KR102429306B1 - 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차 - Google Patents

복합작업용 어태치먼트 장착 지게차 Download PDF

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Abstract

본 발명은 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차를 개시한다. 개시된 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차는, 리프트 마스터와 차체에 지지되도록 설치되며, 회전을 위한 스윙 회전부를 구비하는 베이스 프레임과, 스윙 회전부에 상하로 회전되게 설치되며, 크레인 호이스트와 집게와 굴삭버킷과 작업버킷 중 어느 하나의 어태치먼트를 장착하기 위한 붐대와, 리프트 마스터에 구비되어 붐대의 사용 하중을 지지하는 아웃 트리거 받침대를 구비하는 것을 특징으로 한다. 따라서 본 발명은 크레인 호이스트와 집게와 바킷 등을 탈착할 수 있는 붐대를 설치하고, 하중을 지지하기 위한 아웃트리거 받침대를 설치하여 접근이 어려운 공간에서 다양한 작업을 수행함으로써, 작업성능은 물론 호환성을 향상시킬 수 있다.

Description

복합작업용 어태치먼트 장착 지게차{Fork lift having attachment}
본 발명은 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차에 관한 것으로, 보다 상세하게는 크레인 호이스트와 집게와 바킷 등을 탈착할 수 있는 붐대를 설치하고, 하중을 지지하기 위한 아웃트리거 받침대를 설치하여 접근이 어려운 공간에서 다양한 작업을 수행함으로써, 작업성능은 물론 호환성을 향상할 수 있도록 하는 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차에 관한 것이다.
일반적으로 지게차는 화물을 들어올리거나 내리는 한쌍의 포크가 구비된 캐리지를 차량의 전방에 갖추고, 고중량의 화물을 들어올려 근거리로 운반하거나 차량에 화물을 적재 및 하역할 때 사용되는 것으로서, 제조ㆍ토목ㆍ건설분야 등 산업 전반에 걸쳐 폭넓게 사용되고 있는 산업용 차량의 일종이다.
통상의 지게차의 차체는 전방구동륜과 후방조향륜에 의해 지지되고, 전방에는 마스트조립체가 설치되어 있으며, 상기 마스트조립체는 그 하단이 전방구동륜을 지지하는 구동축을 기준으로 회전가능케 설치된 것으로, 수직으로 설치된 마스트 레일이 구비되는 한편 마스트 레일을 따라 승강하도록 캐리지가 설치되어 있다.
이러한 지게차는 대부분 고중량의 화물이 적재된 팔레트의 구멍에 한쌍의 포크를 끼우고, 마스트조립체에서 캐리지를 상승시켜 한쌍의 포크로 팔레트를 들어올린 다음, 근거리로 이동하여 화물을 운반하거나 또는 팔레트를 들어올려 차량에 화물을 적재하거나 하역하게 된다.
그러나 상기와 같은 종래의 지게차는 화물을 들어올려 운반하기 위한 기능으로만 사용이 가능할 뿐, 다른 작업을 진행할 수 없는 문제점이 있다.
따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.
한편, 국내 공개실용신안 제10-2009-0076041호(공개일:2009.07.13)에는 "크레인 탈부착형 지게차"가 개시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 필요성에 의해 창출된 것으로서, 베이스 프레임에 크레인 호이스트와 집게와 바킷 등의 어태치먼트를 장착할 수 있는 붐대를 설치하고, 리프트 마스터에 하중을 지지하는 아웃트리거 받침대를 설치함으로써, 접근이 어려운 공간에서 다양한 작업을 수행하여 작업성능은 물론 호환성을 향상시킬 수 있는 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차는, 리프트 마스터와 차체에 지지되도록 설치되며, 회전을 위한 스윙 회전부를 구비하는 베이스 프레임과, 상기 스윙 회전부에 상하로 회전되게 설치되며, 크레인 호이스트와 집게와 굴삭버킷과 작업버킷 중 어느 하나의 어태치먼트를 장착하기 위한 붐대와, 상기 리프트 마스터에 구비되어 상기 붐대의 사용 하중을 지지하는 아웃 트리거 받침대를 포함하는 것을 특징으로 한다.
삭제
또한, 본 발명에서 상기 붐대는, 상기 스윙 회전부에 회전 가능하게 연결되어 메인붐과, 상기 메인붐에 회전 가능하게 설치되는 서포트붐과, 상기 서포트붐에서 길이조절 가능하게 설치되며, 상기 크레인 호이스트와 상기 집게와 상기 굴삭버킷과 상기 작업버킷 중 어느 하나의 상기 어태치먼트를 장착되는 길이조절붐을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서 상기 아웃 트리거 받침대는, 상기 리프트 마스터의 양 측면에 회전 가능하게 설치되며, 지면에 지지되는 상기 리프트 마스터의 인양포크와 함께 상기 붐대의 하중을 지지하는 것을 특징으로 한다.
삭제
또한, 본 발명에서 상기 메인붐은, 상기 서포트붐의 타단부 하측에 힌지 연결되고, 상기 서포트붐을 회전시키는 서포트 실린더를 구비하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에서 상기 서포트 실린더는, 실린더튜브가 상기 메인붐에 힌지 결합되고, 실린더로드가 제1연동로드 및 제2연동로드에 의해 상기 메인붐 및 상기 서포트붐에 각각 힌지 결합되는 것을 특징으로 한다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명의 일 측면에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차는 종래기술과는 달리 리프트 마스터에 구비되는 베이스 프레임에 크레인 호이스트와 집게와 바킷 등의 어태치먼트를 장착할 수 있는 붐대를 설치하고, 리프트 마스터에 하중을 지지하는 아웃트리거 받침대를 설치할 수 있으므로, 차체의 접근이 어려운 공간에서 다양한 작업을 수행하여 작업성능과 호환성을 개선할 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차를 설명하기 위한 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차를 설명하기 위한 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트가 접힌 상태를 보인 측면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 베이스 프레임과 붐대를 설명하기 위한 모식도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 베이스 프레임을 설명하기 위한 모식도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 붐대와 서포트 실린더를 설명하기 위한 측면도이다.
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 스윙 회전부를 설명하기 위한 사시도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차의 바람직한 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차를 설명하기 위한 측면도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차를 설명하기 위한 정면도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트가 접힌 상태를 보인 측면도이다.
또한, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 베이스 프레임과 붐대를 설명하기 위한 모식도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 베이스 프레임을 설명하기 위한 모식도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 붐대와 서포트 실린더를 설명하기 위한 측면도이고, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 스윙 회전부를 설명하기 위한 사시도이다.
도 1 내지 도 7을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차(100)는, 리프트 마스터(10)를 이용한 작업이 어려운 시설이나 구역 등에서 작업의 효율성을 극대화할 수 있도록 베이스 프레임(110)과, 붐대(120)와, 아웃 트리거 받침대(130)를 포함한다. 이때, 리프트 마스터(10)는 차체(20)의 전방에 구비되며, 중량물을 인양하여 옮길 수 있는 인양포크(11)가 상하로 이동 가능하게 설치된다.
이러한 본 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차(100)는, 붐대(120)에 다양한 작업이 가능하도록 다양한 형태의 어태치먼트(30)를 선택적으로 장착하여 다양한 작업이 가능하게 된다.
본 실시 예에서 어태치먼트(30)로 크레인 호이스트(31)와 집게(33)와 굴삭버킷(35)과 작업버킷(37) 중 선택된 어느 하나가 사용될 수 있다.
베이스 프레임(110)은 리프트 마스터(10)와 차체(20)에 지지되도록 설치되며, 붐대(120)가 회전 가능하게 장착된다. 이러한, 베이스 프레임(110)은 중량체인 어태치먼트(30)가 장착되는 붐대(120)를 안정되게 지지할 수 있도록 리프트 마스터(10)와 차체(20)에 연결된다.
구체적으로, 본 실시 예에 따른 베이스 프레임(110)은 리프트 마스터(10)의 상단부 양측에 회전 가능하게 연결되는 베이스 지지부재(111)와, 베이스 지지부재(111)를 차체(20)에 지지하기 위한 차체 서포트(113)를 포함한다.
베이스 지지부재(111)는 평면에서 볼 때 "A"자 형태로 형성되어 일단부 양측이 리프트 마스터(10)의 상단부 양측면에 회전 가능하게 결합되고, 타단부가 차체 서포트(113)에 회전 가능하게 연결된다.
예를 들어 베이스 지지부재(111)는, 일단부 양측이 상측으로 절곡 형성되어 리프트 연결부(111a)가 형성되고, 타단부가 하측으로 절곡 형성되어 서포트 연결부(111b)가 형성된다.
한편, 베이스 지지부재(111)에는 붐대(120)의 설치를 위한 스윙 회전부(117)가 회전 가능하게 설치된다.
본 실시 예에 따른 스윙 회전부(117)는 베이스 지지부재(111)의 회전 지지판(111c)에 회전 가능하게 안착된다. 이러한, 스윙 회전부(117)는 회전 지지판(111c)에 회전 가능하게 장착되는 회전판부재(117a)와, 회전판부재(117a)의 상면에 구비되는 지지 브래킷(117b)을 포함한다.
또한, 스윙 회전부(117)는 회전판부재(117a)가 원판 형태로 형성되고, 지지 브래킷(117b)에 붐대(120) 및 이 붐대(120)를 지지하여 작동하기 위한 붐대 실린더(117c)가 회전 가능하게 연결된다.
이와 같은 스윙 회전부(117)는, 회전판부재(117a)의 하면에 회전 구동을 위한 평기어(118)가 구비되며, 원활한 회전을 위하여 센터링베어링(119)을 통해 베이스 지지부재(111)에 회전가능하게 장착된다. 이때, 평기어(118)는 구동기어(118a)를 구비하는 유압모터(118b)에 의해 회전되도록 구동기어(118a)와 치합된다.
본 실시 예에 따른 스윙 회전부(117)는 붐대(120)를 양측에서 지지할 수 있도록 붐대 실린더(117c)가 지지 브래킷(117b)에 이격되게 2개 연결될 수 있다.
차체 서포트(113)는 베이스 지지부재(111)를 지지하도록 서포트 연결부(111b)에 너클 조인트 방식으로 회전 가능하게 연결되고, 하단부가 차체(20)에 회전 가능하게 설치된다. 이러한 차체 서포트(113)는 차체(20)에 안정되게 지지되도록 "A"자 형태로 형성되며, 하단부가 양측으로 분기되어 차체(20)에 회전 가능하게 연결된다.
본 실시 예에 따른 붐대(120)는 스윙 회전부(117)의 지지 브래킷(117b)에 회전 가능하게 결합되며, 붐대 실린더(117c)와 연결되어 붐대 실린더(117c)를 통해 지지 및 회전된다. 이러한 붐대(120)는 지게차의 접근이 어렵고 작업 공간이 협소한 지역에 다양한 작업이 가능하도록 끝단부에 작업을 위한 어태치먼트(30)인 크레인 호이스트(31)와 집게(33)와 굴삭버킷(35)과 작업버킷(37) 중 어느 하나가 선택적으로 장착된다.
구체적으로, 붐대(120)는 스윙 회전부(117)에 회전 가능하게 연결되는 메인붐(121)과, 메인붐(121)에 회전 가능하게 설치되는 서포트붐(123)과, 서포트붐(123)에서 길이조절 가능하게 설치되는 길이조절붐(125)을 구비한다.
메인붐(121)은 일단부가 지지 브래킷(117b)에 회전 가능하게 연결되어 붐대 실린더(117c)를 통해 지지 및 회전되며, 타단부에 서포트붐(123)이 회전 가능하게 연결된다. 이때, 서포트붐(123)의 회전과 지지를 위하여 메인붐(121)과 서포트붐(123)는 서포트 실린더(127)에 의해 연결된다.
서포트붐(123)은 서포트 실린더(127)에 의해 메인붐(121)에서 회전되며, 길이조절붐(125)이 슬라이딩 가능하게 삽입된다. 이러한, 서포트붐(123)은 길이조절붐(125)에 연결되는 텔레스코핑 실린더(123b)를 구비하며, 테레스코핑 실린더(123b)의 작동에 따라 길이조절붐(125)의 길이를 조절하게 된다.
또한, 서포트붐(123)은 일단부 하측이 메인붐(121)에 힌지 연결되고, 일단부에 서포트 실린더(127)가 힌지 연결된다.
서포트 실린더(127)은 메인붐(121)에 힌지 결합되며, 제1연동로드(128) 및 제2연동로드(129)를 통해 메인붐(121) 및 서포트붐(123)에 각각 힌지 연결된다. 예를 들어 서포트 실린더(127)는 실린더튜브(127a)가 메인붐(121)의 상면 중앙부에 힌지 결합되고, 실린더로드(127b)가 제1연동로드(128) 및 제2연동로드(129)에 힌지 연결된다.
제1연동로드(128)는 일단부 및 타단부가 실린더로드(127b) 및 서포트붐(123)에 각각 힌지 연결된다.
제2연동로드(129)는 일단부 및 타단부가 실린더로드(127b) 및 메인붐(121)에 각각 힌지 연결된다.
이를 통해 메인붐(121)에서 서포트붐(123)을 더욱 넓게 회전시킬 수 있으며, 서포트붐(123)의 작동 하중을 안정되게 지지할 수 있다. 따라서 붐대(120)를 사용하지 않을 때 메인붐(121)과 서포트붐(123)을 지게차(20)에 최대한 근접되게 접철할 수 있다.
길이조절붐(125)은 서포트붐(123)에서 출몰 가능하도록 서포트붐(123)에 슬라이딩 가능하게 삽입되며, 그 끝단에 크레인 호이스트(31)와 집게(33)와 굴삭버킷(35)과 작업버킷(37) 중 어느 하나의 어태치먼트(30)가 장착될 수 있다.
본 실시 예에 따른 아웃 트리거 받침대(130)는 리프트 마스터(10)의 하단부 양측에 회전 가능하게 구비되며, 붐대(120)의 사용시 차체(20)에 가해지는 하중을 지지하여 차체(20)의 전도를 방지하게 된다.
이러한 아웃 트리거 받침대(130)는, 미사용시에 차체(20)로 접히고, 사용시 리프트 마스터(10)의 양측면 또는 차체(20)의 전방으로 회전되고, 잭실린더(131)의 작동을 통해 받침부가 지면에 지지된다. 이때, 리프트 마스터(10)의 인양포크(11)가 하강하여 지면에 접촉될 경우 아웃 트리거 받침대(130)와 함께 지기차의 하중을 지지할 수도 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시 예에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차의 작동 및 작용을 설명한다.
작업공간이 협소하여 차체(20)의 진입이 어렵고, 리프트 마스터(10) 인양포크(11)의 구동이 어려울 경우 길이조절붐(125)에 크레인 호이스트(31)나 집게(33)를 장착하여 협소한 작업공간의 중량물을 용이하게 운반 또는 이동할 수 있다.
이때, 붐대(120)의 회전과 틸팅에 따른 하중에 의해 차체(20)가 전도되는 것이 방지되도록 차체(20)측으로 접혀 있던 아웃 트리거 받침대(130)를 차체(20)의 외측으로 회전시킨 후, 잭실린더(131)를 작동하여 차체(20)를 지지시킨다.
또한, 붐대(120)를 사용하는 작업방식에 따라 바킷 사용자의 필요에 따라 붐대(120)에 장착된 크레인 호이스트(31) 또는 집게(33)를 굴삭버킷(35)이나 작업버킷(37) 등으로 교체하여 사용할 수도 있다.
이와 같은 본 발명에 따른 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차(100)는 리프트 마스터(10)에 구비되는 베이스 프레임(110)에 회전 가능하게 설치되는 붐대(120)에 크레인 호이스트(31)와 집게(33) 등의 어태치먼트(30)를 선택적으로 장착할 수 있으므로, 접근이 어려운 작업공간에서 다양한 작업을 용이하게 수행할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10 : 리프트 마스터 11 : 인양포크
20 : 차체 30 : 어태치먼트
31 : 크레인 호이스트 33 : 집게
35 : 굴삭버킷 37 : 작업버킷
100 : 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차 110 : 베이스 프레임
111 : 베이스 지지부재 111a : 리프트 연결부
111b : 서포트 연결부 111c : 회전 지지판
113 : 차체 서포트 118 : 평기어
117 : 스윙 회전부 117a : 회전판부재
117b : 지지 브래킷 117c : 붐대 실린더
120 : 붐대 121 : 메인붐
123 : 서포트붐 125 : 길이조절붐
127 : 서포트 실린더 128 : 제1연동로드
130 : 아웃 트리거 받침대 131 : 잭실린더

Claims (5)

  1. 리프트 마스터와 차체에 지지되도록 설치되며, 회전을 위한 스윙 회전부를 구비하는 베이스 프레임; 상기 스윙 회전부에 상하로 회전되게 설치되며, 크레인 호이스트와 집게와 굴삭버킷과 작업버킷 중 어느 하나의 어태치먼트를 장착하기 위한 붐대; 및 상기 리프트 마스터에 구비되어 상기 붐대의 사용 하중을 지지하는 아웃 트리거 받침대;를 포함하며,
    상기 베이스 프레임은, 일단부가 상기 리프트 마스터에 회전 가능하게 연결되고, 타단부가 상기 차체에 지지되며, 상기 스윙 회전부가 장착되는 베이스 지지부재; 및 상기 베이스 지지부재를 지지하도록 상단부가 상기 베이스 지지부재에 회전 가능하게 연결되고, 하단부가 상기 상단부에서 양측으로 분기되어 상기 차체에 회전 가능하게 지지되는 차체 서포트;를 포함하고,
    상기 스윙 회전부는, 상기 베이스 프레임에 회전 가능하게 장착되는 회전판부재; 및
    상기 붐대가 회전 가능하게 연결되고, 상기 붐대를 지지 및 작동하는 붐대 실린더가 이격되게 2개 연결되도록 상기 회전판부재에 구비되는 회전지지 브래킷;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 붐대는, 상기 스윙 회전부에 회전 가능하게 연결되어 메인붐;
    상기 메인붐에 회전 가능하게 설치되는 서포트붐; 및
    상기 서포트붐에서 길이조절 가능하게 설치되며, 상기 크레인 호이스트와 상기 집게와 상기 굴삭버킷과 상기 작업버킷 중 어느 하나의 상기 어태치먼트를 장착되는 길이조절붐;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 아웃 트리거 받침대는, 상기 리프트 마스터의 양 측면에 회전 가능하게 설치되며, 지면에 지지되는 상기 리프트 마스터의 인양포크와 함께 상기 붐대의 하중을 지지하는 것을 특징으로 하는 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차.
  5. 제 3 항에 있어서,
    상기 메인붐은, 상기 서포트붐의 타단부 하측에 힌지 연결되고, 상기 서포트붐을 회전시키는 서포트 실린더를 구비하며,
    상기 서포트 실린더는, 실린더튜브가 상기 메인붐에 힌지 결합되고, 실린더로드가 제1연동로드 및 제2연동로드에 의해 상기 메인붐 및 상기 서포트붐에 각각 힌지 결합되는 것을 특징으로 하는 복합작업용 어태치먼트 장착 지게차.
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