KR102210460B1 - 이차전지용 배터리 셀 조립체 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 배터리 셀 조립체에 관한 것으로, 하나 이상의 배터리 셀과; 이 배터리 셀의 일면 가장자리에 배치되는 제1 프레임; 이 제1 프레임과 대향되게 배치되어 배터리 셀의 타면 가장자리에 배치되는 제2 프레임;을 구비하고, 제1 프레임과 제2 프레임을 서로 대면접촉시켜 레이저용접 혹은 열융착방식으로 결합한다.

Description

이차전지용 배터리 셀 조립체 {Battery cell assembly for secondary battery}
본 발명은 이차전지용 배터리 셀 조립체에 관한 것이다.
널리 알려져 있듯이, 이차전지(secondary battery)는 충전 및 방전을 반복적으로 수행할 수 있는 전지로서, 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV) 등의 동력원으로 적용되고 있다.
고출력 대용량의 전지를 필요로 하는 전기자동차 등에는 중대형 배터리 모듈을 채용하게 되는데, 높은 집적도를 제공하는 동시에 용량 대비 중량이 적게 나가는 각형 전지 혹은 파우치형 전지 등이 중대형 배터리 모듈로서 주로 사용되고 있다.
이러한 중대형 배터리 모듈은 충방전 가능한 다수의 배터리 셀로 이루어지는데, 특히 중량이 작고 전해액의 누액 가능성이 적으며 제조 단가가 상대적으로 저렴한 파우치형 전지를 중대형 배터리 모듈의 단위 전지로 채용하고 있다.
파우치형 전지는 전해액을 셀 내부에 주입하고 있기 때문에 셀이 과충전되면 전압이 상승하게 되고 과열로 인해 셀 내부의 전해액이 분해되어 가연성 가스가 셀 내부적으로 발생하게 되며 파우치 자체가 부풀어 오르는 스웰링(swelling) 현상이 발생하게 된다. 또한, 양극과 음극 사이의 분리막이 용융하여 양극과 음극이 단락되어 발화되므로 전지의 안정성 확보를 보장할 수 없는 문제점을 야기하게 될 것이다.
또한, 중대형 배터리 모듈은 전술되었듯이 다수의 배터리 셀을 수용할 수 있는 케이스를 구비하는데, 이 케이스 상에 다수의 배터리 셀을 스택킹(stacking)하여 각 셀의 전극 탭을 직렬 및/또는 병렬 연결하여 대용량의 전압 또는 전류를 공급하게 된다.
이에, 특허문헌 1에 기재된 이차전지는 배터리 모듈 케이스에 스택킹될 다수의 서브 배터리 모듈을 구비한다. 서브 배터리 모듈은 이의 실링부 단부를 보호하는 지지부재를 구비한다. 지지부재는 파우치의 실링부 가장자리를 감싸고 있어 밀봉상태를 보장하여 내구성을 향상시킬 수 있는 장점을 가지는 반면에 지지부재의 삽입홈에 몰딩재를 도포하여 서브 배터리 모듈의 실링부와의 고정을 돕는다.
종래기술에 따른 서브 배터리 모듈은 전술된 바와 같이 파우치의 실링부 두께를 두껍게 할 뿐만 아니라 지지부재의 추가 구성으로 배터리 모듈의 중량을 증대시키게 된다. 또한, 서브 배터리 모듈은 지지부재를 파우치의 실링부에 끼워 맞추기 위한 별도의 작업공수를 배제할 수는 없을 것이다.
대한민국 공개특허 제10-2013-0005528호
본 발명은 전술된 문제점을 해소하기 위해 창출된 것으로, 용접방식을 통해 파우치형 전지의 가장자리 둘레를 보호할 수 있는 배터리 셀 조립체를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명의 바람직한 실시예는 이차전지용 배터리 셀 조립체에 관한 것으로, 하나 이상의 배터리 셀과; 이 배터리 셀의 일면 가장자리에 배치되는 제1 프레임; 이 제1 프레임과 대향되게 배치되어 배터리 셀의 타면 가장자리에 배치되는 제2 프레임;를 구비하고, 제1 프레임과 제2 프레임을 서로 대면접촉되어 결합되어 있다.
바람직하기로, 제1 프레임과 제2 프레임은 용접결합가능한 플라스틱재로 형성된다.
본 발명의 실시예에서, 제1 프레임은 제1 안착부와, 이 제1 안착부의 가장자리에서 수직방향으로 돌출된 제1 절곡부, 및 이 제1 절곡부에서 외부를 향해 수직방향으로 뻗어 있는 제1 접합부를 구비하는 한편, 이와 대응되게 제2 프레임도 제2 안착부와, 이 제2 안착부의 가장자리에서 수직방향으로 돌출된 제2 절곡부, 및 이 제2 절곡부에서 외부를 향해 수직방향으로 뻗어 있는 제2 접합부를 구비한다.
특별하기로, 본 발명의 일 실시예는 제1 프레임의 제1 접합부와 제2 프레임의 제2 접합부를 대면접촉하여 그 내부에 배터리 셀을 보유지지할 수 있도록 한다.
또한, 제1 안착부는 그 내부 중앙에 제1 윈도우를 구비한다. 제1 윈도우는 배터리 셀의 일부를 외부로 노출시키는 동시에 배터리 셀의 몸체부를 수용하는 역할을 수행하게 될 것이다.
본 발명의 제1 접합부는 제1 절곡부와의 연결부위에 제1 단차부를 형성할 수 있다.
덧붙여서, 제1 접합부는 수직방향으로 돌출된 철부를 구비할 수 있다.
또한, 제2 안착부는 그 내부 중앙에 제2 윈도우를 구비한다.
본 발명의 제2 접합부는 제2 절곡부와의 연결부위에 제2 단차부를 형성할 수 있다.
덧붙여서, 제2 접합부는 수직방향으로 돌출된 요부를 구비할 수 있다. 제2 접합부의 요부는 제1 접합부의 철부와 대응되는 위치에 형성되어 끼워 맞춤방식으로 제1 프레임과 제2 프레임을 고정시킬 수 있다.
제1 접합부와 제2 접합부는 용접방식으로 고정되는데, 즉 볼트나 너트 등의 체결방식을 대신하여 용접방식으로 패키징된다.
선택가능하기로, 용접방식은 레이저 용접방식을 사용할 수 있다.
이외에도, 본 발명은 제1 접합부와 제2 접합부를 열융착방식을 통해 고정할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예는 하나 이상의 배터리 셀 사이에 방열판을 추가로 배치하여, 배터리 셀을 신속하게 방열할 수 있도록 설계되어 있다. 덧붙여서, 방열판은 이의 가장자리 둘레를 따라 냉매의 이동경로를 제공하는 냉매 안내관을 구비한다. 방열판의 가장자리가 제1 프레임의 단차부와 제2 프레임의 단차부 사이에 삽입되어, 방열판의 위치고정을 돕는다.
덧붙여서, 방열판은 신속한 열 교환을 돕도록 알루미늄 소재로 제작될 수 있다.
본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.
이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니 되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
이상 본 발명의 설명에 의하면, 본 발명은 하나 이상의 배터리 셀을 유격 없이 보유지지할 수 있도록 대향되게 배치된 제1 프레임과 제2 프레임을 용접방식으로 결합할 수 있는 배터리 셀 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명은 배터리 셀 조립체의 가장자리에 특허문헌 1의 지지부재 혹은 종래기술에 따른 볼트와 너트를 사용하지 않고 용접방식으로 결합하여, 배터리 셀 조립체의 가장자리 두께를 얇게 하면서도 신뢰성이 있는 결합상태를 보장하고 작업공수를 현저하게 줄일 수 있다.
또한, 본 발명은 용접방식 혹은 열융착방식으로 결합된 제1 프레임과 제2 프레임을 통해 하나 이상의 배터리 셀을 밀착되게 적층할 수 있다. 구체적으로, 본 발명은 용접방식 혹은 열융착방식으로 고정된 제1 프레임과 제2 프레임 사이에 하나 이상의 배터리 셀, 바람직하기로 2개의 배터리 셀, 선택가능하기로 4개의 배터리 셀을 조밀하게 적재시킬 수 있다. 이는 배터리 셀의 스웰링 발생시 혹은 외부충격시에도 배터리 셀의 가장자리를 확실하게 파지할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 이차전지용 배터리 셀 조립체를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 배터리 셀 조립체의 분해 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A' 선으로 절취한 부분 단면도이다.
도 4는 도 1의 배터리 셀 조립체를 스택킹한 배터리 모듈을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 셀 조립체의 부분 단면도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 셀 조립체의 부분 단면도이다.
이제, 본 발명에 따른 이차전지용 배터리 셀 조립체는 첨부 도면을 참조로 하여 상세히 설명될 것이다.
본 발명의 장점, 특징, 그리고 이들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 후술되는 실시예들을 통해 명확해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조부호는 동일하거나 유사한 구성요소를 지칭한다. 또한, 본 명세서에서 관련된 공지기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불명료하게 할 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1 및 도 2를 참조로 하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 배터리 셀 조립체(1)는 배터리 셀(10)과, 이 배터리 셀(10) 겉표면에 겹쳐져 있는 방열판(20), 배터리 셀(10)의 일면 가장자리에 배치된 제1 프레임(30), 및 배터리 셀(10)의 타면 가장자리에 배치되고 제1 프레임(30)과 대향되게 배치되어 대면접촉하는 제2 프레임(40)으로 이루어져 있다.
도시되었듯이, 배터리 셀(10)은 박판 알루미늄으로 둘러싸인 파우치형으로 외부 충격으로부터 보호할 수 있는 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40)으로 지지보유된다.
개략적으로, 배터리 셀(10)은 전극 조립체(미도시)와 이 전극 조립체로부터 일측 방향으로 연장되어 있는 전극 탭(11) 및 전극 조립체를 수용할 수 있는 공간을 제공하면서 전극 탭(11)을 외측으로 노출되도록 밀봉하는 파우치(12)를 구비한다. 바람직하기로, 파우치(12)는 알루미늄 라미네이트 시트를 적용할 수 있다. 전극 조립체는 널리 알려져 있듯이 2개의 전극 사이에 분리막을 개재하여 적층된 적층형 전극 조립체, 혹은 2개의 전극 사이에 분리막을 개재하고 권취되어 젤리롤 형태일 수도 있다. 물론, 전극 조립체는 특정 형태로 한정되지 않는다.
배터리 셀(10)은 파우치(12)를 수단으로 하여 전술되었듯이 전극 조립체를 수용하고 밀봉하는데, 내부 중앙에 배치된 전극 조립체로 인해 가장자리보다 두꺼운 몸체부(12a)와 파우치(12)를 마감처리하는 가장자리부(12b)를 형성하게 된다.
방열판(20)은 배터리 셀(10)의 충전 또는 방전시 발생하는 열을 냉각시킬 수 있도록 배터리 셀(10)의 겉표면에 밀착되게 배치되는 열 전도성 플레이트로 형성된다. 특별하기로, 방열판(20)은 이의 가장자리 둘레를 따라 냉매 안내관(21)을 구비한다. 냉매 안내관(21)은 방열판(20)과 일체로 형성될 수 있다.
도시된 바와 같이, 방열판(20)은 한쌍의 배터리 셀(10) 사이에 배치시켜 배터리 셀(10)에서 발생되는 열을 신속하게 외부로 방출시킬 수 있도록 한다.
본 발명의 배터리 셀 조립체(1)는 박막 시트형상을 구현할 수 있도록 한쌍의 배터리 셀(10)과 냉매 안내관(21)을 상호 중첩되지 않게 배치하도록 한다. 이를 위해서, 냉매 안내관(21)은 배터리 셀(10)의 몸체부(12a) 보다 크게 형성되어 몸체부(12a) 외측 둘레를 둘러싸도록 배치될 수 있다.
냉매는 냉매 안내관(21)을 따라 유동하는데, 냉매 안내관(21)은 냉매를 수단으로 하여 배터리 셀(10)과 열 교환 작용을 유발하여 배터리 셀(10)을 신속하게 냉각시킬 수 있다. 여기서, 냉매는 차가운 기체 혹은 냉각수일 수 있으며, 이에 국한되지 않는다.
냉매 안내관(21)의 유입구와 유출구는 도 4에 도시된 베이스(200)에 천공된 유입관과 유출관에 유체연통가능하게 연결되어, 냉매의 공급과 배출을 원할하게 제어할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 조립체(1)는 배터리 셀(10), 바람직하기로 한쌍의 배터리 셀(10)을 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40)의 결합으로서 지지보유할 수 있다. 물론, 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40) 사이에 방열판(20)이 배치될 수 있다.
구체적으로, 제1 프레임(30)은 사각형상의 제1 안착부(31)와 제1 절곡부(32) 및 제1 접합부(33)로 이루어진다.
바람직하기로, 제1 안착부(31)와 제1 절곡부(32) 및 제1 접합부(33)는 단일 부품으로 이루어질 수 있다.
제1 안착부(31)는 전반적으로 사각 틀 형상으로 이루어지는데, 그 내부에 윈도우(31a)를 형성한다. 제1 윈도우(31a)는 배터리 셀(10)의 몸체부(12a) 둘레에 끼워 넣어질 수 있는 크기를 가진다.
제1 절곡부(32)는 제1 안착부(31)의 가장자리에서 소정의 각도, 예컨대 직교되는 방향으로 돌출되며, 제1 접합부(33)와 제1 안착부(31)를 연결한다. 따라서, 제1 절곡부(32)는 제1 안착부(31)와 제1 접합부(33) 사이에 소정의 이격거리를 제공하게 된다.
제1 접합부(33)는 제1 안착부(31)와 평행한 방향으로 혹은 제1 절곡부(32)와 직교되게 이격되게 외부로 노출되어, 제2 프레임(40)의 제2 접합부(43)와 열융착 혹은 용접방식으로 위치고정된다. 도시된 바와 같이, 접합된 제1 접합부(33)와 제2 접합부(43)는 배터리 셀 조립체(1)의 가장자리로 베이스(200; 도 4 참조)의 슬롯에 억지끼움방식으로 삽통된다.
제1 윈도우(31a)는 도시된 바와 같이 배터리 셀(10)의 외부면을 외부로 노출하는 관통공으로서 사각 틀 형상의 제1 안착부(31)로 한정된다. 제1 윈도우(31a)는 배터리 셀(10)의 일부, 예컨대 외부면을 외부로 노출시켜 배터리 셀(10)에서 발생되는 열을 외부로 방열시킬 수 있는 역할을 수행하는 한편 배터리 셀(10)의 외부면을 작업자가 육안으로 직접 확인할 수 있다. 이는 배터리 셀(10)에 스웰링 현상을 작업자가 관찰할 수 있어 이상 상태의 배터리 셀 조립체(1)를 신속하게 교체하여 인접해 있는 배터리 셀 조립체(1)에 불필요한 손상을 미연에 방지하여 배터리 모듈의 사용수명을 연장시킬 수 있을 것이다.
이와 대응되게, 제2 프레임(40)은 사각형상의 제2 안착부(41)와 제2 절곡부(42) 및 제2 접합부(43)로 이루어진다. 바람직하기로, 제2 안착부(41)와 제2 절곡부(42) 및 제2 접합부(43)는 단일 부품으로 이루어질 수 있다.
제2 안착부(41)는 전반적으로 사각 틀 형상으로 이루어져 있는데, 그 내부에 제2 윈도우(41a)를 형성한다. 제2 윈도우(41a)는 배터리 셀(10)의 몸체부(12a) 둘레에 끼워 넣어질 수 있는 크기를 가진다.
제2 절곡부(42)는 제2 안착부(41)의 가장자리에서 소정의 각도, 예컨대 직교되는 방향으로 돌출되며, 제2 접합부(43)와 제2 안착부(41)를 연결한다. 따라서 제2 절곡부(32)는 제2 안착부(41)와 제2 접합부(43) 사이에 소정의 이격거리를 제공한다.
제2 접합부(43)는 제2 안착부(41)와 평행한 방향으로 혹은 제2 절곡부(42)와 직교되게 외부로 돌출되되, 제1 프레임(30)의 제1 접합부(33)와 맞대어져 열융착 혹은 용접방식으로 위치고정된다. 제1 프레임(30)의 제1 접합부(33)와 제2 프레임(40)의 제2 접합부(43)는 앞서 기술되었듯이 용접결합될 수 있도록 플라스틱재로 제작되는 것이 바람직하다. 물론, 제1 접합부(33)와 제2 접합부(43)가 레이저 용접방식으로 결합할 때 열 팽창과 균질성을 고려하여 동일한 소재로 제작되어야 할 것이다.
제2 윈도우(41a)는 제1 윈도우(31a)와 유사하게 배터리 셀(10)의 외부면을 외부로 노출하는 관통공으로서 사각 틀 형상의 제2 안착부(41)로 한정된다. 제2 윈도우(41a)는 배터리 셀(10)의 일부, 예컨대 외부면을 외부로 노출시켜 배터리 셀(10)에서 발생되는 열을 외부로 방열시킬 수 있는 역할을 수행하는 한편 배터리 셀(10)의 외부면을 작업자가 육안으로 직접 확인할 수 있다.
특별하기로, 본 발명은 제1 접합부(33)와 제2 접합부(43)를 레이저를 이용한 레이저 용접방식으로 융합시킬 수 있다. 레이저 용접방식은 널리 알려져 있듯이 에너지 밀도가 높아 부품에 열에 의한 손상을 줄일 수 있고, 용접 품질과 정밀한 용접을 제공하여 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40) 사이의 기계적 강성을 향상시킬 수 있는 장점을 가진다. 또한, 제1 프레임(30)의 제1 접합부(33)와 제2 프레임(40)의 제2 접합부(43)는 레이저 용접을 통해 전체적으로 용접 체결되므로, 볼트 체결방식에 비해 체결부위의 응력을 완화시킬 수 있어 배터리 셀(10)을 확실하게 지지보장할 수 있게 한다. 물론, 본 발명의 일 실시예에 따른 배터리 셀 조립체(1)는 레이저 용접방식 이외에도 본딩방식 혹은 열융착방식 등으로 대체될 수 있다.
도 3은 도 1의 A-A' 선으로 절취한 부분 단면도이다.
도시된 바와 같이, 배터리 셀 조립체(1)는 레이저 용접방식을 통해 제1 프레임(30)의 제1 접합부(33)와 제2 프레임(40)의 제2 접합부(43)를 확실하게 융착시켜 한쌍의 배터리 셀(10)과 그 사이에 개재된 방열판(20)을 유격 없이 위치고정시킬 수 있다.
제1 프레임(30)은 배터리 셀(10)을 수용할 수 있는 크기와 형상으로 형성되는 한편, 제2 프레임(40)도 배터리 셀(10)을 수용할 수 있는 크기와 형상으로 형성될 수 있다.
제1 접합부(33)는 제1 절곡부(32)와의 연결부위에 제1 단차부(34)를 형성한다. 물론, 제1 단차부(34)는 제1 접합부(33)의 내측면 둘레를 따라 형성하게 된다.
이와 대응되게, 제2 접합부(43)는 제2 절곡부(42)와의 연결부위에 제2 단차부(44)를 형성한다. 제2 단차부(44)는 또한 제2 접합부(43)의 내측면 둘레를 따라 형성한다.
대향되게 배치된 제1 단차부(34)와 제2 단차부(44) 사이의 공간부에는 도시된 바와 같이 방열판(20)의 가장자리부를 수용하게 되어, 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40)의 결착으로 방열판(20)의 고정을 돕는다.
방열판(20)의 냉매 안내관(21)은 용접체결된 제1 프레임(30)의 제1 절곡부(32)와 제2 프레임(40)의 제2 절곡부(42)로 형성된 공간 내에 배치되어 냉매 안내관(21)에 의한 배터리 셀 조립체(1)의 두께에 영향을 미치지 않게 된다. 바람직하기로, 방열판(20)과 냉매 안내관(21)은 신속한 열 교환을 위해 알루미늄 소재로 제작될 수 있다.
제1 안착부(31)는 배터리 셀(10)의 가장자리부(12b)와 접촉되는 한편 제1 윈도우(31a)는 배터리 셀(10)의 몸체부(12a)를 수용한다. 이는 제1 안착부(31)를 통해 배터리 셀(10)의 가장자리부(12b)를 지지하여 배터리 셀(10)을 확실하게 고정시킬 수 있게 한다. 제2 안착부(41)도 배터리 셀(10)의 가장자리부(12b)와 접촉되고 제2 윈도우(41a)는 배터리 셀(10)의 몸체부(12a)를 수용하여, 배터리 셀(10)의 가장자리부(12b)를 유격 없이 지지하여 배터리 셀(10)을 확실하게 고정시킬 수 있다.
도 4는 도 1의 배터리 셀 조립체를 스택킹한 배터리 모듈를 개략적으로 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 하나 이상의 배터리 셀 조립체(1)는 베이스(200)의 슬롯(210)에 끼워 넣어져 수직방향으로 입설된다. 이와 같이, 하나 이상의 배터리 셀 조립체(1)가 베이스(200) 상에서 전기적으로 직렬 및/또는 병렬연결되어 중대형 배터리 모듈(100)을 형성하게 된다.
본 발명의 배터리 셀 조립체(1)가 이의 가장자리 둘레를 따라 고착된 제1 접합부(33)와 제2 접합부(44)를 베이스(200)의 슬롯(210)에 끼워 넣어, 배터리 셀 조립체(1)는 베이스(200)에 용이하게 실장될 수 있다. 바람직하기로, 슬롯(210)은 제1 접합부(33)와 제2 접합부(44)의 접합부위 두께와 동일한 크기로 형성되어 삽입 후에 각 구성부재들 사이에 유격 현상을 줄일 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 셀 조립체의 부분 단면도이다.
도 1 내지 도 3은 2개의 배터리 셀(10)을 내장한 배터리 셀 조립체(1)에 대해 도해하고 있다. 이에 국한되지 않고, 본 발명에 따른 배터리 셀 조립체(1)는 필요에 따라 2개 이상의 배터리 셀(10)을 내장할 수 있다.
구체적으로, 도 5에 도해된 다른 실시예에 따른 배터리 셀 조립체(1)는 4개의 배터리 셀(10)을 내장하고 있다. 물론, 본 발명에 따른 배터리 셀 조립체는 도 1 및 도 5에 도시된 바와 같이 2개 또는 4개로 한정되지 않고, 필요한 전압 또는 전류를 공급할 수 있도록 그 갯수를 가변시킬 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 배터리 셀 조립체는 4개의 배터리 셀(10)을 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40) 사이에 고정시키기 위해, 배터리 셀(10)의 두께에 대응되게 제1 프레임(30)의 제1 절곡부(32)의 길이와 함께 제2 프레임(40)의 제2 절곡부(42)의 길이를 증가시키면 된다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 배터리 셀 조립체의 부분 단면도이다.
도 6에 도시된 배터리 셀 조립체는 도 1에 도시된 배터리 셀 조립체의 제1 및 제2 접합부 형상을 제외하고는 매우 유사한 구조로 이루어져 있기 때문에, 본 발명의 명료한 이해를 돕기 위해서 유사하거나 동일한 구성부재에 대한 설명은 여기서 배제할 것이다.
제1 접합부(33)는 제2 접합부(43)와 대면하는 편평면에 수직방향으로 돌출될 철부(35,凸部)를 형성하며, 제2 접합부(43)는 제1 접합부(33)와 대면하는 편평면에서 제1 접합부(33)의 철부(35)와 대응되는 위치에 요부(45;凹部)를 형성한다. 제1 접합부(33)와 제2 접합부(43)를 레이저 용접 혹은 열융착하기 전에, 제1 접합부(33)의 철부(35)에 제2 접합부(43)의 요부(45)를 삽입시켜 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40)의 위치선정을 돕는다. 이뿐만 아니라 철부(35)와 요부(45)의 접촉면적이 증가되면서, 맞대어 있는 제1 프레임(30)과 제2 프레임(40) 사이의 발거력 향상을 가져오게 될 것이다.
이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명에 따른 이차전지용 배터리 셀 조립체는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함이 명백하다.
본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.
1 ----- 배터리 셀 조립체, 10 ----- 배터리 셀,
20 ----- 방열판, 30 ----- 제1 프레임,
40 ----- 제2 프레임.

Claims (17)

  1. 하나 이상의 배터리 셀과;
    상기 배터리 셀의 일면 가장자리에 배치되는 제1 프레임; 및
    상기 제1 프레임과 대향되게 배치되어 배터리 셀의 타면 가장자리에 배치되는 제2 프레임;을 포함하고,
    상기 제1 프레임은 제1 안착부와, 상기 제1 안착부의 가장자리에서 수직방향으로 돌출된 제1 절곡부, 및 상기 제1 절곡부에서 외부를 향해 수직방향으로 뻗어 있는 제1 접합부를 구비하고,
    상기 제2 프레임은 제2 안착부와, 상기 제2 안착부의 가장자리에서 수직방향으로 돌출된 제2 절곡부, 및 상기 제2 절곡부에서 외부를 향해 수직방향으로 뻗어 있는 제2 접합부를 구비하며,
    상기 제1 프레임과 상기 제2 프레임은 서로 대면접촉되어 결합되는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 프레임과 상기 제2 프레임은 용접결합가능한 플라스틱재로 이루어진 배터리 셀 조립체.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 접합부와 상기 제2 접합부가 대면접촉되는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 안착부는 그 내부 중앙에 제1 윈도우를 포함하고,
    상기 제2 안착부는 그 내부 중앙에 제2 윈도우를 포함하는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 접합부는 상기 제1 절곡부와의 연결부위에 제1 단차부를 형성하고,
    상기 제2 접합부는 상기 제2 절곡부와의 연결부위에 제2 단차부를 형성하는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 접합부는 수직방향으로 돌출된 철부를 추가로 포함하고,
    상기 제2 접합부는 수직방향으로 돌출된 요부를 추가로 포함하는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  8. 삭제
  9. 삭제
  10. 삭제
  11. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1 접합부와 상기 제2 접합부는 레이저 용접방식으로 고정되는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  12. 삭제
  13. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1 접합부와 상기 제2 접합부는 열융착방식으로 고정되는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  14. 청구항 1에 있어서,
    상기 하나 이상의 배터리 셀은 그 사이에 방열판을 추가로 배치하고,
    상기 방열판은 상기 배터리 셀의 몸체부와 중첩되지 않도록 상기 방열판의 가장자리 둘레를 따라 냉각 안내관을 포함하고,
    상기 방열판의 가장자리는 상기 제1 프레임의 제1 단차부와 상기 제2 프레임의 제2 단차부 사이에 개재되는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
  15. 삭제
  16. 삭제
  17. 청구항 14에 있어서,
    상기 방열판은 알루미늄 소재로 제작되는 이차전지용 배터리 셀 조립체.
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