KR102146797B1 - 활주부를 가지는 에어보트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 갯벌 등에서 운행중에 방향을 전환하거나 회전할 때 또는 측면을 향해 강한 바람을 만났을 때에도 선체의 슬립이 최소화되도록 하면서 수면 등에서 선체의 직진성이 현저히 향상되도록 하는 활주부를 가지는 에어보트에 관한 것으로, 본 에어보트는 상면이 개방되면 하부가 폐쇄된 구조이고, 하면에 평평하게 평면부가 형성되며, 전면에 경사면이 형성되는 선체와; 상기 선체의 후방에 설치되고, 에어 추진력을 발생시키는 에어추진부와; 상기 선체의 길이 방향을 따라 상기 평면부의 하면 일측에 판 형태로 부착되는 제1 직선활주판과, 상기 제1 직선활주판과 대칭되게 상기 선체의 길이 방향을 따라 상기 평면부의 하면 타측에 판 형태로 부착되는 제2 직선활주판을 포함하는 활주부를; 포함한다.

Description

활주부를 가지는 에어보트{AIRBOAT WITH SKID PART}

본 발명은 에어보트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 갯벌 등에서 운행중에 방향을 전환하거나 회전할 때 또는 측면을 향해 강한 바람을 만났을 때에도 선체의 슬립이 최소화되도록 하면서 수면 등에서 선체의 직진성이 현저히 향상되도록 하는 활주부를 가지는 에어보트에 관한 것이다.

일반적으로 에어보트는 선박에서 사용하는 수중 스크루가 아닌 선체 위의 항공기 프로펠러로 추력을 발생한다. 또한 선체가 편평하게 제작되어 수심이 매우 낮은 지역은 물론, 습지, 갯벌, 얼음, 눈 위, 심지어는 육상의 도로에서도 운영될 수 있다. 그리하여 미국의 플로리다 지역 늪지와 러시아의 결빙호수나 폭설지역에서 많이 애용되고 있는 특수선박이다.

이러한 에어보트는 기존의 소형 보트에 수중 스크루 엔진을 제거하고 소형 비행기 엔진과 함께 고정피치 프로펠러를 장착함으로 실용화되었다. 비행기 프로펠러가 발생하는 추력을 사용하여 에어보트는 수륙양용의 특별한 기능을 가지게 된 것이다.

그런데, 상기와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있었다.

종래의 에어보트는 그 선저가 평평하게 제작되어 갯벌 등에서 운행중에 방향을 전환하거나 회전할 때 또는 측면을 향해 강한 바람을 만났을 때 바깥쪽으로 또는 바람이 부는 방향으로 선체가 슬립되고, 그에 따라 선체의 조정이 어려워지면서 숙련된 운전자도 운행을 손쉽게 하지 못하게 만드는 요인이 되는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 에어보트의 선저가 평평함에 따라 수면 등에서는 에어 추진력에 따라 방향 전환이 민감하게 이루어져 선체의 직진성이 저하되어 조정이 불편한 문제점이 있었다.

등록특허 제1473570호 "엔진내장형 수륙양용 에어보트"(2014.12.10.)

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,

본 발명의 목적은, 갯벌 등에서 운행중에 방향을 전환하거나 회전할 때 또는 측면을 향해 강한 바람을 만났을 때에도 선체의 슬립이 최소화되도록 하면서 수면 등에서 선체의 직진성이 현저히 향상되도록 하는 활주부를 가지는 에어보트를 제공함에 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 "활주부를 가지는 에어보트"는, 상면이 개방되면 하부가 폐쇄된 구조이고, 하면에 평평하게 평면부가 형성되며, 전면에 경사면이 형성되는 선체와; 상기 선체의 후방에 설치되고, 에어 추진력을 발생시키는 에어추진부와; 상기 선체의 길이 방향을 따라 상기 평면부의 하면 일측에 판 형태로 부착되는 제1 직선활주판과, 상기 제1 직선활주판과 대칭되게 상기 선체의 길이 방향을 따라 상기 평면부의 하면 타측에 판 형태로 부착되는 제2 직선활주판을 포함하는 활주부를; 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "활주부를 가지는 에어보트"의 상기 활주부는, 상기 제1 직선활주판의 선단에 하단이 이어지고 상기 경사면의 외면을 따라 길이방향으로 부착되는 제1 곡선활주판과, 상기 제2 직선활주판의 선단에 하단이 이어지고 상기 경사면의 외면을 따라 길이방향으로 부착되는 제2 곡선활주판을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "활주부를 가지는 에어보트"의 상기 활주부는, 상기 제1 직선활주판과 제2 직선활주판의 하면에 길이방향을 따라 오목하게 함몰되면서 직선형으로 형성되는 다수개의 슬립방지홈을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 "활주부를 가지는 에어보트"의 상기 활주부는, 상기 선체의 양측면에 위치한 상기 제1 직선활주판과 제2 직선활주판의 외측면을 따라 돌출되게 상기 제1 직선활주판과 제2 직선활주판의 외측면에 일단이 부착되고 타단이 하부로 경사지게 형성되는 슬립방지턱을, 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같은 본 발명은, 갯벌 등에서 운행중에 방향을 전환하거나 회전할 때 또는 측면을 향해 강한 바람을 만났을 때에도 선체의 슬립이 최소화되고, 수면 등에서 선체의 직진성이 현저히 향상되며, 그에 따라 선체의 조정이 보다 간편하게 이루어지는 효과를 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 배면 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 저면 사시도,
도 3은 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 저면도,
도 4는 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 측면도,
도 5는 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 정면도,
도 6은 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 요부 확대 배면도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 요부 확대 종단면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된 첨부 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 그러나 본 발명은 다수의 상이한 형태로 구현될 수 있고, 기술된 실시예에 제한되지 않음을 이해하여야 한다.

도 1 내지 도 6은 본 발명에 따른 에어보트의 개략적인 도면들이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 에어보트는 선체(10)와, 상기 선체(10)의 배면에 설치되는 에어추진부(20)와, 상기 선체(10)의 하면에 설치되는 활주부(30)를 포함한다.

상기 선체(10)는 상면이 개방되면 하부가 폐쇄된 구조이고 하면에 평평하게 평면부(11)가 형성되며 전면에 경사면(12)이 형성되는 것으로, 내측에 운전자가 탑승하는 공간과 승객이나 짐을 적재하는 공간을 형성하고 수면에 부유될 수 있도록 하부가 폐쇄된 구조를 가지는 것이다.

상기 평면부(11)는 수면이나 갯벌의 상면과 맞닿아 슬라이딩되는 부위이고, 상기 경사면(12)은 상기 선체(10)의 전방으로 파도나 장애물을 원활히 넘기 위해 형성되는 부위이다.

상기 에어추진부(20)는 상기 선체(10)의 후방에 설치되는 것으로, 에어 추진력을 발생시키는 공지의 것이다. 이와 같은 상기 에어추진부(20)는 도면에 도시된 바와 같이 엔진과 상기 엔진에 의해 회전되어 에어 추진력을 발생시키는 프로펠러로 구성될 수 있다.

상기 활주부(30)는 상기 선체(10)의 하면에 설치되는 것으로, 상기 선체(10)의 직진성을 향상시키면서 상기 선체(10)의 방향 전환이나 회전시에 또는 측풍 발생시에 외측으로 슬립되는 것이 최소화시키는 역할을 한다.

이와 같은 상기 활주부(30)는 상기 선체(10)의 길이 방향을 따라 상기 평면부(11)의 하면 일측에 판 형태로 부착되는 제1 직선활주판(31)과, 상기 제1 직선활주판(31)과 대칭되게 상기 선체(10)의 길이 방향을 따라 상기 평면부(11)의 하면 타측에 판 형태로 부착되는 제2 직선활주판(32)을 포함한다.

상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)은 상기 선체(10)의 평면부(11)의 하면에 상호 대칭되게 직선 형태로 돌출되는 판으로 형성됨으로써, 상기 선체(10)가 스키를 타는 것과 같은 효과를 발생시켜 상기 선체(10)의 수면이나 갯벌 표면에 대한 마찰력이 저하되도록 하면서 상기 선체(10)의 직진성이 향상되도록 하고 동시에 상기 선체(10)가 외측으로 슬립되는 것을 최소화시키는 역할을 한다.

상기 활주부(30)는 상기 제1 직선활주판(31)의 선단에 하단이 이어지고 상기 경사면(12)의 외면을 따라 길이방향으로 부착되는 제1 곡선활주판(33)과, 상기 제2 직선활주판(32)의 선단에 하단이 이어지고 상기 경사면(12)의 외면을 따라 길이방향으로 부착되는 제2 곡선활주판(34)을 더 포함한다.

상기 제1 곡선활주판(33)과 제2 곡선활주판(34)은 상기 선체(10)의 경사면(12)의 외면에 상호 대칭되게 곡선 형태로 돌출되는 판으로 형성됨으로써, 상기 선체(10)의 전면에 장애물이 있는 경우에 장애물을 쉽게 넘어가도록 하면서 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)과 연결되어 상기 선체(10)의 직진성이 향상되도록 하는 역할을 한다.

도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어보트의 개략적인 요부 확대 종단면도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 에어보트의 상기 활주부(30)는 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 하면에 길이방향을 따라 오목하게 함몰되면서 직선형으로 형성되는 다수개의 슬립방지홈(35)과, 상기 선체(10)의 양측면에 위치한 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 외측면을 따라 돌출되게 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 외측면에 일단이 부착되고 타단이 하부로 경사지게 형성되는 슬립방지턱(36)을 포함한다.

상기 슬립방지홈(35)은 상기 선체(10)가 외측으로 슬립되는 힘을 받을 때 함몰된 홈에 벌이 삽입되어 그 자체가 갯벌에 걸리면서 상기 선체(10)가 외측으로 슬립되는 것을 보다 효과적으로 저감시키거나 방지시키는 역할을 하고 동시에 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 하면의 갯벌에 대한 마찰력을 감소시켜 상기 선체(10)의 추진력을 향상시키는 역할을 한다.

상기 슬립방지턱(36)은 상기 선체(10)가 외측으로 슬립되는 힘을 받을 때 돌출된 턱이 갯벌에 삽입되면서 슬립을 저지하여 상기 선체(10)가 외측으로 슬립되는 것을 보다 효과적으로 저감시키거나 방지시키는 역할을 하고 동시에 상기 선체(10)의 좌우측을 지지하여 상기 선체(10)의 직진성을 향상시키는 역할을 한다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 다양한 변화와 변경 및 균등물을 사용할 수 있다. 본 발명은 상기 실시예를 적절히 변형하여 동일하게 응용할 수 있음이 명확하다. 따라서 상기 기재 내용은 하기 특허청구범위의 한계에 의해 정해지는 본 발명의 범위를 한정하는 것이 아니다.

한편, 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해서 설명하였으나, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서 여러 가지 변형이 가능함을 당해 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명하다할 것이다.

10 : 선체
11 : 평면부 12 : 경사면
20 : 에어추진부
30 : 활주부
31 : 제1 직선활주판 32 : 제2 직선활주판
33 : 제1 곡선활주판 34 : 제2 곡선활주판
35 : 슬립방지홈 36 : 슬립방지턱

Claims (4)

1. 상면이 개방되면 하부가 폐쇄된 구조이고, 하면에 평평하게 평면부(11)가 형성되며, 전면에 경사면(12)이 형성되는 선체(10)와;
   상기 선체(10)의 후방에 설치되고, 에어 추진력을 발생시키는 에어추진부(20)와;
   상기 선체(10)의 길이 방향을 따라 상기 평면부(11)의 하면 일측에 판 형태로 부착되는 제1 직선활주판(31)과, 상기 제1 직선활주판(31)과 대칭되게 상기 선체(10)의 길이 방향을 따라 상기 평면부(11)의 하면 타측에 판 형태로 부착되는 제2 직선활주판(32)을 포함하는 활주부(30)를; 포함하고,
   상기 활주부(30)는,
   상기 선체(10)의 양측면에 위치한 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 외측면을 따라 돌출되게 상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 외측면에 일단이 부착되고 타단이 하부로 경사지게 형성되는 슬립방지턱(36)을, 더 포함하는 것을 특징으로 하는 활주부를 가지는 에어보트.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 활주부(30)는,
   상기 제1 직선활주판(31)의 선단에 하단이 이어지고 상기 경사면(12)의 외면을 따라 길이방향으로 부착되는 제1 곡선활주판(33)과,
   상기 제2 직선활주판(32)의 선단에 하단이 이어지고 상기 경사면(12)의 외면을 따라 길이방향으로 부착되는 제2 곡선활주판(34)을,
   더 포함하는 것을 특징으로 하는 활주부를 가지는 에어보트.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 활주부(30)는,
   상기 제1 직선활주판(31)과 제2 직선활주판(32)의 하면에 길이방향을 따라 오목하게 함몰되면서 직선형으로 형성되는 다수개의 슬립방지홈(35)을,
   더 포함하는 것을 특징으로 하는 활주부를 가지는 에어보트.
   
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