KR102290052B1 - 차량용 푸쉬버튼 조립체 - Google Patents

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Abstract

차량용 푸쉬버튼 조립체에 대한 발명이 개시된다. 본 발명에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체는: 폭이 일정한 버튼설치홈부가 형성되는 패널부; 및 버튼설치홈부에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고, 하부에서 상부로 갈수록 폭이 넓어지는 가이드레일이 형성되는 버튼부를 포함하고, 상기 패널부는, 베이스; 상기 베이스의 상부에 설치되고, 상기 버튼부에 삽입되며, 외주면에 상기 버튼설치홈부가 형성되는 외벽부; 및 상기 외벽부에 돌출 형성되고, 상기 버튼부와 접촉되어 상기 버튼부의 상승 이동을 제한하는 후크부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 푸쉬버튼 조립체{PUSH-BUTTON ASSEMBLY FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 푸쉬버튼 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승자가 차량에 구비되는 각종 전장품을 작동시키기 위해 조작하게 되는 차량용 푸쉬버튼 조립체에 관한 것이다.
차량에는 각종 전장품이 구비되며, 이러한 전장품을 작동시키기 위해 탑승자가 조작하게 되는 기능 스위치(function switch)를 통상 버튼(button)이라 한다. 차량용 버튼은 탑승자에 의해 생성된 기계적 운동에너지를 전기적 신호로 변환시키기 위한 전자회로에 전달하여 오디오, 공조 컨트롤러, 각종 스위치의 동작을 유도한다. 이러한 차량용 버튼은 조작 방법에 따라 푸쉬 타입과 힌지 타입으로 구분할 수 있다.
푸쉬 타입의 차량용 버튼(이하 '푸쉬버튼'이라 한다)은 탑승자의 누름 조작에 연동하여 버튼이 패널측으로 슬라이딩 이동되면서 버튼 조작을 구현하게 된다. 일반적으로 이러한 버튼은 패널에 슬라이딩 이동가능하게 결합되는 버튼부과, 패널 외부로 돌출되는 버튼부의 단부에 결합되는 버튼캡을 포함한다. 패널에 형성된 버튼설치홀부의 가장자리부에는 버튼부의 슬라이딩 이동을 가이드하기 위한 직선형 가이드홈부가 형성되고, 버튼부에는 가이드홈부에 끼워지는 직선형 레일부가 형성된다.
가이드홈부를 따라 레일부가 직선 이동되면서 버튼의 누름 및 복귀 작동이 이루어지게 되는데, 이러한 버튼부의 이동을 원활하게 하고, 래틀노이즈 발생을 방지하기 위해 가이드홈부와 레일부 사이에 그리스(grease)를 도포하고 있다.
그러나 버튼의 유동 방지를 위해 레일부와 가이드홈부의 갭이 협소하게 형성되고, 버튼의 동작을 위해 레일부를 무구배로 형성함으로써, 금형 제작이 어려운 문제점이 있고, 제품 품질의 산포가 크게 되어 균일한 단차 갭을 가지는 제품의 품질 확보가 어려운 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허공보 제0602667호(2006.07.11 등록, 발명의 명칭: 차량용 푸쉬버튼의 제조방법)에 개시되어 있다.
본 발명의 목적은 버튼부가 패널부에서 유동 없이 작동이 이루어질 수 있는 차량용 푸쉬버튼 조립체를 제공하는 것이다.
또한 본 발명의 목적은 버튼부의 구조를 단순화하여 원가 절감 및 품질을 개선할 수 있는 차량용 푸쉬버튼 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체는: 폭이 일정한 버튼설치홈부가 형성되는 패널부; 및 상기 버튼설치홈부에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고, 하부에서 상부로 갈수록 폭이 넓어지는 가이드레일이 형성되는 버튼부를 포함하고, 상기 패널부는, 베이스; 상기 베이스의 상부에 설치되고, 상기 버튼부에 삽입되며, 외주면에 상기 버튼설치홈부가 형성되는 외벽부; 및 상기 외벽부에 돌출 형성되고, 상기 버튼부와 접촉되어 상기 버튼부의 상승 이동을 제한하는 후크부를 포함한다.
본 발명에서 상기 버튼부는, 상기 패널부의 상부에 거치되고, 가압에 의해 이동되는 누름부; 상기 누름부의 하부에 설치되고, 상기 외벽부의 외주면을 감싸고, 내주면에 상기 가이드레일이 돌출 형성되는 수용부; 및 상기 수용부의 측면에 관통 형성되고, 상기 후크부가 삽입되는 후크삽입부를 포함한다.
본 발명에서 상기 후크삽입부는 상기 수용부의 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁게 형성되고, 상기 후크부는 상기 외벽부의 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁게 형성된다.
본 발명에서 상기 후크삽입부의 하부에는 상기 후크부와 접촉되어 상기 버튼부의 상승 이동을 제한하는 스토퍼가 돌출 형성된다.
본 발명에서 상기 가이드레일은 상기 수용부의 내주면에 복수개가 형성되고, 상기 가이드레일은 대면되는 상기 가이드레일과 서로 비대칭인 위치에 형성된다.
본 발명에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체에 의하면, 버튼부의 구조를 단순화하여 금형 형상 개선 및 부품수 절감으로 원가 절감 및 품질을 개선할 수 있다.
또한 본 발명에 의하면 버튼부가 패널부에서 유동 없이 작동되게 함으로써, 제품의 품질을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 의하면 버튼부에 그리스를 도포하지 않으면서 패널부에서 유동 없이 작동되게 함으로써, 추가 공정에 따른 생산 시간을 단축하여 생산성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 조립 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체의 작동 전 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체에서 후크부와 후크삽입부의 작동 전 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체의 작동 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체에서 후크부와 후크삽입부의 작동 상태를 개략적으로 도시한 정면도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 정단면도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 측단면도이다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 조립 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체의 작동 전 상태를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체에서 후크부와 후크삽입부의 작동 전 상태를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체의 작동 상태를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체에서 후크부와 후크삽입부의 작동 상태를 개략적으로 도시한 정면도이고, 도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 정단면도이고, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체를 개략적으로 도시한 측단면도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체는 패널부(10), 버튼부(20)를 포함한다.
패널부(10)는 차량의 전자기기에 장착되는 것으로, 패널부(10)의 외주면에 버튼부(20)가 슬라이딩 이동 가능하게 설치된다. 패널부(10)의 외주면에는 폭이 일정한 버튼설치홈부(15)가 오목하게 형성된다. 버튼설치홈부(15)는 패널부(10)의 외주면에 복수개가 형성된다. 버튼설치홈부(15)의 폭은 가이드레일(25)의 최대 폭보다 크게 형성된다.
본 발명의 실시예에서 버튼설치홈부(15)는 패널부(10)의 전후좌우면에 각각 형성된다. 또한 본 발명의 실시예에서 버튼설치홈부(15)는 패널부(10)의 측면에서 마주보는 면에 각각 서로 비대칭 위치에 형성될 수 있다.
가이드레일(25)이 버튼부(20)에서 대면되는 가이드레일(25)과 서로 비대칭 위치에 형성됨으로써, 이동되는 버튼부(20)가 패널부(10)의 외주면에서 작동 중 비틀리거나 유동되는 현상이 방지될 수 있다.
가이드레일(25)은 일정 폭의 버튼설치홈부(15)를 따라 슬라이딩 이동 가능하게 설치되는 것으로, 가이드레일(25)은 버튼부(20)의 하부에서 상부로 갈수록 폭이 넓게 형성된다. 즉, 가이드레일(25)은 하부에서 최소 폭(W1)으로 형성되고, 상부에서 최대 폭(W2)으로 형성되어, 상부에서 하부방향으로 갈수록 폭이 좁아지는 구배를 가지게 된다.
따라서, 가이드레일(25)은 버튼설치홈부(15)를 따라서 원할하게 이동되므로, 별도의 그리스 등을 사용하지 않아도 버튼부(20)가 패널부(10)의 외주면을 따라 원할하게 이동될 수 있다.
패널부(10)는 베이스(11), 외벽부(13), 후크부(17)를 포함한다.
베이스(11)는 차량의 전자기기에 고정되는 부분이다. 외벽부(13)는 베이스(11)의 상부에 설치되고, 버튼부(20)에 삽입된다. 외벽부(13)의 외주면에는 버튼설치홈부(15)가 오목하게 형성된다.
패널부(10)에는 가입된 버튼부(20)가 리턴되어 복귀될 수 있도록 베이스(11)에 스프링 등의 복귀수단(미도시)이 장착된다.
후크부(17)는 외벽부(13)의 외주면에 돌출 형성되는 것으로, 패널부(10)의 이동을 제한한다. 후크부(17)는 외벽부(13)의 전면과 후면에 각각 복수개가 형성된다. 도 3 및 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에서 후크부(17)는 외벽부(13)의 전면과 후면에 각각 2개씩 형성된다.
후크부(17)는 버튼부(20)의 후크삽입부(27)와 접촉되어, 패널부(10)에서 슬라이딩 이동되는 버튼부(20)의 이탈을 방지한다. 또한, 후크부(17)는 후크삽입부(27)와의 결합으로, 버튼부(20)가 패널부(10)에서 유동되는 것을 방지할 수 있어서, 버튼부(20)의 동작이 원할하게 되고, 전자기기 작동의 정확성이 확보될 수 있다.
버튼부(20)는 패널부(10)의 외주면에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되는 것으로, 버튼부(20)의 내주면에는 버튼설치홈부(15)에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되는 가이드레일(25)이 돌출 형성된다. 가이드레일(25)은 버튼부(20)의 하부에서 상부로 갈수록 폭이 넓게 형성된다. 본 발명의 실시예에서 가이드레일(25)의 최대 폭(W2)은 버튼설치홈부(15)의 폭보다 작게 형성된다.
버튼부(20)는 누름부(21), 수용부(23), 후크삽입부(27)를 포함한다.
누름부(21)는 패널부(10)의 상부에 거치되고, 차량의 탑승자를 향하여 노출된다. 누름부(21)는 차량의 탑승자가 전자기기의 작동을 위하여, 손가락 등을 이용하여 가압함으로써 이동된다.
수용부(23)는 누름부(21)의 하부에 설치되는 것으로, 외벽부(13)의 외주면을 감싼다. 수용부(23)의 내주면에는 가이드레일(25)이 돌출 형성된다.
후크삽입부(27)는 수용부(23)의 외주면에 개구되게 관통 형성되는 것으로, 후크부(17)가 후크삽입부(27)의 개구된 부분으로 삽입된다. 후크부(17)가 후크삽입부(27)에 삽입 결합되어, 버튼부(20)가 패널부(10)에서 이탈되거나 유동되는 것이 방지된다. 후크삽입부(27)는 수용부(23)의 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁게 형성된다.
후크부(17)는 외벽부(13)의 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁게 형성된다. 후크부(17)의 상부에는 후크경사면(17a)이 형성된다. 후크경사면(17a)은 외벽부(13)의 상부에서 하부로 갈수록 하향경사지게 형성된다. 버튼부(20)가 패널부(10)에서 분리될 때, 버튼부(20)의 수용부(23)는 후크경사면(17a)을 따라서 이동되면서, 버튼부(20)와 패널부(10)의 분리가 용이하게 이루어진다.
후크삽입부(27)의 하부에는 후크부(17)와 접촉되어 버튼부(20)의 상승 이동을 제한하는 스토퍼(29)가 돌출 형성된다. 버튼부(20)가 패널부(10)에 장착된 상태에서, 스토퍼(29)가 후크부(17)의 하부에 걸리게 되어 버튼부(20)가 패널부(10)에서 이탈되는 것이 방지되고, 상승 이동되는 것이 제한된다. 본 발명의 실시예에서 후크부(17)의 하부는 삼각형의 형상으로 면취된다.
도 4를 참조하면, 버튼부(20)가 패널부(10)에 슬라이딩 이동되기 전에는 후크삽입부(27)와 후크부(17)의 갭(G1)이 작게 형성된다. 도 6을 참조하면, 버튼부(20)가 패널부(10)에 슬라이딩 이동된 후에는 후크삽입부(27)와 후크부(17)의 갭(G2)이 이동된 전의 갭(G1)에 비해 크게 형성된다. 버튼부(20)가 작동되는 경우, 작동되기 전에 비해 후크삽입부(27)와 후크부(17)의 갭이 더 크게 형성되어(G1 < G2), 버튼부(20)의 자유도가 향상될 수 있다. 따라서 버튼부(20)와 패널부(10) 사이에 별도의 그리스 등의 윤활유를 사용하지 않아도 버튼부(20)의 작동이 원할하게 이루어진다.
가압된 버튼부(20)는 리턴되어 상승될 때, 스토퍼(29)가 후크부(17)와 접촉되어 버튼부(20)의 상승 이동이 제한되어 패널부(10)로부터 이탈되는 것이 방지된다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 푸시버튼 조립체에서, 버튼부(20)는 패널부(10)의 외주면을 따라 슬라이딩 이동 가능하게 장착된다.
여기서, 버튼부(20)의 가이드레일(25)은 패널부(10)의 버튼설치홈부(15)에 슬라이딩 이동 가능하게 장착된다. 가이드레일(25)은 패널부(10)에서 버튼부(20)를 향할수록 폭이 넓게 형성된다. 즉, 가이드레일(25)의 상부 폭(W2)는 하부 폭(W1)보다 넓게 형성된다. 따라서 가이드레일(25)은 버튼설치홈부(15)를 따라 별도의 그리스 등의 윤활유를 사용하지 않아도 원할하게 슬라이딩 이동될 수 있다.
본 발명이 실시예에서, 후크부(17)와 후크삽입부(27)가 서로 체결되어, 버튼부(20)가 패널부(10)에서 슬라이딩 이동되면서 패널부(10)로부터 이탈되거나, 유동되는 것이 방지된다. 가압된 버튼부(20)는 리턴되어 상승될 때, 스토퍼(29)가 후크부(17)와 접촉되어 버튼부(20)의 상승 이동이 제한되어 패널부(10)로부터 이탈되는 것이 방지된다.
본 발명에 따른 차량용 푸쉬버튼 조립체에 의하면, 버튼부(20)의 구조를 단순화하여 금형 형상 개선 및 부품수 절감으로 원가 절감 및 품질을 개선할 수 있다.
또한 본 발명에 의하면 버튼부(20)가 패널부(10)에서 유동 없이 작동되게 함으로써, 제품의 품질을 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명에 의하면 버튼부(20)에 그리스를 도포하지 않으면서 패널부(10)에서 유동 없이 작동되게 함으로써, 추가 공정에 따른 생산 시간을 단축하여 생산성을 향상시킬 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
10: 패널부 11: 베이스
13: 외벽부 15: 버튼설치홈부
17: 후크부 17a: 후크경사면
20: 버튼부 21: 누름부
23: 수용부 25: 가이드레일
27: 후크삽입부 29: 스토퍼
G1, G2: 후크부와 후크삽입부의 갭
W1: 가이드레일의 하부 폭
W2: 가이드레일의 상부 폭

Claims (5)

  1. 폭이 일정한 버튼설치홈부가 형성되는 패널부; 및
    상기 버튼설치홈부에 슬라이딩 이동 가능하게 장착되고, 하부에서 상부로 갈수록 폭이 넓어지는 가이드레일이 형성되는 버튼부를 포함하고,
    상기 패널부는,
    베이스;
    상기 베이스의 상부에 설치되고, 상기 버튼부에 삽입되며, 외주면에 상기 버튼설치홈부가 형성되는 외벽부; 및
    상기 외벽부에 돌출 형성되고, 상기 버튼부와 접촉되어 상기 버튼부의 상승 이동을 제한하는 후크부를 포함하고,
    상기 버튼부는,
    상기 패널부의 상부에 거치되고, 가압에 의해 이동되는 누름부;
    상기 누름부의 하부에 설치되고, 상기 외벽부의 외주면을 감싸고, 내주면에 상기 가이드레일이 돌출 형성되는 수용부; 및
    상기 수용부의 측면에 관통 형성되고, 상기 후크부가 삽입되는 후크삽입부를 포함하고,
    상기 후크삽입부는 상기 수용부의 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁게 형성되고,
    상기 후크부는 상기 외벽부의 상부에서 하부로 갈수록 폭이 좁게 형성되고,
    상기 후크부의 상부에는 후크경사면이 형성되고,
    상기 후크경사면은 상기 외벽부의 상부에서 하부로 갈수록 하향 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸쉬버튼 조립체.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 후크삽입부의 하부에는 상기 후크부와 접촉되어 상기 버튼부의 상승 이동을 제한하는 스토퍼가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸쉬버튼 조립체.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가이드레일은 상기 수용부의 내주면에 복수개가 형성되고,
    상기 가이드레일은 대면되는 상기 가이드레일과 서로 비대칭인 위치에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 푸쉬버튼 조립체.
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