KR101948759B1

KR101948759B1 - 휠 베어링 밀봉 장치

Info

Publication number: KR101948759B1
Application number: KR1020170083455A
Authority: KR
Inventors: 김용원; 차채영
Original assignee: 주식회사 일진글로벌
Priority date: 2017-06-30
Filing date: 2017-06-30
Publication date: 2019-02-18
Also published as: EP3647074A1; EP3647074B1; EP3647074A4; KR20190003026A; WO2019004525A1

Abstract

휠 베어링에 사용되는 밀봉 장치가 제공된다. 밀봉 장치는 휠 베어링에 삽입되며, 제1 삽입체와 제2 삽입체를 포함한다. 제1 삽입체는 환상의 제1 프레임과 제1 프레임에 결합된 제1 밀봉부를 갖는다. 제2 삽입체는 제1 프레임보다 작은 직경을 가지는 환상의 제2 프레임과 제2 프레임에 결합된 제2 밀봉부를 갖는다. 제2 삽입체는, 회전축을 중심으로 하여 제1 삽입체에 대해 상대 회전한다. 제1 삽입체와 제2 삽입체는 제1 밀봉부와 제2 밀봉부의 사이에 간극이 형성되도록 배치된다. 제1 밀봉부와 제2 밀봉부 중 적어도 하나는 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 립을 갖는다. 립은 외측반경방향의 표면에 적어도 하나의 홈을 갖는다.

Description

휠 베어링 밀봉 장치{SEALING DEVICE FOR WHEEL BEARING}

개시된 실시예들은 휠 베어링에 사용되는 밀봉 장치에 관한 것이다.

차량의 샤시(chassis)는 차량의 휠과 결합되는 휠 베어링을 구비한다. 휠 베어링은, 샤시의 일부와 결합되는 외륜(outer ring)과, 구동 차축 또는 종동 차축과 결합되는 휠 허브(wheel hub)와, 외륜과 휠 허브의 사이에 배열된 복수의 전동체를 가진다. 휠 베어링의 사용 환경상 외륜과 휠 허브의 사이에 형성된 간극을 통해 휠 베어링의 내부로 우수, 이수(泥水) 등의 이물이 침투할 수 있다. 이러한 이물은 휠 베어링의 작동성과 내구성을 저하시키므로, 외륜과 휠 허브 사이의 간극을 밀봉하는 밀봉 장치가 휠 베어링에 제공된다.

휠 베어링 밀봉 장치는 외륜과 휠 허브 사이의 간극에 끼워맞춤된다. 전형적인 휠 베어링 밀봉 장치는, 환상으로 형성된 외륜용 삽입체와, 환상으로 형성된 휠 허브용 삽입체와, 외륜용 삽입체에 결합된 밀봉부를 가진다. 외륜용 삽입체는 휠 베어링의 외륜에 끼워맞춤된다. 휠 허브용 삽입체는 휠 베어링의 휠 허브에 끼워맞춤되고 외륜에 대해 상대 회전된다.

종래의 휠 베어링 밀봉 장치에 의하면, 외륜용 삽입체에 결합된 밀봉부는 밀봉 작용을 위한 고무제의 환상의 립을 가진다. 립은 휠 허브용 삽입체 측으로 돌출하여 휠 허브용 삽입체의 표면과 접촉한다. 휠 허브용 삽입체가 외륜용 삽입체에 대하여 상대 회전하기 때문에, 립은 휠 허브용 삽입체의 표면과 접촉한 채로 표면을 따라 마찰한다.

립과 휠 허브용 삽입체 간의 접촉과 마찰이 외륜과 휠 허브 간의 상대 회전에 저항으로서 작용하므로, 종래의 휠 베어링 밀봉 장치는 휠 허브를 외륜에 대해 상대 회전시키기 위한 토크를 증가시킨다. 또한, 립과 휠 허브용 삽입체 간의 마찰이 립을 마모시키므로, 종래의 휠 베어링 밀봉 장치는 립의 마모로 인한 밀봉 성능의 저하를 일으킨다. 또한, 종래의 휠 베어링 밀봉 장치는 립이 삽입체들 사이의 간극을 가로막는 구조만을 가져, 이물의 침투량을 최소화하거나 이물의 침투를 지연시키지 못해, 제한된 밀봉 성능을 가진다.

개시된 실시예들은 전술한 종래기술의 문제를 해결한다. 개시된 실시예들은 상대 회전하는 요소들의 상대 회전에 필요한 토크를 감소시키도록 구성된 휠 베어링 밀봉 장치를 제공한다. 또한, 개시된 실시예들은 이물을 단계적으로 차단하고 이물의 침투량을 최소화하도록 구성된 휠 베어링 밀봉 장치를 제공한다. 또한, 개시된 실시예들은 이물의 침투 속도를 저하시키도록 구성된 휠 베어링 밀봉 장치를 제공한다.

본 개시의 실시예들은 휠 베어링 밀봉 장치에 관련된다. 예시적 실시예에 따른 휠 베어링 밀봉 장치는 휠 베어링에 삽입되며, 제1 삽입체와 제2 삽입체를 포함한다. 제1 삽입체는 환상의 제1 프레임과 제1 프레임에 결합된 제1 밀봉부를 구비한다. 제2 삽입체는 제1 프레임보다 작은 직경을 가지는 환상의 제2 프레임과 제2 프레임에 결합된 제2 밀봉부를 구비한다. 제2 삽입체는, 회전축을 중심으로 하여 제1 삽입체에 대해 상대 회전한다. 제1 삽입체와 제2 삽입체는 제1 밀봉부와 제2 밀봉부의 사이에 간극이 형성되도록 배치된다. 제1 밀봉부와 제2 밀봉부 중 적어도 하나는 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 립을 포함한다. 립은 외측반경방향의 표면에 적어도 하나의 홈을 갖는다.

일 실시예에 있어서, 립은 내측반경방향의 표면에 평탄면을 포함한다.

일 실시예에 있어서, 상기 립은 복수개의 상기 홈을 갖고, 상기 복수개의 홈 중 이웃한 홈은 회전축을 따라 이격된다.

일 실시예에 있어서, 홈의 폭은 0.1mm 초과이다.

일 실시예에 있어서, 홈은 회전축의 둘레방향으로 연장한다.

일 실시예에 있어서, 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 공동과 제1 공동에 연결되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 공동 통로와 제1 공동 통로에 연결되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 공동이 간극에 한정되도록 제1 밀봉부와 상기 제2 밀봉부가 형성된다.

일 실시예에 있어서, 제1 밀봉부는 제2 밀봉부 측으로 돌출하고 회전축을 중심으로 하는 환상을 가지며 제1 공동을 부분적으로 한정하는 제1 립을 포함한다. 제1 립은 제1 공동에 면하는 외측반경방향의 표면에 상기 적어도 하나의 홈을 갖는다.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부는 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 배플을 포함하고, 제1 립은 제1 배플로부터 내측반경방향으로 이격되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 배플을 포함한다. 제1 배플과 제2 배플이 제1 공동 통로를 부분적으로 형성한다.

일 실시예에 있어서, 제1 립은 내측반경방향의 표면에 평탄면을 포함한다.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부는 제1 밀봉부 측으로 돌출하고 회전축을 중심으로 하는 환상을 가지며 제2 공동을 부분적으로 한정하는 제2 립을 포함한다.

일 실시예에 있어서, 제2 립은 제2 공동에 면하는 외측반경방향의 표면에 상기 적어도 하나의 홈을 갖는다.

일 실시예에 있어서, 제2 립은 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제3 배플을 포함한다.

일 실시예에 있어서, 제2 공동에 연결되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 공동 통로와 제2 공동 통로에 연결되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제3 공동이 간극에 한정되도록 제1 밀봉부와 제2 밀봉부가 형성된다. 제1 밀봉부는 회전축을 따라 이격되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제4 배플 및 제5 배플을 포함한다. 제2 밀봉부는 제4 배플 및 제5 배플의 사이에 위치하고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제6 배플을 포함한다. 제4 배플, 제5 배플 및 제6 배플이 제3 공동을 부분적으로 한정한다.

일 실시예에 있어서, 제1 공동 통로는 제2 공동 통로의 양단의 사이에서 제2 공동 통로보다 외측반경방향으로 위치한다.

일 실시예에 있어서, 제1 밀봉부는 제2 프레임의 외주면에 접촉하고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 그리스 립을 포함한다. 그리스 립이 제3 공동에 연결되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제4 공동을 부분적으로 한정한다.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부는 제2 프레임과 결합되는 기부를 포함하고, 기부는 외측반경방향의 표면에 상기 적어도 하나의 홈을 갖는다.

일 실시예에 있어서, 제1 삽입체는 휠 베어링의 외륜의 외주면 또는 내주면에 결합된다.

일 실시예의 휠 베어링 밀봉 장치는 제1 밀봉부와 제2 밀봉부가 비접촉하도록 구성되어, 휠 베어링의 상대 회전하는 요소들의 상대 회전에 필요한 토크를 감소시킨다. 또한, 일 실시예의 휠 베어링 밀봉 장치에 의하면, 제1 밀봉부와 제2 밀봉부는 그들 사이에 이물의 침투를 막는데 있어서 향상된 래비린스(labyrinth) 형상의 간극을 한정하여, 이물의 침투를 단계적으로 차단하고 이물의 침투량을 최소화할 수 있다. 또한, 일 실시예의 휠 베어링 밀봉 장치는 제1 밀봉부 또는 제2 밀봉부에 배치된 홈에 의해 이물의 속도를 저하시킬 수 있다. 따라서, 일 실시예의 휠 베어링 밀봉 장치는 향상된 밀봉 성능을 가질 수 있다.

도 1은 일 예의 휠 베어링에 결합된 일 실시예에 따른 휠 베어링 밀봉 장치를 도시하는 단면도이다.
도 2는 회전축을 따라 취한 일 실시예에 따른 휠 베어링 밀봉 장치의 단면을 도시하는 측면도이다.
도 3은 회전축을 따라 취한 일 실시예에 따른 휠 베어링 밀봉 장치의 단면 형상을 도시한다.
도 4는 일 실시예에 따른 휠 베어링 밀봉 장치의 홈을 도시하는 부분 단면도이다.
도 5는 일 실시예에 따른 제1 밀봉부와 제2 밀봉부의 사이에 한정되는 래비린스 형상의 간극을 개략적으로 예시하는 다이어그램이다.
도 6은 또 하나의 예의 휠 베어링에 결합된 일 실시예에 따른 휠 베어링 밀봉 장치를 도시하는 단면도이다.

본 개시의 실시예들은 본 개시의 기술적 사상을 설명하기 위한 목적으로 예시된 것이다. 본 개시에 따른 권리범위가 이하에 제시되는 실시예들이나 이들 실시예들에 대한 구체적 설명으로 한정되는 것은 아니다.

본 개시에 사용되는 모든 기술적 용어들 및 과학적 용어들은, 달리 정의되지 않는 한, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해되는 의미를 갖는다. 본 개시에 사용되는 모든 용어들은 본 개시를 더욱 명확히 설명하기 위한 목적으로 선택된 것이며 본 개시에 따른 권리범위를 제한하기 위해 선택된 것이 아니다.

본 개시에서 사용되는 "포함하는", "구비하는", "갖는", "가지는" 등과 같은 표현은, 해당 표현이 포함되는 어구 또는 문장에서 달리 언급되지 않는 한, 다른 실시예를 포함할 가능성을 내포하는 개방형 용어(open-ended terms)로 이해되어야 한다.

본 개시에서 기술된 단수형의 표현은 달리 언급하지 않는 한 복수형의 의미를 포함할 수 있으며, 이는 청구범위에 기재된 단수형의 표현에도 마찬가지로 적용된다.

본 개시에서 사용되는 "제1", "제2" 등의 표현들은 복수의 구성요소들을 상호 구분하기 위해 사용되며, 해당 구성요소들의 순서 또는 중요도를 한정하는 것은 아니다.

본 개시에서, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 경우, 상기 어떤 구성요소가 상기 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로, 또는 새로운 다른 구성요소를 매개로 하여 연결될 수 있거나 접속될 수 있는 것으로 이해되어야 한다.

본 개시에서 사용되는 "외측반경방향"의 방향지시어는 회전체의 축에 대한 방사상 방향(radial direction) 중 축으로부터 멀어지는 방향을 의미하고, "내측반경방향"의 방향지시어는 외측반경방향의 반대 방향을 의미한다. 또한, 본 개시에서 사용되는 "내측 축방향"의 방향지시어는 상기 회전체의 축을 따라서 휠로부터 샤시의 내부를 향하는 방향을 의미하고, "외측 축방향"의 방향지시어는 내측 축방향의 반대 방향을 의미한다. 첨부된 도면에 도시하는 휠 베어링 밀봉 장치는 도면에 예시한 배향과는 다른 배향으로 위치할 수도 있으며, 상기 방향지시어들은 그에 맞추어 해석될 수 있다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여, 실시예들을 설명한다. 첨부된 도면에서, 동일하거나 대응하는 구성요소에는 동일한 참조부호가 부여되어 있다. 또한, 이하의 실시예들의 설명에 있어서, 동일하거나 대응하는 구성요소를 중복하여 기술하는 것이 생략될 수 있다. 그러나, 구성요소에 관한 기술이 생략되어도, 그러한 구성요소가 어떤 실시예에 포함되지 않는 것으로 의도되지는 않는다.

이하에 설명되는 실시예들 및 첨부된 도면에 도시된 예들은, 휠 베어링 밀봉 장치(이하 간단히 밀봉 장치라고 한다)에 관련된다. 실시예들에 따른 밀봉 장치는 구동륜용 휠 베어링의 밀봉을 위해 또는 종동륜용 휠 베어링의 밀봉을 위해 사용될 수 있다.

일 실시예에 따른 밀봉 장치와 밀봉 장치가 적용될 수 있는 휠 베어링의 일 예에 관해 도 1이 참조된다.

밀봉 장치(100)는, 회전축(rotation axis)(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 삽입체(101) 및 제2 삽입체(102)를 포함한다. 제1 삽입체(101)는, 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 프레임(110)과, 제1 프레임(110)에 회전축(A)의 둘레방향(D1)으로 결합되는 제1 밀봉부(120)를 포함한다. 제2 삽입체(102)는, 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 프레임(130)과, 제2 프레임(130)에 둘레방향(D1)으로 결합되는 제2 밀봉부(140)를 포함한다. 제2 삽입체(102)의 제2 프레임(130)은 제1 프레임(110)보다 작은 직경을 가진다.

일 실시예에 의하면, 제2 삽입체(102)는 회전축(A)을 중심으로 하여 제1 삽입체(101)에 대해 상대 회전할 수 있다. 또한, 제1 삽입체(101)와 제2 삽입체(102)는 그들의 환상의 중심이 동일한 회전축(A)에 놓이도록 배치된다. 도 1에 도시된 예에 의하면, 제1 삽입체(101)는 제2 삽입체(102)로부터 외측반경방향(D2) 및 내측 축방향(D4)으로 이격되도록 배치된다. 따라서, 제1 삽입체(101)와 제2 삽입체(102)는 그들의 사이에, 상세하게는 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)의 사이에 회전축(A)을 중심으로 하는 환상의 형태로 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)의 사이에서 연장하는 간극(160)을 형성한다. 밀봉 장치(100)는 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)의 각각에 형성되는 상호 보완적인 형상에 의해, 간극(160)으로 유입하는 우수, 이수(泥水) 등의 이물을 차단한다.

일 실시예의 밀봉 장치(100)는 차량용 휠 베어링에 사용될 수 있다. 휠 베어링은 동일한 회전축에 배치되고 대략 원통형을 가지는 두개의 부재와 이들의 사이에 둘레방향으로 배열되는 복수의 전동체를 가질 수 있다. 상기 두개의 원통형의 부재 중 하나는 다른 하나에 대하여 회전축을 중심으로 하여 상대 회전할 수 있다. 또는, 상기 두개의 원통형 부재가 서로에 대하여 회전축을 중심으로 하여 상대 회전할 수 있다. 도 1에 도시된 예를 참조하면, 휠 베어링은 원통형의 외륜(outer ring)(210)과, 적어도 일부가 외륜(210) 내에 위치하는 휠 허브(wheel hub)(220)와, 외륜(210)의 내주면과 휠 허브(220)의 외주면에 사이에 둘레방향(D1)으로 배열되고 회전하거나 구르는 복수의 전동체(230)를 포함할 수 있다. 외륜(210)은 차량의 샤시(chassis)의 일부에 고정될 수 있다. 휠 허브(220)는 샤시의 구동 차축 또는 종동 차축과 결합되어, 외륜(210)에 대하여 회전축(A)을 중심으로 하여 상대 회전할 수 있다. 또한, 휠 허브(220)는 외측 축방향(D5)의 부분에서 차량의 구동륜 또는 종동륜에 결합될 수 있다. 도 1에 도시된 예에서, 전동체(230)는 금속제의 볼이지만, 전동체(230)가 금속제의 볼에 한정되지는 않는다.

도 1에 도시된 예에 의하면, 휠 베어링은, 외륜(210)의 내주면과 휠 허브(220)의 외주면(221)의 사이에 전동체(230)가 배열되는 환상의 간극(240)을 가진다. 일 실시예의 밀봉 장치(100)는 간극(240)을 밀봉하도록 휠 베어링의 아웃보드 측에 장착된다. 예컨대, 제1 삽입체(101)의 내주면(예컨대, 제1 프레임(110)의 내주면)이 외륜(210)의 외주면(211)에 억지끼워맞춤으로 끼워져, 제1 삽입체(101)가 외륜(210)의 외주면(211)에 결합된다. 제2 삽입체(102)의 내주면(예컨대, 제2 프레임(130)의 내주면)이 휠 허브(220)의 외주면(221)에 억지끼워맞춤으로 끼워져, 제2 삽입체(102)가 휠 허브(220)의 외주면(221)에 결합된다. 따라서, 제2 삽입체(102)는 휠 허브(220)와 함께 회전축(A)을 중심으로 하여 제1 삽입체(101)에 대해 상대적으로 회전될 수 있다. 다른 예로서, 제1 삽입체(101)는 제1 프레임(110)의 외주면에서 외륜(210)의 내주면에 억지끼워맞춤으로 결합될 수도 있다.

일 실시예의 밀봉 장치(100)의 상세에 관해, 도 2 내지 도 4가 참조된다.

제1 프레임(110)은 환상을 가지며, 그 환상의 중심이 회전축(A)에 위치한다. 제2 프레임(130)은 환상을 가지며, 그 환상의 중심이 회전축(A)에 위치한다. 도 2 및 도 3에 도시하는 바와 같이, 제1 프레임(110)은 대략 U자형의 종단면 형상(회전축(A)을 따라 취한 단면 형상)을 가지며, 제2 프레임(130)은 대략 N자형의 종단면 형상을 가진다. 제1 프레임(110)과 제2 프레임(130)은 금속 재료 또는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다.

제1 프레임(110)은 한 쌍의 원통부(111, 112)와 원통부(111, 112)의 사이에서 연장하는 원반부(113)를 가진다. 원통부(111, 112)는 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 가진다. 원반부(113)는 각 원통부(111, 112)에 대하여 절곡되어 있다. 원통부(112)는, 내측반경방향(D3)을 향하고 둘레방향(D1)으로 연장하는 내주면에서, 외륜(210)의 외주면(211)(도 1 참조)에 끼워맞춤된다.

제2 프레임(130)은 한 쌍의 원통부(131, 132)와 원통부(131, 132)의 사이에서 연장하는 원반부(133)를 가진다. 원통부(131, 132)는 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 가진다. 원통부(131)는 원반부(133)로부터 내측 축방향(D4)으로 절곡되어 있고, 원통부(132)는 원반부(133)로부터 외측 축방향(D5)으로 절곡되어 있다. 한 쌍의 원통부(131, 132) 중 외측반경방향(D2)으로 위치하는 원통부(131)가 제1 프레임(110)의 한 쌍의 원통부(111, 112)의 사이에 위치한다. 원통부(132)는, 내측반경방향(D3)을 향하고 둘레방향(D1)으로 연장하는 내주면에서, 휠 허브(220)의 외주면(221)(도 1 참조)에 끼워맞춤된다.

제1 밀봉부(120)는 둘레방향(D1)으로 제1 프레임(110)을 따라 제1 프레임(110)과 일체로 결합되어 있다. 제2 밀봉부(140)는 둘레방향(D1)으로 제2 프레임(130)을 따라 제2 프레임(130)과 일체로 결합되어 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에 있어서, 제1 밀봉부(120)는 제1 프레임(110)과 결합되고 대략 L자형의 종단면 형상을 가지는 기부(121)를 구비한다. 제1 밀봉부(120)는 기부(121)에서 원반부(113)의 일부 및 원통부(112)의 전부를 따라 제1 프레임(110)에 결합되어 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에 있어서, 제2 밀봉부(140)는 제2 프레임(130)과 결합되고 대략 삼각형의 종단면 형상을 가지는 기부(141)를 구비한다. 제2 밀봉부(140)는 기부(141)에서 원통부(131)의 전부를 따라 제2 프레임(130)에 결합되어 있다. 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)는 고무 재료 또는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다. 일 예로서, 제1 밀봉부(120)와 제1 프레임(110), 그리고 제2 밀봉부(140)와 제2 프레임(130)은 접착에 의해 결합될 수 있다. 또는, 제1 밀봉부(120)를 형성하는 재료를 제1 프레임(110)과 함께 성형하여, 제1 삽입체(101)가 제조될 수도 있고, 제2 밀봉부(140)를 형성하는 재료를 제2 프레임(130)과 함께 성형하여, 제2 삽입체(102)가 제조될 수도 있다.

실시예들의 밀봉 장치에 있어서, 제1 삽입체(101)와 제2 삽입체(102)는, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)의 사이에 간극(160)이 형성되도록 배치된다. 즉, 간극(160)으로 인해, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)는 비접촉(non-contact) 상태로 위치한다. 따라서, 휠 베어링의 휠 허브(220)(도 1 참조)의 회전과 함께 제2 삽입체(102)가 회전할 때, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)는 서로 접촉하지 않는다. 이에 따라, 밀봉 장치(100)는 휠 베어링의 상대 회전하는 두 요소(예컨대, 도 1에 도시하는 외륜(210)과 휠 허브(220))의 상대 회전에 필요한 토크를 감소시킨다.

또한, 실시예들의 밀봉 장치(100)는 외륜과 휠 허브 간의 간극(240)(도 1 참조)으로 침투하는 이물을 단계적으로 차단하고 이물의 침투량을 최소화하여, 간극(240)을 신뢰성 높게 밀봉한다. 이물의 침투를 최소화하기 위해, 일 실시예의 밀봉 장치(100)에 있어서, 제1 삽입체(101)와 제2 삽입체(102)의 사이의 간극(160)은 이물의 침투를 방해하는 래비린스(labyrinth) 형상을 가진다. 또한, 일 실시예의 밀봉 장치(100)는 래비린스 형상의 간극(160) 내에 하나 이상의 환상의 공동을 포함하여, 공동에 의해 이물을 단계적으로 차단한다. 일 실시예에 의하면, 제1 삽입체(101)와 제2 삽입체(102) 사이에 래비린스 형상의 간극(160)과 상기한 공동이 한정되도록, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)가 형성된다.

또한, 실시예들의 밀봉 장치(100)는, 이물의 침투 속도를 저하시키는 적어도 하나의 홈(150)을 구비한다. 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140) 중 어느 하나 또는 둘 다가 홈(150)을 가질 수 있다. 홈(150)은 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)의 공동에 면하는 외측반경방향(D2)의 표면에 형성될 수 있다.

일 실시예에 있어서, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)는, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140) 사이의 간극(160)내에, 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 공동(161)과, 제1 공동(161)과 이격되어 있고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 공동(163)이 한정되도록 형성되어 있다. 또한, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)는, 제1 공동(161) 및 제2 공동(163)에 연결되고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 공동 통로(162)가 간극(160)내에 한정되도록 형성되어 있다.

일 실시예에 있어서, 제1 밀봉부(120)는 제2 밀봉부(140) 측으로 외측 축방향(D5)으로 돌출하고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 립(lip)(122)을 포함한다. 제1 공동(161)을 부분적으로 한정하도록 제1 립(122)은 만곡되거나 절곡될 수 있다. 제2 밀봉부(140)는 제1 립(122)과 함께 제1 공동(161)을 부분적으로 한정하는 제1 배플(baffle)(142)을 포함한다.

도 2 및 도 3에 도시된 예에 있어서, 제1 립(122)은 원통부(111)의 내주면 및 제2 밀봉부(140)와 이격되어 있다. 제1 배플(142)은 기부(141)의 외측반경방향(D2)의 가장자리를 따라 내측 축방향(D4)으로 돌출하며, 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 가진다. 제1 립(122)은 그 자유단을 따라 연장하여 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 배플(123)을 포함한다. 제2 배플(123)은 제1 립(122)의 자유단에서 회전축(A)에 대하여 경사지게 또는 회전축(A)에 수직하게 돌출할 수 있다. 또한, 제2 배플(123)은 회전축(A)에 대하여 만곡될 수도 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에서, 제2 배플(123)은 외측반경방향(D2)으로 회전축(A)에 수직하게 돌출한다. 제2 배플(123)은 제1 배플(142)로부터 내측반경방향(D3)으로 이격해 위치한다. 다른 예로서, 제2 배플(123)의 자유단은, 제1 배플(142)에 대하여 내측 축방향(D4) 또는 외측 축방향(D5)으로 이격될 수도 있다.

도 2 및 도 3에 도시된 예에 의하면, 제1 배플(142), 제1 립(122) 및 제2 배플(123)이 제1 공동(161)을 부분적으로 한정한다. 또한, 제1 배플(142)과 제2 배플(123)이 제1 공동 통로(162)를 부분적으로 형성한다. 제1 공동(161)은, 원통부(111)의 내주면, 제1 밀봉부(120)의 외측 축방향(D5)의 표면, 제1 립(122)의 외측반경방향(D2)의 표면(122OR), 제1 배플(142), 및 제2 배플(123)의 내측 축방향(D4)의 표면에 의해 형성된다.

일 실시예에 있어서, 제1 립(122)은 제1 공동(161)에 면하는 외측반경방향의 표면(122OR)에 적어도 하나 또는 복수개의 홈(150)을 갖는다. 제1 립(122)은 홈(150)이 배치된 외측반경방향의 표면(122OR)의 반대측 표면, 즉 내측반경방향의 표면(122IR)에 홈(150)을 구비하지 않는다. 도 4에 도시된 예에 의하면, 제1 립(122)은 내측반경방향의 표면(122IR)에 요철 형상이 없는 평탄면을 포함한다.

일 실시예에 있어서, 제2 밀봉부(140)는 제1 밀봉부(120) 측으로 돌출하고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 립(143)을 포함한다. 제2 립(143)이 제2 공동(163)을 부분적으로 한정한다. 제2 립(143)은 제2 공동(163)에 면하는 외측반경방향의 표면(143OR)에 적어도 하나의 또는 복수개의 홈(150)을 가진다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에서, 제2 공동(163)은 제1 립(122)에 의해 제1 공동(161)과 분리되며, 제1 공동(161)에 대해 내측반경방향(D3)으로 위치한다. 제2 립(143)은 제1 립(122)으로부터 내측반경방향(D3)으로 이격되어 있다. 제2 립(143)은 제2 공동(163)을 부분적으로 한정하도록 만곡되거나 절곡될 수 있다. 제2 립(143)은 그 자유단을 따라 연장하여 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제3 배플(144)을 포함한다. 제3 배플(144)은 제2 립(143)의 자유단에서 회전축(A)에 대하여 경사지게 또는 회전축(A)에 수직하게 돌출할 수 있다. 또한, 제3 배플(144)은 회전축(A)에 대하여 만곡될 수도 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에서, 제3 배플(144)은 외측반경방향(D2)으로 회전축(A)에 수직하게 돌출한다.

일 실시예에 있어서, 제2 공동(163)과 연통하고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제3 공동(165)이 간극(160) 내에 한정되도록 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)가 형성된다. 또한, 제2 공동(163)과 제3 공동(165)에 연결되고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 공동 통로(164)가 간극(160) 내에 한정되도록 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)가 형성된다. 제1 밀봉부(120)는 회전축(A)을 따라 이격된 제4 배플(125)과 제5 배플(126)을 포함하고, 제2 밀봉부(140)는 제4 배플(125)과 제5 배플(126)의 사이에 위치하는 제6 배플(145)을 포함한다. 제4 배플(125), 제5 배플(126) 및 제6 배플(145)은 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 가지며, 제3 공동(165)을 부분적으로 한정한다. 제2 공동 통로(164)는 제2 립(143)과 제1 밀봉부(120)에 의해 간극(160) 내에 한정된다.

도 2 및 도 3에 도시된 예에 있어서, 제1 밀봉부(120)는 원통부(112)로부터 외측 축방향(D5)으로 돌출하고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 연장부(124)를 가진다. 연장부(124)로부터 외측반경방향(D2)으로 제4 배플(125)과 제5 배플(126)이 돌출한다. 제6 배플(145)은 제4 배플(125)과 제5 배플(126)의 사이에 위치한다. 제6 배플(145)은 제1 밀봉부(120) 측으로 내측반경방향(D3)으로 돌출한다.

또한, 도 2 및 도 3에 도시된 예에 있어서, 제1 밀봉부(120)의 연장부(124)는 제4 배플(125)과 제5 배플(126)의 사이에 있는 외측반경방향의 표면(124OR)에 홈(150)을 구비한다. 제4 배플(125)은 내측 축방향의 표면(125IA)에 홈(150)을 구비하고, 제5 배플(126)은 내측 축방향의 표면(126IA)에 홈(150)을 구비한다. 또한, 제4 배플(125)의 내측 축방향의 표면(125IA)은 회전축(A)에 수직하고, 제4 배플(125)의 외측 축방향의 표면(125OA)은 회전축(A)에 대해 경사져 있다. 제6 배플(145)의 내측 축방향의 표면(145IA)은 회전축(A)에 수직하다.

도 2 및 도 3에 도시된 예에 있어서, 제1 공동 통로(162)와 제2 공동 통로(164)는 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 가진다. 제1 공동 통로(162)와 제2 공동 통로(164)는 회전축(A)에 대하여 구부러져, 대략 L자형의 종단면 형상을 가진다. 제1 공동 통로(162)는 제2 공동 통로(164)보다 외측반경방향(D2)으로 위치한다. 또한, 제1 공동 통로(162)는 제2 공동 통로(164)의 양단의 사이에 위치한다. 제1 공동 통로(162)는, 제1 배플(142)의 내측 축방향(D4)의 표면, 제2 배플(123)의 외측 축방향(D5)의 표면, 및 제2 밀봉부(140)의 기부(141)의 내측 축방향(D4)의 표면에 의해 형성된다. 제1 공동 통로(162)에 의해 제1 공동(161)과 제2 공동(163)이 서로 연통한다. 제2 공동 통로(164)는, 제1 립(122)의 내측반경방향(D3)의 표면(122IR)의 일부, 제2 립(143)의 내측반경방향(D3)의 표면, 제3 배플(144)의 내측 축방향(D4)의 표면, 제1 밀봉부(120)의 기부(121)의 표면에 의해 형성된다. 제2 공동 통로(164)에 의해 제2 공동(163)과 제3 공동(165)이 서로 연통한다.

일 실시예에 있어서, 밀봉 장치(100)는 제1 밀봉부(120)와 제2 프레임(130)의 사이에 제3 공동(165)에 연결되고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 제4 공동(166)을 포함한다. 제4 공동(166)이 제1 밀봉부(120)와 제2 프레임(130)의 사이에 한정되도록 제1 밀봉부(120)가 형성될 수 있다. 제4 공동(166)은 제3 공동(165)으로부터 외측 축방향(D5)으로 이격되어 있다. 도 2 및 도 3에 도시된 예에 의하면, 제1 밀봉부(120)는 제2 프레임(130) 측으로 회전축(A)에 대하여 비스듬히 돌출하고 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 갖는 그리스 립(127)을 포함한다. 예컨대, 그리스 립(127)은 외륜(210)과 휠 허브(220) 사이의 간극(240)(도 1 참조)에 채워지고 전동체(230)(도1 참조)의 윤활을 위한 그리스가 누설되는 것을 방지할 수 있다. 그리스 립(127)은 그 자유단에서 제2 삽입체(102)의 제2 프레임(130)의 외주면에 접촉할 수 있다. 제4 공동(166)은, 원통부(131)의 내측반경방향(D3)의 표면의 일부, 원반부(133)의 내측 축방향(D4)의 표면의 일부, 그리스 립(127), 및 제5 배플(126)에 의해 형성된다. 즉, 그리스 립(127)이 제4 공동(166)을 부분적으로 한정한다.

또한, 도 2 및 도 3에 도시된 예에 의하면, 기부(141)는, 제1 프레임(110)이 포위하지 않는 외측반경방향의 표면(141OR)에 복수개의 홈(150)을 가진다.

도 4는 제1 립(122)의 외측반경방향의 표면(122OR)에 형성된 홈(150)과 내측반경방향의 표면(122IR)을 도시한다. 도 2 내지 도 4에 도시하는 예를 참조하면, 홈(150)은 회전축(A)의 둘레방향(D1)으로 연장하여, 환상을 형성한다. 이웃하는 홈(150)은 평평면(122FS)에 의해 회전축(A)을 따라 이격된다. 평평면(122FS)은 회전축(A)을 중심으로 하는 환상을 가지며, 이웃하는 홈(150)의 사이에서 연장한다. 다른 예로서, 이웃하는 홈(150)은 곡면에 의해 이격될 수도 있다. 홈(150)의 폭(W)은 0.1mm 초과일 수 있다. 제1 밀봉부(120)의 립(예컨대, 제1 립(122)) 또는 제2 밀봉부(140)의 립(예컨대, 제2 립(143))의 회전축(A)에 따르는 길이에 한정되어, 이웃하는 홈(150)이 평평면(122FS) 또는 곡면에 의해 이격될 수 있는 한, 홈(150)의 폭(W)의 상한치가 정해질 수 있다. 홈(150)의 폭(W)이 0.1mm 초과인 경우, 홈(150)은 이물을 그 안에 적절히 유지할 수 있다. 홈(150)의 단면 형상은 반원형을 가질 수 있다. 홈(150)의 단면 형상이 반원형에 한정되지는 않으며, 삼각형, 사각형 등의 다각형을 가질 수 있다. 도 4에서 화살표로 도시한 바와 같이, 침투한 이물은 홈(150)의 표면에 접촉할 수 있다. 홈(150)은 이물의 속도를 저하시킬 수 있고, 소량의 이물을 그 안에 유지할 수 있다. 속도가 저하된 이물은 홈(150)을 따라 중력에 의해 휠 베어링의 하부로 이동할 수 있다. 휠 베어링의 하부로 이동한 이물은, 제1 립(122)의 내측반경방향의 표면(122IR)으로 떨어질 수 있다. 제1 립(122)의 내측반경방향의 표면(122IR)에 홈(150)이 형성되지 않으므로, 이물은 제1 립(122)의 내측반경방향의 표면(122IR)을 따라 외측반경방향(D2) 및 외측 축방향(D5)으로 밀봉 장치(100)의 외부로 배출될 수 있다.

전술한 바와 같이, 제1 밀봉부와 제2 밀봉부는 이들 사이에 래비린스 형상의 간극(160)을 한정한다. 도 5는 일 실시예에 따른 밀봉 장치의 제1 밀봉부와 제2 밀봉부가 한정하는 래비린스 형상의 간극을 개략적으로 예시하는 다이어그램이다. 도 2 내지 도 5를 함께 참조하여, 밀봉 장치(100)의 밀봉 작용의 일 예를 설명한다.

제1 공동(161), 제1 공동 통로(162), 제2 공동(163), 제2 공동 통로(164) 및 제3 공동(165)이 래비린스 형상의 간극(160)을 형성한다. 제1 프레임(110)과 제2 밀봉부(140)의 사이로 유입한 이물은 제1 공동(161)에 의해 차단된다. 제1 공동(161) 측에 위치하는 제1 립(122)의 홈(150)이 이물의 속도를 저하시켜, 이물은 제1 공동(161)에서 정체될 수 있고, 제1 공동(161) 내에 또한 제1 립(122)의 홈(150) 내에 보유될 수 있다. 제1 공동(161) 내에 보유되지 못한 이물은 제1 공동 통로(162)를 통해 제2 공동(163)으로 침투할 수 있다.

L자형 종단면 형상의 제1 공동 통로(162)가 이물의 유입 방향과는 반대로 배향되어 래비린스 형상의 일부를 구성하므로, 이물이 제1 공동(161)으로부터 제2 공동(163)으로 진입하는 것을 어렵게 한다. 제2 공동(163) 측에 위치하는 제2 립(143)의 홈(150)이 이물의 속도를 저하시킨다. 따라서, 이물은 제2 공동(163)에서 정체될 수 있고, 제2 공동(163)내에 보유될 수 있다. 제2 공동(163)이 차단하지 못한 이물은 제2 공동 통로(164)를 통해 제3 공동(165)으로 진입할 수 있다.

L자형 종단면 형상의 제2 공동 통로(164)가 제1 공동 통로(162)의 배향과는 반대의 배향으로 위치하여 래비린스 형상의 일부를 구성하므로, 이물이 제2 공동(163)으로부터 제3 공동(165)으로 진입하는 것을 어렵게 한다. 제2 공동(163)이 차단하지 못한 이물은 제2 공동 통로(164)를 통해 제3 공동(165)으로 진입할 수 있다. 그러나, 회전축(A)에 수직으로 돌출된 제4 배플(125)과 제6 배플(145)에 의해 이물의 흐름이 완전히 차단되어, 이물은 제3 공동(165) 내에 보유될 수 있다.

이와 같이, 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)가 형성하는 래비린스 형상의 간극(160)에 의해 이물은 밀봉 장치(100)에 의해 차단되어, 간극(160)을 통해 휠 베어링의 간극(240)(도 1 참조)으로 침투하기 어렵다. 간극(160)으로 유입한 이물이 제1 공동(161), 제2 공동(163) 또는 제3 공동(165) 내에 보유되므로, 밀봉 장치(100)는 이물의 침투를 신뢰성 높게 방지한다. 또한, 각 공동에 위치하는 홈(150)이 이물의 속도를 저하시켜, 이물은 각 공동 내에 용이하게 보유될 수 있다. 또한, 회전축(A)에 수직으로 돌출하는 제2 배플(123)과 제3 배플(144)이, 이물이 넘쳐흘러 다음의 공동으로 진입하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

도 6은 또 하나의 예의 휠 베어링에 결합된 일 실시예에 따른 밀봉 장치를 도시한다. 도 6에 도시하는 밀봉 장치(100A)는, 휠 베어링의 인보드 측에 장착된다. 도 6에 도시하는 휠 베어링은, 인보드 측에 면하는 휠 허브(220)의 외주면에 끼워맞춤되는 내륜(inner ring)(250)을 구비한다. 내륜(250)은 휠 허브(220)보다 짧은 길이를 가진다. 내륜(250)은 휠 허브(220)와 함께 외륜(210)에 대해 상대 회전한다. 도 6에 도시된 예의 의하면, 밀봉 장치(100A)의 제1 삽입체의 제1 프레임(110)이, 그 내주면에서 외륜(210)의 외주면(211)에 억지끼워맞춤으로 끼워져, 제1 삽입체가 외륜(210)의 내주면(211)에 결합된다. 또한, 제2 삽입체의 제2 프레임(130)은 내륜(250)의 외주면(251)에 억지끼워맞춤으로 끼워져, 제2 삽입체가 내륜(250)의 외주면(221)에 결합된다. 다른 예로서, 제1 프레임(110)은 외륜(210)의 내주면(212)에 억지끼워맞춤으로 결합될 수도 있다.

전술한 일 실시예의 밀봉 장치(100)는 제1 내지 제3 공동(161, 163, 165)을 구비하며, 제1 내지 제3 공동(161, 163, 165)에서 이웃한 공동들은 상호 연통한다. 다른 실시예의 밀봉 장치는, 전술한 공동 이외의 추가의 공동을 구비할 수 있다. 이러한 실시예에서는, 상기 추가의 공동을 한정하기 위해 제1 밀봉부(120)와 제2 밀봉부(140)는 추가의 립과 추가의 배플을 각각 구비할 수 있다.

다른 실시예로서, 제1 밀봉부(120)의 제1 립(122)은 그 내측반경방향의 표면(122IR)에 전술한 홈(150)을 구비할 수 있다.

다른 실시예로서, 홈(150)은 회전축(A)을 따라 직선형으로 또는 회전축(A)에 비스듬한 사선형으로 연장할 수도 있고, 이웃하는 홈(150)은 둘레방향(D1)으로 이격될 수도 있다.

이상 일부 실시예들과 첨부된 도면에 도시된 예에 의해 본 개시의 기술적 사상이 설명되었지만, 본 개시가 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 이해할 수 있는 본 개시의 기술적 사상 및 범위를 벗어나지 않는 범위에서 다양한 치환, 변형 및 변경이 이루어질 수 있다는 점을 알아야 할 것이다. 또한, 그러한 치환, 변형 및 변경은 첨부된 청구범위 내에 속하는 것으로 생각되어야 한다.

100: 밀봉 장치, 100A: 밀봉 장치, 101: 제1 삽입체, 102: 제2 삽입체, 110: 제1 프레임, 120: 제1 밀봉부, 122: 제1 립, 122OR: 제1 립의 외측반경방향의 표면, 122IR: 제1 립의 내측반경방향의 표면, 122FS: 홈 사이의 평평면, 123: 제2 배플, 125: 제4 배플, 126: 제5 배플, 127: 그리스 립, 130: 제2 프레임, 140: 제2 밀봉부, 141: 기부, 142: 제1 배플, 143: 제2 립, 144: 제3 배플, 145: 제6 배플, 150: 홈, 160: 간극, 161: 제1 공동, 162: 제1 공동 통로, 163: 제2 공동, 164: 제2 공동 통로, 165: 제3 공동, 166: 제4 공동, 210: 외륜, 211: 외륜의 외주면, 212: 외륜의 내주면, 220: 휠 허브, 221: 휠 허브의 외주면, 230: 전동체, 240: 외륜과 휠 허브 사이의 간극, A: 축, D1: 둘레방향, D2: 외측반경방향, D3: 내측반경방향, D4: 내측 축방향, D5: 외측 축방향

Claims

회전축을 중심으로 환상을 갖는 제1 삽입체와,
상기 제1 삽입체와의 사이에 간극이 형성되도록 배치되고, 상기 회전축을 중심으로 하여 상기 제1 삽입체에 대해 상대 회전하는 제2 삽입체를 포함하고,
상기 제1 삽입체는, 상기 제2 삽입체 측으로 축방향으로 돌출하고 상기 제2 삽입체와 이격되고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 립을 포함하고,
상기 제2 삽입체는, 상기 제1 삽입체 측으로 축방향으로 돌출하고 상기 제1 삽입체와 이격되고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 가지고, 상기 제1 립으로부터 내측반경방향으로 이격되고, 상기 제1 립의 내측반경방향의 표면을 향해 배향되는 외측반경방향의 표면을 가진 제2 립을 포함하고,
상기 제1 립의 외측반경방향의 표면에 의해 부분적으로 한정되는 제1 공동과, 상기 제2 립의 상기 외측반경방향의 표면에 의해 부분적으로 한정되는 제2 공동과, 상기 제1 공동과 상기 제2 공동이 서로 연통하도록 상기 제1 공동과 상기 제2 공동에 연결되는 제1 공동 통로가 상기 간극에 형성되고,
상기 제1 립은, 상기 제1 립의 상기 외측반경방향의 표면에 적어도 하나의 홈을 가지고, 상기 제1 립의 상기 내측반경방향의 표면에 평탄면을 가지고,
상기 제2 립은 상기 제2 립의 상기 외측반경방향의 표면에 적어도 하나의 홈을 가지는,
휠 베어링 밀봉 장치.
제1항에 있어서,
상기 제1 삽입체는,
환상의 제1 프레임과,
상기 제1 프레임에 결합된 제1 밀봉부를 포함하고,
상기 제2 삽입체는,
상기 제1 프레임보다 작은 직경을 가지는 환상의 제2 프레임과,
상기 제2 프레임에 결합된 제2 밀봉부를 포함하는,
휠 베어링 밀봉 장치.
제1항에 있어서,
상기 제1 립은 복수개의 상기 홈을 갖고, 상기 제1 립의 복수개의 상기 홈 중 이웃한 홈은 상기 회전축을 따라 이격되는,
상기 제2 립은 복수개의 상기 홈을 갖고, 상기 제2 립의 복수개의 상기 홈 중 이웃한 홈은 상기 회전축을 따라 이격되는,
휠 베어링 밀봉 장치.
제1항에 있어서,
상기 제1 립의 상기 홈의 폭 및 상기 제2 립의 상기 홈의 폭은 0.1mm 초과인,
휠 베어링 밀봉 장치.
제1항에 있어서,
상기 제1 립의 상기 홈 및 상기 제2 립의 상기 홈은 상기 회전축의 둘레방향으로 연장하는,
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제1항에 있어서,
상기 제1 립은 외측반경방향으로 돌출하고 상기 회전축을 중심으로 환상을 갖는 제2 배플을 포함하는,
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제7항에 있어서,
상기 제2 삽입체는 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제1 배플을 포함하고,
상기 제2 배플은 상기 제1 배플로부터 내측반경방향으로 이격되고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 가지고,
상기 제1 배플과 상기 제2 배플이 상기 제1 공동 통로를 부분적으로 형성하는,
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제1항에 있어서,
상기 제2 립은 외측반경방향으로 돌출하고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제3 배플을 포함하는,
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제1항에 있어서,
상기 제2 공동에 연결되고 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제2 공동 통로와 상기 제2 공동 통로에 연결되고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제3 공동이 상기 간극에 한정되도록 상기 제1 삽입체와 상기 제2 삽입체가 형성되고,
상기 제1 삽입체는 상기 회전축을 따라 이격되고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제4 배플 및 제5 배플을 포함하고,
상기 제2 삽입체는 상기 제4 배플과 상기 제5 배플의 사이에 위치하고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제6 배플을 포함하고,
상기 제4 배플, 상기 제5 배플 및 상기 제6 배플이 상기 제3 공동을 부분적으로 한정하는,
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제13항에 있어서,
상기 제1 공동 통로는 상기 제2 공동 통로의 양단의 사이에서 상기 제2 공동 통로보다 외측반경방향으로 위치하는,
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제13항에 있어서,
상기 제1 삽입체는 상기 제2 삽입체의 외주면에 접촉하고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 그리스 립을 포함하고,
상기 그리스 립이 상기 제3 공동에 연결되고 상기 회전축을 중심으로 하는 환상을 갖는 제4 공동을 부분적으로 한정하는,
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제2항에 있어서,
상기 제2 밀봉부는 상기 제2 프레임과 결합되는 기부를 포함하고, 상기 기부는 외측반경방향의 표면에 상기 적어도 하나의 홈을 갖는,
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제1항에 있어서,
상기 제1 삽입체는 휠 베어링의 외륜의 외주면 또는 내주면에 결합되는,
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