KR102266242B1 - 액화천연가스 화물창 단열 시스템 - Google Patents

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Abstract

1차 밀봉벽, 2차 밀봉벽 및 2차 단열층을 포함하는 액화천연가스 화물창에 적용되는 액화천연가스 화물창 단열 시스템이 개시된다.
상기 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, 상기 2차 단열층 상면의 앵커 스트립이 설치되는 라인 상에 설치되는 칼라 스터드를 포함한다.

Description

액화천연가스 화물창 단열 시스템{Insulation System of Liquified Natural Gas Cargo Containment System}
본 발명은 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 2차 단열벽 위에 설치되는 2차 밀봉벽을 포함하는 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 관한 것이다.
세계적으로 친환경 사업에 대한 관심이 증가하고 있는 가운데 석유, 석탄 등과 같은 기존의 에너지원을 대체할 수 있는 청정연료의 수요가 점차 증가하고 있다. 이러한 상황에서 천연가스는 청정성, 안정성, 편리성을 두루 갖춘 주요 에너지원으로 다양한 분야에서 사용되고 있다. 우리나라는 배관을 통해 천연가스를 직접 공급받는 미국이나 유럽과 달리 천연가스를 초저온으로 액화시킨 액화천연가스(Liquified Natural Gas, 이하, LNG라고 함.)를 도입하여 소비자에게 공급하고 있다. 따라서, 국내의 천연 가스의 수요증가와 함께 LNG를 저장하기 위한 화물창(CCS; Cargo Containment System)의 수요 역시 증가하고 있다.
LNG는 천연가스를 대략 -163℃의 극저온으로 냉각하여 얻어지는 것으로, 가스 상태일 때보다 그 부피가 대폭적으로 감소되므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다. LNG 운반선은, LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 것이며, 이를 위해 LNG의 극저온에 견딜 수 있는 화물창을 포함한다.
화물창은 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립탱크형(Independent Tank)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다. 그 중 멤브레인형 화물창은 GTT NO 96형과 Mark Ⅲ형으로 나눠지며, 독립탱크형 화물창은 MOSS형과 IHI-SPB형으로 나눠진다. GTT NO 96형과 GTT Mark Ⅲ형은 종래 GT형과 TGZ형으로 불리던 것인데, 1995년 Gaz Transport(GT)사와 Technigaz(TGZ)사가 GTT(Gaztransport & Technigaz)사로 명칭이 변경되면서 각각 GT형은 GTT NO 96형으로, TGZ형은 GTT Mark Ⅲ형로 개칭되어 사용되고 있다.
멤브레인 타입 LNG 화물창은 이중 격벽으로 구성되어 있는데, 1차 밀봉벽의 경우 대부분 금속 재질을 사용한다. GTT NO 96형의 1차 밀봉벽은 Invar 재질의 금속을 사용하고, GTT Mark Ⅲ형의 1차 밀봉벽은 SUS(Steel Use Stainless) 재질의 금속을 사용한다. 2차 밀봉벽의 경우에는 GTT NO 96형은 Invar 재질의 금속을 사용하지만, GTT Mark Ⅲ형은 비금속인 Triplex를 사용한다.
Invar 및 Triplex는 열에 의한 변형이 거의 없는 재질이지만 SUS는 열에 의한 변형이 비교적 많이 발생하는 재질이다. 따라서, SUS 재질의 밀봉벽의 경우에는, LNG의 온도인 -163℃ 부근에서의 열수축에 대비하기 위하여, Invar 및 Triplex 재질의 밀봉벽과는 달리 주름이 필요하다.
도 1은 GTT Mark Ⅲ형 액화천연가스 화물창의 1차 밀봉벽을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 1을 참조하면, SUS 재질의 1차 밀봉벽(100)의 각 모서리는 1차 단열층(200) 상면에 고정된 앵커 스트립(500, Anchor Strip) 상면에 용접된다. 1차 밀봉벽(100)의 경우, 네 모서리는 앵커 스트립(500) 상에 고정되고 표면상에는 다른 고정점이 없으므로, 온도가 낮아지면 균일하게 수축하여 주름이 자신의 역할을 다할 수 있다.
그러나, 2차 밀봉벽의 경우에는 각 모서리가 2차 단열층 상면에 고정된 앵커 스트립 상면에 용접될 뿐만 아니라, 표면상에 1차 밀봉벽(100)과 연결되는 다른 고정점이 존재하므로, 온도가 낮아지는 경우 균일하게 수축하지 못하여 2차 밀봉벽에 형성된 주름이 자신의 역할을 제대로 수행할 수 없게 된다.
따라서, SUS는 Invar에 비하여 가격 경쟁력이 있고 Triplex에 비해서는 기밀 측면에서 우수한 장점이 있음에도 불구하고, 기존의 액화천연가스 화물창의 경우 SUS 재질의 2차 밀봉벽을 사용하는 것에 한계가 있었다.
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 앵커 스트립이 설치되는 라인 상에 설치되는 칼라 스터드(Collar Stud)를 포함하는, 액화천연가스 화물창 단열 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
도 3은 열변형에 대비하기 위한 가장 바람직한 액화천연가스 화물창 단열 시스템을 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 4는 도 3의 측단면도이다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 2차 밀봉벽(300)은 제 1 멤브레인(310) 및 제 2 멤브레인(320)을 포함하고, 제 1 멤브레인(310)의 일측 모서리(311) 및 타측 모서리(312)는 앵커 스트립(500) 상면에 용접되며, 제 2 멤브레인(320)의 일측 모서리(321)는 제 1 멤브레인(310) 상면에 용접되고 타측 모서리(322)는 앵커 스트립(500) 상면에 용접된다.
앵커 스트립(500)도 열변형이 있는 재질인 SUS 등으로 구성되는데, 앵커 스트립(500)이 열변형이 일어나는 경우 움직이지 않는 부분은 앵커 스트립(500)의 중심부이므로, 멤브레인(310, 320)의 모서리가 앵커 스트립(500)의 중심부에 용접되는 것이 열변형에 대비하기에 가장 바람직하다.
제 1 멤브레인(310)의 타측 모서리(312) 및 제 2 멤브레인(320)의 타측 모서리(322)는 앵커 스트립(500)의 중심부에 용접되어도 문제가 없으나, 제 1 멤브레인(310)의 일측 모서리(311)가 앵커 스트립(500)의 중심부에 용접되면, 도 4에 도시된 바와 같이, 칼라 스터드(600)의 용접 라인이 평평하지 않게 된다.
기밀성 및 단열 성능이 매우 중요한 액화천연가스 화물창이 제 기능을 수행할 수 있도록 하기 위하여 멤브레인을 견고하게 고정시켜야 하는데, 칼라 스터드의 용접 라인이 평평하지 않으면 견고하게 멤브레인을 고정시킬 수 없다.
따라서, 본 발명은, 칼라 스터드의 용접 라인을 평평하게 할 수 있으면서도, 앵커 스트립이 설치되는 라인 상에 칼라 스터드가 설치되는 경우 생길 수 있는 용접 상의 문제를 해결할 수 있는, 액화천연가스 화물창 단열 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 선체 위에 2차 단열층을 설치하고, 2차 단열층 위에 2차 밀봉벽을 설치하며, 2차 밀봉벽 위에 1차 단열층을 설치하고, 1차 단열층 위에 1차 밀봉벽을 설치하는 방식으로 제작되는 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 있어서, 상기 2차 단열층의 내부에 설치되는 설치 판; 및 상기 설치 판에 수직으로 설치되는 막대 형태의 수직부를 포함하는 칼라 스터드가 설치되어서 상기 2차 단열층, 상기 2차 밀봉벽 및 상기 1차 단열층을 연결하는 것을 특징으로 하는, 액화천연가스 화물창 단열 시스템을 제공할 수 있다.
상기 칼라 스터드는 상기 2차 단열층과 수평이 되도록 설치되어 상기 칼라 스터드가 안정적으로 설치될 수 있도록 지지하는 수평부를 더 포함하고, 상기 막대 형태의 수직부는 상기 수평부를 수직으로 관통하여 설치될 수 있다.
상기 막대 형태의 수직부는 상기 2차 밀봉벽을 관통하여 설치될 수 있다.
상기 설치 판은 상면이 표면에 노출되도록 상기 2차 단열층 내부에 설치될 수 있다.
상기 설치 판의 상면은 상기 2차 단열층과 대략 동일 평면상에 위치할 수 있다.
본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 의하면, 2차 밀봉벽이 1차 밀봉벽과 연결되는 고정점, 즉, 칼라 스터드가 앵커 스트립이 설치되는 라인 상에 설치되므로, 2차 밀봉벽의 네 모서리 이외에 2차 밀봉벽의 표면상에 다른 고정점이 존재하지 않게 된다. 따라서, 온도가 낮아지는 경우 2차 밀봉벽이 균일하게 수축할 수 있어 2차 밀봉벽에 형성되는 주름이 자신의 역할을 제대로 수행할 수 있게 된다.
즉, 칼라 스터드를 앵커 스트립이 설치되는 라인 상에 설치함으로써 2차 밀봉벽이 열변형에 대비할 수 있게 되고, SUS 재질의 2차 밀봉벽을 사용할 수 있게 되어 기밀성이 높고 가격 경쟁력 있는 액화천연가스 화물창의 건조가 가능해진다.
또한, 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 의하면, 칼라 스터드 주변에 2개의 멤브레인이 배치되는 경우 뿐만 아니라, 4개의 멤브레인이 배치되는 경우에도, 용접라인을 평평하게 하여 멤브레인을 견고하게 고정시킬 수 있다.
도 1은 액화천연가스 화물창의 1차 밀봉벽을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 실시예를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 열변형에 대비하기 위한 가장 바람직한 액화천연가스 화물창 단열 시스템을 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3의 측단면도이다.
도 5는 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 제 1 실시예를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 도 5의 측단면도이다.
도 7은 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 제 2 실시예를 개략적으로 도시한 측단면도이다.
도 8은 도 7의 평면도이다.
도 9는 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 제 3 실시예를 개략적으로 도시한 측단면도이다.
도 10은 도 9의 평면도이다.
이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다. 하기 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, LNG 운반을 위해 설계된 모든 해양 구조물에 설치될 수 있다. 또한, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.
도 2는 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 실시예를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, 2차 단열층(400) 위에 설치되는 앵커 스트립(500); 앵커 스트립(500)이 설치되는 라인 상에 설치되는 칼라 스터드(600); 및 칼라 스터드(600) 하부에 설치되는 설치 판(700, Setting Plate)을 포함한다.
일반적으로 LNG 화물창은, 선체 위에 2차 단열층(400)을 설치하고 2차 단열층(400) 위에 2차 밀봉벽(300)을 설치하며, 2차 밀봉벽(300) 위에 1차 단열층(200)을 설치하고 1차 단열층(200) 위에 1차 밀봉벽(100)을 설치하는 방식으로 제작된다. 다수개의 멤브레인이 1차 밀봉벽(100) 및 2차 밀봉벽(300)을 형성하게 된다.
앵커 스트립(500)은 약 0.7mm 정도의 두께를 갖는 띠 형태의 금속으로서, SUS 등의 재질로 구성될 수 있다. 앵커 스트립(500)은 멤브레인을 용접하여 고정하기 위하여 1차 단열층(200) 및 2차 단열층(400) 위에 설치된다. 멤브레인의 네 모서리를 앵커 스트립(500) 상면에 용접시킬 수 있도록, 멤브레인의 크기에 맞추어 일정한 간격으로 앵커 스트립(500)이 설치된다.
앵커 스트립(500)도 멤브레인과 마찬가지로 열변형이 일어날 수 있으므로, 앵커 스트립(500)의 중심부에 멤브레인의 모서리가 용접되도록 하는 것이 바람직하다.
칼라 스터드(600)는, 2차 단열층(400)과 수평이 되도록 설치되는 수평부(610); 및 수평부(610)를 수직으로 관통하는 막대 형태의 수직부(620);를 포함한다.
수평부(610)는 칼라 스터드(600)가 안정적으로 설치될 수 있도록 지지하는 역할을 하고, 수평부(610)의 용접면을 평평하게 하기 위하여 수평부(610) 하면에는 단차부가 형성될 수 있다.
수직부(620)는 2차 단열층(400), 2차 밀봉벽(300), 1차 단열층(200) 및 1차 밀봉벽(100)을 연결하는 역할을 한다. 즉, 수직부(620)의 하단부는 2차 단열층(400)과 연결되며, 수직부(620)의 상단부는 1차 밀봉벽(100)과 연결되고, 2차 단열층(400)과 1차 밀봉벽(100) 사이의 2차 밀봉벽(300) 및 1차 단열층(200)이 모두 수직부(620)에 의해 관통된다.
설치 판(700)은 상면이 표면에 노출되도록 2차 단열층(400) 내부에 설치되고, 설치 판(700)의 상면은 2차 단열층(400)과 대략 동일 평면상에 위치할 수 있다. 설치 판(700)은, 앵커 스트립(500) 라인 상에 설치되고, 상면에 멤브레인 또는 칼라 스터드(600)의 수평부(610)를 용접할 수 있도록, 금속으로 이루어질 수 있다.
본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 의하면, 2차 밀봉벽(300)의 고정점이 모두 앵커 스트립(500) 라인 상의 네 모서리에 위치하고 2차 밀봉벽(300)의 표면에는 고정점이 없으므로, 열변형이 일어나는 경우 멤브레인이 균일하게 팽창 또는 수축할 수 있어 멤브레인에 형성된 주름이 제 역할을 다 할 수 있다.
도 5는 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 제 1 실시예를 개략적으로 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5의 측단면도이다.
도 5 및 도 6을 참조하면, 본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 제작 방법은, 제 1 멤브레인(310)의 일측 모서리(311)를 앵커 스트립(500) 상면의 외측 가장자리에 용접하고 제 1 멤브레인(310) 타측 모서리(312)를 앵커 스트립(500) 상면의 중심부에 용접하는 단계; 제 2 멤브레인(320)의 일측 가장자리에 제 1 멤브레인(310)의 높이와 같은 높이를 가지는 단차부를 형성하는 단계; 제 2 멤브레인(320)의 단차부 아래에 제 1 멤브레인(310)의 일측 가장자리를 위치시켜 제 2 멤브레인(320)의 일측 모서리(321)를 제 1 멤브레인(310) 상면에 용접하는 단계; 제 2 멤브레인(320)의 타측 모서리(322)를 앵커 스트립(500) 상면의 중심부에 용접하는 단계; 수직부(620)가 2차 단열층(400), 제 1 멤브레인(310) 및 제 2 멤브레인(320)을 관통하고 수평부(610)의 하면이 제 2 멤브레인(320)의 단차부 상면에 접하도록 칼라 스터드(600)를 배치하는 단계; 및 칼라 스터드(600)의 수평부(610)를 제 2 멤브레인(320)의 단차부 상면에 용접하는 단계;를 포함한다.
제 1 멤브레인(310)의 타측 모서리(312)가 앵커 스트립(500) 상면의 중심부가 아닌 외측 가장자리에 용접되므로, 칼라 스터드(600)의 수평부(610) 아래 전체에 제 2 멤브레인(320)의 일측 가장자리 및 제 1 멤브레인(310)의 일측 가장자리가 모두 상하로 위치한다. 따라서, 칼라 스터드(600) 수평부(610)의 용접면이 평평해질 수 있다.
칼라 스터드(600)의 수평부(610) 하면에는, 수평부(610)의 용접라인이 평평해질 수 있도록, 단차부가 형성될 수 있다.
도 7은 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 제 2 실시예를 개략적으로 도시한 측단면도이고, 도 8은 도 7의 평면도이다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 제작 방법은, 제 1 멤브레인 내지 제 4 멤브레인(310, 320, 330, 340)의 일측 꼭지점 부분(315, 325, 335, 345)을 각각 사선으로 형성하는 단계; 칼라 스터드(600)의 수직부(620)를 설치 판(700)에 수직이 되도록 설치하는 단계; 제 1 멤브레인(310)의 각 모서리를 앵커 스트립(500)의 상면에 용접하고 제 1 멤브레인(310)의 일측 꼭지점 측 사선부(315)를 설치 판(700) 상면에 용접하는 단계; 제 3 멤브레인(330)을 제 1 멤브레인(310)의 대각선 맞은편 방향에 배치하는 단계; 제 3 멤브레인(330)의 각 모서리를 앵커 스트립(500)의 상면에 용접하고 제 3 멤브레인(330)의 일측 꼭지점 측 사선부(335)를 설치 판(700) 상면에 용접하는 단계; 제 2 멤브레인(320)의 일측 모서리(321)를 제 1 멤브레인(310) 상면에 용접하고 제 2 멤브레인(320)의 타측 모서리(322)를 제 3 멤브레인(330) 상면에 용접하며 제 2 멤브레인(320)의 꼭지점 측 사선부(325)를 제 1 멤브레인(310), 설치 판(700) 및 제 3 멤브레인(330) 상면에 용접하는 단계; 및 제 4 멤브레인(340)의 일측 모서리(341)를 제 1 멤브레인(310) 상면에 용접하고 제 4 멤브레인(340)의 타측 모서리(342)를 제 3 멤브레인(330) 상면에 용접하며 제 4 멤브레인(340)의 꼭지점 측 사선부(345)를 제 1 멤브레인(310), 설치 판(700) 및 제 3 멤브레인(330) 상면에 용접하는 단계;를 포함한다.
본 실시예에서는 칼라 스터드(600)의 수평부(610)를 설치 판(700)과 일체로 형성하고 멤브레인(310, 320, 330, 340)의 꼭지점 부분을 사선으로 형성하여, 멤브레인(310, 320, 330, 340)의 꼭지점 측 사선부(315, 325, 335, 345)가 설치 판(700) 상면에 직접 용접될 수 있도록 하였다. 본 실시예에 따르면 칼라 스터드가 앵커 스트립이 설치되는 라인 상에 설치되고 멤브레인이 네 개가 겹치도록 배치되는 경우에도 멤브레인을 견고하게 고정할 수 있다.
제 2 멤브레인(320)의 제 1 멤브레인(310) 또는 제 3 멤브레인(330)과 겹치는 부분; 및 제 4 멤브레인(340)의 제 1 멤브레인(310) 또는 제 3 멤브레인(330)과 겹치는 부분;에는 하부에 위치하는 멤브레인(310, 330)의 높이와 대략 같은 높이의 단차부가 형성될 수 있으며, 제 2 멤브레인(320) 및 제 4 멤브레인(340)의 단차부 아래에는 제 1 멤브레인(310)의 일측 가장자리 또는 제 3 멤브레인(330)의 일측 가장자리가 위치할 수 있다.
제 1 멤브레인(310) 및 제 3 멤브레인(330)의 각 모서리는, 앵커 스트립(500)이 열에 의해 변형되는 경우에도 영향을 적게 받을 수 있도록, 앵커 스트립(500)의 중심부에 용접될 수 있다.
본 실시예에서는 제 1 멤브레인(310) 및 제 3 멤브레인(330)이 용접된 후 제 2 멤브레인(320) 및 제 4 멤브레인(340)이 용접되었으나, 멤브레인이 용접되는 순서는 바뀔 수 있으며 본 실시예에 한정되는 것은 아니다. 또한, 멤브레인이 용접되는 순서에 따라 멤브레인에 적절하게 단차부가 형성될 수 있다.
도 9는 본 발명의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 바람직한 제 3 실시예를 개략적으로 도시한 측단면도이고, 도 10은 도 9의 평면도이다.
도 9 및 도 10을 참조하면, 본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템의 제작 방법은, 제 1 멤브레인 내지 제 4 멤브레인(310, 320, 330, 340)의 일측 꼭지점 부분(315, 325, 335, 345)을 각각 사선으로 형성하는 단계; 제 1 멤브레인(310)의 일측 꼭지점 측 사선부(315)를 설치 판(700) 상면에 위치시키고 제 1 멤브레인(310)의 각 모서리를 앵커 스트립(500)의 상면에 용접하는 단계; 제 3 멤브레인(330)의 일측 꼭지점 측 사선부(335)가 설치 판(700) 상면에 위치하도록 제 3 멤브레인(330)을 제 1 멤브레인(310)의 대각선 맞은편 방향에 배치하는 단계; 제 3 멤브레인(330)의 각 모서리를 앵커 스트립(500)의 상면에 용접하는 단계; 제 2 멤브레인(320)의 꼭지점 측 사선부(325)를 설치 판(700) 상면에 위치시키고 제 2 멤브레인(320)의 일측 모서리(321)를 제 1 멤브레인(310) 상면에 용접하며 제 2 멤브레인(320)의 타측 모서리(322)를 제 3 멤브레인(330) 상면에 용접하는 단계; 제 4 멤브레인(340)의 꼭지점 측 사선부(345)를 설치 판(700) 상면에 위치시키고 제 4 멤브레인(340)의 일측 모서리(341)를 제 1 멤브레인(310) 상면에 용접하며 제 4 멤브레인(340)의 타측 모서리(342)를 제 3 멤브레인(330) 상면에 용접하는 단계; 하면이 제 1 멤브레인 내지 제 4 멤브레인(310, 320, 330, 340) 및 설치 판(700)에 접하도록 추가 멤브레인(350)을 배치하는 단계; 추가 멤브레인(350)의 가장자리를 제 1 멤브레인 내지 제 4 멤브레인(310, 320, 330, 340) 상면에 용접시키는 단계; 수직부(620)가 추가 멤브레인(350) 및 설치 판(700)을 관통하고 수평부(610)의 하면이 추가 멤브레인(350) 상면에 접하도록 칼라 스터드(600)를 배치하는 단계; 및 칼라 스터드(600)의 수평부(610)의 가장자리를 추가 멤브레인(350) 상면에 용접하는 단계;를 포함한다.
본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, 제 2 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템과 마찬가지로, 칼라 스터드(600)가 앵커 스트립(500)이 설치되는 라인 상에 설치되고 멤브레인이 네 개가 겹치도록 배치되는 경우에도 멤브레인을 견고하게 고정할 수 있다.
단, 본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템 제작 방법은, 제 2 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템 제작 방법과는 달리, 칼라 스터드(600)의 수직부(620)를 설치 판(700)에 수직이 되도록 설치하는 단계를 포함하지 않는다. 즉, 본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, 칼라 스터드(600)의 수평부(610)가 설치 판(700)과 일체로 형성되는 것이 아니라, 수평부(610)와 수직부(620)를 포함하는 칼라 스터드(600) 및 별도의 설치 판(700)을 포함한다.
또한, 본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, 제 2 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템과는 달리, 멤브레인의 꼭지점 측 사선부(315, 325, 335, 345)가 설치 판(700) 상면에 용접되지 않고, 추가 멤브레인(350)을 더 포함하여, 추가 멤브레인(350)이 제 1 멤브레인(310) 내지 제 4 멤브레인(340) 상면에 용접된 후 칼라 스터드(600)의 수평부(610)가 추가 멤브레인(350) 상면에 용접되어 멤브레인(310, 320, 330, 340)을 고정시킨다.
본 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템은, 제 2 실시예의 액화천연가스 화물창 단열 시스템과 마찬가지로, 제 2 멤브레인(320)의 제 1 멤브레인(310) 또는 제 3 멤브레인(330)과 겹치는 부분; 및 제 4 멤브레인(340)의 제 1 멤브레인(310) 또는 제 3 멤브레인(330)과 겹치는 부분;에는 하부에 위치하는 멤브레인(310, 330)의 높이와 대략 같은 높이의 단차부가 형성될 수 있으며, 제 2 멤브레인(320) 및 제 4 멤브레인(340)의 단차부 아래에는 제 1 멤브레인(310)의 일측 가장자리 또는 제 3 멤브레인(330)의 일측 가장자리가 위치할 수 있다.
제 1 멤브레인(310) 및 제 3 멤브레인(330)의 각 모서리는, 앵커 스트립(500)이 열에 의해 변형되는 경우에도 영향을 적게 받을 수 있도록, 앵커 스트립(500)의 중심부에 용접될 수 있다.
또한, 추가 멤브레인(350)의 하면에도 용접라인이 평평해질 수 있도록 단차부가 형성될 수 있다.
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않고, 본 발명의 기술적 요지를 벗어나지 아니하는 범위 내에서 다양하게 수정 또는 변형되어 실시될 수 있음은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어서 자명한 것이다.
100 : 1차 밀봉벽 200 : 1차 단열층
300 : 2차 밀봉벽 310 : 제 1 멤브레인
315, 325, 335, 345 : 꼭지점 부분 311, 321, 341 : 일측 모서리
312, 322, 342 : 타측 모서리 320 : 제 2 멤브레인
330 : 제 3 멤브레인 340 : 제 4 멤브레인
350 : 추가 멤브레인 400 : 2차 단열층
500 : 앵커 스트립 600 : 칼라 스터드
610 : 수평부 620 : 수직부
700 : 설치 판

Claims (5)

  1. 선체 위에 2차 단열층을 설치하고, 2차 단열층 위에 2차 밀봉벽을 설치하며, 2차 밀봉벽 위에 1차 단열층을 설치하고, 1차 단열층 위에 1차 밀봉벽을 설치하는 방식으로 제작되는 액화천연가스 화물창 단열 시스템에 있어서,
    상기 2차 단열층의 상부에는 상기 2차 단열층, 상기 2차 밀봉벽 및 상기 1차 단열층을 연결하는 칼라 스터드가 설치되고,
    상기 칼라 스터드는,
    상기 2차 단열층의 내부에 설치되는 설치 판;
    상기 설치 판에 수직으로 설치되는 막대 형태의 수직부; 및
    상기 수직부의 외측 둘레에 수평방향으로 형성되는 수평부를 포함하며,
    상기 수직부는 상기 2차 밀봉벽을 관통하여 설치되고, 상기 수평부는 상기 2차 밀봉벽의 상면에 용접되는 것을 특징으로 하는,
    액화천연가스 화물창 단열 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 수평부는 상기 2차 단열층과 수평이 되도록 설치되어 상기 칼라 스터드가 안정적으로 설치될 수 있도록 지지하고,
    상기 수직부는 상기 수평부를 수직으로 관통하여 설치되는 것을 특징으로 하는,
    액화천연가스 화물창 단열 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 수평부의 하면이 상기 2차 밀봉벽에서 상기 수직부가 관통되는 주변부 상면에 접하도록 배치되는 것을 특징으로 하는,
    액화천연가스 화물창 단열 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 설치 판은 상면이 표면에 노출되도록 상기 2차 단열층 내부에 설치되는 것을 특징으로 하는,
    액화천연가스 화물창 단열 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 설치 판의 상면은 상기 2차 단열층과 동일 평면상에 위치하는 것을 특징으로 하는,
    액화천연가스 화물창 단열 시스템.
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