KR200396854Y1 - Container for joining or separating from vehicles - Google Patents
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Abstract
본 고안은 하역장에서 물건을 싣게 되는 컨테이너가 암롤 차량의 암에 의해 암롤 차량에 용이하게 적재가 되거나 바닥에 내려질 때 충격을 최소화하여 안전하게 적재 및 하역이 될 수 있도록 하는 랜딩 수단을 갖춤으로써, 화물운송 시 소요되는 컨테이너가 장착된 차량의 이동에 따른 물류비 및 작업시간을 상당히 줄여 우수한 경제적 효능을 창출할 수 있는 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너에 관한 것이다.The present invention has a landing means that can be safely loaded and unloaded by minimizing the impact when the container to be loaded at the loading dock is easily loaded or unloaded on the arm roll vehicle by the arm of the arm roll vehicle, The present invention relates to a container that can be mounted on and detached from an arm-roll vehicle that can significantly reduce logistics costs and work time due to the movement of a container-mounted vehicle during transportation.
이러한, 본 고안은 물건을 담을 수 있는 컨테이너 몸체와, 상기 컨테이너 몸체의 전면에 부착되고, 상기 암의 끝단에 설치된 후크에 걸려 컨테이너 몸체를 암롤 차량에 탑재 또는 분리가능하게 하는 걸림 수단으로 구성된다.This, the present invention is composed of a container body that can hold an object, and a locking means attached to the front of the container body, the hook means to be mounted on or detachable from the arm roll vehicle by hooks attached to the end of the arm.
Description
본 고안은 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 하역장에서 물건을 싣게 되는 컨테이너가 암롤 차량의 암에 의해 암롤 차량에 용이하게 적재가 되거나 바닥에 내려질 때 충격을 최소화하여 안전하게 적재 및 하역이 될 수 있도록 하는 랜딩 수단을 갖춤으로써, 화물운송 시 소요되는 컨테이너가 장착된 차량의 이동에 따른 물류비 및 작업시간을 상당히 줄여 우수한 경제적 효능을 창출할 수 있는 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너에 관한 것이다.The present invention relates to a container that can be mounted and detached on an arm roll vehicle, and more particularly, to minimize the impact when the container to be loaded at the loading dock is easily loaded onto the arm roll vehicle by the arm of the arm roll vehicle or lowered to the floor. Equipped with a landing means that can be loaded and unloaded safely, it is mounted and separated on an ammrol vehicle that can significantly reduce the logistics cost and work time due to the movement of a container-equipped vehicle during transportation. It is about possible containers.
일반적으로, 국제표준화기구(ISO)의 정의에 따르면「컨테이너란 내구성 및 반복사용에 견딜 만한 강도를 갖고, 상품수송을 하나 이상의 수송방식에 연계할 수 있으며, 도중에 재차 채워넣음 없이 상품수송을 하도록 특별히 설계되어 있다. 취급내용이 특히 한 운송방식에서 다른 운송방식으로 바뀔 경우 용이한 취급이 가능한 장치가 부착되고, 상품을 채워 넣고 빼내는 데 용이하게 설계되었으며 35.3 입방 피트(1m³) 이상의 용적을 가진 수송설비」이다.In general, according to the definition of the International Organization for Standardization (ISO), "containers are durable and strong enough to withstand repeated use, they can be linked to more than one mode of transport, and they are specifically designed to transport goods without refilling along the way. It is designed. It is equipped with a device for easy handling, especially when the contents are changed from one transportation mode to another, and is designed to easily fill and unload the goods and have a volume of more than 35.3 cubic feet (1m³).
컨테이너는 수용하는 화물의 종류, 주된 수송기관, 구조, 재질, 적재량, 모양 등에 따라 여러 가지가 있는데, 용적 3m³이하의 것을 소형, 그 이상을 대형이라고 부른다. 컨테이너 수송이 갖고 있는 장점으로서는 하역의 기계화, 포장비 절감, 도난방지 등이 있다. 이러한 컨테이너의 종류로는 액체화물의 운송을 위한 탱크 컨테이너, 온도 조절을 요하는 화물운송용의 냉동 컨테이너와, 온도 조절이 필요없는 화물수송용의 건 컨테이너, 천정 또는 측면 개방형 컨테이너 등 여러 가지가 있다. 컨테이너(CONTAINER)는 광범위하게 박스(BOX)라고도 쓰여 진다.Containers come in many varieties depending on the type of cargo they contain, the main transport system, structure, materials, loads, and shapes. Smaller and larger ones are called small and larger. Advantages of container transportation include mechanization of unloading, reduction of packaging costs, and theft prevention. There are various kinds of such containers, such as a tank container for transporting liquid cargo, a refrigerated container for cargo transportation requiring temperature control, a gun container for cargo transportation without temperature control, a ceiling or side open container, and the like. Containers are also widely referred to as boxes.
인천공항이나 항만에서 하역되는 화물을 이송하기 위해서는 화물 적재용 컨테이너가 설치된 전용트럭을 이용하여 화물을 원하는 장소로 이동하게 된다.In order to transfer cargo unloaded from Incheon International Airport or port, the cargo is moved to a desired place by using a dedicated truck equipped with a container for loading cargo.
그러나, 이와 같은 일반적인 컨테이너가 설치된 전용트럭은 화물 적재용 컨테이너가 트럭의 뒷 쪽에 고정설치되어 있으므로, 한대의 트럭으로 화물을 옮길 경우 수회 반복해서 옮겨야 되고, 한번에 많은 양의 화물을 옮기기 위해서는 규정이상의 화물을 컨테이너에 과적하여야 하는 문제점이 있었고, 다수의 트럭을 이용해서 다량의 화물을 옮기기 위해서는 화물 전용 트럭이 많이 필요하므로 차량 구입 비용이 상당히 들어가게 되는 문제점이 있다.However, in the case of a dedicated truck equipped with such a general container, a container for loading a cargo is fixed to the rear of a truck. Therefore, when a cargo is moved by one truck, it must be repeatedly moved several times. There was a problem that must be overloaded in the container, a lot of truck dedicated trucks are required to move a large amount of cargo using a plurality of trucks, there is a problem that the purchase cost of the vehicle is quite expensive.
보통, 인천공항이나 항만의 부두에는 비행기 및 선박에서 내려진 엄청난 량의 화물들이 컨테이너 안에 포장되어 화물 저장소에 쌓여있게 되는데, 지금의 컨테이너 차량의 물류 이송 시스템으로는 계속해서 공항이나 항만에 누적되는 화물을 효과적으로 이송하기는 힘들게 된다. 따라서, 산적되어 있는 많은 량의 화물을 신속하고, 효율적으로 운반할 수 있는 물류시스템이 절실히 필요하게 된다.In general, a huge amount of cargo from planes and ships is packed in containers and stored in cargo storage at the docks of Incheon International Airport or harbor. It is difficult to transport effectively. Therefore, there is an urgent need for a logistics system that can quickly and efficiently transport large quantities of bulk cargo.
또한, 컨테이너가 고정 설치된 화물 전용트럭은 주로 일반 쓰레기 청소차나 건축폐기물 차량으로만 이용되므로, 화물의 성상에 따른 여러 종류의 고체 화물을 처리하기 위해서는 다양한 종류의 컨테이너가 설치된 다수 개의 화물 전용트럭이 필요하게 된다.In addition, the cargo-only trucks with fixed containers are mainly used as general garbage cleaners or construction waste vehicles, and thus, multiple cargo-only trucks with various types of containers are required to handle various types of solid cargoes according to the characteristics of the cargo. Done.
따라서, 위와 같은 문제점을 해결하기 위해서 트럭과 컨테이너가 탑재 및 분리가 가능해야 된다. 도 1에 도시한 바와 같이, 종래의 컨테이너가 분리 가능한 화물트럭(10)은 공항이나 항만에 내려진 화물들을 가득 싣은 컨테이너(20)를 원하는 배송지로 이동시키게 되는데, 이때 상기 컨테이너(20)를 화물트럭(10)에 일일이 하나씩 싣고 내리기 위해서는 지게차(30) 또는 크레인(미도시)등 기타 장비가 필요하게 된다.Therefore, in order to solve the above problems, the truck and the container should be mounted and separated. As shown in FIG. 1, the conventional container-removable freight truck 10 moves a container 20 loaded with cargoes loaded at an airport or a port to a desired destination, wherein the container 20 is loaded with cargo. In order to load and unload the truck 10 one by one, forklift 30 or other equipment such as a crane (not shown) is required.
따라서, 상기와 같이 화물트럭(10)에 지게차(30) 또는 크레인(미도시)을 이용하여 상기 컨테이너(20)를 적재 및 하역시키게 되면, 지게차(30)등을 비롯한 기타장비의 사용으로 추가비용과 인건비가 상승되고, 공항이나 항만에 계속해서 누적되는 화물을 신속하게 처리하지 못하는 문제점이 있었다.Therefore, when loading and unloading the container 20 by using the forklift 30 or a crane (not shown) in the cargo truck 10 as described above, forklift 30, etc., and other equipment using the additional cost Over labor costs have risen, and there has been a problem in that it is not possible to process cargo that accumulates continuously in airports or ports.
또한, 상기 지게차, 크레인 등의 기타 적재 및 하역장비를 사용하지 않고, 사람의 노동력으로 하역작업을 한다면 상당한 인건비가 추가적으로 발생할 뿐만 아니라, 사람들이 일일이 화물을 수작업으로 내리기 때문에 작업시간이 휠씬 길어지는 문제점이 있었다.In addition, if you do not use the other forklifts, cranes, and other loading and unloading equipment, and unloading work by human labor, a considerable labor cost is incurred additionally, because the work time is getting longer because people manually unload cargo. There was this.
상기와 같은 문제점을 해결하게 위해서, 본 고안은 암롤 차량에 탈,부착이 손쉬운 컨테이너 몸체와, 몸체 전면에 설치된 걸림 수단과, 몸체의 후면 하단에 설치되어 컨테이너를 지지하며 이동시키는 랜딩 수단으로 구성되어 공항이나 항만에 적재된 많은 량의 컨테이너를 소수의 암롤 차량으로 반복하여 손쉽게 운반할 수 있고, 또한 다수의 종래 화물트럭의 이동에 따른 물류비 및 작업시간을 상당히 줄여 우수한 경제적 효능을 창출할 수 있는 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너를 제공하는데 그 목적이 있다.In order to solve the above problems, the present invention is composed of a container body that is easy to remove and attach to the arm roll vehicle, a locking means installed on the front of the body, and a landing means installed on the lower rear of the body to support and move the container A large number of containers loaded at an airport or port can be easily transported repeatedly with a few a roll vehicles, and can significantly reduce the logistics costs and working hours associated with the movement of many conventional cargo trucks. The object is to provide a container that can be mounted and detached in a vehicle.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해서, 본 고안에 따른 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너는 물건을 담을 수 있는 컨테이너 몸체와, 상기 컨테이너 몸체의 전면에 부착되고, 상기 암의 끝단에 설치된 후크에 걸려 컨테이너 몸체를 암롤 차량에 탑재 또는 분리가능하게 하는 걸림 수단으로 구성된다.In order to achieve the above object, a container that can be mounted and detached in an arm roll vehicle according to the present invention is a container body that can hold an object, attached to the front of the container body, and hooked to the container installed at the end of the container And a locking means for mounting or detaching the body to the arm roll vehicle.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너에 대한 일 실시 예로서는 다수 개가 존재할 수 있으며, 이하에서는 가장 바람직한 실시 예에 대해 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings there may be a plurality of embodiments for mounting and detachable container in the arm roll vehicle according to the present invention, the following describes the most preferred embodiment.
도 2a는 본 고안에 따른 컨테이너의 몸체를 도시한 사시도이고, 도 2b는 본 고안에 따른 컨테이너의 구성을 도시한 측면도이고, 도 2c는 본 고안에 따른 컨테이너의 후면 도어를 도시한 배면도이고, 도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따른 컨테이너에 설치된 랜딩 수단을 도시한 단면도 및 사시도이고, 도 4는 본 고안에 따른 컨테이너에 설치된 랜딩 수단의 또 다른 실시 예 나타난 단면도이고, 도 5a내지 도 5d는 본 고안에 따른 컨테이너가 암롤 차량에서 하역되는 과정을 단계적으로 도시한 측면도이다.Figure 2a is a perspective view showing the body of the container according to the present invention, Figure 2b is a side view showing the configuration of the container according to the present invention, Figure 2c is a rear view showing a rear door of the container according to the present invention, 3a and 3b is a cross-sectional view and a perspective view showing a landing means installed in a container according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the landing means installed in a container according to the present invention, Figures 5a to 5d Side view showing a step-by-step process of the container according to the present invention is unloaded from the arm roll vehicle.
도 2a내지 도 5a에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너는 유압실린더(120)에 의해 작동되는 암(130)을 이용하여 컨테이너를 가이드 프레임(110)에 적재하거나 또는 바닥에 하역시키는 암롤 차량(100)에 사용되는데, 본 고안의 구성은 크게 컨테이너 몸체(200), 걸림 수단, 가이드 부(230) 및 랜딩 수단(300)으로 이루어진다.As shown in Figures 2a to 5a, the container can be mounted and detached in the arm roll vehicle according to the present invention is to load the container in the guide frame 110 using the arm 130 is operated by the hydraulic cylinder 120 Or used in the arm roll vehicle 100 to be unloaded on the floor, the configuration of the present invention is composed of the container body 200, the locking means, the guide portion 230 and the landing means 300.
우선, 물건 또는 화물을 담을 수 있는 컨테이너 몸체(200)가 구비되고, 상기 컨테이너 몸체(200)의 전면에는 상기 암(130)의 끝단에 설치된 후크(140)에 걸려 컨테이너 몸체(200)를 암롤 차량(200)에 탑재 또는 분리가능하게 하는 걸림 수단이 부착된다.First, a container body 200 for storing an object or cargo is provided, and the front of the container body 200 is hooked to the hook 140 is installed on the end of the arm 130, the arm roll vehicle container body 200 Attaching means for attaching or detaching to 200 is attached.
상기 컨테이너 몸체(200)의 하면에는 컨테이너 몸체(200)가 상기 암롤 차량(100)의 가이드 프레임(100)을 타고 이동시 컨테이너 몸체(200)를 가이드 해주는 가이드 부(230)가 형성된다.The lower surface of the container body 200 is formed with a guide portion 230 for guiding the container body 200 when the container body 200 moves on the guide frame 100 of the arm roll vehicle 100.
상기 컨테이너 몸체(200)의 후면 하측에는 수직 또는 수평방향으로 인입 및 인출이 가능하도록 설치되어 컨테이너 몸체(200)를 지지하면서 이동시키는 랜딩 수단(300)이 구비된다.A landing means 300 is provided below the rear side of the container body 200 so as to be able to be pulled in and taken out in a vertical or horizontal direction to move while supporting the container body 200.
또한, 상기 컨테이너 몸체(200)의 후면에는 물건을 싣고 내릴 수 있는 후면 도어(250)가 힌지 결합되고, 그 측면에는 부분적으로 물건을 내릴 수 있는 다수 개의 측면 도어(240)가 설치된다.In addition, the rear of the container body 200 is hinged to the rear door 250 that can load and unload the goods, the side is provided with a plurality of side doors 240 to partially lower the goods.
또한, 상기 걸림 수단은 컨테이너 몸체(200)의 전면에 형성된 돌출부(210) 사이에 결합되는 걸림 부재(220)로 이루질 수 있는데, 이때 상기 걸림 부재(220)는 돌출부(210) 사이에 용접되어 부착될 수 있고, 볼트와 너트 등과 같은 결합체로 결합될 수 있다.In addition, the locking means may be made of a locking member 220 coupled between the protrusions 210 formed on the front surface of the container body 200, wherein the locking member 220 is welded between the protrusions 210 It may be attached, and may be combined in a combination such as bolts and nuts.
그리고, 상기 걸림 부재(220)를 암롤 차량(100)의 암(130)으로 들어올릴 때 예상외로 컨테이너의 하중이 걸림 부재(220)에 많이 걸릴 경우를 대비해서 걸림 부재(220)에 보조대(미도시)가 더 부착될 수 있다.And, when lifting the locking member 220 to the arm 130 of the arm roll vehicle 100 unexpectedly the load of the container is unexpectedly caught on the locking member 220 in the support member (not shown) ) May be further attached.
도 2b에 도시된 바와 같이, 상기 랜딩 수단(300)은 컨테이너 몸체(200)를 암롤 차량(100)에 적재하거나 하역할 때 충격을 완화하거나 컨테이너를 지지하면서 이동시키기 위해 상기 컨테이너 몸체(200)의 후면 하단에서 상,하 방향으로 나왔다 들어갈 수 있고, 또한 랜딩 수단(300)은 일정한 힌지점을 중심으로 수직방향으로 펴져서 상기 컨테이너 몸체(200)를 지지할 수 있고, 수평방향으로 접혀져서 상기 컨테이너 몸체(200)의 내부로 삽입될 수 있다.As shown in FIG. 2B, the landing means 300 is configured to move the container body 200 to mitigate impact or support the container when the container body 200 is loaded or unloaded in the arm roll vehicle 100. It can be entered in the up and down direction at the bottom of the rear, and the landing means 300 can be extended in a vertical direction about a certain hinge point to support the container body 200, and folded in a horizontal direction to the container body It can be inserted into the interior of the (200).
즉, 상기 랜딩 수단(300)은 다양한 방법 및 작동과정으로 실시될 수 있고, 상기 랜딩 수단(300)은 사람의 힘으로 작동될 수 있고, 모터 또는 유압 이용하여 작동될 수도 있고, 기타 동력을 전달하는 기계 등을 이용하여 움직일 수도 있다.That is, the landing means 300 may be implemented in a variety of ways and operating processes, the landing means 300 may be operated by human force, may be operated by using a motor or hydraulic pressure, and other power transmission You can also use a machine to move.
이러한 상기 랜딩 수단(300)의 구성을 구체적인 실시 예에서 살펴보면, 상기 랜딩 수단(300)은 컨테이너 몸체(200)의 후면 하측 양단에 베이스 프레임(319)이 설치 고정된다.Looking at the configuration of the landing means 300 in a specific embodiment, the landing means 300 is fixed to the base frame 319 is installed on both bottom lower ends of the container body 200.
도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 상기 베이스 프레임(319)의 일측에는 외측 지지대(317)가 부착되고, 상기 외측 지지대(317)의 내측에는 내측 지지대(316)가 상,하 방향으로 이동 가능하도록 삽입되고, 상기 내측 지지대(316)의 하단에는 상기 컨테이너 몸체(200)를 지지하면서 회전가능한 바퀴(318)가 설치된다.As shown in FIGS. 3A and 3B, an outer support 317 is attached to one side of the base frame 319, and an inner support 316 moves upward and downward in an inner side of the outer support 317. It is inserted to enable, the lower end of the inner support 316 is rotatable wheels 318 are installed while supporting the container body 200.
상기 외측 지지대(317)에 삽입된 내측 지지대(317)의 내부에는 스크루 나사(315)가 나사결합 되도록 물려있고, 상기 스크루 나사(315)의 상단에는 스크루 나사(315)를 회전시킴으로써 내측 지지대(316)를 상,하 방향으로 작동시킬 수 있는 회전 손잡이(310)가 결합된다. The inside of the inner support 317 inserted into the outer support 317 is held so that the screw screw 315 is screwed, the upper end of the screw screw 315 by rotating the screw screw 315 the inner support 316 ) Is coupled to the rotary knob 310 that can operate in the vertical direction.
여기서, 도 3a와 같이, 상기 외측 지지대(317)의 상단에는 상기 스크루 나사(315)의 상단에 결합 된 걸림 돌기(312)가 삽입되고, 상기 걸림 돌기(312)의 상측에는 걸림 돌기(312)를 복스 형태로 작동하는 렌치(311)가 결합되고, 상기 렌치(311)의 상부에는 렌치에 결합되어 상기 스크루 나사(315)를 회전시키는 회전 손잡이(310)가 구비된다.Here, as shown in Figure 3a, the engaging projection 312 coupled to the upper end of the screw screw 315 is inserted into the upper end of the outer support 317, the engaging projection 312 above the locking projection 312 Wrench 311 is operated in the form of a box is coupled, the upper portion of the wrench 311 is provided with a rotary handle 310 is coupled to the wrench to rotate the screw screw 315.
또한, 상기 걸림 돌기(312)의 하단에는 상기 스크루 나사(315)가 상측으로 빠지지 않도록 하는 돌출턱(314)이 형성되고, 상기 렌치(311)와 걸림 돌기(312) 사이에는 스크루 나사(315)의 회전을 원활하게 하는 베어링(313)이 삽입된다.In addition, a protruding jaw 314 is formed at a lower end of the locking protrusion 312 to prevent the screw screw 315 from falling upward, and a screw screw 315 is disposed between the wrench 311 and the locking protrusion 312. The bearing 313 is inserted to facilitate the rotation of the.
도 4에 도시된 바와 같이, 또 다른 랜딩 수단(300)의 실시 예를 살펴보면, 상기 랜딩 수단(300)은 컨테이너 몸체(200)의 후면 하단에 모터(320)가 설치되고, 상기 모터(320)의 양측에는 회전 로드(321a,321b)가 결합되고, 상기 회전 로드(321a,321b)의 끝단에는 회전 로드(321a,321b)의 작동으로 회전 가능한 주동축(322a,322b)과 이에 축결합 된 주동 베벨기어(323a,323b)가 구비된다.As shown in FIG. 4, referring to an embodiment of another landing means 300, the landing means 300 is provided with a motor 320 at a lower rear side of the container body 200, and the motor 320. Rotating rods (321a, 321b) are coupled to both sides of the, and the end of the rotary rods (321a, 321b) is rotatable main shaft (322a, 322b) and rotatable coupled thereto by the operation of the rotary rods (321a, 321b) Bevel gears 323a and 323b are provided.
상기 주동 베벨기어(323a,323b)의 일측에는 상기 주동 베벨기어(323a,323b)와 기어결합되어 회전하는 종동 베벨기어(324a,324b)가 구비되고, 상기 종동 베벨기어(324a,324b)의 상측에는 종동 베벨기어(324a,324b)를 회전가능 하도록 지지하는 종동축(325a,325b)이 구비되고, 상기 종동 베벨기어(324a,324b)의 하측에는 상기 종동 베벨기어(324a,324b)와 일체로 결합되어 종동 베벨기어(324a,324b)와 동시에 회전하는 보스(326a,326b)가 위치한다.One side of the driven bevel gears 323a and 323b is provided with driven bevel gears 324a and 324b which are rotated by gear coupling with the driven bevel gears 323a and 323b, and an upper side of the driven bevel gears 324a and 324b. There are driven shafts 325a and 325b for rotatably supporting the driven bevel gears 324a and 324b, and below the driven bevel gears 324a and 324b integrally with the driven bevel gears 324a and 324b. Bosses 326a and 326b which are engaged and rotate simultaneously with the driven bevel gears 324a and 324b are located.
상기 보스(326a,326b)의 내측에는 상기 모터(320)의 작동에 의해 상,하 방향으로 이동되는 가동나사(327a,327b)가 나사 결합되고, 상기 가동나사(327a,327b)의 하단에는 바퀴(328a,328b)가 설치되고, 상기 가동나사(327a,327b)의 외측에는 베이스 하우징(329a,329b)이 설치된다.Inside the bosses 326a and 326b, movable screws 327a and 327b which are moved in the up and down directions by the operation of the motor 320 are screwed together, and wheels are disposed at the lower ends of the movable screws 327a and 327b. 328a and 328b are provided, and base housings 329a and 329b are provided outside the movable screws 327a and 327b.
상기와 같은 구성을 갖는 본 고안에 따른 암롤 차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너의 작용을 살펴보면 다음과 같다.Looking at the action of the container can be mounted and detached to the arm roll vehicle according to the present invention having the configuration as described above are as follows.
우선, 공항이나 항만에서 화물을 가득 적재한 컨테이너를 탑재한 암롤 차량이 컨테이너의 하역을 원하는 장소로 이동된다.First, an ammrol vehicle equipped with a container full of cargo is moved to a place where the container is unloaded.
이동된 후, 컨테이너 후면 하단에 설치된 랜딩 수단(300)을 작동하게 되는데, 도 3a 및 도 3b와 같이, 회전 손잡이(310)를 수동 또는 자동으로 돌려 렌치(311)에 결합 된 걸림 돌기(312)를 회전시키고, 이에 따라 상기 걸림 돌기(312)의 하단에 위치한 스크루 나사(315)가 회전됨으로써 상기 스크루 나사(315)에 나사결합된 내측 지지대(316)가 하강하게 되면서 바퀴(318)가 아래로 내려오게 된다. 또한, 역방향으로 실행을 하면 바퀴(318)가 위로 올라가게 된다.After the movement, the landing means 300 installed at the bottom of the container is operated, as shown in FIGS. 3A and 3B, the locking protrusion 312 coupled to the wrench 311 by manually or automatically rotating the rotary knob 310. Rotate the screw screw 315 located at the lower end of the locking projection 312, so that the inner support 316 screwed to the screw screw 315 is lowered and the wheel 318 is lowered. Will come down. In addition, if the run in the reverse direction, the wheel 318 is raised.
또 다른 실시 예인 ,도 4와 같이, 모터(320)를 작동시키면 모터(320)의 양측에 설치된 회전 로드(321a,321b)가 회전하고, 이와 동시에 주동축(322a,322b) 및 주동 베벨기어(323a,323b)가 회전하게 되고, 이어서 종동 베벨기어(324a,324b)와 보스(326a,326b)가 일체로 회전함으로써 상기 보스(326a,326b)에 나사결합되어 있는 가동나사(327a,327b)가 하강하게 되면서 바퀴(328a,328b)가 아래로 내려오게 된다. 역시, 상기 실시 예도 역방향으로 실행하면 바퀴(328a,328b)가 위로 올라가게 된다.In another embodiment, as shown in FIG. 4, when the motor 320 is operated, the rotating rods 321a and 321b installed at both sides of the motor 320 rotate, and at the same time, the main shafts 322a and 322b and the main bevel gear ( 323a and 323b are rotated, and then driven bevel gears 324a and 324b and bosses 326a and 326b are integrally rotated so that movable screws 327a and 327b screwed to the bosses 326a and 326b. As it descends, the wheels 328a and 328b move down. Again, when the above embodiment is executed in the reverse direction, the wheels 328a and 328b are raised.
상기와 같이 랜딩 수단(300)이 하강한 후에 ,도 5a에 도시된 바와 같이, 암롤 차량(100)에 구비된 암(130)의 후크(140)에 화물이 가득 담긴 컨테이너 몸체(200)의 걸림 부재(220)가 걸려있고, 상기 컨테이너 몸체(200)의 바닥은 상기 암롤차량(100)의 가이드 프레임(110)에 얹혀있다.After the landing means 300 is lowered as described above, as illustrated in FIG. 5A, the container body 200 full of cargo is caught in the hook 140 of the arm 130 provided in the arm roll vehicle 100. The member 220 is hung, and the bottom of the container body 200 is placed on the guide frame 110 of the arm roll vehicle 100.
암롤 차량(100)에 안착된 컨테이너 몸체(200)는 상기 암롤 차량(100)에 설치된 유압 실린더(120)에 의해 ,도 5b와 같이, 뒤로 밀리게 되는데, 이 때 상기 컨테이너 몸체(200)는 암롤 차량(100)에 부착된 가이드 프레임(110)상에서 슬라이딩 되며 이동되고, 암롤 차량(100)의 후단 끝에 설치된 가이드 롤러(220)는 회전되면서 상기 컨테이너 몸체(200)를 지지하게 된다.The container body 200 seated on the arm roll vehicle 100 is pushed backward by the hydraulic cylinder 120 installed in the arm roll vehicle 100, as shown in FIG. 5B, wherein the container body 200 is arm roll. The guide roller 220 is slid and moved on the guide frame 110 attached to the vehicle 100, and the guide roller 220 installed at the rear end of the arm roll vehicle 100 rotates to support the container body 200.
이어서, 도 5c에 도시된 바와 같이, 상기 암 롤차량(100)에 설치된 유압 실린더(120) 및 암(130)에 의해 상기 컨테이너 몸체(200)는 뒤로 밀려서 바닥으로 떨어지게 되면서 상기 컨테이너 몸체(200)의 후단부 하측에 위치한 랜딩 수단(300)에 의해 상당히 충격이 완화되어 바닥에 안착이 된다.Subsequently, as shown in FIG. 5C, the container body 200 is pushed backward and dropped to the floor by the hydraulic cylinder 120 and the arm 130 installed in the arm roll vehicle 100. The landing means 300 located below the rear end of the shock is considerably mitigated to be seated on the floor.
그리고 나서, 도 5d에 도시된 바와 같이, 상기 유압 실린더(120) 및 암(130)에 의해 상기 컨테이너 몸체(200)는 완전히 뒤로 밀리게 되어 컨테이너 몸체(200) 전체가 바닥에 안착이 된다.Then, as shown in FIG. 5D, the container body 200 is pushed back completely by the hydraulic cylinder 120 and the arm 130 so that the entire container body 200 rests on the floor.
상기 컨테이너 몸체(200)가 완전히 바닥에 안착되고 나서, 암롤 차량(100)에 부착된 암(130) 및 후크(210)는 컨테이너 몸체(200)로부터 분리되어 또 다른 작업을 할 수 있는데, 이때 분리된 컨테이너 몸체(200)는 하측에 구비된 랜딩 수단(300)에 의해 지지된 후 상기 랜딩 수단(300)은 위로 상승하여 상기 컨테이너 몸체(200)가 바닥에 완전히 안착된다.After the container body 200 is completely seated on the floor, the arm 130 and the hook 210 attached to the arm roll vehicle 100 may be separated from the container body 200 to perform another operation. After the container body 200 is supported by the landing means 300 provided on the lower side, the landing means 300 is raised upward so that the container body 200 is completely seated on the floor.
상기와 같은 작업은 컨테이너 몸체(200)를 암롤 차량에서 내릴 때를 설명한 것이고, 탱크를 암롤차량에 올릴 때는 반대의 과정으로 작업을 진행하면 되는 것이다.The above operation is described when the container body 200 is lowered in the arm roll vehicle, and when the tank is raised in the arm roll vehicle, the operation may be performed in a reverse process.
이 실시예는 본원 고안을 한정하는 것은 아니고, 본 고안의 단순한 변형 내지 변경은 당업자에 의하여 용이하게 실시될 수 있으며, 이러한 변형이나 변경은 모두 본 고안의 영역에 포함되는 것으로 볼 수 있다.This embodiment is not intended to limit the present invention, simple modifications or variations of the present invention can be easily carried out by those skilled in the art, all such modifications or changes can be seen to be included in the scope of the present invention.
상기와 같은 구성과 작용을 갖는 본 고안에 따른 암롤차량에 탑재 및 분리 가능한 컨테이너는 암롤 차량에 탈,부착이 손쉬운 컨테이너 몸체와, 몸체 전면에 설치된 걸림 수단과, 몸체의 후면 하단에 설치되어 컨테이너를 지지하며 이동시키는 랜딩 수단으로 구성되어 공항이나 항만에 적재된 많은 량의 컨테이너를 소수의 암롤 차량으로 반복하여 손쉽게 운반할 수 있고, 또한 다수의 종래 화물트럭의 이동에 따른 물류비 및 작업시간을 상당히 줄여 우수한 경제적 효능을 창출할 수 있는 경제적 파급효과가 상당히 있다.Container that can be mounted and detached in the arm roll vehicle according to the present invention having the configuration and action as described above is easy to attach and detach to the arm roll vehicle, the container body, the locking means installed on the front of the body, and is installed in the lower rear of the body to the container It is composed of landing means for supporting and moving, so that many containers loaded in an airport or port can be easily transported repeatedly by a few a roll vehicles, and also considerably reduce logistics cost and work time due to the movement of many conventional cargo trucks. There are significant economic ripple effects that can produce good economic efficacy.
또한, 본 고안은 다량의 화물을 처리하기 위해 소수의 차량으로 다수 개의 컨테이너를 기다림 없이 신속히 이동시킬 수 있으므로 물류의 안정 및 신속을 유도 수 있고, 컨테이너의 적재 및 하역 시에 지게차 및 크레인 등의 부수적인 장비가 불필요하므로 비용 및 작업 효율 면에서 상당한 효과가 있다.In addition, the present invention can move a large number of containers quickly with a small number of vehicles to handle a large amount of cargo without waiting, leading to stable and rapid logistics, and incidental forklifts and cranes when loading and unloading containers The need for phosphorus equipment eliminates the need for significant cost and work efficiency.
도 1은 종래의 암롤 차량에 컨테이너가 장착된 것을 도시한 측면도;1 is a side view showing a container mounted on a conventional arm roll vehicle;
도 2a는 본 고안에 따른 컨테이너의 몸체를 도시한 사시도;Figure 2a is a perspective view showing the body of the container according to the present invention;
도 2b는 본 고안에 따른 컨테이너의 구성을 도시한 측면도;Figure 2b is a side view showing the configuration of a container according to the present invention;
도 2c는 본 고안에 따른 컨테이너의 후면 도어를 도시한 배면도;Figure 2c is a rear view showing a rear door of the container according to the present invention;
도 3a 및 도 3b는 본 고안에 따른 컨테이너에 설치된 랜딩 수단을 도시한 단면도 및 사시도;3a and 3b are a sectional view and a perspective view showing a landing means installed in a container according to the present invention;
도 4는 본 고안에 따른 컨테이너에 설치된 랜딩 수단의 또 다른 실시 예 나타난 단면도;4 is a cross-sectional view showing another embodiment of a landing means installed in a container according to the present invention;
도 5a내지 도 5d는 본 고안에 따른 컨테이너가 암롤 차량에서 하역되는 과정을 단계적으로 도시한 측면도이다.5A to 5D are side views illustrating a process of unloading a container from an arm roll vehicle according to the present invention.
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
100: 암롤차량 110: 가이드 프레임100: arm roll vehicle 110: guide frame
120: 유압실린더 130: 암120: hydraulic cylinder 130: arm
140: 후크 150: 가이드 롤러140: hook 150: guide roller
200: 컨테이너 몸체 210: 돌출부200: container body 210: protrusion
220: 걸림 부재 230: 가이드 부220: locking member 230: guide portion
240: 측면 도어 250: 후면 도어240: side door 250: rear door
300: 랜딩 수단 310: 회전 손잡이300: landing means 310: rotary knob
311: 렌치 312: 걸림 돌기311: Wrench 312: Hanging protrusion
313: 베어링 314: 돌출턱313: bearing 314: protruding jaw
315: 스크루 나사 316: 내측 지지대315: screw thread 316: inner support
317: 외측 지지대 318: 바퀴317: outer support 318: wheels
319: 베이스 프레임 320: 모터319: base frame 320: motor
321: 회전 로드 322: 주동축321: rotating rod 322: main shaft
323: 주동 베벨기어 324: 종동 베벨기어323: driven bevel gear 324: driven bevel gear
325: 종동축 326: 보스325: driven shaft 326: boss
327:가동나사 328: 바퀴327: Moving screw 328: Wheel
329: 베이스 하우징329: base housing
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