KR102035212B1 - 건설기계 - Google Patents

건설기계 Download PDF

Info

Publication number
KR102035212B1
KR102035212B1 KR1020187005291A KR20187005291A KR102035212B1 KR 102035212 B1 KR102035212 B1 KR 102035212B1 KR 1020187005291 A KR1020187005291 A KR 1020187005291A KR 20187005291 A KR20187005291 A KR 20187005291A KR 102035212 B1 KR102035212 B1 KR 102035212B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
reducing agent
engine
side plate
hose
plate portion
Prior art date
Application number
KR1020187005291A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20180033554A (ko
Inventor
쇼세이 구로사카
히로키 스가와라
가즈히코 미조구치
Original Assignee
히다치 겡키 가부시키 가이샤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 히다치 겡키 가부시키 가이샤 filed Critical 히다치 겡키 가부시키 가이샤
Publication of KR20180033554A publication Critical patent/KR20180033554A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR102035212B1 publication Critical patent/KR102035212B1/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0883—Tanks, e.g. oil tank, urea tank, fuel tank
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/30—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
    • E02F3/32—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom working downwardly and towards the machine, e.g. with backhoes
    • E02F3/325—Backhoes of the miniature type
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0866—Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/18—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control
    • F01N3/20—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by methods of operation; Control specially adapted for catalytic conversion ; Methods of operation or control of catalytic converters
    • F01N3/2066—Selective catalytic reduction [SCR]
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/40—Special vehicles
    • B60Y2200/41—Construction vehicles, e.g. graders, excavators
    • B60Y2200/412—Excavators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/08—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for heavy duty applications, e.g. trucks, buses, tractors, locomotives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/02—Adding substances to exhaust gases the substance being ammonia or urea
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1406—Storage means for substances, e.g. tanks or reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1433—Pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2610/00—Adding substances to exhaust gases
    • F01N2610/14—Arrangements for the supply of substances, e.g. conduits
    • F01N2610/1453—Sprayers or atomisers; Arrangement thereof in the exhaust apparatus
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A50/00—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE in human health protection, e.g. against extreme weather
    • Y02A50/20—Air quality improvement or preservation, e.g. vehicle emission control or emission reduction by using catalytic converters
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

환원제 호스가 열에 의한 영향을 받기 어려우면서, 또한, 엔진 룸을 포함하는 선회체 상의 한정된 스페이스를 유효하게 활용하여 환원제 호스의 배치가 가능한 건설기계를 제공한다. 환원제 탱크(11)를 열 교환기(21)보다 냉각 공기의 상류측의 제 1 공간(SP1)에 배치하고, 엔진(13) 및 인젝터(14)를 열 교환기(21)보다 냉각 공기의 하류측의 제 2 공간(SP2)에 배치한다. 열 교환기를, 제 1 측판부(32)와, 제 2 측판부(33)와, 천정판부(31)를 가지는 브래킷(30)에 재치하고, 제 1 측판부에 환원제 호스(25)를 삽통하기 위한 제 1 컷아웃부(34), 제 2 측판부에 환원제 호스를 삽통하기 위한 제 2 컷아웃부(35)를 각각 설치하여, 환원제 호스의 일부를, 제 1 컷아웃부 및 제 2 컷아웃부를 통하여 브래킷의 내부 공간(SP3)에 배치한다.

Description

건설기계
본 발명은, 건설기계에 관한 것으로서, 특히 유압 셔블에 있어서의 엔진 룸 내의 환원제 호스의 배치에 관한 것이다.
유압 셔블 등의 건설기계에서는, 엔진, 열 교환기 등 구동계의 각종 기기가 엔진 룸에 탑재되어 있다. 근년은, 환경에의 배려로, 엔진의 배기가스를 정화하기 위한 배기가스 후처리장치도 엔진 룸 내에 탑재되어 있는 것이 일반적이다.
유압 셔블의 엔진 룸 내의 각종 기기의 배치 구성으로서, 예를 들면 특허문헌 1이 공지되어 있다. 이 특허문헌 1에는, 「건설 차량은, 엔진과, 통과하는 공기의 사이에서 열 교환을 함으로써 엔진을 냉각하는 냉각 장치와, 엔진의 배기가스 중의 질소 산화물을 액체 환원제를 이용하여 환원 정화하는 배기가스 정화부와, 액체 환원제를 저류(貯留)하는 액체 환원제 탱크와, 외부로부터 받아들여 냉각 장치로 보내지는 공기가 통하는 통풍 공간(S2)을 내부에 가지며, 통풍 공간의 하방에 있어서 통풍 공간에 면하여 배치되는 제 1 사이드 프레임부와, 제 1 사이드 프레임부에 대하여 통풍 공간을 통하는 공기의 흐름 방향으로 거리를 두고 배치되는 센터 프레임을 가지는 차량 본체를 구비한다. 그리고, 액체 환원제 탱크는, 제 1 사이드 프레임부와 센터 프레임의 사이의 공간에 배치된다.」는 것이 기재되어 있다(요약 참조).
일본국 공개특허 특개2008-240678호 공보
배기가스를 정화하기 위한 환원제로서, 일반적으로 요소수(尿素水)가 이용된다. 이 요소수는 고온이 되면 열화하고, 또한 저온이 되면 동결하기 때문에, 요소수를 공급하기 위한 환원제 호스의 배치는 열에 의한 영향을 고려할 필요가 있다. 한편, 예를 들면 소(小)선회형의 유압 셔블에 있어서는, 선회체의 전후 방향의 치수에 제약이 있어, 이 스페이스에 제약이 있는 선회체 상에 기기류를 설치하였을 경우, 환원제 호스의 배치에 충분한 스페이스를 확보하기 어렵다고 하는 실상이 있다.
특히, 특허문헌 1과 같이, 액체 환원제 탱크(환원제 탱크)와 인젝터를 포함하는 배기가스 정화부(배기가스 후처리장치)가 냉각 장치(열 교환기 유닛)를 사이에 두고 좌우로 떨어진 위치에 설치될 경우, 엔진 룸을 포함하는 선회체 상의 한정된 스페이스 내에서, 환원제 호스를 열에 의한 영향을 고려하면서 적합하게 배치하는 것은 용이하지 않다. 그리고, 특허문헌 1에서는, 환원제 호스의 배치에 대하여 구체적인 언급이 이뤄져 있지 않으며, 환원제 호스에 대한 열에 의한 영향에의 대처나 엔진 룸을 포함하는 선회체 상의 한정된 스페이스를 유효하게 활용하여 환원제 호스를 배치한다고 하는 과제에 관해서는 고려되어 있지 않다.
본 발명은, 상기한 실상을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은, 환원제 호스가 열에 의한 영향을 받기 어려우면서, 또한, 엔진 룸을 포함하는 선회체 상의 한정된 스페이스를 유효하게 활용하여 환원제 호스의 배치가 가능한 건설기계를 제공하는 것에 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 주행체와, 상기 주행체 상에 선회 가능하게 설치된 선회체와, 상기 선회체 상에 설치된 엔진 룸과, 상기 엔진 룸에 인접하는 라디에이터 스페이스에 배치되어 환원제를 저류하는 환원제 탱크와, 상기 엔진 룸 내에 구비되는, 엔진, 상기 엔진을 구동함으로써 회전하는 냉각 팬, 상기 엔진으로부터 배출되는 배기가스에 환원제를 분사하는 인젝터, 및 상기 인젝터와 상기 환원제 탱크를 연결하는 환원제 호스와, 상기 환원제 탱크와 상기 냉각 팬의 사이에 배치되어, 상기 냉각 팬이 회전하는 것으로 발생하는 냉각 공기로 열 교환을 행함으로써 상기 엔진을 냉각하는 열 교환기를 가진 건설기계에 있어서, 상기 열 교환기를 재치(載置)하는 브래킷을 구비하고, 상기 브래킷은, 하방이 개방된 단면 대략 ㄷ자 형상의 강도 부재로 이루어지며, 상기 환원제 탱크가 배치되는 상기 라디에이터 스페이스측에 면한 제 1 측판부와, 상기 엔진 룸 내측에 면한 제 2 측판부와, 상기 제 1 측판부 및 상기 제 2 측판부를 연결하는 천정판부를 가지고 구성되며, 상기 제 1 측판부에 상기 환원제 호스를 삽통(揷通)하기 위한 제 1 컷아웃부, 상기 제 2 측판부에 상기 환원제 호스를 삽통하기 위한 제 2 컷아웃부를 각각 설치하고, 상기 환원제 호스의 일부는, 상기 제 1 컷아웃부 및 상기 제 2 컷아웃부를 통하여 상기 브래킷의 내부 공간에 배치되는 구성으로 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 환원제 호스가 열에 의한 영향을 받기 어려우면서, 또한, 엔진 룸을 포함하는 선회체 상의 한정된 스페이스를 유효하게 활용하여 환원제 호스의 배치가 가능한 건설기계를 제공할 수 있다. 또한, 상기한 이외의 과제, 구성 및 효과는, 이하의 실시형태의 설명에 의해 명확히 한다.
도 1은 본 발명의 실시형태와 관련되는 소선회형 유압 셔블의 측면도이다.
도 2는 도 1에 나타내는 소선회형 유압 셔블의 엔진 룸의 내부 구성의 개략을 나타내는 평면도이다.
도 3은 엔진 룸 내의 주요부를 하방으로부터 본 사시도이다.
도 4는 엔진 룸 내의 주요부를 측방으로부터 본 도이다.
본 발명에 관련되는 건설기계의 실시형태에 대하여, 도면을 이용하여 설명한다. 도 1은 본 발명에 관련되는 건설기계의 대표예인 소선회형 유압 셔블의 측면도, 도 2는 도 1에 나타내는 소선회형 유압 셔블의 엔진 룸을 포함하는 선회체 상의 내부 구성의 개략을 나타내는 평면도이다. 또한, 이하의 설명에 있어서, 특별히 언급하지 않는 한, 소선회형 유압 셔블에 탑승하여 조작하는 작업자의 시점을 기준으로 하여 전후 좌우를 쓴다.
도 1에 나타내는 바와 같이, 소선회형 유압 셔블(이하, 유압 셔블이라고 한다)(1)은, 주행체(2)와, 이 주행체(2)의 상측에 선회 가능하게 장착되는 선회체(3)를 구비한다. 여기에서, 소선회형이란, 선회체의 선회 직경이 주행체의 차폭 내에 거의 들어가는 형식의 것을 말하며, 예를 들면, 유압 셔블의 선회체의 선회 직경이 차폭의 약 120% 이내에 들어가면, 그 유압 셔블은 소선회형으로 분류된다. 물론, 본 발명의 기술적 범위가 소선회형 유압 셔블에 한정되는 것은 아니다.
선회체(3)는, 베이스가 되는 선회 프레임(10)과, 이 선회 프레임(10)의 전방 좌측에 배치되는 캡(7)과, 선회 프레임(10)의 전방 중앙에 상하 방향으로 회전 운동 가능하게 장착되는 프론트 작업기(4)와, 선회 프레임(10)의 후방에 배치되는 카운터 웨이트(6)와, 프론트 작업기(4)와 카운터 웨이트(6)의 사이에 설치되는 엔진 룸(5)을 포함한다.
선회 프레임(10)은, 도 2에 나타내는 바와 같이, 선회체(3)의 중앙에 위치하는 센터 프레임(10a)과, 이 센터 프레임(10a)의 좌우에 설치된 사이드 프레임(10b)을 포함하는 강체(剛體)로 이루어지며, 센터 프레임(10a)의 선단에 프론트 작업기(4)가 장착되어 있다.
프론트 작업기(4)는, 도 1에 나타내는 바와 같이, 붐(4a), 아암(4b), 버킷(4c), 및 유압 실린더(액추에이터)(4d∼4f)를 포함하여 구성된다. 카운터 웨이트(6)는, 프론트 작업기(4)와의 중량 밸런스를 맞추기 위한 것으로, 원호 형상을 한 중량물로 형성되어 있다. 또한, 본 실시형태와 관련되는 카운터 웨이트(6)는, 선회 동작 시에도 선회체(3)의 후측이 주행체(2)의 차폭 내에 거의 들어도록, 선회 중심에 가까운 위치에 배치되어 있다. 이 때문에, 선회체 상의 스페이스는, 통상의 유압 셔블과 비교하여 좁게 되어 있다.
엔진 룸(5)은, 외장 커버(9)에 의해 전체적으로 덮여 있다. 외장 커버(9)의 좌측에는, 도시하지 않은 힌지를 개재하여 좌우 방향으로 개폐하는 개폐 도어(55)가 설치되어 있다. 이 개폐 도어(55)에는, 엔진 룸(5) 내에 외기(外氣)(냉각풍)를 흡입하는 흡입구(55a) 및 손잡이(55b)가 설치되어 있다.
흡입구(55a)는, 개폐 도어(55)의 상부에 설치되며, 외기에 수반하여 큰 먼지가 엔진 룸(5) 내에 들어가지 않도록 가늘고 길게 설정된 복수의 슬릿 형상으로 되어 있다. 손잡이(55b)를 당김으로써, 개폐 도어(55)를 열어 엔진 룸(5) 내의 메인터넌스 작업 등을 행하게 되어 있다. 또한, 도시하지 않았지만, 엔진 룸(5)의 외장 커버(9)의 우측에는, 흡입구(55a)로부터 엔진 룸(5) 내로 흡입한 외기를 외부로 송출하는 송출구가 형성되어 있다. 또한, 부호 8은, 엔진(13)(도 2 참조)으로부터 배출된 배기가스를 외부로 방출하는 미관(尾管)이다.
다음으로, 엔진 룸(5)의 내부 구성에 대하여 설명한다. 도 2에 나타내는 바와 같이, 엔진 룸(5)은, 엔진(13)과, 이 엔진(13)과 열 교환을 행하는 열 교환기 유닛(열 교환기)(21)과, 환원제인 요소수를 저류하는 요소수 탱크(환원제 탱크)(11)와, 배기가스를 정화하기 위한 장치로서, 배기가스에 요소수를 분사하기 위한 인젝터(14)를 포함하는 배기가스 후처리장치(16)와, 인젝터(14)에 요소수를 공급하기 위한 펌프(12)와, 작동유를 저류하는 작동유 탱크(17)를 구비한다. 또한, 부호 15는 환원제 촉매이다.
또한, 엔진 룸(5)에는, 도시하지 않았지만, 엔진(13)에 의해 구동되어, 프론트 작업기(4)의 유압 실린더(4d∼4f) 등에 압유(壓油)를 공급하는 유압펌프, 캡(7) 내의 공기 조절을 행하기 위한 압축기, 얼터네이터, 레벨 게이지, 리저브 탱크 등이 설치되어 있다.
엔진(13)은, 좌, 우 방향으로 연장하는 가로 놓기 상태로 탑재되어 있다. 또한, 엔진(13)의 좌단부에는, 냉각 팬(18)이 장착되어 있다. 냉각 팬(18)은, 엔진(13)을 동력원으로서 회전 구동됨으로써, 흡입구(55a)(도 1 참조)를 개재하여 외기를 외장 커버(9) 내로 흡입한다. 외장 커버(9) 내로 흡입된 냉각풍은, 엔진 룸(5) 내에 설치된 각종 기기를 냉각한 후, 송출구(도시 생략) 등으로부터 대기로 배출된다. 즉, 본 실시형태에서는, 냉각풍은, 선회체(3)의 좌에서 우(도 2의 상에서 하)를 향하여 흐른다. 그리고, 냉각풍의 흐름에 대향하도록 열 교환기 유닛(21)이 배치된다.
열 교환기 유닛(21)은, 엔진(13)용의 냉각수를 냉각하는 라디에이터와, 프론트 작업기(4)을 작동시키는 작동유를 냉각하는 오일 쿨러와, 엔진(13)의 흡기(吸氣)를 냉각하는 인터 쿨러를 가지고 구성되며, 냉각 팬(18)에 대하여 냉각풍의 흐름의 상류측, 즉, 냉각 팬(18)의 좌측에 배치된다. 열 교환기 유닛(21)은, 메인터넌스성을 고려하여, 라디에이터와 오일 쿨러와 인터 쿨러가 일체가 된 상태로 선회 프레임(10) 상에 장착되며, 각각의 열 교환기의 코어를 분리 가능하게 되어 있다.
엔진 룸(5)에 인접하는 엔진 룸(5)에 대하여 차체 좌측의 스페이스에는, 열 교환기 유닛(21)이 설치되어 있다. 냉각풍의 흐름의 상류측으로부터 하류측을 향하여, 열 교환기 유닛(21), 냉각 팬(18)(냉각 팬(18)을 둘러싸는 팬 슈라우드(18a)를 포함한다), 엔진(13)의 순서대로 각각이 배치된다. 그리고, 열 교환기 유닛(21)(엄밀하게는 팬 슈라우드(18a))을 사이에 두고 냉각 공기의 상류측에 제 1 공간(SP1), 하류측에 제 2 공간(SP2)이 형성되어 있다. 즉, 엔진 룸(5)은, 열 교환기 유닛(21)에 있어서의 팬 슈라우드(18a)와, 카운터 웨이트(6)에 대하여 차체 전측이며 엔진(13)에 대하여 차체 후방에 설치된 후방측의 칸막이판과, 엔진(13)에 대하여 차체 전측에 설치된 전측의 칸막이판과, 엔진(13)에 대하여 차체 우측에 위치한 유압펌프와 사이를 둔 차체 우측의 칸막이판에 의해 구분된 제 2 공간(SP2)으로 형성하여 구성되어 있다.
제 1 공간(SP1)은, 라디에이터 스페이스로서 형성된 스페이스이며, 냉각 공기의 상류측이기 때문에, 제 1 공간(SP1) 내의 온도는 엔진 룸(5)(제 2 공간(SP2)) 내의 온도에 비교하여 저온이다. 여기서, 온도관리가 중요하게 되는 요소수 탱크(11)는, 제 1 공간(SP1) 내에 설치하고 있다. 이에 의해, 요소수 탱크(11)에 저류되어 있는 요소수는 바람직한 온도로 유지된다. 한편, 펌프(12), 엔진(13), 인젝터(14)를 포함하는 배기가스 후처리장치(16) 등은, 제 2 공간(SP2)에 설치되어 있다. 그 때문에, 제 2 공간(SP2)은 엔진(13) 등의 배열에 의해 고온의 상태가 된다.
요소수 탱크(11)와 펌프(12), 펌프(12)와 인젝터(14)는, 각각 요소수 호스(환원제 호스)(25)에 의해 접속되어 있으며, 요소수 탱크(11)에 저류되어 있는 요소수는 요소수 호스(25)를 개재하여, 펌프(12)에 의해 흡인(吸引)되어, 펌프(12)에 의해 요소수 호스(25)를 개재하여 인젝터(14)까지 송출된다. 그리고, 엔진(13)으로부터 배출된 배기가스에 대하여, 인젝터(14)로부터 요소수가 분사된다. 요소수로부터 생성되는 암모니아가, 환원제 촉매(15)에 있어서 배기가스 중에 포함되는 유해한 질소 산화물을 환원하여 무해한 물과 질소로 분해한다. 정화 처리 후의 배기가스는, 미관(8)(도 1 참조)으로부터 배출된다.
본 실시형태에 있어서, 요소수 호스(25)는, 예를 들면 엔진(13)의 냉각수(온수)가 흐르는 냉각수 호스와 묶여서 1개의 복합체를 구성하고 있다. 이처럼 구성하면, 요소수 호스(25) 내의 요소수는, 냉각수 호스 내의 온수로부터 흡열(吸熱)하여 자신의 동결을 방지할 수 있다. 물론, 요소수 호스(25) 단체(單體)로 배치되는 구성으로 하여도 된다.
또한, 도시하지 않았지만, 요소수 호스(25)는, 동결을 방지하거나 손상을 방지하거나 할 목적으로 단열재에 의해 전체가 피복되어 있다. 또한, 제 2 공간(SP2) 내에 있어서 배치되는 요소수 호스(25)는, 특히 열 영향을 받기 때문에, 부분적으로 두꺼운 단열재(28)로 피복되어 있다(도 3,4 참조). 즉, 제 1 공간(SP1) 내에 배치되는 요소수 호스(25)보다, 제 2 공간(SP2) 내에 배치되는 요소수 호스(25)쪽이 단열재의 두께를 두껍게 하고 있다. 또한, 제 1 공간(SP1) 내에 배치되는 요소수 호스(25)를 덮기 위한 단열재는, 유압 셔블(1)의 사용 환경 하에 따라 적절하게 결정된다.
다음으로, 열 교환기 유닛(21)의 장착 구조와, 요소수 호스(25)의 배치의 상세에 대하여 설명한다. 도 3은 엔진 룸 내의 주요부를 하방으로부터 본 사시도, 도 4는 엔진 룸 내의 주요부를 차체 후방측으로부터 본 도이다. 이들의 도에 나타내는 바와 같이, 열 교환기 유닛(21)은, 선회 프레임(10)의 사이드 프레임(10b)에 장착된 브래킷(30)에 재치되어 있다.
브래킷(30)은, 하방이 개방된 단면 대략 ㄷ자 형상의 금속제의 강도 부재이며, 요소수 탱크(11)가 배치되는 라디에이터 스페이스측에 면한 제 1 공간(SP1)측(좌측)의 제 1 측판부(32)와, 엔진 룸(5)의 내측에 면한 제 2 공간(SP2)측(우측)의 제 2 측판부(33)와, 제 1 측판부(32) 및 제 2 측판부(33)를 연결하는 천정판부(31)에 의해 구성된다. 제 1 측판부(32)에는 요소수 호스(25)를 삽통하기 위한 제 1 컷아웃부(34), 제 2 측판부(33)에는 요소수 호스(25)를 삽통하기 위한 제 2 컷아웃부(35)가 각각 설치되어 있다.
제 1 컷아웃부(34)는 브래킷(30)의 후단 근방에 설치되고, 제 2 컷아웃부(35)는 브래킷(30)의 길이 방향에 있어서의 대략 중앙의 위치에 설치되어 있다. 즉, 제 1 컷아웃부(34)와 제 2 컷아웃부(35)는, 전후 방향(도 2의 좌우 방향)으로 어긋난 위치 관계에 있다.
요소수 탱크(11)와 펌프(12)를 요소수 호스(25)로 접속하기 위해서는, 우선 요소수 호스(25)의 일단을 요소수 탱크(11)에 접속한다. 이어서, 요소수 호스(25)의 타단을 제 1 컷아웃부(34)에 통과시켜서, 브래킷(30)의 내부 공간(SP3) 내에서 요소수 호스(25)를 크랭크 형상으로 절곡하면서, 요소수 호스(25)의 타단을 제 2 컷아웃부(35)에 통과시켜서 제 2 공간(SP2)으로 이끈다. 그 후, 요소수 호스(25)의 타단을 펌프(12)에 접속하면, 요소수 탱크(11)와 펌프(12)의 사이의 요소수 호스(25)의 배치는 완료된다.
이 때, 요소수 호스(25)는 될 수 있는 한 엔진 룸(5)의 바닥부에 붙어서 뻗어가도록 하여 배치하는 것이 바람직하다. 요소수 호스(25)가 엔진 룸(5) 내의 높은 위치에 배치되어 있으면, 만일, 요소수 호스(25)에 균열이 가는 등 하여 요소수가 샜을 경우에, 샌 요소수에 의해 엔진(13) 등이 부식되어 버릴 우려가 있기 때문이다. 또한, 마찬가지로, 펌프(12)와 인젝터(14)의 사이의 배치도, 될 수 있는 한 엔진 룸(5) 내의 바닥부에 붙어서 뻗어가도록 하여 행해진다.
또한, 제 1 컷아웃부(34)와 요소수 호스(25)의 사이의 제 1 간극(41), 및 제 2 컷아웃부(35)와 요소수 호스(25)의 사이의 제 2 간극(42)에는, 예를 들면 우레탄 수지 등으로 이루어지는 충전재(40)를 채워 넣고 있다. 이렇게 함으로써 제 2 공간(SP2)의 고온의 공기가, 상기 간극을 통과하여 제 1 공간(SP1)에 침입하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 실시형태에서는, 제 1 간극(41) 및 제 2 간극(42)을 충전재(40)로 채우는 구성으로 하였지만, 고온의 공기가 침입하는 것을 방지한다는 관점에서는, 적어도 제 2 간극(42)을 충전재(40)로 채우도록 하면 된다. 이렇게 하면, 충전재(40)의 사용량을 줄일 수 있기 때문에, 비용 저감이 된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 실시형태에 의하면, 데드 스페이스가 되는 브래킷(30)의 내부 공간(SP3)을 유효하게 이용하여, 요소수 호스(25)를 효율 좋게 배치할 수 있다. 또한, 브래킷(30)에 의해 요소수 호스(25)가 물리적으로 보호되고 있으면서, 또한, 충전재(40)에 의해 내부 공간(SP3)이 시일(seal)되어 있어, 내부 공간(SP3) 내에 배치되는 요소수 호스(25)는 제 2 공간(SP2)으로부터의 열의 영향을 받기 어렵다. 그 때문에, 요소수 호스(25) 중 내부 공간(SP3) 내에 덮여 있는 부분에 대해서는, 손상 방지를 위하여 별도 보호 부재로 피복할 필요는 없으며, 또한 요소수 호스(25)를 두꺼운 단열재로 덮을 필요도 없다. 따라서, 요소수 호스(25)의 배치에 있어서의 작업시간의 단축, 비용 삭감, 나아가서는 요소수의 열화 방지 등 여러가지 우수한 효과를 기대할 수 있다.
또한, 상술한 실시형태는, 본 발명의 설명을 위한 예시이며, 본 발명의 범위를 그들의 실시형태로만 한정하는 취지는 아니다. 당업자는, 본 발명의 요지를 일탈하는 일 없이, 다른 여러가지 양태로 본 발명을 실시할 수 있다.
1 소선회형 유압 셔블(건설기계)
2 주행체
3 선회체
5 엔진 룸
11 요소수 탱크(환원제 탱크)
13 엔진
14 인젝터
16 배기가스 후처리장치
18 냉각 팬
21 열 교환기 유닛(열 교환기)
25 요소수 호스(환원제 호스)
30 브래킷
31 천정판부
32 제 1 측판부
33 제 2 측판부
34 제 1 컷아웃부
35 제 2 컷아웃부
40 충전재
41 제 1 간극
42 제 2 간극
SP1 제 1 공간
SP2 제 2 공간
SP3 브래킷의 내부 공간

Claims (2)

  1. 주행체와,
    상기 주행체 상에 선회 가능하게 설치된 선회체와,
    상기 선회체 상에 설치된 엔진 룸과,
    상기 엔진 룸에 인접하는 라디에이터 스페이스에 배치되어 환원제를 저류하는 환원제 탱크와,
    상기 엔진 룸 내에 구비되는, 엔진, 상기 엔진을 구동함으로써 회전하는 냉각 팬, 상기 엔진으로부터 배출되는 배기가스에 환원제를 분사하는 인젝터, 및 상기 인젝터와 상기 환원제 탱크를 연결하는 환원제 호스와,
    상기 환원제 탱크와 상기 냉각 팬의 사이에 배치되어, 상기 냉각 팬이 회전하는 것으로 발생하는 냉각 공기로 열 교환을 행함으로써 상기 엔진을 냉각하는 열 교환기를 가진 건설기계에 있어서,
    상기 열 교환기를 재치하는 브래킷을 구비하고, 상기 브래킷은, 하방이 개방된 단면 대략 ㄷ자 형상의 강도 부재로 이루어지며, 상기 환원제 탱크가 배치되는 상기 라디에이터 스페이스측에 면한 제 1 측판부와, 상기 엔진 룸 내측에 면한 제 2 측판부와, 상기 제 1 측판부 및 상기 제 2 측판부를 연결하는 천정판부를 가지고 구성되며,
    상기 제 1 측판부에 상기 환원제 호스를 삽통하기 위한 제 1 컷아웃부, 상기 제 2 측판부에 상기 환원제 호스를 삽통하기 위한 제 2 컷아웃부를 각각 설치하고,
    상기 환원제 호스의 일부는, 상기 제 1 컷아웃부 및 상기 제 2 컷아웃부를 통하여 상기 브래킷의 내부 공간에 배치되는 구성으로 하고,
    상기 제 1 컷아웃부와 상기 제 2 컷아웃부는 전후 방향으로 어긋난 위치관계에 있는 것을 특징으로 하는 건설기계.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 컷아웃부와 상기 환원제 호스의 제 1 간극 및 상기 제 2 컷아웃부와 상기 환원제 호스의 제 2 간극 중, 적어도 상기 제 2 간극은 충전재로 채워진 구성으로 하는 것을 특징으로 하는 건설기계.
KR1020187005291A 2016-03-18 2016-09-02 건설기계 KR102035212B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JPJP-P-2016-055380 2016-03-18
JP2016055380A JP6385381B2 (ja) 2016-03-18 2016-03-18 建設機械
PCT/JP2016/075838 WO2017158874A1 (ja) 2016-03-18 2016-09-02 建設機械

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180033554A KR20180033554A (ko) 2018-04-03
KR102035212B1 true KR102035212B1 (ko) 2019-10-22

Family

ID=59851761

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020187005291A KR102035212B1 (ko) 2016-03-18 2016-09-02 건설기계

Country Status (6)

Country Link
US (1) US10167610B2 (ko)
EP (1) EP3431669B1 (ko)
JP (1) JP6385381B2 (ko)
KR (1) KR102035212B1 (ko)
CN (1) CN107923139B (ko)
WO (1) WO2017158874A1 (ko)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP1606393S (ko) * 2017-08-31 2018-06-11
JP2019116198A (ja) * 2017-12-27 2019-07-18 ヤマハ発動機株式会社 車両
USD870159S1 (en) * 2018-03-13 2019-12-17 J.C. Bamford Excavators Limited Excavator
JP7474024B2 (ja) * 2018-03-23 2024-04-24 住友重機械工業株式会社 ショベル
US11518235B2 (en) * 2018-06-01 2022-12-06 Manitowoc Crane Companies, Llc Mounting arrangement for engine exhaust aftertreatment system on crane carrier
USD866614S1 (en) * 2018-06-04 2019-11-12 J.C. Bamford Excavators Limited Excavator
JP6938435B2 (ja) * 2018-06-29 2021-09-22 株式会社クボタ 作業機
USD896285S1 (en) 2018-10-22 2020-09-15 J.C. Bamford Excavators Limited Excavator
USD905762S1 (en) 2018-10-22 2020-12-22 J.C. Bamford Excavators Limited Excavator
USD896284S1 (en) 2018-10-22 2020-09-15 J.C. Bamford Excavators Limited Excavator
USD895687S1 (en) 2018-10-22 2020-09-08 J.C. Bamford Excavators Limited Excavator
USD1020926S1 (en) * 2018-12-12 2024-04-02 Bruder Spielwaren Gmbh + Co. Kg Toy

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011011684A (ja) * 2009-07-03 2011-01-20 Hitachi Constr Mach Co Ltd 建設機械
JP2014121900A (ja) * 2012-12-20 2014-07-03 Komatsu Ltd 作業車両

Family Cites Families (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3169193B2 (ja) * 1992-05-07 2001-05-21 フィガロ技研株式会社 ガス検出装置
JP2571151Y2 (ja) * 1992-08-07 1998-05-13 小松ゼノア株式会社 超小型パワショベル
US6390770B1 (en) * 1998-06-17 2002-05-21 Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. Fan device and shroud
JP5273933B2 (ja) 2007-03-28 2013-08-28 株式会社小松製作所 建設車両
JP2009138526A (ja) * 2007-12-03 2009-06-25 Hitachi Constr Mach Co Ltd 建設機械
CN202055915U (zh) * 2010-07-23 2011-11-30 广州威能机电有限公司 环保超静音型柴油发电机组
JP5649463B2 (ja) 2011-01-14 2015-01-07 日立建機株式会社 建設機械
WO2012117753A1 (ja) * 2011-02-28 2012-09-07 株式会社小松製作所 建設車両
JP5864202B2 (ja) * 2011-10-18 2016-02-17 株式会社Kcm 産業用車両
JP5181076B1 (ja) 2012-08-03 2013-04-10 株式会社小松製作所 油圧ショベル
JP5442829B1 (ja) * 2012-10-16 2014-03-12 株式会社小松製作所 油圧ショベル
JP5591303B2 (ja) * 2012-10-25 2014-09-17 株式会社小松製作所 エンジン室の換気構造
JP6103639B2 (ja) * 2013-06-13 2017-03-29 キャタピラー エス エー アール エル 建設機械における還元剤用配管の配設構造
WO2014192174A1 (ja) * 2013-09-25 2014-12-04 株式会社小松製作所 モータグレーダ
JP6175405B2 (ja) * 2014-05-30 2017-08-02 日立建機株式会社 建設機械
US9945099B2 (en) * 2014-11-21 2018-04-17 Kcm Corporation Industrial vehicle

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011011684A (ja) * 2009-07-03 2011-01-20 Hitachi Constr Mach Co Ltd 建設機械
JP2014121900A (ja) * 2012-12-20 2014-07-03 Komatsu Ltd 作業車両

Also Published As

Publication number Publication date
US10167610B2 (en) 2019-01-01
EP3431669B1 (en) 2021-05-05
US20180238022A1 (en) 2018-08-23
EP3431669A4 (en) 2020-01-22
JP2017166293A (ja) 2017-09-21
JP6385381B2 (ja) 2018-09-05
CN107923139B (zh) 2020-02-18
WO2017158874A1 (ja) 2017-09-21
CN107923139A (zh) 2018-04-17
EP3431669A1 (en) 2019-01-23
KR20180033554A (ko) 2018-04-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR102035212B1 (ko) 건설기계
JP5649463B2 (ja) 建設機械
CN107923141B (zh) 工程机械
KR101739308B1 (ko) 유압 셔블
JP5356341B2 (ja) 建設機械
US7828097B2 (en) Construction machine
JP5591303B2 (ja) エンジン室の換気構造
US9003779B2 (en) Wheel loader
US9394817B2 (en) Cooling structure for urea aqueous solution conduit
US9194104B2 (en) Wheel loader
CN104818742A (zh) 工程机械
JP2009068395A (ja) 作業機械の排ガス後処理装置
JP5895951B2 (ja) 建設機械
JP5699066B2 (ja) 建設機械
JP2004003396A (ja) 建設機械
JP2004003395A (ja) 建設機械

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant