KR102311775B1 - 차량용 램프 모듈 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 모듈은, 광원, 상기 광원으로부터 이격 배치되는 렌즈, 상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사하는 리플렉터, 상기 광원 및 상기 리플렉터를 지지하며 상기 광원으로부터 발생되는 열을 방열하는 히트 싱크, 상기 광원과 상기 렌즈 사이에 구비되어 상기 리플렉터에 의해 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 빛 일부를 차단하여 로우빔 패턴의 컷-오프 라인을 형성하며 상기 컷-오프 라인과 대응하는 컷-오프 에지를 포함하는 제1 쉴드 및 상기 광원과 상기 컷-오프 에지 사이에 구비되어 상기 광원으로부터 출사되어 상기 컷-오프 라인의 상부로 진행하는 글레어 빔을 차단하는 제2 쉴드를 포함한다.

Description

차량용 램프 모듈{Lamp module for vehicle}

본 발명은 차량용 램프 모듈에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 전방에 로우빔을 조사하는 차량용 램프 모듈에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 야간 주행 시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한　차량용　램프들을 구비하고 있다.

예를 들어, 로우빔/하이빔 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 방향 지시 램프(시그널 램프), 테일 램프, 브레이크 램프, 포지션 라이트(Position Light) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다.

이러한 각종의 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 광도, 빛의 색상, 배광 범위 등이 법규화 되어 있다.

예를 들어, 로우빔 램프에서 출사되는 로우빔은 대항 차량 또는 선행 차량 운전자의 시야를 보호하기 위해 소정의 컷-오프 라인을 넘어서지 않도록 규제되고 있다.

이를 위해, 로우빔 램프는 일반적으로 광원에서 출사된 빛을 렌즈를 향해 반사하는 리플렉터의 반사면 및 리플렉터에서 렌즈로 향하는 빛 일부를 차단하여 컷-오프 라인을 형성하는 쉴드를 포함한다.

그러나 리플렉터의 반사면 및 렌즈의 설계 또는 제작 상의 결함이나 예상하지 못한 변수로 인해, 도 8에 도시된 바와 같이 컷-오프 라인(C)을 형성하는 로우빔 패턴(L) 이외에 컷-오프 라인(C) 상부에 의도되지 않은 글레어 빔 패턴(U)이 형성되는 경우가 있다.

컷-오프 라인(C) 상부에 의도되지 않은 글레어 빔 패턴(U)이 형성되는 것은 로우빔에 대한 배광 법규에 반하는 것이므로, 대량 생산된 리플렉터, 렌즈 등을 폐기하거나 재가공을 하게 된다.

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 컷-오프 라인의 상부에 의도되지 않게 형성되는 글레어 빔 패턴을 제거할 수 있는 차량용 램프 모듈을 제공하는 것이다.

본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프 모듈은, 광원, 상기 광원으로부터 이격 배치되는 렌즈, 상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사하는 리플렉터, 상기 광원 및 상기 리플렉터를 지지하며 상기 광원으로부터 발생되는 열을 방열하는 히트 싱크, 상기 광원과 상기 렌즈 사이에 구비되어 상기 리플렉터에 의해 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 빛 일부를 차단하여 로우빔 패턴의 컷-오프 라인을 형성하며 상기 컷-오프 라인과 대응하는 컷-오프 에지를 포함하는 제1 쉴드 및 상기 광원과 상기 컷-오프 에지 사이에 구비되어 상기 광원으로부터 출사되어 상기 컷-오프 라인의 상부로 진행하는 글레어 빔을 차단하는 제2 쉴드를 포함한다.

상기 제2 쉴드는 상기 광원에 인접하도록 상기 히트 싱크로부터 돌출 형성될 수 있다.

상기 제2 쉴드는 상기 히트 싱크에 대해 탈착 가능하게 설치되며, 상기 히트 싱크는 상기 광원의 주변으로 형성되는 복수의 설치홈을 포함하고, 상기 제2 쉴드는 상기 복수의 설치홈 중 적어도 하나에 설치될 수 있다.

상기 제1 쉴드는 후단측이 상기 광원에 인접하도록 상기 컷-오프 에지로부터 연장 형성되며, 상기 제2 쉴드는 상기 제1 쉴드의 후단측으로부터 돌출 형성될 수 있다.

상기 제2 쉴드는 상기 제1 쉴드에 대해 탈착 가능하게 설치되며, 상기 제1 쉴드의 후단측에는 상기 광원의 주변으로 형성되는 복수의 설치홈을 포함하고, 상기 제2 쉴드는 상기 복수의 설치홈 중 적어도 하나에 설치될 수 있다.

상기 렌즈는 출사면의 곡률이 급격히 변하는 변곡 영역을 포함하고, 상기 변곡 영역이 상기 렌즈의 광축의 우측에 존재하는 경우에는 상기 제2 쉴드가 상기 렌즈의 광축의 좌측에 위치하도록 배치될 수 있다.

상기 렌즈는 출사면의 곡률이 급격히 변하는 변곡 영역을 포함하고, 상기 변곡 영역이 상기 렌즈의 광축의 좌측에 존재하는 경우에는 상기 제2 쉴드가 상기 렌즈의 광축의 우측에 위치하도록 배치될 수 있다.

상기 글레어 빔이 상기 컷-오프 라인의 좌측 상부로 진행하는 때에, 상기 제2 쉴드는 상기 렌즈의 광축의 우측에 위치하도록 배치되어 상기 글레어 빔을 차단할 수 있다.

상기 글레어 빔이 상기 컷-오프 라인의 우측 상부로 진행하는 때에, 상기 제2 쉴드는 상기 렌즈의 광축의 좌측에 위치하도록 배치되어 상기 글레어 빔을 차단할 수 있다.

본 발명의 기타 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명의 실시예들에 의하면 적어도 다음과 같은 효과가 있다.

리플렉터 또는 렌즈 등의 재가공/재설계를 요하지 않고, 컷-오프 라인의 상부에 의도되지 않게 형성되는 글레어 빔 패턴을 손쉽게 제거할 수 있다.

광원의 광량 저하를 최소화하면서 컷-오프 라인의 상부에 의도되지 않게 형성되는 글레어 빔 패턴을 손쉽게 제거할 수 있다.

본 발명에 따른 효과는 이상에서 예시된 내용에 의해 제한되지 않으며, 더욱 다양한 효과들이 본 명세서 내에 포함되어 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 의한 빔 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 컷-오프 라인의 좌측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 컷-오프 라인의 우측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 렌즈 형상에 따라 컷-오프 라인의 좌측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.
도 6은 컷-오프 라인의 우측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 모듈을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 8은 컷-오프 라인의 좌측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제2 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.
도 9는 컷-오프 라인의 우측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제2 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.
도 10은 컷-오프 라인의 상부에 글레어 빔이 형성되는 예를 개략적으로 도시한 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

또한, 본 명세서에서 기술하는 실시예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 단면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 또한 본 발명에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 램프 모듈을 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대하여 설명하도록 한다.

우선, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 대해 설명한다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈을 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 의한 빔 패턴을 개략적으로 도시한 도면이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(1)은, 광원(10), 리플렉터(20), 홀더(30), 히트 싱크(40), 제1 쉴드(50), 제2 쉴드(60) 및 렌즈(70)를 포함한다.

광원(10)으로는, LED(Light Emitting Diode), LD(Laser Diode) 등의 반도체 발광 소자가 이용될 수 있다. 또는 광원(10)으로 벌브 타입의 램프가 사용될 수도 있다. 벌브 타입의 램프로는 할로겐 램프, HID(High Intendity Dischage) 램프 등이 사용될 수 있다. 도 1에서는 설명의 편의를 위해 하나의 광원(10)만을 도시하였으나, 복수의 광원들이 사용될 수 있다.

광원(10)은 히트 싱크(40)에 의해 지지되도록 설치될 수 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 히트 싱크(40)는 광원(10), 홀더(30) 및 제2 쉴드(60)가 일면 상에 설치되는 플레이트(42)와 플레이트(42)의 이면으로부터 하방으로 돌출 형성되는 복수의 방열핀(41)을 포함한다.

히트 싱크(40)는 광원(10)에서 발생되는 열을 전도 등을 통해 전달받아 방열한다. 복수의 방열핀(41)은 효율적인 방열을 위해 히트 싱크(40)의 표면적을 넓게하는 구성이다.

히트 싱크(40)의 일면 상에는 홀더(30)가 설치된다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 홀더(30)는 광원(10)이 수용되는 광원 수용홈(31)이 형성되어 광원(10)의 주변을 둘러싸도록 배치된다. 그리고, 광원(10)의 상부에 위치하는 리플렉터(20)를 고정한다.

홀더(30)에 의해 고정되는 리플렉터(20)는 광원(10)의 상부에 위치하여 광원(10)으로부터 출사되는 빛을 렌즈(70)를 향해 반사시킨다.

리플렉터(20)는 대략 타원형의 반사면을 갖도록 형성될 수 있으며, 타원의 제1 초점 상에는 광원(10)이 위치하고 제2 초점 상에는 제1 쉴드(50)가 배치될 수 있다.

제1 쉴드(50)는 홀더(30)의 전방에 위치하며, 도 1에 도시된 바와 같이, 홀더(30)와 일체로 구성될 수 있다.

제1 쉴드(50)는 리플렉터(20)에 의해 반사되어 렌즈(70)로 향하는 빛(L1, L2, L3) 중 일부(L1)를 차단하여 컷-오프 라인(C, 도 2 참고)을 형성하는 로우빔 패턴(A1)에 대응하는 빛(L2, L3)만을 통과시킨다.

이를 위해, 제1 쉴드(50)의 전단에는 컷-오프 라인(C)과 대응되는 컷-오프 에지(61)가 형성된다.

렌즈(70)는 제1 쉴드(50)에 의해 차단되지 않은 빛(L2, L3)을 집광시켜 차량의 전방에 로우빔 패턴(A1)의 빛을 조사한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 램프 모듈(1)의 설계가 이상적으로 된 경우에는 컷-오프 라인(C)을 형성하는 로우빔 패턴(A1)만이 조사되어야 하지만, 광원(10), 리플렉터(20), 제1 쉴드(50) 및 렌즈(70)의 배치 관계 또는 리플렉터(20)의 반사면 설계/제작 실수, 렌즈의 설계/제작 실수 등 다양한 원인으로 컷-오프 라인(C)의 상부에 의도하지 않은 글레어 빔(A2)이 형성되는 경우가 있다.

이렇게 의도하지 않은 글레어 빔(A2)을 제거하기 위해, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(1)은 제2 쉴드(60)를 포함한다.

제2 쉴드(60)는 히트 싱크(40)의 플레이트(42)의 일면으로부터 돌출 형성되어, 광원(10)으로부터 출사된 빛 중 글레어 빔(A2)을 형성하는 빛(L3)의 진행을 차단하여, 글레어 빔(A2)이 형성되지 않도록 한다

도 1에 도시된 바와 같이, 제2 쉴드(60)는 글레어 빔(A2)을 형성하는 빛(L3)의 진행 경로를 변경할 수 있도록 구성될 수도 있다. 이 경우에, 제2 쉴드(60)의 외부면은 광 반사 물질로 코팅 처리될 수 있다.

제2 쉴드(60)는 히트 싱크(40)에 대해 탈착 가능한 구조를 가질 수 있다. 이 경우에, 글레어 빔(A2)이 형성되는 위치에 대응하여 제2 쉴드(60)를 배치함으로써, 보다 효과적으로 글레어 빔(A2)을 제거할 수 있다.

도 3은 컷-오프 라인의 좌측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 히트 싱크(40)의 플레이트(42) 일면 상에는 복수 개의 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d)이 형성될 수 있다.

제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d)은 광축(X)에 대해 대칭되도록 배치될 수 있으며, 광원(10)으로부터 출사된 빛의 진행 방향을 고려하여 광원(10)의 주변으로 배치된다. 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d)은 광원(10)과 인접하도록 설치되기 위해 광원 수용홈(31) 내에 설치되는 것이 바람직하다.

제2 쉴드(60)가 없는 상태에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 컷-오프 라인(C)의 좌측 상부에 글레어 빔(A2)이 형성되는 경우에는, 제2 쉴드(60)를 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d) 중 광축(X)의 우측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(43c, 43d) 중 하나에 설치시켜 글레어 빔(A2)을 제거할 수 있다.

광축(X)의 우측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(43c, 43d) 중에서는 글레어 빔(A2)이 광축(X)으로부터 이격되는 거리에 대응하여 제2 쉴드(60)가 설치될 제2 쉴드 설치홈(43c)을 선택할 수 있다.

도 4는 컷-오프 라인의 우측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.

제2 쉴드(60)가 없는 상태에서, 도 4에 도시된 바와 같이, 컷-오프 라인(C)의 우측 상부에 글레어 빔(A3)이 형성되는 경우에는, 제2 쉴드(60)를 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d) 중 광축(X)의 좌측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(43a, 43b) 중 하나에 설치시켜 글레어 빔(A3)을 제거할 수 있다.

광축(X)의 좌측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(43a, 43b) 중에서는 글레어 빔(A3)이 광축(X)으로부터 이격되는 거리에 대응하여 제2 쉴드(60)가 설치될 제2 쉴드 설치홈(43b)을 선택할 수 있다.

도 5는 렌즈 형상에 따라 컷-오프 라인의 좌측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.

글레어 빔(A2)은 렌즈(70)의 형상으로 인해 생성되기도 한다.

예를 들어, 도 5에 도시된 바와 같이, 렌즈(70)의 출사면 중에 곡률이 급격히 변하는 변곡 영역(71)이 존재하는 경우에는 변곡 영역(71)에서 빛이 굴절됨에 따라 의도하지 않은 글레어 빔(A2)이 형성되는 경우가 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 주로 변곡 영역(71)이 렌즈(70)의 광축(X)에 대해 좌측에 존재하는 경우에는 컷-오프 라인(C)의 좌측 상부에 글레어 빔(A2)이 형성된다.

이와 같은 경우에도, 제2 쉴드(60)를 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d) 중 광축(X)의 우측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(43c, 43d) 중 하나에 설치시켜 글레어 빔(A2)을 제거할 수 있다.

도 6은 컷-오프 라인의 우측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제1 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.

도 6에 도시된 바와 같이, 변곡 영역(71')이 렌즈(70')의 광축(X)에 대해 우측에 존재하는 경우에는 컷-오프 라인(C)의 우측 상부에 글레어 빔(A3)이 형성된다.

이러한 경우에는, 제2 쉴드(60)를 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d) 중 광축(X)의 좌측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(43a, 43b) 중 하나에 설치시켜 글레어 빔(A3)을 제거할 수 있다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(1)은 히트 싱크(40)의 플레이트(42)의 일면으로부터 돌출 형성되는 제2 쉴드(60)를 이용해 의도하지 않게 형성되는 글레어 빔(A2, A3)을 제거한다.

따라서, 설계 또는 제작 상의 실수/결함 등으로 로우빔의 컷오프 라인(C)의 상부에 의도하지 않은 글레어 빔(A2, A3)이 형성되더라도, 리플렉터 또는 렌즈 등의 재가공/재설계를 요하지 않고, 제2 쉴드(60)를 이용해 글레어 빔(A2, A3)을 형성시키는 빛(L3)을 제거할 수 있다.

또한, 제2 쉴드(60)를 히트 싱크(40)에 대해 탈착 가능한 구조를 형성하고, 히트 싱크(40)의 플레이트(42)의 일면에는 복수 개의 제2 쉴드 설치홈들(43a, 43b, 43c, 43d)을 형성하여, 글레어 빔(A2, A3)의 다양한 형성 위치에 대응할 수 있다.

이하에서는, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 모듈에 대해 설명한다. 설명의 편의를 위하여 제1 실시예와 유사한 부분은 동일한 도면부호를 사용하고, 제1 실시예와 공통되는 부분은 그 설명을 생략한다.

도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 모듈을 개략적으로 도시한 도면이다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(2) 역시 전술한 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(1)과 유사하게, 광원(10), 리플렉터(20), 홀더(30), 히트 싱크(40), 제1 쉴드(50), 제2 쉴드(60) 및 렌즈(70)를 포함한다.

다만, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(2)은 제1 실시예의 경우와 달리, 제2 쉴드(60)가 제1 쉴드(50)의 후단측으로부터 돌출 형성된다. 제1 쉴드(50)는 후단측이 광원(10)에 인접하도록 컷-오프 에지(51)로부터 광원(10)을 향해 후방으로 연장 형성될 수 있다.

제2 쉴드(60)의 기능은 전술한 제1 실시예의 경우와 유사하므로, 이에 대한 설명은 생략한다.

도 8은 컷-오프 라인의 좌측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제2 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.

도 8에 도시된 바와 같이, 제1 쉴드(50)는 후단측이 광원(10)에 근접하도록 형성된다. 그리고, 제1 쉴드(50)의 일면 상에는 복수 개의 제2 쉴드 설치홈들(53a, 53b, 53c, 53d)이 형성될 수 있다.

제2 쉴드 설치홈들(53a, 53b, 53c, 53d)은 광축(X)에 대해 대칭되도록 배치될 수 있으며, 광원(10)으로부터 출사된 빛의 진행 방향을 고려하여 광원(10)의 주변으로 배치된다.

제2 쉴드(60)가 없는 상태에서, 도 8에 도시된 바와 같이, 컷-오프 라인(C)의 좌측 상부에 글레어 빔(A2)이 형성되는 경우에는, 제2 쉴드(60)를 제 제2 쉴드 설치홈들(53a, 53b, 53c, 53d) 중 광축(X)의 우측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(53c, 53d) 중 하나에 설치시켜 글레어 빔(A2)을 제거할 수 있다.

광축(X)의 우측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(53c, 53d) 중에서는 글레어 빔(A2)이 광축(X)으로부터 이격되는 거리에 대응하여 제2 쉴드(60)가 설치될 제2 쉴드 설치홈(53c)을 선택할 수 있다.

도 9는 컷-오프 라인의 우측 상단에 형성되는 글레어 빔을 제거하기 위한 제2 실시예에 따른 제2 쉴드의 위치 상태를 도시한 도면이다.

제2 쉴드(60)가 없는 상태에서, 도 9에 도시된 바와 같이, 컷-오프 라인(C)의 우측 상부에 글레어 빔(A3)이 형성되는 경우에는, 제2 쉴드(60)를 제2 쉴드 설치홈들(53a, 53b, 53c, 53d) 중 광축(X)의 좌측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(53a, 53b) 중 하나에 설치시켜 글레어 빔(A3)을 제거할 수 있다.

광축(X)의 좌측에 존재하는 제2 쉴드 설치홈(53a, 53b) 중에서는 글레어 빔(A3)이 광축(X)으로부터 이격되는 거리에 대응하여 제2 쉴드(60)가 설치될 제2 쉴드 설치홈(53b)을 선택할 수 있다.

본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 램프 모듈(2)에서도 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 렌즈(70, 70')의 출사면에 존재하는 변곡 영역(71, 71')에 따른 글레어 빔(A2, A3)이 형성되는 경우에는, 도 5 및 도 6에 대한 설명에서 서술한 바와 같이, 제2 쉴드 설치홈들(53a, 53b, 53c, 53d) 중 변곡 영역(71, 71') 및/또는 글레어 빔(A2, A3)의 위치에 대응하여 제2 쉴드(60)가 설치될 제2 쉴드 설치홈을 선택하여 제2 쉴드(60)를 설치함으로써, 글레어 빔(A2, A3)을 제거할 수 있다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

1, 2: 차량용 램프 모듈 10: 광원
20: 리플렉터 30: 홀더
31: 광원 수용홈 40: 히트 싱크
41: 플레이트 42: 방열핀
50: 제1 쉴드 51: 컷-오프 에지
60: 제2 쉴드 70: 렌즈
43a, 43b, 43c, 43d, 53a, 53b, 53c, 53d: 제2 쉴드 설치홈

Claims (9)

1. 광원;
   상기 광원으로부터 이격 배치되는 렌즈;
   상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사하는 리플렉터;
   상기 광원 및 상기 리플렉터를 지지하며 상기 광원으로부터 발생되는 열을 방열하는 히트 싱크;
   상기 광원과 상기 렌즈 사이에 구비되어 상기 리플렉터에 의해 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 빛 일부를 차단하여 로우빔 패턴의 컷-오프 라인을 형성하며, 상기 컷-오프 라인과 대응하는 컷-오프 에지를 포함하는 제1 쉴드; 및
   상기 광원과 상기 컷-오프 에지 사이에 구비되어, 상기 광원으로부터 출사되어 상기 컷-오프 라인의 상부로 진행하는 글레어 빔을 차단하는 제2 쉴드를 포함하되,
   상기 제2 쉴드는 상기 히트 싱크에 대해 탈착 가능하게 설치되며,
   상기 히트 싱크는 상기 광원의 주변으로 형성되는 적어도 하나의 설치홈을 포함하고,
   상기 제2 쉴드는 상기 적어도 하나의 설치홈에 설치되는 차량용 램프 모듈.
2. 제1항에 있어서,
   상기 제2 쉴드는 상기 광원에 인접하도록 상기 히트 싱크로부터 돌출 형성되는, 차량용 램프 모듈.
3. 삭제
4. 제1항에 있어서,
   상기 제1 쉴드는 후단측이 상기 광원에 인접하도록 상기 컷-오프 에지로부터 연장 형성되며,
   상기 제2 쉴드는 상기 제1 쉴드의 후단측으로부터 돌출 형성되는, 차량용 램프 모듈.
5. 광원;
   상기 광원으로부터 이격 배치되는 렌즈;
   상기 광원으로부터 출사된 빛을 상기 렌즈를 향해 반사하는 리플렉터;
   상기 광원 및 상기 리플렉터를 지지하며 상기 광원으로부터 발생되는 열을 방열하는 히트 싱크;
   상기 광원과 상기 렌즈 사이에 구비되어 상기 리플렉터에 의해 반사되어 상기 렌즈로 진행하는 빛 일부를 차단하여 로우빔 패턴의 컷-오프 라인을 형성하며, 상기 컷-오프 라인과 대응하는 컷-오프 에지를 포함하는 제1 쉴드; 및
   상기 광원과 상기 컷-오프 에지 사이에 구비되어, 상기 광원으로부터 출사되어 상기 컷-오프 라인의 상부로 진행하는 글레어 빔을 차단하는 제2 쉴드를 포함하되,
   상기 제2 쉴드는 상기 제1 쉴드에 대해 탈착 가능하게 설치되며,
   상기 제1 쉴드의 후단측에는 상기 광원의 주변으로 형성되는 적어도 하나의 설치홈을 포함하고,
   상기 제2 쉴드는 상기 적어도 하나의 설치홈에 설치되는, 차량용 램프 모듈.
6. 제1항에 있어서,
   상기 렌즈는 출사면의 곡률이 급격히 변하는 변곡 영역을 포함하고,
   상기 변곡 영역이 상기 렌즈의 광축의 우측에 존재하는 경우에는 상기 제2 쉴드가 상기 렌즈의 광축의 좌측에 위치하도록 배치되는, 차량용 램프 모듈.
7. 제1항에 있어서,
   상기 렌즈는 출사면의 곡률이 급격히 변하는 변곡 영역을 포함하고,
   상기 변곡 영역이 상기 렌즈의 광축의 좌측에 존재하는 경우에는 상기 제2 쉴드가 상기 렌즈의 광축의 우측에 위치하도록 배치되는, 차량용 램프 모듈.
8. 제1항에 있어서,
   상기 글레어 빔이 상기 컷-오프 라인의 좌측 상부로 진행하는 때에, 상기 제2 쉴드는 상기 렌즈의 광축의 우측에 위치하도록 배치되어 상기 글레어 빔을 차단하는, 차량용 램프 모듈.
9. 제1항에 있어서,
   상기 글레어 빔이 상기 컷-오프 라인의 우측 상부로 진행하는 때에, 상기 제2 쉴드는 상기 렌즈의 광축의 좌측에 위치하도록 배치되어 상기 글레어 빔을 차단하는, 차량용 램프 모듈.

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