 실시예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 본 실시예들을 설명함에 있어서 동일 구성에 대해서는 동일 명칭 및 부호가 사용되며, 이에 따른 부가적인 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention in which the above object can be specifically realized will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the description of the present embodiments, the same names and symbols are used for the same components, and an additional description thereof will be omitted.

도 1은 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 사용되는 양방향 충방전기의 구조도이고, 도 2는 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 전체 사시도이고, 도 3은 도 2의 전체 사시도에서 보호커버를 제거한 상태의 사시도이고, 도 4는 도 3의 사시도에서 일부 확대 사시도이고, 도 5는 도 4의 일부 확대 사시도에서 일부 구성요소 제거 후의 확대 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 저면측에서 본 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 베어링 장착부와 베어링 장착부에 장착된 베어링의 사시도이고, 도 8은 도 7의 분해 사시도이고, 도 9는 도 7의 절단면도이다.1 is a structural diagram of a bidirectional charger/discharger used in a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger according to the present invention, and FIG. 2 is a bearing tester for an electric vehicle motor driven by the bidirectional charger/discharger according to the present invention. 3 is a perspective view of a state in which the protective cover is removed from the overall perspective view of FIG. 2 , FIG. 4 is a partially enlarged perspective view in the perspective view of FIG. 3 , and FIG. 5 is some components removed in a partially enlarged perspective view of FIG. It is an enlarged perspective view after, FIG. 6 is a perspective view viewed from the bottom side of the bearing tester for an electric vehicle motor driven by the bidirectional charger/discharger according to the present invention, and FIG. 7 is an electric vehicle motor driven by the bidirectional charger/discharger according to the present invention A perspective view of the bearing mounted on the bearing mounting unit and the bearing mounting unit of the bearing tester for use, FIG. 8 is an exploded perspective view of FIG. 7 , and FIG. 9 is a cross-sectional view of FIG.

도 1은 본 발명에 따른 베어링 시험기에 전원을 인가하는 양방향 충방전기의 구조도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 양방향 충방전기의 구조는 3상 AC전원이 인가되는 3상 AC전원 인입부(1)와, 3상 AC전원이 병렬로 연결된 후 구비되는 차단기 초기충전 파워필터(2)와, 파워필터(2)를 통과한 AC전원을 DC전원으로 변환하는 AC/DC 컨버터부(3)와, AC/DC 컨버터부(3)에서 변환된 DC전원을 전기 자동차에 적합한 DC전원으로 변환하는 DC/DC 컨버터부(4)와, DC/DC 컨버터부(4)와 연결되어 전기 자동차에 적합한 DC전원을 직렬(Serial) 또는 병렬(Parallel)로 연결하기 위한 스위칭부(5)와, 스위칭부(5)와 연결되는 DC차단기(6)로 이루어진다. DC차단기(6)에는 밧데리가 연결된다.1 is a structural diagram of a bidirectional charger/discharger for applying power to a bearing tester according to the present invention. As shown in the drawing, the structure of the bidirectional charger and discharger includes a three-phase AC power inlet (1) to which three-phase AC power is applied, and a breaker initial charge power filter (2) provided after the three-phase AC power is connected in parallel. and AC/DC converter unit 3 that converts AC power passing through the power filter 2 into DC power, and converts the DC power converted by the AC/DC converter unit 3 into DC power suitable for electric vehicles A DC/DC converter unit 4, which is connected to the DC/DC converter unit 4, and a switching unit 5 for connecting a DC power suitable for an electric vehicle in series or parallel, and switching It consists of a DC circuit breaker (6) connected to the part (5). A battery is connected to the DC circuit breaker (6).

AC전원 인입부(1)와 AC/DC 컨버터부(3) 사이에 연결되는 차단기 초기충전 파워필터(2)는 AC전원 인입부(1)에 인가된 AC전원의 고조파를 제거하는 기능을 수행한다. 파워필터(2)는 고조파량에 따라 단독 L방식과 LC, LCD 등 다양한 조합이 가능하며, 노이즈를 저감가히 위한 노이즈 필터 및 절연을 위한 변압기가 포함될 수 있다.The breaker initial charging power filter (2) connected between the AC power inlet (1) and the AC/DC converter (3) performs a function of removing harmonics of the AC power applied to the AC power inlet (1). . The power filter 2 is capable of various combinations such as single L-type, LC, and LCD depending on the amount of harmonics, and a noise filter for reducing noise and a transformer for insulation may be included.

다음으로 AC/DC 컨버터부(3)는 AC전원을 인가받아 DC전원으로 변환시켜서 출력한다.Next, the AC/DC converter unit 3 receives AC power, converts it into DC power, and outputs it.

AC/DC 컨버터부(3)에서 변환된 DC전원은 DC/DC 컨버터부(4)로 인가되고, DC/DC 컨버터부(4)는 전기 자동차의 배터리 충전에 적합한 DC전원으로 변환한다.The DC power converted by the AC/DC converter unit 3 is applied to the DC/DC converter unit 4 , and the DC/DC converter unit 4 converts it into DC power suitable for charging the battery of the electric vehicle.

DC/DC 컨버터부(4)에서 변환된 DC전원은 스위칭부(5)에서 직렬 또는 병렬로 연결되어 DC 차단기(6)로 출력된다. 스위칭부(5)는 릴레이 스위치로 이루어지며, 릴레이 스위치는 세개로 구성되어 직렬 또는 병렬로 DC 차단기(6)로 저전압에서 고전압까지 출력한다.The DC power converted by the DC/DC converter unit 4 is connected in series or parallel with the switching unit 5 and output to the DC circuit breaker 6 . The switching unit 5 is composed of a relay switch, and the relay switch is composed of three and outputs from a low voltage to a high voltage with the DC circuit breaker 6 in series or in parallel.

도 2 내지 도 9는 본 발명에 따른 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기의 도면이다. 도면을 참조하여 베어링 시험기(10)에 대해서 상세히 설명하기로 한다.2 to 9 are views of a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger according to the present invention. The bearing tester 10 will be described in detail with reference to the drawings.

도 2 내지 도 6을 참조하여 베어링 시험기(10)를 설명하기로 한다. 도 2에 도시된 바와 같이 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기(10)는, 지지함체(100)와, 지지함체(100)의 상부에 장착되는 시험기 본체(200)와, 시험기 본체(200)를 커버하는 보호커버(300)로 이루어진다. 보호커버(300)는 커버몸체(301)와, 커버몸체(301)의 일측에 장착되어 내부를 모니터링 할 수 있도록 하기 위한 사이트글라스(302)로 이루어진다.The bearing tester 10 will be described with reference to FIGS. 2 to 6 . As shown in FIG. 2 , the bearing tester 10 for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger includes a support body 100 and a tester body 200 mounted on the upper portion of the support body 100 , and the tester It consists of a protective cover 300 that covers the body 200 . The protective cover 300 includes a cover body 301 and a sight glass 302 mounted on one side of the cover body 301 to monitor the inside.

도 3 내지 도 6을 참조하여 각 구성을 설명하기로 한다. 도면에 도시된 바와 같이, 시험기 본체(200)는 박스형태의 지지함체(100)의 상부에 장착된다. 구체적으로 살펴보면, 지지함체(100)는, 시험기 본체(200)가 장착되는 사각판 형상의 상부판(101)과, 상부판(101)의 가장자리를 지지하는 지지채널(102)과, 지지채널(102)이 연결되는 사각형태의 하부채널(103)과, 하부채널(103)의 강도를 보강하기 위해 하부채널(103)을 서로 연결하는 보강채널(104)와, 하부채널(103)의 4각 모서리 저면에 장착되는 지지바퀴(105)로 이루어진다. 상부판(101)은 횡방향 하중기(230)가 하부측에 장착되어 상부측으로 하중을 가하기 때문에 개방되도록 개방홀(1013)이 형성된다. 개방홀(1013) 주변으로 시험기 본체(200)를 장착하기 위한 지지부재가 상부판(101)에 설치된다. 지지부재는 모터(201)와 속도증가부(205)를 지지하기 위한 일측 지지부재(1011)와 축방향 하중기(220)를 지지하기 위한 타측 지지부재(1012)로 이루어진다. 타측 지지부재(1012)에는 축방향 하중기(220)가 전후방향으로 움직이도록 가이드(1014)가 장착된다. 가이드(1014)에는 축방향 하중기(220)가 장착되어 작용력에 의해 전후로 움직이면서 베어링 장착부(210)에 축하중을 가한다. 또한 지지함체(100)는 지지채널(102) 사이에 도어(110)를 장착하여 시험기 본체(200)의 유지보수가 필요한 경우 도어를 개방하고 시험기 본체의 유지보수를 할 수 있다.Each configuration will be described with reference to FIGS. 3 to 6 . As shown in the drawing, the testing machine body 200 is mounted on the top of the box-shaped support body 100 . Specifically, the support box 100 includes a square plate-shaped upper plate 101 on which the tester body 200 is mounted, a support channel 102 for supporting the edge of the upper plate 101, and a support channel ( A quadrangle of a lower channel 103 in a rectangular shape to which 102 is connected, a reinforcing channel 104 connecting the lower channel 103 to each other in order to reinforce the strength of the lower channel 103, and a lower channel 103 It consists of a support wheel 105 mounted on the bottom surface of the corner. The upper plate 101 has an open hole 1013 so as to be opened because the transverse loader 230 is mounted on the lower side to apply a load to the upper side. A support member for mounting the tester body 200 around the open hole 1013 is installed on the upper plate 101 . The support member includes one support member 1011 for supporting the motor 201 and the speed increasing unit 205 and the other support member 1012 for supporting the axial loader 220 . A guide 1014 is mounted on the other support member 1012 so that the axial loader 220 moves in the front-rear direction. An axial loader 220 is mounted on the guide 1014 to apply an axial load to the bearing mounting portion 210 while moving back and forth by an action force. In addition, the support box 100 is equipped with a door 110 between the support channels 102, when maintenance of the test machine body 200 is required, the door can be opened and the test machine body can be maintained.

시험기 본체(200)는, 양방향 충방전기의 DC차단기(6)와 연결되어 저전압부터 고전압까지 일정 전압을 인가받는 모터(201)와, 모터(201)의 모터축(203)과 연결되는 베어링 장착부(210)에 작용하는 회전속도를 감속 또는 가속하기 위한 속도증감부(205)와, 속도증감부(205)의 회전축(2051)과 연결되는 커플링(204)과, 커플링(204)에 연결되는 내구성 시험대상인 베어링(20)이 장착되는 베어링 장착부(210)와, 베어링 장착부(210)의 전방에 장착되어 베어링 장착부(210)에 장착되는 베어링(20)에 축하중을 가하는 축방향 하중기(220)와, 베어링 장착부(210)에 장착되는 베어링의 외주면을 감싸는 형태로 장착되어, 베어링(20)에 횡하중을 가하는 횡방향 하중기(230)와, 베어링(20)에 가해지는 하중들을 분석하기 위해, 베어링 장착부(210)의 상부측에 장착되는 다수의 탐침봉(242)으로 이루어진 탐침부(240)와, 베어링 장착부(210)의 상부 양측에 대응되는 형태로 서로 마주보도록 형성되어 지지함체(100)의 상부판(101)에 장착되고, 상부측에는 탐침부(240)가 장착되는 탐침부 지지대(250a, 250b)로 이루어진다.The tester body 200 is connected to the DC breaker 6 of the bidirectional charger/discharger, and a motor 201 receiving a constant voltage from low voltage to high voltage is applied, and a bearing mounting part connected to the motor shaft 203 of the motor 201 ( A speed increasing/decreasing unit 205 for decelerating or accelerating the rotational speed acting on the 210, a coupling 204 connected to the rotation shaft 2051 of the speed increasing/decreasing unit 205, and the coupling 204 An axial loader 220 for applying an axial load to the bearing mounting unit 210 on which the bearing 20, which is the object of the durability test, is mounted, and the bearing 20 mounted on the bearing mounting unit 210 and mounted in front of the bearing mounting unit 210 ) and a lateral loader 230 that is mounted to surround the outer circumferential surface of the bearing mounted on the bearing mounting unit 210 and applies a lateral load to the bearing 20 , and to analyze the loads applied to the bearing 20 . , a probe unit 240 consisting of a plurality of probe rods 242 mounted on the upper side of the bearing mounting unit 210, and the bearing mounting unit 210 are formed to face each other in a form corresponding to both upper sides of the support box 100 It is mounted on the upper plate 101 of the, the upper side is made of a probe part supporter (250a, 250b) on which the probe part 240 is mounted.

구체적으로 모터(201)는 모터 지지부(202)에 의해 고정 지지되며, 모터 지지부(202)는 상부판(101)의 일측 지지부재(1011)에 고정 장착된다. 모터(201)의 모터축(203)은 커플링(204a)에 의해 속도증감부(205)의 회전축(2051)과 연결되어 모터(201)의 회전력을 전달받게 된다. 속도증감부(205)의 회전축(2051)은 또한 베어링 장착부(210)의 회전축(213)과 커플링(204b)로 연결되어 회전력을 전달받게 된다.Specifically, the motor 201 is fixedly supported by the motor support part 202 , and the motor support part 202 is fixedly mounted to one side support member 1011 of the upper plate 101 . The motor shaft 203 of the motor 201 is connected to the rotation shaft 2051 of the speed increase/decrease unit 205 by a coupling 204a to receive the rotational force of the motor 201 . The rotation shaft 2051 of the speed increase/decrease unit 205 is also connected to the rotation shaft 213 of the bearing mounting part 210 by a coupling 204b to receive rotational force.

베어링 장착부(210)의 상부 양측에는 탐침부 지지대(250a, 250b)가 상부판(101)에 장착된다. 일측 탐침부 지지대(250a)는 전면과 측면으로 이루어지는 지지대 몸체(251a)와, 지지대 몸체(251a)의 양측 하부에 형성되어 가이드(1014)에 장착되는 가이드판(252a)으로 이루어진다. 지지대 몸체(251a)의 전면측에는 베어링 장착부(210)의 회전축(214)이 고정 장착되고, 지지대 몸체(251a)의 전면측 후방에는 축방향 하중기(220)의 하중판(222)이 안착 고정된다. 지지대 몸체(251a)에 형성된 가이드판(252a)은 가이드(1014)를 따라 움직일 수 있기 때문에, 베어링(20)의 설치위치에 따라서 이동시킨 후 위치를 고정할 수 있다. 타측 탐침부 지지대(250b)는 일측 탐침부 지지대(250a)와 동일한 형상으로 이루어지나, 하부에는 가이드판이 형성되지 않고 고정판(252b)가 형성되며, 전면과 측면으로 이루어지는 지지대 몸체(251b)의 전면 중앙으로는 개방되어 베어링 장착부(210)가 장착될 수 있도록 한다. 일측 지지대 몸체(251a)와 타측 지지대 몸체(251b)의 전면 상부면에는 탐침부(240)가 고정 장착되어, 베어링(20)에 작용하는 하중들을 센싱한다. 또한, 일측 탐침부 지지대(250a)의 전면에는 베어링 장착부(210)의 일측 회전축(214)이 연결되며, 또한 베어링 장착부(210)의 스톱퍼(215) 측의 베어링을 커버하면서 축방향 하중을 받을 수 있도록 베어링 커버(219)가 탐침부 지지대의 일측 지지대 몸체(251a)에 삽입되어 장착된다.At both upper sides of the bearing mounting unit 210 , probe unit supports 250a and 250b are mounted on the upper plate 101 . One side of the probe support (250a) consists of a support body (251a) consisting of a front and side surfaces, and a guide plate (252a) formed on both sides of the lower portion of the support body (251a) and mounted on the guide (1014). The rotation shaft 214 of the bearing mounting part 210 is fixedly mounted on the front side of the support body 251a, and the load plate 222 of the axial loader 220 is seated and fixed on the front side rear side of the support body 251a. . Since the guide plate 252a formed on the support body 251a can move along the guide 1014 , the position can be fixed after being moved according to the installation position of the bearing 20 . The other probe part support 250b has the same shape as the one probe part supporter 250a, but the guide plate is not formed at the lower part and the fixing plate 252b is formed, and the front center of the support body 251b made of the front and side surfaces. It is opened so that the bearing mounting part 210 can be mounted. A probe unit 240 is fixedly mounted on the front upper surfaces of the one support body 251a and the other support body 251b to sense loads acting on the bearing 20 . In addition, one side of the rotating shaft 214 of the bearing mounting unit 210 is connected to the front side of the one probe support unit 250a, and while covering the bearing on the stopper 215 side of the bearing mounting unit 210, an axial load can be received. The bearing cover 219 is inserted into the support body 251a on one side of the probe support so that it is mounted.

축방향(Axial) 하중기(220)는, 베이스판(225)과, 베이스판(225)에 장착되는 하중작동부(224)와, 하중작동부(224)와 연결되어 하중작동부(224)에서 힘을 전달하는 하중전달축(221)과, 하중전달축(221)의 하중을 탄성적으로 가하기 위한 하중전달스프링(223)과, 하중전달스프링(223)의 하중을 받아서 베어링(20)에 하중을 가하는 하중판(222)으로 구성된다. 각 구성들은 지지부재들에 의해 지지되면서 서로 연결된다.The axial loader 220 is connected to the base plate 225 , the load operation unit 224 mounted on the base plate 225 , and the load operation unit 224 , and the load operation unit 224 . A load transmission shaft 221 that transmits a force in the It is composed of a load plate 222 that applies a load. Each component is connected to each other while being supported by the support members.

탐침부(240)는 다수의 탐침봉(242)가 장착되는 구조를 가지는 탐침부 몸체(241)와, 탐침부 몸체(241)에 삽입 장착되는 탐침봉(242)로 이루어진다. 탐침부(240)는 일측 지지대몸체(251a)와 타측 지지대몸체(251b)의 전면 상부면에 고정 장착된다.The probe unit 240 includes a probe body 241 having a structure in which a plurality of probe rods 242 are mounted, and a probe rod 242 inserted and mounted in the probe body 241 . The probe unit 240 is fixedly mounted on the front upper surface of the one side support body (251a) and the other side support body (251b).

횡방향(Radial) 하중기(230)는 베어링 장착부(210)에 장착되는 베어링(20)을 감싸도록 장착되고, 베어링(20)을 감싼 상태에서 베어링(20)에 횡방향 하중을 가하게 된다. 횡방향 하중기(230)는, 베어링(20)의 외주면을 감싸는 베어링 고정부(231)와, 베어링 고정부(231)의 하부측에 연결되어 베어링 고정부(231)로 횡방향 하중을 주는 횡하중 작동부(232)로 이루어진다.The radial loader 230 is mounted to surround the bearing 20 mounted on the bearing mounting part 210 , and applies a lateral load to the bearing 20 in a state in which the bearing 20 is wrapped. The lateral loader 230 includes a bearing fixing part 231 surrounding the outer circumferential surface of the bearing 20 and a lateral load connected to the lower side of the bearing fixing part 231 to apply a lateral load to the bearing fixing part 231 . It consists of an operation unit 232 .

도 7 내지 도 9는 베어링 장착부(210)와 베어링(20)의 상세 도면이다. 도면에 도시된 바와 같이 베어링 장착부(210)는, 커플링(204b)에 의해 속도 증감부(205)의 회전축과 연결되는 베어링 장착부 일측 회전축(213)과, 일측 회전축(213)에 일체로 확관되어 형성되는 장착부 몸체(211)와, 서로 인접하도록 설치되는 베어링(20)의 일단을 고정하는 스톱퍼(215)와, 베어링 장착부(210)를 위치고정하기 위한 위치고정부(216)와, 위치고정부(216)에서 연장되어 일측 탐침부 지지대(250a)에 장착되는 타측 회전축(214)와, 장착부 몸체(211)의 외주면에 형성되어 베어링의 슬립을 방지하기 위한 슬립방지링(217)이 안착되는 방지링 안착홈(212)와, 베어링(20)과 베어링(20) 사이에서 베어링을 서로 이격시키는 내측 스페이서(218a)와 외측 스페이서(218b)로 이루어진다. 베어링(20)은 슬립방지링(217)이 중앙에 위치하도록 설치되어, 베어링 장착부(210)에 장착되는 베어링(20)의 미끄러짐을 방지하도록 한다. 슬립방지링(217)은 고무나 실리콘 재질로 형성된다. 온도가 높은 경우에는 바이톤(VITON) 오링을 사용할 수 있다. 도 7에 도시된 바와 같이, 베어링 장착부(210)에 장착되는 베어링(20)은 양측이 서로 같은 수의 베어링으로 장착된다. 베어링(20)에 균형잡힌 하중을 부여하기 위해, 서로 같은 수의 베어링이 장착부 몸체(211)에 장착되어 시험이 이루어진다.7 to 9 are detailed views of the bearing mounting part 210 and the bearing 20 . As shown in the figure, the bearing mounting part 210 is integrally expanded with the bearing mounting part one side rotating shaft 213 connected to the rotating shaft of the speed increasing/decreasing unit 205 by the coupling 204b, and the one side rotating shaft 213, The formed mounting body 211, a stopper 215 for fixing one end of the bearing 20 installed adjacent to each other, a position fixing unit 216 for fixing the position of the bearing mounting unit 210, and a position fixing unit The other rotating shaft 214 extending from 216 and mounted on one side of the probe support 250a and the anti-slip ring 217 formed on the outer circumferential surface of the mounting body 211 to prevent slipping of the bearing is prevented from being seated It consists of a ring seating groove 212 and an inner spacer 218a and an outer spacer 218b that space the bearings apart from each other between the bearing 20 and the bearing 20 . The bearing 20 is installed so that the anti-slip ring 217 is located in the center, so as to prevent slip of the bearing 20 mounted on the bearing mounting part 210 . The anti-slip ring 217 is formed of a rubber or silicone material. If the temperature is high, a VITON O-ring can be used. As shown in FIG. 7 , the bearing 20 mounted on the bearing mounting unit 210 is mounted on both sides with the same number of bearings. In order to impart a balanced load to the bearing 20 , the same number of bearings are mounted on the mounting body 211 and tested.

시험과정을 살펴보면, 모터(201)에 전원이 인가되는데, 전원은 양방향 충방전기를 통해서 인가된다. 양방향 충방전기는 저전압에서 1500 Vdc의 고전압까지 인가될 수 있고, 그에 따라 고속의 회전력에서 작용하는 하중을 이용하여 베어링(20)의 성능을 테스트할 수 있다. 모터(201)에 전원이 인가되면, 베어링 장착부(210)는 함께 회전하게 되고, 베어링 장착부(210)의 베어링(20)은 내측 하우징은 베어링 장착부(210)와 함께 회전하게 되고, 볼베어링의 외측 하우징은 회전하지 않을 수 있다. 이러한 상태에서 축방향 하중기(220)를 이용하여 축방향으로 다양한 형태의 하중을 가하고, 횡방향 하중기(230)를 이용하여 지름방향으로 다양한 형태의 하중을 가할 수 있게 된다. 하중이 가해지면 탐침부(240)를 이용하여 베어링(20)에 작용하는 하중을 센싱하고, 또한 베어링(20)의 내구성도 함께 테스트 하게 된다. Looking at the test process, power is applied to the motor 201, and the power is applied through a bidirectional charger/discharger. The bidirectional charger/discharger may be applied from a low voltage to a high voltage of 1500 V dc , and thus the performance of the bearing 20 may be tested using a load acting at a high-speed rotational force. When power is applied to the motor 201 , the bearing mounting unit 210 rotates together, the inner housing of the bearing 20 of the bearing mounting unit 210 rotates together with the bearing mounting unit 210 , and the outer housing of the ball bearing may not rotate. In this state, various types of loads can be applied in the axial direction using the axial loader 220 , and various types of loads can be applied in the radial direction using the lateral loader 230 . When a load is applied, the load acting on the bearing 20 is sensed using the probe unit 240 , and durability of the bearing 20 is also tested.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정, 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.It is obvious to those of ordinary skill in the art that the present invention is not limited to the above embodiment and can be variously modified and modified within the scope without departing from the technical gist of the present invention. will be.

1 : 3상 AC전원 인입부
2 : 차단기 초기충전 파워필터
3 : AC/DC 컨버터부
4 : DC/DC 컨버터부
5 : 스위칭부
6 : 직류 차단기
10 : 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기
20 : 베어링
100 : 지지함체
101 : 상부판 102 : 지지채널
103 : 하부채털 104 : 보강채널
105 : 지지바퀴
110 : 도어
200 : 시험기 본체
201 : 모터 202 : 모터 지지부
203 : 모터축 204(204a, 204b) : 커플링
205 : 속도증감부
210 : 베어링 장착부 211 : 장착부 몸체
212 : 슬립방지링 안착홈 213 : 일측 회전축
214 : 타측 회전축 215 : 스톱퍼
216 : 위치고정부 217 : 슬립방지링
218(218a, 218b) : 스페이서 219 : 베어링 커버
300 : 보호커버 301 : 커버 몸체
302 : 사이트글라스1: 3-phase AC power inlet
2: Circuit breaker initial charge power filter
3: AC/DC converter part
4: DC/DC converter part
5: switching unit
6: DC circuit breaker
10: Bearing tester for electric vehicle motor driven by two-way charger/discharger
20: bearing
100: support box
101: upper plate 102: support channel
103: lower channel 104: reinforcement channel
105: support wheel
110: door
200: testing machine body
201: motor 202: motor support
203: motor shaft 204 (204a, 204b): coupling
205: speed increase/decrease part
210: bearing mounting portion 211: mounting body body
212: anti-slip ring seating groove 213: rotation shaft on one side
214: other rotation shaft 215: stopper
216: position fixing part 217: anti-slip ring
218 (218a, 218b): spacer 219: bearing cover
300: protective cover 301: cover body
302: sight glass

Claims (5)

양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기에 있어서,
상기 베어링 시험기는,
박스형태로 이루어지는 지지함체;
상기 지지함체에 장착되는 시험기 본체; 및
상기 시험기 본체를 커버하면서 상기 지지함체의 상부에 장착되는 보호커버를 포함하되,
상기 지지함체는, 개방홀이 형성된 상부판과, 상기 시험기 본체를 장착하기 위해 상기 개방홀 주변으로 설치되고 가이드가 장착되는 지지부재를 포함하고,
상기 시험기 본체는,
양방향 충방전기와 연결되어 저전압부터 고전압까지 일정 전압을 인가받는 모터;
상기 모터의 모터축과 연결되는 베어링 장착부에 작용하는 회전속도를 감속 또는 가속하기 위한 속도증감부;
상기 속도증감부의 회전축과 연결되는 커플링;
상기 커플링에 연결되는 내구성 시험대상인 베어링이 장착되는 베어링 장착부;
상기 베어링 장착부 전방의 상기 가이드에 전후방향으로 움직이도록 장착되어, 상기 베어링 장착부에 장착된 베어링에 축하중을 가하는 축방향 하중기;
상기 베어링 장착부에 장착되는 베어링의 외주면을 감싸는 형태로 장착되어 상기 상부판의 하부에서 상기 개방홀을 통해 상기 베어링에 횡하중을 가하는 횡방향 하중기;
상기 베어링에 가해지는 하중들을 분석하기 위해, 상기 베어링 장착부의 상부측에 장착되는 다수의 탐침봉으로 이루어진 탐침부; 및
상기 베어링 장착부의 상부 양측에 대응되는 형태로 서로 마주보도록 형성되어 상기 지지함체에 장착되고, 상부측에는 상기 탐침부가 장착되는 탐침부 지지대를 포함하는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기.
A bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger and discharger,
The bearing tester,
a support box formed in the form of a box;
a testing machine body mounted on the support body; and
Comprising a protective cover mounted on the upper portion of the support body while covering the tester body,
The support box includes an upper plate having an open hole formed therein, and a support member installed around the open hole to mount the tester body and to which a guide is mounted,
The test machine body,
a motor connected to a bidirectional charger/discharger to receive a constant voltage from low voltage to high voltage;
a speed increasing/decreasing unit for decelerating or accelerating the rotational speed acting on the bearing mounting unit connected to the motor shaft of the motor;
a coupling connected to the rotation shaft of the speed increasing/decreasing unit;
a bearing mounting unit on which a bearing to be tested for durability connected to the coupling is mounted;
an axial loader mounted on the guide in front of the bearing mounting unit to move forward and backward, and applying an axial load to the bearing mounted on the bearing mounting unit;
a lateral loader mounted in a form surrounding the outer circumferential surface of the bearing mounted on the bearing mounting portion and applying a lateral load to the bearing through the open hole in the lower portion of the upper plate;
a probe unit including a plurality of probe rods mounted on an upper side of the bearing mounting unit to analyze the loads applied to the bearing; and
The electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, characterized in that it is formed to face each other in a shape corresponding to both upper sides of the bearing mounting part, is mounted on the support body, and includes a probe part supporter on which the probe part is mounted on the upper side. for bearing tester.
 제1항에 있어서,
상기 지지함체는,
박스형 지지함체의 하단 모서리에는 이동이 가능한 지지바퀴가 장착되는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기.
According to claim 1,
The support body,
A bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, characterized in that a movable support wheel is mounted on the lower edge of the box-type support box.
 제1항에 있어서,
상기 탐침부 지지대는 일측 탐침부 지지대와 타측 탐침부 지지대를 포함하되,
상기 일측 탐침부 지지대는 전면과 측면으로 이루어지는 일측 지지대 몸체와, 상기 일측 지지대 몸체의 양측 하부에 형성되며 상기 가이드를 따라 움직일 수 있도록 상기 가이드에 장착되는 가이드판을 포함하고,
상기 타측 탐침부 지지대는 전면과 측면으로 이루어지는 타측 지지대 몸체와, 상기 타측 지지대 몸체의 하부에 형성되는 고정판을 포함하며,
상기 일측 지지대 몸체의 전면측에는 상기 베어링 장착부의 회전축이 고정 장착되고, 상기 일측 지지대 몸체의 전면측 후방에는 상기 축방향 하중기의 하중판이 안착 고정되며,
상기 타측 지지대 몸체의 전면 중앙은 상기 베어링 장착부가 장착될 수 있도록 개방되는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기.
According to claim 1,
The probe support includes one probe support and the other probe support,
The one-side probe unit support includes a one-side support body comprising a front surface and a side surface, and a guide plate formed on both sides of the lower portion of the one-side support body and mounted on the guide so as to move along the guide,
The other probe part support includes the other support body consisting of a front surface and a side surface, and a fixing plate formed in the lower part of the other support body,
The rotating shaft of the bearing mounting part is fixedly mounted on the front side of the one side support body, and the load plate of the axial loader is seated and fixed on the front side rear side of the one side support body,
A bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, characterized in that the front center of the other support body is opened so that the bearing mounting part can be mounted.
 제1항에 있어서,
상기 베어링 장착부는,
상기 베어링이 장착되어 슬립이 일어나지 않도록 하기 위한 슬립방지링이 안착되는 슬립방지링 안착홈이 형성되고,
상기 슬립방지링 안착홈에는 슬립방지링이 안착되며,
상기 베어링은 상기 슬립방지링의 상부측에 삽입고정되는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기.
According to claim 1,
The bearing mounting portion,
An anti-slip ring seating groove is formed in which the anti-slip ring to prevent slippage from occurring due to the bearing is mounted,
An anti-slip ring is seated in the anti-slip ring seating groove,
The bearing is a bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, characterized in that the bearing is inserted and fixed to the upper side of the anti-slip ring.
 제1항에 있어서
상기 보호커버는,
상기 시험기 본체의 상부측을 커버하도록 다수 개로 형성되는 커버몸체와, 상기 시험기 본체를 모니터링할 수 있도록 장착되는 사이트글라스로 이루어지는 것을 특징으로 하는 양방향 충방전기에 의해 구동되는 전기자동차 모터용 베어링 시험기.The method of claim 1
The protective cover is
A bearing tester for an electric vehicle motor driven by a bidirectional charger/discharger, characterized in that it comprises a cover body formed in plurality to cover the upper side of the tester body, and a sight glass mounted to monitor the tester body.
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