KR102124752B1 - Coaxial and crosshead internal combustion engine - Google Patents

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KR102124752B1 KR1020187011038A KR20187011038A KR102124752B1 KR 102124752 B1 KR102124752 B1 KR 102124752B1 KR 1020187011038 A KR1020187011038 A KR 1020187011038A KR 20187011038 A KR20187011038 A KR 20187011038A KR 102124752 B1 KR102124752 B1 KR 102124752B1
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미츠비시 쥬고교 가부시키가이샤
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Abstract

동변 장치 및 크로스헤드식 내연 기관에 있어서, 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 와, 케이싱 (41) 에 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되는 미끄럼통 (42) 과, 미끄럼통 (42) 의 상단부에 연결되는 피스톤 (46) 과, 미끄럼통 (42) 의 하단부의 롤러 (45) 에 작용하여 미끄럼통 (42) 을 이동 가능한 캠 (47) 과, 피스톤 (46) 의 이동에 의해 작동유를 압축 가능한 압축실 (59) 과, 상부 케이싱 (41) 에 형성되는 작동유 공급구 (61) 와, 작동유 공급구 (61) 로부터 압축실 (59) 에 작동유를 공급하는 제 1 작동유 공급 경로와, 작동유 공급구 (61) 로부터 캠 (47) 에 작동유를 공급하는 제 2 작동유 공급 경로를 형성한다.In a coaxial device and a crosshead type internal combustion engine, the casing (41) and the cylinder portion (44), a sliding cylinder (42) supported so as to be freely movable in the casing (41), and connected to the upper end of the sliding cylinder (42) Compression chamber capable of compressing hydraulic oil by moving the piston (46), the cam (47) that acts on the roller (45) at the lower end of the sliding cylinder (42), and moves the sliding cylinder (42). (59), a hydraulic oil supply port (61) formed in the upper casing (41), a first hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil from the hydraulic oil supply port (61) to the compression chamber (59), and a hydraulic oil supply port (61) ), a second hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the cam 47 is formed.

Description

동변 장치 및 크로스헤드식 내연 기관Coaxial and crosshead internal combustion engine

본 발명은, 디젤 엔진이나 가스 엔진 등의 내연 기관에서, 배기 밸브를 구동하기 위한 동변 (動弁) 장치, 이 동변 장치를 구비하는 크로스헤드식 내연 기관에 관한 것이다.The present invention relates to a dynamic device for driving an exhaust valve in an internal combustion engine such as a diesel engine or a gas engine, and a crosshead type internal combustion engine provided with the dynamic device.

크로스헤드식 내연 기관에 있어서, 배기 밸브를 개폐하는 동변 장치는, 하부 동변 장치와 상부 동변 장치를 구비하고 있다. 동변 장치는, 하부 동변 장치에서 압축한 작동유를 상부 동변 장치에 공급하고, 전달된 작동유의 구동력을 사용하여 배기 밸브를 공기 스프링의 탄성력에 저항하여 눌러 내려, 폐지 상태에 있는 배기 밸브를 개폐하는 것이다. 이 하부 동변 장치는, 케이싱 내에 스프링에 의해 하방으로 탄성 지지된 미끄럼통이 상하 방향을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되어 있다. 그리고, 이 미끄럼통은, 캠에 의해 밀어 올려짐으로써 피스톤을 상승시키고, 작동유를 압축하여 공급 가능하게 되어 있다.In a cross-head type internal combustion engine, a copper valve device that opens and closes an exhaust valve includes a lower copper valve device and an upper copper valve device. The coaxial device supplies hydraulic fluid compressed by the lower coaxial device to the upper coaxial device, presses the exhaust valve against the elastic force of the air spring using the driving force of the delivered hydraulic oil, and opens and closes the exhaust valve in the closed state. . The lower coaxial device is supported so that a sliding cylinder elastically supported downward by a spring in the casing can move freely along the vertical direction. Then, the sliding cylinder is pushed up by the cam to raise the piston, and the hydraulic oil is compressed so that it can be supplied.

종래의 동변 장치로는, 예를 들어, 하기 특허문헌 1 에 기재된 것이 있다.As a conventional copper apparatus, there exists a thing described in the following patent document 1, for example.

일본 공개특허공보 2015-098795호Japanese Patent Application Publication No. 2015-098795

상기 서술한 하부 동변 장치에서, 회전하는 캠은, 캠부가 롤러를 개재하여 미끄럼통을 밀어 올리는 점에서, 이 캠과 롤러의 슬라이딩면에 대하여 윤활유를 공급할 필요가 있다. 종래, 상부 동변 장치에 공급하여 배기 밸브를 구동하기 위하여 사용되는 작동유의 일부가 윤활유로서 캠이나 롤러에 공급되고 있었다. 즉, 외부로부터 작동유 (윤활유) 를 공급하는 배관을 미끄럼통이나 캠 등이 수용되는 캠축 박스 내를 통과시켜 형성함과 함께, 외부로부터 작동유를 공급하는 배관을 피스톤이 수용되는 실린더에 접속하고 있었다. 그 때문에, 복수의 배관이 필요해져 구조가 복잡해짐과 함께, 제조 비용이 증가한다는 과제가 있다.In the above-described lower coaxial apparatus, the rotating cam needs to supply lubricant to the cam and the sliding surface of the roller, since the cam portion pushes up the sliding cylinder via the roller. Conventionally, a part of the hydraulic oil used to supply the upper dynamic device to drive the exhaust valve has been supplied to the cam or roller as a lubricant. That is, the piping for supplying hydraulic oil (lubricating oil) from the outside was formed by passing through a camshaft box in which a sliding cylinder or a cam is accommodated, and the piping for supplying hydraulic oil from the outside was connected to a cylinder in which the piston was accommodated. Therefore, there is a problem that a plurality of pipes are required, the structure becomes complicated, and the manufacturing cost increases.

본 발명은, 상기 서술한 과제를 해결하는 것으로, 구조의 간소화를 도모하는 동변 장치 및 크로스헤드식 내연 기관을 제공하는 것을 목적으로 한다.An object of the present invention is to solve the above-described problems, and to provide a coaxial apparatus and a crosshead type internal combustion engine for simplifying the structure.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 동변 장치는, 하부 케이싱 및 상부 케이싱을 포함하는 장치 본체와, 상기 하부 케이싱에 대하여 축 방향을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되는 미끄럼통과, 상기 상부 케이싱에 대하여 축 방향을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지됨과 함께 상기 미끄럼통과 일체로 이동하는 피스톤과, 상기 미끄럼통을 이동시키는 캠과, 상기 상부 케이싱에 형성되어 상기 장치 본체에 작동유를 공급하는 작동유 공급부를 구비하고, 상기 상부 케이싱에, 상기 피스톤의 이동에 의해 상기 작동유 공급부로부터 공급된 작동유의 일부를 압축하는 압축실과, 상기 작동유 공급부로부터 상기 압축실에 상기 작동유의 일부를 공급하는 제 1 작동유 공급 경로와, 상기 작동유 공급부로부터 상기 하부 케이싱에 상기 작동유의 타부 (他部) 를 공급하는 제 2 작동유 공급 경로가 형성되는 것을 특징으로 하는 것이다.The coaxial device of the present invention for achieving the above object, a device body including a lower casing and an upper casing, a sliding cylinder supported so as to be freely movable along the axial direction with respect to the lower casing, and an axial direction with respect to the upper casing It is supported so as to be able to move freely along with a piston that moves integrally with the sliding cylinder, a cam that moves the sliding cylinder, and a hydraulic oil supply unit that is formed on the upper casing and supplies hydraulic oil to the apparatus body. In the casing, a compression chamber for compressing a portion of the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil supply unit by the movement of the piston, a first hydraulic oil supply path for supplying a portion of the hydraulic oil from the hydraulic oil supply unit to the compression chamber, and from the hydraulic oil supply unit A second hydraulic oil supply path for supplying the other portion of the hydraulic oil to the lower casing is formed.

따라서, 캠이 회전하면, 미끄럼통이 캠의 회전력에 의해 축 방향으로 왕복 이동하고, 피스톤이 미끄럼통과 일체로 왕복 이동한다. 그러면, 작동유 공급부로부터 제 1 작동유 공급 경로를 통과하여 압축실에 공급된 작동유가 압축되어 토출된다. 또, 작동유 공급부로부터 제 2 작동유 공급 경로를 통과하여 공급된 작동유가 캠에 공급되고, 캠이 윤활된다. 여기서, 하나의 작동유 공급부로부터 압축실에 작동유를 공급하는 제 1 작동유 공급 경로를 형성함과 함께, 캠에 작동유를 공급하는 제 2 작동유 공급 경로를 형성함으로써, 작동유 공급부에 대한 배관 구성이 간소화되고, 또 장치 본체에 대한 유로 (油路) 의 가공도 간소화되어, 그 결과 구조의 간소화를 도모할 수 있다.Therefore, when the cam rotates, the sliding cylinder reciprocates in the axial direction by the rotational force of the cam, and the piston reciprocates integrally with the sliding cylinder. Then, the hydraulic oil supplied to the compression chamber passing through the first hydraulic oil supply path from the hydraulic oil supply unit is compressed and discharged. Further, the hydraulic oil supplied through the second hydraulic oil supply path from the hydraulic oil supply unit is supplied to the cam, and the cam is lubricated. Here, by forming a first hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the compression chamber from one hydraulic oil supply unit, and forming a second hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the cam, piping configuration for the hydraulic oil supply unit is simplified, Moreover, the processing of the flow path to the apparatus body is also simplified, and as a result, the structure can be simplified.

본 발명의 동변 장치에서는, 상기 상부 케이싱은, 캠축 박스의 상부에 형성되고, 상기 캠축 박스의 측면에 상기 캠과 연통되는 개구부가 형성되고, 상기 작동유 공급부에 상기 작동유를 공급하기 위한 작동유 공급 배관이 상기 개구부보다 상방에 배치되는 것을 특징으로 하고 있다.In the coaxial apparatus of the present invention, the upper casing is formed on the upper portion of the camshaft box, an opening communicating with the cam is formed on the side surface of the camshaft box, and a hydraulic oil supply pipe for supplying the hydraulic oil to the hydraulic oil supply unit is provided. It is characterized in that it is disposed above the opening.

따라서, 작동유 공급부에 작동유를 공급하기 위한 작동유 공급 배관을 개구부보다 상방에 배치함으로써, 작동유 공급 배관이 개구부로부터 캠에 대한 각종 작업을 하는 작업자의 방해가 되는 일은 없으며, 작업성을 향상시킬 수 있다.Therefore, by arranging the hydraulic oil supply piping for supplying hydraulic oil to the hydraulic oil supply section above the opening, the hydraulic oil supply piping does not interfere with an operator performing various operations on the cam from the opening, and workability can be improved.

본 발명의 동변 장치에서는, 상기 제 1 작동유 공급 경로는, 상기 작동유 공급부로부터 상기 압축실에 대한 상기 작동유의 흐름을 허용하여 상기 압축실로부터 상기 작동유 공급부에 대한 상기 작동유의 흐름을 금지하는 역지 밸브가 형성되고, 상기 제 1 작동유 공급 경로에 있어서의 상기 압축실과 상기 역지 밸브 사이에 상기 압축실에서 압축한 상기 작동유를 토출하는 작동유 토출부가 연통되는 것을 특징으로 하고 있다.In the coaxial apparatus of the present invention, the first hydraulic oil supply path includes a check valve that allows the hydraulic oil to flow from the hydraulic oil supply unit to the compression chamber, thereby preventing the hydraulic oil flow from the compression chamber to the hydraulic oil supply unit. It is formed, it characterized in that the hydraulic oil discharge portion for discharging the hydraulic oil compressed in the compression chamber between the compression chamber and the check valve in the first hydraulic oil supply path is in communication.

따라서, 작동유가 작동유 공급부에 공급되면, 제 1 작동유 공급 경로를 통과하여 압축실에 공급되고, 피스톤의 상승시에 압축실에서 작동유가 압축되어, 작동유 토출부로부터 토출된다. 이 때, 제 1 작동유 공급 경로에 역지 밸브가 형성됨으로써, 압축실에서 압축된 작동유가 작동유 공급부에 역류되는 경우는 없으며, 작동유 토출부로부터 적정하게 토출시킬 수 있다.Therefore, when the hydraulic oil is supplied to the hydraulic oil supply unit, it passes through the first hydraulic oil supply path and is supplied to the compression chamber, and when the piston is raised, the hydraulic oil is compressed in the compression chamber and discharged from the hydraulic oil discharge unit. At this time, the check valve is formed in the first working oil supply path, so that the working oil compressed in the compression chamber does not flow back to the working oil supply, and can be properly discharged from the working oil discharge.

본 발명의 동변 장치에서는, 상기 제 2 작동유 공급 경로에 있어서의 상기 하부 케이싱측의 개구부는, 상기 하부 케이싱에 있어서의 작동유 공급 경로에 접속되어 있고, 상기 하부 케이싱에 있어서의 작동유 공급 경로는, 상기 하부 케이싱에 축 방향을 따라 형성되어 상단부가 상기 상부 케이싱측으로 개구됨과 함께, 하단부가 상기 캠을 향하여 개구되도록 형성되는 것을 특징으로 하고 있다.In the movable apparatus of the present invention, the opening on the lower casing side in the second hydraulic oil supply path is connected to the hydraulic oil supply path in the lower casing, and the hydraulic oil supply path in the lower casing is the It is formed in the lower casing along the axial direction, and the upper end is opened toward the upper casing, and the lower end is formed to be opened toward the cam.

따라서, 제 2 작동유 공급 경로로서, 상부 케이싱의 상부 공급 경로와 하부 케이싱의 하부 공급 경로를 형성함으로써, 장치 본체에 형성하는 공급 경로를 간소화할 수 있다.Therefore, by forming the upper supply path of the upper casing and the lower supply path of the lower casing as the second hydraulic oil supply path, the supply path formed in the apparatus body can be simplified.

본 발명의 동변 장치에서는, 상기 미끄럼통은, 외주면에 축 방향을 따르는 키홈이 형성되어, 상기 하부 케이싱에 고정된 키가 상기 키홈에 삽입되고, 상기 하부 케이싱에 있어서의 작동유 공급 경로는, 상기 키홈 및 상기 키 내에 형성된 연통홈을 구비하는 것을 특징으로 하고 있다.In the movable apparatus of the present invention, the sliding cylinder is formed with a key groove along the axial direction on the outer circumferential surface, a key fixed to the lower casing is inserted into the key groove, and a working oil supply path in the lower casing is the key groove And a communication groove formed in the key.

따라서, 하부 케이싱에 고정된 키를 미끄럼통의 키홈에 삽입함으로써, 용이하게 미끄럼통의 회전 고정을 실시할 수 있고, 하부 공급 경로로서 키홈 및 키 내의 연통홈을 형성함으로써, 구조를 간소화할 수 있다.Therefore, by inserting the key fixed to the lower casing into the key groove of the sliding cylinder, rotational fixation of the sliding cylinder can be easily performed, and the structure can be simplified by forming the key groove and the communication groove in the key as the lower supply path. .

또, 본 발명의 크로스헤드식 내연 기관은, 상기 동변 장치가 적용되는 하부 동변 장치와, 상기 하부 동변 장치로부터의 작동유에 의해 배기 밸브를 구동하는 상부 동변 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 것이다.In addition, the cross-head type internal combustion engine of the present invention is characterized in that it comprises a lower fluctuation apparatus to which the fluctuation apparatus is applied, and an upper fluctuation apparatus for driving an exhaust valve by hydraulic oil from the lower fluctuation apparatus.

따라서, 하부 동변 장치에서, 캠이 회전하면, 미끄럼통이 캠의 회전력에 의해 축 방향으로 왕복 이동하고, 피스톤이 미끄럼통과 일체로 왕복 이동한다. 그러면, 작동유 공급부로부터 제 1 작동유 공급 경로를 통과하여 압축실에 공급된 작동유가 압축되어 토출된다. 또, 작동유 공급부로부터 제 2 작동유 공급 경로를 통과하여 공급된 작동유가 캠에 공급되고, 캠이 윤활된다. 여기서, 하나의 작동유 공급부로부터 압축실에 작동유를 공급하는 제 1 작동유 공급 경로를 형성함과 함께, 캠에 작동유를 공급하는 제 2 작동유 공급 경로를 형성함으로써, 작동유 공급부에 대한 배관 구성이 간소화되고, 또 장치 본체에 대한 유로의 가공도 간소화되어, 그 결과 구조의 간소화를 도모할 수 있다.Therefore, in the lower coaxial apparatus, when the cam rotates, the sliding cylinder reciprocates axially by the rotational force of the cam, and the piston reciprocates integrally with the sliding cylinder. Then, the hydraulic oil supplied to the compression chamber passing through the first hydraulic oil supply path from the hydraulic oil supply unit is compressed and discharged. Further, the hydraulic oil supplied through the second hydraulic oil supply path from the hydraulic oil supply unit is supplied to the cam, and the cam is lubricated. Here, by forming a first hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the compression chamber from one hydraulic oil supply unit, and forming a second hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the cam, piping configuration for the hydraulic oil supply unit is simplified, Moreover, the processing of the flow path to the apparatus body is also simplified, and as a result, the structure can be simplified.

본 발명의 동변 장치 및 크로스헤드식 내연 기관에 의하면, 구조의 간소화를 도모할 수 있다.According to the copper apparatus and the crosshead type internal combustion engine of the present invention, the structure can be simplified.

도 1 은, 본 실시형태의 하부 동변 장치를 나타내는 단면도이다.
도 2 는, 하부 동변 장치에 있어서의 미끄럼통을 나타내는 단면도이다.
도 3 은, 미끄럼통의 우측면도이다.
도 4 는, 미끄럼통의 좌측면도이다.
도 5 는, 미끄럼통의 수평 단면을 나타내는 도 2 의 V-V 단면도이다.
도 6 은, 하부 동변 장치를 나타내는 정면도이다.
도 7 은, 디젤 엔진을 나타내는 개략도이다.
도 8 은, 본 실시형태의 동변 장치를 나타내는 개략도이다.1 is a cross-sectional view showing a lower coaxial apparatus of the present embodiment.
2 is a cross-sectional view showing a sliding cylinder in the lower coaxial apparatus.
3 is a right side view of the sliding cylinder.
4 is a left side view of the sliding cylinder.
5 is a VV sectional view of FIG. 2 showing a horizontal cross-section of the sliding cylinder.
6 is a front view showing the lower coaxial device.
7 is a schematic diagram showing a diesel engine.
8 is a schematic diagram showing the coaxial device of the present embodiment.

이하에 첨부 도면을 참조하여, 본 발명에 관련된 동변 장치 및 크로스헤드식 내연 기관의 바람직한 실시형태를 상세하게 설명한다. 또한, 이 실시형태에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 또 실시형태가 복수 있는 경우에는, 각 실시형태를 조합하여 구성하는 것도 포함하는 것이다.BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Preferred embodiments of the copper apparatus and the crosshead type internal combustion engine according to the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment, and when there are multiple embodiments, what is comprised by combining each embodiment is included.

도 7 은, 디젤 엔진을 나타내는 개략도이다.7 is a schematic diagram showing a diesel engine.

본 실시형태에서, 도 7 에 나타내는 바와 같이, 디젤 엔진 (10) 은, 예를 들어, 선박 추진용의 주기 (主機) 로서 사용되며, 2 스트로크 1 사이클의 유니플로 소기 방식의 크로스헤드식 내연 기관이다. 이 디젤 엔진 (10) 은, 하방에 위치하는 대판 (臺板) (11) 과, 대판 (11) 상에 형성되는 가구 (架構) (12) 와, 가구 (12) 상에 형성되는 실린더 재킷 (13) 을 구비하고 있다. 이 대판 (11) 과 가구 (12) 와 실린더 재킷 (13) 은, 상하 방향으로 연장되는 복수의 텐션 볼트 (14) 및 너트 (15) 에 의해 일체로 체결되어 고정되어 있다.In this embodiment, as shown in Fig. 7, the diesel engine 10 is used, for example, as a main propulsion for ship propulsion, and a two-stroke, one-cycle, uniflow scavenging crosshead type internal combustion engine to be. The diesel engine 10 includes a base plate 11 positioned below, a furniture 12 formed on the base plate 11, and a cylinder jacket formed on the furniture 12 ( 13). The base 11, the furniture 12, and the cylinder jacket 13 are integrally fastened and fixed by a plurality of tension bolts 14 and nuts 15 extending in the vertical direction.

실린더 라이너 (16) 와 실린더 커버 (17) 는, 공간부를 구획하고 있으며, 이 공간부 내에 피스톤 (18) 이 상하로 자유롭게 왕복동할 수 있도록 형성됨으로써, 연소실 (19) 이 형성된다. 또, 실린더 커버 (17) 는, 배기 밸브 (20) 가 형성되어 있고, 동변 장치 (21) 에 의해 개폐 가능하게 되어 있다. 이 배기 밸브 (20) 는, 연소실 (19) 과 배기관 (22) 을 개폐하는 것이다. 여기서, 실린더 재킷 (13) 과 실린더 라이너 (16) 와 실린더 커버 (17) 에 의해 연소 장치가 구성되어 있다.The cylinder liner 16 and the cylinder cover 17 define a space portion, and the combustion chamber 19 is formed by allowing the piston 18 to reciprocate up and down freely in the space portion. Moreover, the exhaust cover 20 is provided in the cylinder cover 17, and can be opened and closed by the copper apparatus 21. The exhaust valve 20 opens and closes the combustion chamber 19 and the exhaust pipe 22. Here, the combustion device is constituted by the cylinder jacket 13, the cylinder liner 16, and the cylinder cover 17.

그 때문에, 연소실 (19) 에 대하여, 도시되지 않은 연료 분사 펌프로부터 공급된 연료 (예를 들어, 저질유, 천연 가스, 또는 그 혼합 연료) 와, 도시되지 않은 압축기에 의해 압축된 연소용 가스 (예를 들어, 공기, EGR 가스, 또는 그 혼합 가스) 가 공급됨으로써 연소한다. 그리고, 이 연소로 발생한 에너지에 의해 피스톤 (18) 이 상하동한다. 또, 이 때, 배기 밸브 (20) 에 의해 연소실 (19) 이 개방되면, 연소에 의해 발생한 배기 가스가 배기관 (22) 으로 밀려 나오는 한편, 도시되지 않은 소기 포트로부터 연소용 가스가 연소실 (19) 에 도입된다.Therefore, for the combustion chamber 19, fuel supplied from a fuel injection pump (not shown), for example, low-quality oil, natural gas, or a mixed fuel thereof, and combustion gas compressed by a compressor (not shown) ( For example, air, EGR gas, or a mixed gas thereof) is supplied to burn. And the piston 18 moves up and down by the energy generated by this combustion. Moreover, at this time, when the combustion chamber 19 is opened by the exhaust valve 20, the exhaust gas generated by combustion is pushed out to the exhaust pipe 22, while the combustion gas is supplied from the scavenging port (not shown) to the combustion chamber 19. Is introduced in.

피스톤 (18) 은, 하단부에 피스톤봉 (23) 의 상단부가 연결되어 있다. 대판 (11) 은, 크랭크 케이스를 구성하고 있고, 크랭크 샤프트 (24) 를 자유롭게 회전할 수 있도록 지지하는 베어링 (25) 이 형성되어 있다. 또, 크랭크 샤프트 (24) 는, 크랭크 (26) 를 개재하여 연접봉 (27) 의 하단부가 자유롭게 회동 (回動) 할 수 있도록 연결되어 있다. 가구 (12) 는, 상하 방향으로 연장되는 1 쌍의 가이드판 (28) 이 소정 간격을 두고 고정되어 있고, 1 쌍의 가이드판 (28) 사이에 크로스헤드 (29) 가 상하로 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되어 있다. 크로스헤드 (29) 는, 피스톤봉 (23) 의 하단부와 연접봉 (27) 의 상단부가 각각 연결되어 있다.The upper end of the piston rod 23 is connected to the lower end of the piston 18. The base 11 comprises a crankcase, and a bearing 25 is provided to support the crankshaft 24 so that it can rotate freely. Moreover, the crankshaft 24 is connected so that the lower end part of the connecting rod 27 can rotate freely via the crank 26. In the furniture 12, a pair of guide plates 28 extending in the vertical direction are fixed at predetermined intervals, and the crosshead 29 can be freely moved up and down between the pair of guide plates 28. Supported. The crosshead 29 is connected to the lower end of the piston rod 23 and the upper end of the connecting rod 27, respectively.

그 때문에, 연소실 (19) 로부터 에너지가 전달된 피스톤 (18) 은, 피스톤봉 (23) 과 함께, 디젤 엔진 (10) 의 설치면의 방향 (대판 (11) 측의 방향, 즉 연직 방향에 있어서의 하방향) 으로 눌러 내린다. 그러면, 피스톤봉 (23) 은, 크로스헤드 (29) 를 동방향으로 눌러 내리고, 연접봉 (27) 및 크랭크 (26) 를 개재하여 크랭크 샤프트 (24) 를 회전시킨다.Therefore, the piston 18 to which energy is transmitted from the combustion chamber 19 is provided in the direction of the installation surface of the diesel engine 10 (direction on the base 11 side, that is, in the vertical direction) together with the piston rod 23. Down). Then, the piston rod 23 pushes down the crosshead 29 in the same direction, and rotates the crankshaft 24 via the connecting rod 27 and the crank 26.

도 8 은, 본 실시형태의 동변 장치를 나타내는 개략도이다.8 is a schematic diagram showing the coaxial device of the present embodiment.

동변 장치 (21) 는, 도 8 에 나타내는 바와 같이, 하부 동변 장치 (31) 와 상부 동변 장치 (32) 를 구비하고 있다. 동변 장치 (21) 는, 하부 동변 장치 (31) 에서 압축한 작동유를 상부 동변 장치 (32) 에 공급하고, 전달된 작동유의 구동력을 사용하여 배기 밸브 (20) 를 눌러 내려, 폐지 상태에 있는 배기 밸브 (20) 를 개폐하는 것이다.As shown in FIG. 8, the coaxial device 21 is provided with a lower coaxial device 31 and an upper coaxial device 32. The coaxial device 21 supplies the hydraulic oil compressed by the lower coaxial device 31 to the upper coaxial device 32, presses the exhaust valve 20 down using the driving force of the delivered hydraulic oil, and exhausts in the closed state. The valve 20 is opened and closed.

상부 동변 장치 (32) 에서, 배기 밸브 (20) 는, 축부 (20a) 와 산부 (傘部) (20b) 로 구성되고, 실린더 커버 (17) 에 고정된 케이싱 (33) 에 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되어 있다. 상부 동변 장치 (32) 는, 공기 스프링 (34) 의 탄성력이 축부 (20a) 를 상방을 향하게 하여 작용함으로써, 배기 밸브 (20) 에 의해 연소실 (19) 과 배기관 (22) 사이를 폐지하고 있다. 또, 상부 동변 장치 (32) 는, 공기 스프링 (34) 에 더하여, 하부 동변 장치 (31) 로부터 공급되는 작동유를 받아들이는 실린더부 (35) 와, 이 실린더부 (35) 내에 자유롭게 이동할 수 있도록 형성된 피스톤 (36) 을 구비하고 있다. 이 피스톤 (36) 은, 축부 (20a) 의 상단부에 일체로 고정됨으로써, 배기 밸브 (20) 와 일체로 상하동한다.In the upper movable apparatus 32, the exhaust valve 20 is supported by a casing 33, which is composed of a shaft portion 20a and a mountain portion 20b and fixed to the cylinder cover 17. It is. The upper dynamic device 32 is disposed between the combustion chamber 19 and the exhaust pipe 22 by the exhaust valve 20 by acting with the elastic force of the air spring 34 pointing the shaft portion 20a upward. Moreover, in addition to the air spring 34, the upper movable apparatus 32 is provided with a cylinder portion 35 for receiving hydraulic oil supplied from the lower movable apparatus 31, and is formed so as to be able to move freely in the cylinder portion 35. The piston 36 is provided. This piston 36 is integrally fixed to the upper end portion of the shaft portion 20a, thereby vertically moving up and down with the exhaust valve 20.

하부 동변 장치 (31) 는, 케이싱 (하부 케이싱, 장치 본체) (41) 내에 미끄럼통 (42) 이 상하 방향 (축 방향) 을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되어 있고, 이 미끄럼통 (42) 은, 압축 코일 스프링 (43) 의 탄성력에 의해 하방으로 탄성 지지되어 있다. 케이싱 (41) 은, 상부에 실린더부 (상부 케이싱, 장치 본체) (44) 가 형성되고, 양자가 도시되지 않은 복수의 볼트에 의해 체결되어 있다. 미끄럼통 (42) 은, 하단부에 롤러 (롤러부) (45) 가 자유롭게 회전할 수 있도록 형성되는 한편, 상단부에 피스톤 (46) 이 연결되고, 이 피스톤 (46) 이 실린더부 (44) 내에서 상하 방향 (축 방향) 을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 형성되어 있다. 한편, 케이싱 (41) 은, 미끄럼통 (42) 의 하방에, 롤러 (45) 에 접촉하는 캠 (47) 이 배치되어 있다. 이 캠 (47) 은, 크랭크 샤프트 (24) (도 7 참조) 에 동기하여 회전한다. 그리고, 하부 동변 장치 (31) 의 실린더부 (44) 와 상부 동변 장치 (32) 의 실린더부 (35) 가 작동유 배관 (48) 에 의해 접속되어 있다.The lower coaxial device 31 is supported in the casing (lower casing, device body) 41 so that the sliding cylinder 42 can move freely along the vertical direction (axial direction), and the sliding cylinder 42 is, It is elastically supported downward by the elastic force of the compression coil spring (43). The casing 41 is formed with a cylinder portion (upper casing, device main body) 44 at the upper portion, and both are fastened by a plurality of bolts not shown. The slide cylinder 42 is formed so that the roller (roller portion) 45 can freely rotate at the lower end, while the piston 46 is connected to the upper end, and the piston 46 is within the cylinder portion 44. It is formed so that it can move freely along the vertical direction (axial direction). On the other hand, in the casing 41, a cam 47 in contact with the roller 45 is disposed below the sliding cylinder 42. This cam 47 rotates in synchronization with the crankshaft 24 (see Fig. 7). Then, the cylinder portion 44 of the lower coaxial apparatus 31 and the cylinder portion 35 of the upper coaxial apparatus 32 are connected by hydraulic oil piping 48.

그 때문에, 하부 동변 장치 (31) 에서, 회전하는 캠 (47) 에 의해 롤러 (45) 를 개재하여 미끄럼통 (42) 이 밀어 올려지면, 피스톤 (46) 이 실린더부 (44) 내의 작동유를 압축한다. 그러면, 실린더부 (44) 내에서 압축된 작동유가 작동유 배관 (48) 을 통과하여 상부 동변 장치 (32) 에 공급된다. 상부 동변 장치 (32) 에서, 작동유가 실린더부 (35) 에 공급되면, 피스톤 (36) 이 눌러 내려지고, 배기 밸브 (20) 가 공기 스프링 (34) 의 탄성력에 저항하여 하강하고, 폐지 상태에 있는 연소실 (19) 과 배기관 (22) 을 연통한다.Therefore, when the sliding cylinder 42 is pushed up via the roller 45 by the rotating cam 47 in the lower coaxial device 31, the piston 46 compresses the hydraulic oil in the cylinder portion 44. do. Then, the hydraulic oil compressed in the cylinder portion 44 passes through the hydraulic oil piping 48 and is supplied to the upper dynamic device 32. In the upper fluctuation device 32, when the hydraulic oil is supplied to the cylinder portion 35, the piston 36 is pushed down, and the exhaust valve 20 resists the elastic force of the air spring 34, descends, and is in a closed state. The combustion chamber 19 and the exhaust pipe 22 communicate.

이하, 하부 동변 장치 (31) 에 대하여 상세하게 설명한다. 도 1 은, 본 실시형태의 하부 동변 장치를 나타내는 단면도이다.Hereinafter, the lower movable apparatus 31 will be described in detail. 1 is a cross-sectional view showing a lower coaxial apparatus of the present embodiment.

하부 동변 장치 (31) 에 있어서, 도 1 에 나타내는 바와 같이, 케이싱 (41) 은, 원통 형상을 이루며, 상하 방향 (축 방향) 을 따르는 슬라이딩부 (51) 가 상하로 개구되어 형성되어 있다. 미끄럼통 (42) 은, 케이싱 (41) 의 슬라이딩부 (51) 에 끼워 맞춤과 함께, 상하 방향 (축 방향) 을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되어 있다. 미끄럼통 (42) 은, 하단부에 롤러 (45) 가 축 방향에 직교하는 방향을 따르는 지지축 (52) 에 의해 자유롭게 회전할 수 있도록 장착되어 있고, 미끄럼통 (42) 과 롤러 (45) 는, 일체가 되어 상하 방향 (축 방향) 을 따라 이동 가능하게 되어 있다. 또, 미끄럼통 (42) 은, 외주면에 상하 방향 (축 방향) 을 따르는 키홈 (53) 이 소정 길이에 걸쳐서 형성되어 있다. 한편, 케이싱 (41) 은, 수평 방향을 따르는 장착공 (54) 이 형성되어 있으며, 키 (55) 가 케이싱 (41) 의 외부로부터 장착공 (54) 에 끼워 맞춰지고, 선단부가 미끄럼통 (42) 의 키홈 (53) 에 끼워 넣어져 있다. 그 때문에, 미끄럼통 (42) 은, 키 (55) 에 의해 케이싱 (41) 에 대하여 둘레 방향으로 회전 불능이 된다. 이 경우, 키홈 (53) 의 길이는, 미끄럼통 (42) 의 최대 스트로크보다 길게 형성되어 있다.In the lower movable apparatus 31, as shown in FIG. 1, the casing 41 is formed in a cylindrical shape, and the sliding part 51 along the up-down direction (axial direction) is opened up and down. The sliding cylinder 42 is supported so as to fit into the sliding portion 51 of the casing 41 and freely move along the vertical direction (axial direction). The slide cylinder 42 is mounted at the lower end so that the roller 45 can rotate freely by the support shaft 52 along a direction orthogonal to the axial direction, and the slide cylinder 42 and the roller 45 are, It is integrally movable in the vertical direction (axial direction). Moreover, the key groove 53 along the up-down direction (axial direction) is formed on the outer circumferential surface of the sliding cylinder 42 over a predetermined length. On the other hand, the casing 41 is provided with a mounting hole 54 along the horizontal direction, the key 55 is fitted into the mounting hole 54 from the outside of the casing 41, and the tip end slides 42 ) In the keyway 53. Therefore, the sliding cylinder 42 is disabled from rotating in the circumferential direction with respect to the casing 41 by the key 55. In this case, the length of the keyway 53 is formed longer than the maximum stroke of the sliding cylinder 42.

케이싱 (41) 은, 상부에 실린더부 (44) 가 일체로 고정되어 있다. 실린더부 (44) 는, 상하 방향 (축 방향) 을 따르는 슬라이딩부 (56) 가 하방으로 개구되어 형성되어 있다. 슬라이딩부 (56) 는, 슬라이딩부 (51) 보다 소직경인데, 동심상으로 형성되어 있다. 미끄럼통 (42) 은, 중심부에 상방을 향하여 연장되는 돌출부 (57) 가 형성되고, 돌출부 (57) 는, 상단부에 연결 부재 (58) 를 개재하여 피스톤 (46) 이 일체로 연결되어 있다. 피스톤 (46) 은, 케이싱 (41) 의 슬라이딩부 (56) 에 자유롭게 상하 이동할 수 있도록 끼워 맞춤으로써, 피스톤 (46) 의 상방에 압축실 (59) 이 구획된다. 그 때문에, 미끄럼통 (42) 이 상승하면, 연결 부재 (58) 를 개재하여 피스톤 (46) 이 상승하고, 압축실 (59) 내의 작동유를 압축할 수 있다.In the casing 41, the cylinder portion 44 is integrally fixed to the upper portion. The cylinder portion 44 is formed by opening the sliding portion 56 along the vertical direction (axial direction) downward. The sliding portion 56 is smaller in diameter than the sliding portion 51, and is formed concentrically. As for the sliding cylinder 42, the protrusion part 57 which extends upwards is formed in the center part, and the piston 46 is integrally connected to the protrusion part 57 via the connecting member 58 in the upper end part. The piston 46 is fitted to the sliding portion 56 of the casing 41 so that it can move up and down freely, so that the compression chamber 59 is partitioned above the piston 46. Therefore, when the sliding cylinder 42 rises, the piston 46 rises via the connecting member 58, and the hydraulic oil in the compression chamber 59 can be compressed.

본 실시형태에서는, 작동유를 압축실 (59) 에 공급하는 제 1 작동유 공급 경로와, 작동유를 윤활유로서 캠 (47) 에 공급하는 제 2 작동유 공급 경로가 형성되어 있다.In the present embodiment, a first hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the compression chamber 59 and a second hydraulic oil supply path for supplying hydraulic oil to the cam 47 as a lubricant are formed.

실린더부 (44) 는, 측부에 작동유 공급구 (작동유 공급부) (61) 가 형성되고, 작동유 공급구 (61) 는 챔버 (62) 에 연결되어 있다. 또, 실린더부 (44) 는, 상단부에 작동유 토출구 (작동유 토출부) (63) 가 형성되고, 작동유 토출구 (63) 와 압축실 (59) 이 상하 방향 (축 방향) 을 따르는 제 1 연결 유로 (流路) (64) 에 의해 연통되어 있다. 또한, 실린더부 (44) 는, 실린더부 (44) 의 중심을 통과하여 직경 방향을 따르는 제 2 연결 유로 (65) 가 제 1 연결 유로 (64) 와 교차하도록 형성되어 있다. 제 2 연결 유로 (65) 는, 일단부가 챔버 (62) 에 연통되고, 타단부가 실린더부 (44) 에 상하 방향 (축 방향) 으로 관통하는 유공 (油孔) (66) 에 연통되어 있다. 그리고, 제 2 연결 유로 (65) 와 챔버 (62) 사이에 역지 밸브 (67) 가 형성되고, 제 2 연결 유로 (65) 와 유공 (66) 사이에 릴리프 밸브 (68) 가 형성되어 있다. 역지 밸브 (67) 는, 압축실 (59) 측으로부터 작동유 공급구 (61) 측에 대한 작동유의 흐름을 저지하고, 릴리프 밸브 (68) 는, 압축실 (59) 의 압력이 소정 압력을 초과하면 개방된다.The cylinder part 44 is provided with a hydraulic oil supply port (hydraulic oil supply part) 61 at the side, and the hydraulic oil supply port 61 is connected to the chamber 62. In addition, the cylinder portion 44 has a first connecting flow path (working oil discharge portion) 63 is formed at the upper end portion, and the working oil discharge port 63 and the compression chamber 59 follow the vertical direction (axial direction).流路) (64). Moreover, the cylinder part 44 is formed so that the 2nd connection flow path 65 passing through the center of the cylinder portion 44 and following a radial direction intersects the 1st connection flow path 64. The second connection flow passage 65 has one end communicating with the chamber 62, and the other end communicating with the pores 66 through the cylinder portion 44 in the vertical direction (axial direction). Then, a check valve 67 is formed between the second connection flow passage 65 and the chamber 62, and a relief valve 68 is formed between the second connection flow passage 65 and the pore 66. The check valve 67 prevents the flow of hydraulic oil from the compression chamber 59 side to the hydraulic oil supply port 61 side, and the relief valve 68, when the pressure in the compression chamber 59 exceeds a predetermined pressure Is open.

미끄럼통 (42) 은, 돌출부 (57) 의 주위에 스프링 수용 공간부 (69) 가 형성되고, 압축 코일 스프링 (43) 이 수용되어 있다. 이 압축 코일 스프링 (43) 은, 상단부가 실린더부 (44) 의 하면에 접촉하고, 하단부가 미끄럼통 (42) 에 접촉하고 있다. 그 때문에, 미끄럼통 (42) 은, 압축 코일 스프링 (43) 의 탄성력에 의해 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 에 대하여 하방으로 탄성 지지되어 있다. 또한, 실린더부 (44) 에 형성된 유공 (66) 은, 하단부가 스프링 수용 공간부 (69) 에 개방되어 있다. 또, 미끄럼통 (42) 은, 스프링 수용 공간부 (69) 로부터 롤러 (45) 측으로 관통하는 드레인공 (70) 이 형성되어 있다.As for the sliding cylinder 42, a spring receiving space portion 69 is formed around the protruding portion 57, and the compression coil spring 43 is accommodated. In this compression coil spring 43, the upper end portion contacts the lower surface of the cylinder portion 44, and the lower end portion contacts the sliding cylinder 42. Therefore, the sliding cylinder 42 is elastically supported downwardly with respect to the casing 41 and the cylinder portion 44 by the elastic force of the compression coil spring 43. In addition, the lower end of the oil hole 66 formed in the cylinder portion 44 is opened to the spring receiving space portion 69. Further, the sliding cylinder 42 is formed with a drain hole 70 penetrating from the spring receiving space portion 69 toward the roller 45 side.

그 때문에, 작동유가 작동유 공급구 (61) 에 공급되면, 챔버 (62), 역지 밸브 (67), 제 2 연결 유로 (65), 제 1 연결 유로 (64) 를 통하여 압축실 (59) 에 공급된다. 한편, 캠 (47) 이 회전하면, 캠 (47) 의 회전력이 롤러 (45) 를 개재하여 미끄럼통 (42) 에 왕복 이동력으로서 전달된다. 미끄럼통 (42) 이 왕복 이동하면, 피스톤 (46) 이 동일하게 왕복 이동하며, 피스톤 (46) 의 상승시에 압축실 (59) 내의 작동유를 압축한다. 그리고, 압축된 작동유가 제 1 연결 유로 (64) 로부터 작동유 토출구 (63) 에 토출된다.Therefore, when the hydraulic oil is supplied to the hydraulic oil supply port 61, it is supplied to the compression chamber 59 through the chamber 62, the check valve 67, the second connection flow passage 65, and the first connection flow passage 64. do. On the other hand, when the cam 47 rotates, the rotational force of the cam 47 is transmitted as a reciprocating force to the sliding cylinder 42 via a roller 45. When the sliding cylinder 42 reciprocates, the piston 46 reciprocates in the same way, and when the piston 46 rises, the hydraulic oil in the compression chamber 59 is compressed. Then, the compressed hydraulic oil is discharged from the first connection flow passage 64 to the hydraulic oil discharge port 63.

또, 실린더부 (44) 는, 상단부가 챔버 (62) 에 연통되고, 하단부가 하방으로 연장되어 케이싱 (41) 측으로 개구되는 제 1 윤활유 공급공 (상부 공급 경로) (71) 이 형성되어 있다. 한편, 케이싱 (41) 은, 하단부가 키 (55) 에 형성된 연통홈 (55a) 을 개재하여 미끄럼통 (42) 의 키홈 (53) 에 연통되고, 상단부가 상방으로 연장되어 실린더부 (44) 측으로 개구되는 제 2 윤활유 공급공 (하부 공급 경로) (72) 이 형성되어 있다. 제 1 윤활유 공급공 (71) 은, 하단부가 제 2 윤활유 공급공 (72) 의 상단부에 연통되어 있다. 그리고, 미끄럼통 (42) 은, 키홈 (53) 으로부터 롤러 (45) 및 캠 (47) (도 8 참조) 에 윤활유를 공급 가능하게 되어 있다.Moreover, the cylinder part 44 is provided with the 1st lubricating oil supply hole (upper supply path) 71 which the upper end part communicates with the chamber 62, and the lower end part extends downward and opens to the casing 41 side. On the other hand, the casing 41 communicates with the key groove 53 of the sliding cylinder 42 through the communication groove 55a formed at the lower end of the key 55, and the upper end extends upward to the cylinder portion 44 side. A second lubricating oil supply hole (lower supply path) 72 to be opened is formed. The lower end portion of the first lubricant oil supply hole 71 communicates with the upper end portion of the second lubricant oil supply hole 72. Then, the sliding cylinder 42 can supply lubricant to the roller 45 and the cam 47 (see FIG. 8) from the key groove 53.

도 2 는 하부 동변 장치에 있어서의 미끄럼통을 나타내는 단면도, 도 3 은 미끄럼통의 우측면도, 도 4 는 미끄럼통의 좌측면도, 도 5 는 미끄럼통의 수평 단면을 나타내는 도 2 의 V-V 단면도이고, 도 6 은 하부 동변 장치를 나타내는 정면도이다.Fig. 2 is a sectional view showing a sliding cylinder in the lower coaxial apparatus, Fig. 3 is a right side view of the sliding cylinder, Fig. 4 is a left side view of the sliding cylinder, and Fig. 5 is a VV sectional view of Fig. 2 showing a horizontal cross section of the sliding cylinder, 6 is a front view showing the lower coaxial device.

미끄럼통 (42) 은, 도 2 내지 도 5 에 나타내는 바와 같이, 윤활유 저류부 (80) 와, 제 1 윤활유 공급로 (81) 와, 제 2 윤활유 공급로 (82) 가 형성되어 있다.As shown in FIGS. 2 to 5, the sliding cylinder 42 is provided with a lubricating oil reservoir 80, a first lubricating oil supply path 81, and a second lubricating oil supply path 82.

미끄럼통 (42) 은, 전술한 바와 같이 원통 형상을 이루며, 하단부에 롤러 (45) (도 1 참조) 를 수용하는 롤러 수용부 (91) 가 형성됨과 함께, 롤러 (45) 의 지지축 (도시 생략) 이 관통하는 지지공 (92) 이 형성되어 있다. 이 경우, 미끄럼통 (42) 의 중심선 (O1) 이 상하 방향 (축 방향) 을 따라 형성되고, 롤러 (45) 의 축심선 (軸心線) (O2) 이 도 2 의 지면에 직교하는 방향을 따라 형성되어 있으며, 미끄럼통 (42) 의 중심선 (O1) 과 롤러 (45) 의 축심선 (O2) 이 거의 직교하고 있다. 또한, 롤러 (45) 의 축심선 (O2) 은, 캠 (47) 의 축심선과 일치함으로써, 평행을 이루고 있다.The sliding cylinder 42 has a cylindrical shape as described above, and a roller accommodating portion 91 for accommodating the roller 45 (see FIG. 1) is formed at the lower end, and a support shaft of the roller 45 (not shown) Omitted) The support hole 92 through which this penetrates is formed. In this case, the center line O1 of the sliding cylinder 42 is formed along the up-down direction (axial direction), and the direction in which the axial center line O2 of the roller 45 is orthogonal to the ground of FIG. It is formed accordingly, and the center line O1 of the sliding cylinder 42 and the axial center line O2 of the roller 45 are substantially orthogonal. Moreover, the axial center line O2 of the roller 45 is parallel to the axial center line of the cam 47.

또, 미끄럼통 (42) 은, 외주면에 상하 방향을 따르는 키홈 (53) 이 미끄럼통 (42) 의 중심선 (O1) 을 따라 형성되어 있다. 윤활유 저류부 (80) 는, 미끄럼통 (42) 의 외주면에서, 키홈 (53) 의 길이 (미끄럼통 (42) 의 중심선 (O1) 방향의 길이) 로, 둘레 방향을 따라 형성되어 있다. 즉, 윤활유 저류부 (80) 는, 키홈 (53) 의 둘레 방향을 따르는 미끄럼통 (42) 의 외주면을 패이게 하는 오목부로서 구성된다. 그 때문에, 미끄럼통 (42) 이 케이싱 (41) 의 슬라이딩부 (51) 에 조립되었을 때, 미끄럼통 (42) 의 오목부와 케이싱 (41) 의 내벽면 (슬라이딩부 (51)) 사이에 공간부가 형성되고, 이 공간부가 윤활유 저류부 (80) 가 된다.In addition, in the sliding cylinder 42, a key groove 53 along the vertical direction on the outer circumferential surface is formed along the center line O1 of the sliding cylinder 42. The lubricating oil reservoir 80 is formed along the circumferential direction with the length of the key groove 53 (length in the center line O1 direction of the sliding cylinder 42) on the outer circumferential surface of the sliding cylinder 42. That is, the lubricating oil storage portion 80 is configured as a concave portion that encloses the outer circumferential surface of the sliding cylinder 42 along the circumferential direction of the key groove 53. Therefore, when the sliding cylinder 42 is assembled to the sliding portion 51 of the casing 41, the space between the concave portion of the sliding cylinder 42 and the inner wall surface of the casing 41 (sliding portion 51) An additional portion is formed, and this space portion becomes the lubricant storage portion 80.

제 1 윤활유 공급로 (81) 는, 미끄럼통 (42) 의 외주부에 미끄럼통 (42) 의 중심선 (O1) 을 따라 복수 (본 실시형태에서는, 4 개) 형성되는 홈부이다. 제 1 윤활유 공급로 (81) 는, 축 방향의 상단부 (일단부) 가 윤활유 저류부 (80) 에 연통되고, 축 방향의 하단부 (타단부) 가 미끄럼통 (42) 의 하단부의 중도부까지 연장되어 있다. 이 4 개의 제 1 윤활유 공급로 (81) 는, 롤러 (45) 의 축심선 (O2) 의 방향의 폭 (W) 보다 외측으로 어긋난 위치에 형성되어 있다. 그리고, 각 제 1 윤활유 공급로 (81) 는, 롤러 (45) 의 축심선 (O2) 에 대하여 미끄럼통 (42) 의 직경 방향의 대칭 위치에 형성되어 있다.The 1st lubricating oil supply path 81 is a groove part formed in multiple (four in this embodiment) along the center line O1 of the sliding cylinder 42 in the outer peripheral part of the sliding cylinder 42. In the first lubricating oil supply path 81, the axial upper end (one end) communicates with the lubricating oil reservoir 80, and the axial lower end (the other end) extends to the middle part of the lower end of the sliding cylinder 42. It is. The four first lubricating oil supply paths 81 are formed at positions shifted outward from the width W in the direction of the axial center line O2 of the roller 45. Then, each of the first lubricant supply paths 81 is formed at a symmetrical position in the radial direction of the sliding cylinder 42 with respect to the axial center line O2 of the roller 45.

즉, 롤러 (45) 의 축심선 (O2) 을 포함하는 평면에 있어서 축심선 (O2) 과 직교하는 방향을 축심선 (O3) 이라고 규정하면, 각 제 1 윤활유 공급로 (81) 는, 축심선 (O3) 으로부터 축심선 (O2) 측으로 소정 각도 (θ) 만큼 어긋난 위치에 형성되어 있다. 그리고, 각 제 1 윤활유 공급로 (81) 의 위치는, 롤러 (45) 의 축심선 (O2) 에 대하여 미끄럼통 (42) 의 직경 방향의 대칭 위치에 형성됨과 함께, 축심선 (3) 에 대해서도 미끄럼통 (42) 의 직경 방향의 대칭 위치에 형성된다.That is, if the direction perpendicular to the axis center line O2 in the plane including the axis center line O2 of the roller 45 is defined as the axis center line O3, each of the first lubricant supply paths 81 is an axis center line It is formed in a position shifted by a predetermined angle (θ) from (O3) to the axial center line (O2). And the position of each 1st lubricant supply path 81 is formed in the symmetrical position of the sliding cylinder 42 with respect to the axial center line O2 of the roller 45, and also about the axial center line 3 It is formed in the symmetrical position in the radial direction of the sliding cylinder 42.

제 2 윤활유 공급로 (82) 는, 미끄럼통 (42) 의 외주부에 둘레 방향을 따라 형성되는 원주 홈부이다. 각 제 1 윤활유 공급로 (81) 는, 하단부가 이 제 2 윤활유 공급로 (82) 에 교차하여 연통됨과 함께, 보다 하방까지 연장되어 더 이상 갈 수 없게 되어 있다.The second lubricating oil supply path 82 is a circumferential groove formed in the outer circumferential portion of the sliding cylinder 42 along the circumferential direction. Each of the first lubricating oil supply paths 81 has a lower end communicated with the second lubricating oil supply path 82, and extends further downward so that it cannot go any further.

그 때문에, 도 1 및 도 2 에 나타내는 바와 같이, 작동유가 작동유 공급구 (61) 에 공급되면, 챔버 (62) 를 통하여 제 2 연결 유로 (65) 측에 공급됨과 함께, 제 1 윤활유 공급공 (71) 측에 윤활유로서 공급된다. 제 1 윤활유 공급공 (71) 측에 공급된 윤활유 (작동유) 는, 제 2 윤활유 공급공 (72) 으로부터 키홈 (53) 에 공급되고, 키홈 (53) 에 공급된 윤활유는, 윤활유 저류부 (80) 에 저류된다. 그리고, 윤활유 저류부 (80) 에 저류된 윤활유는, 각 제 1 윤활유 공급로 (81) 로부터 제 2 윤활유 공급로 (82) 에 공급되어 롤러 (45) 및 캠 (47) 에 공급된다.Therefore, as shown in FIG. 1 and FIG. 2, when hydraulic oil is supplied to the hydraulic oil supply port 61, it is supplied to the second connection flow path 65 side through the chamber 62, and the first lubricant oil supply hole ( 71) is supplied as a lubricant to the side. The lubricating oil (working oil) supplied to the first lubricating oil supply hole 71 side is supplied to the key groove 53 from the second lubricating oil supply hole 72, and the lubricating oil supplied to the key groove 53 is a lubricating oil reservoir 80 ). Then, the lubricating oil stored in the lubricating oil storage portion 80 is supplied from each of the first lubricating oil supply paths 81 to the second lubricating oil supply path 82 and supplied to the rollers 45 and the cams 47.

여기서, 상기 서술한 작동유를 압축실 (59) 에 공급하는 제 1 작동유 공급 경로는, 작동유 공급구 (61), 챔버 (62), 제 2 연결 유로 (65), 제 1 연결 유로 (64) 에 의해 구성되어 있다. 한편, 작동유를 윤활유로서 캠 (47) 에 공급하는 제 2 작동유 공급 경로는, 케이싱 (41) 에 있어서의 작동유 공급 경로에 접속되며, 이 케이싱 (41) 에 있어서의 작동유 공급 경로는, 케이싱 (41) 에 축 방향을 따라 형성되어 상단부가 케이싱 (41) 측으로 개구됨과 함께, 하단부가 캠 (47) 을 향하여 개구되도록 형성되어 있다. 즉, 제 2 작동유 공급 경로는, 작동유 공급구 (61), 챔버 (62), 제 1 윤활유 공급공 (71), 제 2 윤활유 공급공 (72), 키 (55), 키홈 (53), 윤활유 저류부 (80), 제 1 윤활유 공급로 (81), 제 2 윤활유 공급로 (82) 에 의해 구성된다.Here, the first hydraulic oil supply path for supplying the above-described hydraulic oil to the compression chamber 59 is provided to the hydraulic oil supply port 61, the chamber 62, the second connecting flow passage 65, and the first connecting flow passage 64. It is composed by. On the other hand, the second working oil supply path for supplying the working oil to the cam 47 as a lubricant is connected to the working oil supply path in the casing 41, and the working oil supply path in the casing 41 is a casing 41 ) Is formed along the axial direction, and the upper end is opened toward the casing 41 and the lower end is formed toward the cam 47. That is, the second hydraulic oil supply path includes hydraulic oil supply port 61, chamber 62, first lubricant supply hole 71, second lubricant supply hole 72, key 55, keyway 53, lubricant It is comprised by the storage part 80, the 1st lubricant supply path 81, and the 2nd lubricant supply path 82.

또, 도 6 에 나타내는 바와 같이, 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 는, 캠축 박스 (101) 의 상부에 나열되어 고정되어 있다. 이 캠축 박스 (101) 는, 측면에 캠 (47) (도 1 참조) 이나 캠축 (도시 생략) 등을 메인터넌스하기 위한 메인터넌스용 개구부 (102) 가 각 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 에 대응하여 형성되어 있고, 개폐 덮개 (103) 에 의해 폐지되어 있다. 또, 작동유를 공급하기 위한 작동유 공급 배관 (104) 은, 캠축 박스 (101) 의 측방으로서, 각 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 가 배열되는 수평 방향을 따라 배치되어 있다. 그리고, 작동유 공급 배관 (104) 은, 축 방향을 따르는 공급관 및 이 공급관으로부터 각 실린더부 (44) 에 작동유를 분기시키는 각 분기관 (105) 을 개재하여 각 실린더부 (44) 의 작동유 공급구 (61) 에 연결되어 있다. 이 경우, 작동유 공급 배관 (104) 은, 각 메인터넌스용 개구부 (102) 보다 상방에 배치됨으로써, 캠 (47) 이나 캠축 등의 메인터넌스 작업에 방해가 되는 일은 없다.Moreover, as shown in FIG. 6, the casing 41 and the cylinder part 44 are arranged in the upper part of the camshaft box 101, and are fixed. In the camshaft box 101, openings 102 for maintenance for maintenance of a cam 47 (see FIG. 1), a camshaft (not shown), and the like on the side surface correspond to each casing 41 and cylinder portion 44. It is formed and closed by the opening/closing cover 103. Moreover, the hydraulic oil supply piping 104 for supplying hydraulic oil is arrange|positioned along the horizontal direction in which each casing 41 and the cylinder part 44 are arranged as a side of the camshaft box 101. And the hydraulic oil supply piping 104 is provided with the hydraulic oil supply port of each cylinder part 44 via the supply pipe which follows an axial direction, and each branch tube 105 which branches the hydraulic oil from each supply tube to each cylinder part 44. 61). In this case, the hydraulic oil supply piping 104 is disposed above each opening 102 for maintenance, so that maintenance work such as the cam 47 or the camshaft is not prevented.

이와 같이 본 실시형태의 동변 장치에 있어서는, 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 와, 케이싱 (41) 에 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되는 미끄럼통 (42) 과, 미끄럼통 (42) 의 상단부에 연결되는 피스톤 (46) 과, 미끄럼통 (42) 의 하단부의 롤러 (45) 에 작용하여 미끄럼통 (42) 을 이동시키는 캠 (47) 과, 피스톤 (46) 의 이동에 의해 작동유를 압축하는 압축실 (59) 과, 실린더부 (44) 에 형성되는 작동유 공급구 (61) 와, 작동유 공급구 (61) 로부터 압축실 (59) 에 작동유의 일부를 공급하는 제 1 작동유 공급 경로와, 작동유 공급구 (61) 로부터 캠 (47) 에 나머지의 작동유를 공급하는 제 2 작동유 공급 경로를 형성하고 있다.In this way, in the dynamic device of the present embodiment, the casing 41 and the cylinder portion 44, the sliding cylinder 42 supported so as to be freely movable on the casing 41, and the upper end of the sliding cylinder 42 are connected. Compressing chamber for compressing hydraulic oil by the piston 46, the cam 47 which acts on the roller 45 of the lower end of the sliding cylinder 42 to move the sliding cylinder 42, and the movement of the piston 46 (59), a hydraulic oil supply port (61) formed in the cylinder portion (44), a first hydraulic oil supply path for supplying a portion of the hydraulic oil from the hydraulic oil supply port (61) to the compression chamber (59), and a hydraulic oil supply port A second hydraulic oil supply path for supplying the remaining hydraulic oil to the cam 47 from 61 is formed.

따라서, 하나의 작동유 공급구 (61) 로부터 압축실 (59) 에 작동유를 공급 가능함과 함께, 캠 (47) 에 작동유로서의 윤활유를 공급 가능하게 되어, 작동유 공급구 (61) 에 대한 작동유 공급 배관 (104) 등의 배관 구성이 간소화되고, 또 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 에 대한 유로의 가공도 간소화되어, 그 결과 구조의 간소화를 도모할 수 있다.Therefore, it is possible to supply the working oil from one working oil supply port 61 to the compression chamber 59, and to supply the lubricant as the working oil to the cam 47, and the working oil supply pipe to the working oil supply port 61 ( 104), etc., the piping configuration is simplified, and the processing of the flow paths for the casing 41 and the cylinder portion 44 is also simplified, and as a result, the structure can be simplified.

본 실시형태의 동변 장치에서는, 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 를 캠축 박스 (101) 의 상부에 고정시키고, 캠축 박스 (101) 의 측면에 캠 (47) 을 메인터넌스하기 위한 메인터넌스용 개구부 (102) 를 형성하고, 작동유 공급구 (61) 에 작동유를 공급하기 위한 작동유 공급 배관 (104) 을 메인터넌스용 개구부 (102) 보다 상방에 배치하고 있다. 따라서, 작동유 공급 배관 (104) 이 메인터넌스용 개구부 (102) 로부터 캠 (47) 의 메인터넌스 작업을 실시하는 작업자의 방해가 되는 일은 없으며, 작업성을 향상시킬 수 있다.In the movable apparatus of this embodiment, the opening 41 for maintenance for fixing the casing 41 and the cylinder part 44 to the upper part of the camshaft box 101 and for maintaining the cam 47 on the side surface of the camshaft box 101 ( 102) is formed, and the hydraulic oil supply piping 104 for supplying hydraulic oil to the hydraulic oil supply port 61 is disposed above the opening 102 for maintenance. Therefore, the hydraulic oil supply piping 104 does not interfere with the operator performing the maintenance work of the cam 47 from the maintenance opening 102, and workability can be improved.

본 실시형태의 동변 장치에서는, 작동유 공급구 (61) 로부터 압축실 (59) 에 접속되는 제 2 연결 유로 (65) 에 역지 밸브 (67) 를 형성하고 있다. 따라서, 작동유가 작동유 공급구 (61) 로부터 제 2 연결 유로 (65) 를 통과하여 압축실 (59) 에 공급되고, 피스톤 (46) 의 상승시에 압축실 (59) 에서 작동유가 압축되어, 작동유 토출구 (63) 로부터 토출된다. 이 때, 역지 밸브 (67) 에 의해 압축실 (59) 에서 압축된 작동유가 작동유 공급구 (61) 에 역류하는 일은 없으며, 작동유 토출구 (63) 로부터 적정하게 토출시킬 수 있다.In the copper apparatus of this embodiment, the check valve 67 is provided in the 2nd connection flow path 65 connected from the hydraulic oil supply port 61 to the compression chamber 59. Therefore, the hydraulic oil is supplied from the hydraulic oil supply port 61 through the second connecting flow passage 65 to the compression chamber 59, and when the piston 46 rises, the hydraulic oil is compressed in the compression chamber 59, and the hydraulic oil discharge port It is discharged from (63). At this time, the hydraulic oil compressed in the compression chamber 59 by the check valve 67 does not flow back into the hydraulic oil supply port 61, and can be properly discharged from the hydraulic oil discharge port 63.

본 실시형태의 동변 장치에서는, 제 2 작동유 공급 경로로서, 실린더부 (44) 에 제 1 윤활유 공급공 (71) 을 형성함과 함께, 케이싱 (41) 에 제 2 윤활유 공급공 (72) 을 형성하고 있다. 따라서, 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 에 형성하는 공급 경로를 간소화할 수 있다.In the copper apparatus of the present embodiment, as the second working oil supply path, the first lubricant supply hole 71 is formed in the cylinder portion 44, and the second lubricant supply hole 72 is formed in the casing 41. Doing. Therefore, the supply path provided in the casing 41 and the cylinder part 44 can be simplified.

본 실시형태의 동변 장치에서는, 미끄럼통 (42) 의 외주면에 키홈 (53) 을 형성하고, 케이싱 (41) 에 고정된 키 (55) 를 키홈 (53) 에 삽입하여, 키홈 (53) 및 키 (55) 내에 형성된 연통홈 (55a) 을 제 2 작동유 공급 경로로서 구성하고 있다. 따라서, 케이싱 (41) 에 고정된 키 (55) 를 미끄럼통 (42) 의 키홈 (53) 에 삽입함으로써, 용이하게 미끄럼통 (42) 의 회전 고정을 실시할 수 있고, 제 2 작동유 공급 경로로서 키홈 (53) 및 키 (55) 내의 연통홈 (55a) 을 형성함으로써, 구조를 간소화할 수 있다.In the movable apparatus of the present embodiment, a key groove 53 is formed on the outer circumferential surface of the sliding cylinder 42, the key 55 fixed to the casing 41 is inserted into the key groove 53, and the key groove 53 and the key The communication groove 55a formed in the 55 is configured as a second hydraulic oil supply path. Therefore, by inserting the key 55 fixed to the casing 41 into the key groove 53 of the sliding cylinder 42, rotational fixing of the sliding cylinder 42 can be easily performed, and as the second hydraulic oil supply path By forming the key groove 53 and the communication groove 55a in the key 55, the structure can be simplified.

또, 본 실시형태의 크로스헤드식 내연 기관에 있어서는, 하부 동변 장치 (31) 와, 하부 동변 장치 (31) 로부터의 작동유에 의해 배기 밸브 (20) 를 구동하는 상부 동변 장치 (32) 를 형성하고 있다. 따라서, 하부 동변 장치 (31) 의 작동시에, 작동유를 압축실 (59) 에 공급할 수 있음과 함께, 캠 (47) 에 대하여 윤활유를 공급할 수 있다. 그리고, 하나의 작동유 공급구 (61) 로부터 압축실 (59) 에 작동유를 공급 가능함과 함께, 캠 (47) 에 작동유로서의 윤활유를 공급 가능하게 되어, 작동유 공급구 (61) 에 대한 작동유 공급 배관 (104) 등의 배관 구성이 간소화되고, 또 케이싱 (41) 및 실린더부 (44) 에 대한 유로의 가공도 간소화되어, 그 결과 구조의 간소화를 도모할 수 있음과 함께, 동변 장치 (21) 의 신뢰성을 향상시킬 수 있다.Moreover, in the crosshead type internal combustion engine of the present embodiment, the lower coaxial device 31 and the upper coaxial device 32 that drives the exhaust valve 20 with hydraulic oil from the lower coaxial device 31 are formed. have. Therefore, when the lower movable apparatus 31 is operated, it is possible to supply hydraulic oil to the compression chamber 59 and to supply lubricant to the cam 47. In addition, it is possible to supply the working oil from one working oil supply port 61 to the compression chamber 59, and to supply the lubricant as the working oil to the cam 47, and the working oil supply pipe to the working oil supply port 61 ( 104) and the like, and the piping configuration is simplified, and the processing of the flow paths for the casing 41 and the cylinder portion 44 is also simplified, resulting in simplification of the structure, and reliability of the copper apparatus 21. Improve it.

10 : 디젤 엔진 (크로스헤드식 내연 기관)
11 : 대판
12 : 가구
13 : 실린더 재킷
18 : 피스톤
19 : 연소실
20 : 배기 밸브
21 : 동변 장치
31 : 하부 동변 장치
32 : 상부 동변 장치
41 : 케이싱 (장치 본체)
42 : 미끄럼통
43 : 압축 코일 스프링
44 : 실린더부 (장치 본체)
45 : 롤러 (롤러부)
46 : 피스톤
47 : 캠
48 : 작동유 배관
53 : 키홈 (제 2 작동유 공급 경로)
55 : 키 (제 2 작동유 공급 경로)
59 : 압축실
61 : 작동유 공급구 (제 1 작동유 공급 경로, 제 2 작동유 공급 경로)
62 : 챔버 (제 1 작동유 공급 경로, 제 2 작동유 공급 경로)
63 : 작동유 토출구
64 : 제 1 연결 유로 (제 1 작동유 공급 경로)
65 : 제 2 연결 유로 (제 1 작동유 공급 경로)
67 : 역지 밸브
71 : 제 1 윤활유 공급공 (제 2 작동유 공급 경로, 상부 공급 경로)
72 : 제 2 윤활유 공급공 (제 2 작동유 공급 경로, 하부 공급 경로)
80 : 윤활유 저류부 (제 2 작동유 공급 경로)
81 : 제 1 윤활유 공급로 (제 2 작동유 공급 경로)
82 : 제 2 윤활유 공급로 (제 2 작동유 공급 경로)
101 : 캠축 박스
102 : 메인터넌스용 개구부
103 : 개폐 덮개
104 : 작동유 공급 배관10: diesel engine (crosshead type internal combustion engine)
11: Great Board
12: furniture
13: cylinder jacket
18: piston
19: combustion chamber
20: exhaust valve
21: copper apparatus
31: lower covariate
32: upper coaxial device
41: casing (device body)
42: sliding cylinder
43: compression coil spring
44: cylinder part (device body)
45: roller (roller part)
46: piston
47: cam
48: hydraulic oil piping
53: Keyway (2nd hydraulic oil supply path)
55: key (second hydraulic oil supply path)
59: compression chamber
61: hydraulic oil supply port (first hydraulic oil supply path, second hydraulic oil supply path)
62: chamber (first hydraulic oil supply path, second hydraulic oil supply path)
63: hydraulic oil outlet
64: 1st connection flow path (1st hydraulic oil supply path)
65: 2nd connection flow path (1st hydraulic oil supply path)
67: check valve
71: first lubricant supply hole (second working oil supply path, upper supply path)
72: second lubricant supply hole (second working oil supply path, lower supply path)
80: lubricating oil reservoir (second working oil supply path)
81: 1st lubricant supply path (2nd hydraulic oil supply path)
82: second lubricant supply path (second working oil supply path)
101: camshaft box
102: maintenance opening
103: opening and closing cover
104: piping for operating oil supply

Claims (6)

하부 케이싱 및 상부 케이싱을 포함하는 장치 본체와,
상기 하부 케이싱에 대하여 축 방향을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지되는 미끄럼통과,
상기 상부 케이싱에 대하여 축 방향을 따라 자유롭게 이동할 수 있도록 지지됨과 함께 상기 미끄럼통과 일체로 이동하는 피스톤과,
상기 미끄럼통을 이동시키는 캠과,
상기 상부 케이싱에 형성되어 상기 장치 본체에 작동유를 공급하는 작동유 공급부를 구비하고,
상기 상부 케이싱에,
상기 피스톤의 이동에 의해 상기 작동유 공급부로부터 공급된 작동유의 일부를 압축하는 압축실과,
상기 작동유 공급부로부터 상기 압축실에 상기 작동유의 일부를 공급하는 제 1 작동유 공급 경로와,
상기 작동유 공급부로부터 상기 하부 케이싱에 상기 작동유의 타부를 공급하는 제 2 작동유 공급 경로가 형성되고,
상기 제 2 작동유 공급 경로는, 상기 하부 케이싱에 축 방향을 따라 형성되는 경로와, 상기 미끄럼통의 외주면 상에 축 방향을 따라 형성됨과 함께 일단부가 상기 하부 케이싱에 축 방향을 따라 형성되는 상기 경로의 일부에 연통되는 홈부를 갖는 것을 특징으로 하는 동변 장치.A device body including a lower casing and an upper casing,
The sliding casing is supported to move freely along the axial direction with respect to the lower casing,
A piston moving integrally with the sliding cylinder while being supported to move freely along the axial direction with respect to the upper casing;
A cam for moving the sliding cylinder,
It is formed on the upper casing is provided with a working oil supply for supplying working oil to the apparatus body,
In the upper casing,
A compression chamber for compressing a portion of the hydraulic oil supplied from the hydraulic oil supply unit by the movement of the piston,
A first hydraulic oil supply path for supplying a portion of the hydraulic oil from the hydraulic oil supply unit to the compression chamber;
A second hydraulic oil supply path for supplying the other portion of the hydraulic oil to the lower casing from the hydraulic oil supply unit is formed,
The second hydraulic oil supply path includes a path formed along the axial direction on the lower casing, and a path formed along the axial direction on the outer circumferential surface of the sliding cylinder and one end formed along the axial direction on the lower casing. A coaxial device characterized by having a groove part communicating with a part. 제 1 항에 있어서,
상기 상부 케이싱은, 캠축 박스의 상부에 형성되고, 상기 캠축 박스의 측면에 상기 캠과 연통되는 개구부가 형성되고, 상기 작동유 공급부에 상기 작동유를 공급하기 위한 작동유 공급 배관이 상기 개구부보다 상방에 배치되는 것을 특징으로 하는 동변 장치.According to claim 1,
The upper casing is formed on an upper portion of the camshaft box, an opening communicating with the cam is formed on a side surface of the camshaft box, and a working oil supply pipe for supplying the working oil to the working oil supply section is disposed above the opening. Characterized in that a covariate device. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 작동유 공급 경로는, 상기 작동유 공급부로부터 상기 압축실에 대한 상기 작동유의 흐름을 허용하여 상기 압축실로부터 상기 작동유 공급부에 대한 상기 작동유의 흐름을 금지하는 역지 밸브가 형성되고, 상기 제 1 작동유 공급 경로에 있어서의 상기 압축실과 상기 역지 밸브 사이에 상기 압축실에서 압축한 상기 작동유를 토출하는 작동유 토출부가 연통되는 것을 특징으로 하는 동변 장치.The method of claim 1 or 2,
In the first hydraulic oil supply path, a check valve is formed to allow the hydraulic oil to flow from the hydraulic oil supply unit to the compression chamber and to prevent the hydraulic oil flow from the compression chamber to the hydraulic oil supply unit. And a hydraulic fluid discharge unit for discharging the hydraulic oil compressed in the compression chamber between the compression chamber and the check valve in the supply path. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 제 2 작동유 공급 경로에 있어서의 상기 하부 케이싱측의 개구부는, 상기 하부 케이싱에 있어서의 작동유 공급 경로에 접속되어 있고,
상기 하부 케이싱에 있어서의 작동유 공급 경로는, 상기 하부 케이싱에 축 방향을 따라 형성되어 상단부가 상기 상부 케이싱측으로 개구됨과 함께, 하단부가 상기 캠을 향하여 개구되도록 형성되는 것을 특징으로 하는 동변 장치.The method of claim 1 or 2,
The opening on the lower casing side in the second hydraulic oil supply path is connected to the hydraulic oil supply path in the lower casing,
The hydraulic oil supply path in the lower casing is formed along the axial direction in the lower casing, and the upper end is opened toward the upper casing, and the lower end is formed to be opened toward the cam. 제 4 항에 있어서,
상기 미끄럼통은, 외주면에 축 방향을 따르는 키홈이 추가로 형성되고, 상기 하부 케이싱에 고정된 키가 상기 키홈에 삽입되고, 상기 하부 케이싱에 있어서의 작동유 공급 경로는, 상기 키홈 및 상기 키 내에 형성된 연통홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 동변 장치.The method of claim 4,
In the sliding cylinder, a key groove along an axial direction is further formed on an outer circumferential surface, a key fixed to the lower casing is inserted into the key groove, and a working oil supply path in the lower casing is formed in the key groove and the key A copper flute device comprising a communication groove. 제 1 항 또는 제 2 항의 동변 장치가 적용되는 하부 동변 장치와,
상기 하부 동변 장치로부터의 작동유에 의해 배기 밸브를 구동하는 상부 동변 장치를 구비하는 것을 특징으로 하는 크로스헤드식 내연 기관.Claim 1 or claim 2, the lower covariate device is applied,
And an upper fluctuation device for driving the exhaust valve by hydraulic oil from the lower fluctuation device.
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