KR101987030B1 - Electric-powered sliding console for vehicle - Google Patents

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KR101987030B1
KR101987030B1 KR1020170149342A KR20170149342A KR101987030B1 KR 101987030 B1 KR101987030 B1 KR 101987030B1 KR 1020170149342 A KR1020170149342 A KR 1020170149342A KR 20170149342 A KR20170149342 A KR 20170149342A KR 101987030 B1 KR101987030 B1 KR 101987030B1
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Abstract

본 발명은 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 이동을 리드 스크류와 너트 구조물 사이의 치결합에 의한 전동 방식으로 구현함에 있어 좌우방향 유동없이 안정적으로 지지될 수 있게 하고, 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 하중부위를 좌우 대칭의 경사 구조로 설정하여 콘솔에 작용하는 최대 하중에도 원활한 동작 성능을 구현할 수 있는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔을 개시한다.
전술한 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔은 차실내에 설치되는 가이드 유닛(100), 상기 가이드 유닛(100)에 고정되고 콘솔 본체(10)의 이동을 위한 리드 스크류(310)를 갖춘 구동 유닛(300), 상기 리드 스크류(310)와 치결합되는 너트 구조물(230)을 갖추고서 상기 콘솔 본체(10)와 결합되어 상기 가이드 유닛(100)에 대해 이동 가능하게 설치되는 이동 블록(200), 및 상기 가이드 유닛(100)과 상기 이동 블록(200) 사이의 접촉부위에 설치되는 하중지지 유닛(400)을 구비한다. The present invention can stably support the movement of the console main body relative to the guide unit without moving in the left and right direction in a transmission system by tooth coupling between the lead screw and the nut structure, Is set as a symmetrical inclined structure so as to realize smooth operation performance even under the maximum load acting on the console.
The electric sliding type console of the automobile includes a guide unit 100 installed in a car interior, a drive unit 300 fixed to the guide unit 100 and having a lead screw 310 for moving the console body 10, A moving block 200 having a nut structure 230 to be engaged with the lead screw 310 so as to be movable with respect to the guide unit 100 by being engaged with the console body 10, And a load supporting unit 400 installed at a contact portion between the moving block 100 and the moving block 200.

Description

자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔{Electric-powered sliding console for vehicle}[0001] Electric-powered sliding console for vehicle [0002]

본 발명은 사용자의 조작에 따라 원하는 위치에 자동적으로 이동할 수 있는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 이동을 리드 스크류와 너트 구조물 사이의 치결합에 의한 전동 방식으로 구현하면서 좌우방향 유동없이 안정적으로 지지하여 안내할 수 있게 하고, 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 하중부위를 좌우 대칭의 경사 구조로 설정하여 콘솔에 작용하는 최대 하중에도 원활한 동작 성능을 구현할 수 있는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric sliding door of an automobile which can automatically move to a desired position according to a user's operation, The guide unit can be stably supported and guided without flowing in the left and right directions and the load portion of the console main body with respect to the guide unit can be set in a bilaterally symmetrical inclined structure so that smooth operation performance can be realized even at the maximum load acting on the console And more particularly to an electric sliding console of an automobile.

일반적으로 자동차의 실내에 구비되는 콘솔은 1열 시트의 중앙, 즉 운전석 시트와 조수석 시트 사이에 설치되는 구조물로서, 비교적 부피가 작은 소품들을 보관할 수 있는 용도로 활용되고 있다. Generally, a console installed in an automobile interior is a structure installed between the driver's seat and the front passenger's seat at the center of a one-row seat, and is used to store relatively small-sized small articles.

이를 위해 콘솔은 차실내의 바닥부위에 고정되고 상부가 개구되는 박스 형상의 콘솔 본체와 이 콘솔 본체의 상부에서 선회 방식으로 개폐 가능하게 설치되는 커버를 갖춘 구조로 이루어진다. 이 경우, 박스 형상의 콘솔 본체는 내부에 소정의 물품 수납을 위한 공간을 형성하고, 커버는 콘솔 본체에 대해 1단 또는 2단 구조로 설치되어 더 많은 소품의 수납을 위한 구조를 가지게 된다. To this end, the console comprises a box-shaped console body fixed to a bottom portion of the cabin and opening at an upper portion thereof, and a cover installed to be openable and closable at an upper portion of the console body. In this case, the box-shaped console main body forms a space for accommodating predetermined articles therein, and the cover is provided in a single-stage or two-stage structure with respect to the console main body so as to have a structure for accommodating more small articles.

그런데 상기와 같은 종래 자동차용 콘솔은 설치위치가 1열 시트의 중앙에 고정되는 구조이고, 특히 커버는 콘솔 본체의 후방부위에 대해 개폐 가능한 구조로 설치되어 있음에 따라 2열 시트에 탑승한 승객이 콘솔을 활용하는 데에는 많은 어려움이 있게 된다. However, since the conventional automotive console as described above has a structure in which the installation position is fixed to the center of the first row seat, and in particular, the cover is installed in a structure that is openable and closable with respect to the rear portion of the console main body, There are many difficulties in using the console.

이에 따라 콘솔의 위치를 자유롭게 이동 가능하게 하는 새로운 형태의 기술이 제안되었는데, 일례로 종래 등록특허 제10-0586179호에 개시된 자동차용 이동형 콘솔조립체는 콘솔본체의 하부 양측에 지지되는 휠, 압축스프링의 탄성에 의해 콘솔본체의 외부로 돌출되는 폴, 압축스프링을 압축시키면서 폴을 콘솔본체의 내부로 후진시키는 손잡이, 손잡이와 폴 사이를 연결시키고 와이어로프를 포함하는 잠금부재를 구비하고, 마운팅은 여러 열의 시트 사이의 통로쪽 바닥에 배열되고 콘솔본체의 휠이 슬라이딩되는 종단면 형태를 갖는 안내레일을 포함하며, 안내레일의 한쪽에는 휠을 넣거나 빼낼 수 있도록 해 주는 개구부가 형성되고, 안내레일에는 콘솔본체에 있는 잠금부재의 폴과 맞물려지는 노치가 여러 열의 시트와 대응하는 곳에 형성되어 콘솔본체가 마운팅 상에서 여러 열의 시트와 대응하는 곳에 이동되어 고정될 수 있는 구성을 개시하고 있다.A new type of technology for freely moving the position of the console has been proposed. For example, a mobile type console assembly for a car disclosed in Japanese Patent No. 10-0586179 includes a wheel supported on both sides of a lower portion of a console body, A pawl projecting outwardly of the console body due to elasticity, a handle for retracting the pawl into the console body while compressing the compression spring, and a locking member including a wire rope connecting the handle and the pawl, And a guide rail having a vertical sectional shape in which the wheel of the console body is slid and which is arranged on the floor side of the passage between the seats and on one side of the guide rail is formed an opening for allowing the wheel to be inserted into or removed from the guide rail, A notch engaging with the pawl of the locking member is formed at a position corresponding to the rows of the sheets, It is moved there and the corresponding number of columns on the sheet mounting discloses a configuration which can be fixed.

그러나 이와 같은 이동형 콘솔에서는 차실내에 위치를 옮기고자 할 때 탑승자가 매번 수동으로 조작해야 할 뿐만 아니라, 휠과 안내레일 사이의 가이드 구조로서 콘솔본체의 이동을 유도하는 것이므로, 주행 중 좌우방향 유동이 발생하는 문제를 야기하게 되고, 특히 콘솔에 큰 하중이 가해질 경우에는 원활한 이동을 구현하지 못하는 치명적인 문제를 안게 된다. However, in such a portable type console, not only the occupant must manually operate the vehicle in order to move the position to the inside of the vehicle, but also the guide structure between the wheel and the guide rail induces the movement of the console body, Causing a problem to occur. In particular, when a large load is applied to the console, there is a fatal problem that smooth movement can not be realized.

또한, 자율주행 차량과 같이 차실내에서 시트의 배치가 자유롭게 조정될 수 있는 자동차에서는 종래 고정형 콘솔을 대신하여 콘솔의 위치를 자유롭게 옮길 수 있게 하여 탑승자의 편의를 증진시킬 수 있는 요구가 대두되고 있는 실정이다.In addition, in a vehicle such as an autonomous vehicle in which the arrangement of the seat can be freely adjusted in the passenger compartment, the position of the console can be freely shifted in place of the conventional fixed type console, thereby increasing the convenience of the passenger .

등록특허 제10-0586179호Patent No. 10-0586179

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 이동을 리드 스크류와 너트 구조물 사이의 치결합에 의한 전동 방식으로 구현함에 있어 좌우방향 유동없이 안정적으로 지지될 수 있게 하고, 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 하중부위를 좌우 대칭의 경사 구조로 설정하여 콘솔에 작용하는 최대 하중에도 원활한 동작 성능을 구현할 수 있는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a guide unit that can be stably supported without moving in a lateral direction when a console body is moved in a guided unit by tooth coupling between a lead screw and a nut structure, The present invention provides an electric powered sliding console of an automobile which is capable of realizing smooth operation performance even under the maximum load acting on the console by setting the load portion of the console main body to a symmetrical inclined structure.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 차실내에 설치되는 가이드 유닛, 상기 가이드 유닛에 고정되고 콘솔 본체의 이동을 위한 리드 스크류를 갖춘 구동 유닛, 상기 리드 스크류와 치결합되는 너트 구조물을 갖추고서 상기 콘솔 본체와 결합되어 상기 가이드 유닛에 대해 이동 가능하게 설치되는 이동 블록, 및 상기 가이드 유닛과 상기 이동 블록 사이의 접촉부위에 설치되는 하중지지 유닛을 구비한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a portable terminal including a guide unit installed in a vehicle interior, a drive unit fixed to the guide unit and having a lead screw for moving the console body, and a nut structure A moving block coupled to the console body to be movable with respect to the guide unit, and a load supporting unit provided at a contact portion between the guide unit and the moving block.

본 발명에 있어, 상기 가이드 유닛은 상기 이동 블록의 이동을 안내하기 위한 가이드 슬롯을 구비하고, 상기 이동 블록은 상기 가이드 슬롯의 내부로 삽입되고 상기 콘솔 본체를 지지하는 가이드 돌기를 구비하며, 상기 가이드 슬롯과 상기 가이드 돌기는 상기 콘솔 본체의 이동방향을 기준으로 복열의 배치 구조로 구성되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the guide unit may include a guide slot for guiding movement of the moving block, the moving block may include a guide protrusion inserted into the guide slot and supporting the console body, And the slot and the guide protrusion are arranged in a double structure with respect to a moving direction of the console main body.

본 발명에 있어, 상기 가이드 슬롯은 내주면에 중공의 가이드 패드를 장착하고, 상기 가이드 돌기는 상기 가이드 패드의 내주면에 삽입되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, a hollow guide pad is mounted on the inner circumferential surface of the guide slot, and the guide protrusion is inserted into the inner circumferential surface of the guide pad.

본 발명에 있어, 상기 이동 블록은 상기 가이드 돌기와 결합되는 안착 플레이트를 구비하고, 상기 안착 플레이트는 상기 콘솔 본체와 결합되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the moving block includes a seating plate coupled with the guide protrusion, and the seating plate is coupled to the console main body.

본 발명에 있어, 상기 가이드 유닛은 상기 가이드 슬롯을 갖춘 가이드 플레이트, 및 상기 가이드 플레이트의 하부에 위치하고, 상기 하중지지 유닛의 설치를 위한 마운팅 부재를 구비하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the guide unit may include a guide plate having the guide slot, and a mounting member disposed below the guide plate for mounting the load supporting unit.

본 발명에 있어, 상기 구동 유닛은 상기 리드 스크류에 회전력을 제공하는 전동모터, 및 상기 전동모터로부터 발생되는 회전력을 상기 리드 스크류에 감속 전이하는 감속기를 구비하는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the drive unit may include an electric motor that provides a rotational force to the lead screw, and a speed reducer that decelerates transfer of rotational force generated from the electric motor to the lead screw.

본 발명에 있어, 상기 리드 스크류는 상기 가이드 유닛에 고정되는 링 구조물에 의해 공회전 가능하게 설치되고, 상기 전동모터와 상기 감속기는 상기 가이드 유닛에 대해 고정되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the lead screw is installed to be idle by a ring structure fixed to the guide unit, and the electric motor and the speed reducer are fixed to the guide unit.

본 발명에 있어, 상기 하중지지 유닛은 상기 가이드 유닛과 상기 이동 블록 사이의 접촉부위에서 상기 이동 블록의 가동 축선에 대해 좌우 대칭의 경사 구조로 배치되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the load supporting unit is arranged in a bilaterally symmetrical inclined structure with respect to the movable axis of the movable block on a contact portion between the guide unit and the movable block.

본 발명에 있어, 상기 하중지지 유닛은 상기 가이드 유닛에 설치되는 고정 레일, 상기 이동 블록에 설치되는 가동 레일, 및 상기 고정 레일과 상기 가동 레일 사이의 접촉부위에 설치되는 구름 부재로 구성되고, 상기 가동 레일은 상기 고정 레일에 대해 상기 구름 부재를 매개로 이동 가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the load supporting unit may include a fixed rail installed on the guide unit, a movable rail installed on the movable block, and a rolling member provided on a contact portion between the fixed rail and the movable rail, And the movable rail is movably coupled to the fixed rail via the rolling member.

본 발명에 있어, 상기 가이드 유닛은 상기 고정 레일을 경사 구조로 설치하기 위해 상기 마운팅 부재의 일측에 경사면을 구비하고, 상기 이동 블록은 상기 가동 레일을 경사 구조로 설치하기 위해 내측에 상기 경사면과 대응하는 경사면을 구비하며, 상기 마운팅 부재의 경사면과 상기 이동 블록의 경사면은 상기 이동 블록의 가동 축선에 대해 좌우 대칭의 배치 구조로 구비되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the guide unit is provided with an inclined surface on one side of the mounting member so as to install the fixed rail in an inclined structure, and the moving block is provided on the inside in correspondence with the inclined surface in order to install the movable rail in an inclined structure Wherein the inclined surface of the mounting member and the inclined surface of the moving block are arranged symmetrically with respect to the movable axis of the moving block.

본 발명은 차실내에 설치되는 콘솔을 리드 스크류와 너트 구조물 사이의 치결합에 의한 전동식의 슬라이딩 구동 방식으로 원하는 위치에 이동 가능하게 하여 승객의 편의성을 증진할 수 있고, 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 하중 지지를 복열식 배치로 설정하여 콘솔의 슬라이딩 작동시 좌우방향 유동이 발생하지 않도록 안정적으로 지지함으로써 작동 이음의 발생을 배제하고 부드러운 이동이 구현될 수 있으며, 가이드 유닛에 대한 콘솔 본체의 하중부위를 좌우 대칭의 경사 구조로 설정하여 콘솔에 작용하는 최대 하중에도 원활한 동작 성능을 보장할 수 있게 된다.The present invention can improve the convenience of the passenger by making the console installed in the passenger compartment move to a desired position by an electric sliding drive method by tooth coupling between the lead screw and the nut structure, The load support is set to the reheat type arrangement so that the sliding movement of the console can be stably supported so as not to generate the lateral flow so that the smooth movement can be realized while avoiding the occurrence of the operation joint, It is possible to set a symmetrical inclined structure to ensure smooth operation performance even under the maximum load acting on the console.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔에 대한 전체적인 구성을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔에 있어, 슬라이딩 이송부위에 대한 결합구조를 도시한 단면도이다.
도 3은 도 1에 도시된 전동식 슬라이딩 콘솔에서 콘솔 본체를 제거하고 가이드 유닛의 구성상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 도 3에 도시된 가이드 유닛에서 가이드 플레이트와 가이드 패드를 분리하여 구동 유닛의 설치상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 도 4에 도시된 가이드 유닛과 이동 블록에 대한 결합 관계를 설명하기 위해 주요 구성 부품들을 분해하여 도시한 사시도이다.
도 6은 도 5의 저면 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 슬라이딩 이송부위에 대한 결합구조를 도시한 단면도로서, 도 2에 대응도이다.FIG. 1 is a perspective view showing the entire construction of an electric sliding console of a vehicle according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a coupling structure for a sliding transfer portion in an electric sliding type console of an automobile according to an embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a perspective view illustrating a state of a guide unit by removing the console main body from the electric sliding console shown in FIG. 1. FIG.
FIG. 4 is a perspective view showing the installation state of the drive unit by separating the guide plate and the guide pad from the guide unit shown in FIG. 3;
FIG. 5 is a perspective view explaining essential components in order to explain a coupling relation between the guide unit and the moving block shown in FIG. 4. FIG.
Fig. 6 is a bottom perspective view of Fig. 5. Fig.
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a coupling structure for a sliding transfer site according to an embodiment of the present invention, and corresponds to FIG. 2.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 내지 도 6을 참조로 하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔은 차실내에서 운전석과 조수석 사이의 공간에서 차체의 길이방향을 따라 이동 가능하게 설치되는 것으로, 1열 시트 사이의 공간에서 후방에 위치한 2열 시트 사이의 공간에 이르기까지 그 위치를 가변적으로 조절할 수 있도록 구성된다. 1 to 6, an electric sliding type sliding console of a vehicle according to an embodiment of the present invention is installed in a space between a driver's seat and a front passenger seat so as to be movable along a longitudinal direction of a vehicle body, To a space between the two rows of seats located at the rear in the space of the rear seat.

이를 위해 전동식 슬라이딩 콘솔은 차실내에 설치되는 가이드 유닛(100), 상기 가이드 유닛(100)에 대해 이동 가능하게 설치되고 콘솔 본체(10)를 고정 지지하는 이동 블록(200), 상기 가이드 유닛(100)에 고정되고 상기 콘솔 본체(10)의 이동을 위한 리드 스크류(310)를 갖춘 구동 유닛(300), 및 상기 가이드 유닛(100)과 상기 이동 블록(200) 사이의 접촉부위에 설치되고 고정 레일(410)과 가동 레일(420) 및 구름 부재(430)를 갖춘 하중지지 유닛(400)을 포함하여 구성된다. To this end, the electric sliding-type console includes a guide unit 100 installed in the interior of the vehicle, a moving block 200 movably installed to the guide unit 100 and fixedly supporting the console body 10, A driving unit 300 fixed to the guide unit 100 and having a lead screw 310 for moving the console body 10 and a driving unit 300 installed at a contact portion between the guide unit 100 and the moving block 200, And a load supporting unit 400 having a movable rail 410, a movable rail 420 and a rolling member 430.

또한, 상기 콘솔 본체(10)의 이동은 사용자의 조작과 연동되는 상기 구동 유닛(300)에 대한 작동 제어에 의해 이루어지고, 이러한 일련의 작동 제어는 별도로 구비되는 제어 유닛에 의해 구현되도록 구성된다. 또한, 상기 구동 유닛(300)에 대한 작동 제어는 동작 조건의 검출 등을 기반으로 구현될 수 있도록 구성되는 것이 더욱 바람직할 것이다.In addition, the movement of the console main body 10 is performed by operation control for the drive unit 300 interlocked with the user's operation, and such a series of operation control is realized by a control unit provided separately. Further, it is more preferable that the operation control for the drive unit 300 is implemented based on detection of an operation condition or the like.

상기 가이드 유닛(100)은 1열 시트의 사이의 공간과 2열 시트 사이의 공간에 걸쳐 차체의 길이방향을 따라 수평하게 설치되는 것으로, 상기 이동 블록(200)의 이동을 안내하기 위해 부재의 길이방향을 따라 가이드 슬롯(112)을 갖춘 가이드 플레이트(110), 상기 가이드 플레이트(110)의 하부에 위치하고 상기 콘솔 본체(10)의 하중을 지지하는 상측 부재(120), 및 상기 상측 부재(120)의 하부에 위치하고 상기 하중지지 유닛(400)의 설치를 위한 마운팅 부재(130)를 구비한다. The guide unit 100 is installed horizontally along the longitudinal direction of the vehicle body over a space between the first row seat and the space between the two rows of seats, A guide plate 110 having a guide slot 112 along the guide plate 110 and an upper member 120 disposed below the guide plate 110 to support the load of the console body 10, And a mounting member 130 for mounting the load supporting unit 400.

이 경우, 상기 가이드 플레이트(110)는 상기 콘솔 본체(10)의 이동방향을 따라 길게 배치되고, 부재의 길이방향에 걸쳐 상기 가이드 슬롯(112)을 상호 나란한 복열의 배치 구조로 구비한다. 즉, 상기 가이드 슬롯(112)은 상기 가이드 플레이트(110)를 두께방향으로 관통하여 형성된다. 또한, 상기 가이드 슬롯(112)은 내주면에 중공의 가이드 패드(114)를 장착하는 바, 상기 가이드 패드(114)는 상기 이동 블록(200)의 이동시 좌우방향 유동을 억제함과 동시에 마찰에 의한 불필요한 소음의 발생을 원천적으로 배제하는 역할을 수행한다. In this case, the guide plate 110 is long along the moving direction of the console main body 10, and the guide slots 112 are arranged in parallel with each other in the longitudinal direction of the member. That is, the guide slot 112 is formed to penetrate the guide plate 110 in the thickness direction. A hollow guide pad 114 is mounted on the inner circumferential surface of the guide slot 112. The guide pad 114 suppresses the flow of the moving block 200 in the left and right direction while moving the moving block 200, It plays a role to exclude the generation of noise from the source.

또한, 상기 상측 부재(120)는 상기 가이드 플레이트(110)의 하부에 위치하는 것으로, 상기 이동 블록(200)을 중심으로 좌우의 양측에 각각 구비된다. 또한, 상기 마운팅 부재(130)는 상기 상측 부재(120)의 하부에 위치하는 것으로, 상기 이동 블록(200)을 중심으로 좌우의 양측에 각각 구비된다. The upper member 120 is located at the lower portion of the guide plate 110 and is provided on both sides of the moving block 200 on the left and right sides. The mounting member 130 is located at the lower portion of the upper member 120 and is provided on both sides of the moving block 200 on the left and right sides.

상기 이동 블록(200)은 상기 콘솔 본체(10)를 하부에서 지지한 상태에서 상기 가이드 유닛(100)을 따라 상기 콘솔 본체(10)와 함께 이동 가능하게 설치되는 것으로, 상기 가이드 플레이트(110)의 가이드 슬롯(112)의 내부로 삽입되고 상기 콘솔 본체(10)의 저면부를 지지하도록 상부면에서 상방향으로 돌출되는 가이드 돌기(210), 및 상기 가이드 돌기(210)의 상단부와 결합되어 상기 콘솔 본체(10)의 하부와 직접적으로 결합되는 안착 플레이트(220)를 구비한다. The moving block 200 is installed movably together with the console main body 10 along the guide unit 100 while the console main body 10 is supported at the lower portion of the guide block 110, A guide protrusion 210 inserted into the guide slot 112 and protruding upward from the upper surface so as to support the bottom surface of the console main body 10 and a guide protrusion 210 coupled with an upper end of the guide protrusion 210, (220) directly coupled to the lower portion of the body (10).

또한, 상기 이동 블록(200)은 상기 구동 유닛(300)의 리드 스크류(310)와 치결합되는 너트 구조물(230)을 더 포함하여 구성된다. 이 경우, 상기 너트 구조물(230)은 상기 이동 블록(200)의 저면부에 대해 고정되도록 설치된다. 이에 따라, 상기 너트 구조물(230)은 상기 리드 스크류(310)의 회전시 리드 스크류를 따라 전후방향으로 이동함으로써, 상기 가이드 유닛(100)에 대한 상기 이동 블록(200)의 이동을 통해 상기 콘솔 본체(10)의 이동을 가능하게 한다.The moving block 200 further includes a nut structure 230 to be engaged with the lead screw 310 of the driving unit 300. In this case, the nut structure 230 is installed to be fixed with respect to the bottom portion of the moving block 200. The nut structure 230 is moved in the forward and backward directions along the lead screw when the lead screw 310 rotates so that the nut structure 230 is moved in the forward and backward directions along the lead screw, (10).

이 경우, 상기 가이드 돌기(210)는 상기 가이드 슬롯(112)과 동일하게 상기 콘솔 본체(10)의 이동방향을 기준으로 복열의 배치 구조로 구비됨으로써 상기 콘솔 본체(10)의 하중을 보다 안정적으로 지지할 수 있도록 구성된다. 특히, 상기 가이드 돌기(210)는 상기 이동 블록(200)의 이동방향을 기준으로 복열의 배치 구조이면서 전방과 후방에서 각각 이격된 상태로 배치되어 상기 이동 블록(200)에 대한 좌우방향과 이동방향으로의 유동을 함께 억제할 수 있도록 구성되는 것이 더욱 바람직할 것이다. 아울러, 이와 같은 구성에 있어, 상기 가이드 돌기(210)는 상기 가이드 패드(114)의 내주면에 삽입되어 안정적으로 지지되도록 설치되게 함으로써, 상기 이동 블록(200)의 이동시 좌우방향과 이동방향으로의 유동을 각각 효과적으로 억제함과 동시에 마찰에 의한 불필요한 소음의 발생을 원천적으로 배제하는 것이 더욱 바람직할 것이다.In this case, the guide protrusion 210 is provided in a double-row arrangement structure with respect to the moving direction of the console main body 10, like the guide slot 112, so that the load of the console main body 10 can be more stably . In particular, the guide protrusions 210 are spaced apart from each other in forward and backward directions with a redundant arrangement in reference to the moving direction of the moving block 200, It is more preferable to be configured so as to be able to suppress the flow to the < RTI ID = 0.0 > The guide protrusion 210 is inserted into the inner circumferential surface of the guide pad 114 and is stably supported so that the flow of the moving block 200 in the lateral direction and in the moving direction Respectively, and at the same time, it is more preferable that the generation of unnecessary noise due to friction is fundamentally eliminated.

또한, 상기 안착 플레이트(220)는 상기 가이드 돌기(210)의 상단부와 결합된 상태에서 상기 콘솔 본체(10)의 저면부와 직접적으로 결합됨으로써 상기 이동 블록(200)에 대해 상기 콘솔 본체(10)의 하중을 지지하는 역할을 수행한다. The seating plate 220 is directly coupled to the bottom surface of the console main body 10 in a state of being engaged with the upper end of the guide protrusion 210 to thereby guide the console main body 10 to the moving block 200. [ As shown in FIG.

상기 구동 유닛(300)은 상기 가이드 유닛(100)의 하부에 고정된 상태로 설치되는 것으로, 상기 콘솔 본체(10)의 이동을 위해 상기 이동 블록(200)에 대해 전후방향의 작동력을 제공하도록 구성된다. 이를 위해, 상기 구동 유닛(300)은 상기 가이드 유닛(100)의 저면부에서 상기 리드 스크류(310)의 자유단부를 회전 가능하게 지지하도록 설치되는 링 구조물(320), 상기 리드 스크류(310)에 회전력을 제공하도록 설치되는 전동모터(330), 및 상기 전동모터(330)로부터 발생되는 회전력을 상기 리드 스크류(310)에 대해 감속 전이하도록 설치되는 감속기(340)를 구비한다. The driving unit 300 is fixed to a lower portion of the guide unit 100 and is configured to provide an operating force in the forward and backward directions with respect to the moving block 200 for moving the console body 10 do. The driving unit 300 includes a ring structure 320 rotatably supporting the free end of the lead screw 310 at the bottom of the guide unit 100, And a speed reducer 340 installed to decelerate the rotational force generated from the electric motor 330 with respect to the lead screw 310. The electric motor 330 is installed to provide a rotational force.

이 경우, 상기 전동모터(330)와 상기 감속기(340)는 모두 상기 가이드 유닛(100)의 하부에 고정되는 구조로 설치된다. 또한, 상기 구동 유닛(300)은 상기 감속기(340)를 제외하고 상기 전동모터(330)로부터 상기 리드 스크류(310)를 경유하여 상기 너트 구조물(230)에 대해 직접적으로 회전력을 제공하도록 구성될 수도 있을 것이다.In this case, both the electric motor 330 and the speed reducer 340 are fixed to the lower portion of the guide unit 100. The driving unit 300 may be configured to directly apply a rotational force to the nut structure 230 from the electric motor 330 via the lead screw 310 except for the speed reducer 340 There will be.

즉, 상기 리드 스크류(310)는 상기 가이드 유닛(100)의 저면부에서 길이방향으로 길게 설치되고 외주면에 상기 너트 구조물(230)과 치결합되는 구조로 설치되어 있어 상기 전동모터(330)로부터 제공되는 구동력에 의해 회전하게 된다. 이때, 상기 너트 구조물(230)은 상기 리드 스크류(310)와의 치결합을 통해 상기 리드 스크류(310)의 전장을 따라 길이방향으로 전진 또는 후진할 수 있게 된다. 이를 위해, 상기 너트 구조물(230)은 상기 리드 스크류(310)에 대해 회전이 구속될 수 있도록 상기 이동 블록(200)의 저면에 고정 설치된다. 즉, 상기 너트 구조물(230)은 상기 리드 스크류(310)에 대해 회전이 구속되고 길이방향 이동만 허용될 수 있도록 상기 이동 블록(200)의 저면에 회전이 구속된 상태로 설치된다.That is, the lead screw 310 is installed in the bottom surface of the guide unit 100 in a longitudinal direction and is coupled to the nut structure 230 on the outer circumference of the guide unit 100. The lead screw 310 is provided from the electric motor 330 As shown in Fig. At this time, the nut structure 230 can be moved forward or backward in the longitudinal direction along the entire length of the lead screw 310 through tooth coupling with the lead screw 310. For this, the nut structure 230 is fixed to the bottom surface of the moving block 200 so that the rotation of the nut structure 230 can be restricted with respect to the lead screw 310. That is, the nut structure 230 is installed in a state where rotation is restrained against the lead screw 310 and rotation is restrained on the bottom surface of the moving block 200 so that only the longitudinal movement is allowed.

상기 하중지지 유닛(400)은 상기 가이드 유닛(100)과 상기 이동 블록(200) 사이의 접촉부위에 설치되는 것으로, 상기 고정 레일(410)과 상기 가동 레일(420) 및 상기 구름 부재(430)를 포함하여 구성된다. 이 경우, 상기 고정 레일(410)은 상기 가이드 유닛(100)의 마운팅 부재(130)에 설치되는 것이고, 상기 가동 레일(420)은 상기 이동 블록(200)에 설치되는 것이며, 상기 구름 부재(430)는 상기 고정 레일(410)과 상기 가동 레일(420) 사이의 접촉부위에 설치되는 것이다. 이에 따라, 상기 가동 레일(420)은 상기 고정 레일(410)에 대해 상기 구름 부재(430)를 매개로 이동 가능하게 조립된다. The load supporting unit 400 is installed at a contact portion between the guide unit 100 and the moving block 200 and is connected to the fixed rail 410 and the movable rail 420 and the rolling member 430, . In this case, the fixed rail 410 is installed on the mounting member 130 of the guide unit 100, the movable rail 420 is installed on the moving block 200, and the rolling member 430 Is installed at a contact portion between the fixed rail 410 and the movable rail 420. Accordingly, the movable rail 420 is movably assembled to the fixed rail 410 via the rolling member 430.

또한, 본 발명의 다른 실시예로서, 도 7을 참조로 하면, 상기 하중지지 유닛(400)은 상기 가이드 유닛(100)과 상기 이동 블록(200) 사이에서 경사 구조로 배치된다. 이 경우, 상기 하중지지 유닛(400)의 경사 구조는 상기 이동 블록(200)의 이동 방향을 따라 가상으로 설정되는 가동 축선에 대해 좌우 대칭의 배치 구조를 설정하게 된다. 7, the load supporting unit 400 is disposed in an inclined structure between the guide unit 100 and the moving block 200. As shown in FIG. In this case, the inclined structure of the load supporting unit 400 establishes a horizontally symmetrical arrangement structure with respect to the movable axis which is virtually set along the moving direction of the moving block 200.

이를 위해, 상기 이동 블록(200)은 상기 가동 레일(420)을 장착하기 위해 저면부의 외측 부위에 경사면(202)을 형성하고, 상기 마운팅 부재(130)는 상기 경사면(202)과 마주보는 대응 위치에서 상기 고정 레일(410)을 장착하기 위해 상기 경사면(132)을 형성하게 된다. 이 경우에도, 상기 마운팅 부재(130)의 경사면(132)과 상기 이동 블록(200)의 경사면(202)은 가동 축선에 대해 좌우 대칭의 배치 구조이면서 동일한 각도로 경사지도록 설정됨은 물론이다. 즉, 상기 마운팅 부재(130)는 상기 하중지지 유닛(400)의 고정 레일(410)을 경사 구조로 설치하기 위해 일측면에 경사면(132)을 갖추도록 구성된다. 또한, 상기 이동 블록(200)은 상기 하중지지 유닛(400)의 가동 레일(420)을 경사 구조로 설치하기 위해 상기 경사면(132)과 대응하는 저면부 외측에 경사면(202)을 갖추도록 구성된다.The movable block 200 is formed with an inclined surface 202 at an outer portion of the bottom surface to mount the movable rail 420 and the mounting member 130 is disposed at a position corresponding to the inclined surface 202 The inclined surface 132 is formed to mount the fixed rail 410 on the fixed rail 410. The inclined surface 132 of the mounting member 130 and the inclined surface 202 of the moving block 200 are configured to be inclined at the same angle while being arranged symmetrically with respect to the movable axis. That is, the mounting member 130 is configured to have a sloped surface 132 on one side in order to install the fixed rail 410 of the load supporting unit 400 in an inclined structure. The movable block 200 is configured to have an inclined surface 202 outside the bottom surface portion corresponding to the inclined surface 132 for installing the movable rail 420 of the load supporting unit 400 in an inclined structure .

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명은 차실내에서 전후방향으로 배치되는 상기 가이드 유닛(100)에 대해 상기 구동 유닛(300)을 매개로 상기 이동 블록(200)을 슬라이딩 방식으로 원하는 위치에 이동할 수 있으므로 승객의 편의성을 증진시킬 수 있게 된다. Therefore, according to the present invention configured as described above, since the moving block 200 can be moved to a desired position in a sliding manner via the driving unit 300 with respect to the guide unit 100 arranged in the front-rear direction in the car interior, It is possible to improve the convenience of the apparatus.

이 경우, 상기 구동 유닛(300)은 상기 전동모터(330)의 작동으로부터 발생된 구동력을 상기 리드 스크류(310)로 전달하게 되고, 상기 너트 구조물(230)은 상기 리드 스크류(310)와의 치결합을 통해 전후방향으로 이동할 수 있게 된다. 이 과정에서 상기 가이드 슬롯(112)에 삽입되는 상기 가이드 돌기(210)에 의한 복열 배치의 하중지지 구조를 통해 상기 가이드 유닛(100)에 대한 상기 콘솔 본체(10)의 하중 지지가 이루어질 수 있으므로, 상기 콘솔 본체(10)의 슬라이딩 작동시 좌우방향의 유동과 작동 이음이 각각 발생되지 않고 안정적이면서도 부드러운 이동이 수반될 수 있게 된다. In this case, the driving unit 300 transmits the driving force generated from the operation of the electric motor 330 to the lead screw 310, and the nut structure 230 is engaged with the lead screw 310 It is possible to move in the forward and backward direction through the opening / closing mechanism. The load of the console main body 10 relative to the guide unit 100 can be supported through the load supporting structure of the double-row arrangement by the guide protrusion 210 inserted into the guide slot 112, The sliding movement of the console main body 10 does not generate the lateral movement and the operation of the console body 10, and the stable and smooth movement of the console body 10 can be performed.

즉, 상기 전동모터(330)에 의해 상기 리드 스크류(310)의 회전이 이루어지면, 상기 리드 스크류(310)는 상기 너트 구조물(230)과의 치결합을 통해 상기 이동 블록(200)을 상기 가이드 유닛(100)에 대해 전후방향으로 이동시킬 수 있게 된다. 이 과정에서 상기 이동 블록(200)의 가이드 돌기(210)는 상기 가이드 플레이트(110)의 가이드 슬롯(112)을 따라 전후방향으로 정확한 경로를 따라 이동을 안내받을 수 있게 되고, 무엇보다도 상기 가이드 돌기(210)는 상기 가이드 슬롯(112) 내에 장착된 가이드 패드(114)와의 안정적인 접촉을 통해 이동시 발생될 수 있는 좌우방향의 유동과 작동 이음의 발생을 보다 적극적으로 배제할 수 있게 된다.That is, when the lead screw 310 is rotated by the electric motor 330, the lead screw 310 is coupled to the nut structure 230 via the guide block 200, It is possible to move the unit 100 in the forward and backward directions. The guide protrusion 210 of the moving block 200 can be guided along the guide slot 112 of the guide plate 110 along the correct path in the forward and backward directions, The guide member 210 can stably contact with the guide pad 114 mounted in the guide slot 112 to more positively eliminate the occurrence of the flow in the left and right direction and the operation coupling that may occur during the movement.

또한, 본 발명은 상기 가이드 유닛(100)의 마운팅 부재(130)의 경사면(132)과 상기 이동 블록(200)의 경사면(202) 사이에서 이루어지는 좌우 대칭의 경사 구조로 설정되는 하중 지지에 의해 상기 콘솔 본체(10)에 작용하는 최대 하중에도 상기 이동 블록(200)의 안정적인 동작 성능을 구현할 수 있게 된다.The present invention is also characterized in that the load is supported by a load support which is set between a slant surface 132 of the mounting member 130 of the guide unit 100 and a slant surface 202 of the moving block 200, The stable operation performance of the mobile block 200 can be realized even under the maximum load acting on the console main body 10. [

즉, 상기 가이드 유닛(100)과 상기 이동 블록(200) 사이의 접촉부위에 설치되는 상기 하중지지 유닛(400)은 상기 마운팅 부재(130)의 내측면에 위치한 경사면(132)에 고정되는 고정 레일(410)과 상기 이동 블록(200)의 저면부에 위치한 경사면(202)에 고정되는 가동 레일(420), 및 이들 레일(410, 420) 사이에서 구름 접촉하도록 설치되는 구름 부재(430)를 구비하고, 특히 상기 하중지지 유닛(400)이 상기 이동 블록(200)의 이동방향을 기준으로 좌우 대칭의 경사 구조로 배치됨으로써 상기 콘솔 본체(10)에 작용하는 최대 하중에도 상기 이동 블록(200)의 원활한 움직임이 보장될 수 있게 된다.That is, the load supporting unit 400 installed at the contact portion between the guide unit 100 and the moving block 200 is fixed to the inclined surface 132 located on the inner side of the mounting member 130, A movable rail 420 fixed to an inclined surface 202 located at a bottom portion of the moving block 200 and a rolling member 430 installed to be in rolling contact between the rails 410 and 420 The load supporting unit 400 is arranged in a symmetrical tilting structure with respect to the moving direction of the moving block 200 so that the maximum load applied to the console main body 10 A smooth motion can be ensured.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.The description above is merely illustrative of the technical idea of the present invention and various changes and modifications may be made by those skilled in the art without departing from the essential characteristics of the present invention. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention are intended to illustrate rather than limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments. Therefore, the scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of the claims should be construed as being included in the scope of the present invention.

10-콘솔 본체
100-가이드 유닛 110-가이드 플레이트
112-가이드 슬롯 114-가이드 패드
120-상측 부재
130-마운팅 부재 132-경사면
200-이동 블록 210-가이드 돌기
220-안착 플레이트 230-너트 구조물
300-구동 유닛 310-리드 스크류
320-링 구조물 330-전동모터
340-감속기
400-하중지지 유닛 410-고정 레일
420-가동 레일 430-구름 부재10-Console body
100-guide unit 110-guide plate
112-guide slot 114-guide pad
120-upper member
130-mounting member 132-sloped surface
200-moving block 210-guide projection
220-seating plate 230-nut structure
300-drive unit 310-leadscrew
320-ring structure 330-Electric motor
340-Reducer
400-load supporting unit 410-fixed rail
420 - movable rail 430 - rolling member

Claims (11)

차실내에 설치되는 가이드 유닛;
상기 가이드 유닛에 고정되고 콘솔 본체의 이동을 위한 리드 스크류를 갖춘 구동 유닛;
상기 리드 스크류와 치결합되는 너트 구조물을 갖추고서 상기 콘솔 본체와 결합되어 상기 가이드 유닛에 대해 이동 가능하게 설치되는 이동 블록; 및
상기 가이드 유닛과 상기 이동 블록 사이의 접촉부위에 설치되는 하중지지 유닛을 구비하고,
상기 하중지지 유닛은 상기 가이드 유닛에 설치되는 고정 레일, 상기 이동 블록에 설치되는 가동 레일, 및 상기 고정 레일과 상기 가동 레일 사이의 접촉부위에 설치되는 구름 부재로 구성되고, 상기 하중지지 유닛은 상기 가이드 유닛과 상기 이동 블록 사이의 접촉부위에서 상기 이동 블록의 가동 축선에 대해 좌우 대칭의 경사 구조로 배치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. A guide unit installed in a vehicle interior;
A drive unit fixed to the guide unit and having a lead screw for movement of the console body;
A moving block coupled to the console body and having a nut structure to be engaged with the lead screw so as to be movable with respect to the guide unit; And
And a load supporting unit provided at a contact portion between the guide unit and the moving block,
Wherein the load supporting unit is constituted by a fixed rail provided on the guide unit, a movable rail provided on the moving block, and a rolling member provided on a contact portion between the fixed rail and the movable rail, Wherein the movable block is disposed on the contact portion between the guide unit and the movable block in a left-right symmetrical inclined structure with respect to the movable axis of the movable block. 청구항 1에 있어서,
상기 가이드 유닛은 상기 이동 블록의 이동을 안내하기 위한 가이드 슬롯을 구비하고, 상기 이동 블록은 상기 가이드 슬롯의 내부로 삽입되고 상기 콘솔 본체를 지지하는 가이드 돌기를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method according to claim 1,
Wherein the guide unit includes a guide slot for guiding movement of the moving block, and the moving block includes a guide protrusion inserted into the guide slot and supporting the console body, console. 청구항 2에 있어서,
상기 가이드 슬롯과 상기 가이드 돌기는 상기 콘솔 본체의 이동방향을 기준으로 복열의 배치 구조로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method of claim 2,
Wherein the guide slot and the guide protrusion are formed in a double-row arrangement structure based on a moving direction of the console main body. 청구항 2에 있어서,
상기 가이드 슬롯은 내주면에 중공의 가이드 패드를 장착하고, 상기 가이드 돌기는 상기 가이드 패드의 내주면에 삽입되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method of claim 2,
Wherein a hollow guide pad is mounted on the inner circumferential surface of the guide slot, and the guide protrusion is inserted into the inner circumferential surface of the guide pad. 청구항 2에 있어서,
상기 이동 블록은 상기 가이드 돌기와 결합되는 안착 플레이트를 구비하고, 상기 안착 플레이트는 상기 콘솔 본체와 결합되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method of claim 2,
Wherein the moving block includes a seating plate coupled with the guide projection, and wherein the seating plate is coupled to the console body. 청구항 2에 있어서,
상기 가이드 유닛은 상기 가이드 슬롯을 갖춘 가이드 플레이트, 및 상기 가이드 플레이트의 하부에 위치하고, 상기 하중지지 유닛의 설치를 위한 마운팅 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method of claim 2,
Wherein the guide unit includes a guide plate having the guide slot, and a mounting member disposed below the guide plate for mounting the load supporting unit. 청구항 1에 있어서,
상기 구동 유닛은 상기 리드 스크류에 회전력을 제공하는 전동모터, 및 상기 전동모터로부터 발생되는 회전력을 상기 리드 스크류에 감속 전이하는 감속기를 구비하는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method according to claim 1,
Wherein the drive unit includes an electric motor that provides a rotational force to the lead screw and a decelerator that decelerates a rotational force generated from the electric motor to the lead screw. 청구항 7에 있어서,
상기 리드 스크류는 상기 가이드 유닛에 고정되는 링 구조물에 의해 공회전 가능하게 설치되고, 상기 전동모터와 상기 감속기는 상기 가이드 유닛에 대해 고정되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔. The method of claim 7,
Wherein the lead screw is installed to idle by a ring structure fixed to the guide unit, and the electric motor and the speed reducer are fixed to the guide unit. 삭제delete 삭제delete 청구항 6에 있어서,
상기 가이드 유닛은 상기 고정 레일을 경사 구조로 설치하기 위해 상기 마운팅 부재의 일측에 경사면을 구비하고, 상기 이동 블록은 상기 가동 레일을 경사 구조로 설치하기 위해 내측에 상기 경사면과 대응하는 경사면을 구비하며, 상기 마운팅 부재의 경사면과 상기 이동 블록의 경사면은 상기 이동 블록의 가동 축선에 대해 좌우 대칭의 배치 구조로 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차의 전동식 슬라이딩 콘솔.
The method of claim 6,
The guide unit includes an inclined surface on one side of the mounting member for installing the fixed rail in an inclined structure, and the moving block has an inclined surface corresponding to the inclined surface on the inner side for installing the movable rail in an inclined structure Wherein the inclined surface of the mounting member and the inclined surface of the movable block are symmetrically arranged with respect to the movable axis of the movable block.
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