KR102379567B1 - 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따른 팽창밸브 장치는 내부에 제1 분기관이 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매를 제1 분기관에 의해 칠러 및 증발기로 분기시켜 유출되도록 하는 밸브바디; 밸브바디 내부에 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매 중 칠러 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 밸브; 및 밸브를 구동시키는 액추에이터;를 포함할 수 있다.

Description

팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템{EXPANSION VAVLUE APPARATUS AND INTEGRATED THERMAL MANAGEMENT SYSTEM INCLUDING THE SAME}
본 발명은 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 통합 열관리 회로에서 분기관, 배관 및 팽창밸브를 일체화함으로써, 부품을 절감할 수 있고 공간 활용성을 향상시킬 수 있는 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템에 관한 것이다.
최근 차량의 전동화로 인하여 차량의 실내, 고전압배터리, 모터 등의 전장부품들의 열관리 니즈가 많이 확대되었다. 이에 따라 각각의 구성에 대하여 독립적으로 열관리를 수행하면서 동시에 전체적인 차량의 열관리를 통합하여 열효율을 증대시키고자 차량의 열관리 시스템이 복잡해지고 있다.
이러한 차량의 통합 열관리가 수행되기 위해서는 복잡한 냉각수라인들과 부품들을 통합하여 모듈화할 필요가 있는데, 복수의 부품들을 모듈화하면서도 제조가 간단하고 패키지적인 측면에서도 컴팩트한 모듈화의 개념이 필요하다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
KR 10-2019-0068357 A
상술한 문제를 해결하기 위해 제안된 본 발명은 통합 열관리 회로에서 분기관, 배관 및 팽창밸브를 일체화함으로써, 부품을 절감할 수 있고 공간 활용성 및 패키지의 효율을 향상시킬 수 있는 팽창밸브 장치 및 이를 포함한 통합 열관리 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 팽창밸브 장치는 내부에 제1 분기관이 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매를 제1 분기관에 의해 칠러 및 증발기로 분기시켜 유출되도록 하는 밸브바디; 밸브바디 내부에 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매 중 칠러 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 밸브; 및 밸브를 구동시키는 액추에이터;를 포함할 수 있다.
밸브바디는,
공냉컨덴서로부터 냉매가 유입되는 제1 포트, 유입된 냉매가 칠러 측으로 유출되는 제2 포트 및 유입된 냉매가 증발기 측으로 유출되는 제3 포트를 포함하며, 제1 분기관은 제1 포트, 제2 포트 및 제3 포트와 연결된 구조일 수 있다.
밸브바디에서 제1 포트 및 제3 포트는 같은 높이에 서로 대향하도록 마련되고, 제2 포트는 제1 포트 및 제3 포트 하측에 마련될 수 있다.
제1 분기관 중 제2 포트와 연결되는 배관에는 오리피스 홀이 형성되고,
액추에이터를 통해 밸브를 상하로 구동시켜 오리피스 홀의 개구면적을 조절함으로써, 제1 포트를 통해 유입된 냉매가 제2 포트를 통해 유출되는 유량을 조절할 수 있다.
칠러로부터 유입된 냉매와 증발기로부터 유입된 냉매가 합쳐져서 압축기 측으로 유출되도록 하는 제2 분기관;을 더 포함할 수 있다.
밸브바디는, 칠러로부터 냉매가 유입되는 제4 포트, 증발기로부터 냉매가 유입되는 제5 포트 및 압축기 측으로 냉매가 유출되는 제6 포트를 더 포함하며, 제2 분기관은 제4 포트, 제5 포트 및 제6 포트와 연결된 구조일 수 있다.
상술한 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 팽창밸브 장치를 포함하는 통합 열관리 시스템은 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템으로서, 냉각수가 순환되며 전장부품을 냉각하는 전장라인; 냉각수가 순환되며 배터리를 냉각하는 배터리라인; 냉매가 순환되며 압축기 및 공냉컨덴서를 연결하는 냉매라인; 전장라인 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 리저버; 전장라인의 냉각수를 순환시키는 전장펌프; 배터리라인의 냉각수를 순환시키는 배터리펌프; 전장라인 및 배터리라인 중 하나 이상과 연결되어 냉각수를 냉각하는 칠러; 및 공냉컨덴서로부터 유출된 냉매가 유입되는 증발기; 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
리저버는 전장라인 냉각수가 유출입되는 제1 리저버 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 제2 리저버를 포함할 수 있다.
제1 리저버의 입구는 전장부품을 통과한 냉각수가 도입되는 전장 라디에이터의 출구에 연결되고, 제2 리저버의 입구는 배터리를 통과한 냉각수가 도입되는 배터리 라디에이터의 출구에 연결될 수 있다.
본 발명에 따르면, 본 발명에 따른 통합 열관리 회로에서 분기관, 배관 및 팽창밸브를 일체화함으로써, 부품을 절감할 수 있고 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.
또한, 부품 간 연결 구조의 축소시킴으로써, 누기 가능성을 개선시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 A-A 단면도이다.
도 3은 도 1의 B-B 단면도이다.
도 4는 도 1의 C-C 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에서, 제2 포트로 유출되는 유량을 조절하는 작동 원리를 설명하기 위한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템의 냉각 회로도이다.
본 명세서 또는 출원에 개시되어 있는 본 발명의 실시 예들에 대해서 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명에 따른 실시 예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명에 따른 실시 예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본 명세서 또는 출원에 설명된 실시 예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.
본 발명에 따른 실시 예는 다양한 변경을 가할 수 있고 여러가지 형태를 가질 수 있으므로 특정실시 예들을 도면에 예시하고 본 명세서 또는 출원에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명의 개념에 따른 실시 예를 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제1 및/또는 제2 등의 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안된다. 상기 용어들은 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만, 예컨대 본 발명의 개념에 따른 권리 범위로부터 이탈되지 않은 채, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소는 제1 구성요소로도 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시 예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 설시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미이다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미인 것으로 해석되어야 하며, 본 명세서에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 A-A 단면도이며, 도 3은 도 1의 B-B 단면도이고, 도 4는 도 1의 C-C 단면도이며, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에서, 제2 포트로 유출되는 유량을 조절하는 작동 원리를 설명하기 위한 도면이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템의 냉각 회로도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치는 밸브바디(100), 밸브(200) 및 액추에이터(300)를 포함할 수 있다.
구체적으로, 밸브바디(100)는 내부에 제1 분기관(110)이 마련된다. 또한, 밸브바디(100)는 공냉컨덴서(40)로부터 유입된 냉매를 제1 분기관(110)에 의해 칠러(50) 및 증발기(60)로 분기시켜 유출되도록 할 수 있다. 실시예에 따라, 제1 분기관(110)은 T 배관일 수 있다. 하지만 이는 일실시예일 뿐 제1 분기관(110)의 형태 및 종류가 이에 한정되지는 않는다.
보다 구체적으로, 밸브바디(100)는, 공냉컨덴서(40)로부터 냉매가 유입되는 제1 포트(130), 유입된 냉매가 칠러(50) 측으로 유출되는 제2 포트(140) 및 유입된 냉매가 증발기(60) 측으로 유출되는 제3 포트(150)를 포함할 수 있다. 또한, 제1 분기관(110)은 제1 포트(130), 제2 포트(140) 및 제3 포트(150)와 연결된 구조일 수 있다.
다시 말해, 본 발명에 따르면 공냉컨덴서(40)로부터 유출된 냉매가 제1 포트(130)를 통해 밸브바디(100)에 유입되고, 제1 분기관(110)에 의해 유입된 냉매가 제2 포트(140) 및 제3 포트(150)를 통해 칠러(50)와 증발기(60)로 분기되어 유출될 수 있다.
한편, 도 1 내지 도 3을 참조하면, 실시예에 따라 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브(200) 장치의 밸브바디(100)에서 제1 포트(130) 및 제3 포트(150)는 같은 높이에 서로 대향하도록 마련될 수 있다. 또한, 제1 포트(130) 및 제3 포트(150) 하측에는 제2 포트(140)가 마련될 수 있다. 즉, 제1 포트(130)를 통해 유입된 냉매는 제3 포트(150)를 통해 곧바로 증발기(60) 측으로 유출될 수 있으며, 제1 분기관(110) 중 수직 방향의 내부관을 통해 하측에 외치한 제2 포트(140)를 통해 칠러(50) 측으로 유출될 수 있다.
실시예에 따라, 밸브바디(100)가 도 1과 직육면체 형상으로 이루어진 경우, 제1 포트(130), 제2 포트(140) 및 제3 포트(150)는 각각 다른 측면에 형성될 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 밸브바디(100)의 형상과 밸브바디(100)에 형성된 각 포트의 위치는 이에 한정되지는 않는다.
밸브(200)는 밸브바디(100) 내부에 마련되고, 공냉컨덴서(40)로부터 유입된 냉매 중 칠러(50) 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절할 수 있다. 또한, 액추에이터(300)는 밸브(200)를 구동시키는 역할을 한다.
구체적으로, 제1 분기관(110) 중 제2 포트(140)와 연결되는 배관에는 오리피스 홀(190)이 형성되고, 액추에이터(300)를 통해 밸브(200)를 상하로 구동시켜 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절함으로써, 제1 포트(130)를 통해 유입된 냉매가 제2 포트(140)를 통해 칠러(50)로 유출되는 유량을 조절할 수 있다. 실시예에 따라, 밸브(200)는 니들밸브 일 수 있고, 액추에이터(300)는 스텝모터일 수 있다. 도 1 및 도 4를 참조하면, 제2 포트(140) 전단의 제1 분기관(110)의 수직 배관에는 오리피스 홀(190)이 형성될 수 있고, 액추에이터(300)를 통해 밸브(200)를 상하로 구동시켜 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절할 수 있다.
본 발명에서 사용되는 액추에이터(300)를 구동시켜 밸브(200)를 통해 제2 포트(140)로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 것은 전자식 팽창밸브 방식일 수 있다. 구체적으로, 도 5를 참조하여 전자식 팽창밸브의 구동방식에 대해 설명하면 아래와 같다.
도 5와 같이, 스텝 모터는 코일에서 회전자장이 생성되고 회전자장이 생성됨에 따라 회전자의 영구자석이 회전하며 회전자의 영구자석이 회전함에 따라 외경에 나사산이 형성된 니들밸브는 상/하 운동을 하게된다.
즉, 니들밸브가 스텝 모터에 의해 상하 운동하고, 니들밸브가 하측으로 이동하면서 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절할 수 있고, 이를 통해 유출부를 통해 유출되는 유량을 조절할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에 따르면 제1 포트(130)를 통해 공냉컨덴서(40)로부터 고압의 냉매가 밸브바디(100)에 유입되는데, 액추에이터(300)를 구동시켜 밸브(200)를 상하측으로 구동시킴에 따라 오리피스 홀(190)의 개구면적을 조절함으로써, 냉매를 팽창시켜 칠러(50) 측으로 유출되도록 할 수 있다.
한편, 종래의 냉각회로에서 공냉컨덴서(40)에서 유출된 냉매는 분기관에서 분기되어 칠러(50) 측의 팽창밸브와 증발기(60) 측의 팽창밸브로 연결되는 구성이었는데 이와 같은 냉각회로를 구성하기 위해서는 분기관 및 분기관과 다른 구성을 연결하는 연결부품 등이 많이 필요했으며, 패키징 측면에서도 불리하였다.
본 발명에서는 상술한 문제를 개선하기 위해 팽창밸브 외부에 구비됐었던 분기관 및 분기관과 다른 구성을 연결해주는 배관을 밸브바디(100) 내부에 내장함으로써, 부품의 연결구조를 축소하여 누기 가능성을 개선할 수 있고, 패키징과 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.
한편, 도 1 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치는 칠러(50)로부터 유입된 냉매와 증발기(60)로부터 유입된 냉매가 합쳐져서 압축기(30) 측으로 유출되도록 하는 제2 분기관(120)을 더 포함할 수 있다. 실시예에 따라, 제2 분기관(120)은 T관일 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 제2 분기관(120)의 형태 및 종류는 이에 한정되지 않는다.
또한, 실시예에 따라, 도 1과 같이 제2 분기관(120)은 제1 분기관(110) 하측에 형성될 수 있다. 하지만, 이는 일실시예일 뿐 제2 분기관(120)의 형성위치는 이에 한정되지는 않는다.
아울러, 밸브바디(100)는 칠러(50)로부터 냉매가 유입되는 제4 포트(160), 증발기(60)로부터 냉매가 유입되는 제5 포트(170) 및 압축기(30) 측으로 냉매가 유출되는 제6 포트(180)를 더 포함할 수 있다. 또한, 제2 분기관(120)은 제4 포트(160), 제5 포트(170) 및 제6 포트(180)와 연결된 구조일 수 있다.
도 6을 참조하면, 종래에는 칠러(50)에서 유출된 냉매와 증발기(60)에서 유출된 냉매가 T 배관을 통해 합쳐져셔 압축기(30) 측으로 유입됐었다. 이로 인해 T 배관과 칠러(50)를 연결하는 배관이 필요 했었다.
본 발명에서는 부품수를 절감하고 전체 사이즈를 보다 컴팩트하게 하기 위해, T 배관 및 배관을 밸브바디(100) 내부에 내장함으로써, 부품의 연결구조를 축소하여 누기 가능성을 개선할 수 있고, 패키징과 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.
요약하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치에 따르면, 종래 대비 T배관 2개와 T 배관과 다른 구성을 연결해주던 2개의 배관을 밸브바디(100) 내부에 내장시킴으로써, 부품의 연결구조를 축소하여 누기 가능성을 개선할 수 있고, 패키징과 공간 활용성을 향상시킬 수 있다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템의 냉각 회로도이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템은 냉각수가 순환되며 전장부품(20)을 냉각하는 전장라인, 냉각수가 순환되며 배터리(10)를 냉각하는 배터리라인, 냉매가 순환되며 압축기(30) 및 공냉컨덴서(40)를 연결하는 냉매라인, 전장라인 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 리저버(91), 전장라인의 냉각수를 순환시키는 전장펌프(90), 배터리라인의 냉각수를 순환시키는 배터리펌프(80), 전장라인 및 배터리라인 중 하나 이상과 연결되어 냉각수를 냉각하는 칠러(50) 및 공냉컨덴서(40)로부터 유출된 냉매가 유입되는 증발기(60) 중 적어도 하나 이상을 포함할 수 있다.
차량에는 각종 발열기구가 장착되는데, 모터와 인버터 등을 포함하는 전장부품, 고전압배터리 및 차량의 실내공조장치 등이 이에 해당한다. 이들은 각각 서로 다른 온도구간으로 관리가 필요하며, 가동 시점도 달라 이를 독립적으로 구현할 수 있다.
전장라인은 배터리라인과 별도로 내부에 냉각수가 유동되고 전장부품(20)과 열교환을 통하여 전장부품(20)을 냉각시킬 수 있다. 전장라인의 냉각수는 전장펌프(90)를 구동시킴에 따라 전장라인을 순환할 수 있다. 전장펌프(90)가 구동됨에 따라 순환하는 냉각수는 전장부품(20)과 열교환을 통해 히팅되고, 전장 라디에이터(21)를 통과하면서 외기와의 열교환을 통해 냉각될 수 있다. 실시예에 따라, 전장라인은 칠러(50)와 연결될 수 있고, 전장라인의 냉각수는 칠러(50)에서 냉매와의 열교환을 통해 냉각될 수도 있다.
배터리라인은 내부에 냉각수가 유동되고 배터리(10)와 연결되어 배터리(10)와 열교환을 통해 배터리(10)를 냉각시킬 수 있다. 배터리라인의 냉각수는 배터리펌프(80)를 구동시킴에 따라 배터리라인을 순환할 수 있다. 배터리펌프(80)가 구동됨에 따라 순환하는 냉각수는 배터리(10)와 열교환을 통해 히팅되고, 배터리(10) 라디에이터를 통과하면서 외기와의 열교환을 통해 냉각될 수 있다. 또한, 도 6을 참조하면, 배터리라인의 냉각수는 칠러(50)에서 냉매와의 열교환을 통해서도 냉각될 수 있다.
냉매라인은 내부에 냉매가 유동되며 압축기(30)가 구동됨에 따라 냉매라인을 따라 순환할 수 있다.
칠러(50)는 팽창밸브(200) 장치의 제2 포트(140)를 통해 유출된 냉매가 유입될 수 있다. 또한, 칠러(50)에 유입된 배터리라인의 냉각수 또는 전장라인의 냉각수가 냉매와 열교환을 통해 히팅되어 압축기(30)에 유입될 수 있다. 이처럼, 칠러(50)에서 냉매가 전장라인의 냉각수 또는 배터리라인의 냉각수의 폐열을 회수하여 히팅된 상태에서 압축기(30)에 유입됨에 따라 압축기(30)의 효율을 향상시킬 수 있다.
증발기(60)에서는 공냉컨덴서(40)로부터 유출된 냉매가 팽창밸브를 거쳐 유입되어 증발되고 증발기(60)를 통과하는 외기가 냉각되어 실내로 공급되어 실내를 냉방시킬 수 있다.
도 6을 참조하면, 리저버(91)는 실시예에 따라, 전장라인 냉각수가 유출입되는 제1 리저버(92) 및 배터리라인의 냉각수가 유출입되는 제2 리저버(93)를 포함할 수 있다.
또한, 제1 리저버(92)의 입구는 전장부품(20)을 통과한 냉각수가 도입되는 전장 라디에이터(21)의 출구에 연결되고, 제2 리저버(93)의 입구는 배터리(10)를 통과한 냉각수가 도입되는 배터리(10) 라디에이터의 출구에 연결될 수 있다.
100: 밸브바디 110: 제1 분기관
120: 제2 분기관 130: 제1 포트
140: 제2 포트 150: 제3 포트
160: 제4 포트 170: 제5 포트
180: 제6 포트 190: 오리피스 홀
200: 밸브 300: 액추에이터
10: 배터리 11: 배터리 라디에이터
20: 전장부품 21: 전장 라디에이터
30: 압축기 40: 공냉컨덴서
50: 칠러 60: 증발기
70: 팽창밸브 장치 80: 배터리펌프
90: 전장펌프 91: 리저버
92: 제1 리저버 93: 제2 리저버
1

Claims (9)

  1. 내부에 제1 분기관이 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매를 제1 분기관에 의해 칠러 및 증발기로 분기시켜 유출되도록 하는 밸브바디;
    밸브바디 내부에 마련되고, 공냉컨덴서로부터 유입된 냉매 중 칠러 측으로 유출되는 냉매의 유량을 조절하는 밸브; 및
    밸브를 구동시키는 액추에이터;를 포함하고,
    밸브바디는, 칠러로부터 유입된 냉매와 증발기로부터 유입된 냉매가 합쳐져서 압축기 측으로 유출되도록 하는 제2 분기관과, 칠러로부터 냉매가 유입되는 제4 포트, 증발기로부터 냉매가 유입되는 제5 포트 및 압축기 측으로 냉매가 유출되는 제6 포트를 더 포함하며,
    제2 분기관은 제4 포트, 제5 포트 및 제6 포트와 연결된 구조인 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    밸브바디는,
    공냉컨덴서로부터 냉매가 유입되는 제1 포트, 유입된 냉매가 칠러 측으로 유출되는 제2 포트 및 유입된 냉매가 증발기 측으로 유출되는 제3 포트를 포함하며,
    제1 분기관은 제1 포트, 제2 포트 및 제3 포트와 연결된 구조인 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
  3. 청구항 2에 있어서,
    밸브바디에서 제1 포트 및 제3 포트는 같은 높이에 서로 대향하도록 마련되고, 제2 포트는 제1 포트 및 제3 포트 하측에 마련된 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
  4. 청구항 2에 있어서,
    제1 분기관 중 제2 포트와 연결되는 배관에는 오리피스 홀이 형성되고,
    액추에이터를 통해 밸브를 상하로 구동시켜 오리피스 홀의 개구면적을 조절함으로써, 제1 포트를 통해 유입된 냉매가 제2 포트를 통해 유출되는 유량을 조절하는 것을 특징으로 하는 팽창밸브 장치.
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 청구항 1의 팽창밸브 장치를 포함한 통합 열관리 시스템.
  8. 삭제
  9. 삭제
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