KR102297253B1 - Smart traffic lights supporting appratus having strength reinfforce section - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은, 신호등 지주장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 가로보의 강도 보강을 위한 보강부가 구비된 스마트 신호등 지주장치에 관한 것이다.The present invention relates to a traffic light holding device, and more particularly, to a smart traffic light holding device provided with a reinforcement for reinforcing the strength of a crossbeam.
일반적으로, 지주대(또는 다목적폴)는 도로에 설치되는 지주형 시설물로, 이러한 지주대에는 가로등이나 신호등, 각종 표지판 및 교통정보 수집을 위해 카메라 등이 부착되는 아암이 가로방향으로 결합된다.In general, a post (or multi-purpose pole) is a post-type facility installed on a road, and an arm to which a camera, etc. is attached for collecting street lights, traffic lights, various signs, and traffic information is horizontally coupled to such a post.
즉, 지주대는 도로변 상에 수직하게 설치되고, 지주대의 상단에는 가로방향으로 가로대인 아암이 결합되며, 아암의 하방에는 하나 또는 복수의 시설물들로서 가로등, 신호등, 각종 표지판, 교통정보 수집을 위한 카메라 등이 결합될 수 있다.That is, the post is installed vertically on the roadside, and an arm that is a cross bar is coupled to the upper end of the post, and one or a plurality of facilities are installed below the arm, such as a street light, a traffic light, various signs, a camera for collecting traffic information, etc. can be combined.
이때, 아암은 통상 지주대의 상단에서 직교된 상태로 플랜지 결합이 이루어지며, 이는 아암과 지주대가 일체로 형성될 경우 운반이 곤란하기 때문이고, 이에 지주대와 아암은 현장에서 조립하는 것이 일반적이다.At this time, the arm is usually flange-coupled in an orthogonal state at the upper end of the strut, which is because it is difficult to transport when the arm and the strut are integrally formed.
한편, 지주대의 상단에 플랜지 결합되는 아암의 처짐을 방지하거나 추락 전도 위험으로부터 안전성을 확보하기 위해, 종래에는 지주대의 상단과 아암 사이에 철선 와이어를 연결하거나, 또는 상호 연결되는 복수의 아암을 설치하여둔 상태에서, 아암을 현수하는 형태로 붙잡아 매도록 하였다.On the other hand, in order to prevent the sagging of the arm flange-coupled to the top of the strut or to secure safety from the risk of falling over, conventionally, a wire wire is connected between the upper end of the strut and the arm, or a plurality of interconnected arms are installed. In a suspended state, the arm was held and tied in a suspended form.
그러나, 아암을 지지하기 위해 철선 와이어 또는 복수의 아암을 사용하는 방식은, 도시 미관을 크게 해치게 문제가 있고, 다수의 철선 와이어 또는 복수의 아암을 설치하는 과정은 번거로운 공수가 다수 요구되어 작업성 저하를 야기함은 물론, 시공상의 불편함이 계속될 수 밖에 없었다.However, the method of using a wire wire or a plurality of arms to support the arm has a problem of greatly impairing the aesthetics of the city. Of course, the inconvenience in construction had to continue.
즉, 철선 와이어 또는 복수의 아암 설치 구조는 아암의 규격이나 중량에 따라 사용되는 갯수가 늘어나게 되고, 특히 철선 와이어는 그 자체로 변형 또는 풀림 현상이 발생되면 아암의 처짐 현상을 회복할 수 있는 방안이 현재 전무한 상태이다.That is, the number of iron wire or a plurality of arm installation structures increases according to the size or weight of the arm. currently non-existent.
이에 종래에는 상기와 같은 철선 와이어 또는 복수의 아암 설치를 없애도록 지주대의 상단에서 보조 아암을 관통시켜 고정시킨 상태에서, 보조 아암에 메인 아암을 플랜지 결합시키거나, 또는 메인 아암과 지주대를 경사부재로 연결시켜 지지될 수 있도록 하였다.Accordingly, in the prior art, in a state in which the auxiliary arm is penetrated and fixed at the upper end of the support to eliminate the installation of the wire wire or a plurality of arms as described above, the main arm is flange-coupled to the auxiliary arm, or the main arm and the support are combined with an inclined member. connected to it so that it can be supported.
그러나, 이 방식 또한 연결봉과 아암이 플랜지 결합 구조를 이루는 관계로, 가로보의 하중이 제대로 분산되지 못하며, 이에 따라 가로보의 연장된 하중으로 인해 그 결합상태가 불안정해질 수 밖에 없으므로 이에 대한 개선책이 요구된다.However, in this method also, since the connecting rod and the arm form a flange coupling structure, the load of the crossbeam is not properly distributed, and accordingly, the coupling state is inevitably unstable due to the extended load of the crossbeam, so improvement measures are required. .
전술한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical configuration is a background for helping the understanding of the present invention, and does not mean a conventional technique widely known in the art to which the present invention pertains.
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 가로보의 내부에서 미관을 해치지 않고 강도를 보강하는 것이 가능하고, 가로보와 기둥이 연결되는 부분의 강도를 효과적으로 증가시켜 상하 및 전후방향 유동을 최소화함과 아울러 강도를 극대화할 수 있는 가로보의 강도 보강을 위한 보강부가 구비된 스마트 신호등 지주장치를 제공하는 것이다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention is that it is possible to reinforce the strength without compromising the aesthetics of the inside of the crossbeam, and effectively increase the strength of the portion where the crossbeam and the column are connected, thereby minimizing vertical and front-to-back flow and strength It is to provide a smart traffic light holding device equipped with a reinforcement for reinforcing the strength of the crossbeam that can maximize the
본 발명의 일 측면에 따르면, 지주대; 상기 지주대에 연결되며 신호등을 포함하는 대상물이 결합되는 가로보부; 상기 가로보부를 상기 지주대에 연결시키는 연결부; 및 상기 가로보부에 마련되어 상기 가로보부의 강도를 보강하는 보강부를 포함하고, 상기 가로보부는, 상기 연결부를 통해 상기 지주대에 연결되는 제1 가로보; 상기 제1 가로보에 결합되며 상기 제1 가로보보다 직경이 작게 마련되는 제2 가로보; 상기 제2 가로보에 결합되며 상기 제2 가로보보다 직경이 작게 마련되는 제3 가로보; 상기 제3 가로보의 단부에 결합되는 커버 부재; 및 상기 제1 가로보와 제2 가로보가 접하는 영역 및 상기 제2 가로보와 상기 제3 가로보가 접하는 영역에 각각 결합되는 복수의 러그를 포함하고, 상기 보강부는, 상기 제1 가로보의 내부에 마련되어 상기 제1 가로보를 보강하는 제1 보강판; 상기 제2 가로보의 내부에 마련되어 상기 제2 가로보를 보강하는 제2 보강판; 상기 제3 가로보의 내부에 마련되어 상기 제3 가로보를 보강하는 제3 보강판; 상기 제1 가로보의 내부에 마련되어 상기 제1 보강판과 상기 제2 보강판을 연결시킴과 아울러 상기 제2 가로보의 내부에 마련되어 상기 제2 보강판과 상기 제3 보강판을 연결시키는 보강판 연결부; 및 상기 제1 가로보의 단부에 마련되어 상기 제1 보강판의 단부에 결합되며 상기 연결부의 내부에 배치되는 단부 보강판을 포함하고, 상기 제1 보강판, 상기 제2 보강판 및 상기 제3 보강판은 상기 제1 가로보, 상기 제2 가로보 및 상기 제3 가로보에 마련된 복수의 용접홀을 통해 외부에서 상기 제1 가로보, 상기 제2 가로보 및 상기 제3 가로보에 각각 용접 결합되고, 상기 보강판 연결부는 상기 제1 가로보에 배치되어 상기 제1 보강판과 상기 제2 보강판을 연결시킴과 아울러 상기 제2 가로보에 배치되어 상기 제2 보강판과 상기 제3 보강판을 연결시키는 제1 연결판 및 상기 제1 보강판과 상기 제1 연결판에 수직되게 결합됨과 아울러 상기 제2 보강판과 상기 세로 연결대에 수직되게 결합되는 제2 연결판을 포함하고, 상기 제1 연결판과 상기 제2 연결판에는 절개홀이 마련되어 상기 제1 연결판과 상기 제2 연결판의 결합을 가이드하는 스마트 신호등 지주장치가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a post; a cross beam connected to the post and to which an object including a traffic light is coupled; a connecting part connecting the cross beam to the post; and a reinforcing part provided in the crossbeam part to reinforce the strength of the crossbeam part, wherein the crossbeam part includes: a first crossbeam connected to the post through the connecting part; a second crossbeam coupled to the first crossbeam and provided with a diameter smaller than that of the first crossbeam; a third crossbeam coupled to the second crossbeam and provided with a diameter smaller than that of the second crossbeam; a cover member coupled to an end of the third crossbeam; and a plurality of lugs each coupled to an area in which the first crossbeam and the second crossbeam are in contact, and a plurality of lugs respectively coupled to an area in which the second crossbeam and the third crossbeam are in contact, wherein the reinforcing part is provided inside the first crossbeam. 1 A first reinforcing plate for reinforcing the crossbeam; a second reinforcing plate provided inside the second crossbeam to reinforce the second crossbeam; a third reinforcing plate provided inside the third crossbeam to reinforce the third crossbeam; a reinforcing plate connecting portion provided inside the first crossbeam to connect the first reinforcing plate and the second reinforcing plate and provided in the second crossbeam to connect the second reinforcing plate and the third reinforcing plate; and an end reinforcing plate provided at an end of the first crossbeam and coupled to the end of the first reinforcing plate and disposed inside the connection part, wherein the first reinforcing plate, the second reinforcing plate and the third reinforcing plate is welded to the first crossbeam, the second crossbeam and the third crossbeam from the outside through a plurality of welding holes provided in the first crossbeam, the second crossbeam, and the third crossbeam, and the reinforcing plate connection part A first connecting plate disposed on the first crossbeam to connect the first reinforcing plate and the second reinforcing plate, and disposed on the second crossbeam to connect the second reinforcing plate and the third reinforcing plate, and the a first reinforcing plate and a second connecting plate vertically coupled to the first connecting plate and vertically coupled to the second reinforcing plate and the vertical connecting bar, wherein the first connecting plate and the second connecting plate include: A smart traffic light holding device may be provided in which a cut-out hole is provided to guide the coupling of the first connecting plate and the second connecting plate.
상기 제1 보강판, 상기 제2 보강판, 상기 제3 보강판, 상기 제1 연결판 및 상기 단부 보강판은 상기 가로보부의 높이 방향으로 수직되게 배치되고, 상기 제2 연결판은 상기 제1 연결판과 수직되게 상기 제1 연결판에 일부가 결합될 수 있다.The first reinforcing plate, the second reinforcing plate, the third reinforcing plate, the first connecting plate and the end reinforcing plate are vertically disposed in a height direction of the cross beam, and the second connecting plate is the first reinforcing plate. A portion may be coupled to the first connecting plate to be perpendicular to the connecting plate.
상기 제1 보강판에는 절개홈이 마련되고 상기 단부 보강판에는 상기 절개홈에 결합되는 돌출부가 마련되고, 상기 제2 보강판에는 제1 결합돌기가 마련되고, 상기 제3 보강판에는 제2 결합돌기가 마련되며, 상기 제1 보강판과 상기 제2 보강판의 사이에 배치되는 상기 제1 연결판에는 상기 제1 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 마련되고, 상기 제2 보강판과 상기 제3 보강판의 사이에 배치되는 상기 제1 연결판에는 상기 제2 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 마련될 수 있다.A cutout groove is provided in the first reinforcing plate, a protrusion coupled to the cutout groove is provided in the end reinforcing plate, a first coupling protrusion is provided in the second reinforcing plate, and a second coupling protrusion is provided in the third reinforcing plate A protrusion is provided, and a coupling groove into which the first coupling protrusion is inserted is provided in the first connecting plate disposed between the first reinforcing plate and the second reinforcing plate, and the second reinforcing plate and the third reinforcing plate A coupling groove into which the second coupling protrusion is inserted may be provided in the first coupling plate disposed between the reinforcing plates.
본 발명의 실시예들은, 가로부의 내부에 보강부가 마련되고 각각의 보강판이 보강판 연결부에 의해 연결되어 가로보의 내부에서 미관을 해치지 않고 강도를 보강할 수 있다.In the embodiments of the present invention, a reinforcing portion is provided inside the horizontal portion and each reinforcing plate is connected by a reinforcing plate connection portion to reinforce the strength without compromising the aesthetics of the crossbeam.
또한 보강부가 가로보부와 지주대를 연결하는 부분에까지 마련됨으로써 강도를 효과적으로 증가시켜 상하 및 전후방향 유동을 최소화함과 아울러 강도를 극대화할 수 있다.In addition, since the reinforcing part is provided to the part connecting the crossbeam part and the post, the strength can be effectively increased, thereby minimizing the vertical and front-back direction flow, and maximizing the strength.
나아가 가로보부에 마련된 복수의 용접홀을 통해 가로보부의 외부에서 보강부를 가로보부에 용접할 수 있어 용접 작업의 정밀도와 작업 효율을 향상시킬 수 있다.Furthermore, the reinforcing part can be welded to the cross-beam part from the outside of the cross-beam part through a plurality of welding holes provided in the cross-beam part, so that the precision and work efficiency of the welding operation can be improved.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 신호등 지주장치를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 실시예의 주요부를 개략적으로 도시한 부분 단면도이다.
도 3은 도 1의 일부 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 분해 사시도이다.
도 5는 도 3에 도시된 연결부의 영역을 확대 도시한 도면이다.
도 6은 도 1에 도시된 연결부의 영역을 확대 도시한 도면이다.
도 7은 도 6의 (a) 영역을 도시한 단면도이다.
도 8은 도 2에 도시된 커버 부재의 영역을 확대 도시한 도면이다.
도 9는 도 2에 도시된 제1 보강판과 제2 보강판의 연결 영역을 확대 도시한 도면이다.
도 10은 도 1에 도시된 제1 가로보와 제2 가로보에 마련된 러그의 영역을 도시한 단면도이다.
도 11은 본 실시 예의 사용 상태도이다.1 is a diagram schematically showing a smart traffic light holding device according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a partial cross-sectional view schematically showing an essential part of the present embodiment.
3 is a partially exploded perspective view of FIG. 1 .
4 is an exploded perspective view of FIG. 3 .
FIG. 5 is an enlarged view of an area of the connection part shown in FIG. 3 .
FIG. 6 is an enlarged view illustrating an area of the connection part shown in FIG. 1 .
7 is a cross-sectional view illustrating the area (a) of FIG. 6 .
FIG. 8 is an enlarged view illustrating an area of the cover member shown in FIG. 2 .
9 is an enlarged view illustrating a connection area between the first reinforcing plate and the second reinforcing plate shown in FIG. 2 .
FIG. 10 is a cross-sectional view illustrating an area of a lug provided in the first crossbeam and the second crossbeam shown in FIG. 1 .
11 is a diagram of a state of use of the present embodiment.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, the operational advantages of the present invention, and the objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings illustrating preferred embodiments of the present invention and the contents described in the accompanying drawings.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail by describing preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference numerals in each figure indicate like elements.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 신호등 지주장치를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 본 실시예의 주요부를 개략적으로 도시한 부분 단면도이고, 도 3은 도 1의 일부 분해 사시도이고, 도 4는 도 3의 분해 사시도이고, 도 5는 도 3에 도시된 연결부의 영역을 확대 도시한 도면이다.1 is a diagram schematically showing a smart traffic light holding device according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partial cross-sectional view schematically showing the main part of this embodiment, and FIG. 3 is a partially exploded perspective view of FIG. FIG. 4 is an exploded perspective view of FIG. 3 , and FIG. 5 is an enlarged view showing the area of the connection part shown in FIG. 3 .
또한 도 6은 도 1에 도시된 연결부의 영역을 확대 도시한 도면이고, 도 7은 도 6의 (a) 영역을 도시한 단면도이고, 도 8은 도 2에 도시된 커버 부재의 영역을 확대 도시한 도면이고, 도 9는 도 2에 도시된 제1 보강판과 제2 보강판의 연결 영역을 확대 도시한 도면이고, 도 10은 도 1에 도시된 제1 가로보와 제2 가로보에 마련된 러그의 영역을 도시한 단면도이고, 도 11은 본 실시 예의 사용 상태도이다.Also, FIG. 6 is an enlarged view of the area of the connection part shown in FIG. 1 , FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating the area (a) of FIG. 6 , and FIG. 8 is an enlarged view of the area of the cover member shown in FIG. 2 . One view, FIG. 9 is an enlarged view showing the connection area of the first reinforcing plate and the second reinforcing plate shown in FIG. 2 , and FIG. It is a cross-sectional view showing a region, and FIG. 11 is a state diagram in use of the present embodiment.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 스마트 신호등 지주장치(1)는, 지주대(100)와, 지주대(100)에 연결되며 신호등(10)을 포함하는 대상물이 결합되는 가로보부(200)와, 가로보부(200)를 지주대(100)에 연결시키는 연결부(300)와, 가로보부(200)에 마련되어 가로보부(200)의 강도를 보강하는 보강부(400)를 구비한다.As shown in these figures, the smart traffic light holding device 1 according to the present embodiment is a transverse beam that is connected to the
지주대(100)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 내부가 비어 있는 원기둥 형상을 가질 수 있고, 하단부에 마련되는 체결부(110)에 의해 지면에 마련된 연결 포스트에 볼트 또는 용접 결합될 수 있다.The
본 실시 예에서 지주대(100)의 상부에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 결합홀(120)이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 결합홀(120)의 내부에는, 도 7에 도시된 바와 같이, 제1 가로보(210)의 하단부와 베이스 바디(311)의 일단부가 관통하여 지주대(100)의 외부로 노출될 수 있다. 본 실시 예에서 결합홀(120)은 지주대(100)의 전후 방에 한 쌍이 이격 마련될 수 있다.4 , a
가로보부(200)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 일단부가 연결부(300)의 내부에 지지되며 내부에 마련되는 보강부(400)에 의해 강도가 보강될 수 있다.As shown in FIG. 2 , the
본 실시 가로보부(200)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 연결부(300)를 통해 지주대(100)에 연결되는 제1 가로보(210)와, 제1 가로보(210)에 결합되며 제1 가로보(210)보다 직경이 작게 마련되는 제2 가로보(220)와, 제2 가로보(220)에 결합되며 제2 가로보(220)보다 직경이 작게 마련되는 제3 가로보(230)와, 제3 가로보(230)의 단부에 결합되는 커버 부재(240)와, 제1 가로보(210)와 제2 가로보(220)가 접하는 영역 및 제2 가로보(220)와 제3 가로보(230)가 접하는 영역에 각각 결합되는 복수의 러그(250)를 포함한다.The present
가로보부(200)의 제1 가로보(210)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 일단부가 연결부(300)의 내부와 지주대(100)를 관통하여 지주대(100)의 외부로 노출될 수 있고, 관 형상을 가질 수 있다.The
본 실시 예에서 제1 가로보(210)의 외벽에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 가로보 커버부재(211)가 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 가로보 커버부재(211)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 베이스 바디(311)의 단부에 결합되어 개방된 베이스 바디(311)를 막을 수 있다. 본 실시 예에서 가로보 커버부재(211)는 베이스 바디(311)에 용접 결합될 수 있다.In this embodiment, on the outer wall of the
또한 본 실시 예에서 제1 가로보(210)의 외벽에는, 도 3에 도시된 바와 같이, 가로보 보강부(400)재(212)가 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 가로보 보강부(400)재(212)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 가로보 커버부재(211)의 후방에 배치되도록 일측부가 제1 가로보(210)의 외벽에 결합되며 타측부는 커넥터 바디(321)에 결합될 수 있다. 본 실시 예에서 가로보 보강부(400)재(212)는 제1 가로보(210)와 커넥터 바디(321)에 용접 결합될 수 있다. 본 실시 예는 커넥터 바디(321)에, 도 5에 도시된 바와 같이, 복수의 용접홀(H)을 마련하고, 이 용접홀(H)을 통해 가로보 보강부(400)재(212)를 커넥터 바디(321)의 외부에서 편리하고 정확하게 용접할 수 있다.In addition, as shown in FIG. 3 on the outer wall of the
나아가 본 실시 예에서 제1 가로보(210)의 외벽에는, 도 5에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 유격 방지 부재(213)가 이격 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 한 쌍의 유격 방지 부재(213) 중 하나는, 도 7에 도시된 바와 같이, 지주대(100)의 내측에 배치될 수 있고 나머지 하나는 지주대(100)의 외부로 배치되도록 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 한 쌍의 유격 방지 부재(213)는 최외측 영역이 베이스 바디(311)의 내벽에 지지되어 제1 가로보(210)가 상하나 좌우로 유격되는 것을 방지할 수 있다. 본 실시 예에서 한 쌍의 유격 방지 부재(213)와 가로보 커버부재(211)와 가로보 보강부(400)재(212)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 링 형상을 가질 수 있다.Furthermore, in this embodiment, on the outer wall of the
그리고 본 실시 예에서 제2 가로보(220)와 근접한 제1 가로보(210)의 단부에는, 도 4 및 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 커버링(214)이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 제1 커버링(214)의 일측부는 제1 가로보(210)에 용접 결합되고 타측부는 제2 가로보(220)에 용접 결합될 수 있다. 또한 본 실시 예에서 제1 커버링(214)은, 도 10에 도시된 바와 같이, 러그(250)에 의해 상면부가 가압될 수 있고, 러그(250)와 제1 커버링(214)이 접하는 영역도 용접될 수 있다.And in the present embodiment, at the end of the
가로보부(200)의 제2 가로보(220)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1 가로보(210)보다 직경이 작게 마련되어 제1 커버링(214)에 의해 제1 가로보(210)에 용접 결합될 수 있다.The
본 실시 예에서 제2 가로보(220)의 일단부 즉 제1 가로보(210)와 근접되는 제2 가로보(220)의 영역은, 도 10에 도시된 바와 같이, 제1 가로보(210)의 내부에 배치되는 보강부(400)의 제1 연결판(441)에 의해 지지되어 스토핑 될 수 있다. 즉 제2 가로보(220)의 단부는 제1 연결판(441)에 지지되어 제1 가로보(210)의 내부로 더 이상 들어갈 수 없다.In this embodiment, one end of the
또한 본 실시 예에서 제2 가로보(220)의 일단부 즉 제2 가로보(220)와 제3 가로보(230)가 접하는 영역의 제2 가로보(220)에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 제2 커버링(221)이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 제2 커버링(221)의 일측부는 제2 가로보(220)에 용접 결합되고 타측부는 제3 가로보(230)에 용접 결합될 수 있다. 또한 본 실시 예에서 제2 커버링(221)은 러그(250)에 의해 상면부가 가압될 수 있고, 러그(250)와 제2 커버링(221)이 접하는 영역도 용접될 수 있다.In addition, in the present embodiment, at one end of the
가로보부(200)의 제3 가로보(230)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 가로보(220)보다 직경이 작게 마련되어 제2 커버링(221)에 의해 제2 가로보(220)에 용접 결합될 수 있다.As shown in FIG. 3 , the
본 실시 예에서 제3 가로보(230)의 일단부 즉 제2 가로보(220)와 근접되는 제3 가로보(230)의 영역은 제2 가로보(220)의 내부에 배치되는 보강부(400)의 제1 연결판(441)에 의해 지지되어 스토핑 될 수 있다. 즉 제3 가로보(230)의 단부는 제1 연결판(441)에 지지되어 제2 가로보(220)의 내부로 더 이상 들어갈 수 없다.In this embodiment, one end of the
가로보부(200)의 커버 부재(240)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 제3 가로보(230)의 단부에 결합되어 제2 가로보(220)의 개방된 영역을 막을 수 있다.As shown in FIG. 4 , the
본 실시 예에서 커버 부재(240)는 제3 가로보(230)에 용접 결합될 수 있다.In this embodiment, the
가로보부(200)의 러그(250)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 제1 가로보(210)와 제2 가로보(220)가 접하는 영역과 제2 가로보(220)와 제3 가로보(230)가 접하는 영역에 결합될 수 있다.As shown in FIG. 1 , the
본 실시 예에서 러그(250)의 저면부에는, 도 10에 도시된 바와 같이, 단턱이 마련되고 이 단턱을 통해 러그(250)의 저면 일측부는 상대적으로 직경이 큰 영역의 가로보에 접촉되고 그 저면 타측부는 직경이 작은 영역의 가로보에 접촉될 수 있다. 예를 들어 도 10에 도시된 바와 같이 러그(250)의 저면 일측부는 제1 가로보(210)의 외벽에 접촉되고 저면 타측부는 제2 가로보(220)의 외벽에 접촉될 수 있다.In this embodiment, on the bottom of the
그리고 본 실시 예에서 제1 가로보(210)와 제2 가로보(220)와 제3 가로보(230)에는 복수의 용접홀(H)이 마련되어 보강부(400)를 제1 가로보(210)와 제2 가로보(220)와 제3 가로보(230)의 외부에서 용접할 수 있다. 이 용접홀(H)은 연결부(300)의 커넥터 바디(321)에도 마련될 수 있다.And in this embodiment, a plurality of welding holes (H) are provided in the
연결부(300)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 일측부는 지주대(100)에 결합되고 타측부는 제1 가로보(210)에 결합되어 가로 방향으로 설치되는 가로보부(200)의 무게 중심을 지주대(100)의 전후 방향으로 분산시킴으로써 가로보의 처짐 현상을 방지할 수 있다.The
본 실시 예에서 연결부(300)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 지주대(100)에 결합되는 베이스부(310)와, 베이스부(310)에 결합되어 베이스부(310)와 같이 제1 가로보(210)를 지지하는 커넥터부(320)를 포함한다.In this embodiment, the
연결부(300)의 베이스부(310)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 일단부가 지주대(100)에 마련된 결합홀(120)을 관통하며 제1 가로부의 단부가 내부에 배치되는 베이스 바디(311)와, 베이스 바디(311)에 마련되어 커넥터부(320)의 커넥터 플레이트(322)에 결합되는 베이스 플레이트(312)와, 일측부가 지주대(100)에 결합되고 타측부가 베이스 플레이트(312)에 결합되는 복수의 보강 플랜지(313)와, 일측부는 베이스 바디(311)에 결합되고 타측부는 복수의 보강 플랜지(313) 중 선택된 보강 플랜지(313)에 결합되는 베이스 보강부재(314)를 포함한다.As shown in FIG. 7 , the
본 실시 예에서 베이스 바디(311)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 원형관 형상을 가질 수 있고, 도 5에 도시된 결합홀(120)에 삽입되어 도 7에 도시된 바와 같이 지주대(100)의 후방으로 돌출될 수 있다. 본 실시 예에서 베이스 바디(311)는 지주대(100)에 용접 결합될 수 있다.In this embodiment, the
본 실시 예에서 베이스 플레이트(312)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 베이스 바디(311)에 용접 결합될 수 있고, 베이스 플레이트(312)의 중앙부에는 제1 가로보(210)가 관통되는 홀이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 베이스 플레이트(312)에는 복수의 볼트 결합홀(120)이 마련되어 커넥터부(320)의 커넥터 플레이트(322)와 탈착 가능하게 볼트 결합될 수 있다.In this embodiment, the
본 실시 예에서 복수의 보강 플랜지(313)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 지주대(100)의 외벽과 베이스 플레이트(312)에 용접 결합될 수 있다. 본 실시 예에서 보강 플랜지(313)는, 도 6에 도시된 바와 같이, 3개가 등 간격으로 마련될 수 있다. 또한 본 실시 예에서 보강 플랜지(313)의 중앙부에는 지주대(100)가 관통하는 플랜지홀(313a)이 마련될 수 있다.In this embodiment, the plurality of reinforcing
본 실시 예에서 베이스 보강부재(314)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 일측부는 베이스 바디(311)의 외벽에 용접 결합되고 타측부는 보강 플랜지(313)에 용접 결합될 수 있다.In this embodiment, the
연결부(300)의 커넥터부(320)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 제1 가로부의 단부가 내부를 통과하며 베이스부(310)의 전방에 배치되는 커넥터 바디(321)와, 일측부는 커넥터 바디(321)에 결합되고 타측부는 베이스 플레이트(312)에 결합되는 커넥터 플레이트(322)를 포함한다.As shown in FIG. 7 , the
본 실시 예에서 커넥터 바디(321)는 베이스 바디(311)보다 큰 직경으로 마련되고 커넥터 플레이트(322)에 용접 결합될 수 있다. 본 실시 예에서 커넥터 바디(321)에는, 도 6에 도시된 바와 같이, 복수의 용접홀(H)이 마련되고, 이 용접홀(H)을 통해 커넥터 바디(321)의 외부에서 가로보 보강부(400)재(212)를 커넥터 바디(321)에 편리하고 정확하게 용접할 수 있다.In this embodiment, the
본 실시 예에서 커넥터 플레이트(322)는 베이스 플레이트(312)와 같은 사이즈로 마련될 수 있고, 복수의 볼트와 너트를 통해 베이스 플레이트(312)에 볼트 결합될 수 있다.In this embodiment, the
보강부(400)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 가로보부(200)와 연결부(300)의 내부에 마련되어 미관을 해치지 않고 가로보부(200)의 강도를 보강할 수 있다.As shown in FIG. 2 , the reinforcing
본 실시 예에서 보강부(400)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 가로보(210)의 내부에 마련되어 제1 가로보(210)를 보강하는 제1 보강판(410)과, 제2 가로보(220)의 내부에 마련되어 제2 가로보(220)를 보강하는 제2 보강판(420)과, 제3 가로보(230)의 내부에 마련되어 제3 가로보(230)를 보강하는 제3 보강판(430)과, 제1 가로보(210)의 내부에 마련되어 제1 보강판(410)과 제2 보강판(420)을 연결시킴과 아울러 제2 가로보(220)의 내부에 마련되어 제2 보강판(420)과 제3 보강판(430)을 연결시키는 보강판 연결부(440)와, 제1 가로보(210)의 단부에 마련되어 제1 보강판(410)의 단부에 결합되며 연결부(300)의 내부에 배치되는 단부 보강판(450)을 포함한다.In this embodiment, the reinforcing
본 실시 예에서 제1 보강판(410), 제2 보강판(420) 및 제3 보강판(430)은 제1 가로보(210), 제2 가로보(220) 및 제3 가로보(230)에 마련된 복수의 용접홀(H)을 통해 외부에서 제1 가로보(210), 제2 가로보(220) 및 제3 가로보(230)에 각각 용접 결합될 수 있다.In this embodiment, the first reinforcing
보강판 연결부(440)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1 가로보(210)에 배치되어 제1 보강판(410)과 제2 보강판(420)을 연결시킴과 아울러 제2 가로보(220)에 배치되어 제2 보강판(420)과 제3 보강판(430)을 연결시키는 제1 연결판(441) 및 제1 보강판(410)과 제1 연결판(441)에 수직되게 결합됨과 아울러 제2 보강판(420)과 제1 연결판(441)에 수직되게 결합되는 제2 연결판(442)을 포함한다.Reinforcing
본 실시 예에서 제1 연결판(441)과 제2 연결판(442)에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 절개홀(443)이 마련되어 제1 연결판(441)과 제2 연결판(442)의 결합을 가이드할 수 있다. 구체적으로 절개홀(443)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 제1 보강판(410)의 단부에도 마련되어 절개홀(443)이 마련된 제2 연결판(442)의 영역은 절개홀(443)이 마련된 제1 보강판(410)의 단부에 결합될 수 있고, 절개홀(443)이 마련되지 않은 제2 연결판(442)의 영역은 절개홀(443)이 마련된 제1 연결판(441)의 영역에 끼워 맞춰서 결합될 수 있다.As shown in FIG. 4 , in the first connecting
또한 본 실시 예에서 제1 보강판(410), 제2 보강판(420), 제3 보강판(430), 제1 연결판(441) 및 단부 보강판(450)은 가로보부(200)의 높이 방향으로 수직되게 배치되고, 제2 연결판(442)은 제1 연결판(441)과 수직되게 제1 연결판(441)에 일부가 결합될 수 있다.In addition, in this embodiment, the first reinforcing
나아가 본 실시 예에서 제1 보강판(410)에는 절개홈(411)이 마련되고 단부 보강판(450)에는 절개홈(411)에 결합되는 돌출부(451)가 마련될 수 있다.Furthermore, in the present embodiment, a cut-out
그리고 제2 보강판(420)에는 제1 결합돌기(421)가 마련되고, 제3 보강판(430)에는 제2 결합돌기(431)가 마련되며, 제1 보강판(410)과 제2 보강판(420)의 사이에 배치되는 제1 연결판(441)에는 제1 결합돌기(421)가 삽입되는 결합홈(441a)이 마련되고, 제2 보강판(420)과 제3 보강판(430)의 사이에 배치되는 제1 연결판(441)에는 제2 결합돌기(431)가 삽입되는 결합홈(441a)이 마련되어 본 실시 예의 제1 보강판(410) 내지 제3 보강판(430)과 단부 보강판(450)은 결합된 상태를 안정적으로 유지할 수 있다.And the second reinforcing
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시 예는 가로부의 내부에 보강부가 마련되고 각각의 보강판이 보강판 연결부에 의해 연결되어 가로보의 내부에서 미관을 해치지 않고 강도를 보강할 수 있다. 또한 보강부가 가로보부와 지주대를 연결하는 부분에까지 마련됨으로써 강도를 효과적으로 증가시켜 상하 및 전후방향 유동을 최소화함과 아울러 강도를 극대화할 수 있다. 나아가 가로보부에 마련된 복수의 용접홀을 통해 가로보부의 외부에서 보강부를 가로보부에 용접할 수 있어 용접 작업의 정밀도와 작업 효율을 향상시킬 수 있다.As described above, in the present embodiment, a reinforcing part is provided inside the transverse part, and each reinforcing plate is connected by a reinforcing plate connection part, so that the strength can be reinforced without impairing the aesthetics inside the transverse beam. In addition, since the reinforcing part is provided to the part connecting the crossbeam part and the post, the strength can be effectively increased, thereby minimizing the vertical and front-back direction flow, and maximizing the strength. Furthermore, the reinforcing part can be welded to the cross-beam part from the outside of the cross-beam part through a plurality of welding holes provided in the cross-beam part, so that the precision and work efficiency of the welding operation can be improved.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.As such, the present invention is not limited to the described embodiments, and it is apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Accordingly, it should be said that such modifications or variations are included in the claims of the present invention.
1 : 스마트 신호등 지주장치
100 : 지주대 110 : 체결부
120 : 결합홀 200 : 가로보부
210 : 제1 가로보 211 : 가로보 커버부재
212 : 가로보 보강부재 213 : 유격 방지 부재
214 : 제1 커버링 220 : 제2 가로보
221 : 제2 커버링 230 : 제3 가로보
240 : 커버 부재 250 : 러그
300 : 연결부 310 : 베이스부
311 : 베이스 바디 312 : 베이스 플레이트
313 : 보강 플랜지 313a : 플랜지홀
314 : 베이스 보강부재 320 : 커넥터부
321 : 커넥터 바디 322 : 커넥터 플레이트
400 : 보강부 410 : 제1 보강판
411 : 절개홈 420 : 제2 보강판
421 : 제1 결합돌기 430 : 제3 보강판
431 : 제2 결합돌기 440 : 보강판 연결부
441 : 제1 연결판 441a : 결합홈
442 : 제2 연결판 443 : 절개홀
450 : 단부 보강판 451 : 돌출부
10 : 신호등 H : 용접홀1: Smart traffic light holding device
100: support 110: fastening part
120: coupling hole 200: transverse beam
210: first crossbeam 211: crossbeam cover member
212: cross beam reinforcement member 213: gap prevention member
214: first covering 220: second cross beam
221: second covering 230: third cross beam
240: cover member 250: lug
300: connection part 310: base part
311: base body 312: base plate
313:
314: base reinforcement member 320: connector part
321: connector body 322: connector plate
400: reinforcing part 410: first reinforcing plate
411: cut-out groove 420: second reinforcing plate
421: first coupling protrusion 430: third reinforcing plate
431: second coupling protrusion 440: reinforcing plate connection part
441: first connecting
442: second connection plate 443: cut-out hole
450: end reinforcement plate 451: protrusion
10: traffic light H: welding hole
Claims (3)
상기 지주대에 연결되며 신호등을 포함하는 대상물이 결합되는 가로보부;
상기 가로보부를 상기 지주대에 연결시키는 연결부; 및
상기 가로보부에 마련되어 상기 가로보부의 강도를 보강하는 보강부를 포함하고,
상기 가로보부는,
상기 연결부를 통해 상기 지주대에 연결되는 제1 가로보;
상기 제1 가로보에 결합되며 상기 제1 가로보보다 직경이 작게 마련되는 제2 가로보;
상기 제2 가로보에 결합되며 상기 제2 가로보보다 직경이 작게 마련되는 제3 가로보;
상기 제3 가로보의 단부에 결합되는 커버 부재; 및
상기 제1 가로보와 제2 가로보가 접하는 영역 및 상기 제2 가로보와 상기 제3 가로보가 접하는 영역에 각각 결합되는 복수의 러그를 포함하고,
상기 보강부는,
상기 제1 가로보의 내부에 마련되어 상기 제1 가로보를 보강하는 제1 보강판;
상기 제2 가로보의 내부에 마련되어 상기 제2 가로보를 보강하는 제2 보강판;
상기 제3 가로보의 내부에 마련되어 상기 제3 가로보를 보강하는 제3 보강판;
상기 제1 가로보의 내부에 마련되어 상기 제1 보강판과 상기 제2 보강판을 연결시킴과 아울러 상기 제2 가로보의 내부에 마련되어 상기 제2 보강판과 상기 제3 보강판을 연결시키는 보강판 연결부; 및
상기 제1 가로보의 단부에 마련되어 상기 제1 보강판의 단부에 결합되며 상기 연결부의 내부에 배치되는 단부 보강판을 포함하고,
상기 제1 보강판, 상기 제2 보강판 및 상기 제3 보강판은 상기 제1 가로보, 상기 제2 가로보 및 상기 제3 가로보에 마련된 복수의 용접홀을 통해 외부에서 상기 제1 가로보, 상기 제2 가로보 및 상기 제3 가로보에 각각 용접 결합되고,
상기 보강판 연결부는 상기 제1 가로보에 배치되어 상기 제1 보강판과 상기 제2 보강판을 연결시킴과 아울러 상기 제2 가로보에 배치되어 상기 제2 보강판과 상기 제3 보강판을 연결시키는 제1 연결판 및 상기 제1 보강판과 상기 제1 연결판에 수직되게 결합됨과 아울러 상기 제2 보강판과 상기 제1 연결판에 수직되게 결합되는 제2 연결판을 포함하고,
상기 제1 연결판과 상기 제2 연결판에는 절개홀이 마련되어 상기 제1 연결판과 상기 제2 연결판의 결합을 가이드하는 스마트 신호등 지주장치.props;
a cross beam connected to the post and to which an object including a traffic light is coupled;
a connecting part connecting the cross beam to the post; and
and a reinforcing part provided in the crossbeam part to reinforce the strength of the crossbeam part,
The cross beam,
a first crossbeam connected to the post through the connecting part;
a second crossbeam coupled to the first crossbeam and provided with a diameter smaller than that of the first crossbeam;
a third crossbeam coupled to the second crossbeam and provided with a diameter smaller than that of the second crossbeam;
a cover member coupled to an end of the third crossbeam; and
and a plurality of lugs each coupled to an area in which the first crossbeam and the second crossbeam are in contact and an area in which the second crossbeam and the third crossbeam are in contact,
The reinforcement part,
a first reinforcing plate provided inside the first crossbeam to reinforce the first crossbeam;
a second reinforcing plate provided inside the second crossbeam to reinforce the second crossbeam;
a third reinforcing plate provided inside the third crossbeam to reinforce the third crossbeam;
a reinforcing plate connecting portion provided inside the first crossbeam to connect the first reinforcing plate and the second reinforcing plate and provided in the second crossbeam to connect the second reinforcing plate and the third reinforcing plate; and
and an end reinforcing plate provided at the end of the first crossbeam and coupled to the end of the first reinforcing plate and disposed inside the connecting portion,
The first reinforcing plate, the second reinforcing plate, and the third reinforcing plate are the first crossbeam, the second crossbeam from the outside through a plurality of welding holes provided in the first crossbeam, the second crossbeam, and the third crossbeam are welded to each of the crossbeam and the third crossbeam,
The reinforcing plate connecting portion is disposed on the first crossbeam to connect the first reinforcing plate and the second reinforcing plate, and is disposed on the second crossbeam to connect the second reinforcing plate and the third reinforcing plate a first connecting plate and a second connecting plate vertically coupled to the first connecting plate and the first connecting plate and vertically coupled to the second connecting plate and the first connecting plate,
A smart traffic light holding device for guiding the coupling of the first connecting plate and the second connecting plate by providing a cut-out hole in the first connecting plate and the second connecting plate.
상기 제1 보강판, 상기 제2 보강판, 상기 제3 보강판, 상기 제1 연결판 및 상기 단부 보강판은 상기 가로보부의 높이 방향으로 수직되게 배치되고,
상기 제2 연결판은 상기 제1 연결판과 수직되게 상기 제1 연결판에 일부가 결합되는 스마트 신호등 지주장치.The method according to claim 1,
The first reinforcing plate, the second reinforcing plate, the third reinforcing plate, the first connecting plate and the end reinforcing plate are vertically disposed in a height direction of the cross beam,
The second connecting plate is a smart traffic light holding device in which a part of the first connecting plate is vertically coupled to the first connecting plate.
상기 제1 보강판에는 절개홈이 마련되고 상기 단부 보강판에는 상기 절개홈에 결합되는 돌출부가 마련되고,
상기 제2 보강판에는 제1 결합돌기가 마련되고, 상기 제3 보강판에는 제2 결합돌기가 마련되며,
상기 제1 보강판과 상기 제2 보강판의 사이에 배치되는 상기 제1 연결판에는 상기 제1 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 마련되고,
상기 제2 보강판과 상기 제3 보강판의 사이에 배치되는 상기 제1 연결판에는 상기 제2 결합돌기가 삽입되는 결합홈이 마련되는 스마트 신호등 지주장치.3. The method according to claim 2,
A cut-out groove is provided in the first reinforcing plate, and a protrusion coupled to the cut-out groove is provided in the end reinforcing plate,
A first coupling protrusion is provided on the second reinforcing plate, and a second coupling protrusion is provided on the third reinforcing plate,
The first connecting plate disposed between the first reinforcing plate and the second reinforcing plate is provided with a coupling groove into which the first coupling protrusion is inserted,
A smart traffic light holding device in which a coupling groove into which the second coupling protrusion is inserted is provided in the first coupling plate disposed between the second reinforcing plate and the third reinforcing plate.
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