KR102344849B1 - Method for manufacturing floor structures with heat shielding and heat generating performance - Google Patents

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Abstract

A functional road pavement structure according to the present invention includes a heating layer including a linear heating element and a heat shielding layer laminated on the heating layer, thereby minimizing deterioration due to exposure to direct sunlight and deterioration of durability and weather resistance due to low temperatures in winter, basically has a high frictional force and has the effect of minimizing slip problems and snow removal costs due to heavy snow in winter.

Description

차열 및 발열 성능을 갖는 바닥구조물의 제조 방법{Method for manufacturing floor structures with heat shielding and heat generating performance}Method for manufacturing floor structures with heat shielding and heat generating performance

본 발명은 발열 차열 블록, 이의 제조 방법, 발열 차열 포장체 및 이의 시공 방법에 관한 것으로, 상세하게는 내구성 및 차열 성능이 우수한 열반사 차열 구조체에 관한 것이다.The present invention relates to a heat shielding block, a method for manufacturing the same, a heat shielding package and a construction method thereof, and more particularly, to a heat reflective heat shielding structure having excellent durability and heat shielding performance.

일반적으로 도시 열섬 현상의 가장 큰 원인 중 하나는 태양열에 의해 도로 포장체(콘크리트 또는 아스팔트 등)에서 발생되는 복사열에 의한 것이며, 이를 해결하기 위해 태양광 반사를 적용한 열반사 도료가 최근 각광받고 있다.In general, one of the biggest causes of urban heat island phenomenon is radiant heat generated from road pavement (concrete or asphalt, etc.)

그러나 기존의 열반사 도료는 태양광 중 가시광선을 주로 반사하는 경우가 대부분이었기 때문에 차열 성능 자체가 좋지 못하였으며, 도료 도포 후 표면의 오염이나 내구성/내후성 저하 등의 환경요인 및 기타 작용에 의해 차열 성능이 급격히 저하되는 한계가 있었다. 또한 초기 우수한 차열 효과를 구현하기 위해서는 주기적인 재도포가 요구되는 등 유지 관리에 비용 및 시간이 많이 소요되는 문제까지 있었다. 이와 같이 종래의 열반사 도료는 초기 성능 자체도 우수하지 못한 것은 물론, 조금만 시간이 경과하면 그 성능이 급격히 퇴보되어, 장기적인 관점에서 매우 성능이 떨어지는 치명적인 단점이 있는 것이 현실이다. 따라서 기존 차열 소재의 장점을 확보하는 동시에 열화 등의 내구성/내후성 저하를 유발할 수 있는 환경요인에서도 초기 성능을 최대한 유지할 수 있어야 하는 등 근본적인 문제점을 해결할 수 있는 대안이 요구된다.However, since most of the existing heat-reflecting paints mainly reflect visible light among sunlight, the heat-shielding performance itself was not good. There was a limit in which the performance rapidly deteriorated. In addition, there was a problem of cost and time-consuming maintenance, such as periodic re-applying was required in order to realize the excellent heat-shielding effect in the initial stage. As described above, the conventional heat reflective paint has a fatal flaw in that the initial performance itself is not excellent, as well as the performance rapidly deteriorates over a short period of time, resulting in very poor performance from a long-term point of view. Therefore, an alternative that can solve fundamental problems such as maintaining the initial performance as much as possible even in environmental factors that may cause deterioration of durability/weather resistance such as deterioration while securing the advantages of existing heat shielding materials is required.

이러한 차열 성능을 갖는 열반사 도료는 노면에 직접 시공되거나, 블록 등에 도포되고 노면에 타설 및 조립되어 사용된다. 이러한 노면 설치용 블록은 그 종류가 다양하며, 예를 들어 점자블록은 시각 장애인의 안전을 위해 도로 등에 부설한 특수블록으로서, 발의 촉감으로 위치와 방향을 알 수 있도록 표면에 돌기가 형성된 것이 있다.A heat reflective paint having such a heat shielding performance is directly installed on the road surface, or applied to a block, etc., and then poured and assembled on the road surface before use. There are various types of these blocks for road surface installation. For example, a braille block is a special block laid on a road or the like for the safety of the visually impaired.

이러한 도로 포장을 위한 구조체는 열반사 특성과 함께 기본적으로 미끄럼 방지 특성도 우수하여야 한다. 구체적으로, 차도, 인도, 자전거도로 등의 도로에 사용되는 도로 포장 구조체는 전술한 차열 성능과 함께, 안전사고 방지를 위하여 젖은 상태에서 일정 수준 이상의 미끄럼방지 특성도 겸비해야 한다. 한국등록특허 제10-1946050호에는 중공형 입자 등을 포함하는 열반사 도료가 개시되어 있으며, 이러한 중공형 입자 등을 포함하는 열반사 도료는 종공형 입자가 도료 내부에 공기층을 형성함으로써 열의 이동을 차단하는 방법을 통해 차열을 구현한다. 그러나 이러한 중공형 입자 등을 포함하는 열반사 도료가 사용될 경우, 시공 시 도막이 두껍게 도포될 수밖에 없으며, 도막이 두껍게 형성될 경우 중공형 입자 특성상 흡습성이 높아 도막의 발수성이 현저하게 낮아져 미끄럼방지 효과가 저하되는 문제점이 있다. 뿐만 아니라 중공형 입자 자체는 내부 축열에 의해 도막의 내구성이 감소하는 문제가 필연적으로 발생한다. 이와 같이, 도로 포장을 위한 구조체는 열반사 특성, 미끄럼 방지 특성이 우수하여야 한다.The structure for such a road pavement should have excellent anti-slip properties as well as heat reflection properties. Specifically, the road pavement structure used for roads such as roadways, sidewalks, and bicycle paths should have anti-slip properties of a certain level or more in wet conditions in order to prevent safety accidents as well as the above-described heat shielding performance. Korean Patent No. 10-1946050 discloses a heat reflective paint containing hollow particles, etc., and the heat reflective paint containing hollow particles, etc., prevents heat transfer by forming an air layer inside the paint. Heat shielding is implemented through the blocking method. However, when a heat reflective paint containing such hollow particles is used, the coating film is inevitably applied thickly during construction. There is a problem. In addition, the hollow particle itself inevitably causes a problem in that the durability of the coating film is reduced due to internal heat storage. As such, the structure for paving the road should have excellent heat reflection properties and anti-slip properties.

특히 포장 구조체는 내충격성, 내마모성 등의 내구성 및 내후성이 우수하여야 한다. 그러나 대부분의 노면은 직사광선에 그대로 노출되어 있으며, 노면에 형성된 포장 구조체는 태양광의 지속적인 노출에 의해 열화되어 내구성 및 내후성이 현저히 저하된다. 국내 노면 환경은 겨울철 영하의 매우 낮은 온도와 태양광의 복사열에 의한 매우 높은 온도간 큰 차이가 있어, 노면에 포장된 구조체의 내구성 및 내후성을 현저히 저하시키는 치명적인 문제를 유발한다. 따라서 국내 여건상 도로 등의 노면 포장체의 주기적인 보수에 소요되는 시간 및 비용이 매우 높은 것이 현실이다.In particular, the pavement structure should have excellent durability and weather resistance such as impact resistance and abrasion resistance. However, most road surfaces are exposed to direct sunlight as they are, and the pavement structure formed on the road surface is deteriorated by continuous exposure to sunlight, thereby significantly reducing durability and weather resistance. In the domestic road environment, there is a big difference between a very low temperature below zero in winter and a very high temperature due to the radiant heat of sunlight, which causes a fatal problem of significantly lowering the durability and weather resistance of structures paved on the road surface. Therefore, it is a reality that the time and cost required for periodic maintenance of pavements such as roads is very high in the domestic environment.

또한 겨울철의 경우, 폭설로 인해 노면 위에 눈이 많이 쌓이게 되고 낮은 온도에서 지속적으로 방치되어 단단한 얼음층을 형성함에 따라 제설에도 한계가 있고, 운전자의 안전에 위협을 끼치며, 많은 인명 피해 및 금전적 손해를 끼친다.Also, in winter, a lot of snow accumulates on the road surface due to heavy snowfall, and as it is continuously left at low temperatures to form a hard ice layer, there is a limit to snow removal, it threatens the safety of drivers, and causes many human casualties and financial damage. .

따라서 태양광 복사열과 겨울철의 낮은 온도 환경에 의한 내구성 및 내후성 저하를 최소화하고, 기본적인 미끄럼 방지 특성이 우수한 것은 물론, 겨울철 폭설에 의한 노면 마찰력 저하를 최소화할 수 있는 노면 포장용 발열 차열 구조체에 대한 연구가 필요하다.Therefore, research on a heat shielding structure for pavement that can minimize deterioration of durability and weather resistance due to solar radiation and low temperature environment in winter, has excellent basic anti-slip properties, and can minimize decrease in frictional force caused by heavy snow in winter necessary.

한국등록특허 제10-1946050호Korean Patent Registration No. 10-1946050 한국등록특허 제10-1747319호Korean Patent No. 10-1747319

본 발명의 목적은 직사광선 노출에 의한 열화와 겨울철 낮은 온도에 의한 내구성 및 내후성 저하를 최소화하고, 기본적으로 높은 마찰력 가지며 겨울철 폭설에 의한 미끄럼 문제 및 제설 비용을 최소화할 수 있는 기능성 노면 포장 구조체, 이의 제조 방법 및 이의 시공 방법을 제공하는 것이다.An object of the present invention is to minimize deterioration due to exposure to direct sunlight and decrease in durability and weather resistance due to low temperatures in winter, have a high frictional force and minimize slip problems and snow removal costs due to heavy snow in winter, and manufacturing thereof It is to provide a method and a construction method thereof.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체는, 매트릭스 부재(110) 및 상기 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정되는 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)를 포함 발열층(100); 및 상기 발열층(100) 상에 적층되는 반사각 형성층(220)을 포함하는 열차단층(200);을 포함하는 것으로서, 상기 반사각 형성층(220)은, 상기 발열층 상에 적층되는 저면부(221); 및 상기 저면부(221)의 상측에 일체로 형성되는 복수의 요철부(222);로 이루어지되, 상기 요철부(222)는 직사광선을 반사하는 반사면(222s)을 포함하며, 상기 반사각 형성층(220)은 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 루타일 이산화티탄 입자 및 규사를 포함하는 반사각 형성 조성물이 건조되어 형성된다.The functional pavement structure according to the present invention comprises: a heating layer 100 including a matrix member 110 and at least one linear heating element 120 inserted and fixed inside the matrix member 110; and a heat-blocking layer 200 including a reflection angle forming layer 220 laminated on the heating layer 100, wherein the reflection angle forming layer 220 is a bottom portion 221 laminated on the heating layer ; and a plurality of concavo-convex portions 222 integrally formed on the upper side of the bottom portion 221; the concave-convex portion 222 includes a reflective surface 222s that reflects direct sunlight, and the reflection angle forming layer ( 220) is an acrylic-urethane-based emulsion resin, rutile titanium dioxide particles and a reflection angle forming composition comprising silica sand is formed by drying.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 열차단층(200)은, 상기 발열층(100) 상측에 적층되는 상기 반사각 형성층(220); 및 상기 반사각 형성층(220)의 상측에 적층되며, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지, 광산란성 실리카 입자 및 루타일 이산화티탄 입자를 포함하는 광 산란 조성물이 건조되어 형성되는 광 산란층(230);을 더 포함할 수 있다.In an example of the present invention, the heat-blocking layer 200 may include: the reflection angle forming layer 220 stacked on an upper side of the heating layer 100; And laminated on the upper side of the reflection angle forming layer 220, acrylic-urethane-based emulsion resin, urethane-based emulsion resin, acrylic emulsion resin, and silicone-based emulsion resin containing any one or two or more selected from resin, light scattering silica particles and rutile The light scattering layer 230 formed by drying the light scattering composition including titanium dioxide particles; may further include.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 반사각 형성층(220)의 평균 두께는 1 내지 5 mm일 수 있으며, 상기 광 산란층(230)의 평균 두께는 10 내지 500 ㎛일 수 있다.In an example of the present invention, the average thickness of the reflection angle forming layer 220 may be 1 to 5 mm, and the average thickness of the light scattering layer 230 may be 10 to 500 ㎛.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 반사각 형성층(220)에서, 루타일 이산화티탄 입자와 규사의 평균 입경비가 1:100~3,000일 수 있다.In an example of the present invention, in the reflection angle forming layer 220 , the average particle diameter ratio of the rutile titanium dioxide particles to the silica sand may be 1:100 to 3,000.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 루타일 이산화티탄 입자는 평균 입경이 0.1 내지 10 ㎛일 수 있다.In an example of the present invention, the rutile titanium dioxide particles may have an average particle diameter of 0.1 to 10 μm.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 규사는 평균 입경이 0.05 내지 0.14 mm인 제1 규사 및 평균 입경이 0.15 내지 0.8 mm인 제2 규사를 포함할 수 있다.In an example of the present invention, the silica sand may include a first silica sand having an average particle diameter of 0.05 to 0.14 mm and a second silica sand having an average particle diameter of 0.15 to 0.8 mm.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 광 산란층(230)에서, 광산란성 실리카 입자는 평균 입경이 200 내지 2,500 nm일 수 있고, 비표면적이 5 내지 9 m2/g일 수 있으며, 구형도가 0.8 이상일 수 있다.In an example of the present invention, in the light scattering layer 230, the light scattering silica particles may have an average particle diameter of 200 to 2,500 nm, a specific surface area of 5 to 9 m 2 /g, and a sphericity. 0.8 or more.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 매트릭스 부재(110)는 고분자 수지, 콘크리트 및 아스팔트 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다.In an example of the present invention, the matrix member 110 may include any one or two or more selected from a polymer resin, concrete, asphalt, and the like.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 선상 발열체(120)는 금속 섬유 및 아라미드 섬유를 포함하는 코어부; 및 상기 코어부의 외측면을 감싸 보호하는 시스부;를 포함하는 코어-시스형 발열사일 수 있다.In an example of the present invention, the linear heating element 120 includes a core portion comprising a metal fiber and an aramid fiber; And it may be a core-sheath type heating yarn comprising a; and a sheath for protecting the outer surface of the core portion.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 시스부의 저항 값은 2 Ω/m 이상일 수 있다.In an example of the present invention, the resistance value of the sheath portion may be 2 Ω/m or more.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 선상 발열체(120)의 일단은 상기 매트릭스 부재(110)의 일단부에 위치하는 것일 수 있다.In an example of the present invention, one end of the linear heating element 120 may be located at one end of the matrix member 110 .

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 선상 발열체(120)의 일단 및 타단은 상기 매트릭스 부재(110)의 일단부 및 타단부에 각각 위치하는 것일 수 있다.In one example of the present invention, one end and the other end of the linear heating element 120 may be located at one end and the other end of the matrix member 110, respectively.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 기능성 노면 포장 구조체는 단자부(300)를 더 포함할 수 있으며, 상기 단자부(300)는, 상기 발열층(100) 일측에 위치하며, 상기 선상 발열체(120)의 일단과 전기적으로 연결되는 제1단자부(310); 및 상기 발열층 타측에 위치하며, 상기 선상 발열체의 타단과 전기적으로 연결되는 제2단자부(320);를 포함할 수 있다.In one example of the present invention, the functional pavement structure may further include a terminal part 300 , wherein the terminal part 300 is located on one side of the heating layer 100 , and of the linear heating element 120 . a first terminal part 310 electrically connected to one end; and a second terminal portion 320 located on the other side of the heating layer and electrically connected to the other end of the linear heating element.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 기능성 노면 포장 구조체는 체결부재(400)를 더 포함할 수 있으며, 상기 체결부재(400)는, 상기 발열층(100) 일측에 위치하는 돌출부(410); 및 상기 발열층(100)의 타측에 위치하는 삽입홀(420);을 포함할 수 있으며, 상기 돌출부(410)의 외경과 상기 삽입홀(420)의 내경은 서로 대응될 수 있다.In an example of the present invention, the functional pavement structure may further include a fastening member 400 , the fastening member 400 comprising: a protrusion 410 positioned on one side of the heating layer 100; and an insertion hole 420 located on the other side of the heating layer 100 , wherein an outer diameter of the protrusion 410 and an inner diameter of the insertion hole 420 may correspond to each other.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 조립체는 상기 기능성 노면 포장 구조체를 단위 구조체(U)로 하여, 복수의 상기 단위 구조체(U)가 조립되는 것으로서, 상기 단위 구조체(U)의 제1단자부(410)와 다른 단위 구조체(U)의 제2단자부(420)가 전기적으로 연결되도록 조립될 수 있다.In the functional pavement assembly according to the present invention, a plurality of the unit structures (U) are assembled by using the functional pavement structure as a unit structure (U), and the first terminal part (410) of the unit structure (U) and The second terminal portion 420 of the other unit structures U may be assembled to be electrically connected.

본 발명의 일 예에 있어서, 단위 구조체(U)인 상기 기능성 노면 포장 구조체는 체결부재(400)를 더 포함할 수 있으며, 상기 체결부재(400)는, 상기 발열층(100) 일측에 위치하는 돌출부(410); 및 상기 발열층(100)의 타측에 위치하는 삽입홀(420);을 포함할 수 있으며, 상기 단위 구조체(U)의 돌출부(410)와 다른 단위 구조체(U)의 삽입홀(420)이 대응되어 체결될 수 있다.In one example of the present invention, the functional pavement structure, which is a unit structure (U), may further include a fastening member 400 , wherein the fastening member 400 is located on one side of the heating layer 100 . protrusion 410; and an insertion hole 420 located on the other side of the heating layer 100; the protrusion 410 of the unit structure U and the insertion hole 420 of the other unit structure U correspond to each other. and can be contracted.

본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 조립체의 시공 방법은, 대상면(T)에 상기 기능성 노면 포장 구조체를 타설 및 조립하는 타설/조립 단계; 및 상기 기능성 노면 포장 구조체의 선상 발열체(120)에 전원이 공급되도록 상기 기능성 노면 포장 구조체를 전원부와 연결하는 전기설비 단계;를 포함할 수 있다.A method for constructing a functional pavement assembly according to an embodiment of the present invention comprises: a pouring/assembly step of pouring and assembling the functional pavement structure on a target surface (T); and an electrical installation step of connecting the functional pavement structure to a power source so that power is supplied to the onboard heating element 120 of the functional pavement structure.

본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 조립체의 시공 방법은 기능성 노면 포장 구조체의 발열 작동 유무 및 발열 성능을 테스트하는 검측 단계를 더 포함할 수 있다.The method for constructing a functional pavement assembly according to an exemplary embodiment of the present invention may further include a detecting step of testing whether the functional pavement structure has a heating operation and a heating performance.

본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 구조체의 시공 방법은, 내부에 빈 공간을 가지는 몰드를 대상면(T) 상측에 설치하는 몰드 설치 단계; 상기 몰드 내부에 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)를 배치하되, 상기 선상 발열체(120)의 양 끝단부가 상기 몰드의 양끝단부에 고정되어 상기 대상면(T)으로부터 상기 선상 발열체(120)가 이격되도록 하는 발열체 매립 단계; 상기 몰드 내부에 매트릭스 용액을 충진하고 건조하여 선상 발열체가 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정된 발열층(100)을 상기 대상면(T) 상측에 형성하는 발열층 제조 단계; 상기 발열층(110) 상측에 열차단층(120)을 형성하는 적층 단계; 및 상기 선상 발열체(120)에 전원이 공급되도록 상기 발열층(100)을 전원부와 연결하는 전기설비 단계;를 포함할 수 있다.A method of constructing a functional pavement structure according to an embodiment of the present invention includes: a mold installation step of installing a mold having an empty space therein on an upper side of a target surface (T); At least one or more linear heating elements 120 are disposed inside the mold, but both ends of the linear heating elements 120 are fixed to both ends of the mold so that the linear heating elements 120 are spaced apart from the target surface T a heating element embedding step; A heating layer manufacturing step of filling the mold with a matrix solution and drying it to form a heating layer 100 in which a linear heating element is inserted and fixed inside the matrix member 110 on the upper side of the target surface (T); a lamination step of forming a thermal barrier layer 120 on an upper side of the heating layer 110; and an electrical installation step of connecting the heating layer 100 to a power supply unit so that power is supplied to the linear heating element 120 .

본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 구조체의 제조 방법은, 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)가 내부에 고정된 몰드를 제조하는 몰드 제작 단계; 상기 몰드의 내부에 매트릭스 용액을 충진하고 건조하여 상기 선상 발열체가 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정된 발열층(100)을 제조하는 발열층 제조 단계; 및 상기 발열층(100) 상측에 열차단층(200)을 형성하는 적층 단계;를 포함할 수 있다.A method of manufacturing a functional pavement structure according to an embodiment of the present invention comprises: a mold manufacturing step of manufacturing a mold having at least one linear heating element 120 fixed therein; A heating layer manufacturing step of filling the inside of the mold with a matrix solution and drying the heating layer 100 in which the linear heating element is inserted and fixed inside the matrix member 110; and a lamination step of forming a thermal barrier layer 200 on an upper side of the heating layer 100 .

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 적층 단계는 열차단층 제조 단계를 더 포함할 수 있으며, 상기 열차단층 제조 단계는, 기재면 위에 반사각 형성 조성물을 도포하여 반사각 형성층(220)을 형성하는 반사각 형성 단계; 및 상기 반사각 형성층(220)에 반사면(222s)을 포함하는 다수의 요철부(222)를 형성하는 요철부 형성 단계;를 포함할 수 있다.In one example of the present invention, the laminating step may further include a step of preparing a heat barrier layer, wherein the step of preparing the heat barrier layer is a reflection angle forming step of forming a reflection angle forming layer 220 by applying a reflection angle forming composition on a substrate surface. ; and a concave-convex portion forming step of forming a plurality of concave-convex portions 222 including the reflective surface 222s on the reflection angle forming layer 220 .

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체는 직사광선 노출에 의한 열화와 겨울철 낮은 온도에 의한 내구성 및 내후성 저하를 최소화하고, 기본적으로 높은 마찰력 가지며 겨울철 폭설에 의한 미끄럼 문제 및 제설 비용을 최소화할 수 있는 효과가 있다.The functional pavement structure according to the present invention minimizes deterioration due to exposure to direct sunlight and deterioration of durability and weather resistance due to low temperatures in winter, has a high frictional force, and has an effect of minimizing slip problems and snow removal costs due to heavy snow in winter. .

도 1은 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(블록)의 절단면(도 3 A-A` 기준)을 나타낸 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체의 열차단층의 절단면과, 열차단층에 태양광이 조사되는 경우의 조사각을 나타낸 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(블록)를 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(블록)가 조립된 기능성 노면 포장 조립체(블록 조립체)를 나타낸 사시도이다.
도 5는 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(포장체)의 시공 방법을 모식화하여 나타낸 것이다.1 is a view showing a cross-section (based on FIG. 3 AA`) of a functional pavement structure (block) according to the present invention.
2 is a view showing a cut surface of the thermal barrier layer of the functional pavement structure according to the present invention, and an irradiation angle when sunlight is irradiated to the thermal barrier layer.
3 is a perspective view showing a functional pavement structure (block) according to the present invention.
4 is a perspective view showing a functional pavement assembly (block assembly) to which the functional pavement structure (block) according to the present invention is assembled.
5 schematically illustrates a method of constructing a functional pavement structure (pavement body) according to the present invention.

이하 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체, 조립체, 이의 제조 방법 및 이의 시공 방법을 상세히 설명한다.Hereinafter, a functional pavement structure, an assembly, a manufacturing method thereof, and a construction method thereof according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 명세서에 기재되어 있는 도면은 당업자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 따라서 본 발명은 제시되는 도면들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있으며, 상기 도면들은 본 발명의 사상을 명확히 하기 위해 과장되어 도시될 수 있다.The drawings described in this specification are provided as examples in order to sufficiently convey the spirit of the present invention to those skilled in the art. Therefore, the present invention is not limited to the drawings presented and may be embodied in other forms, and the drawings may be exaggerated to clarify the spirit of the present invention.

본 명세서에서 사용되는 기술 용어 및 과학 용어에 있어서 다른 정의가 없다면, 이 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 통상적으로 이해하고 있는 의미를 가지며, 하기의 설명 및 첨부 도면에서 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 설명은 생략한다.Unless otherwise defined in technical terms and scientific terms used in this specification, those of ordinary skill in the art to which this invention belongs have the meanings commonly understood, and in the following description and accompanying drawings, the subject matter of the present invention Descriptions of known functions and configurations that may unnecessarily obscure will be omitted.

본 명세서에서 사용되는 용어의 단수 형태는 특별한 지시가 없는 한 복수 형태도 포함하는 것으로 해석될 수 있다.A singular form of a term used herein may be construed to include a plural form as well unless otherwise indicated.

본 명세서에서 특별한 언급 없이 사용된 %의 단위는 별다른 정의가 없는 한 중량%를 의미한다.Unless otherwise specified, the unit of % used in the present specification means % by weight unless otherwise specified.

본 명세서에서 언급되는 “층” 또는 “막”의 용어는 각 재료가 연속체(continuum)를 이루며 폭과 길이 대비 두께가 상대적으로 작은 디멘젼(dimension)을 가짐을 의미하는 것이다. 이에 따라, 본 명세서에서 “층” 또는 “막”의 용어에 의해, 2차원의 편평한 평면으로 해석되어서는 안 된다.As used herein, the term “layer” or “film” means that each material forms a continuum and has a dimension with a relatively small thickness compared to width and length. Accordingly, the terms “layer” or “film” in this specification should not be interpreted as a two-dimensional flat plane.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)는, 매트릭스 부재(110) 및 상기 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정되는 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)를 포함 발열층(100); 및 상기 발열층(100) 상에 적층되는 반사각 형성층(220)을 포함하는 열차단층(200);을 포함하는 것으로서, 상기 반사각 형성층(220)은, 상기 발열층(100) 상에 적층되는 저면부(221); 및 상기 저면부(221)의 상측에 일체로 형성되는 복수의 요철부(222);로 이루어지되, 상기 요철부(222)는 직사광선을 반사하는 반사면(222s)을 포함하며, 상기 반사각 형성층(220)은 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 루타일 이산화티탄 입자 및 규사를 포함하는 반사각 형성 조성물이 건조되어 형성된다.The functional pavement structure 1000 according to the present invention includes a heating layer 100 including a matrix member 110 and at least one linear heating element 120 inserted and fixed inside the matrix member 110; and a heat blocking layer 200 including a reflection angle forming layer 220 laminated on the heating layer 100 , wherein the reflection angle forming layer 220 is a bottom portion laminated on the heating layer 100 (221); and a plurality of concavo-convex portions 222 integrally formed on the upper side of the bottom portion 221; the concave-convex portion 222 includes a reflective surface 222s that reflects direct sunlight, and the reflection angle forming layer ( 220) is an acrylic-urethane-based emulsion resin, rutile titanium dioxide particles and a reflection angle forming composition comprising silica sand is formed by drying.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)는 발열층(100)과 열차단층(200)이 순차적으로 적층된 구조를 가짐으로써 지나친 온도 상승과 지나친 온도 하강으로부터 배제하는 온도 조절/유지 기능을 가지며, 구조체(1000)의 초기 품질을 장기간 유지할 수 있는 내구성 및 내후성을 갖는 효과가 있다. 구체적으로, 발열층(100)을 통해 상기 온도 조절/유지 기능을 통해 겨울철 낮은 온도에 의한 내구성 및 내후성 저하를 최소화하고, 겨울철 폭설에 의한 미끄럼 문제 및 제설 비용을 최소화할 수 있는 효과가 있다. 뿐만 아니라 열차단층(200)이 반사각 형성층(220)을 포함함으로써 기본적으로 높은 마찰력을 가지며 상기 온도 조절/유지 기능을 통해 직사광선 노출에 의한 열화를 최소화할 수 있다. 또한 발열층(100) 내부에 선상 발열체(120)가 고정되어 존재하는 수단을 통해, 위와 같은 온도 조절/유지 기능을 구현하면서도 대면적의 노면에 적용 가능하며, 온도 조절/유지 기능에 소요되는 에너지를 최소화할 수 있는 효과가 있다.The functional pavement structure 1000 according to the present invention has a structure in which the heating layer 100 and the thermal barrier layer 200 are sequentially stacked, and thus has a temperature control/maintenance function to exclude excessive temperature rise and excessive temperature drop, There is an effect of having durability and weather resistance that can maintain the initial quality of the structure 1000 for a long period of time. Specifically, through the temperature control/maintenance function through the heating layer 100 , it is possible to minimize deterioration in durability and weather resistance due to low temperatures in winter, and to minimize slip problems and snow removal costs due to heavy snow in winter. In addition, since the thermal barrier layer 200 includes the reflection angle forming layer 220 , it has a high frictional force and can minimize deterioration due to exposure to direct sunlight through the temperature control/maintenance function. In addition, through a means in which the linear heating element 120 is fixed inside the heating layer 100, it is possible to apply the temperature control/maintenance function as above while implementing the above-mentioned temperature control/maintenance function, and it is applicable to a large-area road surface, and the energy required for the temperature control/maintenance function has the effect of minimizing

상기 매트릭스 부재(110)는 도로 노면용 포장 재료에 사용되는 일반적으로 공지된 재료를 사용하면 무방하며, 구체적인 사용 용도에 따라 고분자 수지, 콘크리트 및 아스팔트 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다.The matrix member 110 may include any one or two or more selected from a polymer resin, concrete, asphalt, etc., depending on the specific use, and may use a generally known material used for paving materials for road surfaces. .

상기 고분자 수지는 열경화성 수지 또는 열가소성 수지이며, 구체적으로, 에 폭시계 수지, 우레탄계 수지, 에스터계 수지, 아크릴계 수지, 우레아계 수지, 올레핀계 수지 또는 이들의 혼합형 수지 등 다양한 것들이 사용될 수 있다. 이와 같이, 열가소성 수지, 열경화성 수지 모두 사용 가능하지만, 바람직하게는 열가소성 수지인 것이 더 좋다. 구체적으로, 아크릴계 수지 등의 열가소성 수지가 매트릭스 부재(110)로 사용될 경우, 시공이 용이하고 유해 및 위험 물질을 최소화할 수 있는 친환경적임에도 전술한 바와 같은 선상 발열체(120)를 포함하는 구조를 가짐으로써 미끄럼 방지성, 내마모성, 내충격성 등의 기계적 물성이 우수한 측면에서 좋다. 바람직한 예로, 에폭시, 우레탄과 같은 용제 혼합형 경화성 수지 또는 메틸메타크릴레이트(Methyl metha acrylate, MMA)와 같은 열경화성 수지 또는 열가소성 수지 등이 사용될 수 있다.The polymer resin is a thermosetting resin or a thermoplastic resin, and specifically, various things such as an epoxy resin, a urethane-based resin, an ester-based resin, an acrylic resin, a urea-based resin, an olefin-based resin, or a mixture thereof may be used. As such, although both a thermoplastic resin and a thermosetting resin can be used, it is more preferable that it is a thermoplastic resin. Specifically, when a thermoplastic resin such as an acrylic resin is used as the matrix member 110, it is easy to construct and eco-friendly that can minimize harmful and hazardous materials. By having a structure including the linear heating element 120 as described above It is good in terms of excellent mechanical properties such as anti-slip properties, abrasion resistance and impact resistance. As a preferred example, a solvent-mixed curable resin such as epoxy or urethane, or a thermosetting resin or thermoplastic resin such as methyl methacrylate (MMA) may be used.

상기 콘크리트 또는 아스팔트는 토목/건설 분야에서 사용되는 바닥 포장 소재로서, 골재, 충진재 등을 포함할 수 있는 콘크리트 포장, 아스팔트/아스콘 포장 등의 공지된 다양한 포장 소재가 사용되어도 무방하다.The concrete or asphalt is a floor pavement material used in the civil engineering/construction field, and various known paving materials such as concrete pavement and asphalt/ascon pavement that may include aggregates and fillers may be used.

상기 발열층(100)은 경우에 따라 매트릭스 부재(110)와 함께 채움재를 더 포함할 수 있으며, 즉, 매트릭스 부재(110) 내부에 채움재를 더 포함할 수 있다. 채움재가 발열층(100) 내에 포함될 경우, 그 함량은 크게 제한되는 것은 아니며, 예컨대 발열층(100) 전체 중량에 대하여 채움재가 0.1 내지 90 중량%로 포함될 수 있다. 상기 채움재의 종류는 일반적으로 알려진 토목/건축 분야에서 사용되는 것이라면 무방하며, 예컨대 규사, 폐아스콘, 폐콘크리트, 석회, 석분, 포틀랜드 시멘트, 소석회, 플라이애쉬, 회수더스트, 전기로 제강더스트, 주물더스트, 각종 소각회 및 기타 광물 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The heating layer 100 may further include a filling material together with the matrix member 110 in some cases, that is, may further include a filling material in the matrix member 110 . When the filling material is included in the heating layer 100, the content is not significantly limited, for example, the filling material may be included in 0.1 to 90% by weight based on the total weight of the heating layer 100. The type of filling material may be used as long as it is generally known in the civil/construction field, for example, silica sand, waste asphalt, waste concrete, lime, stone dust, Portland cement, slaked lime, fly ash, recovered dust, electric furnace steelmaking dust, casting dust , may include any one or two or more selected from various incineration ash and other minerals. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

상기 선상 발열체(120)는 매트릭스 부재(110) 내부에 고정되어 존재하며, 예를 들어 선상 발열체(120)의 일단이 상기 매트릭스 부재(110)의 일단부에 위치하는 것일 수 있다. 구체적으로, 선상 발열체(120)는 매트릭스 부재(110)로 이루어진 발열층(100)의 일단면, 즉, 매트릭스 부재(110)의 일단면을 통해 내부로 삽입되어 형성될 수 있다. 이때 선상 발열체(120)의 타단은 발열층(100)(매트릭스 부재)의 타단으로 관통하여 형성될 수도 있고, 선상 발열체(120)의 일단이 삽입된 발열층(100)(매트릭스 부재)의 일단면의 다른 영역으로 관통하여 형성될 수도 있다.The linear heating element 120 is fixed inside the matrix member 110 , and for example, one end of the linear heating element 120 may be positioned at one end of the matrix member 110 . Specifically, the linear heating element 120 may be formed by being inserted into one end of the heating layer 100 made of the matrix member 110 , that is, one end of the matrix member 110 . At this time, the other end of the linear heating element 120 may be formed through the other end of the heating layer 100 (matrix member), one end of the heating layer 100 (matrix member) into which one end of the linear heating element 120 is inserted. It may be formed by penetrating into another region of

바람직하게는, 상기 선상 발열체(120)는 도 1에 도시된 바와 같이, 발열층(100)(매트릭스 부재)의 일단면에서 타단면으로 관통하여 위치할 수 있다. 즉, 상기 선상 발열체(120)의 일단 및 타단은 상기 매트릭스 부재(110)의 일단부 및 타단부에 각각 위치하는 것일 수 있다. 이때 선상 발열체(120)는 도 1에 도시된 바와 같이 일직선으로 매트릭스 부재(110)를 관통할 수도 있고, 도면에 도시 하지는 않았지만 매트릭스 부재(110) 내부에서 선상 발열체(120)가 지그재그 등의 구조로 구부러지는 등의 표면적 증가 구조를 취할 수도 있다. 즉, 상기 선상 발열체(120)는 매트릭스 부재(110) 내부를 가로질러 일직선으로 고정될 수도 있고, 매트릭스 부재(110) 내부에서 굴곡하여 높은 표면적을 가지는 구조로서 고정될 수도 있다.Preferably, the linear heating element 120 may be positioned to penetrate from one end surface of the heating layer 100 (matrix member) to the other end surface, as shown in FIG. 1 . That is, one end and the other end of the linear heating element 120 may be respectively located at one end and the other end of the matrix member 110 . At this time, the linear heating element 120 may pass through the matrix member 110 in a straight line as shown in FIG. 1, and although not shown in the drawing, the linear heating element 120 in the matrix member 110 has a zigzag structure. It can also take a surface area increasing structure such as bending. That is, the linear heating element 120 may be fixed in a straight line across the inside of the matrix member 110 or may be fixed as a structure having a high surface area by bending inside the matrix member 110 .

상기 선상 발열체(120)는 1 가닥이 매트릭스 내부에 존재할 수도 있고, 2 가닥 이상이 매트릭스 내부에 존재할 수 있다. 2 가닥 이상의 선상 발열체(120)가 매트릭스 내부에 고정되는 경우, 다수의 선상 발열체(120)는 서로 인접하거나 인접하지 않도록 이격하여 위치할 수도 있으며, 이격할 경우 1 내지 30 cm, 구체적으로 5 내지 15 cm 이격하여 위치할 수 있다. 또한 상기 선상 발열체(120)는 발열층(100)의 바닥면으로부터 적절히 이격한 위치에 있을 수 있으며, 예를 들어 바닥면으로부터 1 내지 5 cm 이격한 위치에서 매트릭스 부재(110) 내에 고정될 수 있다.One strand of the linear heating element 120 may exist inside the matrix, and two or more strands may exist inside the matrix. When two or more linear heating elements 120 are fixed inside the matrix, a plurality of linear heating elements 120 may be positioned adjacent to each other or spaced apart so as not to be adjacent to each other, if spaced apart 1 to 30 cm, specifically 5 to 15 They can be located cm apart. In addition, the linear heating element 120 may be located at a position appropriately spaced apart from the bottom surface of the heating layer 100, for example, may be fixed in the matrix member 110 at a position spaced 1 to 5 cm from the bottom surface. .

상기 선상 발열체(120)는 소정 직경을 가지는 소정 길이의 섬유 형태의 발열체를 의미하며, 전기 에너지의 인가에 의해 발열하는 것이라면 공지된 다양한 것들이 사용될 수 있다. 이때 선상 발열체(120)의 길이는 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 규격 사이즈에 따라 적절히 조절되면 무방하므로 크게 제한되지 않는다.The linear heating element 120 means a heating element in the form of a fiber of a predetermined length having a predetermined diameter, and various known ones may be used as long as it generates heat by application of electrical energy. At this time, the length of the linear heating element 120 is not limited as long as it is appropriately adjusted according to the standard size of the functional pavement structure 1000 .

바람직한 일 예로, 상기 선상 발열체(120)는 금속 섬유 및 아라미드 섬유를 포함하는 코어부; 및 상기 코어부의 외측면을 감싸 보호하는 시스부;를 포함하는 코어-시스형 발열사일 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 코어부는 금속 섬유와 아라미드 섬유가 혼입된 혼합사로 이루어진 것일 수 있다. 이와 같은 코어-시스형 발열사가 사용될 경우, 안정적인 저항을 가질 수 있다. 구체적인 일 예로, 상기 시스부의 저항 값은 2 Ω/m 이상일 수 있으며, 용도 또는 매트릭스 부재(110)의 종류에 따라 적절한 저항 값을 가질 수 있다. 보다 구체적으로, 아스팔트용 내열형 코어-시스형 발열사가 사용될 경우, 2 Ω/m 이상의 저항 값을 가질 수 있고, 콘크리트용 코어-시스형 발열사가 사용될 경우, 2 Ω/m 이상, 6 Ω/m 이상의 저항 값을 가질 수 있다. 또한 코어-시스형 발열사가 사용됨에 따라 노면에 비 등에 의한 습한 환경 및 겨울철 제설을 위한 염화칼슘에 의한 화학적 부식을 방지할 수 있다.In a preferred embodiment, the linear heating element 120 includes a core portion comprising metal fibers and aramid fibers; And it may be a core-sheath type heating yarn comprising a; and a sheath for protecting the outer surface of the core portion. More specifically, the core part may be made of a mixed yarn in which metal fibers and aramid fibers are mixed. When such a core-sheath type heating yarn is used, it may have a stable resistance. As a specific example, the resistance value of the sheath portion may be 2 Ω/m or more, and may have an appropriate resistance value according to the use or the type of the matrix member 110 . More specifically, when a heat-resistant core-sheath type heating yarn for asphalt is used, it may have a resistance value of 2 Ω/m or more, and when a core-sheath type heating yarn for concrete is used, 2 Ω/m or more, 6 Ω/m It may have a resistance value greater than or equal to In addition, as the core-sheath type heating yarn is used, it is possible to prevent chemical corrosion by calcium chloride for snow removal in a wet environment caused by rain, etc. on the road surface in winter.

또한 기능성 노면 포장 구조체(1000)에 선상 발열체(120)가 사용됨으로써 높은 인장성과 가공성을 가지며, 선상 발열체(120)의 단선의 위험성을 최소화할 수 있는 효과가 있다. 상세하게, 기능성 노면 포장 구조체(1000)에 선상 발열체(120)가 사용될 경우, 종래까지는 단선의 위험성이 매우 높아 대면적의 노면에 적용할 때는 설비/보수에 적지 않은 비용이 소요되었다. 하지만 본 발명에서와 같이 선상 발열체(120)가 사용될 경우, 바람직하게는 전술한 특정 구조로 선상 발열체(120)가 매트릭스 부재(110) 내부에 고정되어 존재할 경우, 대면적의 노면에 적용할 시에도 단선의 위험성을 종래 대비 최소화할 수 있어, 경제적 효과가 큰 이점이 있다.In addition, since the linear heating element 120 is used in the functional pavement structure 1000 , it has high tensile properties and workability, and has the effect of minimizing the risk of disconnection of the linear heating element 120 . In detail, when the linear heating element 120 is used in the functional pavement structure 1000, the risk of disconnection is very high in the prior art, so that when applied to a large area road surface, a considerable cost was required for equipment/repair. However, when the linear heating element 120 is used as in the present invention, preferably, when the linear heating element 120 is fixed inside the matrix member 110 in the specific structure described above, even when applied to a large-area road surface. Since the risk of disconnection can be minimized compared to the prior art, there is an advantage of great economic effect.

이와 같은 구조로 선상 발열체(120)의 일단 및 타단이 발열층(100)(매트릭스 부재)의 일단면 또는 일단면과 타단면으로 노출되어 존재할 수 있으며, 노출된 선상 발열체(120)의 일단 및 타단에 전원부가 전기적으로 연결되어 전기 에너지의 인가를 통해 발열층(100)의 온도를 제어할 수 있다.In such a structure, one end and the other end of the linear heating element 120 may be exposed as one end or one end and the other end of the heating layer 100 (matrix member), and one end and the other end of the exposed linear heating element 120 . The power supply unit may be electrically connected to the to control the temperature of the heating layer 100 through the application of electrical energy.

상기 전원부 연통의 구체적 수단으로, 상기 기능성 노면 포장 구조체(1000)는 단자부(300)를 더 포함할 수 있으며, 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 단자부(300)는, 상기 발열층(100) 일측에 위치하며, 상기 선상 발열체(120)의 일단과 전기적으로 연결되는 제1단자부(310); 및 상기 발열층(100) 타측에 위치하며, 상기 선상 발열체(120)의 타단과 전기적으로 연결되는 제2단자부(320);를 포함할 수 있다. 단자부(300)는 전기 전도성 재질이면 무방하며, 예를 들어 일반적으로 사용되는 구리 금속을 예로 들 수 있으나 이에 제한되지 않음은 물론이다. 또한 단자부(300)의 구체적 형태는 전기 소스에 의한 발열 분야에서 공지 기술에 속하므로, 공지 문헌을 참고하면 된다.As a specific means of communicating with the power supply, the functional pavement structure 1000 may further include a terminal part 300 , and as shown in FIG. 1 , the terminal part 300 includes the heating layer 100 on one side. a first terminal portion 310 located in and electrically connected to one end of the linear heating element 120; and a second terminal portion 320 located on the other side of the heating layer 100 and electrically connected to the other end of the linear heating element 120 . The terminal part 300 may be made of an electrically conductive material, for example, a generally used copper metal may be used as an example, but the present invention is not limited thereto. In addition, the specific shape of the terminal part 300 belongs to the known technology in the field of heat generation by an electric source, so please refer to the known literature.

상기 발열층(100)의 두께는 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 규격 사이즈에 따라 적절히 조절될 수 있으며, 예를 들면 1 내지 10 cm, 구체적으로 2 내지 7 cm 일 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The thickness of the heating layer 100 may be appropriately adjusted according to the standard size of the functional pavement structure 1000, for example, may be 1 to 10 cm, specifically 2 to 7 cm. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)는 블록 형태 등의 단위 구조체(1000)(U) 다수가 조립되어 사용될 수 있도록 하는 제1양태 및 노면에 일체화된 포장체를 형성하여 사용될 수 있도록 하는 제2양태일 수 있다.The functional pavement structure 1000 according to the present invention is a first aspect in which a large number of unit structures 1000, U, such as a block type, can be assembled and used, and a first aspect that can be used by forming a pavement integrated with the road surface. There may be two aspects.

본 발명의 일 예에 있어서, 제1양태로서, 기능성 노면 포장 구조체(1000)가 단위 구조체(1000)(U)로 다수가 조립되어 사용될 경우, 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 조립체(2000)는 상기 기능성 노면 포장 구조체(1000)를 단위 구조체(1000)(U)로 하여, 복수의 상기 단위 구조체(1000)(U)가 조립되는 것일 수 있다. 이때 상기 단위 구조체(1000)(U)의 제1단자부(310)와 다른 단위 구조체(1000)(U)의 제2단자부(320)가 전기적으로 연결되도록 조립될 수 있다.In one example of the present invention, as a first aspect, when a plurality of functional pavement structures 1000 are assembled into unit structures 1000 and (U), the functional pavement assembly 2000 according to the present invention is the By using the functional pavement structure 1000 as the unit structures 1000 and U, a plurality of the unit structures 1000 and U may be assembled. In this case, the first terminal portion 310 of the unit structure 1000 (U) and the second terminal portion 320 of the other unit structures 1000 (U) may be assembled to be electrically connected.

또한 조립된 후, 각 단자부(300)와의 결합 및 고정이 안정적일 수 있도록, 상기 구조체(1000)는 체결부재(400)를 더 포함할 수 있다. 구조체(1000)가 체결부재(400)를 더 포함할 경우, 체결부재(400)는 단자부(300)와 별도로 형성되어 발열층(100)의 일측단부에 결합될 고정될 수도 있고, 단자부(300)와 일체로 형성되어 있을 수도 있다. 상기 체결부재(400)는, 상기 발열층(100) 일측에 위치하는 돌출부(410); 및 상기 발열층(100)의 타측에 위치하는 삽입홀(420);을 포함할 수 있으며, 상기 돌출부(410)의 외경과 상기 삽입홀(420)의 내경은 서로 대응될 수 있다. 또한 상기 돌출부(410)와 상기 삽입홀(420)은 하나 또는 2 이상일 수 있다.Also, after assembly, the structure 1000 may further include a fastening member 400 so that coupling and fixing with each terminal unit 300 may be stable. When the structure 1000 further includes the fastening member 400 , the fastening member 400 may be formed separately from the terminal part 300 and fixed to be coupled to one end of the heating layer 100 , and the terminal part 300 . may be formed integrally with The fastening member 400 includes a protrusion 410 positioned on one side of the heating layer 100; and an insertion hole 420 located on the other side of the heating layer 100 , wherein an outer diameter of the protrusion 410 and an inner diameter of the insertion hole 420 may correspond to each other. In addition, the protrusion 410 and the insertion hole 420 may be one or two or more.

구체적으로, 상기 기능성 노면 포장 구조체(1000)는 육면체 형상일 수 있고, 상기 돌출부(410)는, 상기 구조체(1000)의 좌측면에 위치하는 제1돌출부(410); 및 상기 구조체(1000)의 전면에 위치하는 제2돌출부(410);를 포함할 수 있으며, 상기 삽입홀(420)은, 상기 구조체(1000)의 우측면에 위치하는 제1삽입홀(420); 및 상기 구조체(1000)의 후면에 위치하는 제2삽입홀(420);을 포함할 수 있다. 이때 상기 제1돌출부(410)의 외경과 상기 제1삽입홀(420)의 내경은 서로 대응되고, 상기 제2돌출부(410)의 외경과 상기 제2삽입홀(420)의 내경은 서로 대응된다. 보다 구체적으로, 상기 제1돌출부(410)는 하나 또는 서로 이격하는 둘 이상의 돌출부(410)를 포함할 수 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 이격하는 제1-1돌출부(410) 및 제1-2돌출부(410)를 포함할 수 있다. 상기 제2돌출부(410)는 하나 또는 서로 이격하는 둘 이상의 돌출부(410)를 포함할 수 있으며, 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 이격하는 제2-1돌출부(410) 및 제2-2돌출부(410)를 포함할 수 있다.Specifically, the functional pavement structure 1000 may have a hexahedral shape, and the protrusion 410 may include a first protrusion 410 located on the left side of the structure 1000; and a second protrusion 410 located on the front surface of the structure 1000, wherein the insertion hole 420 includes a first insertion hole 420 located on the right side of the structure 1000; and a second insertion hole 420 located on the rear surface of the structure 1000 . In this case, the outer diameter of the first protrusion 410 and the inner diameter of the first insertion hole 420 correspond to each other, and the outer diameter of the second protrusion 410 and the inner diameter of the second insertion hole 420 correspond to each other. . More specifically, the first protrusion 410 may include one or two or more protrusions 410 spaced apart from each other, and as shown in FIG. 3 , the first 1-1 protrusion 410 and the second protrusion 410 spaced apart from each other 1-2 protrusions 410 may be included. The second protrusion 410 may include one or two or more protrusions 410 spaced apart from each other, and as shown in FIG. 3 , a 2-1 protrusion 410 and a 2-2 protrusion spaced apart from each other 410 may be included.

제1양태에서, 본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)는, 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)가 내부에 고정된 몰드(M)를 제조하는 몰드(M) 제작 단계; 상기 몰드(M)의 내부에 매트릭스 용액을 충진하고 건조하여 상기 선상 발열체(120)가 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정된 발열층(100)을 제조하는 발열층 제조 단계; 및 상기 발열층(100) 상측에 열차단층(200)을 형성하는 적층 단계;를 포함하여 제조될 수 있다. In a first aspect, the functional pavement structure 1000 according to an example of the present invention includes a mold (M) manufacturing step of manufacturing a mold (M) having at least one linear heating element 120 fixed therein; A heating layer manufacturing step of filling the inside of the mold (M) with a matrix solution and drying the heating layer 100 in which the linear heating element 120 is inserted and fixed inside the matrix member 110; and a lamination step of forming a thermal barrier layer 200 on an upper side of the heating layer 100 .

제1양태에서, 본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 조립체(2000)의 시공 방법은, 도 5에 도시된 바와 같이, 노면(T)에 상기 기능성 노면 포장 구조체(1000)를 타설 및 조립하는 타설/조립 단계; 및 상기 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 선상 발열체(120)에 전원이 공급되도록 상기 기능성 노면 포장 구조체(1000)를 전원부와 연결하는 전기설비 단계;를 포함하는 것이 바람직할 수 있다. 구체적으로, 상기 시공 방법은 상기 타설/조립 단계 전에 기 제조된 기능성 노면 포장 구조체(1000) 다수를 시공 장소로 이송하는 단계를 더 포함할 수 있다. 그리고 상기 타설/조립 단계에서 기 제조된 기능성 노면 포장 구조체(1000) 다수를 시공 대상인 노면에 타설 및 조립한 후, 상기 전기설비 단계를 거쳐 시공 노면에 포장체를 완공할 수 있다.In a first aspect, the construction method of the functional pavement assembly 2000 according to an example of the present invention comprises pouring and assembling the functional pavement structure 1000 on the road surface T, as shown in FIG. 5 . pour/assemble stage; and an electrical installation step of connecting the functional pavement structure 1000 with a power supply unit so that power is supplied to the onboard heating element 120 of the functional pavement structure 1000 . Specifically, the construction method may further include the step of transporting a plurality of the functional pavement structures 1000 previously manufactured before the pouring/assembly step to the construction site. In addition, after pouring and assembling a plurality of functional pavement structures 1000 previously manufactured in the pouring/assembling step on the road surface to be constructed, the pavement body can be completed on the construction road surface through the electrical installation step.

제2양태로서 기능성 포장 구조체(1000)가 노면에 일체화된 포장체를 형성하여 사용될 경우, 다음과 같은 방법으로 구조체(1000)가 노면에 시공될 수 있다. 본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 시공 방법은, 도 5에 도시된 바와 같이, 내부에 빈 공간을 가지는 몰드(M)를 대상면(노면)(T) 상측에 설치하는 몰드(M) 설치 단계; 상기 몰드(M) 내부에 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)를 배치하되, 상기 선상 발열체(120)의 양 끝단부가 상기 몰드(M)의 양끝단부에 고정되어 상기 대상면(노면)(T)으로부터 상기 선상 발열체(120)가 이격되도록 하는 발열체 매립 단계; 상기 몰드(M) 내부에 매트릭스 용액을 충진하고 건조하여 선상 발열체(120)가 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정된 발열층(100)을 상기 대상면(노면)(T) 상측에 형성하는 발열층 제조 단계; 상기 발열층(100) 상측에 열차단층(200)을 형성하는 적층 단계; 및 상기 선상 발열체(120)에 전원이 공급되도록 상기 발열층(100)을 전원부와 연결하는 전기설비 단계;를 포함할 수 있다.As a second aspect, when the functional pavement structure 1000 is used to form an integrated pavement on the road surface, the structure 1000 may be constructed on the road surface in the following manner. As shown in FIG. 5, the construction method of the functional pavement structure 1000 according to an embodiment of the present invention is to install a mold M having an empty space inside the target surface (road surface) T above the Mold (M) installation step; At least one or more linear heating elements 120 are disposed inside the mold M, but both ends of the linear heating elements 120 are fixed to both ends of the mold M and from the target surface (road surface) T a heating element embedding step in which the linear heating element 120 is spaced apart; The mold (M) is filled with a matrix solution and dried to form a heating layer 100 in which the linear heating element 120 is inserted and fixed inside the matrix member 110 is formed on the upper side of the target surface (road surface) (T) heating layer manufacturing step; a lamination step of forming a thermal barrier layer 200 on an upper side of the heating layer 100; and an electrical installation step of connecting the heating layer 100 to a power supply unit so that power is supplied to the linear heating element 120 .

상기 제1양태의 적층 단계 또는 상기 제2양태의 적층 단계에서 열차단층(200) 제조 또는 형성은 대상면 위에 반사각 형성 조성물을 도포하여 반사각 형성층(220)을 형성하는 반사각 형성 단계; 및 상기 반사각 형성층(220)에 반사면(222s)을 포함하는 다수의 요철부(222)를 형성하는 요철부(222) 형성 단계;를 포함할 수 있다. 이의 구체적인 수단은 이후의 열차단층(200) 설명을 참고하면 된다.In the lamination step of the first aspect or the lamination step of the second aspect, the production or formation of the heat barrier layer 200 includes a reflection angle forming step of forming a reflection angle forming layer 220 by applying a reflection angle forming composition on a target surface; and forming an uneven portion 222 of forming a plurality of uneven portions 222 including a reflective surface 222s on the reflection angle forming layer 220 . For specific means of this, refer to the following description of the thermal barrier layer 200 .

제1양태 또는 제2양태에서, 본 발명의 일 예에 따른 기능성 노면 포장 조립체(2000)의 시공 방법은 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 발열 작동 유무 및 발열 성능을 테스트하는 검측 단계를 더 포함할 수 있다.In the first aspect or the second aspect, the method of constructing the functional pavement assembly 2000 according to an example of the present invention may further include a detecting step of testing whether the functional pavement structure 1000 operates or not and the thermal performance of the functional pavement structure 1000. can

전술한 바와 같이, 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000) 및 이를 포함하는 기능성 노면 포장 조립체(2000)는 겨울철 낮은 온도에 의한 내구성 및 내후성 저하를 최소화하고, 겨울철 폭설에 의한 미끄럼 문제 및 제설 비용을 최소화할 수 있다. 뿐만 아니라 상기 구조체(1000) 및 이를 포함하는 조립체(2000)는 반사각 형성층(220)을 포함하는 열차단층(200)이 발열층(100) 위에 적층됨으로써, 기본적으로 높은 마찰력 가지는 것은 물론, 직사광선 노출에 의한 열화를 최소화하여 초기 품질을 장기간 유지할 수 있으며, 특히 구조체(1000) 및 조립체(2000)의 내구성 및 내후성 저하를 현저히 감소시킬 수 있다. 구체적으로, 기능성 노면 포장 구조체(1000)로 포장된 노면은 태양광에 의한 온도 증가를 최소화하여 높은 온도에 의한 열화를 최소화할 수 있다. 또한 자동차 통행로에 적용될 경우, 겨울철 눈이 잘 쌓이지 않도록 눈을 즉각적으로 녹여 사고 위험성을 현저히 감소시킬 수 있다.As described above, the functional pavement structure 1000 and the functional pavement assembly 2000 including the same according to the present invention minimize the decrease in durability and weather resistance due to the low temperature in winter, and the sliding problem and snow removal cost due to heavy snow in winter. can be minimized. In addition, in the structure 1000 and the assembly 2000 including the same, the thermal barrier layer 200 including the reflection angle forming layer 220 is laminated on the heating layer 100, so that it has basically high frictional force, as well as exposure to direct sunlight. It is possible to maintain the initial quality for a long period of time by minimizing the deterioration caused by it, and in particular, it is possible to significantly reduce deterioration in durability and weather resistance of the structure 1000 and the assembly 2000 . Specifically, the road surface paved with the functional pavement structure 1000 may minimize the temperature increase due to sunlight, thereby minimizing deterioration due to high temperature. In addition, when applied to automobile passageways, the risk of accidents can be significantly reduced by immediately melting snow to prevent snow from accumulating in winter.

상기 반사각 형성층(220)은 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 루타일 이산화티탄 입자 및 규사를 포함하는 반사각 형성 조성물이 건조되어 형성되는 것으로, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지를 포함하는 매트릭스 수지 상에 루타일 이산화티탄 입자 및 규사 입자가 분산되어 존재한다. 이때 도 2에 도시된 바와 같이, 각 성분을 포함하는 반사각 형성층(220)이 상기 발열층(100) 상에 적층되는 저면부(221); 및 상기 저면부(221)의 상측에 일체로 형성되는 복수의 요철부(222);로 이루어지되, 상기 요철부(222)가 직사광선을 반사하는 반사면(222s)을 포함하여 형성되는 특정 형상과 특정 성분을 포함하여 존재함으로써, 태양광 등의 복사열을 동반할 수 있는 광 에너지를 효과적으로 반사하여 높은 차열 특성을 구현한다. 이와 같이, 반사각 형성층(220)을 포함하는 열차단층(200)과 발열층(100)을 포함함으로써, 직사광선 노출에 의한 열화와 겨울철 낮은 온도에 의한 내구성 및 내후성 저하를 최소화하고, 기본적으로 높은 마찰력 가지며 겨울철 폭설에 의한 미끄럼 문제 및 제설 비용을 최소화할 수 있는 효과가 있다.The reflection angle forming layer 220 is formed by drying a reflection angle forming composition including an acrylic-urethane emulsion resin, rutile titanium dioxide particles and silica sand, and rutile titanium dioxide particles on a matrix resin including an acrylic-urethane emulsion resin. and silica sand particles are dispersed therein. At this time, as shown in Fig. 2, the reflection angle forming layer 220 including each component is laminated on the heating layer 100, the bottom portion 221; and a plurality of concave-convex portions 222 integrally formed on the upper side of the bottom surface portion 221; a specific shape formed including a reflective surface 222s in which the concave-convex portion 222 reflects direct sunlight and By including a specific component, it effectively reflects light energy that may accompany radiant heat such as sunlight to realize high heat shielding properties. As such, by including the heat-blocking layer 200 and the heat-generating layer 100 including the reflection angle forming layer 220, deterioration due to exposure to direct sunlight and deterioration in durability and weather resistance due to low temperatures in winter are minimized, and basically have a high friction force It has the effect of minimizing slip problems and snow removal costs due to heavy snowfall in winter.

구체적으로, 반사각 형성층(220)은 대상면에 반사면(222s)을 포함하는 요철부(222)를 가짐으로써 도막에 조사되는 태양광을 효과적으로 산란시킬 수 있다. 특히 가시광선은 물론 특히 근적외선 파장대의 광을 선택적으로 효과적으로 산란시킬 수 있으면서 동시에 미끄럼 방지 특성이 현저히 향상된다. 상세하게, 도 2에 도시된 바와 같이, 반사면(222s)과 저면부(221)가 이루는 각(θ2)이 15 내지 55도, 구체적으로 25 내지 45도, 구체적인 일 실시예로 35도가 되도록 형성될 수 있다. 약 35도의 위도를 가지는 지역(대한민국)의 대상면에 도막이 시공될 경우에 특히 도막으로 조사되는 직사광선과 반사면(222s)이 이루는 각(θ1)이 60 내지 120도, 구체적으로, 75 내지 105도, 구체적인 일 실시예로 90도가 되도록 반사면(222s)이 위치할 수 있어서, 도막에 조사되는 태양광을 효과적으로 산란시키고, 특히 가시광선뿐만 아니라 근적외선 파장대의 광을 선택적으로 효과적으로 산란시킬 수 있으면서, 미끄럼 방지 특성을 향상시킬 수 있다. 즉, 반사면(222s)에 대한 직사광선의 입사각이 전술한 범위의 각으로 요철부(222)의 반사면(222s)이 형성되도록 함으로써, 동일한 광량이 조사되더라도 각도에 따른 높은 차열 성능을 가지면서, 높은 미끄럼 방지 특성을 구현할 수 있다. 특히 큰 하중에 의한 압력, 직사광선 조사와 같은 열악한 환경에 지속적으로 노출되어 도막이 손상입더라도, 전술한 각도로 형성된 반사면(222s)의 각은 변하지 않고 마모에 따른 각도 변화가 없으므로, 초기 우수한 차열 특성이 장기간 높게 유지될 수 있다.Specifically, the reflection angle forming layer 220 can effectively scatter sunlight irradiated to the coating film by having the concave-convex portions 222 including the reflection surface 222s on the target surface. In particular, it is possible to selectively and effectively scatter visible light as well as light in a near-infrared wavelength band, and at the same time, the anti-slip property is remarkably improved. In detail, as shown in FIG. 2 , the angle θ 2 between the reflective surface 222s and the bottom part 221 is 15 to 55 degrees, specifically 25 to 45 degrees, and 35 degrees in a specific embodiment. can be formed. When the coating film is installed on the target surface of the region (Korea) having a latitude of about 35 degrees, the angle (θ 1 ) between the direct sunlight irradiated with the coating film and the reflective surface 222s is 60 to 120 degrees, specifically, 75 to 105 Also, in a specific embodiment, the reflective surface 222s can be positioned to be 90 degrees, effectively scattering sunlight irradiated to the coating film, and in particular, while being able to selectively scatter light in the near-infrared wavelength band as well as visible light, Anti-slip properties can be improved. That is, by allowing the reflective surface 222s of the concave-convex portion 222 to be formed at the angle of incidence of direct sunlight on the reflective surface 222s in the above-mentioned range, even if the same amount of light is irradiated, it has high heat shielding performance depending on the angle, High anti-slip properties can be realized. In particular, even if the coating film is damaged by continuous exposure to harsh environments such as pressure due to a large load and direct sunlight irradiation, the angle of the reflective surface 222s formed at the above angle does not change and there is no change in angle due to wear. This can remain high for a long period of time.

바람직하게는, 상기 열차단층(200)은 반사각 형성층(220)과 함께 후술하는 접착력 강화층(210) 및/또는 광산란층(230)을 더 포함하는 것이 좋으며, 특히 광산란층을 더 포함할 경우, 직사광선의 노출 및 물리적 충격/압력의 지속적 인가 등의 열화 환경에 장기간 사용되더라도 초기 우수한 성능을 더욱 길게 유지할 수 있는 효과가 있다.Preferably, the thermal barrier layer 200 further includes an adhesion strengthening layer 210 and/or a light scattering layer 230 to be described later together with the reflection angle forming layer 220. In particular, when it further includes a light scattering layer, Even if it is used for a long time in a degraded environment such as exposure to direct sunlight and continuous application of physical shock/pressure, there is an effect that the initial excellent performance can be maintained for a longer time.

상기 광 산란층(230)은 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지, 광산란성 실리카 입자 및 루타일 이산화티탄 입자를 포함하는 광 산란 조성물이 건조되어 형성되는 것이다. 즉, 상기 열차단층(200)은, 상기 발열층(100) 상측에 적층되는 상기 반사각 형성층(220); 및 상기 반사각 형성층(220)의 상측에 적층되며, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지, 광산란성 실리카 입자 및 루타일 이산화티탄 입자를 포함하는 광 산란 조성물이 건조되어 형성되는 것일 수 있다.The light scattering layer 230 is an acrylic-urethane-based emulsion resin, a urethane-based emulsion resin, an acrylic emulsion resin, and a resin including two or more selected from a silicone-based emulsion resin, light scattering silica particles and rutile titanium dioxide particles. The light scattering composition to be dried is formed. That is, the heat-blocking layer 200 may include the reflection angle forming layer 220 stacked on the upper side of the heating layer 100 ; And laminated on the upper side of the reflection angle forming layer 220, acrylic-urethane-based emulsion resin, urethane-based emulsion resin, acrylic emulsion resin, and silicone-based emulsion resin containing any one or two or more selected from resin, light scattering silica particles and rutile A light scattering composition including titanium dioxide particles may be dried and formed.

상기 열차단층(200)이 광 산란층(230)을 더 포함할 경우, 구체적으로, 상기 광 산란층(230)이 상기 반사각 형성층(220) 위에 적층되어 존재할 경우, 태양광 파장 영역 중 가시광선 파장뿐만 아니라 특히 근적외선 파장대의 광 산란을 현저히 증대시킴에 따라, 열반사 및 차열 성능을 극대화할 수 있다. 또한 광 산란층(230)은 구조체(1000)의 최외각 표면에서 층(도막)을 보호하는 역할도 하여 내구성이 현저히 증가된다. 물론, 경우에 따라 광 산란층(230) 위에 다른 층이 더 형성될 수 있으므로, 광 산란층(230)이 도막의 최외각 표면으로서 반드시 한정될 필요는 없다.When the heat blocking layer 200 further includes a light scattering layer 230 , specifically, when the light scattering layer 230 is laminated on the reflection angle forming layer 220 , the visible light wavelength in the sunlight wavelength region In addition, in particular, as light scattering in the near-infrared wavelength band is significantly increased, heat reflection and heat shielding performance can be maximized. In addition, the light scattering layer 230 also serves to protect the layer (coating film) on the outermost surface of the structure 1000, and durability is remarkably increased. Of course, since another layer may be further formed on the light scattering layer 230 in some cases, the light scattering layer 230 is not necessarily limited to the outermost surface of the coating film.

이와 같이, 상기 광 산란층(230)이 상기 반사각 형성층(220)과 함께 결합될 경우, 열차단층(200)으로 조사되는 광을 효율적이고 효과적으로 반사하며, 특히 태양광 중 적외선 영역, 구체적으로 근적외선 영역의 파장을 가지는 광을 더 효과적으로 산란시킨다. 따라서 상기 광 산란층(230)은 근적외선 산란층일 수 있으며, 가시광선은 물론 특히 근적외선 파장대의 광을 선택적으로 효과적으로 산란시킬 수 있다.In this way, when the light scattering layer 230 is combined with the reflection angle forming layer 220 , the light irradiated to the heat blocking layer 200 is efficiently and effectively reflected, particularly in the infrared region among sunlight, specifically in the near infrared region. It more effectively scatters light having a wavelength of . Accordingly, the light scattering layer 230 may be a near-infrared scattering layer, and may selectively and effectively scatter visible light, particularly light in a near-infrared wavelength band.

상기 광 산란층(230)은 광산란성 실리카 입자를 포함함으로써 전술한 효과를 구현하며, 광 산란층(230)에서 광산란성 실리카 입자가 다른 성분들과 함께 포함되어 존재함에 따라, 태양광의 산란, 특히 가시광선뿐만 아니라 근적외선 파장대의 광의 산란이 현저히 증대되는 효과가 구현된다. 바람직하게는 후술하는 구체적 특성을 가지는 광산란성 실리카 입자가 사용됨에 따라 전술한 효과가 더 잘 구현될 수 있다.The light scattering layer 230 implements the above-described effects by including the light scattering silica particles, and as the light scattering silica particles are included together with other components in the light scattering layer 230, scattering of sunlight, particularly The effect of remarkably increasing the scattering of light in the near-infrared wavelength band as well as visible light is realized. Preferably, as the light-scattering silica particles having specific properties to be described later are used, the above-described effects can be better realized.

상기 광산란성 실리카 입자는 무공질 입자, 예를 들어 공극률이 0.1 부피% 이하인 치밀 입자인 것이 좋다. 이를 만족할 경우, 치밀 입자가 아닌 중공형 입자의 축열에 기인하는 열 노화에 의한 내구성 저하, 차열(단열) 효과를 위한 두꺼운 도막 형성, 중공형 입자임에 따른 높은 흡수성 및 이에 의한 겨울철 입자 중공 내 수분의 응고에 따른 부피 팽창에 의한 층(도막) 구조 붕괴 등을 방지할 수 있다. 또한 이와 동시에, 발열층(100)에 대한 높은 접착력과 높은 마찰 성능을 구현할 수 있으며, 태양광(태양 복사열)에 대한 높은 반사(차단) 특성을 가질 수 있다.The light scattering silica particles are preferably nonporous particles, for example, dense particles having a porosity of 0.1% by volume or less. If this is satisfied, durability degradation due to thermal aging due to heat storage of hollow particles rather than dense particles, formation of a thick coating for heat shielding (insulation) effect, high water absorption due to hollow particles, and moisture in the hollow particles in winter It is possible to prevent the layer (coating film) structure from collapsing due to volume expansion due to the solidification of In addition, at the same time, high adhesion to the heating layer 100 and high friction performance may be implemented, and high reflection (blocking) characteristics for sunlight (solar radiation heat) may be obtained.

상기 광산란성 실리카 입자의 평균 입경은 크게 제한되는 것은 아니지만, 옐을 들어 200 내지 2,500 nm, 구체적으로 200 내지 1,200 nm인 것이 좋을 수 있다. 또한 상기 광산란성 실리카 입자의 비표면적, 입자 구형도 등의 특성도 크게 제한되는 것은 아니나, 비표면적이 5 내지 9 m2/g, 구체적으로 5.2 내지 8 m2/g일 수 있고, 입자의 구형도가 0.8 이상, 구체적으로 0.9 이상인 것이 전술한 효과를 더 잘 구현할 수 있는 측면에서 좋을 수 있다. 구체적으로, 전술한 특성을 가지는 광산란성 실리카 입자가 광 산란층(230)에 전술한 다른 성분들과 함께 포함될 경우, 태양광의 가시광선은 물론, 특히 근적외선 파장대의 광의 산란이 현저히 증대된다. 뿐만 아니라 강한 물리적 압력과 태양광에 지속적 노출되는 열악한 환경에서도 초기 우수한 성능을 장기간 유지할 수 있다.The average particle diameter of the light-scattering silica particles is not particularly limited, but may be, for example, 200 to 2,500 nm, specifically 200 to 1,200 nm. In addition, characteristics such as specific surface area and particle sphericity of the light scattering silica particles are not particularly limited, but the specific surface area may be 5 to 9 m 2 /g, specifically 5.2 to 8 m 2 /g, and the sphericity of the particles is 0.8 or more, specifically, 0.9 or more may be good in terms of better realizing the above-described effect. Specifically, when the light-scattering silica particles having the above-described characteristics are included in the light scattering layer 230 together with the above-described other components, scattering of visible light of sunlight, particularly light in a near-infrared wavelength band, is remarkably increased. In addition, the initial excellent performance can be maintained for a long time even in harsh environments exposed to strong physical pressure and sunlight.

상기 접착력 강화층(210)은 상기 발열층(100) 상측에 적층되며, 실란기를 포함하는 아크릴-실리콘계 에멀젼 수지를 포함하는 접착력 강화 조성물이 건조되어 형성되는 것일 수 있다.The adhesion strengthening layer 210 is laminated on the upper side of the heating layer 100, and may be formed by drying an adhesion strengthening composition including an acryl-silicone-based emulsion resin containing a silane group.

상기 열차단층(200)이 상기 접착력 강화층(210)을 더 포함할 경우, 접착력 강화층(210)은 상기 발열층(100)과 상기 반사각 형성층(220) 사이에 적층되어 존재하며, 발열층(100)과 반사각 형성층(220) 사이에 계면 접착되어 형성될 수 있다. 즉, 본 발명의 일 예에 있어서, 상기 열차단층(200)은, 상기 발열층(100) 상측에 적층되며, 실란기를 포함하는 아크릴-실리콘계 에멀젼 수지를 포함하는 접착력 강화 조성물이 건조되어 형성되는 접착력 강화층(210); 상기 접착력 강화층(210)의 상측에 적층되는 상기 반사각 형성층(220); 및 상기 반사각 형성층(220)의 상측에 적층되며, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지, 광산란성 실리카 입자 및 루타일 이산화티탄 입자를 포함하는 광 산란 조성물이 건조되어 형성되는 광 산란층(230);을 더 포함할 수 있다.When the thermal barrier layer 200 further includes the adhesive force reinforcing layer 210, the adhesive force reinforcing layer 210 is laminated between the heating layer 100 and the reflection angle forming layer 220, and the heating layer ( It may be formed by interfacial adhesion between the 100 ) and the reflection angle forming layer 220 . That is, in one example of the present invention, the thermal barrier layer 200 is laminated on the upper side of the heating layer 100, and an acryl-silicone-based emulsion resin containing a silane group. reinforcing layer 210; the reflection angle forming layer 220 laminated on the upper side of the adhesive force reinforcing layer 210; And laminated on the upper side of the reflection angle forming layer 220, acrylic-urethane-based emulsion resin, urethane-based emulsion resin, acrylic emulsion resin, and silicone-based emulsion resin containing any one or two or more selected from resin, light scattering silica particles and rutile The light scattering layer 230 formed by drying the light scattering composition including titanium dioxide particles; may further include.

이와 같이, 상기 열차단층(200)이 상기 접착력 강화층(210)을 더 포함할 경우, 반사각 형성층(220) 및 광 산란층(230)은 발열층(100) 상에 안정적으로 적층되어 존재할 수 있으며, 다층 적층 구조의 열차단층(200) 전체가 발열층(100)에 대하여 높은 접착강도를 가질 수 있다.As such, when the heat-blocking layer 200 further includes the adhesive strength reinforcing layer 210 , the reflection angle forming layer 220 and the light scattering layer 230 may be stably stacked on the heating layer 100 . , the entire thermal barrier layer 200 having a multi-layered laminate structure may have high adhesive strength with respect to the heating layer 100 .

전술한 바와 같이, 다층의 열차단층(200)이 안정적인 적층 구조를 가지도록 반사각 형성층(220)은 지지부재 역할을 하며, 더불어 광 산란층(230)과 결합되어 열차단층(200)으로 조사되는 태양광의 산란을 향상시킨다. 또한 상술한 바와 같이, 가시광선뿐만 아니라 근적외선 파장대의 광의 산란을 극대화시키고, 열반사 및 차열 성능을 현저히 증대시킨다.As described above, the reflection angle forming layer 220 serves as a support member so that the multi-layered heat-blocking layer 200 has a stable stacked structure, and is combined with the light-scattering layer 230 to be irradiated with the heat-blocking layer 200 . Improves scattering of light. In addition, as described above, the scattering of light in the near-infrared wavelength band as well as visible light is maximized, and heat reflection and heat shielding performance are remarkably increased.

즉, 본 발명에 따른 열차단층(200)이 접착력 강화층(210) 및/또는 광 산란층(230)을 더 포함하는 다층 구조의 적층체인 것이 바람직하다. 이때 “적층”은 층과 층이 접하는 경우만으로 한정되어서는 안 되며, 층과 층이 인접한 경우도 포함될 수 있다. 구체적인 일 예로, 각 층들 사이 또는 각 층의 상측 또는 하측에 다른 조성의 층이 더 형성되는 경우도 본 발명의 권리범위에 포함될 수 있음은 물론이다.That is, it is preferable that the heat-blocking layer 200 according to the present invention is a multi-layered laminate that further includes an adhesive strength reinforcing layer 210 and/or a light scattering layer 230 . In this case, “stacking” should not be limited only to the case where the layers are in contact with each other, and the case where the layers are adjacent to each other may also be included. As a specific example, it goes without saying that a case in which a layer having a different composition is further formed between each layer or on the upper or lower side of each layer may be included in the scope of the present invention.

상술한 바와 같이, 특정 조성을 가지는 열차단층(200)은 직사광선 및 열화에 의한 도막의 내구성/내후성의 저하를 가져오는 열악한 환경에 지속적으로 노출되더라도, 발열층(100)에 대한 높은 접착력과, 높은 차열 성능 및 높은 마찰 성능의 효과를 구현한다. 특히 열차단층(200)이 각각 특정 조성을 가지는 다층의 구조, 즉, 후술하는 특정 조성의 접착력 강화층(210) 및/또는 광 산란층(230)을 가질 경우, 단층의 경우 대비 그 효과가 더욱 향상된다.As described above, even if the thermal barrier layer 200 having a specific composition is continuously exposed to a harsh environment that causes a decrease in durability/weather resistance of the coating film due to direct sunlight and deterioration, high adhesion to the heating layer 100 and high heat shielding It realizes the effect of performance and high friction performance. In particular, when the heat-blocking layer 200 has a multi-layered structure each having a specific composition, that is, an adhesion strengthening layer 210 and/or a light scattering layer 230 of a specific composition to be described later, the effect is further improved compared to the case of a single layer. do.

본 발명에서 언급되는 루타일 이산화티탄 입자는 열반사 및 차열 특성을 잘 구현할 수 있는 측면에서 평균 입경이 0.1 내지 10 ㎛, 구체적으로 0.2 내지 0.7 ㎛, 보다 구체적으로 0.2 내지 0.55 ㎛일 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The rutile titanium dioxide particles referred to in the present invention may have an average particle diameter of 0.1 to 10 μm, specifically 0.2 to 0.7 μm, more specifically 0.2 to 0.55 μm in terms of realizing heat reflection and heat shielding properties well. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

본 발명에서 언급되는 규사는 이 기술분야에서 공지된 것을 사용하면 무방하며, 마찰계수 향상 측면에서, 평균 입경이 300 내지 2,500 ㎛, 구체적으로, 500 내지 2,000 ㎛, 보다 구체적으로 700 내지 1,600 ㎛인 것이 사용될 수 있다. 바람직하게는, 전술한 평균 입경 범위 내에서 평균 입경이 서로 다른 규사가 혼합되어 사용될 수 있다. 이를 만족할 경우, 평균 입경이 작은 천연 규사가 평균 입경이 더 큰 규사 사이에 충진되면서 층 내 입자들 간에 형성되는 공극을 줄일 수 있다. 바람직한 일 예로, 평균 입경이 0.05 내지 0.14 mm인 제1 규사 및 평균 입경이 0.3 내지 0.8 mm인 제2 규사를 포함하는 혼합 규사가 사용될 수 있으며, 이때 중량비는 2:0.5~1.5일 수 있다. 따라서 층 내 규사 입자 간의 공극이 적어 도막 형성 시 향상된 마찰 계수를 가지면서도 우수한 내구성을 가질 수 있다. 규사의 종류로, 산사(Pit Sand), 해사(Sea Sand) 및 강사(River Sand) 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상의 천연 규사가 사용될 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The silica sand referred to in the present invention may be used well known in the art, and in terms of improving the coefficient of friction, the average particle diameter is 300 to 2,500 μm, specifically, 500 to 2,000 μm, more specifically 700 to 1,600 μm can be used Preferably, silica sand having different average particle diameters within the aforementioned average particle diameter range may be mixed and used. When this is satisfied, voids formed between the particles in the layer can be reduced while the natural silica sand having a small average particle diameter is filled between the silica sands having a larger average particle diameter. As a preferred example, mixed silica sand including first silica sand having an average particle diameter of 0.05 to 0.14 mm and second silica sand having an average particle diameter of 0.3 to 0.8 mm may be used, and the weight ratio may be 2:0.5 to 1.5. Therefore, it is possible to have excellent durability while having an improved coefficient of friction when forming a coating film because there are few voids between the silica sand particles in the layer. As a type of silica sand, any one or two or more natural silica sand selected from Pit Sand, Sea Sand, and River Sand may be used. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

상기 반사각 형성층(220)에서, 루테일 이산화티탄 입자와 상기 규사의 평균 입경비는 1:300~5,000인 것이 바람직할 수 있다. 이를 만족할 경우, 입자 간의 공극 및 공기층 수와 이들의 부피가 더 현저히 감소됨에 따라, 내구성 및 내후성 열화를 더 잘 방지할 수 있다. 따라서 발열층(100)에 대한 높은 접착력, 높은 차열 성능 및 높은 마찰 성능 등의 초기 특성이 장기간 유지될 수 있는 내구성 및 내후성이 보다 현저히 향상될 수 있다.In the reflection angle forming layer 220, it may be preferable that the average particle diameter ratio of the ru-tail titanium dioxide particles to the silica sand is 1:300 to 5,000. When this is satisfied, as the number of voids and air layers between particles and their volume are more remarkably reduced, deterioration of durability and weather resistance can be better prevented. Accordingly, durability and weather resistance that can maintain initial characteristics such as high adhesion to the heating layer 100 , high heat shielding performance, and high friction performance for a long period of time may be more remarkably improved.

상기 열차단층(200)은 층(도막) 내 포함된 성분들의 입자 크기가 전술한 바와 같은 범위의 다양한 크기 및 크기 비를 가짐에 따라, 향상된 채우기 밀도(Packing density)를 가질 수 있다. 구체적인 예를 들어 설명하면, 상대적으로 큰 입경을 가지는 규사들 사이에 상대적으로 작은 입경을 가지는 입자(광산란성 실리카 입자, 루타일 이산화티탄 입자)가 충진됨으로써, 평균 입경이 큰 중공형 입자만을 포함하는 종래의 조성물 대비 현저하게 적은 수의 공극 및 공기층을 가지며, 그 크기 또한 상대적으로 현저히 작다. 조성물 내 형성된 공극 또는 공기층은 추후 도포 및 건조 등의 과정을 거쳐 도막이 형성될 시, 층(도막)의 내구성 열화를 야기할 수 있으나, 향상된 채우기 밀도를 가짐으로써 더욱 향상된 내구성을 가진다. 각 성분 입자들이 전술한 범위로 크기 및 크기 비를 가질 층 내 형성될 수 있는 공극 및 공기층의 수, 그리고 그 크기를 현저히 감소시킬 수 있어, 직사광선 및 잦은 충격에 노출되는 열악한 환경에서도 높은 접착강도, 높은 마찰력 및 높은 차열 성능을 지속적으로 장기간 유지할 수 있는 효과가 있다.The thermal barrier layer 200 may have an improved packing density as the particle sizes of the components included in the layer (coating film) have various sizes and size ratios in the range as described above. To explain with a specific example, particles having a relatively small particle diameter (light-scattering silica particles, rutile titanium dioxide particles) are filled between silica sand having a relatively large particle diameter, so that only hollow particles having a large average particle diameter are included. It has a significantly smaller number of pores and air layers compared to the conventional composition, and its size is also relatively significantly smaller. The pores or air layer formed in the composition may cause deterioration in durability of the layer (coating film) when a coating film is formed through subsequent application and drying processes, but has improved durability by having an improved packing density. The number of pores and air layers that can be formed in the layer where each component particle has a size and a size ratio in the above-mentioned range, and the size thereof can be significantly reduced, so that high adhesive strength even in a harsh environment exposed to direct sunlight and frequent impact, It has the effect of continuously maintaining high frictional force and high thermal insulation performance for a long time.

본 발명에 따른 열차단층(200)의 두께는 전술한 효과를 구현할 수 있을 정도라면 무방하나, 예를 들어 후술하는 범위의 평균두께를 가지는 것이 바람직할 수 있다. 바람직한 일 예로, 접착력 강화층(210)의 평균 두께는 10 내지 300 ㎛, 구체적으로 20 내지 200 ㎛일 수 있고, 반사각 형성층(220)의 평균 두께는 1 내지 5 mm, 구체적으로 2 내지 3 mm일 수 있으며, 광 산란층(230)의 평균 두께는 10 내지 500 ㎛, 구체적으로 20 내지 200 ㎛일 수 있다. 이를 만족할 경우, 전술한 효과를 더 잘 구현할 수 있어 바람직할 수 있다.The thickness of the thermal barrier layer 200 according to the present invention may be sufficient as long as it can realize the above-described effects, but for example, it may be preferable to have an average thickness in the range to be described later. As a preferred example, the average thickness of the adhesion reinforcing layer 210 may be 10 to 300 μm, specifically 20 to 200 μm, and the average thickness of the reflection angle forming layer 220 is 1 to 5 mm, specifically 2 to 3 mm. The average thickness of the light scattering layer 230 may be 10 to 500 μm, specifically, 20 to 200 μm. If this is satisfied, it may be preferable to better implement the above-described effect.

열차단층(200)은 전술한 성분과 용매(분산매)를 포함하는 조성물, 구체적으로, 접착력 강화 조성물, 반사각 형성 조성물, 광 산란 조성물 등이 각 층에 도포되고 건조되어 용매(분산매)가 증발 및 제거되는 과정을 거쳐 최종적으로 발열층(100) 위에 적층되어 형성될 수 있다.The thermal barrier layer 200 is a composition comprising the above-mentioned components and a solvent (dispersion medium), specifically, an adhesion strengthening composition, a reflection angle forming composition, a light scattering composition, etc. are applied to each layer and dried to evaporate and remove the solvent (dispersion medium) It may be finally formed by being laminated on the heating layer 100 through the process of being.

상기 반사각 형성 조성물의 조성비는 전술한 효과를 구현할 수 있을 정도라면 적절이 조절될 수 있으며, 예컨대 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 100 중량부에 대하여 루타일 이산화티탄 입자가 50 내지 300 중량부 및 규사가 200 내지 1,000 중량부로 사용될 수 있으며, 구체적으로, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 100 중량부에 대하여 루타일 이산화티탄 입자가 70 내지 200 중량부 및 규사가 300 내지 600 중량부로 사용될 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The composition ratio of the reflection angle forming composition may be appropriately adjusted as long as it is sufficient to implement the above-described effects, for example, 50 to 300 parts by weight of rutile titanium dioxide particles and 200 to 300 parts by weight of silica sand based on 100 parts by weight of an acrylic-urethane-based emulsion resin. It may be used in 1,000 parts by weight, specifically, 70 to 200 parts by weight of rutile titanium dioxide particles and 300 to 600 parts by weight of silica sand based on 100 parts by weight of the acrylic-urethane-based emulsion resin. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

바람직하게는, 상기 반사각 형성층(220)에 당업계에서 통상적으로 사용되는 아크릴계 에멀젼 수지가 소정 함량 더 사용될 경우, 계면 접착력이 향상될 수 있으며, 구체적인 일 예로, 광 산란층과(230) 함께 적용될될 때 반사각 형성층(220)과 광 산란층(230)의 계면 접착력이 현저히 향상될 수 있다. 바람직한 일 예로, 아크릴계 에멀젼 수지가 더 사용될 경우, 그 사용 함량은, 예를 들어, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 100 중량부에 대하여 아크릴계 에멀젼 수지가 100 내지 400 중량부, 구체적으로 100 내지 300 중량부로 사용될 수 있다.Preferably, when the acrylic emulsion resin commonly used in the art is further used in a predetermined amount for the reflection angle forming layer 220, the interfacial adhesion may be improved, and as a specific example, the light scattering layer and the 230 may be applied together. When the reflection angle forming layer 220 and the light scattering layer 230, the interfacial adhesive force may be significantly improved. As a preferred example, when an acrylic emulsion resin is further used, the amount used is, for example, 100 to 400 parts by weight of the acrylic emulsion resin based on 100 parts by weight of the acrylic-urethane emulsion resin, specifically 100 to 300 parts by weight. have.

상기 아크릴계 에멀젼 수지는 상업적으로 입수 가능한 것이거나, 유화중합법과 같은 공지된 방법에 의해 제조된 것이 사용될 수 있다. 구체적으로, 아크릴계 에멀젼 수지는, 예를 들어 메틸메타아크릴레이트, 에틸메타아크릴레이트, 부틸메타아크릴레이트, 이소부틸메타아크릴레이트, t-부틸메타아크릴레이트, 트리에틸프로판트리메타아크레이트, 트리메틸올프로판트리메타아크레이트, 2-히드록시에틸메타크릴에이트, 2-히드록시프로필메타아크릴레이트, 4-히드록시부틸아크릴레이트, 2-히드록시에틸아크릴레이트, 2-히드록시프로필아크릴레이트, 4-히드록시부틸 메타크릴레이트, 알킬아크릴릭산, 하이드록시프로필메타크릴레이트, 에틸렌글리콜디메타아크릴레이트, 부틸렌글리콜트리메타아크릴레이트, 펜타아크릴디올트리메타아크릴레이트, 사이클로알킬메타아크릴레이트의 중합체, 이들의 공중합체 및 이들과 기타 아크릴 모노머와의 공중합체 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 것이 에멀젼화된 것일 수 있다.The acrylic emulsion resin may be commercially available or prepared by a known method such as emulsion polymerization may be used. Specifically, the acrylic emulsion resin is, for example, methyl methacrylate, ethyl methacrylate, butyl methacrylate, isobutyl methacrylate, t-butyl methacrylate, triethyl propane trimethacrylate, trimethylol propane Trimethacrylate, 2-hydroxyethyl methacrylate, 2-hydroxypropyl methacrylate, 4-hydroxybutyl acrylate, 2-hydroxyethyl acrylate, 2-hydroxypropyl acrylate, 4-hydroxy Polymers of oxybutyl methacrylate, alkyl acrylic acid, hydroxypropyl methacrylate, ethylene glycol dimethacrylate, butylene glycol trimethacrylate, pentaacrylic diol trimethacrylate, and cycloalkyl methacrylate; Any one or two or more selected from copolymers and copolymers of these and other acrylic monomers may be emulsified.

상기 반사각 형성 조성물에 사용되는 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지는 당업계에서 사용되는 통상적인 것이 사용되면 무방하며, 예컨대 우레탄 수지를 물에 수분산시킨 후 아크릴 모노머를 공중합하여 제조될 수 있다.The acrylic-urethane-based emulsion resin used in the reflection angle forming composition may be any conventional one used in the art, for example, it may be prepared by dispersing the urethane resin in water and then copolymerizing the acrylic monomer.

상기 광 산란 조성물의 조성비는 전술한 효과를 구현할 수 있을 정도라면 적절히 조절될 수 있으며, 예컨대 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지 100 중량부에 대하여 광산란성 실리카 입자 5 내지 50 중량부, 루타일 이산화티탄 입자 20 내지 200 중량부 및 규사 10 내지 100 중량부로 사용될 수 있으며, 구체적으로, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지 100 중량부에 대하여 광산란성 실리카 입자 10 내지 40 중량부, 루타일 이산화티탄 입자 30 내지 150 중량부 및 규사 20 내지 80 중량부로 사용될 수 있다. 바람직하게는, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지가 사용되는 것이 좋다. 또한 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지와 함께 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하여 사용되는 것이 더 좋을 수 있으며, 이 경우, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 100 중량부에 대하여 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 또는 실리콘계 에멀젼 수지가 25 내지 500 중량부, 구체적으로 50 내지 200 중량부로 사용되는 것이 전술한 효과를 더 잘 구현할 수 있는 측면에서 바람직할 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The composition ratio of the light scattering composition may be appropriately adjusted as long as it is capable of implementing the above-described effects, for example, any one or two or more selected from an acrylic-urethane-based emulsion resin, a urethane-based emulsion resin, an acrylic-based emulsion resin, and a silicone-based emulsion resin. 5 to 50 parts by weight of light scattering silica particles, 20 to 200 parts by weight of rutile titanium dioxide particles, and 10 to 100 parts by weight of silica sand based on 100 parts by weight of the resin, specifically, acrylic-urethane emulsion resin, urethane emulsion resin , 10 to 40 parts by weight of light scattering silica particles, 30 to 150 parts by weight of rutile titanium dioxide particles, and 20 to 80 parts by weight of silica sand based on 100 parts by weight of a resin comprising any one or two or more selected from an acrylic emulsion resin and a silicone emulsion resin It can be used in parts by weight. Preferably, an acryl-urethane-based emulsion resin is preferably used among acrylic-urethane-based emulsion resins, urethane-based emulsion resins, acrylic-based emulsion resins and silicone-based emulsion resins. In addition, it may be better to use any one or two or more selected from a urethane-based emulsion resin, an acrylic emulsion resin, and a silicone-based emulsion resin together with the acrylic-urethane-based emulsion resin, and in this case, 100 parts by weight of the acrylic-urethane-based emulsion resin With respect to the urethane-based emulsion resin, the acrylic emulsion resin or the silicone-based emulsion resin 25 to 500 parts by weight, specifically 50 to 200 parts by weight to be used in terms of better realization of the above-described effect may be preferable. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

상기 접착력 강화층(210)에서, 접착력 강화 조성물이 실란기를 포함하는 아크릴-실리콘계 에멀젼 수지를 포함하여 접착력 강화층(210)이 형성될 경우, 발열층(100)과의 접착력이 현저히 향상된다. 실란기를 포함하는 아크릴-실리콘계 에멀젼 수지는 당업계에서 사용되는 통상적인 것이 사용되면 무방하며, 예컨대 아크릴계 단량체 혼합물과 실란기를 포함하는 반응형 실리콘 수지를 유화중합을 통해 공중합시켜 제조된 것일 수 있다. 구체적인 일 예로, 상기 실란기는 고분자의 주쇄에 결합된 잔기로서 말단에 -Si(OR)3를 포함하는 것일 수 있으며, 상기 R은 메틸 또는 에틸일 수 있다. In the adhesive strength reinforcing layer 210, when the adhesive strength reinforcing layer 210 is formed by including the acryl-silicone-based emulsion resin in which the adhesive strength reinforcing composition includes a silane group, the adhesive strength with the heating layer 100 is significantly improved. The acryl-silicone-based emulsion resin containing a silane group may be any conventional one used in the art, for example, it may be prepared by copolymerizing an acrylic monomer mixture and a reactive silicone resin containing a silane group through emulsion polymerization. As a specific example, the silane group is a residue bonded to the main chain of the polymer and may include -Si(OR) 3 at the terminal, and R may be methyl or ethyl.

바람직하게는, 상기 접착력 강화 조성물에 당업계에서 통상적으로 사용되는 아크릴계 에멀젼 수지가 소정 함량 더 포함될 경우, 접착령 강화층과 반사각 형성층(220)과의 계면 접착력이 더 향상될 수 있다. 이 경우, 그 사용 함량은 예를 들어 실란기를 포함하는 아크릴-실리콘계 에멀젼 수지 100 중량부에 대하여 아크릴계 에멀젼 수지가 100 내지 1,000 중량부, 구체적으로 150 내지 500 중량부로 사용될 수 있다.Preferably, when the acrylic emulsion resin commonly used in the art is further included in a predetermined amount in the adhesive strength enhancing composition, the interfacial adhesion between the adhesive strength reinforcing layer and the reflection angle forming layer 220 may be further improved. In this case, the amount used may be, for example, 100 to 1,000 parts by weight of the acrylic emulsion resin, specifically 150 to 500 parts by weight, based on 100 parts by weight of the acryl-silicone-based emulsion resin including a silane group.

열차단층(200) 형성을 위해 사용되는 조성물, 구체적으로, 접착력 강화 조성물, 반사각 형성 조성물 또는 광 산란 조성물은 무기 충진재를 더 포함할 수 있으며, 이를 더 포함할 경우, 전체 중량 중 0.1 내지 10 중량%, 구체적으로 0.5 내지 5 중량%로 포함할 수 있다. 구체적인 일 예로, 무기 충진재는 탄산칼슘, 수산화알루미늄, 알루미나, 수산화마그네슘, 산화마그네슘, 삼산화이알루미늄, 질화알루미늄, 탄화규소, 질화규소, 산화아연, 산화지르코늄, 운모, 활석 및 고령토 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다. 하지만 이는 구체적인 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The composition used for forming the thermal barrier layer 200, specifically, the adhesion strengthening composition, the reflection angle forming composition, or the light scattering composition may further include an inorganic filler, and when it further includes it, 0.1 to 10% by weight of the total weight , specifically, may be included in an amount of 0.5 to 5% by weight. As a specific example, the inorganic filler is any one or two selected from calcium carbonate, aluminum hydroxide, alumina, magnesium hydroxide, magnesium oxide, dialuminum trioxide, aluminum nitride, silicon carbide, silicon nitride, zinc oxide, zirconium oxide, mica, talc, and kaolin. may include more than one. However, this is only described as a specific example, and the present invention is not limited thereto.

열차단층(200) 형성을 위해 사용되는 조성물, 구체적으로, 접착력 강화 조성물, 반사각 형성 조성물 또는 광 산란 조성물은 조막제, 분산제, 강도 증진제, 증점제, 점도 안정화제, 소포제, 방부제, 항균제, 침강방지제, 동결방지제 및 pH 조절제 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 첨가제를 더 포함할 수 있다. 이러한 첨가제가 더 사용될 경우 그 사용 함량은 적절히 조절될 수 있으므로 크게 제한되지 않으며, 일 예로 조성물 전체 중량 중 0.1 내지 10 중량%, 구체적으로 0.5 내지 5 중량%, 보다 구체적으로 1 내지 3 중량%로 사용될 수 있다.The composition used for forming the thermal barrier layer 200, specifically, the adhesion strengthening composition, the reflection angle forming composition or the light scattering composition is a film forming agent, a dispersing agent, a strength enhancer, a thickener, a viscosity stabilizer, an antifoaming agent, a preservative, an antibacterial agent, an anti-settling agent, An additive including any one or two or more selected from a cryoprotectant and a pH adjusting agent may be further included. When these additives are further used, their content is not particularly limited because they can be appropriately adjusted, and for example, 0.1 to 10% by weight, specifically 0.5 to 5% by weight, more specifically 1 to 3% by weight of the total weight of the composition. can

상기 점도 안정화제로 다가알코올 등의 친수성 비전해질계 화합물을 예로 들 수 있으며, 구체적인 일 예로, 상기 다가알코올은 환경 오염물질의 방출을 방지하기 위한 관점에서 지방족 다가 알코올, 구체적으로 지방족 2가 알코올, 지방족 3가 알코올, 지환식 2가 알코올 및 방향족 2가 알코올 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 지방족 2가 알코올은 에틸렌글리콜, 1,3-프로필렌글리콜, 1,4-부탄디올, 1,5-펜탄디올, 1,6-헥산디 올, 1,7-헵탄디올, 1,8-옥탄디올, 1,9-노난디올, 1,10-도데칸디올, 디에틸렌글리콜, 트리에틸렌글리콜, 테트라에틸렌글리콜 등의 직쇄 알코올; 1,2-, 1,3- 또는 2,3-부탄디올, 2-메틸-1,4-부탄디올, 디프로필렌 글리콜, 디에틸렌 글리콜, 네오펜 틸글리콜, 2,2-디에틸-1,3-프로판디올, 2-메틸-1,5-펜탄디올, 3-메틸-1,5-펜탄디 올, 2-메틸-1,6-헥산디올, 3-메틸-1,6-헥산디올, 2-메틸-1,7-헵탄디올, 3-메틸- 1,7-헵탄디올, 4-메틸-1,7-헵탄디올, 2-메틸-1,8-옥탄디올, 3-메틸-1,8-옥탄디올 및 4-메틸옥탄디올 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 지방족 3가 알코올은 글리세린 및 트리메틸올프로판 등에서 선택되는 하나 이상을 포함할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 지환식 2가 알코올은 1,4-시클로헥산디올, 1,3-시클로헥산디메탄올, 1,4-시클로헥산디올, 1,3-시클로펜탄디올, 1,4-시클로헵탄디올, 2,5-비스(히드록시메틸)-1,4-디옥산, 2,7-노보난디올, 테트라히드로푸란디메탄올, 1,4-비스(히드록시에톡시)시클로헥산, 1,4-비스(히드록시메틸)시클로헥산 및 2,2-비스(4-히드록시시클로헥실)프로판 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다. 보다 구체적인 일 예로, 방향족 2가 알코올은 m-크실릴 렌글리콜, p-크실릴 렌글리콜, 비스(히드록시에틸)벤젠 및 비스(히드록시에톡시)벤젠 등에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함할 수 있다. 하지만 이는 구체적인 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.As the viscosity stabilizer, a hydrophilic non-electrolyte-based compound such as polyhydric alcohol may be exemplified. As a specific example, the polyhydric alcohol is an aliphatic polyhydric alcohol, specifically an aliphatic dihydric alcohol, aliphatic 3 from the viewpoint of preventing the release of environmental pollutants. It may include any one or two or more selected from a polyhydric alcohol, an alicyclic dihydric alcohol, and an aromatic dihydric alcohol. In a more specific example, the aliphatic dihydric alcohol is ethylene glycol, 1,3-propylene glycol, 1,4-butanediol, 1,5-pentanediol, 1,6-hexanediol, 1,7-heptanediol, 1, straight-chain alcohols such as 8-octanediol, 1,9-nonanediol, 1,10-dodecanediol, diethylene glycol, triethylene glycol and tetraethylene glycol; 1,2-, 1,3- or 2,3-butanediol, 2-methyl-1,4-butanediol, dipropylene glycol, diethylene glycol, neopentyl glycol, 2,2-diethyl-1,3- Propanediol, 2-methyl-1,5-pentanediol, 3-methyl-1,5-pentanediol, 2-methyl-1,6-hexanediol, 3-methyl-1,6-hexanediol, 2- Methyl-1,7-heptanediol, 3-methyl-1,7-heptanediol, 4-methyl-1,7-heptanediol, 2-methyl-1,8-octanediol, 3-methyl-1,8- It may include any one or two or more selected from octanediol and 4-methyloctanediol. As a more specific example, the aliphatic trihydric alcohol may include at least one selected from glycerin and trimethylolpropane. As a more specific example, the alicyclic dihydric alcohol is 1,4-cyclohexanediol, 1,3-cyclohexanedimethanol, 1,4-cyclohexanediol, 1,3-cyclopentanediol, 1,4-cycloheptane Diol, 2,5-bis(hydroxymethyl)-1,4-dioxane, 2,7-norbornanediol, tetrahydrofurandimethanol, 1,4-bis(hydroxyethoxy)cyclohexane, 1, It may include any one or two or more selected from 4-bis(hydroxymethyl)cyclohexane and 2,2-bis(4-hydroxycyclohexyl)propane. As a more specific example, the aromatic dihydric alcohol includes any one or two or more selected from m-xylylene glycol, p-xylylene glycol, bis(hydroxyethyl)benzene and bis(hydroxyethoxy)benzene. can do. However, this is only described as a specific example, and the present invention is not limited thereto.

설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 열차단층(200)은, 전술한 성분과 용매(분산매)를 포함하는 조성물이 대상 층에 도포되고 건조되어 용매(분산매)가 증발 및 제거되는 과정을 거쳐 형성될 수 있다. 이하 접착력 강화층(210), 반사각 형성층(220) 및 광 산란층(230)이 순차적으로 적층된 열차단층(200)을 예로 들어 열차단층(200)의 형성 방법을 설명한다.As described, the thermal barrier layer 200 according to the present invention may be formed through a process in which a composition including the above-described components and a solvent (dispersion medium) is applied to a target layer and dried, and the solvent (dispersion medium) is evaporated and removed. have. Hereinafter, a method of forming the thermal barrier layer 200 will be described using the thermal barrier layer 200 in which the adhesive force strengthening layer 210 , the reflection angle forming layer 220 , and the light scattering layer 230 are sequentially stacked as an example.

본 발명의 일 예에 있어서, 상기 열차단층(200)은, a) 발열층(100)에 접착력 강화 조성물을 도포하여 접착력 강화층(210)을 형성하는 단계; b) 상기 접착력 강화층(210) 위에 반사각 형성 조성물을 도포하여 반사각 형성층(220)을 형성하는 단계; c) 상기 반사각 형성층(220)에 반사면(222s)을 포함하는 다수의 요철부(222)를 형성하는 단계; 및 d) 상기 요철부(222)가 형성된 반사각 형성층(220) 위에 광 산란 조성물을 도포하여 광 산란층(230)을 형성하여 상기 발열층(100)에 적층된 도막을 형성하는 단계를 포함할 수 있다.In an example of the present invention, the thermal barrier layer 200 may include: a) forming an adhesion strengthening layer 210 by applying an adhesion strengthening composition to the heating layer 100; b) forming a reflection angle forming layer 220 by applying a reflection angle forming composition on the adhesion strengthening layer 210; c) forming a plurality of concavo-convex portions 222 including reflective surfaces 222s on the reflection angle forming layer 220; and d) forming a light scattering layer 230 by applying a light scattering composition on the reflection angle forming layer 220 on which the uneven portions 222 are formed to form a coating film laminated on the heating layer 100 . have.

상기 a) 단계, 상기 b) 단계 및 상기 d) 단계는 각 조성물을 도포하여 각 층을 형성하는 단계로, 도포 수단은 널리 알려진 것이므로 관련한 공지문헌을 참고하여 각 층이 적층된 도막을 시공할 수 있다. 이때 b) 단계는 대상면에 도포된 접착력 강화 조성물이 완전히 건조되지 않은 상태에서 반사각 형성 조성물이 도포될 수 있으며, d) 단계는 도포된 반사각 형성 조성물이 완전히 건조되지 않은 상태에서 광 산란 조성물이 도포될 수 있다. 이어서 건조 과정을 거쳐 최종적으로 열반사 차열 도막이 형성되며, 각 단계 사이에 건조 과정을 더 거칠 수 있음은 물론이다. Step a), step b), and step d) are steps of applying each composition to form each layer, and since the application means is widely known, it is possible to construct a coating film in which each layer is laminated with reference to the related public literature. have. In this case, in step b), the reflection angle forming composition may be applied in a state in which the adhesion strengthening composition applied to the target surface is not completely dried, and in step d), the light scattering composition is applied in a state in which the applied reflection angle forming composition is not completely dried. can be Subsequently, a heat-reflecting heat shielding film is finally formed through a drying process, and of course, a drying process may be further performed between each step.

상기 c) 단계는 태양광을 반사하는 반사면(222s)을 포함하는 다수의 요철부(222)를 갖도록, 도포된 반사각 형성 조성물의 형태를 성형하여 특정 구조 및 형태를 갖는 반사각 형성층(220)을 형성하는 단계이다. 이렇게 광 산란층(230)이 형성되기 전에 특정 구조 및 형태를 갖는 반사면(222s) 형성층이 형성됨으로써, 최종 형성된 층(도막)의 각 층의 층간 계면부가 혼합되거나 계면부의 조성 편차가 유발될 수 있는 문제를 최소화할 수 있다. 요철부(222)를 형성하는 수단은 반사각 형성 조성물이 완전히 건조되지 않은 일정 점도를 가지는 상태에서 도 1과 같이 반사면(222s)을 포함하는 요철부(222)의 형태를 구현할 수 있는 헤라, 끌, 머신 등의 공지된 다양한 기구를 이용하면 무방하다. 구체적인 일 예로, 전술한 각도(θ2) 범위의 돌출부를 가지는 상기 기구를 이용하여 저면부(221)의 상부에 요철을 형성하여 요철부(222)를 형성할 수 있다.In step c), the reflection angle forming layer 220 having a specific structure and shape is formed by molding the shape of the applied reflection angle forming composition so as to have a plurality of concavo-convex portions 222 including the reflective surface 222s that reflects sunlight. It is a forming step. By forming the reflective surface 222s forming layer having a specific structure and shape before the light scattering layer 230 is formed, interlayer interfacial portions of each layer of the finally formed layer (coating film) may be mixed or a compositional deviation of the interfacial portion may be induced. problems can be minimized. The means for forming the concave-convex portion 222 is a spatula, chisel that can implement the shape of the concave-convex portion 222 including the reflective surface 222s as shown in FIG. 1 in a state in which the reflection angle forming composition has a certain viscosity that is not completely dried. , and a variety of well-known instruments such as machines may be used. As a specific example, the concavo-convex portion 222 may be formed by forming concavities and convexities on the upper portion of the bottom surface 221 using the mechanism having the protrusions in the range of the above-described angle θ 2 .

상기 각 단계에서 조성물이 도포된 후에는 건조 과정이 수행될 수 있으며, 일 예로, 자연 건조, 온풍 건조, 저온 건조 등의 다양한 건조 방법이 수행될 수 있다. 본 발명에서는 열차단층(200) 형성 시 도포된 조성물을 자연 건조하는 것만으로도 전술한 효과를 충분히 구현할 수 있다.After the composition is applied in each step, a drying process may be performed. For example, various drying methods such as natural drying, hot air drying, and low temperature drying may be performed. In the present invention, the above-described effect can be sufficiently realized only by naturally drying the composition applied when the thermal barrier layer 200 is formed.

상기 접착력 강화 조성물, 상기 반사각 형성 조성물 또는 상기 광 산란 조성물의 점도는 전술한 효과를 구현할 수 있을 정도라면 적절히 조절될 수 있으며, 예컨대 측정온도 25℃를 기준으로 10 내지 2,500 cPs, 구체적으로 500 내지 2,500 cPs, 보다 구체적으로 1,500 내지 2,500 cPs일 수 있다. 하지만 이는 바람직한 일 예로서 설명된 것일 뿐, 본 발명이 이에 제한되어 해석되는 것은 아니다.The viscosity of the adhesion strengthening composition, the reflection angle forming composition or the light scattering composition may be appropriately adjusted as long as it can implement the above-described effect, for example, 10 to 2,500 cPs, specifically 500 to 2,500 based on a measurement temperature of 25°C cPs, more specifically 1,500 to 2,500 cPs. However, this is only described as a preferred example, and the present invention is not construed as being limited thereto.

상기 열차단층(200)은 전술한 방법으로 기 제조된 열차단층(200)이 발열층(100) 위에 적층되어 형성될 수도 있고, 발열층(100) 위에 전술한 방법으로 형성 및 코팅되어 적층될 수도 있다. 구체적인 일 예로, 별도의 장소에서 기 제조된 열차단층(200)이 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 시공 장소에 이송될 수 있다. 이때 기 제조된 열차단층(200)은 반사각 형성 조성물을 별도의 기재 상에 도포하는 단계, 도포된 조성물이 반사면(222s)을 포함하는 요철부(222)를 갖도록 성형하는 단계 및 건조하는 단계를 포함하여 제조될 수 있다. 이렇게 기재 위에 적층된 열차단층(200)이 제조될 수 있으며, 시공 장소에서 기재로부터 열차단층(200)을 탈리하는 단계를 더 거쳐 열차단층(200)을 발열층(100) 위에 적층할 수 있다. 상기 기재는 종이, 목재, 금속, 플라스틱, 세라믹 등 다양한 것들이 사용될 수 있다. 상기 성형하는 단계에서 성형 방법은 금형/성형 장치 또는 형틀(몰드(M))을 이용하여 제품을 찍어내는 방법, 전술한 바와 같은 기구를 이용하는 방법 등 다양한 수단이 적용될 수 있다.The heat-blocking layer 200 may be formed by stacking the heat-blocking layer 200 prepared by the above-described method on the heating layer 100 , or may be formed and coated on the heating layer 100 by the above-described method and laminated. have. As a specific example, the heat-blocking layer 200 manufactured in a separate place may be transferred to the construction site of the functional pavement structure 1000 . At this time, the pre-prepared thermal barrier layer 200 includes the steps of applying the reflection angle forming composition on a separate substrate, molding the applied composition to have the concave-convex portion 222 including the reflective surface 222s, and drying. can be prepared including. In this way, the thermal barrier layer 200 laminated on the substrate may be manufactured, and the thermal barrier layer 200 may be laminated on the heating layer 100 through a further step of detaching the thermal barrier layer 200 from the substrate at the construction site. As the substrate, various materials such as paper, wood, metal, plastic, and ceramic may be used. In the forming step, various means such as a method of printing a product using a mold/molding apparatus or a mold (mold (M)), a method of using the mechanism as described above, etc. may be applied as the forming method in the forming step.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)는 상술한 바와 같이 향상된 차열 성능을 가지면서도 우수한 발수성 및 미끄럼 방지 효과를 가지며, 경우에 따라 구조체(1000)의 최외곽층, 즉, 열차단층(200)의 표면을 개질하는 수단을 통해 젖은 상태에서도 미끄럼방지가 가능하도록 하는 등의 효과를 더 부여할 수 있다.The functional pavement structure 1000 according to the present invention has excellent water repellency and anti-slip effect while having improved heat shielding performance as described above, and in some cases, the outermost layer of the structure 1000, that is, the thermal barrier layer 200 . By means of modifying the surface of the surface, it is possible to further impart effects such as enabling non-slip even in a wet state.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)에 적용되는 열차단층(200)은 종래의 도로용 도료로 제조된 경우인 유성 도료가 이용된 경우와는 다르게, 수용성으로서, 환경에 유해한 휘발성 유기용제를 포함하지 않으면서도 향상된 차열 성능 및 발수 특성을 가질 수 있으며, 이에 더하여 우수한 시공성을 더 가질 수 있는 측면에서 좋다. 이와 같이, 시공 시 건조를 위하여 휘발성 용제를 포함함에 따라 환경에 유해한 유기 휘발 성분이 많이 발생되는 문제를 해결할 수 있다는 점에서 친환경적이라 할 수 있다.The thermal barrier layer 200 applied to the functional pavement structure 1000 according to the present invention is water-soluble and contains a volatile organic solvent harmful to the environment, unlike the case where an oil-based paint is used, which is a case in which a conventional road paint is used. It can have improved heat shielding performance and water repellency properties without including it, and in addition to it, it is good in terms of having excellent workability. As described above, it can be said to be eco-friendly in that it can solve the problem of generating a lot of organic volatile components harmful to the environment by including a volatile solvent for drying during construction.

본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)의 규격 및 사이즈는 크게 제한되지 않고, 용도, 목적, 기존 규격에 맞게 사용되면 무방하며, 예를 들어 가로 길이 및 세로 길이가 100 내지 1,000 mm, 구체적으로 150 내지 700 mm를 예로 들 수 있다.The specification and size of the functional pavement structure 1000 according to the present invention are not significantly limited, and may be used as long as it is used in accordance with the purpose, purpose, and existing standards, for example, 100 to 1,000 mm in horizontal and vertical length, specifically 150 to 700 mm are exemplified.

본 발명에 따른 발열층(100) 및 열차단층(200)을 포함하는 기능성 노면 포장 구조체(1000) 및 이를 포함하는 조립체(2000)는 건축/토목 분야에서 노면 포장을 위해 적용 및 사용될 수 있다. 구체적으로 태양광이 노출되는 환경 및 겨울철 영하 이하의 환경에 노출되는 환경에 있는 노면을 예로 들 수 있다. 구체적으로, 도로용 노면, 인도용 노면 등을 예로 들 수 있으며, 보다 구체적으로 아스팔트 또는 시멘트 콘크리트 도로 포장체, 보도 블록, 점자 블록 등을 예로 들 수 있다. 특히 본 발명에 따른 기능성 노면 포장 구조체(1000)는 인도 등에 사용되는 블록으로 적용되거나, 아스팔트 또는 콘크리트 등의 자동차용 도로의 경우, 상업적 측면에서 더 바람직할 수 있다.The functional pavement structure 1000 including the heating layer 100 and the thermal barrier layer 200 according to the present invention and the assembly 2000 including the same may be applied and used for paving the road in the field of construction/civil engineering. Specifically, a road surface in an environment exposed to sunlight and an environment exposed to sub-zero temperatures in winter may be exemplified. Specifically, a road surface, a road surface for sidewalks, etc. may be mentioned, and more specifically, an asphalt or cement concrete road pavement, a sidewalk block, a braille block, etc. may be mentioned as an example. In particular, the functional pavement structure 1000 according to the present invention may be applied as a block used for sidewalks or the like, or in the case of an automobile road such as asphalt or concrete, it may be more preferable from a commercial standpoint.

이하 본 발명을 실시예를 통해 상세히 설명하나, 이들은 본 발명을 보다 상세하게 설명하기 위한 것으로, 본 발명의 권리범위가 하기의 실시예에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to Examples, but these are for describing the present invention in more detail, and the scope of the present invention is not limited by the Examples below.

<기능성 노면 포장 블록 제조><Manufacturing of functional pavement blocks>

1. 발열층 제조1. Preparation of heating layer

190×190×50 mm의 내부 공간 가지는 육면체 형상의 몰드를 준비하고, 상기 몰드의 내부 공간에 선상 발열체인 발열섬유(길이 : 190 mm, 직경 : 0.8 cm, 저항 : 2.2 Ω/m) 2 가닥을 몰드 바닥면으로부터 30 mm 이격한 위치에 고정되도록 선상 발열체의 양단을 몰드의 내벽에 팽팽하게 고정하여 몰드의 내부 공간을 관통하도록 하였다. 이때 도 1에 도시된 바와 같이 2 가닥의 선상 발열체는 몰드의 중심부에 위치하되 몰드의 내부 공간을 관통하여 가로질러 위치하였으며, 선상 발열체들이 서로 50 mm 이격하여 평행하게 위치하였다. 이어서 상기 몰드의 내부 공간에 고로 슬래그 75 중량%, 시멘트 15 중량% 및 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 10 중량%를 포함하는 콘크리트 몰탈 조성물을 충진하고 충분히 자연건조하여 선상 발열체가 내부에 고정된 매트릭스 부재를 형성하고, 몰드로부터 탈리하여 190×190×50 mm 규격의 육면체 형상의 발열층를 수득하였다.Prepare a hexahedral mold having an internal space of 190×190×50 mm, and insert 2 strands of heating fiber (length: 190 mm, diameter: 0.8 cm, resistance: 2.2 Ω/m) as a linear heating element in the internal space of the mold. Both ends of the linear heating element were tightly fixed to the inner wall of the mold so as to be fixed at a position spaced 30 mm from the bottom of the mold to penetrate the inner space of the mold. At this time, as shown in FIG. 1 , the two-stranded linear heating elements were located at the center of the mold, but were positioned across the inner space of the mold, and the linear heating elements were positioned 50 mm apart from each other in parallel. Then, the inner space of the mold is filled with a concrete mortar composition containing 75 wt% of blast furnace slag, 15 wt% of cement, and 10 wt% of an acrylic-urethane-based emulsion resin and dried sufficiently to form a matrix member in which the linear heating element is fixed therein. and detached from the mold to obtain a hexahedral heating layer having a size of 190 × 190 × 50 mm.

그리고 사각 고정틀(190×190×50 mm), 구체적으로, 좌측면과 우측면에 각각 금속 재질의 제1단자부 및 제2단자부가 형성되고 정면과 후면이 플라스틱 재질인 사각 고정틀(190×190×50 mm)을 준비하고, 상기 사각 고정틀 내부에 상기 발열층를 삽입하였다. 구체적으로, 발열층의 4 개의 테두리면을 사각 고정틀이 감싸도록 하였다. 이때 발열층의 일면에 노출된 선상 발열체의 일단면이 상기 제1단자부와 접하여 전기적으로 연결되도록 하고, 상기 발열층의 타면에 노출된 선상 발열체의 타단면이 상기 제2단자부와 접하여 전기적으로 연결되도록 하여, 일면과 타면에 각각 선상발열체의 양단이 전기적으로 연결된 조립 구조체를 제조하였다.And a rectangular fixing frame (190 × 190 × 50 mm), specifically, a rectangular fixing frame (190 × 190 × 50 mm) of which the first and second terminal portions made of metal are formed on the left and right sides, respectively, and the front and rear are made of plastic. ) was prepared, and the heating layer was inserted inside the rectangular fixing frame. Specifically, the four edge surfaces of the heating layer were surrounded by a rectangular fixing frame. At this time, one end surface of the linear heating element exposed on one surface of the heating layer is in contact with the first terminal part and electrically connected, and the other end surface of the linear heating element exposed to the other surface of the heating layer is in contact with the second terminal part so that it is electrically connected. Thus, an assembly structure was prepared in which both ends of the linear heating element were electrically connected to one side and the other side, respectively.

2. 열차단층 제조2. Manufacturing of thermal barrier layer

- 반사각 형성 조성물의 제조- Preparation of reflection angle forming composition

아크릴계 에멀젼 수지 15 g, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 10 g, 평균입경이 0.42 ㎛인 루타일 이산화티탄 입자 10 g, 평균 입경이 0.1 mm인 제1 해사(Sea Sand)와 평균 입경이 0.2 mm인 제2 해사(Sea Sand)가 2:1 중량비인 혼합 규사 45 g 및 증점제 1 g이 혼합된 혼합물을 충분히 교반 및 분산시켜 반사각 형성 조성물을 제조하였다. 15 g of acrylic emulsion resin, 10 g of acrylic-urethane emulsion resin, 10 g of rutile titanium dioxide particles with an average particle diameter of 0.42 μm, the first sea sand with an average particle diameter of 0.1 mm, and the second with an average particle diameter of 0.2 mm A reflection angle forming composition was prepared by sufficiently stirring and dispersing a mixture of 45 g of mixed silica sand having a Sea Sand of 2:1 by weight and 1 g of a thickener.

- 광 산란 조성물의 제조- Preparation of light scattering composition

아크릴-우레탄계 에멀젼 수지 32 g, 아크릴계 에멀젼 수지 32 g, 광산란성 실리카 입자(평균 입경 0.65 ㎛, 비표면적 6.3 m2/g, 구형도 0.95) 7 g, 평균입경이 0.42 ㎛인 루타일 이산화티탄 입자 25 g 및 물 15 g이 혼합된 혼합물을 충분히 교반 및 분산시켜 광 산란 조성물을 제조하였다.Acrylic-urethane emulsion resin 32 g, acrylic emulsion resin 32 g, light scattering silica particles (average particle size 0.65 μm, specific surface area 6.3 m 2 /g, sphericity 0.95) 7 g, rutile titanium dioxide particles with an average particle diameter of 0.42 μm A light scattering composition was prepared by sufficiently stirring and dispersing a mixture of 25 g and 15 g of water.

- 열차단층 적층 및 기능성 노면 포장 블록 제조- Lamination of thermal barrier layers and manufacturing of functional pavement blocks

상기 조립 구조체의 발열층 위에 상기 반사각 형성 조성물을 평균 두께 2.5 mm로 도포하여 반사각 형성층을 형성하고, 반사면(θ2=35도)을 포함하는 돌출부를 가지는 헤라를 이용하여 도 1에 도시된 것과 같은 반사면(θ2=35도)을 포함하는 요철부를 갖도록 반사각 형성층을 성형하였다. 이어서 상기 요철부가 형성된 반사각 형성층 위에 상기 광 산란 조성물을 평균 두께 40 ㎛로 도포하여 광 산란층을 형성하였다. 이어서 경화될 때까지 충분히 상온 건조하여 최종적으로 상기 발열층 위에 열차단층을 형성함으로써 기능성 노면 포장 블록을 제조하였다. The reflection angle forming composition is applied to an average thickness of 2.5 mm on the heating layer of the assembly structure to form a reflection angle forming layer, and the reflective surface (θ)2= 35 degrees) using a spatula having a projection including a reflective surface (θ) as shown in FIG.2= 35 degrees), the reflection angle forming layer was molded to have a concave-convex portion. Then, the light scattering composition was applied to an average thickness of 40 μm on the reflection angle forming layer on which the uneven portions were formed to form a light scattering layer. Then, it was dried sufficiently at room temperature until hardened, and finally a thermal barrier layer was formed on the heating layer to prepare a functional pavement block.

그리고 기능성 노면 포장 블록의 차열 성능 및 발열 성능을 후술하는 방법대로 시험하였다.In addition, the heat shielding performance and heat generation performance of the functional pavement block were tested as described below.

실시예 1에서, 반사각 형성층 위에 광 산란층을 도포하지 않은 것을 제외하고, 실시예 1과 동일한 방법으로 기능성 노면 포장 블록을 제조하고, 차열 성능 및 발열 성능을 후술하는 방법대로 시험하였다.In Example 1, except that the light scattering layer was not applied on the reflection angle forming layer, a functional pavement block was manufactured in the same manner as in Example 1, and heat shielding performance and heat generation performance were tested as described below.

[비교예 1][Comparative Example 1]

실시예 1에서, 발열층을 포함하는 조립 구조체를 사용하지 않고, 실시예 1과 동일한 방법으로 제조된 반사각 형성층 및 광 산란층으로 이루어진 열차단층을 그대로 사용하여 차열 성능 및 발열 성능을 후술하는 방법대로 시험하였다.In Example 1, without using the assembly structure including the heat generating layer, the heat shielding performance and heat generation performance were described later by using the heat blocking layer made of the reflection angle forming layer and the light scattering layer prepared in the same manner as in Example 1 as it is. tested.

[비교예 2][Comparative Example 2]

비교예 1에서, 반사각 형성층을 형성하지 않고, 비교예 1과 동일한 방법으로 제조된 광 산란층만으로 이루어진 열차단층을 그대로 사용하여 차열 성능 및 발열 성능을 후술하는 방법대로 시험하였다.In Comparative Example 1, the heat shielding performance and the heat generation performance were tested as described below by using the heat barrier layer made of only the light scattering layer prepared in the same manner as in Comparative Example 1 without forming the reflection angle forming layer as it is.

[비교예 3][Comparative Example 3]

실시예 1에서, 열차단층을 적층하지 않고, 발열층을 포함하는 조립 구조체를 그대로 사용하여 차열 성능 및 발열 성능을 후술하는 방법대로 시험하였다.In Example 1, without laminating a thermal barrier layer, the assembly structure including the heating layer was used as it is, and heat shielding performance and heat generation performance were tested as described below.

[비교예 4][Comparative Example 4]

비교예 3에서 조립 구조체 제조 시, 선상 발열체를 사용하지 않은 것을 제외하고 비교예 3과 동일한 방법으로 제조한 조립 구조체, 즉, 대조군으로서 일반 블록에 해당되는 것을 사용하여 차열 성능 및 발열 성능을 후술하는 방법대로 시험하였다.When manufacturing the assembly structure in Comparative Example 3, except that the linear heating element was not used, the assembly structure prepared in the same manner as in Comparative Example 3, that is, a general block as a control, was used to describe the heat shielding performance and heat generation performance below. Tested according to the method.

<기능성 노면 포장체 시공><Functional pavement construction>

1. 발열층 시공1. Heating layer construction

노면에 격벽을 상하좌우로 세워 노면 위에 사각형 형상의 내부 공간을 가지는 사각틀 형상의 구조가 형성되도록 하여 격벽으로 이루어진 몰드를 설치하였다. 상기 몰드의 내부 공간에 다수의 실시예 1의 선상 발열체를 노면으로부터 30 mm 이격한 위치에 고정되도록 선상 발열체의 양단을 몰드의 내벽에 팽팽하게 고정하였다. 이때 다수의 선상 발열체는 서로 100 mm 이격하여 평행하게 배열되었다. 이어서 상기 몰드의 내부 공간에 실시예 1의 콘크리트 몰탈 조성물을 충진한 후 충분히 자연건조하여 두께 60 mm의 발열층를 시공하였다.A mold made of bulkheads was installed by erecting bulkheads on the road surface vertically and horizontally to form a rectangular frame-shaped structure having a rectangular interior space on the road surface. Both ends of the linear heating element were tightly fixed to the inner wall of the mold so that a plurality of the linear heating elements of Example 1 were fixed at positions 30 mm apart from the road surface in the inner space of the mold. At this time, a plurality of linear heating elements were spaced 100 mm apart from each other and arranged in parallel. Then, after filling the interior space of the mold with the concrete mortar composition of Example 1, it was sufficiently dried naturally to construct a heating layer having a thickness of 60 mm.

이어서 발열층의 일면에 노출된 선상 발열체의 일단면과 상기 발열층의 타면에 노출된 선상 발열체의 타단면이 전원 공급부에 연결되도록 도선을 연결하는 전기 설비를 수행하였다.Then, an electrical installation was performed to connect the conducting wire so that one end surface of the linear heating element exposed on one surface of the heating layer and the other end surface of the linear heating element exposed on the other surface of the heating layer were connected to the power supply.

2. 열차단층 시공2. Construction of a thermal barrier layer

상기 발열층의 위에 실시예 1의 접착력 강화 조성물을 평균 두께 150 ㎛로 도포하여 접착력 강화층을 형성하였다. 이어서 상기 접착력 강화층 위에 실시예 2의 반사각 형성 조성물을 평균 두께 2.5 mm로 도포하여 반사각 형성층을 형성하고, 헤라를 이용하여 도 1에 도시된 것과 같은 반사면(θ2=35도)을 포함하는 요철부를 갖도록 반사각 형성층을 성형하였다. 이어서 상기 요철부가 형성된 반사각 형성층 위에 실시예 1의 광 산란 조성물을 평균 두께 40 ㎛로 도포하여 광 산란층을 형성하였다. 이어서 경화될 때까지 충분히 상온 건조하여 최종적으로 상기 발열층 위에 열차단층을 형성함으로써 최종적으로 기능성 노면 포장체를 노면에 시공하였다.On the heating layer, the adhesion strengthening composition of Example 1 was applied to an average thickness of 150 μm to form an adhesion strengthening layer. Then, the reflection angle forming composition of Example 2 is applied to an average thickness of 2.5 mm on the adhesive force strengthening layer to form a reflection angle forming layer, and a reflective surface (θ 2 =35 degrees) as shown in FIG. 1 using a spatula (θ 2 = 35 degrees) The reflection angle forming layer was molded to have concavo-convex portions. Then, the light scattering composition of Example 1 was applied to an average thickness of 40 μm on the reflection angle forming layer having the uneven portions to form a light scattering layer. Subsequently, the functional pavement was finally constructed on the road surface by drying it sufficiently at room temperature until hardening, and finally forming a thermal barrier layer on the heating layer.

[시험예][Test Example]

1. 차열 성능 시험1. Thermal performance test

실시예들 및 비교예들에서 제조된 기능성 노면 포장 블록의 열차단층을 시편으로 하여 적외선 조사 시 표면 온도 변화를 측정하고, 그 결과를 하기 표 1에 나타내었다. 구체적으로, 열차단층을 상대습도 95%, 50℃ 및 적외선 조사 조건에서 30일 동안 열화시킨 후, 열차단층의 표면 중앙에 온도 측정 센서를 설치하여 적외선 조사 전과 후의 표면 온도 변화를 측정하였다. 이때, 시험 전 열차단층의 표면 중앙의 온도를 약 25℃로 유지하고, 시험 시 적외선 조사 시간을 30 분으로 하여 시험하였으며, 적외선 조사각(θ1)은 90도가 되도록 하였다.Using the thermal barrier layer of the functional pavement block prepared in Examples and Comparative Examples as a specimen, the surface temperature change was measured when irradiated with infrared rays, and the results are shown in Table 1 below. Specifically, after the thermal barrier layer was deteriorated for 30 days at 95% relative humidity, 50 °C, and infrared irradiation conditions, a temperature sensor was installed in the center of the surface of the thermal barrier layer to measure the change in surface temperature before and after infrared irradiation. At this time, the temperature at the center of the surface of the thermal barrier layer before the test was maintained at about 25° C., and the infrared irradiation time was set to 30 minutes during the test, and the infrared irradiation angle (θ 1 ) was set to 90 degrees.

2. 발열 성능 시험2. Thermal performance test

실시예들 및 비교예들에서 제조된 기능성 노면 포장 블록을 시편으로 하여, 기온이 다른 적설 상태 및 언 상태의 2 가지 상황의 실험 환경에서 적설 높이/얼음 높이와 이때의 최소 마찰계수(British Pendulum Number, BPN)를 시험하였다. 이때 최소 마찰계수는 ASTM E303에 따라 측정되었다.Using the functional pavement block manufactured in Examples and Comparative Examples as a specimen, the snow height/ice height and the minimum friction coefficient (British Pendulum Number) , BPN) were tested. At this time, the minimum coefficient of friction was measured according to ASTM E303.

2.1. 적설 상태에서의 발열 성능 시험2.1. Thermal performance test in snow condition

도로 표면에 적설되어 있는 상태에서 발열의 유무에 따른 성능을 시험하기 위해, 실험 장소로 -5°C를 유지하는 냉동고 내부에 시편을 두고, 시편의 온도를 냉동고 내부 온도와 동일하게 맞춘 후, 인공 눈을 10 mm 두께로 상기 시편 위에 뿌렸다. 이어서 상기 시편에 전류를 가하여 선상 발열체가 발열하도록 작동시키고 30 분이 경과한 후에, 시편에 남은 눈의 높이와 이때의 최소 마찰계수(BPN)를 측정하였다.In order to test the performance depending on the presence or absence of heat in the state of being snowed on the road surface, place the specimen in a freezer maintained at -5°C as a test site, adjust the temperature of the specimen to the same as the internal temperature of the freezer, and then Snow was sprinkled over the specimen to a thickness of 10 mm. Then, a current was applied to the specimen to operate the linear heating element to generate heat, and after 30 minutes had elapsed, the height of the snow remaining on the specimen and the minimum coefficient of friction (BPN) at this time were measured.

2.2. 표면이 언 상태에서의 발열 성능 시험2.2. Thermal performance test in the frozen state

도로 표면이 얼어있는 상태에서 발열의 유무에 따른 성능을 시험하기 위해, 실험 장소로 0°C를 유지하는 냉동고 내부에 물에 적신 시편을 두고, 시편의 온도를 냉동고 내부 온도와 동일하게 맞춰 시편 표면에 얼음이 얼도록 하였다. 그리고 얼음이 녹지 않은 초기 표면의 최소 마찰계수를 측정하였다. 이후, 상기 시편에 전류를 가하여 선상 발열체가 발열하도록 작동시키고 30 분이 경과한 후에, 최소 마찰계수를 다시 측정하고, 시편에 남은 눈의 높이와 이때의 최소 마찰계수(BPN)를 측정하였다.In order to test the performance according to the presence or absence of heat when the road surface is frozen, place the specimen soaked in water inside the freezer maintained at 0°C as the test site, and set the temperature of the specimen to the same as the inside temperature of the specimen surface. was allowed to freeze on ice. And the minimum coefficient of friction of the initial surface where ice did not melt was measured. Thereafter, a current was applied to the specimen to operate the linear heating element to generate heat, and after 30 minutes had elapsed, the minimum coefficient of friction was measured again, and the height of the snow remaining on the specimen and the minimum coefficient of friction (BPN) at this time were measured.

하기 표 1은 실시예들 및 비교예들에서 제조된 기능성 노면 포장 블록의 구성 및 차열/발열 성능을 나타낸 것이다.Table 1 below shows the configuration and heat shielding/heating performance of functional pavement blocks manufactured in Examples and Comparative Examples.

구성composition 실시예Example 비교예comparative example 1One 22 1One 22 33 44 발열층heating layer 매트릭스 부재matrix absence ○○ ○○ ×× ×× ○○ ○○ 선상 발열체ship heating element ○○ ○○ ○○ ×× 열차단층train fault 반사각 형성층reflection angle cambium ○○ ○○ ○○ ×× ×× ×× 광 산란층light scattering layer ○○ ×× ○○ ○○ ×× 차열 성능thermal insulation performance 표면 온도 변화(℃)Surface temperature change (℃) 3838 4949 4444 6060 발열 성능thermal performance 적설 상태(-5℃)Snow condition (-5 degrees Celsius) 적설 높이snow height 00 1010 00 1010 발열 후 BPNBPN after fever 7575 5656 5353 1515 언 상태(0℃)Frozen (0℃) 발열 전 BPNBPN before fever 5555 5454 1616 1414 발열 후 BPNBPN after fever 7575 5555 5555 1515

100 : 발열층, 110 : 매트릭스 부재,
120 : 선상 발열체, 200 : 열차단층,
210 : 접착력 강화층, 220 : 반사각 형성층,
221 : 저면부, 222 : 요철부,
222s : 반사면, 230 : 광 산란층,
300 : 단자부, 310 : 제1단자부,
320 : 제2단자부, 400 : 체결부재,
410 : 돌출부, 420 : 삽입홀,
M : 몰드, S : 직사광선 조사 방향,
T : 대상면, U : 단위 구조체,
θ1 : 직사광선과 반사면이 이루는 각,
θ2 : 요철부의 반사면과 저면부의 면이 이루는 각100: heating layer, 110: matrix member,
120: on-board heating element, 200: thermal barrier layer,
210: adhesion strengthening layer, 220: reflection angle forming layer,
221: bottom part, 222: uneven part,
222s: reflective surface, 230: light scattering layer,
300: terminal part, 310: first terminal part,
320: second terminal part, 400: fastening member,
410: protrusion, 420: insertion hole,
M: mold, S: direct sunlight irradiation direction,
T: target plane, U: unit structure,
θ 1 : The angle between the direct sunlight and the reflective surface,
θ 2 : The angle between the reflective surface of the concave-convex part and the surface of the bottom part

Claims (21)

고분자 수지, 콘크리트, 몰탈 및 아스팔트 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 매트릭스 부재(110) 및 상기 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정되는 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)를 포함하는 발열층(100); 및
상기 발열층(100) 상에 적층되는 열차단층(200);을 포함하는 기능성 노면 포장 구조체로서,
상기 열차단층(200)은,
상기 발열층(100) 상에 적층되며, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 루타일 이산화티탄 입자 및 규사를 포함하는 반사각 형성 조성물이 건조되어 형성되는 반사각 형성층(220); 및
상기 반사각 형성층(220) 상에 적층되며, 아크릴-우레탄계 에멀젼 수지, 우레탄계 에멀젼 수지, 아크릴계 에멀젼 수지 및 실리콘계 에멀젼 수지 중에서 선택되는 어느 하나 또는 둘 이상을 포함하는 수지, 광산란성 실리카 입자 및 루타일 이산화티탄 입자를 포함하는 광 산란 조성물이 건조되어 형성되는 광 산란층(230);을 포함하며,
상기 광산란성 실리카 입자는 평균 입경이 200 내지 2,500 nm이며,
상기 반사각 형성층(220)은,
상기 발열층 상에 적층되는 저면부(221); 및
상기 저면부(221) 상에 일체로 형성되되, 직사광선을 반사하는 반사면(222s)을 포함하는 복수의 요철부(222);로 이루어지며,
상기 반사각 형성층(220)의 평균 두께는 1 내지 5 mm이고, 상기 광 산란층(230)의 평균 두께는 10 내지 500 ㎛인 기능성 노면 포장 구조체.A heating layer comprising a matrix member 110 including any one or two or more selected from polymer resin, concrete, mortar and asphalt, and at least one linear heating element 120 inserted and fixed inside the matrix member 110 (100); and
As a functional pavement structure comprising; a thermal barrier layer 200 laminated on the heating layer 100,
The thermal barrier layer 200,
a reflection angle forming layer 220 laminated on the heating layer 100 and formed by drying a reflection angle forming composition including an acrylic-urethane emulsion resin, rutile titanium dioxide particles, and silica sand; and
It is laminated on the reflection angle forming layer 220, and contains any one or two or more selected from an acrylic-urethane-based emulsion resin, a urethane-based emulsion resin, an acrylic emulsion resin, and a silicone-based emulsion resin, light scattering silica particles, and rutile titanium dioxide. and a light scattering layer 230 formed by drying a light scattering composition including particles.
The light scattering silica particles have an average particle diameter of 200 to 2,500 nm,
The reflection angle forming layer 220,
a bottom portion 221 laminated on the heating layer; and
A plurality of concavo-convex portions 222 including a reflective surface 222s that is integrally formed on the bottom portion 221 and reflects direct sunlight; consists of,
The average thickness of the reflection angle forming layer 220 is 1 to 5 mm, and the average thickness of the light scattering layer 230 is 10 to 500 μm. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 반사각 형성층(220)에서, 루타일 이산화티탄 입자와 규사의 평균 입경비가 1:100~3,000인 기능성 노면 포장 구조체.According to claim 1,
In the reflection angle forming layer 220, the average particle diameter ratio of rutile titanium dioxide particles to silica sand is 1:100 to 3,000 functional pavement structure. 제4항에 있어서,
상기 루타일 이산화티탄 입자는 평균 입경이 0.1 내지 10 ㎛인 기능성 노면 포장 구조체.5. The method of claim 4,
The rutile titanium dioxide particles have an average particle diameter of 0.1 to 10 ㎛ functional pavement structure. 제5항에 있어서,
상기 규사는 평균 입경이 0.05 내지 0.14 mm인 제1 규사 및 평균 입경이 0.15 내지 0.8 mm인 제2 규사를 포함하는 혼합 규사인 기능성 노면 포장 구조체.6. The method of claim 5,
The silica sand is a functional road pavement structure that is a mixed silica sand comprising a first silica sand having an average particle diameter of 0.05 to 0.14 mm and a second silica sand having an average particle diameter of 0.15 to 0.8 mm. 제1항에 있어서,
상기 광산란성 실리카 입자는 비표면적이 5 내지 9 m2/g이며, 구형도가 0.8 이상인 기능성 노면 포장 구조체.According to claim 1,
The light-scattering silica particles have a specific surface area of 5 to 9 m 2 /g and a sphericity of 0.8 or more. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 선상 발열체(120)는 금속 섬유 및 아라미드 섬유를 포함하는 코어부; 및 상기 코어부의 외측면을 감싸 보호하는 시스부;를 포함하는 코어-시스형 발열사인 기능성 노면 포장 구조체.According to claim 1,
The linear heating element 120 includes a core portion comprising a metal fiber and an aramid fiber; and a sheath for protecting the outer surface of the core. 제9항에 있어서,
상기 시스부의 저항 값은 2 Ω/m 이상인 기능성 노면 포장 구조체.10. The method of claim 9,
The resistance value of the sheath portion is 2 Ω / m or more functional pavement structure. 제1항에 있어서,
상기 선상 발열체(120)의 일단은 상기 매트릭스 부재(110)의 일단부에 위치하는 것인 기능성 노면 포장 구조체.According to claim 1,
One end of the linear heating element 120 is located at one end of the matrix member 110 is a functional pavement structure. 제11항에 있어서,
상기 선상 발열체(120)의 일단 및 타단은 상기 매트릭스 부재(110)의 일단부 및 타단부에 각각 위치하는 것인 기능성 노면 포장 구조체.12. The method of claim 11,
One end and the other end of the linear heating element 120 are respectively located at one end and the other end of the matrix member 110, a functional pavement structure. 제12항에 있어서,
상기 기능성 노면 포장 구조체는 단자부(300)를 더 포함하며,
상기 단자부(300)는,
상기 발열층(100) 일측에 위치하며, 상기 선상 발열체(120)의 일단과 전기적으로 연결되는 제1단자부(310); 및
상기 발열층 타측에 위치하며, 상기 선상 발열체의 타단과 전기적으로 연결되는 제2단자부(320);를 포함하는 기능성 노면 포장 구조체.13. The method of claim 12,
The functional pavement structure further includes a terminal part 300,
The terminal unit 300,
a first terminal portion 310 located on one side of the heating layer 100 and electrically connected to one end of the linear heating element 120; and
A functional pavement structure including a; located on the other side of the heating layer, and a second terminal part 320 electrically connected to the other end of the linear heating element. 제1항에 있어서,
상기 기능성 노면 포장 구조체는 체결부재(400)를 더 포함하며,
상기 체결부재(400)는,
상기 발열층(100) 일측에 위치하는 돌출부(410); 및
상기 발열층(100)의 타측에 위치하는 삽입홀(420);을 포함하며,
상기 돌출부(410)의 외경과 상기 삽입홀(420)의 내경은 서로 대응되는 기능성 노면 포장 구조체.According to claim 1,
The functional pavement structure further includes a fastening member 400,
The fastening member 400 is
a protrusion 410 positioned on one side of the heating layer 100; and
and an insertion hole 420 located on the other side of the heating layer 100;
An outer diameter of the protrusion 410 and an inner diameter of the insertion hole 420 correspond to each other. 제13항의 기능성 노면 포장 구조체를 단위 구조체(U)로 하여, 복수의 상기 단위 구조체(U)가 조립되는 기능성 노면 포장 조립체로서,
상기 단위 구조체(U)의 제1단자부(410)와 다른 단위 구조체(U)의 제2단자부(420)가 전기적으로 연결되도록 조립되는 기능성 노면 포장 조립체.A functional pavement assembly in which a plurality of the unit structures (U) are assembled using the functional pavement structure of claim 13 as a unit structure (U),
A functional pavement assembly assembled such that the first terminal portion 410 of the unit structure (U) and the second terminal portion 420 of the other unit structure (U) are electrically connected. 제15항에 있어서,
단위 구조체(U)인 상기 기능성 노면 포장 구조체는 체결부재(400)를 더 포함하며,
상기 체결부재(400)는,
상기 발열층(100) 일측에 위치하는 돌출부(410); 및
상기 발열층(100)의 타측에 위치하는 삽입홀(420);을 포함하며,
상기 단위 구조체(U)의 돌출부(410)와 다른 단위 구조체(U)의 삽입홀(420)이 대응되어 체결되는 기능성 노면 포장 조립체.16. The method of claim 15,
The functional pavement structure as a unit structure (U) further includes a fastening member 400,
The fastening member 400 is
a protrusion 410 positioned on one side of the heating layer 100; and
and an insertion hole 420 located on the other side of the heating layer 100;
A functional pavement assembly in which the protrusion 410 of the unit structure U and the insertion hole 420 of the other unit structure U correspond to each other and are fastened. 제15항 또는 제16항의 기능성 노면 포장 조립체의 시공 방법으로서,
대상면(T)에 상기 기능성 노면 포장 구조체를 타설 및 조립하는 타설/조립 단계; 및
상기 기능성 노면 포장 구조체의 선상 발열체(120)에 전원이 공급되도록 상기 기능성 노면 포장 구조체를 전원부와 연결하는 전기설비 단계;를 포함하는 기능성 노면 포장 조립체의 시공 방법.A method of constructing the functional pavement assembly of claim 15 or 16, comprising:
a pouring/assembly step of pouring and assembling the functional pavement structure on the target surface (T); and
An electrical installation step of connecting the functional pavement structure to a power supply unit so that power is supplied to the onboard heating element 120 of the functional pavement structure. 제17항에 있어서,
상기 기능성 노면 포장 구조체의 발열 작동 유무 및 발열 성능을 테스트하는 검측 단계를 더 포함하는 기능성 노면 포장 조립체의 시공 방법.18. The method of claim 17,
The method of constructing a functional pavement assembly further comprising a detecting step of testing whether the functional pavement structure has a heating operation and a heating performance. 제1항, 제4항 내지 제7항, 제9항 내지 제14항 중 어느 한 항의 기능성 노면 포장 구조체의 시공 방법으로서,
내부에 빈 공간을 가지는 몰드를 대상면(T) 상측에 설치하는 몰드 설치 단계;
상기 몰드 내부에 적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)를 배치하되, 상기 선상 발열체(120)의 양 끝단부가 상기 몰드의 양끝단부에 고정되어 상기 대상면(T)으로부터 상기 선상 발열체(120)가 이격되도록 하는 발열체 매립 단계;
상기 몰드 내부에 매트릭스 용액을 충진하고 건조하여 선상 발열체가 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정된 발열층(100)을 상기 대상면(T) 상측에 형성하는 발열층 제조 단계;
상기 발열층(110) 상측에 열차단층(120)을 형성하는 적층 단계; 및
상기 선상 발열체(120)에 전원이 공급되도록 상기 발열층(100)을 전원부와 연결하는 전기설비 단계;를 포함하는 기능성 노면 포장 구조체의 시공 방법.15. A method of constructing the functional pavement structure of any one of claims 1, 4 to 7, and 9 to 14, comprising:
A mold installation step of installing a mold having an empty space therein on the upper side of the target surface (T);
At least one or more linear heating elements 120 are disposed inside the mold, but both ends of the linear heating elements 120 are fixed to both ends of the mold so that the linear heating elements 120 are spaced apart from the target surface T a heating element embedding step;
A heating layer manufacturing step of filling the mold with a matrix solution and drying it to form a heating layer 100 in which a linear heating element is inserted and fixed inside the matrix member 110 on the upper side of the target surface (T);
a lamination step of forming a thermal barrier layer 120 on an upper side of the heating layer 110; and
An electrical installation step of connecting the heating layer 100 to a power source so that power is supplied to the on-board heating element 120; a method for constructing a functional pavement structure comprising: 제1항, 제4항 내지 제7항, 제9항 내지 제14항 중 어느 한 항의 기능성 노면 포장 구조체의 제조 방법으로서,
적어도 하나 이상의 선상 발열체(120)가 내부에 고정된 몰드를 제조하는 몰드 제작 단계;
상기 몰드의 내부에 매트릭스 용액을 충진하고 건조하여 상기 선상 발열체가 매트릭스 부재(110) 내부에 삽입 및 고정된 발열층(100)을 제조하는 발열층 제조 단계; 및
상기 발열층(100) 상측에 열차단층(200)을 형성하는 적층 단계;를 포함하는 기능성 노면 포장 구조체의 제조 방법.15. A method for manufacturing the functional pavement structure of any one of claims 1, 4 to 7, and 9 to 14, comprising:
A mold manufacturing step of manufacturing a mold in which at least one or more linear heating elements 120 are fixed therein;
A heating layer manufacturing step of filling the inside of the mold with a matrix solution and drying the heating layer 100 in which the linear heating element is inserted and fixed inside the matrix member 110; and
A method of manufacturing a functional pavement structure comprising a; lamination step of forming a thermal barrier layer 200 on the upper side of the heating layer 100 . 제20항에 있어서,
상기 적층 단계는 열차단층 제조 단계를 더 포함하며,
상기 열차단층 제조 단계는,
기재면 위에 반사각 형성 조성물을 도포하여 반사각 형성층(220)을 형성하는 반사각 형성 단계; 및
상기 반사각 형성층(220)에 반사면(222s)을 포함하는 다수의 요철부(222)를 형성하는 요철부 형성 단계;를 포함하는 기능성 노면 포장 구조체의 제조 방법.21. The method of claim 20,
The laminating step further comprises a thermal barrier layer manufacturing step,
The heat barrier layer manufacturing step,
A reflection angle forming step of forming a reflection angle forming layer 220 by applying a reflection angle forming composition on the substrate surface; and
A method of manufacturing a functional pavement structure comprising a; concave-convex portion forming step of forming a plurality of concavo-convex portions 222 including reflective surfaces 222s in the reflection angle forming layer 220 .
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