KR102256733B1 - Battery module, battery pack including the same, and energy storage system including the same - Google Patents

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KR102256733B1 KR1020170073837A KR20170073837A KR102256733B1 KR 102256733 B1 KR102256733 B1 KR 102256733B1 KR 1020170073837 A KR1020170073837 A KR 1020170073837A KR 20170073837 A KR20170073837 A KR 20170073837A KR 102256733 B1 KR102256733 B1 KR 102256733B1
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Abstract

본 발명에 따른 배터리 모듈은 전방과 후방 중 하나 이상에서 전후 방향으로 돌출되어 형성되며 하나 이상의 절곡부가 형성된 전극 리드를 구비하는 복수의 배터리 셀이 좌우 방향으로 적층된 셀 어셈블리, 상기 절곡부의 측면 중에서 내측면에 접촉되어 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되는 제1 버스바 및 상기 절곡부의 측면 중에서 외측면에 접촉되어 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되는 제2 버스바를 포함한다.The battery module according to the present invention is a cell assembly in which a plurality of battery cells are stacked in the left and right directions, which are formed to protrude from one or more of the front and rear in the front and rear direction, and have electrode leads with one or more bent portions. And a first bus bar that is in contact with a side surface and is electrically connected to the electrode lead, and a second bus bar that is in contact with an outer surface of a side surface of the bent portion and is electrically connected to the electrode lead.

Figure R1020170073837
Figure R1020170073837

Description

배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 및 전력 저장 장치{Battery module, battery pack including the same, and energy storage system including the same}Battery module, battery pack including the same, and energy storage system including the same}

본 발명은 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 및 전력 저장 장치에 관한 것으로 더욱 상세하게 용접 공정없이 버스바를 전극 리드에 접촉 및 체결시켜 센싱 단자 간에 전기적 연결의 안정도가 향상된 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 및 전력 저장 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a battery module, a battery pack including the same, and a power storage device, and in more detail, a battery module having improved stability of electrical connection between sensing terminals by contacting and fastening a bus bar to an electrode lead without a welding process, and a battery pack including the same And to a power storage device.

현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충 방전이 자유롭고, 자가 방전율이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다.Currently commercialized secondary batteries include nickel cadmium batteries, nickel hydride batteries, nickel zinc batteries, and lithium secondary batteries, among which lithium secondary batteries have little memory effect compared to nickel-based secondary batteries, so charging and discharging are free. It has a very low self-discharge rate and is in the spotlight for its high energy density.

이러한 리튬 이차 전지는 주로 리튬계 산화물과 탄소재를 각각 양극 활물질과 음극 활물질로 사용한다. 리튬 이차 전지는, 이러한 양극 활물질과 음극 활물질이 각각 도포된 양극판과 음극판이 세퍼레이터를 사이에 두고 배치된 전극 조립체와, 전극 조립체를 전해액과 함께 밀봉 수납하는 외장재, 즉 전지 파우치 외장재를 구비한다.These lithium secondary batteries mainly use lithium-based oxides and carbon materials as a positive electrode active material and a negative electrode active material, respectively. A lithium secondary battery includes an electrode assembly in which a positive electrode plate and a negative electrode plate to which the positive electrode active material and the negative electrode active material are applied, respectively, are disposed with a separator therebetween, and a case material that seals and accommodates the electrode assembly together with an electrolyte solution, that is, a battery pouch case material.

일반적으로 리튬 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극 조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 캔형 이차 전지와 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다. In general, a lithium secondary battery may be classified into a can-type secondary battery in which an electrode assembly is embedded in a metal can and a pouch-type secondary battery in which the electrode assembly is embedded in a pouch of an aluminum laminate sheet, depending on the shape of the exterior material.

최근에는 휴대형 전자기기와 같은 소형 장치뿐 아니라, 자동차나 전력저장장치와 같은 중대형 장치에도 이차 전지가 널리 이용되고 있다. 이러한 중대형 장치에 이용되는 경우, 용량 및 출력을 높이기 위해 많은 수의 이차 전지가 전기적으로 연결된다. 특히, 이러한 중대형 장치에는 적층이 용이하다는 장점으로 인해 파우치형 이차 전지가 많이 이용된다.In recent years, secondary batteries are widely used not only in small devices such as portable electronic devices, but also in mid- to large-sized devices such as automobiles and power storage devices. When used in such a medium-sized device, a large number of secondary batteries are electrically connected to increase capacity and output. In particular, pouch-type secondary batteries are widely used in such medium-sized devices due to the advantage of easy stacking.

배터리 모듈 내부에서 이차 전지가 전기적으로 연결되기 위해서는, 전극 리드가 상호 연결되고, 그러한 연결 상태를 유지하기 위해 연결 부분이 용접될 수 있다. 더욱이, 배터리 모듈은 이차 전지들 간의 병렬 및/또는 직렬의 전기적 연결을 가질 수 있는데, 이를 위해 전극 리드의 일단부는 각 이차 전지들 간의 전기적 연결을 위한 버스바에 용접 등의 방식으로 접촉 고정될 수 있다.In order to electrically connect the secondary battery inside the battery module, electrode leads may be interconnected, and a connection portion may be welded to maintain such a connection state. Furthermore, the battery module may have parallel and/or series electrical connection between secondary cells, and for this purpose, one end of the electrode lead may be contacted and fixed to a bus bar for electrical connection between the secondary cells by welding or the like. .

이러한 구성에 있어서, 다수의 전극 리드와 버스바를 개별로 용정하는 공정을 통해 전기적으로 연결시킴으로써, 제조 공정이 복잡하고 제조 시간이 증가 문제점이 있다. 또한, 단일로 구성된 버스바와 다수의 전극 리드가 용접되어 있으므로, 배터리 모듈 내에 어느 하나의 이차 전지에 이상이 발생하는 경우, 이상이 발생한 전극 리드만을 교체하지 못하고 배터리 모듈 전체를 교체함으로써, 배터리 모듈이 포함된 전력 저장 장치의 유지 보수에 어려움이 발생하는 문제점이 있다.In this configuration, by electrically connecting a plurality of electrode leads and busbars through a process of individually welding, there is a problem in that the manufacturing process is complicated and the manufacturing time is increased. In addition, since a single bus bar and a plurality of electrode leads are welded, when an error occurs in any one secondary battery in the battery module, only the electrode lead in which the error has occurred is not replaced, and the entire battery module is replaced. There is a problem in that it is difficult to maintain and maintain the included power storage device.

본 발명은 버스바와 전극 리드를 용접하지 않고 제1 버스바와 제2 버스바 사이에 전극 리드를 지지 및 접촉시킨 후 제1 버스바와 제2 버스바를 체결시킴으로써, 간편하게 전극 리드와 버스바를 전기적으로 연결시킬 수 있는 배터리 모듈 및 이를 포함하는 배터리 팩 및 전력 저장 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention supports and contacts the electrode lead between the first bus bar and the second bus bar without welding the bus bar and the electrode lead, and then fastens the first bus bar and the second bus bar, thereby easily electrically connecting the electrode lead and the bus bar. It is an object of the present invention to provide a battery module capable of and a battery pack and a power storage device including the same.

본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있고, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 이해될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects and advantages of the present invention that are not mentioned can be understood by the following description, and will be more clearly understood by examples of the present invention. In addition, it will be easily understood that the objects and advantages of the present invention can be realized by the means shown in the claims and combinations thereof.

상기 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 배터리 모듈은 전방과 후방 중 하나 이상에서 전후 방향으로 돌출되어 형성되며 하나 이상의 절곡부가 형성된 전극 리드를 구비하는 복수의 배터리 셀이 좌우 방향으로 적층된 셀 어셈블리, 상기 절곡부의 측면 중에서 내측면에 접촉되어 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되는 제1 버스바 및 상기 절곡부의 측면 중에서 외측면에 접촉되어 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되는 제2 버스바를 포함한다.The battery module according to the present invention for solving the above technical problem is a cell assembly in which a plurality of battery cells are formed to protrude from one or more of the front and rear in the front-rear direction and have electrode leads with one or more bent portions formed in the left-right direction And a first bus bar that is in contact with an inner surface of the bent portion and electrically connected to the electrode lead, and a second bus bar that is in contact with an outer surface of the side surface of the bent portion and electrically connected to the electrode lead.

바람직하게, 상기 제1 버스바는 상기 절곡부가 관통 삽입되는 하나 이상의 관통구를 구비할 수 있다.Preferably, the first bus bar may include one or more through holes through which the bent portion is inserted.

바람직하게, 상기 제1 버스바는 링 형태로 형성되고, 상기 전극 리드 중 하나 이상의 전극 리드를 내부 공간에 수용하는 제1 프레임, 상기 제1 프레임의 상부와 하부를 상하 방향으로 연결하는 제1 연결바를 더 구비할 수 있다.Preferably, the first busbar is formed in a ring shape, a first frame accommodating one or more of the electrode leads in an internal space, and a first connection connecting the upper and lower portions of the first frame in a vertical direction A bar may be further provided.

바람직하게, 상기 제1 연결바는 측면 중에서 상기 절곡부와 대향하는 측면이 상기 절곡부의 내측면과 접촉할 수 있다.Preferably, a side surface of the first connection bar facing the bent portion may contact an inner side surface of the bent portion.

바람직하게, 상기 제1 연결바는 상기 절곡부와 대향하는 측면이 2개이고, 상기 2개의 대향하는 측면 간에 이루는 각도가 상기 절곡부의 절곡된 각도에 대응하도록 형성될 수 있다.Preferably, the first connection bar has two side surfaces facing the bent portion, and an angle formed between the two opposite side surfaces may be formed to correspond to a bent angle of the bent portion.

바람직하게, 상기 제2 버스바는 링 형태로 형성되고, 상기 제1 버스바의 전방에 배치되는 제2 프레임 및 상기 제2 프레임의 상부와 하부를 상하 방향으로 연결하는 제2 연결바를 구비할 수 있다.Preferably, the second bus bar may be formed in a ring shape, and may include a second frame disposed in front of the first bus bar, and a second connecting bar connecting the upper and lower portions of the second frame in the vertical direction. have.

바람직하게, 상기 제2 버스바는 상기 제2 연결바의 일단에서 상기 배터리 셀을 향해 돌출 형성된 접촉 돌출부를 더 구비할 수 있다.Preferably, the second bus bar may further include a contact protrusion protruding from one end of the second connection bar toward the battery cell.

바람직하게, 상기 접촉 돌출부는 상기 제2 연결바와 이루는 각도가 상기 절곡부의 절곡된 각도에 대응되도록 돌출 형성될 수 있다.Preferably, the contact protrusion may be formed to protrude so that an angle formed with the second connection bar corresponds to a bent angle of the bent part.

바람직하게, 상기 제2 연결바와 상기 접촉 돌출부는 각각의 측면 중에서 상기 절곡부와 대향하는 측면이 상기 절곡부의 외측면과 접촉할 수 있다.Preferably, a side surface of each side of the second connection bar and the contact protrusion facing the bent portion may contact an outer surface of the bent portion.

바람직하게, 상기 제1 버스바는 일단에 상기 셀 어셈블리의 외측을 향해 돌출 형성된 제1 체결 돌출부를 더 구비할 수 있다.Preferably, the first bus bar may further include a first fastening protrusion formed at one end protruding toward the outside of the cell assembly.

바람직하게, 상기 제1 체결 돌출부는 상기 전극 리드의 돌출 방향과 미리 설정된 각도를 이루는 방향으로 관통된 제1 체결홀이 형성될 수 있다.Preferably, the first fastening protrusion may have a first fastening hole penetrating in a direction forming a predetermined angle with a protruding direction of the electrode lead.

바람직하게, 상기 제2 버스바는 일단에 상기 셀 어셈블리의 외측을 향해 돌출 형성된 제2 체결 돌출부를 더 구비할 수 있다.Preferably, the second busbar may further include a second fastening protrusion formed at one end protruding toward the outside of the cell assembly.

바람직하게, 상기 제2 체결 돌출부는 상기 제1 체결홀의 위치에 대응되는 위치에 상기 전극 리드의 돌출 방향과 미리 설정된 각도를 이루는 방향으로 관통된 제2 체결홀이 형성될 수 있다.Preferably, the second fastening protrusion may have a second fastening hole penetrated in a direction forming a predetermined angle with a protruding direction of the electrode lead at a location corresponding to the location of the first fastening hole.

바람직하게, 상기 배터리 모듈은 상기 제1 체결홀과 상기 제2 체결홀을 차례로 관통하여 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 체결시키는 체결 부재를 더 포함할 수 있다.Preferably, the battery module may further include a fastening member that sequentially passes through the first fastening hole and the second fastening hole to fasten the first bus bar and the second bus bar.

본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은 상기 배터리 모듈을 포함할 수 있다.The battery pack according to an embodiment of the present invention may include the battery module.

본 발명의 일 실시예에 따른 전력 저장 장치는 상기 배터리 모듈을 포함할 수 있다.The power storage device according to an embodiment of the present invention may include the battery module.

본 발명에 따르면, 용접 공정을 통해 전극 리드와 버스바를 전기적으로 연결시키지 않고 제1 버스바와 제2 버스바 사이에 전극 리드를 지지 및 접촉 시킴으로써, 배터리 모듈의 제조 공정을 간소화시킬 수 있다.According to the present invention, the manufacturing process of the battery module can be simplified by supporting and contacting the electrode lead between the first bus bar and the second bus bar without electrically connecting the electrode lead and the bus bar through the welding process.

또한, 본 발명은 용접 공정을 통해 전극 리드와 버스바를 전기적으로 연결시키지 않고 제1 버스바와 제2 버스바 사이에 전극 리드를 지지 및 접촉 시킴으로써, 일부 배터리 셀에 이상이 발생하는 경우, 간편하게 이상이 발생한 배터리 셀만을 교체 가능하여 배터리 모듈의 유지 보수가 용이할 수 있다.In addition, the present invention supports and contacts the electrode lead between the first bus bar and the second bus bar without electrically connecting the electrode lead and the bus bar through a welding process. Since only the generated battery cells can be replaced, maintenance of the battery module can be facilitated.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 단면 중에서 배터리 셀과 전극 리드만을 도시한 단면도이다.
도 4는 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 제1 버스바의 사시도이다.
도 5는 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀과 제1 버스바가 결합된 상태의 일부를 도시한 사시도이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀에 제1 버스바가 조립되는 과정을 도시한 도면이다.
도 8은 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 제2 버스바의 사시도이다.
도 9는 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀과 제1 및 제2 버스바가 결합된 상태의 일부를 도시한 사시도이다.
도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀에 제1 버스바가 조립된 상태에서 제2 버스바가 조립되는 과정을 도시한 도면이다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이다.
도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈 중 일부 구성에 대한 단면도이다.
도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈의 사시도이다.
도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈 중 일부 구성에 대한 단면도이다.1 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating only a battery cell and an electrode lead in the cross-sectional view of FIG. 1.
4 is a perspective view of a first bus bar of a battery module according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view illustrating a part of a state in which a battery cell and a first bus bar of a battery module according to an embodiment of the present invention are coupled.
6 and 7 are diagrams illustrating a process of assembling a first bus bar to a battery cell of a battery module according to an embodiment of the present invention.
8 is a perspective view of a second bus bar of a battery module according to an embodiment of the present invention.
9 is a perspective view illustrating a part of a state in which a battery cell and first and second bus bars of a battery module according to an embodiment of the present invention are combined.
10 and 11 are views illustrating a process of assembling a second bus bar in a state in which a first bus bar is assembled to a battery cell of a battery module according to an embodiment of the present invention.
12 is a perspective view of a battery module according to another embodiment of the present invention.
13 is a cross-sectional view of some components of a battery module according to another embodiment of the present invention.
14 is a perspective view of two battery modules according to another embodiment of the present invention.
15 is a cross-sectional view of some configurations of two battery modules according to another embodiment of the present invention.

전술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되며, 이에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 상세한 설명을 생략한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 도면에서 동일한 참조부호는 동일 또는 유사한 구성요소를 가리키는 것으로 사용된다.The above-described objects, features, and advantages will be described later in detail with reference to the accompanying drawings, and accordingly, a person of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to easily implement the technical idea of the present invention. In describing the present invention, if it is determined that a detailed description of a known technology related to the present invention may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, a detailed description will be omitted. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to indicate the same or similar elements.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 분해 사시도이다.1 is a perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an exploded perspective view of a battery module according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은 셀 어셈블리(100), 제1 버스바(200) 및 제2 버스바(300)를 포함할 수 있다.1 and 2, a battery module according to an embodiment of the present invention may include a cell assembly 100, a first bus bar 200 and a second bus bar 300.

상기 셀 어셈블리(100)는 배터리 셀(110)을 구비할 수 있다.The cell assembly 100 may include a battery cell 110.

배터리 셀(110)은 복수 개로 구비될 수 있으며, 각 배터리 셀(110)은 상하 방향(±Y축 방향)으로 세워진 상태로 구성될 수 있다. 그리고, 복수의 배터리 셀(110)은 수평 방향, 이를테면 좌우 방향(±X축 방향)으로 나란하게 적층될 수 있다.A plurality of battery cells 110 may be provided, and each battery cell 110 may be configured to be erected in a vertical direction (±Y-axis direction). In addition, the plurality of battery cells 110 may be stacked side by side in a horizontal direction, such as a left-right direction (±X-axis direction).

각각의 배터리 셀(110)은 전극 조립체, 전극 조립체를 수용하는 전지 케이스 및 전극 리드(111)를 포함할 수 있다. 여기서, 전극 리드(111)는 양극 리드와 음극 리드를 포함할 수 있으며, 양극 리드는 전극 조립체의 양극판에 연결되고, 음극 리드는 전극 조립체의 음극판에 연결될 수 있다.Each battery cell 110 may include an electrode assembly, a battery case accommodating the electrode assembly, and an electrode lead 111. Here, the electrode lead 111 may include a positive electrode lead and a negative electrode lead, the positive electrode lead may be connected to the positive electrode plate of the electrode assembly, the negative electrode lead may be connected to the negative electrode plate of the electrode assembly.

배터리 셀(110)의 종류는 특별히 한정되지 않으며 다양한 이차 전지가 본 발명에 따른 배터리 모듈의 셀 어셈블리(100)에 채용될 수 있다. 예를 들어, 상기 배터리 셀(110)은, 리튬 이온 전지, 리튬 폴리머 전지, 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지 등으로 구성될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀(110)은 리튬 이차 전지일 수 있다. The type of the battery cell 110 is not particularly limited, and various secondary batteries may be employed in the cell assembly 100 of the battery module according to the present invention. For example, the battery cell 110 may be composed of a lithium ion battery, a lithium polymer battery, a nickel cadmium battery, a nickel hydride battery, a nickel zinc battery, or the like. In particular, the battery cell 110 of the battery module according to the present invention may be a lithium secondary battery.

한편, 배터리 셀(110)은 외장재의 종류에 따라 파우치형, 원통형, 각형 등으로 분류될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀(110)은 파우치형 이차전지일 수 있다.On the other hand, the battery cell 110 may be classified into a pouch type, a cylindrical shape, a square shape, etc. according to the type of the exterior material. In particular, the battery cell 110 of the battery module according to the present invention may be a pouch-type secondary battery.

배터리 셀(110)이 파우치형 이차 전지로 구현된 경우, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 복수의 배터리 셀(110)은 좌우 방향(±X축 방향)으로 배치될 수 있다. 그리고, 각 배터리 셀(110)은, 넓은 면이 서로 좌측과 우측에 위치하여, 넓은 면이 서로 대면되도록 구성될 수 있다. When the battery cell 110 is implemented as a pouch-type secondary battery, as shown in FIGS. 1 and 2, a plurality of battery cells 110 may be disposed in a left-right direction (±X-axis direction). In addition, each battery cell 110 may be configured such that wide surfaces are positioned on the left and right sides of each other, so that the wide surfaces face each other.

또한, 이 경우, 각 배터리 셀(110)의 전극 리드(111)는 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방 중 하나 이상에서 전후 방향(±Z축 방향)으로 돌출되어 형성될 수 있다. 특히, 본 발명에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀(110)은 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방 모두에서 전극 리드(111)가 전후 방향(±Z축 방향)으로 돌출되어 형성될 수 있다.Further, in this case, the electrode leads 111 of each battery cell 110 may be formed to protrude from one or more of the front and rear of the cell assembly 100 in the front-rear direction (±Z-axis direction). In particular, the battery cell 110 of the battery module according to the present invention may be formed such that the electrode leads 111 protrude in the front-rear direction (±Z-axis direction) from both the front and the rear of the cell assembly 100.

이하, 전극 리드의 구조에 대해 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the structure of the electrode lead will be described in detail.

도 3은 도 1의 단면 중에서 배터리 셀과 전극 리드만을 도시한 단면도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating only a battery cell and an electrode lead in the cross-sectional view of FIG. 1.

도 3을 참조하면, 전극 리드는 제1 전극 리드(111a)와 제2 전극 리드(111b)로 구성될 수 있다.Referring to FIG. 3, the electrode lead may include a first electrode lead 111a and a second electrode lead 111b.

보다 구체적으로, 제1 전극 리드(111a)는 셀 어셈블리(도 2의 100)의 전방에서 전후 방향(+Z축 방향)을 향해 돌출된 형태로 형성될 수 있고, 제2 전극 리드(111b)는 셀 어셈블리(도 2의 100)의 전방에서 전후 방향(-Z축 방향)을 향해 돌출된 형태로 형성될 수 있다.More specifically, the first electrode lead 111a may be formed to protrude from the front of the cell assembly (100 in FIG. 2) toward the front-rear direction (+Z-axis direction), and the second electrode lead 111b is It may be formed in a shape protruding from the front of the cell assembly (100 in FIG. 2) toward the front-rear direction (-Z axis direction).

이때, 제1 전극 리드(111a)와 제2 전극 리드(111b) 각각은 양극 리드 또는 음극 리드일 수 있으며, 양극 리드인 경우 전극 조립체의 양극판에 연결되고, 음극 리드인 경우 전극 조립체의 음극판에 연결될 수 있다.At this time, each of the first electrode lead 111a and the second electrode lead 111b may be a positive electrode lead or a negative electrode lead, and in the case of the positive lead, it is connected to the positive plate of the electrode assembly, and in the case of the negative lead, it is connected to the negative plate of the electrode assembly. I can.

제1 전극 리드(111a)와 제2 전극 리드(111b)는 각각 하나 이상의 절곡부(J1, ..., J4)가 형성될 수 있다.Each of the first electrode lead 111a and the second electrode lead 111b may have one or more bent portions J1, ..., and J4.

제1 전극 리드(111a)는 전후 방향(+Z축 방향)으로 돌출 연장되다가 좌우 방향(-X축 방향)으로 절곡되는 제1 절곡부(J1)가 형성될 수 있다. 이때, 제1 절곡부(J1)는 제1 전극 리드(111a)가 배터리 셀(110)로부터 연장된 연장 방향을 기준으로 예각으로 절곡될 수 있다.The first electrode lead 111a may have a first bent portion J1 protruding and extending in the front-rear direction (+Z-axis direction) and bent in the left-right direction (-X-axis direction). In this case, the first bent portion J1 may be bent at an acute angle based on the direction in which the first electrode lead 111a extends from the battery cell 110.

제1 전극 리드(111a)는 제1 절곡부(J1)로부터 연장되다가 좌우 방향(+X 방향)으로 절곡되는 제2 절곡부(J2)가 형성될 수 있다. 이때, 제2 절곡부(J2)는 제1 절곡부(J1)로부터 연장된 연장 방향을 기준으로 예각으로 절곡될 수 있다.The first electrode lead 111a may have a second bent portion J2 extending from the first bent portion J1 and bent in a left-right direction (+X direction). In this case, the second bent portion J2 may be bent at an acute angle based on an extension direction extending from the first bent portion J1.

여기서, 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)는 각각 제1 전극 리드(111a) 간이 대향하는 내측면(T1)과 제1 전극 리드(111a) 간이 대향하지 않는 외측면(T2)이 형성될 수 있다. 즉, 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)는 각각 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 내측을 향하는 내측면(T1)과 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측을 향하는 외측면(T2)이 형성될 수 있다.Here, the first bent portion J1 and the second bent portion J2 have an inner surface T1 that faces each other between the first electrode lead 111a and an outer surface T2 that does not face each other between the first electrode lead 111a. ) Can be formed. That is, the first bent portion J1 and the second bent portion J2 have an inner surface T1 facing the inside of the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2) and the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2), respectively. An outer surface T2 facing the outside of) may be formed.

제2 전극 리드(111b)는 전후 방향(-Z축 방향)으로 돌출 연장되다가 좌우 방향(+X축 방향)으로 절곡되는 제3 절곡부(J3)가 형성될 수 있다. 이때, 제3 절곡부(J3)는 제2 전극 리드(111b)가 배터리 셀(110)로부터 연장된 연장 방향을 기준으로 예각으로 절곡될 수 있다.The second electrode lead 111b may have a third bent portion J3 protruding and extending in the front-rear direction (-Z-axis direction) and bent in the left-right direction (+X-axis direction). In this case, the third bent portion J3 may be bent at an acute angle based on the direction in which the second electrode lead 111b extends from the battery cell 110.

제2 전극 리드(111b)는 제3 절곡부(J3)로부터 연장되다가 좌우 방향(-X 방향)으로 절곡되는 제4 절곡부(J4)가 형성될 수 있다. 이때, 제4 절곡부(J4)는 제3 절곡부(J3)로부터 연장된 연장 방향을 기준으로 예각으로 절곡될 수 있다.The second electrode lead 111b may have a fourth bent portion J4 extending from the third bent portion J3 and bent in a left-right direction (-X direction). In this case, the fourth bent portion J4 may be bent at an acute angle based on an extension direction extending from the third bent portion J3.

여기서, 제3 절곡부(J3)와 제4 절곡부(J4)는 각각 제2 전극 리드(111b) 간이 대향하는 내측면(T1)과 제2 전극 리드(111b) 간이 대향하지 않는 외측면(T2)이 형성될 수 있다. 즉, 제3 절곡부(J3)와 제4 절곡부(J4)는 각각 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 내측을 향하는 내측면(T1)과 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측을 향하는 외측면(T2)이 형성될 수 있다.Here, the third bent portion (J3) and the fourth bent portion (J4) are the inner surface (T1) of the second electrode lead (111b) facing each other and the outer surface (T2) of the second electrode lead (111b) not facing each other. ) Can be formed. That is, the third bent portion (J3) and the fourth bent portion (J4) is the inner side (T1) facing the inside of the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2) and the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2), respectively. An outer surface T2 facing the outside of) may be formed.

한편, 복수의 배터리 셀(110) 각각은 셀 카트리지(도 1 및 도 2의 112)를 더 구비할 수 있다.Meanwhile, each of the plurality of battery cells 110 may further include a cell cartridge (112 in FIGS. 1 and 2 ).

다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 셀 카트리지(112)는 복수의 배터리 셀(110)의 적층을 용이하게 하기 위한 것으로서, 복수의 배터리 셀(110) 중 적어도 하나의 배터리 셀(110)을 안착시킬 수 있다. 이러한 셀 카트리지(112)는 복수 개로 구비될 수 있으며, 본 발명의 일 실시예에서 각각의 셀 카트리지(112)는 한 개의 배터리 셀(110)을 안착시키도록 구성될 수 있다. 다만, 셀 카트리지(112)는 이에 한정되는 것은 아니며 복수의 배터리 셀을 안착시키는 구조로 마련되는 것도 가능할 수 있다.Referring back to FIGS. 1 and 2, the cell cartridge 112 is for facilitating stacking of a plurality of battery cells 110, and at least one battery cell 110 of the plurality of battery cells 110 is mounted. I can make it. A plurality of such cell cartridges 112 may be provided, and in an embodiment of the present invention, each cell cartridge 112 may be configured to seat one battery cell 110. However, the cell cartridge 112 is not limited thereto, and may be provided in a structure in which a plurality of battery cells are seated.

이러한 셀 카트리지(112)는 복수의 배터리 셀(110)을 홀딩하여 그 유동을 방지하고, 상호 적층 가능하도록 구성되어 배터리 셀(110)의 조립을 가이드할 수 있다.The cell cartridge 112 is configured to hold a plurality of battery cells 110 to prevent their flow and to be stackable to guide the assembly of the battery cells 110.

상기 제1 버스바(200)는 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방 중에서 전극 리드(111)가 돌출된 전방과 후방에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은 상술한 바와 같이, 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방 모두에서 전극 리드가 돌출되므로 2개의 상기 제1 버스바(200)가 각각 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방에 배치될 수 있다.The first bus bar 200 may be disposed at the front and rear of the cell assembly 100 from which the electrode leads 111 protrude. As described above, in the battery module according to the embodiment of the present invention, since the electrode leads protrude from both the front and the rear of the cell assembly 100, the two first bus bars 200 are It can be placed in front and rear.

상기 제1 버스바(200)는 절곡부(도 3의 J1, ..., J4)의 측면 중에서 내측면(도 3의 T1)에 접촉되어 상기 전극 리드(111)와 전기적으로 연결될 수 있다.The first bus bar 200 may contact the inner side (T1 of FIG. 3) of the side surfaces of the bent portions (J1, ..., J4 in FIG. 3) to be electrically connected to the electrode lead 111.

한편, 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방에 배치된 2개의 상기 제1 버스바(200)는 동일한 형상으로 대칭되어 배치될 수 있다. 이에 따라, 2개의 상기 제1 버스바(200) 중에서 셀 어셈블리(100)의 전방에 배치된 제1 버스바(200)를 대표하여 설명하도록 한다.Meanwhile, the two first bus bars 200 disposed in front and rear of the cell assembly 100 may be disposed symmetrically in the same shape. Accordingly, among the two first bus bars 200, the first bus bar 200 disposed in front of the cell assembly 100 will be described as a representative.

도 4는 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 제1 버스바의 사시도이다. 도 5는 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀과 제1 버스바가 결합된 상태의 일부를 도시한 사시도이다. 즉, 도 5는 상술된 제1 전극 리드와 제1 버스바가 결합된 상태를 도시한 사시도이다. 4 is a perspective view of a first bus bar of a battery module according to an embodiment of the present invention. 5 is a perspective view illustrating a part of a state in which a battery cell and a first bus bar of a battery module according to an embodiment of the present invention are coupled. That is, FIG. 5 is a perspective view showing a state in which the above-described first electrode lead and the first bus bar are coupled.

도 4 및 도 5를 더 참조하면, 상기 제1 버스바(200)는 제1 프레임(210), 제1 연결바(220), 관통구(230) 및 제1 체결 돌출부(240)를 구비할 수 있다.4 and 5, the first bus bar 200 may include a first frame 210, a first connection bar 220, a through hole 230, and a first fastening protrusion 240. I can.

상기 제1 버스바(200)의 제1 프레임(210)은 링 형태로 형성될 수 있으며 도 5에 도시된 바와 같이, 내부 공간에 하나 이상의 제1 전극 리드(111a)를 수용할 수 있다.The first frame 210 of the first bus bar 200 may be formed in a ring shape, and as shown in FIG. 5, one or more first electrode leads 111a may be accommodated in an internal space.

보다 구체적으로, 제1 프레임(210)은 사각 형상의 링 형태로 형성되며, 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 전방에서 돌출된 모든 제1 전극 리드(111a)의 주변을 둘러쌈으로써, 내부 공간에 모든 제1 전극 리드(111a)의 일부분을 수용할 수 있다.More specifically, the first frame 210 is formed in a rectangular ring shape, by surrounding the periphery of all the first electrode leads 111a protruding from the front of the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2). , A part of all the first electrode leads 111a may be accommodated in the internal space.

한편, 제1 프레임(210)은 후술되는 센싱 블록(500)에 접촉 및 지지될 수 있다. 보다 구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 셀 어셈블리(100)의 전방에 위치하는 셀 카트리지(120)의 측면은 센싱 블록(500)의 후면이 접촉 및 지지될 수 있고, 센싱 블록(500)의 전면은 제1 프레임(210)의 후면이 접촉 및 지지될 수 있다.Meanwhile, the first frame 210 may contact and support the sensing block 500 to be described later. More specifically, as shown in FIG. 2, the side surface of the cell cartridge 120 positioned in front of the cell assembly 100 may be contacted and supported by the rear surface of the sensing block 500, and the sensing block 500 The front surface of the first frame 210 may be contacted and supported by the rear surface.

이를 통해, 제1 버스바(200)는 센싱 블록(500)에 접촉 및 지지됨으로써 배터리 모듈에 안착될 수 있다.Through this, the first bus bar 200 may be seated on the battery module by contacting and supporting the sensing block 500.

한편, 제1 프레임(210)은, 니켈, 구리, 알루미늄, 납, 또는 주석에서 선택되는 하나 이상의 전기 전도성 소재로 이루어질 수 있다. 이를테면, 상기 제1 프레임(210)은 구리 소재일 수 있다. 다만, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이밖에도 다양한 금속이 제1 프레임(210)의 재료로서 이용될 수 있다.Meanwhile, the first frame 210 may be made of one or more electrically conductive materials selected from nickel, copper, aluminum, lead, or tin. For example, the first frame 210 may be made of copper. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and in addition, various metals may be used as a material of the first frame 210.

상기 제1 버스바(200)의 제1 연결바(220)는 제1 프레임(210)의 상단과 하단을 상하 방향(±Y축 방향)으로 연결할 수 있다. 보다 구체적으로, 제1 연결바(220)는 좌우 방향(±X축 방향)으로 길게 연장된 제1 프레임(210)의 상부에서 하부 방향으로 연장되어 좌우 방향(±X축 방향)으로 길게 연장된 제1 프레임(210)의 하부 연결된 바 형상으로 형성될 수 있다.The first connection bar 220 of the first bus bar 200 may connect the upper and lower ends of the first frame 210 in the vertical direction (±Y-axis direction). More specifically, the first connection bar 220 extends from the top to the bottom of the first frame 210 that extends long in the left-right direction (±X-axis direction) and extends long in the left-right direction (±X-axis direction). It may be formed in a bar shape connected to the lower portion of the first frame 210.

이때, 제1 연결바(220)는, 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수에 따라 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다. 예를 들어, 제1 연결바(220)는 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수와 동일한 개수로 형성될 수 있다.At this time, at least one of the first connection bars 220 may be formed according to the number of first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210. For example, the first connection bars 220 may be formed in the same number as the number of first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210.

제1 연결바(220)는 측면 중에서 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)를 향하는 측면(Y1, Y2)이 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(도 3의 T1)과 접촉하여 전기적으로 연결될 수 있다.The first connecting bar 220 has side surfaces Y1 and Y2 facing the first and second bent portions J1 and J2 among the side surfaces of the first and second bent portions J1 and J2. It may be electrically connected by contacting the inner surface (T1 in FIG. 3).

보다 구체적으로, 제1 연결바(220)는 측면 중에서 제1 절곡부(J1)를 향하는 좌측면(Y1)과 제2 절곡부(J2)를 향하는 전면(Y2)이 각각 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)과 접촉하여 전기적으로 연결될 수 있다. 이에 따라, 제1 연결바(220)는 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)과 대향 및 접촉하는 측면이 좌측면(Y1)과 전면(Y2)으로 2개일 수 있다.More specifically, of the side surfaces of the first connection bar 220, the left side Y1 facing the first bent portion J1 and the front Y2 facing the second bent portion J2 have a first bent portion J1, respectively. ) And the inner surface T1 of the second bent portion J2 to be electrically connected. Accordingly, the first connecting bar 220 has a left side (Y1) and a front side (Y2) facing and in contact with the inner side (T1) of the first bent portion (J1) and the second bent portion (J2). There can be two.

즉, 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1)과 전면(Y2)은 제1 절곡부(J1)의 내측면(T1)부터 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)을 거쳐 제1 전극 리드(111a)의 끝단까지 접촉될 수 있다.That is, the left side (Y1) and the front side (Y2) of the first connection bar (220) from the inner side (T1) of the first bent portion (J1) through the inner side (T1) of the second bent portion (J2). It may be in contact with the end of the first electrode lead 111a.

이를 위하여, 제1 연결바(220)는 측면 중 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)과 대향하는 2개의 측면(Y1, Y2) 간에 이루는 각도가 제2 절곡부(J2)의 절곡된 각도에 대응하도록 형성될 수 있다.To this end, the first connecting bar 220 has an angle formed between the inner side T1 of the first bent portion J1 and the second bent portion J2 and the two opposite side surfaces Y1 and Y2 of the side surfaces. 2 It may be formed to correspond to the bent angle of the bent portion (J2).

보다 구체적으로, 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1)과 전면(Y2)이 접하여 이루는 모서리는 제2 절곡부(J2)의 절곡된 중심에 밀착하여 접할 수 있다. 이를 위하여, 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1)과 전면(Y2)이 이루는 각도는 제2 절곡부(J2)의 절곡된 각도에 대응하도록 형성될 수 있다.More specifically, a corner formed by contacting the left side Y1 and the front side Y2 of the first connection bar 220 may be in close contact with the bent center of the second bent portion J2. To this end, an angle formed between the left side Y1 and the front side Y2 of the first connection bar 220 may be formed to correspond to a bent angle of the second bent portion J2.

상술한 바와 같이, 제2 절곡부(J2)는 예각으로 절곡되므로 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1)과 전면(Y2)이 이루는 각도는 예각을 형성할 수 있다. 여기서, 제2 절곡부(J2)는 절곡된 각도는 제1 절곡부(J1)가 연장된 전후 방향(±Z축 방향)과 제2 절곡부(J2)가 제1 절곡부(J1)으로부터 연장된 좌우 방향(±X축 방향)이 이루는 각도 중에서 더 작은 각도일 수 있다.As described above, since the second bent portion J2 is bent at an acute angle, an angle formed between the left side Y1 and the front surface Y2 of the first connection bar 220 may form an acute angle. Here, the second bent portion (J2) is the bent angle is the front-rear direction (±Z-axis direction) in which the first bent portion (J1) extends and the second bent portion (J2) extends from the first bent portion (J1) It may be a smaller angle among the angles formed by the left and right directions (±X-axis direction).

본 발명의 이러한 구성에 따르면, 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1)과 전면(Y2)의 형상과 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)의 형상이 형합됨으로써, 제1 연결바(220)와 제1 전극 리드(111a)가 밀착되어 접촉될 수 있다.According to this configuration of the present invention, the shape of the left side (Y1) and front (Y2) of the first connection bar (220) and the inner side (T1) of the first bent portion (J1) and the second bent portion (J2) By matching the shape of the first connection bar 220 and the first electrode lead 111a, the first connection bar 220 and the first electrode lead 111a may be in close contact with each other.

한편, 제1 연결바(220)는, 니켈, 구리, 알루미늄, 납, 또는 주석에서 선택되는 하나 이상의 전기 전도성 소재로 이루어질 수 있다. 이를테면, 상기 제1 연결바(220)는 구리 소재일 수 있다. 다만, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이밖에도 다양한 금속이 제1 연결바(220)의 재료로서 이용될 수 있다.Meanwhile, the first connection bar 220 may be made of at least one electrically conductive material selected from nickel, copper, aluminum, lead, or tin. For example, the first connection bar 220 may be made of a copper material. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and in addition, various metals may be used as a material of the first connection bar 220.

상기 제1 버스바(200)의 관통구(230)는 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)가 관통 삽입될 수 있다. 이러한, 관통구(230)는 제1 프레임(210)에서 전후 방향(±Z축 방향)으로 관통된 형태로 구성될 수 있다. 더욱 구체적으로, 상기 관통구(230)는, 제1 전극 리드(111a)가 돌출된 방향의 말단면과 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 따라서, 이러한 구성에 의해, 관통구(230)는, 제1 전극 리드(111a)가 간섭없이 관통 삽입될 수 있다.A first bent portion J1 and a second bent portion J2 may be inserted through the through hole 230 of the first bus bar 200. The through hole 230 may be formed in a form that penetrates the first frame 210 in the front-rear direction (±Z-axis direction). More specifically, the through hole 230 may be formed in a shape corresponding to an end surface in a direction in which the first electrode lead 111a protrudes. Accordingly, with this configuration, the through hole 230 can be inserted through the first electrode lead 111a without interference.

즉, 관통구(230)는 상술된 제1 연결바(220) 사이에 형성될 수 있으며, 이에 따라, 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수에 따라 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다. 예를 들어, 관통구(230)는 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수와 동일한 개수로 형성될 수 있다.That is, the through hole 230 may be formed between the above-described first connection bars 220, and accordingly, at least according to the number of the first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210 More than one can be formed. For example, the through holes 230 may be formed in the same number as the number of first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210.

한편, 이러한 관통구(230)는 제1 버스바(200)와 배터리 셀(110)의 조립 공정에서 제1 전극 리드(111a)의 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)가 관통 삽입됨으로써, 제1 버스바(200)가 제1 전극 리드(111a)와 접촉하여 전기적으로 연결될 수 있다.Meanwhile, in the through hole 230, the first bent portion J1 and the second bent portion J2 of the first electrode lead 111a in the assembly process of the first bus bar 200 and the battery cell 110 By being inserted therethrough, the first bus bar 200 may contact the first electrode lead 111a to be electrically connected.

도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀에 제1 버스바가 조립되는 과정을 도시한 도면이다.6 and 7 are diagrams illustrating a process of assembling a first bus bar to a battery cell of a battery module according to an embodiment of the present invention.

도 6 및 도 7을 더 참조하면, 제1 버스바(200)는 관통구(230)에 제1 전극 리드(111a)의 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)가 간섭없이 관통 삽입되도록 배치된 상태에서 배터리 셀(110)을 향해 전후 방향(-Z축 방향)으로 이동될 수 있다.6 and 7, the first bus bar 200 includes the first bent portion J1 and the second bent portion J2 of the first electrode lead 111a in the through hole 230 without interference. In a state disposed so as to be inserted through it, it may be moved in the front-rear direction (-Z axis direction) toward the battery cell 110.

이에 따라, 도 6에 도시된 바와 같이, 관통구(230)에는 제1 전극 리드(111a)의 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)가 관통 삽입될 수 있다. 이때, 제1 버스바(200)는 관통구(230)의 전방 끝단과 제1 전극 리드(111a)의 전방 끝단이 전후 방향(±Z축 방향)을 기준으로 동일한 위치에 배치될 때까지 배터리 셀(110)을 향해 전후 방향(-Z축 방향)으로 이동될 수 있다.Accordingly, as shown in FIG. 6, the first bent portion J1 and the second bent portion J2 of the first electrode lead 111a may be inserted through the through hole 230. At this time, the first bus bar 200 is a battery cell until the front end of the through hole 230 and the front end of the first electrode lead 111a are disposed at the same position with respect to the front-rear direction (±Z-axis direction). It may be moved in the front-rear direction (-Z axis direction) toward (110).

이후, 도 7에 도시된 바와 같이, 제1 버스바(200)는 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1)과 전면(Y2)이 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)과 접하도록 좌우 방향(-X축 방향)으로 이동될 수 있다. 이때, 상술한 바와 같이, 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1) 및 전면(Y2)의 형상과 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)의 형상이 형합됨으로써, 제1 연결바(220)와 제1 전극 리드(111a)가 밀착되어 접촉될 수 있다.Thereafter, as shown in FIG. 7, in the first bus bar 200, the left side Y1 and the front side Y2 of the first connection bar 220 are formed with a first bent portion J1 and a second bent portion. It may be moved in the left-right direction (-X-axis direction) so as to contact the inner surface T1 of J2). At this time, as described above, the shape of the left side (Y1) and front (Y2) of the first connection bar (220) and the inner surface (T1) of the first bent portion (J1) and the second bent portion (J2). By matching the shape, the first connection bar 220 and the first electrode lead 111a may be in close contact with each other.

이를 통해, 본 발명에 따른 배터리 모듈은 외부로부터 인가되는 외부 진동에 의해 제1 버스바(200)가 제1 전극 리드(111a)로부터 전방 방향으로 이탈되는 현상을 방지할 수 있다.Through this, the battery module according to the present invention can prevent the first bus bar 200 from being separated from the first electrode lead 111a in the forward direction due to external vibration applied from the outside.

또한, 본 발명에 따른 배터리 모듈은 제1 연결바(220)의 좌측면(Y1) 및 전면(Y2)과 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 내측면(T1)이 면접촉을 함으로써, 제1 버스바(200)와 제1 전극 리드(111a)의 접촉 면적을 넓혀 전기적 연결의 안정성을 향상시킬 수 있다.In addition, in the battery module according to the present invention, the left side (Y1) and the front (Y2) of the first connection bar (220), and the inner side (T1) of the first bent portion (J1) and the second bent portion (J2) By making surface contact, the contact area between the first bus bar 200 and the first electrode lead 111a may be increased, thereby improving the stability of the electrical connection.

도 4 및 도 5를 다시 참조하면, 상기 제1 버스바(200)의 제1 체결 돌출부(240)는 제1 버스바(200)의 일단에 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측을 향해 돌출 형성될 수 있다.Referring again to FIGS. 4 and 5, the first fastening protrusion 240 of the first bus bar 200 is located outside the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2) at one end of the first bus bar 200. It can be formed to protrude toward.

보다 구체적으로, 제1 체결 돌출부(240)는 제1 버스바(200)의 일단 끝에 상하 방향(±Y축 방향)으로 길게 연장된 바 형태로 형성되며, 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측 즉, 전후 방향(+Z축 방향)으로 돌출 형성될 수 있다.More specifically, the first fastening protrusion 240 is formed at one end of the first bus bar 200 in the shape of a bar extending in the vertical direction (±Y-axis direction), and the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2 ). ), that is, may be formed to protrude in the front-rear direction (+Z-axis direction).

이러한, 제1 체결 돌출부(240)는 내측에 제1 전극 리드(111a)의 돌출 방향과 미리 설정된 각도를 이루는 방향으로 관통된 제1 체결홀(241)이 형성될 수 있다. 여기서, 미리 설정된 각도는 제1 체결홀(241)과 후술되는 제2 버스바의 제2 체결홀 간을 결합시킬 수 있는 각도이면 특별히 한정되지 않을 수 있다. 다만, 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)는 제1 전극 리드(111a)를 통해 전후 방향(±Z축 방향)으로 체결되어 있으므로, 상기 미리 설정된 각도가 수직이도록 제1 체결홀(241)이 형성됨으로써, 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)의 좌우 방향(±X축 방향)의 체결성을 향상시킬 수 있다.The first fastening protrusion 240 may have a first fastening hole 241 penetrating therein in a direction forming a predetermined angle with the protruding direction of the first electrode lead 111a. Here, the preset angle may not be particularly limited as long as it is an angle capable of coupling between the first fastening hole 241 and the second fastening hole of the second busbar to be described later. However, since the first bus bar 200 and the second bus bar 300 are fastened in the front-rear direction (±Z-axis direction) through the first electrode lead 111a, the first fastening is made so that the preset angle is vertical. Since the hole 241 is formed, it is possible to improve the fastening property of the first bus bar 200 and the second bus bar 300 in the left-right direction (±X-axis direction).

한편, 제1 체결홀(241)은 내측에 후술되는 체결 부재가 체결되도록 나사산이 형성될 수 있다. 이를 통해, 제1 체결홀(241)의 내측에는 나사산이 형성된 체결 부재가 나사 결합되어 관통되고, 이와 유사하게, 관통된 체결 부재는 후술되는 제2 버스바의 제2 체결홀과 나사 결합됨으로써, 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)를 좌우 방향(±X축 방향)으로 견고히 결합시킬 수 있다.Meanwhile, the first fastening hole 241 may have a screw thread formed therein so that a fastening member to be described later is fastened. Through this, a fastening member having a threaded thread is screwed through the inside of the first fastening hole 241, and similarly, the pierced fastening member is screwed with the second fastening hole of the second busbar to be described later, The first bus bar 200 and the second bus bar 300 may be firmly coupled in the left-right direction (±X-axis direction).

이를 위하여, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 배터리 모듈은 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀(341)을 체결시키는 체결 부재(400)를 더 포함할 수 있다.To this end, as shown in FIGS. 1 and 2, the battery module according to the present invention may further include a fastening member 400 for fastening the first fastening hole 241 and the second fastening hole 341. .

이러한, 체결 부재(400)는 표면에 나사산이 형성된 볼트 형상일 수 있다.Such, the fastening member 400 may be a bolt shape having a thread formed on the surface.

다만, 체결 부재(400)는 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀(341)을 관통하여 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀(341)을 체결시키는 한, 그 형태가 특별히 한정되지 않을 수 있다.However, as long as the fastening member 400 penetrates the first fastening hole 241 and the second fastening hole 341 and fastens the first fastening hole 241 and the second fastening hole 341, the shape is special. It may not be limited.

상기 제2 버스바(300)는 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방 중에서 전극 리드(111)가 돌출된 전방과 후방에 배치될 수 있다. 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈은 상술한 바와 같이, 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방 모두에서 전극 리드가 돌출되므로 2개의 상기 제2 버스바(300)가 각각 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방에 배치될 수 있다.The second bus bar 300 may be disposed at the front and rear sides of the cell assembly 100 from which the electrode leads 111 protrude. As described above, in the battery module according to an embodiment of the present invention, since the electrode leads protrude from both the front and the rear of the cell assembly 100, the two second bus bars 300 are each of the cell assembly 100. It can be placed in front and rear.

상기 제2 버스바(300)는 절곡부(도 3의 J1, ..., J4)의 측면 중에서 외측면(도 3의 T2)에 접촉되어 상기 전극 리드(111)와 전기적으로 연결될 수 있다.The second bus bar 300 may contact an outer surface (T2 of FIG. 3) among side surfaces of the bent portions (J1, ..., J4 in FIG. 3) to be electrically connected to the electrode lead 111.

상기 제2 버스바(300)는 외주가 센싱 블록(500)에 의해 지지될 수 있다. 상술한 바와 같이, 센싱 블록(500)은 상호 결합된 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)의 외주를 지지하여 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)가 배터리 모듈로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있다.The outer periphery of the second bus bar 300 may be supported by the sensing block 500. As described above, the sensing block 500 supports the outer circumferences of the first bus bar 200 and the second bus bar 300 coupled to each other, so that the first bus bar 200 and the second bus bar 300 are It can prevent separation from the battery module.

한편, 셀 어셈블리(100)의 전방과 후방에 배치된 2개의 상기 제2 버스바(300)는 동일한 형상으로 대칭되어 배치될 수 있다. 이에 따라, 2개의 상기 제2 버스바(300) 중에서 셀 어셈블리(100)의 전방에 배치된 제2 버스바(300)를 대표하여 설명하도록 한다.Meanwhile, the two second bus bars 300 disposed in front and rear of the cell assembly 100 may be disposed symmetrically in the same shape. Accordingly, among the two second bus bars 300, the second bus bar 300 disposed in front of the cell assembly 100 will be described as a representative.

도 8은 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 제2 버스바의 사시도이다. 도 9는 본 발명에 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀과 제1 및 제2 버스바가 결합된 상태의 일부를 도시한 사시도이다. 즉, 도 9는 상술된 제1 전극 리드와 제1 및 제2 버스바가 결합된 상태를 도시한 사시도이다. 8 is a perspective view of a second bus bar of a battery module according to an embodiment of the present invention. 9 is a perspective view illustrating a part of a state in which a battery cell and first and second bus bars of a battery module according to an embodiment of the present invention are combined. That is, FIG. 9 is a perspective view showing a state in which the above-described first electrode lead and first and second bus bars are coupled.

도 8 및 도 9를 더 참조하면, 상기 제2 버스바(300)는 제2 프레임(310), 제2 연결바(320), 접촉 돌출부(330) 및 제2 체결 돌출부(340)를 구비할 수 있다.8 and 9, the second bus bar 300 may include a second frame 310, a second connection bar 320, a contact protrusion 330, and a second fastening protrusion 340. I can.

상기 제2 버스바(300)의 제2 프레임(310)은 링 형태로 형성될 수 있으며 도 9에 도시된 바와 같이, 제1 버스바(200)의 전방에 배치될 수 있다. 즉, 제2 프레임(310)은 제1 버스바(200) 보다 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측에 배치될 수 있다.The second frame 310 of the second bus bar 300 may be formed in a ring shape and may be disposed in front of the first bus bar 200 as shown in FIG. 9. That is, the second frame 310 may be disposed outside the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2) than the first bus bar 200.

이러한, 제2 프레임(310)은 사각 형상의 링 형태로 형성되며, 이와 유사하게 사격 형상으로 형성된 제1 버스바(210)의 제1 프레임(210)의 전방을 커버할 수 있다. The second frame 310 is formed in a rectangular ring shape, and similarly, may cover the front of the first frame 210 of the first bus bar 210 formed in a shooting shape.

한편, 제2 프레임(310)은, 니켈, 구리, 알루미늄, 납, 또는 주석에서 선택되는 하나 이상의 전기 전도성 소재로 이루어질 수 있다. 이를테면, 상기 제2 프레임(310)은 구리 소재일 수 있다. 다만, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이밖에도 다양한 금속이 제2 프레임(310)의 재료로서 이용될 수 있다.Meanwhile, the second frame 310 may be made of one or more electrically conductive materials selected from nickel, copper, aluminum, lead, or tin. For example, the second frame 310 may be made of copper. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and in addition, various metals may be used as the material of the second frame 310.

상기 제2 버스바(300)의 제2 연결바(320)는 제2 프레임(310)의 상단과 하단을 상하 방향(±Y축 방향)으로 연결할 수 있다. 보다 구체적으로, 제2 연결바(320)는 좌우 방향(±X축 방향)으로 길게 연장된 제2 프레임(310)의 상부에서 하부 방향으로 연장되어 좌우 방향(±X축 방향)으로 길게 연장된 제2 프레임(310)의 하부 연결된 바 형상으로 형성될 수 있다.The second connection bar 320 of the second bus bar 300 may connect the upper and lower ends of the second frame 310 in the vertical direction (±Y-axis direction). More specifically, the second connection bar 320 extends from the top to the bottom of the second frame 310 that extends long in the left-right direction (±X-axis direction) and extends long in the left-right direction (±X-axis direction). It may be formed in a bar shape connected to the lower portion of the second frame 310.

이때, 제2 연결바(320)는, 상술된 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수에 따라 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다. 예를 들어, 제2 연결바(320)는 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수와 동일한 개수로 형성될 수 있다.At this time, at least one second connection bar 320 may be formed according to the number of first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210 described above. For example, the second connection bars 320 may be formed in the same number as the number of first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210.

한편, 제2 연결바(320)는, 니켈, 구리, 알루미늄, 납, 또는 주석에서 선택되는 하나 이상의 전기 전도성 소재로 이루어질 수 있다. 이를테면, 상기 제2 연결바(320)는 구리 소재일 수 있다. 다만, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이밖에도 다양한 금속이 제2 연결바(320)의 재료로서 이용될 수 있다.Meanwhile, the second connection bar 320 may be made of at least one electrically conductive material selected from nickel, copper, aluminum, lead, or tin. For example, the second connection bar 320 may be made of a copper material. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and in addition, various metals may be used as a material of the second connection bar 320.

제2 버스바(300)의 접촉 돌출부(330)는 도 8에 도시된 바와 같이, 제2 연결바(320)의 일단에서 배터리 셀(110)을 향해 돌출 형성될 수 있다. 다시 말해, 접촉 돌출부(330)는 제2 버스바(300)의 일단에서 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 내측을 향해 돌출 형성될 수 있다.As shown in FIG. 8, the contact protrusion 330 of the second bus bar 300 may protrude from one end of the second connection bar 320 toward the battery cell 110. In other words, the contact protrusion 330 may protrude from one end of the second bus bar 300 toward the inside of the cell assembly (100 of FIGS. 1 and 2 ).

이러한, 접촉 돌출부(330)는 상하 방향(±Y축 방향)으로 길게 연장된 바 형태로 형성되며, 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 내측 즉, 전후 방향(-Z축 방향)으로 돌출 형성될 수 있다.Such, the contact protrusion 330 is formed in a bar shape elongated in the vertical direction (±Y-axis direction), and the inside of the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2), that is, in the front-rear direction (-Z-axis direction). It can be formed to protrude.

이때, 접촉 돌출부(330)는 제2 연결바(320)와 이루는 각도가 제2 절곡부(J2)의 절곡된 각도에 대응하도록 돌출되어 형성될 수 있다. 보다 구체적으로, 접촉 돌출부(330)의 측면 중에서 제2 절곡부(J2)와 대향하는 우측면(Y3)과 제2 연결바(320)의 측면 중에서 제2 절곡부(J2)와 대향하는 후면(Y4) 간에 이루는 각도는 제2 절곡부(J2)의 절곡된 각도에 대응될 수 있다.In this case, the contact protrusion 330 may be formed to protrude so that an angle formed with the second connection bar 320 corresponds to a bent angle of the second bent portion J2. More specifically, of the side surfaces of the contact protrusion 330, the right side Y3 facing the second bent portion J2 and the rear surface Y4 facing the second bent portion J2 among the side surfaces of the second connecting bar 320. ) The angle formed between them may correspond to the bent angle of the second bent portion J2.

이때, 제2 절곡부(J2)가 절곡된 각도는 제1 절곡부(J1)으로부터 연장된 좌우 방향(±X축 방향)이 이루는 각도 중에서 더 작은 각도일 수 있다.In this case, the angle at which the second bent portion J2 is bent may be a smaller angle among angles formed by the left-right direction (±X-axis direction) extending from the first bent portion J1.

본 발명의 이러한 구성에 따르면, 접촉 돌출부(330)의 우측면(Y3)과 제2 연결바(320)의 후면(Y4)이 결합된 형상은 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 외측면(T2)의 형상과 형합됨으로써, 접촉 돌출부(330)와 제2 연결바(320)가 제1 전극 리드(111a)가 밀착되어 접촉될 수 있다.According to this configuration of the present invention, a shape in which the right side surface Y3 of the contact protrusion 330 and the rear surface Y4 of the second connection bar 320 are combined is the first bent portion J1 and the second bent portion J2. ) By matching the shape of the outer surface T2, the contact protrusion 330 and the second connection bar 320 may be in close contact with the first electrode lead 111a.

이에 따라, 접촉 돌출부(330)의 우측면(Y3)과 제2 연결바(320)의 후면(Y4)은 형상은 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 외측면(T2)과 접촉하여 전기적으로 연결될 수 있다.Accordingly, the right side (Y3) of the contact protrusion 330 and the rear surface (Y4) of the second connection bar 320 have a shape of the first bent portion (J1) and the outer surface (T2) of the second bent portion (J2) It can be electrically connected by contacting with.

즉, 접촉 돌출부(330)의 우측면(Y3)과 제2 연결바(320)의 후면(Y4)은 제1 절곡부(J1)의 외측면(T2)부터 제2 절곡부(J2)의 외측면(T2)을 거쳐 제1 전극 리드(111a)의 끝단까지 접촉될 수 있다.That is, the right side (Y3) of the contact protrusion 330 and the rear surface (Y4) of the second connection bar 320 are from the outer surface T2 of the first bent portion J1 to the outer surface of the second bent portion J2. The contact may be made to the end of the first electrode lead 111a through (T2).

한편, 접촉 돌출부(330)는, 니켈, 구리, 알루미늄, 납, 또는 주석에서 선택되는 하나 이상의 전기 전도성 소재로 이루어질 수 있다. 이를테면, 상기 접촉 돌출부(330)는 구리 소재일 수 있다. 다만, 본 발명이 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 이밖에도 다양한 금속이 접촉 돌출부(330)의 재료로서 이용될 수 있다.Meanwhile, the contact protrusion 330 may be made of at least one electrically conductive material selected from nickel, copper, aluminum, lead, or tin. For example, the contact protrusion 330 may be made of copper. However, the present invention is not necessarily limited thereto, and in addition, various metals may be used as the material of the contact protrusion 330.

도 10 및 도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀에 제1 버스바가 조립된 상태에서 제2 버스바가 조립되는 과정을 도시한 도면이다.10 and 11 are views illustrating a process of assembling a second bus bar in a state in which a first bus bar is assembled to a battery cell of a battery module according to an embodiment of the present invention.

도 10 및 도 11을 더 참조하면, 제2 버스바(300)는 제1 버스바(200)의 관통구(230)에 접촉 돌출부(330)가 간섭없이 관통 삽입되도록 배치된 상태에서 배터리 셀(110)을 향해 전후 방향(-Z축 방향)으로 이동될 수 있다.With further reference to FIGS. 10 and 11, the second bus bar 300 includes a battery cell in a state in which the contact protrusion 330 is inserted through the through hole 230 of the first bus bar 200 without interference. 110) can be moved in the front-rear direction (-Z axis direction).

이에 따라, 도 10에 도시된 바와 같이, 관통구(230)에는 접촉 돌출부(330)가 관통 삽입될 수 있다. 이때, 제2 버스바(300)는 후면이 제1 버스바(200)의 전면에 접촉될때까지 때까지 배터리 셀(110)을 향해 전후 방향(-Z축 방향)으로 이동될 수 있다.Accordingly, as shown in FIG. 10, the contact protrusion 330 may be inserted through the through hole 230. At this time, the second bus bar 300 may be moved forward and backward toward the battery cell 110 (-Z axis direction) until the rear surface contacts the front surface of the first bus bar 200.

이후, 도 11에 도시된 바와 같이, 제2 버스바(300)는 접촉 돌출부(330)의 우측면(Y3)과 제2 연결바(320)의 후면(Y4)이 제1 절곡부(J1)와 제2 절곡부(J2)의 외측면(T2)과 접하도록 좌우 방향(+X축 방향)으로 이동될 수 있다.Thereafter, as shown in FIG. 11, the second bus bar 300 has a right side Y3 of the contact protrusion 330 and a rear surface Y4 of the second connection bar 320 with the first bent portion J1. It may be moved in the left-right direction (+X-axis direction) so as to contact the outer surface T2 of the second bent portion J2.

이때, 제2 버스바(300)의 일단에 돌출 형성된 제2 체결 돌출부(340)의 내측에는, 제1 체결홀(241)의 위치에 대응되는 위치에 관통 형성된 제2 체결홀(241)이 형성될 수 있다. 이러한, 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀(341)의 내측에는 상술된 체결 부재(400)가 나사 결합됨으로써, 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)를 좌우 방향(±X축 방향)으로 체결시킬 수 있다.At this time, inside the second fastening protrusion 340 protruding from one end of the second bus bar 300, a second fastening hole 241 penetrating through the position corresponding to the position of the first fastening hole 241 is formed. Can be. The above-described fastening member 400 is screwed to the inside of the first fastening hole 241 and the second fastening hole 341, so that the first bus bar 200 and the second bus bar 300 are left and right directions. It can be fastened in (±X-axis direction).

도 11에 도시된 바와 같이, 제2 버스바(300)가 좌우 방향(+X축 방향)으로 이동함과 동시에 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀(341)의 내측에 차례로 체결 부재(400)가 나사 결합되어 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300) 사이에 제1 전극 리드(111a)가 지지 및 접촉될 수 있다.As shown in FIG. 11, the second bus bar 300 moves in the left and right direction (+X-axis direction), and at the same time, the fastening members are sequentially inside the first fastening hole 241 and the second fastening hole 341 The first electrode lead 111a may be supported and contacted between the first bus bar 200 and the second bus bar 300 by screwing 400.

이러한 본 발명에 따르면, 버스바와 전극 리드를 용접하지 않고도 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300) 사이에 제1 전극 리드(111a)를 지지 및 접촉시키고, 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)를 체결시킴으로써, 일부 배터리 셀(110) 또는 제1 전극 리드(111a)에 고장이 발생한 경우, 고장이 발생한 배터리 셀(110) 또는 제1 전극 리드(111a)만을 교체함으로써, 배터리 모듈의 유지 보수를 간편하게 수행할 수 있다.According to the present invention, the first electrode lead 111a is supported and contacted between the first bus bar 200 and the second bus bar 300 without welding the bus bar and the electrode lead, and the first bus bar 200 ) And the second busbar 300, when a failure occurs in some of the battery cells 110 or the first electrode lead 111a, only the battery cell 110 or the first electrode lead 111a in which the failure occurs. By replacing, it is possible to conveniently perform maintenance of the battery module.

도 8 및 도 9를 다시 참조하면, 상기 제2 버스바(300)의 제2 체결 돌출부(340)는 제2 버스바(300)의 일단에 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측을 향해 돌출 형성될 수 있다.Referring back to FIGS. 8 and 9, the second fastening protrusion 340 of the second bus bar 300 is located outside the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2) at one end of the second bus bar 300. It can be formed to protrude toward.

보다 구체적으로, 제2 체결 돌출부(340)는 제2 버스바(300)의 일단 끝에 상하 방향(±Y축 방향)으로 길게 연장된 바 형태로 형성되며, 셀 어셈블리(도 1 및 도 2의 100)의 외측 즉, 전후 방향(+Z축 방향)으로 돌출 형성될 수 있다.More specifically, the second fastening protrusion 340 is formed at one end of the second bus bar 300 in the shape of a bar extending in the vertical direction (±Y-axis direction), and the cell assembly (100 in FIGS. 1 and 2 ). ), that is, may be formed to protrude in the front-rear direction (+Z-axis direction).

이러한, 제2 체결 돌출부(340)는 내측에 제1 전극 리드(111a)의 돌출 방향과 미리 설정된 각도를 이루는 방향으로 관통된 제2 체결홀(341)이 형성될 수 있다. 여기서, 미리 설정된 각도는 제2 체결홀(341)과 제2 체결홀(241) 간을 결합시킬 수 있는 각도이면 특별히 한정되지 않을 수 있다. 다만, 제2 버스바(300)와 제1 버스바(200)는 제1 전극 리드(111a)를 통해 전후 방향(±Z축 방향)으로 체결되어 있으므로, 상기 미리 설정된 각도가 수직이도록 제2 체결홀(341)이 형성됨으로써, 제2 버스바(300)와 제1 버스바(200)의 좌우 방향(±X축 방향)의 체결성을 향상시킬 수 있다.The second fastening protrusion 340 may have a second fastening hole 341 penetrating therein in a direction forming a predetermined angle with the protruding direction of the first electrode lead 111a. Here, the preset angle may not be particularly limited as long as it is an angle capable of coupling between the second fastening hole 341 and the second fastening hole 241. However, since the second bus bar 300 and the first bus bar 200 are fastened in the front-rear direction (±Z-axis direction) through the first electrode lead 111a, the second fastening is made so that the preset angle is vertical. Since the hole 341 is formed, it is possible to improve the fastening property of the second bus bar 300 and the first bus bar 200 in the left-right direction (±X-axis direction).

한편, 제2 체결홀(341)은 내측에 후술되는 체결 부재가 체결되도록 나사산이 형성될 수 있다. 이를 통해, 체결 부재는 제1 체결홀(241)과 제2 체결홀(341)을 차례로 관통하여 나사 결합됨으로써, 제1 버스바(200)와 제2 버스바(300)를 좌우 방향(±X축 방향)으로 견고히 결합시킬 수 있다.Meanwhile, the second fastening hole 341 may have a screw thread formed therein so that a fastening member to be described later is fastened. Through this, the fastening member is screwed through the first fastening hole 241 and the second fastening hole 341 in order, so that the first bus bar 200 and the second bus bar 300 are left and right (±X). Axial direction).

상기 제2 버스바(300)의 노출구(350)는 제2 프레임(310)에서 전후 방향(±Z축 방향)으로 관통된 형태로 구성될 수 있다. 더욱 구체적으로, 상기 노출구(350)는, 제1 전극 리드(111a)가 돌출된 방향의 말단면과 대응되는 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 노출구(350)는 상술된 제2 연결바(320) 사이에 형성될 수 있으며, 이에 따라, 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수에 따라 적어도 하나 이상이 형성될 수 있다. 예를 들어, 노출구(350)는 제1 프레임(210)의 내부 공간에 수용된 제1 전극 리드(111a)의 개수와 동일한 개수로 형성될 수 있다.The exposure hole 350 of the second bus bar 300 may be configured to penetrate the second frame 310 in the front-rear direction (±Z-axis direction). More specifically, the exposure hole 350 may be formed in a shape corresponding to an end surface in a direction in which the first electrode lead 111a protrudes. That is, the exposure hole 350 may be formed between the above-described second connection bars 320, and accordingly, at least according to the number of the first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210 More than one can be formed. For example, the exposure holes 350 may be formed in the same number as the number of first electrode leads 111a accommodated in the inner space of the first frame 210.

한편, 이러한 노출구(350)는 빈 공간으로 형성됨으로써 제2 버스바(300)의 체적을 줄이고, 제2 버스바(300)의 제조 공정에서 투입되는 재료의 양을 감소시킬 수 있다.Meanwhile, since the exposed hole 350 is formed as an empty space, the volume of the second bus bar 300 may be reduced, and the amount of material input in the manufacturing process of the second bus bar 300 may be reduced.

이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a battery module according to another embodiment of the present invention will be described.

본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은 일 실시예에 따른 배터리 모듈 대비, 전극 리드의 극성별 돌출 방향, 제1 버스바와 제2 버스바의 개수 및 제1 버스바와 제2 버스바 사이에 접촉되는 전극 리드의 개수가 상이할 뿐 다른 구성 요소의 구조와 역할은 동일할 수 있다.In the battery module according to another embodiment of the present invention, compared to the battery module according to the embodiment, the protrusion direction of the electrode lead by polarity, the number of the first busbar and the second busbar, and contact between the first busbar and the second busbar The number of electrode leads to be used is different, but the structure and role of other constituent elements may be the same.

도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 사시도이고, 도 13은 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈 중 일부 구성에 대한 단면도이다.12 is a perspective view of a battery module according to another embodiment of the present invention, and FIG. 13 is a cross-sectional view of some components of a battery module according to another embodiment of the present invention.

도 12 및 도 13을 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은, 동일한 극성의 전극 리드끼리 동일한 방향으로 돌출된 일 실시예에 따른 배터리 모듈과 다르게 중앙을 기준으로 좌측에 배치된 배터리 셀(110a)과 우측에 배치된 배터리 셀(110b)의 극성별 전극 리드의 돌출 방향이 상이할 수 있다.12 and 13, a battery module according to another embodiment of the present invention is a battery disposed on the left side with respect to the center, unlike the battery module according to an embodiment in which electrode leads of the same polarity protrude in the same direction. The protruding directions of the electrode leads according to polarities of the cell 110a and the battery cell 110b disposed on the right side may be different.

구체적으로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀(110a, 110b) 중에서 중앙을 기준으로 좌측에 배치된 배터리 셀(110a)은 양극의 제1 전극 리드(110a-1)가 전방을 향해 돌출되고, 음극의 제2 전극 리드(110a-2)가 후방을 향해 돌출될 수 있다.Specifically, among the battery cells 110a and 110b of the battery module according to another embodiment of the present invention, the battery cell 110a disposed on the left side with respect to the center has the positive first electrode lead 110a-1 facing the front. It protrudes toward, and the second electrode lead 110a-2 of the negative electrode may protrude toward the rear.

반대로, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 배터리 셀(110a, 110b) 중에서 중앙을 기준으로 우측에 배치된 배터리 셀(110b)은 양극의 제1 전극 리드(110b-1)가 후방을 향해 돌출되고, 음극의 제2 전극 리드(110b-2)가 전방을 향해 돌출될 수 있다.Conversely, among the battery cells 110a and 110b of the battery module according to another embodiment of the present invention, the battery cell 110b disposed on the right side with respect to the center has the positive first electrode lead 110b-1 facing the rear. It protrudes, and the second electrode lead 110b-2 of the negative electrode may protrude toward the front.

이때, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 전방에는 양극의 제1 전극 리드(110a-1) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200a)와 제2 버스바(300a)가 배치될 수 있다.At this time, in front of the battery module according to another embodiment of the present invention, a first bus bar 200a and a second bus bar 200a and a second bus bar 200a and second bus bars 200a that contact and support three positive first electrode leads 110a-1 are interposed therebetween. 300a) can be placed.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 전방에는 음극의 제2 전극 리드(110b-2) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200b)와 제2 버스바(300b)가 배치될 수 있다.In addition, in front of the battery module according to another embodiment of the present invention, a first bus bar 200b and a second bus bar (200b) and a second bus bar (200b) that contact and support three second electrode leads 110b-2 of a negative electrode are interposed therebetween. 300b) can be deployed.

즉, 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은 전방에 제1 버스바(200a, 200b)와 제2 버스바(300a, 300b)가 각각 2개씩 배치될 수 있다.That is, in the battery module according to another exemplary embodiment, two first bus bars 200a and 200b and two second bus bars 300a and 300b may be disposed in front.

이를 통해, 배터리 모듈의 전방을 향해 돌출된 전극 리드는 극성 별로 전기적으로 연결될 수 있다.Through this, the electrode leads protruding toward the front of the battery module may be electrically connected according to polarities.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈의 후방에는 음극의 제2 전극 리드(110a-2) 3개와 양극의 제1 전극 리드(110b-1) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200c)와 제2 버스바(300c)가 배치될 수 있다.Meanwhile, at the rear of the battery module according to another embodiment of the present invention, contact and support with three second electrode leads 110a-2 of a negative electrode and three first electrode leads 110b-1 of a positive electrode are interposed therebetween. The first bus bar 200c and the second bus bar 300c may be disposed.

즉, 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은 후방에 제1 버스바(200c)와 제2 버스바(300c)가 각각 1개씩 배치될 수 있다.That is, in the battery module according to another embodiment, one first bus bar 200c and one second bus bar 300c may be disposed at the rear.

이를 통해, 배터리 모듈의 후방을 향해 돌출된 전극 리드는 극성에 관계없이 전기적으로 연결될 수 있다.Through this, the electrode lead protruding toward the rear of the battery module may be electrically connected regardless of the polarity.

이에 따라, 다른 실시예의 배터리 모듈은 중앙을 기준으로 좌측과 우측에 각각 배치된 배터리 셀(110a, 110b)가 3개씩 병렬로 연결되고, 병렬로 연결된 배터리 셀(110a, 110b)이 다시 직렬로 연결될 수 있다.Accordingly, in the battery module of another embodiment, three battery cells 110a and 110b respectively disposed on the left and right sides of the center are connected in parallel, and the battery cells 110a and 110b connected in parallel are connected in series again. I can.

이러한 구성을 통해, 배터리 셀이 병렬로만 연결된 일 실시예에 따른 배터리 모듈과 달리, 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은 일부 배터리 셀을 직렬로 연결함으로써 요구되는 전압 설계에 맞춰 조립될 수 있다.Through this configuration, unlike a battery module according to an embodiment in which battery cells are connected only in parallel, a battery module according to another embodiment may be assembled according to a required voltage design by connecting some battery cells in series.

이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈의 결합 구조에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, a combination structure of two battery modules according to another embodiment of the present invention will be described.

도 14는 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈의 사시도이고, 도 15는 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈 중 일부 구성에 대한 단면도이다.14 is a perspective view of two battery modules according to another embodiment of the present invention, and FIG. 15 is a cross-sectional view of some configurations of two battery modules according to another embodiment of the present invention.

도 14 및 도 15를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 모듈(M1, M2)은 두 개로 구성되어 연결될 수 있다. 보다 구체적으로, 도 12 및 도 13에 도시된 다른 실시예에 따른 배터리 모듈이 좌우 방향(±X축 방향)으로 2개가 나열되어 연결될 수 있다.14 and 15, the battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention may be configured in two and connected. More specifically, two battery modules according to another exemplary embodiment illustrated in FIGS. 12 and 13 may be arranged and connected in a left-right direction (±X-axis direction).

상술한 바와 같이, 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)은 각각의 중앙을 기준으로 좌측에 배치된 배터리 셀(110a, 110c)과 우측에 배치된 배터리 셀(110b, 110d)의 극성별 전극 리드의 돌출 방향이 상이할 수 있다.As described above, the polarity of the battery cells 110a and 110c disposed on the left and the battery cells 110b and 110d disposed on the right side of the two battery modules M1 and M2 according to the different embodiments The protruding direction of the star electrode lead may be different.

구체적으로, 도 15에 도시된 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2) 중에서 좌측에 배치된 다른 실시예에 따른 배터리 모듈(M1)은 도 13에 도시된 배터리 모듈과 전극 리드의 배치 구조가 동일할 수 있다.Specifically, the battery module M1 according to another embodiment disposed on the left of the two battery modules M1 and M2 according to the other embodiment shown in FIG. 15 is an arrangement structure of the battery module and the electrode lead shown in FIG. May be the same.

한편, 도 15에 도시된 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2) 중에서 우측에 배치된 다른 실시예에 따른 배터리 모듈(M2) 또한, 배터리 셀(110c, 110d) 중에서 중앙을 기준으로 좌측에 배치된 배터리 셀(110c)은 양극의 제1 전극 리드(110c-1)가 전방을 향해 돌출되고, 음극의 제2 전극 리드(110c-2)가 후방을 향해 돌출될 수 있다.Meanwhile, the battery module M2 according to another embodiment disposed on the right side of the two battery modules M1 and M2 according to the other embodiment shown in FIG. 15 is also a left side based on the center of the battery cells 110c and 110d. In the battery cell 110c disposed in the positive electrode, the first electrode lead 110c-1 of the positive electrode may protrude toward the front, and the second electrode lead 110c-2 of the negative electrode may protrude toward the rear.

반대로, 우측에 배치된 다른 실시예에 따른 배터리 모듈(M2)의 배터리 셀(110c, 110d) 중에서 중앙을 기준으로 우측에 배치된 배터리 셀(110d)은 양극의 제1 전극 리드(110d-1)가 후방을 향해 돌출되고, 음극의 제2 전극 리드(110d-2)가 전방을 향해 돌출될 수 있다.Conversely, among the battery cells 110c and 110d of the battery module M2 according to another embodiment disposed on the right, the battery cell 110d disposed on the right side with respect to the center is the first electrode lead 110d-1 of the positive electrode. May protrude toward the rear, and the second electrode lead 110d-2 of the negative electrode may protrude toward the front.

이때, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)의 전방에는 양극의 제1 전극 리드(110a-1) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200a)와 제2 버스바(300a)가 배치될 수 있다.At this time, a first bus bar 200a for contacting and supporting three positive first electrode leads 110a-1 in front of the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention. And the second bus bar 300a may be disposed.

이때, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)의 전방에는 음극의 제2 전극 리드(110b-2) 3개와 양극의 제1 전극 리드(110c-1) 3개를 사이에 함께 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200b)와 제2 버스바(300b)가 배치될 수 있다.At this time, in front of the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention, three second electrode leads 110b-2 of the negative electrode and three first electrode leads 110c-1 of the positive electrode are interposed between the two battery modules M1 and M2. A first bus bar 200b and a second bus bar 300b that are interposed to each other to contact and support may be disposed.

또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)의 전방에는 음극의 제2 전극 리드(110d-2) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200c)와 제2 버스바(300c)가 배치될 수 있다.In addition, in front of the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention, a first bus bar 200c for contacting and supporting three negative second electrode leads 110d-2 interposed therebetween. And the second bus bar 300c may be disposed.

즉, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)의 전방에는 제1 버스바(200a, 200b, 200c)와 제2 버스바(300a, 300b, 300c)가 각각 3개씩 배치될 수 있다.That is, in front of the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention, three first bus bars 200a, 200b, and 200c and three second bus bars 300a, 300b, and 300c are respectively disposed. I can.

이를 통해, 배터리 모듈의 전방을 향해 돌출된 전극 리드는 극성 별로 전기적으로 연결될 수 있다.Through this, the electrode leads protruding toward the front of the battery module may be electrically connected according to polarities.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)의 후방에는 음극의 제2 전극 리드(110a-2) 3개와 양극의 제1 전극 리드(110b-1) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200d)와 제2 버스바(300d)가 배치될 수 있다.On the other hand, at the rear of the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention, three second electrode leads 110a-2 of the negative electrode and three first electrode leads 110b-1 of the positive electrode are interposed therebetween. The first bus bar 200d and the second bus bar 300d to contact and support may be disposed therebetween.

한편, 본 발명의 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)의 후방에는 음극의 제2 전극 리드(110c-2) 3개와 양극의 제1 전극 리드(110d-1) 3개를 사이에 개재하여 접촉 및 지지하는 제1 버스바(200c)와 제2 버스바(300c)가 배치될 수 있다.Meanwhile, at the rear of the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment of the present invention, three second electrode leads 110c-2 of the negative electrode and three first electrode leads 110d-1 of the positive electrode are interposed between the two battery modules M1 and M2. A first bus bar 200c and a second bus bar 300c that contact and support may be disposed therebetween.

즉, 다른 실시예에 따른 두 배터리 모듈(M1, M2)은 후방에 제1 버스바(200d, 200e)와 제2 버스바(300d, 300e)가 각각 2개씩 배치될 수 있다.That is, in the two battery modules M1 and M2 according to another embodiment, two first bus bars 200d and 200e and two second bus bars 300d and 300e may be disposed at the rear.

이에 따라, 다른 실시예의 두 배터리 모듈(M1, M2)는 배터리 셀(110a, ..., 110d)이 3개씩 병렬로 연결되고, 병렬로 연결된 배터리 셀(110a, ..., 110d)이 다시 직렬로 연결될 수 있다.Accordingly, in the two battery modules M1 and M2 of another embodiment, three battery cells 110a, ..., 110d are connected in parallel, and the battery cells 110a, ..., 110d connected in parallel are again Can be connected in series.

이러한 구성을 통해, 다른 실시예에 따른 배터리 모듈은 일부 배터리 셀을 직렬로 연결함으로써 요구되는 전압 설계에 맞춰 조립될 수 있을 뿐만 아니라, 배터리 모듈 간에 전기적으로 연결됨으로써, 설계 전압을 상승시킬 수 있다.Through this configuration, the battery module according to another exemplary embodiment may be assembled according to a required voltage design by connecting some battery cells in series, and the design voltage may be increased by being electrically connected between the battery modules.

한편, 본 발명에 따른 배터리 팩은, 상술한 배터리 모듈을 하나 이상 포함한다. 이때, 배터리 팩에는 배터리 모듈 이외에, 이러한 배터리 모듈을 수납하기 위한 케이스, 배터리 모듈의 충방전을 제어하기 위한 각종 장치, 이를테면 BMS(Battery Management System), 전류 센서, 퓨즈 등이 더 포함될 수 있다. 특히, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 팩은, 배터리 모듈 각각에 구비된 제1 버스바와 제2 버스바 사이에 전극 리드가 접촉 및 지지됨으로써, 버스바와 전극 리드 간의 용접 공정 없이도 전극 리드를 버스바와 전기적으로 연결할 수 있다.Meanwhile, the battery pack according to the present invention includes one or more of the above-described battery modules. In this case, in addition to the battery module, the battery pack may further include a case for accommodating such a battery module, various devices for controlling charging and discharging of the battery module, such as a battery management system (BMS), a current sensor, a fuse, and the like. In particular, in the battery pack according to an embodiment of the present invention, the electrode leads are contacted and supported between the first busbar and the second busbar provided in each of the battery modules, so that the electrode leads are connected to the bus without a welding process between the busbar and the electrode leads. It can be electrically connected to a bar.

본 발명에 따른 배터리 모듈은, 전기 저장 장치(ESS)와 같은 에너지 저장을 위한 장치에 적용될 수 있다. 즉, 본 발명에 따른 전기 저장 장치(ESS)는, 본 발명에 따른 배터리 모듈을 포함할 수 있다. The battery module according to the present invention can be applied to a device for energy storage such as an electrical storage device (ESS). That is, the electrical storage device (ESS) according to the present invention may include the battery module according to the present invention.

전술한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.The above-described present invention is capable of various substitutions, modifications, and changes within the scope of the technical spirit of the present invention for those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs. Is not limited by.

100: 셀 어셈블리 200: 제1 버스바
300: 제2 버스바 400: 체결 부재
500: 센싱 블록100: cell assembly 200: first busbar
300: second bus bar 400: fastening member
500: sensing block

Claims (13)

전방과 후방 중 하나 이상에서 전후 방향으로 돌출되어 형성되며 하나 이상의 절곡부가 형성된 전극 리드를 구비하는 복수의 배터리 셀이 좌우 방향으로 적층된 셀 어셈블리;
상기 절곡부의 측면 중에서 내측면에 접촉되어 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되는 제1 버스바; 및
상기 절곡부의 측면 중에서 외측면에 접촉되어 상기 전극 리드와 전기적으로 연결되는 제2 버스바를
포함하고,
상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바 사이에 상기 전극 리드가 지지 및 접촉되고, 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 체결시켜 용접 공정 없이 상기 전극 리드와 상기 제1 버스바 및 상기 제2 버스바를 전기적으로 연결시키는 체결 부재를 더 포함하는 배터리 모듈.
A cell assembly in which a plurality of battery cells protruding from at least one of the front and rear sides in the front-rear direction and having electrode leads having at least one bent portion are stacked in the left and right directions;
A first bus bar that is in contact with an inner surface of the side surface of the bent portion and is electrically connected to the electrode lead; And
A second bus bar that is in contact with an outer surface of the side surfaces of the bent portion and is electrically connected to the electrode lead
Including,
The electrode lead is supported and contacted between the first bus bar and the second bus bar, and the electrode lead and the first bus bar and the second bus are connected without a welding process by fastening the first bus bar and the second bus bar. Battery module further comprising a fastening member for electrically connecting the bar.
 제1항에 있어서,
상기 제1 버스바는
상기 절곡부가 관통 삽입되는 하나 이상의 관통구를 구비하는
배터리 모듈.
The method of claim 1,
The first busbar is
Having at least one through hole through which the bent portion is inserted
Battery module.
 제1항에 있어서,
상기 제1 버스바는
링 형태로 형성되고, 상기 전극 리드 중 하나 이상의 전극 리드를 내부 공간에 수용하는 제1 프레임;
상기 제1 프레임의 상부와 하부를 상하 방향으로 연결하는 제1 연결바를 더 구비하는
배터리 모듈.
The method of claim 1,
The first busbar is
A first frame formed in a ring shape and accommodating at least one of the electrode leads in an internal space;
Further comprising a first connection bar connecting the upper and lower portions of the first frame in the vertical direction
Battery module.
 제3항에 있어서,
상기 제1 연결바는
측면 중에서 상기 절곡부와 대향하는 측면이 상기 절곡부의 내측면과 접촉하는 배터리 모듈.
The method of claim 3,
The first connecting bar
A battery module in which a side surface of a side surface opposite to the bent portion contacts an inner surface of the bent portion.
 제4항에 있어서,
상기 제1 연결바는
상기 절곡부와 대향하는 측면이 2개이고, 상기 2개의 대향하는 측면 간에 이루는 각도가 상기 절곡부의 절곡된 각도에 대응하도록 형성되는 배터리 모듈.
The method of claim 4,
The first connecting bar
The battery module has two side surfaces facing the bent portion, and an angle formed between the two opposite side surfaces corresponds to a bent angle of the bent portion.
 제1항에 있어서,
상기 제2 버스바는
링 형태로 형성되고, 상기 제1 버스바의 전방에 배치되는 제2 프레임; 및
상기 제2 프레임의 상부와 하부를 상하 방향으로 연결하는 제2 연결바를 구비하는
배터리 모듈.
The method of claim 1,
The second busbar is
A second frame formed in a ring shape and disposed in front of the first bus bar; And
Having a second connection bar connecting the upper and lower portions of the second frame in the vertical direction
Battery module.
 제6항에 있어서,
상기 제2 버스바는
상기 제2 연결바의 일단에서 상기 배터리 셀을 향해 돌출 형성된 접촉 돌출부를 더 구비하고,
상기 접촉 돌출부는 상기 제2 연결바와 이루는 각도가 상기 절곡부의 절곡된 각도에 대응되도록 돌출 형성되는 배터리 모듈.
The method of claim 6,
The second busbar is
Further comprising a contact protrusion protruding from one end of the second connection bar toward the battery cell,
The contact protrusion is formed to protrude so that an angle formed with the second connection bar corresponds to a bent angle of the bent portion.
 제7항에 있어서,
상기 제2 연결바와 상기 접촉 돌출부는
각각의 측면 중에서 상기 절곡부와 대향하는 측면이 상기 절곡부의 외측면과 접촉하는 배터리 모듈.
The method of claim 7,
The second connection bar and the contact protrusion
A battery module in which a side surface of each side facing the bent portion contacts an outer surface of the bent portion.
 제1항에 있어서,
상기 제1 버스바는
일단에 상기 셀 어셈블리의 외측을 향해 돌출 형성된 제1 체결 돌출부를 더 구비하고,
상기 제1 체결 돌출부는
상기 전극 리드의 돌출 방향과 미리 설정된 각도를 이루는 방향으로 관통된 제1 체결홀이 형성되는 배터리 모듈.
The method of claim 1,
The first bus bar
Further provided at one end a first fastening protrusion protruding toward the outside of the cell assembly,
The first fastening protrusion
A battery module in which a first fastening hole penetrated in a direction forming a predetermined angle with a protruding direction of the electrode lead is formed.
 제9항에 있어서,
상기 제2 버스바는
일단에 상기 셀 어셈블리의 외측을 향해 돌출 형성된 제2 체결 돌출부를 더 구비하고,
상기 제2 체결 돌출부는
상기 제1 체결홀의 위치에 대응되는 위치에 상기 전극 리드의 돌출 방향과 미리 설정된 각도를 이루는 방향으로 관통된 제2 체결홀이 형성되는 배터리 모듈.
The method of claim 9,
The second busbar is
Further provided at one end a second fastening protrusion protruding toward the outside of the cell assembly,
The second fastening protrusion
A battery module in which a second fastening hole penetrated in a direction forming a predetermined angle with a protruding direction of the electrode lead is formed at a location corresponding to the location of the first fastening hole.
 제10항에 있어서,
상기 체결 부재는 상기 제1 체결홀과 상기 제2 체결홀을 차례로 관통하여 상기 제1 버스바와 상기 제2 버스바를 체결시키는
것인 배터리 모듈.
The method of claim 10,
The fastening member sequentially passes through the first fastening hole and the second fastening hole to fasten the first bus bar and the second bus bar.
Will battery module.
 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을
포함하는 배터리 팩.
The battery module according to any one of claims 1 to 11
Included battery pack.
 제1항 내지 제11항 중 어느 한 항에 따른 배터리 모듈을
포함하는 전력 저장 장치.The battery module according to any one of claims 1 to 11
Power storage device including.
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