KR102395652B1 - special purpose vehicle that automatically adjusts the variable axis balance by operating the levelling valve when loading cargo - Google Patents

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Abstract

화물 적재시 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량가 개시된다. 본 발명은, 화물차량에 화물이 적재되는 과정에서 적재부와 차체의 균형을 맞춰주는 화물차량의 균형 조절장치에 있어서, 균형 조절장치는, 화물차량의 적재부에 화물이 적재될 때, 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정에서 공기를 프레셔 스위치측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있게 된다.Disclosed is a cargo vehicle capable of automatically balancing a variable axis when loading cargo. The present invention relates to a balance adjusting device for a freight vehicle that balances a loading part and a vehicle body in a process in which cargo is loaded in the cargo vehicle, wherein the balance adjusting device includes: In the process of lowering the car body due to the weight, air is supplied to the pressure switch side, the power is connected by manipulating the map bar, and the power is supplied to the solenoid valve. can be adjusted.

Description

화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량{special purpose vehicle that automatically adjusts the variable axis balance by operating the levelling valve when loading cargo}Special purpose vehicle that automatically adjusts the variable axis balance by operating the leveling valve when loading cargo}

본 발명은 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 화물차량에 적재부가 상차될 때 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정세서 공기를 프레셔 스위치 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo vehicle capable of automatically adjusting variable shaft balance by operating a leveling valve when loading cargo. A leveling valve when loading cargo that supplies power to the pressure switch side, connects power by manipulating the map bar, and supplies power to a solenoid valve to adjust the vehicle body's variable axis to adjust the body's balance by moving the body's wheels down. It relates to a freight vehicle capable of automatically adjusting the variable shaft balance by operation.

일반적으로, 화물차량은 화물을 운반할 수 있는 적재부을 구비하고 있으며, 이 적재부은 차량의 운행중에 도로로 낙하되는 것을 방지하기 위한 측벽이 설치되어 있다.In general, a freight vehicle is provided with a loading unit capable of transporting cargo, and the loading unit is provided with a side wall for preventing the vehicle from falling onto a road while the vehicle is in operation.

이와 같은, 화물차량(10)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 차량의 전방에 위치하여 운전자가 탑승하여 차량을 운행시킬 수 있는 승차공간을 형성하는 캡(50)과, 상기 캡(50)의 뒤편으로 위치하여 화물을 적재할 수 있는 적재공간을 갖는 적재부(20)로 이루진다.As shown in FIG. 1 , the cargo vehicle 10 includes a cab 50 positioned in front of the vehicle to form a riding space in which a driver can ride and operate the vehicle, and the cab 50 . It consists of a loading part 20 having a loading space that can load cargo by being located on the back side of the.

여기서, 적재부(20)에는 화물을 적재하기 위한 적재함이 더 설치될 수 있고, 이 적재함은 화물 적재의 안전성과 화물의 승하적을 용이하게 수행할 수 있도록 사이드게이트와, 이 사이드게이트의 후미에 제공되어 적재함의 후미를 형성하는 리어게이트로 이루어질 수 있으며, 사이드게이트 및 리어게이트는 개폐 가능하게 구성되어 있다.Here, a loading box for loading cargo may be further installed in the loading unit 20, and the loading box is provided at the rear of the side gate and the side gate to facilitate loading and unloading of cargo and safety of cargo loading. It may consist of a rear gate forming the rear of the loading box, and the side gate and the rear gate are configured to be able to be opened and closed.

이와 같은, 적재부(20) 구조를 갖는 화물차량(10)은 소정의 부피를 갖는 화물을 적하시키고, 화물을 비닐커버로 덮어 고정시키거나 또는 끈이나 밧줄을 사용하여 고정시킨다.The cargo vehicle 10 having such a structure of the loading unit 20 loads cargo having a predetermined volume, and fixes the cargo by covering it with a plastic cover or using a string or rope.

상기와 같은 구조를 갖는 화물차량(10)은, 쇽업쇼버 또는 스프링이 훼손된 상태로 운행할 경우, 운행과정에서 차량이 위험상황에 직면하게 되어 심각한 교통안전사고를 발생시킬 수 있는 바, 화물차량의 화물 적재과정에서 주저 앉은 적재부를 본래의 위치로 들어올려 균형을 맞춰줌으로써 쇽업쇼버 및 스프링이 훼손되는 것을 방지하는 기술이 매우 시급히 요구되고 있다. In the case of the cargo vehicle 10 having the above structure, when the shock absorber or the spring is damaged, the vehicle faces a dangerous situation in the course of operation and may cause a serious traffic safety accident. There is an urgent need for a technology to prevent damage to the shock absorber and the spring by lifting the collapsed loading part to its original position in the process of loading the cargo and balancing it.

KR 대한민국 등록실용신안공보 제20-396854호(1005.09.20. 공고)KR Republic of Korea Registered Utility Model Publication No. 20-396854 (1005.09.20. Announcement) KR 대한민국 등록실용신안공보 제20-252426호(1001.10.18. 공고)KR Republic of Korea Registered Utility Model Publication No. 20-252426 (1001.110.18. Announcement)

따라서, 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은, 화물차량의 적재부에 화물이 적재될 때 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정세서 공기를 프레셔 스위치 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량를 제공하기 위한 것이다.Therefore, an object of the present invention, devised to solve this problem, is to supply air to the pressure switch side during the process in which the vehicle body goes down due to the weight of the cargo when the cargo is loaded in the loading part of the cargo vehicle to power the map bar by manipulating the map bar. and supply power to the solenoid valve to adjust the variable axis of the vehicle body to adjust the balance of the vehicle body by moving the wheels of the vehicle body down to adjust the balance of the vehicle body. It is intended to provide freight vehicles.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량은, 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재되는 과정에서 상기 적재부(20)와 차체(30)의 균형을 맞춰주는 화물차량의 균형 조절장치에 있어서, 상기 균형 조절장치(100)는, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재될 때, 에어탱크(111)의 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급함에 따라 전원이 솔레노이드 밸브(119)에 연결되어 레벨링(leveling) 조작을 수행하여 가변축(32)의 균형을 조절하게 되는 레벨링 밸브유닛(leveling valve unit)을 포함하되, 상기 레벨링 밸브유닛(110)은, 상기 차체(30)에 설치되며, 내부에 공기(air)가 저장된 에어탱크(air tank)(111); 상기 차체(30)에 고정 설치되며, 내부에 공기순환로가 형성된 하우징(112); 상기 하우징(112)에 일단이 힌지식 연결되며, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재되면 하향 이동하게 되는 제1링크(113); 상기 제1링크(113)의 일단에 힌지식 연결되며, 공기 공급라인(116)으로부터 공기의 공급 여부에 따라 상·하향 이동하는 제2링크(114); 상기 제2링크(114)의 단부와 연결되되, 상기 제2링크(114)의 설치 높이를 조절하는 높이조절공(115a)이 구비되며, 타측 단부가 상기 차체(30)에 고정되는 제3링크; 상기 에어탱크(111)로부터 공기를 상기 하우징(112) 측으로 공급하는 공기 공급라인(116); 상기 화물차량(10)의 적재부(11)측에 상기 적재부(20)의 적재 시, 상기 제1링크(113)의 하향 이동에 따라 상기 하우징(112)측으로부터 배출된 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118)측으로 공급하는 공기 배출라인(117); 상기 하우징(112) 측으로부터 배출된 공기를 공급받되, 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하는 프레셔 스위치(pressure switch)(118); 및 상기 프레셔 스위치(118)의 조작에 의해 전원을 공급받아 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시키는 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119); 를 포함하며, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 적재되는 화물이 없을 경우, 상기 제1링크(113)가 차체(30)의 길이방향으로 수평을 이루고, 상기 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물 적재 시, 화물의 중량에 의해 상기 차체(30)가 내려감에 따라 상기 제1,2링크(113, 114)가 상향 이동하며, 상기 제2링크(114)의 상향 이동에 따라 상기 하우징(112)으로부터 공기를 상기 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 솔레노이드 밸브(119) 측으로 전원을 공급하여 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 상기 차체(30)의 균형을 조절할 수 있다.In the cargo vehicle capable of automatically adjusting the variable shaft balance by operating the leveling valve when loading cargo according to the present invention for achieving the above object, in the process in which the cargo is loaded in the loading part 20 of the cargo vehicle 10 , the loading In the balance adjusting device for a freight vehicle for balancing the part (20) and the vehicle body (30), the balance adjusting device (100) is configured to: , as the air from the air tank 111 is supplied to the pressure switch 118 side, power is connected to the solenoid valve 119 to perform a leveling operation to adjust the balance of the variable shaft 32. Leveling valve unit (leveling valve unit), but the leveling valve unit 110, is installed in the vehicle body 30, the air (air) is stored therein the air tank (air tank) 111; a housing 112 fixedly installed on the vehicle body 30 and having an air circulation path formed therein; a first link 113 having one end hingedly connected to the housing 112 and moving downward when the cargo is loaded in the loading part 20 of the cargo vehicle 10; a second link 114 that is hingedly connected to one end of the first link 113 and moves up and down depending on whether air is supplied from the air supply line 116; A third link connected to the end of the second link 114 , provided with a height adjusting hole 115a for adjusting the installation height of the second link 114 , and having the other end fixed to the vehicle body 30 . ; an air supply line 116 for supplying air from the air tank 111 to the housing 112 side; When the loading part 20 is loaded on the loading part 11 side of the freight vehicle 10, the air discharged from the housing 112 side according to the downward movement of the first link 113 is turned off by a pressure switch ( an air discharge line 117 for supplying to the pressure switch) 118 side; a pressure switch 118 receiving the air discharged from the housing 112 and controlling whether air is supplied to a solenoid valve 119; and a solenoid valve that receives power by manipulating the pressure switch 118 and moves the wheel 40 of the vehicle body 30 downward by adjusting the variable shaft 32 of the vehicle body 30 . valve) (119); and, when there is no cargo loaded in the loading part 20 of the cargo vehicle 10, the first link 113 is horizontal in the longitudinal direction of the vehicle body 30, and the cargo vehicle 10 When cargo is loaded in the loading part 20 of According to movement, air is supplied from the housing 112 to the pressure switch 118 side to connect power by manipulating the map bar, and power is supplied to the solenoid valve 119 side to supply power to the variable shaft 32 of the vehicle body 30 . ) to move the wheel 40 of the vehicle body 30 downward to adjust the balance of the vehicle body 30 .

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상기 화물차량(10)의 실내에서 상기 레벨링 밸브유닛(110)의 공기 압력을 표시하는 디지털 압력 표시장치(130)를 더 포함하되, 상기 디지털 압력 표시장치(130)는, 공기를 공급하는 압력 표시장치용 에어탱크(131); 상기 압력 표시장치용 에어탱크의 인접된 위치에 마련되어 공기의 공급량을 조절하는 에어조절기(132); 상기 에어조절기의 일측에 마련되어 공기압을 분배하여 공급하는 에어샵(133); 상기 에어샵의 일측에 마련되어 공기의 질을 측정하는 에어센스(134); 공급되는 공기압을 톤수로 변환하여 디지털 숫자로 표시하는 디지털 인디 게이터(135); 를 포함하여 구성될 수 있다.Further comprising a digital pressure display device 130 for displaying the air pressure of the leveling valve unit 110 in the interior of the freight vehicle 10, the digital pressure display device 130, the air pressure display Air tank 131 for the device; an air regulator 132 provided at an adjacent position of the air tank for the pressure display device to control the amount of air supplied; an air shop 133 provided on one side of the air conditioner to distribute and supply air pressure; an air sense 134 provided at one side of the air shop to measure air quality; a digital indicator 135 for converting the supplied air pressure into tonnage and displaying it as a digital number; It may be composed of

상기에서 설명한 본 발명의 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량에 의하면, 화물차량의 적재부에 화물이 적재될 때 화물의 중량에 의해 차체가 내려가는 과정세서 공기를 프레셔 스위치 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브로 공급함으로써, 차체의 가변축을 조절함에 따라 차체의 휠을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있는 효과가 있다.According to the cargo vehicle that can automatically adjust the variable shaft balance by operating the leveling valve when loading the cargo of the present invention described above, when the cargo is loaded in the loading part of the cargo vehicle, the air is removed in the process of lowering the body by the weight of the cargo By supplying the pressure switch to the side, connecting the power by manipulating the map bar, and supplying the power to the solenoid valve, there is an effect of adjusting the balance of the vehicle body by moving the wheels of the vehicle body downward as the variable axis of the vehicle body is adjusted.

도 1은 종래의 화물차량에 컨테이너가 장착되는 상태를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛이 화물차량에 설치된 상태를 도시한 사용상태도,
도 3은 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 분해 상태를 도시한 분해 사시도,
도 4는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 구성을 도시한 구성도,
도 5는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛을 다른 방향에서 도시한 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 디지털 압력 표시장치를 도시한 구성도이다.1 is a configuration diagram showing a state in which a container is mounted on a conventional freight vehicle;
2 is a state diagram showing a state in which the leveling valve unit according to the present invention is installed in a freight vehicle;
3 is an exploded perspective view showing an exploded state of the leveling valve unit according to the present invention;
4 is a block diagram showing the configuration of a leveling valve unit according to the present invention;
5 is a perspective view showing the leveling valve unit according to the present invention from another direction;
6 is a block diagram illustrating a digital pressure display device according to the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하기 위한 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.Advantages and features of the present invention, and a method for achieving the same will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in a variety of different forms, and only these embodiments allow the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the art to which the present invention pertains It is provided to fully inform those who have the scope of the invention, and the present invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Accordingly, in some embodiments, well-known process steps, well-known structures, and well-known techniques have not been specifically described in order to avoid obscuring the present invention.

본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며, 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않은 한 복수형도 포함한다.The terminology used herein is for the purpose of describing the embodiments, and is not intended to limit the present invention. In this specification, the singular also includes the plural unless otherwise specified in the phrase.

명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및/또는 소자의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다.As used herein, includes and/or comprising refers to the presence or addition of one or more other components, steps, operations and/or elements other than the recited elements, steps, operations and/or elements. It is used in the sense of not being excluded.

그리고, "및/또는"은 언급된 아이템의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.And, “and/or” includes each and every combination of one or more of the recited items.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다.In addition, the embodiments described in this specification will be described with reference to cross-sectional and/or schematic diagrams that are ideal illustrations of the present invention.

따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정형태로 제한되는 것이 아니라 제조공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함하는 것이다.Accordingly, the embodiments of the present invention are not limited to the specific form shown, but also include changes in the form generated according to the manufacturing process.

그리고, 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.In addition, in each drawing shown in the present invention, each component may be enlarged or reduced to some extent in consideration of convenience of description.

이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛이 화물차량에 설치된 상태를 도시한 사용상태도이며, 도 3은 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 분해 상태를 도시한 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛의 구성을 도시한 구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 레벨링 밸브유닛을 다른 방향에서 도시한 사시도이며, 도 6은 본 발명에 따른 디지털 압력 표시장치를 도시한 구성도이다.2 is a state diagram showing a state in which the leveling valve unit according to the present invention is installed in a freight vehicle, FIG. 3 is an exploded perspective view showing an exploded state of the leveling valve unit according to the present invention, and FIG. It is a block diagram showing the configuration of a leveling valve unit, FIG. 5 is a perspective view showing the leveling valve unit according to the present invention from another direction, and FIG. 6 is a block diagram showing a digital pressure display device according to the present invention.

본 발명에 따른 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량의 주요 특징은, 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재될 때, 화물의 중량에 의해 차체(30)가 내려가는 과정에서 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118) 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하고, 전원을 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)로 공급함으로써, 차체(30)의 가변축(32)을 조절함에 따라 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 차체의 균형을 조절할 수 있도록 한 것이다.According to the present invention, the main feature of the cargo vehicle that can automatically adjust the variable shaft balance by operating the leveling valve when loading the cargo according to the present invention is that when the cargo is loaded in the loading part 20 of the cargo vehicle 10, the weight of the cargo In the process of the vehicle body 30 descending, air is supplied to the pressure switch 118 side to connect the power by manipulating the map bar, and by supplying the power to the solenoid valve 119, the vehicle body 30 ), the wheel 40 of the vehicle body 30 is moved downward as the variable shaft 32 is adjusted to adjust the balance of the vehicle body.

이와 같이, 차체의 균형을 조절하기 위해서는, 고체, 또는 액체, 또는 슬러지(sludge)와 같은 화물을 적재하도록 적재부(20)가 구비되는 화물차량(10)에 화물이 적재되는 과정에서 적재부(20)와 차체(30)의 균형을 맞춰주는 균형 조절장치(100)를 이용하게 된다.In this way, in order to adjust the balance of the vehicle body, the loading part ( 20) and the balance adjustment device 100 for balancing the vehicle body 30 is used.

이러한 균형 조절장치(100)는, 화물차량(10)의 적재부(11)측에 화물이 적재될 때, 에어탱크(111)의 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급함에 따라 전원이 솔레노이드 밸브(119)에 연결되어 레벨링(leveling) 조작을 수행함으로써, 가변축(32)의 균형을 조절하게 되는 레벨링 밸브유닛(leveling valve unit)을 이용함이 바람직하다.The balance control device 100 supplies power to the solenoid valve ( It is preferable to use a leveling valve unit that is connected to 119 and performs a leveling operation to adjust the balance of the variable shaft 32 .

여기서 레벨링 밸브유닛(110)은, 공기(air)가 저장된 에어탱크(111)와, 내부에 공기순환로를 갖는 하우징(112)과, 일단이 하우징(112)에 힌지식 연결되는 제1링크(113)와, 제1링크(113)에 힌지식 연결되는 제2링크(114)와, 높이조절공(115a)을 갖는 제3링크(115)와, 하우징(112) 측으로 공기를 공급하는 공기 공급라인(116)과, 프레셔 스위치(118) 측으로 공기를 공급하는 공기 배출라인(117)과, 솔레노이드 밸브(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하는 프레셔 스위치(118)와, 차체(30)의 휠(wheel)을 하향 이동시키는 솔레노이드 밸브(119)를 포함하여 구성될 수 있다.Here, the leveling valve unit 110 includes an air tank 111 in which air is stored, a housing 112 having an air circulation path therein, and a first link 113 having one end hingedly connected to the housing 112 . ), a second link 114 hingedly connected to the first link 113, a third link 115 having a height adjustment hole 115a, and an air supply line for supplying air to the housing 112 side. 116, an air discharge line 117 for supplying air to the pressure switch 118 side, a pressure switch 118 for controlling whether air is supplied to the solenoid valve 119, and a wheel ( wheel) may be configured to include a solenoid valve 119 for moving downward.

에어탱크(111)는 화물차량(10)의 차체(30)에 설치되는 바, 일정 크기를 이루는 그 내부에는 후술하는 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하기 위한 공기가 저장된다.The air tank 111 is installed on the vehicle body 30 of the freight vehicle 10, and air for supplying to the pressure switch 118 side to be described later is stored therein having a predetermined size.

하우징(112)은 화물차량(10)의 차체(30)에 고정 설치되며, 그 내부에는, 도시하지는 않았으나, 프레셔 스위치(118)로 공기를 공급할 수 있도록 공기순환로가 마련된다.The housing 112 is fixedly installed on the vehicle body 30 of the freight vehicle 10 , and an air circulation path is provided therein, although not shown, to supply air to the pressure switch 118 .

제1링크(113)는 일정 길이를 이루어 일단이 하우징(112)에 힌지식 연결되는 구조로 마련되는 바, 화물차량(10)의 적재부(20)측에 화물이 적재되면 하향 이동하는 구성을 갖는다.The first link 113 is provided in a structure in which one end is hingedly connected to the housing 112 by forming a predetermined length, and when the cargo is loaded on the loading part 20 side of the cargo vehicle 10, it moves downward. have

제2링크(114)는 그 일단이 제1링크(113)의 일단에 힌지식 연결되며, 공기 공급라인(116)으로부터 공기의 공급 여부에 따라 상·하향 이동하는 구조로 이루어진다.One end of the second link 114 is hingedly connected to one end of the first link 113 , and has a structure that moves up and down depending on whether air is supplied from the air supply line 116 .

제3링크(115)는 제2링크(114)의 단부와 연결되는 구성을 갖는다. 이러한 제3링크(115)에는, 수직하는 방향으로 일정 간격을 이루어 배치된 높이조절공(115a)이 마련되는 데, 이 높이조절공(115a)은 차체(30)의 환경을 고려하여 제2링크(114)의 높이를 조절하면서, 제2링크(114)의 타단부와 연결되는 것이다. The third link 115 has a configuration connected to the end of the second link (114). The third link 115 is provided with height adjustment holes 115a arranged at regular intervals in the vertical direction. The height adjustment holes 115a are the second link in consideration of the environment of the vehicle body 30 . While adjusting the height of the (114), it is connected to the other end of the second link (114).

한편, 공기 공급라인(116)은 일정 길이를 이루어 마련될 수 있으며, 에어탱크(111)로부터 공기를 하우징(112) 측으로 공급하는 기능을 수행한다.On the other hand, the air supply line 116 may be provided with a predetermined length, and performs a function of supplying air from the air tank 111 to the housing 112 side.

또한, 공기 배출라인(117)은 화물차량(10)의 적재부(20)에 화물을 적재하는 경우, 제1링크(113)의 하향 이동에 따라 하우징(112)측으로부터 배출된 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118)측으로 공급할 수 있도록 마련된 것이다.In addition, the air discharge line 117 is a pressure switch for air discharged from the housing 112 side according to the downward movement of the first link 113 when loading the cargo on the loading part 20 of the cargo vehicle 10 . (pressure switch) is provided to be supplied to the 118 side.

프레셔 스위치(118)는 하우징(112) 측으로부터 배출된 공기를 공급받되, 솔레노이드 밸브(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하게 된다.The pressure switch 118 receives the air discharged from the housing 112 , and controls whether air is supplied to the solenoid valve 119 .

상기 공기 배출라인(117)과 프레셔 스위치(118) 사이에는 공기압을 표시하는 압력 게이지(117a)가 더 구비될 수 있다.A pressure gauge 117a indicating air pressure may be further provided between the air discharge line 117 and the pressure switch 118 .

그리고, 솔레노이브 밸브(119)는 프레셔 스위치(118)의 조작에 의해 전원을 공급받아 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 차체(30)를 하향 이동시키게 된다.In addition, the solenoid valve 119 receives power by manipulating the pressure switch 118 and adjusts the variable shaft 32 of the vehicle body 30 to move the vehicle body 30 downward.

상기와 같은, 본 발명에 따른 화물 적재 시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량(10)에 의하면, 화물차량(10)의 적재부에 화물을 적재하는 경우, 화물의 중량에 의해 차체(30)가 내려감에 따라 제1,2링크(113, 114)가 상향 이동하며, 제2링크(114)의 상향 이동에 따라 하우징(112)으로부터 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급하여 맵바의 조작에 의해 전원을 연결하게 된다.According to the cargo vehicle 10 that can automatically adjust the variable shaft balance by operating the leveling valve when loading the cargo according to the present invention as described above, when loading the cargo in the loading part of the cargo vehicle 10, the weight of the cargo The first and second links 113 and 114 move upward as the vehicle body 30 is lowered by the Therefore, the power is connected by manipulation of the map bar.

다음, 솔레노이드 밸브(119) 측으로 전원을 공급하게 되면, 솔레노이드 밸브(119)의 조작에 의해 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 차체(30)의 30을 하향 이동시켜 차체(30)의 균형을 조절할 수 있게 된다.Next, when power is supplied to the solenoid valve 119 side, the variable shaft 32 of the vehicle body 30 is adjusted by the operation of the solenoid valve 119 to move the 30 of the vehicle body 30 downward to the vehicle body 30 can control the balance of

즉, 솔레노이드 밸브(119)의 전원이 연결되면, 적재부(20)와 연결 설치된 가변축(32)이 내려가고, 이 후, 적재부(20)을 일정 폭 상향이동시켜 적재부(20)와 화물차량의 균형을 맞추어 무게를 분산시킬 수 있게 된다.That is, when the power of the solenoid valve 119 is connected, the variable shaft 32 connected to the loading part 20 goes down, and thereafter, the loading part 20 is moved upward by a certain width and the loading part 20 and It is possible to distribute the weight by balancing the freight vehicle.

한편, 본 발명에 따른 화물 적재 시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량(10)에 의하면, 상기의 구성을 갖는 레벨링 밸브유닛(110)의 공기 압력을 표시하는 디지털 압력 표시장치(130)를 더 포함하여 구성될 수 있다.On the other hand, according to the cargo vehicle 10 that can automatically adjust the variable shaft balance by operating the leveling valve when loading cargo according to the present invention, a digital pressure display displaying the air pressure of the leveling valve unit 110 having the above configuration The device 130 may be configured to further include.

디지털 압력 표시장치(130)는, 에어탱크(131)와, 에어조절기(132)와, 에어샵(133)과, 에어센스(134)와, 디지털 인디게이터(135)를 포함하여 구성된다.The digital pressure display device 130 includes an air tank 131 , an air regulator 132 , an air shop 133 , an air sense 134 , and a digital indicator 135 .

여기서, 에어탱크(131)는 에어조절기(132) 측으로 필요한 공기를 공급하는 기능을 수행한다..Here, the air tank 131 performs a function of supplying necessary air to the air conditioner 132 side.

에어조절기(132)는 에어탱크(131)와 인접된 위치에 마련되며, 에어탱크(131)로부터 공급되는 공기의 공급량을 조절하게 된다.The air regulator 132 is provided at a position adjacent to the air tank 131 and controls the amount of air supplied from the air tank 131 .

에어샵(133)은 에어조절기(132)의 일측에 마련되어 공기압이 필요한 위치로 분배하여 공급하는 등 다양한 기능을 수행한다.The air shop 133 is provided on one side of the air conditioner 132 and performs various functions such as distributing and supplying air pressure to a required position.

그리고, 에어센스(134)는 공급되는 공기의 질을 측정하는 등의 역할을 수행한다.And, the air sense 134 performs a role such as measuring the quality of the supplied air.

아울러, 본 발명의 중요한 특징이라고 할 수 있는 디지털 인디게이터(135)는 공급되는 공기압을 톤수로 변환하여, 기존의 바늘 표시방식이 아닌 디지털화하여 숫자로 표시하게 되는 데, 디지털 방식으로 표시되는 숫자는 사용자가 원하는 방식에 따라 소수점이하까지 표시하여 더욱 정밀하게 공기압을 표시할 수 있도록 함이 바람직하다.In addition, the digital indicator 135, which can be said to be an important feature of the present invention, converts the supplied air pressure to tonnage, and displays it as a number by digitizing it instead of a conventional needle display method. It is desirable to display to the nearest decimal point according to the desired method so that the air pressure can be displayed more precisely.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 권리 범위는 이같은 특정 실시예에만 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상을 이해하는 통상의 기술자에게 자명한 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 특허청구범위내에 기재된 범주내에 속하는 것으로 해석하여야 할 것이다.In the above, preferred embodiments of the present invention have been exemplarily described, but the scope of the present invention is not limited only to such specific embodiments, and within the scope apparent to those skilled in the art for understanding the spirit of the present invention, the components Other embodiments may be proposed by addition, change, deletion, addition, etc. of

10 : 화물차량, 20 : 적재부,
30 : 차체, 40 : 휠,
100 : 균형 조절장치, 111 : 에어탱크,
112 : 하우징, 113 : 제1링크,
114 : 제2링크, 115 : 제3링크,
115a : 높이조절공, 116 : 공기 공급라인,
117 : 공기 배출라인, 118 : 프레셔 스위치,
119 : 솔레노이드 밸브, 130 : 디지털 압력 표시장치,
131 : 에어탱크, 132 : 에어조절기,
133 : 에어샵, 134 : 에어센스,
135 : 디지털 인디게이터.10: cargo vehicle, 20: loading part,
30: body, 40: wheel,
100: balance control device, 111: air tank,
112: housing, 113: first link,
114: second link, 115: third link,
115a: height adjustment hole, 116: air supply line,
117: air exhaust line, 118: pressure switch,
119: solenoid valve, 130: digital pressure display,
131: air tank, 132: air regulator,
133: air shop, 134: air sense,
135: digital indicator.

Claims (3)

화물차량(10)의 적재부(20)에 화물이 적재되는 과정에서 상기 적재부(20)와 차체(30)의 균형을 맞춰주는 화물차량의 균형 조절장치에 있어서,
상기 균형 조절장치(100)는,
상기 균형 조절장치(100)는,
상기 화물차량(10)의 적재부(11)측에 화물이 적재될 때, 에어탱크(111)의 공기를 프레셔 스위치(118) 측으로 공급함에 따라 전원이 솔레노이드 밸브(119)에 연결되어 레벨링(leveling) 조작을 수행하여 가변축(32)의 균형을 조절하게 되는 레벨링 밸브유닛(leveling valve unit)(110)을 포함하되,
상기 레벨링 밸브유닛(110)은,
상기 차체(30)에 설치되며, 내부에 공기(air)가 저장된 에어탱크(air tank)(111);
상기 차체(30)에 고정 설치되며, 내부에 공기순환로가 형성된 하우징(112);
상기 하우징(112)에 일단이 힌지식 연결되며, 상기 화물차량(10)의 적재부(11)측에 상기 적재부(20)가 적재되면 하향 이동하게 되는 제1링크(113);
상기 제1링크(113)의 일단에 힌지식 연결되며, 공기 공급라인(116)으로부터 공기의 공급 여부에 따라 상·하향 이동하는 제2링크(114);
상기 제2링크(114)의 단부와 연결되되, 상기 제2링크(114)의 설치 높이를 조절하는 높이조절공(115a)이 구비되며, 타측 단부가 상기 차체(30)에 고정되는 제3링크(115);
상기 에어탱크(111)로부터 공기를 상기 하우징(112) 측으로 공급하는 공기 공급라인(116);
상기 화물차량(10)의 적재부(20)측에 화물을 적재할 때, 상기 제1링크(113)의 하향 이동에 따라 상기 하우징(112)측으로부터 배출된 공기를 프레셔 스위치(pressure switch)(118)측으로 공급하는 공기 배출라인(117);
상기 하우징(112) 측으로부터 배출된 공기를 공급받되, 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119)에 대한 공기 공급 여부를 제어하는 프레셔 스위치(pressure switch)(118); 및
상기 프레셔 스위치(118)의 조작에 의해 전원을 공급받아 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시키는 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119);
를 포함하며,
상기 화물차량(10)의 적재부에 적재되는 화물이 없을 경우, 상기 제1링크(113)가 차체(30)의 길이방향으로 수평을 이루고,
상기 화물차량(10)의 적재부에 화물을 적재할 때, 화물의 중량에 의해 상기 차체(30)가 내려감에 따라 상기 제1,2링크(113, 114)가 상향 이동하며, 상기 제2링크(114)의 상향 이동에 따라 상기 하우징(112)으로부터 공기를 상기 프레셔 스위치(pressure switch)(118) 측으로 공급하여 맵바(118a)의 조작에 의해 전원을 연결하고, 솔레노이드 밸브(solenoid valve)(119) 측으로 전원을 공급하여 상기 차체(30)의 가변축(32)을 조절하여 상기 차체(30)의 휠(wheel)(40)을 하향 이동시켜 상기 차체(30)의 균형을 조절하는 화물 적재시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량.
In the balancing device for a freight vehicle that balances the loading unit 20 and the vehicle body 30 in the process of loading the cargo into the loading unit 20 of the freight vehicle 10,
The balance adjustment device 100,
The balance adjustment device 100,
When the cargo is loaded on the loading part 11 side of the cargo vehicle 10, as the air from the air tank 111 is supplied to the pressure switch 118 side, the power is connected to the solenoid valve 119 and leveling (leveling) ) including a leveling valve unit 110 that adjusts the balance of the variable shaft 32 by performing an operation,
The leveling valve unit 110,
an air tank 111 installed on the vehicle body 30 and storing air therein;
a housing 112 fixedly installed on the vehicle body 30 and having an air circulation path formed therein;
a first link 113 having one end hingedly connected to the housing 112 and moving downward when the loading part 20 is loaded on the loading part 11 side of the freight vehicle 10;
a second link 114 that is hingedly connected to one end of the first link 113 and moves up and down depending on whether air is supplied from the air supply line 116;
A third link connected to the end of the second link 114 , provided with a height adjusting hole 115a for adjusting the installation height of the second link 114 , and having the other end fixed to the vehicle body 30 . (115);
an air supply line 116 for supplying air from the air tank 111 to the housing 112 side;
When loading cargo on the loading part 20 side of the cargo vehicle 10, the air discharged from the housing 112 side according to the downward movement of the first link 113 is controlled by a pressure switch ( 118) an air discharge line 117 for supplying to the side;
a pressure switch 118 receiving the air discharged from the housing 112 and controlling whether air is supplied to a solenoid valve 119; and
A solenoid valve that receives power by manipulating the pressure switch 118 and moves the wheel 40 of the vehicle body 30 downward by adjusting the variable shaft 32 of the vehicle body 30 . ) (119);
includes,
When there is no cargo loaded in the loading part of the cargo vehicle 10 , the first link 113 is horizontal in the longitudinal direction of the vehicle body 30 ,
When loading cargo into the loading part of the cargo vehicle 10, the first and second links 113 and 114 move upward as the vehicle body 30 is lowered by the weight of the cargo, and the second link According to the upward movement of 114, air is supplied from the housing 112 to the pressure switch 118 side to connect power by manipulating the map bar 118a, and a solenoid valve 119 ) side to adjust the variable shaft 32 of the vehicle body 30 to move the wheel 40 of the vehicle body 30 downward to adjust the balance of the vehicle body 30 when loading cargo A freight vehicle that can automatically adjust the variable shaft balance by operating the leveling valve.
 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 화물차량(10)의 실내에서 상기 레벨링 밸브유닛(110)의 공기 압력을 표시하는 디지털 압력 표시장치(130)를 더 포함하되,
상기 디지털 압력 표시장치(130)는,
공기를 공급하는 압력 표시장치용 에어탱크(131);
상기 압력 표시장치용 에어탱크의 인접된 위치에 마련되어 공기의 공급량을 조절하는 에어조절기(132);
상기 에어조절기의 일측에 마련되어 공기압을 분배하여 공급하는 에어샵(133);
상기 에어샵의 일측에 마련되어 공기의 질을 측정하는 에어센스(134);
공급되는 공기압을 톤수로 변환하여 디지털 숫자로 표시하는 디지털 인디 게이터(135);
를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 화물 적재 시 레벨링 밸브 조작에 의해 자동으로 가변축 균형 조절이 가능한 화물차량.
According to claim 1,
Further comprising a digital pressure display device 130 for displaying the air pressure of the leveling valve unit 110 in the interior of the freight vehicle 10,
The digital pressure display device 130,
an air tank 131 for a pressure display device for supplying air;
an air regulator 132 provided at an adjacent position of the air tank for the pressure display device to control the amount of air supplied;
an air shop 133 provided on one side of the air conditioner to distribute and supply air pressure;
an air sense 134 provided on one side of the air shop to measure air quality;
a digital indicator 135 for converting the supplied air pressure into tonnage and displaying it as a digital number;
A cargo vehicle capable of automatically adjusting the variable shaft balance by operating a leveling valve when loading cargo, characterized in that it comprises a.
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