KR102185974B1 - 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법 - Google Patents

에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백은 기체의 유입 또는 배출에 의하여 팽창 또는 수축이 되는 내부 팽창 부위(11); 및 전체적으로 내부 팽창 부위(11)를 둘러싸는 형상이 되면서 내부 팽창 부위(11)와 독립적으로 팽창 또는 수축이 가능한 외부 팽창 부위(12)를 포함한다.

Description

에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법{An Air Damping Buster Type of an Air Bag for an Industrial Use and a Method for Manufacturing the Same}
본 발명은 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법에 관한 것이고, 구체적으로 에어 댐퍼가 형성되어 팽창 효율성 및 보호 기능이 향상된 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법에 관한 것이다.
차량 충돌 시 충격으로부터 사람을 보호하는 에어백은 적절한 구조 변경에 의하여 다양한 산업 현장에 적용될 수 있다. 예를 들어 에어백은 작업자 보호 의류에 적용되어 추락사고가 발생하는 경우 작업자를 보호할 수 있다. 또한 에어백은 오토바이 또는 이와 유사한 개인용 운송 수단에 적용되거나, 필요에 따라 드론 또는 이와 유사한 물건의 손상을 방지하기 위하여 적용될 수 있다. 이와 같이 사람 또는 물건을 다양한 형태의 충격으로부터 보호하기 위한 에어백은 이산화탄소와 같은 팽창을 위한 기체가 위험 상황이 발생된 경우 신속하게 공급이 되고, 이와 같은 기체는 팽창을 위하여 필요한 충분한 양으로 공급될 필요가 있다. 특허공개번호 10-2009-0072248은 차량용 에어백 또는 구명조끼 등에 활용성이 우수한 기체 부품성을 갖는 직물에 대하여 개시한다. 또한 특허등록번호 10-1400237은 스마트 에어백의 동작을 제어할 수 있는 이중 챔버 구조를 이용한 스마트에어백 제어 장치에 대하여 개시한다.
에어백 또는 보호 장비의 경우 충격에 대한 보호를 위하여 일정 수준의 내부 압력이 유지되어야 하면서 충격량에 비례하는 팽창 체적의 확대, 충격이 에어백에 전달되는 시점에서 충격량에 비례하는 공기의 배출 또는 외부 충격에 의해 일시적으로 증가하는 에어백 내부의 압력을 일정 수준으로 감소시키는 댐퍼 기능을 가진 구조로 만들어지는 것이 유리하다. 또한 다양한 형태의 충격에 대한 보호를 위하여 팽창 체적이 충분히 클 필요가 있다 그러나 팽창 체적이 커지는 경우 기체 주입량이 증가되어야 하므로 카트리지의 용량이 커질 수 있다. 그러므로 카트리지의 부피 증가가 수반되지 않으면서 충격 흡수에 필요한 충분한 기체가 유입되거나, 이를 보완할 수 있는 구조를 가질 필요가 있다. 예를 들어 다양한 형태의 에어백은 작은 양의 기체를 주입하면서 충격 완화에 필요한 수준으로 팽창이 되는 구조를 가지는 것이 유리하다. 또한 에어백이 구조적으로 완충 기능을 가지면 보호 기능이 향상될 수 있지만 선행기술 또는 공지 기술은 이와 같은 구조를 가진 에어백에 대하여 개시하지 않는다.
본 발명은 선행기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로 아래와 같은 목적을 가진다.
선행기술 1: 특허공개번호 10-2009-0072248(코오롱인더스트리 주식회사, 20009.07.02. 공개) 기체의 의한 부품성 이중직물 및 에어백 선행기술 2: 특허등록번호 10-1400237(국방과학연구소, 2014.05.28. 공고) 이중 챔버 구조를 이용한 스마트에어백 시스템 제어 장치
본 발명의 목적은 외부 영역의 기체 주입에 의하여 내부 영역으로 자동으로 공기가 유입되어 팽창 효율 및 안전 기능이 향상된 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백 및 그 제조 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 적절한 실시 형태에 따르면, 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백은 기체의 유입 또는 배출에 의하여 팽창 또는 수축이 되는 내부 팽창 부위; 및 전체적으로 내부 팽창 부위를 둘러싸는 형상이 되면서 내부 팽창 부위와 독립적으로 팽창 또는 수축이 가능한 외부 팽창 부위를 포함한다.
본 발명의 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 내부 팽창 부위(11)에 형성되고, 외부 팽창 부위의 팽창에 의하여 공기가 유입되도록 하는 압력 조절 밸브를 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 내부 팽창 부위의 압력에 따라 개폐되는 균형 조절 밸브를 포함한다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 내부 팽창 부위는 전체적으로 실린더 형상이 되고, 외부 팽창 부위는 적어도 하나의 길이 연결 부분에 의하여 서로 연결되면서 각각이 링 형상이 되는 다수 개의 팽창 링으로 이루어진다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 산업용 에어백의 제조 방법은 전체적으로 평면 형상이 되는 제1, 2 소재를 준비하는 단계; 제2 소재의 미리 결정된 영역을 제1 소재와 접착시키는 단계; 접착된 제1, 2 소재를 접힌 상태로 만들어 테두리를 접착시키는 단계; 및 제1 또는 2 소재에 기체 유동 수단을 결합시키는 단계를 포함하고, 제1 소재는 제2 소재에 비하여 큰 면적을 가진다.
본 발명의 또 다른 적절한 실시 형태에 따르면, 제2 소재는 균일하게 배치된 다수 개의 접착 셀을 포함한다.
본 발명에 따른 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백은 수동 또는 자동 매커니즘에 의하여 카트리지로부터 공급되어 강한 압력으로 충진 팽창이 되는 외부 에어백과 외부 에어백에 결합되면서 외부 에어백의 팽창에 따라 일시적으로 충격 흡수 구조를 형성하는 내부 에어백으로 이루어진다. 내부 에어백은 외부 에어백의 팽창에 따라 일시적으로 진공에 근접하는 상태가 되어 자연 공기가 자연적으로 유입되어 팽창되어 강한 충격을 흡수하는 댐퍼 구조를 가진다. 또한 내부 에어백에 체크 밸브가 설치되어 유입된 공기의 배출이 제한될 수 있다. 선택적으로 내부 에어백의 내부로 카트리지에 의한 기체가 주입될 수 있지만 이와 같은 경우 적절한 기체의 배분 구조가 적용되어 외부 에어백에 비하여 낮은 압력으로 유지될 수 있다. 내부 에어백은 외부 에어백의 팽창과 함께 진행될 수 있고, 상대적으로 낮은 압력 상태로 유지되지만 팽창 체적이 외부 에어백에 비하여 예를 들어 수십 또는 수백 배가 되도록 만들어져 충분한 댐퍼 기능을 가지도록 할 수 있다. 이와 같은 에어백이 서로 결합된 이중 에어백 구조로 만들어지는 것에 의하여 강한 충격에 대하여 높은 충격 흡수 성능을 가질 수 있다. 이와 같은 에어백 구조는 입는 에어백, 보호 장비를 위한 에어백, 드론과 같은 비행체 또는 공중 비행기기에 적용되어 작은 부피 또는 중량으로 팽창에 따른 충격 흡수의 효과를 향상시킬 수 있다. 본 발명에 따른 산업용 에어백은 외부 팽창 영역과 내부 팽창 영역이 서로 분리되어 형성되면서 외부 팽창 영역으로 기체가 주입되면 내부 팽창 영역이 자동으로 공기가 주입되어 팽창될 수 있다. 이와 같은 구조에 의하여 강제로 주입되는 기체의 양이 감소되도록 하면서 보호에 필요한 수준으로 에어백이 팽창되도록 한다. 본 발명에 따른 산업용 에어백은 충격 흡수 과정에서 내부 팽창 영역의 압력이 자동으로 조절되는 것에 의하여 충격 흡수 효과가 향상되도록 한다.
도 1은 본 발명에 따른 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 산업용 에어백의 팽창 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 산업용 에어백의 제조 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4는 도 3a 및 도 3b의 제조 방법에 따라 제조된 산업용 에어백의 실시 예를 도시한 것이다.
아래에서 본 발명은 첨부된 도면에 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되지만 실시 예는 본 발명의 명확한 이해를 위한 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 아래의 설명에서 서로 다른 도면에서 동일한 도면 부호를 가지는 구성요소는 유사한 기능을 가지므로 발명의 이해를 위하여 필요하지 않는다면 반복하여 설명이 되지 않으며 공지의 구성요소는 간략하게 설명이 되거나 생략이 되지만 본 발명의 실시 예에서 제외되는 것으로 이해되지 않아야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백의 실시 예를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면, 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백은 기체의 유입 또는 배출에 의하여 팽창 또는 수축이 되는 내부 팽창 부위(11); 및 전체적으로 내부 팽창 부위(11)를 둘러싸는 형상이 되면서 내부 팽창 부위(11)와 독립적으로 팽창 또는 수축이 가능한 외부 팽창 부위(12)를 포함한다.
산업용 에어백은 기체의 주입에 의하여 팽창되어 외부 충격을 흡수할 수 있는 구조를 가질 수 있고, 보호 의류 또는 보호구 구조로 만들어질 수 있다. 산업용 에어백은 강제적으로 기체를 주입하여 팽창시키는 외부 팽창 부위(12) 및 외부 팽창 부위(12)의 팽창에 따라 내부의 부피의 변화와 그에 따른 내부 압력의 변화에 따라 외부 공기가 유입되는 내부 팽창 부위(11)로 이루어질 수 있다. 내부 팽창 부위(11)는 팽창이 된 상태에서 원통 형상 또는 이와 유사한 형상이 될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 내부 팽창 부위(11)의 내부로 외부 공기가 주입될 수 있고, 예를 들어 외부에서 내부로만 공기의 유동이 가능한 체크 밸브 구조의 압력 조절 밸브가 설치될 수 있다. 내부 팽창 부위(11)의 외부 둘레 면에 외부 팽창 부위(12)가 결합될 수 있다. 외부 팽창 부위(12)는 다수 개의 원형 튜브 또는 토러스 형상이 내부 팽창 부위(11)를 둘러싸는 형상이 될 수 있다. 다수 개의 원형 튜브는 내부 팽창 부위(11)의 길이 방향을 따라 배치될 수 있고, 길이 방향으로 연장되는 선형 연결 부위에 의하여 서로 연결될 수 있다. 그리고 다수 개의 원형 튜브 또는 적어도 하나의 선형 연결 부위가 팽창 부위가 될 수 있고, 서로 다른 원형 튜브의 사이의 부분 또는 선형 연결 부위의 사이의 부분이 내부 팽창 부위(11)의 외부 둘레 면에 접착이 되어 내부 팽창 부위(11)와 외부 팽창 부위(12)가 서로 결합될 수 있다. 내부 팽창 부위(11)는 외부 팽창 부위(12)와 분리된 공간 또는 독립된 공간을 형성할 수 있다. 구체적으로 내부 팽창 부위(11)와 외부 팽창 부위(12)는 각각 기체 또는 공기의 유입 또는 배출을 위한 통로를 가질 수 있고, 내부 팽창 부위(11)와 외부 팽창 부위(12) 사이에 기체가 유동되지 않는 독립 구조로 만들어질 수 있다. 외부 팽창 부위(12)에 적어도 하나의 주입 밸브(13_1 내지 13_N)가 설치되어 예를 들어 이산화탄소와 같은 기체가 주입될 수 있다. 예를 들어 이산화탄소가 저장된 기체 수용 용기(16)로부터 위험 상황에서 기체를 배출시키는 인플레이터가 외부 팽창 부위(12)와 연결될 수 있다. 기체 수용 용기(16)에 형성된 배출 부위가 유도 튜브와 같은 기체 유도 튜브에 의하여 적어도 하나의 주입 밸브(13_1 내지 13_N)와 연결될 수 있다. 그리고 위험 상황이 발생되면, 압축 기체가 기체 수용 용기(16)로부터 주입 밸브(13_1 내지 13_N)를 경유하여 외부 팽창 부위(12)의 내부로 유도될 수 있다. 외부 팽창 부위(12)가 팽창되면, 이에 결합된 내부 팽창 부위(11)의 부피가 증가하면서 내부가 압력이 낮은 상태로 될 수 있다. 이로 인하여 외부 공기가 압력 조절 경로(14_1)로 유입되어 내부 팽창 부위(11)가 팽창될 수 있다. 이와 같이 내부 팽창 부위(11)는 외부 팽창 부위(12)의 팽창에 따라 외부 공기가 유입되면서 팽창될 수 있다. 내부 팽창 부위(11)가 급격한 공기의 유입으로 인하여 또는 내부 팽창 부위(11)에 가해지는 충격으로 인하여 일시적으로 압력이 높은 상태가 되면, 내부 팽창 부위(11)로 유입된 공기가 균형 조절 경로(15_1)를 통하여 배출될 수 있다. 균형 조절 경로(15_1)는 내부 팽창 부위(11)의 압력이 일정 수준 이상이 되면 열리는 구조가 될 수 있고, 예를 들어 신축 소재로 형성된 경로가 될 수 있다. 균형 조절 경로(15_1)는 압력에 따라 개폐되는 다양한 구조가 될 수 있고, 본 발명의 균형 조절 경로(15_1)의 구조에 의하여 제한되지 않는다.
도 1에 도시된 것처럼, 내부 팽창 부위(11)는 외부 팽창 부위(12)에 비하여 큰 연장 길이를 가질 수 있고, 이에 따라 내부 팽창 부위(11)는 외부 팽창 부위(12)의 양쪽으로 돌출된 돌출 부위를 가질 수 있다. 이와 같은 구조에 의하여 안정적으로 각각의 부위가 팽창되도록 하면서 이와 동시에 내부 팽창 부위(11)로 공기의 유입이 압력 변화에 따라 신속하게 이루어지도록 한다. 압축 기체의 주입을 위한 적어도 하나의 주입 밸브(13_1 내지 13_N)가 외부 팽창 부위(12)에 결합될 수 있고, 선택적으로 외부 팽창 부위(12)에 주입된 기체를 강제적으로 배출시키는 강제 배출 밸브(131)가 설치될 수 있다. 압력 조절 경로(14_1)로 외부 공기를 유입시키는 압력 조절 밸브(14)가 설치될 수 있고, 내부 팽창 부위(11)로 주입된 공기를 외부로 배출시키는 균형 조절 밸브(15)가 균형 조절 경로(15_1)에 설치될 수 있다. 주입 밸브(13_1 내지 13_N) 또는 압력 조절 밸브(14)는 주입 방향으로 개방되면서 역방향으로 유동이 제한되는 체크 밸브 구조를 가질 수 있다. 그리고 균형 조절 밸브(15)는 내부 팽창 부위(11)의 압력이 정해진 수준 이상이 되면 열리는 압력 신축 밸브가 될 수 있다. 내부 팽창 부위(11)는 충격이 흡수되는 과정에서 내부로 유입되는 공기가 외부로 되도록 하는 것에 의하여 범프 또는 댐퍼 기능을 가질 수 있다.
주입 밸브(13_1 내지 13_N), 압력 조절 밸브(14) 또는 균형 조절 밸브(15)는 다양한 구조를 가질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
도 2는 본 발명에 따른 산업용 에어백의 팽창 구조의 실시 예를 도시한 것이다.
도 2를 참조하면, 내부 팽창 부위(11)는 전체적으로 실린더 형상이 되고, 외부 팽창 부위(12)는 적어도 하나의 길이 연결 부분(121_1 내지 121_K)에 의하여 서로 연결되면서 각각이 링 형상이 되는 다수 개의 팽창 링(122_1 내지 122_N)으로 이루어진다.
위험 상황이 발생되면, 주입 밸브(13)를 통하여 압축 이산화탄소와 같은 압축 기체가 외부 팽창 부위(12)로 주입될 수 있다. 외부 팽창 부위(12)로 압축 기체가 주입되면 다수 개의 팽창 링(122_1 내지 122_N)이 팽창될 수 있고, 다수 개의 팽창 링(122_1 내지 122_N)은 동심 축을 따라 배열된 구조를 형성할 수 있다. 다수 개의 팽창 링(122_1 내지 122_N)은 적어도 하나의 길이 연결 부분(121_1 내지 121_K)에 의하여 서로 연결될 수 있고, 예를 들어 3개의 길이 연결 부분(121_1 내지 122_3)에 의하여 서로 연결될 수 있다. 각각의 팽창 링(122_1 내지 122_N) 또는 각각의 길이 연결 부분(121_1 내지 121_K)은 기체의 유동이 가능한 원형의 단면을 가지는 튜브 형상이 될 수 있고, 다수 개의 팽창 링(122_1 내지 122_N)은 길이 연결 부분(121_1 내지 122_N)에 의하여 기체 유동이 가능하도록 연결될 수 있다. 서로 인접하는 팽창 링(122_1 내지 122_N)과 서로 인접하는 길이 연결 부분(121_1 내지 121_K)에 의하여 사각형이 형성될 수 있고, 다수 개의 곡면 사각형이 내부 팽창 부위(11)와 접착될 수 있다.
외부 팽창 부위(12)가 둘러싸는 내부 팽창 부위(11)는 외부 팽창 부위(12)로 압축 기체가 주입되면서 팽창되면 압력 조절 밸브(14)를 통하여 주입되는 외부 공기에 의하여 팽창되어 전체적으로 실린더 형상이 될 수 있다. 내부 팽창 부위(11)는 외부 팽창 부위(12)와 접착되는 접착 몸체(111) 및 외부 팽창 부위(12)의 외부로 돌출되는 제1, 2 돌출 부분(112, 113)으로 이루어질 수 있다. 그리고 제1 돌출 부분(112)의 원형 평면 부분에 압력 조절 밸브(14) 또는 균형 조절 밸브(15)가 배치될 수 있다. 균형 조절 밸브(15)에 다수 개의 압력 홀(151)이 형성될 수 있고, 압력 홀(151)을 통하여 내부 팽창 부위(11)로 주입된 공기의 일부가 외부로 배출될 수 있다. 압력 홀(151)은 신축성 또는 탄성이 큰 소재로 만들어지면 낮은 압력에서 닫힌 상태가 되고, 압력이 높아지면 열리는 구조로 만들어질 수 있다. 압력 홀(151)은 중앙에 형성된 하나의 중앙 홀을 둘러싸는 다수 개의 주변 홀로 이루어질 수 있지만 다양한 형상으로 만들어질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
각각의 팽창 링(122_1 내지 122_N)의 끝 부분은 서로 분리된 형상이 될 수 있고, 이에 이하여 서로 다른 팽창 링(122_1 내지 122_N)을 연결하는 경계선(123)이 형성될 수 있다. 경계선(123)은 제조 방법에 따라 다양한 형상으로 만들어지거나, 형성되지 않을 수 있다. 아래에서 산업용 에어백이 만들어지는 방법에 대하여 설명된다.
도 3a 및 도 3b는 본 발명에 따른 산업용 에어백의 제조 방법의 실시 예를 도시한 것이다.
도 3a 및 도 3b를 참조하면, 산업용 에어백의 제조 방법은 전체적으로 평면 형상이 되는 제1, 2 소재를 준비하는 단계(P31); 제2 소재의 미리 결정된 영역을 제1 소재와 접착시키는 단계(P32); 접착된 제1, 2 소재를 접힌 상태로 만들어 테두리를 접착시키는 단계(P33); 및 제1 소재 또는 제2 소재에 기체 유동 수단을 결합시키는 단계(P34)를 포함하고, 제1 소재는 제2 소재에 비하여 큰 면적을 가진다.
에어백은 아래에서 설명되는 것처럼 OPW(One Piece Woven air bag) 방식으로 만들어질 수 있지만 이는 예시적인 것으로 본 발명은 이에 제한되지 않는다. 제1 또는 제2 소재는 나일론 원단, PET(Polyethylene Terephthalate) 원단 또는 이와 유사한 원단이 될 수 있지만 이에 제한되지 않는다. 제1 원단 소재(31)는 사각 형상이 될 수 있고, 제2 원단 소재(31)는 제1 원단 소재(31)에 비하여 작은 면적을 가지면서 다수 개의 접착 셀(322_1 내지 322_N)을 포함할 수 있다. 제2 원단 소재(32)는 제1 원단 소재(31)에 겹쳐진 상태에서 제1 원단 소재(31)의 가장자리를 따라 여백을 형성하는 크기를 가질 수 있고, 예를 들어 제1 원단 소재(31)의 길이 방향으로 양쪽 끝에 일정 크기의 돌출 부분(31a, 31b)이 형성될 수 있는 크기를 가질 수 있다. 또한 폭 방향으로 제1 원단 소재(31)에 접착 가장자리를 형성할 수 있는 폭을 가질 수 있다. 접착 셀(322_1 내지 322_N)은 패턴을 형성하는 방법으로 만들어질 수 있고, 예를 들어 경계를 표시하는 방법으로 만들어질 수 있다. 예를 들어 다수 개의 접착 셀(322_1 내지 322_N)은 동일 또는 유사한 크기를 가지면서 서로 분리되어 매트릭스 형상으로 배치될 수 있다. 그리고 폭 방향으로 양쪽 테두리를 따라 한쪽 부분이 열리면서 1/2의 크기를 가지는 접착 셀(322_1 내지 322_N)이 형성될 수 있다. 이와 같이 제1, 2 원단 소재(31, 32)가 준비되어 접착 셀(322_1 내지 322_N)이 서로 접착될 수 있도록 겹쳐지면(P31), 접착 셀(322_1 내지 322_N)이 형성된 부분이 접착되는 것에 의하여 제1, 2 원단 소재(31, 32)가 서로 접착될 수 있다(P32). 제1, 2 원단 소재(31, 32)의 접착은 다양한 방법으로 이루어질 수 있고, 예를 들어 제2 원단 소재(32)의 둘레 테두리 및 각각의 접착 셀(322_1 내지 322_N)의 사각형 테두리가 초음파 열접착, 가압 열접착 또는 이와 유사한 접착 방법으로 접착될 수 있다. 이와 같은 방법으로 제1, 2 원단 소재(31, 32)가 접착되면, 제1, 2 원단 소재(31, 32)가 길이 방향의 이등분선을 기준으로 접혀져 포개져 테두리가 접착될 수 있다(P33).
도 3b를 참조하면, 제1, 2 원단 소재(31, 32)가 길이 방향으로 이등분선을 기준으로 접혀지고, 이에 따라 제1, 2 원단 소재(31, 32)가 각각 서로 겹쳐질 수 있다. 그리고 제2 원단 소재(32)에 비하여 면적이 넓은 제1 원단 소재(31)는 접힘 기준선을 제외하고, 전체적으로 U 형상이 되는 겹침 테두리(311)를 형성할 수 있다. 도 3b에 도시된 것처럼, 제1,2 원단 소재(31, 32))는 동일 접힘 기준선(FL)을 따라 접히고, 제1 원단 소재(31)의 제1, 2 돌출 부분(31a, 31b)의 바깥쪽 가장자리 및 바깥쪽 가장자리를 연결하는 가장자리가 U 형상의 겹침 테두리(311)를 형성할 수 있다. 그리고 겹침 테두리(311)는 초음파 열접착, 가압 열접착 또는 이와 유사한 접착 방식에 의하여 접착될 수 있다(P33). 그리고 제1 돌출 부분(31a) 또는 다른 적절한 위치에 기체 유동 수단이 결합될 수 있다(P34). 예를 들어 제1 돌출 부위(31a)에 압력 조절 홀(34_1) 및 균형 조절 홀(35_1)이 형성되고, 제1 돌출 부위(31a)에 인접하는 제2 원단 소재(32)에 주입 홀(33_1)이 형성될 수 있다. 그리고 각각의 홀(33_1, 34_1, 35_1)에 주입 밸브(33), 조절 밸브(34) 및 균형 밸브(35)가 결합될 수 있다. 이와 같이 제조된 에어백에 기체가 주입되면 아래와 같은 구조를 가질 수 있다.
도 4는 도 3a 및 도 3b의 제조 방법에 따라 제조된 산업용 에어백의 실시 예를 도시한 것이다.
도 4를 참조하면, 주입 홀(33)을 통하여 이산화탄소와 같은 압축 기체가 제2 원단 소재와 제1 원단 소재의 사이로 주입되면 접착 셀(322_1 내지 322_N)을 제외한 제2 원단 소재가 팽창이 되면서 다수 개의 원형 고리 또는 도넛 형태의 팽창 링을 만들면서 제2 팽창 부위를 형성할 수 있다. 제2 팽창 부위가 팽창이 되면서 겹침 테두리(331) 및 접힘 선(FL)에 의하여 밀폐가 된 제1 원단 소재의 내부로 조절 밸브(34)를 통하여 외부 공기가 유입되면서 제1 원단 소재는 전체적으로 원통 형상이 되는 제1 팽창 부위를 형성할 수 있다. 그리고 위에서 설명된 것처럼, 제1 원단 소재의 내부 압력이 미리 결정된 범위를 벗어나거나, 충격이 흡수되는 과정에서 균형 밸브(35)를 통하여 제1 원단 소재의 내부에 주입된 일부의 공기가 외부로 배출될 수 있다.
제1 원단 소재와 제2 원단 소재의 접착 구조에 따라 다양한 구조를 가지는 에이백이 만들어질 수 있고 제시된 실시 예에 제한되지 않는다.
본 발명에 따른 산업용 에어백은 외부 팽창 영역과 내부 팽창 영역이 서로 분리되어 형성되면서 외부 팽창 영역으로 기체가 주입되면 내부 팽창 영역이 자동으로 공기가 주입되어 팽창될 수 있다. 이와 같은 구조에 의하여 강제로 주입되는 기체의 양이 감소되도록 하면서 보호에 필요한 수준으로 에어백이 팽창되도록 한다. 본 발명에 따른 산업용 에어백은 충격 흡수 과정에서 내부 팽창 영역의 압력이 자동으로 조절되는 것에 의하여 충격 흡수 효과가 향상되도록 한다.
위에서 본 발명은 제시된 실시 예를 참조하여 상세하게 설명이 되었지만 이 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 제시된 실시 예를 참조하여 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위에서 다양한 변형 및 수정 발명을 만들 수 있을 것이다. 본 발명은 이와 같은 변형 및 수정 발명에 의하여 제한되지 않으며 다만 아래에 첨부된 청구범위에 의하여 제한된다.
11: 내부 팽창 부위 12: 외부 팽창 부위
13_1 내지 13_N: 주입 밸브 14_1:압력 조절 경로
14: 압력 조절 밸브 15_1: 균형 조절 경로
15: 균형 조절 밸브 16: 기체 수용 용기
31, 32: 원단 소재 111: 접착 몸체
112, 113: 돌출 부분 121_1 내지 121_K: 길이 연결 부분
122_1 내지 122_N: 팽창 링 123: 경계선
131: 강제 배출 밸브 151: 압력 홀
311: 겹침 테두리 322_1 내지 322_N: 접착 셀

Claims (6)

  1. 기체의 유입 또는 배출에 의하여 팽창 또는 수축이 되는 내부 팽창 부위(11); 및
    전체적으로 내부 팽창 부위(11)를 둘러싸는 형상이 되면서 내부 팽창 부위(11)와 독립적으로 팽창 또는 수축이 가능한 외부 팽창 부위(12)를 포함하고,
    내부 팽창 부위(11)의 압력에 따라 개폐되는 균형 조절 밸브(15)를 더 포함하는 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백.
  2. 청구항 1에 있어서, 내부 팽창 부위(11)에 형성되고, 외부 팽창 부위(12)의 팽창에 의하여 공기가 유입되도록 하는 압력 조절 밸브(14)를 더 포함하는 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백.
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서, 내부 팽창 부위(11)는 전체적으로 실린더 형상이 되고, 외부 팽창 부위(12)는 적어도 하나의 길이 연결 부분(121_1 내지 121_K)에 의하여 서로 연결되면서 각각이 링 형상이 되는 다수 개의 팽창 링(122_1 내지 122_N)으로 이루어지는 에어 댐퍼 부스터 방식의 산업용 에어백.
  5. 삭제
  6. 삭제
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