KR101945797B1 - 파워 헤드레스팅 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 헤드레스트의 전후방향 구동부 및 상하방향 구동부가 모두 헤드레스트의 내부에 수용되도록 함으로써 공간활용도를 높이도록 하되, 가동부로서 작용하는 어퍼 브라켓의 양 사이드부에 대해서 각각 적어도 3개의 링크부재를 통해서 고정부로서 작용하는 커버 브라켓 및 로어 브라켓에 직간접적으로 연결 및 지지되도록 구성함으로써, 후방 추돌 등과 같은 충격에 의해서 링크부재의 파손 가능성을 현저히 낮춰 안전성을 높일 수 있고, 상대적으로 더 낮은 강도를 갖는 링크부재의 적용이 가능하기 때문에 종래 기술에 비해서 중량 및 생산비가 현저히 절감할 수 있는 파워 헤드레스팅 장치에 관한 것이다.

Description

파워 헤드레스팅 장치{POWER HEADRESTING APPARATUS}

본 발명은 파워 헤드레스팅 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 시트백의 상단에 구비되는 헤드레스트의 상하방향 위치 및 전후방향 위치를 각각 모터를 이용하여 전동방식으로 조절할 수 있는 파워 헤드레스팅 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 내부의 실내 앞쪽과 뒤쪽으로 설치된 운전석, 보조석 그리고 동승석 좌석의자인 시트(Seat)는 탑승자의 편안함을 위해, 여러 가지 편의장치를 구비한다.

상기 편의장치로서, 탑승자의 체형에 따라 전후방향으로 시트쿠션(seat cushion)을 밀고 당겨 조절할 수 있는 슬라이딩(Sliding) 기능, 더불어 등받이에 해당하는 시트백(seat back)의 기울기를 조절하는 리클라이닝(Reclining) 기능 및 탑승자의 신체 사이즈에 맞도록 시트쿠션의 높이를 조절하는 시트 하이트 조절(height adjustment) 기능이 구비된다.

더불어, 차량용 시트에는 시트백의 상단에 탑승자의 머리 부분을 지지하는 헤드레스트(headrest)를 구비하는 헤드레스팅 장치가 일반적으로 적용되고 있다.

이러한 헤드레스팅 장치는 탑승자의 신체에 맞게 헤드레스트의 상하방향 및 전후방향 위치를 조절할 수 있는 기능이 구비된다.

헤드레스트의 상하방향 및 전후방향 위치의 조절 기능은, 사용자의 조작력에 의해서 구동되는 수동방식과, 모터에 의해서 구동되는 전동방식으로 분류될 수 있으며, 이러한 전동방식을 채용하는 구성은 파워 헤드레스팅 장치로 해당 기술분야에서 널리 알려져 있다.

전동방식의 파워 헤드레스팅 장치와 관련하여, 한국공개특허공보 제2006-0134430호에는, 모터 구동에 의해서 헤드레스트에 연결된 나선봉이 전진 및 후진하도록 하여 헤드레스트의 전후방향 위치를 조정하는 파워 헤드레스팅 장치에 관한 구성이 개시되어 있다.

그러나 상기 문헌에 개시된 구성은, 헤드레스트의 전후방향 이동량이 나선봉의 길이에 의존할 수밖에 없는 구조이기 때문에, 탑승자의 감성을 만족시킬 만큼의 헤드레스트의 전후방향 이동량을 확보할 수 없고, 충분한 이동량을 확보하기 위해서는 헤드레스트의 전후방향 폭이 증가될 수밖에 없다는 문제점이 있다.

한편, 미국등록특허공보 제9315130호에는 대략 수평 상태로 상호간 배치되는 전방 링크 및 후방 링크를 포함하는 링크부재를 이용하여, 헤드 쿠션부의 전후방향 폭을 일정 수준 이하로 유지하면서도 헤드 쿠션부의 전후방향 이동량을 충분히 확보할 수 있는 파워 헤드레스팅 장치에 관하여 개시되어 있다.

그러나 상기 문헌에 개시된 파워 헤드레스팅 장치는 가동 헤드 쿠션부가 시트쿠션 프레임에 단지 한 쌍의 링크부재를 통해서만 지지되는 2점 구조를 갖게 된다.

따라서 차량의 후방 추돌 등에 의해서 과도한 하중이 가해져 전방 링크 및 후방 링크 중에서 어느 하나가 파손되면 헤드 쿠션부의 지지구조가 불안정하게 되어, 탑승자의 목 부위에 부상이 발생할 가능성이 매우 높다.

한편, 전방 링크 및 후방 링크부의 강도를 높이는 방법을 통해서 전방 링크 및 후방 링크의 파손 가능성을 낮출 수 있으나, 결과적으로 헤드레스팅 장치의 전체 중량 및 제조 비용이 증가되는 결과를 피할 수 없게 된다.

한국공개특허공보 제2006-0134430호 미국등록특허공보 제9315130호

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 헤드레스트의 전후방향 구동부 및 상하방향 구동부가 모두 헤드레스트의 내부에 수용되도록 함으로써 공간활용도를 높이도록 하되, 가동부로서 작용하는 어퍼 브라켓의 양 사이드부에 대해서 각각 적어도 3개의 링크부재를 통해서 고정부로서 작용하는 커버 브라켓 및 로어 브라켓에 직간접적으로 연결 및 지지되도록 구성함으로써, 후방 추돌 등과 같은 충격에 의해서 링크부재의 파손 가능성을 현저히 낮춰 안전성을 높일 수 있고, 상대적으로 더 낮은 강도를 갖는 링크부재의 적용이 가능하기 때문에 종래 기술에 비해서 중량 및 생산비가 현저히 절감될 수 있는 파워 헤드레스팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

전술한 과제를 해결하기 위해서, 본 발명에 따른 파워 헤드레스팅 장치는, 시트백의 상측에 하단부가 고정되는 스테이 로드, 및 상기 스테이 로드의 상단에 설치되는 헤드레스트부를 포함하고, 상기 헤드레스트부는, 상기 헤드레스트부의 외형면을 형성하며, 상기 스테이 로드가 관통하여 연장되는 커버 부재, 상기 커버 부재의 내부에서 상하방향 및 전후방향으로 이동가능하게 지지되는 가동 플레이트, 상기 가동 플레이트의 후방에 배치되며, 상기 스테이 로드에 고정되는 커버 브라켓, 상기 커버 브라켓의 하단에 고정되는 로어 브라켓, 상기 가동 플레이트와 상기 커버 브라켓 사이에 배치되며, 상기 로어 브라켓 및 상기 커버 브라켓에 상대이동 가능하게 연결되는 어퍼 브라켓, 상기 어퍼 브라켓을 상기 커버 브라켓 및 상기 로어 브라켓에 직간접적으로 상대이동 가능하게 연결하는 링크부, 및 상기 로어 브라켓에 설치되며, 상기 가동 플레이트와 상기 어퍼 브라켓을 전후방향으로 이동시키는 제1 구동부를 포함하고, 상기 가동 플레이트, 상기 커버 브라켓, 상기 로어 브라켓, 상기 어퍼 브라켓, 상기 제1 구동부는 상기 커버 부재의 내부에 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 제1 구동부 작동되면, 상기 가동 플레이트와 상기 어퍼 브라켓이 함께 상기 전후방향으로 이동된다.

또한, 상기 어퍼 브라켓에 설치되며, 상기 가동 플레이트를 상기 상하방향으로 이동시키는 제2 구동부를 더 포함하고, 상기 제2 구동부가 작동되면, 상기 가동 플레이트가 상기 상하방향으로 이동으로 이동되고, 상기 어퍼 브라켓은 고정된 상태가 유지된다.

또한, 상기 어퍼 브라켓의 전면에 고정되는 한 쌍의 가이드 레일, 및 상기 가동 플레이트에 연결 및 고정되어, 상기 가동 플레이트와 일체로 이동하는 가이드 패널을 더 포함하고, 상기 한 쌍의 가이드 레일에 의해서 상기 가이드 패널의 상기 상하방향 이동이 가이드된다.

또한, 상기 제1 구동부는, 상기 로어 브라켓에 설치되는 제1 모터, 상기 상하방향으로 연장되며, 상기 제1 모터로 구동되어 회전하는 제1 리드 스크류, 및 상기 제1 리드 스크류와 나사결합하는 제1 슬라이더를 포함하고, 상기 제1 모터가 구동되어 상기 제1 리드 스크류가 회전되면, 상기 제1 슬라이더는 상기 제1 리드 스크류를 따라 상기 상하방향으로 이동되면서, 상기 커버 브라켓과 상기 어퍼 브라켓 사이의 간격이 조절된다.

또한, 상기 링크부는, 일단부가 상기 어퍼 브라켓에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 로어 브라켓에 피벗가능하게 연결되는 메인 링크, 일단부가 상기 제1 슬라이더에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 어퍼 브라켓에 피벗가능하게 연결되는 푸시 링크, 일단부가 상기 제1 슬라이더에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 커버 브라켓에 피벗가능하게 연결되는 보강 링크, 및 일단부가 상기 어퍼 브라켓에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 보강 링크에 피벗가능하게 연결되는 서브 링크를 포함한다.

또한, 상기 제1 구동부는, 상기 푸시 링크의 상기 일단부와 상기 보강 링크의 상기 일단부를 상기 제1 슬라이더의 양단부에 피벗가능하게 동시에 연결하는 가이드 핀을 더 포함하고, 상기 가이드 핀은, 상기 메인 링크의 길이방향을 따라 상기 메인 링크를 관통하여 연장되는 가이드 슬롯에 삽입된다.

또한, 상기 제1 모터가 구동되어 상기 제1 리드 스크류가 회전되면, 상기 제1 슬라이더의 양단부에 고정된 상기 가이드 핀이 상기 가이드 슬롯에 삽입된 상태로 상기 가이드 슬롯을 따라 이동한다.

또한, 상기 어퍼 브라켓은, 평판형 메인 플레이트, 및 상기 평판형 플레이트의 양측면으로부터 각각 후방으로 절곡되어 형성되는 한 쌍의 사이드 벤딩부를 포함하고, 상기 한 쌍의 사이드 벤딩부에는 각각 상기 메인 링크의 상기 일단부, 상기 서브 링크의 상기 일단부, 및 상기 푸시 링크의 상기 타단부가 서로 다른 3개소의 위치에서 각각 피벗가능하게 연결된다.

또한, 상기 제1 구동부는, 상기 제1 모터와 상기 제1 리드 스크류 사이에 구비되며, 상기 제1 모터의 출력을 감속하여 상기 제1 리드 스크류에 전달하는 제1 감속부를 더 포함한다.

또한, 상기 커버 부재는 가요성 재질로 형성되며, 상기 제1 구동부 또는 상기 제2 구동부의 작동 시에 탄성적으로 변형된다.

또한, 상기 제2 구동부는, 상기 어퍼 브라켓에 고정되는 제2 모터, 상기 상하방향으로 연장되며, 상기 제2 모터로 구동되어 회전하는 제2 리드 스크류, 및 일측이 상기 제2 리드 스크류와 나사결합하고, 타측이 상기 가동 플레이트 또는 상기 가이드 패널에 고정되는 제2 슬라이더를 포함하고, 상기 제2 모터가 구동되어 상기 제1 리드 스크류가 회전되면, 상기 제2 슬라이더는 상기 제2 리드 스크류를 따라 상기 상하방향으로 이동된다.

또한, 상기 제2 구동부는, 상기 제2 모터와 상기 제2 리드 스크류 사이에 구비되며, 상기 제2 모터의 출력을 감속하여 상기 제2 리드 스크류에 전달하는 제2 감속부를 더 포함한다.

또한, 상기 제2 슬라이더는, 상기 제2 리드 스크류에 나사결합하는 너트부, 상기 너트부의 길이방향에 대해서 교차하는 방향으로 연장되는 연결부, 및 상기 연결부로부터 상기 가동 플레이트를 향해 연장되어, 상기 가동 플레이트 또는 상기 가이드 패널에 고정되는 돌출부를 포함하고, 상기 어퍼 브라켓은 상기 돌출부가 관통하여 연장하는 관통홀을 구비한다.

본 발명에 따른 파워 헤드레스팅 장치는, 헤드레스트의 전후방향 구동부 및 상하방향 구동부가 모두 헤드레스트의 내부에 수용되도록 함으로써 공간활용도를 높이도록 하되, 가동부로서 작용하는 어퍼 브라켓의 양 사이드부에 대해서 각각 적어도 3개의 링크부재를 통해서 고정부로서 작용하는 커버 브라켓 및 로어 브라켓에 직간접적으로 연결 및 지지되도록 구성함으로써, 후방 추돌 등과 같은 충격에 의해서 링크부재의 파손 가능성을 현저히 낮춰 안전성을 높일 수 있고, 상대적으로 더 낮은 강도를 갖는 링크부재의 적용이 가능하기 때문에 종래 기술에 비해서 중량 및 생산비가 현저히 절감할 수 있는 효과를 갖게 된다.

도 1은 본 발명에 따른 파워 헤드레스팅 장치의 사시도이다.
도 2은 도 1에 도시된 헤드레스트부의 내부 구성에 대한 전면 사시도이다.
도 3은 도 1에 도시된 헤드레스트부의 내부에 배치되는 가동 플레이트의 전면 사시도이다.
도 4는 도 1에 도시된 헤드레스트부의 내부에 배치되는 가이드 패널 및 가이드 레일의 전면 사시도이다.
도 5 및 도 6은 본 발명에 따른 헤드레스부의 상세 구성을 설명하기 위한 전면 사시도 및 후면 사시도이다.
도 7 내지 도 10은 도 5 및 도 6에 도시된 헤드레스부의 제1 구동부 및 링크부의 상세 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 11 내지 도 12는 도 5 및 도 6에 도시된 헤드레스부의 제2 구동부의 상세 구성을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 파워 헤드레스트의 구성에 대해 상세히 설명한다.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 구체적으로 설명하고자 한다. 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 의도는 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 해석되어야 한다.

본 발명을 설명함에 있어서 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지 않을 수 있다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.

및/또는이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함할 수 있다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급되는 경우는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해될 수 있다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해될 수 있다.

본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함할 수 있다.

본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것으로서, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해될 수 있다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가질 수 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석될 수 있으며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않을 수 있다.

아울러, 이하의 실시예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것으로서, 도면에서의 요소들의 형상 및 크기 등은 보다 명확한 설명을 위해 과장될 수 있다.

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 파워 헤드레스팅 장치(1)는, 하단부가 시트백의 상측에 고정되는 스테이 로드(20), 및 스테이 로드(20)의 상단부에 설치되는 헤드레스트부(1a)를 포함한다.

스테이 로드(20)는, 도시되지 않은 시트백과 후술하는 헤드레스트부(1a)를 연결하여 헤드레스트부(1a)를 지지하는 역할을 하며, 도 2에 도시된 바와 같이 상단 수평부와, 상단 수평부로부터 수직방향으로 절곡되어 연장되는 양측 수직부를 갖는 U자 형상을 갖도록 형성된다.

시트백의 외부로 노출되는 스테이 로드(20)의 상부에는 헤드레스트부(1a)가 견고히 부착되며, 시트백의 내측으로 연장되는 하부는 도시되지 않은 시트백 프레임에 견고히 지지된다.

헤드레스트부(1a)는, 탑승자의 머리 또는 목 부위와 직접 접촉하고 이를 지지하는 역할을 하며, 내부에는 도시되지 않은 쿠션 부재와, 탑승자의 머리 또는 목 부위의 지지 위치를 전동방식으로 조절하기 위한 구성으로서, 후술하는 가동 플레이트(10), 제1 구동부(70), 제2 구동부(60)등이 수용된다.

한편, 헤드레스트부(1a)의 외면은, 헤드레스트부(1a)의 외형면을 형성하면서 사용자의 감성을 만족시킴과 동시에 소정의 가요성(flexible)을 갖는 재질로 형성되는 커버 부재(1b)로 둘러싸여 있다. 도시된 바와 같이 전술한 스테이 로드(20)는 커버 부재(1b)를 관통하여 헤드레스트부(1a)의 내부로 연장된다.

헤드레스트부(1a)의 내부에는 도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 가동 플레이트(10), 커버 브라켓(50), 로어 브라켓(40), 어퍼 브라켓(30), 제1 구동부(70), 제2 구동부(60) 및 링크부(80)등이 수용된다.

가동 플레이트(10)는, 탑승자의 머리 또는 목 부위로부터 헤드레스트부(1a)로 전달되는 하중을 직접 지지하는 역할을 하며, 이러한 지지 위치를 전후방향 및 상하방향으로 조절할 수 있도록 상하방향 및 전후방향으로 이동 가능하게 지지된다.

가동 플레이트(10)는 도 3에 도시된 바와 같이 평판 형상을 갖도록 형성되며, 탑승자의 머리 또는 목 부위를 지지할 수 있도록 헤드레스트부(1a)의 전방(도 2의 X방향)내측에 배치되며, 가동 플레이트(10)와 커버 부재(1b)의 사이에는 전술한 쿠션 부재가 구비된다.

가동 플레이트(10)의 중앙에는 후술하는 가이드 패널(65) 및 제2 구동부(60)의 돌출부(64c)이 연결 및 부착되어, 돌출부(64c)를 통해서 동력이 전달되면 가이드 패널(65)을 통해서 가이드되면서 상하방향으로 이동하게 된다.

보다 상세히는, 한 쌍의 가이드 레일(66) 및 가이드 패널(65)은 가동 플레이트(10)의 상하방향의 이동을 가이드하고 가동 플레이트(10)로부터 헤드레스트부(1a)로 전달되는 하중을 분산시키기 위한 수단으로서 기능한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 가이드 레일(66)은 후면이 어퍼 브라켓(30)의 메인 플레이트(31)의 전면에 고정되도록 서로 나란히 배열되며, 한 쌍의 가이드 레일(66)의 전면은 가동 플레이트(10)의 후면에 밀착되도록 배치된다. 그리고 한 쌍의 가이드 레일(66)의 측면에는 각각 홈이 형성되어 있어, 가이드 패널(65)의 양측면 플랜지부(65a)가 가이드 레일(66)의 홈에 삽입된 상태로 가이드 패널(65)의 상하방향 이동이 가이드되도록 구성된다.

이 경우에, 가이드 패널(65)의 전면과, 한 쌍의 가이드 레일(66)의 전면은 가동 플레이트(10)의 후면에 동시에 접촉되어 있는 상태가 유지되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 한 쌍의 가이드 레일(66) 및 가동 플레이트(10)의 사이의 면접촉, 그리고 가이드 패널(65) 및 가동 플레이트(10) 사이의 면접촉을 유지시킴으로써, 탑승자로부터 가동 플레이트(10)를 거쳐 헤드레스트부(1a)로 전달되는 하중을 분산시켜, 어퍼 브라켓(30)이 하중에 의해서 변형되거나 파손되는 현상을 방지할 수 있고, 그에 따라 헤드레스트부(1a)의 안전성을 높일 수 있게 된다.

커버 브라켓(50)은, 헤드레스트부(1a)의 후방 내측에 구비되며, 스테이 로드(20)에 견고히 고정되는 부품으로, 후술하는 제1 구동부(70), 제2 구동부(60)등의 내부 구성물을 보호하며, 이들 내부 구성물들을 지지하는 역할을 한다.

전술한 가동 플레이트(10)를 통해 전달된 하중은 후술하는 어퍼 브라켓(30) 및 로어 브라켓(40)을 통해 커버 브라켓(50)으로 전달되기 때문에, 커버 브라켓(50)은 소정의 강도를 갖는 금속 재질로 형성되며, 바람직하게는 도시된 바와 같이 강판을 프레스 가공하여 형성될 수 있다.

커버 브라켓(50)은 대체로 메인 플레이트(51)와 로어 벤딩부(52)가 L자 형상을 갖도록 절곡 가공되며, L자 형상의 상단 연결부(54)는 스테이 로드(20)의 상단 수평부에, L자 형상의 하단 연결부(55)는 스테이 로드(20)의 양측 수직부에 용접, 볼팅, 리베팅 등 기공지된 임의의 수단을 이용하여 견고히 고정된다.

도시된 실시예는 하단 연결부(55)가 커버 브라켓(50)과는 별개로 가공되어 커버 브라켓(50)의 로어 벤딩부(52)에 고정되는 것으로 도시되어 있으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 하단 연결부(55)가 커버 브라켓(50)에 일체로 형성되는 실시예도 본 발명의 범위에 당연히 속한다고 볼 것이며, 편의상 이하에서는 하단 연결부(55)가 커버 브라켓(50)과는 별개로 가공되어 커버 브라켓(50)에 고정되는 실시예를 기준으로 설명한다.

로어 브라켓(40)은, 후술하는 링크부(80)를 이용하여 어퍼 브라켓(30)을 상대이동 가능하게 지지하는 역할을 하며, 커버 브라켓(50)과 유사하게 소정의 강도를 갖는 금속 판재를 프레스 가공하여 형성된다.

로어 브라켓(40)은, 편판 형상의 메인 바디(41)와, 메인 바디(41)의 양측면으로부터 상측방향(Z-방향)으로 절곡 및 연장되는 한 쌍의 벤딩부(42)를 포함한다.

로어 브라켓(40)의 메인 바디(41)는 전술한 커버 브라켓(50)의 L자 형상의 하단부에 견고히 고정되며, 로어 브라켓(40)의 한 쌍의 벤딩부(42)에는 각각 후술하는 링크부(80)중 메인 링크(81)의 하단부가 피벗가능하게 연결된다.

어퍼 브라켓(30)은, 가동 플레이트(10)와 상기 커버 브라켓(50) 사이에 배치되고 링크부(80)를 통해 상기 로어 브라켓(40) 및 커버 브라켓(40)에 직간접적으로 상대이동 가능하게 연결되어, 가동 플레이트(10)를 지지하는 역할을 한다.

구체적으로 로어 브라켓(40)과 유사하게 어퍼 브라켓(30)은, 소정의 강도를 갖는 금속 판재를 프레스 가공하여 형성되며, 도 5에 도시된 바와 같이 중앙에 관통홀(31a)이 형성된 판상의 메인 플레이트(31)와, 메인 플레이트(31)의 양측면으로부터 후방으로 절곡하여 형성되는 한 쌍의 사이드 벤딩부(32)와, 메인 플레이트(31)의 상단면으로부터 후방으로 절곡하여 형성되는 어퍼 벤딩부(33)를 포함하여 구성된다.

한 쌍의 사이드 벤딩부(32)는 후술하는 바와 같이 링크부(80)의 메인 링크(81), 푸시 링크(83), 및 서브 링크(82)가 각각 서로 다른 3개소의 위치에서 각각 제1 연결부재(A), 제3 연결부재(C) 및 제5 연결부재(E)를 통해 피벗 가능하게 연결되는 구역에 해당하며, 어퍼 벤딩부(33)는 제2 구동부(60)가 설치되며 제2 구동부(60)를 지지하는 구역에 해당한다.

제1 구동부(70)는, 로어 브라켓(40)에 구비되며, 전동방식으로 가동 플레이트(10)와 어퍼 브라켓(30)을 함께 전후방향으로 이동시켜 가동 플레이트(10)의 상하방향 위치를 조절하는 역할을 한다.

보다 상세히는 제1 구동부(70)는, 로어 브라켓(40)에 고정되는 제1 모터(71)와, 상하방향으로 연장되며 제1 모터(71)로 구동되어 회전하는 제1 리드 스크류(73)와, 제1 리드 스크류(73)와 나사결합하는 제1 슬라이더(74)와, 제1 모터(71)와 제1 리드 스크류(73) 사이에 구비되며 제1 모터(71)의 출력을 감속하여 제1 리드 스크류(73)에 전달하는 제1 감속부(72)를 포함하여 구성되며, 추가적으로 제1 슬라이더(74)의 상하방향 이동에 따른 동력을 후술하는 링크부(80)로 전달할 수 있도록 제1 슬라이더(74)의 양단부에는 가이드 핀(75)이 구비된다.

가이드 핀(75)은 후술하는 바와 같이 메인 링크(81)에 형성된 가이드 슬롯(81a)에 삽입되어, 가이드 슬롯(81a)에 의해서 이동이 안내되도록 구성된다. 보다 상세한 내용은 도 7 내지 도 10을 참조하여 후술한다.

제2 구동부(60)는, 어퍼 브라켓(30)에 설치되며, 전동방식으로 가동 플레이트(10)를 상하방향으로 이동시켜 가동 플레이트(10)의 상하방향 위치를 조절하는 기능을 구현하는 역할을 한다.

보다 상세히는 제2 구동부(60)는, 어퍼 브라켓(30)에 고정되는 제2 모터(61)와, 상하방향으로 연장되며, 제2 모터(61)로 구동되어 회전하는 제2 리드 스크류(63)와, 일측이 제2 리드 스크류(63)와 나사결합하고 타측이 상기 가동 플레이트(10)또는 상기 가이드 패널(65)에 고정되는 제2 슬라이더(64)와, 제2 모터(61)와 제2 리드 스크류(63) 사이에 구비되며 제2 모터(61)의 출력을 감속하여 제2 리드 스크류(63)에 전달하는 제2 감속부(62)를 포함하여 구성된다.

링크부(80)는, 어퍼 브라켓(30)을 커버 브라켓 및 로어 브라켓(40)에 직간접적으로 상대이동 가능하게 연결하며. 어퍼 브라켓(30)을 지지하는 역할을 한다.

보다 상세히는 링크부(80)는, 일단부가 어퍼 브라켓(30)에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 로어 브라켓(40)에 피벗가능하게 연결되는 메인 링크(81)와, 일단부가 제1 슬라이더(74)에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 어퍼 브라켓(30)에 피벗가능하게 연결되는 푸시 링크(83)와, 일단부가 제1 슬라이더(74)에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 커버 브라켓(50)에 피벗가능하게 연결되는 보강 링크(84)와, 일단부가 어퍼 브라켓(30)에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 보강 링크(84)에 피벗가능하게 연결되는 서브 링크(82)를 포함한다.

도시된 바와 같이 이들 메인 링크(81), 푸시 링크(83), 보강 링크(84), 및 서브 링크(82)는 어퍼 브라켓(30)에 대한 지지 및 연결 기능을 효과적으로 수행할 수 있도록 각각 동일 형상 및 구조를 갖는 한 쌍으로서 구비되며, 각 쌍들은 어퍼 브라켓(30)을 중심으로 서로 대칭적으로 설치된다.

이들 메인 링크(81), 푸시 링크(83), 보강 링크(84), 및 서브 링크(82)는 어퍼 브라켓(30)으로부터 전달되는 충격 및 하중에 견딜 수 있도록 소정의 강도를 갖는 금속 판재를 프레스 가공하여 형성될 수 있다.

어퍼 브라켓(30), 로어 브라켓(40), 제2 구동부(60) 및 제1 구동부(70)의 상세 구성 및 작동에 대해서는 도 8 이하를 참조하여 후술한다.

이하 도 8 내지 도 10를 참조하여, 제1 구동부(70)를 통한 가동 플레이트의 전부방향 위치 조절 구성 및 작동을 설명한다.

먼저, 가동 플레이트의 전후방향(X-방향)위치를 조절하기 위해, 로어 브라켓(40)에 설치된 제1 모터(71)에 전력이 공급되어 제1 구동부(70)가 작동된다.

제1 모터(71)의 출력은 제1 감속부(72)를 거쳐 제1 리드 스크류(73)에 전달되어, 제1 리드 스크류(73)는 어느 일 방향으로 회전된다. 제1 리드 스크류(73)는 제1 감속부(72)의 작용으로 회전은 가능하나 길이방향, 즉 상하방향으로의 이동은 구속된 상태가 된다.

한편, 제1 리드 스크류(73)의 외주면에 형성된 나사산에는 제1 슬라이더(74)의 너트부(74a)가 결합되어 있다. 따라서 제1 리드 스크류(73)의 회전력은 너트부(74a)를 통해 제1 슬라이더(74)를 상하방향으로 이동시키는 직선이동력으로 변환되어, 제1 리드 스크류(73)의 작용으로 제1 슬라이더(74)는 상하방향으로 이동하게 된다.

한편, 제1 슬라이더(74)의 좌우측 단부, 즉 도면을 기준으로 우측의 제1 단부(74b) 및 좌측의 제2 단부(74c)에는 푸시 링크(83)의 일단부와 보강 링크(84)의 일단부를 동시에 피벗가능하게 연결하는 가이드 핀(75)이 구비되며, 가이드 핀(75)은 메인 링크(81)의 메인 링크(81)의 길이방향을 따라 메인 링크(81)를 관통하여 연장되는 가이드 슬롯(81a)에 삽입된 상태가 된다.

따라서 제1 모터가 구동되어 제1 리드 스크류(73)가 회전되면, 제1 슬라이더(74)의 양단부에 고정된 가이드 핀(75)이 가이드 슬롯(81a)에 삽입된 상태로 가이드 슬롯(81a)을 따라 상측방향(Z-방향)으로 도 8 및 9에 도시된 초기 상태로부터 이동이 개시된다.

이 때, 푸시 링크(83)의 타단부는 어퍼 브라켓(30)의 사이드 벤딩부(32)에 제5 연결부재(E)를 통해 피벗가능하게 연결되어 있기 때문에 제1 슬라이더(74)가 가이드 핀(75) 및 가이드 슬롯(81a)의 작용으로 상측방향(Z-방향)으로 이동하게 되면 푸시 링크(83)가 어퍼 브라켓(30)을 전방(X-방향)을 행해 밀어내게 되면서 메인 링크(81)의 타단부는 제2 연결부재(B)를 중심으로 회전하고 어퍼 브라켓(30)이 전방으로 이동하게 된다.

또한, 메인 링크(81)의 일단부가 어퍼 브라켓(30)의 사이드 벤딩부(32)에 제1 연결부재(A)를 통해 푸시 링크(83)의 타단부와 다른 위치에 피벗가능하게 연결되기 때문에 어퍼 브라켓(30)의 전방 이동 동안에 어퍼 브라켓(30)의 회전량은 최소로 유지되는 상태로 전술한 가동 플레이트와 함께 전방으로 이동하게 된다.

도 10에는 제1 구동부(70) 및 푸시 링크(83)의 작용에 의해서 초기 상태로부터 전방으로 이동이 완료된 상태의 어퍼 브라켓(30)이 도시되어 있다.

한편, 본 발명에 따른 파워 헤드레스팅 장치(1)는 후방 추돌 등과 같은 충격에 의해서 링크부(80)가 파손됨으로써 탑승자의 부상이 발생하는 현상을 방지하기 위한 수단으로서, 보강 링크(84)와 서브 링크(82)를 더 포함한다.

도 9 및 도 10를 참조하면, 보강 링크(84)는 전술한 바와 같이 일단부가 제1 슬라이더(74)의 양단부에 가이드 핀(75)을 통해 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 커버 브라켓(50)의 어퍼 벤딩부(53)에 제6 연결부재(F)를 통해서 피벗 가능하게 연결되도록 구성된다.

또한, 서브 링크(82)는 일단부가 어퍼 브라켓(30)의 사이드 벤딩부(32)에 제3 연결부재(C)를 통해서 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 제3 연결부재(C)를 통해서 보강 링크(84)에, 보다 상세히는 보강 링크(84)의 일단부와 타단부 사이에 연결되도록 구성된다.

즉, 본 발명에 따른 파워 헤드레스팅 장치(1)의 어퍼 브라켓(30)은 메인 링크(81)와 푸시 링크(83)를 통한 2점 지지 구조에 더하여 서브 링크(82)를 통한 지지점을 추가하여, 특히 도 10에 도시된 바와 같이 어퍼 브라켓(30)이 전방으로 전개된 상태에서 전방으로부터 가해지는 충격과 하중을 3점 지지 구조를 통해 분산시켜 링크부(80)의 파손을 방지하고 안전성을 높일 수 있게 되는 것이다.

또한, 어퍼 브라켓(30)에 대한 2점 지지 구조를 갖는 종래 기술의 링크부재들에 비해서 상대적으로 낮은 강도를 갖는 링크부(80)가 적용될 수 있기 때문에 헤드레스트부(1a)전체의 중량 및 제조 비용이 감소될 수 있게 된다.

한편, 서브 링크(82)의 타단부가 보강 링크(84)의 일단부와 타단부 사이의 중간 지점에 연결되도록 하는 것은, 서브 링크(82)가 일단부는 전방으로 전개되는 어퍼 브라켓(30)의 사이드 벤딩부(32)에 연결되기 때문에 타단부도 함께 이동되도록 구성되어야 하기 때문이며, 특히 어퍼 브라켓(30)의 전방 전개시에 상측방향으로 회전 및 상승하는 보강 링크(84)의 중간 지점에 서브 링크(82)의 타단부가 연결되도록 하여, 서브 링크(82)의 일단부와 타단부 사이의 이동량을 보상하고 서브 링크(82)를 통해 전달되는 하중을 보강 링크(84)를 통해 커버 브라켓(50)으로 전달하기 위함이다.

또한, 전술한 바와 같이 보강 링크(84)의 중간 위치에 서브 링크(82)의 타단부가 제4 연결부재(D)를 통해서 연결되기 때문에 단순히 일자형 바(bar)로서 형성하는 경우에 서브 링크(82)로부터 전달되는 하중 및 충격에 의해서 변형될 수 있다. 따라서 도 10에 도시된 바와 같이 보강 링크(84)를 전체적으로 ㄴ자 형태로 형성하고, 그 절곡 위치에 서브 링크(82)의 타단부가 연결되도록 함으로써 보강 링크(84)의 변형이 효과적으로 방지될 수 있다.

한편, 제1 연결부재 내지 제6 연결부재(A, B, C, D, E, F)는 예시적으로 볼트 및 너트로서 도시되어 있지만, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며 연결되는 부재들을 상호간 피벗가능하게 연결할 수 있는 수단이라면 제한없이 적용 가능하며, 이는 본 발명의 범위에 당연히 속한다고 볼 것이다.

이하에서는 도 11 및 도 12를 참조하여, 제2 구동부(60)를 통한 가동 플레이트(10)의 상하방향(Z-방향)이동 조절 구성 및 작동을 설명한다.

가동 플레이트(10)의 상하방향(Z-방향)위치 조절을 위해, 어퍼 브라켓(30)의 어퍼 벤딩부(33)에 고정된 제2 모터(61)에 전력이 공급되어 제2 구동부(60)가 작동된다.

제2 모터(61)의 출력은 제2 감속부(62)를 거쳐 제2 리드 스크류(63)에 전달되어, 제2 리드 스크류(63)는 어느 일 방향으로 회전된다. 이 때, 제2 리드 스크류(63)는 제2 감속부(62) 및 어퍼 브라켓(30)의 로어 벤딩부(34)의 작용으로 회전은 가능한 상태이나 길이방향, 즉 상하방향으로의 이동은 구속된 상태가 된다.

한편, 제2 리드 스크류(63)의 외주면에 형성된 나사산에는 제2 슬라이더(64)의 너트부(64a)가 결합되어 있다.

또한, 도시된 바와 같이 제2 슬라이더(64)는, 너트부(64a)의 길이방향에 대해서 교차하는 방향으로 연장되는 연결부(64b), 및 연결부(64b)로부터 가동 플레이트(10)를 향해 연장되어 가동 플레이트(10)에 고정되는 돌출부(64c)를 거쳐 가동 플레이트(10)에 연결되어 있다. 이 경우에, 전술한 바와 같이 어퍼 브라켓(30)의 메인 플레이트(31)에는 돌출부(64c)가 관통하여 가동 플레이트(10)로 연장될 수 있도록 관통홀(31a)이 형성된다.

따라서 제2 리드 스크류(63)의 회전력은 너트부(64a)를 통해 제2 슬라이더(64)를 상하방향으로 이동시키는 직선이동력으로 변환되어, 제2 리드 스크류(63)의 작용으로 제2 슬라이더(64)는 상하방향으로 이동하게 되며, 제2 슬라이더(64)의 돌출부(64c)에 연결된 가동 플레이트(10)도 제2 슬라이더(64)와 함께 상하방향으로 이동하면서 상하방향 위치가 조절된다.

이 때, 제2 구동부(60)의 작용으로 가동 플레이트(10)가 상하방향의 위치만 조절되는 경우에는 어퍼 브라켓(30)은 고정된 상태가 유지된다.

즉, 본 발명에 따른 헤드레스트부(1a)의 전후방향 위치 조절 기능은 제2 구동부(60)를 통한 가동 플레이트(10)의 상하방향 위치 조절을 통해서 구현되기 때문에, 가동 플레이트(10)의 상하방향 위치 조절 기능에 관여하지 않는 다른 부품, 즉 어퍼 브라켓(30) 및 제1 구동부(70)등은 고정된 상태가 유지되어 제2 모터(61)에 작용하는 작동 부하를 최소한으로 유지할 수 있으며, 종래 기술에 비해서 더 적은 출력을 갖는 모터의 적용이 가능하다.

한편, 제2 모터(61)로부터 가동 플레이트(10)로의 동력 전달에 직접 관여하는 제2 슬라이더(64)는 상대적으로 높은 부하가 작용하기 때문에 도 12에 도시된 바와 같이 너트부(64a)와 연결부(64b) 사이에 보강부(64d)를 추가하여 제2 슬라이더(64)의 강도를 높이는 것이 바람직하다.

지금까지 제1 구동부(70)와, 제2 구동부(60)가 별개로 작동되는 실시예를 기준으로 설명하였지면, 제1 구동부(70)와 제2 구동부(60)를 동시에 작동시켜 가동 플레이트(10)의 지지 위치를 전후방향 및 상하방향으로 동시에 조절하는 구성도 가능하며, 이러한 구성도 본 발명의 범위에 당연히 속한다고 볼 것이다.

이와 같이, 상술한 본 발명의 기술적 구성은 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자가 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.

그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

파워 헤드레스팅 장치(1) 헤드레스트부(1a)
커버 부재(1b) 가동 플레이트(10)
스테이 로드(20) 어퍼 브라켓(30)
로어 브라켓(40) 커버 브라켓(50)
제1 구동부(70) 제2 구동부(60)
링크부(80)

Claims (14)

1. 시트백의 상측에 하단부가 고정되는 스테이 로드; 및
   상기 스테이 로드의 상단에 설치되는 헤드레스트부;
   를 포함하고,
   상기 헤드레스트부는,
   상기 헤드레스트부의 외형면을 형성하며, 상기 스테이 로드가 관통하여 연장되는 커버 부재;
   상기 커버 부재의 내부에서 상하방향 및 전후방향으로 이동가능하게 지지되는 가동 플레이트;
   상기 가동 플레이트의 후방에 배치되며, 상기 스테이 로드에 고정되는 커버 브라켓;
   상기 커버 브라켓의 하단에 고정되는 로어 브라켓;
   상기 가동 플레이트와 상기 커버 브라켓 사이에 배치되며, 상기 로어 브라켓 및 상기 커버 브라켓에 상대이동 가능하게 연결되는 어퍼 브라켓;
   상기 어퍼 브라켓을 상기 커버 브라켓 및 상기 로어 브라켓에 직간접적으로 상대이동 가능하게 연결하는 링크부; 및
   상기 로어 브라켓에 설치되며, 상기 가동 플레이트와 상기 어퍼 브라켓을 전후방향으로 이동시키는 제1 구동부;
   를 포함하고,
   상기 가동 플레이트, 상기 커버 브라켓, 상기 로어 브라켓, 상기 어퍼 브라켓, 상기 제1 구동부는 상기 커버 부재의 내부에 구비되고,
   상기 제1 구동부는,
   상기 로어 브라켓에 설치되는 제1 모터;
   상기 상하방향으로 연장되며, 상기 제1 모터로 구동되어 회전하는 제1 리드 스크류; 및
   상기 제1 리드 스크류와 나사결합하는 제1 슬라이더;
   를 포함하고,
   상기 제1 모터가 구동되어 상기 제1 리드 스크류가 회전되면, 상기 제1 슬라이더는 상기 제1 리드 스크류를 따라 상기 상하방향으로 이동되면서, 상기 커버 브라켓과 상기 어퍼 브라켓 사이의 간격이 조절되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
2. 제1항에서,
   상기 제1 구동부 작동되면, 상기 가동 플레이트와 상기 어퍼 브라켓이 함께 상기 전후방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
3. 제1항에서,
   상기 어퍼 브라켓에 설치되며, 상기 가동 플레이트를 상기 상하방향으로 이동시키는 제2 구동부를 더 포함하고,
   상기 제2 구동부가 작동되면, 상기 가동 플레이트가 상기 상하방향으로 이동으로 이동되고, 상기 어퍼 브라켓은 고정된 상태가 유지되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
4. 제3항에서,
   상기 어퍼 브라켓의 전면에 고정되는 한 쌍의 가이드 레일; 및
   상기 가동 플레이트에 연결 및 고정되어, 상기 가동 플레이트와 일체로 이동하는 가이드 패널;
   을 더 포함하고,
   상기 한 쌍의 가이드 레일에 의해서 상기 가이드 패널의 상기 상하방향 이동이 가이드되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
5. 삭제
6. 제1항에서,
   상기 링크부는,
   일단부가 상기 어퍼 브라켓에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 로어 브라켓에 피벗가능하게 연결되는 메인 링크;
   일단부가 상기 제1 슬라이더에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 어퍼 브라켓에 피벗가능하게 연결되는 푸시 링크;
   일단부가 상기 제1 슬라이더에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 커버 브라켓에 피벗가능하게 연결되는 보강 링크; 및
   일단부가 상기 어퍼 브라켓에 피벗가능하게 연결되고, 타단부가 상기 보강 링크에 피벗가능하게 연결되는 서브 링크;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
7. 제6항에서,
   상기 제1 구동부는, 상기 푸시 링크의 상기 일단부와 상기 보강 링크의 상기 일단부를 상기 제1 슬라이더의 양단부에 피벗가능하게 동시에 연결하는 가이드 핀을 더 포함하고,
   상기 가이드 핀은, 상기 메인 링크의 길이방향을 따라 상기 메인 링크를 관통하여 연장되는 가이드 슬롯에 삽입되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
8. 제7항에서,
   상기 제1 모터가 구동되어 상기 제1 리드 스크류가 회전되면, 상기 제1 슬라이더의 양단부에 고정된 상기 가이드 핀이 상기 가이드 슬롯에 삽입된 상태로 상기 가이드 슬롯을 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
9. 제7항에서,
   상기 어퍼 브라켓은,
   평판형 메인 플레이트; 및
   상기 평판형 메인 플레이트의 양측면으로부터 각각 후방으로 절곡되어 형성되는 한 쌍의 사이드 벤딩부;
   를 포함하고,
   상기 한 쌍의 사이드 벤딩부에는 각각 상기 메인 링크의 상기 일단부, 상기 서브 링크의 상기 일단부, 및 상기 푸시 링크의 상기 타단부가 서로 다른 3개소의 위치에서 각각 피벗가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
10. 제1항에서,
    상기 제1 구동부는,
    상기 제1 모터와 상기 제1 리드 스크류 사이에 구비되며, 상기 제1 모터의 출력을 감속하여 상기 제1 리드 스크류에 전달하는 제1 감속부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
11. 제3항에서,
    상기 커버 부재는 가요성 재질로 형성되며, 상기 제1 구동부 또는 상기 제2 구동부의 작동 시에 탄성적으로 변형되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
12. 제4항에서,
    상기 제2 구동부는,
    상기 어퍼 브라켓에 고정되는 제2 모터;
    상기 상하방향으로 연장되며, 상기 제2 모터로 구동되어 회전하는 제2 리드 스크류; 및
    일측이 상기 제2 리드 스크류와 나사결합하고, 타측이 상기 가동 플레이트 또는 상기 가이드 패널에 고정되는 제2 슬라이더;
    를 포함하고,
    상기 제2 모터가 구동되어 상기 제2 리드 스크류가 회전되면, 상기 제2 슬라이더는 상기 제2 리드 스크류를 따라 상기 상하방향으로 이동되는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
13. 제12항에서,
    상기 제2 구동부는,
    상기 제2 모터와 상기 제2 리드 스크류 사이에 구비되며, 상기 제2 모터의 출력을 감속하여 상기 제2 리드 스크류에 전달하는 제2 감속부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.
14. 제12항에서,
    상기 제2 슬라이더는,
    상기 제2 리드 스크류에 나사결합하는 너트부;
    상기 너트부의 길이방향에 대해서 교차하는 방향으로 연장되는 연결부; 및
    상기 연결부로부터 상기 가동 플레이트를 향해 연장되어, 상기 가동 플레이트 또는 상기 가이드 패널에 고정되는 돌출부;
    를 포함하고,
    상기 어퍼 브라켓은 상기 돌출부가 관통하여 연장하는 관통홀을 구비하는 것을 특징으로 하는 파워 헤드레스팅 장치.

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