KR102118283B1 - 스마트 차량관제시스템 - Google Patents

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KR102118283B1 KR1020190032747A KR20190032747A KR102118283B1 KR 102118283 B1 KR102118283 B1 KR 102118283B1 KR 1020190032747 A KR1020190032747 A KR 1020190032747A KR 20190032747 A KR20190032747 A KR 20190032747A KR 102118283 B1 KR102118283 B1 KR 102118283B1
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권정욱
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주식회사 씨앤와이텍
권정욱
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Abstract

스마트 차량관제시스템(100)이 개시된다. 개시된 스마트 차량관제시스템(100)은 차량에 설치되어 센싱된 차량 정보 및 운전자 정보를 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 전송하는 차량모니터링 터미널(300);
상기 차량모니터링 터니널로부터 수신된 정보를 분석하여 상기 차량모니터링 터미널(300)로 업무지시정보를 송신하는 차량관제서버(200);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

스마트 차량관제시스템{Smart fleet management system}
본 발명은 스마트 차량관제시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 적재함에 적재된 적재물의 낙하여부를 감지하여 적재물에 대한 영상을 차량관제서버로 전송함으로써 낙하물에 대한 조치가 신속히 이뤄지도록 하는 한편, 적재함의 도어가 개방된 상태로 차량이 운행될 경우 차량관제서버로 적재함의 도어개방 정보를 전송하고, 차량의 교통신호 준수여부를 분석하여 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 차량관제서버로 전송하는 스마트 차량관제시스템에 관한 것이다.
복수의 차량을 이용하여 각종 서비스를 수행하는 회사에서는 차량에 대한 관리가 중요하다. 차량과 운전자의 안전을 고려하여 차량 운행을 가이드할 필요가 있으며, 서비스가 원활히 수행되도록 하기 위해서도 다양한 측면에서 관리가 필요하다.
이러한 복수의 차량과 운전자를 효율적으로 관리하기 위해 차량관제시스템(fleet management system)이 도입되었다.
그러나 종래의 차량관제시스템은 차량의 속도, 경로 정도만을 모니터링하고 있을 뿐 차량과 운전자에 대한 다양한 측면의 관리에는 미치지 못하고 있는 실정이다.
일 예로, 운전자가 과속과 급출발을 빈번하게 할 경우 차량의 연료소모가 매우 많아져 회사에 경제적인 손실을 가져오게 된다. 그러나 종래의 차량관제시스템에서는 이러한 점에 대한 관리가 이뤄지지 않고 있다.
이 뿐 아니라, 적재물의 낙하 문제, 도어를 개방한 채로 운행하는 문제, 교통신호 위반 문제 등 다양한 측면의 문제가 보다 적절히 관리될 필요가 있다.
따라서 복수의 차량을 운행하는 회사가 보다 효과적으로 차량과 운전자의 제반문제를 관리할 수 있는 보다 체계적인 차량관제시스템의 개발이 절실히 요청된다.
한국공개특허공보 10-2016-0080056호
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하고자 제안된 것으로, 차량 적재함에 적재된 적재물의 낙하에 신속한 대처가 이뤄지도록 하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 적재함 도어가 개방된 채로 운행하는 것을 경고하여 안전사고를 방지하는 것을 목적으로 한다.
또한 본 발명은 교통신호 준수여부를 분석하여 안전운전을 유도하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 적재함이 구비된 복수의 차량을 관리하는 스마트 차량관제시스템에 있어서,
차량에 설치되어 센싱된 차량 정보 및 운전자 정보를 원격송신부를 통해 차량관제서버로 전송하는 차량모니터링 터미널;
상기 차량모니터링 터니널로부터 수신된 정보를 분석하여 상기 차량모니터링 터미널로 업무지시정보를 송신하는 차량관제서버;를 포함하는 것을 특징으로 하는, 스마트 차량관제시스템을 제공한다.
또한 본 발명의 상기 차량모니터링 터미널은 상기 적재함에 적재된 적재물의 낙하여부를 감지하여 적재물에 대한 영상을 상기 원격송신부를 통해 차량관제서버로 전송함으로써 낙하물에 대한 조치가 신속히 이뤄지도록 하는 적재물 낙하 모니터링모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 적재물 낙하 모니터링모듈은,
상기 적재함 일측에 장착되어 적재함 내부의 음향을 측정하는 음향센서;
상기 적재함 일측에 장착되어 낙하된 적재물을 촬영하는 제1 카메라;
상기 음향센서로부터 측정된 음향이 기설정된 기준 이상인 경우 적재물이 낙하된 것으로 판단하고, 상기 제1 카메라에 촬영신호를 전송하고, 상기 제1 카메라에 의해 촬영된 영상을 상기 원격송신부를 통해 차량관제서버로 전송하는 적재물 낙하판단부(313);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 차량모니터링 터미널은 상기 적재함의 도어가 개방된 상태로 차량이 운행될 경우 상기 원격송신부를 통해 차량관제서버로 적재함의 도어개방 정보를 전송하는 도어개방 모니터링모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 도어개방 모니터링모듈은,
상기 적재함의 도어 일측에 설치되어 상기 도어의 개방여부를 센싱하는 도어개방 감지센서;
상기 도어개방 감지센서로부터 도어개방신호가 수신된 경우 엔진 ECU로부터 차량이동거리 신호를 수신하여, 상기 도어개방신호의 수신 시점으로부터 차량이 기설정된 소정 거리 이상을 운행하면 상기 원격송신부를 통해 상기 차량관제서버로 적재함의 도어개방 정보를 송신하는 도어개방 판단부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 차량모니터링 터미널은 차량의 교통신호 준수여부를 분석하여 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 상기 원격송신부를 통해 상기 차량관제서버로 전송하는 안전운전유도 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 안전운전유도 모듈은,
상기 차량의 전방 일측에 장착되어 교통신호등을 촬영하여 안전운전평가부로 전송하는 제2 카메라;
상기 제2 카메라로부터 수신된 교통신호등 영상과 엔진 ECU로부터 수신된 차량의 운행정보를 바탕으로 교통신호 준수여부를 평가한 후 상기 원격송신부를 통해 상기 차량관제서버로 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 전송하는 안전운전평가부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 차량모니터링 터미널은 차량의 급가속, 급출발을 센싱하여 운전자의 경제운전습관을 평가한 후 상기 원격송신부를 통해 상기 차량관제서버로 운전자의 경제운전 평가점수를 전송하는 경제운전유도 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 경제운전유도 모듈은,
차량 일측에 장착되어 차량의 가속도를 측정하여 경제운전 평가부로 전송하는 가속도센서;
상기 가속도센서로부터 수신된 가속도 정보가 기설정된 기준을 초과하여 급가속 또는 급출발로 판단되는 경우 운전자에 대한 경제운전 평가점수를 상기 원격송신부를 통해 상기 차량관제서버로 전송하는 경제운전 평가부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 차량모니터링 터미널은,
운전자의 정비요청과 차량의 위치정보를 상기 차량관제서버로 전송하고, 상기 차량관제서버로부터 전송된 최근방 정비소 위치데이터를 수신하는 정비신속처리 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명의 상기 정비신속처리 모듈은,
차량에 장착되어 상기 차량관제서버로 차량정비를 위한 정비소 관련 정보를 요청하는 정비요청버튼;
차량에 장착되어 차량의 위치데이터를 수신하여 상기 차량관제서버로 송신하는 GPS수신기;
상기 차량관제서버로부터 전송된 최근방 정비소 위치데이터를 수신하는 정비소 정보수신부;를 포함하며,
상기 차량관제서버는 운전자의 정비요청과 차량의 위치정보를 수신받아 차량위치에 가장 근접한 정비소 위치 정보를 산출하여 상기 정비소 정보수신부로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 스마트 차량관제시스템은 적재물의 낙하를 신속히 조치하여 안전사고를 방지하는 효과가 있다.
또한 본 발명은 차량 적재함 도어가 개방된 채로 운행하는 것을 경고하여 안전사고를 방지하는 효과가 있다.
또한 본 발명은 교통신호 준수여부에 대한 분석을 통해 운전자에게 안전운전 평가점수를 부여하여 안전운전을 유도하는 효과가 있다.
상술한 효과와 더불어 본 발명의 구체적인 효과는 이하 발명을 실시하기 위한 구체적인 사항을 설명하면서 함께 기술한다.
도 1은 본 발명에 따른 스마트 차량관제시스템의 블럭도이다.
이하, 본 문서의 다양한 실시예가 첨부된 도면을 참조하여 기재된다. 그러나 이는 본 문서에 기재된 기술을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 문서의 실시예의 다양한 변경(modifications), 균등물(equivalents), 및/또는 대체물(alternatives)을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 도면의 설명과 관련하여, 유사한 구성요소에 대해서는 유사한 참조 부호가 사용될 수 있다.
또한, 본 문서에서 사용된 "제1," "제2," 등의 표현들은 다양한 구성요소들을, 순서 및/또는 중요도에 상관없이 수식할 수 있고, 한 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위해 사용될 뿐 해당 구성요소들을 한정하지 않는다. 예를 들면, '제1 부분'과 '제2 부분'은 순서 또는 중요도와 무관하게, 서로 다른 부분을 나타낼 수 있다. 예를 들면, 본 문서에 기재된 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 바꾸어 명명될 수 있다.
또한, 본 문서에서 사용된 용어들은 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 다른 실시예의 범위를 한정하려는 의도가 아닐 수 있다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 용어들은 본 문서에 기재된 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 본 문서에 사용된 용어들 중 일반적인 사전에 정의된 용어들은, 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 동일 또는 유사한 의미로 해석될 수 있으며, 본 문서에서 명백하게 정의되지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다. 경우에 따라서, 본 문서에서 정의된 용어일지라도 본 문서의 실시예들을 배제하도록 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명에 따른 스마트 차량관제시스템(100)의 블럭도이다.
도 1을 참조하여 설명한다.
본 발명에 따른 스마트 차량관제시스템(100)은 차량모니터링 터미널(300)과 차량관제서버(200)를 포함한다.
차량모니터링 터미널(300)은 차량에 설치되어 센싱된 차량 정보 및 운전자 정보를 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 전송한다.
그리고, 차량관제서버(200)는 차량모니터링 터미널(300)로부터 수신된 정보를 분석하여 상기 차량모니터링 터미널(300)로 업무지시정보를 송신한다.
이를 통해 복수의 차량을 운행하는 회사에서는 보다 효과적으로 차량을 관리할 수 있게 된다.
본원 발명에서는 차량에 적재함이 구비된 차량을 기준으로 설명한다. 그러나 이에 국한되지 않고 적재함이 구비되지 않은 차량에 대해서는 적재함 관련 기능을 제외하고 적용이 가능하다.
적재함이 구비된 차량은 우편물 배달, 냉동식품 배송 등 다양한 분야에 이용되고 있다. 차량 운행 중 적재함에서 적재물이 낙하하는 경우 신속하게 조치가 이뤄지지 않으면 피해 정도가 더욱 커질 수 있다.
이에 본 발명에서는 적재함에 적재된 적재물의 낙하를 모니터링하여 신속한 조치가 이뤄지도록 하였다.
이를 위해 본 발명의 차량모니터링 터미널(300)에는 적재물 낙하 모니터링모듈(310)이 구비된다.
적재물 낙하 모니터링모듈(310)은 음향센서(311), 제1 카메라(312), 적재물 낙하판단부(313)를 포함한다.
음향센서(311)는 차량의 적재함 일측에 장착되어 적재함 내부의 음향을 측정한다.
제1 카메라(312)는 상기 적재함 일측에 장착되어 낙하된 적재물을 촬영한다.
적재물 낙하판단부(313)는 음향센서(311)로부터 측정된 음향이 기설정된 기준 이상인 경우 적재물이 낙하된 것으로 판단하고, 상기 제1 카메라(312)에 촬영신호를 전송한다.
그리고 적재물 낙하판단부(313)는 제1 카메라(312)에 의해 촬영된 영상을 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 전송한다.
이를 통해 낙하물에 대한 조치가 신속히 이뤄지도록 하여 물건의 손상을 최소화하고, 안전사고를 방지할 수 있다.
한편, 적재함이 구비된 차량에서 가끔 적재함 도어가 개방된 상태로 차량이 운행되는 경우가 있다. 운전자는 적재함 도어가 개방된 것을 인지하지 못하여 고속 주행을 할 경우 내부 적재물이 유실될 수도 있고, 이로 인한 2차 안전사고도 발생할 수 있다.
이에 본 발명에서는 차량모니터링 터미널(300)에 도어개방 모니터링모듈(320)을 구비하였다.
도어개방 모니터링모듈(320)은 도어개방 감지센서(321)와 도어개방 판단부(322)를 포함한다.
도어개방 감지센서(321)는 적재함의 도어 일측에 설치되어 상기 도어의 개방여부를 센싱한다.
상기 감지센서는 광학식, 접촉식 등 다양한 방식의 센서가 채택될 수 있다. 도어의 개방여부를 감지할 수 있다면 다양한 형식의 센서가 채택될 수 있음은 물론이다.
도어개방 판단부(322)는 상기 도어개방 감지센서(321)로부터 도어개방신호가 수신된 경우 엔진 ECU로부터 차량이동거리 신호를 수신한다. 도어개방신호의 수신 시점으로부터 차량이 기설정된 소정 거리 이상을 운행하면 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 적재함의 도어개방 정보를 송신한다.
이와 같이 도어개방여부와 함께 차량이동거리를 센싱하는 것은 차량을 개방한 상태로 짧은 거리를 주행하거나 작업이 이뤄질 수 있기 때문이다.
차량관제서버(200)는 운전자에게 적재함의 도어개방 정보를 전송하여 안전조치를 취하도록 한다.
화물차량 운전자는 배송시간을 맞추기 위해 교통신호를 무시하는 경우가 많다. 이로 인해 안전사고의 발생가능성이 높게 된다.
이에, 본 발명에서는 교통신호 준수여부를 측정하여, 이를 안전운전 평가점수로 점수화한다. 안전운전 평가점수는 운전자의 급여 등에 반영함으로써 안전운전을 유도할 수 있다.
본 발명에 따른 차량모니터링 터미널(300)은 안전운전유도 모듈(330)을 구비한다.
안전운전유도 모듈(330)은 제2 카메라(331) 및 안전운전평가부(332)를 포함한다.
제2 카메라(331)는 차량의 전방 일측에 장착되어 교통신호등을 촬영하여 안전운전평가부(332)로 전송한다.
안전운전평가부(332)는 제2 카메라(331)로부터 수신된 교통신호등 영상과 엔진 ECU로부터 수신된 차량의 운행정보를 바탕으로 교통신호 준수여부를 평가한 후, 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 전송한다.
한편, 본 발명에 따른 스마트 차량관제시스템(100)은 운전자로 하여금 경제운전을 하도록 가이드한다.
차량모니터링 터미널(300)은 가속도센서(341) 및 경제운전 평가부(342)를 포함한다.
가속도센서(341)는 차량 일측에 장착되어 차량의 가속도를 측정하여 경제운전 평가부(342)로 전송한다.
경제운전 평가부(342)는 상기 가속도센서(341)로부터 수신된 가속도 정보가 기설정된 기준을 초과하여 급가속 또는 급출발로 판단되는 경우, 운전자에 대해 낮은 경제운전 평가점수를 부여하여 원격송신부(360)를 통해 차량관제부로 전송한다.
한편, 본 발명에 따른 스마트 차량관제시스템(100)은 차량을 정비해야할 상황이 발생할 경우 운전자로 하여금 신속히 최근방 정비소를 찾아갈 수 있도록 가이드한다.
이를 위해 본 발명에 따른 차량모니터링 터미널(300)에는 정비신속처리 모듈(350)이 구비된다.
정비신속처리 모듈(350)은 정비요청버튼(351), GPS수신기(352), 정비소 정보수신부(353)를 포함한다.
정비요청버튼(351)은 차량에 장착되어 차량관제서버(200)로 차량정비를 위한 정비소 관련 정보를 요청한다.
GPS수신기(352)는 차량에 장착되어 차량의 위치데이터를 수신하여 차량관제서버(200)로 전송한다.
차량관제서버(200)는 운전자의 정비요청과 차량의 위치정보를 수신받아 현재의 차량위치에 가장 근접한 정비소 위치 정보를 산출하여 상기 정비소 정보수신부(353)로 전송한다.
이를 통해 운전자는 손쉽게 차량의 현재 위치에 가장 근접한 정비소로 이동할 수 있게 된다.
본 발명은 적재함에 적재된 적재물의 낙하여부를 감지하여 적재물에 대한 영상을 차량관제서버(200)로 전송함으로써 낙하물에 대한 조치가 신속히 이뤄지도록 하는 한편, 적재함의 도어가 개방된 상태로 차량이 운행될 경우 차량관제서버(200)로 적재함의 도어개방 정보를 전송하고, 차량의 교통신호 준수여부를 분석하여 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 차량관제서버(200)로 전송함으로써 안전운전을 유도하는 효과가 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안 될 것이다.
100 스마트 차량관제시스템
200 차량관제서버
300 차량모니터링 터미널
310 적재물 낙하 모니터링모듈
311 음향센서
312 제1 카메라
313 적재물 낙하판단부
320 도어개방 모니터링모듈
321 도어개방 감지센서
322 도어개방 판단부
330 안전운전유도 모듈
331 제2 카메라
332 안전운전평가부
340 경제운전유도 모듈
341 가속도센서
342 경제운전 평가부
350 정비신속처리 모듈
351 정비요청버튼
352 GPS수신기
353 정비소 정보수신부
360 원격송신부

Claims (11)

  1. 적재함이 구비된 복수의 차량을 관리하는 스마트 차량관제시스템(100)에 있어서,
    차량에 설치되어 센싱된 차량 정보 및 운전자 정보를 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 전송하는 차량모니터링 터미널(300);
    상기 차량모니터링 터미널로부터 수신된 정보를 분석하여 상기 차량모니터링터미널(300)로 업무지시정보를 송신하는 차량관제서버(200);를 포함하며,
    상기 차량모니터링 터미널(300)은 상기 적재함에 적재된 적재물의 낙하여부를 감지하여 적재물에 대한 영상을 상기 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 전송함으로써 낙하물에 대한 조치가 신속히 이뤄지도록 하는 적재물 낙하 모니터링모듈(310);을 포함하며,
    상기 적재물 낙하 모니터링모듈(310)은,
    상기 적재함 일측에 장착되어 적재함 내부의 음향을 측정하는 음향센서(311);
    상기 적재함 일측에 장착되어 낙하된 적재물을 촬영하는 제1 카메라(312);
    상기 음향센서(311)로부터 측정된 음향이 기설정된 기준 이상인 경우 적재물이 낙하된 것으로 판단하고, 상기 제1 카메라(312)에 촬영신호를 전송하고, 상기 제1 카메라(312)에 의해 촬영된 영상을 상기 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 전송하는 적재물 낙하판단부(313);를 포함하며,
    상기 차량모니터링 터미널(300)은 상기 적재함의 도어가 개방된 상태로 차량이 운행될 경우 상기 원격송신부(360)를 통해 차량관제서버(200)로 적재함의 도어 개방 정보를 전송하는 도어개방 모니터링모듈(320);을 포함하며,
    상기 도어개방 모니터링모듈(320)은,
    상기 적재함의 도어 일측에 설치되어 상기 도어의 개방여부를 센싱하는 도어개방 감지센서(321);
    상기 도어개방 감지센서(321)로부터 도어개방신호가 수신된 경우 엔진 ECU로부터 차량이동거리 신호를 수신하여, 상기 도어개방신호의 수신 시점으로부터 차량이 기설정된 소정 거리 이상을 운행하면 상기 원격송신부(360)를 통해 상기 차량관제서버(200)로 적재함의 도어개방 정보를 송신하는 도어개방 판단부(322);를 포함하며,
    상기 차량모니터링 터미널(300)은 차량의 교통신호 준수여부를 분석하여 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 상기 원격송신부(360)를 통해 상기 차량관제서버(200)로 전송하는 안전운전유도 모듈(330);을 포함하며,
    상기 안전운전유도 모듈(330)은,
    상기 차량의 전방 일측에 장착되어 교통신호등을 촬영하여 안전운전평가부(332)로 전송하는 제2 카메라(331);
    상기 제2 카메라(331)로부터 수신된 교통신호등 영상과 엔진 ECU로부터 수신된 차량의 운행정보를 바탕으로 교통신호 준수여부를 평가한 후 상기 원격송신부(360)를 통해 상기 차량관제서버(200)로 운전자에 대한 안전운전 평가점수를 전송하는 안전운전평가부(332);를 포함하며,
    상기 차량모니터링 터미널(300)은 차량의 급가속, 급출발을 센싱하여 운전자의 경제운전습관을 평가한 후 상기 원격송신부(360)를 통해 상기 차량관제서버(200)로 운전자의 경제운전 평가점수를 전송하는 경제운전유도 모듈(340);을 포함하며,
    상기 경제운전유도 모듈(340)은,
    차량 일측에 장착되어 차량의 가속도를 측정하여 경제운전 평가부(342)로 전송하는 가속도센서(341);
    상기 가속도센서(341)로부터 수신된 가속도 정보가 기설정된 기준을 초과하여 급가속 또는 급출발로 판단되는 경우 운전자에 대한 경제운전 평가점수를 상기원격송신부(360)를 통해 상기 차량관제서버(200)로 전송하는 경제운전 평가부(342);를 포함하며,
    상기 차량모니터링 터미널(300)은,
    운전자의 정비요청과 차량의 위치정보를 상기 차량관제서버(200)로 전송하고, 상기 차량관제서버(200)로부터 전송된 최근방 정비소 위치데이터를 수신하는 정비신속처리 모듈(350);을 포함하며,
    상기 정비신속처리 모듈(350)은,
    차량에 장착되어 상기 차량관제서버(200)로 차량정비를 위한 정비소 관련 정보를 요청하는 정비요청버튼(351);
    차량에 장착되어 차량의 위치데이터를 수신하여 상기 차량관제서버(200)로 송신하는 GPS수신기(352);
    상기 차량관제서버(200)로부터 전송된 최근방 정비소 위치데이터를 수신하는정비소 정보수신부(353);를 포함하며,
    상기 차량관제서버(200)는 운전자의 정비요청과 차량의 위치정보를 수신받아차량위치에 가장 근접한 정비소 위치 정보를 산출하여 상기 정비소 정보수신부(353)로 전송하는 것을 특징으로 하는, 스마트 차량관제시스템(100)
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