KR102356535B1

KR102356535B1 - 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설

Info

Publication number: KR102356535B1
Application number: KR1020210108821A
Authority: KR
Inventors: 서영주; 박정순
Original assignee: 서영주; 박정순
Priority date: 2021-08-18
Filing date: 2021-08-18
Publication date: 2022-02-09

Abstract

본 발명은 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설에 관한 것이다.
구체적으로는, 항만잔교시설에 구비된 푸팅슬라이드(Footing Slide)를 구성하는데 있어서, 회전형 롤러로 구성하는 것이 아니라, 미끄럼베어링(슬라이딩베어링)을 사용함으로써, 기존 롤러에 비하여 분포하중 작용에 의해 베이스판이 파이지 않고 소음이 적음으로써 고장이 적고 내구성이 향상되는 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설에 관한 것이다.

Description

푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설{PORT PIER PLANT HAVING A Footing Slide}

본 발명은 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설에 관한 것이다.

구체적으로는, 항만잔교시설에 구비된 푸팅슬라이드(Footing Slide)를 구성하는데 있어서, 회전형 롤러로 구성하는 것이 아니라, 미끄럼베어링(슬라이딩베어링)을 사용함으로써, 기존 롤러에 비하여 분포하중 작용에 의해 베이스판이 파이지 않고 소음이 적음으로써 고장이 적고 내구성이 향상되는 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설에 관한 것이다.

잔교는 강재나 콘크리트로 된 말뚝 위에 상판(데크)을 올려놓은 구조물을 일컫는다. 해안가에 설치한 일종의 접안시설로, 육지와는 직각 또는 일정한 각도로 돌출한 접안시설이다.

이러한 잔교는 조수간만의 차가 많은 해상에서 해수면의 변동에 관계없이 선박의 접안을 용이하게 하고, 육지와 선박 사이의 승객과 물류 이동을 편리하게 하는 것으로 항구, 포구, 제방 등에서 이용되고 있다.

최근 잔교의 기능을 더욱 개선하여 수위변화에 유연하게 대응할 수 있고, 조류와 파도와 같은 외부 충격에 견딜 수 있는 잔교들이 개발되고 있다.

등록특허공보 제10-0984766호 및 등록특허공보 제10-1430738호가 종래 기능 제공을 위한 잔교에 관련된 기술인데,

등록특허공보 제10-0984766호의 경우, 도교 상단과 제방을 볼 조인트 형태로 결합하여 상하 유동 및 좌우 비틀림에 순응되게 구성하고, 도교 하단에는 원통형 롤러를 설치하여 수위 변화에 대응하도록 구성하고, 도교와 부교의 연결을 보완하기 위해 도교와 부교를 체인으로 연결하여 롤러의 이탈을 방지하고 있다. 하지만 제방과 도교의 연결에 수많은 부품들이 동원되어 그 구조가 복잡하고, 좌우 비틀림에 대한 복원 수단이 없으며, 원통형 롤러와 부교를 연결하는 고정 수단이 미흡할 뿐만 아니라, 완충 수단이 없어 상기 가이드 롤러 지지 부분이 쉽게 파괴될 수 있다는 문제점이 있다.

또한, 등록특허공보 제10-1430738호의 경우, 도교와 제방의 연결부위에 도교의 비틀림에 대응하기 위한 완충장치를 구비한 것으로 상기 완충장치는 베이스(110, 120)의 양 측면에 길이방향으로 장 홀이 형성된 베이스를 제방에 고정하고, 상기 장 홀을 따라 왕복 운동하는 '┴' 또는 '＋' 형태의 샤프트중심축에 탄성체가 삽입되며, 샤프트에 핀결합된 회동부재에 의해 도교와 연결된 완충장치이다. 상기 완충장치가 도교의 하부 상단에 양측에 설치되어 부교의 유동으로 인한 도교의 상하 유동에 상기 샤프트 중심축에 삽입된 탄성체를 통해 충격을 완충하도록 구성되어 있다.

그러나 상기와 같은 부잔교는 완충장치를 도교 상단의 양측에 설치했을 경우 도교의 비틀림을 허용하는 각도가 극히 제한될 뿐만 아니라 도교의 비틀림에 대한 복원수단도 없고, 제방과 도교, 도교와 부교 사이의 연결부분이 고정되어 있어 조석간만의 차이에 의한 밀물과 썰물로 제방과 부교 사이의 이격거리가 수 미터 이상이 변화되므로 부잔교에 정박된 선박들을 포함한 장비들이 부교를 따라 이동되므로 도교와 제방의 연결부분에 부잔교의 하중 실려 연결부분에 부담이 갈 수 있고, 그러한 부담이 누적되면 부잔교의 수명이 단축될 수 있다는 문제점이 있다.

이를 극복하려는 일환으로 등록특허공보 제10-1522143호에는 파도에 강한 부잔교가 기재되어 있다.

상기 기술은, 바다와 제방을 연결하는 도교와 부교를 포함하는 부잔교에 있어서, 상기 도교의 상단에 형성되고, 제방에 설치된 파일에 체결되는 고리부; 메인 지지대 상단 홈에 끼워지고, 제방에 설치된 고정대에 고정되며 탄성부재가 결합된 호 형상의 탄성부재 가이드 로드; 상기 메인 지지대 하단에 형성되며 완충부재가 결합된 가이드롤러; 상기 부교의 상부에 매립 설치되며, 각파이프 형상의 상부에 길이 방향으로 개구부가 형성된 가이드 레일; 도교의 상단과 하단의 양쪽 모서리에 설치된 캐스터;로 구성됨과 더불어 상기 가이드 롤러가 상기 가이드 레일에 삽입되어 상기 부교와 도교가 오르내리고, 상기 가이드 롤러의 완충부재가 상기 도교에 가해지는 충격을 완화하며, 상기 호 형상의 탄성부재 가이드 로드에 결합된 탄성부재에 의해 상기 부잔교의 일시적인 비틀림이 원상태로 자동복원되는 것을 기재하고 있다.

아울러, 등록특허공보 제10-0926890호에는 잔교 이동이 가능한 부잔교가 기재되어 있다.

상기 기술은, 잔교를 들어올리기 위한 견인수단, 상기 견인수단을 소정의 높이에서 지지하는 지지대, 상기 지지대가 고정되어 설치되는 부교, 상기 부교의 일측에 걸쳐지는 잔교, 상기 잔교의 하부에 설치되어 잔교의 이동을 보조하는 이동수단을 포함한다. 그러한 구성의 부잔교에 의하면, 잔교를 들어올릴 수 있는 지지대를 이용함으로써 크레인 등과 같은 특별한 운송 수단 없이도 잔교 이동이 가능하게 되며, 그로 인해 운송 수단에 소요되는 비용감소는 물론 부잔교의 신속한 철거 및 재설치가 용이한 것을 기재하고 있다.

그러나 종래 기술과 같이 회전 형 롤러를 사용하는 경우, 롤러가 가이드되는 판부나 레일의 마모가 발생하거나 파임 등의 현상이 발생된다.

예를 들어, 서해안 간만의 차에 대비하였을 때, 휠 형상의 롤러는 300~600mm를 6시간 동안 움직이는데, 이 움직임이 일정 주기를 가지는 것이 아니라, 조수간만에 의해 계속 움직이기 때문에 위 현상이 발생된다.

이러한 문제가 발생되면, 파도로 인한 소음 발생이 증가되고, 베어링 고착시에도 소음이 발생되는 문제가 있다.

등록특허공보 제10-0984766호 등록특허공보 제10-1430738호 등록특허공보 제10-1522143호 등록특허공보 제10-0926890호

본 발명의 목적은, 항만잔교시설에 구비된 푸팅슬라이드(Footing Slide)를 구성하는데 있어서, 회전형 롤러로 구성하는 것이 아니라, 미끄럼베어링(슬라이딩베어링)을 사용함으로써, 기존 롤러에 비하여 분포하중 작용에 의해 베이스판이 파이지 않고 소음이 적음으로써 고장이 적고 내구성이 향상되는 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설을 제공하는데 있다.

상술된 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설는, 알루미늄 도교(10)와; 상기 알루미늄 도교(10)의 프레임(11)에 슬라이드 되도록 결합된 주 푸팅슬라이드(30)와; 상기 알루미늄 도교(10)의 단부에 축회동되도록 결합된 스틸 도교(20)와; 상기 스틸 도교(20)의 하부 일측에 결합된 부 푸팅슬라이드(40)와; 상기 주 푸팅슬라이드(30) 및 부 푸팅슬라이드(40)가 결합되고 바지선이 안착되는 베이스판(1);을 포함하여 구성되되, 푸팅슬라이드(30, 40)는, 상기 베이스판(1)의 상면을 따라 이동하는 미끄럼베어링을 포함하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 주 푸팅슬라이드(30)는, 알루미늄 도교(10)의 프레임(11) 하측에 결합되며, 상기 알루미늄 도교(10)가 베이스판(1)에 결합될 수 있도록 기능하며, 수면의 높이에 따라 베이스판(1)의 상면에서 가이드되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 주 푸팅슬라이드(30)는,

프레임(11)의 하측에 프레임(11)이 안착되도록 하는 홈부(31b)가 형성된 프레임결합구(31a)와; 상기 프레임결합구(31a)의 하측에 결합되며, 'ㅠ'자 형상을 가지는 ㅠ자결합구(31c);를 포함하는 상부결합체(31);

상기 상부결합체(31)의 하측에서 결합되되, 상기 ㅠ자결합구(31c)의 사이공간에 핀을 통해 결합되고 측면의 형상이 삼각형 형상을 가지는 삼각 돌출결합구(32a)와; 상기 삼각 돌출결합구(32a)의 하측에 수직된 방향을 가지는 수직판부(32b);를 포함하는 하부결합체(32); 및

상기 하부결합체(32)의 수직판부(32b)의 하면에 형성된 가이드홈(32ba)에 체결되어 결합된 미끄럼베어링(33);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 삼각 돌출결합구(32a)의 핀이 관통되는 관통홀(32aa)에는 베어링(32ab)이 결합되어 상부결합체(31)와 하부결합체(32)의 원할한 회동이 가능하도록 하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 부 푸팅슬라이드(40)는,

스틸 도교(20)의 단부에 핀을 통해 결합되기 위해 관통홀(41a)을 포함하는 제2 삼각 돌출결합구(41)와; 상기 제2 삼각 돌출결합구(41)의 하측에 수직된 방향으로 구성된 제2 수직판부(42)와; 상기 수직판부(42)의 하면에 구성된 가이드홈에 결합된 제2 미끄럼베어링(43);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설는, 항만잔교시설에 구비된 푸팅슬라이드(Footing Slide)를 구성하는데 있어서, 회전형 롤러로 구성하는 것이 아니라, 미끄럼베어링(슬라이딩베어링)을 사용함으로써, 기존 롤러에 비하여 분포하중 작용에 의해 베이스판이 파이지 않고 소음이 적음으로써 고장이 적고 내구성이 향상되는 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설을 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설을 나타낸 것이다.
도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설의 주 푸팅슬라이드를 나타낸 것이다.
도 5 내지 도 6은 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설의 주 푸팅슬라이드를 나타낸 것이다.
도 7은 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설의 베이스판의 다른 일예를 나타낸 것이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 사항은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.

이러한 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설을 첨부된 도면을 통해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설을 나타낸 것이다.

첨부된 도면의 도 1에 따른 본 발명은, 지면 혹은 별도 구조물로부터 축에 의해 회전되도록 설치된 알루미늄 도교(10)와; 상기 알루미늄 도교(10)의 프레임(11)에 슬라이드 되도록 결합된 주 푸팅슬라이드(30)와; 상기 알루미늄 도교(10)의 단부에 축회동되도록 결합된 스틸 도교(20)와; 상기 스틸 도교(20)의 하부 일측에 결합된 부 푸팅슬라이드(40)와; 상기 주 푸팅슬라이드(30) 및 부 푸팅슬라이드(40)가 결합되고 바지선이 안착되는 베이스판(1);을 포함하여 구성된다.

상기 주 푸팅슬라이드(30)는 첨부된 도면의 도 2 내지 도 4를 통해 설명하도록 한다.

도 2 내지 도 4는 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설의 주 푸팅슬라이드를 나타낸 것이다.

첨부된 도면의 도 2에 따른 주 푸팅슬라이드(30)는, 알루미늄 도교(10)의 프레임(11) 하측에 결합되며, 상기 알루미늄 도교(10)가 베이스판(1)에 결합될 수 있도록 기능하며, 수면의 높이에 따라 베이스판(1)의 상면에서 가이드된다.

이러한 주 푸팅슬라이드(30)는, 첨부된 도면의 도 3과 같이, 프레임(11)의 하측에 프레임(11)이 안착되도록 하는 홈부(31b)가 형성된 프레임결합구(31a)와; 상기 프레임결합구(31a)의 하측에 볼트 등으로 결합되며, 'ㅠ'자 형상을 가지는 ㅠ자결합구(31c);를 포함하는 상부결합체(31);

상기 하부결합체(32)의 수직판부(32b)의 하면에 형성된 가이드홈(32ba)에 볼트 등으로 체결되어 결합된 미끄럼베어링(33);을 포함하여 구성된다.

이때, 미끄럼베어링(33)은 베이스판(1)의 상면 일측에 형성된 레일을 따라 이동하며, 원할한 이동을 위하여 이동방향의 모서리 단부가 만곡된 형상을 가지도록 구성(도 2 참조)된다.

이에 따라, 상기 주 푸팅슬라이드(30)는 수면의 높이에 따라 베이스판(1)의 높이가 달라질 때, 홈부(31b)가 알루미늄 도교(10)의 프레임(11)을 따라 이동하면서 알루미늄 도교(10)의 높이 조절에 원할한 대응이 가능하다.

이때, 첨부된 도면의 도 4와 같이, 삼각 돌출결합구(32a)의 핀이 관통되는 관통홀(32aa)에는 베어링(32ab)이 결합되어 상부결합체(31)와 하부결합체(32)의 원할한 회동이 가능하도록 하는데, 이때 관통홀(32aa)의 내경은 베어링(32ab)의 외경에 대응되고, 베어링(32ab)의 내경은 핀의 외경에 대응된다.

한편, 수면 상의 바지선은 전, 후 뿐만 아니라 좌, 우로도 움직이기 때문에, 좌, 우로의 움직임에도 대응이 가능해야 하는데, 이를 위하여 하부결합체(32)의 수직판부(32b)의 하면에 형성된 가이드홈(32ba)과 미끄럼베어링(33)의 결합구조에 [표 1]의 구성을 반영할 수 있다.

구체적으로는, 가이드홈(32ba)의 크기는 미끄럼베어링(33) 보다 조금 더 크게 구성하고, 상기 가이드홈(32ba)의 마주하는 내측면 각각에 스프링을 포함하도록 한다.

또한, 미끄럼베어링(33)은 일측에 개방된 홈부(a)를 포함하고, 상기 홈부(a)의 바닥면에 내측으로 더 오목한 추가홈부(b)를 포함한다.

그리고 상기 추가홈부(b)에는 인출판(c)이 내삽되며, 상기 인출판(c)의 일측에는 스프링의 단부가 내삽될 수 있는 내삽홈(d)을 포함한다.

이때, 상기 추가홈부(b)의 바닥면에서부터 인출판(c)의 하측단부까지 1개 이상의 스프링이 결합되도록 하여, 상기 인출판(c)이 추가홈부(b) 상에서 인출되도록 한다.

이러한 개방된 홈부(a)는 미끄럼베어링(33)에 대하여 2개 구성되며, 상기 가이드홈(32ba)의 내측벽에 스프링이 형성된 면에 대응되는 위치에 구성되도록 한다.

이에 따라, 가이드홈(32ba)에 구비된 스프링이 인출판(c)의 내삽홈(d)에 걸린 상태로 결합되면, 인출판(c)은 외력에 의해 추가홈부(b)에 내삽된 상태로, 미끄럼베어링(33)이 가이드홈(32ba)에 볼트 등으로 결합되고, 바지선의 좌, 우 움직임이 발생되는 경우, 스프링의 탄성에 의해 좌, 우 움직임에 대한 대응이 가능해진다. 이때 좌, 우 움직임에 대한 대응을 위하여, [표 1] 등의 미끄럼베어링(33)을 결합하는 볼트의 단부를 '凸'의 2단 형상을 구성하되, 볼트가 결합되는 미끄럼베어링(33)의 볼트홀을 볼트보다 직경이 조금 더 크도록 구성한다. 다만 볼트의 단부는 볼트홀로부터 빠지지 않을 정도의 크기로 한다.

상기 부 푸팅슬라이드(40)는 첨부된 도면의 도 5 내지 도 6을 통해 설명하도록 한다.

도 5 내지 도 6은 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설의 주 푸팅슬라이드를 나타낸 것이다.

첨부된 도면에 따른 부 푸팅슬라이드(40)는, 스틸 도교(20)의 단부에 핀을 통해 결합되기 위해 관통홀(41a)을 포함하는 제2 삼각 돌출결합구(41)와; 상기 제2 삼각 돌출결합구(41)의 하측에 수직된 방향으로 구성된 제2 수직판부(42)와; 상기 수직판부(42)의 하면에 구성된 가이드홈(도면부호 미표시)에 결합된 제2 미끄럼베어링(43);을 포함하여 구성된다.

이때, 상기 제2 미끄럼베어링(43)은 베이스판(1)의 상면에 구비된 레일을 따라 이동하도록 할 수 있다.

한편, 상술된 베이스판(1)은 첨부된 도면의 도 7과 같이, 해상에 부유될 수 있도록 하는 부유구조물로 구성할 수 있으며, 상기 부유구조물는 해양의 바닥면에 고정되는 외닻을 연결줄(사슬, 체인 등)을 포함하도록 구성할 수 있다.

도 7은 본 발명에 따른 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설의 베이스판의 다른 일예를 나타낸 것이다.

이상과 같은 예로 본 발명을 설명하였으나, 본 발명은 반드시 이러한 예들에 국한되는 것이 아니고, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양하게 변형 실시될 수 있다.

1 : 베이스판
10 : 알루미늄 도교
11 : 프레임
20 : 스틸 도교
30 : 주 푸팅슬라이드
31 : 상부결합체
31a : 프레임결합구
31b : 홈부
31c : ㅠ자결합구
32 : 하부결합체
32a : 삼각 돌출결합구
32aa : 관통홀
32ab : 베어링
32b : 수직판부
32ba : 가이드홈
33 : 미끄럼베어링
40 : 부 푸팅슬라이드
41 : 제2 삼각 돌출결합구
41a : 관통홀
42 : 제2 수직판부
43 : 제2 미끄럼베어링

Claims

알루미늄 도교(10)와;
상기 알루미늄 도교(10)의 프레임(11)에 슬라이드 되도록 결합된 주 푸팅슬라이드(30)와;
상기 알루미늄 도교(10)의 단부에 축회동되도록 결합된 스틸 도교(20)와;
상기 스틸 도교(20)의 하부 일측에 결합된 부 푸팅슬라이드(40)와;
상기 주 푸팅슬라이드(30) 및 부 푸팅슬라이드(40)가 결합되고 바지선이 안착되는 베이스판(1);을 포함하여 구성되되,
푸팅슬라이드(30, 40)는, 상기 베이스판(1)의 상면을 따라 이동하는 미끄럼베어링을 포함하고,
상기 주 푸팅슬라이드(30)는,
프레임(11)의 하측에 프레임(11)이 안착되도록 하는 홈부(31b)가 형성된 프레임결합구(31a)와; 상기 프레임결합구(31a)의 하측에 결합되며, 'ㅠ'자 형상을 가지는 ㅠ자결합구(31c);를 포함하는 상부결합체(31);
상기 상부결합체(31)의 하측에서 결합되되, 상기 ㅠ자결합구(31c)의 사이공간에 핀을 통해 결합되고 측면의 형상이 삼각형 형상을 가지는 삼각 돌출결합구(32a)와; 상기 삼각 돌출결합구(32a)의 하측에 수직된 방향을 가지는 수직판부(32b);를 포함하는 하부결합체(32); 및
상기 하부결합체(32)의 수직판부(32b)의 하면에 형성된 가이드홈(32ba)에 체결되어 결합된 미끄럼베어링(33);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는, 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설.
청구항 1에 있어서,
상기 주 푸팅슬라이드(30)는,
알루미늄 도교(10)의 프레임(11) 하측에 결합되며, 상기 알루미늄 도교(10)가 베이스판(1)에 결합될 수 있도록 기능하며, 수면의 높이에 따라 베이스판(1)의 상면에서 가이드되는 것을 특징으로 하는, 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 삼각 돌출결합구(32a)의 핀이 관통되는 관통홀(32aa)에는 베어링(32ab)이 결합되어 상부결합체(31)와 하부결합체(32)의 원할한 회동이 가능하도록 하는 것을 특징으로 하는, 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설.
청구항 1에 있어서,
상기 부 푸팅슬라이드(40)는,
스틸 도교(20)의 단부에 핀을 통해 결합되기 위해 관통홀(41a)을 포함하는 제2 삼각 돌출결합구(41)와;
상기 제2 삼각 돌출결합구(41)의 하측에 수직된 방향으로 구성된 제2 수직판부(42)와;
상기 수직판부(42)의 하면에 구성된 가이드홈에 결합된 제2 미끄럼베어링(43);을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는, 푸팅슬라이드를 가지는 항만잔교시설.