KR102401532B1 - Tire belt building drum with curvature - Google Patents

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Abstract

본 발명은 곡률을 갖는 타이어 벨트 성형드럼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플랫 형상의 벨트 성형드럼에 곡률을 갖는 아답터가 탈부착 방식으로 결합되는 타이어 벨트 성형드럼에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 벨트 성형드럼은, 원통형의 타이어 성형드럼 본체부와, 상기 본체부의 외부 표면에 설치되며, 소정의 폭을 가지고 원주방향을 따라 연장 설치되는 복수개의 성형드럼 날개부와, 상기 날개부의 상부에 결합되며 소정의 곡률을 가지는 중앙부가 형성된 드럼 아답터 및 상기 본체부, 날개부 및 아답터에 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 결합부를 포함한다. The present invention relates to a tire belt forming drum having a curvature, and more particularly, to a tire belt forming drum in which an adapter having a curvature is coupled to and detachably from a flat belt forming drum.
A tire belt forming drum according to an embodiment of the present invention includes a cylindrical tire forming drum body portion, and a plurality of forming drum wing portions installed on an outer surface of the main body portion and extending in a circumferential direction having a predetermined width. and a drum adapter coupled to the upper portion of the wing and formed with a central portion having a predetermined curvature, and a coupling portion for integrally coupling through a coupling groove formed in the main body, the wing, and the adapter.

Description

곡률을 갖는 타이어 벨트 성형드럼{Tire belt building drum with curvature}Tire belt building drum with curvature

본 발명은 곡률을 갖는 타이어 벨트 성형드럼에 관한 것으로, 보다 상세하게는 플랫 형상의 벨트 성형드럼에 곡률을 갖는 아답터가 탈부착 방식으로 결합되는 타이어 벨트 성형드럼에 관한 것이다.The present invention relates to a tire belt forming drum having a curvature, and more particularly, to a tire belt forming drum in which an adapter having a curvature is coupled to and detachably from a flat belt forming drum.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.Unless otherwise indicated herein, the material described in this section is not prior art to the claims of this application, and inclusion in this section is not an admission that it is prior art.

타이어는 크게 정련, 반제품, 성형, 가류 등 4가지 제조공정을 거쳐 완성된다. 우선 믹서로 각종 고무와 약품 등을 혼합 믹싱하여 배합고무를 생산하는 정련공정이 이루어지고, 정해진 고무를 가지고 타이어 규격에 따라 일정한 폭, 두께로 트레드와 사이드월을 사출하는 공정인 압출공정이 이루어진다. 다음으로, 스틸와이어에 고무를 입히고 기 설정된 횟수로 감은 후에 규격에 맞게 사출된 비드필러를 부착하는 비드공정이 이루어지고, 트레드와 사이드월, 비드, 벨트, 카카스 등 모든 반제품을 순서대로 조립하여 그린타이어(보통 그린케이스라고 함)를 만드는 성형공정을 통해 그린타이어가 제조된다. 상기 그린타이어는 이후 몰드에 투입하고 정해진 온도와 압력을 일정시간 동안 가하여 완성된 타이어가 제조되는 가류공정을 통해 마무리된다.Tires are completed through four manufacturing processes: refining, semi-finished products, molding, and vulcanization. First, a refining process is performed to produce compounded rubber by mixing and mixing various rubbers and chemicals with a mixer, followed by an extrusion process, which is a process of injecting treads and sidewalls with a predetermined width and thickness according to tire specifications with a predetermined rubber. Next, after applying rubber to the steel wire and winding it a preset number of times, a bead process is performed to attach the injected bead filler to the standard, and all semi-finished products such as tread, sidewall, bead, belt, and carcass are assembled in order. Green tires are manufactured through the molding process of making green tires (usually called green cases). The green tire is then put into a mold and finished through a vulcanization process in which a finished tire is manufactured by applying a predetermined temperature and pressure for a predetermined time.

본 발명에서는 전술한 타이어 제조공정 중 성형공정에 이용되는 성형드럼을 개시하고자 하는데, 상기 성형드럼은 타이어에 사용되는 모든 재료를 순차적으로 붙이고 원통형의 그린타이어를 만드는 장치로써, 구동모터에 연결된 풀리에 타이밍 벨트와 같은 전동벨트로 연결되어 회전이 이루어지면서 성형드럼의 직경방향으로 수축 또는 팽창되도록 구성되는 성형드럼이 존재한다. 보다 상세하게는, 상기 성형드럼 구동장치에서 타이어에 적용되는 반제품(카카스플라이와 이너라이너)을 성형드럼에 권취시킨 상태에서 비드를 결합하고, 성형드럼 측면에 위치하는 블래더에 압축공기가 공급되어 블래더를 팽창시키면 반제품이 비드를 감싸면서 턴업이 이루어지게 된다.The present invention intends to disclose a forming drum used in the forming process of the tire manufacturing process described above. The forming drum is a device for making a cylindrical green tire by sequentially attaching all the materials used for the tire, and is installed on a pulley connected to a drive motor. There is a forming drum that is connected to a transmission belt such as a timing belt and is configured to contract or expand in the radial direction of the forming drum while rotating. More specifically, in the forming drum driving device, the semi-finished products (carcass ply and inner liner) applied to the tire are wound on the forming drum, and the beads are combined, and compressed air is supplied to the bladder located on the side of the forming drum. When the bladder expands, the semi-finished product wraps around the bead and turns up.

여기서, 상기 타이어 벨트 성형드럼은 원통형으로 이루어지고, 그 성형드럼의 표면은 원주방향을 따라 소정의 곡률을 가진 둥근 형상으로 이루어지지만, 직경방향을 따라 평평한 Flat형상으로 구성되는 것이 일반적이다. 이러한 형상을 가진 타이어 벨트 성형드럼에 벨트코드를 포함하는 반제품을 차례대로 적층하고 몰드에 투입하여 가류공정이 이루어지는데, 몰드는 타이어 중심에서 양측을 향해 소정각도 굽은 형상으로 이루어지게 된다. 그에 따라, 가류공정을 거쳐 완성된 타이어 내부의 벨트층 끝단에서 스틸코드의 웨이빙(Waving) 현상이 발생하게 된다. 즉, 성형드럼과 몰드 사이에서 제작되는 타이어의 양측부에서 평평한 성형드럼과 곡률을 가진 몰드로 인하여 원주방향으로 압축되면서 벨트층의 스틸코드가 좌굴(buckling)되는 현상이 발생하게 되는 것이다. 따라서, 몰드의 곡률과 유사한 곡률을 가진 성형드럼 구조를 통해 벨트층 끝단이 좌굴되는 현상을 방지할 필요가 있다. Here, the tire belt forming drum has a cylindrical shape, and the surface of the forming drum has a round shape having a predetermined curvature along the circumferential direction, but is generally formed in a flat flat shape along the radial direction. Semi-finished products including belt cords are sequentially stacked on a tire belt forming drum having such a shape and then put into a mold to perform a vulcanization process. The mold is bent at a predetermined angle from the center of the tire toward both sides. Accordingly, waving of the steel cord occurs at the end of the belt layer inside the tire completed through the vulcanization process. That is, the steel cord of the belt layer is buckling while being compressed in the circumferential direction due to the flat forming drum and the mold having a curvature on both sides of the tire manufactured between the forming drum and the mold. Therefore, it is necessary to prevent the phenomenon that the end of the belt layer is buckled through the forming drum structure having a curvature similar to the curvature of the mold.

1. 한국 특허공개 제10-2016-0120305호(2016.10.17. 공개)1. Korean Patent Publication No. 10-2016-0120305 (published on October 17, 2016)

타이어 성형드럼의 외측면에 탈부착 방식으로 결합되며, 몰드의 곡률과 유사한 곡률을 가진 아답터를 가진 타이어 벨트 성형드럼을 제공하고자 한다.An object of the present invention is to provide a tire belt forming drum having an adapter that is detachably coupled to the outer surface of the tire forming drum and has a curvature similar to that of a mold.

또한, 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.In addition, it is not limited to the technical problems as described above, and it is obvious that another technical problem may be derived from the following description.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 벨트 성형드럼은, 원통형의 타이어 성형드럼 본체부와, 상기 본체부의 외부 표면에 설치되며, 소정의 폭을 가지고 원주방향을 따라 연장 설치되는 복수개의 성형드럼 날개부와, 상기 날개부의 상부에 결합되며 소정의 곡률을 가지는 중앙부가 형성된 드럼 아답터 및 상기 본체부, 날개부 및 아답터에 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 결합부를 포함한다. A tire belt forming drum according to an embodiment of the present invention includes a cylindrical tire forming drum body portion, and a plurality of forming drum wing portions installed on an outer surface of the main body portion and extending in a circumferential direction with a predetermined width. and a drum adapter coupled to the upper portion of the wing and formed with a central portion having a predetermined curvature, and a coupling portion for integrally coupling through a coupling groove formed in the main body, the wing and the adapter.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 드럼 아답터의 중앙부 곡률은 성형드럼 상부에서 결합되는 몰드 내측면의 곡률과 동일하게 형성되는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, the curvature of the central portion of the drum adapter is formed to be the same as the curvature of the inner surface of the mold coupled to the upper part of the forming drum.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 날개부와 아답터를 상호 결합시키는 제1결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, it is characterized in that it further comprises a first coupling portion for mutually coupling the wing portion and the adapter.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 본체부의 상부 양측면에서 내부로 인입 형성되는 단턱부를 형성하고, 상기 아답터의 상측부로부터 날개부를 거쳐 단턱부까지 연장 형성되어 아답터와 날개부 및 본체부를 결합시키는 제2결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, a stepped portion is formed from both upper side surfaces of the main body to be drawn into the inside, and the second portion is formed extending from the upper side of the adapter to the stepped portion through the wing portion to combine the adapter with the wing portion and the body portion. It is characterized in that it further comprises a coupling part.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 드럼 아답터의 중앙부에 형성되며, 벨트코드가 부착되는 자석부를 포함하고, 상기 자석부의 양측으로부터 날개부를 거쳐 본체부 상부면까지 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 제3결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, it is formed in the center of the drum adapter, includes a magnet part to which a belt cord is attached, and is integrally coupled through a coupling groove formed from both sides of the magnet part through the wing part to the upper surface of the main body part. 3 It is characterized in that it further comprises a coupling part.

본 발명의 실시예에 의하면, 벨트 성형시에 드럼에 몰드의 곡률과 유사한 곡률을 가진 아답터를 성형드럼에 탈부착 방식으로 결합시켜 그린케이스를 성형함으로써 가류 후 균일한 벨트층을 구현할 수 있으며, 결과적으로는 타이어의 내구성과 마모성능 향상 및 회전저항이 감소되는 장점이 있다.According to an embodiment of the present invention, a uniform belt layer can be realized after vulcanization by forming a green case by attaching and detaching an adapter having a curvature similar to the curvature of the mold to the drum during belt forming in a detachable manner. has the advantage of improving the durability and wear performance of the tire and reducing the rolling resistance.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It should be understood that the effects of the present invention are not limited to the above-described effects, and include all effects that can be inferred from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1은 종래 성형드럼을 사용하여 성형된 타이어 벨트층의 스틸코드 끝단이 좌굴된 현상을 나타낸 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 성형드럼에 있어서, 날개부와 아답터가 성형드럼의 원주방향을 따라 나란히 배치되는 상태의 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 성형드럼에 있어서, 날개부와 아답터가 성형드럼의 원주방향을 따라 나란히 배치되는 상태의 분해사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 성형드럼의 단면도.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 성형드럼의 단면도.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 성형드럼의 단면도.
도 7은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 성형드럼의 단면도.1 is a view showing a phenomenon in which the end of a steel cord of a tire belt layer formed using a conventional forming drum is buckled.
Figure 2 is a perspective view of a state in which, in the forming drum according to an embodiment of the present invention, the wing portion and the adapter are arranged side by side along the circumferential direction of the forming drum.
3 is an exploded perspective view of a state in which a wing portion and an adapter are arranged side by side along the circumferential direction of the forming drum in the forming drum according to an embodiment of the present invention;
4 is a cross-sectional view of a forming drum according to an embodiment of the present invention.
5 is a cross-sectional view of a forming drum according to another embodiment of the present invention.
6 is a cross-sectional view of a forming drum according to another embodiment of the present invention.
7 is a cross-sectional view of a forming drum according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 성형드럼의 구성, 동작 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다. 또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다.Hereinafter, the configuration, operation, and effect of the forming drum according to a preferred embodiment will be described with reference to the accompanying drawings. For reference, in the following drawings, each component is omitted or schematically illustrated for convenience and clarity, and the size of each component does not reflect the actual size. In addition, the same reference numerals refer to the same components throughout the specification, and reference numerals for the same components in individual drawings will be omitted.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 성형드럼에 있어서, 날개부와 아답터가 성형드럼의 원주방향을 따라 나란히 배치되는 상태의 사시도를 도시하고, 도 3은 분해사시도를 나타낸다.2 is a perspective view showing a state in which a wing portion and an adapter are arranged side by side along the circumferential direction of the forming drum in the forming drum according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is an exploded perspective view.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 벨트 성형드럼은, 원통형의 타이어 성형드럼 본체부(10)와, 상기 본체부(10)의 외부 표면에 설치되며, 소정의 폭을 가지고 원주방향을 따라 연장 설치되는 복수개의 성형드럼 날개부(20)와, 상기 날개부(20)의 상부에 결합되며 소정의 곡률을 가지는 중앙부가 형성된 드럼 아답터(30) 및 상기 본체부(10), 날개부(20) 및 아답터(30)에 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 결합부(40)를 포함한다.A tire belt forming drum according to an embodiment of the present invention includes a cylindrical tire forming drum body portion 10, and is installed on the outer surface of the main body portion 10, has a predetermined width, and extends in the circumferential direction. a plurality of shaped drum wing parts 20, the drum adapter 30 coupled to the upper part of the wing part 20 and having a central part having a predetermined curvature formed therein; and the main body part 10, the wing part 20; It includes a coupling part 40 integrally coupled through a coupling groove formed in the adapter 30 .

우선, 상기 성형드럼 본체부(10)는 그린타이어를 제조하기 위한 성형드럼으로써 본체부(10) 위에 트레드와 사이더월, 비드, 벨트, 카카스 등 그린타이어 제작에 필요한 반제품들을 순서대로 조립한 후에 그린타이어가 제작된다. 여기서, 상기 그린타이어 제조를 위해 적층되는 스틸벨트의 경우 성형드럼 본체부(10) 상에 적층되는데, 상기 본체부(10) 표면은 원주방향을 따라 곡률을 가지게 되지만 직경방향으로는 평평한 Flat 형상으로 이루어지게 된다. 이후 몰드에 의해 가류되는 과정에서 몰드는 타이어 직경방향을 따라 평평한 구조가 아니라 타이어의 중심부를 향해 곡률을 가지도록 형성되어 스틸벨트층의 양측에서 좌굴현상이 발생하게 되며, 이를 방지하기 위한 아답터를 제공하고자 한다.First, the forming drum body 10 is a forming drum for manufacturing green tires. After assembling the semi-finished products necessary for green tire production such as tread, cider wall, bead, belt, and carcass on the main body 10 in order, Green tires are manufactured. Here, in the case of the steel belt laminated for manufacturing the green tire, it is laminated on the forming drum body part 10. The surface of the body part 10 has a curvature along the circumferential direction, but is flat in the diametrical direction. will be done Then, in the process of vulcanization by the mold, the mold is formed to have a curvature toward the center of the tire rather than a flat structure along the diameter direction of the tire, so that buckling occurs on both sides of the steel belt layer. want to

상기 성형드럼 본체부(10)의 원주방향 표면상에 설치되며, 소정의 폭을 가지고 원주방향을 따라 연장 설치되는 복수개의 성형드럼 날개부(20)를 포함할 수 있다. 상기 날개부(20)는 소정의 폭을 가지면서 성형드럼 본체부(10)의 원주방향을 따라 복수개가 연장 설치되며, 상기 복수개의 날개부(20)가 본체부(10)에 결합된 상태에서 그 위에 벨트코드를 비롯한 타이어 반제품들이 적층된다.It is installed on the circumferential surface of the forming drum body portion 10, and may include a plurality of forming drum wing portions 20 having a predetermined width and extending along the circumferential direction. A plurality of the wing portions 20 are installed to extend along the circumferential direction of the forming drum main body 10 while having a predetermined width, and in a state in which the plurality of wing portions 20 are coupled to the main body 10 . Semi-finished tires including belt cords are stacked on it.

다음으로, 상기 날개부(20)의 상부에 결합되며 소정의 곡률을 가지는 중앙부가 형성된 드럼 아답터(30)를 포함한다. 상기 드럼 아답터(30)는 타이어의 직경방향을 기준으로 하여 중앙부에서 소정의 곡률을 가진 형상을 가질 수 있다. 이러한 형상을 가진 드럼 아답터(30)가 각각의 날개부(20) 상부에 결합되면서 아답터(30)가 결합된 성형드럼 본체부(10)는 몰드 자체가 가진 곡률과 유사하게 이루어져 스틸벨트의 중심부와 양단부의 변형량을 일정하게 유지해줌으로써 좌굴현상을 방지할 수 있게 된다.Next, it includes a drum adapter 30 coupled to the upper portion of the wing portion 20 and formed with a central portion having a predetermined curvature. The drum adapter 30 may have a shape having a predetermined curvature in the central portion based on the radial direction of the tire. As the drum adapter 30 having this shape is coupled to the upper portion of each wing 20, the forming drum body 10 to which the adapter 30 is coupled is made similar to the curvature of the mold itself, so that the center and By maintaining a constant amount of deformation at both ends, it is possible to prevent buckling.

상기 드럼 아답터(30)는 성형드럼 본체부(10), 날개부(20)와 함께 일체로 결합될 수 있으며, 각 구성에 형성된 결합홈을 통해 결합시키는 결합부(40)를 포함할 수 있다. 상기 결합부(40)는 각 구성을 용이하게 결합시키기 위한 구성으로, 예를 들어, 본체부(10)와 날개부(20) 및 아답터(30)의 양단에 결합홈이 형성되고 상기 결합홈에 볼트와 같은 결합부(40)를 이용하여 결합시킬 수 있다. 상기 결합부(40)는 쉽게 제거될 수 있도록 하여, 드럼 아답터(30)가 용이하게 탈부착될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.The drum adapter 30 may be integrally coupled with the forming drum body 10 and the wing 20, and may include a coupling part 40 for coupling through coupling grooves formed in each component. The coupling part 40 is a configuration for easily coupling each configuration, for example, coupling grooves are formed at both ends of the body part 10, the wing part 20, and the adapter 30, and in the coupling groove. It may be coupled using a coupling part 40 such as a bolt. It is preferable that the coupling part 40 be easily removed so that the drum adapter 30 can be easily attached and detached.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 드럼 아답터(30)의 중앙부 곡률은 성형드럼 상부에서 결합되는 몰드 내측면의 곡률과 동일하게 형성되는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, the central curvature of the drum adapter 30 is formed to be the same as the curvature of the inner surface of the mold coupled to the upper part of the forming drum.

전술한 바와 같이, 타이어 성형이 완성된 그린타이어는 몰드에 의한 가류과정이 이루어지는데, 상기 몰드는 타이어 직경방향을 따라 평평한 구조가 아니라 타이어의 중심부를 향해 곡률을 가지도록 형성된다. 따라서, 본 발명에서 개시하는 드럼 아답터(30)의 곡률과 몰드가 가지는 곡률이 동일하게 이루어지게 되면, 타이어 내부에 형성된 스틸벨트 양끝단의 좌굴현상을 최소화할 수 있다.As described above, the green tire on which tire molding is completed is subjected to a vulcanization process by a mold, and the mold is formed to have a curvature toward the center of the tire rather than a flat structure along the tire diameter direction. Accordingly, when the curvature of the drum adapter 30 disclosed in the present invention and the curvature of the mold are made to be the same, the buckling phenomenon of both ends of the steel belt formed inside the tire can be minimized.

도 4 내지 도 7는 본 발명의 실시예에 따른 성형드럼의 다양한 결합방식을 나타낸 도면이다.4 to 7 are views showing various coupling methods of the forming drum according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 날개부(20)와 아답터(30)를 상호 결합시키는 제1결합부(41)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, it is characterized in that it further comprises a first coupling portion 41 for coupling the wing portion 20 and the adapter 30 to each other.

성형드럼 본체부(10)와 날개부(20) 및 아답터(30)를 일체로 결합시키기 위한 결합부(40) 이외에 다양한 실시예를 통하여 결합되는 구성을 이하 개시한다. 우선, 상기 날개부(20)와 아답터(30)를 상호 결합시키기 위한 제1결합부(41)를 포함할 수 있으며, 상기 제1결합부(41)가 삽입되어 결합될 수 있도록 날개부(20) 및 아답터(30)의 양측부에는 결합홈이 형성될 수 있다. 도 5에 도시된 바와 같이, 아답터(30)는 날개부(20)보다 좁은 폭을 가지면서 본체부(10)가 아닌 날개부(20)와 상호 결합되고, 이후 아답터(30)와 날개부(20)가 결합된 어셈블리가 본체부(10)와 결합부(40)를 통해 결합되도록 이루어질 수도 있다.A configuration coupled through various embodiments other than the coupling part 40 for integrally coupling the forming drum body part 10, the wing part 20, and the adapter 30 will be described below. First, it may include a first coupling part 41 for coupling the wing part 20 and the adapter 30 to each other, and the wing part 20 so that the first coupling part 41 can be inserted and coupled. ) and coupling grooves may be formed on both sides of the adapter 30 . As shown in FIG. 5, the adapter 30 has a narrower width than the wing portion 20 and is coupled to the wing portion 20 rather than the body portion 10, and then the adapter 30 and the wing portion ( 20 , the coupled assembly may be coupled through the body portion 10 and the coupling portion 40 .

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 본체부(10)의 상부 양측면에서 내부로 인입 형성되는 단턱부(11)를 형성하고, 상기 아답터(30)의 상측부로부터 날개부(20)를 거쳐 단턱부(11)까지 연장 형성되어 아답터(30)와 날개부(20) 및 본체부(10)를 결합시키는 제2결합부(43)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, a stepped portion 11 is formed from the upper both sides of the main body 10 to the inside, and the stepped portion 11 is formed from the upper side of the adapter 30 through the wing portion 20. It is characterized in that it further includes a second coupling part 43 extending to (11) and coupling the adapter 30, the wing part 20, and the body part 10 to each other.

상기 결합부(40)가 볼트와 같은 결합구조가 아닌 성형드럼 측면에서 끼움 방식으로 결합되는 클램프 구조를 가질 수도 있다. 보다 상세하게는, 상기 본체부(10)의 상부 양측면에서 원주방향을 따라 내부로 인입 형성되는 단턱부(11)가 형성되고 단턱부(11)에서 아답터(30) 상부까지 연장되면서 본체부(10) 외측에서 중앙을 향해 끼움 결합되는 제2결합부(43)를 형성할 수도 있다. 상기 제2결합부(43)는 도 6에 도시된 바와 같이, 소정의 폭을 가진 클램프 형상으로 이루어질 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니고, 단턱부(11)에서 날개부(20) 및 아답터(30)의 상부를 안정적으로 고정시킬 수 있는 구성이면 그 어떤 구성도 가능하다.The coupling part 40 may have a clamp structure in which the coupling part 40 is coupled in a fitting manner from the side of the forming drum rather than a coupling structure such as a bolt. In more detail, a stepped portion 11 that is drawn in along the circumferential direction is formed on both upper side surfaces of the body portion 10 and extends from the stepped portion 11 to the upper portion of the adapter 30 while extending to the upper portion of the body portion 10 . ) It is also possible to form a second coupling portion 43 that is fitted toward the center from the outside. As shown in FIG. 6 , the second coupling part 43 may have a clamp shape having a predetermined width, but is not limited thereto, and the wing part 20 and the adapter 30 in the stepped part 11 . Any configuration is possible as long as the configuration can stably fix the upper part of the .

본 발명의 바람직한 특징에 따르면, 상기 드럼 아답터(30)의 중앙부에 형성되며, 벨트코드가 부착되는 자석부(50)를 포함하고, 상기 자석부(50)의 양측으로부터 날개부(20)를 거쳐 본체부(10) 상부면까지 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 제3결합부(45)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.According to a preferred feature of the present invention, it is formed in the central part of the drum adapter 30 and includes a magnet part 50 to which a belt cord is attached, and from both sides of the magnet part 50 through the wing part 20 . It characterized in that it further comprises a third coupling portion 45 integrally coupled through the coupling groove formed up to the upper surface of the body portion 10.

일반적으로 성형드럼의 표면상에 벨트코드를 부착시키기 위한 자석부(50)를 형성하게 되는데, 상기 자석부(50)가 하나의 모듈이 되어 자석부(50) 양측부로부터 날개부(20)를 거쳐 본체부(10) 상부까지 형성된 결합홈이 존재하고 이를 일체로 결합시킬 수 있는 제3결합부(45)를 통해 결합시킴으로써 아답터(30)가 성형드럼에 용이하게 탈부착 가능하게 된다.In general, the magnet part 50 for attaching the belt cord is formed on the surface of the forming drum. The magnet part 50 becomes a module and the wing part 20 is removed from both sides of the magnet part 50. There is a coupling groove formed up to the upper part of the main body 10 through the passage, and by coupling it through the third coupling part 45 that can be integrally coupled, the adapter 30 can be easily attached and detached to the molding drum.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Although preferred embodiments of the present invention have been described with reference to the accompanying drawings, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only the most preferred embodiments of the present invention and represent all of the technical spirit of the present invention. Therefore, it should be understood that there may be various equivalents and modifications that can be substituted for them at the time of filing the present application. Therefore, the embodiments described above are to be understood as illustrative and not restrictive in all respects, and the scope of the present invention is indicated by the following claims rather than the detailed description, and the meaning and scope of the claims and their All changes or modifications derived from the concept of equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention.

10 : 성형드럼 본체부
11 : 단턱부
20 : 성형드럼 날개부
30 : 드럼 아답터
40 : 결합부
41 : 제1결합부
43 : 제2결합부
45 : 제3결합부
50 : 자석부10: forming drum body part
11: step part
20: forming drum wing part
30: drum adapter
40: coupling part
41: first coupling part
43: second coupling part
45: third coupling part
50: magnet part

Claims (5)

원통형의 타이어 성형드럼 본체부;
상기 본체부의 외부 표면에 설치되며, 소정의 폭을 가지고 원주방향을 따라 연장 설치되는 복수개의 성형드럼 날개부;
상기 날개부의 상부에 결합되며 소정의 곡률을 가지는 중앙부가 형성된 드럼 아답터; 및
상기 본체부, 날개부 및 아답터에 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 결합부;를 포함하고,
상기 본체부의 상부 양측면에서 내부로 인입 형성되는 단턱부를 형성하고,
상기 아답터의 상측부로부터 날개부를 거쳐 단턱부까지 연장 형성되며, 아답터 상부와 단턱부 상부를 지지하도록 끼움 결합되면서 아답터와 날개부 및 본체부를 결합시키는 제2결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 벨트 성형드럼.Cylindrical tire forming drum body portion;
a plurality of forming drum blades installed on the outer surface of the main body and extending along the circumferential direction with a predetermined width;
a drum adapter coupled to the upper portion of the wing and formed with a central portion having a predetermined curvature; and
Including; and a coupling part for integrally coupling the body part, the wing part, and the coupling groove formed in the adapter.
Forming a stepped portion leading to the inside from both sides of the upper portion of the body portion,
The tire belt further comprises a second coupling part extending from the upper side of the adapter to the stepped part through the wing part and coupling the adapter, the wing part, and the main body part while being fitted to support the upper part of the adapter and the stepped part. molding drum. 제1항에 있어서,
상기 드럼 아답터의 중앙부 곡률은 성형드럼 상부에서 결합되는 몰드 내측면의 곡률과 동일하게 형성되는 것을 특징으로 하는 타이어 벨트 성형드럼.According to claim 1,
The tire belt forming drum, characterized in that the central portion of the drum adapter has the same curvature as the inner surface of the mold coupled to the upper portion of the forming drum. 제1항에 있어서,
상기 날개부와 아답터를 상호 결합시키는 제1결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 벨트 성형드럼.According to claim 1,
The tire belt forming drum according to claim 1, further comprising a first coupling part coupling the wing part and the adapter to each other. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 드럼 아답터의 중앙부에 형성되며, 벨트코드가 부착되는 자석부를 포함하고,
상기 자석부의 양측으로부터 날개부를 거쳐 본체부 상부면까지 형성된 결합홈을 통해 일체로 결합시키는 제3결합부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 벨트 성형드럼.According to claim 1,
It is formed in the center of the drum adapter and includes a magnet to which a belt cord is attached,
and a third coupling part integrally coupled from both sides of the magnet part through the wing part to the upper surface of the main body part through a coupling groove.
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