KR102405477B1 - Smart box for storing kickbike helmet - Google Patents

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KR102405477B1
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Abstract

"킥바이크 헬멧보관용 스마트박스"가 개시된다. 본 발명의 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스는, 휴대단말기(500)와 연결되어 동작되는 킥바이크(100)의 핸들축(140)에 결합되는 박스본체(310)와; 상기 박스본체(310)에 개폐가능하게 결합되며 내부에 헬멧(200)이 수용되게 지지하는 개폐커버(320)와; 상기 휴대단말기(500)와 킥바이크운영 어플리케이션에 의해 연결되는 서버(400)와 원거리통신 및 상기 헬멧(200)과 근거리통신을 구현하는 박스통신부(330)를 포함한다.
또한, 상기 박스본체(310)의 내부에 구비되는 박스배터리(351)를 이용해 상기 헬멧(200)을 충전하는 헬멧충전부(350)와; 상기 박스본체(310) 내부에 수용된 상기 헬멧(200)을 살균하는 헬멧살균부(340)와; 상기 헬멧(200)이 상기 박스본체(310)로부터 분리되어 사용자의 머리에 착용되는지를 감지하고, 사용자의 머리에 상기 헬멧(200)이 착용된 경우 상기 킥바이크(100)가 동작되도록 상기 킥바이크(100)의 구동부(130)를 제어하는 박스제어부(380)를 포함하는 것이 바람직하다. A "smart box for storing a kick bike helmet" is disclosed. The smart box for storing a kick bike helmet of the present invention includes: a box body 310 coupled to a handle shaft 140 of a kick bike 100 that is connected to a portable terminal 500 and operated; an opening and closing cover 320 coupled to the box body 310 so as to be opened and closed and supporting the helmet 200 to be accommodated therein; It includes a box communication unit 330 that implements long-distance communication with the server 400 connected to the portable terminal 500 and the kick bike operation application and short-distance communication with the helmet 200 .
In addition, a helmet charging unit 350 for charging the helmet 200 using a box battery 351 provided in the box body 310; a helmet sterilizing unit 340 for sterilizing the helmet 200 accommodated in the box body 310; It is detected whether the helmet 200 is separated from the box body 310 and worn on the user's head, and when the helmet 200 is worn on the user's head, the kick bike 100 is operated so that the kick bike 100 is operated. It is preferable to include a box control unit 380 for controlling the driving unit 130 of (100).

Description

전동 킥바이크 헬멧 보관용 스마트박스{Smart box for storing kickbike helmet}Smart box for storing kickbike helmet}

본 발명은 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스에 관한 것으로서, 보다 자세히는 킥바이크에 결합되어 헬멧을 보관하고 사용자가 헬멧을 착용한 상태로 킥바이크를 안전주행할 수 있도록 보조하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스에 관한 것이다. The present invention relates to a smart box for storing a kick bike helmet, and more particularly, a smart box for storing a kick bike helmet that is coupled to a kick bike to store the helmet and assist the user to safely drive the kick bike while wearing the helmet. It's about the box.

최근, 산업(産業, industry)의 고도화(高度化) 및 생활패턴의 변화로 인해, 화석연료를 사용하는 각종 교통수단이 발달하여 도시지역의 대기오염이 날로 심각해져만 가고 있다. 이는, 생활수준 향상, 자가용 이용률 증가, 도심지 정체, 대기오염물질 배출량 증가, 대기오염문제 발생 단계를 거쳐 다각적으로 발현되고 있다.In recent years, due to the advancement of industry and changes in life patterns, various transportation means using fossil fuels have been developed, and air pollution in urban areas is getting serious day by day. This is being expressed in various ways through the steps of improving living standards, increasing the use of private cars, stagnation in downtown areas, increasing air pollutant emissions, and generating air pollution problems.

이와 관련하여, 범정부적(汎政府的) 차원에서 자전거 이용활성화에 초점을 맞춘 관련정책들이 쏟아져 나오고는 있으나, 도심지역을 운행하는 차량에서 발생되는 대기오염물질은 물론 중국발 미세먼지로 인한 2차 대기오염(大氣汚染, air pollution)은 자전거 이용자에게 불쾌감, 나아가서는 건강상 위해요인으로 작용한다.In this regard, although related policies focusing on the revitalization of bicycle use are pouring out at the pan-government level, not only air pollutants generated from vehicles operating in urban areas, but also secondary Air pollution (大气汚染, air pollution) acts as an unpleasant factor for cyclists and furthermore, a health hazard.

최근 근거리 이동 수단으로서, 화석 연료를 사용하지 않고, 충전식 배터리를 이용하여 전력을 공급받아 동력으로 사용하는 이동수단인 전동 킥바이크에 대한 관심이 증가하고 있다. 또한, 전동 킥바이크는 작동이 쉽고, 별도의 자격증을 요구하지 않아 많은 사람들이 편리하게 사용할 수 있는 이점을 갖는다.Recently, as a means of short-distance movement, interest in electric kick bikes, which do not use fossil fuels, and use as power by receiving electric power using a rechargeable battery, is increasing. In addition, the electric kick bike is easy to operate and does not require a separate license, so many people can conveniently use it.

이러한 편리성으로 취미 생활을 위해 개인이 소장하는 경우뿐만 아니라, 출퇴근용 수단 및 통학 수단으로 대여하여 사용하는 인구가 증가하고 있다. 이에 따라, 전동 킥바이크 대여 비즈니스도 최근 급성장하고 있어, 전동 킥바이크 관련 시장이 크게 성장하고 있다.Due to such convenience, an increasing number of people not only own it for hobbies, but also rent it as a means of commuting to work and a means of commuting to school. Accordingly, the electric kick bike rental business is also growing rapidly, and the electric kick bike related market is growing significantly.

그러나, 편리성을 갖춘 전동 킥바이크의 사용이 증가함에 따라, 안전상의 문제도 발생하고 있다. 전동 킥바이크는 인도에서 탑승이 금지되어, 자동차와 함께 도로에서만 탑승이 가능하고, 평균 25 km/h 내외의 속도로 주행할 수 있으며 일부 전동 킥바이크는 65 km/h까지도 속도를 낼 수 있어, 자동차 또는 오토바이와 같은 다양한 이동 수단과 충돌 위험에 놓여있는 실정이다. 따라서, 운전자의 안전을 위해 전동 킥바이크 탑승 시 보호 장비, 특히 헬멧의 착용은 필수적이다. However, as the use of electric kick bikes with convenience increases, safety problems also occur. Electric kick bikes are prohibited in India, so they can only be ridden on the road together with a car, and can travel at an average speed of around 25 km/h, and some electric kick bikes can reach speeds of up to 65 km/h. It is in danger of collision with various means of transportation such as automobiles or motorcycles. Therefore, for the safety of the driver, it is essential to wear protective equipment, particularly a helmet, when riding the electric kick bike.

그러나 대부분의 운전자들은 헬멧을 착용하지 않고 전동 킥바이크를 탑승하여 사고 시 큰 피해가 발생하고 있다. 이러한 피해를 방지하고자, 도로교통법은 전동 킥바이크를 원동기장치자전거에 준하여, 전동 킥바이크 운전자가 헬멧을 미착용 상태로 운전을 한 경우, 범칙금을 정하고 있다. 그러나, 이러한 벌금과 같은 조치만으로는 운전자들이 전동 킥바이크의 운행시 보호 장비를 상시 착용하는 것을 보장할 수 없다. 따라서, 운전자의 안전을 보호하기 위해, 전동 킥바이크 운전 시 헬멧의 미착용에 대한 문제를 해결하고 안전한 주행을 보조할 수 있는 새로운 방안이 요구된다.However, most drivers do not wear helmets and ride electric kick bikes, causing great damage in accidents. In order to prevent such damage, the Road Traffic Act stipulates a penalty for driving an electric kick bike while not wearing a helmet in accordance with the motorized bicycle. However, measures such as these fines alone cannot guarantee that drivers always wear protective equipment while driving an electric kick bike. Therefore, in order to protect the safety of the driver, a new method is required to solve the problem of not wearing a helmet while driving the electric kick bike and to assist the safe driving.

문헌 1. 대한민국특허청, 등록특허 제10-2253543호, "지능형 전동 킥바이크 안전 장치"Document 1. Korean Intellectual Property Office, Patent Registration No. 10-2253543, "Intelligent Electric Kick Bike Safety Device"

본 발명의 목적은 상술한 문제를 해결하기 위한 것으로, 사용자가 헬멧을 착용해야만 킥바이크의 주행이 가능하게 하여 사용자의 안전을 보호할 수 있는 스마트박스를 제공하는 것이다. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a smart box capable of protecting the user's safety by enabling the kick bike to run only when the user wears a helmet.

본 발명의 다른 목적은 헬멧의 보관시 충전과 살균이 동시에 진행되어 사용자가 청결하게 헬멧을 사용할 수 있게 하는 스마트박스를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a smart box that allows the user to use the helmet cleanly by simultaneously charging and sterilizing the helmet when it is stored.

본 발명의 또 다른 목적은 사용자의 주행시 위치정보와 속도 및 각속도를 감지하여 사고발생여부를 판단하고, 사고발생으로 판단될 경우 즉시 관련기관으로 사고발생정보를 전송하여 후속처리가 가능하게 하는 스마트박스를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is a smart box that detects location information, speed, and angular speed when a user is driving to determine whether an accident has occurred, and when it is determined that an accident has occurred, immediately transmits accident occurrence information to a related organization to enable follow-up processing is to provide

본 발명의 또 다른 목적은 사용자가 착용한 헬멧의 양측에 구비된 방향표시등과 후방에 구비된 브레이크등을 네비게이션의 주행정보와 속도정보에 기초하여 자동으로 점등하여 안전주행에 도움을 줄 수 있는 스마트박스를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to automatically turn on the direction indicator lights provided on both sides of the helmet worn by the user and the brake lights provided on the rear side based on the driving information and speed information of the navigation system to help safe driving. to provide a box.

본 발명의 또 다른 목적은 전방카메라와 후방카메라를 구비하여 사용자의 주행 중 사고발생을 감지한 경우 사고발생시점 전후의 영상을 확보할 수 있는 스마트박스를 제공하는 것이다. Another object of the present invention is to provide a smart box having a front camera and a rear camera to secure images before and after the accident when the user detects an accident while driving.

본 발명의 또 다른 목적은 사용자가 주행 중 특정방향으로 기울어지는 것을 감지한 경우 헬멧에 넘어지는 방향 쪽으로 에어튜브를 팽창시켜 사용자의 머리 손상을 최소화할 수 있는 스마트박스에 관한 것이다. Another object of the present invention relates to a smart box capable of minimizing damage to the user's head by inflating an air tube in the direction in which the user falls in the direction of the helmet when it detects that the user is inclined in a specific direction while driving.

상술한 본 발명의 목적은 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스에 의해 달성될 수 있다. 본 발명의 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스는, 휴대단말기(500)와 연결되어 동작되는 킥바이크(100)의 핸들축(140)에 결합되는 박스본체(310)와; 상기 박스본체(310)에 개폐가능하게 결합되며 내부에 헬멧(200)이 수용되게 지지하는 개폐커버(320)와; 상기 휴대단말기(500)와 킥바이크운영 어플리케이션에 의해 연결되는 서버(400)와 원거리통신 및 상기 헬멧(200)과 근거리통신을 구현하는 박스통신부(330)를 포함한다. The above-described object of the present invention can be achieved by a smart box for storing a kick bike helmet. The smart box for storing a kick bike helmet of the present invention includes: a box body 310 coupled to a handle shaft 140 of a kick bike 100 that is connected to a portable terminal 500 and operated; an opening and closing cover 320 coupled to the box body 310 so as to be opened and closed and supporting the helmet 200 to be accommodated therein; It includes a box communication unit 330 that implements long-distance communication with the server 400 connected to the portable terminal 500 by the kick bike operation application and short-distance communication with the helmet 200 .

또한, 상기 박스본체(310)의 내부에 구비되는 박스배터리(351)를 이용해 상기 헬멧(200)을 충전하는 헬멧충전부(350)와; 상기 박스본체(310) 내부에 수용된 상기 헬멧(200)을 살균하는 헬멧살균부(340)와; 상기 헬멧(200)이 상기 박스본체(310)로부터 분리되어 사용자의 머리에 착용되는지를 감지하고, 사용자의 머리에 상기 헬멧(200)이 착용된 경우 상기 킥바이크(100)가 동작되도록 상기 킥바이크(100)의 구동부(130)를 제어하는 박스제어부(380)를 포함하는 것이 바람직하다. In addition, a helmet charging unit 350 for charging the helmet 200 using a box battery 351 provided in the box body 310; a helmet sterilizing unit 340 for sterilizing the helmet 200 accommodated in the box body 310; It is detected whether the helmet 200 is separated from the box body 310 and worn on the user's head, and when the helmet 200 is worn on the user's head, the kick bike 100 is operated so that the kick bike 100 is operated. It is preferable to include a box control unit 380 for controlling the driving unit 130 of (100).

본 발명에 따른 스마트박스는 헬멧과 근거리통신으로 연결되고 사용자의 헬멧 착용여부를 감지하여 사용자가 헬멧을 착용해야만 킥바이크의 주행이 가능하게 한다. 이에 주행 중 항상 헬멧을 착용하게 되므로 사용자의 안전을 보호할 수 있는 효과가 있다. The smart box according to the present invention is connected to the helmet through short-distance communication and detects whether the user is wearing the helmet to enable the kick bike to run only when the user wears the helmet. Therefore, since the helmet is always worn while driving, there is an effect of protecting the safety of the user.

또한, 본 발명의 스마트박스는 킥바이크의 미사용시 내부에 보관된 헬멧을 충전 및 살균하여, 사용자가 청결하게 헬멧을 사용할 수 있게 한다. In addition, the smart box of the present invention charges and sterilizes the helmet stored inside when the kick bike is not in use, so that the user can use the helmet cleanly.

또한, 스마트박스는 헬멧에 구비된 다양한 주행감지센서들을 이용하여 사용자의 주행시 위치정보와 속도 및 각속도를 감지하여 사고발생여부를 판단하고, 사고발생으로 판단될 경우 즉시 서버와 휴대단말기로 사고발생정보를 전송하여 후속처리가 가능하게 하는 장점이 있다. In addition, the smart box detects the location information, speed, and angular speed when the user is driving using various driving sensors provided in the helmet to determine whether an accident has occurred, and when it is determined that an accident has occurred, the accident occurrence information is immediately sent to the server and mobile terminal. It has the advantage of enabling subsequent processing by sending

또한, 사용자가 착용한 헬멧의 양측에 구비된 방향표시등과 후방에 구비된 브레이크등을 네비게이션의 주행정보와 속도정보에 기초하여 자동으로 점등 또는 점멸하여 안전주행에 도움을 줄 수 있다. In addition, the direction indicator lights provided on both sides of the helmet worn by the user and the brake lights provided on the rear side can be automatically turned on or flashed based on the driving information and speed information of the navigation to help safe driving.

그리고, 전방카메라와 후방카메라를 구비하여 사용자의 주행 중 사고발생을 감지한 경우 사고발생시점 전후의 영상을 확보하여 사용자가 불이익을 받는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, there is an effect that can prevent the user from being disadvantaged by having a front camera and a rear camera to secure images before and after the accident when the occurrence of an accident is detected while the user is driving.

또한, 스마트박스는 사용자가 주행 중 특정방향으로 기울어지는 것을 감지한 경우 헬멧에 넘어지는 방향 쪽으로 에어튜브를 팽창시켜 사용자의 머리 손상을 최소화할 수 있는 효과가 있다. In addition, when the smart box detects that the user is leaning in a specific direction while driving, the air tube is expanded in the direction in which the helmet falls to minimize damage to the user's head.

도 1은 본 발명에 따른 스마트박스가 적용된 킥바이크대여시스템의 구성을 도시한 개략도이고,
도 2는 본 발명에 따른 스마트박스가 적용된 킥바이크를 사용자가 이용하는 상태를 도시한 예시도이고,
도 3은 본 발명에 따른 스마트박스가 적용된 킥바이크를 도시한 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 스마트박스가 결합되는 킥바이크와 헬멧의 내부구성을 개략적으로 도시한 블럭도,
도 5와 도 6은 본 발명에 따른 스마트박스에 수용되는 헬멧의 구성을 도시한 도면,
도 7은 본 발명에 따른 스마트박스의 측면구성을 개략적으로 도시한 측단면도,
도 8은 본 발명에 따른 스마트박스의 내부구성을 도시한 블럭도,
도 9는 본 발명에 따른 스마트박스와 연동된 헬멧을 사용자가 착용하고 운행정보를 안내받는 상태를 도시한 예시도,
도 10은 본 발명에 따른 스마트박스와 연동된 헬멧을 착용한 사용자가 사고를 당하는 경우를 도시한 예시도이다. 1 is a schematic diagram showing the configuration of a kick bike rental system to which a smart box according to the present invention is applied;
2 is an exemplary diagram illustrating a state in which a user uses a kick bike to which a smart box according to the present invention is applied;
3 is a perspective view showing a kick bike to which a smart box according to the present invention is applied;
4 is a block diagram schematically showing the internal configuration of a kick bike and a helmet to which a smart box according to the present invention is coupled;
5 and 6 are views showing the configuration of the helmet accommodated in the smart box according to the present invention;
7 is a side cross-sectional view schematically showing a side configuration of a smart box according to the present invention;
8 is a block diagram showing the internal configuration of a smart box according to the present invention;
9 is an exemplary view showing a state in which a user wears a helmet linked to a smart box according to the present invention and receives driving information;
10 is an exemplary diagram illustrating a case in which a user wearing a helmet interlocked with a smart box according to the present invention suffers an accident.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예 및 첨부하는 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하되, 도면의 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 지칭함을 전제하여 설명하기로 한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to a preferred embodiment of the present invention and the accompanying drawings, but the same reference numerals in the drawings will be described on the premise that they refer to the same components.

발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에서 어느 하나의 구성요소가 다른 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 당해 구성요소만으로 이루어지는 것으로 한정되어 해석되지 아니하며, 다른 구성요소들을 더 포함할 수 있는 것으로 이해되어야 한다.When it is said that any one component "includes" another component in the detailed description or claims of the invention, it is not construed as being limited to that component only unless otherwise stated, and other components are not construed as being limited thereto. It should be understood that more may be included.

도 1은 본 발명에 따른 스마트박스(300)가 적용된 킥바이크대여시스템의 구성을 도시한 개략도이고, 도 2는 본 발명에 따른 스마트박스(300)가 적용된 킥바이크(100)를 사용자가 이용하는 상태를 도시한 예시도이다. 1 is a schematic diagram showing the configuration of a kick bike rental system to which a smart box 300 according to the present invention is applied, and FIG. 2 is a state in which a user uses a kick bike 100 to which a smart box 300 according to the present invention is applied. is an example diagram showing

도시된 바와 같이 본 발명에 따른 스마트박스(300)는 도로에 비치된 킥바이크를 사용자가 대여하여 이용할 때 머리에 착용하는 헬멧(200)이 보관된다. 스마트박스(300)는 킥바이크(100)의 핸들축(140)에 고정결합되며, 내부에 헬멧(200)이 수용된다. As shown, in the smart box 300 according to the present invention, a helmet 200 worn on the head when a user rents and uses a kick bike provided on the road is stored. The smart box 300 is fixedly coupled to the handle shaft 140 of the kick bike 100 , and the helmet 200 is accommodated therein.

킥바이크대여시스템(1)은 도 2에 도시된 바와 같이 킥바이크(100)와, 킥바이크(100)의 핸들축(140)에 결합된 스마트박스(300), 스마트박스(300)에 수용된 헬멧(200), 사용자의 휴대단말기(500) 및 휴대단말기(500)에 설치된 어플리케이션을 통해 연결되는 서버(400)를 포함한다. As shown in FIG. 2 , the kick bike rental system 1 includes a kick bike 100 , a smart box 300 coupled to the handle shaft 140 of the kick bike 100 , and a helmet accommodated in the smart box 300 . 200 , a user's portable terminal 500 and a server 400 connected through an application installed in the portable terminal 500 .

킥바이크대여를 위해서 사용자는 휴대단말기(500)에 인터넷통신을 통해 서버(400)로부터 어플리케이션을 설치하고, 어플리케이션을 통해 킥바이크(100)의 킥바이크제어부(170) 상면에 구비된 QR코드(미도시)를 찍어 서버(400)와 연결하고 사용한 시간만큼 과금하게 된다. In order to rent a kick bike, a user installs an application from the server 400 through Internet communication in the portable terminal 500, and a QR code (not shown) provided on the top surface of the kick bike control unit 170 of the kick bike 100 through the application. time) is taken, connected to the server 400, and billed for the time used.

이 과정에서 휴대단말기(500)가 서버(400)와 연결되면, 스마트박스(300)의 개폐커버(320)가 오픈되고, 사용자는 스마트박스(300)에 보관된 헬멧(200)을 밖으로 분리한 후 본인의 머리에 착용하게 된다. 스마트박스(300)는 내부에 보관된 헬멧(200)이 외부로 분리되면 헬멧(200)과 블루투스와 같은 근거리 통신으로 연결되고, 헬멧(200)이 사용자의 머리에 착용된 것을 확인하면 킥바이크(100)의 캐스터(120)가 동작되도록 구동부(130)로 전원이 공급되게 한다. In this process, when the mobile terminal 500 is connected to the server 400, the opening/closing cover 320 of the smart box 300 is opened, and the user separates the helmet 200 stored in the smart box 300 to the outside. After that, it will be worn on your head. The smart box 300 is connected to the helmet 200 through short-distance communication such as Bluetooth when the helmet 200 stored inside is separated to the outside, and when it is confirmed that the helmet 200 is worn on the user's head, the kick bike ( Power is supplied to the driving unit 130 so that the caster 120 of 100 is operated.

즉, 본 발명의 킥바이크대여시스템(1)은 헬멧(200)을 사용자가 머리에 착용하지 않으면 킥바이크(100)의 구동부(130)가 도작되지 않아 주행이 되지 않으므로 항상 사용자가 헬멧(200)을 착용하게 유도한다. 이에 의해 사용자의 주행 중 안전이 확보된다. That is, in the kick bike rental system 1 of the present invention, if the user does not wear the helmet 200 on his/her head, the driving unit 130 of the kick bike 100 does not work and the driving does not occur. induce them to wear Thereby, the user's safety is ensured while driving.

도 3은 스마트박스(300)가 결합된 킥바이크(100)의 구성을 도시한 사시도이다. 도시된 바와 같이 킥바이크(100)는 사용자가 올라서게 되는 발판(110)과, 발판(110)의 전방과 후방에 각각 구비되는 캐스터(120)와, 발판(110)의 하부에 구비되는 구동부(130)와, 발판(110)의 전방에 수직하게 결합되는 핸들축(140)과, 핸들축(140)의 상부에 수평하게 구비된 핸들바(150)와, 핸들바(150)에 구비되어 사용자의 휴대단말기(500)가 고정되는 단말기고정수단(160)과, 핸들축(140)의 상부에 구비되는 킥바이크제어부(170)를 포함한다. 3 is a perspective view showing the configuration of the kick bike 100 to which the smart box 300 is coupled. As shown, the kick bike 100 includes a footrest 110 on which the user can stand, a caster 120 provided at the front and rear of the footrest 110, respectively, and a driving unit 130 provided under the footrest 110. ), a handle shaft 140 vertically coupled to the front of the footrest 110, a handle bar 150 horizontally provided on the handle shaft 140, and a handle bar 150 provided on the user's It includes a terminal fixing means 160 to which the portable terminal 500 is fixed, and a kick bike control unit 170 provided on the handle shaft 140 .

구동부(130)는 전원공급에 의해 동작되는 구동모터(131)로 구비될 수 있으며, 내부에 킥바이크배터리(135)가 구비된다. 킥바이크배터리(135)는 외부전원에 의해 충전된다. The driving unit 130 may be provided as a driving motor 131 operated by power supply, and a kick bike battery 135 is provided therein. The kick bike battery 135 is charged by an external power source.

QR코드(미도시)가 구비된 킥바이크제어부(170)의 상면에는 현재 킥바이크배터리(135)의 잔량과, 주행가능시간이 표시될 수 있다. 킥바이크제어부(170)의 내부에는 서버(400) 또는 스마트박스(300)와 통신하는 킥바이크통신부(171)와, QR코드(미도시)를 통해 휴대단말기(500)와 연결되게 하는 단말기연결부(173)가 구비된다. On the upper surface of the kick bike controller 170 provided with a QR code (not shown), the remaining amount of the kick bike battery 135 and the available driving time may be displayed. Inside the kick bike control unit 170, a kick bike communication unit 171 that communicates with the server 400 or the smart box 300, and a terminal connection unit that connects to the portable terminal 500 through a QR code (not shown) ( 173) is provided.

도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 킥바이크제어부(170)는 스마트박스(300)의 박스제어부(380)와 직접 연결되거나 통신으로 연결되며, 사용자가 헬멧(200)을 착용했을 때 스마트박스(300)로부터 주행가능신호를 전달받아 킥바이크배터리(135)의 전원이 구동모터(131)로 공급되게 한다. As shown in (a) of FIG. 4 , the kick bike control unit 170 is directly connected to the box control unit 380 of the smart box 300 or is connected through communication, and when the user wears the helmet 200 , the smart box The power of the kick bike battery 135 is supplied to the driving motor 131 by receiving the drivable signal from the 300 .

한편, 도 3에 도시된 바와 같이 킥바이크(100)의 핸들바(150)의 양측에는 사용자가 손으로 잡는 핸드그립(151)이 구비되고, 핸드그립(151)에는 주행에 필요한 액셀과 브레이크(155)가 구비된다. 그리고, 핸들바(150)의 양측에는 한 쌍의 리모컨(153,153a)이 구비된다. On the other hand, as shown in FIG. 3 , hand grips 151 to be held by the user are provided on both sides of the handlebar 150 of the kick bike 100 , and the accelerator and brake necessary for driving are provided in the hand grip 151 . 155) is provided. In addition, a pair of remote controllers 153 and 153a are provided on both sides of the handlebar 150 .

본 발명의 킥바이크대여시스템(1)에 사용되는 헬멧(200)은 양측에 좌측방향표시등(241)과 우측방향표시등(243)이 각각 구비된다. 한 쌍의 리모컨(153,153a)은 사용자가 주행 중 조작할 경우, 해당방향의 방향표시등(240)에 불이 들어오게 하여 후방에서 주행되는 차량의 운전자에게 방향전환 여부를 표시할 수 있다. The helmet 200 used in the kick bike rental system 1 of the present invention is provided with a left direction indicator light 241 and a right direction indicator light 243 on both sides, respectively. When the user operates the pair of remote controllers 153 and 153a while driving, the direction indicator light 240 of the corresponding direction may be turned on to indicate whether the direction is changed to the driver of the vehicle driving from the rear.

한 쌍의 리모컨(153,153a)을 조작하면, 퀵킥바이크제어부(170)는 스마트박스(300)로 신호를 전달하고, 스마트박스(300)는 헬멧(200)의 해당방향의 좌우측방향표시등(241,243)이 점등되도록 제어신호를 전달한다. When a pair of remote controllers 153 and 153a are operated, the quick kick bike control unit 170 transmits a signal to the smart box 300 , and the smart box 300 displays left and right direction indicator lights 241,243 in the corresponding direction of the helmet 200 . ) transmits a control signal to turn on.

헬멧(200)은 킥바이크(100)가 주차된 상태, 즉 미사용중일 경우 스마트박스(300) 내부에 수용되어 충전 및 살균된다. 헬멧(200)은 사용자의 휴대단말기(500)가 단말기연결부(173)에 의해 서버(400)와 연결되면, 오픈된 스마트박스(300) 내부로 배출된 후 사용자의 머리에 착용된다. When the kick bike 100 is parked, that is, not in use, the helmet 200 is accommodated in the smart box 300 and charged and sterilized. The helmet 200 is worn on the user's head after being discharged into the open smart box 300 when the user's portable terminal 500 is connected to the server 400 by the terminal connection unit 173 .

본 발명의 킥바이크대여시스템(1)에 사용되는 단순히 사용자의 머리에 착용되어 사고발생시 사용자의 머리의 충격을 완화시키는 기능 뿐만 아니라 스마트박스(300)와 무선통신에 의해 연결되어 사용자의 주행을 보완한다. It is used in the kick bike rental system (1) of the present invention and is simply worn on the user's head to alleviate the impact of the user's head in the event of an accident, as well as the smart box 300 and wireless communication to complement the user's driving. do.

도 4의 (b)는 헬멧(200)의 내부구성을 도시한 블럭도이고, 도 5과 도 6은 헬멧(200)의 구성을 도시한 도면이다. FIG. 4B is a block diagram showing the internal configuration of the helmet 200 , and FIGS. 5 and 6 are views showing the configuration of the helmet 200 .

본 발명에 사용되는 헬멧(200)은 스마트박스(300)의 크기를 소형화하기 위해 절첩가능하게 구비된다. 즉, 헬멧(200)은 도 5의 (a)와 (b)에 도시된 바와 같이 펼쳐져서 사용자의 머리에 착용되고, 도 6에 도시된 바와 같이 접혀져서 스마트박스(300) 내부에 보관된다. The helmet 200 used in the present invention is provided to be foldable in order to reduce the size of the smart box 300 . That is, the helmet 200 is unfolded as shown in FIGS. 5 (a) and (b) and worn on the user's head, and is folded as shown in FIG.

헬멧(200)은 사용자의 머리에 착용되는 헬멧본체(210)와, 헬멧본체(210) 내부에 구비되어 스마트박스(300)와 근거리통신으로 연결되는 헬멧통신부(220)와, 헬멧(200)이 스마트박스(300) 내부에 수용될 때 충전이 가능하게 하는 충전부(230)와, 헬멧본체(210)의 양측에 구비되어 후방으로 방향전환을 표시하는 한 쌍의 방향표시등(240)과, 사용자의 머리에 헬멧(200)이 착용되었는지를 감지하는 착용감지센서부(250)와, 헬멧(200)에 구비되어 헬멧(200)의 현재 속도와 위치를 감지하는 주행감지센서부(260)와, 헬멧(200) 내부에 구비되어 휴대단말기(500)에서 실행중인 네비게이션의 음성안내정보를 출력하는 음성출력부(270)와, 헬멧(200)의 양측 내부에 수용되어 사고발생시 스마트박스(300)의 제어에 의해 팽창되는 에어튜브(280)와, 스마트박스(300)의 제어신호를 방향표시등(240)과 음성출력부(270) 및 에어튜브(280)로 전달하고, 착용감지센서부(250)와 주행감지센서부(260)의 감지결과가 헬멧통신부(220)를 통해 스마트박스(300)로 전달되게 제어하는 헬멧제어부(290)를 포함한다. The helmet 200 includes a helmet body 210 worn on the user's head, a helmet communication unit 220 provided inside the helmet body 210 and connected to the smart box 300 through short-distance communication, and the helmet 200. A charging unit 230 that enables charging when accommodated in the smart box 300, a pair of direction indicator lights 240 provided on both sides of the helmet body 210 to indicate a change of direction to the rear, and a user A wear sensor unit 250 for detecting whether the helmet 200 is worn on the head of the driver, and a driving sensor unit 260 provided in the helmet 200 to detect the current speed and position of the helmet 200; A voice output unit 270 provided inside the helmet 200 and outputting voice guidance information of navigation being executed in the portable terminal 500, and the smart box 300 accommodated inside both sides of the helmet 200 when an accident occurs. The air tube 280, which is inflated by control, and the control signal of the smart box 300 are transmitted to the direction indicator light 240, the voice output unit 270 and the air tube 280, and the fit sensor unit 250 ) and a helmet control unit 290 for controlling the detection result of the driving detection sensor unit 260 to be transmitted to the smart box 300 through the helmet communication unit 220 .

헬멧본체(210)는 전방지지블럭(211) 및 후방지지블럭(213)과, 전방지지블럭(211)과 후방지지블럭(213)의 중심영역에 고정결합된 중심고정바(215)와, 양측에 절첩가능하게 결합되는 한 쌍의 측면절첩바(219)와, 한 쌍의 측면절첩바(219)와 중심고정바(215) 사이에 절첩가능하게 결합되는 한 쌍의 중간절첩바(217)를 포함한다. The helmet body 210 includes a front support block 211 and a rear support block 213, and a center fixing bar 215 fixedly coupled to the central region of the front support block 211 and the rear support block 213, and both sides. A pair of side fold bars 219 that are foldably coupled to the pair of side fold bars 219 and a pair of intermediate fold bars 217 that are foldably coupled between the pair of side fold bars 219 and the center fixing bar 215 are include

헬멧통신부(220)는 블루투스와 같은 근거리통신방식으로 스마트박스(300)의 박스통신부(330)와 통신되며 정보를 송수신하여 헬멧제어부(290)로 전달한다. The helmet communication unit 220 communicates with the box communication unit 330 of the smart box 300 using a short-range communication method such as Bluetooth, and transmits and receives information to the helmet control unit 290 .

충전부(230)는 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 후방지지블럭(213)의 하부에 구비되어 헬멧(200)이 스마트박스(300) 내부에 수용될 때 충전단자(353)와 전기적으로 접촉되며 충전하는 충전소켓(231)과, 충전소켓(231)을 통해 전달받은 전원이 저장되는 헬멧배터리(233)를 포함한다. The charging unit 230 is provided at the lower portion of the rear support block 213 as shown in FIG. It includes a charging socket 231 to be in contact with and to charge, and a helmet battery 233 in which power received through the charging socket 231 is stored.

헬멧배터리(233)는 헬멧통신부(220)가 스마트박스(300)의 박스통신부(330)와 연결되면, 헬멧제어부(290)의 제어에 의해 방향표시등(240)과, 착용감지센서부(250) 및 주행감지센서부(260), 에어튜브(280) 등으로 전원을 공급한다. When the helmet battery 233 is connected to the box communication unit 330 of the smart box 300 , the helmet communication unit 220 is connected to the direction indicator light 240 and the wearability sensor unit 250 under the control of the helmet control unit 290 . ) and the driving sensor unit 260, the air tube 280, and the like to supply power.

방향표시등(240)은 리모컨(153,153a)의 조작신호에 따라 좌측방향표시등(241) 또는 우측방향표시등(243)이 점등되며 후방으로 이동되는 방향을 후방으로 표시한다. 방향표시등(240)은 후방에서 확인할 수 있도록 형성된다. In the direction indicator 240 , the left direction indicator 241 or the right direction indicator 243 is turned on according to the operation signals of the remote controllers 153 and 153a, and the direction of moving backward is displayed backward. The direction indicator light 240 is formed so as to be identified from the rear.

방향표시등(240)은 리모컨(153,153a)에 의해 사용자가 수동으로 직접 조작하거나, 후술하는 바와 같이 스마트박스(300)에 의해 자동으로 조작될 수 있다. The direction indicator 240 may be manually operated by the user manually by the remote controllers 153 and 153a, or may be automatically operated by the smart box 300 as will be described later.

착용감지센서부(250)는 사용자가 헬멧(200)을 머리에 착용했는지 감지하여 스마트박스(300)로 전송한다. 착용감지센서부(250)는 헬멧(200)의 위치변화를 감지하는 모션센서(251)와, 사용자 머리의 상단과 접촉되는 압력을 통해 헬멧 착용여부를 감지하는 압력센서(253)를 포함한다. 압력센서(253)는 중심고정바(215)의 중심영역 하부에 구비될 수 있다. The fit sensor unit 250 detects whether the user wears the helmet 200 on the head and transmits it to the smart box 300 . The fit sensor unit 250 includes a motion sensor 251 for detecting a change in the position of the helmet 200, and a pressure sensor 253 for detecting whether the helmet is worn through pressure in contact with the upper end of the user's head. The pressure sensor 253 may be provided below the central region of the center fixing bar 215 .

스마트박스(300)는 모션센서(251)를 통해 헬멧(200)이 스마트박스(300) 내부에서 외부로 이동된 것을 감지하고, 압력센서(253)로부터 압력이 감지되면 사용자의 머리에 헬멧(200)이 착용된 것으로 판단하고 킥바이크(100)의 주행이 가능하도록 구동모터(131)로 전원이 공급되게 한다. The smart box 300 detects that the helmet 200 is moved from the inside of the smart box 300 to the outside through the motion sensor 251, and when pressure is sensed from the pressure sensor 253, the helmet 200 is placed on the user's head. ) is determined to be worn, and power is supplied to the driving motor 131 to enable the kick bike 100 to run.

전원이 공급되고 주행중인 경우더라도 압력센서(253)로부터 압력해제가 감지되면 스마트박스(300)는 구동모터(131)로의 전원공급을 차단하여 즉시 헬멧(200)을 재착용하게 유도한다. Even when power is supplied and driving, when pressure release is sensed from the pressure sensor 253 , the smart box 300 cuts off the power supply to the drive motor 131 to induce the helmet 200 to be re-weared immediately.

주행감지센서부(260)는 현재 헬멧(200)의 주행정보와 위치정보를 감지하여 스마트박스(300)로 전송한다. 주행감지센서부(260)는 현재 속도를 감지하는 가속도센서(261), 현재 각속도를 감지해 위치변화를 확인하게하는 각속도센서(263), 그리고, 현재 위치를 추적하는 GPS(265)를 포함한다. The driving sensor unit 260 detects the current driving information and location information of the helmet 200 and transmits it to the smart box 300 . The driving sensor unit 260 includes an acceleration sensor 261 that detects a current speed, an angular velocity sensor 263 that detects a current angular speed to confirm a change in location, and a GPS 265 that tracks the current location. .

스마트박스(300)는 주행감지센서부(260)로부터 전송된 현재속도, 각속도센서(263)를 통한 위치좌표값의 변화, GPS(265)를 이용한 주행경로에 기초하여 사용자의 사고여부를 판단한다. 이와 관련해서는 이하에서 보다 자세히 설명한다. The smart box 300 determines whether the user has an accident based on the current speed transmitted from the driving sensor unit 260, the change in the position coordinate value through the angular velocity sensor 263, and the driving route using the GPS 265. . This will be described in more detail below.

음성출력부(270)는 사용자가 헬멧(200)을 착용하고 있는 상태에서도 휴대단말기(500)에서 실행되는 네비게이션의 경로 안내 정보를 들을 수 있게 출력한다. 음성출력부(270)는 스피커의 형태로 구비되어 서버(400)와 연결된 휴대단말기(500)의 네비게이션 경로정보를 헬멧통신부(220)를 통해 전달받아 출력한다. The voice output unit 270 outputs route guidance information of a navigation executed in the portable terminal 500 to be heard even when the user is wearing the helmet 200 . The voice output unit 270 is provided in the form of a speaker to receive and output navigation route information of the portable terminal 500 connected to the server 400 through the helmet communication unit 220 .

이에 도 9에 도시된 바와 같이 사용자가 헬멧(200)을 착용한 상태에서도 "전방 100m 우회전하세요"와 같은 안내정보를 바로 들을 수 있다. 사용자는 눈으로 휴대단말기에 표시된 경로를 확인하고 음성출력부(270)에서 출력되는 경로안내음성을 들으면서 안전하고 정확하게 주행을 이어갈 수 있다. Accordingly, as shown in FIG. 9 , even when the user wears the helmet 200, guidance information such as “Turn right 100m ahead” can be immediately heard. The user can check the route displayed on the portable terminal with his/her eyes and continue driving safely and accurately while listening to the route guidance voice output from the voice output unit 270 .

스마트박스(300)는 서버(400) 및 헬멧(200)과 통신하며 사용자가 안전주행하도록 보조한다. 스마트박스(300)는 도 3에 도시된 바와 같이 킥바이크(100)의 핸들축(140)에 고정결합된다. The smart box 300 communicates with the server 400 and the helmet 200 and assists the user to drive safely. The smart box 300 is fixedly coupled to the handle shaft 140 of the kick bike 100 as shown in FIG. 3 .

도 7의 (a)와 (b)는 스마트박스(300)가 개폐된 상태의 구성을 도시한 단면예시도이고, 도 8은 스마트박스(300)의 내부구성을 개략적으로 도시한 블럭도이고, 도 9는 사용자가 주행하는 정면상태를 도시한 예시도이고, 도 10은 사용자가 주행 중 넘어진 상태를 도시한 예시도이다. 7 (a) and (b) are cross-sectional views showing the configuration of the smart box 300 is opened and closed, Figure 8 is a block diagram schematically showing the internal configuration of the smart box 300, 9 is an exemplary view illustrating a frontal state in which a user drives, and FIG. 10 is an exemplary view illustrating a state in which the user falls down while driving.

스마트박스(300)는 핸들축(140)에 고정되는 박스본체(310)와, 박스본체(310)에 개폐가능하게 결합되는 개폐커버(320)와, 박스본체(310)에 구비되며 서버(400) 및 헬멧(200)과 무선으로 통신하는 박스통신부(330)와, 박스본체(310)에 구비되어 개폐커버(320)가 닫힌 상태에서 내부에 수용된 헬멧(200)을 살균하는 헬멧살균부(340)와, 헬멧(200)을 충전하는 헬멧충전부(350)와, 킥바이크(100)의 주행상태를 감지하는 주행센서부(360)와, 주행상태를 촬영하고 사고발생시 사고영상을 저장하는 블랙박스모듈(370)과, 사용자가 헬멧(200)을 착용한 상태에서 주행가능하도록 각 구성들을 제어하는 박스제어부(380)를 포함한다. The smart box 300 includes a box body 310 fixed to the handle shaft 140 , an opening/closing cover 320 coupled to the box body 310 so as to open and close, and a server 400 provided in the box body 310 . ) and a box communication unit 330 that wirelessly communicates with the helmet 200, and a helmet sterilization unit 340 provided in the box body 310 to sterilize the helmet 200 accommodated therein with the opening/closing cover 320 closed. ), a helmet charging unit 350 for charging the helmet 200, a driving sensor unit 360 for detecting the driving state of the kick bike 100, and a black box that records the driving state and stores the accident image when an accident occurs It includes a module 370 and a box control unit 380 that controls each component so that the user can drive while wearing the helmet 200 .

박스본체(310)는 도 3과 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 단면이 "L"자 형태로 형성되며, 핸들축(140)에 고정결합된다. 박스본체(310)의 상면에는 개폐커버(320)가 잠긴상태가 유지되게 하는 제1잠금수단(311)이 구비되고, 상부 내벽면에는 개폐커버(320)의 개폐를 감지하는 개폐감지부(312)가 구비된다. The box body 310 is formed in an “L” shape in cross section as shown in FIGS. 3 and 7 ( a ), and is fixedly coupled to the handle shaft 140 . A first locking means 311 for keeping the opening/closing cover 320 locked is provided on the upper surface of the box body 310, and an opening/closing sensing unit 312 for detecting the opening and closing of the opening/closing cover 320 on the upper inner wall surface. ) is provided.

제1잠금수단(311)은 전자석과 같이 전기적 신호에 의해 구동되어 개폐커버(320) 상단의 제2잠금수단(321)과 결합된다. 제1잠금수단(311)은 헬멧(200)이 내부에 수용된 상태에서는 닫힌 상태가 유지되고, 사용자가 킥바이크(100)에 QR코드(미도시)를 인식시켜 서버(400)와 휴대단말기(500)가 연결되면 박스제어부(380)의 제어에 의해 전자적으로 개방된다. 도 7의 (b)와 같이 개폐커버(320)가 개방되면 사용자는 내부에서 헬멧(200)을 외부로 분리할 수 있다. The first locking means 311 is driven by an electrical signal like an electromagnet and is coupled to the second locking means 321 of the upper end of the opening/closing cover 320 . The first locking means 311 maintains a closed state when the helmet 200 is accommodated therein, and the user recognizes a QR code (not shown) on the kick bike 100 so that the server 400 and the mobile terminal 500 ) is connected, it is electronically opened under the control of the box control unit 380 . When the opening/closing cover 320 is opened as shown in FIG. 7B , the user can separate the helmet 200 from the inside to the outside.

개폐감지부(312)는 개폐커버(320)의 단부와 박스본체(310)의 내벽면이 닿는 영역에 구비되어 개폐커버(320)와의 접촉여부를 통해 개폐커버(320)의 개폐를 감지한다. 개폐감지부(312)가 닫힌 상태에서 박스제어부(380)는 헬멧살균부(340)가 헬멧(200)을 살균하도록 전원을 공급하고, 헬멧충전부(350)가 헬멧(200)을 충전하게 한다. The opening/closing detection unit 312 is provided in an area in which the end of the opening/closing cover 320 and the inner wall surface of the box body 310 contact, and detects the opening/closing of the opening/closing cover 320 through contact with the opening/closing cover 320 . In a state in which the opening/closing detection unit 312 is closed, the box control unit 380 supplies power so that the helmet sterilization unit 340 sterilizes the helmet 200 , and the helmet charging unit 350 charges the helmet 200 .

한편, 박스본체(310)의 내벽면에는 헬멧유무감지부(313)가 구비된다. 헬멧유무감지부(313)는 내부에 헬멧(200)이 수용되었는지를 판단한다. 헬멧유무감지부(313)는 휴대단말기(500)와 킥바이크(100)가 연결되고 잠금수단(311,321)이 개방되었음에도 불구하고 사용자가 내부의 헬멧(200)을 외부로 꺼내지 않는 경우와, 사용시간이 완료된 후에 사용자가 헬멧(200)을 박스본체(310) 내부로 회수하였는지를 판단하기 위함이다. 헬멧유무감지부(313)는 광센서로 구비될 수 있다. On the other hand, a helmet presence detection unit 313 is provided on the inner wall surface of the box body 310 . The helmet presence detection unit 313 determines whether the helmet 200 is accommodated therein. The helmet presence detection unit 313 is a case in which the user does not take out the helmet 200 inside even though the portable terminal 500 and the kick bike 100 are connected and the locking means 311 and 321 are opened, and the usage time This is to determine whether the user has recovered the helmet 200 into the box body 310 after this is completed. The helmet presence detection unit 313 may be provided as an optical sensor.

사용시간이 완료된 후에 사용자가 헬멧(200)을 박스본체(310) 내부로 복귀시키기 않은 경우, 박스제어부(380)는 서버(400)와 통신하고, 서버(400)는 헬멧(200)을 회수할때까지 사용자의 휴대단말기(500)로 사용시간이 계속 연장되어 과금이 진행되고 있음을 메시지로 알려 헬멧(200)이 회수되게 유도한다. If the user does not return the helmet 200 to the inside of the box body 310 after the use time is completed, the box control unit 380 communicates with the server 400, and the server 400 collects the helmet 200. Until the user's portable terminal 500, the usage time continues to be extended and the charging is in progress, a message informs that the helmet 200 is retrieved.

한편, 경우에 따라 박스본체(310)의 바닥면에 무게센서가 구비되어 헬멧(200)의 기본 무게가 저장되고, 회수된 후 헬멧(200)의 무게와 비교하여 헬멧(200)의 무게가 가벼워지거나 기준범위를 초과하여 증가된 경우 헬멧(200)이 손상되거나 다른 것으로 교체된 것으로 판단하고 박스제어부(380)는 서버(400)와 통신하여 사용자에게 즉시 확인하게 할 수도 있다. On the other hand, in some cases, a weight sensor is provided on the bottom surface of the box body 310 to store the basic weight of the helmet 200, and after it is recovered, the weight of the helmet 200 is light compared to the weight of the helmet 200. If it is lost or increased beyond the reference range, it is determined that the helmet 200 is damaged or replaced with another one, and the box control unit 380 communicates with the server 400 to allow the user to check immediately.

개폐커버(320)는 커버회동축(323)을 중심으로 박스본체(310)에 회동되며 개폐된다. 개폐커버(320)는 접혀진 상태의 헬멧(200)이 수용될 수 있게 구비된다. 개폐커버(320)는 부피를 최소화하기 위해 헬멧(200)의 곡률에 대응되는 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다. The opening/closing cover 320 is opened and closed by rotating on the box body 310 about the cover rotation shaft 323 . The opening/closing cover 320 is provided to accommodate the helmet 200 in a folded state. The opening/closing cover 320 is preferably formed in a curved surface corresponding to the curvature of the helmet 200 in order to minimize the volume.

박스통신부(330)는 서버(400)와 헬멧(200)과 무선으로 통신한다. 박스통신부(330)는 서버(400)와 인터넷을 통해 무선으로 통신하고, 헬멧(200)과 블루투스와 같은 근거리 통신을 통해 통신한다. 경우에 따라 박스통신부(330)는 킥바이크(100)와도 통신될 수 있다. The box communication unit 330 wirelessly communicates with the server 400 and the helmet 200 . The box communication unit 330 communicates with the server 400 wirelessly through the Internet, and communicates with the helmet 200 through short-distance communication such as Bluetooth. In some cases, the box communication unit 330 may also communicate with the kick bike 100 .

헬멧살균부(340)는 내부에 헬멧(200)이 수용되면, 박스제어부(380)의 제어에 의해 전원을 공급받아 헬멧(200)을 살균한다. 헬멧살균부(340)는 복수개의 UVC LED로 구비될 수 있다. The helmet sterilization unit 340 sterilizes the helmet 200 by receiving power under the control of the box control unit 380 when the helmet 200 is accommodated therein. The helmet sterilizer 340 may be provided with a plurality of UVC LEDs.

헬멧충전부(350)는 내부에 헬멧(200)이 수용되면 헬멧(200)을 충전한다. 헬멧충전부(350)는 도 7의 (a)에 도시된 바와 같이 내부에 수용된 박스배터리(351)와, 박스본체(310)의 바닥면에 구비되어 헬멧(200)의 충전소켓(231)과 결합되어 충전시키는 충전단자(353)와, 박스본체(310)의 전방 외부에 구비되어 헬멧(200)의 현재 충전상태와 살균상태를 표시하는 표시부(355)와, 외부전원과 결합되어 박스배터리(351)를 충전시키는 외부충전소켓(357)을 포함한다. The helmet charging unit 350 charges the helmet 200 when the helmet 200 is accommodated therein. The helmet charging unit 350 is provided on the bottom surface of the box battery 351 accommodated therein and the box body 310 as shown in FIG. A charging terminal 353 for charging and a display unit 355 provided outside the front of the box body 310 to display the current charging state and sterilization state of the helmet 200, and a box battery 351 coupled with an external power source ) includes an external charging socket 357 for charging.

사용자 또는 관리자는 외부로 드러나는 표시부(355)를 통해 헬멧(200)의 충전상태를 확인하고 킥바이크(100)를 대여할 수 있다. The user or the manager may check the charging state of the helmet 200 through the display unit 355 exposed to the outside and rent the kick bike 100 .

주행센서부(360)는 킥바이크(100)의 현재 주행상태를 감지한다. 주행센서부(360)는 박스가속도센서(261)와 박스각속도센서(263) 및 박스GPS를 포함한다. The driving sensor unit 360 detects the current driving state of the kick bike 100 . The driving sensor unit 360 includes a box acceleration sensor 261, a box angular velocity sensor 263, and a box GPS.

주행센서부(360)는 박스가속도센서(261)에서 감지한 현재속도와 박스각속도센서(263)와 박스GPS(365)에서 감지한 현재 위치를 박스제어부(380)로 전송한다. The driving sensor unit 360 transmits the current speed detected by the box acceleration sensor 261 and the current position detected by the box angular velocity sensor 263 and the box GPS 365 to the box control unit 380 .

박스제어부(380)는 헬멧(200)의 주행감지센서부(260)로부터 수신된 주행정보를 기초로 사용자의 사고발생여부를 판단한다. The box control unit 380 determines whether or not an accident has occurred in the user based on the driving information received from the driving sensor unit 260 of the helmet 200 .

일례로 도 9에 도시된 바와 같이 사용자가 헬멧(200)을 착용하고 주행할 때, 현재 속도와 현재 위치정보가 연속하여 수신된다. 도 10에 도시된 바와 같이 사고가 발생되어 사용자가 도로에 쓰러지게 되면, 각속도센서(263), 일례로 자이로센서로부터 수신된 위치정보가 큰 폭으로 요동치며 변화된다. For example, as shown in FIG. 9 , when the user drives while wearing the helmet 200, the current speed and the current location information are continuously received. As shown in FIG. 10 , when an accident occurs and the user falls on the road, the position information received from the angular velocity sensor 263 , for example, the gyro sensor fluctuates greatly and changes.

박스제어부(380)는 가속도센서(261)로부터 수신된 속도가 최대속도에서 갑자기 최저속도로 느려지거나 멈춰지고, 각속도센서(263)에서 감지된 각속도가 큰 폭으로 변화되면 사용자에게 사고가 발생된 것으로 판단한다. When the speed received from the acceleration sensor 261 suddenly slows down or stops from the maximum speed to the minimum speed, and the angular speed sensed by the angular velocity sensor 263 changes significantly, the box control unit 380 tells the user that an accident has occurred. judge

이 때, 박스제어부(380)는 주행센서부(360)로부터 수신된 주행정보와 비교하고, 주행센서부(360)의 박스각속도센서(263)의 각속도도 동일한 범위로 변회되고, 킥바이크(100)의 속도도 멈추거나 느려진 경우 사고가 발생된 것으로 판단하고 서버(400)로 현재 사용자의 사고발생을 전달하고, 사용자의 휴대단말기(500)로 연락이 취해지게 한다. At this time, the box control unit 380 compares the driving information received from the driving sensor unit 360 , and the angular velocity of the box angular velocity sensor 263 of the driving sensor unit 360 is also changed to the same range, and the kick bike 100 ) when the speed is also stopped or slowed, it is determined that an accident has occurred, and the current user's accident occurrence is transmitted to the server 400 , and a contact is made to the user's portable terminal 500 .

이 경우 서버(400)는 사용자의 마지막 GPS(265)가 감지한 위치로 구급차가 출동할 수 있게 조치를 취할 수 있다. In this case, the server 400 may take action so that the ambulance can be dispatched to the location detected by the user's last GPS 265 .

블랙박스모듈(370)은 사용자의 주행경로를 촬영하여 사고발생시 영상정보를 확보할 수 있게 한다. 블랙박스모듈(370)은 도 3에 도시된 바와 같이 박스본체(310)의 전방에 구비되는 전방카메라(371)와, 도 1에 도시된 바와 같이 박스본체(310)의 후방에 구비되는 후방카메라(373)와, 전방카메라(371)와 후방카메라(373)에서 촬영된 영상이 저장되는 저장부(375)와, 사고발생시 사고발생 전후의 영상이 저장부(375)에 저장되도록 영상을 처리하는 영상처리부(377)를 포함한다. The black box module 370 captures the user's driving route to secure image information in the event of an accident. The black box module 370 includes a front camera 371 provided at the front of the box body 310 as shown in FIG. 3 and a rear camera provided at the rear of the box body 310 as shown in FIG. 1 . (373), and a storage unit 375 in which the images taken by the front camera 371 and the rear camera 373 are stored, and when an accident occurs, images before and after the accident are stored in the storage unit 375. and an image processing unit 377 .

박스제어부(380)는 앞서 설명한 바와 같이 사용자가 사고를 당한 것으로 판단하면, 영상처리부(377)를 제어하여 사고발생 전 일정 시간의 영상이 저장되게 하고, 사고발생 후 일정 시간의 영상이 저장되게 한다. 또한, 사고발생을 판단하게 된 시점부터의 전후방 영상을 사용자의 휴대단말기(500) 또는 서버(400)로 전송하여 이후 사용자가 사고처리에 참고할 수 있게 한다. As described above, if the box control unit 380 determines that the user has suffered an accident, it controls the image processing unit 377 to store an image of a predetermined time before the accident, and stores the image for a predetermined time after the accident. . In addition, the front and rear images from the point in time at which the accident occurrence is determined are transmitted to the user's portable terminal 500 or the server 400 so that the user can refer to the accident handling thereafter.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 박스제어부(380)는 배터리와 영상전송에 소요되는 시간 및 부하를 고려하여 사고발생시 영상만 저장하나, 경우에 따라 영상이 상시 저장되게 제어할 수도 있다. The box control unit 380 according to a preferred embodiment of the present invention stores only the image when an accident occurs in consideration of the battery and the time and load required for image transmission, but may control the image to be stored all the time in some cases.

한편, 도 10에 도시된 바와 같이 사용자가 도로의 지면(G)에 넘어지거나 사고를 당할 때 헬멧(200)에 구비된 에어튜브(280)가 팽창되게 하여 사용자의 부상이 최소화되게 한다. On the other hand, as shown in Figure 10, when the user falls on the ground (G) of the road or suffers an accident, the air tube 280 provided in the helmet 200 is expanded to minimize the user's injury.

박스제어부(380)는 각속도센서(263)로부터 전송되는 위치좌표값이 일정각도 이상 기울어지는 것으로 판단되면, 기울어지는 방향의 반대방향의 에어튜브(280)가 팽창되게 제어한다. When it is determined that the position coordinate value transmitted from the angular velocity sensor 263 is inclined by a predetermined angle or more, the box control unit 380 controls the air tube 280 in the opposite direction to the inclination direction to expand.

또한, 박스제어부(380)는 가속도센서(261)를 통해 수신되는 헬멧(200)의 속도 또는 박스가속도센서(261)를 통해 수신되는 킥바이크(100)의 속도가 점차 느려지면 사용자가 브레이크(155)를 조작하는 것으로 판단하고, 헬멧(200) 후방의 브레이크등(245)이 점등되게 한다. 그리고, 속도가 다시 빨라지면 브레이크등(245)이 점멸되게 제어한다. In addition, the box control unit 380 is configured to allow the user to use the brake 155 when the speed of the helmet 200 received through the acceleration sensor 261 or the speed of the kick bike 100 received through the box acceleration sensor 261 gradually slows down. ) is determined to be operated, and the brake light 245 at the rear of the helmet 200 is turned on. And, when the speed increases again, the brake light 245 is controlled to blink.

또한, 박스제어부(380)는 서버(400)를 통해 연결된 휴대단말기(500)에 실행되는 네비게이션의 주행정보가 좌회전 또는 우회전을 안내하고, 사용자의 각속도도 해당 방향으로 기울어지면 헬멧(200)의 해당방향 방향표시등(241,243)이 점등되게 하여 후방의 운전자들이 참조할 수 있게 한다. In addition, the box control unit 380 guides the driving information of the navigation executed on the mobile terminal 500 connected through the server 400 to turn left or right, and when the user's angular velocity is also inclined in the corresponding direction, the helmet 200 corresponds to the corresponding direction. Turn direction indicator lights 241,243 are turned on so that drivers in the rear can refer to it.

즉, 사용자가 수동으로 리모컨(153,153a)을 조작하여 방향표시등(241,243)을 점등 또는 점멸하지 않더라도 박스제어부(380)가 네비게이션의 주행안내와 각속도변화에 따라 자동으로 점등 또는 점멸할 수 있다. That is, even if the user does not manually operate the remote controllers 153 and 153a to turn on or flash the direction indicators 241,243, the box control unit 380 may automatically turn on or flash according to the navigation guidance and angular velocity change.

이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 킥바이크대여시스템(1)의 스마트박스(300)를 이용한 안전운행 과정을 도 1 내지 도 10을 참조하여 설명한다. A safe driving process using the smart box 300 of the kick bike rental system 1 according to the present invention having such a configuration will be described with reference to FIGS. 1 to 10 .

사용자는 킥바이크대여용 어플리케이션을 휴대단말기(500)에 설치한다. 그리고, 대여를 희망하는 킥바이크(100)로 이동하고 킥바이크제어부(170) 상면의 QR코드(미도시)를 스캔하여 서버(400)와 연결한다. The user installs the kick bike rental application on the portable terminal 500 . Then, it moves to the kick bike 100 that you want to rent, scans a QR code (not shown) on the top surface of the kick bike control unit 170 , and connects to the server 400 .

서버(400)와 휴대단말기(500)가 연결되면, 서버(400)가 박스제어부(380)로 개폐커버(320) 오픈 신호를 인가하고, 박스제어부(380)는 제1잠금수단(311)과 제2잠금수단(321)을 제어하여 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 개폐커버(320)가 개방되게 한다. When the server 400 and the mobile terminal 500 are connected, the server 400 applies a signal to open the opening/closing cover 320 to the box control unit 380, and the box control unit 380 includes the first locking means 311 and The second locking means 321 is controlled to open the opening/closing cover 320 as shown in (b) of FIG. 7 .

개폐커버(320)가 개방되면 사용자는 접혀져서 보관 중인 헬멧(200)을 외부로 꺼낸다. 그리고, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 펼쳐서 머리(B)에 착용한다. When the opening/closing cover 320 is opened, the user takes out the folded helmet 200 to the outside. Then, as shown in Fig. 5 (a), unfolded and worn on the head (B).

헬멧(200)이 박스커버()로부터 분리되면, 헬멧유무감지부(313)가 헬멧(200)의 외부반출을 감지하여 박스제어부(380)로 전송하고, 박스제어부(380)는 박스통신부(330)와 헬멧통신부(220)가 블루투스로 연결되게 제어한다. When the helmet 200 is separated from the box cover ( ), the helmet presence detection unit 313 detects the outside of the helmet 200 and transmits it to the box control unit 380, and the box control unit 380 is the box communication unit 330 ) and the helmet communication unit 220 are controlled to be connected through Bluetooth.

블루투스로 연결되면, 모션센서(251)에 의해 헬멧(200)의 이동이 감지되고 사용자의 머리(B)에 헬멧(200)이 착용되면 압력센서(253)가 감지한다. 모션센서(251)와 압력센서(253)의 감지값들은 박스제어부(380)로 전송되고, 박스제어부(380)는 킥바이크(100)의 킥바이크배터리(135)의 전원이 구동모터(131)로 공급되게 제어한다.When connected by Bluetooth, the movement of the helmet 200 is detected by the motion sensor 251 and the pressure sensor 253 detects when the helmet 200 is worn on the user's head (B). The detected values of the motion sensor 251 and the pressure sensor 253 are transmitted to the box control unit 380 , and the box control unit 380 uses the power of the kick bike battery 135 of the kick bike 100 to power the driving motor 131 . control to be supplied.

사용자는 도 1에 도시된 바와 같이 헬멧(200)을 착용한 상태에서 단말기고정수단(160)에 휴대단말기(500)를 결합시키고 희망하는 목적지로 주행하게 된다. As shown in FIG. 1 , the user couples the mobile terminal 500 to the terminal fixing means 160 while wearing the helmet 200 and drives to a desired destination.

이 과정에서 방향전환이 필요할 경우, 사용자는 핸들바(150)에 구비된 한 쌍의 리모컨(153,153a)을 선택적으로 조작하여 헬멧(200)에 구비된 방향표시등(241,243)이 깜빡이며 점등되게 한다. When a direction change is required in this process, the user selectively operates a pair of remote controllers 153 and 153a provided in the handlebar 150 so that the direction indicators 241,243 provided in the helmet 200 blink and turn on. do.

이 때, 헬멧(200)의 주행감지센서부(260)는 현재 속도와 각속도 및 위치정보를 스마트박스(300)로 전송하고, 박스제어부(380)는 안전한 주행이 지속되는지 판단한다. At this time, the driving sensor unit 260 of the helmet 200 transmits the current speed, angular velocity, and location information to the smart box 300 , and the box control unit 380 determines whether safe driving continues.

주행 중 갑작스럽게 속도가 빨라지고, 각속도가 큰 폭으로 변화되면 사고가 발생된 것으로 판단하고, 서버(400)와 사용자 휴대단말기(500)로 사고발생을 알린다. 그리고, 블랙박스모듈(370)를 제어하여 사고전후의 영상이 저장되게 한다. When the speed suddenly increases while driving and the angular speed changes significantly, it is determined that an accident has occurred, and the server 400 and the user portable terminal 500 are notified of the accident. Then, by controlling the black box module 370, the image before and after the accident is stored.

사용자의 킥바이크 사용이 완료되면, 사용자는 도 6에 도시된 바와 같이 헬멧(200)을 접고, 도 7의 (b)에 도시된 바와 같이 개폐커버(320)를 개방한 후 헬멧(200)을 내부에 수용시킨다. When the user's use of the kick bike is completed, the user folds the helmet 200 as shown in FIG. 6 , opens the opening/closing cover 320 as shown in FIG. 7 (b), and then removes the helmet 200. accommodated inside.

이 때, 헬멧(200)의 충전소켓(231)이 충전단자(353)에 결합되게 안착시킨다. 그리고 개폐커버(320)를 닫으면 헬멧유무감지부(313)가 헬멧(200)의 내부존재를 감지하고, 개폐감지부(312)는 개폐커버(320)가 닫힌 것을 감지한다. At this time, the charging socket 231 of the helmet 200 is seated to be coupled to the charging terminal 353 . And when the opening/closing cover 320 is closed, the helmet presence/absence detection unit 313 detects the inside of the helmet 200, and the opening/closing detection unit 312 detects that the opening/closing cover 320 is closed.

박스제어부(380)는 제1잠금수단(311)과 제2잠금수단(321)을 제어하여 개폐커버(320)가 닫힌 상태가 유지되게 하고, 헬멧살균부(340)로 전원을 공급하여 헬멧(200)이 살균되게 한다. 이 때, 살균시간은 3-5분으로 설정되고, 설정된 시간이 만료되면 살균은 종료된다. The box control unit 380 controls the first locking means 311 and the second locking means 321 so that the opening/closing cover 320 is maintained in a closed state, and supplies power to the helmet sterilization unit 340 to provide power to the helmet ( 200) to be sterilized. At this time, the sterilization time is set to 3-5 minutes, and when the set time expires, the sterilization is terminated.

그리고, 충전단자(353)는 헬멧(200)을 충전한다. 헬멧(200)의 충전상태를 표시부(355)로 표시된다. And, the charging terminal 353 charges the helmet 200 . The charging state of the helmet 200 is displayed on the display unit 355 .

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 스마트박스는 헬멧과 근거리통신으로 연결되고 사용자의 헬멧 착용여부를 감지하여 사용자가 헬멧을 착용해야만 킥바이크의 주행이 가능하게 한다. 이에 주행 중 항상 헬멧을 착용하게 되므로 사용자의 안전을 보호할 수 있는 효과가 있다. As described above, the smart box according to the present invention is connected to the helmet through short-distance communication and detects whether the user is wearing the helmet to enable the kick bike to run only when the user wears the helmet. Therefore, since the helmet is always worn while driving, there is an effect of protecting the safety of the user.

또한, 본 발명의 스마트박스는 킥바이크의 미사용시 내부에 보관된 헬멧을 충전 및 살균하여, 사용자가 청결하게 헬멧을 사용할 수 있게 한다. In addition, the smart box of the present invention charges and sterilizes the helmet stored inside when the kick bike is not in use, so that the user can use the helmet cleanly.

또한, 스마트박스는 헬멧에 구비된 다양한 주행감지센서들을 이용하여 사용자의 주행시 위치정보와 속도 및 각속도를 감지하여 사고발생여부를 판단하고, 사고발생으로 판단될 경우 즉시 서버와 휴대단말기로 사고발생정보를 전송하여 후속처리가 가능하게 하는 장점이 있다. In addition, the smart box detects the location information, speed, and angular speed when the user is driving using various driving sensors provided in the helmet to determine whether an accident has occurred, and when it is determined that an accident has occurred, the accident occurrence information is immediately sent to the server and mobile terminal. It has the advantage of enabling subsequent processing by sending

또한, 사용자가 착용한 헬멧의 양측에 구비된 방향표시등과 후방에 구비된 브레이크등을 네비게이션의 주행정보와 속도정보에 기초하여 자동으로 점등 또는 점멸하여 안전주행에 도움을 줄 수 있다. In addition, the direction indicator lights provided on both sides of the helmet worn by the user and the brake lights provided on the rear side can be automatically turned on or flashed based on the driving information and speed information of the navigation to help safe driving.

그리고, 전방카메라와 후방카메라를 구비하여 사용자의 주행 중 사고발생을 감지한 경우 사고발생시점 전후의 영상을 확보하여 사용자가 불이익을 받는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다. In addition, there is an effect that can prevent the user from being disadvantaged by having a front camera and a rear camera to secure images before and after the accident when the occurrence of an accident is detected while the user is driving.

또한, 스마트박스는 사용자가 주행 중 특정방향으로 기울어지는 것을 감지한 경우 헬멧에 넘어지는 방향 쪽으로 에어튜브를 팽창시켜 사용자의 머리 손상을 최소화할 수 있는 효과가 있다. In addition, when the smart box detects that the user is leaning in a specific direction while driving, the air tube is expanded in the direction in which the helmet falls to minimize damage to the user's head.

이상 몇 가지의 실시예를 통해 본 발명의 기술적 사상을 살펴보았다.The technical idea of the present invention has been reviewed through the above several embodiments.

본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기재사항으로부터 상기 살펴본 실시예를 다양하게 변형하거나 변경할 수 있음은 자명하다. 또한, 비록 명시적으로 도시되거나 설명되지 아니하였다 하여도 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기재사항으로부터 본 발명에 의한 기술적 사상을 포함하는 다양한 형태의 변형을 할 수 있음은 자명하며, 이는 여전히 본 발명의 권리범위에 속한다. 첨부하는 도면을 참조하여 설명된 상기의 실시예들은 본 발명을 설명하기 위한 목적으로 기술된 것이며 본 발명의 권리범위는 이러한 실시예에 국한되지 아니한다.It is apparent that those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains can variously modify or change the above-described embodiments from the description of the present invention. In addition, even if not explicitly shown or described, a person of ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various modifications including the technical idea according to the present invention from the description of the present invention. is self-evident, which still falls within the scope of the present invention. The above embodiments described with reference to the accompanying drawings have been described for the purpose of explaining the present invention, and the scope of the present invention is not limited to these embodiments.

1 : 킥바이크대여시스템 100 : 킥바이크
110 : 발판 120 : 캐스터
130 : 구동부 131 : 구동모터
135 : 킥바이크배터리 140 : 핸들축
150 : 핸들바 151 : 핸드그립
153,153a : 리모컨 155 : 브레이크
160 : 단말기고정수단 170 : 킥바이크제어부
171 : 킥바이크통신부 173 : 단말기연결부
200 : 헬멧 210 : 헬멧본체
211 : 전방지지블럭 213 : 후방지지블럭
215 : 중심고정바 217 : 중간절첩바
219 : 측면절첩바 220 : 헬멧통신부
230 : 헬멧충전부 231 : 충전소켓
233 : 헬멧배터리 240 : 방향표시등
241 : 좌측방향표시등 243 : 우측방향표시등
245 : 브레이크등 250 : 착용감지센서부
251 : 모션센서 253 : 압력센서
260 : 주행감지센서부 261 : 가속도센서
263 : 각속도센서 265 : GPS
270 : 음성출력부 280 : 에어튜브
290 : 헬멧제어부 300 : 스마트박스
310 : 박스본체 311 : 제1잠금수단
312 : 개폐감지부 313 : 헬멧유무감지부
320 : 개폐커버 321 : 제2잠금수단
323 : 커버회동축 330 : 박스통신부
340 : 헬멧살균부 350 : 헬멧충전부
351 : 박스배터리 353 : 충전단자
355 : 표시부 357 : 외부충전소켓
360 : 주행센서부 361 : 박스가속도센서
363 : 박스각속도센서 365 : 박스GPS
370 : 블랙박스모듈 371 : 전방카메라
373 : 후방카메라 375 : 저장부
373 : 영상처리부 380 : 박스제어부
400 : 서버 500 : 휴대단말기1: kick bike rental system 100: kick bike
110: scaffold 120: caster
130: driving unit 131: driving motor
135: kick bike battery 140: handle shaft
150: handle bar 151: hand grip
153,153a: remote control 155: brake
160: terminal fixing means 170: kick bike control unit
171: kick bike communication unit 173: terminal connection unit
200: helmet 210: helmet body
211: front support block 213: rear support block
215: center fixed bar 217: middle folded bar
219: side fold bar 220: helmet communication unit
230: helmet charging unit 231: charging socket
233: helmet battery 240: direction indicator light
241: left turn indicator 243: right turn indicator
245: brake light 250: fit sensor part
251: motion sensor 253: pressure sensor
260: driving detection sensor unit 261: acceleration sensor
263: angular velocity sensor 265: GPS
270: audio output unit 280: air tube
290: helmet control unit 300: smart box
310: box body 311: first locking means
312: opening/closing detection unit 313: helmet presence/absence detection unit
320: opening and closing cover 321: second locking means
323: cover rotation shaft 330: box communication unit
340: helmet sterilization unit 350: helmet charging unit
351: box battery 353: charging terminal
355: display 357: external charging socket
360: travel sensor unit 361: box acceleration sensor
363: box angular velocity sensor 365: box GPS
370: black box module 371: front camera
373: rear camera 375: storage
373: image processing unit 380: box control unit
400: server 500: mobile terminal

Claims (7)

휴대단말기(500)와 연결되어 동작되는 박스본체(310)와;
상기 박스본체(310)에 개폐가능하게 결합되며 내부에 헬멧(200)이 수용되게 지지하는 개폐커버(320)와;
상기 휴대단말기(500)와 킥바이크운영 어플리케이션에 의해 연결되는 서버(400)와 원거리통신 및 상기 헬멧(200)과 근거리통신을 구현하는 박스통신부(330)와;
상기 박스본체(310)의 내부에 구비되는 박스배터리(351)를 이용해 상기 헬멧(200)을 충전하는 헬멧충전부(350)와;
상기 박스본체(310) 내부에 수용된 상기 헬멧(200)을 살균하는 헬멧살균부(340)와;
상기 헬멧(200)이 상기 박스본체(310)로부터 분리되어 사용자의 머리에 착용되는지를 감지하고, 사용자의 머리에 상기 헬멧(200)이 착용된 경우 킥바이크(100)가 동작되도록 상기 킥바이크(100)의 구동부(130)를 제어하는 박스제어부(380)를 포함하며,
상기 박스본체(310)에는 상기 개폐커버(320)의 개폐를 감지하는 개폐감지부(312)와, 내부에 헬멧(200)의 존재여부를 감지하는 헬멧유무감지부(313)가 구비되고,
상기 헬멧충전부(350)는 상기 박스본체(310)의 바닥면에 구비되어 상기 박스배터리(351)의 전원을 상기 헬멧(200)으로 공급하는 충전단자(353)와, 상기 박스본체(310)의 외부에 구비되어 상기 헬멧(200)의 충전상태를 표시하는 표시부(355)와, 상기 박스본체(310)의 일측에 구비되어 외부전원에 의해 상기 박스배터리(351)가 충전되게하는 외부충전소켓(357)을 포함하고,
상기 헬멧(200)은 절첩가능하게 구비되며, 접혀진 상태에서 상기 개폐커버(320)를 개방하고 상기 박스본체(310)의 충전단자(353)에 안착되어 충전되는 것을 특징으로 하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스.a box body 310 connected to the portable terminal 500 and operated;
an opening and closing cover 320 coupled to the box body 310 so as to be opened and closed and supporting the helmet 200 to be accommodated therein;
a box communication unit 330 that implements long-distance communication with the server 400 connected to the portable terminal 500 and the kick bike operation application and short-distance communication with the helmet 200;
a helmet charging unit 350 for charging the helmet 200 using a box battery 351 provided in the box body 310;
a helmet sterilizing unit 340 for sterilizing the helmet 200 accommodated in the box body 310;
It is detected whether the helmet 200 is separated from the box body 310 and worn on the user's head, and the kick bike 100 is operated when the helmet 200 is worn on the user's head. 100) including a box control unit 380 for controlling the driving unit 130,
The box body 310 is provided with an opening/closing detection unit 312 for detecting the opening and closing of the opening/closing cover 320, and a helmet presence/absence detection unit 313 for sensing the presence of the helmet 200 therein,
The helmet charging unit 350 is provided on the bottom surface of the box body 310 and includes a charging terminal 353 for supplying power of the box battery 351 to the helmet 200, and the box body 310. A display unit 355 provided outside to indicate the charging state of the helmet 200, and an external charging socket provided on one side of the box body 310 to charge the box battery 351 by an external power source ( 357);
The helmet 200 is provided to be foldable, and the opening/closing cover 320 is opened in a folded state, and is seated on the charging terminal 353 of the box body 310 to be charged. smart box. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 박스본체(310)에 수납되는 헬멧(200)을 더 구비하되,
상기 헬멧(200)은,
양측에 구비되어 상기 킥바이크(100)의 주행 방향을 깜빡이며 표시하는 방향표시등(240)과;
후방에 구비되어 상기 킥바이크(100)의 브레이크 동작을 표시하는 브레이크등(245)과;
내부에 구비되어 상기 휴대단말기(500)의 네비게이션 안내음성을 출력하는 음성출력부(270)와;
내부에 구비되어 사용자의 머리에 착용여부를 감지하는 착용감지센서부(250)와;
내부에 구비되어 상기 킥바이크의 현재 속도와 각속도 및 위치정보를 감지하는 주행감지센서부(260)를 포함하고,
상기 킥바이크(100)의 핸들바(150)의 양측에는 상기 방향표시등(240)을 동작시키는 한 쌍의 리모컨(153,153a)이 구비되고,
상기 박스제어부(380)는 상기 주행감지센서부(260)에서 전송되는 현재속도와 각속도 및 위치정보를 수신받고, 현재 속도가 급감속되고 각속도가 기준범위를 초과하여 변화되면 사고가 발생된 것으로 판단하고 휴대단말기(500)와 서버(400)로 사고발생신호를 전송하는 것을 특징으로 하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스.According to claim 1,
A helmet 200 accommodated in the box body 310 is further provided,
The helmet 200,
direction indicator lights 240 provided on both sides to blink and display the running direction of the kick bike 100;
a brake light 245 provided at the rear to indicate a brake operation of the kick bike 100;
a voice output unit 270 provided therein for outputting a navigation guide voice of the portable terminal 500;
A feeling of wearing sensor unit 250 provided therein to detect whether it is worn on the user's head and;
and a driving sensor unit 260 provided inside to detect the current speed, angular speed, and location information of the kick bike;
A pair of remote controllers 153 and 153a for operating the direction indicator light 240 are provided on both sides of the handlebar 150 of the kick bike 100,
The box control unit 380 receives the current speed, angular speed, and location information transmitted from the driving sensor unit 260, and when the current speed is rapidly decelerated and the angular speed is changed beyond the reference range, it is determined that an accident has occurred and a smart box for storing a kick bike helmet, characterized in that it transmits an accident occurrence signal to the mobile terminal 500 and the server 400 . 제3항에 있어서,
상기 헬멧(200)의 양측에는 팽창가능한 에어튜브(280)가 수용되고,
상기 박스제어부(380)는 수신된 현재속도가 기준속도를 초과하고, 각속도 좌표값이 불규칙하게 기준범위를 초과하여 변화되면 상기 헬멧(200)이 기울어지는 방향의 에어튜브(280)가 팽창되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스.4. The method of claim 3,
The inflatable air tube 280 is accommodated on both sides of the helmet 200,
The box control unit 380 controls the air tube 280 in the direction in which the helmet 200 is tilted to expand when the received current speed exceeds the reference speed and the angular velocity coordinate value is irregularly changed beyond the reference range. A smart box for storing a kick bike helmet, characterized in that it does. 제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 박스제어부(380)는 상기 주행감지센서부(260)로부터 수신된 현재속도가 점진적으로 줄어들면 상기 브레이크등(245)이 점등되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스.5. The method according to claim 3 or 4,
The box control unit 380 controls the brake light 245 to be turned on when the current speed received from the driving sensor unit 260 gradually decreases. 제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 박스제어부(380)는 상기 휴대단말기(500)에서 실행중인 네비게이션으로부터 방향변경 신호가 송출되고, 상기 주행감지센서부(260)로부터 전송받은 위치값과 각속도값이 해당방향으로 변경되면 상기 변경된 방향의 방향표시등(240)이 동작되게 제어하는 것을 특징으로 하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스.5. The method according to claim 3 or 4,
The box control unit 380 transmits a direction change signal from the navigation being executed in the portable terminal 500, and when the position value and angular velocity value transmitted from the driving sensor unit 260 are changed in the corresponding direction, the changed direction A smart box for storing a kick bike helmet, characterized in that it controls the direction indicator light 240 of the to operate. 제3항 또는 제4항에 있어서,
상기 박스본체(310)에 구비되는 블랙박스모듈(370)을 더 포함하며,
상기 블랙박스모듈(370)은,
상기 박스본체(310)의 전방에 구비된 전방카메라(371)와;
상기 박스본체(310)의 후방에 구비된 후방카메라(373)와;
영상이 저장되는 저장부(375)를 포함하며,
상기 박스제어부(380)는 상기 사고발생신호가 송출되는 사고발생시점 이전과 이후 영상을 계속 촬영하도록 상기 전방카메라(371)와 상기 후방카메라(373)를 제어하고, 촬영된 사고영상이 상기 저장부에 저장되도록 영상을 처리하고, 상기 사고영상을 상기 휴대단말기(500) 또는 서버(400)로 전송하는 것을 특징으로 하는 킥바이크 헬멧보관용 스마트박스.5. The method according to claim 3 or 4,
It further includes a black box module 370 provided in the box body 310,
The black box module 370,
a front camera 371 provided in front of the box body 310;
a rear camera 373 provided at the rear of the box body 310;
Includes a storage unit 375 in which the image is stored,
The box control unit 380 controls the front camera 371 and the rear camera 373 so as to continuously shoot images before and after the accident occurrence time point at which the accident occurrence signal is transmitted, and the photographed accident image is stored in the storage unit. A smart box for storing a kick bike helmet, characterized in that the image is processed to be stored in a , and the accident image is transmitted to the portable terminal ( 500 ) or the server ( 400 ).
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