KR102208224B1 - Apparatus for folding a driver airbag cushion and method for folding the driver airbag cushion - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 의한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치는, 에어백 쿠션이 접혀지기 위해 놓여지는 제1 판과, 상기 제1 판에 놓여진 상기 에어백 쿠션의 중앙부를 고정하는 고정지그와 고정된 상기 에어백 쿠션을 덮는 제2 판과, 상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그 및 상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 복수의 제2 가압지그;를 포함하고, 상기 복수의 제1 가압지그는, 각각 비평형되도록 단차지게 형성되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 상기 제 1판의 내측 중심으로 가압하여 다양한 형상의 내부공간을 가지는 마운팅플레이트의 상기 내부공간에 에어백 쿠션이 빈공간 없이 삽입될 수 있는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법이 제공된다.A folding device for a driver's airbag cushion according to an embodiment of the present invention includes a first plate on which the airbag cushion is folded, a fixing jig for fixing a central portion of the airbag cushion placed on the first plate, and the fixed airbag cushion And a plurality of first pressing jigs and the first plate that are inserted between the first and second plates to cover the airbag and pressurize the circumference of the airbag cushion inward to divide the airbag cushion into a plurality of circumferential directions. And a plurality of second pressing jigs inserted between the second plates and compressing the airbag cushion by pressing the circumferences of the airbag cushion divided by the plurality of first pressing jigs inward to compress the airbag cushion. The first pressing jig is formed to be stepped so as to be unbalanced, and presses the circumference of the airbag cushion toward the inner center of the first plate so that the airbag cushion is an empty space in the internal space of the mounting plate having various internal spaces. A folding device and a folding method for a driver's airbag cushion that can be inserted without are provided.

Description

운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법{APPARATUS FOR FOLDING A DRIVER AIRBAG CUSHION AND METHOD FOR FOLDING THE DRIVER AIRBAG CUSHION}Folding device and folding method of driver's airbag cushion {APPARATUS FOR FOLDING A DRIVER AIRBAG CUSHION AND METHOD FOR FOLDING THE DRIVER AIRBAG CUSHION}

본 발명은 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 다양한 형상의 내부공간을 가지는 마운팅플레이트의 상기 내부공간에 에어백 쿠션이 알맞게 삽입될 수 있는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a folding device and a folding method for a driver's airbag cushion, and more particularly, a folding device and a folding device for a driver's airbag cushion in which an airbag cushion can be appropriately inserted into the internal space of a mounting plate having various shapes of internal spaces. It's about how.

일반적으로 자동차에는 자동차 사고시에 인플레이터로부터 가스를 유입받아 에어백 쿠션이 팽창함으로써 탑승자를 보호하는 안전장치인 에어백 장치가 구비되어 있다.In general, automobiles are equipped with an airbag device, which is a safety device that protects occupants by inflating an airbag cushion by receiving gas from an inflator during an automobile accident.

이러한, 에어백 장치는 필요에 따라 자동차의 각 부위에 설치되는데, 운전석에 앉은 운전자를 보호하기 위하여 스티어링 휠에 장착되어 있는 운전자 에어백 장치와, 조수석에 앉은 승객을 보호하기 위하여 글로브 박스 상측에 장착되어 있는 조수석 에어백 장치와, 탑승자의 측면을 보호하기 위하여 루프레일을 따라 장착되어 있는 커튼 에어백 장치 등이 제안되고 있다.Such, airbag devices are installed in each part of the vehicle as necessary.The driver airbag device is mounted on the steering wheel to protect the driver sitting in the driver's seat, and the driver airbag device is mounted on the upper side of the glove box to protect passengers sitting in the passenger seat. A passenger seat airbag device and a curtain airbag device mounted along a roof rail to protect the side of a passenger have been proposed.

이중에서, 상기 운전자 에어백 장치는, 가스를 발생시키는 인플레이터와, 상기 인플레이터와 연결되어 가스가 유입되면 팽창 전개됨으로서 운전자를 보호하는 에어백 쿠션을 포함하여 구성된다.Among them, the driver's airbag device includes an inflator that generates gas, and an airbag cushion that is connected to the inflator and expands and deploys when gas is introduced to protect the driver.

상기 에어백 쿠션에는 상기 인플레이터가 삽입되는 인플레이터홀이 형성된 리테이너가 배치되어서, 상기 인플레이터의 머리부를 상기 인플레이터홀로 삽입한 후, 상기 인플레이터와 상기 리테이너를 볼트를 통해 체결하여서, 상기 에어백 쿠션과 상기 인플레이터가 연결이 된다.A retainer having an inflator hole into which the inflator is inserted is disposed in the airbag cushion, and after inserting the head of the inflator into the inflator hole, the inflator and the retainer are fastened through bolts, so that the airbag cushion and the inflator are connected. Becomes.

이와같은, 운전자 에어백 쿠션은 상기 스티어링 휠 내부에 배치된 마운팅플레이트에 접혀져서 삽입되어져 있다가, 상기 인플레이터로부터 발생된 가스가 유입되면 펼쳐지면서 팽창 전개되어 운전자를 보호하게 된다.As such, the driver's airbag cushion is folded and inserted into a mounting plate disposed inside the steering wheel, and expands and expands when gas generated from the inflator is introduced to protect the driver.

그런데, 상기 스티어링 휠의 종류에 따라 상기 마운팅플레이트는 다양한 형상을 가지게 되고, 이에 따라 상기 마운팅플레이트는 에어백 쿠션이 삽입되기 위한 내부공간도 다양한 형상을 가지게 된다.However, the mounting plate has various shapes according to the type of the steering wheel, and accordingly, the mounting plate has various shapes of an inner space for inserting the airbag cushion.

따라서, 운전자 에어백 쿠션을 한가지 형상으로 폴딩하게 된다면, 다양한 내부공간을 가지는 마운팅플레이트의 상기 내부공간에 상기 에어백 쿠션이 접혀져서 삽입되었을 때, 삽입된 상기 에어백 쿠션과 상기 마운팅플레이트와의 사이에 빈공간이 존재하게 되는 문제점이 있었다.Therefore, if the driver's airbag cushion is folded into one shape, when the airbag cushion is folded and inserted into the internal space of a mounting plate having various internal spaces, an empty space between the inserted airbag cushion and the mounting plate There was a problem that this exists.

또, 상기 마운팅플레이트는 디자인 요소로 인해 원기둥 형상이 될 수 없어 커버에서 삐져 나오거나, 꿀렁임이 발생하게 되어 상기 에어백 쿠션이 올바르게 전개되지 못하게 되어 상기 에어백 쿠션의 전개성능에 악영향을 끼치게 되는 문제점이 있었다.
In addition, the mounting plate cannot be formed into a cylindrical shape due to a design element, so that it protrudes from the cover, or a squeak occurs, so that the airbag cushion cannot be properly deployed, thereby adversely affecting the deployment performance of the airbag cushion. .

본 발명이 해결하려는 과제는, 다양한 형상의 내부공간을 가지는 마운팅플레이트의 상기 내부공간에 에어백 쿠션이 빈공간 없이 삽입되되, 상기 에어백 쿠션이 상기 마운팅플레이트에서 삐져나오거나 꿀렁임 등의 발생을 방지하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is that an airbag cushion is inserted into the inner space of a mounting plate having various shapes of inner space without an empty space, and the airbag cushion protrudes from the mounting plate or prevents the occurrence of squeaking. It is to provide a folding device and a folding method for a driver's airbag cushion.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The subject of the present invention is not limited to the problems mentioned above, and other problems that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치는, 에어백 쿠션이 접혀지기 위해 놓여지는 제1 판과, 상기 제1 판에 놓여진 상기 에어백 쿠션의 중앙부를 고정하는 고정지그와, 고정된 상기 에어백 쿠션을 덮는 제2 판과, 상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그; 및 상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 복수의 제2 가압지그;를 포함한다.In order to achieve the above object, a folding device for a driver's airbag cushion according to an embodiment of the present invention includes a first plate on which the airbag cushion is folded, and a fixing for fixing a central portion of the airbag cushion placed on the first plate. A jig, a second plate covering the fixed airbag cushion, and a plurality of members inserted between the first plate and the second plate to press the circumference of the airbag cushion inward to divide the airbag cushion in a plurality of circumferential directions. 1 pressing jig; And a plurality of second pressing jigs inserted between the first and second plates and compressing the airbag cushion by pressing the circumference of the airbag cushion divided by the plurality of first pressing jigs inward to compress the airbag cushion. do.

또한, 상기 복수의 제1 가압지그는, 각각 비평형되도록 단차지게 형성되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 상기 제 1판의 내측 중심으로 가압한다.Further, the plurality of first pressing jigs are formed to be stepped so as to be unbalanced, respectively, and press the circumference of the airbag cushion toward the inner center of the first plate.

또한, 상기 제 2판은 상기 제 1판을 향한 일면이 비평형으로 단차지게 형성되어, 가압된 상기 에어백 쿠션을 압축하되, 상기 제 2판은 일면은 상기 제 1가압지그 및 상기 제 2가압지그의 비평형부와 대응되게 형성될 수 있다..In addition, the second plate is formed such that one surface facing the first plate is stepped in a non-equilibrium manner to compress the pressurized airbag cushion, and the second plate has one surface of the first pressing jig and the second pressing jig It can be formed to correspond to the non-equilibrium portion of.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
Details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법에 따라 접혀진 에어백 쿠션은, 복수의 제1 가압지그가 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할한 후, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 복수의 제2 가압지그가 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하기 때문에, 상기 에어백 쿠션이 마운팅플레이트의 내부공간과 대응되는 형상으로 폴딩되어 상기 마운팅플레이트에 빈공간없이 삽입되어 상기 마운팅플레이트에서 삐져나오거나, 꿀렁임이 발생하지 않는 효과가 있다.The airbag cushion folded according to the folding device of the driver's airbag cushion and the folding method of the driver's airbag cushion according to the present invention includes a plurality of first pressing jigs pressurizing the circumference of the airbag cushion inward to divide the airbag cushion in a plurality of circumferential directions. After that, since the plurality of second pressure jigs press the circumference of the airbag cushion divided by the plurality of first pressure jigs inward to compress the airbag cushion, the airbag cushion corresponds to the inner space of the mounting plate. It is folded into a shape that is folded into the mounting plate and inserted without an empty space, so that it does not protrude from the mounting plate, or there is an effect that no squeaking occurs.

또, 상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축되어 폴딩이 완료된 상기 에어백 쿠션을 푸셔가 상측에서 압축하여 상기 마운팅플레이트의 스킨 형상을 반영이 가능하여 공정의 단순화되는 효과가 있다.In addition, a pusher compresses the airbag cushion, which is compressed by the plurality of second pressing jigs and folded from the upper side, to reflect the shape of the skin of the mounting plate, thereby simplifying the process.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치를 나타내는 사시도,
도 2는 도 1에 도시된 제1 판에 에어백 쿠션 및 복수의 제1 가압지그, 복수의 제2 가압지그가 놓여진 상태를 나타내는 사시도,
도 3은 도 2에서 제2 판이 에어백 쿠션을 향해 이동된 상태를 나타내는 사시도,
도 4는 도 3에서 복수의 제1 가압지그가 에어백 쿠션을 가압한 상태를 나타내는 사시도,
도 5a는 도 4에서 복수의 제2 가압지그와 푸셔가 에어백 쿠션을 가압한 상태를 나타내는 사시도,
도 5b는 도 5a에서 제2 판을 상측으로 원복시킨 상태를 나타내는 사시도,
도 6은 가압되어 폴딩된 에어백 쿠션이 마운틴플레이트에 삽입된 상태를 나타내는 정면도,
도 7은 도 5a의 A-A를 나타내는 단면도이다.
도 8은 도 5a에서 에어백 쿠션을 가압된 상태를 제2 블레이드 측에서 나타낸 정면도,
도 9는 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법을 나타내는 순서도이다.1 is a perspective view showing a folding device for a driver's airbag cushion according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a perspective view showing a state in which an airbag cushion, a plurality of first pressing jigs, and a plurality of second pressing jigs are placed on the first plate shown in FIG. 1;
3 is a perspective view showing a state in which the second plate is moved toward the airbag cushion in FIG. 2;
4 is a perspective view showing a state in which a plurality of first pressing jigs pressurize an airbag cushion in FIG. 3;
5A is a perspective view showing a state in which a plurality of second pressing jigs and pushers press the airbag cushion in FIG. 4;
5B is a perspective view showing a state in which the second plate is restored to the upper side in FIG. 5A;
6 is a front view showing a state in which a pressurized and folded airbag cushion is inserted into a mountain plate;
7 is a cross-sectional view showing AA of FIG. 5A.
8 is a front view showing a state in which the airbag cushion is pressed in FIG. 5A from the side of the second blade;
9 is a flow chart showing a folding method of a driver's airbag cushion according to the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.Advantages and features of the present invention, and a method of achieving them will become apparent with reference to the embodiments described below in detail together with the accompanying drawings. However, the present invention is not limited to the embodiments disclosed below, but may be implemented in various different forms, and only this embodiment allows the disclosure of the present invention to be complete, and common knowledge in the art It is provided to completely inform the scope of the invention to the possessor, and the invention is only defined by the scope of the claims. The same reference numerals refer to the same components throughout the specification.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 폴딩방법을 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, a folding apparatus and a folding method for a driver's airbag cushion according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치를 나타내는 사시도와, 도 2는 도 1에 도시된 제1 판에 에어백 쿠션 및 복수의 제1 가압지그, 복수의 제2 가압지그가 놓여진 상태를 나타내는 사시도이고, 도 3은 도 2에서 제2 판이 에어백 쿠션을 향해 이동된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 4는 도 3에서 복수의 제1 가압지그가 에어백 쿠션을 가압한 상태를 나타내는 사시도이고, 도 5a는 도 4에서 복수의 제2 가압지그와 푸셔가 에어백 쿠션을 가압한 상태를 나타내는 사시도와, 도 5b는 도 5a에서 제2 판을 상측으로 원복시킨 상태를 나타내는 사시도이고, 도 7은 도 5a의 A-A를 나타내는 단면도이다. 1 is a perspective view showing a folding device for a driver's airbag cushion according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view showing an airbag cushion, a plurality of first pressing jigs, and a plurality of second pressing jigs on a first plate shown in FIG. A perspective view showing a laid state, FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the second plate is moved toward the airbag cushion in FIG. 2, and FIG. 4 is a perspective view illustrating a state in which a plurality of first pressing jigs press the airbag cushion in FIG. 3 5A is a perspective view showing a state in which a plurality of second pressing jigs and pushers press the airbag cushion in FIG. 4, and FIG. 5B is a perspective view illustrating a state in which the second plate is turned upward in FIG. 5A, and FIG. 7 Is a cross-sectional view showing AA of FIG. 5A.

본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치에 대하여 도 1을 참조하여 설명하면, 하측.에 결합되는 복수의 다리부(4)에 의해 지지되어 소정의 높이에 배치되는 베이스 판(3)과, 베이스 판(3) 위에 배치되어 에어백 쿠션(5)이 접혀지기 위해 놓여지는 제1 판(10)과, 제1 판(10)에 놓여진 에어백 쿠션(5)의 중앙부를 고정하는 고정지그(미도시)와, 고정된 에어백 쿠션(5)을 덮는 제2 판(20)과, 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입되어 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그(40)와, 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입되어 복수의 제1 가압지그(40)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 압축하는 복수의 제2 가압지그(50)와, 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 압축되어 폴딩이 완료된 에어백 쿠션(5)을 압축한 뒤, 제1 판(10)의 하측에 배치된 마운팅플레이트(1)로 밀어내어 삽입하는 푸셔(30)를 포함한다.The folding device for the driver's airbag cushion according to the present invention will be described with reference to FIG. 1, a base plate 3 supported by a plurality of leg portions 4 coupled to the lower side and disposed at a predetermined height, and a base A fixing jig (not shown) that is disposed on the plate 3 and fixes the first plate 10 on which the airbag cushion 5 is folded and the central portion of the airbag cushion 5 placed on the first plate 10 Wow, it is inserted between the second plate 20 covering the fixed airbag cushion 5 and the first plate 10 and the second plate 20 to press the circumference of the airbag cushion 5 inward to press the airbag cushion ( 5) A plurality of first pressing jigs 40 that divide a plurality of parts in the circumferential direction, and a plurality of first pressing jigs 40 that are inserted between the first plate 10 and the second plate 20 and divided by a plurality of first pressing jigs 40 A plurality of second pressing jigs 50 that compress the airbag cushion 5 by pressing the circumference of the airbag cushion 5 inward, and an airbag cushion that is compressed by the plurality of second pressing jigs 50 and completed folding ( After compressing 5), it includes a pusher 30 that pushes and inserts the mounting plate 1 disposed under the first plate 10.

베이스 판(3)은 제1 판(10), 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)가 설치될 수 있는 충분한 면적을 가지는 사각형상으로 형성된다. 고정지그는 베이스 판(3)의 하측에 배치되고, 제2 판(20)은 베이스 판(3)의 상측에 상하로 이동 가능하게 배치된다. 고정지그(미도시)는 에어백 쿠션(5)의 중앙부를 고정할 수 있다.The base plate 3 is formed in a square shape having a sufficient area to be installed on the first plate 10, the plurality of first pressing jigs 40, and the plurality of second pressing jigs 50. The fixing jig is disposed below the base plate 3, and the second plate 20 is disposed above the base plate 3 so as to be movable vertically. The fixing jig (not shown) may fix the central portion of the airbag cushion 5.

제2 판(20)은 제1 판(10)으로부터 상측에 상하로 이동가능하게 배치된다. 제2 판(20)은 공압 또는 유압에 의해 작동되는 실린더장치와 연결되어 상하로 이동될 수 있다.The second plate 20 is arranged to be movable upward and downward from the first plate 10. The second plate 20 is connected to a cylinder device operated by pneumatic or hydraulic pressure and can be moved up and down.

제 2판(20)은 제 1판(10)을 향한 일면이 비평형으로 단차지게 형성되어, 가압된 에어백 쿠션(5)을 압축하되, 제 2판(20)은 일면은 복수의 제 1가압지그(40) 및 복수의 제 2가압지그(50)의 비평형부와 대응되게 형성된다.In the second plate 20, one side facing the first plate 10 is formed to be stepped in a non-equilibrium manner to compress the pressurized airbag cushion 5, but the second plate 20 has a plurality of first pressurized surfaces. It is formed to correspond to the non-equilibrium portion of the jig 40 and the plurality of second pressing jig 50.

제2 판(20)은 제1 판(10)에 놓여진 에어백 쿠션(5)을 덮을 수 있는 크기의 원형으로 형성된다. 여기서, 제2 판(20)이 제1 판(10)에 놓여진 에어백 쿠션(5)을 덮는다는 의미는 에어백 쿠션(5)을 완전히 덮는다는 의미가 아니라, 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)가 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입될 수 있도록, 제1 판(10)으로부터 상측으로 이격되어 배치되어서, 에어백 쿠션(5)이 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 가압될 때 상측으로 볼록해지지 않도록 덮는다는 것을 의미한다.The second plate 20 is formed in a circular shape having a size capable of covering the airbag cushion 5 placed on the first plate 10. Here, the meaning that the second plate 20 covers the airbag cushion 5 placed on the first plate 10 does not mean that the airbag cushion 5 is completely covered, but a plurality of first pressing jigs 40 and The plurality of second pressing jigs 50 are disposed to be spaced upward from the first plate 10 so that the plurality of second pressing jigs 50 can be inserted between the first plate 10 and the second plate 20, so that a plurality of airbag cushions 5 are provided. When pressed by the first pressing jig 40 and the plurality of second pressing jigs 50, it means that the cover is not convex upward.

제2 판(20)의 중앙부에는, 푸셔(30)가 폴딩이 완료된 에어백 쿠션(5)을 밀어낼 수 있도록, 푸셔(30)가 통과하는 푸셔통과홀이 형성된다. 제2 판(20)은 복수의 제1 가압지그(40)의 상측면과 대응되게 비평형으로 형성되어 에어백 쿠션(5)을 가압한다.A pusher passage hole through which the pusher 30 passes is formed in the central portion of the second plate 20 so that the pusher 30 can push the folded airbag cushion 5. The second plate 20 is formed in a non-balanced manner to correspond to the upper surface of the plurality of first pressing jigs 40 to press the airbag cushion 5.

푸셔(30)는 제2 판(20)으로부터 상측에 상하로 이동가능하게 배치된다. 푸셔(30)도 공압 또는 유압에 의해 작동되는 실린더장치와 연결되어 상하로 이동될 수 있다. 푸셔(30)는 도 7을 참조하여 설명하면, 에어백 쿠션(5)과 접촉하는 하측면(30a,30b)이 내측 중심을 향하여 소정각도(30a)의 경사각을 가지도록 형성된다. 푸셔(30)는 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 에어백 쿠션(5)이 폴딩이 완료되면 하측으로 이동되면서 푸셔통과홀을 통과하여 에어백 쿠션(5)을 상측에서 압축한다. The pusher 30 is disposed upwardly and downwardly movable from the second plate 20. The pusher 30 can also be moved up and down by being connected to a cylinder device operated by pneumatic or hydraulic pressure. When the pusher 30 is described with reference to FIG. 7, the lower surfaces 30a and 30b in contact with the airbag cushion 5 are formed to have an inclination angle of a predetermined angle 30a toward the inner center. When the airbag cushion 5 is folded by the plurality of first pressing jigs 40 and the plurality of second pressing jigs 50, the pusher 30 moves downward and passes through the pusher passage hole to pass the airbag cushion 5 ) Is compressed from the top.

여기서, 푸셔(30)의 하측면(30a,30b)은 마운팅플레이트(1)의 스킨 형상에 따라 다르게 성형될 수 있다. 즉, 마운팅플레이트(1)의 스킨 형상에 따라 에어백 쿠션(5)을 상측에서 압축하여 폴딩이 완료된 에어백 쿠션(5)이 마운팅플레이트(1)에 삽입시 삐져 나가거나 Here, the lower surfaces 30a and 30b of the pusher 30 may be molded differently according to the skin shape of the mounting plate 1. That is, according to the shape of the skin of the mounting plate (1), the airbag cushion (5) is compressed from the upper side and the folded airbag cushion (5) protrudes when inserted into the mounting plate (1).

복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)는, 제1 판(10)의 상측에 에어백 쿠션(5)의 둘레방향을 따라 교대로 배치되어, 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압할 수 있다. 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)는 공압 또는 유압에 의해 작동되는 실린더장치로 형성되어, 제1 판(10) 상에 직선이동되면서 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압할 수 있다. 본 실시예에서 복수의 제1 가압지그(40)는 6개로 구비되어 에어백 쿠션(5)의 둘레방향을 따라 등간격으로 배치되며, 복수의 제2 가압지그(50)도 6개로 구비되어 에어백 쿠션(5)의 둘레방향을 따라 등간격으로 배치된다. The plurality of first pressing jigs 40 and the plurality of second pressing jigs 50 are alternately disposed along the circumferential direction of the airbag cushion 5 on the upper side of the first plate 10, and the airbag cushion 5 The circumference of can be pressed inward. The plurality of first pressing jigs 40 and the plurality of second pressing jigs 50 are formed of a cylinder device operated by pneumatic or hydraulic pressure, and are linearly moved on the first plate 10 and the airbag cushion 5 The circumference can be pressed inward. In the present embodiment, the plurality of first pressing jigs 40 are provided in six and are arranged at equal intervals along the circumferential direction of the airbag cushion 5, and the plurality of second pressing jigs 50 are also provided in six, so that the airbag cushion They are arranged at equal intervals along the circumferential direction of (5).

복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)는 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입될 수 있는 높이로 형성된다. The plurality of first pressing jigs 40 and the plurality of second pressing jigs 50 are formed at a height that can be inserted between the first plate 10 and the second plate 20.

본 발명의 실시예에 의하면, 복수의 제1 가압지그(40)는, 각각 비평형되도록 단차지게 형성되어, 에어백 쿠션(5)의 둘레를 상기 제 1판의 내측 중심으로 가압한다. 보다 상세하게는, 복수의 제1 가압지그(40)에는, 제1 블레이드(42)와, 상기 제1 블레이드(42)와 대응되게 배치되는 제2 블레이드(44)와, 상기 제1 블레이드(42)의 양측에 각각 배치되는 제3 블레이드(46)와 상기 제2 블레이드(44)와 상기 제3 블레이드(46) 사이에 각각 제4 블레이드(48)가 구비된다.According to the embodiment of the present invention, the plurality of first pressing jigs 40 are formed to be stepped so as to be unbalanced, respectively, and press the circumference of the airbag cushion 5 toward the inner center of the first plate. More specifically, in the plurality of first pressing jigs 40, a first blade 42, a second blade 44 disposed to correspond to the first blade 42, and the first blade 42 A third blade 46 disposed on both sides of the) and a fourth blade 48 are provided between the second blade 44 and the third blade 46, respectively.

상기 제1 블레이드(42)는 상기 제2 블레이드(44)보다 높고, 상기 제4 블레이드(48)는 상기 제2 블레이드(44)보다 높되, 상기 제1 블레이드(42)보다 낮고, 상기 제3 블레이드(46)는 상기 제4 블레이드(48)보다 높되, 상기 제1 블레이드(42)보다 낮게 형성된다. 바람직하게는, 제1 블레이드(42)는 45mm이고, 제3 블레이드(46)는 40mm이며, 제4 블레이드(48)는 35mm이고, 제2 블레이드(44)는 30mm로 구비된다. 제1 블레이드(42)는 다른 블레이드보다 넓이가 크게 구비된다.The first blade 42 is higher than the second blade 44, the fourth blade 48 is higher than the second blade 44, but lower than the first blade 42, and the third blade 46 is formed higher than the fourth blade 48 and lower than the first blade 42. Preferably, the first blade 42 is 45 mm, the third blade 46 is 40 mm, the fourth blade 48 is 35 mm, and the second blade 44 is provided with 30 mm. The first blade 42 has a larger width than other blades.

따라서, 제1 블레이드(42)부터 제4 블레이드(42)로 단차지도록 상측면이 비평형으로 형성되어 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압한다. 복수의 제1 가압지그(40)는 제1 블레이드(42)로부터 제2 블레이드(44)로 계단형으로 형성된다.Accordingly, the upper side is formed in a non-balanced manner so as to be stepped from the first blade 42 to the fourth blade 42 to press the circumference of the airbag cushion 5 inward. The plurality of first pressing jigs 40 are formed in a step shape from the first blade 42 to the second blade 44.

복수의 제1 가압지그(40)는 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할하기 위해, 전단이 에어백 쿠션(5)의 둘레에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지고, 후단은 점차적으로 벌어져서 형성되어 측면이 에어백 쿠션(5)에 면접촉될 수 있는 단면적을 가진다.In order to divide the airbag cushion 5 in a plurality of circumferential directions, the plurality of first pressurization jigs 40 have a cross-sectional area where the front end can be in surface contact with the circumference of the airbag cushion 5, and the rear end is formed by gradually opening. The side surface has a cross-sectional area that can be in surface contact with the airbag cushion 5.

복수의 제2 가압지그(50)는 상기 복수의 제1 가압지그(40)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)을 압축할 수 있도록, 전단이 에어백 쿠션(5)의 둘레에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지는 복수의 제2 가압지그(50)가 배치된다. 복수의 제2 가압지그는 사각단면을 가지는 육면체로 형성된다.The plurality of second pressing jigs 50 may be in surface contact with the circumference of the airbag cushion 5 so that the plurality of second pressing jigs 50 can compress the airbag cushion 5 divided in plurality by the plurality of first pressing jigs 40. A plurality of second pressing jigs 50 having a cross-sectional area are disposed. The plurality of second pressing jigs are formed of a hexahedron having a square cross section.

이와 같이, 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)가 에어백 쿠션(5)의 둘레에 면접촉되어, 에어백 쿠션(5)이 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 가압되어 폴딩이 완료된 후에, 에어백 쿠션(5)의 둘레가 면으로 형성됨으로써, 에어백 쿠션(5)의 폴딩형상을 유지할 수 있다.In this way, the plurality of first pressing jigs 40 and the plurality of second pressing jigs 50 are in surface contact with the circumference of the airbag cushion 5, so that the airbag cushion 5 is formed with the plurality of first pressing jigs 40. And after the folding is completed by being pressed by the plurality of second pressing jigs 50, the circumference of the airbag cushion 5 is formed as a surface, so that the folding shape of the airbag cushion 5 can be maintained.

도 6은 가압되어 폴딩된 에어백 쿠션이 마운틴플레이트에 삽입된 상태를 나타내는 정면도이고, 도 8은 도 5a에서 에어백 쿠션을 가압된 상태를 제2 블레이드 측에서 나타낸 정면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법을 나타내는 순서도이다.6 is a front view showing a state in which the pressed and folded airbag cushion is inserted into the mountain plate, FIG. 8 is a front view showing a state in which the airbag cushion is pressed in FIG. 5A from the side of the second blade, and FIG. 9 is according to the present invention. It is a flow chart showing the folding method of the driver's airbag cushion.

본 발명의 실시예에 의한 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치는 복수의 제1 가압지그(40)의 형상과 복수의 제2 가압지그(50)의 형상을 변경하고, 복수의 제1 가압지그의 이동량과 복수의 제2 가압지그의 이동량을 변경함으로써, 에어백 쿠션(5)의 폴딩형상을 변경할 수 있다. 즉, 마운팅플레이트(1)가 원형으로 형성되거나 삼각형으로 형성되는 등 다양하게 형성되는 바, 에어백 쿠션(5)이 삽입되기 위한 마운팅플레이트(1)의 내부공간도 원형으로 형성되거나 삼각형으로 형성되는 등 다양하게 형성된다. The folding device of the driver's airbag cushion according to the embodiment of the present invention changes the shape of the plurality of first pressing jigs 40 and the shape of the plurality of second pressing jigs 50, and the movement amount of the plurality of first pressing jigs and By changing the amount of movement of the plurality of second pressing jigs, the folding shape of the airbag cushion 5 can be changed. That is, the mounting plate 1 is formed in various shapes, such as a circular shape or a triangle shape, and the inner space of the mounting plate 1 for inserting the airbag cushion 5 is also formed in a circular shape or a triangle shape. It is formed in various ways.

제2 판(20)이 제1 판(10)에 놓여진 에어백 쿠션(5)을 덮으면, 복수의 제1 가압지그가 먼저 작동되어 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입되어서 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할한다. 에어백 쿠션(5)은 제1 가압지그(40)에 의해 둘레방향으로 복수 분할되어 방사형이 된다.When the second plate 20 covers the airbag cushion 5 placed on the first plate 10, a plurality of first pressing jigs are operated first and inserted between the first plate 10 and the second plate 20 to be inserted into the airbag. The circumference of the cushion 5 is pressed inward to divide the airbag cushion 5 into a plurality of circumferential directions. The airbag cushion 5 is divided into a plurality of circumferential directions by the first pressing jig 40 to become radial.

에어백 쿠션(5)이 복수의 제1 가압지그(40)에 의해 둘레방향으로 복수 분할된 후, 복수의 제2 가압지그가 작동되어 복수의 제2 가압지그(50)가 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입되어서 복수의 제1 가압지그(40)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 압축함으로써, 에어백 쿠션(5)의 폴딩이 완료된다.After the airbag cushion 5 is divided in a plurality in the circumferential direction by a plurality of first pressing jigs 40, a plurality of second pressing jigs are operated so that the plurality of second pressing jigs 50 are converted to the first plate 10. And the circumference of the airbag cushion 5, which is inserted between the second plates 20 and divided into multiple pieces by the plurality of first pressing jigs 40, is pressed inward to compress the airbag cushion 5, thereby compressing the airbag cushion 5 Is completed.

에어백 쿠션(5)이 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 압축되어 폴딩이 완료되면, 푸셔(30)가 하측으로 이동되면서 푸셔통과홀을 통과하여 에어백 쿠션(5)을 상측에서 압축한다. 푸셔(30)가 에어백 쿠션(5)을 압축하게 되면, 푸셔(30)의 하측면(30a,30b)에 따라 에어백 쿠션(5)의 상측이 성형된다. When the airbag cushion 5 is compressed by the plurality of second pressing jigs 50 to complete folding, the pusher 30 moves downward and passes through the pusher passage hole to compress the airbag cushion 5 from the upper side. When the pusher 30 compresses the airbag cushion 5, the upper side of the airbag cushion 5 is molded along the lower sides 30a and 30b of the pusher 30.

에어백 쿠션(5)을 압축한 뒤 푸셔(30)와 제2 판이 원위치로 복귀하게 되고, 복수의 제1 가압지그 및 복수의 제2 가압지그도 원위치로 복귀하게 된다. After compressing the airbag cushion 5, the pusher 30 and the second plate are returned to their original positions, and a plurality of first pressing jigs and a plurality of second pressing jigs are also returned to their original positions.

도 9는 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법을 나타내는 순서도이다.9 is a flow chart showing a folding method of a driver's airbag cushion according to the present invention.

도 9를 참조하여 본 발명의 폴딩방법에 따른 순서를 설명하면, 먼저, 에어백 쿠션(5)을 제1 판(10)에 놓고 에어백 쿠션(5)의 중앙부를 기준으로 에어백 쿠션(5)이 고정된다(S10).Referring to FIG. 9 to explain the sequence according to the folding method of the present invention, first, the airbag cushion 5 is placed on the first plate 10 and the airbag cushion 5 is fixed based on the center of the airbag cushion 5 It becomes (S10).

이후, 제2 판(20)을 하측으로 이동시켜서, 고정된 에어백 쿠션(5)을 제2 판(20)으로 덮는다(S20).Thereafter, the second plate 20 is moved downward to cover the fixed airbag cushion 5 with the second plate 20 (S20).

복수의 제1 가압지그(40)가 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입되어, 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할한다(S30).A plurality of first pressing jigs 40 are inserted between the first plate 10 and the second plate 20 to press the circumference of the airbag cushion 5 inward to divide the airbag cushion 5 into a plurality of circumferential directions. Do (S30).

복수의 제2 가압지그(50)가 제1 판(10) 및 제2 판(20) 사이로 삽입되어, 복수의 제1 가압지그(40)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 압축함으로써, 에어백 쿠션(5) 일부의 폴딩이 완료된다(S40).A plurality of second pressing jigs 50 are inserted between the first plate 10 and the second plate 20, and the circumference of the airbag cushion 5 divided by the plurality of first pressing jigs 40 is inner By pressing and compressing the airbag cushion 5, folding of a part of the airbag cushion 5 is completed (S40).

이후, 푸셔(30)가 하측으로 이동되어 푸셔통과홀을 통과한 후, 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 압축된 에어백 쿠션(5)을 상측에서 가압하면, 마운팅플레이트 스킨 형상에 맞게 에어백 쿠션(5)이 폴딩된다.(S50).Thereafter, when the pusher 30 is moved downward and passes through the pusher passage hole, and the airbag cushion 5 compressed by the plurality of second pressing jigs 50 is pressed from the upper side, the airbag according to the shape of the mounting plate skin The cushion 5 is folded (S50).

상기와 같이, 본 발명에 따른 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치 및 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법에 따라 접혀진 에어백 쿠션(5)은, 복수의 제1 가압지그(40)가 에어백 쿠션(5)의 둘레를 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 둘레방향으로 복수 분할한 후, 복수의 제1 가압지그(40)에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션(5)의 둘레를 복수의 제2 가압지그(50)가 내측으로 가압하여 에어백 쿠션(5)을 압축하기 때문에, 에어백 쿠션(5)이 마운팅플레이트(1)의 내부공간과 대응되는 형상으로 폴딩되어 마운팅플레이트(1)에 빈공간없이 삽입될 수 있다.As described above, in the airbag cushion 5 folded according to the folding method of the driver's airbag cushion and the folding device of the driver's airbag cushion according to the present invention, a plurality of first pressing jigs 40 are arranged around the airbag cushion 5 After pressing the airbag cushion 5 in a plurality of circumferential directions, the plurality of second pressing jigs 50 are placed around the circumference of the airbag cushion 5 divided by the plurality of first pressing jigs 40. Since the airbag cushion 5 is compressed by pressing it, the airbag cushion 5 can be folded into a shape corresponding to the inner space of the mounting plate 1 and inserted into the mounting plate 1 without empty space.

또한, 복수의 제2 가압지그(50)에 의해 압축되어 폴딩이 완료된 에어백 쿠션(5)을 푸셔(30)가 에어백 쿠션(5)을 압축하면, 푸션(30)의 하측면(30a,30b) 형상으로 성형될 수 있다.In addition, when the folded airbag cushion 5 is compressed by a plurality of second pressing jigs 50 and the folding is completed, when the pusher 30 compresses the airbag cushion 5, the lower sides 30a, 30b of the pusher 30 It can be molded into a shape.

또, 복수의 제1 가압지그(40) 및 복수의 제2 가압지그(50)의 이동량을 동일하게 하면 에어백 쿠션(5)은 도 10에 도시된 바와 같이 원형으로 압축되어 원형의 내부공간을 갖는 마운팅플레이트(1)에 삽입될 수 있고, 복수의 제1 가압지그(40)의 형상과 복수의 제2 가압지그(50)의 형상을 변경하고, 복수의 제1 가압지그(40)의 이동량과 복수의 제2 가압지그(50)의 이동량을 변경하여 에어백 쿠션(5)을 삼각형으로 압축하여서 삼각형의 내부공간을 갖는 마운팅플레이트(1)에 삽입할 수 있다.In addition, if the moving amount of the plurality of first pressing jig 40 and the plurality of second pressing jig 50 is the same, the airbag cushion 5 is compressed in a circular shape as shown in FIG. 10 to have a circular internal space. It can be inserted into the mounting plate (1), the shape of the plurality of first pressing jig 40 and the shape of the plurality of second pressing jig 50 is changed, and the amount of movement of the plurality of first pressing jigs 40 and By changing the amount of movement of the plurality of second pressing jigs 50, the airbag cushion 5 can be compressed into a triangle and inserted into the mounting plate 1 having a triangular inner space.

이와 같이, 에어백 쿠션(5)을 마운팅플레이트(1)의 내부공간의 형상에 대응되게 폴딩함으로써, 에어백 쿠션(5)이 마운팅플레이트(1)의 내부공간에 삽입된 후 마운팅플레이트(1)의 빈공간이 존재하지 않게 되므로, 에어백 쿠션(5)의 전개성능을 향상시킬 수 있고, 에어백 쿠션(5)이 마운팅플레이트(1)에 삽입된 후 마운팅플레이트(1)위로 볼록하게 튀어나오는 현상을 방지하여 스티어링 휠의 외관품질을 향상시킬 수 있다.In this way, by folding the airbag cushion 5 to correspond to the shape of the interior space of the mounting plate 1, the airbag cushion 5 is inserted into the interior space of the mounting plate 1 and then the mounting plate 1 is empty. Since there is no space, it is possible to improve the deployment performance of the airbag cushion 5, and prevent the phenomenon of protruding convexly on the mounting plate 1 after the airbag cushion 5 is inserted into the mounting plate 1 It can improve the appearance quality of the steering wheel.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will appreciate that the present invention can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features thereof. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative and non-limiting in all respects. The scope of the present invention is indicated by the scope of the claims to be described later rather than the detailed description, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts are included in the scope of the present invention. It must be interpreted.

1: 마운팅플레이트 5: 에어백 쿠션
10: 제1 판 20: 제2 판
30: 푸셔 40: 제1 가압지그
50: 제2 가압지그1: Mounting plate 5: Airbag cushion
10: first edition 20: second edition
30: pusher 40: first pressure jig
50: second pressure jig

Claims (8)

에어백 쿠션이 접혀지기 위해 놓이는 제1 판;
상기 제1 판에 놓인 상기 에어백 쿠션의 중앙부를 고정하는 고정지그;
상기 에어백 쿠션을 덮는 제2 판;
상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 복수의 제1 가압지그; 및
상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 복수의 제2 가압지그;를 포함하고,
상기 복수의 제1 가압지그는,
각각 비평형되도록 단차지게 형성되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 상기 제1 판의 내측 중심으로 가압하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
A first plate on which the airbag cushion is placed to be folded;
A fixing jig for fixing a central portion of the airbag cushion placed on the first plate;
A second plate covering the airbag cushion;
A plurality of first pressing jigs inserted between the first plate and the second plate to press the circumference of the airbag cushion inward to divide the airbag cushion in a plurality of circumferential directions; And
A plurality of second pressing jigs inserted between the first plate and the second plate and compressing the airbag cushion by pressing the circumference of the airbag cushion divided by the plurality of first pressing jigs inward to compress the airbag cushion; and ,
The plurality of first pressing jigs,
The folding device of the driver's airbag cushion is formed to be stepped so as to be unbalanced, and presses the circumference of the airbag cushion toward the inner center of the first plate.
 제1항에 있어서,
상기 제2 판은 상기 제1 판을 향한 일면이 비평형으로 단차지게 형성되어, 가압된 상기 에어백 쿠션을 압축하되, 상기 제2 판의 일면은 상기 복수의 제1 가압지그 및 상기 복수의 제2 가압지그의 비평형부와 대응되게 형성된 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
The second plate has one surface facing the first plate unbalanced and stepped to compress the pressurized airbag cushion, and one surface of the second plate has the plurality of first pressing jigs and the plurality of second plates. A folding device for the driver's airbag cushion formed to correspond to the unbalanced portion of the pressing jig.
 제1항에 있어서,
상기 제2 판에는 상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축된 상기 에어백 쿠션을 상측에서 압축하도록 푸셔가 설치되고,
상기 푸셔는,
상기 에어백 쿠션과 접촉하는 하측면이 내측 중심을 향하여 소정의 경사각을 가지는 것인 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
A pusher is installed on the second plate to compress the airbag cushion compressed by the plurality of second pressing jigs from the upper side,
The pusher,
A folding device for a driver's airbag cushion, wherein a lower side in contact with the airbag cushion has a predetermined inclination angle toward an inner center.
 제3항에 있어서,
상기 제2 판에는, 상기 푸셔가 통과하는 푸셔통과홀이 형성된 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 3,
A folding device for a driver airbag cushion having a pusher passage hole through which the pusher passes through the second plate.
 제1항에 있어서,
상기 복수의 제1 가압지그 및 복수의 제2 가압지그는, 상기 에어백 쿠션의 둘레방향을 따라 교대로 배치되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 1,
The plurality of first pressing jigs and the plurality of second pressing jigs are alternately arranged along the circumferential direction of the airbag cushion.
 제5항에 있어서,
상기 복수의 제1 가압지그에는 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하기 위해, 전단이 상기 에어백 쿠션의 둘레에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지고, 후단은 점차적으로 벌어져서 형성되어 측면이 상기 에어백 쿠션에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지도록 배치되고,
상기 복수의 제2 가압지그에는 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 에어백 쿠션을 압축할 수 있도록, 전단이 상기 에어백 쿠션의 둘레에 면접촉될 수 있는 단면적을 가지도록 배치되는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩장치.
The method of claim 5,
In order to divide the airbag cushion into a plurality of circumferential directions, the plurality of first pressurization jigs have a cross-sectional area in which a front end can be in surface contact with the circumference of the airbag cushion, and a rear end is formed to gradually open, so that a side surface is formed to be separated from the airbag cushion. Arranged to have a cross-sectional area that can be contacted with a face,
The driver's airbag cushion is arranged so that the front end has a cross-sectional area capable of being in surface contact with the circumference of the airbag cushion so that the plurality of second pressing jigs can compress the airbag cushions divided by the plurality of first pressing jigs. Folding device.
 에어백 쿠션을 제1 판에 놓고 상기 에어백 쿠션의 중앙부를 고정하는 단계;
고정된 상기 에어백 쿠션을 제2 판으로 덮는 단계;
복수의 제1 가압지그가 상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 둘레방향으로 복수 분할하는 단계;
복수의 제2 가압지그가 상기 제1 판 및 제2 판 사이로 삽입되어, 상기 복수의 제1 가압지그에 의해 복수 분할된 상기 에어백 쿠션의 둘레를 내측으로 가압하여 상기 에어백 쿠션을 압축하는 단계;
푸셔가 상기 복수의 제2 가압지그에 의해 압축된 상기 에어백 쿠션을 상측에서 압축하는 단계;를 포함하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법.
Placing an airbag cushion on the first plate and fixing a central portion of the airbag cushion;
Covering the fixed airbag cushion with a second plate;
Dividing the airbag cushion in a plurality of circumferential directions by inserting a plurality of first pressing jigs between the first and second plates to press the circumference of the airbag cushion inward;
Compressing the airbag cushion by inserting a plurality of second pressing jigs between the first and second plates to press the circumference of the airbag cushion divided by the plurality of first pressing jigs inward;
A method of folding a driver's airbag cushion comprising: a pusher compressing the airbag cushion compressed by the plurality of second pressing jigs from an upper side.
 제7항에 있어서,
상기 푸셔는 상기 제2 판에 형성된 푸셔통과홀을 통과하여 압축된 상기 에어백 쿠션을 상측에서 압축하는 운전자 에어백 쿠션의 폴딩방법.

The method of claim 7,
The folding method of the driver's airbag cushion in which the pusher compresses the airbag cushion compressed by passing through a pusher passage hole formed in the second plate.
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