KR102186575B1 - Air volume control system for electric car generator - Google Patents

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KR102186575B1 KR1020200126077A KR20200126077A KR102186575B1 KR 102186575 B1 KR102186575 B1 KR 102186575B1 KR 1020200126077 A KR1020200126077 A KR 1020200126077A KR 20200126077 A KR20200126077 A KR 20200126077A KR 102186575 B1 KR102186575 B1 KR 102186575B1
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임대영
김상호
길우람
박원석
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한국생산기술연구원
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Abstract

본 발명은 전기자동차의 배터리를 충전하기 위한 발전기에 공급되는 공기의 공기량을 조절하는 농업용 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치를 이용한 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템에 있어서, 전기자동차의 배터리의 잔량을 센서를 통해 감지하여 상기 전기자동차의 방전을 예측하거나 사용시간을 예측하는 배터리감지부, 배터리감지부를 통해 감지된 배터리가 기준이하일 경우 발전기를 구동시켜 배터리를 충전시키도록 구비된 비상구동부, 발전기에 공급되는 공기량을 공기밸브의 스위치를 조절하여 제어하도록 구비된 공기량조절부 및 공기량조절부를 통해 공급되는 공기량을 감지하고, 감지된 공기량과 비례하여 공급되는 연료량을 조절하는 연료량조절부를 포함하는 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템을 제공한다.The present invention provides an air volume control system for an electric vehicle generator using an air volume control device for an agricultural electric vehicle generator that adjusts the air volume of air supplied to the generator for charging the battery of the electric vehicle, wherein the remaining amount of the battery of the electric vehicle is A battery detection unit that detects through a sensor to predict the discharge of the electric vehicle or predicts the usage time, an emergency drive unit provided to charge the battery by driving a generator when the battery detected through the battery detection unit is below the standard, and supply to the generator An electric vehicle generator including an air volume control unit provided to control the amount of air generated by adjusting the switch of the air valve, and a fuel amount control unit that senses the amount of air supplied through the air volume control unit and controls the amount of fuel supplied in proportion to the sensed air amount It provides the air volume control system of

Description

전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템{AIR VOLUME CONTROL SYSTEM FOR ELECTRIC CAR GENERATOR}Air volume control system for electric vehicle generator {AIR VOLUME CONTROL SYSTEM FOR ELECTRIC CAR GENERATOR}

본 발명은 공기량조절시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 전기자동차의 배터리가 방전되거나 기준이하로 존재할 경우 구동되는 발전기의 시동을 용이하게 하도록 연료와 혼합되는 공기량을 조절하여 발전기의 시동을 원활히 수행하고, 직선이동부재 및 회전이동부재를 통해 각 부품간의 구조적인 간섭을 방지할 수 있는 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템에 관한 것이다.The present invention relates to an air volume control system, and more particularly, when the battery of an electric vehicle is discharged or is present below the standard, the start of the generator is smoothly performed by adjusting the amount of air mixed with fuel to facilitate starting of the driven generator. And, it relates to an air volume control system of an electric vehicle generator capable of preventing structural interference between each part through a linear moving member and a rotating moving member.

순수 전기자동차는 충전된 배터리를 이용한 전기모터의 힘만으로 움직이는 친환경자동차이다. Zero emission의 장점에도 불구하고 배터리의 정해진 용량에 의한 방전과 같은 문제로 인해 대중화에 한계를 보이고 있다.Pure electric vehicles are eco-friendly vehicles that operate only with the power of an electric motor using a charged battery. Despite the advantages of zero emission, there is a limit to popularization due to problems such as discharging by a predetermined capacity of the battery.

따라서, 이를 극복하기 위해 전기자동차의 배터리를 충전하도록 발전기가 별도로 구비되는데 이러한 발전기의 구동 시 연료량과 비교하여 적절한 공기량이 공급되지 않아 발전기의 구동이 원활하지 않는 경우가 발생되었다.Therefore, in order to overcome this problem, a generator is separately provided to charge the battery of the electric vehicle, and when the generator is driven, a case in which the generator is not smoothly driven because an appropriate amount of air is not supplied compared to the amount of fuel.

따라서, 발전기의 원활한 구동을 위한 적절한 공기량의 공급할 수 있는 장치가 필요한 실정이다.Therefore, there is a need for a device capable of supplying an appropriate amount of air for smooth driving of the generator.

공개특허공보 제 10- 2006-0022970호(2006.03.13.)Unexamined Patent Publication No. 10- 2006-0022970 (2006.03.13.) 등록특허공보 제 10-1903895호(2018.09.21.)Registered Patent Publication No. 10-1903895 (2018.09.21.)

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 직선이동부재 및 회전이동부재를 통해 각 부품간의 구조적인 간섭을 방지하고, 회전이동부재의 회전각도에 따라 공기밸브의 스위치를 온오프할 수 있으며, 공기량거리조절부를 통해 공기밸브의 스위치의 조작거리를 조절할 수 있는 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템을 제공하는 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is to prevent structural interference between each part through a linear moving member and a rotating moving member, to switch on and off the air valve according to the rotation angle of the rotating moving member, and It is to provide an air volume control system for electric vehicle generators that can control the operating distance of the switch of the air valve.

본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The technical problem to be achieved by the present invention is not limited to the technical problems mentioned above, and other technical problems that are not mentioned can be clearly understood by those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs from the following description. There will be.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 전기자동차의 배터리를 충전하기 위한 발전기에 공급되는 공기의 공기량을 조절하는 농업용 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치를 이용한 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템에 있어서; 전기자동차의 배터리의 잔량을 센서를 통해 감지하여 상기 전기자동차의 방전을 예측하거나 사용시간을 예측하는 배터리감지부; 상기 배터리감지부를 통해 감지된 배터리가 기준이하일 경우 상기 발전기를 구동시켜 배터리를 충전시키도록 구비된 비상구동부; 상기 발전기에 공급되는 공기량을 공기밸브의 스위치를 조절하여 제어하도록 구비된 공기량조절부; 및 상기 공기량조절부를 통해 공급되는 공기량을 감지하고, 감지된 공기량과 비례하여 공급되는 연료량을 조절하는 연료량조절부;를 포함하고, 상기 농업용 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치인 상기 공기량조절부는, 상기 발전기의 공기량을 조절하는 상기 공기밸브의 일측에 고정되도록 구비되고 직사각형의 판이 절곡되어 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 브라켓; 상기 공기밸브의 스위치와 일측이 결합되고, 직선왕복운동에 의해 상기 공기밸브의 스위치를 일측 또는 타측으로 이동시켜 공기량을 조절하도록 막대형상으로 형성된 직선이동부재; 상기 직선이동부재의 타측 끝단과 끝단이 결합되도록 막대형상으로 형성되고, 회전운동을 통해 상기 직선이동부재가 직선운동을 수행하도록 중심부가 회전되도록 구비된 회전이동부재; 및 상기 브라켓의 일측에 결합되어 고정되고, 상기 회전이동부재의 중심부에 축이 결합되어 상기 회전이동부재를 회전시키도록 구비된 서보모터;를 포함하고, 상기 브라켓은, 직사각형의 판상형상으로 형성되고, 중심부에 구비된 체결홀에 상기 서보모터가 결합되도록 구비된 제 1 플레이트; 상기 제 1 플레이트의 일측 끝단으로부터 하단으로 수직으로 절곡되어 판상형상으로 연장된 제 2 플레이트; 상기 제 1 플레이트의 타측 끝단으로부터 하단으로 수직으로 절곡되어 판상형상으로 연장된 제 3 플레이트; 상기 제 2 플레이트의 일측 끝단으로부터 상기 공기밸브측으로 연장되어 절곡되고, 상기 공기밸브와 결합된 제 1 결합부; 및 상기 제 3 플레이트의 일측 끝단으로부터 상기 공기밸브측으로 연장되어 절곡되고, 상기 공기밸브와 결합된 제 2 결합부;로 구성되며, 상기 제1 플레이트의 일측에는 상기 서보모터가 결합되도록 체결홀이 구비되고, 상기 서보모터는 상기 체결홀을 통해 상기 제1 플레이트에 결합되며, 제1 결합부 및 상기 제2 결합부는 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트의 측면에서 연장되어 상기 공기밸브의 측면과 대면되도록 절곡되어 볼트에 의해 체결되고, 상기 브라켓과 상기 공기밸브는 대향하도록 위치하고, 상기 회전이동부재는 상기 브라켓의 상부로 노출된 상기 서보모터에 결합되어 회전하고, 상기 회전이동부재, 상기 직선이동부재 및 상기 스위치는 동일직선상에 위치하며, 상기 회전이동부재 및 상기 스위치는 동일평면상에 위치하여 회전하고, 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하는 상기 스위치의 회전각도는 예각을 가지며, 상기 회전이동부재의 회전각도는 상기 직선이동부재의 직선왕복운동을 통해 제어되는 상기 스위치의 조작거리에 따라 변화되고, 상기 회전이동부재의 측면에는 길이방향으로 다수의 공기량거리조절부가 구비되며, 상기 직선이동부재의 타측 끝단은 공기량거리조절부와 결합되어 상기 스위치의 조작거리에 따라 상기 공기량거리조절부의 결합위치가 조절되고, 상기 스위치의 회전각도의 범위는 상기 회전이동부재의 회전각도의 범위가 0도 내지 360도일 때, 예각의 범위를 가짐으로써, 상기 스위치의 이동거리에 따라 공기량의 공급정도가 조절되며, 상기 직선이동부재는 상기 회전이동부재 및 상기 스위치와 힌지결합되어 상기 회전이동부재의 중심을 지나면서 상기 제1 플레이트와 평행한 가상의 선과 예각을 이루도록 경사지게 배치되고, 상기 직선이동부재는 상기 스위치와 결합되어 직선왕복운동을 수행함에 따라 상기 직선이동부재의 움직임에 의해 상기 스위치가 일측 또는 타측으로 이동되어 온오프됨으로써 상기 발전기에 공급되는 공기량이 제어되며, 상기 스위치의 온오프는 상기 회전이동부재의 회전각도가 0도와 270도일 경우 온 상태로 설정되고, 상기 회전이동부재의 회전각도가 90도와 180도일 경우 오프 상태로 설정되며, 상기 회전이동부재는 360도 회전되고, 회전의 각도에 따라 상기 직선이동부재가 직선왕복운동을 수행하여 상기 스위치의 온오프가 제어됨에 따라 부품간의 간섭을 방지하며, 상기 비상구동부는 상기 배터리감지부를 통해 감지된 상기 배터리가 기준이하로 감지될 경우, 상기 발전기를 구동시켜 배터리를 충전시키고, 상기 공기량조절부는 상기 발전기의 시동 시 상기 공기밸브를 통해 공급되는 공기의 양을 증가시켜 시동성을 향상시킴은 물론 상기 발전기에 기설정된 출력을 발생시켜 상기 발전기의 구동을 지원하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템을 제공한다.In order to achieve the above technical problem, there is provided an air volume control system for an electric vehicle generator using an air volume control device for an agricultural electric vehicle generator that adjusts the amount of air supplied to the generator for charging the battery of the electric vehicle; A battery detection unit that detects the remaining amount of the battery of the electric vehicle through a sensor and predicts discharge of the electric vehicle or a usage time; An emergency driving unit provided to charge the battery by driving the generator when the battery sensed through the battery detection unit is less than a standard; An air amount control unit provided to control the amount of air supplied to the generator by adjusting a switch of the air valve; And a fuel amount control unit that senses the amount of air supplied through the air amount control unit and adjusts the amount of fuel supplied in proportion to the sensed air amount, wherein the air amount control unit, which is an air amount control unit of the electric vehicle generator for agriculture, A bracket provided to be fixed to one side of the air valve for controlling the amount of air of the generator, and formed in a'U' shape by bending a rectangular plate; A linear moving member formed in the shape of a rod to adjust the amount of air by moving the switch of the air valve to one side or the other side by a linear reciprocating motion; A rotational moving member formed in the shape of a rod so that the other end and the end of the linear moving member are coupled, and having a central portion rotated so that the linear moving member performs a linear motion through a rotational motion; And a servo motor coupled to and fixed to one side of the bracket, and provided with a shaft coupled to the center of the rotary moving member to rotate the rotary moving member, wherein the bracket is formed in a rectangular plate shape and , A first plate provided to couple the servomotor to a fastening hole provided in the center; A second plate vertically bent from one end of the first plate to a lower end to extend in a plate shape; A third plate vertically bent from the other end of the first plate to a lower end and extending in a plate shape; A first coupling portion extending from one end of the second plate to the air valve side and bent, and coupled to the air valve; And a second coupling portion extending from one end of the third plate to the air valve side and bent, and coupled to the air valve, and a coupling hole is provided at one side of the first plate so that the servomotor is coupled. The servomotor is coupled to the first plate through the fastening hole, and the first coupling portion and the second coupling portion extend from side surfaces of the second plate and the third plate to face the side surface of the air valve. It is bent so as to be fastened by a bolt, the bracket and the air valve are positioned to face each other, and the rotational moving member rotates by being coupled to the servomotor exposed to the upper part of the bracket, and the rotational moving member and the linear moving member And the switch is located on the same straight line, the rotation moving member and the switch are located on the same plane to rotate, and the rotation angle of the switch rotating clockwise or counterclockwise has an acute angle, and the rotation movement The rotation angle of the member is changed according to the operating distance of the switch controlled through the linear reciprocating motion of the linear moving member, and a plurality of air amount distance adjusting units are provided in the longitudinal direction on the side of the rotating moving member, and the linear moving member The other end of the unit is coupled to the air quantity distance control unit to adjust the coupling position of the air quantity distance control unit according to the operation distance of the switch, and the range of the rotation angle of the switch is from 0 degrees to the range of the rotation angle of the rotary moving member. At 360 degrees, by having a range of an acute angle, the amount of air supplied is controlled according to the moving distance of the switch, and the linear moving member is hingedly coupled with the rotating moving member and the switch to pass the center of the rotating moving member. While being inclined to form an acute angle with an imaginary line parallel to the first plate, and the linear moving member is combined with the switch to perform a linear reciprocating motion, so that the switch moves to one side or the other side by the movement of the linear moving member The amount of air supplied to the generator is controlled by being moved on and off, and the on/off of the switch is on when the rotation angle of the rotary moving member is 0 degrees and 270 degrees. It is set to a state, and is set to an off state when the rotation angle of the rotation movable member is 90 degrees and 180 degrees, and the rotation movable member is rotated 360 degrees, and the linear movable member performs a linear reciprocating motion according to the rotation angle. As the on-off of the switch is controlled, interference between parts is prevented, and the emergency drive unit drives the generator to charge the battery when the battery detected through the battery detection unit is detected below the standard, and adjusts the air volume. Part of the generator for an electric vehicle, characterized in that when starting the generator, it increases the amount of air supplied through the air valve to improve startability and generates a preset output to the generator to support the driving of the generator. Provide air volume control system.

본 발명의 실시예에 있어서, 상기 연료량조절부를 통해 조절되는 공기와 연료의 적절 비율은 공기 13 내지 16에 연료 1의 비율로 발전기에 공급되는 것을 특징으로 할 수 있다.In an embodiment of the present invention, an appropriate ratio of air and fuel controlled through the fuel amount control unit may be supplied to the generator in a ratio of 1 fuel to 13 to 16 air.

본 발명의 실시예에 따르면, 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치 및 시스템은 직선이동부재 및 회전이동부재를 통해 각 부품간의 구조적인 간섭을 방지하고, 회전이동부재의 회전각도에 따라 공기밸브의 스위치를 온오프할 수 있으며, 공기량거리조절부를 통해 공기밸브의 스위치의 조작거리를 조절할 수 있는 효과가 있다.According to an embodiment of the present invention, the air volume control device and system of an electric vehicle generator prevents structural interference between components through a linear moving member and a rotating moving member, and switches of the air valve according to the rotation angle of the rotating moving member. Can be turned on and off, and there is an effect that the operating distance of the switch of the air valve can be adjusted through the air volume distance control unit.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.The effects of the present invention are not limited to the above effects, and should be understood to include all effects that can be inferred from the configuration of the invention described in the detailed description or claims of the present invention.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치가 발전기에 구비된 공기밸브의 일측에 장착된 사시도이다.
도 2는 본 발명의 또 하나의 실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 또 하나의 실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치의 회전이동부재의 회전에 따른 스위치의 온오프를 도시한 평면도이다.
도 4는 본 발명의 또 하나의 실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템의 블럭도이다.1 is a perspective view of an air volume control device for an electric vehicle generator according to an embodiment of the present invention mounted on one side of an air valve provided in the generator.
2 is a plan view of an air volume control apparatus for a generator for an electric vehicle according to another embodiment of the present invention.
Figure 3 is a plan view showing the on-off of a switch according to the rotation of the rotation moving member of the air volume control device for the electric vehicle generator according to another embodiment of the present invention.
4 is a block diagram of an air volume control system of a generator for an electric vehicle according to another embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. However, the present invention may be implemented in various different forms, and therefore is not limited to the embodiments described herein. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and similar reference numerals are assigned to similar parts throughout the specification.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to be "connected (connected, contacted, bonded)" with another part, it is not only "directly connected", but also "indirectly connected" with another member in the middle. "Including the case. In addition, when a part "includes" a certain component, it means that other components may be further provided, rather than excluding other components unless specifically stated to the contrary.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.The terms used in the present specification are only used to describe specific embodiments, and are not intended to limit the present invention. Singular expressions include plural expressions unless the context clearly indicates otherwise. In this specification, terms such as "comprise" or "have" are intended to designate the presence of features, numbers, steps, actions, components, parts, or a combination thereof described in the specification, but one or more other features. It is to be understood that the presence or addition of elements or numbers, steps, actions, components, parts, or combinations thereof, does not preclude in advance.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치가 발전기에 구비된 공기밸브의 일측에 장착된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 또 하나의 실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치의 평면도이며, 도 3은 본 발명의 또 하나의 실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치의 회전이동부재의 회전에 따른 스위치의 온오프를 도시한 평면도이다.1 is a perspective view of an air volume control device for an electric vehicle generator according to an embodiment of the present invention mounted on one side of an air valve provided in the generator, and FIG. 2 is for an electric vehicle according to another embodiment of the present invention. It is a plan view of the air volume control device of the generator, and Figure 3 is a plan view showing the on-off of the switch according to the rotation of the rotation moving member of the air volume control device of the electric vehicle generator according to another embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치(100)는 전기자동차의 배터리를 충전하기 위한 발전기(300)에 공급되는 공기의 공기량을 조절하는 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치로써, 발전기(300)의 공기량을 조절하는 공기밸브(200)의 일측에 고정되도록 구비된 브라켓(110), 상기 공기밸브(200)의 스위치(210)와 일측이 결합되고, 직선왕복운동에 의해 공기밸브(200)의 스위치(210)를 일측 또는 타측으로 이동시켜 공기량을 조절하도록 막대형상으로 형성된 직선이동부재(120), 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단과 끝단이 결합되도록 막대형상으로 형성되고, 회전운동을 통해 상기 직선이동부재(120)가 직선운동을 수행하도록 중심부가 회전되도록 구비된 회전이동부재(130) 및 상기 브라켓(110)의 일측에 결합되어 고정되고, 상기 회전이동부재(130)의 중심부에 축이 결합되어 상기 회전이동부재(130)를 회전시키도록 구비된 서보모터(140)를 제공한다.1 to 3, the air volume control apparatus 100 for an electric vehicle generator according to the present invention is a generator for an electric vehicle that controls the amount of air supplied to the generator 300 for charging the battery of the electric vehicle. As an air volume control device of, the bracket 110 provided to be fixed to one side of the air valve 200 for controlling the air volume of the generator 300, the switch 210 and one side of the air valve 200 are coupled, and a straight line A linear moving member 120 formed in a bar shape to control the amount of air by moving the switch 210 of the air valve 200 to one side or the other side by a reciprocating motion, the other end and the end of the linear moving member 120 are combined It is formed in a rod shape so that the linear movement member 120 is coupled to and fixed to one side of the bracket 110 and the rotation movement member 130 provided to rotate the center so that the linear movement member 120 performs a linear movement, A shaft is coupled to the center of the rotational movement member 130 to provide a servomotor 140 provided to rotate the rotational movement member 130.

본 발명의 실시예에 있어서, 발전기(300)의 공기량을 조절하는 공기밸브(200)의 일측에 고정되도록 구비된 브라켓(110)을 포함한다.In an embodiment of the present invention, it includes a bracket 110 provided to be fixed to one side of the air valve 200 for adjusting the amount of air of the generator 300.

보다 상세하게는, 상기 브라켓(110)의 일측에는 결합부가 형성되고, 상기 결합부를 통해 발전기(300)에 공급되는 공기량을 조절하는 공기밸브(200)의 일측에 결합된다.More specifically, a coupling portion is formed on one side of the bracket 110, and is coupled to one side of an air valve 200 that controls the amount of air supplied to the generator 300 through the coupling portion.

또한, 공기밸브(200)의 스위치(210)와 일측이 결합되고, 직선왕복운동에 의해 공기밸브(200)의 스위치(210)를 일측 또는 타측으로 이동시켜 공기량을 조절하도록 막대형상으로 형성된 직선이동부재(120)가 구비된다.In addition, the switch 210 and one side of the air valve 200 are coupled, and a linear movement formed in a bar shape to control the amount of air by moving the switch 210 of the air valve 200 to one side or the other side by a linear reciprocating motion A member 120 is provided.

보다 상세하게는, 상기 직선이동부재(120)는 일측으로 긴 막대형상으로 형성되고, 발전기(300)의 공기량을 조절하는 공기밸브(200)를 작동하기 위한 스위치(210)와 일측이 결합된다.More specifically, the linear moving member 120 is formed in a long rod shape to one side, and one side is coupled to a switch 210 for operating the air valve 200 for adjusting the amount of air of the generator 300.

따라서, 상기 직선이동부재(120)는 상기 스위치(210)와 결합되어 직선왕복운동을 수행하고, 상기 직선이동부재(120)의 움직임을 통해 상기 스위치(210)가 일측 또는 타측으로 이동되어 온 또는 오프되며 상기 발전기(300)에 공급되는 공기량이 제어된다.Accordingly, the linear moving member 120 is coupled with the switch 210 to perform a linear reciprocating motion, and the switch 210 is moved to one side or the other side through the movement of the linear moving member 120 or It is turned off and the amount of air supplied to the generator 300 is controlled.

또한, 스위치(210)의 이동에 따라 공기량의 공급정도가 조절될 수 있다. 즉, 이동거리가 짧으면 공기량이 작게 공급되고, 이동거리가 길면 공기량이 많이 공급될 수 있고, 반대로, 이동거리가 짧으면 공기량이 많이 공급될 수 있고, 이동거리가 길면 공기량이 적게 공급되는 것도 가능하다.In addition, the amount of air supplied may be adjusted according to the movement of the switch 210. That is, if the moving distance is short, a small amount of air is supplied, and if the moving distance is long, a large amount of air can be supplied. Conversely, if the moving distance is short, a large amount of air can be supplied, and if the moving distance is long, it is possible to supply a small amount of air. .

또한, 직선이동부재(120)의 타측 끝단과 끝단이 결합되도록 막대형상으로 형성되고, 회전운동을 통해 상기 직선이동부재(120)가 직선운동을 수행하도록 중심부가 회전되도록 회전이동부재(130)가 구비된다.In addition, the linear moving member 120 is formed in a rod shape so that the other end and the end of the linear moving member 120 are coupled, and the rotation moving member 130 rotates so that the center rotates so that the linear moving member 120 performs a linear motion. It is equipped.

보다 상세하게는, 상기 회전이동부재(130)는 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단과 끝단이 결합되도록 막대형상으로 형성되고, 막대형상의 중심부를 축으로 회전하여 상기 직선이동부재(120)를 이동시킨다.More specifically, the rotational moving member 130 is formed in a rod shape so that the other end and the end of the linear moving member 120 are coupled, and the linear moving member 120 rotates around the center of the rod shape. Move.

즉, 상기 회전이동부재(130)는 중심부를 축으로 회전하고, 끝단이 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단과 결합되어 상기 직선이동부재(120)의 일측 끝단에 결합된 스위치(210)를 일측 또는 타측으로 이동시키게 된다.That is, the rotational moving member 130 rotates around the center of the axis, and its end is coupled to the other end of the linearly moving member 120 so that the switch 210 is coupled to one end of the linear moving member 120. It is moved to one side or the other side.

따라서, 상기 회전이동부재(130)의 회전에 따라 상기 스위치(210)의 온오프가 조절되는 구조이므로, 종래의 스위치(210)의 조작을 위한 부품간의 간섭과 같은 문제를 예방할 수 있고, 단순한 구조만으로 스위치(210)를 온오프시킬 수 있다.Therefore, since the on-off of the switch 210 is adjusted according to the rotation of the rotation moving member 130, problems such as interference between components for the operation of the conventional switch 210 can be prevented, and a simple structure Only the switch 210 can be turned on and off.

또한, 브라켓(110)의 일측에 결합되어 고정되고, 상기 회전이동부재(130)의 중심부에 축이 결합되어 상기 회전이동부재(130)를 회전시키도록 구비된 서보모터(140)가 구비된다.In addition, a servo motor 140 is provided that is coupled to and fixed to one side of the bracket 110 and is provided with a shaft coupled to the center of the rotational movement member 130 to rotate the rotational movement member 130.

보다 상세하게는, 상기 서보모터(140)는 상기 브라켓(110)의 일측에 결합되고, 상기 회전이동부재(130)의 중심부와 축이 결합되어 상기 서보모터(140)의 구동에 따라 상기 회전이동부재(130)가 회전하게 된다.More specifically, the servo motor 140 is coupled to one side of the bracket 110, and the central portion and the shaft of the rotation moving member 130 are coupled to the rotation movement according to the drive of the servo motor 140. The member 130 rotates.

따라서, 상기 스위치(210)는 상기 서보모터(140)의 구동에 의해 제어될 수 있고, 바람직하게는 사용자가 버튼을 통해 상기 서보모터(140)를 구동시키고, 상기 회전이동부재(130)의 회전방향 및 회전각도에 따라 상기 스위치(210)가 제어된다.Therefore, the switch 210 can be controlled by the drive of the servo motor 140, preferably the user drives the servo motor 140 through a button, and the rotation of the rotating member 130 The switch 210 is controlled according to the direction and rotation angle.

또한, 회전이동부재(130)는 360도 회전되고, 회전의 각도에 따라 상기 직선이동부재(120)가 직선왕복운동을 수행하여 상기 스위치(210)의 온오프가 제어될 수 있다.In addition, the rotational movement member 130 is rotated 360 degrees, and the linear movement member 120 performs a linear reciprocating motion according to an angle of rotation, so that on/off of the switch 210 may be controlled.

보다 상세하게는, 상기 회전이동부재(130)는 중심부를 축으로 360도 회전될 수 있고, 회전각도에 따라 이동되는 직선이동부재(120)의 움직임에 따라 상기 스위치(210)가 온오프될 수 있다.More specifically, the rotational moving member 130 may be rotated 360 degrees around the central axis, and the switch 210 may be turned on and off according to the movement of the linear moving member 120 that is moved according to the rotation angle. have.

또한, 회전이동부재(130)의 회전각도는 상기 직선이동부재(120)의 직선왕복운동을 통해 제어되는 스위치(210)의 조작거리에 따라 변화될 수 있다.In addition, the rotation angle of the rotary moving member 130 may be changed according to the operating distance of the switch 210 controlled through the linear reciprocating motion of the linear moving member 120.

보다 상세하게는, 상기 회전이동부재(130)는 중심부를 축으로 회전되고, 끝단이 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단과 결합되므로, 상기 회전이동부재(130)의 회전에 따라 끝단이 회전되어 이와 결합된 직선이동부재(120)도 이동하게 되며, 상기 직선이동부재(120)의 일측 끝단은 상기 스위치(210)의 일측과 결합되어 수직왕복운동을 수행함으로써, 상기 스위치(210)를 일측 또는 타측으로 이동시키게 된다.More specifically, the rotational moving member 130 is rotated around the center of the axis, and the end is coupled to the other end of the linear moving member 120, so that the end rotates according to the rotation of the rotational moving member 130 The linear moving member 120 coupled thereto is also moved, and one end of the linear moving member 120 is coupled with one side of the switch 210 to perform a vertical reciprocating motion, thereby moving the switch 210 to one side. Or it is moved to the other side.

따라서, 상기 회전이동부재(130)의 회전각도에 따라 상기 스위치(210)는 일측 또는 타측으로 이동하게 되고, 이동되는 거리도 회전각도에 따라 변화하게 된다.Accordingly, the switch 210 moves to one side or the other side according to the rotation angle of the rotation moving member 130, and the moving distance also changes according to the rotation angle.

결과적으로, 상기 회전이동부재(130)의 회전각도를 조절하여 상기 스위치(210)의 조작거리를 제어할 수 있다.As a result, it is possible to control the operation distance of the switch 210 by adjusting the rotation angle of the rotation moving member 130.

또한, 스위치(210)의 온오프는 상기 회전이동부재(130)의 회전각도가 0도(도 3의 a)와 270도(도 3의 d)일 경우 온 상태로 설정되고, 상기 회전이동부재(130)의 회전각도가 90도(도 3의 b)와 180도(도 3의 c)일 경우 오프 상태로 설정될 수 있다.In addition, the on-off of the switch 210 is set to the on state when the rotation angle of the rotation moving member 130 is 0 degrees (Fig. 3 a) and 270 degrees (Fig. 3 d), and the rotation moving member When the rotation angle of 130 is 90 degrees (FIG. 3 b) and 180 degrees (FIG. 3 c ), it may be set to the off state.

보다 상세하게는, 상기 회전이동부재(130)의 회전각도가 0도 또는 270도일 경우, 상기 스위치(210)는 온 상태로 설정되고, 상기 회전이동부재(130)의 회전각도가 90도 또는 180도 일 경우, 상기 스위치(210)는 오프 상태로 설정될 수 있다.More specifically, when the rotation angle of the rotation moving member 130 is 0 degrees or 270 degrees, the switch 210 is set to the on state, and the rotation angle of the rotation moving member 130 is 90 degrees or 180 degrees. Also, the switch 210 may be set in an off state.

이때, 상기 회전이동부재(130)의 회전각도의 기준은 상황에 따라 변화될 수 있고, 특정 위치를 0도의 각도로 선택했을 경우, 상기 특정 위치를 기준 각도로 하여 각각의 각도가 설정될 수 있으며, 본 도면에서는 0도 또는 270도일 경우, 스위치(210)가 온 상태로 설정되고, 90도 또는 180도일 경우, 스위치(210)가 오프 상태로 설정되는 것으로 도시되어 있으나, 반대로 0도 또는 270도일 경우, 스위치(210)가 오프 상태로 설정되고, 90도 또는 180도 일 경우, 스위치(210)가 온 상태로 설정되는 것도 가능하다.At this time, the standard of the rotation angle of the rotation moving member 130 may be changed according to the situation, and when a specific position is selected as an angle of 0 degrees, each angle may be set using the specific position as a reference angle. , In this drawing, when 0 degrees or 270 degrees, the switch 210 is set to the on state, when 90 degrees or 180 degrees, the switch 210 is shown to be set to the off state, but on the contrary, it is 0 degrees or 270 degrees. In this case, when the switch 210 is set to an off state, and when it is 90 degrees or 180 degrees, the switch 210 may be set to an on state.

또한, 브라켓(110)은 직사각형의 판상형상으로 형성되고, 중심부에 구비된 체결홀에 상기 서보모터(140)가 결합되도록 구비된 제 1 플레이트(111), 상기 제 1 플레이트(111)의 일측 끝단으로부터 하단으로 수직으로 절곡되어 판상형상으로 연장된 제 2 플레이트(112), 상기 제 1 플레이트(111)의 타측 끝단으로부터 하단으로 수직으로 절곡되어 판상형상으로 연장된 제 3 플레이트(113), 상기 제 2 플레이트(112)의 일측 끝단으로부터 상기 공기밸브(200)측으로 연장되어 절곡되고, 상기 공기밸브(200)와 결합된 제 1 결합부(114) 및 상기 제 3 플레이트(113)의 일측 끝단으로부터 상기 공기밸브(200)측으로 연장되어 절곡되고, 상기 공기밸브(200)와 결합된 제 2 결합부(115)로 구성될 수 있다.In addition, the bracket 110 is formed in a rectangular plate shape, a first plate 111 provided to couple the servomotor 140 to a fastening hole provided in the center, one end of the first plate 111 The second plate 112 is vertically bent from the bottom to extend in a plate shape, the third plate 113 is bent vertically from the other end of the first plate 111 to the bottom to extend in a plate shape, and the third plate is 2 From one end of the plate 112 to the air valve 200, it is extended and bent, and the first coupling part 114 coupled to the air valve 200 and one end of the third plate 113 The air valve 200 may be extended and bent, and may include a second coupling portion 115 coupled to the air valve 200.

보다 상세하게는, 상기 브라켓(110)은 'ㄷ'자 형상으로 형성되도록 제 1 플레이트(111), 제 2 플레이트(112), 제 3 플레이트(113)와 제 1 결합부(114) 및 제 2 결합부(115)로 구성될 수 있다.More specifically, the bracket 110 has a first plate 111, a second plate 112, a third plate 113 and a first coupling portion 114 and a second plate so as to be formed in a'U' shape. It may be composed of a coupling portion 115.

즉, 상기 브라켓(110)은 직사각형의 판상형상으로 제 1 플레이트(111)가 구비되고, 상기 제 1 플레이트(111)의 일측 끝단으로부터 하측으로 수직하게 절곡된 제 2 플레이트(112)가 구비되며, 타측 끝단으로부터 하측으로 수직하게 절곡된 제 3 플레이트(113)가 구비되어 상기 제 1 플레이트(111)의 일측에는 상기 서보모터(140)가 결합되도록 체결홀이 구비된다. 따라서, 상기 서보모터(140)는 상기 체결홀을 통해 상기 제 1 플레이트(111)에 안정적으로 결합된다.That is, the bracket 110 is provided with a first plate 111 in a rectangular plate shape, and a second plate 112 vertically bent downward from one end of the first plate 111, A third plate 113 vertically bent downward from the other end is provided, and a fastening hole is provided at one side of the first plate 111 so that the servomotor 140 is coupled. Accordingly, the servomotor 140 is stably coupled to the first plate 111 through the fastening hole.

이때, 상기 브라켓(110)의 제 2 플레이트(112)의 측면에는 상기 공기밸브(200)측으로 연장된 제 1 결합부(114)가 형성되고, 상기 제 3 플레이트(113)의 측면에는 상기 공기밸브(200)측으로 연장된 제 2 결합부(115)가 형성된다.At this time, a first coupling portion 114 extending toward the air valve 200 is formed on the side of the second plate 112 of the bracket 110, and the air valve is formed on the side of the third plate 113. A second coupling portion 115 extending toward the 200 side is formed.

따라서, 상기 제 1 결합부(114) 및 제 2 결합부(115)는 상기 브라켓(110)을 상기 공기밸브(200)에 안정적으로 결합시키도록 구비되고, 바람직하게는 제 2 플레이트(112) 및 제 3 플레이트(113)의 측면에서 연장되어 상기 공기밸브(200)의 측면과 대면되도록 절곡되어 볼트에 의해 안정적으로 체결될 수 있다.Therefore, the first coupling portion 114 and the second coupling portion 115 are provided to stably couple the bracket 110 to the air valve 200, preferably the second plate 112 and It extends from the side surface of the third plate 113 and is bent so as to face the side surface of the air valve 200 and can be stably fastened by a bolt.

또한, 상기 회전이동부재(130)의 측면에는 길이방향으로 다수의 공기량거리조절부(131)가 구비되고, 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단은 공기량거리조절부(131)와 결합되어 상기 공기밸브(200)의 스위치(210)의 조작거리에 따라 상기 공기량거리조절부(131)의 결합위치가 조절될 수 있다.In addition, a plurality of air quantity distance adjustment units 131 are provided on the side of the rotational movement member 130 in the longitudinal direction, and the other end of the linear movement member 120 is combined with the air quantity distance adjustment unit 131 so that the The coupling position of the air quantity distance control unit 131 may be adjusted according to the operation distance of the switch 210 of the air valve 200.

보다 상세하게는, 상기 공기량거리조절부(131)는 상기 회전이동부재(130)의 측면에 길이 방향으로 다수 구비되고, 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단이 다수의 공기량거리조절부(131) 중 하나와 체결되어 상기 스위치(210)의 조작거리를 조절할 수 있다.More specifically, the air amount distance control unit 131 is provided on the side of the rotary moving member 130 in the longitudinal direction, and the other end of the linear moving member 120 is a plurality of air amount distance control units 131 ), it is possible to adjust the operating distance of the switch 210.

즉, 상기 공기량거리조절부(131)는 상기 회전이동부재(130)의 측면에 다수의 홀로 구비되고, 상기 직선이동부재(120)의 타측 끝단이 상기 다수의 홀 중 하나의 홀에 결합되므로, 상기 직선이동부재(120)는 상기 공기량거리조절부(131)가 위치된 거리에 따라 상기 회전이동부재(130)의 회전에 의한 움직임이 변화되고, 이러한 움직임의 변화에 따라 상기 스위치(210)의 조작거리를 제어할 수 있다.That is, since the air amount distance control unit 131 is provided with a plurality of holes on the side of the rotational moving member 130, and the other end of the linear moving member 120 is coupled to one of the plurality of holes, The linear moving member 120 changes the movement by rotation of the rotation moving member 130 according to the distance at which the air quantity distance adjusting unit 131 is located, and according to the change of this movement, the switch 210 The operating distance can be controlled.

도 4는 본 발명의 또 하나의 실시예에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템의 블럭도이다.4 is a block diagram of an air volume control system of a generator for an electric vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치를 이용한 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템(400)은 전기자동차의 배터리(410)의 잔량을 센서를 통해 감지하는 배터리감지부(420), 상기 배터리감지부(420)를 통해 감지된 배터리(410)가 기준이하일 경우 발전기(430)를 구동시켜 배터리(410)를 충전시키도록 구비된 비상구동부(440) 및 상기 발전기(430)에 공급되는 공기량을 공기밸브(450)의 스위치(460)를 조절하여 제어하도록 구비된 공기량조절부(470)를 제공한다.Referring to FIG. 4, the air volume control system 400 of the electric vehicle generator using the air volume control device of the electric vehicle generator includes a battery detection unit 420 that detects the remaining amount of the battery 410 of the electric vehicle through a sensor, When the battery 410 sensed through the battery detection unit 420 is below the standard, the emergency driving unit 440 provided to charge the battery 410 by driving the generator 430 and supplied to the generator 430 An air amount control unit 470 is provided to control the amount of air by adjusting the switch 460 of the air valve 450.

본 발명에 따른 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템은 전기자동차의 배터리(410)의 잔량을 센서를 통해 감지하는 배터리감지부(420)를 포함한다.The air volume control system of the electric vehicle generator according to the present invention includes a battery detection unit 420 that senses the remaining amount of the battery 410 of the electric vehicle through a sensor.

보다 상세하게는, 상기 배터리감지부(420)는 전기자동차의 배터리(410)의 잔량을 센서를 통해 감지한다. 따라서, 상기 배터리감지부(420)를 통해 배터리(410)의 잔량을 감지하여 전기자동차의 방전을 예측하거나, 사용시간 등을 예측할 수 있다.In more detail, the battery detection unit 420 detects the remaining amount of the battery 410 of the electric vehicle through a sensor. Accordingly, by detecting the remaining amount of the battery 410 through the battery detection unit 420, the discharge of the electric vehicle may be predicted, or the usage time may be predicted.

또한, 배터리감지부(420)를 통해 감지된 배터리(410)가 기준이하일 경우 발전기(430)를 구동시켜 배터리(410)를 충전시키도록 비상구동부(440)가 구비된다.In addition, an emergency drive unit 440 is provided to charge the battery 410 by driving the generator 430 when the battery 410 sensed through the battery detection unit 420 is below the standard.

보다 상세하게는, 상기 비상구동부(440)는 상기 배터리감지부(420)를 통해 감지된 배터리(410)가 기준이하로 감지될 경우 발전기(430)를 구동시켜 배터리(410)를 충전시키도록 할 수 있다.More specifically, the emergency drive unit 440 drives the generator 430 to charge the battery 410 when the battery 410 sensed through the battery detection unit 420 is detected below the standard. I can.

따라서, 상기 비상구동부(440)는 전기자동차의 배터리(410)가 방전되지 않도록 배터리(410)를 충전시키거나, 급격한 배터리(410)의 방전 시 충전을 통해 배터리(410)의 작동시간을 증가시킬 수 있다.Therefore, the emergency driving unit 440 may increase the operating time of the battery 410 by charging the battery 410 so that the battery 410 of the electric vehicle is not discharged, or charging when the battery 410 is rapidly discharged. I can.

또한, 발전기(430)에 공급되는 공기량을 공기밸브(450)의 스위치(460)를 조절하여 제어하도록 구비된 공기량조절부(470)가 구비될 수 있다.In addition, an air amount control unit 470 provided to control the amount of air supplied to the generator 430 by adjusting the switch 460 of the air valve 450 may be provided.

보다 상세하게는, 상기 공기량조절부(470)는 발전기(430)의 시동 시 공기밸브(450)를 통해 공급되는 공기의 양을 증가시켜 시동성을 향상시키고, 발전기(430)의 구동초반에 높은 출력을 발생시켜 발전기(430)가 안정적으로 구동되도록 할 수 있다.More specifically, the air volume control unit 470 increases the amount of air supplied through the air valve 450 when the generator 430 is started to improve startability, and a high output at the beginning of the drive of the generator 430 By generating the generator 430 can be stably driven.

즉, 상기 공기량조절부(470)는 발전기(430)의 구성시 공급되는 공기량의 부족인한 시동성 하락을 방지하도록 공급밸브의 스위치(460)를 조절하여 공급되는 공기의 양을 조절할 수 있다.That is, the air volume control unit 470 may adjust the amount of supplied air by adjusting the switch 460 of the supply valve to prevent a deterioration in startability due to insufficient amount of air supplied when the generator 430 is configured.

또한, 공기량조절부(470)를 통해 공급되는 공기량을 감지하고, 감지된 공기량과 비례하여 공급되는 연료량을 조절하도록 연료량조절부(480)가 구비될 수 있다.In addition, a fuel amount control unit 480 may be provided to sense the amount of air supplied through the air amount control unit 470 and adjust the amount of fuel supplied in proportion to the sensed air amount.

보다 상세하게는, 상기 연료량조절부(480)는 상기 공기량조절부(470)를 통해 공급되는 공기량에 따라 적정출력을 유지시키도록 공기량 대비 일정한 비율의 연료량을 공급하도록 구비될 수 있다.In more detail, the fuel amount control unit 480 may be provided to supply a certain ratio of the fuel amount to the air amount so as to maintain an appropriate output according to the amount of air supplied through the air amount control unit 470.

즉, 발전기(430)에서 효율적인 시동과 출력을 유지하도록 일정 비율의 공기량과 연료량이 공급되어야 하므로, 상기 연료량조절부(480)는 상기 스위치(460)를 통해 조절되어 공급되는 공기량을 센서를 통해 감지하고, 이에 따라 적절한 비율의 연료를 공급할 수 있다. 이때, 상기 공기와 연료의 적절 비율은 공기 13 내지 16에 연료 1의 비율로 공급될 수 있다.That is, since the amount of air and the amount of fuel must be supplied in a certain ratio in order to maintain efficient start-up and output from the generator 430, the fuel amount control unit 480 detects the amount of air supplied by being adjusted through the switch 460 through a sensor. And, accordingly, it is possible to supply fuel in an appropriate ratio. In this case, an appropriate ratio of air and fuel may be supplied to air 13 to 16 at a ratio of fuel 1.

또한, 상기 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치는 농업용 전기자동차의 발전기에 적용된 것을 특징으로 하는 농업용 전기자동차용 공기량조절장치가 구비된 발전기일 수 있다..In addition, the air volume control device of the electric vehicle generator may be a generator equipped with an air volume control device for an agricultural electric vehicle, which is applied to a generator of an agricultural electric vehicle.

또한, 상기 농업용 전기자동차용 공기량조절장치가 구비된 발전기는 농업용 전기자동차에 적용된 공기량조절장치가 구비된 발전기가 장착된 농업용 전기자동차일 수 있다.In addition, the generator provided with the air volume control device for an agricultural electric vehicle may be an agricultural electric vehicle equipped with a generator equipped with an air volume control device applied to an agricultural electric vehicle.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.The above description of the present invention is for illustrative purposes only, and those of ordinary skill in the art to which the present invention pertains will be able to understand that other specific forms can be easily modified without changing the technical spirit or essential features of the present invention will be. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are illustrative in all respects and not limiting. For example, each component described as a single type may be implemented in a distributed manner, and similarly, components described as being distributed may also be implemented in a combined form.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is indicated by the claims to be described later, and all changes or modified forms derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be interpreted as being included in the scope of the present invention.

100: 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치
110: 브라켓
111: 제 1 플레이트
112: 제 2 플레이트
113: 제 3 플레이트
114: 제 1 결합부
115: 제 2 결합부
120: 직선이동부재
130: 회전이동부재
131: 공기량거리조절부
140: 서보모터
200: 공기밸브
210: 스위치
300: 발전기
400: 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템
410: 배터리
420: 배터리감지부
430: 발전기
440: 비상구동부
450: 공기밸브
460: 스위치
470: 공기량조절부
480: 연료량조절부100: air volume control device of electric vehicle generator
110: bracket
111: first plate
112: second plate
113: third plate
114: first coupling portion
115: second coupling portion
120: linear moving member
130: rotation moving member
131: air volume distance control unit
140: servo motor
200: air valve
210: switch
300: generator
400: air volume control system of electric vehicle generator
410: battery
420: battery detection unit
430: generator
440: emergency drive unit
450: air valve
460: switch
470: air volume control unit
480: fuel amount control unit

Claims (2)

전기자동차의 배터리를 충전하기 위한 발전기에 공급되는 공기의 공기량을 조절하는 농업용 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치를 이용한 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템에 있어서;
전기자동차의 배터리의 잔량을 센서를 통해 감지하여 상기 전기자동차의 방전을 예측하거나 사용시간을 예측하는 배터리감지부;
상기 배터리감지부를 통해 감지된 배터리가 기준이하일 경우 상기 발전기를 구동시켜 배터리를 충전시키도록 구비된 비상구동부;
상기 발전기에 공급되는 공기량을 공기밸브의 스위치를 조절하여 제어하도록 구비된 공기량조절부; 및
상기 공기량조절부를 통해 공급되는 공기량을 감지하고, 감지된 공기량과 비례하여 공급되는 연료량을 조절하는 연료량조절부;를 포함하고,
상기 농업용 전기자동차용 발전기의 공기량조절장치인 상기 공기량조절부는,
상기 발전기의 공기량을 조절하는 상기 공기밸브의 일측에 고정되도록 구비되고 직사각형의 판이 절곡되어 'ㄷ'자 형상으로 형성되는 브라켓;
상기 공기밸브의 스위치와 일측이 결합되고, 직선왕복운동에 의해 상기 공기밸브의 스위치를 일측 또는 타측으로 이동시켜 공기량을 조절하도록 막대형상으로 형성된 직선이동부재;
상기 직선이동부재의 타측 끝단과 끝단이 결합되도록 막대형상으로 형성되고, 회전운동을 통해 상기 직선이동부재가 직선운동을 수행하도록 중심부가 회전되도록 구비된 회전이동부재; 및
상기 브라켓의 일측에 결합되어 고정되고, 상기 회전이동부재의 중심부에 축이 결합되어 상기 회전이동부재를 회전시키도록 구비된 서보모터;를 포함하고,
상기 브라켓은,
직사각형의 판상형상으로 형성되고, 중심부에 구비된 체결홀에 상기 서보모터가 결합되도록 구비된 제 1 플레이트;
상기 제 1 플레이트의 일측 끝단으로부터 하단으로 수직으로 절곡되어 판상형상으로 연장된 제 2 플레이트;
상기 제 1 플레이트의 타측 끝단으로부터 하단으로 수직으로 절곡되어 판상형상으로 연장된 제 3 플레이트;
상기 제 2 플레이트의 일측 끝단으로부터 상기 공기밸브측으로 연장되어 절곡되고, 상기 공기밸브와 결합된 제 1 결합부; 및
상기 제 3 플레이트의 일측 끝단으로부터 상기 공기밸브측으로 연장되어 절곡되고, 상기 공기밸브와 결합된 제 2 결합부;로 구성되며,
상기 제1 플레이트의 일측에는 상기 서보모터가 결합되도록 체결홀이 구비되고,
상기 서보모터는 상기 체결홀을 통해 상기 제1 플레이트에 결합되며,
제1 결합부 및 상기 제2 결합부는 상기 제2 플레이트 및 상기 제3 플레이트의 측면에서 연장되어 상기 공기밸브의 측면과 대면되도록 절곡되어 볼트에 의해 체결되고,
상기 브라켓과 상기 공기밸브는 대향하도록 위치하고,
상기 회전이동부재는 상기 브라켓의 상부로 노출된 상기 서보모터에 결합되어 회전하고,
상기 회전이동부재, 상기 직선이동부재 및 상기 스위치는 동일직선상에 위치하며,
상기 회전이동부재 및 상기 스위치는 동일평면상에 위치하여 회전하고, 시계방향 또는 반시계방향으로 회전하는 상기 스위치의 회전각도는 예각을 가지며,
상기 회전이동부재의 회전각도는 상기 직선이동부재의 직선왕복운동을 통해 제어되는 상기 스위치의 조작거리에 따라 변화되고,
상기 회전이동부재의 측면에는 길이방향으로 다수의 공기량거리조절부가 구비되며,
상기 직선이동부재의 타측 끝단은 공기량거리조절부와 결합되어 상기 스위치의 조작거리에 따라 상기 공기량거리조절부의 결합위치가 조절되고,
상기 스위치의 회전각도의 범위는 상기 회전이동부재의 회전각도의 범위가 0도 내지 360도일 때, 예각의 범위를 가짐으로써, 상기 스위치의 이동거리에 따라 공기량의 공급정도가 조절되며,
상기 직선이동부재는 상기 회전이동부재 및 상기 스위치와 힌지결합되어 상기 회전이동부재의 중심을 지나면서 상기 제1 플레이트와 평행한 가상의 선과 예각을 이루도록 경사지게 배치되고,
상기 직선이동부재는 상기 스위치와 결합되어 직선왕복운동을 수행함에 따라 상기 직선이동부재의 움직임에 의해 상기 스위치가 일측 또는 타측으로 이동되어 온오프됨으로써 상기 발전기에 공급되는 공기량이 제어되며,
상기 스위치의 온오프는 상기 회전이동부재의 회전각도가 0도와 270도일 경우 온 상태로 설정되고, 상기 회전이동부재의 회전각도가 90도와 180도일 경우 오프 상태로 설정되며,
상기 회전이동부재는 360도 회전되고, 회전의 각도에 따라 상기 직선이동부재가 직선왕복운동을 수행하여 상기 스위치의 온오프가 제어됨에 따라 부품간의 간섭을 방지하며,
상기 비상구동부는 상기 배터리감지부를 통해 감지된 상기 배터리가 기준이하로 감지될 경우, 상기 발전기를 구동시켜 배터리를 충전시키고,
상기 공기량조절부는 상기 발전기의 시동 시 상기 공기밸브를 통해 공급되는 공기의 양을 증가시켜 시동성을 향상시킴은 물론 상기 발전기에 기설정된 출력을 발생시켜 상기 발전기의 구동을 지원하는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템.
An air volume control system for an electric vehicle generator using an air volume control device for an agricultural electric vehicle generator that controls the air volume of air supplied to the generator for charging an electric vehicle battery;
A battery detection unit that detects the remaining amount of the battery of the electric vehicle through a sensor and predicts discharge of the electric vehicle or a usage time;
An emergency driving unit provided to charge the battery by driving the generator when the battery sensed through the battery detection unit is less than a standard;
An air amount control unit provided to control the amount of air supplied to the generator by adjusting a switch of the air valve; And
Including; a fuel amount control unit for sensing the amount of air supplied through the air amount control unit, and adjusting the amount of fuel supplied in proportion to the sensed air amount,
The air volume control unit, which is an air volume control device of the agricultural electric vehicle generator,
A bracket provided to be fixed to one side of the air valve for controlling the amount of air of the generator, and formed in a'C' shape by bending a rectangular plate;
A linear moving member formed in the shape of a rod to adjust the amount of air by moving the switch of the air valve to one side or the other side by a linear reciprocating motion;
A rotational moving member formed in the shape of a rod so that the other end and the end of the linear moving member are coupled, and having a central portion rotated so that the linear moving member performs a linear motion through a rotational motion; And
Including; a servo motor coupled to and fixed to one side of the bracket, and provided with a shaft coupled to the center of the rotational movement member to rotate the rotational movement member,
The bracket is,
A first plate formed in a rectangular plate shape and provided to couple the servomotor to a fastening hole provided in a central portion;
A second plate vertically bent from one end of the first plate to a lower end to extend in a plate shape;
A third plate vertically bent from the other end of the first plate to a lower end and extending in a plate shape;
A first coupling portion extending from one end of the second plate to the air valve side and bent, and coupled to the air valve; And
A second coupling part extending from one end of the third plate to the air valve side and bent, and coupled to the air valve,
A fastening hole is provided at one side of the first plate so that the servomotor is coupled,
The servo motor is coupled to the first plate through the fastening hole,
The first coupling portion and the second coupling portion are extended from side surfaces of the second plate and the third plate and bent to face the side surface of the air valve, and are fastened by bolts,
The bracket and the air valve are positioned to face each other,
The rotational moving member rotates by being coupled to the servo motor exposed to the upper portion of the bracket,
The rotational moving member, the linear moving member and the switch are located on the same straight line,
The rotational moving member and the switch are located on the same plane and rotate, and the rotation angle of the switch rotating clockwise or counterclockwise has an acute angle,
The rotation angle of the rotary moving member is changed according to the operating distance of the switch controlled through the linear reciprocating motion of the linear moving member,
A plurality of air volume distance adjustment units are provided in the longitudinal direction on the side of the rotational moving member,
The other end of the linear moving member is coupled with an air amount distance adjusting part to adjust the coupling position of the air amount distance adjusting part according to the operating distance of the switch,
The range of the rotation angle of the switch has an acute angle range when the range of the rotation angle of the rotation movable member is 0 degrees to 360 degrees, so that the amount of air supplied is adjusted according to the moving distance of the switch,
The linear moving member is hingedly coupled to the rotation moving member and the switch and disposed to be inclined to form an acute angle with a virtual line parallel to the first plate while passing through the center of the rotation moving member,
The linear moving member is coupled to the switch to perform a linear reciprocating motion, and the switch is moved to one side or the other side by the movement of the linear moving member to be turned on and off, thereby controlling the amount of air supplied to the generator,
On-off of the switch is set to an on state when the rotation angle of the rotary movable member is 0 degrees and 270 degrees, and is set to an off state when the rotation angle of the rotary movable member is 90 degrees and 180 degrees,
The rotational moving member is rotated 360 degrees, and the linear moving member performs a linear reciprocating motion according to the angle of rotation to prevent interference between parts as on/off of the switch is controlled,
The emergency drive unit drives the generator to charge the battery when the battery sensed through the battery detection unit is detected below the reference level,
An electric vehicle, characterized in that the air volume control unit increases the amount of air supplied through the air valve when starting the generator to improve startability and generates a preset output to the generator to support driving of the generator. Air volume control system of the power generator.
 제 1 항에 있어서, 상기 연료량조절부를 통해 조절되는 공기와 연료의 적절 비율은 공기 13 내지 16에 연료 1의 비율로 발전기에 공급되는 것을 특징으로 하는 전기자동차용 발전기의 공기량조절시스템.The air volume control system for an electric vehicle generator according to claim 1, wherein an appropriate ratio of air and fuel regulated through the fuel volume control unit is supplied to the generator in a ratio of 1 fuel to 13 to 16 air.
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