KR102027344B1 - Trunk Opening and closing device - Google Patents

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KR102027344B1
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Abstract

본 발명은 간단한 구성을 통해 트렁크도어를 닫을 경우에는 실린더부재의 구동력을 이용하여 닫고, 트렁크도어를 개방할 경우에는 탄성력을 이용하여 이동로드부재를 밀어 줌으로써 트렁크도어를 개방함으로써, 전기소모 및 실린더부재의 부하를 줄일 수 있으며, 탄성력을 이용한 개방가이드부재를 더 설치하여, 트렁크도어의 개방시 트렁크도어를 개방방향으로 밀어줌으로써, 트렁크도어의 개방각도를 보다 더 확보하고, 이동안내돌기가 고정홈구간으로부터 이탈되는 것을 가이드하여 원활한 트렁크도어의 개방을 가능하다는 장점이 있다.The present invention is closed by using the driving force of the cylinder member when closing the trunk door through a simple configuration, by opening the trunk door by pushing the movable rod member by using the elastic force when opening the trunk door, electric consumption and cylinder member It is possible to reduce the load, and by installing an additional opening guide member using the elastic force, by pushing the trunk door in the opening direction when opening the trunk door, to secure more opening angle of the trunk door, the moving guide projection is fixed groove section The advantage of guiding the departure from the smooth opening of the trunk door is advantageous.

Description

트렁크 개폐장치 구조{Trunk Opening and closing device}Trunk opening and closing device

본 발명은 트렁크 개폐장치에 관한 것으로서, 내측에 공압실(110)이 형성되고, 일측에 로드연결부(120)가 형성되며, 상부에는 트렁크프레임(11)에 회전가능하게 결합되는 제1 힌지부(130)가 형성되는 실린더부재(100);와, 상기 로드연결부(120)에 회전가능하게 결합되고, 상기 실린더부재(100)의 작동 여부에 따라 이동되되, 외주면에 한 쌍의 이동안내돌기(210, 210`)가 형성되는 이동로드부재(200);와, 내측에 상기 이동로드부재(200)가 삽입되는 삽입홈(310)이 형성되고, 외주면의 양측에 각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 이동을 가이드하는 이동가이드홈(320, 320`)이 각각 형성되며, 하부에는 트렁크도어(12)에 회전가능하게 결합되는 제2 힌지부(330)가 형성되는 로드커버부재(300);와, 상기 이동로드부재(200)가 상기 삽입홈(310)에 삽입된 상태에서 상기 이동로드부재(200)의 하부측과 상기 삽입홈(310) 사이의 공간(S)에 설치되는 제1 탄성부재(400);로 구성되어, 상기 트렁크도어(12)가 닫힌 상태에서 차량(10) 내에 형성된 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 상기 제1 탄성부재(400)의 탄성력에 의해서만 상기 이동로드부재(200)가 상기 이동가이드홈(320, 320`)을 따라 이동하여 상기 트렁크도어(12)가 개방되고, 상기 트렁크도어(12)가 열린 상태에서 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 상기 실린더부재(100)의 구동에 의해 상기 이동로드부재(200)가 상기 이동가이드홈(320, 320`)을 따라 이동하여 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a trunk opening and closing device, a pneumatic chamber 110 is formed on the inside, a rod connecting portion 120 is formed on one side, the first hinge portion rotatably coupled to the trunk frame 11 ( 130 is formed; the cylinder member 100; and, rotatably coupled to the rod connecting portion 120, is moved according to the operation of the cylinder member 100, a pair of movement guide projections 210 on the outer peripheral surface A moving rod member 200 in which a 210 'is formed; and an insertion groove 310 into which the moving rod member 200 is inserted, and each of the moving guide protrusions 210 is formed at both sides of an outer circumferential surface thereof. Movement guide grooves 320 and 320` for guiding the movement of the 210 'are formed, respectively, and a lower portion of the rod cover member 300 having a second hinge portion 330 rotatably coupled to the trunk door 12 is formed. And, the movable rod member 200 in the state where the movable rod member 200 is inserted into the insertion groove 310 The first elastic member 400 is installed in the space (S) between the lower side of the 00 and the insertion groove 310; consisting of, the trunk door 12 is formed in the vehicle 10 in the closed state When the door operation button (not shown) is pressed, the movable rod member 200 is moved along the movable guide grooves 320 and 320` only by the elastic force of the first elastic member 400 to allow the trunk door 12 to be moved. When the trunk door 12 is opened and the trunk door operation button (not shown) is pressed while the trunk door 12 is opened, the movable rod member 200 is driven by the cylinder member 100. It relates to a trunk opening and closing device structure, characterized in that the trunk door 12 is closed by moving along (320, 320`).

일반적으로, 자동차에는 화물이나 짐을 싣기 위한 공간으로 트렁크(정식명칭은 트렁크리드(Trunk lid)가 형성되어 있다.In general, a trunk (formally known as a trunk lid) is formed in a vehicle as a space for loading cargo or luggage.

이러한, 트렁크는 운전자 측 또는 탑승자 측에 형성된 도어와 마찬가지로 보통 인력으로 열거나 닫히도록 구성되어 있다.Such a trunk is configured to be opened or closed by ordinary personnel, like the door formed on the driver side or the occupant side.

한편, 트렁크의 경우, 짐을 싣기 위해 열고 닫는 경우가 많기 때문에 양손으로 짐을 운반하고 있는 경우에는 트렁크도어를 열기 위해 짐을 내려놓아야 하는 번거로움이 있었다.On the other hand, in the case of the trunk, there are many cases of opening and closing to load the luggage, so if you are carrying the luggage with both hands, there was a need to put down the luggage to open the trunk door.

이러한 문제점을 해결하고자 최근의 자동차에는 트렁크도어가 자동으로 개방되고 닫히는 장치를 포함하여 제품화되거나 튜핑을 하여 보다 편리하게 짐을 싣거나 꺼낼 수 있게 되었고, 이러한 기능을 실현할 수 있도록 다양한 실시예가 게시되어 있으며, 그 중 하기 특허문헌 1의 “자동차용 트렁크 자동개폐장치(대한민국 등록특허공보 제10-1125016호)”는 구동력을 발생시켜 트렁크리드(1)를 자동으로 개폐하는 구동모터(13);와, 상기 구동모터(13)에 연결된 선기어(24)와, 상기 선기어(24)를 중심으로 회전하는 유성기어(23)와, 상기 선기어(24)와 동심원상에 배치되어 유성기어(23)와 치합되는 링기어(21)와, 상기 유성기어(23)와 연결되어 구동모터(13)의 구동력을 개폐아암(14)에 전달하는 캐리어(26)를 포함하고, 트렁크리드(1)가 수동으로 닫힐 때 모터의 구속력을 받지 않고 회전되게 하는 유성기어박스(10)를 포함하며, 상기 링기어(21)의 외주면에 형성된 외측기어(21a)와, 상기 외측기어(21a)에 치합되어 링기어(21)를 고정시키는 로킹돌기(19)와, 상기 로킹돌기(19)를 탄성지지하는 코일스프링(18)을 포함하고, 상기 트렁크리드(1)와 차체 사이에 신체의 일부가 낄 경우 로킹돌기(19)가 외측기어(21a)를 따라 링기어(21)의 반경방향으로 상하운동하면서 링기어(21)가 회전하도록 구성되는것이 특징으로서, 기존의 파워트렁크를 구동시키는 모터에 수동클러치 역할을 하는 유성기어박스를 적용하여, 수동으로 트렁크리드를 닫는 경우 트렁크리드가 모터의 구속력을 받지 않고 회전되도록 함으로써, 사용자의 수동조작력을 저감하여 파워트렁크를 수동으로 용이하게 조작할 수 있다는 장점이 있었다.In order to solve this problem, recent vehicles have been made to include a device that automatically opens and closes the trunk door, so that it can be loaded or taken out more conveniently by commercializing or tubing, and various embodiments are posted to realize such a function. Among them, the "automatic trunk opening and closing device for automobiles (Korean Patent Publication No. 10-1125016)" of the following Patent Document 1 is a drive motor 13 for automatically opening and closing the trunk lid 1 by generating a driving force; A sun gear 24 connected to the drive motor 13, a planetary gear 23 rotating about the sun gear 24, and a ring disposed concentrically with the sun gear 24 and engaged with the planetary gear 23; A gear 26 and a carrier 26 connected with the planetary gear 23 to transmit the driving force of the drive motor 13 to the open / close arm 14, and when the trunk lid 1 is manually closed, the motor Binding force It includes a planetary gear box 10 to be rotated without receiving, the outer gear 21a formed on the outer circumferential surface of the ring gear 21 and the locking to engage the outer gear 21a to secure the ring gear 21 And a coil spring 18 for elastically supporting the locking protrusion 19, and the locking protrusion 19 is an outer gear when the body is caught between the trunk lid 1 and the vehicle body. 21a) is characterized in that the ring gear 21 is rotated while moving up and down in the radial direction of the ring gear 21, by applying a planetary gearbox acting as a manual clutch to the motor for driving the existing power trunk In the case of manually closing the trunk lid, the trunk lid is rotated without the restraining force of the motor, thereby reducing the user's manual operation power and easily operating the power trunk manually.

그러나, 상기 특허문헌 1의 “자동차용 트렁크 자동개폐장치”는 그 구성이 다양한 기어의 결합으로 이루어져 복잡한 구조를 이루고 있어 생산성이 낮고, 기어 하나의 불량이 발생하면 전체를 교체해야 하여 보수가 어려우며, 트렁크리드를 개방 또는 폐쇄할 경우, 항상 구동모터의 구동력에 의해 작동이 되어 전기소모가 많아진다는 문제점이 있었다.However, the "automatic trunk opening and closing device for automobiles" of the patent document 1 has a complex structure consisting of a combination of various gears, low productivity, difficult to repair the entire replacement if one of the poor gears, When opening or closing the trunk lid, there is a problem that the electricity is always increased by being operated by the driving force of the drive motor.

특허문헌 1: 대한민국 등록특허공보 제10-1125016호Patent Document 1: Republic of Korea Patent Publication No. 10-1125016

본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 간단한 구성을 통해 트렁크도어를 닫을 경우에는 실린더부재의 구동력을 이용하여 닫고, 트렁크도어를 개방할 경우에는 탄성력을 이용하여 이동로드부재를 밀어 줌으로써 트렁크도어를 개방함으로써, 전기소모 및 실린더부재의 부하를 줄일 수 있으며, 탄성력을 이용한 개방가이드부재를 더 설치하여, 트렁크도어의 개방시 트렁크도어를 개방방향으로 밀어줌으로써, 트렁크도어의 개방각도를 보다 더 확보하고, 이동안내돌기가 고정홈구간으로부터 이탈되는 것을 가이드하여 원활한 트렁크도어의 개방을 가능하게 하는 트렁크 개폐장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the object of the present invention is to close the trunk door through a simple configuration by using the driving force of the cylinder member, the opening rod using the elastic force when opening the trunk door By opening the trunk door by pushing the member, it is possible to reduce the electric consumption and load of the cylinder member, and by further installing an opening guide member using an elastic force, by pushing the trunk door in the opening direction when opening the trunk door, It is to provide a trunk opening and closing device to further secure the opening angle, to guide the movement guide projection is separated from the fixed groove section to enable the smooth opening of the trunk door.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에 따른 트렁크 개폐장치는, 내측에 공압실(110)이 형성되고, 일측에 로드연결부(120)가 형성되며, 상부에는 트렁크프레임(11)에 회전가능하게 결합되는 제1 힌지부(130)가 형성되는 실린더부재(100);와, 상기 로드연결부(120)에 회전가능하게 결합되고, 상기 실린더부재(100)의 작동 여부에 따라 이동되되, 외주면에 한 쌍의 이동안내돌기(210, 210`)가 형성되는 이동로드부재(200);와, 내측에 상기 이동로드부재(200)가 삽입되는 삽입홈(310)이 형성되고, 외주면의 양측에 각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 이동을 가이드하는 이동가이드홈(320, 320`)이 각각 형성되며, 하부에는 트렁크도어(12)에 회전가능하게 결합되는 제2 힌지부(330)가 형성되는 로드커버부재(300);와, 상기 이동로드부재(200)가 상기 삽입홈(310)에 삽입된 상태에서 상기 이동로드부재(200)의 하부측과 상기 삽입홈(310) 사이의 공간(S)에 설치되는 제1 탄성부재(400);로 구성되어, 상기 트렁크도어(12)가 닫힌 상태에서 차량(10) 내에 형성된 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 상기 제1 탄성부재(400)의 탄성력에 의해서만 상기 이동로드부재(200)가 상기 이동가이드홈(320, 320`)을 따라 이동하여 상기 트렁크도어(12)가 개방되고, 상기 트렁크도어(12)가 열린 상태에서 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 상기 실린더부재(100)의 구동에 의해 상기 이동로드부재(200)가 상기 이동가이드홈(320, 320`)을 따라 이동하여 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄되는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above problems, the trunk opening and closing device according to the present invention, the pneumatic chamber 110 is formed on the inside, the rod connection portion 120 is formed on one side, the upper portion is rotatable in the trunk frame (11) Cylinder member 100 is formed to be coupled to the first hinge portion 130; and, rotatably coupled to the rod connecting portion 120, is moved according to the operation of the cylinder member 100, the outer peripheral surface A moving rod member 200 having a pair of moving guide protrusions 210 and 210 'formed therein, and an insertion groove 310 into which the moving rod member 200 is inserted is formed on both sides of the outer circumferential surface, respectively. Movement guide grooves 320 and 320` for guiding the movement of the movement guide protrusions 210 and 210` are formed, respectively, and a lower portion of the second hinge portion 330 rotatably coupled to the trunk door 12. The rod cover member 300 is formed; And, the movable rod member 200 is inserted into the insertion groove 310 The first elastic member 400 is installed in the space (S) between the lower side of the movable rod member 200 and the insertion groove 310 in the state; consisting of, the trunk door 12 in a closed state When the trunk door operation button (not shown) formed in the vehicle 10 is pressed, the movable rod member 200 is along the movable guide grooves 320 and 320` only by the elastic force of the first elastic member 400. When the trunk door 12 is opened and the trunk door operation button (not shown) is pressed in the state where the trunk door 12 is opened, the movable rod member is driven by driving the cylinder member 100. 200 is moved along the movement guide grooves 320 and 320 'so that the trunk door 12 is closed.

또한, 각각의 상기 이동가이드홈(320, 320`)은, 각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 삽입되어 이동되는 나선형태의 나선홈구간(321, 321`)이 각각 형성되고, 각각의 상기 나선홈구간(321, 321`)의 말단측으로부터 연장형성되어 상기 트렁크도어(12)가 닫힌 상태에서 각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 위치되어 상기 이동로드부재(200)가 고정되도록 고정홈구간(322, 322`)이 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the movement guide grooves (320, 320`), each of the spiral guide intervals 321, 321` of the spiral groove to which the movement guide projections (210, 210`) are inserted and moved are formed, respectively, It is formed from the distal side of each of the spiral groove section (321, 321`) and the movement guide projections (210, 210`) are positioned in the state that the trunk door 12 is closed, the moving rod member 200 It is characterized in that the fixing groove section (322, 322`) is formed to be fixed to each other.

또한, 각각의 상기 나선홈구간(321, 321`)과 상기 고정홈구간(322, 322`)은 완만한 곡면으로 연결되는 것을 특징으로 한다.In addition, each of the spiral groove section 321, 321` and the fixed groove section (322, 322`) is characterized in that it is connected to a smooth curved surface.

또한, 상기 트렁크프레임(11)의 양측에는 사용자가 상기 트렁크도어(12)의 개방을 위해 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르는 경우, 상기 트렁크도어(12)를 개방방향으로 밀어주도록 개방가이드부재(500)가 더 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, on both sides of the trunk frame 11, when the user presses the trunk door operation button (not shown) to open the trunk door 12, the opening guide to push the trunk door 12 in the opening direction. The member 500 may be further formed.

또한, 상기 개방가이드부재(500)은, 내측에 공간부(511)가 형성되고, 양측면에 걸림홈(512, 512`)이 형성되는 본체부(510)와, 상기 공간부(511)에 설치되는 제2 탄성부재(520)와, 상기 공간부(511)에 삽입되어 상기 제2 탄성부재(520)의 탄성력에 의해 돌출되되, 양측면에 각각의 상기 걸림홈(512, 512`)에 삽입되는 걸림돌기(531, 531`)가 각각 형성되는 누름돌출부(530)로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the opening guide member 500 is provided with a body portion 510 having a space portion 511 formed therein and engaging grooves 512 and 512 ′ formed at both sides thereof, and installed in the space portion 511. Is inserted into the second elastic member 520 and the space portion 511 is protruded by the elastic force of the second elastic member 520, is inserted into each of the engaging grooves (512, 512`) on both sides It is characterized in that the locking projections (531, 531`) is formed of a pressing projection 530, respectively.

이상, 상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 간단한 구성을 통해 트렁크도어를 닫을 경우에는 실린더부재의 구동력을 이용하여 닫고, 트렁크도어를 개방할 경우에는 탄성력을 이용하여 이동로드부재를 밀어 줌으로써 트렁크도어를 개방함으로써, 전기소모 및 실린더부재의 부하를 줄일 수 있으며, 탄성력을 이용한 개방가이드부재를 더 설치하여, 트렁크도어의 개방시 트렁크도어를 개방방향으로 밀어줌으로써, 트렁크도어의 개방각도를 보다 더 확보하고, 이동안내돌기가 고정홈구간으로부터 이탈되는 것을 가이드하여 원활한 트렁크도어의 개방을 가능하다는 장점이 있다.As described above, according to the present invention, when closing the trunk door through a simple configuration, when closing the trunk door by using the driving force of the cylinder member, when opening the trunk door by pushing the movable rod member by using the elastic force to open the trunk door By opening, it is possible to reduce the electric consumption and load of the cylinder member, and by installing an additional opening guide member using elastic force, by pushing the trunk door in the opening direction when opening the trunk door, further secures the opening angle of the trunk door In addition, there is an advantage that the smooth opening of the trunk door can be guided by guiding the moving guide protrusion from the fixed groove section.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치가 트렁크프레임 및 트렁크도어에 설치된 모습을 보인 사시도
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치의 전체 모습을 보인 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치의 분해된 모습을 보인 분해사시도
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치의 단면의 모습을 보인 단면도
도 5 내지 도7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치가 작동되는 모습을 보인 실시예도
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치 구조 중 개방가이드부재의 모습을 보인 사시도
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치 구조 중 개방가이드부재의 분해된 모습을 보인 분해사시도
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치 구조 중 개방가이드부재의 작동되는 모습을 보인 실시예도
도 11은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 따른 트렁크 개폐장치 구조 중 개방가이드부재의 모습을 보인 사시도1 is a perspective view showing a trunk opening and closing device according to a preferred embodiment of the present invention installed in a trunk frame and a trunk door
Figure 2 is a perspective view showing the overall appearance of the trunk opening and closing apparatus according to a preferred embodiment of the present invention
Figure 3 is an exploded perspective view showing an exploded view of the trunk opening and closing apparatus according to a preferred embodiment of the present invention
Figure 4 is a cross-sectional view showing a cross section of the trunk opening and closing apparatus according to a preferred embodiment of the present invention
5 to 7 is an embodiment showing a state that the trunk opening and closing device according to a preferred embodiment of the present invention is operated
Figure 8 is a perspective view showing the appearance of the opening guide member of the trunk opening and closing device structure according to an embodiment of the present invention
Figure 9 is an exploded perspective view showing an exploded view of the open guide member of the trunk opening and closing device structure according to an embodiment of the present invention
10 is an embodiment showing the operation of the opening guide member of the trunk opening and closing device structure according to an embodiment of the present invention
Figure 11 is a perspective view showing the appearance of the opening guide member of the trunk opening and closing device structure according to another embodiment of the present invention

이하에서는 첨부된 도면을 참조로 하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치 구조를 상세히 설명한다. 우선, 도면들 중, 동일한 구성요소 또는 부품들은 가능한 한 동일한 참조부호로 나타내고 있음에 유의하여야 한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 관한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail the structure of the trunk opening and closing device according to an embodiment of the present invention. First, in the drawings, the same components or parts are to be noted that as indicated by the same reference numerals as possible. In describing the present invention, detailed descriptions of related well-known functions or configurations are omitted in order not to obscure the subject matter of the present invention.

도 1, 도 2 또는 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치(1)는 크게 실린더부재(100), 이동로드부재(200), 로드커버부재(300), 제1 탄성부재(400) 및 개방가이드부재(500)로 구성된다.1, 2 or 3, the trunk opening and closing device 1 according to an embodiment of the present invention is largely the cylinder member 100, the moving rod member 200, the rod cover member 300, the first It is composed of an elastic member 400 and the open guide member 500.

설명에 앞서, 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치(1)는 일반적으로 생산되는 SUV타입의 차량(10)에 적용되며, 상기 차량(10)의 뒷쪽에 힌지결합되는 트렁크도어(12)의 개폐가 원활하게 이루어지는 곳의 트렁크프레임(11) 및 상기 트렁크도어(12)에 각각 회전가능하게 연결된다는 것에 유의하여야 한다.Prior to the description, the trunk opening and closing device 1 according to an embodiment of the present invention is applied to a vehicle 10 of the SUV type that is generally produced, the trunk door 12 hinged to the rear of the vehicle 10 It should be noted that the opening and closing of the trunk frame 11 and the trunk door 12 are rotatably connected to each other.

먼저, 실린더부재(100)에 대하여 설명한다. 상기 실린더부재(100)는 도 1, 도 2 또는 도 3에 나타낸 것과 같이, 트렁크도어(12)가 개방된 상태에서, 차량(10) 의 내부에 형성된 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 눌러 상기 트렁크도어(12)를 폐쇄하는 경우, 후술할 이동로드부재(200)에 압력을 가하여 상기 이동로드부재(200)가 후술할 로드커버부재(300)의 내측으로 이동되도록 하는 구성요소로서, 공압실(110), 로드연결부(120) 및 제1 힌지부(130)로 이루어진다.First, the cylinder member 100 will be described. 1, 2 or 3, the cylinder member 100, while the trunk door 12 is open, by pressing the trunk door operation button (not shown) formed in the interior of the vehicle 10 When closing the trunk door 12, by applying pressure to the moving rod member 200 to be described later as a component to move the moving rod member 200 to the inside of the rod cover member 300 to be described later, a pneumatic chamber 110, the rod connecting portion 120 and the first hinge portion 130.

상기 공압실(110)은 도 4에 나타낸 것과 같이, 상기 실린더부재(100)의 피스톤(101)을 포함한 구동부(미도시)의 구동 여부에 따라 압력이 올라가거나 내려가는 것을 가능하게 하는 일종의 밀폐실이다.As shown in FIG. 4, the pneumatic chamber 110 is a type of hermetic chamber that enables the pressure to be raised or lowered depending on whether the driving unit (not shown) including the piston 101 of the cylinder member 100 is driven. .

상기 로드연결부(120)는 상기 실린더부재(100)의 일측에 형성되어 상기 이동로드부재(200)의 선단이 회전가능하게 결합되는 구성요소이다.The rod connecting portion 120 is formed on one side of the cylinder member 100 is a component to which the front end of the movable rod member 200 is rotatably coupled.

상기 제1 힌지부(130)는 상기 실린더부재(100)의 상부에 형성되는 구성요소로서, 상기 제1 힌지부(130)는 상기 트렁크도어(12)가 피스톤운동에 의해 개폐가능한 트렁크프레임(11)의 위치에 회전가능하게 결합되는 것이 바람직하다.The first hinge 130 is a component formed on the upper portion of the cylinder member 100, the first hinge 130 is a trunk frame 11, the trunk door 12 can be opened and closed by the piston movement It is preferable to be rotatably coupled to the position of).

다음으로, 이동로드부재(200)에 대하여 설명한다. 상기 이동로드부재(200)는 도 3 또는 도 4에 나타낸 것과 같이, 선단은 상기 로드연결부(120)에 회전가능하게 연결되고, 말단 및 몸체의 일부는 후술할 로드커버부재(300)의 삽입홈(310)에 삽입되어 본 발명의 일 실시예에 따른 트렁크 개폐장치(1)의 길이가 가변되도록 하여 상기 트렁크도어(12)의 개폐가 이루어지는 것을 가이드하는 구성요소로서, 상기 이동로드부재(200)의 외주면에는 한 쌍의 이동안내돌기(210, 210`)가 돌출되어 형성된다.Next, the movable rod member 200 will be described. The moving rod member 200 is shown in Figure 3 or 4, the front end is rotatably connected to the rod connecting portion 120, the end and the portion of the body of the insertion groove of the rod cover member 300 to be described later Inserted into the 310 to allow the length of the trunk opening and closing device 1 according to an embodiment of the present invention to be variable as a component to guide the opening and closing of the trunk door 12, the movable rod member 200 On the outer circumferential surface of the pair of moving guide protrusions 210 and 210` are formed to protrude.

각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)는 후술할 이동가이드홈(320, 320`)에 각각 삽입되어 상기 트렁크도어(12)를 개방하는 경우, 후술할 제1 탄성부재(400)의 탄성력에 의해 상기 이동로드부재(200)의 이동을 가이드하는 역할을 한다.Each of the movement guide protrusions 210 and 210` is inserted into the movement guide grooves 320 and 320` to be described later, respectively, to open the trunk door 12, and the elastic force of the first elastic member 400 to be described later. It serves to guide the movement of the movable rod member 200 by.

다음으로, 로드커버부재(300)에 대하여 설명한다. 상기 로드커버부재(300)는 도 3 또는 도 4에 나타낸 것과 같이, 상기 이동로드부재(200)와 연결되어 상기 이동로드부재(200)의 이동을 가이드하는 구성요소로서, 삽입홈(310), 이동가이드홈(320, 320`) 및 제2 힌지부(330)으로 이루어진다.Next, the rod cover member 300 will be described. As shown in FIG. 3 or 4, the rod cover member 300 is connected to the movable rod member 200 to guide the movement of the movable rod member 200, and includes an insertion groove 310. Movement guide grooves 320 and 320 ′ and a second hinge part 330.

상기 삽입홈(310)은 상기 로드커버부재(300)의 내측에 형성되는 일종의 공간으로서, 상기 이동로드부재(200)가 삽입된다.The insertion groove 310 is a kind of space formed inside the rod cover member 300, and the movable rod member 200 is inserted.

상기 이동가이드홈(320, 320`)은 상기 로드커버부재(300)의 외주면에 한 쌍으로 타공형성되어 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 이동을 안내하여 최종적으로 상기 이동로드부재(200)의 이동을 가이드하는 구성요소로서, 나선홈구간(321, 321`) 및 고정홈구간(322, 322`)으로 구성된다.The movement guide grooves 320 and 320` are perforated in a pair on the outer circumferential surface of the rod cover member 300 to guide the movement of the movement guide protrusions 210 and 210` to finally move the movement rod member 200. As a component for guiding the movement, the spiral groove sections 321 and 321 'and the fixed groove sections 322 and 322' are configured.

상기 나선홈구간(321, 321`)은 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 이동구간으로서, 나선형태의 홈 형상을 형성함으로써, 상기 트렁크도어(12)가 개방되는 경우, 일직선형태의 홈 형상일 경우보다 상기 이동로드부재(200)가 상기 제1 탄성부재(400)의 탄성력에 의해 발생하는 속도를 줄여 상기 트렁크도어(12)가 갑자기 열리는 것을 방지하여 안전사고를 미연에 차단하는 것을 가능하게 해 준다.The spiral groove sections 321 and 321 ′ are moving sections of the movement guide protrusions 210 and 210 ′, and when the trunk door 12 is opened by forming a spiral groove shape, the grooves of a straight shape are formed. The moving rod member 200 may reduce the speed generated by the elastic force of the first elastic member 400 to prevent the trunk door 12 from being opened suddenly, thereby preventing a safety accident in advance. Let me do it.

상기 고정홈구간(322, 322`)은 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 고정구간으로서, 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄되는 경우, 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 이동을 제한하여 상기 이동로드부재(200)가 임의로 이동되는 것을 방지해 준다.The fixed groove sections 322 and 322 'are fixed sections of the movement guide protrusions 210 and 210', and when the trunk door 12 is closed, the movement of the movement guide protrusions 210 and 210` is performed. By limiting it prevents the movable rod member 200 from being moved arbitrarily.

한편, 상기 사선홈구간(321, 321`)과 상기 고정홈구간(322, 322`)은 완만한 곡면으로 연결됨으로써, 상기 고정홈구간(322, 322`)에 위치한 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 상기 트렁크도어(12)의 개방으로 인해 상기 사선홈구간(321, 321`)으로 이동하는 경우, 작동에 이상이 없이 원활하게 이동하는 것을 가능하게 한다.Meanwhile, the diagonal groove sections 321 and 321 ′ and the fixed groove sections 322 and 322 ′ are connected to a smooth curved surface, so that the movement guide protrusion 210 located at the fixed groove sections 322 and 322 ′. When the 210 'is moved to the diagonal groove sections 321 and 321' due to the opening of the trunk door 12, it is possible to move smoothly without abnormal operation.

다음으로, 탄성부재(400)에 대하여 설명한다. 상기 탄성부재(400)는 도 3 또는 도 4에 나타낸 것과 같이, 상기 이동로드부재(200)가 상기 삽입홈(310)에 삽입된 상태에서 상기 이동로드부재(200)의 하부측과 상기 삽입홈(310) 사이의 공간(S)에 설치되는 일종의 스프링으로서, 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄된 상태에서 개방하는 경우, 상기 이동로드부재(200)에 탄성력을 전달하여 탄성력만으로 상기 이동로드부재(200)를 밀어줌으로써, 상기 트렁크도어(12)가 개방되는 것을 가능하게 한다.Next, the elastic member 400 will be described. As shown in FIG. 3 or 4, the elastic member 400 has a lower side of the movable rod member 200 and the insertion groove in a state where the movable rod member 200 is inserted into the insertion groove 310. As a kind of spring installed in the space (S) between (310), when the trunk door 12 is opened in a closed state, to transfer the elastic force to the movable rod member 200 by the elastic rod only the movable rod member ( By pushing 200, it is possible to open the trunk door 12.

이하에서는 도 5 내지 도 7을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치(1)가 작동되는 과정을 설명하기로 한다.Hereinafter, a process of operating the trunk opening and closing apparatus 1 according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 5 to 7.

먼저, 도 5에 나타낸 것과 같이, 최초 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄된 상태에서 도 6에 나타낸 것과 같이, 상기 트렁크도어(12)이 개방되는 경우, 상기 트렁크도어(12)는 개방과 동시에 개방방향으로 일부 이동하게 되고, 이로 인하여, 상기 고정홈구간(322, 322`)에 위치해 있었던 상기 이동안내돌기(210, 210`)는 상기 고정홈구간(322, 322`)으로부터 이탈되어 상기 나선홈구간(321, 321`)을 따라 서서히 이동하게 된다.First, as shown in FIG. 5, when the trunk door 12 is opened as shown in FIG. 6 while the trunk door 12 is initially closed, the trunk door 12 is opened at the same time as opening. Part of the moving guide projections 210, 210 ′ located in the fixed groove sections 322, 322 ′ are separated from the fixed groove sections 322, 322 ′. Slowly moving along the sections 321 and 321 ′.

이때, 도 7에 나타낸 것과 같이, 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 상기 고정홈구간(322, 322`)으로부터 이탈됨에 따라 상기 로드커버부재(300)의 삽입홈(310) 하부에 압축되어 있었던 상기 제1 탄성부재(400)는 압축상태에서 인장상태로 변환하게 되고, 이로 인한 탄성력은 상기 로드커버부재(300)의 삽입홈(310)에 삽입된 상기 이동로드부재(200)에 전달되어 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치(1)의 길이가 늘어나게 되고, 이로 인하여 상기 트렁크도어(12)가 상기 차량(10)의 뒷쪽 힌지점을 중심으로 회전하게 되어 개방되어 진다.At this time, as shown in Figure 7, as the movement guide projections 210, 210` is separated from the fixed groove section (322, 322`) is compressed in the lower insertion groove 310 of the rod cover member 300 The first elastic member 400 has been converted from the compressed state to the tension state, and the elastic force is transmitted to the movable rod member 200 inserted into the insertion groove 310 of the rod cover member 300. The length of the trunk opening and closing device 1 according to the preferred embodiment of the present invention is increased, and the trunk door 12 is rotated about the rear hinge point of the vehicle 10 to be opened.

한편, 상기 트렁크도어(12)가 개방된 상태에서 폐쇄는, 상기 실린더부재(100)를 작동시켜 압력에 의해 상기 로드커버부재(300)가 당겨져 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 트렁크 개폐장치(1)의 길이가 수축되어 상기 트렁크도어(12)가 상기 차량(10)의 뒷쪽 힌지점을 중심으로 개방방향의 반대방향으로 회전하게 되어 폐쇄되어 진다.On the other hand, closing the trunk door 12 in the open state, by operating the cylinder member 100, the rod cover member 300 is pulled by the pressure to open and close the trunk according to the preferred embodiment of the present invention (1) ), The trunk door 12 is rotated about the rear hinge point of the vehicle 10 in the opposite direction of the opening direction and is closed.

한편, 도 1, 도 8 또는 도 9에 나타낸 것과 같이, 상기 트렁크프레임(11)의 양측에는 사용자가 상기 트렁크도어(12)의 개방을 위해 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르는 경우, 상기 트렁크도어(12)를 개방방향으로 밀어주도록 개방가이드부재(500)가 형성되는 것을 특징이다.On the other hand, as shown in Figure 1, 8 or 9, when the user presses the trunk door operation button (not shown) on both sides of the trunk frame 11 to open the trunk door 12, An opening guide member 500 is formed to push the trunk door 12 in the opening direction.

이러한 상기 개방가이드부재(500)은 내측에 공간부(511)가 형성되고, 양측면에 걸림홈(512, 512`)이 형성되는 본체부(510)와, 상기 공간부(511)에 설치되는 제2 탄성부재(520)와, 상기 공간부(511)에 삽입되어 상기 제2 탄성부재(520)의 탄성력에 의해 돌출되되, 양측면에 각각의 상기 걸림홈(512, 512`)에 삽입되는 걸림돌기(531, 531`)가 각각 형성되는 누름돌출부(530)로 이루어지는 것이 바람직하다.The opening guide member 500 has a space portion 511 formed therein, a main body portion 510 having locking grooves 512 and 512 'formed at both sides thereof, and an agent installed in the space portion 511. 2 is inserted into the elastic member 520 and the space portion 511 is projected by the elastic force of the second elastic member 520, the engaging projections are inserted into the respective engaging grooves (512, 512`) on both sides. It is preferable that the pressing projections 530 are formed with 531 and 531`, respectively.

이와 같은 구성을 통하여, 도 10에 나타낸 것과 같이, 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄된 상태에서 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 압축되어 있던 상기 제2 탄성부재(520)가 인장되어 인장된 탄성력을 통해 상기 트렁크도어(12)가 개방방향으로 회전하여 상기 트렁크도어(12)의 일부가 개방된다.Through such a configuration, as shown in FIG. 10, when the trunk door operation button (not shown) is pressed while the trunk door 12 is closed, the compressed second elastic member 520 is tensioned. Thus, the trunk door 12 is rotated in the opening direction through the tensioned elastic force to open a part of the trunk door 12.

또한, 탄성력을 통해 상기 트렁크도어(12)를 개방방향으로 밀어줌에 따라 상기 고정홈구간(322, 322`)에 위치해 있었던 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 상기 나선홈구간(321, 321`)으로 더 원활하게 이동되는 것을 가능하게 한다.In addition, as the trunk door 12 is pushed in the opening direction through an elastic force, the moving guide protrusions 210 and 210` which are located in the fixed groove sections 322 and 322` have the spiral groove sections 321 and. 321 ') to allow for a smoother movement.

한편, 상기 개방가이드부재(500)의 다른 실시예로는 도 11에 나타낸 것과 같이, 상기 트렁크프레임(11)측에 고정설치되는 찬넬부(510a)가 형성되고, 상기 찬넬부(510a)의 전면측에 볼팅결합되는 볼팅몸체부(520a)가 형성되며, 상기 볼팅몸체부(520a)의 내측에는 제3 탄성부재(미도시)가 형성되고, 상기 볼팅몸체부(520a)의 내측으로부터 연결되어 상기 제3 탄성부재(미도시)의 탄성력에 의해 전방으로 이동되는 누름봉부(530a)가 형성되며, 상기 볼팅몸체부(520a)의 외측에 결합되어 상기 볼팅몸체부(520a)의 길이를 조절할 수 있도록 나사부재(540a)가 형성되는 것이 가능하다.On the other hand, as another embodiment of the open guide member 500, as shown in Figure 11, a channel portion 510a fixed to the trunk frame 11 side is formed, the front of the channel portion 510a A bolting body portion 520a which is bolted to the side is formed, and a third elastic member (not shown) is formed inside the bolting body portion 520a, and is connected from the inside of the bolting body portion 520a. The pressing rod part 530a is moved forward by the elastic force of the third elastic member (not shown), and is coupled to the outside of the bolting body 520a to adjust the length of the bolting body 520a. It is possible that the screw member 540a is formed.

도면과 명세서에서 최적 실시 예들이 개시되었다. 여기서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.Optimal embodiments have been disclosed in the drawings and specification. Although specific terms have been used herein, they are used only for the purpose of describing the present invention and are not intended to limit the scope of the invention as defined in the claims or the claims. Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the technical spirit of the appended claims.

1: 트렁크 개폐장치
10: 차량 11: 트렁크프레임
12: 트렁크도어
100: 실린더부재 101: 피스톤
110: 공압실 120: 로드연결부
130: 제1 힌지부
200: 이동로드부재 210, 210`: 이동안내돌기
300: 로드커버부재 310: 삽입홈
320, 320`: 이동가이드홈 321, 321`: 나선홈구간
322, 322`: 고정홈구간 330: 제2 힌지부
400: 제1 탄성부재
500: 개방가이드부재 510: 본체부
511: 공간부 512, 512`: 걸림홈
520: 제2 탄성부재 530: 누름돌출부
531, 531`: 걸림돌기1: trunk opening
10: vehicle 11: trunk frame
12: trunk door
100: cylinder member 101: piston
110: pneumatic chamber 120: rod connection
130: first hinge portion
200: moving rod member 210, 210`: moving guide projection
300: rod cover member 310: insertion groove
320, 320`: Moving guide groove 321, 321`: Spiral groove section
322, 322`: Fixed groove section 330: Second hinge portion
400: first elastic member
500: open guide member 510: main body
511: space 512, 512`: locking groove
520: second elastic member 530: push projection
531, 531`: protrusion

Claims (5)

내측에 공압실(110)이 형성되고, 일측에 로드연결부(120)가 형성되며, 상부에는 트렁크프레임(11)에 회전가능하게 결합되는 제1 힌지부(130)가 형성되는 실린더부재(100);
상기 로드연결부(120)에 회전가능하게 결합되고, 상기 실린더부재(100)의 작동 여부에 따라 이동되되, 외주면에 한 쌍의 이동안내돌기(210, 210`)가 형성되는 이동로드부재(200);
내측에 상기 이동로드부재(200)가 삽입되는 삽입홈(310)이 형성되고, 외주면의 양측에 각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)의 이동을 가이드하는 이동가이드홈(320, 320`)이 각각 형성되며, 하부에는 트렁크도어(12)에 회전가능하게 결합되는 제2 힌지부(330)가 형성되는 로드커버부재(300);
상기 이동로드부재(200)가 상기 삽입홈(310)에 삽입된 상태에서 상기 이동로드부재(200)의 하부측과 상기 삽입홈(310) 사이의 공간(S)에 설치되는 제1 탄성부재(400);로 구성되어,
상기 트렁크도어(12)가 닫힌 상태에서 차량(10) 내에 형성된 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 상기 제1 탄성부재(400)의 탄성력에 의해서만 상기 이동로드부재(200)가 상기 이동가이드홈(320, 320`)을 따라 이동하여 상기 트렁크도어(12)가 개방되고, 상기 트렁크도어(12)가 열린 상태에서 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르게 되면, 상기 실린더부재(100)의 구동에 의해 상기 이동로드부재(200)가 상기 이동가이드홈(320, 320`)을 따라 이동하여 상기 트렁크도어(12)가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치 구조.Pneumatic chamber 110 is formed on the inside, the rod connecting portion 120 is formed on one side, the upper cylinder member 100 is formed with a first hinge portion 130 is rotatably coupled to the trunk frame (11) ;
The moving rod member 200 rotatably coupled to the rod connecting portion 120 and moved according to the operation of the cylinder member 100, wherein a pair of moving guide protrusions 210 and 210 ′ are formed on an outer circumferential surface thereof. ;
Insertion groove 310 into which the movable rod member 200 is inserted is formed in the inner side, and movement guide grooves 320 and 320` for guiding the movement of each of the movement guide protrusions 210 and 210` on both sides of an outer circumferential surface thereof. Each of which is formed, the lower portion of the rod cover member 300 is formed with a second hinge portion 330 rotatably coupled to the trunk door 12;
The first elastic member installed in the space (S) between the lower side of the movable rod member 200 and the insertion groove 310 in the state that the movable rod member 200 is inserted into the insertion groove 310 ( 400);
When the trunk door operation button (not shown) formed in the vehicle 10 is pressed while the trunk door 12 is closed, the movable rod member 200 moves only by the elastic force of the first elastic member 400. When the trunk door 12 is opened by moving along the guide grooves 320 and 320 ', and the trunk door operation button (not shown) is pressed while the trunk door 12 is opened, the cylinder member 100 The trunk opening and closing device structure, characterized in that the trunk door 12 is closed by moving the movable rod member 200 along the movement guide grooves (320, 320`) by the drive. 청구항 제1항에 있어서,
각각의 상기 이동가이드홈(320, 320`)은,
각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 삽입되어 이동되는 나선형태의 나선홈구간(321, 321`)이 각각 형성되고,
각각의 상기 나선홈구간(321, 321`)의 말단측으로부터 연장형성되어 상기 트렁크도어(12)가 닫힌 상태에서 각각의 상기 이동안내돌기(210, 210`)가 위치되어 상기 이동로드부재(200)가 고정되도록 고정홈구간(322, 322`)이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치 구조.The method of claim 1,
Each of the moving guide grooves 320 and 320`,
Helical spiral groove sections 321 and 321` to which the movement guide protrusions 210 and 210` are inserted and moved are formed, respectively,
It is formed from the distal side of each of the spiral groove section (321, 321`) and the movement guide projections (210, 210`) are positioned in the state that the trunk door 12 is closed, the moving rod member 200 Trunk opening and closing device structure, characterized in that the fixing groove section (322, 322`) is formed so that each is fixed. 청구항 제2항에 있어서,
각각의 상기 나선홈구간(321, 321`)과 상기 고정홈구간(322, 322`)은 완만한 곡면으로 연결되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치 구조.The method according to claim 2,
Each of the spiral groove sections (321, 321`) and the fixed groove section (322, 322`) is a trunk opening and closing device structure, characterized in that connected to the smooth surface. 청구항 제1항에 있어서,
상기 트렁크프레임(11)의 양측에는 사용자가 상기 트렁크도어(12)의 개방을 위해 상기 트렁크도어 조작버튼(미도시)를 누르는 경우, 상기 트렁크도어(12)를 개방방향으로 밀어주도록 개방가이드부재(500)가 형성되는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치 구조.The method of claim 1,
On both sides of the trunk frame 11, when the user presses the trunk door operation button (not shown) to open the trunk door 12, the opening guide member to push the trunk door 12 in the opening direction ( Trunk switchgear structure, characterized in that 500 is formed. 청구항 제4항에 있어서,
상기 개방가이드부재(500)은,
내측에 공간부(511)가 형성되고, 양측면에 걸림홈(512, 512`)이 형성되는 본체부(510)와,
상기 공간부(511)에 설치되는 제2 탄성부재(520)와,
상기 공간부(511)에 삽입되어 상기 제2 탄성부재(520)의 탄성력에 의해 돌출되되, 양측면에 각각의 상기 걸림홈(512, 512`)에 삽입되는 걸림돌기(531, 531`)가 각각 형성되는 누름돌출부(530)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 트렁크 개폐장치 구조.The method according to claim 4,
The open guide member 500,
A main body portion 510 having a space portion 511 formed therein, and engaging grooves 512 and 512 'formed on both sides thereof;
A second elastic member 520 installed in the space 511;
Inserted into the space 511 and protruded by the elastic force of the second elastic member 520, the engaging projections (531, 531`) are inserted into the respective engaging grooves (512, 512`) on both sides, respectively. Trunk opening and closing device structure, characterized in that consisting of a pressing projection 530 is formed.
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