KR102278588B1 - Tire and tire curing apparatus - Google Patents

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KR102278588B1
KR102278588B1 KR1020200045239A KR20200045239A KR102278588B1 KR 102278588 B1 KR102278588 B1 KR 102278588B1 KR 1020200045239 A KR1020200045239 A KR 1020200045239A KR 20200045239 A KR20200045239 A KR 20200045239A KR 102278588 B1 KR102278588 B1 KR 102278588B1
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bead ring
guide
guide groove
flat surface
tire
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KR1020200045239A
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Inventor
배현진
양기현
박정환
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넥센타이어 주식회사
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Abstract

According to the present invention, disclosed is a tire vulcanizing device. The present invention includes: a tire mold in which a green tire is disposed on an inner wall; a first bead ring that is assembled to one side of the tire mold to support any one bead unit of the green tire and has a first flat surface for supporting an expanded bladder; and a second bead ring that is disposed to face the first bead ring, supports another bead unit of the green tire, and has a second flat surface for supporting the expanded bladder, wherein at least one of the first bead ring and the second bead ring includes a plurality of guide grooves disposed on the first flat surface or the second flat surface.

Description

타이어 가류 장치{Tire and tire curing apparatus}Tire curing apparatus

본 발명의 실시예들은 타이어 가류 장치에 관한 것이다.Embodiments of the present invention relate to a tire vulcanization apparatus.

사용자들이 운행하는 차량은 많은 부품들로 이루어져 있고, 그 중 타이어는 실질적으로 차량의 구동에 큰 영향을 주고, 특히 사용자의 안전 확보를 위한 핵심 부품 중 하나라 할 수 있다.A vehicle driven by users is composed of many parts, and among them, a tire substantially affects the driving of the vehicle, and in particular, it can be said to be one of the key parts for securing the safety of the user.

정련 공정은 천연고무나 합성고무, 카본블랙과 같은 보강제, 유황을 비롯한 화학약품으로 구성된 가류제 등　타이어의 원재료에 해당하는 모든 구성물을 혼합해　타이어용 고무로 가공하는 공정이고, 반제품 공정은　타이어를 구성하는 중요 반제품을 만드는 공정으로 압출 공정, 압연 공정, 재단 공정, 비드 공정이 이에 속한다. The refining process is a process of mixing all the components corresponding to the raw materials of tires, such as natural rubber, synthetic rubber, reinforcing agents such as carbon black, and a vulcanizing agent composed of chemicals such as sulfur, and processing them into rubber for tires. It is the process of making important semi-finished products, and includes the extrusion process, the rolling process, the cutting process, and the bead process.

성형 공정은 반제품들을 성형기 드럼에 순차적으로 조립하여 원통형의 고무복합체로 만드는 공정으로, 성형 공정을 통해 원통형의 그린 타이어(green case)가 만들어 진다. 그린 타이어를 형틀 역할을 하는 금형에 넣어 열과 압력을 가하면 고무에 혼합된 유황과 탄소가 완전히 경화되면서 탄성을 가진　타이어로 완성되는데, 반제품 형태의 그린 타이어를　타이어로 완성시키는 공정이 가류 공정이다.The molding process is a process to make a cylindrical rubber composite by sequentially assembling semi-finished products on the drum of a molding machine. Through the molding process, a cylindrical green tire is made. When the green tire is put into a mold that serves as a mold and heat and pressure are applied, the sulfur and carbon mixed in the rubber are completely hardened and the tire with elasticity is completed.

가류 공정에서 그린 타이어는 가류기의 금형 내에 장착된 후 그 내부에서　블래더가 팽창하여 금형 내벽에 압착된 상태로 가열된다. 금형 내에서 그린 타이어는 내부열로 인하여 코어 몰드가 수축되는데, 이를 방지하기 위하여 그린 타이어를 팽창시켜 원형을 유지시킬 필요가 있으며, 그 역할을　블래더가 수행한다.In the vulcanization process, after the green tire is mounted in the mold of the vulcanizer, the bladder expands inside and is heated while being pressed against the inner wall of the mold. In the mold, the core mold shrinks due to internal heat of the green tire. To prevent this, it is necessary to expand the green tire to maintain its original shape, and the bladder performs that role.

가류 공정에서 블래더를 복수회 팽창 수축하면, 블래더에 크랙 등의 결함이 발생할 수 있다. 블래더의 기밀성이 저하되면, 블래더가 완전하게 팽창하지 않아 타이어의 불량률이 높아진다. 따라서, 타이어의 제조 공정의 효율을 높이기 위해서는 블래더가 결함을 신속하게 검사하고, 블래더를 교체하는 것이 중요하다.If the bladder is expanded and contracted multiple times during the vulcanization process, defects such as cracks may occur in the bladder. If the airtightness of the bladder is lowered, the bladder does not fully inflate and the defective rate of the tire increases. Therefore, in order to increase the efficiency of the tire manufacturing process, it is important for the bladder to quickly inspect for defects and replace the bladder.

전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본 발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.The above-mentioned background art is technical information possessed by the inventor for derivation of the present invention or acquired in the process of derivation of the present invention, and cannot necessarily be said to be a known technique disclosed to the general public prior to filing of the present invention.

본 발명의 실시예들은 블래더의 이상 유무를 쉽게 확인할 수 있는 타이어 가류 장치를 제공한다.SUMMARY Embodiments of the present invention provide a tire vulcanization apparatus capable of easily checking whether a bladder is abnormal.

본 발명의 일 측면은, 내측벽에 그린 타이어가 배치되는 타이어 몰드와, 상기 타이어 몰드의 일측에 조립되어, 상기 그린 타이어의 어느 하나의 비드부를 지지하고, 팽창된 블래더를 지지하는 제1 평탄면을 가지는 제1 비드링, 및 상기 제1 비드링과 마주보도록 배치되며, 상기 그린 타이어의 다른 하나의 비드부를 지지하고, 팽창된 상기 블래더를 지지하는 제2 평탄면을 가지는 제2 비드링을 포함하고, 상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는 상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면에 배치된 복수개의 가이드 그루브를 구비하는 타이어 가류 장치를 제공한다.One aspect of the present invention provides a tire mold in which a green tire is disposed on an inner wall, and a first flat surface assembled to one side of the tire mold to support any one bead portion of the green tire and support an inflated bladder. A first bead ring having a surface, and a second bead ring disposed to face the first bead ring, supporting another bead portion of the green tire, and having a second flat surface supporting the expanded bladder Including, at least one of the first bead ring and the second bead ring provides a tire vulcanization device having a plurality of guide grooves disposed on the first flat surface or the second flat surface.

또한, 상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는 상기 가이드 그루브와 연결되며, 상기 제1 비드링 또는 상기 제2 비드링을 관통하는 가이드 홀을 더 구비할 수 있다.In addition, at least one of the first bead ring and the second bead ring is connected to the guide groove, and may further include a guide hole penetrating the first bead ring or the second bead ring.

또한, 상기 가이드 그루브의 깊이와 상기 가이드 홀의 직경은 다를 수 있다.Also, a depth of the guide groove and a diameter of the guide hole may be different.

또한, 상기 가이드 그루브는 상기 제1 비드링이나 상기 제2 비드링의 반경방향으로 연장되며, 상기 가이드 홀은 상기 제1 비드링이나 상기 제2 비드링의 축 방향으로 연장될 수 있다.In addition, the guide groove may extend in a radial direction of the first bead ring or the second bead ring, and the guide hole may extend in an axial direction of the first bead ring or the second bead ring.

또한, 상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는 상기 가이드 홀에서 분지되는 서브 홀을 더 구비할 수 있다In addition, at least one of the first bead ring and the second bead ring may further include a sub-hole branched from the guide hole.

또한, 상기 서브 홀은 상기 제1 비드링의 내측벽이나 상기 제2 비드링의 내측벽을 향하여 연장될 수 있다.Also, the sub-hole may extend toward an inner wall of the first bead ring or an inner wall of the second bead ring.

또한, 상기 서브 홀의 직경은 상기 가이드 홀의 직경보다 작을 수 있다.Also, a diameter of the sub-hole may be smaller than a diameter of the guide hole.

또한, 상기 가이드 그루브와 연결되되, 상기 제1 비드링 또는 상기 제2 비드링의 내측 에지를 따라 연장되는 연장 그루브를 더 구비할 수 있다.In addition, it is connected to the guide groove, it may further include an extension groove extending along the inner edge of the first bead ring or the second bead ring.

또한, 상기 연장 그루브의 길이나 깊이는 상기 가이드 그루브의 길이나 깊이 보다 작을 수 있다.Also, the length or depth of the extension groove may be smaller than the length or depth of the guide groove.

또한, 상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는 상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면을 일주하도록 연장되되, 복수개의 가이드 그루브와 교차하는 연결 그루브를 더 구비할 수 있다.In addition, at least one of the first bead ring and the second bead ring may further include a connection groove that extends around the first flat surface or the second flat surface and intersects the plurality of guide grooves.

또한, 상기 연결 그루브는 복수개가 반경 방향으로 이격되게 배치될 수 있다.In addition, a plurality of connection grooves may be disposed to be spaced apart in a radial direction.

또한, 상기 가이드 그루브는 일부가 상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면을 따라 지그재그로 일주하도록 배치될 수 있다.In addition, a portion of the guide groove may be arranged to circle in a zigzag along the first flat surface or the second flat surface.

또한, 상기 가이드 그루브는 다른 일부가 상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면을 따라 지그재그로 일주하도록 배치되며, 상기 일부의 그루브와 교차하게 배치될 수 있다.In addition, the other part of the guide groove may be disposed so as to make a zigzag circle along the first flat surface or the second flat surface, and may be disposed to intersect with the part of the groove.

전술한 것 외의 다른 측면, 특징, 이점이 이하의 도면, 특허청구범위 및 발명의 상세한 설명으로부터 명확해질 것이다.Other aspects, features and advantages other than those described above will become apparent from the following drawings, claims, and detailed description of the invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치는 블래더의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 비드링에 배치된 그루브가 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 이때, 고압 기체가 가이드 그루브를 통과하면서 소음을 생성하여 블래더의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization apparatus according to an embodiment of the present invention can easily monitor bladder damage. Even if a hole is created in the bladder and high-pressure gas is introduced, the groove disposed in the bead ring can guide the movement of the high-pressure gas. At this time, it is possible to recognize the presence or absence of abnormality in the bladder by generating noise as the high-pressure gas passes through the guide groove.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치를 도시한 단면도이다.
도 2는 도 1의 A 영역을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 3은 도 1의 B 영역을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 4는 도 1의 타이어 가류 장치의 작동을 도시하는 단면도이다.
도 5 내지 도 7은 도 1의 제1 비드링의 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.
도 8 내지 도 10은 도 1의 제2 비드링의 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.
도 11 내지 도 14는 도 1의 제1 비드링의 또 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a tire vulcanization apparatus according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view illustrating an enlarged area A of FIG. 1 .
3 is an enlarged view illustrating an enlarged area B of FIG. 1 .
Fig. 4 is a cross-sectional view showing the operation of the tire vulcanizing device of Fig. 1;
5 to 7 are cross-sectional views illustrating another embodiment of the first bead ring of FIG. 1 .
8 to 10 are cross-sectional views illustrating another embodiment of the second bead ring of FIG. 1 .
11 to 14 are cross-sectional views illustrating another embodiment of the first bead ring of FIG. 1 .

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 본 발명의 효과 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 다양한 형태로 구현될 수 있다. Since the present invention can apply various transformations and can have various embodiments, specific embodiments are illustrated in the drawings and described in detail in the detailed description. Effects and features of the present invention, and a method of achieving them, will become apparent with reference to the embodiments described below in detail in conjunction with the drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below and may be implemented in various forms.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하기로 하며, 도면을 참조하여 설명할 때 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면부호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, and when described with reference to the drawings, the same or corresponding components are given the same reference numerals, and the overlapping description thereof will be omitted. .

이하의 실시예에서, 제1, 제2 등의 용어는 한정적인 의미가 아니라 하나의 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하는 목적으로 사용되었다. In the following embodiments, terms such as first, second, etc. are used for the purpose of distinguishing one component from another, not in a limiting sense.

이하의 실시예에서, 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.In the following examples, the singular expression includes the plural expression unless the context clearly dictates otherwise.

이하의 실시예에서, 포함하다 또는 가지다 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 또는 구성요소가 존재함을 의미하는 것이고, 하나 이상의 다른 특징들 또는 구성요소가 부가될 가능성을 미리 배제하는 것은 아니다. In the following embodiments, terms such as include or have means that the features or components described in the specification are present, and the possibility of adding one or more other features or components is not excluded in advance.

이하의 실시예에서, 막, 영역, 구성 요소 등의 부분이 다른 부분 위에 또는 상에 있다고 할 때, 다른 부분의 바로 위에 있는 경우뿐만 아니라, 그 중간에 다른 막, 영역, 구성 요소 등이 개재되어 있는 경우도 포함한다. In the following embodiments, when it is said that a part such as a film, region, or component is on or on another part, it is not only when it is directly on the other part, but also another film, region, component, etc. is interposed therebetween. Including cases where there is

도면에서는 설명의 편의를 위하여 구성 요소들이 그 크기가 과장 또는 축소될 수 있다. 예컨대, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다.In the drawings, the size of the components may be exaggerated or reduced for convenience of description. For example, since the size and thickness of each component shown in the drawings are arbitrarily indicated for convenience of description, the present invention is not necessarily limited to the illustrated bar.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 타이어 가류 장치(100)를 도시한 단면도이고, 도 2는 도 1의 A 영역을 확대하여 도시한 확대도이며, 도 3은 도 1의 B 영역을 확대하여 도시한 확대도이다.1 is a cross-sectional view illustrating a tire vulcanization apparatus 100 according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is an enlarged view showing area A of FIG. 1 , and FIG. 3 is an enlarged view of area B of FIG. 1 . It is an enlarged view shown.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 타이어 가류 장치(100)는 그린 타이어(GT)를 타이어 몰드(110)에 장착하고, 블래더(BD)를 팽창하여 그린 타이어(GT)를 성형할 수 있다. 타이어 가류 장치(100)는 타이어 몰드(110), 제1 비드링(120), 제2 비드링(130), 제1 장착 블록(140), 노즐 블록(150), 제2 장착 블록(160), 센터 포스트(170) 및 센터 블록(180)을 포함할 수 있다.1 to 3 , the tire vulcanization apparatus 100 may mount the green tire GT on the tire mold 110 and expand the bladder BD to form the green tire GT. The tire vulcanization device 100 includes a tire mold 110 , a first bead ring 120 , a second bead ring 130 , a first mounting block 140 , a nozzle block 150 , and a second mounting block 160 . , a center post 170 and a center block 180 may be included.

타이어 몰드(110)는 내부에 그린 타이어(GT)가 배치되며, 외측에는 트레드 커버(11), 제1 사이드 커버(12), 제2 사이드 커버(13)가 배치되어, 타이어 몰드(110)가 지지될 수 있다. The tire mold 110 has a green tire GT disposed therein, and a tread cover 11, a first side cover 12, and a second side cover 13 are disposed outside the tire mold 110. can be supported

트레드 커버(11), 제1 사이드 커버(12), 제2 사이드 커버(13)는 타이어 몰드(110)를 지지하는 부품이며, 특정 형태에 한정되지 않는다. 예컨대, 트레드 커버(11), 제1 사이드 커버(12), 제2 사이드 커버(13)는 승강 또는 하강하여, 가류 공정시에 타이어 몰드(110)를 지지할 수 있다. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위해서, 트레드 커버(11), 제1 사이드 커버(12), 제2 사이드 커버(13)가 고정된 위치를 유지하는 것을 중심으로 설명하기로 한다.The tread cover 11 , the first side cover 12 , and the second side cover 13 are components that support the tire mold 110 , and are not limited to specific shapes. For example, the tread cover 11 , the first side cover 12 , and the second side cover 13 may be raised or lowered to support the tire mold 110 during the vulcanization process. However, hereinafter, for convenience of description, the tread cover 11 , the first side cover 12 , and the second side cover 13 will be mainly described in which the fixed positions are maintained.

타이어 몰드(110)는 트레드 몰드(111), 제1 사이드 몰드(112) 및 제2 사이드 몰드(113)를 가질 수 있다. 트레드 몰드(111)는 그린 타이어(GT)의 트레드가 배치되며, 내측벽에는 트레드 블록의 형상에 대응하는 패턴이 배치될 수 있다. 또한, 트레드 몰드(111)에는 벤트 유닛(미도시)이 장착되어, 그린 타이어(GT)와 트레드 몰드(111) 사이의 공기를 배출할 수 있다.The tire mold 110 may include a tread mold 111 , a first side mold 112 , and a second side mold 113 . In the tread mold 111 , the tread of the green tire GT is disposed, and a pattern corresponding to the shape of the tread block may be disposed on the inner wall. In addition, a vent unit (not shown) is mounted on the tread mold 111 to discharge air between the green tire GT and the tread mold 111 .

제1 사이드 몰드(112)와 제2 사이드 몰드(113)는 트레드 몰드(111)의 양측에 배치되며, 그린 타이어(GT)의 사이드월과 비드부를 지지할 수 있다. 제1 사이드 몰드(112)와 제2 사이드 몰드(113)에도 벤트 유닛(미도시)이 배치되어, 그린 타이어(GT)와 사이드 몰드 사이의 공기를 배출할 수 있다.The first side mold 112 and the second side mold 113 are disposed on both sides of the tread mold 111 , and may support a sidewall and a bead portion of the green tire GT. A vent unit (not shown) is also disposed in the first side mold 112 and the second side mold 113 to discharge air between the green tire GT and the side mold.

제1 비드링(120)은 타이어 몰드(110)의 일측에 조립되어, 그린 타이어(GT)의 어느 하나의 비드부를 지지할 수 있다. 제1 비드링(120)은 팽창된 블래더(BD)를 지지하는 제1 평탄면(121)을 가질 수 있다.The first bead ring 120 may be assembled on one side of the tire mold 110 to support any one bead portion of the green tire GT. The first bead ring 120 may have a first flat surface 121 supporting the expanded bladder BD.

제1 비드링(120)은 제1 사이드 몰드(112)에 조립되며, 그린 타이어(GT)의 비드부를 지지할 수 있다. 제1 비드링(120)은 제1 평탄면(121), 제1 내측벽(122), 제1 외측벽(123) 및 제1 에어 배출 유닛(124)을 구비할 수 있다.The first bead ring 120 is assembled to the first side mold 112 and may support the bead portion of the green tire GT. The first bead ring 120 may include a first flat surface 121 , a first inner wall 122 , a first outer wall 123 , and a first air discharge unit 124 .

제1 평탄면(121)은 블래더(BD)가 팽창되면, 블래더(BD)와 접촉되며, 타이어의 원주 방향으로 환형으로 연장될 수 있다. 제1 평탄면(121)에는 제1 가이드 그루브(120G)가 장착될 수 있다.When the bladder BD is expanded, the first flat surface 121 may come into contact with the bladder BD and extend in an annular direction in the circumferential direction of the tire. A first guide groove 120G may be mounted on the first flat surface 121 .

제1 내측벽(122)은 제1 비드링(120)의 내측벽으로, 센터 포스트(170)가 상승하면, 블래더(BD)의 단부가 지지될 수 있다. 제1 평탄면(121)과 제1 내측벽(122)을 연결하는 에지는 소정의 곡률을 가지며, 만곡된 형상을 가질 수 있다.The first inner wall 122 is an inner wall of the first bead ring 120 , and when the center post 170 rises, an end of the bladder BD may be supported. An edge connecting the first flat surface 121 and the first inner wall 122 may have a predetermined curvature and may have a curved shape.

제1 외측벽(123)은 제1 비드링(120)의 외측벽으로, 비드부의 바닥이 지지될 수 있다. 제1 외측벽(123)은 그린 타이어(GT)의 비드부의 형상에 대응한 형상을 가질 수 있다.The first outer wall 123 is an outer wall of the first bead ring 120 , and a bottom of the bead portion may be supported. The first outer wall 123 may have a shape corresponding to the shape of the bead portion of the green tire GT.

제1 에어 배출 유닛(124)은 비드부의 근처에 있는 공기를 외부로 배출할 수 있다. 제1 에어 배출 유닛(124)은 선택적으로 구비될 수 있다. 즉, 일 실시예에서는 제1 에어 배출 유닛(124)이 장착되나, 다른 실시예에서는 제1 에어 배출 유닛(124) 없이 제1 가이드 그루브(120G)만 장착될 수 있다.The first air discharging unit 124 may discharge air in the vicinity of the bead to the outside. The first air discharge unit 124 may be optionally provided. That is, in one embodiment, the first air discharging unit 124 is mounted, but in another embodiment, only the first guide groove 120G may be mounted without the first air discharging unit 124 .

제1 에어 배출 유닛(124)은 제1 에어 홈(124a)과 제1 에어 홀(124b)을 구비할 수 있다. 제1 에어 홈(124a)은 제1 비드링(120)에서 비드부에 접촉하는 영역에 배치되어, 내부의 공기를 제1 에어 홀(124b)로 안내할 수 있다. 제1 에어 홀(124b)은 제1 에어 홀(124b)에서 안내된 공기를 배출할 수 있다. The first air discharging unit 124 may include a first air groove 124a and a first air hole 124b. The first air groove 124a may be disposed in a region in contact with the bead portion of the first bead ring 120 to guide air therein to the first air hole 124b. The first air hole 124b may discharge air guided by the first air hole 124b.

제1 가이드 그루브(120G)는 제1 평탄면(121)에서 소정의 깊이로 형성된다. 제1 가이드 그루브(120G)는 블래더(BD)가 찢기는 등으로 손상되면 에어를 배출하여 블래더(BD)의 이상을 알려줄 수 있다. 이에 대해서는 아래에서 상세하게 설명하기로 한다.The first guide groove 120G is formed to a predetermined depth in the first flat surface 121 . When the bladder BD is torn or damaged, the first guide groove 120G discharges air to inform the abnormality of the bladder BD. This will be described in detail below.

제1 가이드 그루브(120G)는 일단이 제1 외측벽(123)에 인접하고, 타단이 제1 내측벽(122)에 인접하게 연장될 수 있다. 도 2에서는 제1 가이드 그루브(120G)가 일정한 깊이로 연장된 것을 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 깊이가 가변하거나, 일단에서 타단으로 깊이가 증가 또는 감소할 수 있다.The first guide groove 120G may have one end adjacent to the first outer wall 123 and the other end extending adjacent to the first inner wall 122 . 2 illustrates that the first guide groove 120G extends to a predetermined depth, but is not limited thereto, and the depth may vary, or the depth may increase or decrease from one end to the other.

제1 가이드 그루브(120G)는 t1의 깊이를 가질 수 있으며, 이는 제1 가이드 홀(120H)의 직경과 다르게 형성될 수 있다. 일 실시예로, 제1 가이드 그루브(120G)의 t1 깊이는 제1 가이드 홀(120H)의 h1의 직경보다 크게 형성될 수 있다.The first guide groove 120G may have a depth of t1, which may be formed to be different from a diameter of the first guide hole 120H. In an embodiment, the t1 depth of the first guide groove 120G may be greater than the diameter h1 of the first guide hole 120H.

제1 가이드 홀(120H)은 제1 가이드 그루브(120G)의 타단에서 연장될 수 있다. 제1 가이드 홀(120H)은 제1 내측벽(122)에 인접하게 배치되며, 축 방향으로 연장될 수 있다. 도 2에서는 제1 가이드 홀(120H)이 축 방향(Ax)과 나란하게 배치된 것을 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 축 방향(Ax)에서 소정의 경사를 가지거나, 중심 라인(CL)에 대해서 소정의 경사를 가질 수 있다.The first guide hole 120H may extend from the other end of the first guide groove 120G. The first guide hole 120H is disposed adjacent to the first inner wall 122 and may extend in the axial direction. 2 illustrates that the first guide hole 120H is arranged parallel to the axial direction Ax, but is not limited thereto, and has a predetermined inclination in the axial direction Ax or with respect to the center line CL. It may have a predetermined slope.

제1 가이드 홀(120H)은 일단이 제1 가이드 그루브(120G)와 연결되고, 타단이 외부와 연결된다. 즉, 제1 가이드 홀(120H)은 타단이 외부와 개방되므로, 제1 가이드 그루브(120G)를 따라 이동한 공기를 외부로 배출할 수 있다. 이때, 공기 유동에 의해서 소리가 발생할 수 있다.One end of the first guide hole 120H is connected to the first guide groove 120G, and the other end is connected to the outside. That is, since the other end of the first guide hole 120H is open to the outside, the air moving along the first guide groove 120G may be discharged to the outside. At this time, a sound may be generated by the air flow.

제2 비드링(130)은 타이어 몰드(110)의 타측에 조립되고, 제1 비드링(120)과 마주보도록 배치되며, 그린 타이어(GT)의 어느 하나의 비드부를 지지할 수 있다. 제2 비드링(130)은 팽창된 블래더(BD)를 지지하는 제2 평탄면(131)을 가질 수 있다. The second bead ring 130 is assembled to the other side of the tire mold 110 , is disposed to face the first bead ring 120 , and may support any one bead portion of the green tire GT. The second bead ring 130 may have a second flat surface 131 supporting the expanded bladder BD.

제2 비드링(130)은 제2 사이드 몰드(113)에 조립되며, 그린 타이어(GT)의 비드부를 지지할 수 있다. 제2 비드링(130)은 제2 평탄면(131), 제2 내측벽(132), 제2 외측벽(133) 및 제2 에어 배출 유닛(134)을 구비할 수 있다.The second bead ring 130 is assembled to the second side mold 113 and may support the bead portion of the green tire GT. The second bead ring 130 may include a second flat surface 131 , a second inner wall 132 , a second outer wall 133 , and a second air discharge unit 134 .

제2 평탄면(131)은 블래더(BD)가 팽창되면, 블래더(BD)와 접촉되며, 타이어의 원주 방향으로 환형으로 연장될 수 있다. 제2 평탄면(131)에는 제2 가이드 그루브(130G)가 장착될 수 있다.When the bladder BD is expanded, the second flat surface 131 may contact the bladder BD and extend in an annular direction in the circumferential direction of the tire. A second guide groove 130G may be mounted on the second flat surface 131 .

제2 내측벽(132)은 제2 비드링(130)의 내측벽으로, 센터 블록(180)에 지지될 수 있다. 또한, 제2 내측벽(132)은 센터 포스트(170)가 상승하면, 제2 장착 블록(160)에 지지될 수 있다.The second inner wall 132 is an inner wall of the second bead ring 130 , and may be supported by the center block 180 . In addition, when the center post 170 rises, the second inner wall 132 may be supported by the second mounting block 160 .

제2 외측벽(133)은 제2 비드링(130)의 외측벽으로, 비드부의 바닥이 지지될 수 있다. 제2 외측벽(133)은 그린 타이어(GT)의 비드부의 형상에 대응한 형상을 가질 수 있다.The second outer wall 133 is an outer wall of the second bead ring 130 , and the bottom of the bead portion may be supported. The second outer wall 133 may have a shape corresponding to the shape of the bead portion of the green tire GT.

제2 에어 배출 유닛(134)은 비드부의 근처에 있는 공기를 외부로 배출할 수 있다. 제2 에어 배출 유닛(134)은 선택적으로 구비될 수 있다. 즉, 일 실시예에서는 제2 에어 배출 유닛(134)이 장착되나, 다른 실시예에서는 제2 에어 배출 유닛(134) 없이 제2 가이드 그루브(130G)만 장착될 수 있다.The second air discharging unit 134 may discharge air in the vicinity of the bead to the outside. The second air discharge unit 134 may be optionally provided. That is, in one embodiment, the second air discharging unit 134 is mounted, but in another embodiment, only the second guide groove 130G may be mounted without the second air discharging unit 134 .

제2 에어 배출 유닛(134)은 제2 에어 홈(134a)과 제2 에어 홀(134b)을 구비할 수 있다. 제2 에어 홈(134a)은 제2 비드링(130)에서 비드부에 접촉하는 영역에 배치되어, 내부의 공기를 제2 에어 홀(134b)로 안내할 수 있다. 제2 에어 홀(134b)은 제2 에어 홀(134b)에서 안내된 공기를 배출할 수 있다. The second air discharging unit 134 may include a second air groove 134a and a second air hole 134b. The second air groove 134a may be disposed in a region in contact with the bead portion of the second bead ring 130 to guide air therein to the second air hole 134b. The second air hole 134b may discharge air guided by the second air hole 134b.

제2 가이드 그루브(130G)는 제2 평탄면(131)에서 소정의 깊이로 형성된다. 제2 가이드 그루브(130G)는 블래더(BD)가 찢기는 등으로 손상되면 에어를 배출하여 블래더(BD)의 이상을 알려줄 수 있다. 이에 대해서는 아래에서 상세하게 설명하기로 한다.The second guide groove 130G is formed to a predetermined depth in the second flat surface 131 . The second guide groove 130G may notify an abnormality of the bladder BD by discharging air when the bladder BD is torn, or the like. This will be described in detail below.

제2 가이드 그루브(130G)는 일단이 제2 외측벽(133)에 인접하고, 타단이 제2 내측벽(132)에 인접하게 연장될 수 있다. 도 3에서는 제2 가이드 그루브(130G)가 일정한 깊이로 연장된 것을 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 제2 가이드 그루브는 깊이가 가변하거나, 일단에서 타단으로 깊이가 증가 또는 감소할 수 있다.The second guide groove 130G may have one end adjacent to the second outer wall 133 and the other end extending adjacent to the second inner wall 132 . 3 illustrates that the second guide groove 130G extends to a constant depth, but is not limited thereto, and the second guide groove may have a variable depth or may increase or decrease in depth from one end to the other.

제2 가이드 그루브(130G)는 t2의 깊이를 가질 수 있으며, 제2 가이드 그루브(130G)를 따라 이동한 공기는 제2 장착 블록(160)과 센터 블록(180) 사이의 틈을 통해서 배출될 수 있다. 제2 가이드 그루브(130G)를 따라 이동하면서 공기는 소음을 생성할 수 있다.The second guide groove 130G may have a depth of t2, and air moving along the second guide groove 130G may be discharged through a gap between the second mounting block 160 and the center block 180. have. The air may generate noise while moving along the second guide groove 130G.

제1 비드링(120)과 제2 비드링(130) 중 적어도 하나는 제1 평탄면(121)이나 제2 평탄면에 배치되는 복수개의 제1 가이드 그루브를 가질 수 있다. 일 실시예로, 제1 평탄면(121)에만 제1 가이드 그루브(120G)가 배치되고, 다른 실시예로, 제2 평탄면(131)에만 제2 가이드 그루브(130G)가 배치될 수 있다. 또 다른 실시예로, 제1 평탄면(121)에는 제1 가이드 그루브(120G)가 배치되고, 제2 평탄면(131)에도 제2 가이드 그루브(130G)가 배치될 수 있다.At least one of the first bead ring 120 and the second bead ring 130 may have a plurality of first guide grooves disposed on the first flat surface 121 or the second flat surface. In one embodiment, the first guide groove 120G may be disposed only on the first flat surface 121 , and in another embodiment, the second guide groove 130G may be disposed only on the second flat surface 131 . In another embodiment, the first guide groove 120G may be disposed on the first flat surface 121 , and the second guide groove 130G may also be disposed on the second flat surface 131 .

제1 장착 블록(140)은 제1 비드링(120)의 단부를 지지할 수 있다. 제1 장착 블록(140)은 센터 포스트(170)의 외측과 마주보도록 배치되며, 제1 비드링(120)의 일측을 지지할 수 있다.The first mounting block 140 may support an end of the first bead ring 120 . The first mounting block 140 is disposed to face the outside of the center post 170 , and may support one side of the first bead ring 120 .

노즐 블록(150)은 센터 포스트(170)의 외측에 배치될 수 있다. 노즐 블록(150)은 분사 노즐(151)을 구비하며, 기체 저장조(152)에서 저장된 고압 기체가 분사될 수 있다. 분사된 기체는 블래더(BD)를 가력하여 그린 타이어(GT)를 성형할 수 있다.The nozzle block 150 may be disposed outside the center post 170 . The nozzle block 150 includes an injection nozzle 151 , and the high-pressure gas stored in the gas storage tank 152 may be injected. The injected gas may press the bladder BD to form the green tire GT.

노즐 블록(150)의 외측에는 블래더(BD)를 고정하는 고정 블록(155)이 장착될 수 있다. 고정 블록(155)으로 지지된 블래더(BD)는 노즐 블록(150)과 함께 선형 운동할 수 있다.A fixing block 155 for fixing the bladder BD may be mounted outside the nozzle block 150 . The bladder BD supported by the fixed block 155 may linearly move together with the nozzle block 150 .

제2 장착 블록(160)은 제2 비드링(130)의 단부를 지지할 수 있다. 제2 장착 블록(160)은 센터 포스트(170)의 단부와 연결될 수 있으며, 센터 포스트(170)와 함께 블래더(BD)의 단부를 지지할 수 있다. 제2 장착 블록(160)은 센터 포스트(170)의 승강과 함께 이동할 수 있다.The second mounting block 160 may support an end of the second bead ring 130 . The second mounting block 160 may be connected to an end of the center post 170 , and may support an end of the bladder BD together with the center post 170 . The second mounting block 160 may move together with the elevation of the center post 170 .

센터 포스트(170)는 축 방향(Ax)으로 연장되며, 타이어 가류 장치(100)의 중심에 배치될 수 있다. 센터 포스트(170)는 축 방향(Ax)을 따라 승강 및 하강 할 수 있으며, 센터 포스트(170)가 승강하여 기 설정 위치에 블래더(BD)가 위치되면, 분사 노즐(151)에서 분사된 고압의 기체가 블래더(BD)를 팽창 시킬 수 있다. The center post 170 extends in the axial direction Ax and may be disposed at the center of the tire vulcanization apparatus 100 . The center post 170 can be raised and lowered along the axial direction Ax, and when the center post 170 is raised and the bladder BD is positioned at a preset position, the high pressure sprayed from the spray nozzle 151 of gas can inflate the bladder (BD).

센터 블록(180)은 타이어 가류 장치(100)의 중앙 상부에 배치될 수 있다. 센터 블록(180)은 센터 포스트(170)와 마주보도록 배치될 수 있다. 센터 블록(180)은 일측은 제2 비드링(130)과 조립되어, 제2 비드링(130)의 위치를 고정할 수 있다.The center block 180 may be disposed in the upper center of the tire vulcanization apparatus 100 . The center block 180 may be disposed to face the center post 170 . One side of the center block 180 may be assembled with the second bead ring 130 to fix the position of the second bead ring 130 .

도 4는 도 1의 타이어 가류 장치(100)의 작동을 도시하는 단면도이다.FIG. 4 is a cross-sectional view showing the operation of the tire vulcanizing apparatus 100 of FIG. 1 .

도 4를 참조하면, 타이어 가류 장치(100)는 제1 비드링(120) 및 제2 비드링(130) 중 적어도 하나에 배치된 가이드 그루브에 의해서 블래더(BD)의 파손을 인식할 수 있으며, 타이어 가류 장치(100)의 내구성을 유지 및 향상할 수 있다.Referring to FIG. 4 , the tire vulcanization apparatus 100 may recognize the damage of the bladder BD by the guide groove disposed in at least one of the first bead ring 120 and the second bead ring 130 , , it is possible to maintain and improve the durability of the tire vulcanization apparatus 100 .

센터 포스트(170)가 상승하고, 미리 설정된 위치에 배치되면, 분사 노즐(151)이 개방되면서 고압 기체가 분사된다. 블래더(BD)는 그린 타이어(GT)의 내측벽을 가압하여 그린 타이어(GT)를 성형할 수 있다.When the center post 170 rises and is disposed at a preset position, the injection nozzle 151 is opened and high-pressure gas is injected. The bladder BD may press the inner wall of the green tire GT to form the green tire GT.

이러한 성형 공정을 반복하면, 압축 및 팽창의 반복에 의해서 블래더(BD)에 크랙이 발생할 수 있다. 특히, 가류 공정 중에서, 블래더(BD)는 비드링과 접촉하는 부분에서 불량이 쉽게 발생한다. If this molding process is repeated, cracks may occur in the bladder BD due to repetition of compression and expansion. In particular, during the vulcanization process, the bladder BD is easily defective in the portion in contact with the bead ring.

상세히, S1 공간으로 고압 기체가 분사하여, 블래더(BD)가 팽창하여 그린 타이어(GT)를 가력해야 하나, 블래더(BD)에 크랙, 홀이 생성되면 블래더(BD)와 그린 타이어(GT) 사이의 S2 공간으로 고압 기체가 들어가서 성형된 그린 타이어(GT)는 불량품이 된다.In detail, high-pressure gas is injected into the S1 space, and the bladder BD expands to apply the green tire GT, but if cracks and holes are generated in the bladder BD, the bladder BD and the green tire ( The green tire (GT) molded by high-pressure gas entering the space S2 between the GT) becomes a defective product.

종래에는 그린 타이어가 불량으로 가류된 이후에서나, 블래더의 불량을 검사하고 교체하였다. 그러나, 블래더의 불량을 검사하고 교체하는데 상당한 시간이 소요되므로, 전체 타이어 제조 시간이 증가하는 한계가 있다.Conventionally, the defect of the bladder was inspected and replaced only after the green tire was vulcanized as a defect. However, since it takes a considerable amount of time to inspect and replace the defective bladder, there is a limitation in that the overall tire manufacturing time is increased.

타이어 가류 장치(100)는 블래더(BD)에 크랙 등이 발생하여, 분사 노즐(151)에서 분사된 기체가 블래더(BD)의 내부로 유입되면, 제1 비드링(120) 및 제2 비드링(130)으로 이동한다. 이때, 제1 가이드 그루브(120G) 및/또는 제2 가이드 그루브(130G)는 기체의 이동을 안내하며, 이때 블래더(BD)와 가이드 그루브 사이로 이동하면서 기체는 소음을 생성한다. 즉, 제1 비드링(120)에 형성된 제1 가이드 그루브(120G)와 제2 비드링(130)에 형성된 제2 가이드 그루브(130G)는 기체의 유동시에 소리를 생성하는 유동통로의 기능을 가지므로, 사용자는 블래더(BD)의 이상 유무를 신속하고 간단하게 알 수 있다. 또한, 가이드 홀을 이동하면서 기체는 더 다양한 소음을 생성할 수 있다.In the tire vulcanization apparatus 100, when a crack occurs in the bladder BD, and the gas injected from the injection nozzle 151 flows into the bladder BD, the first bead ring 120 and the second It moves to the bead ring 130 . At this time, the first guide groove 120G and/or the second guide groove 130G guides the movement of the gas, and at this time, the gas generates noise while moving between the bladder BD and the guide groove. That is, the first guide groove 120G formed in the first bead ring 120 and the second guide groove 130G formed in the second bead ring 130 have a function of a flow path for generating a sound when the gas flows. Therefore, the user can quickly and simply know whether there is an abnormality in the bladder BD. In addition, while moving the guide hole, the gas may generate more various noises.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치(100)는 블래더(BD)의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더(BD)에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 비드링에 배치된 그루브가 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 이때, 고압 기체가 가이드 그루브를 통과하면서 소음을 생성하여 블래더의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization apparatus 100 according to the present invention can easily monitor damage to the bladder BD. Even if a hole is created in the bladder BD and high-pressure gas flows, the groove disposed in the bead ring may guide the movement of the high-pressure gas. At this time, it is possible to recognize the presence or absence of abnormality in the bladder by generating noise as the high-pressure gas passes through the guide groove.

도 5 내지 도 7은 도 1의 제1 비드링의 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.5 to 7 are cross-sectional views illustrating another embodiment of the first bead ring of FIG. 1 .

도 5를 참조하면, 제1 비드링(220)은 제1 평탄면(221)과 제1 내측벽(222)을 가질 수 있다. 제1 비드링(220)은 제1 가이드 그루브(220G)와 제1 가이드 홀(220H1)을 구비한다. 또한, 제1 비드링(220)은 제1 서브 홀(H2)을 구비할 수 있다. Referring to FIG. 5 , the first bead ring 220 may have a first flat surface 221 and a first inner wall 222 . The first bead ring 220 includes a first guide groove 220G and a first guide hole 220H1. In addition, the first bead ring 220 may have a first sub-hole H2.

제1 평탄면(221)에는 t1의 깊이를 가지는 제1 가이드 그루브(220G)가 배치될 수 있다. 제1 가이드 홀(220H1)은 h1의 직경을 가지고, 일단이 제1 가이드 그루브(220G)와 연결되고, 타단이 외부와 연결된다.A first guide groove 220G having a depth of t1 may be disposed on the first flat surface 221 . The first guide hole 220H1 has a diameter of h1, one end is connected to the first guide groove 220G, and the other end is connected to the outside.

제1 서브 홀(H2)은 제1 가이드 홀(220H1)에서 분지될 수 있다. 제1 서브 홀(220H2)은 제1 가이드 홀(220H1)에서 소정의 경사 방향으로 연장되며, 제1 내측벽(222)을 관통하도록 배치될 수 있다. 일 실시예로, 제1 서브 홀(220H2)은 제1 가이드 홀(220H1)의 상단에서 아래 방향으로 경사지도록 연장되며, 제1 서브 홀(220H2)로 토출된 기체는 블래더(BD)와 제1 내측벽(222) 사이의 공간으로 배출될 수 있다.The first sub-hole H2 may branch from the first guide hole 220H1 . The first sub-hole 220H2 may extend in a predetermined oblique direction from the first guide hole 220H1 and may be disposed to penetrate the first inner wall 222 . In one embodiment, the first sub-hole 220H2 extends from the upper end of the first guide hole 220H1 to be inclined downward, and the gas discharged into the first sub-hole 220H2 is separated from the bladder BD and the second sub-hole 220H2. 1 may be discharged into the space between the inner walls 222 .

제1 서브 홀(H2)은 hs1의 직경을 가지며, hs1의 크기는 제1 가이드 그루브(220G)의 t1보다 작으며, 제1 가이드 홀(220H1)의 h1보다 작게 형성될 수 있다.The first sub-hole H2 may have a diameter of hs1 , and the size of hs1 may be smaller than t1 of the first guide groove 220G and smaller than h1 of the first guide hole 220H1 .

도 5에서는 하나의 제1 서브 홀(220H2)을 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 복수개의 서브 홀들이 제1 가이드 홀(220H1)에서 분지될 수 있다. 예컨대, 제1 가이드 홀(220H1)에서 복수개의 가이드 홀들이 높이 방향을 따라 분지될 수 있다.5 illustrates one first sub-hole 220H2, but is not limited thereto, and a plurality of sub-holes may branch from the first guide hole 220H1. For example, in the first guide hole 220H1 , a plurality of guide holes may be branched along the height direction.

다른 실시예로, 제1 서브 홀(220H2)에서 다른 서브 홀이 다시 분지 될 수 있다.In another embodiment, another sub-hole may branch again from the first sub-hole 220H2.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 제1 가이드 홀(220H1)에서 분지되는 제1 서브 홀(220H2)을 구비하여, 사용자가 블래더의 이상 유무를 쉽게 인식할 수 있다. 제1 가이드 홀(220H1)에서 분지된 제1 서브 홀(220H2)은 블래더의 불량으로 블래더와 그린 타이어 사이로 누출된 공기의 유동을 안내하고, 동시에 제1 가이드 그루브(220G), 제1 가이드 홀(220H1) 및 제1 서브 홀(220H2)이 소음을 생성하여 블래더의 불량을 알릴 수 있다. 특히, 제1 서브 홀(220H2)은 다양한 소음을 생성하여 사용자가 쉽게 인식할 수 있다.The tire vulcanizing apparatus according to the present invention includes the first sub-hole 220H2 branched from the first guide hole 220H1, so that the user can easily recognize whether there is an abnormality in the bladder. The first sub-hole 220H2 branched from the first guide hole 220H1 guides the flow of air leaked between the bladder and the green tire due to a bladder failure, and at the same time, the first guide groove 220G and the first guide The hole 220H1 and the first sub-hole 220H2 may generate noise to notify the bladder failure. In particular, the first sub-hole 220H2 generates various noises so that the user can easily recognize it.

도 6을 참조하면, 제1 비드링(320)은 제1 평탄면(321)과 제1 내측벽(322)을 가질 수 있다. 제1 비드링(320)은 제1 가이드 그루브(320G)와 제1 연장 그루브(320G2)를 구비할 수 있다. Referring to FIG. 6 , the first bead ring 320 may have a first flat surface 321 and a first inner wall 322 . The first bead ring 320 may include a first guide groove 320G and a first extension groove 320G2 .

제1 평탄면(321)에는 t1의 깊이를 가지는 제1 가이드 그루브(320G)가 배치될 수 있다. 제1 연장 그루브(320G2)는 제1 가이드 그루브(320G)와 연결되며, 공기의 이동을 제1 비드링(320)의 제1 내측벽(322)으로 안내할 수 있다. 제1 가이드 그루브(320G)를 통과한 기체는 제1 연장 그루브(320G2)를 통과하여, 제1 내측벽(322)과 블래더(BD)사이의 공간으로 배출될 수 있다.A first guide groove 320G having a depth of t1 may be disposed on the first flat surface 321 . The first extension groove 320G2 is connected to the first guide groove 320G, and may guide the movement of air to the first inner wall 322 of the first bead ring 320 . The gas passing through the first guide groove 320G may pass through the first extension groove 320G2 and may be discharged into a space between the first inner wall 322 and the bladder BD.

제1 연장 그루브(320G2)는 제1 가이드 그루브(320G)의 t1 깊이보다 작은 ts1 깊이를 가질 수 있다. 제1 연장 그루브(320G2)는 제1 비드링(320)의 제1 평탄면(321)과 제1 내측벽(322)을 연결하는 에지에 배치되어, 공기의 유동을 쉽게 안내할 수 있다. 특히, 제1 연장 그루브(320G2)의 깊이가 제1 가이드 그루브(320G)보다 작게 형성되어, 다양한 소리를 생성할 수 있다.The first extension groove 320G2 may have a depth ts1 that is smaller than a depth t1 of the first guide groove 320G. The first extension groove 320G2 is disposed at an edge connecting the first flat surface 321 and the first inner wall 322 of the first bead ring 320 to easily guide the flow of air. In particular, since the depth of the first extension groove 320G2 is smaller than that of the first guide groove 320G, various sounds may be generated.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 제1 연장 그루브(320G2)가 제1 비드링의 에지를 부드럽게 연결하여 고압 기체를 외부로 신속하게 배출하면서, 다양한 소리를 생성할 수 있다.In the tire vulcanization apparatus according to the present invention, the first extension groove 320G2 smoothly connects the edge of the first bead ring to rapidly discharge high-pressure gas to the outside, and various sounds can be generated.

도 7을 참조하면, 제1 비드링(420)은 제1 평탄면(421)과 제1 내측벽(422)을 가질 수 있다. 제1 비드링(420)은 제1 가이드 그루브(420G)만 구비할 수 있다.Referring to FIG. 7 , the first bead ring 420 may have a first flat surface 421 and a first inner wall 422 . The first bead ring 420 may include only the first guide groove 420G.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 제1 비드링(420)의 제1 평탄면(421)에 배치된 제1 가이드 그루브(420G)가 고압 기체를 외부로 신속하게 배출하면서, 다양한 소리를 생성할 수 있다.In the tire vulcanizing device according to the present invention, the first guide groove 420G disposed on the first flat surface 421 of the first bead ring 420 can generate various sounds while rapidly discharging high-pressure gas to the outside. have.

도 8 내지 도 10은 도 1의 제2 비드링의 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.8 to 10 are cross-sectional views illustrating another embodiment of the second bead ring of FIG. 1 .

도 8을 참조하면, 제2 비드링(230)은 제2 평탄면(231)과 제2 내측벽(232)을 가질 수 있다. 제2 비드링(230)은 제2 가이드 그루브(230G)와 제2 가이드 홀(230H)을 구비한다. Referring to FIG. 8 , the second bead ring 230 may have a second flat surface 231 and a second inner wall 232 . The second bead ring 230 includes a second guide groove 230G and a second guide hole 230H.

제2 평탄면(231)에는 t2의 깊이를 가지는 제2 가이드 그루브(230G)가 배치될 수 있다. 제2 가이드 홀(230H)은 h2의 직경을 가지고, 일단이 제2 가이드 그루브(230G)와 연결되고, 타단이 외부와 연결된다.A second guide groove 230G having a depth of t2 may be disposed on the second flat surface 231 . The second guide hole 230H has a diameter of h2, one end is connected to the second guide groove 230G, and the other end is connected to the outside.

제2 가이드 홀(230H)은 제2 가이드 그루브(230G)의 단부에서 연장될 수 있다. 제2 가이드 홀(230H)은 제2 내측벽(232)에 인접하게 배치되며, 축 방향(Ax)으로 연장될 수 있다. 도 8에서는 제2 가이드 홀(230H)이 축 방향(Ax)과 나란하게 배치된 것을 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 축 방향(Ax)에서 소정의 경사를 가지도록 형성될 수 있다.The second guide hole 230H may extend from an end of the second guide groove 230G. The second guide hole 230H is disposed adjacent to the second inner wall 232 and may extend in the axial direction Ax. 8 illustrates that the second guide hole 230H is disposed parallel to the axial direction Ax, but is not limited thereto, and may be formed to have a predetermined inclination in the axial direction Ax.

제2 가이드 홀(230H)은 일단이 제2 가이드 그루브(230G)와 연결되고, 타단이 외부와 연결된다. 즉, 제2 가이드 홀(230H)은 타단이 외부와 개방되므로, 제2 가이드 그루브(230G)를 따라 이동한 공기를 외부로 배출할 수 있다. 이때, 공기 유동에 의해서 소리가 발생할 수 있다.The second guide hole 230H has one end connected to the second guide groove 230G and the other end connected to the outside. That is, since the other end of the second guide hole 230H is open to the outside, the air moving along the second guide groove 230G may be discharged to the outside. At this time, a sound may be generated by the air flow.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 블래더(BD)의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더(BD)에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 제2 비드링(230)에 배치된 제2 가이드 그루브(230G) 및 제2 가이드 홀(230H)이 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 이때, 고압 기체가 제2 가이드 그루브(230G) 및 제2 가이드 홀(230H)을 통과하면서 소음을 생성하여 블래더(BD)의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization apparatus according to the present invention can easily monitor the damage of the bladder BD. Even if a hole is created in the bladder BD and high-pressure gas is introduced, the second guide groove 230G and the second guide hole 230H disposed on the second bead ring 230 guide the movement of the high-pressure gas. can do. At this time, the high-pressure gas may generate noise while passing through the second guide groove 230G and the second guide hole 230H to recognize the presence or absence of an abnormality in the bladder BD.

도 9를 참조하면, 제2 비드링(330)은 제2 평탄면(331)과 제2 내측벽(332)을 가질 수 있다. 제2 비드링(330)은 제2 가이드 그루브(330G)와 제2 가이드 홀(330H1)을 구비한다. 또한, 제2 비드링(330)은 제2 서브 홀(330H2)을 구비할 수 있다. Referring to FIG. 9 , the second bead ring 330 may have a second flat surface 331 and a second inner wall 332 . The second bead ring 330 includes a second guide groove 330G and a second guide hole 330H1. In addition, the second bead ring 330 may have a second sub-hole 330H2.

제2 평탄면(331)에는 t2의 깊이를 가지는 제2 가이드 그루브(330G)가 배치될 수 있다. 제2 가이드 홀(330H1)은 h2의 직경을 가지고, 일단이 제2 가이드 그루브(330G)와 연결되고, 타단이 외부와 연결된다.A second guide groove 330G having a depth of t2 may be disposed on the second flat surface 331 . The second guide hole 330H1 has a diameter of h2, one end is connected to the second guide groove 330G, and the other end is connected to the outside.

제2 서브 홀(330H2)은 제2 가이드 홀(330H1)에서 분지될 수 있다. 제2 서브 홀(330H2)은 제2 가이드 홀(330H1)에서 소정의 경사 방향으로 연장되며, 제2 내측벽(332)을 관통하도록 배치될 수 있다.The second sub-hole 330H2 may branch from the second guide hole 330H1 . The second sub-hole 330H2 may extend in a predetermined oblique direction from the second guide hole 330H1 and may be disposed to penetrate the second inner wall 332 .

제2 서브 홀(330H2)은 hs2의 직경을 가지며, hs2의 크기는 제2 가이드 그루브(330G)의 t2보다 작으며, 제2 가이드 홀(330H1)의 h2보다 작게 형성될 수 있다.The second sub-hole 330H2 may have a diameter of hs2 , and a size of hs2 may be smaller than t2 of the second guide groove 330G and smaller than h2 of the second guide hole 330H1 .

도 9에서는 하나의 제2 서브 홀(330H2)을 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 복수개의 서브 홀들이 제2 가이드 홀(330H1)에서 분지될 수 있다. 예컨대, 제2 가이드 홀(330H1)에서 복수개의 가이드 홀들이 높이 방향을 따라 분지될 수 있다.9 illustrates one second sub-hole 330H2, but is not limited thereto, and a plurality of sub-holes may branch from the second guide hole 330H1. For example, in the second guide hole 330H1 , a plurality of guide holes may be branched along the height direction.

다른 실시예로, 제2 서브 홀(330H2)에서 다른 서브 홀이 다시 분지 될 수 있다.In another embodiment, another sub-hole may branch again from the second sub-hole 330H2.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 제2 가이드 홀(330H1)에서 분지되는 제2 서브 홀(330H2)을 구비하여, 사용자가 블래더의 이상 유무를 쉽게 인식할 수 있다. 제2 가이드 홀(330H1)에서 분지된 제2 서브 홀(330H2)은 블래더의 불량으로 블래더와 그린 타이어 사이로 누출된 공기의 유동을 안내하고, 동시에 제2 가이드 그루브(330G), 제2 가이드 홀(330H1) 및 제2 서브 홀(330H2)이 소음을 생성하여 블래더의 불량을 알릴 수 있다. 특히, 제2 서브 홀(330H2)은 다양한 소음을 생성하여 사용자가 쉽게 인식할 수 있다.The tire vulcanizing apparatus according to the present invention includes the second sub-hole 330H2 branched from the second guide hole 330H1, so that the user can easily recognize whether there is an abnormality in the bladder. The second sub-hole 330H2 branched from the second guide hole 330H1 guides the flow of air leaked between the bladder and the green tire due to a bladder failure, and at the same time, the second guide groove 330G and the second guide The hole 330H1 and the second sub-hole 330H2 may generate noise to notify the bladder failure. In particular, the second sub-hole 330H2 generates various noises so that the user can easily recognize it.

도 10을 참조하면, 제2 비드링(430)은 제2 평탄면(431)과 제2 내측벽을 가질 수 있다. 제2 비드링(430)은 제2 가이드 그루브(430G1)와 제2 연장 그루브(430G2)를 구비할 수 있다.Referring to FIG. 10 , the second bead ring 430 may have a second flat surface 431 and a second inner wall. The second bead ring 430 may include a second guide groove 430G1 and a second extension groove 430G2.

제2 평탄면(431)에는 t2의 깊이를 가지는 제2 가이드 그루브(430G1)가 배치될 수 있다. 제2 연장 그루브(430G2)는 제2 가이드 그루브(430G1)와 연결되며, 공기의 이동을 제2 비드링(430)의 제2 내측벽(432)으로 안내할 수 있다. A second guide groove 430G1 having a depth of t2 may be disposed on the second flat surface 431 . The second extension groove 430G2 is connected to the second guide groove 430G1 , and may guide the movement of air to the second inner wall 432 of the second bead ring 430 .

제2 연장 그루브(430G2)는 제2 가이드 그루브(430G1)의 t2 깊이보다 작은 ts2 깊이를 가질 수 있다. 제2 연장 그루브(430G2)는 제2 비드링(430)의 제2 평탄면(431)과 제2 내측벽(432)을 연결하는 에지에 배치되어, 공기의 유동을 쉽게 안내할 수 있다. 특히, 제2 연장 그루브(430G2)의 깊이가 제2 가이드 그루브(430G1)보다 작게 형성되어, 다양한 소리를 생성할 수 있다.The second extension groove 430G2 may have a depth ts2 smaller than a depth t2 of the second guide groove 430G1. The second extension groove 430G2 is disposed at an edge connecting the second flat surface 431 and the second inner wall 432 of the second bead ring 430 to easily guide the flow of air. In particular, since the depth of the second extension groove 430G2 is smaller than that of the second guide groove 430G1, various sounds may be generated.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 제2 가이드 그루브(430G1)가 제2 비드링(430)의 에지를 부드럽게 연결하여 고압 기체를 외부로 신속하게 배출하면서, 다양한 소리를 생성할 수 있다.In the tire vulcanization apparatus according to the present invention, the second guide groove 430G1 smoothly connects the edge of the second bead ring 430 to rapidly discharge high-pressure gas to the outside, and various sounds can be generated.

도 11 내지 도 14는 도 1의 제1 비드링의 또 다른 실시예를 도시하는 단면도이다.11 to 14 are cross-sectional views illustrating another embodiment of the first bead ring of FIG. 1 .

도 11을 참조하면, 제1 비드링(520)은 제1 평탄면(521), 제1 내측벽(522), 제1 외측벽(523) 및 제1 에어 배출 유닛(524)을 가질 수 있다. 도 11에서는 제1 비드링(520)에 대해선만 도시하나, 제2 비드링에도 적용될 수 있다. 다만, 이하에서는 중복 설명을 방지하고자 제1 비드링(520)을 중심으로 설명하기로 한다.Referring to FIG. 11 , the first bead ring 520 may have a first flat surface 521 , a first inner wall 522 , a first outer wall 523 , and a first air discharge unit 524 . In FIG. 11, only the first bead ring 520 is illustrated, but it may also be applied to the second bead ring. However, in the following description, the first bead ring 520 will be mainly described in order to prevent overlapping description.

제1 비드링(520)은 복수개의 제1 가이드 그루브(520G)가 원주 방향으로 대칭되게 배치될 수 있다. 제1 가이드 홀(520H1)은 선택적으로 제1 가이드 그루브(520G)의 단부에 배치될 수 있다.The first bead ring 520 may have a plurality of first guide grooves 520G symmetrically disposed in the circumferential direction. The first guide hole 520H1 may be selectively disposed at an end of the first guide groove 520G.

제1 가이드 그루브(520G)의 개수는 특정 개수에 한정되지 않으며, 타이어 가류 장치의 크기, 비드링의 사이즈, 블래더로 분사되는 기체의 압력 또는 양에 따라 다양하게 설정될 수 있EK. 다만, 이하에서는 설명의 편의를 위해서 도 11에서와 같이 제1 가이드 그루브(520G) 사이의 각도(θ)가 10도이며, 36개의 제1 가이드 그루브(520G)가 배치된 것을 중심으로 설명하기로 한다.The number of the first guide grooves 520G is not limited to a specific number, and may be variously set according to the size of the tire vulcanization device, the size of the bead ring, and the pressure or amount of gas injected into the bladder. However, hereinafter, for convenience of explanation, as shown in FIG. 11, the angle θ between the first guide grooves 520G is 10 degrees, and 36 first guide grooves 520G will be mainly described. do.

제1 가이드 그루브(520G)는 제1 평탄면(521)에 배치되되, 복수개가 제1 비드링(520)의 중심축(Ax)을 향하도록 배치될 수 있다. 복수개의 제1 가이드 그루브(520G)는 중심 축(Ax)을 중심으로 반경 방향으로 배치될 수 있다. The first guide groove 520G may be disposed on the first flat surface 521 , and a plurality of first guide grooves 520G may be disposed to face the central axis Ax of the first bead ring 520 . The plurality of first guide grooves 520G may be disposed in a radial direction with respect to the central axis Ax.

제1 에어 배출 유닛(524)은 선택적으로 배치될 수 있다. 예컨대, 제1 에어 배출 유닛(524)이 없다면, 제1 가이드 그루브(520G)의 개수를 증가하여 공기의 유동성을 높일 수 있다.The first air discharge unit 524 may be optionally disposed. For example, if there is no first air discharging unit 524 , the number of first guide grooves 520G may be increased to increase air flow.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치(500)는 블래더의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 비드링에 배치된 가이드 그루브 및 가이드 홀이 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 특히, 복수개의 가이드 그루브 및/또는 가이드 홀이 비드링의 반경 방향으로 연장되고, 비드링의 원주방향으로 소정 간격 이격되게 배치되어, 전체적으로 방사형태의 대칭 구조를 가진다. 이로써, 블래더가 손상되어 고압 기체가 블래더를 통과하더라도, 기체를 신속하고 효과적으로 배출하고, 이때 소음을 생성하여 블래더의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization apparatus 500 according to the present invention can easily monitor the bladder damage. Even if a hole is created in the bladder and high-pressure gas is introduced, the guide groove and the guide hole disposed in the bead ring may guide the movement of the high-pressure gas. In particular, a plurality of guide grooves and/or guide holes extend in the radial direction of the bead ring and are arranged to be spaced apart from each other by a predetermined distance in the circumferential direction of the bead ring, and thus have a radially symmetrical structure as a whole. Accordingly, even if the bladder is damaged and high-pressure gas passes through the bladder, the gas is discharged quickly and effectively, and at this time, it is possible to recognize the presence or absence of abnormality in the bladder by generating noise.

도 12를 참조하면, 제1 비드링(620)은 제1 평탄면(621), 제1 내측벽(622), 제1 외측벽(623) 및 제1 에어 배출 유닛(624)을 가질 수 있다. 도 12에서는 제1 비드링(620)에 대해선만 도시하나, 제2 비드링에도 적용될 수 있다. 다만, 이하에서는 중복 설명을 방지하고자 제1 비드링(620)을 중심으로 설명하기로 한다.Referring to FIG. 12 , the first bead ring 620 may have a first flat surface 621 , a first inner wall 622 , a first outer wall 623 , and a first air discharge unit 624 . In FIG. 12, only the first bead ring 620 is shown, but it may be applied to the second bead ring. However, in the following description, the first bead ring 620 will be mainly described in order to prevent overlapping description.

제1 비드링(620)은 복수개의 제1 가이드 그루브(620G)가 원주 방향으로 대칭되게 배치될 수 있다. 제2 가이드 홀(620H)은 선택적으로 제1 가이드 그루브(620G)의 단부에 배치될 수 있다.The first bead ring 620 may have a plurality of first guide grooves 620G symmetrically disposed in the circumferential direction. The second guide hole 620H may be optionally disposed at an end of the first guide groove 620G.

연결 그루브(620C)가 제1 평탄면(621)에 배치될 수 있다. 연결 그루브(620C)는 원주 방향으로 연결되어, 복수개의 제1 가이드 그루브(620G)를 연결할 수 있다. A connection groove 620C may be disposed on the first flat surface 621 . The connection grooves 620C may be connected in the circumferential direction to connect the plurality of first guide grooves 620G.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 블래더의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 비드링에 배치된 가이드 그루브 및 가이드 홀이 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 특히, 연결 그루브는 복수개의 가이드 그루브를 연결하여, 고압 기체의 유동성을 향상시킬 수 있다. 이로써, 블래더가 손상되어 고압 기체가 블래더를 통과하더라도, 기체를 신속하고 효과적으로 배출하고, 이때 소음을 생성하여 블래더의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization device according to the present invention can easily monitor the bladder damage. Even if a hole is created in the bladder and high-pressure gas is introduced, the guide groove and the guide hole disposed in the bead ring may guide the movement of the high-pressure gas. In particular, the connecting groove may connect a plurality of guide grooves to improve the fluidity of the high-pressure gas. Accordingly, even if the bladder is damaged and high-pressure gas passes through the bladder, the gas is discharged quickly and effectively, and at this time, noise is generated to recognize the presence or absence of abnormality in the bladder.

도 13을 참조하면, 제1 비드링(720)은 제1 평탄면(721), 제1 내측벽(722), 제1 외측벽(723) 및 제1 에어 배출 유닛(724)을 가질 수 있다. 도 13에서는 제1 비드링(720)에 대해선만 도시하나, 제2 비드링에도 적용될 수 있다. 다만, 이하에서는 중복 설명을 방지하고자 제1 비드링(720)을 중심으로 설명하기로 한다.Referring to FIG. 13 , the first bead ring 720 may have a first flat surface 721 , a first inner wall 722 , a first outer wall 723 , and a first air discharge unit 724 . In FIG. 13, only the first bead ring 720 is illustrated, but it may also be applied to the second bead ring. However, in the following description, the first bead ring 720 will be mainly described in order to prevent overlapping description.

제1 비드링(720)은 복수개의 제1 가이드 그루브(720G)가 원주 방향으로 대칭되게 배치될 수 있다. 제2 가이드 홀(720H)은 선택적으로 제1 가이드 그루브(720G)의 단부에 배치될 수 있다.The first bead ring 720 may have a plurality of first guide grooves 720G symmetrically disposed in the circumferential direction. The second guide hole 720H may be optionally disposed at an end of the first guide groove 720G.

복수개의 연결 그루브 유닛이 제1 평탄면(721)에 배치될 수 있다. 연결 그루브 유닛은 제1 연결 그루브(720C1)와 제2 연결 그루브(720C2)를 구비하고, 각각 원주 방향으로 연결되어, 복수개의 제1 가이드 그루브(720G)를 연결할 수 있다. 도 13에서는 2개의 연결 그루브를 도시하나, 이에 한정되지 않으며, 3개 이상으로 구비될 수 있다. A plurality of connection groove units may be disposed on the first flat surface 721 . The connection groove unit may include a first connection groove 720C1 and a second connection groove 720C2, are respectively connected in a circumferential direction to connect the plurality of first guide grooves 720G. 13 shows two connection grooves, but is not limited thereto, and three or more may be provided.

제1 연결 그루브(720C1)와 제2 연결 그루브(720C2)의 깊이는 동일하게 설정될 수 있다. 다른 실시예로, 제1 연결 그루브(720C1)와 제2 연결 그루브(720C2)의 깊이는 다르게 설정될 수 있다. 바람직하게, 제1 연결 그루브(720C1)의 깊이는 제2 연결 그루브(720C2)의 깊이 보다 작게 설정될 수 있다. 제2 연결 그루브(720C2)는 원주 방향의 길이가 짧으며, 제1 가이드 그루브(720G)를 따라 이동하는 기체가 합류하므로, 더 큰 유동성을 확보하기 위해서, 제1 연결 그루브(720C1)의 깊이보다 제2 연결 그루브(720C2)의 깊이를 더 크게 설정할 수 있다. The depth of the first connection groove 720C1 and the second connection groove 720C2 may be set to be the same. In another embodiment, the depths of the first connection groove 720C1 and the second connection groove 720C2 may be set differently. Preferably, the depth of the first connection groove 720C1 may be set to be smaller than the depth of the second connection groove 720C2 . The second connection groove 720C2 has a short circumferential length, and since gases moving along the first guide groove 720G join, in order to secure greater fluidity, the depth of the first connection groove 720C1 is greater than that of the second connection groove 720C2. The depth of the second connection groove 720C2 may be set to be larger.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 블래더의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 비드링에 배치된 가이드 그루브 및 가이드 홀이 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 특히, 복수개의 연결 그루브는 복수개의 가이드 그루브를 연결하여, 고압 기체의 유동성을 향상시킬 수 있다. 이로써, 블래더가 손상되어 고압 기체가 블래더를 통과하더라도, 기체를 신속하고 효과적으로 배출하고, 이때 소음을 생성하여 블래더의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization device according to the present invention can easily monitor the bladder damage. Even if a hole is created in the bladder and high-pressure gas is introduced, the guide groove and the guide hole disposed in the bead ring may guide the movement of the high-pressure gas. In particular, the plurality of connection grooves may connect the plurality of guide grooves to improve the fluidity of the high-pressure gas. Accordingly, even if the bladder is damaged and high-pressure gas passes through the bladder, the gas is discharged quickly and effectively, and at this time, it is possible to recognize the presence or absence of abnormality in the bladder by generating noise.

도 14를 참조하면, 제1 비드링(820)은 제1 평탄면(821), 제1 내측벽(822), 제1 외측벽(823) 및 제1 에어 배출 유닛(824)을 가질 수 있다. 도 14에서는 제1 비드링(820)에 대해선만 도시하나, 제2 비드링에도 적용될 수 있다. 다만, 이하에서는 중복 설명을 방지하고자 제1 비드링(820)을 중심으로 설명하기로 한다.Referring to FIG. 14 , the first bead ring 820 may have a first flat surface 821 , a first inner wall 822 , a first outer wall 823 , and a first air discharge unit 824 . In FIG. 14, only the first bead ring 820 is illustrated, but it may also be applied to the second bead ring. However, in the following description, the first bead ring 820 will be mainly described in order to prevent overlapping description.

제1 비드링(820)은 제1a 가이드 그루브(820G1)와 제1b 가이드 그루브(820G2)가 지그 재그 형태로 배치될 수 있다. In the first bead ring 820 , a 1a guide groove 820G1 and a 1b guide groove 820G2 may be disposed in a zigzag shape.

제1 비드링(820)의 제1 내측벽(822)에 인접하도록 제1a 가이드 홀(820H1)은 제1a 가이드 그루브(820G1)와 연결되고, 제1b 가이드 홀(820H2)은 제1b 가이드 그루브(820G2)와 연결될 수 있다.The 1a guide hole 820H1 is connected to the 1a guide groove 820G1 so as to be adjacent to the first inner wall 822 of the first bead ring 820, and the 1b guide hole 820H2 is the 1b guide groove ( 820G2).

제1a 가이드 그루브(820G1)는 제1 비드링(820)의 원주 방향을 따라 지그 재그 형태로 배치될 수 있다. 제1a 가이드 그루브(820G1)는 제1 내측벽(822)과 제1 외측벽(823) 사이에 배치되며, 제1 내측벽(822)과 제1 외측벽(823)에 반사되는 형태로 연장될 수 있다.The 1a guide groove 820G1 may be disposed in a zigzag shape along the circumferential direction of the first bead ring 820 . The 1a guide groove 820G1 is disposed between the first inner wall 822 and the first outer wall 823 , and may extend in a form reflected by the first inner wall 822 and the first outer wall 823 . .

제1b 가이드 그루브(820G2)도 제1a 가이드 그루브(820G1)와 같이, 제1 비드링(820)의 원주 방향을 따라 지그 재그 형태로 배치될 수 있다. 제1b 가이드 그루브(820G2)는 제1 내측벽(822)과 제1 외측벽(823) 사이에 배치되며, 제1 내측벽(822)과 제1 외측벽(823)에 반사되는 형태로 연장될 수 있다. Like the 1a guide groove 820G1 , the 1b guide groove 820G2 may be disposed in a zigzag shape along the circumferential direction of the first bead ring 820 . The 1b guide groove 820G2 is disposed between the first inner wall 822 and the first outer wall 823 , and may extend to reflect the first inner wall 822 and the first outer wall 823 . .

제1a 가이드 그루브(820G1)와 제1b 가이드 그루브(820G2)는 제1 평탄면(821)에서 서로 교차하도록 배치될 수 있다. 제1a 가이드 그루브(820G1)와 제1b 가이드 그루브(820G2)는 원주 방향으로 어긋나게 배치되므로, 제1a 가이드 그루브(820G1)와 제1b 가이드 그루브(820G2)는 가운데서 교차할 수 있다.The 1a guide groove 820G1 and the 1b guide groove 820G2 may be disposed to cross each other on the first flat surface 821 . Since the 1a guide groove 820G1 and the 1b guide groove 820G2 are displaced in the circumferential direction, the 1a guide groove 820G1 and the 1b guide groove 820G2 may intersect in the middle.

다른 실시예로, 제1a 가이드 그루브(820G1)와 제1b 가이드 그루브(820G2)가 교차하는 지점에 연결 그루브(미도시)가 배치될 수 있다. 연결 그루브는 제1a 가이드 그루브(820G1)와 제1b 가이드 그루브(820G2)를 이동하는 기체의 유동성을 높여서 다양한 소리를 생성할 수 있다.In another embodiment, a connection groove (not shown) may be disposed at a point where the 1a guide groove 820G1 and the 1b guide groove 820G2 intersect. The connection groove may generate various sounds by increasing the fluidity of the gas moving through the 1a guide groove 820G1 and the 1b guide groove 820G2.

본 발명에 따른 타이어 가류 장치는 블래더의 손상을 쉽게 모니터링 할 수 있다. 블래더에 구멍이 생성되어, 고압의 기체가 유입되더라도, 비드링에 배치된 가이드 그루브 및 가이드 홀이 고압 기체의 이동을 안내할 수 있다. 특히, 가이드 그루브들은 지그재그 형태로 배치되고, 서로 교차하게 배치되어, 고압 기체의 유동성을 향상시킬 수 있다. 이로써, 블래더가 손상되어 고압 기체가 블래더를 통과하더라도, 기체를 신속하고 효과적으로 배출하고, 이때 소음을 생성하여 블래더의 이상 유무를 인식할 수 있다.The tire vulcanization device according to the present invention can easily monitor the bladder damage. Even if a hole is created in the bladder and high-pressure gas is introduced, the guide groove and the guide hole disposed in the bead ring may guide the movement of the high-pressure gas. In particular, the guide grooves are arranged in a zigzag shape and are arranged to cross each other, so that the fluidity of the high-pressure gas can be improved. Accordingly, even if the bladder is damaged and high-pressure gas passes through the bladder, the gas is discharged quickly and effectively, and at this time, it is possible to recognize the presence or absence of abnormality in the bladder by generating noise.

이와 같이 본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 하여 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 실시예의 변형이 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, but it will be understood by those skilled in the art that various modifications and variations of the embodiments are possible therefrom. Accordingly, the true technical protection scope of the present invention should be determined by the technical spirit of the appended claims.

100: 타이어 가류 장치
110: 타이어 몰드
120G: 제1 가이드 그루브
120H: 제1 가이드 홀
120: 제1 비드링
130G: 제2 가이드 그루브
130: 제2 비드링
140: 제1 장착 블록
150: 노즐 블록
160: 제2 장착 블록
170: 센터 포스트
180: 센터 블록100: tire vulcanization device
110: tire mold
120G: first guide groove
120H: first guide hole
120: first bead ring
130G: second guide groove
130: second bead ring
140: first mounting block
150: nozzle block
160: second mounting block
170: center post
180: center block

Claims (13)

내측벽에 그린 타이어가 배치되는 타이어 몰드;
상기 타이어 몰드의 일측에 조립되어, 상기 그린 타이어의 어느 하나의 비드부를 지지하고, 팽창된 블래더를 지지하는 제1 평탄면을 가지는 제1 비드링; 및
상기 제1 비드링과 마주보도록 배치되며, 상기 그린 타이어의 다른 하나의 비드부를 지지하고, 팽창된 상기 블래더를 지지하는 제2 평탄면을 가지는 제2 비드링;을 포함하고,
상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는
상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면에 배치된 복수개의 가이드 그루브; 및
상기 가이드 그루브와 연결되며, 상기 제1 비드링 또는 상기 제2 비드링을 관통하는 가이드 홀;을 구비하며,
상기 가이드 그루브의 깊이와 상기 가이드 홀의 직경은 다른, 타이어 가류 장치.a tire mold in which a green tire is disposed on the inner wall;
a first bead ring assembled on one side of the tire mold to support any one bead portion of the green tire and have a first flat surface for supporting the expanded bladder; and
a second bead ring disposed to face the first bead ring, the second bead ring supporting the other bead portion of the green tire, and having a second flat surface supporting the expanded bladder; and
At least one of the first bead ring and the second bead ring
a plurality of guide grooves disposed on the first flat surface or the second flat surface; and
and a guide hole connected to the guide groove and penetrating the first bead ring or the second bead ring;
and a depth of the guide groove and a diameter of the guide hole are different from each other. 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 가이드 그루브는 상기 제1 비드링이나 상기 제2 비드링의 반경방향으로 연장되며,
상기 가이드 홀은 상기 제1 비드링이나 상기 제2 비드링의 축 방향으로 연장되는, 타이어 가류 장치.According to claim 1,
The guide groove extends in a radial direction of the first bead ring or the second bead ring,
The guide hole extends in an axial direction of the first bead ring or the second bead ring. 제1 항에 있어서,
상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는
상기 가이드 홀에서 분지되는 서브 홀;을 더 구비하는, 타이어 가류 장치.According to claim 1,
At least one of the first bead ring and the second bead ring
The tire vulcanization device further comprising a; sub-hole branched from the guide hole. 제5 항에 있어서,
상기 서브 홀은 상기 제1 비드링의 내측벽이나 상기 제2 비드링의 내측벽을 향하여 연장되는, 타이어 가류 장치.6. The method of claim 5,
The sub-hole extends toward an inner wall of the first bead ring or an inner wall of the second bead ring. 제5 항에 있어서,
상기 서브 홀의 직경은 상기 가이드 홀의 직경보다 작은, 타이어 가류 장치.6. The method of claim 5,
and a diameter of the sub-hole is smaller than a diameter of the guide hole. 제1 항에 있어서,
상기 가이드 그루브와 연결되되, 상기 제1 비드링 또는 상기 제2 비드링의 내측 에지를 따라 연장되는 연장 그루브;를 더 구비하는, 타이어 가류 장치.According to claim 1,
The tire vulcanization apparatus further comprising a; doedoe connected to the guide groove, the extension groove extending along the inner edge of the first bead ring or the second bead ring. 제8 항에 있어서,
상기 연장 그루브의 길이나 깊이는 상기 가이드 그루브의 길이나 깊이 보다 작은, 타이어 가류 장치.9. The method of claim 8,
The length or depth of the extension groove is smaller than the length or depth of the guide groove. 제1 항에 있어서,
상기 제1 비드링 및 상기 제2 비드링 중 적어도 하나는
상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면을 일주하도록 연장되되, 복수개의 가이드 그루브와 교차하는 연결 그루브;를 더 구비하는, 타이어 가류 장치.According to claim 1,
At least one of the first bead ring and the second bead ring
The tire vulcanization apparatus further comprising a; connecting grooves extending to circumferentially the first flat surface or the second flat surface and intersecting the plurality of guide grooves. 제10 항에 있어서,
상기 연결 그루브는 복수개가 반경 방향으로 이격되게 배치되는, 타이어 가류 장치.11. The method of claim 10,
A plurality of the connecting grooves are arranged to be radially spaced apart from each other. 제1 항에 있어서,
상기 가이드 그루브는
일부가 상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면을 따라 지그재그로 일주하도록 배치되는, 타이어 가류 장치.According to claim 1,
The guide groove is
and a portion is arranged to circumnavigate in a zigzag along the first or second flat surface. 제12 항에 있어서,
상기 가이드 그루브는
다른 일부가 상기 제1 평탄면이나 상기 제2 평탄면을 따라 지그재그로 일주하도록 배치되며, 상기 일부의 그루브와 교차하게 배치되는, 타이어 가류 장치.13. The method of claim 12,
The guide groove is
The other part is arranged to circumnavigate in a zigzag along the first flat surface or the second flat surface, and is arranged to intersect the groove of the part.
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