KR102134757B1 - 스쿨존 단속 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.
구체적으로는, 통상 협소한 이면도로 또는 인도와 차로의 구분이 없는 겸용도로로 형성되며, 삼거리, 사거리, 오거리 등의 다중 방향으로 복합하게 형성된 스쿨존 내의 이면도로 불법주차를 단속하고, 스쿨존을 통행하는 차량의 속도를 단속하되,
동시에, 통행하는 차량의 속도, 차종 등을 분석하여 인포메이터를 통해 정보로 출력함으로써, 스쿨존 내에서 도로를 횡단하려는 보행자로 하여금 주의를 더욱 환기시켜 사고를 예방할 수 있는, 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.
아울러, 본 발명은 차량을 단속하는데 있어서, 영상으로 차량을 검지할 때, 3차에 걸친 영상 내 차량을 검지하는 다중 트리거 형식의 검지를 통해 차량인식률을 향상시킬 수 있는, 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

Description

스쿨존 단속 시스템{SYSTEM FOR CRACKDOWN OF SCHOOL ZONE}

본 발명은 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

구체적으로는, 통상 협소한 이면도로 또는 인도와 차로의 구분이 없는 겸용도로로 형성되며, 삼거리, 사거리, 오거리 등의 다중 방향으로 복합하게 형성된 스쿨존 내의 이면도로 불법주차를 단속하고, 스쿨존을 통행하는 차량의 속도를 단속하되,

동시에, 통행하는 차량의 속도, 차종 등을 분석하여 인포메이터를 통해 정보로 출력함으로써, 스쿨존 내에서 도로를 횡단하려는 보행자로 하여금 주의를 더욱 환기시켜 사고를 예방할 수 있는, 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

아울러, 본 발명은 차량을 단속하는데 있어서, 영상 등으로 차량을 검지할 때, 3차에 걸친 영상 내 차량을 검지하는 다중 트리거 형식의 검지를 통해 차량인식률을 향상시킬 수 있는, 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

일반적으로 어린이보호구역이란 초등학교뿐만 아니라 유치원을 포함하는 학교주변의 어린이 특별보호구역을 의미한다. 주로 초등학교 등의 주 출입문을 중심으로 반경 300m이내의 도로를 지정해서 각종 안전시설물을 설치하고, 그 곳을 지나는 차량은 시속 30km이하로 운행하여야 하고, 불법주정차를 해서는 안 되는 등의 규제를 할 수 있는 지역으로서 어린이 특별보호구역, 일명, 스쿨존(School Zone)이다.

이러한 어린이보호구역내에서 어린이 대상 범죄 예방 및 안전을 위해 다양한 무선 네트워크 감시 시스템이 적용되어 왔다.

그럼에도 불구하고, 스쿨존에 대한 정확한 인지하지 못한 운전자도 있고, 특히 스쿨존의 특성상 보호자가 없는 유아의 경우, 돌발행동이 많기 때문에, 운전자가 조심하더라도 사고가 발생하는 경우가 종종 발생한다.

또한, 등록실용신안공보 제20-0331585호 등과 같이 스쿨존의 감속유도구조를 채용하고 있음에도 불구하고, 여전히 같은 문제가 발생되고 있다.

뿐만 아니라, 학교 주변은 통상의 도로보다는 이면도로나 차도와 인도의 구분이 없는 겸용도로가 형성되어 있는 경우가 많아서, 불법 주정차가 난무하고, 이러한 불법 주정차에 기반한 사고로 발생하고 있다.

또한, 기존 스쿨존 내 구비된 카메라는 속도를 측정하여 단속하거나 주정차 등을 감시하는 목적으로만 구비되었을 뿐, 차량진입에 대한 정보제공이 불가능하였기 때문에, 자동차를 위기대상보다는 관심대상으로 여기는 어린이들에게 횡단시 주의를 환시시키기에는 한계가 있었다.

본 출원인은 이러한 문제점들을 해소하기 위하여 차량의 속도와 주정차 단속은 물론, 단속을 위한 차량검지를 통해 기타 범죄에 이용된 차량단속을 수행할 수 있도록 하고, 아울러 진입차량에 대한 정보를 보행자에게 제공하고자 한다.

스쿨존에 관련하여서는, 등록특허공보 제10-1372327호의 스쿨존 안전관리 시스템 및 그 제공방법이 기재되어 있다.

상기 기술은, GPS 센서로 센싱된 GPS 위치 정보를 근거리 무선 통신으로 전송하는 사용자 단말기와; 소정 구역마다 설치되며 상기 사용자 단말기의 GPS 위치 정보를 전송받고, 각 구역의 영상 정보를 획득하여 상기 GPS 위치 정보 및 상기 획득한 영상 정보를 전송하도록 네트워크로 구성된 고정 센서 노드; 및 상기 고정 센서 노드로부터 전송된 상기 GPS 위치 정보 및 상기 획득한 영상 정보를 전송받고, 상기 영상 정보의 객체 영상 좌표를 추출하여 상기 GPS 위치 정보의 GPS 좌표로 맵핑하여 3차원 좌표로 변환하는 중앙 서버를 포함한다.

이에 따라, 영상센서와 무선 센서 네트워크를 이용한 상황인식 기반을 적용하여 스쿨존 내에서의 영상을 모니터링하여 객체의 위치 및 추적하여 신속한 조치를 함으로써 범죄를 예방할 수 있음을 기재하고 있다.

속도에 관련하여서는 등록실용신안공보 제20-0423358호에 스쿨존의 속도 감지 및 표시장치가 기재되어 있다.

상기 기술은, 스쿨존의 속도 감지 및 표시장치에 관한 것으로서, 스쿨존의 속도 감지 및 표시장치는 스쿨존에 진입하는 차량의 속도를 감지하는 속도 감지기(20)와; 스쿨존에 진입한 차량의 현재 속도를 표시하는 속도 안내 전광판(30); 스쿨존을 촬영하는 카메라(40); 스쿨존에 진입한 차량 운전자의 시선 유도 및 경고를 위하여 점멸하는 경광등(50); 스쿨존의 제한 속도를 표시하는 제한 속도 표지판(60); 상기 카메라(40)에 의해 촬영되는 스쿨존 영상을 메모리에 저장하고, 상기 속도 감지기(20)에 의해 스쿨존에 진입한 차량의 속도가 감지되면 상기 경광등(50)을 작동시킴과 동시에 상기 차량의 현재 속도를 판별하여 상기 속도 안내 전광판(30)에 표시하고, 판별 결과 과속이면 상기 차량의 속도 감지 시간과 속도 정보를 상기 메모리에 저장하는 제어부(100); 및 지면에 고정되어 있고, 상기 각 구성 요소가 장착되는 지주(10); 로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상술된 기술의 경우, 스쿨존 내에서의 차량의 속도를 감지하여 표시하는 기술에 관련되는데, 이는 운전자에게 자신의 속도를 환기시켜줄 수 있을 뿐, 보행자로 하여금 주의를 환기시킬 수 있는 요소는 되지 못한다.

등록실용신안공보 제20-0331585호(2003.11.01. 공고) 등록특허공보 제10-1372327호(2014.03.12. 공고) 공개특허공보 제10-2013-0115041호(2013.10.21.) 등록실용신안공보 제20-0423358호(2006.08.07. 공고)

본 발명의 목적은, 통상 협소한 이면도로 또는 인도와 차로의 구분이 없는 겸용도로로 형성되며, 삼거리, 사거리, 오거리 등의 다중 방향으로 복합하게 형성된 스쿨존 내의 이면도로 불법주차를 단속하고, 스쿨존을 통행하는 차량의 속도를 단속하되,

동시에, 통행하는 차량의 속도, 차종 등을 분석하여 인포메이터를 통해 정보로 출력함으로써, 스쿨존 내에서 도로를 횡단하려는 보행자로 하여금 주의를 더욱 환기시켜 사고를 예방할 수 있는, 스쿨존 단속 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은, 영상으로 차량을 검지할 때, 3차에 걸친 영상 내 차량을 검지하는 다중 트리거 형식의 검지를 통해 차량인식률을 향상시킬 수 있는, 스쿨존 단속 시스템을 제공하는데 있다.

상술된 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로 본 발명에 따른 스쿨존 단속 시스템은,

관제센터와;

스쿨존 내의 통행 차량을 단속하는 도로감시 CAM과, 스쿨존 내의 이면도로에 불법 주정차된 차량을 단속하는 단속 CAM을 포함하는 카메라(CAM)와;

상기 관제센터와 통신하여, 스쿨존을 통행하는 차량정보를 음성 또는 영상으로 출력하는 인포메이터와;

상기 관제센터를 통해 상기 카메라를 통해 촬영된 영상정보를 수신하고, 상기 관제센터와 정보를 공유하는 유관기관 서버;를 포함하는 스쿨존 단속 시스템에 있어서,

상기 카메라(CAM)는,

카메라장치와 레이저기기를 복합한 검지를 통해 스쿨존 내의 차량 검지를 수행하되, 카메라를 통해 촬영된 영상에서 다중 검지를 수행하여 차량검지율을 향상시키는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기 관제센터는,

카메라(CAM), 인포메이터 및 유관기관 서버와 통신하기 위한 통신부와;

카메라(CAM)로부터 촬영된 영상정보를 수신하는 영상정보수신부와;

수신된 영상정보를 유관기관서버로 전송하는 영상정보전송부와;

차량정보를 저장하고 있는 차량정보DB와;

단속이 제외되는 지점에 대한 정보를 저장하고 있는 단속제외지점DB와;

상기 영상정보수신부를 통해 수신된 영상정보를 기반으로 소정의 분석을 수행하는 분석부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분석부는,

상기 카메라를 통해 수신된 영상정보를 기반으로 차량의 속도, 차량의 번호판 인식 및 차량의 종류를 분석하고,

인식된 번호판에 기반하여 해당 차량의 불법정보를 분석하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 분석부는,

상기 카메라를 통해 수신된 영상정보 상에 차량번호트리거영역과 영상트리거영역을 분류하여 다중 검지를 수행하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 다중 검지는,

영상정보를 기반으로 1차적으로 레이저 기기에 의한 포인트를 영상 내 가로 축으로 연결한 레이저검지영역에서 차량을 검지하고, 차량 검지가 이루어지지 않으면 2차적으로 차량번호트리거영역에서 차량 검지를 수행하며, 차량 검지가 차량번호트리거영역에서도 수행되지 않는다면, 영상트리거영역에서 3차적인 차량 검지를 수행하여,

해당 영상정보 내의 차량에 대한 검지율을 향상시키는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 스쿨존 단속 시스템에 의하면,

첫째, 통상 협소한 이면도로 또는 인도와 차로의 구분이 없는 겸용도로로 형성되며, 삼거리, 사거리, 오거리 등의 다중 방향으로 복합하게 형성된 스쿨존 내의 이면도로 불법주차를 단속하고, 스쿨존을 통행하는 차량의 속도를 단속할 수 있고,

둘째, 통행하는 차량의 속도, 차종 등을 분석하여 인포메이터를 통해 정보로 출력함으로써, 스쿨존 내에서 도로를 횡단하려는 보행자로 하여금 주의를 더욱 환기시켜 사고를 예방할 수 있으며,

셋째, 차량을 단속하는데 있어서, 카메라와 레이져를 복합한 검지를 통해 차선 내의 차량을 검지하되, 3차에 걸친 영상 내 차량을 검지하는 다중 트리거 형식의 검지를 통해 차량인식률을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스쿨존 단속 시스템의 개요를 나타낸 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 스쿨존 단속 시스템의 차량검지 영역을 나타낸 것이다.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 실시 예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 도면을 참조하여 설명하기에 앞서, 본 발명의 요지를 드러내기 위해서 필요하지 않은 사항 즉 통상의 지식을 가진 당업자가 자명하게 부가할 수 있는 공지 구성에 대해서는 도시하지 않거나, 구체적으로 기술하지 않았음을 밝혀둔다.

본 발명은 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

구체적으로는, 통상 협소한 이면도로 또는 인도와 차로의 구분이 없는 겸용도로로 형성되며, 삼거리, 사거리, 오거리 등의 다중 방향으로 복합하게 형성된 스쿨존 내의 이면도로 불법주차를 단속하고, 스쿨존을 통행하는 차량의 속도를 단속하되,

동시에, 통행하는 차량의 속도, 차종 등을 분석하여 인포메이터를 통해 정보로 출력함으로써, 스쿨존 내에서 도로를 횡단하려는 보행자로 하여금 주의를 더욱 환기시켜 사고를 예방할 수 있는, 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

아울러, 본 발명은 차량을 단속하는데 있어서, 영상 등으로 차량을 검지할 때, 3차에 걸친 영상 내 차량을 검지하는 다중 트리거 형식의 검지를 통해 차량인식률을 향상시킬 수 있는, 스쿨존 단속 시스템에 관한 것이다.

이러한 본 발명을 첨부된 도면을 통해 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명에 따른 스쿨존 단속 시스템의 개요를 나타낸 것이다.

첨부된 도면의 도 1에 따른 본 발명은 관제센터; 카메라(CAM); 인포메이터; 및 유관기관 서버;를 주요하게 포함한다.

이때, 카메라(CAM)는 스쿨존 내의 통행 차량을 단속하는 도로감시 CAM과, 스쿨존 내의 이면도로에 불법 주정차된 차량을 단속하는 단속 CAM으로 분류될 수 있다. 다만, 이러한 분류는 본 발명을 설명하는 하나의 실시형태일 뿐이며, 통합된 카메라장치로 구성될 수도 있다.

그리고 상기 카메라(CAM)는 후술되겠지만 레이저 장치(기기)를 복합으로 구비하여 레이저와 카메라 촬영에 기반한 단속을 수행하도록 한다. 또한, 상기 카메라(CAM)는 상술된 카메라 장치와 레이저 기기를 포함하되, 그 외에도 기타 차량 검지를 위해 사용되는 모든 검지기를 포함하는 것으로 해석될 수 있다.

또한, 상기 도로감시 CAM은 주행방향을 기준으로 스쿨존으로 진입하는 차선을 감시하도록 구성될 수 있다.

따라서, 상기 도로감지 CAM은 기본적으로 양방향의 차선을 감시하기 위하여 기본적으로 도 1과 같이 2개 구성될 수 있으며, 진입방향이 많은 경우에는 그에 대응되는 개수로 구성될 수 있을 것이다.

인포메이터는, 관제센터와 통신하여, 해당 인포메이터가 위치한 지점으로 진입하는 차량정보를 음성 또는 영상으로 출력하는 기능을 한다. 이를 위해 인포메이터는 스피커, 모니터(디스플레이) 등을 구비할 수 있으며, 스피커의 경우에는 음성 증폭을 위하여 증폭기를 함께 구비할 수도 있다.

이를 위해, 인포메이터는 통신부를 비롯해 출력정보수신부 등의 구성을 더 포함할 수도 있다.

유관기관 서버는, 예컨대 경찰청 서버 또는 단일 관할 경찰서(파출소) 서버 또는 시(구, 군)청 서버일 수 있으며, 관제센터에 의해 스쿨존 내에서 정해진 속도 이상으로 운행되는 차량을 신고받거나, 불법 주정차된 차량을 신고받을 수 있다.

또한, 유관기관 서버는, 카메라(CAM)로부터 수신된 영상정보를 관제센터로부터 수신하여 도난차량, 무적차량, 대포차량, 무보험차량 등을 단속하는 자료로 활용할 수도 있다.

이를 위해, 유관기관 서버는 통신부를 비롯해 영상정보수신부 등의 구성을 구비할 수도 있다.

관제센터는, 카메라(CAM), 인포메이터 및 유관기관 서버와 통신하기 위한 통신부와; 카메라(CAM)로부터 촬영된 영상정보를 수신하는 영상정보수신부와; 수신된 영상정보를 유관기관서버로 전송하는 영상정보전송부와; 차량정보를 저장하고 있는 차량정보DB와; 단속이 제외되는 지점에 대한 정보를 저장하고 있는 단속제외지점DB와; 상기 영상정보수신부를 통해 수신된 영상정보를 기반으로 소정의 분석을 수행하는 분석부;를 포함하도록 구성된다.

이때, 차량정보DB 및 단속제외지점DB는 유관기관 서버로부터 정보를 공유받을 수도 있고, 별도로 확보된 데이터베이스(DB)일 수도 있다.

또한, 단속이 제외되는 지점이란, 예컨대 특정 시간대에 단속이 제외되는 지점으로서, 학생들의 등, 하교 시간대에 단속이 제외되는 지점일 수도 있다.

또한, 상기 분석부의 소정의 분석이란, 수신된 영상정보를 기반으로 차량의 속도, 차량의 번호판 인식, 차량의 종류 등을 분석하는 것일 수 있다.

예컨대, 차량의 번호판을 인식하고, 인식된 번호판에 근거하여 차량정보DB와 매칭시켜 차량의 종류, 차량의 보험등록유무, 도난차량, 범죄차량, 대포차량 등의 정보를 분석할 수 있다.

그리고 차량의 속도는, 카메라(CAM)에 함께 구비된 레이저 장치를 통해 이루어질 수 있는데, 이는 등록특허공보 제10-1641890호의 정확도 및 신뢰도를 높인 다차선 이동식 속도검지기 또는 등록특허공보 제10-1788766호의 측주형 이동식 스피드 인포스먼트에 기반하여 기능될 수 있다.

다만, 상기 분석부는 상술된 기술에 더하여 다중 검지 기능을 통한 분석을 수행하도록 할 수 있다. 이를 첨부된 도면의 도 2를 참조하도록 한다.

도 2는 본 발명에 따른 스쿨존 단속 시스템의 차량검지 영역을 나타낸 것이다.

카메라(CAM)를 통해 도 2와 같은 촬영영역 내의 영상을 확보한다.

상기 분석부를 상기 영상 내에서 차량번호트리거영역과 영상트리거영역을 분류하여 다중 검지를 수행하도록 한다. 이러한 트리거 생성을 통한 다중 검지는 영상 내 픽셀분석을 통해 수행될 수도 있고, 소정의 알고리즘을 적용할 수도 있다.

즉, 카메라를 통해 획득된 영상정보를 기반으로 1차적으로 상술된 레이저 기기(이때, 레이저 기기는 레이더 등 차량검지에 사용되는 모든 기기를 포함함)에 의한 포인트를 영상 내 가로 축으로 연결한 레이저검지영역에서 차량을 검지하고, 차량 검지가 이루어지지 않으면 2차적으로 차량번호트리거영역에서 차량 검지를 수행한다.

이때, 차량 검지가 차량번호트리거영역에서도 수행되지 않는다면, 영상트리거영역에서 3차적인 차량 검지를 수행하여, 해당 영상정보 내에서 차량 검지를 놓치는 것을 방지하여, 검지율을 향상시킨다.

한편, 관제센터는 분석부를 통해 차량이 검지된 시점에서부터 해당 스쿨존 내에 설치된 인포메이터까지 해당 차량이 도달하는데 걸리는 시간을 산출할 수 있다.

그리고 관제센터는 해당 차량을 감지한 도로감시 CAM의 식별정보를 기반으로 해당 차량이 진입하는 방향을 판단할 수 있고, 이에 따라 산출된 시간과 해당 차량이 진입하는 방향을 인포메이터에 음성 또는 영상으로 출력할 수 있다.

이때, 관제센터의 분석부가 차량이 특정 인포메이터까지 도달하기 위한 시간을 산출하는 것은, '거리=속력x시간'의 공식을 이용하여 산출되도록 한다.

만약, 스쿨존 내에 인포메이터가 복수 개인 경우, 인포메이터의 식별정보를 관제센터에 DB로 더 저장하도록 함으로써, 분석부가 시간을 산출할 때, 인포메이터의 식별정보를 활용해 카메라에서부터 식별정보에 따른 인포메이터의 거리를 적용하도록 할 수 있다. 혹은, 거리정보는 식별정보에 따른 인포메이터와 카메라까지의 거리가 미리 DB화되어 저장되어 있을 수도 있다.

한편, 인포메이터는 설계 조건에 따라 [표 1]과 같이 구성되거나, 도면과 같이 입설되어 상방으로 돌출된 기둥형상에 스피커를 포함하고 동시에 [표 1]과 같은 구성을 횡단보호의 인도 일측의 바닥면에 매설되도록 구성될 수도 있다.

[표 1]에 따른 매설구조는 바닥면에 오목하게 형성된 가이드홀과, 상기 가이드홀의 주변부로 LED가 매장되어 발광하도록 구성된 주변발광부와, 상기 가이드홀의 크기에 대응되는 형태로 구성되어 가이드홀에 매설되는 출력몸체를 주요하게 포함한다.

상기 출력몸체는 가이드홀에 대하여 상측으로 상승되어 바닥면 외측으로 노출될 수도 있고, 다시 하강하여 가이드홀 내측에 위치될 수도 있다.

이러한 출력몸체의 상, 하방의 이동을 위하여 레일, 모터의 조합구성 또는 리프트 등을 구현할 수 있는데, 이는 통상의 기술자가 채용할 수 있는 모든 구성을 채용하여 구성될 수 있도록 한다. 다만, 본 구조에 있어서는 출력몸체가 가이드홀을 기준으로 상, 하방 이동될 수 있는 것이 주요한 특징이다.

따라서, 출력몸체가 바닥면 외측으로 노출된다면, 도면에 따른 입설형태의 인포메이터에서 음성출력만으로 차량의 진입을 알리는 것보다 보행자의 횡단을 효율적으로 막을 수 있다.

이러한 출력몸체는 [표 1]과 같이 일면에 디스플레이를 구비하여, [표 1]의 하단과 같이 차량이 진입하는 방향과 차량이 진입하기까지 걸리는 시간을 초단위로 표시하여 보여줄 수 있다.

이에 따라, 차량의 진입을 실시간으로 출력함으로써 보행자의 관심을 주목시킬 수 있고, 결과적으로 보행자의 주의를 환기시킬 수 있어서 차량과의 접촉사고를 예방할 수 있을 것으로 기대된다.

그리고 스쿨존 내 주정차된 차량에 의해 진입차량이 보이지 않아도 쉽게 차량의 진입방향과 진입시간을 알 수 있어서, 불의의 사고를 방지할 수 있을 것으로 기대된다.

이때, 디스플레이가 형성되는 일면의 기준은 [표 1]과 같이 측면과 상면을 포함하는 의미이다.

또한, 출력몸체의 일측에 무게센서, 접촉센서, 비접촉센서 등을 더 포함함으로써, 출력몸체의 상측에 소정의 물체(사람의 발, 자전거 바퀴 등)가 감지되는 경우에는 별도로 구비된 제어부를 더 포함하여, 출력몸체가 상승하지 못하도록 제어할 수 있다. 이에 따라 출력몸체의 상측을 모르고 밟고 선 보행자가 넘어지는 것을 방지할 수 있다.

한편, [표 1]에 따른 구조를 동작시키기 위한 배터리가 별도로 구비될 수 있음은 당연하고, 이러한 배터리의 전력을 상시전원 또는 자력발전(태양광) 등을 이용하여 구성될 수 있음은 통상의 기술자에게 자명하다.

상기에서 도면을 이용하여 서술한 것은, 본 발명의 주요 사항만을 서술한 것으로, 그 기술적 범위 내에서 다양한 설계가 가능한 만큼, 본 발명이 도면의 구성에 한정되는 것이 아님은 자명하다.

Claims (6)

1. 관제센터와;
   레이저와 카메라 촬영에 기반한 단속을 수행하되, 카메라는 스쿨존 내의 통행 차량을 단속하는 도로감시 CAM과, 스쿨존 내의 이면도로에 불법 주정차된 차량을 단속하는 단속 CAM을 포함하는 카메라(CAM)와;
   상기 관제센터와 통신하여, 스쿨존을 통행하는 차량정보를 음성 또는 영상으로 출력하는 인포메이터와;
   상기 관제센터를 통해 상기 카메라를 통해 촬영된 영상정보를 수신하고, 상기 관제센터와 정보를 공유하는 유관기관 서버;를 포함하는, 스쿨존 단속 시스템에 있어서,
   상기 카메라(CAM)는,
   스쿨존 내의 차량 검지를 수행하되, 카메라(CAM)를 통해 촬영된 영상에서 다중 검지를 수행하여 차량검지율을 향상시키고,
   상기 관제센터는,
   카메라(CAM), 인포메이터 및 유관기관 서버와 통신하기 위한 통신부와;
   카메라(CAM)로부터 촬영된 영상정보를 수신하는 영상정보수신부와;
   수신된 영상정보를 유관기관서버로 전송하는 영상정보전송부와;
   차량정보를 저장하고 있는 차량정보DB와;
   단속이 제외되는 지점에 대한 정보를 저장하고 있는 단속제외지점DB와;
   상기 영상정보수신부를 통해 수신된 영상정보를 기반으로 소정의 분석을 수행하는 분석부;를 포함하여 구성되되,
   상기 분석부는,
   카메라(CAM)를 통해 수신된 영상정보 상에 차량번호트리거영역과 영상트리거영역을 분류하여 다중 검지를 수행하고,
   상기 다중 검지는,
   영상정보를 기반으로 1차적으로 레이저검지영역에서 차량을 검지하고, 차량 검지가 레이저검지영역에서 이루어지지 않으면 2차적으로 차량번호트리거영역에서 차량 검지를 수행하며, 차량 검지가 차량번호트리거영역에서도 수행되지 않는다면, 영상트리거영역에서 3차적인 차량 검지를 수행하여,
   이전 회차에서 차량 검지가 이루어지지 않으면 다음 회차에서 검지하는 방식으로 총 3회를 순차적으로 수행함으로써, 해당 영상정보 내의 차량에 대한 검지율을 향상시키는 것을 특징으로 하는, 스쿨존 단속 시스템.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 분석부는,
   상기 카메라(CAM)를 통해 수신된 영상정보를 기반으로 차량의 속도, 차량의 번호판 인식 및 차량의 종류를 분석하고,
   인식된 번호판에 기반하여 해당 차량의 불법정보를 분석하는 것을 특징으로 하는, 스쿨존 단속 시스템.
5. 삭제
6. 삭제

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