KR101964356B1

KR101964356B1 - 샤프트 애뉼러스

Info

Publication number: KR101964356B1
Application number: KR1020170145372A
Authority: KR
Inventors: 서창석
Original assignee: 현대트랜시스 주식회사
Priority date: 2017-11-02
Filing date: 2017-11-02
Publication date: 2019-04-01

Abstract

본 발명은 샤프트 애뉼러스에 관한 것으로써 보다 상세하게는, 애뉼러스 기어의 출력 측 일단에 결합되는 샤프트 애뉼러스에 관한 발명이다.

Description

샤프트 애뉼러스{SHAFT ANNULUS}

일반적으로 자동변속기의 애뉼러스(annulus) 기어(2)의 출력 측 일단에는 스플라인 연결을 통해 트랜스퍼 드라이브(transfer drive) 기어(4)에 동력을 전달하는 샤프트 애뉼러스(shaft annulus)(6)가 결합된다.

도 1에는 종래의 샤프트 애뉼러스의 조립도가 도시되어 있고, 도 2에는 도 1의 샤프트 애뉼러스 상세도가 도시되어 있다.

상기 샤프트 애뉼러스(6)는 'ㄱ' 형상인 것으로, 애뉼러스 기어(2)의 회전축과 평행하는 수평부(8)가 상기 애뉼러스 기어(2)의 일단으로부터 일정 길이 연장되다가 상기 애뉼러스 기어(2)의 회전축과 수직이 되는 방향으로 절곡되어 일정 길이 연장된다.

상기 샤프트 애뉼러스(6)에서 상기 애뉼러스 기어(2)의 회전축과 수직이 되는 수직부(10)의 하단 내측에는 상기 수평부(8)와 평행하도록 상기 애뉼러스 기어(2)를 향하여 일정 길이 연장되는 돌출부(12)가 형성된다.

따라서, 상기 샤프트 애뉼러스(6)에는 상기 수평부(8)와 상기 돌출부(12) 사이의 공간인 내측 홈부(14)가 형성된다.

상기 수평부(8)와 수직부(10) 사이의 절곡부 및 상기 수직부(10)와 상기 돌출부(12) 사이의 절곡부는 곡선형상을 갖기 때문에 상기 내측 홈부(14)를 형성하기 위해서는 별도의 툴(tool)(16)을 사용하여 제작하게 된다.

따라서, 상기 내측 홈부(14)를 형성하기 위한 공정으로 인하여 제작 시간이 증가되며, 별도의 툴(16)을 사용하기 때문에 원가가 상승하게 되는 문제가 있다.

한국 등록특허공보 제10-0599265호

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 애뉼러스 기어의 출력 측 일단에 결합되는 샤프트 애뉼러스의 형상을 개선하여 제작 공정 단축 및 원가를 절감하도록 하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 샤프트 애뉼러스에 있어서,

애뉼러스 기어의 회전축과 평행하도록 애뉼러스 기어의 일단으로부터 일정 길이 연장되는 수평부;

수평부의 단부로부터 애뉼러스 기어의 회전축과 수직이 되도록 절곡되어 일정 길이 연장되는 수직부;

수직부의 하단부에 형성되는 돌출부;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

돌출부는,

수직부의 하단부로부터 수평부와 반대방향으로 일정 길이 연장되는 것을 특징으로 한다.

수직부의 하단에서 애뉼러스 기어 측 일단에는 단차부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

단차부에 의해 수직부 하단으로부터 수평부 사이의 길이보다 돌출부 하단으로부터 수평부 사이의 길이가 더 긴 것을 특징으로 한다.

수직부의 하단은 돌출부의 상단과 하단 사이에 위치하는 것을 특징으로 한다.

단차부의 측면이 되는 돌출부의 전면은 수직부의 전면과 후면 사이에 위치하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 기존의 샤프트 애뉼러스에 형성되어 있던 내측 홈부를 삭제할 수 있기 때문에 내측 홈부 형성에 따른 공정을 축소시킬 수 있어 제작 시간이 단축되며, 따라서 상기 내측 홈부를 형성하기 위한 별도의 툴(tool) 또한 불필요해지므로 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래의 샤프트 애뉼러스의 조립도.
도 2는 도 1의 샤프트 애뉼러스 상세도.
도 3은 본 발명의 샤프트 애뉼러스 개념도.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

도 3에는 본 발명의 샤프트 애뉼러스 개념도가 도시되어 있다.

본 발명의 샤프트 애뉼러스(shaft annulus)(20)는 애뉼러스(annulus) 기어(2)의 출력 측 일단에 용접되어 결합되는 것으로, 상기 애뉼러스 기어(2)의 일단으로부터 일정 길이 연장되는 수평부(22)와, 상기 수평부(22)의 단부로부터 상기 애뉼러스 기어(2)의 회전축과 수직이 되도록 절곡되어 일정 길이 연장되는 수직부(24)와, 상기 수직부(24)의 하단부에 형성되는 돌출부(26)를 포함하여 구성된다.

상기 돌출부(26)는 상기 수직부(24)의 하단부로부터 상기 수평부(22)와 반대방향으로 절곡되어 일정 길이 연장되는 것으로, 상기 돌출부(26)와 상기 수직부(24)는 서로 평행하게 된다.

상기 수직부(24)의 하단부에서 상기 애뉼러스 기어(2) 측 일단에는 단차부(28)가 형성된다.

상기 단차부(28)에 의해, 상기 수직부(24) 하단으로부터 상기 수평부(22) 사이의 길이 보다 상기 돌출부(26) 하단으로부터 상기 수평부(22) 사이의 길이가 더 길게 형성된다.

상기 수직부(24)의 하단은 상기 돌출부(26)의 상단과 하단 사이에 위치하게 되며, 상기 단차부(28)의 측면이 되는 상기 돌출부(26)의 전면은 상기 수직부(24)의 전면과 후면 사이에 위치하게 된다.

상기 수평부(22)와 상기 수직부(24) 사이의 절곡부에서 내측 절곡부는 곡선형상으로 형성되며, 외측 절곡부는 일정 각도 모따기된다.

상기 수직부(24)의 후면과 상기 돌출부(26)의 사이의 절곡부 또한 곡선형상으로 형성되며, 상기 돌출부(26) 후면의 상하 모서리부는 각각 일정 각도 모따기된다.

상기 샤프트 애뉼러스(20)가 상기와 같은 형상으로 형성되면 종래의 내측 홈부(14)가 삭제되어지기 때문에 종래의 내측 홈부(14) 형성에 따른 공정을 축소시킬 수 있어 제작 시간이 단축될 수 있으며, 따라서 상기 내측 홈부(14)를 형성하기 위한 별도의 툴(tool) (16) 또한 불필요해지므로 원가를 절감할 수 있게 된다.

이상에서 설명된 본 발명의 샤프트 애뉼러스의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2 : 애뉼러스(annulus) 기어
4 : 트랜스퍼 드라이브(transfer drive) 기어
6 : 종래의 샤프트 애뉼러스(shaft annulus)
8 : 종래의 수평부
10 : 종래의 수직부
12 : 종래의 돌출부
14 : 종래의 내측 홈부
16 : 종래의 툴(tool)
20 : 샤프트 애뉼러스(shaft annulus)
22 : 수평부
24 : 수직부
26 : 돌출부
28 : 단차부

Claims

애뉼러스 기어의 출력 측 일단에 결합되는 샤프트 애뉼러스에 있어서,
애뉼러스 기어의 회전축과 평행하도록 상기 애뉼러스 기어의 일단으로부터 일정 길이 연장되는 수평부;
상기 수평부의 단부로부터 상기 애뉼러스 기어의 회전축과 수직이 되도록 절곡되어 일정 길이 연장되는 수직부;
상기 수직부의 하단부에 형성되는 돌출부;
상기 돌출부는,
상기 수직부의 하단부로부터 상기 수평부와 반대방향으로 일정 길이 연장되며,
상기 수직부의 하단부에서 상기 애뉼러스 기어 측 일단에는 단차부가 형성되는 것을 특징으로 하는 샤프트 애뉼러스.
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제1항에 있어서,
상기 단차부에 의해 상기 수직부 하단으로부터 상기 수평부 사이의 길이보다 상기 돌출부 하단으로부터 상기 수평부 사이의 길이가 더 긴 것을 특징으로 하는 샤프트 애뉼러스.
제4항에 있어서,
상기 수직부의 하단은 상기 돌출부의 상단과 하단 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 샤프트 애뉼러스.
제4항에 있어서,
상기 단차부의 측면이 되는 상기 돌출부의 전면은 상기 수직부의 전면과 후면 사이에 위치하는 것을 특징으로 하는 샤프트 애뉼러스.