KR102229120B1 - 차량용 쉬라우드의 발열 장치 - Google Patents

차량용 쉬라우드의 발열 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 쉬라우드의 배치되는 발열체와, 상기 발열체가 상기 차량용 쉬라우드에서 멀어지는 제1방향으로 펴지거나, 상기 차량용 쉬라우드에 가까워지는 제2방향으로 구부려지게 하는 굽힘부를 이용하여, 사용자가 원하는 위치로 상기 발열체를 손쉽게 이동시킬 수 있는 차량용 쉬라우드의 발열 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 쉬라우드의 발열 장치{Heating Device for Shroud of Vehicle}
본 발명은 차량용 쉬라우드에 구부렸다 펼 수 있도록 설치되어, 사용자가 자신의 신체에 맞게 발열 장치의 위치를 조절할 수 있는 차량용 쉬라우드의 발열 장치에 관한 것이다.
종래의 차량용 복사열 히터는 도 1에 도시한 바와 같이, 복사열 히터(1)가 스티어링 휠(2)의 컬럼 부위를 감싸는 쉬라우드(3)의 하면에 장착되어 운전자의 다리(4) 부위를 국부적으로 가열해 준다.
이러한 종래의 차량용 복사열 히터는 복사열 히터(1)가 쉬라우드(3) 하면에 고정되어 있기 때문에, 운전자의 신체 조건에 맞춰 복사열 히터(1)를 원하는 위치로 이동시킬 수 없다는 단점이 있다.
한국공개특허공보 제10-2016-0039415호
본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위하여 안출된 것으로, 발열 장치의 양측이 구부렸다 펼 수 있게 형성되어, 사용자가 원하는 위치로 상기 발열 장치를 이동시킬 수 있는 차량용 쉬라우드 발열 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량용 쉬라우드의 발열 장치는 차량용 쉬라우드의 배치되는 발열체와, 상기 발열체가 상기 차량용 쉬라우드에서 멀어지는 제1방향으로 펴지거나, 상기 차량용 쉬라우드에 가까워지는 제2방향으로 구부려지게 하는 굽힘부를 포함한다.
상기 굽힘부는 상기 차량용 쉬라우드에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대해 굽힘 가능한 이동부와, 상기 고정부와 상기 이동부를 결합하는 힌지부를 포함할 수 있다.
상기 힌지부는 상기 이동부에 설치되는 회전축과, 상기 회전축과 접하게 상기 고정부에 설치되는 판스프링을 포함하고, 상기 판스프링은 상기 고정부에 설치되는 결합부와 상기 회전축과 결합되는 감싸기부를 포함하는 판스프링을 포함할 수 있다.
상기 판스프링은 하나의 판이 상기 판의 양측이 겹쳐지게 구부려진 형태로 형성될 수 있다.
상기 결합부는 상기 판의 일측과 타측이 겹쳐지는 부분에 형성되고, 상기 결합부의 상기 판의 일측에는 홈이 형성되고, 상기 판의 타측에는 슬롯이 형성되고, 상기 결합부는 상기 홈 및 상기 슬롯을 통해 상기 고정부에 볼트결합될 수 있다.
본 발명에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
발열체의 양측이 구부렸다 펼 수 있게 형성되어 사용자가 원하는 위치로 상기 발열체를 위치시킬 수 있다.
발열체의 이동부와 고정부 사이에 상기 이동부를 펼칠 수록 마찰력이 커지는 판스프링을 적용하여, 상기 이동부가 특정 위치에 펼쳐진 상태로 고정될 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 따른 차량용 쉬라우드의 발열 장치.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 측면도.
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 적층구조.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 작동 개략도.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 이동부가 접혀져 있는 상태.
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 이동부가 펼쳐져 있는 상태.
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 분해도.
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량용 쉬라우드의 발열장치의 판스프링의 사시도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
참고적으로, 이하에서 설명될 본 발명의 구성들 중 종래기술과 동일한 구성에 대해서는 전술한 종래기술을 참조하기로 하고 별도의 상세한 설명은 생략한다.
여기서 사용되는 전문용어는 단지 특정 실시예를 언급하기 위한 것이며, 본 발명을 한정하는 것을 의도하지 않는다. 여기서 사용되는 단수 형태들은 문구들이 이와 명백히 반대의 의미를 나타내지 않는 한 복수 형태들도 포함한다.
명세서에서 사용되는 "포함하는"의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.
본 발명의 바람직한 실시예에서 전후방향은 차량의 전후방향(길이방향)을 의미하며, 좌우방향은 차량의 좌우방향(폭방향)을 의미하고, 상하방향은 차량의 상하방향을 의미한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 차량용 쉬라우드의 발열 장치는 스티어링 휠의 컬럼 부위를 감싸는 쉬라우드(100)에 설치되는 발열체(200)를 포함한다.
도 3에 도시된 바와 같이, 발열체(200)는 내측에서부터 순서대로 발열체(200)의 형태를 잡아주는 굽힘부(210)과, 굽힘부(210)와 탄소사가 포함된 발열부재(230)를 접합해주고 발열부재(230)에 의한 열이 굽힘부(210)에 전달되지 않게 단열 기능을 하는 발포층(220)과, 굽힘부(210) 및 발열부재(230)의 외측을 덮는 감싸기 원단(240)으로 구성될 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 굽힘부(210)는 쉬라우드(100)에 설치되는 고정부(211)와, 고정부(211)에 대해 굽힘 가능한 이동부(212,213)를 포함한다.
고정부(211)와 이동부(212,213)는 힌지부로 힌지결합되어, 이동부(212,213)는 상기 힌지부로 인해 고정부(211)에 대해 회전가능해진다.
이동부(212,213)는 고정부(211)의 좌측과 우측에 연결된다.
상술한 바와 달리 고정부(211)의 전측이나 후측에도 이동부(212,213)가 형성될 수도 있다.
이동부(212,213)는 초기 상태에는 쉬라우드(100)의 형상을 따라 고정부(211)에 대해 굽혀져 있지만, 이동부(212,213)가 사용자에 가까워지도록 이동부(212,213)를 펼칠 수 있다.
즉, 이동부(212,213)는 쉬라우드(100)에서 멀어지는 제1방향으로 펴지거나, 쉬라우드(100)에서 가까워지는 제2방향으로 구부려질 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에서는 고정부(211)의 우측에 결합되는 이동부(213)를 기준으로 설명하기로 한다. 고정부(211)의 좌측에 결합되는 이동부(212) 또한 고정부(211)의 우측에 결합되는 이동부(213)와 같은 원리로 고정부(211)와 결합된다.
도 7에 도시된 바와 같이, 고정부(211)는 고정부(211)의 상면에 형성되는 함몰홈(211a)과, 고정부(211)의 좌우 양측에 형성되는 제1설치홈(211b) 및 체결홈(211c)을 포함한다.
함몰홈(211a)은 고정부(211)의 상측에서 하측으로 함몰되게 형성된다.
함몰홈(211a)으로 인해 고정부(211)의 둘레는 상측으로 돌출되게 형성된다. 이로 인해 함몰홈(211a) 내에 발포층(220)을 형성하기가 용이해진다.
제1설치홈(211b)은 고정부(211) 둘레의 좌우양측에 좌우방향으로 관통되고 상측이 개방되게 각각 형성된다.
제1설치홈(211b)의 전후방향 길이는 후술할 판스프링(215)의 전후방향 길이보다 길게 형성된다.
체결홈(211c)은 상하방향으로 관통되게 형성된다.
체결홈(211c)은 제1설치홈(211b)보다 고정부(211)의 안쪽에 형성된다.
체결홈(211c)은 제1설치홈(211b)과 좌우방향으로 같은 선상에 배치된다.
이동부(213)는 이동부(213)의 좌측에 형성되는 제2설치홈(213a)과, 회전축 설치부(213b)를 포함한다.
제2설치홈(213a)은 상하방향으로 관통되고 좌측이 개방되게 형성된다.
제2설치홈(213a)의 전후방향 길이는 후술할 판스프링(215)의 전후방향 길이보다 길게 형성된다.
제2설치홈(213a)의 전후방향 길이는 제1설치홈(211b)의 전후방향 길이와 동일 유사하게 형성된다.
회전축 설치부(213b)는 제2설치홈(213a)의 전방 및 후방에 형성된다.
회전축 설치부(213b)는 전후방향으로 길게, 상측으로 돌출되게 형성된다.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 힌지부는 이동부(213)에 설치되는 회전축(214)과 고정부(211)에 설치되는 판스프링(215)을 포함한다.
회전축(214)은 스틸 재질로 구비될 수 있다.
회전축(214)은 원기둥 형상으로 형성된다.
회전축(214)은 이동부(213)의 제2설치홈(213a)에 인서트 사출될 수 있다.
도 8에 도시된 바와 같이, 판스프링(215)은 하나의 판이 상기 판의 양측이 겹쳐지게 구부려진 형태로 형성된다.
판스프링(215)은 상기 판의 양측이 겹쳐지게 형성되는 결합부와, 상기 판이 구부러져 고리 형태를 이루는 감싸기부를 포함한다.
상기 결합부는 고정부(211)에 설치되고, 상기 감싸기부는 회전축(214)과 결합된다.
상기 결합부의 상판에는 원형의 홈(215a)이 형성되고, 상기 결합부의 하판에는 좌우방향으로 슬롯(215b)이 형성된다.
홈(215a)과 슬롯(215b)은 서로 연통된다.
홈(215a) 및 슬롯(215b)은 고정부(211)의 체결홈(211c)과 연통될 수 있다. 이로 인해, 판스프링(215)은 홈(215a) 및 슬롯(215b)을 통해 고정부(211)의 체결홈(211c)에 볼트(216) 및 너트(217)로 결합될 수 있다.
상기 감싸기부의 내부공간에는 회전축(214)을 끼울 수 있는 회전축 끼움홈(215c)이 형성된다. 회전축 끼움홈(215c)은 회전축(214)과 상기 감싸기부의 내면이 서로 맞닿을 수 있도록 형성된다.
도 5에 도시된 바와 같이, 이동부(213)가 구부려진 상태를 제1상태라 하고, 도6에 도시된 바와 같이, 이동부(213)가 펴진 상태를 제2상태라고 한다.
상기 제1상태일 때 볼트(216)는 슬롯(215b)의 최대한 좌측에 삽입된다.
슬롯(215b)이 형성되는 하판이 최대한 우측으로 이동해있으므로, 판스프링(215)의 회전축 끼움홈(215c)의 둘레는 최대 길이가 된다. 이로 인해 판스프링(215)과 회전축(214) 사이의 마찰력은 최소화된다.
즉, 사용자가 상기 제1상태에서 이동부(213)를 펼치기 시작할 때 힘이 제일 적게 들기 때문에 사용자는 손쉽게 이동부(213)를 펼칠 수 있다.
이동부(213)가 상기 제2상태로 이동함에 따라, 판스프링(215)과 회전축(214) 사이의 마찰력에 의해 판스프링(215)의 하판은 좌측으로 밀려나고, 슬롯(215b) 또한 좌측으로 밀려나게 된다.
판스프링(215)의 하판은 볼트(216)가 슬롯(215b)의 최대한 우측에 배치될 때까지 밀려날 수 있다.
판스프링(215)의 하판이 좌측으로 밀려날수록 회전축 끼움홈(215c)의 둘레가 줄어들게 되어, 판스프링(215)과 회전축(214) 사이의 마찰력이 증가하게 된다.
이에 따라 사용자는 이동부(213)를 펼치기 점점 어려워지고, 사용자가 이동부(213)에 힘을 가하지 않더라도 이동부(213)는 마지막 위치에 고정될 수 있다.
이동부(213)를 펼치면 이동부(213)와 사용자의 하체 사이의 거리가 가까워지므로 사용자는 보다 따뜻함을 느낄 수 있다.
100: 쉬라우드
200: 발열체
210: 굽힘부
211: 고정부
211a: 함몰홈
211b: 제1설치홈
211c: 체결홈
212: 이동부
213: 이동부
213a: 제2설치홈
213b: 회전축 설치부
214: 회전축
215: 판스프링
215a: 홈
215b: 슬롯
215c: 회전축 끼움홈
216: 볼트
217: 너트
220: 발포층
230: 발열부재
240: 감싸기원단

Claims (5)

  1. 차량용 쉬라우드에 배치되는 발열체; 및
    상기 발열체가 상기 차량용 쉬라우드에서 멀어지는 제1방향으로 펴지거나, 상기 차량용 쉬라우드에 가까워지는 제2방향으로 구부려지게 하는 굽힘부;를 포함하고,
    상기 굽힘부는,
    상기 차량용 쉬라우드에 고정되는 고정부와, 상기 고정부에 대해 굽힘 가능한 이동부와, 상기 고정부와 상기 이동부를 결합하는 힌지부를 포함하고,
    상기 힌지부는,
    상기 이동부에 결합되는 회전축과, 상기 회전축에 결합되는 판스프링을 포함하고,
    상기 판스프링은,
    구부러지게 형성되며 상기 회전축에 접하는 감싸기부와, 상기 판스프링의 일측과 상기 판스프링의 타측이 겹쳐지게 형성되는 결합부와, 상기 판스프링의 일측에 형성되는 홈과, 상기 판스프링의 타측에 형성되고 상기 홈과 연통되는 슬롯을 포함하고,
    상기 결합부는,
    상기 홈과 상기 슬롯을 통해 상기 고정부에 볼트로 결합되고,
    상기 슬롯은,
    상기 고정부에서 상기 이동부로 향하는 방향으로 형성되고,
    상기 이동부가 상기 제1방향으로 이동하면, 상기 회전축과 상기 감싸기부 사이의 마찰력에 의해 상기 판스프링의 타측이 상기 이동부에서 멀어지고, 상기 이동부가 상기 제2방향으로 이동하면, 상기 회전축과 상기 감싸기부 사이의 마찰력에 의해 상기 판스프링의 타측이 상기 이동부에 가까워지는, 차량용 쉬라우드의 발열 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 판스프링은 하나의 판으로 형성되는 차량용 쉬라우드의 발열 장치.
  5. 삭제
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