KR102248018B1 - Weight control apparatus of agriculture vehicle and agriculture vehicle with the same - Google Patents
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Abstract
농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구 및 이를 구비하는 농업용 작업차가 개시된다. 본 발명에 일 측면에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구는, 웨이트 지지대와, 상기 웨이트 지지대에 탈부착 가능하게 결합되는 둘 이상의 웨이트를 포함하며, 웨이트 지지대는 하부 폭이 상부 폭보다 좁고 상면과 하면에는 웨이트 결합요부와 결합돌부가 각각 형성되며, 결합요부 및 결합돌부와 각각 맞물리는 돌기와 요홈을 웨이트 지지대와 결합되는 상기 웨이트의 계합면에 형성시킨 것을 구성의 요지로 한다.Disclosed is a weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle, and an agricultural work vehicle having the same. A weight mechanism for adjusting weight balance according to an aspect of the present invention includes a weight support and two or more weights detachably coupled to the weight support, and the weight support has a lower width narrower than an upper width and a weight combination on the upper and lower surfaces. The concave portion and the engaging protrusion are each formed, and the concave portion and the engaging protrusion are formed in the engaging surface of the weight to be coupled with the weight support, and the protrusion and the concave groove respectively engaging with the engaging convex portion and the engaging protrusion are formed.
Description
본 발명은 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구에 관한 것으로, 상세하게는 트랙터와 같은 농업용 작업차의 전후 중량 밸런스를 맞추기 위해 사용되는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구 및 이를 구비하는 농업용 작업차에 관한 것이다.
The present invention relates to a weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle, and in detail, a weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle used to balance the front and rear weight of an agricultural work vehicle such as a tractor, and an agricultural work vehicle having the same It is about.
'트랙터(Tractor)'라 불리우는 농업용 작업차는 구조적으로 일반 자동차와 비슷하지만 강력한 엔진을 장착하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작용으로 주로 이용되고 있다. 경작의 용도로 활용을 위해 기체 후방에 와 같은 다양한 형태의 작업기를 필요에 따라 선택적으로 부착하거나 떼어낼 수 있도록 되어 있다. Agricultural work vehicles called'Tractors' are structurally similar to ordinary automobiles, but they are equipped with a powerful engine, so they have good traction and are sturdy, so they are mainly used for cultivation. It is designed to be able to selectively attach or remove various types of work machines, such as at the rear of the aircraft, as necessary for use in cultivation.
특히, 트랙터와 같이 습전에서 주로 작업을 하는 농업용 작업차의 경우 중량 밸런스를 유지하는 것이 매우 중요하다. 후방에 작업기를 부착한 채 물기가 많고 단단하지 않은 습전에서 작업을 하게 될 경우 차체 뒤쪽으로 무게 중심이 쏠려 앞바퀴 들림으로 인한 전복이나 앞바퀴의 접지력이 떨어져 습전 이동성이 극히 저하될 수 있기 때문이다.In particular, it is very important to maintain the weight balance in the case of an agricultural work vehicle that mainly works in wet fields such as a tractor. This is because if you work in a wet and not hard wet field with the work machine attached to the rear, the center of gravity will be shifted to the rear of the body, causing the front wheel to roll over due to lifting or the grip of the front wheel, which can dramatically decrease the wet field mobility.
이를 위해 종래에는 도 1에서와 같이, 상기 트랙터와 같은 농업용 작업차 전방에 주물로 제작된 웨이트(100)를 필요한 수만큼 장착하여 후방 작업기 부착에 따른 중량 증가에 대응해 차체 전후방의 중량 밸런스를 맞출 수 있도록 하고 있다. 즉 후방 작업기 장착에 따라 흐트러진 차체 전후 균형을 잡아주기 위해 웨이트(100)를 사용하고 있다.To this end, conventionally, as shown in FIG. 1, the
종래 작업차에 적용되는 웨이트(100)는 대부분 차체 전방 웨이트 지지대(110)의 좌, 우 측부에서 웨이트(100)를 밀어 넣어 웨이트 지지대(110) 상에 고정시키는 슬라이딩 조립구조로 되어 있다. 이에 따라 웨이트의 홈부(102)가 웨이트 지지대(110)에 정확히 끼워질 수 있는 높이로 웨이트를 들어올린 상태에서 웨이트 지지대를 향해 밀어 넣어 결합시켜야 했다.The
그러나 개당 15~50kg에 달하는 무거운 웨이트를 웨이트 지지대에 정확히 끼워질 수 있는 높이에 위치시키는 작업 자체가 쉽지 않을 뿐더러, 웨이트의 조립 각도나 높이가 조금만 어긋나도 웨이트를 끼울 수 없게 되는 등 웨이트 장착이 매우 힘들고 불편하며, 따라서 차체 전후방 밸런스를 다시 맞추어야 하는 상황 변화에 신속하게 대처하기 어렵다는 문제가 있다.
However, it is not easy to place heavy weights of 15-50kg each at a height that can be accurately fitted to the weight support, and the weight installation is very difficult, such as the weight cannot be inserted even if the assembly angle or height of the weight is slightly shifted. It is difficult and inconvenient, and therefore, it is difficult to quickly cope with changes in circumstances requiring rebalancing of the front and rear of the vehicle body.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 웨이트를 통한 차체 중량 밸런스 조절이 신속하고 용이하게 이루어질 수 있는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 제공하고자 하는 것이다.
An object to be solved by the present invention is to provide a weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle in which the vehicle body weight balance adjustment through the weight can be quickly and easily made.
과제의 해결 수단으로서 본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 중량 밸런스 조절을 위해 농업용 작업차에 설치되는 웨이트 기구에 있어서, 웨이트 지지대와; 상기 웨이트 지지대에 탈부착 가능하게 결합되는 둘 이상의 웨이트;를 포함하며, 상기 웨이트 지지대는 하부 폭이 상부 폭보다 좁고 상면과 하면에는 웨이트와의 결합을 위한 결합요부와 결합돌부가 각각 형성되며, 상기 결합요부 및 결합돌부와 각각 맞물리는 돌기와 요홈이 상기 웨이트 지지대와 결합되는 상기 웨이트의 계합면에 형성되고, 상기 웨이트 지지대 좌, 우 양 단부의 결합요부에 웨이트의 상기 돌기가 걸치도록 웨이트 지지대에 웨이트를 걸친 상태에서 웨이트 지지대 중앙부를 향해 밀어 넣어 결합시키는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 제공한다.According to an aspect of the present invention as a means of solving the problem, there is provided a weight mechanism installed in an agricultural work vehicle for adjusting the weight balance of the vehicle, comprising: a weight support; Includes; two or more weights detachably coupled to the weight support, wherein the weight support has a lower width narrower than the upper width, and the upper and lower surfaces have a coupling recess and a coupling protrusion for coupling with the weight, respectively, and the coupling Protrusions and grooves engaged with the concave portion and the engaging protrusion, respectively, are formed on the engaging surfaces of the weight that are coupled with the weight support, and the weight is placed on the weight support so that the protrusion of the weight hangs on the coupling recesses of the left and right ends of the weight support. It provides a weight mechanism for adjusting the weight balance of the agricultural work vehicle, characterized in that the push toward the central portion of the weight support in the overriding state to be coupled.
본 발명의 일 측면에서 상기 웨이트 지지대의 상부 전측 모서리로부터 상향 돌출되는 걸림돌기가 형성되고, 걸림돌기 후방의 상기 웨이트 지지대 상면에 밀림방지돌기가 형성되며, 상기 걸림돌기와 밀림방지돌기 사이에 상기 결합요부가 형성될 수 있다.In one aspect of the present invention, a locking protrusion protruding upward from an upper front edge of the weight support is formed, a push prevention protrusion is formed on the upper surface of the weight support behind the stopping protrusion, and the coupling concave portion between the locking protrusion and the push prevention protrusion Can be formed.
그리고 상기 웨이트 지지대의 상면 정중앙 결합요부에 웨이트 지지대 상에서의 상기 웨이트의 슬라이딩을 제한하는 슬라이딩방지돌기가 더 형성될 수 있다.In addition, an anti-sliding protrusion for limiting the sliding of the weight on the weight support may be further formed on the central coupling recess of the upper surface of the weight support.
본 발명의 일 측면에 적용된 상기 웨이트 지지대는 농업용 작업차의 앞차축 케이스의 지지를 받는 앞차축 프레임 전방 단부에 부착 고정될 수 있다.The weight support applied to one aspect of the present invention may be attached and fixed to the front end of the front axle frame supported by the front axle case of the agricultural work vehicle.
그리고 상기 웨이트는, 상기 웨이트 지지대에 장착 시 웨이트 지지대 전방에 위치하는 전방 웨이트부와, 상기 전방 웨이트부 하단에서 웨이트 지지대 하부를 감싸면서 수평 연장된 하부 웨이트부로 이루어진 구성일 수 있다.In addition, the weight may include a front weight portion positioned in front of the weight support when mounted on the weight support, and a lower weight portion extending horizontally while surrounding a lower portion of the weight support at a lower end of the front weight portion.
이때, 상기 전방 웨이트부의 내측 상부에 상기 웨이트 지지대 상면의 결합요부에 맞물리는 돌기가 형성되고, 상기 전방 웨이트부와 하부 웨이트부가 수직으로 만나는 내측 모서리에 상기 웨이트 지지대 하면의 결합돌부가 맞물리게 결합되는 요홈이 형성될 수 있다.At this time, a protrusion is formed on the inner upper part of the front weight part to engage the coupling recess of the upper surface of the weight support, and a groove in which the coupling protrusion of the lower surface of the weight support is engaged with the inner edge where the front weight part and the lower weight part vertically meet. Can be formed.
바람직하게는, 상기 전방 웨이트부에 손잡이부가 더 형성될 수 있다. Preferably, a handle portion may be further formed on the front weight portion.
또한, 본 발명의 일 측면에 적용된 둘 이상의 상기 웨이트 각각에는 같은 위치에 둘 이상의 체결구멍이 형성되며, 서로 일치된 체결구멍을 관통해 둘 이상의 웨이트를 웨이트 지지대 상에서 하나로 연결하는 막대형 체결부재를 더 포함할 수 있다.In addition, each of the two or more weights applied to one aspect of the present invention has two or more fastening holes formed at the same position, and a rod-shaped fastening member for connecting two or more weights to one on the weight support through the matching fastening holes is further provided. Can include.
과제의 해결 수단으로서 본 발명의 다른 측면에 따르면, 차량 중량 밸런스 조절을 위한 웨이트를 차량 전방에 탈부착 가능하게 구비하는 농업용 작업차로서, 앞차축 케이스의 지지를 받는 앞차축 프레임 전방 단부에 상기 일 측면에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 구비하는 농업용 작업차를 제공한다.
According to another aspect of the present invention as a means of solving the problem, an agricultural work vehicle having a weight for adjusting the vehicle weight balance detachably in front of the vehicle, the one side at the front end of the front axle frame supported by the front axle case It provides an agricultural work vehicle having a weight mechanism for adjusting the weight balance according to.
본 발명의 실시 예에 따르면, 웨이트 지지대에 웨이트 상부를 살짝 걸친 상태에서 웨이트를 놓거나 웨이트를 들고 있던 힘을 빼면, 웨이트 자중에 의해 웨이트가 웨이트 지지대와 정확하게 맞물릴 수 있는 형태로 배치되며, 이 상태에서 웨이트 지지대 중앙 측으로 웨이트를 밀어 넣는 간단한 작업만으로 웨이트를 웨이트 지지대에 간편하게 부착시킬 수 있다.According to an embodiment of the present invention, if the weight is placed on the weight supporter while the upper portion of the weight is slightly overlaid or the force that was holding the weight is removed, the weight is arranged in a form that can be accurately engaged with the weight supporter by the weight's own weight. The weight can be easily attached to the weight support by simply pushing the weight toward the center of the weight support.
이에 따라, 후방 작업기 탈부착 또는 작업기에 비료나 다른 물건을 적재함에 따른 차체 무게 중심 변화에 신속하게 대처할 수 있는 장점이 있다. 즉 차체 무게 중심 변화에 따라 웨이트의 수를 증감시켜 차체 중량 밸런스를 조절하는 작업을 신속하고 용이하게 할 수 있으며, 결과적으로는 중량 밸런스 조절에 있어 인력소모를 줄이고 작업시간을 단축시키는 효과가 있다.
Accordingly, there is an advantage of being able to quickly cope with the change in the center of gravity of the vehicle body due to detachment of the rear work machine or loading fertilizers or other objects on the work machine. That is, it is possible to quickly and easily adjust the weight balance of the vehicle body by increasing or decreasing the number of weights according to the change of the center of gravity of the vehicle, and as a result, there is an effect of reducing manpower consumption and shortening the working time in adjusting the weight balance.
도 1은 종래 농업용 작업차에 적용된 웨이트의 사시도.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 구비한 농업용 작업차(트랙터)의 측면도.
도 3은 도 2에 도시된 농업용 작업차(트랙터)의 평면도.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구의 분리 사시도.
도 5는 도 4에 도시된 웨이트 지지대의 정면도.
도 6은 도 4에 도시된 웨이트의 측면도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구의 결합 사시도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구의 결합 측면도.
도 9와 도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구의 웨이트 지지대에 웨이트를 장착시키는 과정을 순서대로 나타낸 도면.1 is a perspective view of a weight applied to a conventional agricultural work vehicle.
Figure 2 is a side view of an agricultural work vehicle (tractor) equipped with a weight mechanism for adjusting the weight balance according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a plan view of the agricultural work vehicle (tractor) shown in Figure 2;
Figure 4 is an exploded perspective view of a weight mechanism for adjusting the weight balance according to an embodiment of the present invention.
Figure 5 is a front view of the weight support shown in Figure 4;
Figure 6 is a side view of the weight shown in Figure 4;
7 is a combined perspective view of a weight mechanism for adjusting weight balance according to an embodiment of the present invention.
Figure 8 is a side view of a combined weight mechanism for adjusting the weight balance according to an embodiment of the present invention.
9 and 10 are views sequentially showing a process of attaching a weight to a weight supporter of a weight mechanism for adjusting a weight balance according to an embodiment of the present invention.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성에 대해서는 그 상세한 설명은 생략하며, 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서도 그 상세한 설명은 생략하기로 한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In describing the present invention, detailed descriptions of known configurations will be omitted, and detailed descriptions of configurations that may unnecessarily obscure the subject matter of the invention will be omitted.
이하에서는 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 구비한 작업차로서 트랙터를 예를 들어 설명하기로 한다.Hereinafter, a tractor will be described as an example as a work vehicle equipped with a weight mechanism for adjusting a weight balance according to an embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 구비한 농업용 작업차(트랙터)의 측면도이며, 도 3은 도 2에 도시된 농업용 작업차(트랙터)의 평면도이다. 이들 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구가 적용된 트랙터의 전체적인 구성부터 개략적으로 살펴보기로 한다. 2 is a side view of an agricultural work vehicle (tractor) having a weight mechanism for adjusting weight balance according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a plan view of the agricultural work vehicle (tractor) shown in FIG. 2. With reference to these drawings, the overall configuration of a tractor to which a weight mechanism for adjusting a weight balance according to an embodiment of the present invention is applied will be schematically described.
도 2 내지 도 3을 참조하면, 트랙터는 좌우 한 쌍의 전륜(FW)과 후륜(RW)으로 된 주행륜을 구비하며, 차량 중앙에 운전석(1)이 마련된다. 운전석(1) 전방에는 엔진(5)을 포함해 차량 구동에 관여하는 주요부품이 탑재되는 엔진룸(3)이 형성되고, 후미에는 로터리 장치와 같은 후방 작업기 연결을 위한 3점식 승강 장치(6)가 설치된다. 2 to 3, the tractor includes a pair of left and right front wheels FW and rear wheels RW, and a driver's
엔진(5)은 풋악셀페달 또는 핸드악셀레버의 변위를 센서가 감지하고 그 감지된 변위 값에 따라 엔진제어유닛(ECU)의 제어로서 출력이 조절되는 전자식 다기통 엔진이거나 케이블 변위로 출력이 조절되는 기계식 엔진일 수 있으며, 보닛(4)으로 보호되는 엔진룸(3)의 저부의 앞차축 프레임(2)에 상기 엔진(5)이 차체 길이방향을 따라 종(縱)으로 탑재된다. The
앞차축 프레임(2)은 상기 전륜(FW)이 장착되고 전륜 전동축을 내설한 앞차축 케이스(20) 상에 지지되며, 3점식 승강 장치(6)가 있는 차량 후미에는 상기 후륜(RW)이 장착되고 좌, 우 후륜 전동축을 내설한 좌, 우 한 쌍의 뒷차축 케이스(7)가 마련된다. 그리고 후륜 전동축에 동력을 배분하는 차동장치를 내설한 뒷차동부 케이스(9)가 뒷차축 케이스(7) 사이에 배치된다.The
운전석 저부에 차체 길이 방향으로 배치되는 미션 케이스(8)를 통해 상기 앞차축 프레임(20) 및 엔진(5)과 상기 뒷차동부 케이스(9)가 상호 연결됨으로써 견고한 하나의 차체(chassis)를 구성하며, 상기 미션 케이스(8) 내에는 엔진(5)이 출력한 동력을 작업 또는 주행에 적합한 속도로 변속시켜주는 변속장치(미도시)가 설치된다.The
이에 따라, 운전자의 풋악셀페달 또는 핸드악셀레버 조작에 의해 상기 엔진(5)이 출력한 동력은 상기 미션 케이스(8) 내 변속장치를 거쳐 회전방향과 속도가 결정되고 상기 뒷차동부 케이스(9) 내 차동장치에 전달되며, 차동장치에 연결된 후륜 전동축을 거쳐 상기 후륜(RW)에 차량 구동을 위한 주행 동력으로 제공됨으로써 차량이 움직인다.Accordingly, the power output from the
앞차축 케이스(20)의 지지를 받는 앞차축 프레임(2) 전방 단부에는 차체 중량 밸런스 조절을 위한 웨이트 기구(10)가 설치된다. 즉 상기 3점식 승강 장치(6)를 통해 기체 후방에 작업기를 연결한 경우 차체 전후 균형을 잡아주기 위해 웨이트 기구(10)가 설치된다. 상기 웨이트 기구(10)는 웨이트 지지대(14)와, 웨이트 지지대(14)에 탈부착 자유롭게 결합되는 둘 이상의 웨이트(12)로 구성된다.At the front end of the
웨이트 지지대(14)는 상기 앞차축 프레임(2) 전방 단부에 차폭 방향으로 부착 고정되며, 이와 같은 웨이트 지지대(14)에 주물로 제작된 웨이트(12)를 필요한 수만큼 장착하여 후방 작업기 부착에 따른 중량 증가에 대응해 차체 전후방의 중량 밸런스를 맞춘다. 본 발명의 실시 예에 따른 상기 웨이트 기구(10)에 대해서는 이후 도 3 내지 도 8을 참조하기로 한다.The
도 4 내지 도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구 관련 도면들이다.4 to 8 are views related to a weight mechanism for adjusting a weight balance according to an embodiment of the present invention.
도 4 내지 도 8을 참조하면, 본 발명에 적용된 상기 웨이트 지지대(14)는 소정의 두께를 갖는 판상의 프레임 형태로 제공된다. 바람직하게는, 상기 웨이트 지지대(14)는 하부 폭(D1)이 상부 폭(D2)보다 좁은 판상의 프레임 형태로 제공되며(도 5 참조), 그 상면과 하면에 상기 웨이트(12)와의 결합을 위한 결합요부(142)와 결합돌부(144)가 각각 형성된다.4 to 8, the
웨이트 지지대(14)의 상부 전측 모서리를 따라 걸림돌기(140)가 일정 높이로 상향 돌출되며, 소정의 간격을 두고 상기 걸림돌기(140) 후방의 상기 웨이트 지지대(14) 상면에는 밀림방지돌기(143)가 형성된다. 그리고 상기 걸림돌기(140)와 밀림방지돌기(143)에 의해 이들 돌기(122) 사이에 후술하게 될 웨이트(12)의 계합면(120)에 형성된 돌기(122)가 맞물리게 결합되는 상기 결합요부(142)가 형성된다.The locking
또한, 웨이트 지지대(14) 상면에 형성된 상기 결합요부(142)의 정중앙에는 슬라이딩방지돌기(146)가 형성된다. 슬라이딩방지돌기(146)는 웨이트 지지대(14) 상에서 웨이트(12)가 슬라이딩되는 것을 제한하기 위한 것으로, 웨이트(12) 장착 후 후술될 체결부재(16)를 이용해 복수의 웨이트(12)를 하나로 연결한 상태에서 중앙에 위치한 웨이트(12)의 일부가 상기 슬라이딩방지돌기(146)에 걸려 슬라이딩이 제한될 수 있도록 한 것이다.In addition, a sliding
웨이트 지지대(14) 하면에 형성된 상기 결합돌부(144)는 상기 웨이트 지지대(14)의 하부 전측 모서리를 따라 일정 높이로 하향 돌출된 구성을 갖되, 아래로 갈수록 전방(웨이트 방향)을 향해 소정 각도 기울어진 형태로 형성될 수 있다. 이와 같은 결합돌부(144)에는 후술하게 될 웨이트(12)의 계합면(120)에 형성된 요홈(124) 맞물리게 결합됨으로써 웨이트(12)의 전방 이탈을 저지한다.The
웨이트(12)에는 웨이트 지지대(14)와 마주하는 측에 상기 웨이트 지지대(14)의 측면 형상에 대응되는 형상으로 계합면(120)이 형성된다. 그리고 상기 계합면(120)에는 웨이트 지지대(14)의 상기 결합요부(142) 및 결합돌부(144)가 각각 맞물리게 결합되는 돌기(122)와 요홈(124)이 각각 형성된다. 돌기(122)는 상기 결합요부(142)에 꼭 들어맞는 형상일 수 있으며, 요홈(124) 역시 상기 결합돌부(144)와 꼭 들어맞는 형상일 수 있다. An
결합요부(142)와 여기에 맞물리는 상기 돌기(122)의 단면 형상은 웨이트 지지대(14)에 대한 웨이트(12)의 결합방식(웨이트를 웨이트 지지대의 전방 상부 사선 방향에서 비스듬히 기울인 상태로 웨이트 지지대 측으로 이동시켜 상기 돌기가 결합요부에 먼저 걸치도록 결합시키는 구조)을 고려했을 때, 아래로 갈수록 폭이 좁아지는 삼각형 또는 반원형으로 형성함이 바람직하다. The cross-sectional shape of the
웨이트(12)는 구체적으로, 상기 웨이트 지지대(14)에 장착 시 웨이트 지지대(14) 전방에 위치하는 전방 웨이트부(12a)와, 상기 전방 웨이트부(12a) 하단에서 웨이트 지지대(14) 하부를 감싸면서 수평 연장된 하부 웨이트부(12b)로 구분될 수 있으며, 이때 장착 시 웨이트 지지대(14) 전방에 위치하는 상기 전방 웨이트부(12a)에는 웨이트(12) 이동 및 탈부착이 용이하도록 손잡이부(126)가 형성될 수 있다. Specifically, when the
웨이트 지지대(14) 전방에 위치하게 되는 상기 전방 웨이트부(12a)의 내측 상부에 웨이트 지지대(14) 상면의 전술한 결합요부(142)에 맞물리는 돌기(122)가 형성될 수 있으며, 상기 전방 웨이트부(12a)와 하부 웨이트부(12b)가 수직으로 만나는 내측 모서리(계합면 내측 하부 모서리)에 상기 웨이트 지지대(14) 하면의 결합돌부(144)가 맞물리게 결합되는 전술한 요홈(124)이 형성될 수 있다.A
본 발명의 실시 예에 적용된 둘 이상의 상기 웨이트(12) 각각에는 같은 위치에 둘 이상의 체결구멍(128)이 형성된다. 그리고 둘 이상의 웨이트(12)를 웨이트 지지대(14)에 장착시킨 상태에서 서로 일치된 상기 체결구멍(128)을 막대형 체결부재(16) 예컨대, 장볼트가 관통해 웨이트 지지대(14) 상에서 하나로 연결함으로써 복수의 웨이트(12)는 웨이트 지지대(14) 상에서 한 몸체를 형성할 수 있다.Two or
상기와 같이 구성된 본 발명의 실시 예에 따른 농업용 작업차의 밸런스 조절용 웨이트에 있어 웨이트를 웨이트 지지대에 부착시켜 고정시키는 과정에 대해 도 9와 도 10을 참조하여 간단히 살펴보기로 한다.In the weight for adjusting the balance of the agricultural work vehicle according to the embodiment of the present invention configured as described above, the process of attaching and fixing the weight to the weight support will be briefly described with reference to FIGS. 9 and 10.
웨이트를 웨이트 지지대에 부착하는 과정을 순서대로 나타낸 도 9와 도 10을 참조하면, 웨이트(12)를 웨이트 지지대(14)에 부착시킴에 있어서는 먼저, 웨이트 지지대(14) 좌측 또는 우측 단부의 전방 상부 사선 방향에 부착시키고자 하는 웨이트(12)의 계합면(120)이 웨이트 지지대(14)의 단부를 향하도록 도면(도 9의 (a))과 같이 비스듬히 기울인 상태로 위치시킨다. 9 and 10 showing the process of attaching the weight to the weight support in order, in attaching the
도 9의 (a)와 같은 상태에서 부착대상 웨이트(12)를 웨이트 지지대(14) 측으로 이동시키고, 도 9의 (b)와 같이 해당 웨이트(12)에 형성된 돌기(122)가 웨이트 지지대(14) 좌측 또는 우측 단부의 결합요부(142)에 위치하도록 웨이트 지지대(14)의 상면에 웨이트(12) 상부를 살짝 걸친다. 실질적으로 웨이트(12)를 웨이트 지지대(14)에 장착함에 있어 필요한 힘은 여기까지만 요구된다. In the state as shown in (a) of FIG. 9, the weight to be attached 12 is moved toward the
계속해서, 도 9의 (b)와 같은 상태에서 웨이트(12)를 들고 있던 힘을 빼면, 웨이트(12) 자중에 의해 도 9의 (c)와 같이 웨이트 지지대(14)에 접촉한 지점(돌기(122)와 결합요부(142)가 맞물린 부분)을 기점으로 웨이트(12) 하부가 하향 회동(화살표 방향 참조)되고, 따라서 해당 웨이트(12)에 형성된 계합면(120)이 웨이트 지지대(14)와 정확하게 맞물릴 수 있는 형태로 배치된다Subsequently, when the force holding the
이때 웨이트 지지대(14)는 상부 폭(D2)이 하부 폭(D1)보다 넓게 형성됨으로써, 좌측 또는 우측 상단부에 전술한 도 9의 (b)와 같이 웨이트(12)가 걸쳐진 상태에서 도 9의 (c)와 같이 하향 회동되더라도 계합면(120)의 하부가 웨이트 지지대(14) 좌측 또는 우측 하단부에 걸림 없이 웨이트 지지대(14)에 정확하게 맞물릴 수 있는 형태로 배치될 수 있다.At this time, the
도 9의 (c)와 같이 웨이트(12)가 웨이트 지지대(14)와 정확하게 맞물릴 수 있는 형태로 자리를 잡으면, 도 10의 (a)와 같이 해당 웨이트(12)를 웨이트 지지대(14) 중앙부를 향해 밀어 넣는다. 이와 같은 방식으로 필요한 수만큼의 웨이트(12)를 웨이트 지지대(14)에 결합시킨다. 물론 반대편도 같은 수의 웨이트(12)를 위와 같은 방법으로 달아 좌, 우 중량 밸런스를 맞춘다. When the
그런 다음, 최종적으로 웨이트 지지대(14) 상에 결합된 복수의 웨이트(12)를 체결부재(16)를 이용해 하나의 몸체가 되도록 결합시킨다. 구체적으로는, 도 10의 (b)와 같이 웨이트 지지대(14) 상에서 일치된 체결구명에 체결부재(16)를 끼워 하나의 몸체를 구성하도록 한다. 이때 중앙에 위치한 좌, 우 웨이트(12)의 돌기(122) 사이에 웨이트 지지대(14) 상면 중앙의 슬라이딩방지돌기(146)가 위치한다.Then, finally, the plurality of
때문에 체결부재(16)를 통해 하나로 연결된 웨이트(12)들은 웨이트 지지대(14) 상에서 슬라이딩이 제한된다. 즉 필요한 개수로 웨이트(12)를 장한 한 후 체결부재(16)를 이용해 복수의 웨이트(12)를 하나로 연결시킨 상태에서 중앙에 위치한 좌, 우 한 쌍의 웨이트(12)의 일부가 상기 슬라이딩방지돌기(146)에 걸려 슬라이딩이 제한됨으로써 웨이트(12)들은 좌, 우로 이동하지 않게 되는 것이다.Therefore, the
이상에서 살펴본 본 발명의 실시 예에 따르면, 웨이트 지지대에 웨이트 상부를 살짝 걸친 상태에서 웨이트를 놓거나 웨이트를 들고 있던 힘을 빼면, 웨이트 자중에 의해 웨이트가 웨이트 지지대와 정확하게 맞물릴 수 있는 형태로 배치되며, 이 상태에서 웨이트 지지대 중앙 측으로 웨이트를 밀어 넣는 간단한 작업만으로 웨이트를 웨이트 지지대에 간편하게 부착시킬 수 있다.According to the embodiment of the present invention described above, if the weight is placed on the weight supporter while the upper portion of the weight is slightly overlaid or the force that was holding the weight is removed, the weight is arranged in a form that can be accurately engaged with the weight supporter by the weight's own weight. In this state, the weight can be easily attached to the weight support by simply pushing the weight toward the center of the weight support.
이에 따라, 후방 작업기 탈부착 또는 작업기에 비료나 다른 물건을 적재함에 따른 차체 무게 중심 변화에 신속하게 대처할 수 있는 장점이 있다. 즉 차체 무게 중심 변화에 따라 웨이트의 수를 증감시켜 차체 중량 밸런스를 조절하는 작업을 신속하고 용이하게 할 수 있으며, 결과적으로는 중량 밸런스 조절에 있어 인력소모를 줄이고 작업시간을 단축시키는 효과가 있다.Accordingly, there is an advantage of being able to quickly cope with the change in the center of gravity of the vehicle body due to detachment of the rear work machine or loading fertilizers or other objects on the work machine. That is, it is possible to quickly and easily adjust the weight balance of the vehicle body by increasing or decreasing the number of weights according to the change of the center of gravity of the vehicle body, and as a result, there is an effect of reducing manpower consumption and shortening the working time in adjusting the weight balance.
이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
In the above detailed description of the present invention, only special embodiments according thereto have been described. However, it should be understood that the present invention is not limited to the specific form mentioned in the detailed description, but rather, it is understood to include all modifications, equivalents, and substitutes within the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims. It should be.
2 : 앞차축 프레임 10 : 웨이트 기구
12 : 웨이트 16 : 체결부재
120 : 계합면 122 : 돌기
124 : 요홈 126 : 손잡이부
128 : 체결구멍 140 : 걸림돌기
142 : 결합요부 143 : 밀림방지돌기
144 : 결합돌부 146 : 슬라이딩방지돌기2: front axle frame 10: weight mechanism
12: weight 16: fastening member
120: engagement surface 122: protrusion
124: groove 126: handle
128: fastening hole 140: stopping protrusion
142: coupling recess 143: anti-lift protrusion
144: coupling protrusion 146: sliding prevention protrusion
Claims (9)
웨이트 지지대와;
상기 웨이트 지지대에 탈부착 가능하게 결합되는 둘 이상의 웨이트;를 포함하며,
상기 웨이트 지지대는 하부 폭이 상부 폭보다 좁고 상면과 하면에는 웨이트와의 결합을 위한 결합요부와 결합돌부가 각각 형성되며,
상기 결합요부 및 결합돌부와 각각 맞물리는 돌기와 요홈이 상기 웨이트 지지대와 결합되는 상기 웨이트의 계합면에 형성되되,
상기 웨이트는 상기 웨이트 지지대에 장착 시 웨이트 지지대 전방에 위치하는 전방 웨이트부와, 상기 전방 웨이트부 하단에서 웨이트 지지대 하부를 감싸면서 수평 연장되는 하부 웨이트부로 구성되며,
상기 전방 웨이트부의 내측 상부에 상기 웨이트 지지대 상면의 결합요부에 맞물리는 돌기가 형성되고, 상기 전방 웨이트부와 하부 웨이트부가 수직으로 만나는 내측 모서리에 상기 웨이트 지지대 하면의 결합돌부가 맞물리게 결합되는 요홈이 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구.
In the weight mechanism installed in an agricultural work vehicle to adjust the weight balance of the vehicle,
A weight support;
Includes; two or more weights detachably coupled to the weight support,
The weight support has a lower width that is narrower than the upper width, and has a coupling recess and a coupling protrusion for coupling with the weight on the upper and lower surfaces, respectively,
Protrusions and grooves engaged with the coupling recess and the coupling protrusion, respectively, are formed on the engaging surface of the weight that is coupled with the weight support,
The weight is composed of a front weight portion positioned in front of the weight support when mounted on the weight support, and a lower weight portion extending horizontally while surrounding the lower portion of the weight support at the lower end of the front weight portion,
A protrusion is formed on the inner upper part of the front weight part to engage the coupling recess of the upper surface of the weight support, and a groove is formed in which the coupling protrusion of the lower surface of the weight support is engaged with each other at an inner edge where the front weight part and the lower weight part meet vertically. A weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle, characterized in that.
상기 웨이트 지지대의 상부 전측 모서리로부터 상향 돌출되는 걸림돌기가 형성되고,
걸림돌기 후방의 상기 웨이트 지지대 상면에 밀림방지돌기가 형성되며,
상기 걸림돌기와 밀림방지돌기 사이에 상기 결합요부가 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구,
The method of claim 1,
A locking protrusion protruding upward from an upper front edge of the weight support is formed,
An anti-pushing protrusion is formed on the upper surface of the weight supporter behind the locking protrusion,
A weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle, characterized in that the coupling recess is formed between the locking protrusion and the anti-pushing protrusion,
상기 웨이트 지지대의 상면 정중앙 결합요부에 웨이트 지지대 상에서의 상기 웨이트의 슬라이딩을 제한하는 슬라이딩방지돌기가 더 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구,
The method of claim 1,
A weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle, characterized in that a sliding prevention protrusion for limiting the sliding of the weight on the weight support is further formed in the center coupling recess of the upper surface of the weight support,
상기 웨이트 지지대는 농업용 작업차의 앞차축 케이스의 지지를 받는 앞차축 프레임 전방 단부에 부착 고정됨을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구.
The method of claim 1,
The weight support is attached and fixed to the front end of the front axle frame supported by the front axle case of the agricultural work vehicle.
상기 전방 웨이트부에 손잡이부가 형성된 것을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구.
The method of claim 1,
Weight mechanism for adjusting the weight balance of the agricultural work vehicle, characterized in that the handle portion is formed in the front weight portion.
둘 이상의 상기 웨이트 각각에는 같은 위치에 둘 이상의 체결구멍이 형성되며,
서로 일치된 체결구멍을 관통해 둘 이상의 웨이트를 웨이트 지지대 상에서 하나로 연결하는 막대형 체결부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 농업용 작업차의 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구.
The method of claim 1,
Two or more fastening holes are formed in the same position in each of the two or more weights,
Weight mechanism for adjusting the weight balance of an agricultural work vehicle, characterized in that it further comprises a rod-shaped fastening member for connecting two or more weights to one on the weight support by passing through the matching fastening holes.
앞차축 케이스의 지지를 받는 앞차축 프레임 전방 단부에 상기 제 1 항에 기재된 중량 밸런스 조절용 웨이트 기구를 구비하는 농업용 작업차.As an agricultural work vehicle provided with a weight for vehicle weight balance control detachably in front of the vehicle,
An agricultural work vehicle comprising the weight mechanism for adjusting the weight balance according to claim 1 at a front end of the front axle frame supported by the front axle case.
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