KR102052927B1 - land and water double use autobicycle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 수륙양용 오토바이에 관한 것으로서. 더욱 상세하게는 육지에서만 사용하는 오토바이를 물 위에서도 편리하게 사용할 수 있도록 하므로서, 장소에 구애됨이 없이 편리하게 이용할 수 있도록 한 수륙양용 오토바이에 관한 것으로서,
이는 오토바이와, 상기 오토바이의 본체대 하단에 장착되어 물 위에 부상될 수 있도록 하는 부상부재를 갖춘 수륙양육 오토바이에 있어서,
상기 부상부재는 오토바이 본체대에 부착되는 고정대와;
상기 고정대의 양측에 장착되어 물에 부상될 수 있도록 하는 부상부 및
상기 고정대의 후단부 내부에 갖추어져 오토바이를 물 위에서 전진시켜 줄 수 있도록 하는 추진부를 포함하되,
상기 부상부는 양측이 개방된 원통형의 모양을 갖고 연결대와 연결되어 물 위에 안정되게 부상될 수 있도록 하기 위한 부상통과;
상기 부상통의 내부 양측에는 각각 외측으로 출몰될 수 있는 길이연장통과;
상기 길이연장통의 선단부 내측에 부상을 위한 에어튜브로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to an amphibian motorcycle. More specifically, the present invention relates to an amphibious motorcycle, which makes it possible to conveniently use a motorcycle used only on land, even on water, so that it can be conveniently used regardless of place.
In an amphibian rearing motorcycle having a motorcycle and a floating member mounted on the bottom of the main body of the motorcycle to be injured on the water,
The floating member is fixed to be attached to the motorcycle main body;
Floating part which is mounted on both sides of the fixing stand to be injured in water and
It is provided inside the rear end of the fixed to include a propulsion to allow the motorcycle to advance on the water,
The floating portion has a cylindrical shape with both sides open and is connected to the connecting rod to ensure a stable rise on the water;
Length-extending passages which may be projected outwards on both inner sides of the floating pain;
Characterized in that the air tube for the injury inside the front end of the length extension cylinder.

Figure R1020170173858
Figure R1020170173858

Description

수륙양용 오토바이{land and water double use autobicycle}Amphibian motorcycles {land and water double use autobicycle}

본 발명은 수륙양용 오토바이에 관한 것으로서. 더욱 상세하게는 육지에서만 사용하는 오토바이를 물 위에서도 편리하게 사용할 수 있도록 하므로서, 장소에 구애됨이 없이 편리하게 이용할 수 있도록 한 수륙양용 오토바이에 관한 것이다.The present invention relates to an amphibian motorcycle. More specifically, the present invention relates to an amphibian motorcycle that can be used conveniently on land, while being able to conveniently use a motorcycle used only on land.

일반적으로 오토바이는 동력을 매채로 하여 운행을 할 수 있도록 되어 있는 것으로서, 이는 자전거나 자동차와 같이 육지를 주행할 수 있도록 되어있는 것이다.In general, motorcycles are designed to be driven by power, which means they can travel on land like bicycles or cars.

그러나, 지구상에는 육지만 있는 것이 아니고, 강이나 바다도 있어 상기와 같이 강이나 바다를 건너고자 할 경우에는 배를 이용하여 건너게 된다.However, there is not only land on the earth, but there are also rivers and seas.

즉, 사람들은 동력을 이용하여 운행되는 자전거, 오토바이 자동차 등을 이용나That is, people use bicycles, motorcycle cars, etc.

하여 육지를 달리다가 강이나, 바다에 도달하게 되면, 배에 자신이 운행하던 동력장치를 싫고 건너가 다시 육지를 달리게 되는 수단을 이용하여 왔다.When they reached the river or the sea while running on land, they did not want to use the power system on their ships and came across the land again.

상기와 같이 강이나 바다를 만났을 경우 배를 기다려야 하기 때문에 시간 낭비와 배를 이용하는 별도의 비용이 들어가는 손실이 있었던 것이다.If you meet the river or the sea as described above because there was a loss of time and extra costs to use the boat because you have to wait.

또한, 경제활동이 많이지면서 취미생활도 다양하게 늘어나고 있는 실정으로서, 최근에는 수상스키 등과 같이 물에서 즐기는 레저활동을 많은 사람들이 즐기고 있는 실정이다.In addition, as the economic activity increases, the hobby life also increases in various ways, and recently, many people enjoy leisure activities such as water skiing.

즉, 물 위에서는 모터보트, 제트스키 등을 타고 즐기게 되는데, 이들은 모두 물에서만 즐길 수 밖에 없어 사용에 많은 제약이 있었던 것이다.In other words, you can enjoy motorboats, jet skis, etc. on the water.

이를 좀더 구체적으로 설명하면, 오토바이는 육지만을 달릴 수 있는 것이고, 모터보트와 제트스키는 물에서만 사용할 수 밖에 없는 것으로서, 상기 두가지를 즐기기 위해서는 각각으로 구입하여 모터보트나 제트스키는 물이 있는 장소에 별도로 보관시켜 두었다가 오토바이를 이용하여 모터보트나 제트스키가 있는 장소에까지 이동하여 이동에 사용된 오토바이를 주변에 둔 상태에서 보관시켜 두었던 모터보트=3나 제트스키를 이용하여 물에서의 레저생활을 즐기게 되어 2대의 레저용품을 구입하여야 하는 경제적 부담과 물에서 사용하는 모터보트나 제트스키를 주변에 있는 보관 장소에 별도의 비용을 들이면서 보관시켜 주어야 하는 등의 번거로움이 있었던 것이다.More specifically, motorcycles can only run on land, and motor boats and jet skis can only be used in water. To enjoy the above, you can purchase them separately and buy motor boats or jet skis in a place with water. Save it separately and move to the place where the motor boat or jet ski is located by using the motorcycle, and enjoy the leisure life in the water by using the motor boat = 3 or jet ski which was kept in the state where the motorcycle used for the movement was kept nearby. There was an economic burden of purchasing two leisure goods and a hassle such as keeping motorboat or jet ski used in water at a separate storage location at an additional cost.

따라서, 본 발명은 동력을 이용하여 육지를 빠른 속도로 달릴 수 있는 오토바이에 물 위에서도 부상한 상태에서 달릴 수 있도록 하는 수륙양용 오토바이를 제공하여 때와 장소에 구애됨이 없이 육지와 물 위를 자유롭게 달릴 수 있도록 하므로서, 레저활동의 선택폭이 넓어질 수 있도록 하는데 그 목적이 있는 것이다.Accordingly, the present invention provides an amphibian motorcycle that can run in a state of injury on the water in a motorcycle that can run on land at high speed by using power to run freely on land and water without regard to time and place. In this regard, the aim is to increase the choice of leisure activities.

이러한 목적을 실현하기 위한 본 발명은 오토바이와, 상기 오토바이의 본체대 하단에 장착되어 물 위에 부상될 수 있도록 하는 부상부재를 갖춘 수륙양육 오토바이에 있어서,The present invention for realizing such an object, in the amphibian rearing motorcycle having a motorcycle, and the lifting member mounted on the bottom of the main body of the motorcycle to be injured on the water,

상기 부상부재는 오토바이 본체대에 부착되는 고정대와;The floating member is fixed to be attached to the motorcycle main body;

상기 고정대의 양측에 장착되어 물에 부상될 수 있도록 하는 부상부 및Floating part which is mounted on both sides of the fixing stand to be injured in water and

상기 고정대의 후단부 내부에 갖추어져 오토바이를 물 위에서 전진시켜 줄 수 있도록 하는 추진부를 포함하되,It is provided inside the rear end of the fixed to include a propulsion to allow the motorcycle to advance on the water,

상기 부상부는 양측이 개방된 원통형의 모양을 갖고 연결대와 연결되어 물 위에 안정되게 부상될 수 있도록 하기 위한 부상통과; The floating portion has a cylindrical shape with both sides open and is connected to the connecting rod to ensure a stable rise on the water;

상기 부상통의 내부 양측에는 각각 외측으로 출몰될 수 있는 길이연장통과;Length-extending passages which may be projected outwards on both inner sides of the floating pain;

상기 길이연장통의 선단부 내측에 부상을 위한 에어튜브로 구성하며,Consists of the air tube for the injury inside the front end of the length extension cylinder,

상기 길이연장통은 부양통의 내부에 갖추어진 나선축이 나선 체결되어 사익 나선축의 회전 방향에 따라 길이연장통이 부양통 내부에서 자유롭게 이동 할 수 있도록 하고,The length extension cylinder is a spiral shaft provided in the inside of the buoy can be fastened in a spiral so that the length extension cylinder can move freely in the inside of the buoy according to the rotation direction of the spiral spiral shaft,

상기 에어튜브는 길이조절통의 내부에 갖추어진 피스톤 선단부 양측으로 갖추어진 절첩 가능한 지지대 사이에 위치하도록 하여 물 위에 부상되는 에어튜브를 잡아줄 수 있도록 하며,The air tube is positioned between the collapsible support provided on both sides of the piston tip provided inside the length control barrel to hold the air tube floating on the water,

상기 고정대는 본체대의 직 하부 중간지점에 위치하는 회동축을 중심으로 전,후방이 상,하로 회동 가능하도록 하고, 고정대의 후단부 상면에는 실린더가 장착되어 상기 실린더의 작동으로 인해 고정대가 회동축을 기점으로 하여 회동이 이루어질 수 있도록 하고,The stator may be rotated up and down about the pivot shaft located at the middle point directly below the main body, and the cylinder is mounted on the upper surface of the rear end of the stator to allow the stator to rotate the pivot shaft. To allow meetings to take place

상기 추진부는 고정대의 내부 후단측에 갖추어진 것으로서, 동력의 전달로 인해 회전되는 스크류 및 방향키가 장착된다.The propulsion unit is provided on the inner rear end of the stator, and is mounted with a screw and a direction key rotated by the transmission of power.

본 발명은 동력의 전달로 인해 육지를 빠르게 달릴 수 있는 오토바이를 이용하여 물 위에서도 부상된 상태에서 안전하게 달릴 수 있도록 하는 수륙양용 오토바이를 제공함에 따라 레저활동을 즐기기 위해서 오토바이와 모터보트 또는 제트스키 등을 별도로 구입하지 않아도 됨으로서, 경제적 부담을 줄인 상태에서 자신이 원하는 어떠한 장소에서도 마음껏 즐길 수 있어 레저활동을 한층더 만끽할 수 있게 되는 등의 효과가 있는 것이다.The present invention provides an amphibious motorcycle that can safely run in an injured state on the water by using a motorcycle that can quickly run on land due to the transmission of power, motorcycles and motorboats or jet skis to enjoy leisure activities By not having to buy it separately, you can enjoy it at any place you want while reducing the economic burden, so that you can enjoy leisure activities even more.

도 1 은 본 발명이 적용된 상태를 보인 오토바이의 개략적인 측면도.
도 2 는 본 발명인 부양부재의 구성을 나타내기 위한 평면도.
도 3 은 본 발명중 고정부의 설치상태를 보인 예시도로서,
도3a는 작동전의 상태도.
도3b는 작동후의 상태도.
도 4 는 본 발명중 부양부의 구성을 나타내기 위한 단면도로서,
도4a는 작동전의 상태도.
도4b는 작동된 상태도.
도 5 는 도3b의 부분확대도.1 is a schematic side view of a motorcycle showing a state in which the present invention is applied.
Figure 2 is a plan view for showing the configuration of the support member of the present invention.
Figure 3 is an exemplary view showing an installation state of the fixing portion of the present invention,
3A is a state diagram before operation.
3B is a state diagram after operation.
4 is a cross-sectional view showing the configuration of the support portion in the present invention,
4A is a state diagram before operation.
Figure 4b is an operating state.
5 is a partially enlarged view of FIG. 3b.

이하, 첨부된 도면에 의해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 발명이 적용된 상태인 수륙양용 오토바이의 개략적인 구성도이다.1 is a schematic diagram of an amphibian motorcycle in which the present invention is applied.

본 발명인 수륙양용 오토바이(100)는 일반적으로 널리 사용되고 있는 오토바이(10)에 갖추어진 본체대(11)에 오토바이가 물 위에 부상될 수 있도록 하는 부양부재(100)를 갖추게 된다.The amphibian motorcycle 100 of the present invention is provided with a support member 100 to allow the motorcycle to be injured on the water in the main body 11 equipped with the motorcycle 10 which is generally widely used.

본 발명에서는 오토바이에 부양부재를 장착시켜 상기 오토바이가 물 위에 안정된 상태로 부상되어 전방으로 진행할 수 있도록 하기 위한 것으로서, 현재 일반적으로 널리 사용되고 있는 오토바이(10)에 대한 구성은 생략하기로 한다.In the present invention, the support member is mounted on the motorcycle to allow the motorcycle to float forward in a stable state on the water and proceed forward, and a configuration of the motorcycle 10 which is currently widely used will be omitted.

상기 부양보재(100)는 도 2 에 도시된 바와 같이 오토바이의 본체대(11)에 부착되는 고정대(200)와, 상기 고정대의 양측에 장착되어 물에 부상될 수 있도록 하는 부상부(300) 및 상기 고정대의 후단부 내부에 갖추어져 오토바이를 물 위에서 전진시켜 줄 수 있도록 하는 추진부(400)로 구성된다.The support material 100 is fixed to the 200 is attached to the main body 11 of the motorcycle as shown in Figure 2, the floating portion 300 to be mounted on both sides of the fixed to be injured in the water and It is provided with a propulsion unit 400 provided inside the rear end of the stator to allow the motorcycle to be advanced on the water.

상기 고정대(200)는 본체대(11)의 직 하부 중간지점에 위치하는 회동축(210)을 중심으로 전,후방이 상,하로 회동 가능하도록 되어 있으며, 고정대(200)의 후단부 상면에는 실린더(220)가 장착되어 상기 실린더의 작동으로 인해 고정대가 회동축()을 기점으로 하여 회동이 이루어질 수 있도록 한다.The fixing stand 200 is capable of rotating up and down around the pivot shaft 210 located at the middle point of the lower body of the main body 11 up and down. 220 is mounted so that the rotation can be made from the base of the rotation shaft () due to the operation of the cylinder.

이때, 상기 고정대(200)를 본체대(11)에 고정시켜 주지 않고 회동축(210)을 기점으로 하여 회동 가능하도록 하는 것은 오토바이가 육지를 달리 때에는 고정대가 수평의 상태가 되도록 하고 있다가, 물 위를 달릴 때에는 고정대(200)의 후단부분이 하향하여 고정대 후단부 내측에 갖추어져 있는 스크류가 물속에 완전히 잠길 수 있도록 하여 스크류의 추진력이 높여질 수 있도록 하기 위한 것이다.At this time, the pivot 200 can be rotated without the fixation of the stator 200 to the main body 11 so that the stator becomes horizontal when the motorcycle is on land. When running on the rear end of the fixture 200 is to lower the propulsion force of the screw to be completely submerged in the water screw is provided inside the rear end of the fixture.

또한, 상기 고정대(200)의 양측으로는 오토바이가 물 위에 안정된 상태에서 부상될 수 있도록 하기 위한 부상부(300)가 갖추어지게 되는데, 상기 부상부(300)는 도 3 에 도시된 바와 같이 고정대(200)의 양측면으로부터 연장된 연결대(310)에 의해 결합되는데, 상기 연결대(310)는 실린더의 작동으로 인해 오토바이가 육지를 달릴때에는 최소의 길이로 줄어들어 부상부재가 고정대(200)의 양측면에 근접되어 있는 상태가 되어 오토바이가 육지를 달릴 때에는 장애를 주지 않도록 하고, 물 위에서 달릴 때에는 고정대(200)의 양측으로 최대한 멀리 벌어진 상태가 될 수 있도록 하여 오토바이가 물 위에서 안정된 상태를 유지하면서 부상될 수 있도록 하는 것이다.  In addition, on both sides of the fixing stand 200 is provided with a floating portion 300 for allowing the motorcycle to be injured in a stable state on the water, the floating portion 300 is shown in FIG. It is coupled by a connecting rod 310 extending from both sides of the 200, the connecting rod 310 is reduced to a minimum length when the motorcycle is running on land due to the operation of the cylinder so that the floating member is close to both sides of the fixing rod 200 It is in a state where the motorcycle does not cause obstacles when running on land, and when running on the water so as to be as far apart as possible on both sides of the fixing stand 200 so that the motorcycle can be injured while maintaining a stable state on the water will be.

그리고, 상기 부상부(300)는 양측이 개방된 원통형의 모양을 갖고 연결대와 연결되어 물 위에 안정되게 부상될 수 있도록 하기 위한 부상통(320)을 갖추고 있다.In addition, the floating part 300 has a floating cylinder 320 for allowing both sides to have an open cylindrical shape and be connected to a connecting rod so as to stably float on water.

또한, 상기 부상통의 내부 양측에는 각각 외측으로 출몰될 수 있는 길이연장통(330)을 갖추어지게 되는데, 상기 길이연장통(330)은 부상통(310)의 내부에 갖추어져 있는 나선축(340)이 나선 체결 되어, 나선축의 회전 방향에 따라 부상통(320)의 내부에서 외부로 밀려나가거나, 외부에서 다시 부상통의 내측으로 유입되는 작동을 수행하게 되는 것으로서, 오토바이가 물에 들어 같을 경우 부상통(320)의 양측으로 길이연장통(330)이 길게 연장되어 물과의 접촉 면적으로 최대한으로 넓혀 주므로서, 오토바이가 안정되게 부상된 상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.In addition, both sides of the inner side of the floating cylinder is provided with a length extension cylinder 330 that can be protruded outward, respectively, the length extension cylinder 330 is a spiral shaft 340 is provided in the interior of the injury cylinder 310 spiral Is fastened and pushed out from the inside of the floating cylinder 320 to the outside according to the rotational direction of the spiral shaft, or to perform an operation that flows into the inside of the floating cylinder from the outside again, if the motorcycle is the same in water, the wound cylinder (320) The length extension barrel 330 is extended to both sides of the) to widen the contact area with water as much as possible, so that the motorcycle can be stably injured.

이때, 상기 나선축(340)은 부상통(320)의 내부 양측에 갖추어져 길이연장통(330)이 일측으로 비틀림 없이 원활하게 작동될 수 있도록 한다.At this time, the spiral shaft 340 is provided on both sides of the floating cylinder 320 so that the length extension cylinder 330 can be operated smoothly without twisting to one side.

그리고, 상기 길이연장통(330)의 내부에는 공기의 주입으로 인해 외부로 밀려 나가면서 부풀어 올라 물에 부상되는 에어튜브(350)를 갖추고 있는 것이다.In addition, the length of the extension tube 330 is provided with an air tube 350 that is inflated while being pushed to the outside due to the injection of air inflated in water.

상기 에어튜브(350)는 길이연장통(330)의 내부에 갖추어진 피스톤(360) 선단부 양측으로 갖추어진 절첩 가능한 지지대(370) 사이에 위치하도록 하여 물 위에 부상되는 에어튜브(350)를 잡아주는 역할을 하게 되는 것이다.The air tube 350 is positioned between the collapsible support 370 provided at both ends of the piston 360 provided inside the length extension tube 330 to hold the air tube 350 floating on the water. Will be.

상기 추진부(400)는 고정대(200)의 내부 후단측에 갖추어진 것으로서, 동력의 전달로 인해 회전되는 스크류(410) 및 방향키(420)로 구성되는 것이다. The propulsion unit 400 is provided on the inner rear end side of the holder 200, and is composed of a screw 410 and a direction key 420 rotated by the transmission of power.

상기와 같은 구성으로 하는 본 발명인 수륙양용 오토바이(10)는 우선, 육지를 달리는 오토바이로 사용될 경우에는 도 4a에 도시된 바와 같이 에어튜브(350)가 길이연장통(330)내에 위치하고, 상기 길이조절통은 부상통(320)내에 유입된 상태가 되는 것이며, 고정대(200)는 도 3a 에 도시된 바와 같이 오토바이의 본체대(11)와 수평의 상태를 유지하고 있게 된다.The amphibian motorcycle 10 of the present invention having the configuration as described above, first, when used as a motorcycle running on land, as shown in Figure 4a, the air tube 350 is located in the length extension cylinder 330, the length control cylinder Is to be introduced into the floating cylinder 320, the fixing stand 200 is to maintain a horizontal state with the main body 11 of the motorcycle as shown in Figure 3a.

또한, 상기 부상통(320)은 연결대(310)의 절첩으로 인해 고정대(200)의 양측면에 밀착된 상태를 유지하게 되는 것으로서, 오토바이가 주행시 장애가 되지 않도록 한다.In addition, the floating cylinder 320 is to maintain a state in close contact with both sides of the fixing table 200 due to the folding of the connecting table 310, so that the motorcycle is not an obstacle when driving.

상기와 같은 상태에서 오토바이가 육지를 달리다가 강이나 호수 및 바다를 만났을 경우 오토바이 운전자는 핸들에 갖추어져 있는 스위치(도시되지 않음)를 눌러 작동시켜 주게 되면 연결대(310)의 작동으로 인해 고정대(200) 양측면에 근접되어 있던 부상통(320)이 외측으로 벌어지게 됨과 아울러, 도 4b 에 도시된 바와 같이 상기 부상통(320)의 내부 양측에 위치하고 있는 길이연장통(330)이 외부로 밀려 나오게 된다.When the motorcycle runs on land and meets rivers, lakes, and seas in the above state, the motorcycle driver may press and hold a switch (not shown) provided on the steering wheel to operate the connecting rod 310. As well as the floating cylinder 320 which is close to both sides is opened to the outside, as shown in Figure 4b, the length extension cylinder 330 located on both sides of the inner cylinder 320 is pushed out.

즉, 부상통(320) 내부에 갖추어져 있는 나선축(340)의 회전으로 인해 상기 나선축(340)과 나선 연결되어 있는 길이조절통(330)이 나선의 회전으로 인해 부상통(320) 외부로 밀려나오게 되는 것이다.That is, due to the rotation of the spiral shaft 340 provided inside the floating cylinder 320, the length adjusting cylinder 330 which is connected to the spiral shaft 340 spirally to the outside of the floating cylinder 320 due to the rotation of the spiral. It will be pushed out.

상기 길이조절통(330)이 부상통(320)의 외부로 밀려 나오는 과정에서 상기 연장조절통(330)내에 갖추어져 있는 에어튜브(350) 또한 외부로 밀려 나오면서 에어가 주입되어 주입된 에어로 인해 팽팽한 상태가 된다.In the process of pushing out the length adjusting cylinder 330 to the outside of the floating tube 320, the air tube 350 provided in the extension control cylinder 330 is also pushed out to the outside while being inflated by the injected air Becomes

이러한 상태에서 오토바이가 강이나 호스내로 들어가게 되면 부상통(320)과 상기 부상통의 양측으로 연장된 길연장절통(330) 및 에어튜브(350)의 부력으로 인해 물 위에 부상된 상태가 되는 것이다.When the motorcycle enters into the river or the hose in this state is to be injured on the water due to the buoyancy of the injured pain 320 and the length extension passage 330 and the air tube 350 extending to both sides of the wound pain.

이때, 상기 오토바이는 고정대(200)의 양측에 갖추어진 부상통(320) 및 에어튜브(350)에 의해 넘어지지 않고 안정된 상태에서 부상이 이루어지게 되는 것이다.At this time, the motorcycle is to be injured in a stable state without falling by the floating tube 320 and the air tube 350 provided on both sides of the fixing stand 200.

상기와 같이 오토바이가 물에 들어가 부상되면, 고정대(200)의 후단측에 갖추어진 실린더(220)의 작동으로 인해 도 3b 에 도시된 바와 같이 고정대(200) 후단부분이 하향 경사진 상태가 됨으로서, 고정대 후단부 내측에 갖추어져 있는 스큐류(410)와 방향키(420)가 물속에 완전히 잠긴 상태가 되는 것이다.When the motorcycle is injured in the water as described above, due to the operation of the cylinder 220 is provided on the rear end side of the holder 200, as shown in Figure 3b, the rear end of the holder 200 is inclined downward, The skews 410 and the direction keys 420 provided inside the rear end of the holder are completely submerged in the water.

이러한 상태에서 스크류(410)를 작동시켜 주면, 상기 스크류의 추진력에 의해 오토바이가 물 위에서 전진하게 되는 것이며, 방향키(420)의 조작으로 인해 자신이 가고자 하는 방향으로 오토바이가 물 위에서 전진을 하게 되는 것이다.When the screw 410 is operated in this state, the motorcycle is advanced on the water by the driving force of the screw, and the motorcycle is advanced on the water in the direction in which it wants to go due to the manipulation of the direction key 420. .

상기와 같은 상태에서 물 위에 부상된 오토바이가 강이나 호스를 건너가 다시 육지에 도착하게 되면 에어튜브(350)내의 에어가 자동으로 빠지게 됨과 동시에 에어튜브를 잡아 주고 있는 피스톤(360)이 내측으로 이동하여 에어가 빠진 에어튜브(350)가 길이연장통(330)내에 유입되는 것이고, 이와 동시에 나선축(340)의 회전으로 인해 길이연장통(330)이 부상통(320) 내부로 유입되는 것이다.When the motorcycle injured on the water in the above state crosses the river or hose and arrives on land again, the air in the air tube 350 is automatically released and at the same time, the piston 360 holding the air tube moves inward. Thus, the air tube 350, which is depleted of air, is introduced into the length extension tube 330, and at the same time, the length extension tube 330 is introduced into the floating tube 320 due to the rotation of the spiral shaft 340.

그리고, 상기 부상통(320)은 연결대(310) 작동으로 인해 고정대(200) 양측면에 근접된 상태가 되어 오토바이가 육지를 달리는데 아무런 장애를 주지 않게 되는 것이다.In addition, the float 320 is in a state of being close to both sides of the fixing stand 200 due to the operation of the connecting rod 310 so that the motorcycle does not cause any obstacle to running on land.

100:부양부재 200:고정대
210:회동축 220:실린더
300:부양부 310:연결대
320:부상통 330:길이연장통
340:나선축 350:에어튜브
360:피스톤 370:지지대
400:추진부 410:스크류
420:방향키100: support member 200: fixation stand
210: rotating shaft 220: cylinder
300: support part 310: connecting rod
320: Injury pain 330: Length extension pain
340: spiral shaft 350: air tube
360: piston 370: support
400: Promotion part 410: Screw
420: arrow keys

Claims (5)

오토바이와, 상기 오토바이의 본체대 하단에 장착되어 물 위에 부상될 수 있도록 하는 부상부재를 갖춘 수륙양육 오토바이에 있어서,
상기 부상부재는 오토바이 본체대에 부착되는 고정대와;
상기 고정대의 양측에 장착되어 물에 부상될 수 있도록 하는 부상부 및
상기 고정대의 후단부 내부에 갖추어져 오토바이를 물 위에서 전진시켜 줄 수 있도록 하는 추진부를 포함하되,
상기 부상부는 양측이 개방된 원통형의 모양을 갖고 연결대와 연결되어 물 위에 안정되게 부상될 수 있도록 하기 위한 부상통과;
상기 부상통의 내부 양측에는 각각 외측으로 출몰될 수 있는 길이연장통과;
상기 길이연장통의 선단부 내측에 부상을 위한 에어튜브로 구성하며,
상기 길이연장통은 부양통의 내부에 갖추어진 나선축이 나선 체결되어 사익 나선축의 회전 방향에 따라 길이연장통이 부양통 내부에서 자유롭게 이동 할 수 있도록 하고,
상기 에어튜브는 길이조절통의 내부에 갖추어진 피스톤 선단부 양측으로 갖추어진 절첩 가능한 지지대 사이에 위치하도록 하여 물 위에 부상되는 에어튜브를 잡아줄 수 있도록 하며,
상기 고정대는 본체대의 직 하부 중간지점에 위치하는 회동축을 중심으로 전,후방이 상,하로 회동 가능하도록 하고, 고정대의 후단부 상면에는 실린더가 장착되어 상기 실린더의 작동으로 인해 고정대가 회동축을 기점으로 하여 회동이 이루어질 수 있도록 하고,
상기 추진부는 고정대의 내부 후단측에 갖추어진 것으로서, 동력의 전달로 인해 회전되는 스크류 및 방향키가 장착된 것을 특징으로 하는 수륙양용 오토바이.In the amphibian rearing motorcycle having a motorcycle, and a floating member mounted to the bottom of the main body of the motorcycle to be injured on the water,
The floating member is fixed to be attached to the motorcycle main body;
Floating part which is mounted on both sides of the fixing stand to be injured in water and
It is provided inside the rear end of the fixed to include a propulsion to allow the motorcycle to advance on the water,
The floating portion has a cylindrical shape with both sides open and is connected to the connecting rod to ensure a stable rise on the water;
Length-extending passages which may be projected outwards on both inner sides of the floating pain;
Consists of the air tube for the injury inside the front end of the length extension cylinder,
The length extension cylinder is a spiral shaft provided in the inside of the buoy can be fastened in a spiral so that the length extension cylinder can move freely in the inside of the buoy according to the rotation direction of the spiral spiral shaft,
The air tube is positioned between the collapsible support provided on both sides of the piston tip provided inside the length control barrel to hold the air tube floating on the water,
The stator may be rotated up and down about the pivot shaft located at the middle point directly below the main body, and the cylinder is mounted on the upper surface of the rear end of the stator to allow the stator to rotate the pivot shaft. To allow meetings to take place
The propulsion unit is provided on the inner rear end of the fixing, the amphibian motorcycle, characterized in that the screw and the direction key is rotated due to the transmission of power. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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